汽车维修与保养明细

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汽车维修与保养

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汽修厂常见作业内容(明细)

? 汽车维修企业经营模式

汽车 4 S 店的经营模式与管理

进入21世纪以来,随着汽车工业竞争的日趋激烈,我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外,出现了:超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商(或专卖店)。各厂商均对获受权的特许经销商(或专卖店)以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下,随着新车型的出台,4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。

1(4S店的含义

所谓4S是指:整车销售(sale),备件供销(sparepart),售后服务(service),信息反馈(survey)。又将这四项功能集于一体(简称为四位一体)的汽车销售服务企业。2(“四位一体”与4S店概念的形成

国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练,并吸取国外汽车厂商的成熟经验,纷纷提出了可行的销售服务的宗旨和理念。如一汽轿车的“管家式服务”,认为用户是“主人”,厂方、销售服务人员是“管家”,“管家”处处事事要替“主人”想在前面,做在前面;上海大众多年来实施了“用户满意工程”,提出“卖品更卖服务”的口号等;一汽大众提出了“一个中心,六个支撑”的理念,即以客户为中心,以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力;东风雪铁

龙提出坚持一个服务理念:“麻烦自己,方便用户”。要求力争做到三个“百分之百”:服务及时100%,服务彻底100%,收费合理100%。从上述宗旨和理念不难理解,要树立良好的品牌,除对产品技术和质量的要求外,在汽车市场竞争日益激烈、应对挑战的今天,“用户至上”将被提到更为重要的位置上来。按4S的模式,实现四位一体进行销售和售后服务,对进一步贴近用户,全面服务好用户,不失为一项重要举措;4S店的优势在于:厂家与经销商的利益是一致的,减少了中间环节与责任冲突,易于实行策略互补,对于营销的推展、售后服务维修、配件实现少品种专业化管理极为有利。

3( 当前4S店建设的现状

遵循各厂商硬件建设要求与服务标准:

—装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为下列功能区:汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区(有的还专设儿童乐园);二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。

展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通,不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作,而且,使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务,包括购

买配件、付款,从而缩短了工作流程。

维修车间是售后服务的最主要环节,这里有人性化的厂房空间,高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。

采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库,作到准确订货、快捷入库、灵活结款。

—电子计算机系统的建立:实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。有人形容4S店:“把钥匙交给我们,然后就可坐在装璜精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐,等着把车修好”可能还不算夸张吧。

修车流程

一业务登记

1业务接待是唯一具有接车登记权利的部门。所有到本厂维修的车辆都必须经过业务部门对客户的车辆及客户的维修意向通过委托书的方式评审后方可展开作业。任何人车辆不的以任何理由,不经业务登记而进入厂区维修,客户到本站修车时将车辆停放在业务大厅前方

2业务接待填写委托书的内容: 客户的联系电话、地址、车辆型号、车牌号、17位编码、里程表读数、保险到期时间、维修项目、计算交车时间、随车物品(现金、手机公文包等贵重物品通知客户带走)

3检查完毕后请客户在委托书上签字

4快速铺好四保(方向盘套、脚垫、座套、排档杆套)

5通知车间人员接车,亲自将车钥匙和委托书交给车间接车人

二车间接车和维修

1 车间接车人员接车后核对外观检验图和随车物品,包括维修项目如发现不符则和业务接待核对情况,如无异常,车间立即着手维修作业,如有多种作业,需车间主管根据实际情况安排维修项目的先后顺序

2如果是委托书中确认更换的配件,主修班组可直接到配件库领取材料;如果维修项目需要领取材料则主管班组填写申购单,经业务审批后才能到配件部领取材料,如果配件部无材料领取则应迅速组织人员采购。购回材料后应在最断的时间内通知主修班组。

3 如果在维修中发现新增的维修项目则立即通知业务接待,业务接待通知客户,在客户同意之后方可作业;如果客户不同意维修新增项目,主修班组停止该新增项目。

4 如果有钣金喷漆的车辆,钣金完毕后交喷漆主修按照钣金质量检验标准进行检验,合格后方可喷漆作业

5 如果在维修作业中主修班组发现任何延误交车时间,则主修班组在最快的时间内通知业务接待,业务接待负责和客户协商,重新确定车辆交付日期三车间质量检验

1 主修班组必须对所有经过车间维修的车辆认真检查,核对委托书上的维修项目是否全部完成,拆卸零件是否全部装复还原,车辆工况是否全部达标,合格后交给班组长检验

2 班组长认真检查车辆的维修内容,必要时外出路试,如发现存在的质量问题则将维修车辆返回主修班组重新作业,并且告知问题所在。班组长应记录下不合格车辆的主修人、车牌号以便于改进工作。

3 班组长检验合格后送交技术总监检验,经总监检验发现问题后,则返回车间重新作业并告之车辆的问题所在,然后记录下不合格车辆的主修人、车牌号。若总监检验合格,则在委托书上签字确认。

4将车辆端正放在车辆竣工区,并撤掉四保。保证车辆所在车门落锁,车窗关好,随后将车钥匙、委托书、申购单转交给业务接待

四配件部采购和出库

1 配件部接到车间主修班组的申购单后,根据申购单上填写的材料给于材料出库,出库

时严格遵守出库规定;如库房没有材料,配件部主管下采购单采购,

2 主修班组在领取材料时注意核对配件的数量和质量,核对无误时在出库单上相应的栏目内签字确认,证明自己已经领料出库

3 对于车间领料出库的配件返回库房时,需车间主管检验后方可退还库房,配件部保存好退还的配件,并粘贴表明退还原因

五结帐出厂

1 业务接待接到维修车辆的委托书、申购单、车钥匙,查看所有的维修信息进行核对,尤其是核对库房的出料记录,核对无误后打出结算单,将结算单和车钥匙一同交给收银员。

2收银员有不明白之处和业务部、车间、库房核对情况,清除后方可结帐并填写出门条。将车钥匙和出门条一同交给客户。并亲切的说声“一路平安”。

3由于某种原因需要免费的由总经理在结算单上签字。

提供高品质服务中国首家6S店惊现成都

在汽车销售市场,4S和5S销售模式已经不再是什么新闻了,但6S的概念也许你还没听说过吧。近日,记者从有关方面独家获悉,由新加坡康福德高集团与四川银鑫汽车贸易公司共同组建,中国第一家汽车6S销售店四川康福德高汽车服务有限公司已落户成都,并将于近日开门迎宾,它的开业标志着中国汽车销售向6S时代迈进。

据悉,新加坡康福德高集团是世界排名第二的陆路客运公司。四川康福德高汽车服务有限公司副董事长马竣告诉记者,随着市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品、服务的要求也越来越高,越来越严格。原有的代理销售体制已受到来自市场和用户需求变化的挑战。而6S店能更好地满足市场及用户需求,提供更加完善的高品质服务。6S将是未来汽车销售的一种全新模式。

6S店是这样据了解,汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿,特别是近两三年,在中国汽车销售市场,4S店几乎“垄断”

了整个销售市场。据了解,四川康福德高6S汽车销售店,主要经营三菱进口系列品牌汽车。目前该店不仅具备了整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)等功能,还突破传统,在汽车4S店销售模式的基础上增加了2个S,即(二手车置换)Second-handcarexchange和(学校)School。特别是维修培训学校,将定期面向社会招一批有潜质的学员进行培训,培训师资全部由国内一流的具备丰富实践经验的名师组成。学员培训合格后,特别优秀的维修人才将被送到新加坡公司从事相关汽车维修工作,而另一部分将留在6S店,以充实维修力量。

售后服务

售后服务工作由业务部负责完成。

一售后服务工作的内容

1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈

完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

2、根据客户档案资料,研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务

业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:

(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;

(2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;

(3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;

(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;

(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;

(6)咨询服务;

(7)走访客户

二售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后,或客户到公司访谈咨询业务完后,两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时,研究客户的潜在需求,设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内,应主动电话联系客户,作售后第一次跟踪服务,并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况,并征求客户对本公司服务的意见,以示本公司对客户的真诚关心,与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录,特别是对客户的要求,或希望或投诉,一定要记录清楚,并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复;不能当面或当时答复的,通话后要尽快加以研究,找出办法;仍不能解决的,要在两日内报告业务主管,请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户,一定要给客户一个满意的答复。

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内,业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准,内容避免重复,要有针对性,仍要体现本公司对客户的真诚关心。

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后,业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户,然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟踪服务电话,包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录,登记入表(附后),并将电话记录存于档案,将电话登记表归档保存。

8、每次发出的跟踪服务信函,包括通知、邀请函、答复函都要登记入表(附后),并归档保存。

9 指定跟踪业务员不在岗时,由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。 10 业务主管负责监督检查售后服务工作;并于每月对本部售后服务工作进行一次小结,每

年末进行一次总结;小结、总结均以本部工作会形式进行,由业务主管提出小结或总结书面报告;并存档保存。

11 本制度使用以下四张表格:“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

三业务接待工作制度

业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分,它包括业务接待工作程序,内容解说,工作内容与要求,(即工作内容规定)。

(一)业务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分:迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序(详见业务接待工作程序图)。工作程序具体内容如下:

1、业务厅接待前来公司送修的客户。

2、受理业务:询问客户来意与要求;技术诊断;报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;送客户离厂。

3、将接修车清洗送入车间,办理交车手续。

4、维修期间,维修增项意见征询与处理:征询客户意见、与车间交换工作意见。

5、将竣工车从车间接出:检查车辆外观技术状况及有关随车物品。

6、通知客户接车,准备客户接车资料。

7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。

8、对客户跟踪服务。

(二)业务接待工作内容规定

1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户

工作内容:

(1)见到客户驾车驶进公司大门,立即起身,带上工作用具(笔与接修单)走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意(微笑点头):当客户走出车门或放下车窗后,应先主动向客户问好,表示欢迎(一般讲“欢迎光临~”)。同时作简短自我介绍。

(2)如客户车辆未停在本公司规定的接待车位,应礼貌引导客户把车停放到位。 (3)简短问明来意,如属简单咨询,可当场答复,然后礼貌地送客户出门并致意(一般讲“请走好”、“欢迎再来”)…如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽;或让客户先到接待厅休息,我方工作人员检测诊断后,再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的,应按客户要求办理手续。

(4)如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。 (5)如属维修预约、应尽快问明情况与要求,填写“维修单预约单”,并呈交客户;同时礼貌告之客户:请记住预约时间。

工作要求:接待人员要文明礼貌,仪表大方整洁、主动热情,要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时,应主动倒茶,并示意“请用茶”,以表示我待客礼貌诚忱。 2、业务答询与诊断

工作内容:

在客户提出维修养护方面诉求时,我方接待人员应细心专注聆听,然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时,应先征得客房同意,然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时,应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助,以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书,应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户,同时,把检测诊

断单呈交客户,让客户进一步了解自己的车况。

工作要求:

在这一环节,我方接待人员要态度认真细致,善于倾听,善于专业引导:在检测诊断时,动作要熟练,诊断要明确,要显示我公司技术上的优越性、权威性。

3、业务洽谈

工作内容:

(1)与客房商定或提出维修项目,确定维修内容,收费定价、交车时间,确定客户有无其它要求,将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。 (2)客户审阅“进厂维修单”后,同意进厂维修的,应礼貌地请其在客户签字栏签字确认;如不同意或预约进厂维修的,接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”,如有我方诊断或估价的,还应通知客户交纳诊断费或估价费;办完手续后应礼貌送客户出厂,并致意“请走好,欢迎再来”。

工作要求:

与客户洽谈时,要诚恳、自信、为客户着想,不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂维修的客户,不能表示不满,要保持一贯的友好态度。 4、业务洽谈中的维修估价

工作内容:

与客户确定维修估价时,一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费;对一时难以找准故障所涉及系统的,也可以采用“现象估价”,即按排除故障现象为目标进行维修收费,这种方式风险大,我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高,或市场有相应行价的、或客户指定维修的,可以用“项目定价”,即按实际维修工作量收费,这种方式有时并不能保证质量,应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中,应明确维修配件是由我方还是由客方供应,用正厂件还是副厂件;并应向客户说明:凡客户自购配件,或坚持要求关键部位用副厂件的,我方应表示在技术质量不作担保,并在“进厂维修单”上说明。

工作要求:

这一环节中,我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈,语气要沉稳平和,灵活选用不同方式的估价,要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。 5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作内容:

业务洽谈中,要向客户明确承诺质量保证,应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间,并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。

工作要求:

要有信心,同时要严肃,特别要注意公司的实际生产能力,不可有失信于用户的心态与行为。

6、办理交车手续

工作内容:

客户在签订维修合同(即维修单)后,接待人员应尽快与客户办理交车手续;接收客户随车证件(特别是二保、年审车)并审验其证件有效性、完整性、完好性,如有差异应当时与客户说明,并作相应处理,请客户签字确认差异。接收送修车时,应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检,以确认有无异常、如有异常,应在“进厂维修单”上注明;对随车的工具和物品应清点登记,并请客户在“随车物品清单”上签字(详见“随车物品清单”),同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时,对车钥匙(总开

关钥匙)要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的,车交入车间时,车间接车人要办理接车签字手续。工作要求:

视检、查点、登记要仔细,不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。 7、礼貌送客户

工作内容:

客户办完一切送修手续后,接待员应礼貌告知客户手续全部办完,礼貌暗示可以离去。如客户离去,接待员应起身致意送客,或送客户至业务厅门口,致

意:“请走好,恕不远送”。工作要求:

热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。

8、为送修车办理进车间手续

工作内容:

(1)客户离去后,迅速清理“进厂维修单”,(这时通过电脑,一些车辆统计报表也同时登记),如属单组作业的,直接由业务部填列承修作业组;如属多组作业的,应将“进厂维修单”交车间主管处理。

(2)由业务接待员通知清洗车辆,然后将送修车送入车间,交车间主管或调度,并同时交随车的“进厂维修单”,并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间,时间要精确到十分钟。

工作要求:

认真对待、不可忽视工作细节,更不可省略应办手续。洗车工作人员洗完车后,应立即将该车交业务员处理。

9、追加维修项目处理

工作内容:

业务部接到车间关于追加维修项目的信息后,应立即与客户进行电话联系,征求对方对增项维修的意见。同时,应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后,立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目,业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人;如同意追加,即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容,立即交车间主管或调度,并记录交单时间。

工作要求:

咨询客户时,要礼貌,说明追加项目时,要从技术上作好解释工作,事关安全时要特别强调利害关系;要冷静对待此时客户的抱怨,不可强求客户,应当尊重客户选择。 10、查询工作进度

工作内容:

业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况,询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应急措施,尽可能不拖延工期。

工作要求:要准时询问,以免影响准时交车。

11、通知客户接车

工作内容:

(1)作好相应交车准备:车间交出竣工验收车辆后,业务人员要对车做最后一次清理;清洗、清理车厢内部,查看外观是否正常,清点随车工作和物品,并放入车上。结算员应将该车全部单据汇总核算,此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。

(2)通知客户接车:一切准备工作之后,即提前一小时(工期在两天之内),或提前四小时(工期在两天以上包括两天)通知客户准时来接车,并致意:“谢谢合作~”;如不能按期

交车,也要按上述时间或更早些时间通知客户,说明延误原因,争取客户谅解,并表示道歉。工作要求:

通知前,交车准备要认真;向客户致意、道歉要真诚,不得遗漏。 12、对取车客户的接待

工作内容:

(1)主动起身迎候取车的客户,简要介绍客户车辆维修情况,指示或引领客户办理结算手续。

(2)结算:客户来到结算台时,结算员应主动礼貌向客户打招呼,示意台前座位落坐,以示尊重;同时迅速拿出结算单呈交客户;当客户同意办理结算手续时,应迅速办理,当客户要求打折或其他要求时,结算员可引领客户找业务主管处理。

(3)结算完毕,应即刻开具该车的“出厂通知单”,连同该车的维修单,结算单,质量保证书,随车证件和车钥匙一并交给客户手中,然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检,如无异议,则请客户在“进厂维修单”上签名。

(4)客户办完接车手续,接待员送客户出厂,并致意思:“XX先生(小姐)请走好。”“祝一路平安~欢迎下次光临~”

工作要求:

整个结算交车过程、动作、用语要简练,不让客户觉得拖拉繁琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。

13、客户档案的管理

工作内容:

客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案,一般情况,一车一档案袋。档案内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况,一般以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后,仍存入原档案袋。工作要求:

建立档案要细心,不可遗失档案规定的资料,不可随意乱放,应放置在规定的车辆档案柜内,由专人保管。

14、客户的咨询解答与投诉处理

工作内容:

客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题,业务接待人员必须先听后答,听要细心,不可随意打断客户;回答要明确、简明、耐心。答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任;并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话,以利今后联系。客户投诉无论电话或上门,业务接待员都要热情礼貌接待;认真倾听客户意见,并做好登记、记录。倾听完意见后,接待员应立即给予答复。如不能立即处理的,应先向客户致意:表示歉意并明确表示下次答复时间。处理投诉时,不能凭主观臆断,不能与客户辩驳争吵,要冷静而合乎情理。投诉对话结束时,要致意:“XX先生(小姐),感谢您的信任,一定给您满意答复”。

工作要求:

受理投诉人员要有公司大局观,要有“客户第一”的观念,投诉处理要善终,不可轻慢客户。客户对我方答复是否满意要作记录。

15、跟踪服务

工作内容:

根据档案资料,业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。跟踪服务内容有:询问客户车辆使用情况,对我公司服务的评价,告之对方有关驾驶与保养的知识,或针对性地提出合理使用的建议,提醒下次保

养时间,欢迎保持联系,介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术,告之公司免费优惠客户的服务活动。做好跟踪服务的纪录和统计。通话结束前,要致意:“非常感谢合作~” 工作要求:

跟踪电话时,要文明礼貌,尊重客户,在客户方便时与之通话,不可强求;跟踪电话要有一定准备,要有针对性,不能漫无主题,用语要简明扼要,语调应亲切自然。要善于在交谈中了解相关市场信息,发现潜在维修服务消费需求。并及时向业务主管汇报。 16、预约维修服务

工作内容:

受理客户提出预约维修请求,或我公司根据生产情况向客户建议预约维修,经客户同意后,办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见,填定预约单,并请客户签名确认。预约时间要写明确,需要准备价值较高的配件量,就请示客户预交定金(按规定不少于原价的二分之一)。预约决定后,要填写“预约统计表”;要于当日内通知车间主管,以利到时留出工位。预约时间临近时,应提前半天或一天,通知客户预约时间,以免遗忘。 17、业务统计报表填制、报送工作内容:

周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告由业务部完成,并按时提供财务部、分管经理、经理,以便经营管理层的分析决策。工作要求:按规定时间完成报表填报,日报表当日下班前完成,周报

表周六下班前完成,月报表月末一天下班前完成。统计要准确、完整,不得估计、漏项。

18、本制度使用以下十七种表格:

(1)进厂维修单 (10)跟踪服务电话登记表

(2)维修追加项目单 (11)跟踪服务信函登记表

(3)维修估价单 (12)维修预约登记表

(4)维修预约单 (13)客户档案资料表

(5)维修结算单 (14) 随车物品清单

(6)汽车检测诊断报告单 (15)业务统计表(周、月)

(7)出厂通知单 (16)行业相关市场情况报告表

(8)售后服务卡 (17)公司业务状况分析报告表

(9)跟踪服务客户电话记录表

四车间调度管理制度

一、生产高度工作的主要任务:

以生产作业的维修单为依据,合理组织企业的日常生产活动,经常检查维修作业过程情况,及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况,组织新的平衡,保证全面完成生产任务。

二、每日开班前,应检查生产准备情况,包括班组人员到位情况,设备工具准备情况,配件供应或修复待装情况,督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。三、根据当日应安排的作业“维修单”,及时,均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服务。班组或员工个人对调度有意见,必须先执行指令。下班后再提意见,必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查,不断地到各个作业工位检查工作情况,发现异常,及时处理和协调。一般情况下,每班次(4小时)车间巡查不少于4次,每次

不少于25分钟。五、根据生产需要,合理组织,调剂作业晏排,以确保各工位之间的有效配合。当班组作业

完成时,及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系,了解配件情况,督促配件部及时把配件供应到车间班组。七、出现维修增加项目情况时,应立即通知业务部,以便与客户取得联系。在接到业务部增项处理意见时,应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作;二是检查、督促设备工具的日常维护保养,禁止设备带病运行;三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

九、做好车间生产作业安排的记录,统计和分析,及时总结生产过程中的问题与经验,并负责完成该工作报告。

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场,经常引导教育员工文明施工,爱护环境、爱护设备、爱护车辆,遵守安全生产规定,保持车间整洁的卫生环境。十一、组织好生产调度会,对全车间的典型问题或情况,要及时告诉员工,以吸取教训;对工作中的优良表现,要予以表扬,以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作,要以专业管理者的态度发言,简明扼要,启发号召力强。

五人事管理制度

为了科学管理、合理利用人力资源,依据国家有关企业人事管理法规,制订本制度。本制度分为三部分,即员工的聘用、任用与解职。

(一)员工的聘用

1、本公司所需员工一律实行招聘使用。本公司招聘员工的工作原则是“面向社会、公开招聘、全面考核、择优录用”。

2、本公司招聘员工按公司公开的招聘条件考核,选优录用。不搞内部招收。员工招聘条件另见标准。

3、应聘人员均须通过本公司的应聘人员资格考查和能力测试。资格考查和能力测试的标准由公司统一制定。

4、公司聘用员工,一律实行劳动合同制。凡本公司录用的员工,均须与公司签订劳动合同书。(另见“劳动合同书”)

5、员工试用规定:

(1)应聘人员应试合格被公司录用时,即进入试用期。试用期一般为三个月。特殊情况,可适当延长,但最多不超过半年。

(2)试用期满条件合格者即转为正式员工。

(3)试用期满条件不合格者:或试用期内,公司方或应聘方认为不合格或不宜转正的,即按合同规定解除劳动合同。

6、员工招聘程序:

(1)凡应聘人员均须填写本公司的求职表(另见“求职表”),交本公司人事管理人员登记。 (2)本公司向应聘人员发出应聘考试通知书。应聘人员凭通知到公司接受资格考查与能力测试。

(3)应聘人员在考试后五天内,可接到公司录用通知书。接到录用通知书的应聘人,凭录用通知书按规定时间到公司人事部门报到,并签订员工聘用“劳动合同书”。合同书一经签订,录用人员即进入试用期。应聘人员报到时,应填写“员工个人履历表”,交登记照三张,身份证复印件或外地身份证复印件并暂住证复印件各一张,交学历证书、技术职称证件。 (4)试用期满,公司与应聘试用人员均认为符合聘用条件的,即自然转为公司正式合同工,如有一方认为不符合聘用条件的,即终止劳动合同书。

(5)转为正式合同工的员工由转正时起享受公司正式员工一切待遇。

(6)终止劳动合同书的试用员工按公司规定办完有关手续方能离开公司。 (二)员工的任用

1、公司按人尽其才的原则,根据公司工作需要、员工个人能力、专业特长和敬业精神,安排员工工作岗位,委任工作职务。

2、由于公司情况变动,公司在征求员工个人意愿的前提下,有权合理调整员工的工作。征求员工意见一般由办公室(或人事部)在正式下达工作调动令前的15天进行

3、员工在何种岗位工作,即享受何种岗位的待遇、承担何种岗位的责任。

4、公司鼓励员工创造性地工作。对创造性工作取得明显成绩的,予以特别奖励。

5、员工在其岗位上工作成绩卓越、表现出圈套工作潜能的,公司将予以适时的晋升职务;反之,不能胜任工作,经帮助仍不能胜任的,公司将予以降职、直至辞退。

6、凡员工的调动、晋升或降职均由办公室下达“晋升(降职)调整令”手执行。 (三)员工的辞退与解聘

1、员工自愿辞职的,须提前向公司提出辞职申请书,说明辞职的理由;属普通员工的,须提前一月提交辞职申请书,属部门副主管以上员工的须提前一个半月提交辞职申请书。否则,作擅自离职处理。

2、公司因经营、生产条件发生重大变化,需要辞退职工的,应提前一个月通知员工。凡因此被辞退的职工,公司按国家有关规定给予补偿。

3、员工严重触犯国家刑律被判刑的,或严重违反本公司规章制度、并造成公司严重损害的,公司可以即时除名,并不予任何补偿,造成经济损失的,公司有权要求当事人作赔偿。

4、员工死亡为“当然解职”,依公司规定安置(或参照国家有关规定办理)。

5、员工达到退休年限者,公司安排退休,并提供退休待遇。退休待遇另定。

6、员工有下列情形之一者,可令其停职:

(1)因病假假期超过六个月者;

(2)有触犯刑律嫌疑而被公安部门羁押或提起公诉者;

汽车维修案例分析大全

汽车维修案例分析 案例一、一汽捷达怠速不稳 故障现象:一辆1999款捷达轿车,配置ATK发动机,行驶里程超过20万km。该车怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速,怠速转速也不爱影响(按理说,如果开空调不提速,应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象)。 故障分析与诊断: 接车后,用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码,显示“系统正常”,没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa,拔掉油压调节器真空管,油压上升到310kPa,正常。用万用表测量点火高压线电阻,有两个缸竟达到6kΩ,走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新,因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过,根据车主要求,干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON,启动发动机,奇怪的是连打多次马达,车竟然不能启动。因理不出头绪,工作一度中断,检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析,点火线圈有高压火,喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因:一是混合气过稀,二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损,拔掉四个缸喷油器的电源控制插头,打马达,车启动了,但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是耸车,忽高忽低要熄火的样子。这时想到可能是混合气偏浓,导致开空调时不提速、怠速也不下降。 捷达车空调工作的原理是:打开空调开关,通过空调继电器线路分为两路,一路到高低压组合开关及其它元件,另一路至发动机控制单元ECU的10脚,作为空调请求信号,控制单元ECU接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。J147空调全负荷切断继电器有双向作用:一是控制空调处于全负荷时切断空调机;二是空调机开始工作时,控制发动机怠速提升。 拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器,而是一个电子线路,因此能起双向作用。而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道,怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制,控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小,得到怠速转速。 弄清原理后再用修车王SY380诊断仪调出数据流分析观察,当空调开关打开ON时,发动机负荷进气流量由2.5g/s上升3.5g/s。喷油脉宽由2ms上升到3.2ms。证明:ECU控制已接到空调请求信号而增加进气流量、喷油脉宽,但执行机构不动作,证明ECU控制器本身存在故障。 为了证实上述推断,拔下节气门传感器手头,按该车所提供资料检查数据。打开点火ON;用万用表检查,4-7脚间应不低于4.5V电压,实测4.8V。3-4脚间不低于9V电压,实测6V电压,不正常。关闭点火OFF:3-7脚节气门全开时无穷大,关闭时不能到1.5Ω,实测1Ω正常;怠速电机3~200Ω,实测80Ω。检测结束,换上一块新的ECU控制器。经过试车怠速平稳,冷车及开空调都能提速,故障彻底排除。 专家点评——阚有波 在进行故障分析时,作者走入了一个误区:没有故障代码,然后就按常规去检查。而检查的结果又不能完全证明元器件的损坏,比如提到的:火花塞、氧气传感器,所有这些内容的更换在返回头看来是没有必要的,实际上我们修车不应该以客户的要求为标准,修理人员在车主面前要记住一句话:我是专家,不要受到客户的干扰。 该车的故障最初显示:怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯会熄火,开空调不提速,但是怠速转速也不受影响(实际上这一现象的描述与前面有矛盾,因为怠速已经耸车,转速已经忽高忽低,这也是影响之一,只不过没有灭车)。 这类怠速的故障是我们日常最常见的故障,我们在分析的时候可以依照下面思路:转

汽车维护与保养试题(含答案)

1、在整车维护过程中,需要对车辆底盘进行维护保养,是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量,必须将车停在平坦路面上,发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能,制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力,打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时,一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时,则先接正极电缆,然后再接负极电缆,拆卸蓄电池电缆时,应先拆负极电缆,然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题(请把正确选项填写在前边的表格内,每题1分,共20分) 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆,踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具,按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油(ATF)油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中,H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。

汽车维修经典案例

当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识: 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏

【汽车行业类】汽车维修经典案例

(汽车行业)汽车维修经典 案例

当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于壹些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识:首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,能够把受潮机件晾干,然后再发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到壹定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先见怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。仍要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某壹较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有俩种情况,壹是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某壹较高车速出现振摆,且引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机且逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 壹、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏,壹般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,见汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不壹致造成的,需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。 汽车维修vehiclemaintenanceandrepair 汽车维护和修理的泛称。

汽车维修经典案例

汽车维修经典案例 汽车维修车间 当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识, 希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理 汽车修理基础知识: 首先要检查分电器、火花塞、咼压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再

发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3 、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测行驶时跑 偏

汽车维护与保养试题

《汽车维护与保养》 班级学号姓名_________ 成绩_______ 一、填空题(每空0.5分,共5分)。 1.汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护和二级维护。2.汽车“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。3.汽车“四漏”是指漏气、漏油、漏水、漏电。 4.制动系统中的制动器类型有鼓式制动器和盘式制动器。 5.汽车照明系统中的大灯包括近光灯和远光灯。 二.判断题(每题1分,共5分)。 1.汽车走合期维护保养对日后汽车使用性能影响不大。(×)2.检查发动机机油液位需要运转发动机。(×)3.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。(×)4.汽车换胎应选用同一品牌、同一类型、同一花纹的轮胎。(√)5.汽车的变光开关是控制大灯和雾灯之间转换。(×) 三.单项选择题(每题2分,共10分)。 1.汽车发动机正常工作温度( C )。 A.60~70℃B.70~80℃C.80~90℃D.90~100℃2.气压单位中1kg/cm2 =( B )kpa。 A.1000 B.100 C.10 D.1 3.汽车驻车制动器是通常制动(C )。 A.前轮B.转动轴C.后轮D.前后轮 4.以下哪项不是汽车常规性维护保养( A )。 A.走合期维护B.一级维护 C.二级维护D.日常维护 5.自动变速器具有锁止功能是(A )。 A.P档B.R档C.N档D.D档

四.简答题(共10分)。 1.完成下列发动机的工作行程?(5分) 发动机的作功顺序:1-3-4-2 2.轮胎规格225/60R16 98H表示什么意思?(5分)225 —轮胎宽度255mm 60 —扁平率60% R —子午线轮胎16 —轮辋直径16 in 98 —负载能力H —最高车速

汽车维修案例记录表(书写范例)

汽车维修案例记录表(书写范例) 编号_________ 车主性别:女驾龄:3年使用性质:上下班代步燃料:汽油 厂家:日本日产出厂年代:2003 购车日期:03.08 品牌型号: NISSAN A33 发动机型号: 变速器型号:手排/自排:自动配套厂: VQ30GE 停驶时间:短故障出现时间:两天前缺油/水/电纪录:无 已行驶里程: 75000 燃油喷射形式:间歇喷射 舒适系统控制形式:全自动空调座椅加热 其他系统控制形式: 燃油泵型式:(柴油发动机) 经常行驶在何种路面:城市道路高速行驶占中速以下行驶的比例:1/7 有否因交通事故造成影响正常行驶纪录:右前叶子板刮蹭 并因此作过那些维修:右前叶子板喷漆 换过那些元件: 更换右前叶子板 保养记录是否准时:准时完整本次维修距最近一次保养间隔时间:15天前 本次故障出现时有否环境特点:冷车更明显 车主描述故障症状:冷车起动比以往费劲,怠速时发动机抖动严重; 以往维修史:无大修;曾因冷车起动困难更换过水温传感器;准时做保养,更换汽滤和空滤,三个月前更换过新蓄电池。 初步检查印象 望:发动机故障指示灯不亮,发动机抖动厉害,排气管轻微冒黑烟 闻:排气味臭,有较重的汽油味 问:询问车主:怠速抖动(冷车尤为严重)、急加速迟缓、费油,其他工况基本正常 切:慢加速尚可;急加速反应迟钝,甚至熄火 初步诊断:认为是空气流量计故障 量具、仪器:(使用什么量具、仪器):金奔腾“彩圣”汽车故障诊断仪 欲达到目的:通过汽车故障诊断仪进一步对初步诊断的判定进行旁证,另外想通过对数据流的分析,寻找其他影响因素。或者确定进一步确定还要使用什么一起做深入检查。 监测记录(数据、数据流、波形等): 比较发动机数据流 发动机转速------------650rpm [750-----850] 空气流量计-------------1.75V [1.3-------1.8] 节气门位置---------------1.1V [0.4-------0.8] 喷油脉宽----------------3.8ms [1.8-------2.5] 冷却液温度-------------85℃ [85---------95] 空调开关状态-----------OFF [ON------OFF] 怠速控制阀---------------040 [025-------035] 上下键滚动数据流,确定键启动或停止录制

汽车维护与保养

目录 第1章汽车维护与保养 (7) 1.1汽车维护与保养的要领 (7) 1.2汽车日常维护保养的注意事项 (8) 第2章汽车日常维护与保养含义及其分类 (10) 第3章新手安全训练之汽车日常维护和保养 (11) 3.1动力性能 (11) 3制动性能的评价指标 (12) 第4章发动机的使用和保养 (14) 4.1发动机保养六大要点 (14) 4.2发动机气缸套磨损原因及维护 (15) 第5章冬季养车六法 (18) 第6章如何延长轮胎的使用寿命 (19) 总结……………………………………………24.. 谢词 (25) 参考文献 (26)

第1章汽车维护与保养 1.1汽车维护与保养要领 注意及时清洗车辆,保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要经常注意和及时的清洗车辆最好是使用汽车专用的清洗剂和碱性的小肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含碱性搞的洗涤用品否则在洗掉灰尘同事会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。 解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家作出正确的规划 注意定期上光。汽车行驶一段时间,应该进行表面磨光和上蜡处理。国家对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层:另一种是化学清洗剂,可溶解沉淀的油污以便擦除,使用时,先把车体清洗干净,涂上清洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗,在打蜡时,最好使用专用工具,如果没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状圆圈状摩擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。 注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很容易出现斑点,和使表面光泽下降,所以应及时将雨水擦掉,注意塑料件的清洁方法,现代汽车外光使用塑料件的很多,对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂,上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。 a.注意镀光金属的保养。对镀光金属件,清洗时应该使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除赃物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。

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编号_________ 女 3年 上下班代步汽油 NISSAN A33 日产 2003 :03.08 VQ30GE /自动 75000 短 两天前//无 间歇喷射 全自动空调 座椅加热 (柴油发动机) :城市道路 1/7 右前叶子板刮蹭 右前叶子板喷漆 更换右前叶子板 准时完整 15天前 冷车更明显 冷车起动比以往费劲,怠速时发动机抖动严重; 无大修;曾因冷车起动困难更换过水温传感器;准时做保养,更换汽滤和空滤,三个月前更换过新蓄电池。 发动机故障指示灯不亮,发动机抖动厉害,排气管轻微冒黑烟 排气味臭,有较重的汽油味 询问车主:怠速抖动(冷车尤为严重)、急加速迟缓、费油,其他工况基本正常 慢加速尚可;急加速反应迟钝,甚至熄火 认为是空气流量计故障 (使用什么量具、仪器):金奔腾“彩圣”汽车故障诊断仪 通过汽车故障诊断仪进一步对初步诊断的判定进行旁证,另外想通过对数据流的分析,寻找其他影响因素。或者确定进一步确定还要使用什么一起做深入检查。 (数据、数据流、波形等): 发动机转速------------650rpm [750-----850]空气流量计-------------1.75V [1.3-------1.8]节气门位置---------------1.1V [0.4-------0.8]喷油脉宽----------------3.8ms [1.8-------2.5]冷却液温度-------------85℃ [85---------95]空调开关状态-----------OFF [ON------OFF]怠速控制阀---------------040 [025-------035]上下键滚动数据流,确定键启动或停止录制

汽车维护与保养教学方法

教学方法 5.1教学模式的设计与创新 (1)课堂与生产一体化教学方式 《汽车维护与保养》是一门以培养学生实际操作专业技能为主的实践性课程,因此我们在组织该课程教学时,紧紧围绕该专业的培养目标,以技能训练为突破口,重视专业理论知识的运用和指导作用,突出学以致用、理论联系实际的教学原则。在进行课程设计时,积极探索任务驱动、项目导向,课堂与生产一体化的教学模式,将实际工作过程所需技能、要求、标准以工作任务为载体,以学生到达顶岗实习要求为标准,利用校内生产性实训基地的生产作业培养学生的专业核心能力,要求教师将理论课与实训课有机地结合在一起来组织教学,到达理论教室与生产车间一体化,学生在进行本课程学习的同时,参与汽车维护工作,在真实工作环境对维修岗位的具体工作进行感性认识,同时了解其成汽车维修企业工作环境、感受企业氛围。 (2)任务驱动实施教学内容 汽车检测与维修技术专业是以汽车维修典型工作任务来构建工作任务化的课程体系,本课程作为一门专业核心技能课程,我们在进行教学设计的时候将教学内容以完成实际工作任务为目标,将知识、技能整合排序后开展教学,为将来能胜任就业岗位打下坚实基础。 (3)项目导向引领教学过程 《汽车维护与保养》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计,整个学习领域由若干个学习情境组成。将《汽车维护与保养》课程划分为新车交车检验、查找车辆安全配置、客户接待及车辆外观检查、蓄电池维护、完成润滑任务、车轮维护、整车维护7个学习情景,其中每个学习情景都有自己的培养目标,通过学习后学生能掌握相应的操作能力。 5.2多种教学方法的运用 本课程在教学中主要采用现场教学、理实一体、教学与生产相结合的教学方法。 1、多媒体教学 结合汽车维护工艺及学习情景等内容,制作成多媒体课件并结合维护工艺录像授课,使内容简明易懂。 2、现场教学 以校内河南豫港小汽车服务有限公司为主结合校外河南省汽车修理公司的一汽大众、上海大众服务站进行进行现场教学,使理论知识得到深化,理论与实践得到有机结合;课程组主讲教师从汽车维护的实际工作过程中提炼出适合教学的典型“案例”用于教学,真正体现了理论与实践相结合,提高学生的认知能力,使内容通俗易懂,便于理解、便于记忆,训练了学生对理论实践知识的综合运用能力。

车辆维修与保养

欢迎阅读 养成自检的习惯对汽车养护非常重要,您并不需要成为汽车专家,但对经常陪伴你的爱车倾注必要的时间和关注,对你的回报可能会更多。? 一辆汽车由成千上万种零部件组成,可能出问题的地方很多,而大部分车主来去匆匆,不可能天天仔细检查汽车。这里,我向各位推荐一种行之有效的循环检查法。即先对可能出毛病的部分加以区分,在你有限的时间和精力里,对于不同性质的问题,加以科学的安排,进行循环检查。每次都检查一部分,周而复始。实践证明,这是?一种切合实际的有效方法,往往能达到事半功倍的效果。? 首先, 度。? 10?000公里( 1、?检查一下停了一晚上的汽车下面,有没有水渍、油渍,如果有,那就说明汽车有渗漏的地方,需要修补。当然,如果是夏天空调系统有滴水那是正常现象;? 当你在驾驶位置就座后就要踩一下制动踏板,试一下能否踩死,原则上踩到底时应该离开前档板还有100毫米左右的距离;? 转动一下方向盘,它的自由行程大约在周长1到10毫米之间;? 当今许多轿车都有电子警报指示灯显示,当你启动点火开关后,各个警报指示灯就会点亮,稍过几秒钟后再自动熄灭。如果有指示灯不亮,或是点亮后一直不熄灭,那就表示这个系统有问题,要立刻检修;? 接下来就可以启动发动机了,要仔细听一听发动机运转是否正常,有无异响;?

在挂档前试一下离合器接触好不好,有没有不正常的颤动;? 检查左右二个后视镜的视野是否清晰;? 如果是下雨天,就要试一下雨刮器;如果是雾天就要试一试前后雾灯;夜间行车就要先检查各种灯光。这一切都没有问题,那你就可以基本放心上路了。? 2、行车时检查。? 汽车刚起步时不要立刻高速行驶,因为这时发动机的水温还没有升高到合适的温度,各运动部件的润滑油膜还没有达到最佳状态,这时如果高速运转会加剧机件的磨损。你可以利用这一段慢速行驶的时间,进行下列检查:? 看水温表的指针上升是否平稳,是否保持在合理的运行温度;? 3、? 一遍。 4 两个刻线,分别刻有最大(MAX或F)和最小(MIN或L)的字样。把标尺重新插入汽缸体内,而且必须一直插到底,然后再抽出来,观察机油是否在这二个刻度线之间。如果在最小(MIN)刻度线之下,说明机油已经不足,必须立刻加注同一规格的机油。要注意,千万不可和不同规格的机油品种相混,否则二种不同配方的机油会起化学作用,生成有害的物质,反而对发动机的运行不利。机油如果超过了最大(MAX)刻度线,过量的机油就有可能经发动机曲轴箱通风口被吸出,并经排气系统排出车外,造成污染和过量的机油消耗。而在装有三元催化器的现代轿车中,机油将在催化器中燃烧,损坏排放系统。要注意:在测量机油储量时,发动机至少要停止运行3分钟以上,最好是在冷车时进行。同时,汽车应停在平路上,否则测量就会不准确。? 检查制动(刹车)液。制动液不足或有气泡都会影响汽车的制动性能。在制动液的储液罐上刻有二条横线,制动液的储量应保持在这二条线之间,低于下线时就要及时添加同规格的制动液。。? 检查冷却液。现代汽车的冷却系统中增加了一个冷却液储液罐。使用冷却液代替水,既可以扩大其沸点和冰点的范围,又可以防锈。冷却液应保持在这二条横线之间。冷却液液面低于下横线时,就要及时添加同样规格的冷却液。?

汽车六个常见故障经典案例分析

汽车六个常见故障经典案例分析 来源: 易车网 2010-01-28 09:22:26 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100块的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事? 诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢? 诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。 3、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常,经常有暴雨现象出现,我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑,我车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品,这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢? 诊疗意见:由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤,车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很在可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失,如果你的车灯频繁出现进水现象,则应当到服务站检查一下灯体,看看是不是由于碰撞导致车灯损坏,致使频繁进水。

汽车维护与保养论文

汽车维护与保养 关键字:汽车、保养、发动机、底盘、传动、制动 摘要:本文对汽车在日常维护与保养中的一些事项作一点论述,也是本人在实习工作期间所遇到的一些问题,如对发动机的保养、和各工作系统的保养和日常使用中对车的一些并不是故障的“故障”排除等作一个简单的论述。下面所论述的问题大多都存在个人的观点,不足之处希望读者寄予厚爱给予批评指正。 正文: 目前,汽车已经进入许多中国人的家庭,开车也不再是一件神秘的事,拥有汽车也不再是一件难以实现的事。但爱车突然出了故障,对于一些人来说却是非常之心烦的。花钱多少倒不说,反正得病总得花钱治,但车送进修理厂,几天摸不着车,还真会让车主着急上火。俗话说:“有什么别有病”,此话不仅对人,其实对于爱车一族来说同样适用。要让车没“病”,关键还是在于平时的使用、保养。修车师傅的口头禅:“三分修七分养”也就是这个道理。而车辆维护讲究“七分养三分修”,即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查、定期保养,对问题早发现、早解决,达到以保代修,甚至终身不大修的目的。 首次保养须去维修站:首次保养一般指厂家为新车行驶了1000-1500公里或一个月使用期的维护,须按照厂家的要求或规定到其指定的特约售后服务站对车辆进行保养。 定期保养不能拖:在汽车的使用过程中,许多零部件及其连接件在发动机工作状态下受到高温、高压、冲击和震动等因素的影响,会在一定程度上出现磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养和检查,对问题件及时修正或更换。定期保养以检查和调整为主,及时更换、修正、调整零部件及其间隙,彻底解决汽车出厂时存在的隐患,确保车辆处于正常工作状态,从而达到保证发动机良好的动力性和经济性,并延长车辆中修、大修时间的目的。所以必须在车辆使用中按照厂家规定的里程和时间或者车主根据自己对车辆的使用情况到其指定的特约售后服务站点进行保养。 下面就对汽车在维护与保养时的一些首要项目和易引起误解的项目作一点议论: 发动机保养 定期更换润滑油:在保养过程中要使用适当质量等级的润滑油,对汽油发动机而言应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;而柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及机油滤清器或滤芯也是保养过程中必不可少的项目,任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,因为机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒、粘稠物和发动机机件磨损的铁沫积存在滤清器中。若滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,由于高压作用,机油会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,内部的污染加剧,而促使发动机两大机构加速磨损。在更换机油过程中千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油,本身已含有各种成分的添加剂在内,而机油并非只有减磨的功能,还有清洁、冷却和防锈等其他功能,片面改善某一方面的功能,如只是提高机油的减磨功能,则可能破坏了机油其他方面的性能,从整体上说反而起到弊大于利的作用。 定期检查火花塞:火花塞工作性能的好坏将直接对发动机的起动性、动力性、经济性、排放性能以及发动机运转的平顺性能都会产生影响。逐一检查火花塞,如火花塞绝缘体端部为灰白色到淡黄色以及电极上有少许易刮的粉状物质,则说明火花塞工作正常。若发现火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀等都表明火花塞已烧坏,须给予更换。

(完整版)汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验 联系生活实际,导入新课: 一、任务载体: 客户购买一辆帕萨特新领域轿车,销售人员要对整个车辆实施交车前的检验(PDS ),我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验(PDS)的意义: 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验(PDS),以保证车辆处于最佳状态,用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证: 3.1、证验车辆状态的意义: 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤,车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证,检点随车资料及物品,以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求: 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后,首先由销售人员验证车辆运输状况,经验收人员验收后,再编写入库编码,将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及

随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书(进口车)、进口车辆随车检验单(进口车)、车辆安全性能检验证书、拓印(车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印)、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点,确定有无、是否正确,发现问题,并在新车入库检验单中标记,对发现的问题进行记录,并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态: 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前,汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装,另行包装;还对一些需要保护的部位加装了保护装置,等等。 四、检验新车功能的意义: 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好,保证各部件和机械运转正常井使顾客满意,认真细致地验收将要交付的新车,及早发现隐藏的质量缺陷,避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作: 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。

汽车维修中六个常见故障经典案例分析

汽车维修中六个常见故障经典案例分析 1.汽车油表不准:我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100块的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事? 诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2.汽车电动车窗突然自动下降:我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢? 诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。 3.汽车车灯密封不严:前段时间气候变化无常,经常有暴雨现象出现,我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑,我车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品,这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢? 诊疗意见:由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤,车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很在可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失,如果你的车灯频繁出现进水现象,则应当到服务站检查一下灯体,看看是不是由于碰撞导致车灯损坏,致使频繁进水。 4.汽车发动机点火困难:我的车购买了有近1年时间了,现在出现的问题是在每次点火的时

1 汽车维护与保养的概述

1汽车维护与保养的概述 1.1汽车维护的概念 汽车维护是指当汽车行驶到规定时间或里程后,根据汽车维护技术标准,按规定的工艺流程、作业范围、作业项目的技术要求对汽车进行的预防性作业,如清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等。 1.2汽车维护的作用 汽车有成千上万个零部件,每个零部件都有一定的使用寿命,延长每个零部件的使用寿命是大家所期望的。如何才能提高汽车零部件的使用寿命呢?显然,改善零部件的使用环境,保证零部件处于最佳技术状况才能延长零部件的使用寿命。所以定期对汽车零部件或总成进行清洁、检查、对松旷件进行紧固、对运动件进行润滑,对需要保持正常技术条件的零部件进行调整,然后对汽车易消耗或变质的油、水或其它液体进行更换或补给,就能时刻保持汽车处于良好的运行环境,处于良好的技术运行状态,汽车的寿命就会大大延长。而上述所有内容正是汽车维护所包含的作业内容,所以汽车维护的目的就是保持车辆技术状况良好,提高使用寿命,确保行车安全,充分发挥汽车的使用效能,并将运行消耗将至最低,从而取得良好的经济效益、社会效益、和环境效益。 图1.1汽车零部件的磨损曲线 1-使用方法得当的曲线2-使用发法不当的曲线 图1.1所示为汽车零部件两种情况的磨损曲线,很显然,使用方法得当,维护适时的汽车磨损量少很多,寿命也将会得到更大的提高。 1.3汽车维护的作业原则和作业内容

汽车维护的作业原则我国相关法规有明确规定,我国交通运输部颁布的《汽车运输业技术管理规定》中明文规定,汽车维护作业贯彻“预防为主﹑定期检测﹑强制维护﹑视情修理”的原则,即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔进行作业,要按期强制执行,不得拖延,并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定,以保证维护质量。 “预防为主”的意思是指汽车维护是预防性的。是为了预防汽车各零部件早起损坏,尽可能延长各零部件的使用寿命而进行的,如保持车容整洁及车况良好,预先发现并消除汽车的各种故障隐患而采取一系列针对性的维护操作。 “定期检测”是指汽车必须在定期所进行的维护中,检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进行检测测评。以了解和掌握汽车的综合技术状况和各相关零部件的磨损程度,并作出技术鉴定,根据鉴定结果确定该车的附加作业或小修理项目,从而结合一、二级维护作业一并进行相关附加作业或小修作业,以恢复或强化汽车的使用性能。 “强制维护”是指在计划预防维护的前提下所执行的强制性的维护制度,特别是对于投入营运的各车或货车,必须遵照交通运输管理部门和汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔定期进行汽车维护工作,不得任意拖延,且每次按期进行的维护作业档案必须到所辖地区相关交通运输管理部门进行备案,对于未能备案或未按规定进行维护的车辆,按相关规定给予重罚等处理。为了保证汽车维护的质量,各交通管理部门还好对承担维护的维修企业进行评估、考核及定期检查,甚至对每一个企业每月的允许维护车辆的台数进行了限制,以全方位体现强制维护的原则。 “视情修理”的原则体现了现代汽车维护和维修既是紧密结合,又是有很大区别。它们的要求不同,维护作业带有强制性,而维修作业是根据情况采取的操作。通常在车辆维护过程中可能会发现某一部位或机件将要发生故障或可能导致损坏的前兆,就必须利用正在进行维护的时机,对相关部位视情况进行修理。同样对汽车进行修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行必要的维护操作,这也是很自然的事情。 1.4汽车维护的作业内容 汽车维护作业的内容主要包括清洁、检查、紧固、润滑、调整、补给等几个方面,且维护范伟随着行驶里程或时间的增加而逐步扩大,内容也要逐步加深。汽车维护作业一般不得对车辆总成进行解体,也不能对汽车各主要总成大拆大卸,只有在确实发生故障需要解体时方可进行解体操作,这也是区别与划分汽车维护和修理的界限。 (1)清洁作业是为了提高汽车维护质量,以防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗为基础,并为检查、补给、润滑、紧固和调整等作业做好前期工作准备。其工作内容

汽车维修与保养案例分析

汽车维修与保养案例分析 观察仪表灯,快速修理发动机之方法 ————宋红卫 我们物探公司施工车辆车型众多,发生的故障各种各样层出不穷。为了提高大家的维修技术水平,愿和大家一起分享我的心得。 去年十月份至今年元月份,我在甘肃泾川随29地震队现场服务,就发现并总结了一个诊断故障的好方法,就是通过观察仪表,快速判断并排除故障。 先说一下北京勇士车,在冬天每天早上发动车时,出现这么一个怪现象,同样的车型,同样的天气,有的一次可以发动着,有的必须浇开水,很长时间才能发动着,于是观察仪表,其显示情况不同,正常的车,预热指示灯先慢闪然后快闪,最后熄灭,此时打车,可以一次发动,一点问题没有。不正常的车,一开点火开关,预热指示灯就开始快闪。当时判断是预热电路有问题。用万用表检查预热塞,结果四个预热塞全部短路,不工作,于是换四个预热塞,其预热指示灯显示正常,车辆一次发动成功。(在此说明一下,四个预热塞一起坏掉的几率很小)再说一下帕拉琪车,在施工中遇到一个非典型的故障。当时接到该车司机电话,说车辆在行驶中突然熄火,再打起动机发动车无任何启动迹象(起动机转)。我们到达现场,打开点火开关,发现仪表显示有不正常的地方。一是故障指示灯不进行自检即该指示灯不亮,二是水温表表针指到最高位置。开始排除故障时走了一段弯路,根据经验首先检查喷油器,拆开回油管接头,打起动机,各喷油器无回油,因此判断喷油器应是好的,然后怀疑水温表及水温传感器短路,因为水温表指示最高位,结果没有短路位置,也正常,现场排除故障陷入僵局。随后将该车用平板拖回修理厂,试图通过解码器读取是否有故障码,此时发现解码器无法进入该车控制系统。因此怀疑ECM保险烧坏,检查保险是好的,于是用万用表检查ECM主继电器,其输出端无电压,经检查该继电器损坏,更换继电器后车辆顺利启动,仪表显示也正常了。这是我遇到的很有意思的故障。 汽车维修看似很难,如果思路清晰、方法正确实则很容易,关键一点要有自己的思路,从简单到复杂,先机械后电路,由表及里,看现象抓本质,再加上总结和提高,你的维修技术一定回油很大的提高。 五十铃客货车低压油路故障排除案例 ——————王付伟 2012年10月份我随2224地震队前往新疆伊宁施工,期间一起由低压油路引起的故障我留下了深刻印象。

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