爆破专项施工方案
爆破专项施工方案
爆破专项施工方案
一、施工条件
1、施工时间：根据具体需要确定。
2、施工地点：根据具体需要确定。
3、施工人员：由具备相关资质和经验的专业爆破工程队伍负
责施工。
4、施工设备：爆破设备、爆破工具等必要设备。
5、施工材料：炸药、导爆索、保护措施材料等。
二、施工步骤
1、确定施工范围和目标：根据实际情况确定爆破施工的范围
和目标，如拆除建筑物、挖掘基坑等。
2、设计爆破方案：根据施工目标和施工范围，由专业的爆破
工程师设计爆破方案，包括爆破点的选择、爆破药量的确定等。
3、准备施工材料和设备：按照爆破方案的要求，准备好相应
的施工材料和设备。
4、制定安全措施：在施工现场设置警示标志，并采取必要的
安全措施，如设置警戒线、施工通道等，确保施工过程中的安全。
5、设置爆破点和导爆索：根据方案，在施工现场设置爆破点，并连接导爆索，确保导爆索能够正确引爆。
6、确认周边安全：在施工前，对周边的建筑物、人员等进行
确认，确保周边区域的安全。
7、进行爆破施工：按照爆破方案的要求，进行爆破施工，确
保施工的准确性和安全性。
8、清理爆破残留物：在爆破施工结束后，进行现场清理，清
理爆破残留物，恢复施工现场的整洁。
三、安全管理
1、制定爆破施工的安全管理制度，明确施工人员的责任和义务。
2、对施工人员进行专业培训，提高他们的安全意识和操作技能。
3、合理配置施工人员，确保施工过程的安全。
4、配备必要的安全器材，如防护眼镜、防护手套等。
5、定期检查施工现场和设备的安全性能，及时解决施工中的
安全隐患。
四、环境保护
1、遵守环境保护法律法规，严禁违规操作，防止对环境造成污染。
2、遵守相关规定，妥善处理施工废弃物和有毒有害物质，防止对环境造成二次污染。
3、在施工过程中，采取防尘、降噪等措施，减少施工对环境的影响。
五、预案应急
1、建立应急预案，详细规定各种紧急情况下的应对措施和处置方法。
2、设置应急通道，确保施工人员和周边居民能够迅速撤离。
3、配备必要的急救设备和急救药品，及时处理施工人员的意外伤害。
4、在必要时及时与相关部门进行联系，寻求援助和支持。
六、验收和文档
1、施工结束后，进行验收，确保施工符合要求和标准。
2、建立相应的施工档案，包括爆破方案、施工记录、验收报
告等。
3、及时更新施工档案，以备日后查阅和参考。
以上是一个爆破专项施工方案的基本内容，具体的施工方案需要根据实际情况进行进一步的详细设计和规划。在施工过程中，要严格按照相关的规定和标准进行操作，确保施工的安全和质量。
爆破施工专项安全方案
爆破施工专项安全方案 第一章引言 1.1 目的和背景 爆破施工是在建筑、隧道、桥梁等工程中常见的一种施工方法。然而，爆破施工带来的爆炸威力和振动波动也存在安全隐患。为了确保人员和设备的安全，必须制定专项的安全方案，旨在减少事故发生的概率，保护施工人员和周边环境的安全。 1.2 适用范围 本安全方案适用于各类爆破施工工程的承包商、施工单位和监理单位。 第二章安全管理 2.1 相关法规和规章制度 根据国家相关法律法规的要求，施工单位必须具备合法的从业资格，并按照相关规章制度的要求进行施工。同时，施工单位应排除施工现场存在的危险因素，确保施工的安全。 2.2 安全培训 爆破施工人员必须接受全面的安全培训，了解爆破施工的相关知识和操作要求，提高安全意识和操作水平。施工单位应定期组织安全培训，并记录培训内容和人员名单。 2.3 安全指导员
施工单位应指定专职安全指导员，负责爆破施工的安全管理工作。安全指导员应具备一定的爆破工程实践经验和相关安全知识，能够指导施工人员遵守安全规定和操作规程。 第三章施工前准备 3.1 环境调查 施工单位在爆破施工前，必须对施工现场及周边环境进行详细的调查和评估。包括地质条件、现有建筑、管线等情况的调查，以及爆破对周边环境的影响分析。 3.2 方案设计与评审 施工单位应委托具备相关资质的工程设计单位编制爆破方案，并按照规定提交给相关主管部门进行评审。爆破方案应包括爆破点的选择、药量计算、起爆序列设计等内容。 3.3 安全防护设施 施工单位应确保施工现场的安全防护设施完备。包括安全警示标识、防护网、警戒线等设施的设置，以确保工地周边人员和设备的安全。 3.4 通知与协调 施工单位应提前通知周边单位和居民，告知施工时间、爆破区域等信息，并与相关单位和部门进行协调，避免对周边环境和设施造成不必要的影响。 第四章施工操作 4.1 人员管理
隧道爆破专项安全施工方案
隧道爆破专项安全施工方案 1. 引言 在现代交通建设中，隧道是一种重要的基础设施，用于连接两个地理障碍物，如山脉或河流。然而，为了建造隧道，需要进行爆破作业，以移除地下岩石或土壤。在进行隧道爆破施工时，必须重视安全问题，以确保人员和设备的安全。 本文档将详细介绍隧道爆破专项安全施工方案。该方案旨在确保施工过程中的人员安全，减少可能发生的意外事件，并保护环境免受不必要的破坏。 2. 施工前准备 在进行隧道爆破施工之前，必须进行详细的准备工作，以确保施工过程的安全性。以下是施工前准备的关键步骤： •风险评估和管理：通过对施工现场进行全面的风险评估，确定所有潜在的危险因素并采取相应的措施进行管理。这可以包括评估岩石稳定性、爆破震区范围、水文地质状况等。 •施工计划：制定详细的施工计划，确保爆破作业按照安全标准进行。计划应包括爆破的时间表、工作队伍的组织架构以及应急预案等。 •人员培训：提供必要的培训和教育，确保所有参与爆破施工的人员了解相关的安全规定、操作流程和紧急情况的处理方法。 •安全设备和工具：提供适当的安全设备和工具，包括防护眼镜、耳塞、防护手套和安全鞋等。确保所有人员在施工过程中正确佩戴并使用这些设备。
3. 爆破施工过程 3.1 爆破方案制定 在进行隧道爆破施工之前，必须制定详细的爆破方案。以下是爆破方案制定的关键步骤： •岩石属性测试：对即将被爆破的岩石进行测试，以确定其物理特性和强度。这些信息将有助于确定合适的爆破参数，并评估可能的风险。 •震区分析：通过分析岩石的震动传播规律，确定爆破震区的范围。这有助于确保施工现场周围的人员和建筑物不会受到过多的震动影响。 •爆破参数计算：根据岩石的物理特性和强度，计算出适当的爆破参数，包括药量、起爆序列和药包布置等。 3.2 安全操作指南 在进行爆破施工时，必须遵循严格的安全操作指南，以确保施工过程的安全性。以下是一些常见的安全操作指南：•确保现场疏散通畅：在施工现场周围设置足够的疏散通道，并确保所有人员熟知逃生路线和集合点。 •禁止吸烟和明火：在爆破施工区域内严禁吸烟和使用明火，以防止引发火灾或爆炸。 •使用安全引爆系统：使用可靠的安全引爆系统，确保爆破作业可以远程控制和监测。 •严格控制爆破装置：仅授权人员可以进入爆破装置周围区域，并且需要遵循严格的操作程序。
分部分项工程-爆破专项施工方案
1、爆破专项施工方案 1.1爆破概况 筑坝用石料开采自石料场，该场地位于拦污坝下游，主要为三叠系上段（T1y2）距拦污坝约300km，距拦渣坝约650m，沿冲沟分布约260m，向山体方向纵深大于250m，足够坝材用量。该场地优点是运距较近，易开采，石材质量容易控制，坝材强度高。，由我单位自行采用爆破开采。 要求爆破的石料饱和抗压强度大于60MPa，软化系数大于0.8，小于2cm颗粒含量不应超过5%，有机物含量小于0.5%。 干砌石尺寸要求方平，最小边长不小于0.3m，长短边之比不超过3。（根据项目具体内容填写） 1.2爆破作业方法 本工程的爆破作业主要是采石场大量石方爆破及坝体清基不规则石方处理（即检底炮）。为保证爆破效果，通过地质资料的反映及实际现场暴露岩石的分析，采用浅、深孔爆破法分层来松动岩层。 配备灵活高效的柴油空压机（9m3）、手持式7655风钻， Q180潜孔钻进行凿岩。炮孔主要为90～120mm，采用潜孔钻；38～42mm的炮孔则主要由手持风钻作业。 爆松后的石方采用挖掘机挖、自卸汽车运输，运距在500m以内，部分石料还需要进行深加工。 起爆网路采用电雷管起爆。连接方式可用串联或并联以及混联。 起爆前必须校核电路总电阻，确保安全起爆，为了减少振动，必要可采用分段微差起爆系统。 采用火雷管起爆,仅用在大块石二次破碎以及爆破炮眼数量较少的情况，同时必须在炮眼干燥的情况下采用。
1.3爆破组织及安全措施： ①爆破组织 为保证爆破作业的安全，做到分工明确，责任到人，各负其责，安全组织工作安排如下： 现场指挥组：负责本次爆破全面工作，发布起爆命令。 安全警戒组：由安全员安排，负责现场的安全工作，施放信号旗，制止违章作业，做好爆破的警戒工作，布置警戒范围和位置，清理或保护警戒范围内的物资，疏散警戒范围内的人员。 爆破作业组：负责爆破器材的运输、加工起爆药包，负责每炮孔的装药及下超爆药包。负责炮孔填塞，负责联结起爆网络，负责起爆器材清理及施放信号炮，把剩余的火工材料清理回来，并按命令施放起爆信号。负责起爆工作。 后勤服务组：负责爆破现场的一切业务联系工作，派车接送工作人员，做好后勤生活服务。 ②安全措施 进入现场的一切工作人员必需穿戴劳保用品，各岗位人员必需尽职尽责的完成任务。 对于易燃易爆的炸药管理，在现场设专库存放，配备防爆箱，指定专人负责看守。炸药由指定的经过训合格的爆破员从保管站领取，炸药和雷管不得同车运输。 炸药雷管进出有手续，施爆有记录。炸药应按当天需用量领取，用不完的当天及时退库（按天做来往登记）。炸材的管理实行双人负责制。 爆破作业人员实行持证上岗。正式爆破作业前必须进行试验爆破，并根据爆破效果修正爆破参数及装药量。
工程爆破专项方案
工程爆破专项方案 工程爆破专项方案 一、背景介绍 工程爆破作为一种高效、快捷的拆除方式，常用于矿山、公路、建筑等各种工程领域。但同时，它也存在着一定的危险性。因此，在进行工程爆破前，必须制定详细的方案，以确保爆破过程安全有效。本文将针对工程爆破专项方案进行详细介绍。 二、方案目的 制定工程爆破专项方案，旨在达到以下目的： 1.确保爆破作业过程安全可靠； 2.保障爆破作业的环保、节能、可持续性； 3.提高爆破作业效率，并降低成本。 三、方案内容 1.爆破前的准备工作 对于爆破前的准备工作，应进行详细的规划和部署。主要内容包括： （1）确认爆破作业范围和爆破对象；（2）制定爆破计划书及现场安全检查程序，并征得有关部门批准；（3）对爆炸物质进行存放、运输和管理，并确保符合法律法规要求；（4）确保爆破周围人员的安全，避免影响周围环境和居民。
2.爆破具体操作 在爆破具体操作时，还需严格遵守以下原则： （1）根据爆破对象不同，应选择不同的爆炸物质，确保爆炸的威力和影响范围；（2）可通过引爆时间、爆破物质配比、起爆点、预削弱等方法，实现爆破破坏效果，避免产生二次爆炸和震荡；（3）对爆破爆炸物质的运输、倒装、盖面、解除盖面等操作，应严格控制，确保安全；（4）严格控制现场人员，遵守爆破现场的禁区和安全区域，进行爆破前、爆破中和爆破后的现场监控工作，随时修正和调整。 四、方案运行效果 制定科学合理的工程爆破专项方案，能够达到以下效果： 1.确保整个爆破作业过程安全、可靠； 2.减轻对周围环境的污染，以及对周边居民的影响； 3.降低爆破作业的成本，并提高开采效率； 4.对爆破过程进行监控和控制，避免发生不可预期的问题。 五、方案推广应用 工程爆破专项方案的推广应用，能够有效提升工程建设的效率，并且保护了环境资源和人民群众的身体健康。如今，工程建设越来越受到大众的关注，同时也面临着日益严峻的环保和安全压力。因此，推广应用科学合理的工程爆破专项方案，将成为未来工程施工的重要发展方向。 六、结论
爆破专项安全施工方案
爆破工程专项安全施工方案 1、工程概况 本项目为贵州省三穗至黎平高速公路路基、桥隧工程第LJT4合同段，起讫里程为K32+800.000～YK47+300.000，全长14.504km。本标段主要构造物包括陈家湾隧道（左线长487m，右线长460m），大桥5座，共计1314.52m；中桥5座及跨线桥2座，共计452.441m；2座人行天桥，计66.28m；服务区一处，款场互通式立体交叉一处。 2、施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、火药爆诈、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。 可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害，中毒等安全事故，可以造成伤残、死亡等。 3、安全作业方法及要求 3.1、爆破施工的安全要求 爆破在公路建设中被广泛采纳使用，高速公路穿越的地质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。由于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。 3.1.1、爆破原理 炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击）发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。 3.1.2、爆破前的准备工作 1）了解本合同段的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案。在本合同段的建设中，涉及石方开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，
则应采用爆破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，然后制定爆破方案。 2）检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未取得爆破资质的人员进行爆破作业。 3）爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，有关部门批准后方可进行爆破。 3.1.3、爆破安全距离的确定 爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。此次公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考 下列计算公式：R=20×k×n×w（式中：R—飞石安全距离，k —安全系数，根据爆破的综合因数考虑，n —最大药包爆破作用指数，w —最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8 倍）。 3.1.4、爆破事故的预防措施 1）严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。 2）装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15 分钟，预防炮眼温度太高导致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材
爆破工程安全专项施工方案
缙云县仙都景区西入口一期土石方工程Ⅱ标段 爆破工程安全专项 施工方案 施工单位： 编制： 审核： 批准：
目录1．目旳 2．爆破安全管理规定内容 2.1 一般规定 2.2 爆破器材旳管理 2.3 爆破作业旳设计、审批、交底2.4 爆破施工安全管理
爆破工程安全专项施工方案 1．目旳 为了使爆破工程施工处在受控状态，使其符合技术规范及合同规定，特制定本安全专项施工方案。 2．爆破安全管理规定内容 2.1 一般规定 2.1.1从事爆破作业旳人员（指从事爆破设计、管理、操作、运送、押运旳人员）必须由通过专门培训、考试合格、获得公安部门颁发旳有关有效证件旳人员担任，严禁无证上岗。 2.1.2爆破器材旳申购、运送、贮存保管和使用，严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。 2.1.3承当爆破作业任务旳爆破队必须建立爆破器材领发制度、清退制度、工作人员岗位责任制、培训制度以及爆破技术措施旳审批制度。 2.2 爆破器材旳管理 2.2.1爆破器材旳申购、领用 工程管理部根据施工进度筹划，编制每月旳爆破器材需用量筹划，
交给机物部办理申购手续。爆破队负责到业主指定旳火工材料仓库领取所需爆破器材，领用时必须坚持用多少领多少旳原则。 2.2.2爆破器材旳装卸 2.2.2.1装卸：由爆破队负责实行 2.2.2.2安全规定： ⑴装卸作业只准在白天进行，炎热季节安排在清晨。 ⑵搬运时，严禁冲击、拉拖、翻滚和投掷装有爆破材料旳容器；堆放时不准在上面踩、踏；雷管与炸药不准在同一车厢或同一地点装卸； ⑶人力装卸和搬运爆破器材，限定每人一次负重25-30Kg，搬运者前后不得少于3m。 ⑷在雷雨期间严禁装卸和运送爆破器材。 2.2.3爆破器材旳运送 2.2. 3.1运送：由爆破队负责实行 2.2. 3.2安全规定 ⑴运送爆破器材时必须有押运人员押送，并按指定旳路线行驶，严禁吸烟和携带发火物品； ⑵运送爆破器材严禁使用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车； ⑶运送炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm，车厢底部应铺设软垫，同一车上也不得混装两类不同性质旳爆破器材； ⑷装有爆破器材旳车辆严禁在运送途中加油或修理，非押运人员
爆破施工安全专项方案
爆破施工安全专项方案 第一章工程概况 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴湘黔界至思南第DSTJ-17合同段K141+750-K143+610起于思南县城东北方向的响水滩附近,终点位于思南县大龙头村附近,路线全长; 路线走廊内基岩裸露,地质界限明显,主要为古生代的震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、中生代的三叠系及新生代的第四系,沿线以寒武系、奥陶系、志留系分布最广;管段内耕植土、碎石土覆盖层厚约0～4m,下伏强风化志留系韩家店群中厚层钙质、砂质泥岩、泥灰岩,节理裂隙发育,F69断层从思南东互通通过; 根据中国地震参数区划图GB18306-2001,本项目所经区域地震动峰值加速度系数为<,对应烈度为<Ⅵ度区,地震动反应谱特征周期为,属基本稳定区域,不需要专门的抗震设计; 本项目起止里程为：K141+750～K143+610,标段全长线路主线为K141+750～K142+600及K143+600～K143+610,思南东互通式立交里程为K142+600～K143+600,思南东互通式立交含立交主线1000m,匝道,连接线2659m;主要工程为桥梁工程及路基,主线桥梁工程为K142+小营盘特大桥,主线路基长170m,144万方路基挖方,填方103万方; 第二章施工准备 2．1、首先施工人员必须熟悉工程图纸,掌握设计规范要求；认真掌握施工组织设计,作好安全技术交底工作；根据工程规模及工程量确定施工现场所需人员、设备、材料,确保施工工程顺利进行; 2．2、本合同段共计有石方挖方144万立方米,分布在思南东互通区及正线路基上,
预计使用炸药1915吨；雷管35万发；为确保爆破作业器材管理安全,全权委托思南顺昌民爆公司代为爆破作业及仓储,减少因器材管理上的安全漏洞,顺昌民爆公司仓库为50吨,能满足我方施工需要; 2．3、爆破作业人员培训：我部共培训爆破作业安全员3名；爆破作业人员8名；库管员3名,并获公安机关培训发证,现全部转聘顺昌民爆公司,专门供我部使用；该公司进行统一管理; 第三章爆破方案选择 本工程爆破作业为连续高强度施工,工期紧、安全、环保要求高;要求施工组织严密、爆破作业技术先进、安全环保得以充分保证；因此,我部选择：“深孔台阶法爆破作业,局部采取浅孔弱爆,靠边坡一侧为预裂光面爆破作业施工;” 第四章钻孔施工方法选择 4．1、台阶分层方法：路基石方爆破作业采取自上而下分台阶逐层进行,爆高小于5米时,用浅眼爆破作业分层爆破,分层高度为2~3米为一层,爆高大于5米小于8米时,采取深孔爆破,一次爆破到设计高度；爆高大于8米时,采取一次工作台阶为8米分层爆破作业; 4．2、钻孔设备的选用： 1、Φ140mm潜孔钻机3台,Φ115mm潜孔钻机2台实施钻孔作业; 2、Φ76mm的潜孔钻机2台,用于光面预裂爆破作业; 3、Φ42mmY26手持式风钻钻机4台,用于局小断面作业; 第五章主要爆破作业参数 5．1、爆破作业参数选择 5．1．1、孔径D：Φ42mmY26手持式风钻浅眼：D=42mm
爆破专项施工方案范文
爆破专项施工方案范文 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。(3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4 )施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。(5)《爆破安全规程》(GB6722- 2003)。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号)(7)《工程爆破实用手册》 2.工程概况2.1项目概况 某某某某道路工程为某某某某某的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为某某北路右转接入某某某某，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过某某村，设两座桥梁为某某某跨线桥和某某某跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口 1个；2-4某3m小平坝河过水涵洞一座，4某3m过水涵洞一座；道路进入某某某交通枢纽区内与规划的某某路等多条道路形成平面交叉。 道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。
桥梁工程：共2座桥梁，某某某某跨线桥为2某30m先简支后连续小 箱梁桥，某某某某为2某0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延 米，桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程：共1座1某17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形， K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨某某某某高速；K0+740-K0+980段为挖方区，在K0+980处和腾飞路平交，腾飞路道路沿线有110KV高压电线；K1+200-K0+480段为挖方区，山顶有一处高压电塔和联通信号塔；K0+560-K0+912段路基石方开挖数量约为m3，。 2.2.2地层岩性 场区基岩依据地表露头岩性、风化程度，为硬质岩层岩组单元。硬质岩层岩为三叠系杨柳井组一段（Tyl1），岩性为厚层状白云、松子坎组三段（Tz3），岩性为中厚层状石灰岩。2.2.3地质构造 场内覆盖层厚薄不均，其中K0+000-K0+200段（项目起点）和K0+700-K1+000段（新阳关大桥施工范围内）回填土较厚，土质松软，含水率较高。下伏基岩关岭组泥质白云岩和白云岩及石灰岩。2.2.4水文地质施工区内地下水主要为基岩裂隙溶洞水，属潜水。主要赋存于基岩的
爆破施工方案
爆破施工方案（一） 一、工程概况 1、工程名称：琼中县廉租房四期工程（施工1标） 2、建设单位：琼中县住房和城乡建设局 3、监理单位：海南时利和建设工程管理公司 4、施工单位：海南省第二建筑工程公司 5、建设功能：住宅楼 6、承包爆破范围：基坑内岩石面至设计基底高程内的坚硬岩石爆破 7、承包方式：包机械、包炸药、包爆破设计、包安全防护措施、包岩石爆破。 8、周边环境：基坑周边有新建好的住宅楼及正在施工住宅楼。 二、施工组织设计 1、施工组织机构及人员配置 2、施工进度计划安排 基坑内岩石爆破及清理计划安排15个工作日完成。 3、主要机具 手持风动凿岩机2台、空气压缩机2台、挖掘机1台、自卸汽车2台。 4、技术准备 爆破工程前作业人员要求 ①、施工前，现场施工人员要组织爆破班组的工人和有关人员学习爆破工程有关规程及规定，做好施工内容的安全教育，并按照有关部门所提供的资料及设计要求进行详细技术交底、安全交底。 ②、所有员工必须持有工作证方能上岗作业。 ③、岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近地区加强围护，一定按安全要求施工。 三、岩石爆破施工方法 1、石方爆破施工顺序严格按如下程序进行： 测量放线→施爆区管线调查→炮位设计与审批→准备→布置炮孔→钻孔→爆破器材检查、试验与验收→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜→专业施工爆破人员起爆→清除瞎炮→解除警戒→检查、测定爆破效果。 2、施工方法： ①、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。 ②、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机（手风钻），钻具主要是钻钎（一般称钎子），钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。 ③、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。 ④、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。 ⑤、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。 ⑥、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握
静态爆破施工专项方案(完整版)
地下暗挖石方静力爆破专项方案 本地区地下主体土石方约120000m3，土石方部分开挖，由于采用“逆作法”施工，主体内部的石方需要采用静力破碎，由出土口转运，施工安全及施工进度都与此工序紧紧相连。 根据目前所有的地质材料，该施工区域地下暗挖主体部分存在要爆破的岩层，需采用特殊的开挖作业方法，根据该地区地质及周边建筑情况，针对强风化石灰岩层采用挖掘机直接开挖的方法；针对部分中风化石灰岩层采用挖掘机带液压破碎锤振动打碎的方法；针对中、微风化石灰岩层采用高膨胀性能的粉末状无机材料HSCA作用下自行胀裂、破碎的开挖方法，如地下水较丰富地段可采用静态爆破霹雳施工方法；（如下图）： （静力爆破过程中整版岩石胀裂开）
（静力爆破后的岩石断面、炮眼深度、间距、反应后的废药渣） （静态爆破霹雳） 一、静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石胀裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为了抢进度，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添加剂而制成的粉末状物质，典型的化学反应式为： CaO+H2O→Ca(OH)2+6.5×104J 当氧化钙变成氢氧化钙时，其晶体结构发生变化，会引起晶体体积膨胀。根据测定，在自由膨胀的前提下，反应后的体积可增长3至4倍，其表面积也增大近100倍，同时每摩尔还释放出6.5×104J的热量。如果将它注入炮孔内，这种膨胀受到孔壁的约束，压力可上升到50Mpa，介质在这种压力作用下会产生径向压缩应力和切向的拉伸应力。 二、静态爆破特点 静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂，使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内，经水化后，产生巨大膨胀压力，并施加给孔壁，将混凝土或岩石悄悄地破碎。 静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品，无公害。可按普通货物进行运输和储存，在购买、运输和保管中无任何限制。
路基土石方爆破安全专项施工方案范本
路基土石方爆破安全专项施工方案 一、前言 路基土石方工程中，爆破是常见的开挖方式之一。虽然爆 破可以提高开挖效率，但同时也存在着安全风险。因此，在进行路基土石方爆破作业时，要制定一份详尽的安全专项施工方案，确保施工的安全与质量，减少人员伤亡和设备损坏等意外事件的发生。 二、施工前的准备工作 2.1 对爆破区域进行勘查和分析 在进行路基土石方爆破作业前，必须对爆破区域进行勘查 和分析。主要是了解爆破岩体的稳定性、坚硬程度、裂隙情况、炸药的用量和选用等因素，这些因素将对爆破效果产生重大影响。勘查和分析包括： •对岩石、土壤等进行取样检测，并根据检测结果确定炸药种类、用量和爆破孔深、直径等参数； •评估爆破区域的周围环境和设备等是否存在安全隐患； •对爆破区域进行地形、地貌、地质和土层等分析，确定建构箱式爆破方案。 2.2 制定施工方案和安全预案 制定路基土石方爆破专项施工方案前，应充分考虑如下因素： •拟定路基工程总体施工计划，明确施工各阶段及关键节点；
•制定施工过程中的安全管理措施，明确各类风险及对策，制定安全预案； •根据实际情况确定工地现场防护措施； •制定工程化方案，纳入机械化和自动化施工等技术手段； •制定与爆破有关的对外应急预案。 三、施工实施 3.1 现场布置及前期准备 •工程总监及工地现场指挥、安全人员及专业爆破人员等必须齐齐在场； •确保工地现场安全，制定安全警示牌，禁止工地内的非工程人员进入等； •对周边地点进行安全防范。 3.2 作业前清理 •将施工区域周围的杂物清理一空，确保人员和设备的安全； •对施工区域内的建筑物、管线等设施进行查明，做好防护； •将爆破点周边设为非工作区域，并设立防护措施。 3.3 建立炸药调试工作及爆破质量控制体系 •设计炸药调试方案，确定炸药调试标准； •根据设计方案和调试标准，设定炸药调试的各种参数，包括炸药种类、炸药用量、炸药点距、孔深等； •确定炸药调试前的检查内容，工作过程中的质量控制环节，确保炸药调试的完整性和准确性。
矿山爆破专项施工方案
矿山爆破专项施工方案 1. 引言 矿山爆破作为一种常见的矿山开采技术，具有高效、节约、快速等优点。然而，矿山爆破施工过程中存在一定的安全风险和环境影响。为了确保矿山爆破作业的安全高效进行，制定一项专项施工方案是必要的。本文将详细介绍矿山爆破专项施工方案的制定内容和步骤。 2. 施工前准备 在矿山爆破施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。具体的准备工作包括： 2.1 环境评估 通过对矿区周边环境的评估，确定可能造成环境影响的因素和措施，以预防环境污染和生态破坏。
2.2 安全评估 对矿山爆破施工过程中的安全问题进行评估，确定可能存在的风险和危险源，并采取相应的安全措施。 2.3 设备准备 对所需的爆破设备进行检查和保养，确保其性能正常并符合安全要求。 3. 施工方案制定 3.1 爆破设计 根据矿石的性质和矿山地质条件，制定合理的爆破设计方案。包括爆破参数的确定、装药方式的选择、起爆方式的确定等。 3.2 安全防护措施 制定具体的安全防护措施，包括施工场地的围护、人员防护、装药操作、起爆操作等方面的安全要求。
3.3 施工流程 明确矿山爆破施工的具体流程和步骤，包括场地布置、装药、起爆、剖析等。确保施工按照规定的流程进行。 3.4 施工时间和条件 根据矿山开采计划和地质条件，制定矿山爆破施工的时间和条件，确保施工在合适的时间和条件下进行。 4. 施工过程管理 4.1 现场检查 对施工现场进行定期检查，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。 4.2 人员培训 对参与矿山爆破施工的人员进行培训，使其熟悉爆破设备和操作流程，提高工作的安全性和效率。
石方爆破专项施工方案
石方爆破专项施工方案 石方爆破专项施工方案 一、施工目标： 1.1. 确保安全：在施工过程中，优先确保施工人员和周围居民的安全。 1.2. 提高效率：通过爆破技术，达到高效地拆除石方的目的，节约时间和人力成本。 二、施工准备： 2.1. 施工人员：由专业的爆破工程师和合格的石方施工工人组成施工队伍。 2.2. 工具设备：准备好适用的爆破工具和设备，如起爆器、引信、雷管等。 2.3. 施工场地：选定合适的施工区域，并确保该区域周围无人居住或有足够的隔离措施。 三、施工方案： 3.1. 施工前的检查：在施工前，进行详细的勘察和分析，确保施工方案的可行性和安全性。 3.2. 石方拆除方法的选择：根据需求和实际情况，选择适合的
石方拆除方法，如爆破、冲击、炸药等。 3.3. 爆破方案设计：确定爆破区域、炸药种类和数量，并设计合理的引爆装置。 3.4. 安全措施的采取：在施工现场设置安全警示标志，制定施工区域的封锁和疏散计划，确保施工过程中的安全。 3.5. 施工时间的选择：考虑周围居民的生活和工作，合理安排施工时间，最大限度地减少对周围环境和人员的影响。 四、施工过程： 4.1. 爆破工程师指挥：由专业的爆破工程师指挥施工过程，确保施工按照方案进行。 4.2. 施工人员安排：将石方拆除任务分配给合格的施工人员，确保施工效率和质量。 4.3. 现场监控：在施工现场设置监控设备，及时监测施工过程中的任何异常情况，并采取相应的措施。 4.4. 安全防护：施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，保护自身安全。 五、施工后处理： 5.1. 能源控制：在施工结束后，及时关闭和切断爆破现场的所
连拱隧道爆破安全专项施工方案
连拱隧道爆破安全专项施工方案 1. 引言 随着城市交通的发展和道路建设的扩张，隧道建设成为了一个必不可少的部分。连拱隧道是一种常见的隧道结构，它具有较高的安全性和稳定性。在连拱隧道的建设过程中，爆破技术被广泛应用。然而，由于爆破施工的特殊性，安全问题成为了工程建设中最为关注的话题之一。本文将介绍连拱隧道爆破安全专项施工方案，以确保施工过程中的安全。 2. 爆破施工前的准备工作 在进行连拱隧道爆破施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。以下是准备工作的内容： •安全评估：根据工程设计和隧道现场情况，进行详细的安全评估，确定爆破施工的可行性和安全性。评估过程中需要考虑炸药的储存和使用安全、地层的稳定性、周边建筑物的防护等因素。 •人员培训：对施工人员进行专业培训，使其了解爆破施工的安全要求和操作规程，并掌握应急处理的技能。
•设备检验：对使用的爆破设备和工具进行检验，确保其正常运行和安全可靠。 3. 爆破施工方案 3.1 炸药的选择与使用 在连拱隧道爆破施工中，选择合适的炸药是确保施工安全的关键。炸药应具备较高的爆炸能力和稳定性，并且易于操作和储存。在选用炸药时，需要考虑隧道的结构特点和地质条件，以及周边环境对爆破的影响。 为了确保炸药的安全使用，需要采取以下措施： •炸药的储存：炸药应储存在专门的仓库中，保持干燥、通风，并远离热源和火源。 •炸药的运输：炸药在运输过程中应当遵循严格的安全规范，包装应完好无损且密封。 •炸药的使用：炸药在使用前应经过严格的检查，确保没有明显的损坏和老化。在使用过程中，严禁滥用炸药，遵循操作规程。
3.2 周边建筑物的保护 在连拱隧道爆破施工中，周边建筑物的保护至关重要。如果爆破施工不得当，可能会对周边建筑物产生不可逆转的损坏。因此，在施工前需要制定周边建筑物保护方案，并采取以下措施： •修筑护堤和挡土墙：对于接近施工位置的建筑物，可以修筑护堤或挡土墙，以减少爆破震动对建筑物的冲击。 •建筑物检测：在爆破施工前，对周边建筑物进行检测，了解其结构特点和稳定性，为施工时的保护措施提供依据。 •防护措施：对于无法移动的建筑物，可以采取加固措施或安装防护结构，以减少爆破施工对建筑物的影响。 •监测和记录：在施工过程中，对周边建筑物的振动、位移等参数进行监测，并记录下来，以便后期分析和评估。 4. 爆破施工过程中的安全控制措施 在连拱隧道爆破施工过程中，需要采取多种安全控制措施，以确保施工的顺利进行和人员的安全。以下是一些常用的安全控制措施：
道路工程爆破专项施工方案
道路工程爆破专项施工方案 一、施工背景和目标 道路工程中，爆破是一种常见的施工方法，可以快速、高效地实现大规模的石方爆破拆除。本文档旨在制定道路工程爆破专项施工方案，以确保施工安全、项目顺利进行。 二、施工环境与安全措施 1.施工环境：施工区域周边必须进行合理的封锁，确保人员和车辆的安全。道路两侧应设立警示牌和警示标志，以提醒过往车辆注意安全。 2.安全措施：施工人员必须戴上符合相关要求的安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。爆破现场应设置专门区域，除施工人员外，其他人员禁止进入。 三、工程准备 1.爆破材料准备：根据爆破量计算结果，使用符合规定的炸药、导火线等爆破材料。
2.设备准备：准备合适的钻机、挖掘机、推土机等工程机械设备，以支持施工过程中的钻孔、填充和挖掘等操作。 3.人员准备：组建专业的爆破施工队伍，包含工程师、技术人员和施工人员等，确保施工操作的专业性和安全性。 四、施工步骤 1.清理施工现场：通过清除施工区域内的杂物、碎石等杂质，确保施工环境整洁，为后续作业做好准备。 2.钻孔定位：根据设计要求，使用钻机进行钻孔定位，并确保钻孔的角度、深度等满足设计要求。 3.炸药安置：按照计算结果，在钻孔中依次安置爆破药包，并使用导火线将各药包连接起来，形成整体的爆破结构。 4.安全措施：在爆破结构的周围设置防护网和警示标志，防止非工作人员进入施工区域。
5.引爆操作：在确保施工现场周边安全的前提下，由专业人员进行引爆操作，确保施工过程安全可控。 6.施工检查：爆破后，进行现场安全检查，确保没有未引爆的炸药，施工现场是否符合安全要求。 7.清理施工现场：清理施工现场中的残渣、碎石等，恢复道路通行条件。 五、风险控制与应急处理 1.风险控制：制定详细的应急预案，针对施工过程中可能出现的突发情况制定措施，保障施工人员和现场周边人员的健康安全。 2.应急处理：针对施工过程中可能出现的意外情况，如炸药未引爆、误伤等，迅速启动应急预案，及时救援并采取合理措施，确保安全。 六、总结 本文档针对道路工程爆破施工，从施工环境与安全措施、工程准备、施工步骤、风险控制与应急处理等方面进行了详细的说明。在实际施工中，必须严格按照本方
路基工程施工爆破专项施工方案
路基工程施工爆破专项施工方案 一、施工准备 1.1制定施工方案，明确施工目标、工期和施工要求。 1.2成立爆破工程队伍，确保队伍成员具备相关技术和经验。 1.3采购必要的施工工具和设备，并进行检查和调试。 1.5进行现场勘探和测量，确定爆破点、爆破方式和安全措施。 二、安全保障 2.1组织爆破施工前的安全培训，确保施工人员具备相关安全知识。 2.2配备必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、防护服等。 2.3设置爆破施工区域的警示标志和保护措施，避免外来人员闯入施工区域。 2.4规划和设置应急疏散通道，保障施工人员的安全撤离。 2.5建立应急预案，对施工过程中可能出现的事故和危险情况进行预防和处置。 三、爆破设计和准备 3.1根据现场勘探和测量数据，制定详细的爆破设计方案。 3.2确定爆破器材和药剂的选用，根据需要进行采购和调试。 3.3制定爆破的具体参数，包括药量、药深、起爆方式等。
3.4对爆破区域进行清理和拆除，确保不会有杂物对爆破施工造成干扰。 3.5检查和调试爆破器材，确保其正常工作和安全可靠性。 四、施工过程 4.1按照爆破设计方案和施工要求组织施工队伍进行施工。 4.2建立爆破预警系统，确保及时发出警示信号。 4.3对施工区域进行人员疏散和交通封闭措施，避免人员和车辆靠近 施工区域。 4.4严格按照爆破设计参数装药，并安全进行起爆操作。 4.5监测爆破结果和影响范围，确保施工安全和爆破效果。 五、施工后处理 5.1停机后进行安全检查，确保设备和工具归位，并进行清理和维护。 5.2拍摄爆破过程的照片和视频，作为施工记录和质量验收的依据。 5.3清理施工区域的杂物和残渣，恢复原貌。 5.4对施工过程中出现的问题和经验进行总结和归档，为下一次施工 提供参考。 以上是一份路基工程施工爆破专项施工方案的基本内容，具体方案应 根据具体情况进行调整和完善。在施工过程中，一定要严格按照相关规定 和标准进行操作，确保施工的安全和有效性。
爆破工程施工安全专项方案
目录 一、编制依据 (2) 二、编制目的 (2) 三、适用范围 (2) 四、工程简介 (2) 五、爆破安全施工技术 (2) 六、爆破安全要求 (2) 七、施工安全保证措施 (5)
革朗隧道出口 爆破工程施工安全专项方案 一、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《中华人民共和国安全建筑法》 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 5.《铁路工程施工安全技术规程》 6.《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 7.《爆破安全规程》 8.设计图纸及现场的实际情况 9.《铁路建设工程安全生产管理办法》 10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 二、编制目的 为加强爆破工程施工的安全管理工作，提高项目在施工过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常的施工秩序，特制定此爆破工程施工安全专项方案。 三、适用范围 四、工程简介 五、爆破安全施工技术 隧道开挖爆破方法 项目部施工范围内的隧道的围岩类别主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，针
对以上几种不同的围岩，具体爆破方法和用药量如下： （1）Ⅳ、Ⅴ级围岩地段爆破 Ⅳ、Ⅴ级围岩地段的开挖应坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快成环”的施工原则，为了避免塌方，除了强支护外还应最大限度的减小对周边围岩的扰动，保持围岩的整体稳定性。因此在施工时应采用微震爆破技术，选用合理的爆破参数和工艺，在隧道破碎围岩地带达到满意的爆破效果。Ⅳ、Ⅴ级围岩地段一般采用台阶法开挖，在上台阶拱部爆破时采用微震直眼掏槽形式，用药参数0.8～1.1㎏/m3,此法可明显减小震动强度，有效控制周边围岩变形，保持围岩稳定。 （2）Ⅱ、Ⅲ级围岩地段爆破 Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用全断面光面爆破，一次爆破成型。爆破时应注重光面爆破参数设计，跟据围岩的变化及时调整周边眼的间距和装药量，保证光面爆破效果，严格控制超欠挖。 六、爆破安全要求 1、基本规定 （1）爆破工作人员必须身体健康，按国家规定参加外部培训，通过考试取得相关上岗资格证书，持爆破员证、爆破安全员证、押动员证等方可从事爆破作业。 （2）所有爆破器材必须符合国家标准或部颁标准。 （3）对爆破器材的申购、运输、贮存、保管和使用必须按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。 （4）每一次爆破时安全员必须在现场监控，严格按照要求进行钻孔、
爆破工程安全专项施工方案
爆破工程安全专项施工方案 一．编制说明及依据 （一）编制说明 我公司将严格按照创建文明安全工地的标准和要求进行全生产管理。进场后项目部将根据《职业安全健康管理体系标准》，国务院新颁发的《建设工程安全生产管理条例》和本企业《环境和职业安全健康管理手册》的要求管理现场，建立现场安全管理体系，制定安全生产责任制及相应的措施和制度，确保安全生产目标的实现。 本方案是在认真学习体会合同文件，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合本单位类似工程的施工经验，在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中，我们对方案进行了实施性论证，在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下，配足配强人员，设备和仪器，同时制定了详细的质量，安全，工期保证措施和各项规章制度，力争达到“技术先进，方案可行，工期提前，效益最大”的目标，以满足业主对我项目的要求。 （二）编制依据 1.湖南省岳阳至汝城高速公路第17合同段招标文件。 2.国家，交通部颁发的有关文件及设计，施工规范及验收 标准。
3.标签会答疑资料及补遗书。 4.施工现场调查取得的有关资料。 5.《两阶段设计施工图》。 6.管理处，总监办下发的有关文件，技术标准。 二．编制原则 1．本着严格执行国家，地方政府及相关部门的有关安全的各项法律，法规及文件的原则。 2．本着“安全第一，预防为主”的原则。 3.本着以人为本，结合现场实际情况，坚决杜绝各类安全 事故的发生，达到预期目标的原则。 三．工程概况 炎陵至汝城高速公路是规划的湖南省高速公路网（五纵七横）中一纵（岳阳高速公路）的一段。岳汝高速公路全长523公里，本项目建设有助于完善湖南省高速公路主干架，缓解京港澳国家高速公路的交通压力，提供我国南北向交通抗击重大自然灾害和突发事件的能力，加强湘粤省际通道建设，改善湖南省交通运输条件及投资环境，促进区域经济和社会发展。 本合同段为第17合同段，起点位于桂东县四都乡，终点位于贝溪乡，合同段线路全长5.204公里。 四．爆破方案 1.根据我公司以往施工经验，石质路基开挖，表面风化
爆破方案锦集
爆破方案锦集 爆破方案篇1 新建神华甘泉铁路某区间为高路堑段，设计坡度为1∶1．5。因原始地貌陡峭，地质为石英岩、强风化石和次坚石，最高处与设计路基面相差近50m，开挖困难、施工难度大。采用全坡面浆砌片石防护，砌筑工艺与安全防护成为施工的难点。 边坡开挖是一项重要的工程，需要遵循以下原则:1)做好防排水措施。尽量避免水对开挖的影响，开挖的季节宜选在旱季，同时开挖过程中做好各种排水措施，减少水在边坡的渗入，增强边坡土体强度，减少滑塌事故出现。2)边开挖边支护。路堑开挖后破坏原有土体和岩体的整体稳定性，因此需要开挖后及时支护，减少卸荷反弹，增强土体和岩体的整体稳定性。3)滑塌治理要及时。由于边坡较高，出现滑塌的可能性较大，小的滑塌一定要重视，及时治理，避免出现更大的滑塌。针对以上原则，现场边坡开挖以及防护采用以下措施:1)采用全坡面浆砌片石进行防护，护坡厚度为30cm，采用M7．5水泥砂浆砌片石砌筑，其下设15cm厚碎石垫层。2)沿线路方向每隔15m设置伸缩缝一道，缝宽2cm，深3cm，缝内填塞沥青麻筋。3)护坡坡面每隔2m～3m上、下、左、右交错设置泄水孔，泄水孔采用PVC管，管径为5cm，坡度为4%，PVC管进水侧采用0．3m×0．3m的透水土工布(400g/m2)包裹。4)为便于养护，在适当位置设宽0．6m，厚0．3m的M10水泥砂浆砌片石踏步。 1)石料要求。一律采用经实验室检测合格的石料，要求石料粒径直径或厚度控制在15cm以内，且石料应清洁干净，且同产地的石材至少取一组试件进行抗压强度检验。2)砂浆要求。砂浆严格按照实验室提供的配合比采用机械拌制，自投完料开始算起，拌制时间不得小于2min，严禁采用人工拌合;砂浆应随拌随用，对于发生离析、泌水现象的砂浆必须重新拌合;在施工过程中，严格以质量比控制砂浆质量，严禁使用体积比，且原材称量必须以实验室校核合格的器具和仪器测量。3)砂浆试件制作注意事项。每拌合100m3砂浆制作一组试件，每