CJJT135-2009透水水泥混凝土路面透水系数试验装置

透水水泥混凝土路面透水系数试验装置

简介：

透水水泥混凝土路面透水系数试验装置是检验透水水泥混凝土路面的设备，沧州中亚试验仪器有限公司依据《GJJ/T 135-209 透水水泥混凝土路面技术规范》生产，结构简单、造价低、易操作、检测成本低设备。用于建筑材料技术领域，特别是透透水水泥混凝土路面透水系数检测仪，循环使用无气水，提高检测精度。

结构：

透水水泥混凝土路面透水系数试验装置，是由蓄水筒，试样连接密封件，溢流水槽，量筒等组成。在溢流水槽与蓄水筒的某一高度上的侧面上安装有溢流管，蓄水筒底部安装有便于拆装的试样连接密封件。便于拆装试样。

具体参数：

蓄水筒内径：100mm；

蓄水筒高度：220mm；

适用试件尺寸：直径100mm×高度50mm；

使用说明：

操作时需严格按照《GJJ/T 135-2009 透水水泥混凝土路面技术规范》执行。

将试件四周抹上密封材料或黄油装入金属套筒内（注意：试件上下表面不能接触密封材料），等密封材料固化后放入真空装置内，保持一定的时间后，放入溢流水槽，在蓄水筒加注无气水至溢流水槽溢流口有水流出时，保持一定水位，待稳定后，记录五分钟的流水量，测量3次，取平均值。

检验说明：

1、出厂检验：指生产厂家带的合格证，包括项目为尺寸偏差、外观、质量、强度等级。

2、型式检验：指生产厂家每样或一定时间段内对产品的所有技术指标进行检验，如生产厂家不条件委托有资质的单位进行检验。

3、进场检验和复试项目：尺寸偏差、外观质量、强度等级，目前施工单位委托强度等级。

透水混凝土配比公式

透水水泥混凝土配合比透水水泥混凝土的配制强度，宜符合现行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55的规定。强度怎么计算？透水水泥混凝土配合比设计步骤宜符合一列规定： 1 单位体积粗骨料用量应按下式计算确定：式中m g—1m3透水水泥混凝土中粗骨料质量，kg，取值1300 kg～1500 kg； ρ'—粗骨料紧密堆积密度，kg/m3； g α—粗骨料用量修正系数，取。 2 胶结料浆体体积 ①当无砂时，胶结浆体体积按下式计算确定：式中V p—1m3透水水泥混凝土中胶结料浆体体积（水、砂与胶凝材料的混合物的浆体体积），m3； νg—粗骨料紧密堆积空隙率，%； ρg—粗骨料表观密度，kg/m3； R void—设计孔隙率，%，可选10%、15%、20%、25%、30%。 ②当有砂时，胶结料体积按下式计算确定：式中V s—1m3透水水泥混凝土中砂的体积，m3； ρs—砂的表观密度，kg/m3； m s—砂的质量，kg； βs—砂率，在8%~15%范围内选定； R void—设计孔隙率，%，可选10%~20%（路用透水砼）、20%~30%（植生透水砼）。 3 水胶比R W/B应经试验确定，水胶比选择控制范围为~（）。 4 单位体积水泥用量应按下式确定：式中m b—1m3透水水泥混凝土中胶凝材料（水泥+掺合料）质量，kg/m3，植生混凝土约150~250kg，路基或路面透水混凝土约300kg~450kg； m c—1m3透水水泥混凝土中水泥质量，kg； m f—1m3透水水泥混凝土中掺合料质量，kg； m w—1m3透水水泥混凝土中水的质量，kg； βf—矿物掺合料的取代率，%，取胶凝材料质量的10%~30%选定； R W/B—水胶比，~（）范围内选定；

透水砖及透水混凝土路面施工工艺

透水砖及透水混凝土路面材料、配比及施工 1 透水砖 1.1 技术指标要求（1）透水砖参照《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010和《混凝土路面砖》GB28635-2012的要求，确定透水砖的性能指标和试验方法。透水砖的抗折强度、劈裂抗拉强度、透水系数和抗冻性分别满足表1~表4的要求。表1 透水砖的抗折强度表2 透水砖的劈裂抗拉强度表3 透水砖的透水系数（cm/s）表4 透水砖的抗冻性能

1.2 产品规格产品的规格尺寸见表6，也可根据需要确定。表6规格尺寸单位为毫米样品示意图：图1 样品图示 1.3 透水砖施工工艺（1）透水人行道结构典型的用透水砖铺设的人行道结构见图2、图3。

图2 典型透水人行道结构（一）图3 典型透水人行道结构（二）（2）透水人行道施工工艺 ①基础整理：即先清理铺设透水砖场地，夯实地平基础，同时把周边的杂草及其他植物清除，并把较轻软的位置加固。施工时，要特别小心沟渠流水对吃路基层的冲击。 ②铺碎石工序：在整理过的地面上铺碎石路基层，一般要求的厚度大约为100 毫米，可以用手压机逐层压平，让底层碎石压入基础一半。将铺碎石层压入路基至25 毫米时应分段压平。 ③铺沙工序：在铺有碎石的路基上铺上粗沙后，工人站在“踏脚砖”上，有木尺板由前面将沙拉向自己的位置，把沙刮平，达到水平标准为止。沙多刮走，沙少填满，总之刮平。 ④铺砖工序：在施工时，采用倒退式路线，把砖块一排循环铺设，这样施工可

避免脚直接踩在沙面上，引起铺设不平，更重要的是确保路面平直，美观。铺砖时请留意砖与砖之间的缝隙为 3 毫米，防止砖与砖之间接连。 ⑤水平规范：施工铺设需要2条直线“打对角”以确保砖块的平衡效果。希望每铺1米的距离，应用直线检查一次，逐步进行不断的检查，看砖块铺设后是否保持直线平衡。如有砖面不平，用胶锤加强轻轻敲打，以至完全平整。 ⑥填缝工序：用铲刀或泥水刀去分开相连接的砖块，然后再填细沙，用扫把将沙进行扫进缝隙填满沙。但填缝隙时一定要干的细沙。 ⑦压平整理：用方型地毯机在砖块上面压平，如尚有不平的，比如凸出之处，用胶锤敲平，凹陷下去的地方，需要砖块拿起再加底沙刮平才铺砖，检查合格后，把多余的沙扫走，清洁砖面。 ⑧边控处理：所有的路面都要有边缘位置之控制，最简单的做法是用凝混边控；也可以用石材道沿砖边控。 2 透水混凝土路面 2.1 技术指标要求参照《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009的要求，确定透水混凝土路面的性能指标和试验方法。碎石的性能指标、透水混凝土的性能、透水混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间分别满足表7~表9的要求。表7 碎石的性能指标表8透水混凝土的性能

透水混凝土路面设计

透水混凝土路面设计规范要求：透水混凝土适用于轻荷载道路路面，不适用于严寒地区、湿陷性黄土地区、盐渍土地区、膨胀土地区的路面。透水混凝土路面的设计应该考虑地质条件、荷载等级、景观要求、环境情况、施工条件等因素。透水混凝土性能设计应符合以下表规定：透水混凝土性能指标注：耐磨性与抗冻性能检验可视各地具体情况及设计要求进行。结构组合设计 1湿陷性黄土、盐渍土、沙性土不应使用全透水和半透水结构混凝土道路，使用基层不透水结构时应设置排水措施。 2城镇道路的路基应稳定、密室、均质，为轻荷载道路的路面结构提供均匀的支承。

3基层和底基层应具有足够的强度和刚度。 4透水混凝土路面的基层结构类型应根据道路的荷载不同按下表选用。透水混凝土路面基层结构 5基层全透水结构层的技术要求，形式如下图所示：级配砂砾及级配砾石基层、级配碎石及级配砾石基层和底基层总厚度h2不小于150mm。基层全透水结构形式

6基层半透水结构层的技术要求，形式如下图所示：稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层和底基层总厚度h2不小于180mm。基层半透水结构形式透水混凝土面层 1透水混凝土面层结构设计，分单色层及双色组合层设计。采用双色组合层时，其表面层厚度应不低于30mm. 2根据透水混凝土路面的荷载、功能及地形地貌，选用强度等级及透水系数不同的透水混凝土。 3设计基层全透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度(h1)应不小于60mm；设计基层半透水结构和基层不透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C30，厚度（h1）分别不小于100mm和150mm。如基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层厚度（h1），但不应小于120mm。 4设计透水混凝土面层时，应设计纵向和横向接缝。纵向接缝的间距按路面宽度在3.0~4.5m范围内确定，横向接缝的间距一般为4~6m；广场平面尺寸不宜大于25㎡，面层板的长度比不宜超过1.30。基层有结构缝时，面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性

人行道透水混凝土专项施工方案设计

透水混凝土专项施工方案一、工程概况透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。二、材料的组成 1透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。（1）透水混凝土专用胶结剂，是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同的透水混凝土面层。（2）碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表一）。碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见（表二）碎石的物理性能指标表（表一）

碎石按颗粒分号（2级）碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。 3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比：要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。透水混凝土配合比（按质量计）：水：水泥：胶结剂：碎石=113：310：100：1520 三、透水混凝土的要求 1、用于人行道20cm 厚C20透水水泥混凝土基层。 2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下

透水混凝土配比公式

３。1.5 细骨料

3．３透水水泥混凝土配合比３.3。１透水水泥混凝土的配制强度,宜符合现行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55的规定。强度怎么计算? 3.3.２透水水泥混凝土的配合比设计应符合本规程表3。２。1中的性能要求。 3。3。３透水水泥混凝土配合比设计步骤宜符合一列规定： 1 单位体积粗骨料用量应按下式计算确定： 'g g m αρ=? ３。3。3—1 式中 m ｇ—1m 3透水水泥混凝土中粗骨料质量,ｋg,取值130０ｋg ～15０0 ｋg; g ρ'—粗骨料紧密堆积密度，kg/m 3 ； α-粗骨料用量修正系数,取0。9８。２胶结料浆体体积 ①当无砂时，胶结浆体体积按下式计算确定: 1(1)1p g void V R αν=-?--? ３．3。3— 2 ' (1)100%g g g ρνρ=-? 3．3．３— 3 式中Ｖp —1m 3透水水泥混凝土中胶结料浆体体积（水、砂与胶凝材料的混合物的浆体体积)，m ３; νg —粗骨料紧密堆积空隙率，%； ρg —粗骨料表观密度，ｋg/m 3; R void —设计孔隙率,%，可选１0%、１5%、20％、25％、30%. ②当有砂时,胶结料体积按下式计算确定： 1(1)1p g void s V R V αν=-?--?- 3.３．3 －4 s s s m V ρ= 3。3。3 —5 s s s g m m m β= + ３。3．3 —6 式中 V s —１m 3 透水水泥混凝土中砂的体积,m ３； ρs -砂的表观密度，k ｇ/m 3；ｍｓ—砂的质量,kg ； βｓ-砂率,在8％～15％范围内选定； R ｖｏｉd -设计孔隙率,％，可选１0%~２0％（路用透水砼）、20%～30％(植生透水砼）. 3 水胶比R W ／Ｂ应经试验确定,水胶比选择控制范围为０．25～０．３5(０.33）。４单位体积水泥用量应按下式确定：

透水混凝土配比公式(参考文章)

3.1.5 细骨料

3.3 透水水泥混凝土配合比 3.3.1 透水水泥混凝土的配制强度，宜符合现行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55的规定。强度怎么计算？ 3.3.2 透水水泥混凝土的配合比设计应符合本规程表3.2.1中的性能要求。 3.3.3 透水水泥混凝土配合比设计步骤宜符合一列规定： 1 单位体积粗骨料用量应按下式计算确定： 'g g m αρ=? 3.3.3-1 式中 m g —1m 3透水水泥混凝土中粗骨料质量，kg ，取值1300 kg ～1500 kg ； g ρ'—粗骨料紧密堆积密度，kg/m 3 ； α—粗骨料用量修正系数，取0.98。 2 胶结料浆体体积 ①当无砂时，胶结浆体体积按下式计算确定： 1(1)1p g void V R αν=-?--? 3.3.3-2 ' (1)100%g g g ρνρ=-? 3.3.3-3 式中 V p —1m 3透水水泥混凝土中胶结料浆体体积（水、砂与胶凝材料的混合物的浆体体积），m 3； νg —粗骨料紧密堆积空隙率，%； ρg —粗骨料表观密度，kg/m 3； R void —设计孔隙率，%，可选10%、15%、20%、25%、30%。 ②当有砂时，胶结料体积按下式计算确定： 1(1)1p g void s V R V αν=-?--?- 3.3.3-4 s s s m V ρ= 3.3.3-5 s s s g m m m β= + 3.3.3-6 式中 V s —1m 3透水水泥混凝土中砂的体积，m 3； ρs —砂的表观密度，kg/m 3； m s —砂的质量，kg ； βs —砂率，在8%~15%范围内选定； R void —设计孔隙率，%，可选10%~20%（路用透水砼）、20%~30%（植生透水砼）。 3 水胶比R W/B 应经试验确定，水胶比选择控制范围为0.25~0.35（0.33）。

透水混凝土研究方案

透水混凝土研究方案 1研究意义随着我国经济的发展，我国目前正值基础设施建设和城市化建设的高潮，混凝土的需求量还将不断地快速增加，成为建设的重要物质基础。同时，人们也更加关切混凝土技术的进步与发展，希望混凝土这种建筑材料与时俱进，性能更完美，技术更先进，与环境更协调，在节能减排、节约资源方面发挥重要作用，在工程建设中发挥更大的作用。透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。它具有透水性大、强度高、施工简便等特点，可铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。它主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。目前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来城镇道路的发展趋势。结合我公司现有情况，有必要对透水混凝土进行研发，力争配制出技术先进、经济合理、安全可靠、适用性强的透水混凝土，并且使我公司所属的搅拌站具备生产透水混凝土的能力具有重大的现实意义。 2 研究目标本次研究利用全系列试验方法，主要分析水胶比大小、粉煤灰掺量、矿渣粉掺量、目标孔隙率等因素对透水混凝土抗压强度、透水系数、抗冻性等技术指标的影响规律；并优选出经济合理、安全可靠、适用性强的透水混凝土配合比，用于指导我公司搅拌站生产透水混凝土。 3 研究的主要内容研究不同水胶比对透水混凝土抗压强度的影响规律。研究不同粉煤灰掺量对透水混凝土抗压强度的影响规律。研究不同矿粉掺量对透水混凝土抗压强度的影响规律。

研究不同目标孔隙率对透水混凝土抗压强度的影响规律。研究不同水胶比对透水混凝土抗冻性能的影响规律。研究不同粉煤灰掺量对透水混凝土抗冻性能的影响规律。研究不同矿粉掺量对透水混凝土抗冻性能的影响规律。研究不同目标孔隙率对透水混凝土抗冻性能的影响规律。研究不同水胶比对透水混凝土透水系数的影响规律。研究不同粉煤灰掺量对透水混凝土透水系数的影响规律。研究不同矿粉掺量对透水混凝土透水系数的影响规律。研究不同目标孔隙率对透水混凝土透水系数的影响规律。选出各个强度等级最经济的混凝土配合比。 4 技术路线及方案对市场进行调研，确定透水混凝土可用的原材料，相关技术指标要求及所需原材料数量见第6节。 4.1.1 水泥：由于透水混凝土常用的水泥为普通硅酸盐水泥，所以本次研究选用天山水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。 4.1.2 辅助胶凝材料：考虑到新疆当地可用的、质量稳定能够大规模生产的辅助胶凝材料有粉煤灰、矿渣粉，所以研究选用粉煤灰、矿粉作为主要辅助胶凝材料。 4.1.3 骨料：从强度角度考虑，由于碎石对混凝土强度的提高优于卵石。所以本次试验研究选用碎石作为骨料，粒径为5 mm～20mm，碎石的性能指标应符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2011）规定要求，。 4.1.4 外加剂：由于聚羧酸高性能减水剂在混凝土当中使用率的越来越多，所以本次研究选用缓凝型聚羧酸高性能减水剂。检验原材料的主要性能指标（见表4-1至4-6）。本次研究的技术路线。 4.3.1根据CJJ／T135-2009《透水水泥混凝土路面技术规程》中规定，透水混凝土水胶比宜在~之间，所以水胶比初步选定为、、。

透水混凝土面层要求及排水设计

透水混凝土面层要求及排水设计透水混凝土面层要求： 1 透水混凝土材料有系列彩色原材料和素色原材料，其造价不相同，同样厚度的彩色层造价高于素色层造价，因此，在设计中往往考虑造价因素，可分层设计，但面层的彩色层必须大于30mm,主要考虑面层色彩的整体质量、均匀性和耐久性，并根据地形地貌的特点做到协调统一。 2 透水混凝土基本性能与水泥混凝土类似，有强度等级区分。设计考虑到经济合理，可根据道路的不同功能及用途，采用相应不同等级的透水混凝土。 3 不同功能及用途的道路，各种路面的厚度设计可结合表3.1.4进行设计。根据诸多的施工案例，为确保路面整体质量，基层为全透水结构的人行道、步行街、园林小道，其透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度应不小于60mm；基层为半透水结构和不透水结构时，其有一定的负载，透水混凝土面层强度等级应不小于C30，厚度分别不小于100m m和150mm。如基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层厚度，但不应小于120mm。 4 透水混凝土性能与混凝土特性基本相似，设计透水混凝土面层时应参照《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ 97）要求设置纵向与横向伸缩缝。透水混凝土的热膨胀性比水泥混凝土大，因此建议透水混凝土路面施工时设胀缝距离要比水泥混凝土路面小些，约30～50米设一处。同时透水混凝土路面与其它构筑物的热膨胀性不一，所以要求与其它构筑物交界处均应设置胀缝。 5 透水混凝土面层缝的结构基本同普通混凝土面层，由于透水混凝土主要应用于轻型交通，同时属于少浆体材料，传力杆的握力不足，且易生锈，故不考虑设置传力杆。透水混凝土路面排水系统设计 1 透水混凝土路面的排水，分表面排水和透水混凝土路面下的基层排水两种方式。透水混凝土路面表面排水的设计可参照《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1和《城市道路设计规范》CJJ 37第十二章第一节的有关道路地面排水规定。 2 根据透水混凝土路面有透水及贮水作用特性，当降雨强度超过渗透量及单位贮存量时，雨水会集聚，过量雨水会影响基层，所以基层结构设计，尤其全透水基层设计时中应考虑路面下的排水，防止雨季过量的雨水渗入基层。路面下的排水可设排水管、排水盲沟。设计的排水管、排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相连，排水管插入市政雨水管网，排水管可采用PVC管。铺设排水管必须考虑其铺设的位置，应不受力，不影响路面的耐用性。全透水基层设计与市政重要交通道路相接处，为防止影响交通道路基层，应在相应部位设一定的防护隔离措施。 3 设计中的排水系统、可利用排水沟或雨水井，透水混凝土直接铺设至排水沟或雨水井。雨水通过透水混凝土直接排入雨水井中。就是将排水沟或雨水井与透水混凝土接触部分设置成透水结构，可不用砖砌，直接铺设透水混凝土来进行排水。

透水地坪施工工艺

透水混凝土工艺流程一、透水混凝土地坪简介：透水混凝土地坪系统是一种多孔、轻质、无细骨料混凝土，由粗骨料表面包覆一层胶结料相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透水、透气和质量轻的特点；透水混凝土作为环境负荷减少型混凝土，具有与普通混凝土不同的特点即容重小、水毛细现象不显著、透水性大，胶结材料用量少、施工简单、绿色环保型和生态型的道路材料；透水混凝土地坪整体美观，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的经济效益和生态环境效益，同时透水混凝土具有吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市的“热岛效应”等作用；对于恢复不断遭受破坏的生态环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献。二、透水混凝土地坪的性能及其优点： a. 吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境； b. 雨天防止路面积水和夜间路面反光，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性； c. 增加城市可透水、透气面积，加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换，有效调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象” ； d. 它能够增加渗入地表的雨水，缓解地下水位急剧下降等一些城市的生态环境问题。 e. 透水混凝土地坪整体性强，使用寿命长，近似于普通混凝土的使用年限；同时又弥补了透水砖的整体性差、高低不平、易松动、使用周期短等不足。 f. 透水混凝土地坪拥有系列经典的色彩搭配方案，能够配合设计师的创意及业主的特殊要求，实现不同环境、不同风格和个性要求的装饰创意，是其它地面材料无法比拟的。 g. 透水性混凝土地坪适用于市政、园林、公园、人行道、体育场馆、停车场、小区、商业广场和文化设施等地面领域的理想选择。三、透水混凝土的工艺流程及基层处理： 1、工艺流程图：聂展测童肢线f土方开挖—基层整乎、礙冥级配制备T L 级配运输 -'_叱整平?舷鶯色结掏展址制备F ------ 蔚色结构圧破幅播、詞平夥色层喘制爸 * 彩色面IMh理其

透水混凝土配比公式完整版

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透水混凝土配合比设计方法 3材料⑷ 原材料水泥应釆用强度等级不低于级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB 175的要求。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076的规定。透水混凝土采用的增强料按表选用。透水混凝土粗骨料表粗骨料的性能指标细骨料

植生透水混凝土性能符合发下表表路用透水混凝土的性能

透水水泥混凝土配合比透水水泥混凝土的配制强度，宜符合现行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 53的规定。强度怎么计算？透水水泥混凝土配合比设计步骤宜符合一列规定: 1单位体积粗骨料用量应按下式计算确定：式中zz∕-lm 3透水水泥混凝土中粗骨料质量，kg,取值瓦一粗骨料紧密堆积密度，kg/m 3；。一粗骨料用量修正系数, 2胶结料浆体体积 ①当忙砂!时，胶结浆体体积按下式计算确定: 式中Ji-Im 3透水水泥混凝土中胶结料浆体体积（水、砂与胶凝材料的混合物的浆体体积），m 3；乙一粗骨料紧密堆积空隙率，%; 厲一粗骨料表观密度，kg/m 3；血L 设计孔隙率，%,可选10%X 15%、20%、25%、30%o ②当■时，胶结料体积按下式计算确定：式中K-Iln 3透水水泥混凝土中砂的体积，m 3； PZ —砂的表观密度，kg/m 3；血L 设计孔隙率，％,可选10%^20% （路用透水磴） %"30% （植生透水磴）。 3水胶比尽B 应经试验确定，水胶比选择控制范围为~（）|。 4单位体积水泥用量应按下式确定: 式中3透水水泥混凝土中胶凝材料（水泥+掺合料）质量，kg∕m 3,植生混凝土约 150~250kg,路基或路面透水混凝土约300kg'450kg∣; Za=-Im 3透水水泥混凝土中水泥质量，kg ： Λ?-Im 3透水水泥混凝土中掺合料质量，kg ； ZBr-Im 3透水水泥混凝土中水的质量，kg ： 1300 kg ?1500 kg 皿一砂的质量, 仗一砂率，在范圉内选定;

透水混凝土

20 14 年常州工程造价信息第9期 64 学习园地重要意义。是技术难点。

常州工程造价信息2014年第9期65 —— 造价员资格证书验证不合格人员应于10月31日前报送验证书面资料至所在地造价管理部门 ——学习园地于1mm/s），孔隙率(10%-20%)； (3）抗冻融循环：一般不低于D100。 2、透水混凝土的制备透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的20%以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌30s；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌60s；最后加入剩余水量，搅拌120s 出料。 3、透水混凝土的施工透水混凝土的施工主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；表面处理主要是为了保证提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜超过6m。 4、透水混凝土养护、维护透水混凝土施工后采用覆盖养护，洒水保湿养护至少 7 天，养护期间要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染。混凝土的日常维护包括日常的清扫、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。

透水混凝土系统施工方案(主要)

彩色透水混凝土专项施工方案一、工程概况滨河路东段（酒家路-金樽路）为洋河新城一条主干道，起点位于酒家路，终点位于金樽路。道路全长1335.589米，建设长度1301.589米；人行道断面为3.0米，采用反向为1.5%的横坡；人行道路面结构：3cm彩色混凝土+10cm 素色混凝土+15cm级配碎石+5cm砂垫层+素土压实；透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。透水混凝土具有与普通混凝土所不同的特点：容重小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量小、施工简单等，因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。二、彩色透水混凝土 1、材料的组成：彩色透水混凝土由透水混凝土专用水泥、胶结剂、碎石、水组成。

（1）水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,质量应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的要求。不同等级、厂牌、品种的水泥不得混存、混用。（2）透水混凝土专用胶结剂—其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。（3）颜料：高质量无机颜料。（4碎石：透水混凝土用的碎石应具有技术要求，采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表一）。碎石颗粒也有一定的要求，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见（表二）碎石的物理性能指标表（表一）

透水混凝土路面设计

透水混凝土适用于轻荷载道路路面，不适用于严寒地区、湿陷性黄土地区、盐渍土地区、膨胀土地区的路面。透水混凝土路面的设计应该考虑地质条件、荷载等级、景观要求、环境情况、施工条件等因素。透水混凝土性能设计应符合以下表规定：透水混凝土性能指标注：耐磨性与抗冻性能检验可视各地具体情况及设计要求进行 1湿陷性黄土、盐渍土、沙性土不应使用全透水和半透水结构混凝土道路，使用基层不透水结构时应设置排水措施。 2城镇道路的路基应稳定、密室、均质，为轻荷载道路的路面结构提供均匀的支承。

3基层和底基层应具有足够的强度和刚度 4透水混凝土路面的基层结构类型应根据道路的荷载不同按下表选用。透水混凝土路面基层结构 5基层全透水结构层的技术要求，形式如下图所示：级配砂砾及级配砾石基层、级配碎石及级配砾石基层和底基层总厚度 h2不小于150mm。基层全透水结构形式 6基层半透水结构层的技术要求，形式如下图所示：稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层和底基层总厚度h2不小于

180mm。 1透水混凝土面层结构设计，分单色层及双色组合层设计。采用双色组合层时，其表面层厚度应不低于30mm. 2根据透水混凝土路面的荷载、功能及地形地貌，选用强度等级及透水系数不同的透水混凝土。 3设计基层全透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C20，厚度（hl）应不小于60mm;设计基层半透水结构和基层不透水结构时，其透水混凝土面层强度等级应不小于C30，厚度（hl）分别不小于 100mm和150mm。如基层采用厚度大于150mm的混凝土结构时，可适当减小透水混凝土面层厚度（h1），但不应小于120mm。 4设计透水混凝土面层时，应设计纵向和横向接缝。纵向接缝的间距按路面宽度在3.0~4.5m范围内确定，横向接缝的间距一般为4~6m; 广场平面尺寸不宜大于25川，面层板的长度比不宜超过1.30。基层有结构缝时，面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性

透水混凝土施工专项方案

郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工透水混凝土专项施工方案编制人：审核：江苏山水环境建设集团股份有限公司二〇一六年六月

目录一、工程概况及编制依据 (1) 二、施工准备 (1) 1、材料的准备： (1) 2、施工前准备 (2) 3、技术准备 (2) 三、透水混凝土的施工工艺 (3) 1、基层的施工 (3) 3、透水混凝土广场及园路的施工 (5) 附：透水混凝土路面面层允许偏差表 (8)

郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工透水混凝土专项施工方案一、工程概况及编制依据 1、工程概况郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工项目位于龙湖外环西路与中州大道之间，南至渠北路北至北三环，区域用地性质为公园绿地，北接森林公园，东接居住地，西侧主干道中州大道。主要承担郑东新区西侧城市绿茵屏障与带状公园的功能，占地面积约207118平方米。本项目主要包括园林绿化和土建建设。按其结构分为土方工程、砌体工程、钢筋工程、混凝土工程、钢结构工程、安装工程、绿化工程等。本工程使用的透水混凝土又称多孔混凝土施工（也称排水混凝土），一种新的环保型、生态型的铺筑材料。 2、编制依据（1）《透水水泥混凝土路面技术规程》 CCJJ/T135-2009 （2）《透水混凝土路面施工及验收规程》 DGJ32/TJ61-2007 （3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 （4）《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2013 （5）设计图纸二、施工准备透水混凝土由LDA增强剂、高标号水泥、碎石、水组成。以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的LDA增强剂（液体），并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。 1、材料的准备：（1）碎石：透水混凝土用的碎石，其物理性能指标见（表一）。

彩色透水混凝土路面施工工艺

2彩色透水混凝土路面施工工艺立模施工人员按设计要求进行分隔立模及区域立模工作,立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。搅拌根据工程量的大小,配置不同容量的机械搅拌器,机械搅拌器一定范围内的地面处,应设置防止水和物料散落的接料设备(如方型板式斗类),保护施工环境的卫生,减少施工后的清理工作。彩色透水混凝土不能采用人工搅拌,需采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30s后,使其初步混合,再将规定量的水分成2～3次加入继续进行搅拌约～2min。视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但不宜过长时间的搅拌。在进行搅拌时应注意:(1)施工现场要有专人负责物料的配比。配合比根据项目的不同地点、环境、承载要求以及图案、色彩的要求而进行针对性的设计及应用。(2)严格控制水灰比,即控制水的加入量, 水在搅拌中分成2～3次加入,不允许一次性加入。(3)为使物料搅拌均匀,可适当延长机械搅拌时间, 但不宜过长。运输彩色透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,基本上控制在10min以内,运输过程中不要停留,手推车必须平稳。摊铺、浇筑成型彩色透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺必须及时。对于景区道路,大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料,其松铺系数为～。将混合物均匀摊铺在工作面上,用括尺找准平整度和控制一定的泛水度,然后用平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实,最后用抹合拍平,抹合不能有明水。在进行摊铺、浇筑成型时应注意:(1)松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比,按透水混凝土的干湿度,一般采用～之间。(2)平板振动器振动时间不能过长,防止过于密实,可出现离析现象。(3)因透水混凝土其孔隙率大,水份散失快,当天气温高于35°C时,施工时间应避开中午,适合在

透水混凝土道路工程施工方案

安顺市西秀区旧州镇山里江南·旧州花海（1700 亩）彩色透水混凝土道路施工方案编制：审核：审批：北京建工路桥工程建设有限责任公司 2017年02月27日

一、道路工程总体施工方案编制依据及原则 1、安顺市西秀区旧州镇山里江南、旧州花海工程招标文件、道路及雨污水工程施工图纸。 2、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。 5、科学地安排雨季施工项目。保证施工生产的均衡性和连续性。 6、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。 8、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。 9、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。二、工程概况本工程位于贵州省安顺市西秀区旧州镇，紧临屯堡大道的猓狸村，修建旧州花海（1700亩）项目的自行车道和游步道，该道路采用透水混凝土铺设。（一）、施工环境 1、本工程周边环境复杂，多山，场地内表层分布杂填土，结构松散不均，成分粘性种植土，其下为胶凝土； 2、场地内现存道路与设计道路冲突，需进行破除清理；（二）、水文气象特征 1、水文、气象

安顺市气候属中亚热带湿润季风气候，四季分明，年平均气温14.2-20 摄氏度，极端最高气温38 摄氏度，极端最低气温为-5 摄氏度。全年无霜期342 天，年平均降雨量949.1mm，年相对湿度82%，年平均风速 1.1 米/ 秒，主导风向东北；年平均日照1238.6 小时，日照百分率28%；年平均气压956.1 毫帕。安顺市气候总体特征为高湿、多雨。该工程内地下水主要为较高水率淤泥土，受大气降水和农灌沟渠补给为主。4-5 月份为丰水期，稳定水位一般为地表以下1-2 米；该水位随季节及降雨量而变化。 2 、地形、地貌规划路段主要位于回填区，水田区施工难度较大，普通耕地；施工较平缓，施工难度不大；整体而言，拟建道路跨越的场地相对施工难度较大，各施工和技术人员谨慎施工，确保质量及安全。 3. 、地下水位经我项目技术人员结合图纸及现场勘查，本标段施工地点地下水位较高，如若在雨季，有地下水溢出。根据施工深度和以往的施工经验，本标段在土方开挖时需要采取有效的排水措施，以确保工程质量及人员安全。 4、路基开挖前将地下官网资料收集完整，当地征地、拆迁完毕；线杆改线毕；根据上述资料查明工程地质水文等实际情况，编制确定开挖路线、开挖方法等。（三）、道路主要结构形式道路结构层设计本工程游步道路面结构层为（上至下）：面铺天然露骨料透水混凝土带颜色，主骨料（1-3cm）碎石素色透水混凝土，级配碎石垫层碾压，素土夯实，夯实系数不小于93%。

透水混凝土园路施工方案

透水混凝土施工方案一、编制依据 1、《公路工程施工质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）； 3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 4、项目图纸要求 5、国家、建设部及交通部有关专业的现行施工标准、规程、规范。二、工程概况本工程为彩色透水混凝土园路,园路位于宿松路东侧（锦绣大道至紫云路段），园路宽2米，面积3240平方米。三、场地平整与找坡挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理,要铲平地面。对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到要求。四、素土夯实素土夯实是重要的质量控制工作，首先应清除腐植土，清除日后地面下陷隐患。当挖土达到设计标高后，可用打夯机进行素土夯实，达到设计要求素土夯实的密实度，如果密实度尚未达到设计要求，应不断夯实，直到达到设计要求为

止。五、碎石垫层（1）首先要控制石子的质量。根据肉眼观察，禁止风化碎石进场，避免树枝等有机质混入，并按设计要求控制石子颗粒大小。（2）标高的控制。为保证路面标高合理，控制造价，保证施工质量，控制好垫层的厚度很重要。在回填时先在场地内设置好标高控制点，并注意对控制点的保护。回填时其虚铺厚度应有所控制，以便在夯实后能达到要求。（3）干铺碎石垫层：人工散铺至略高于设计标高后，机械夯实至设计标高，达不到要求时应进行补差以符合要求。四、路缘石（1）设立钉桩并测设高程后挂线，把路缘石沿基础依次排好（2）立路缘石垫层用1：2.5水泥砂浆，切割条石尺寸统一，无需再进行勾缝。（3）砂浆搅拌好后均铺在基础上。按放线位置安砌路缘石。（4）砌完的路缘石顶面应平整，线条直顾，弯道圆滑，砌筑完后路缘石背后回填土方。六、透水混凝土面层

露骨透水混凝土

天然露骨料透水混凝土铺装施工技术
中建八局三公司刘海峰刘智勇汪总【摘要】露骨料透水混凝土铺地系统是一种多孔、轻质、无细骨料混凝土，具有透水、透气、吸声降噪、抗洪涝灾害、缓解城市的“热岛效应”及质量轻等特点，透水混凝土铺装整体美观，具有良好的经济效益和生态环境效益，对于恢复不断遭受破坏的生态环境是一种创造性的材料。【关键词】：露骨料、透水混凝土、地表径流量、配合比
现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。雨天尤为暴雨时，排水不畅通的地面形成路面积水，积水使交通不便。在半个世纪前，就已经有一种绿色的建材，它就是透水混凝土。如今，它已经被引入中国，并逐渐地被应用于我们的生活中。透水混凝土由粗骨料表面包覆一层胶结料相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透水、透气和质量轻的特点；透水混凝土作为环境负荷减少型混凝土，具有与普通混凝土不同的特点即容重小、水毛细现象不显著、透水性大，胶结材料用量少、施工简单、绿色环保型和生态型的道路材料；透水混凝土地坪整体美观，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的经济效益和生态环境效益，属于绿色、环保新型建材。
1、工程概况苏州圆融星座工程建筑面积约 29.8 万㎡，是一个集商业零售、湖景精装公寓、5A 级商
业办公于一体的都市生态坡地综合体。整个建筑呈不规则的五边形，一层室外为景观广场，有景观硬质铺地、绿化、泛光照明。其中，地面为露骨料透水混凝土景观铺地，面积约 6000 ㎡。
本工程彩色透水混凝土景观铺地与石材硬质铺装呈现弧形相间，铺设于地下室顶板上方，详见图 1。
图 1 透水混凝土铺地布置图
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透水混凝土配比公式完整版

透水混凝土配比公式 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

透水水泥混凝土配合比透水水泥混凝土的配制强度，宜符合现行业标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55的规定。强度怎么计算？透水水泥混凝土配合比设计步骤宜符合一列规定： 1 单位体积粗骨料用量应按下式计算确定：式中m g—1m3透水水泥混凝土中粗骨料质量，kg，取值1300 kg～1500 kg； ρ'—粗骨料紧密堆积密度，kg/m3； g α—粗骨料用量修正系数，取。 2 胶结料浆体体积 ①当无砂时，胶结浆体体积按下式计算确定：式中V p—1m3透水水泥混凝土中胶结料浆体体积（水、砂与胶凝材料的混合物的浆体体积），m3； νg—粗骨料紧密堆积空隙率，%； ρ —粗骨料表观密度，kg/m3； g R —设计孔隙率，%，可选10%、15%、20%、25%、30%。 void ②当有砂时，胶结料体积按下式计算确定：式中V s—1m3透水水泥混凝土中砂的体积，m3； ρ —砂的表观密度，kg/m3； s m —砂的质量，kg； s β —砂率，在8%~15%范围内选定； s R —设计孔隙率，%，可选10%~20%（路用透水砼）、20%~30%（植生透水砼）。 void 3 水胶比R W/B应经试验确定，水胶比选择控制范围为~（）。 4 单位体积水泥用量应按下式确定：式中m b—1m3透水水泥混凝土中胶凝材料（水泥+掺合料）质量，kg/m3，植生混凝土约 150~250kg，路基或路面透水混凝土约300kg~450kg； m —1m3透水水泥混凝土中水泥质量，kg； c m —1m3透水水泥混凝土中掺合料质量，kg； f m —1m3透水水泥混凝土中水的质量，kg； w

透水混凝土路面施工方案

. 苏州市相城区澄林路（相城区界—新澄林路南侧交叉口）工程一标彩色透水砼路面施工方案江苏永联精筑建设集团有限公司苏州市相城区澄林路（相城区界—新澄林路南侧交叉口）工程一标项目经理部

二O一八年九月十日文档资料Word . 目录一、工程概况 (1) 施工方案二、 (2) 质量保证措施三、 (8) 安全文明施工及环保保证措施四、 ........................................... 9 特殊季节保证措施五、 .................................................... 15

文档资料Word . 彩色透水砼路面施工方案一、工程概况澄林路（相城区界～新澄林路南侧交叉口）工程一标项目包括澄林路工程（LK0+000～LK3+980）新澄林路南侧交叉口～野家娄桥以北。澄林路是阳澄湖生态休闲旅游度假区（以下简称度假区）中心城区内部次干路，是整个度假区对外联系的主要通道。澄林路一标道路设计全长3980米，断面宽度11.5～12米，在道路两侧的绿化带中增设2.5～4m彩色透水砼慢行系统。 1、道路横断面设计 24m标准横断面（一）：2.5～4米园路式慢行系统+2～2.5m生态渗渠 +11.5～12m机动车道+2～2.5m生态渗渠+2.5～4米园路式慢行系统。 18.5m标准横断面（二）： 11.5～12m机动车道+2.5m生态渗渠+4米园路式慢行系统。 24m标准横断面（三）：生态渗渠+≥2.5米园路式慢行系统+≥1m绿化带 +11.5～12m机动车道+2～2.5m生态渗渠+2.5～4米园路式慢行系统。 2、彩色透水砼路面工程 2.1、路面结构处理慢行系统面层采用三层结构，上层选用4cm厚C30彩色透水性混凝土，下层为8cm厚C25素色透水性混凝土，底部为15cm厚级配碎石垫层。人非需要用不同颜色的混凝土铺筑，在慢行统直角段落，采用鲜艳的颜色进行铺筑。文档资料Word . 3、项目参建单位建设单位：苏州市相城交通建设投资（集团）有限公司