杨林《赢在谈判逼定—房地产销售技巧提升7+1训练营》大纲

隧道进洞施工方案

施工技术方案报审表承包单位：监理单位: 合同号：编号： A-5 致（监理工程师）XX 现报上帕隆II号隧道岀口端进洞施工技术方案工程的技术、工艺方案，请予审批。附件：施工工艺说明和图表。承包人: 监理工程师审查意见: 同意□修改后再报□不同意□ 监理工程师:

隧道出口端进洞施工方案 1 工程设计 Xx公路。勘察区属高山深切割峡谷地貌，地势陡峭、地貌单元多，地层较复杂, 植被发育，第四系厚度较大，基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛弧构造范围内，区内断裂构造极其发育，滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育，工程地质条件复杂。本标段共设隧道1座，隧道设计起讫里程桩号为K000+000^ K000+00C，长度xxxx 米；隧道设计建筑限界宽9.00m,组成为：(0.75+0.25+3.50+3.50+0.25+0.75 )、高5.0m；设计速度40km/h。本项目隧道为山岭岩土隧道。主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工 (放坡开挖，逆做防护) ，暗洞采用新奥法施工；并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明半暗进洞等各项措施。 2 工程水文地质隧道属傍山长隧道，隧道总体走向为SW12，最大埋深约551m进口设计高程为2086.00m,出口设计高程为2033.04m,纵坡为-1.595%~-2.641%。隧址区属高中山构造剥蚀地貌，山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。帕隆藏布以及东久河呈“U'形河谷流经隧道山体外，沿河一带地势陡峭，多为悬崖峭壁。岩体较为破碎，发育规模较大的崩塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育，山麓斜坡低洼处，覆盖层厚约5~50m。隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、泥石流等。由于隧址区坡陡，在发生大规模降雪天气下，山顶积雪有崩塌的可能，主要影响隧道进出口。隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处，从山体内向外延与国道318衔接。洞口仰坡平均坡度约37。，上部覆盖约3m厚崩坡积物碎石土，下伏基岩为二云石英片岩，局部基岩裸露，植被较发育，出口端偏压现象明显。 3 前期准备工作 (1) 现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号，隧道中线，隧道洞身开挖拱顶标高，隧道洞身开挖边线；要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。 (2) 根据测量放线及现场地形、地貌，同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位置。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状，保证截水沟排水畅通，同时又

大厂回族自治县简介

大厂回族自治县简介大厂回族自治县隶属于河北省廊坊市，1955年建县，幅员面积176平方公里，人口万，其中回族人口万，占全县人口总数的%。建县50年来，特别是改革开放以来，自治县经济和社会各项事业蓬勃发展，相继获得"全国食品工业强县"、"全国科技进步县"、"全国民族团结进步先进集体"等荣誉称号。地理位置独特，交通条件便利。位于北京（天安门广场）正东42公里，处于首都一小时经济圈的腹地，北距首都机场38公里，南距天津港120公里，是全国距首都最近的少数民族自治县。祁各庄镇与北京市通州区一河之隔，一桥相连。京秦电气化铁路、102国道横贯县境北部，南部与京沈高速公路比肩，涿密高速公路将由县境东部穿过，北京938路客运专线直达。基础设施完备，投资环境优越。省级工业园区坐落于102国道两侧，配套设施齐全。潮白河东岸是与北京相望的规划新城区，水清树绿，景色独特，是宜居创业的乐园。根据《中华人民共和国民族区域自治法》，我县制定了《关于加快县域经济发展的若干优惠政策》、《关于鼓励招商引资的奖励办法》，客商在自治县投资兴业均可享受税收、土地、金融等方面的优惠政策，并实施全程一站式服务，保证投资者满意。历史传统悠久，特色产业发达。已经形成了金属压延、食品机械制造、畜牧屠宰加工等八大主导产业。1985年，引进建成了廊坊市第一家中外合资企业--中德华安肉类有限公司，填补了国内生产高档牛羊肉的空白；首创肥牛系列产品，华安、福华肥牛享誉国内外；大厂牛羊肉在北京清真肉类市场拥有70%的份额，是北方最大的牛羊肉集散地和以清真为特色的福华肉食、王致和调料、麦当劳配餐的生产加工基地。民俗文化浓郁，旅游资源丰富。素有"京东珐琅之乡"的美誉，景泰蓝、骨雕、花丝等民族工艺品驰名中外。县域内地热资源丰富，已开发的温泉出口温度62℃，微量元素丰富，具有极高的医疗、保健作用。闻名国内的大厂评剧团，被文化部命名为"出人出戏出效益的出色剧团"，是全国剧团改革发展的一面旗帜。审视县情，大厂提出了"用沿海意识实施内开外合，借京津之势实践图强求精，以崛起速度实现'小县大作为，大厂大发展'，加快建设河北'两环'地区对接北京外延发展的中心区，现代制造、物流和服务业的聚集地，京东具有民族特色和时代特征的新城市，奋力实现后发地区率先崛起"的发展定位。今天的大厂已是一方充满希望的创业热土！明天的大厂必将是所有创业者的美好家园！大厂县区位优势大厂地处京津两大直辖市之间，西距北京市区42公里，南距天津市区120公里，属环渤海都市经济圈腹地。《京津冀城乡空间发展规划研究报告》提出了京津冀地区“三地带-三轴-两绿心”的空间发展规划。大厂是燕山山前轴线（向东）的东部重要节点。燕山山前轴线包括：通州、燕郊、三河、蓟县、唐山、丰润、北戴河、秦皇岛等地。大厂县交通优势大厂交通便利，横贯县境的102国道（北京至秦皇岛）和京秦电气化铁路，是北京与我国东北主要城市联系的重要干线，省道夏安线与京沈高速公路相连。北京市公交车938、930路直通县城，至首都机场38公里，仅需40分钟便可抵达；距天津港、唐山港均为120公里。陆海空交通条件使得大厂四通八达，客货运输极为顺畅，交通通达性良好。

杨林的论文

语文给学生一个张扬自我个性的语文课堂岳阳市屈原行政区营田中学杨林《小学语文新课程标准》指出：“学生是语文学习的主人。语文教学应激发学生的学习兴趣，注重培养学生自主学习的意识和习惯，为学生创设良好的自主学习情境，尊重学生的个体差异，鼓励学生选择适合自己的学习方式……”这些新的理念为我们语文教学提供了正确导向，预示着语文课堂教学将彻底改变过去以“一言堂”为主要形式，以应试为主要目的的枯燥无味的教学现状，代之以激发学生求知欲，开启学生智慧的充满生机活力的现代课堂教学。语文课堂要焕发生命活力，就要让学生在课堂上彰显自己的个性。小学五年级下册音乐全册教案(湘教版) 作者：佚名日期：2010年08月07日来源：互联网浏览：3954 次我要评论(0) 一、春光好。教学目标： 1、能用流畅柔和的声音演唱春风，用轻巧明亮的声音演唱布谷鸟，并能注意到两种声音合在一起时的和谐。 2、能用欢快、亲切的是声音演唱歌曲《小鸟、小鸟》的第一段。 3、能认真聆听小提琴独奏《新疆之春》，感受音乐的情绪与意境，并能将乐曲的几个乐段用不同的图形或动作表现出来。教学设想：本课以春为主题，通过唱一唱《春风与布谷鸟》和延长二声部歌曲《小鸟、小鸟》的第一段以及欣赏小提琴独奏《新疆之春》，让学生感受到春的美好。全课可以分为三个部分：美丽的春天：通过说春天、看美景、听《春风与布谷鸟》等环节，让学生感受不同的田园春光。然后再唱一唱流畅柔和的春风旋律，配上布谷鸟的清脆各声，在和谐的合唱中再次感受春天的气息。

春天里欢乐的歌声：用不同的形式让学生先听歌曲，熟悉音乐，然后把二声部分别设计成小鸟与孩子们的合唱。先学习合唱部分，再回过头来歌唱春天的美景（即齐唱部分），让学生能够更好地掌握歌曲，表现歌曲。新疆的春天：让学生在听赏小提琴独奏《新疆之春》的过程中，感受不同的春天。然后让学生用打击乐器、舞蹈或者绘图，来表现他们所感受到的乐曲情境。教学重点 1、演唱《小鸟、小鸟》的第一乐段。 2、听赏小提琴独奏曲《新疆之春》。教学难点 1、二声部合唱的和谐、统一。 2、准确感受《新疆之春》的情绪，并能用不同的图象、动作或节奏来表现。教学过程一、美丽的春天 1、说一说师：同学们，在春天里，你们看到了怎样的美景呢？（引导学生说说字看到的及感受到的。） 2、听一听师：让我们一起到田园随着音乐感受一下春天。（展示春天的美景，播放《春风与布谷鸟》。）师：在刚才的歌声中，你们听到了什么声音？（听到春风的声音和布谷鸟的声音。）师：布谷鸟是报春的使者，春天即将来临的时候，它们就会非到田间地头，用美丽的歌声提醒人们：春天来了，“割麦插稞”的时候到了，所以人们又把它们叫做催耕鸟。 3、唱一唱（1）布谷鸟的歌声：师：在歌曲中，布谷鸟的声音是怎样的？（布谷鸟的歌声：师：谁能来模仿一下？（学生模仿布谷鸟的歌声。）（2）春风的旋律：师：在歌曲中，春风是怎样歌唱的呢？（春风的旋律:lu）师：谁能来模仿一下？（学生模仿春风的旋律。）（3）春风与布谷鸟：师：大家觉得春风和布谷鸟的歌声合在一起好听吗？让我们用自己的歌声来体会春风与布谷鸟那美妙的合唱吧。

嵩明杨林工业园区四大发展思路做好项目建设

嵩明杨林工业园区四大发展思路做好项目建设云南嵩明杨林工业园区于1992年经省政府批准设立。2003年，被省政府确定为全省三十个重点工业园区之一。2006年，经国家发改委审核作为省级开发区给予保留，更名为“云南嵩明杨林工业园区”。园区距昆明主城34公里，嵩明县城8公里，昆明新国际机场12公里，处于昆明市30分钟经济圈内。园区围绕“三个一”的建设目标，即：打造一流省级工业园区、全省一流的招商引资环境、一流的生态环境，在加速推进工业园区建设的同时， 2009年园区紧紧“围绕一个中心，突出一个特色、抓实两大基础、做强四大支柱”的园区发展思路，全面推进省级一流工业园区建设，为争创国家级工业园区奠定发展基础。围绕一个中心管委会始终抓住实现园区跨越式、超常规发展这个牛鼻子，紧紧围绕建设省级一流工业园区，为争创国家级工业园区奠定发展基础这个中心，狠抓园区招商引资、基础设施、土地收储、企业服务、融资等工作，为实现园区跨越式、超常规发展提供智力支持和精神动力。突出一个特色特色是园区赖以生存的根本，管委会紧紧抓住园区发展“九大优势”，突出“园中园”建设特色，围绕大园区、大项目、大企业、大产业、大集群，多渠道，宽领域，全方位招商。吸引国内外具有资金、有先进技术、有管理优势，符合产业政策、科技含量高、能源消耗低、环境污染小、带动能力强、产业链长的开发项目入园发展。努力形成一大批具有发展潜力的高新技术企业，进一步推进产业结构优化。依托园区“新材料产业基地”、“现代装备制造园”、“包装印刷产业基地”、“兰茂药物园”等“园中园”的开发建设，按照分类入园、分产业进园的要求，分门别类优先发展优势产业进一步提升产业发展品质。与此同时，嵩明杨林工业园区的九大优势即：深厚的人文底蕴优势、便捷的交通区位优势、丰富的土地资源优势、优越的经济发展优势、充裕的人力人才优势、优质的基础教育优势、完善的基础设施优势、优惠的投资政策优势、高效的团队服务优势已成了园区的亮点。抓实两大基础抓实基础设施建设。基础设施是园区发展的基本要素，也是关健要素，只有栽好梧桐树，才能引来金凤凰。2009年，园区将投资 9082万元完成南环路、投资1083万元完成东环路、投资5598万元完成景观大道改扩建一期工程、投资950万元完成北干道一期毛路工程建设。

隧道进洞方案(改)

柞树湾隧道进洞方案一、工程概况柞树湾隧道位于长沙市开福区新港镇境内，进出口里程为BXDK1+865、BXDK3+929，全长2064m；隧道平面：隧道进出口段位于直线上，洞身段位于反S曲线上，其中BXDK1+971.05～BXDK3+086.02段位于右偏曲线上，曲线半径R＝500m；BXDK3+086.02～+148.67段位于直线上，BXDK3+148.67～+918.38段位于左偏曲线上，曲线半径R=800m。隧道内设连续上坡，BXDK1+865～BXDK2+602段坡度为1.0‰，坡长750m，洞内坡长737m；BXDK2+602～BXDK3+929段坡度为5.52‰，坡长1890m，洞内坡长1327m。在BXDK2+602变坡点处设置圆曲线型竖曲线，设置范围BXDK2+579.4～+624.6，竖曲线半径R=10000m。二、洞口施工工期安排本隧道明暗洞交替设置，为确保施工按时完工，拟建立三个工作面，分别为：BXDK1+865(进口)处往大里程掘进至BXDK1+895施工暗洞；BXDK3+045往小里程掘进施工暗洞；BXDK3+045往大里程掘进施工明洞。洞口开挖：2010年8月15日至2010年8月20日；边仰坡防护：2010年8月20日至2010年8月31日；天沟施工：2010年8月16日至2010年8月31日；管棚施工：2010年8月20日至2010年8月31日。三、截水天沟及边、仰坡施工

1、施工开始时依据地界范围先行清表，同时根据设计图纸测量人员将地表截水天沟及边仰坡开挖的轮廓拉线标出。 2、先进行地表截水天沟的施工，地表截水天沟设在边、仰坡开挖边缘线外大于5m处，与路基边沟相连，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边、仰坡及洞门，带来危害。截水沟采用C25混凝土。 3、地表截水天沟砌筑完成后即进行边、仰坡的施工仰坡的临时开挖线按1：0.75的坡度进行，强风化岩体采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖，并进行分层锚固，分层护面，分层高度不大于2米，若遇石质岩体则采用凿岩机采用小药量松动爆破，人工配合机械进行修整边、仰坡，按测量桩位一次成型，所挖出的土体用自卸车运至弃渣场，开挖完成后及时对仰坡进行锚喷防护。临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L-3m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用10cm厚C20网喷混凝土，钢筋网采用Φ6钢筋网，网格25*25cm。四、管棚施工 1、先进行管棚导向墙的施工，导向墙底面基础的支撑借助于原开挖地面，开挖时按照导向墙的结构尺寸将需要的土体预留出来，以方便导向墙的施工及管棚的施工。 2、导向墙完成后即搭设管棚施工的作业平台，此作业平台采用脚手架上面铺设木板，钻机经过精确放线，固定于平台架上，在钻进过程中随时检查钻机的位置，防止钻机倾斜、偏移影响钻孔质量。 3、钻孔时首先由上而下施钻，完成一孔后再降低平台至下一孔

某高速公路隧道进口进洞施工方案

目录第一章编制依据 (1) 第二章设计概况及隧道进口水文地质情况 (2) 一、主要技术标准 (2) 二、线路平、纵断面设计 (2) 三、***隧道洞口套拱设计情况 (2) 四、***隧道进口洞口段隧道结构及水文地质情况 (2) 第三章总体施工思路及施工进度安排 (4) 第四章施工顺序及施工方法 (6) 一、洞顶截水天沟施工 (6) 二、成洞面边仰坡开挖、支护 (6) 三、洞口及明洞土石方开挖、防护 (9) 四、超前大管棚施工 (9) 五、进洞开挖及支护 (11) 六、隧道及明洞防、排水施工 (20) 七、隧道及明洞衬砌施工 (21) 八、超前地质预报 (25) 九、隧道监控量测 (28) 十、断层破碎带施工 (35) 第五章、资源配置 (36) 一、人员配置 (36) 二、机械设备配置 (37) 三、物资供应 (38) 第六章控制措施 (40) 一、工程质量保证措施 (40) 二、工程安全保证措施 (43) 三、环境保护保证措施 (47)

第一章编制依据㈠《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。㈡《* * *隧道设计图纸》第T10 D1册。㈢《实施性施工组织设计》(乐广高速第T10合同段)。㈣《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009

第二章设计概况及隧道进口水文地质情况 * * *隧道为乐昌至广州高速坪石至樟市段控制性工程之一，起于乳源县一六镇大历村，终于韶关武江区龙归镇，隧道全长左线3920米，右线3940米，起讫点里程分别为ZK90+120～ZK94+040，YK90+125～YK90+065，洞门采用端墙式，左右线分别有10米明洞，仰坡坡度由1：0.75变更为1：0.5；* * *隧道共设有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。一、主要技术标准本线路按双向六车道高速公路标准设计，设计速度：120km/h，桥涵设计汽车荷载为公路－Ⅰ级。设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100。标段线路整体式路基宽度34.5m，分离式路基宽17.0m；隧道净宽15.5m，净高5.0m。二、线路平、纵断面设计 * * *隧道设平曲线1个，无竖曲线。左线起点设计高程158.889，终点设计高程103.775；右线起点设计高程158.677，终点设计高程103.639，线路总体上由北向南下坡，左、右线坡度分别为1.49%、1.485%。三、* * *隧道洞口套拱设计情况 * * *隧道套拱厚80cm，长2米；导向管使用4根20b工字钢固定，外插脚1度（不包括纵坡），方向与中线方向平行；φ108管棚长40米，每个洞口43根，节长3米和6米，先施作奇数孔安装钢花管并注浆，然后施作偶数管检查注浆质量；每节钢管使用丝扣连接，丝扣长15cm，水泥浆水灰比1：1，水泥浆与水玻璃重量比1：0.025，注浆压力处压0.5～1.0MPa，终压，2.0MPa。四、* * *隧道进口洞口段隧道结构及水文地质情况 1、洞口段隧道结构设计隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。拱墙采用1.5mm厚单面自粘式HDPE复合式防水卷材；隧道边墙4.0m高范围内采用乳白色和蓝色两种隧道专用瓷砖装饰，拱顶采用浅黄色防火涂料喷涂。隧道净宽15.5m，净高5.0m。隧道结构断面及支护参数见图1-1。 2、进口段水文地质情况隧道进口洞口有一条冲沟与线路45°角斜交，汇水面积较大，且两边地势均较高，

云南嵩明杨林职教园区道路绿化现状及树种选择探讨

云南嵩明杨林职教园区道路绿化现状及树种选择探讨摘要：针对云南嵩明杨林职教园区道路绿化树种生长环境的限制因素，根据道路绿化树种选择的要求、特点和行道树的生物学和生态特征，分析了园区道路绿化现状和存在的问题，阐述了园区城市道路绿化树种选择的原则和建议。关键词:嵩明杨林职教园区；道路绿化；树种选择城市道路是城市现代化建设的重要组成部分，是改善城市生态环境、促进城市景观建设的最有效的措施和手段。城市道路绿地所具有的生态环境、景观美化、游览休憩三大功能日益突出[1]。嵩明杨林职教园区规划面积15.525平方公里，地处昆曲、昆嵩、东南绕城等昆明市重点交通网络临空产业黄金节点，毗邻空港经济区、省级杨林工业园区，位于嵩明县杨林镇东南方，距昆明市区34公里，昆明新机场16公里，距呈贡大学城仅40多公里。现已入驻院校已达到9所，7所院校实现招生，在校学生4万余人。 1 嵩明杨林职教园区道路绿化概况嵩明杨林职教园区年平均气温14℃，极低温-8～10℃，极高温35℃，年均降雨量993 mm，均年无霜期222 d，日照时数2 073 h。通过近五年的建设，职教园区已建成官军路、空港大道、1号路、2号路、3号路等全部或部分路段，而4号路～14号路已规划正在建设中。已建成的道路中均采用的是二板三带式断面设计，有的还建有路侧绿化带。 2 嵩明杨林职教园区道路绿化中树种现状及存在的主要问题在嵩明杨林职教园区道路绿化设计中，有规则式种植也有自然式种植，空间方面尝试过封闭式种植，也应用过开敞式种植，季相方面不但有落叶植物、常绿植物还种植物了大量不同季节开花的植物。在道路绿化树种选择方面栽培过温带植物，还引进了部分热带、亚热带植物，如加拿利海枣、小叶榕、刺桐、非洲茉莉、黄叶假连翘等。嵩明杨林职教园区道路绿地系统中，从整体上看树种选择丰富，基本能遵守园林绿化树种规划原则并根据园林建设实践的要求进行配置，做到落叶与常绿配置，乔灌草结合，但仍存在一些问题。 2.1 落叶绿树种比例偏小。从整体上看，除2号路采用刺桐外，所有道路的行道树都为常绿树种，单从官军路来看常绿树种有香樟、乐昌含笑、蓝花楹、杨梅、桂花、杜鹃、八角金盘、红花檵木、迎春花、毛叶丁香、黄叶假连翘、雪茄花、红叶石楠、海桐、龟甲冬青、大叶黄杨等15个品种，而落叶的仅有滇朴、紫叶李和玉兰3个品种，占16.7%。 2.2 局部树种应用不当。

隧道进洞方案

目录一、编制依据 ..................................................................................... - 3 - 二、编制范围 ..................................................................................... - 4 - 三、工程地质及水文特征.................................................................. - 4 - （一）工程地质 ........................................................................... - 4 - 1.地形地貌 ............................................................................. - 4 - 2.地层岩性 ............................................................................. - 4 - （二）水文地质 ........................................................................... - 4 - 四、工程概况 ..................................................................................... - 5 - 五、隧道进洞总体方案...................................................................... - 5 - （一）施工顺序 ........................................................................... - 5 -（二）洞口段（明洞）边仰坡开挖防护..................................... - 6 -（三）导向墙施工........................................................................ - 7 -（四）大管棚施工方案................................................................ - 8 - 1.设计参数 ............................................................................. - 9 - 2.大管棚施工.......................................................................... - 9 - （五）超前小导管施工.............................................................. - 11 - 1.设计参数 ........................................................................... - 11 - 2.小导管施工........................................................................ - 11 - 六、进洞施工 ................................................................................... - 13 - （一）三台阶临时仰拱法 .......................................................... - 14 - 1.工艺选择 ........................................................................... - 14 -

隧道高压进洞施工专项方案

隧道高压进洞施工专项方案一、工程概况新建铁路磨丁至万象线北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km，主要工程有：路基155.555km；大中桥梁167 座；涵洞645 座；隧道75 座；全线正线桥隧比重为62.40%。根据集团公司指挥部对施工范围的划分，我项目部拟承担施工的范围跨越4、5两个标段，起于森村隧道斜井工作面小里程端至拉孟山隧道出口，起始里程为DK225+080，终止里程为DK 261+585，线路全长37.40km，包含隧道4.5座，总长度21.80km；桥梁12座，总长度5.78km；路基13段，总长度9.82km；桥隧比73.7%。管段内有3座车站：班那迷车站（会让站）、孟卡西（中间站）、班奔弗（会让站）。经初步测算，我局承担的合同额约14.51亿元。管段内临时用电施工方案已经编报并组织实施，现场电力设施配置满足目前施工要求。由于部分隧道单口掘进距离长，需考虑高压进洞。二、长隧道施工组织 2.1森村隧道森村隧道进口里程DK218+117，出口里程DK230+742，全长9384m。为全线控制性工程，Ⅱ级风险隧道，计划土建工期为40.8个月。我分部施工（DK225+080～DK230+742）5662m，斜井长度1642m。分部按照斜井、出口两个工区进行组织施工，具体如下表

斜井长度1642m，坡度9.2%，落差为134.2m，拟在斜井洞身设置3级泵站，泵站内布置高扬程、大流量的抽水机进行抽排。 2.2那迷村二号隧道那迷村二号隧道全长4470m，拟优化取消斜井，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为38.2个月。全隧为单面下坡，进口存在反坡排水。本隧按照进口、出口两个工区进行组织施工，具体如下表 2.3卡西隧道卡西隧道全长3385m，分进出口两个工作相向掘进，计划土建工期为37.2个月。全隧为单面上坡，出口工区存在反坡排水。该隧道为疑似瓦斯隧道。本隧按照进口、出口两个工区进行组织施工，具体如下表 2.4拉孟山隧道拉孟山隧道全长7882m，辅助坑道设置1斜井+平导，计划土建工期为40.6个月。斜井全长432m，坡度为9.5% ，各工作面平行作业。隧道施工形象图如下：

大厂潮白河工业园区介绍

大厂潮白河工业园区国贸正东30公里，CBD半小时工业区京津发展轴心地带，尽得大北京战略优势空间战略规划大家吴良镛提出的京津冀“一轴三带”发展战略中的一轴，即“京津发展轴”,这是整个环渤海经济圈振兴的龙头。而地处京东的大厂潮白河工业园区恰好位于京津发展轴的轴心地带，承担着人口、职能疏解和新型产业集聚的地域发展战略职能，这里也必将成为北京市最重要的发展方向和直接受益地区。大北京新七环战略的提出，以及河北省环境产业带的发展规划，都将大厂列入最重要的环节之一。这里必将成为京东经济发展的龙头势力和战略制高点。国贸正东30公里，百亿产业集群地大厂潮白河工业区地处国贸正东30公里，坐落在风景秀丽的潮白河东岸，距北

京CBD半小时车程，比邻燕郊，与通州隔河相望，地理位置得天独厚。大厂专用车产业基地着眼于打造高端专用车“百亿产业集群”：即围绕整车龙头，形成上下游产业链集聚。即专用车研发、零部件制造、整车制造、展示销售完整产业链环节。园区地处北京国贸正东30公里的黄金位置，半小时到达北京CBD，可共享北京人才、科研、资金等资源优势；河北钢铁等上游原材料丰富、配套零部件体系完善、专用车企业集聚，生产资质、技工等易获取；以龙头企业驱动全产业环节发展，打造高端专用车“百亿产业集群”。环渤海立体交通网，瞬间打通产业上下游“脉络” 大厂潮白河工业区拥有完善的立体化交通体系，30分钟便捷交通网的构建，实现与北京的无缝对接。 30分钟车程内，拥有京沈、京哈、六环、涿密等8条高速公路，京秦电气化铁路。京唐城际高速铁路和M6、M6支线两条城市轻轨正在规划中。

海港空港双栖齐发，世界近在眼前空港条件：工业区100公里范围内拥有： 3大国际机场： 3大天然良港：具备最具魅力的“半小时进京起飞，一小时下卫出海”优越区位交通条件。

小学教师优秀党员先进事迹材料

优秀党员先进事迹材料杨林核桃小学李祥我于2001年7月毕业与昆明市师范学校美术专业，同年11月分配到杨林镇杨林中心小学工作，2002年1月调动到杨林镇云林小学工作，任五年级数学及美术、体育等教学科目；2003年8月聘请回杨林小学任少先队大队辅导员及全校20个班级的美术教学工作，2008年1月加入光荣的中国共产党，成为一名党员。2008年9月调动到杨林镇兰茂一小任教导主任及学校美术、英语、科学等教学工作，同时任杨林镇少先队大队总辅导员，后任副校长。2015年9月到核桃小学任教至今。为了提高自身的各方面素养，2003年在云南艺术学院进行美术教育专业函授学习，2005年以优异的成绩毕业，并取得专科文凭。2013年继续在山东大学深造学习，于2016年1月取得本科学历。作为一名人民教师，我能够恪守教师职业道德，认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，积极贯彻党的十八大精神，自觉学习《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》等相关教育法规。按照《中小学教师职业道德规范》指导自己言行，严于律己，宽以待人，奉公守法，遵守社会公德。认真学习习总书记的重要讲话和精神，自觉学习和实践“两学一做”，在思想上时刻保持清醒的头脑，在工作中，能正确处理集体、个人两者利益关系。尊重领导，团结同事，勤俭自强，敬业奉献。勇挑重担，遵守学校各项纪律，认真履行岗位职

责，处处起模范带头作用，凭着对事业的痴心、对学生的爱心、对工作的热心、对未来的信心，在教育岗位上兢兢业业、无私奉献。时时注意自己的言行举止，在同事及学生面前做出表率。 “十年树木，百年树人”。踏上三尺讲台，也就意味着踏上艰巨而漫长的育人之旅。回顾这15年的教育教学历程，真是平凡而又不平凡的。我是教师海洋中的一颗螺丝钉，在自己的岗位上默默耕耘，就像一台机器，缺少了一颗螺丝钉可能还能运转，如果缺少了10颗、20颗呢，所以我认为，不管什么岗位都很重要，我热爱并珍惜自己的岗位，也热爱我的学生，并用我的一言一行来教育他们。教师是非常平凡的，每月的工资差不多固定就那么多，除了上课之外，不管你一天做一件事还是十件事，都是那么多工资，久而久之，有的老师就形成了“吃大锅饭”的思想，该做不该做的事情就不做，该管不该管的事情就不管，“两耳不闻窗外事，一心只教圣贤书”。其实学校工作要正常运转，还有很多很多的工作要做，如果大家都有这样的想法，那么这些事情谁来做？所以我希望有更多的老师敢于站出来为学校多做事情，多做奉献，要形成一股讲奉献的风气，学校工作才好开展。相反，有的老师却有了惰性，学校安排的工作三个字“我不会”打发了，所以我认为树立一批优秀典型是很有必要的。在教学中，我始终把学生放在第一位，尊重爱护他们，有的学生毕业后已走上领导岗位，为建设出策出力。我深知教育是一项高难度工作，要爱岗敬业，必须全身心的付出，作为一名教师，从执教的第一天起，就要求自己的举止行为要更加规范，无论学生成绩好坏都一

云南省50个产业园区情况介绍

云南省50个产业园区情况介绍 1、云南曲靖经济技术开发区简介云南曲靖经济技术开发区位于云南省曲靖市麒麟区，是国家级经济技术开发区之一。开发区于1992年经省政府批准成立，2010年经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。开发区规划管理面积157平方公里，已开发面积达6.2平方公里，按“一区三园”空间布局。20年来，开发区依托曲靖的资源、区位和产业优势，发展形成了有色金属、光伏电子、汽车及装备制造、轻工和生物五大优势产业，已成为曲靖重要的工业聚集区、城市建设的主战场和经济增长的火车头。水、电、路、燃气、通讯和生活等基础设施配套齐全。截止2011年，入区企业总数913户，其中工业企业112户，规模以上工业企业12户，另有个体工商户3216户；完成工业总产值290.34亿元，增长45.02%；工业增加值87.02亿元，增长38.5%；固定资产投资80.12亿元，增长31.75%；主营业务收入283.95亿元，增长45.2%；财政一般预算收入7.25亿元，增长14%；社会消费品零售总额9.22亿元，增长22.9%；城镇居民人均可支配收入19647元，增长16.1%。主要经济指标实现了30％的增速。开发区已进入了经济社会加速、提质、增效的跨越发展新阶段，“十二五”期间，以打造“百亿产业、千亿园区、和谐新城”为目标,将全力做大做强主导优势产业，努力推动开发区跨越发展的步伐越走越快、越走越好。 2、昆明经济技术开发区简介昆明经济技术开发区位于云南省昆明市主城东部，成立于1992年，2000年经国务院批准升级为国家级经济技术开发区，2005年经国务院批准增设出口加工区，是云南省唯一集国家级经济技术开发区、国家级出口加工区为一体的产业园区。规划面积156.6平方公里。是未来5年昆明城市重点开发的新区域，具有良好的区位优势、政策优势和环境优势。入区企业近10000余家，园区内已聚集了昆船集团、云内动力、北方夜视集团、康恩贝、康师傅、统一等一批具有较高知名度的企业或品牌，初步形成农副食品加工业、食品饮料业、机械设备制造产业、烟草制品及配套产业、电子信息产业、医药制造业六个具有特色的产业集群雏形。2011年，完成规模以上工业增加值77.3亿元，同比增长28.1%；主营业务收入290亿元，同比增长29.46%；利税总额22.08亿元，同比增长25%。 “十二五”期间，经开区着力打造光电子产业基地、出口加工区、电子信息产业园、王家营商贸物流园、阿拉乡片区产业园和大冲片区工业园六大产业基地，全力支持现有优势企业做大做强，加大与央企、世界500强、中国500强、民营500强企业的产业合作力度，加快培育以装备制造、光电子、生物医药、食品饮料、新能源、新材料和烟草加工及配套等为主导的特色产业集群，努力把经开区打造成为销售收入超千亿元的产业园区。 3、昆明高新技术产业开发区简介

隧道出口进洞方案.

楚雄至大姚高速公路第1合同段项目法人承包单位合同号监理单位编号施工技术方案报审表A-03

大坡隧道出口进洞施工方案楚雄至大姚高速公路第1合同段第四工区项目部

目录一、洞口工程概况二、洞口工程设计概况三、主要施工方案四、施工步骤五、质量要求六、施工安全保证措施七、环境保护措施

大坡隧道出口进洞方案一、洞口工程概况 1、地理位置大坡隧道左洞起止里程K40+850~K42+332，全长1482m。大坡隧道右洞起止里程K40+780~K42+343, 全长1563m。出口位于楚雄市牟定县烂泥箐，系楚雄至大姚高速段上三车道分离式隧道。该隧道进洞工程位于出口端明暗洞交界处。 2、隧道内几何尺寸按100km/h的要求似定，建筑限界设计准如下：行车道宽度：W=3.75*3 行车道净高：H=5.00m 检修道净宽：0.75(左、右侧) 检修道高：h=0.40m 3、工程地质情况隧道所经地段属低山浅切割地貌，隧道进洞处位于山脚地带，山体主要为风化砂岩山体，进洞处山脚斜坡呈台阶状，自然山坡坡角约30°，植被茂密，以灌木为主。隧道洞口围为岩褐黄色薄层泥岩及第四系坡残积，成分主要为粉质粘土，硬朔，结构疏松；厚度2-5米，表土下伏强风化砂岩、夹薄~中层状泥岩，节理裂隙很发育，岩体极破碎，岩质软。岩体呈碎裂状结构受地质构造影响一般，围岩稳定性差，易坍塌，工程地质条件差，洞口开挖时拱顶及侧壁易发生坍塌。 2、水文地质条件

地下水位大部分高于洞底设计标高，洞室开挖以点滴状出水为主，偶有线状流水，水文地质条件较好。二、洞口工程设计概况 1、洞门设计洞门采用C25混凝土端墙式，坡率1:0.1，厚1.5m。 2、边、仰坡设计洞口仰坡坡率为1:0.3，明洞处边坡坡率1:1，防护形式采用锚、喷、网防护，喷C20混凝土10cm厚，Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m，间距100cm*100cm，锚杆按梅花状布置。 3、排水系统设计在隧道洞口边、仰坡开挖线外不小于5m处施作洞口截水沟，截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。根据地形条件，截水沟流水方向两侧与自然沟形成排水系统。 4、进洞辅助措施设计洞口采用34m长Φ108*6mm大管棚进行超前支护。三、主要施工方案首先测量组按照设计施工图放设出洞口明、暗洞位置及边仰坡开挖线位置，根据边仰坡开挖线标线，在开挖线外不小于5m处施工洞顶截水沟。截水沟施工完成后进行边仰坡开挖，开挖自上而下进行，每开挖一段，支护一段。边仰坡施工完成后，进行洞口明洞开挖至暗洞位置，此处明洞段开挖先开挖上半断面，预留核心土，以便于下步套拱施工。

隧道进洞方案终

第一章编制依据、原则与范围一、编制依据 1、汶马高速C21合同段施工设计图及所附设计文件资料。 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 4、《公路隧道设计细则》JTG/T D70-2010 5、《公路建设标准强制性条文》 6、《公路工程混凝土结构防腐蚀规范》（JTG/T B07-01-2006) 7、《公路工程抗震规范》（JTJ 004-2013) 8、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008) 9、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001) 10、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 11、《公路隧道施工技术细则》JTG F60-2009 12、四川省汶川至马尔康高速公路C21标段施工合同文件。 13、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 14、国家和当地地方法令、法规具体规定。 15、《四川省高速公路施工标准化管理指南（隧道）》。 16、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 17、《四川汶马高速公路有限公司关于加强汶马高速公路施工管理的通知》（汶马路［2015］108号）二、编制原则 1、遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，

了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制技术文件，满足设计标准和要求。 2、遵循资源合理配置原则。以工期计划为主线，进行相关施工要素的配备。 3、遵循科技是第一生产力的原则。施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性； 4、遵循实事求是的原则。施工方案的确定充分考虑该工程的工程地质、气象等条件； 5、遵循“安全第一、防治结合”的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 6、遵循永临结合的原则。既满足施工需要，在进行临时工程建设时充分利用现场条件，同时要兼顾方便群众的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少对当地交通生产及生活带来的影响。 7、遵循文明施工和环境保护的原则。施工中严格执行《环境保护法》及地方政府有关文明施工的管理办法，创建“文明施工现场”。 8、利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案 9、高度重视环境保护、水土保持、安全生产和文明施工 10、项目部技术人员对施工现场的勘查以及项目部人员状况、设备能力 11、类似工程施工和管理经验

隧道进洞专项施工方案

阎家庄隧道左洞进口进洞专项施工方案一、工程概况及洞口水文地质条件阎家庄隧道为一座双向四车道高速公路分离式隧道，全长左洞1845m，右洞1775米。该隧道计划先从进洞口端（林村端）进洞，根据勘察设计图，进洞口端的主要围岩类型为强风化砂岩，围岩级别为Ⅴ级浅埋及V级浅埋，其中右线洞口段Ⅴ级浅埋浅埋围岩50米。左洞进口采用削竹式洞门结构，明洞长度10米，地表水位低于隧道设计标高，对隧道施工无影响。二、施工准备 1.施工现场的场地平整，作好施工便道，洞口布置衔接紧凑，保证风、水、电三通。项目部组织了经验丰富的技术、测量、试验等人员对设计文件、图纸、资料进行了复核并对现场做了详细的现场调查为隧道施工提供了技术保障。 2.施工组织安排原则合理布局，突出重点，全面展开，平行作业，科学组织，均衡生产，确保工程进度和质量。 3.主要资源配置见下表：主要施工负责人员表隧道施工主要机械设备配置表（右洞进口）

4.工期安排隧道计划在2011年4月1日开始洞口开挖， 2011年5月15日

隧道洞口工程施工结束, 2011年5月16日隧道开始右洞口Ⅴ级浅埋浅埋围岩开挖进洞施工。其中：（1）隧道进洞口边仰坡清表及截水沟施作：2011年4月1日开始, 2011年4月3日完工。（2）隧道进洞口边仰坡开挖刷坡及锚喷支护：2011年4月4日开工，2011年4月13日完工；（3）隧道进洞口明洞拉槽开挖及排水处理：2011年4月14日开工，2011年4月16日完工；（4）隧道进洞口套拱及长管棚施工：2011年4月17日开工，2011年5月15日完工；（5）隧道进洞口Ⅴ级浅埋围岩开挖支护施工：2011年5月16日开工. 5.任务化分及劳力布置本隧道进洞口均由隧道工程队掘进工班及支护工班负责施工；掘进工班负责隧道洞口边、仰坡、洞身开挖、出渣、运输。支护工班负责边仰坡防护、长管棚施作及洞身支护。各分项工作劳力具体安排见后附表。

工业园区基本情况简介

县汇华工业园区简介**县汇华工业园区是由云南**县汇华水电有限公司投资组建，园区内有**水电站和**县汇华硅业有限公司等共同组成；通往**县城与国家二级口岸——南伞的羊勐公路从工业园区旁的南捧河右岸通过，交通十分便利，地理位置优越。工业园区占地面积约450亩。**丙弄电站管理房边下，南至南捧河以上，西至**水电站隧道出洞口以下，北至丙弄电站大沟渠以下；总建筑面积6.6万平方米，拥有员工1000人。现将工业园区基本情况介绍如下：一、**水电站**水电站厂址位于**县勐堆乡园梦桥及汇华工业园区旁，坝址（取水口）在勐堆河与勐捧河交汇口下游约780m处的南捧河干流上，到**县县城南伞的羊勐公路从坝址河边右岸通过，交通十分便利。**水电站是南捧河流域开发的第一级，装机2×2万kW，总投资2.3亿元，年发电量2亿kW·h；年利用小时4960h；电站为无调节水径流式，坝址以上流域集雨面积775km2，引用流量27m3/s，额定水头185m，首部枢纽为重力式溢流坝，坝顶长105m，坝高10.6m，总库容为42.5万m3，调节库容17万m3，死库容25.5万m3；有压引水隧洞长约7km，隧洞断面尺寸约4m；出线等级为110/35kv（回路数2/4其中1/2回备用），输电目的地**变电站；枢纽工程主要建筑物有：挡河坝、进水口、有压引水隧洞、调压井、压力管道、主副厂房、户外升压站等组成。该电站在2004年6月25日正式开工，于2006年12月26日两台机组并网投入运行；目前该电站运行状况良好，以“安全、多发、稳发、满发”为生产目标。二、汇华硅业有限公司工业园区内的汇华硅业有限公司于2007年8月15日经**县工商管理局批准成立，其注册资金为2000万元，公司组织机构健全，依照公司法进行组建。主要从事硅冶炼、人造宝石的加工及销售；自营和代理各类商品及技术的边境贸易进出口业务，国内贸易业务。公司年产3万吨金属硅冶炼项目，经**市经济委员会、临经发[2007]2号文核准；**市改革和发展委员会同意《**县汇华硅业有限公司年产3万吨金属硅节能降耗综合利用项目建设备案》临发改投资备案[2007]0005号；通过**市环境保护局环境许可、临环许准[2007]24号文准予；通过**市环境监测站《建设项目竣工环境保护验收监测报告》临环监字（2007）第013号文进行监测，烟尘经除尘后均达标排放；建设项目所需审批手续已基本完成。该项目总投资为2亿元，流动资金6000万元。项目建设分四期完成，一期工程建设12500KVA×2台，于2007年10月份投产；二期工程建设12500KVA×2台，于2008年8月份投产；三期工程建设12500KVA×2台，在2010年5月份投产，四期工程建设12500KVA×2台，在2011年8月份全部完工并投产，可形成年产金属硅3万吨生产规模。工业园区内生活设施齐全、水电供应充足，具有智能化的生活配套，为后勤服务带来方便，24小时的保安全程巡控管理，为员工提供安全保障。特别是工业园以电力资源为优势，结合**县“电矿结合”发展思路进行规划，引进高耗能产品，使之成为特色工业园，不仅带动地方经济发展，而且提升**县整体结构规划。再是我公司电站项目相继建成后，将为**县丰富的热区资源、森林资源和矿产资源开发打下坚实的基础，成为**县水电农村电气化建设的主要电源点，为矿业深加工及产业化和当地一些优势经济作物（茶叶、咖啡、甘蔗、橡胶等）发展提供有力的电能保障，加快“电矿结合”进程，极大促进本地经济发展。在**县把招商引资作为“**发展的第一要务”的精神鼓舞下，公司在今后发展过程中，继续发扬“实说实干、敢拼敢上”的精神，坚持走“电矿结合”之路；让我们在县委、县政府的正确领导下，坚定信心、奋力拼搏，加快新型工业化进程，努力开创工业发展新局面，为推进**县非公有制经济又好又快发展做出新的贡献。