易腐货物和活动物运输
1.定义
在铁路运输中对外界高温或低温通常需要采取防护措施，即遵守保温制度（冷却、通风、加温）或照管或服务的货物，称为易腐货物。
2.分类
《国际货协》附件《易腐货物运送规则》将易腐货物分为13类，包括：
鲜的和罐头的蔬菜和蘑菇；
鲜的和罐头的水果和浆果；
肉类、肉制品和牲畜的脂油；
含酒精的饮料；水果和浆果制成的糖酱；
面包酵母（压缩的）密封的罐头；
活植物。
3.运输条件
(1)原则规定：运输活动物时必须遵守货物发送国、到达国和过境国的兽医卫生规章，并保证动物的押运。
(2)在我国铁路铁路段运输时，还必须遵守我国《铁路鲜活货物运输规则》。
(3)特别要求和限制条件
运送方法（冷却、通风、加温）、车种（冷藏、棚车）或使用大吨位集装箱运送，都必须记入运单”发货人特别声明“栏内，若无此记载则认为没有特别的要求。需要照料、照管、或遵守保温制度的易腐货物只能按整车运输。
运送需要加温（蒸汽和电气加温的除外）的易腐货物和活鱼，只限于从发站至到站都有发货人或收货人押运人押运，才可以运输。
铁路应根据需要安排好的车辆或集装箱。
运送生的畜产品时，发货人应在运单上添附动植物检疫证书；
运送鲜水果、蔬菜和植物时，应添附植物检疫证书。
运往越南的易腐货物应预先同越铁商定。
运送整车活动物时，必须由发货人和收货人的押运人从发站押运至到站，并在运单上添附兽医证明书（我国成检疫证明书）
易腐货物运输设备
易腐货物运输设备 易腐货物的运输设备包括冷藏车、冷藏集装箱、加冰所、制冰厂和机器冷藏车保温段等。 1.1冷藏车 铁路易腐货物冷藏运输的冷藏车包括冰盐冷藏车、机器冷藏车以及冷板车三种。另配备有隔热车和准备与国际冷藏运输接轨的冷藏集装箱等运输设备。 1．冰盐冷藏车 这是以一定比例的冰盐混合物来凋节车内货物温度的运输工具。我国目前大量使用的是武昌车辆厂生产的民型七冰箱车顶式冷藏车，见图1。 冰冷藏车除具有良好隔热性能的车体外，还具有冰箱、排水设备、通风循环设备以及检温设备等。 图1 B6型冰冷藏车冰箱布置示意图 （1）车体。全钢焊接结构，外墙板、外顶板均采用15mm 厚的钢板，外墙板纵向压筋九道，以保证足够的强度；内墙板镀锌压筋，内顶板则为铝板；隔热材料为聚苯乙烯泡沫块拼装，厚度约180mm，车体传热系数在0.38~0.42W/m2。车门为双扇铰链式，门孔尺寸为1430×2034mm，车门上装有手
把和曲轴锁闭装置，周边有密封用胶皮片，以保证车门的良好气密性能。 （2）冰箱及排水设备。车顶上均匀分布着七个容冰盐量各lt的马鞍形冰箱。 图2 B6型冰箱尺寸图 为增加散冷面积，在冰箱底面焊有散冷片，每三个或四个冰箱相互用管子联通，因冰箱为马鞍形，每个冰箱分为两个冰槽，每三个或四个冰槽共用一个排水器，即全车共装有四个排水器。排水器能保证冰箱内经常保持一定高度的冷盐水，多余盐水则从上排水管上的溢水孔流入管内，经下排水管排出车外。上排水管的下端有一紧固橡皮圈，上端安装有一个扁铁提把，依靠罩盖上的顶铁顶住提把而把橡皮圈紧压在阀座之上，使冰箱内盐水不能直接从上排水管下端流人下排水管；需要清洗冰箱时，可打开罩盖，将扁铁提把提起上排水管即可把冰箱内积水全部排下（见图3）。 下排水管引出的盐水，不能直接洒向地下，而是在管口处套有一个重锤型排水碗（见图4），用作水封。这样排水可通畅无阻，但车外热空气不能直接进人下排水管。要倒净盐水，只需托起重锤，倾斜排水碗便可。
货物运输组织A第五次作业答案介绍
货物运输组织A第五次作业答案 一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题) 1. 下列货物中，可以按一批托运。 (A) 易腐货物与非易腐货物 (B) 危险货物与非危险货物 (C) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (D) 集重货物与非集重货物 正确答案：D 解答参考： 2. 货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。 (A) 受理 (B) 进货 (C) 验收 (D) 承运 正确答案：B 解答参考： 3. 货票乙联的作用是。 (A) 托运人报销用 (B) 报告联，由发站送交发局 (C) 送到站存查 (D) 发站存查 正确答案：B 解答参考： 4. 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时，要及时编制 (A) 记录 (B) 普通记录 (C) 货运记录 (D) 装载清单 正确答案：C 解答参考：
5. 到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单 (A) 由本站存查 (B) 送回发站 (C) 上交路局 (D) 交给收货人 正确答案：D 解答参考： 6. 承运人对一般货物的保管期限为 (A) 一个月 (B) 两个月 (C) 三个月 (D) 半年 正确答案：C 解答参考： 7. 为了真实反映计划期内运量和货种的变化对货车静载重的影响，可用哪种指标来考核在满载工作中铁路职工的主观努力程度 (A) 重车动载重 (B) 运用车动载重 (C) 换算静载重 (D) 货车静载重 正确答案：C 解答参考： 8. 合理使用车辆的原则是 (A) 车种适合货种 (B) 安全迅速 (C) 车吨配合货吨 (D) 车种适合货种与车吨配合货吨 正确答案：D 解答参考： 9. 装运长度特别长的货物，宜使用 (A) 凹底平车 (B) 长大平车 (C) 落下孔车 (D) 钳夹车
铁路货运常识
铁路货运常识 企业单位、机关团体以及个人用户到铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业过程简要表示如下： 用户 （托运人、收货人） 铁路（承运人） －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － 用户到铁路托运货物，不只是和铁路货运职员打交道，实际上也是和铁路货运规章制度打交道。铁路是现代化运输系统，运输生产组织严密，规章制度周全。就货运营业方面而言，托运人、收货人和承运人除了要遵守《中华人民共和国铁路法》外，还要共同执行《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法，如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。这些规章办法，规定了用户托运货物的程序、办理手续，与用户的切身权益有直接联系，因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定，在享受铁路货运营销服务的同时，保护自己的合法权益。 一、货物运输基本条件 (一) 铁路货物运输种类
现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。 托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。 (二)按一批运输办理的条件 铁路运输货物以批力单位。“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外)。 整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批），零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。 下列情况不能按一批办理： 1.易腐货物与非易腐货物； 2.危险货物与非危险货物： 3.根据货物性质，不能混装运输的货物； 4.保价运输货物与非保价运输货物： 5.投保运输险与未投保运输险的货物； 6.运输条件不同的货物。 (三)货物运输合同 办理铁路货物运输，托运人与承运人应签订运输合同。大宗整车货物的运输合同可按季度、半年度、年度或更长期限签订,并提出月度铁路运输计划。其他整车货物可用铁路货物运输服务订单作为运输合同。整车货物交运货物时，还须向承运人递交货物运单，零担货物和集装箱货物，以货物运单作为运输合同。 (四)货物运单 托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其签订运输合同的意愿。按货物运单填记的内容向承运人交运货物，承运人按货物运单记载接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立。托运人、收货人和承运人双方即开始负有法律责任。货物运单格式由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。运单和领货凭证背面分别印有“托运人须知”和“收货人领货须知”。每批货物填写一张货物运单，根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。填写内容必须翔实正确，文字规范，字迹清楚，不得使用铅笔或红色墨水。内容如有更改，在更改处须加盖托运人或承运人印章证明。 (五)委托书 托运人、收货人有自然人和法人之分。托运人、收货人是法人，与铁部路门办理运输手续履行其权利义务时，可指定法定代表人（或称法定代理人）办理。法定代表人应凭托运人、收货人出具的”委托书”(格式如下)，与承运人办理相应的运输手续。
易腐货物运输基本条件
装运易腐货物应按规定使用冷藏车。确因冷藏车不足时，承运人可根据托运人的要求，按“使用棚敞车运输易腐货物的措施”规定使用棚敞车运输。易腐货物的装载加固也是非常重要的。 机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200公里。第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半(枢纽地区除外)。两站分装(卸)是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装(卸)车，同一货物车只能在一个车站装(卸)车。 机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。 托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限(日数)。易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限三日以上。 托运需检疫运输的易腐货物时，托运人应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车站凭此办理运输。 托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆，均须符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”的规定。 发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合要求。使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时会同乘务组对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查，并将抽查情况记录在“机械冷藏车作业单”内。货物包装和破验部位的恢复由托运人负责。 不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，一般限同一品名。不同品名的易腐货物，如运输温度要求接近、货物性质允许混装的，可按一批托运，在同一机械冷藏车内组织混装运输。此时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。 一般情况下，下列货物不得混装运输：1)具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物;2)易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物;3)水果和肉类，蔬菜和乳制品。 使用机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物时，应按如下规定试运： 1.试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出“铁路易腐货物试运申请表”一式三份，托运人、发站、发送铁路局各一份。 2.发站将“铁路易腐货物试运申请表”报铁路局，经批准后组织试运，铁路局将有关情况上报铁道部备案并抄送相关铁路局。 3.托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。 4.发站在确认首批试运货物安全抵达到站后，方可发出次批试运货物。同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。试运期不得超过1年。 5.试运期间，如货物在运输过程中出现腐烂、变质、冻损等问题，须立即停止试运。发站应组织有关人员分析事故原因，并将结果报铁路局。需要继续试运的必须制定改进措施，重新办理试运手续。 6.试运结束后，发站应将试运总结报铁路局，铁路局将有关情况报铁道部。
铁路货运组织的基本要求
铁路货运组织的基本要求 ①安全，按照货物运输合同的基本要求，将承运的货物在到站完整无损的地交给收货人②迅速，加快货物的送达，在规定期限将货物运抵到达站③经济，用最少的劳动消耗和物资消耗的完成更多货物周转量，节省运输费用④便利，贯彻人民铁路为人服务的宗旨，改善服务设施，提高服务质量，便利货物的运输。 铁路货物运输的发展趋势：货物运输规模化，货物运输的集中化，货物运输快捷化，货物运输重载化，货物运输信息化，货物运输物流化。这些知识点都可以在技校里面都可以学到的知识，例如： 可以得到很好的学习和实践。 关键词：机车车辆，油压减振器，阻力特性，分析，参数，甘肃轨道学校，兰州轨道技校，技工学校，技术学校，职业技校。 第一章 铁路货物运输的基本条件 1.铁路货运运输种类：整车、零担和集装箱运输。 2.每一件零担货物的体积不得小于0.02立方米（件重10千克以上的除外），每批零担货物不得超过300件。不得按零担托运的: ①需要冷藏、保温或加温运输的货物②危险货物③易于污染其他货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封包装的牲骨、粪便、炭黑等）。但这类货物经过卫生处理，如煮沸、晒干和消毒，或者
使用密封包装后，不至污染其他货物，也可以按零担货物托运。 ④蜜蜂⑤不易计算件数的货物⑥未装入容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）⑦一件货物重量超过2t，或者体积超过3立方米或长度超过9m(经发站确认不致影响到站装卸车作业的除外) 3.铁路集装箱运输必须符合的基本条件： ①必须在铁路集装箱办理站进行运输，自备集装箱还可以在经铁路局。批准的专用线发送和到达。②铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理。使用托运人提供的回空自备集装箱装运货物，按铁路集装箱办理。③托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重。在对集装箱总重有限制规定的办理站运输时，不得超过限制总重。④集装箱不办理军事运输⑤下列货物不能使用通用集装箱装运：⑴易于污染和腐蚀 箱体的货物，如水泥、炭黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。⑵易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。⑶鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和一定区域不易腐烂的货物除外）⑷危险货物（另有规定者除外）。 4.一批：一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和办理事故的基本单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。所以按一批运输的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）整车货
运输行业基本知识
一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类
（二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。
1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。 ●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。 3）普快班车 ●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。 ●特点：运送速度比普通班车要高。 ●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。 4）城乡公共汽车 ●是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。 ●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。 ●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，
鲜活易腐货物运输
第14章鲜活易腐货物运输 14.1易腐货物的化学特性 定义：易腐货物系指在一般条件下保管和运输时，极易受到外界气温及湿度的影响而腐败变质的货物，包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等。 14.1.1易腐食品的化学成分及其特性 食品是由有机物、矿物质和水所组成。由于各种食品中组成成分的重量比和分布特性的差异，所以不同食品的性质大不相同。 1．蛋白质 蛋白质是一种高分子含氮化合物，它是一切生命活动的基础，也是构成生物体细胞的主要原料。蛋白质由多种氨基酸组合而成，1 g蛋白质可产生热量7 .12 kJ。各种蛋白质由于所含氨基酸种类和数量的不同，因此营养价值也不同。按所含氨基酸种类不同，蛋白质可分为完全蛋白质和不完全蛋白质两种。蛋白质在52℃～54℃保持溶解状态，温度升高，蛋白质会凝固变性，凝固后的蛋白质不再溶解于水。它在微生物作用下会发生分解，产生氨、硫化氢等各种难闻气味和有毒物质，这种现象称为腐败。 2．脂肪 脂肪是由各种不同的脂肪酸和甘油结合而成的三脂肪甘油脂。构成脂肪的脂肪酸可分为饱和脂肪酸与不饱和脂肪酸两种。l脂肪可产生热量39 54 kJ。不饱和脂肪酸融点低，而饱和脂肪酸融点高，故常温下饱和甘油脂呈凝固状态(如猪油、牛油之类)。脂肪长期暴露在空气中易被氧化，容易产生哈喇味，其分解过程与温度密切相关。 3．糖类 糖类是由碳、氢、氧三种元素组成的有机化合物，因氢、氧比例为2：1，故俗称碳水化合物。糖类是人体热量的主要和最经济的来源，1 g糖在体内氧化可产生17 .15 kJ的热量。 糖类多含于植物性食品中，动物性食品内几乎不存在。糖类按其包含多步个分为单糖(如葡萄糖、果糖和半乳糖)、双糖(如蔗糖、麦芽糖和乳糖)以及多糖(即淀粉、纤维素)等。 植物性食品有生命存在，它的呼吸作用可产生免疫能力，抵御微生物的人侵，生成 二氧化碳、水以及热量；在缺氧环境下，则生成酒精、二氧化碳和较少的热。4．维生素 维生素是一种低分子的有机化合物，在食品中含量极少，但它是人体生命活动中不可缺少的物质，对调节新陈代谢，维持免疫功能和内分泌有一定的作用。 维生素包括A、B、C、D、E、F、K、P等大类．其中除少数维生素人体能自行制造(如 VD可通过皮肤晒太阳，VK可通过人体肠道中有益细菌)，绝大多数维生素必须通过食物来加以补充。维生素的特点是高温易破坏，果蔬经伤口容易流失。维生索分为水溶性和脂溶性两大类。 5．酶 酶是一种特殊的蛋白质，是生物细胞所产生的一种有机催生剂，在食品中含量很少。酶能加速各种生物化学反应，而它本身不起变化，其作用强度与环境温度密切相关，一般30℃～50℃时，它的活性最强，低于0℃或高于70℃～100℃：，活性变弱或终止。酶也有不同最适应的pH值，～般在中性或弱酸性介质中活性
联运之国际铁路货物基本条件
联运之国际铁路货物基本条件 一．国际铁路货物联运的范围 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。 二．国际铁路货物联运办理的种别 国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 （1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 （3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。 三．国际铁路货物联运的运输限制 （1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送： ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； ③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）； ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物； ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物； ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 （2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； ②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； ③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的； ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
铁路货物运输规程
铁路货物运输规程 第一章总则 第１条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。 第２条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： １．铁路货物运价规则； ２．铁路危险货物运输规则； ３．铁路鲜活货物运输规则； ４．铁路超限货物运输规则； ５．铁路货物装载加固规则； ６．铁路月度货物运输计划编制办法； ７．货运日常工作组织办法； ８．快运货物运输办法； ９．铁路集装箱运输办法； １０．铁路货物保价运输办法； １１．铁路货物运输杂费管理办法； １２．货车延期使用费核收办法；
１３．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列货物不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．规定限按整车办理的危险货物； ３．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ４．蜜蜂； ５．不易计算件数的货物； ６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； ７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输： １．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．罐车运输的货物； ３．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨
运输管理实务
一、填空题型 1、保价运输的货物，在发生属铁路责任的损失时，由铁路按在声明价格内的实际损失赔偿。 2、铁路与其他交通运输工具或国外铁路共同完成的货物运输，称为货物联合运输。 3、货物运到期限的起码天数为3d。 4、目前，我国铁路货物运输品名的分类，共分为26个大类。 5、铁路货物运单是承运人与托运人之间为货物运输而签订的一种（承运）运输合同，它明确规定了承运人与托运人双方的权利、（义务）与责任。托运人托运货物时，每批货物应向车站提出货物运单（一）份。铁路整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单（两份）。货物运单在整个货物运输过程中的传递顺序为托运人→发站→到站→收货人。 6、整车货物每车为一批，跨装、爬装以及使用游车的货物，以每一车组为一批。 7、铁路组织卸车的货物，在发出催领通知的次日起，可在货场内免费暂存2天。 8、铁路允许的货物运输变更有：向货物所在的中途站或到站提出提出变更到站、变更收货人，承运后发送前取消托运、解除货物运输合同。 9、公路运输种类：按货物的性质及对运输条件的要求分为普通货物运输和特种货物运输。 10、汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备组成。 9、汽车技术速度等于汽车行驶的里程与纯运行时间之比 车辆行程由（载重行程）与（空车行程）构成。 完成货物运输过程所费时间由汽车的（运行时间）和（装卸停歇时间）所组成。 11、里程利用率是指统计期内车辆的载重行程与总行程之比。 12、公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输效益等五个方面。 公路运输服务质量特性主要指：安全性、（及时性）、经济性、（准确性）、舒适性、（方便性）等六个方面。 13、零担货运的营运组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。 二、名词解释题型 业务流程：一个流程就是一组能够一起为客户创造价值的相互关联的活动进程（跨越部门的业务行程）。 铁路整车货物运输：一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的，应按整车运输。铁路货物的途中作业：货物在运输途中发生的各项货运作业。 铁路货物运到期限：铁路在现有技术设备和运输组织工作水平的条件下，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离所需的时间。 铁路货运事故：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损蚜以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 汽车零担货物运输：汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额的运输称为零担货物运输。（公路运输）贵重货物：价格昂贵，承运方须承担较大经济责任的货物。 （公路运输）整车运输：托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输。 三、选择题型 1、合理使用车辆的原则是（d ） a、车种适合货种 b、安全迅速 c、车吨配合货吨 d、车种适合货种与车吨配合货吨 2、下列货物能使用通用集装箱运输的是（c） a、化肥 b、生毛皮 c、麻袋 d、水泥 3、班列在运输组织上实行的“五优先”是指（acdef ） a、优先配车 b、优先承运 c、优先装车 d、优先挂运 e、优先放行 f、优先卸车 4、跨装、爬装及使用游车的货物，以( a )为一批。 a、每一车组 b、每车 c、每张货物运单 d、每件 5、除整车分卸货物外，按一批托运的货物，必须( abcde )相同。 a、托运人 b、收货人 c、发站 d、到站 e、装卸地点 6、铁路货物运价按其适用范围可分为（abcde ）
铁路货物运输流程及费用
铁路货物运输流程及费用 铁路货物运输流程 （一）货运合同的签订 货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点, 托运人或收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。根据《合同法》、《铁路货物运输合同实施细则》的规定, 承、托双方必须签订货运合同。 铁路货运合同有预约合同和承运合同, 都属于书面形式的合同。 1、预约合同 预约合同以“铁路货物运输服务订单” （表4-3 简称为“订单” ）作为合同书, 预约合同签订过程就是订单的提报与批准过程。 （1）订单提报 ①托运人应于每月19日前向铁路提报次月集中审定的订单, 其他订单可以随时提报。 ②托运人办理整车货物（包括以整车形式运输的集装箱）运输应提出订单一式两份; 与铁路联网的托运人, 可通过网络向铁路提报。 ③订单内容应正确填写,字迹清楚,不得涂改。 （2）订单审定 订单审定方式有集中审定、随时审定、立即审定等。集中审定是指为
编制次月月统计划, 对每月19日前提报的次月订单进行定期审定; 随时审定是指对未列人月编计划的订单进行随时受理随时审定; 立即审定是指对抢险救灾等必须迅速运输的物资审定的方式。 2、承运合同 承运合同以“货物运单” （简称为“运单” ,表4-4 同书。托运人按要求填写运单提交承运人, 经承运人审核同意并承运后承运合同成立。运单是托运人与承运人之间为运输货物而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。因此, 运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据, 又是托运人向承运人托运货物的申请书、承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和理赔的依据。 零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。 （二）货物的托运和承运 1、货物运单 ⑴运单 运单是托运人与承运人之间, 为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书, 也是承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。 ⑵货物运单的传递过程。 货物运单：托运人T发站T到站T收货人。
铁路货物运输基本条件
第2章铁路货物运输基本条件 2.1铁路货物运输种类 2.1.1货运种类及办理办法 1.整车 一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。 注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办； （2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。 2.零担运输 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担办： (1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2)蜜蜂； (3)散堆装（煤、沙、石灰）； (4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)； (5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）； (6)规定限按整车办理的危险货物； (7)不易计件的货物； (8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。 “经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。 3.集装箱运输 适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理： （1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块；
（3）鲜活货物、危险货物另有规定。 2.1.2一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 （1）整车货物原则上以每车为一批； （2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批； （3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 下列货不能按一批办理： （1）易腐货物和非易腐货物； （2）危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）； 解释：“另有规定者”： ◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理； ◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。 （3）根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）； （4）按保价运输和不保价运输的货物； （5）投保运输险与未投保运输险的货物； （6）运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物； 2.集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 （2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 （3）1t箱和普零配装； （4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 2.1.3整车分卸与途中装卸 1.整车分卸 （1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（2～3）； （2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。
鲜活易腐
前言 目前，我国食品领域的年产值约为3000亿美元，超过20％的食品由于没有很好的物流条件，在运输过程中损耗很大，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、存储等物流环节上损失率就达25％—30％。随着资源和环保的压力加大，对流通领域减少浪费、保证安全和质量、实行精细化管理的要求也在逐年提高。冷藏运输作为鲜活易腐货物运输的重要保障，对保证食品质量、维护食品安全起着重要作用。在这种背景下，我国鲜活易腐货物冷藏运输行业发展速度也随着冷藏运输需求的增长而逐渐加快。 鲜活易腐货物运输发展程度已成为衡量全面小康社会的重要标志，这也给我国冷藏运输带来了良好的发展契机。本文在对鲜活易腐货物性质认识到的基础上,根据特性进行运输条件的分析，了解在鲜活易腐货物的运输过程中要预防冷害、冻害的发生，了解在鲜活易腐货物的运输中,冷藏车的原理及应用,各种货物的不同冷藏温度条件，并了解我国对于鲜活运输的特点，进一步解释出集装箱化是提高冷藏运输质量的有效方法，希望我国鲜活易腐货物冷藏运输行业能够更好更快速的发展。
1 鲜活易腐货物介绍 1.1鲜活易腐货物概念及其分类 鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。运输鲜活易腐品需要用一些特殊的工具，并采用相应的运输方法。 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类： （一）易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为：(1)冻结货物；(2)冷却货物；(3)未冷却货物。 （二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。 1.2鲜活易腐货物的腐败机理与保藏措施 1.2.1易腐食品的腐败机理 鲜活易腐食品的化学成分及其特性决定了它比较寿命期短。食品是由有机物、矿物质和水所组成。由于各种食品中组成成分的重量比和分布特性的差异，所以不同食品的性质大不相同。鲜活易腐货物在保管或运输过程中，由于自身的原因或外界环境的影响，使其成分发生分解变化，产生恶臭、异味和毒素，逐渐失去其食用价值，这种现象称为腐败。 引起易腐食物腐败的原因有多种，主要有四个原因： 1．微生物作用 微生物作用又称生物作用，主要指霉菌、病菌的作用，食品被微生物分泌出的酶和毒素作用下迅速分解，使之成为适合微生物繁殖的营养物质。随着微生物的几何级数繁殖，越来越加速食品的分解、消耗，最终导致其腐败变质。动物性食品屠宰过后，构成它的细胞都已死亡，本身不能控制体内引起变质的酶作用．也就不能抵抗外来微生物的人侵，这就是动物性食品腐败变质的主要原因。 肉、鱼类食品的腐败都经历以下三个过程： (1) 生物化学过程，即僵直过程。刚屠宰的鱼、肉类由于自身酶的活动，使糖元充分分解为乳酸，导致了肌肉的胀润，使其DH值下降，此时蛋白质开始凝固，肌肉纤维收缩发硬。如果这时烧煮，肉味会发酸，且无香味。 (2) 自溶过程，即成熟过程。僵直的鱼、肉在酶的继续作用下，部分蛋白质分解蛋白胨
货物运输组织A第三次作业答案
货物运输组织A第三次作业答案 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 下列货物中，（）可以按一批托运 (A) 易腐货物与非易腐货物 (B) 危险货物与非危险货物 (C) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (D) 集重货物与非集重货物 正确答案：D 解答参考： 2. 铁路运输易于污染其他货物的物品时，若其数量不够一车，应按（） (A) 集装箱托运 (B) 零担托运 (C) 整车托运 (D) 整车、零担或集装箱托运 正确答案：C 解答参考： 3. 货票丙联的作用是（） (A) 报告联，由发站送交发局 (B) 承运证：交托运人报销用 (C) 运输凭证：由发站随货物递至到站存查 (D) 发站存查 正确答案：B 解答参考： 4. 运输计划一般只能变更（） (A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D) 4次 正确答案：A 解答参考：
5. 1个40英尺集装箱折合（） (A) 1个TEU (B) 2个TEU (C) 1个CTU (D) 2个CTU 正确答案：B 解答参考： 6. 跨装、爬装及使用游车的货物，办理时（） (A) 每件为一批 (B) 每车为一批 (C) 每张货物运单为一批 (D) 每一车组为一批 正确答案：D 解答参考： 7. 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时，要及时编制（） (A) 装载记录 (B) 普通记录 (C) 货运记录 (D) 装载清单 正确答案：C 解答参考： 8. 主要用于装卸长大笨重货物和集装箱的装卸机械是（） (A) 叉车 (B) 起重机 (C) 输送机 (D) 翻车机 正确答案：B 解答参考： 9. 普通货物站台的高度一般是（） (A) 1.1米 (B) 1.2米 (C) 1.3米 (D) 1.4米
鲜活易腐空运过程中的注意事项
我们在鲜活易腐货物空运中，只有设法抑制微生物的繁殖，控制呼吸作用和化学作用的强度，才能防止或推迟货物腐烂变质。那么，我们需要注意哪些事项，才能更好地做到这一步呢？ 1、提供合适的湿度用冷藏方法来储藏和空运鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但湿度的高低、通风的强弱和卫生条件的好坏对货物的质量也会产生直接的影响。 湿度对食品质量影响甚大，湿度增大会使食物表面“发汗”，便于微生物滋长。湿度过低，食物蒸发加强，食物易于干缩枯萎，失去新鲜状态，而且破坏维生素和其他营养物质，降低食品的质量。 在实际空运过程中，温、湿度可以相互配合，冷冻食品为减少干耗，湿度可以大些，水果、蔬菜温度不能太低，湿度可适当小些。 2、保持适宜的温度条件鲜活易腐货物在空运过程中为了防止货物变质，则需要一定的温度。温度的大小应根据具体的货种而定。即使是同一货物，由于时间、冻结状态和货物成熟度的不同，对空运温度的要求也不一样。 就是因为温度对微生物的生存和繁殖及鲜活易腐货物的呼吸作用都有较大的影响，所以可以适当降低温度，温度降低，就减弱了微生物的繁殖能力，而降低到一定温度，可使微生物停止繁殖，使物品长时间不会腐坏。降低温度，果蔬
的呼吸也随之减弱，其营养物的消耗与分解也相应减慢，从而增加了它们的保鲜时间。 3、保持良好的卫生条件，微生物太多，鲜活易腐货物沾染的机会多，即使温、湿度适合，食物也易于腐烂。 4、需要适当的通风蔬菜、水果、动物性食物在空运过程中，都需要通风，目的是排除呼吸时放出的二氧化碳、水蒸气和热量，同时换入新鲜空气。但通风对温、湿度又有直接影响，如外界温度高，通风会提高车内温度和湿度，反之，就会下降。 总之，温度、湿度、通风、卫生四个条件之间既有互相配合，又有互相矛盾的关系，只有充分了解其内部规律，妥善处理好它们相互之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的空运质量。 杭州萧山庆航货运代理部是一家专业从事国内航空货运业务的企业，我们代理国内各航空公司的航空货物空运服务，只要是符合航空空运有关规定和要求的货物均可为您办理托运，同时依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要，用满意的方式实现您的需求。
货物运输组织A第五次作业答案
精品文档 货物运输组织A第五次作业答案 一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题) 下列货物中，可以按一批托运。 1. 易腐货物与非易腐货物 (A) 危险货物与非危险货物 (B) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (C) 集重货物与非集重货物 (D) 正确答案：D 解答参考： 货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库2. 指定货位，叫。 受理 (A) 进货 (B) 验收 (C) 承运 (D) 正确答案：B 解答参考： 货票乙联的作用是。 3. 托运人报销用 (A) 报告联，由发站送交发局 (B) 送到站存查 (C) 发站存查 (D) 正确答案：B 解答参考： 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时，要及时编制 4. 记录 (A) 精品文档． 精品文档 普通记录 (B)
货运记录 (C) 装载清单 (D) 正确答案：C 解答参考： 到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单 5. 由本站存查 (A) 送回发站 (B) 上交路局 (C) 交给收货人 (D) 正确答案：D 解答参考： 承运人对一般货物的保管期限为 6. 一个月 (A) 两个月 (B) 三个月 (C) 半年 (D) 正确答案：C 解答参考： 为了真实反映计划期内运量和货种的变化对货车静载重的影响，可用哪种指7. 标来考核在满载工作中铁路职工的主观努力程度 重车动载重 (A) 运用车动载重 (B) 换算静载重 (C) 货车静载重 (D) 正确答案：C 解答参考： 合理使用车辆的原则是 8. 车种适合货种 (A) 安全迅速 (B) 车吨配合货吨 (C) 精品文档． 精品文档 车种适合货种与车吨配合货吨 (D) 正确答案：D 解答参考： 装运长度特别长的货物，宜使用 9.
铁路货物运输管理规则.
铁路货物运输管理规则 第一章总则 第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。
物流运输管理实务试题和答案解析
××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 _ 学号 一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分) 1.下列运输方式中，成本最低的是（ ）。 A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和（ ）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（ ）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（ ）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱？（ ） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（ ）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（ ）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（ ）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（ ）。
A. 100km—300km B. 300km—500km C. 500km以上 D. 无限制 10. SF表示（），如果SF越大，表示货物越（）。 A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 D. 随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式，它有（）的特点。