同步注浆与二次注浆的施工工艺及质量控制
同步注浆与二次注浆的施工工艺及质量控制
艺和质量控制措施，为减少和防止地表沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填盾尾环形建筑空隙。
1 概述
1.1注浆目的
管片衬砌背后注浆是盾构施工中的一项十分重要的工序，其目的主要有以下三个方面：
（1）及时填充盾尾建筑空隙，支撑管片周围岩体，有效地控制地表沉降；
（2）凝结的浆液作为盾构施工隧道的第一道防水屏障，增强隧道的防水能力；
（3）为管片提供早期的稳定并使管片与周围岩体一体化，有利于盾构掘进方向的控制，并能确保盾构隧道的最终稳定。
1.2注浆方式和特点
地层自稳能力差，盾构掘进后受扰动的围岩不能自稳，易产生坍塌
套筒灌浆施工方案
套筒灌浆施工方案
目录 一、工程概述 ............................................................ 错误!未定义书签。 1.1、工程概况 .................................................... 错误!未定义书签。 1.2、编制依据 .................................................... 错误!未定义书签。 1.3、施工准备 .................................................... 错误!未定义书签。 二、工艺要求及施工方法 ........................................ 错误!未定义书签。 2.1、工艺要求 .................................................... 错误!未定义书签。 2.2、工艺流程及施工方法 ................................. 错误!未定义书签。 2.3、灌浆施工重点、难点控制 ......................... 错误!未定义书签。 三、质量控制 ............................................................ 错误!未定义书签。 四、安全文明措施 .................................................... 错误!未定义书签。
台背注浆施工方案
台背注浆施工方案 由于工期紧，上社高架桥0#台处土体自然沉降时间短，投入营运后在大量重车荷载作用下，自然沉降将继续且加剧，极易出现跳车现象。针对这种情况，我部制定了注浆处理台背填料的加固方案。 一、桥头“跳车”成因分析 1.路基底层地质不良，天然地基的沉降 2.刚柔突变产生的沉降：桥梁结构物为刚性体，而土路基为柔性体，因此在路基与桥梁之间必将存在一个结构突变，势必造成不均匀沉降。 3.施工周期短造成的自然沉降。根据以往一般填筑路基的施工经验，路基填筑完成后需自然沉降半年左右才进行路面施工，因该项目施工工期短，路基施工完成后就要进行路面的施工，路基填筑后没有自然沉降时间。 4.其他成因：桥头路基经过一段时期行车碾压，由于行车冲击振动等因素，使桥头路基产生了筛缩下沉，还有台后填料不当、雨(雪)水的冲刷和渗透等相关成因。 二、处理措施及原理 产生桥头跳车的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调。因此，要解决此问题必须从解决上述变形问题入手，采取相应的技术措施。 为确保工程质量、防止桥头跳车，对该桥梁台背进行注浆处
理，使桥台背与路基之间形成“刚柔过渡段”，并减小自然沉降量。 注浆法是通过钻孔和利用注浆设备，运用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注人地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒间的空间，使路基孔隙比减少，强度提高。经过一段时间后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。 注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。注浆法加固台背填土是以渗入性注浆为主，利用注浆设备将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力作用下渗入填土的孔隙中，与土体的土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。 注浆压力和浆液浓度是保证注浆质量的重要因素，对于不同填料和形态的路基，采用的注浆压力也不同，注浆压力的大小主要取决于路基的密实度、强度及初始应力。注浆用的浆液，以水泥为主体，根据工程需要适当配入一定量的粉煤灰和附加剂（速凝剂、早强剂、悬溶剂等）。 三、施工工艺 1.布孔：在桥梁搭板范围内，第一排注浆孔距台背０.５m，最外一排注浆孔距搭板外缘０.５m，在中央分隔带一侧注浆孔距
灌注桩后注浆技术与质量控制
灌注桩后注浆技术与质量控制 一、概述 灌注桩后注浆技术是指灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端桩侧土体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而提高单桩承载力，减少沉降。这种方法可以起到两方面的作用：一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%—120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减少30%左右。根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用功能（抗压、抗拔）等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆。 该技术适用于泥浆护壁钻、挖孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩。 二、施工要点 1、施工工艺。 目前后注浆有以下几种工艺： （1）在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。此种工艺比较复杂，成本也较高，国内很少采用。 （2）灌注桩成孔后，在孔内设置注浆管，注浆管的下端设出浆口，并用胶带、塑料膜或橡胶膜包住；并且出浆口的位置要高出孔底30—50cm；灌注混凝土之前，先向孔底到入碎石或块石，使出浆口埋入碎石或块石内，然后再灌筑混凝土。此种工艺主要用于桩底加固，在国内已有过多次实验
或使用。不过要注意此工艺容易发生出浆口堵塞而导致注浆失败。 （3）将注浆管固定在钢筋笼上（钢管或黑铁管），出浆口采用单向截流阀并 压入桩底土中30—50cm。此工艺由于采用单向截流阀作出浆口，进行桩身混凝土浇筑时浆液不会灌入阀内，注浆是浆液也不会回流，注浆成功率达97%以上，且压力相对稳定，注浆效果显著。因此，一般应采取此种工艺。2、工艺要点 （1）注浆管制作。注浆管一般应采用钢管。其结构分为三部分：端部花管、中部直管及上部带丝扣的接头。花管段侧壁一般按梅花形设置出浆水孔，孔径通常为6—7mm。直径可采用Φ25 mm或Φ30 mm。对于超长桩，考虑到管内摩阻力对压力的影响，可考虑采用Φ３０mm或Φ３８mm的钢管。同时，花管段一定要用胶带、塑料膜或橡胶膜等包裹好，用铁丝等缠绕扎紧，防止渗漏。 （2）注浆管安装下放。当采用第三种施工工艺时，应将两根注浆管点焊在钢筋笼的内圈上，安装注浆管时必须保证注浆管之间的对接，确保焊缝饱满、连续、密封良好；必须在花管全长范围内用胶带、塑料膜或橡胶膜等缠绕紧密，再用胶皮铁丝包裹扎牢，与宽容与洋人同时，注浆管安装时还必须保证花管端部与钢筋笼（设计必须是下至孔底）底端齐平，而后管内注满水同钢筋笼一起放入孔内。另外注浆管顶应低于地面200—300 mm，防止钻机移位时，碰断注浆管。 （3）压水试验。压水试验是注浆工艺中的一个环节，它的作用是预压及疏通注浆通道，以检查注浆管的可灌性与联能性，为注浆做好准备工作。成桩后3—7天用高压水压通注浆通道，压水量一般控制在0.2—0.6 m3，
盾构隧道二次注浆施工作业指导书
盾构隧道二次注浆施工 作业指导书 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（地铁分册） ? 盾构隧道二次注浆作业指导书 编制：王尉 审核：潘大鹏 批准：纪尊众
目录
盾构隧道二次注浆施工作业指导书 1.目的 明确盾构隧道施工过程中二次注浆作业的工艺流程、操作要点和相应的控制技术标准，指导、规范二次注浆作业施工。 2.编制依据 《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002） 施工设计资料 3.适用范围 适用于采用盾构法隧道施工的各种地质条件的二次注浆施工作业。 4.作业准备 技术准备 ⑴二次注浆作业开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和沉降监测资料报表，提出注浆过程相关技术问题，熟悉二次注浆规范和技术标准，编制隧道二次注浆实施性施工专项方案，制定施工质量、安全保证措施，提出施工控制相关应急预案。 ⑵浆液配比设计。根据实际工程地质情况、地表沉降变化规律确定的浆液的配比，主要考虑浆液的流动性、触变性、扩散性、初凝时间和固结强度。 ⑶对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。 机具准备 依据盾构机台车设置，备配好工作性能良好的注浆泵以及拌浆设备，标定注浆泵压力表，备足够长度的注浆管及配套阀门，配备打通和封堵注浆孔用的錾子、铁锤、压浆闷头等，水电路位置提前布设好。 材料准备 现场备足压浆用的普硅水泥、水玻璃等注浆原材料。注浆材料选好后需提前进场，并做好使用前的检验。 人员组织 二次注浆是盾构施工作业中的一项，从事和参与二次注浆作业的人员是工班中的一部分人员，每工班二次注浆人员配备见表1。
水利水电工程帷幕灌浆施工质量管控技术探讨 赵成博
水利水电工程帷幕灌浆施工质量管控技术探讨赵成博 发表时间：2018-06-14T09:34:45.827Z 来源：《电力设备》2018年第5期作者：赵成博1 李琪2 [导读] 摘要：由于灌浆形成防渗帷幕对于水库类工程建设项目来说有着十分重要作用，随着技术的进步，目前的帷幕灌浆设计与施工技术已十分完善，灌浆材料可灌性越来越好，设计灌浆压力越来越高，灌浆设备也越来越先进等正趋于可行性、合理性和先进性发展。 （1.天津市金帆工程建设监理有限公司天津 300000；2.天津市泽禹工程建设监理有限公司天津 300000） 摘要：由于灌浆形成防渗帷幕对于水库类工程建设项目来说有着十分重要作用，随着技术的进步，目前的帷幕灌浆设计与施工技术已十分完善，灌浆材料可灌性越来越好，设计灌浆压力越来越高，灌浆设备也越来越先进等正趋于可行性、合理性和先进性发展。然而，帷幕灌浆技术在实际运用中，因为内帷幕灌浆没有灌好、没有管理到位导致工程试运行不成功、装不住水而进行补灌甚至多少次补灌的项目不少，也有的项目因此降低标准运行。帷幕灌浆项目最终造价一般都会超出合同价较多。因此，业内人士普遍认灌浆是最难以管控的项目，更是业主最担心的项目，可能的话尽量采用别的方案代替，如防渗墙等。应加强对帷幕灌浆施工质量管控技术的研究，确保灌浆过程和灌浆施工质量。 关键词：帷幕灌浆；施工质量；管控技术 1帷幕灌浆施工工序的质量管控 1.1帷幕灌浆钻孔 1.1.1施工工序 （1）帷幕灌浆按照钻孔、洗孔、压水、灌浆循环方式进行，最后封孔。此次工程采用单排帷幕灌浆孔，孔间距1.50m，共121个孔，先Ⅰ序后Ⅱ序再Ⅲ序，分三序孔施工，自上而下分段灌浆。（2）钻孔放样：结合施工设计图纸对帷幕灌浆边线或中线进行测量放样，再用钢尺放出灌浆孔位置。并应测出各个孔的高程。 1.1.2钻孔 灌浆孔宜采用回转式钻机钻进，适用于较高的坝体，目前常用的回转钻机有处理深度100m、150m、300m等立轴式液压回转钻机。灌浆前，根据灌浆设计所确定的孔位，安装钻机后进行钻孔。造孔时用一钢管做环，用机械或人力将导管插入。本工程钻孔要求采用干式造孔，不得采用清水循环钻进。偏斜不得大于孔深的2%。采用自上而下分段成孔，开钻孔径约为120mm，终钻孔径≥70mm，钻至强风化接触面顶板后，下入110mm套管把基岩与坝体隔开，更换成大于70mm的金刚石钻头进行钻进，直至钻至终孔。钻孔中注意事项：当钻进过程中发生卡钻现象时，继续保证冲洗液的灌入，同时采用扭转或向上拉的方式进行处理；钻进时要及时对钻孔倾斜度进行测量，发现偏斜超过误差允许时，采用跳级换径的方法进行纠斜；钻至设计深度（孔底最大允许偏差值不超过住25m）后，等待灌浆过程中，应对孔口进行加盖保护。 1.1.3钻孔冲洗 灌浆孔在灌浆前应进行钻孔冲洗，采用压力水进行裂隙冲洗，直到回水清净为止。冲洗压力可为0.2～0.4MPa孔顶取小值，孔底取大值。用80%的压力水从孔底向孔外对钻孔进行冲洗，当冲洗水回流恢复洁净超过10min，钻孔内沉积厚度＜20cm时，说明钻孔冲洗合格。 1.1.4注水试验方法及试验的基本原理 （1）注水试验方法本次试验采用钻孔成井常水头注水试验。（2）基本原理钻孔常水头注水试验是野外测定土层渗透性一种比较常用的方法之一。其基本原理是：用一定的压力（水压高程）作用证，根据注入稳定水量多少反映土层的渗透能力的大小，根据规程的公式进行计算求出土层的渗透系数。（3）试验工作程序及计算本次试验采用钻孔成井注水试验。其试验流程为：试验段清水钻孔卡取岩芯→冲洗钻孔→下管卡止水栓塞→观测稳定地下水位→正式注水→稳定流量的正误判断→松塞提管→完成。按下式计算出大坝土层的综合渗透系数K。 1.1.5压水试验方法及试验的基本原理 （1）压水试验方法本次试验采用钻孔成井常水头注水试验。（2）基本原理钻孔压水试验是野外测定岩层渗透性一种比较常用的方法之一。其基本原理是：用栓塞将钻孔隔离出一段长度的孔段，并向该孔段压水，根据压水与流量的关系确定岩体渗透特性的一种原位渗透试验。（3）试验工作程序及计算本次试验段为强风化砂岩（坝基帷幕）及全风化砂岩层为主，属于稳定的均质体，采用钻孔成孔压水试验。其试验流程为：试验段清水钻孔卡取岩芯→冲洗钻孔→下置止水栓塞→观测稳定地下水位→安装仪器等压水设备→正式压水→压力和流量观测→松塞提管→完成。按下式计算出隔离段的透水率。 1.2灌浆施工质量管控 1.2.1灌浆材料 坝段采用42.5R普通硅酸盐水泥进行帷幕灌浆。浆液配比：集中拌和和站配置0.5：1级浆液，由高速搅拌机拌制。浆液水灰比采用5：1、3：1、2：1、1：1、0.7：1、0.5：1等6个比级，开灌水灰比5：1，具体根据生产性试验确定。灌浆浆液浆浓度按照由稀到浓，逐级变换。 1.2.2灌浆方法 帷幕灌浆方式采用自上而下分段灌浆法，灌浆段长度为5m，如遇到特殊情况可适当缩短或延长，但段长不超过10m。灌浆采用循环式，射浆管距孔底不得大于50cm。灌浆时，在盖板混凝土孔段和相邻已灌段底以上0.5m处塞上灌浆塞，同时相邻的2个次序孔间保持3个灌浆段的间隔高差。 1.2.3灌浆段长划分及灌浆压力 灌浆接触段段长为2.0m，以下每段长度为5.0m；灌浆时，为了使灌浆压力尽快达到设定的压力值，当对灌浆率大的接触段进行灌浆时采用分段升压，避免因浆液流串过远而发生抬动破坏。 1.3灌浆质量检查 灌浆检查孔压水试验应在该部灌浆孔结束14d后进行，灌浆检查孔应自上而下分段卡塞进行试验。在帷幕中心线上、岩石破碎、断层、大孔隙等以及地质复杂部位，注入量大的孔段附近等灌浆检查孔进行压水试验，其检查孔的数量为灌浆总孔数的10%，结果发现：检查孔压水试验透水率为0.05L/（min?m?m），满足要求。灌浆质量压水试验检查，检查孔接触段及其一下段的合格率应100%，其余各段的
地下连续墙注浆施工方案
目录 一、工程概况 ....................................................................................................................................................... - 1 - 1.1、工程概述 .............................................................................................................................................. - 1 - 1.2、参建单位 .............................................................................................................................................. - 1 - 二、注浆施工工艺 ............................................................................................................................................... - 1 - 三、人、材、机配备及工期安排 ....................................................................................................................... - 2 - 四、质量保证措施 ............................................................................................................................................... - 2 - 五、文明施工要求 ............................................................................................................................................... - 3 -
嘉绍大桥搭板注浆施工组织设计
嘉绍大桥搭板注浆施工方案 上海朗兆公路铁路养护公司 2016年10月18日 一、工程总概况
1.1工程概况 嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。 嘉绍大桥地理位置 1.2本次施工处治主要病害 经现场踏查，嘉绍大桥南北桥头搭板处均出现沉降，暂估桥头搭板出现脱空现象。 1.2.1产生原因及危害： 桥梁建成通车后季节性水位变化及多雨季节地表水入渗直接导致
锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化，进而土基逐渐沉降变形，出现了局部弱支撑、裂缝、不均匀沉降，致使搭板支承面下形成脱空，重车通过时，搭板由均匀支承变为不均匀支承，并在脱空区最大沉降值处的板下位置产生应力集中，逐渐产生的裂隙进一步使后部应力增大，当应力超过允许弯拉应力，搭板就开始断裂。 在行车荷载作用下，搭板沉陷与脱空区吻合，形成新的差异变形区，导致更为严重的跳车。另外，搭板下脱空区的扩展，将危及搭板下枕梁的稳定性。这种现象在高等级公路上比较普遍，严重影响行车的速度、舒适性和安全性，因此及时发现、采取措施是十分必要的。否则，一旦断裂后，进行补救工作难度大、费用高，既影响通车，也会造成不良的社会影响。搭板脱空的灌浆补强，能及时阻车、消除板下脱空，使桥头搭板处于比较完好的工作状态。 1.2.2处治措施： 板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆，以加固现有路面的工程技术，采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中产生复杂的径向和切向应力体系，从而使浆液与土体产生具有胶结力的化学反应，把松散的土粒连接在一起，使土体的整体结构得到加强。在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现，板下封堵是一种比较经济的修复方法，其突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能力，提高强度，一般情况下基层与板体形成致密胶结，相当于增加了板厚和增加搭板间的传荷能力，减少了车辆荷载对板体产生的疲劳损伤，延长板体的使用寿命。 二、搭板底下注浆施工方案 2.1施工工艺及方法步骤如下： 准备灌浆设备及注浆钻孔施工→制浆→灌浆→养生→封孔清场。
装配式建筑灌浆套筒技术质量控制难点分析
装配式建筑灌浆套筒技术质量控制难点分析 发表时间：2018-11-16T10:18:24.547Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：许晨 [导读] 摘要：装配式建筑灌浆套筒技术是一种在建筑施工中有着良好应用效果的施工技术。 中国建筑第八工程局有限公司上海分公司上海 200000 摘要：装配式建筑灌浆套筒技术是一种在建筑施工中有着良好应用效果的施工技术。装配式建筑灌浆套筒技术主要利用内部带有凹凸部分的高强度圆形套筒将所需要连接的钢筋从开口两端穿入其中，而后通过向套筒内注入灌浆料的方式来实现钢筋之间的连接。采用装配式建筑灌浆套筒技术的好处是可以使用灌浆料凝固后由套筒所产生的正向作用力和摩擦力来实现钢筋之间的连接，无须进行钢筋之间的搭接或是焊接。 关键词：装配式建筑；灌浆套筒技术；质量 引言 发展装配式建筑是我国近些年重点扶持的政策，它节能、减少对环境的污染，大幅度提高生产的质量和安全水平。装配式建筑在德国的应用也较为广泛，他们国家的住宅大部分是采用剪力墙、混凝土、叠合板的结构，因为混凝土结构与 PC 构件装配式搭配，耐久性是挺好的。住宅结构也是以混凝土装配式为主，建设成本降低了，提高了施工的可操作性。我国近几年也出台了一系列方针和政策，我们国家也在大力发展装配式建筑，说明建筑产业发展需要升级。虽然目前还是处于起步阶段，但是通过技术和水平的不断进步和提高，装配式建筑的发展前景一定会很好。 1 装配式建筑灌浆套筒技术的特点 装配式建筑灌浆套筒技术在应用的过程中将有效简化钢筋之间的结合形式，构件端部混凝土受到钢筋的影响较小且结合部表面平整。装配式建筑灌浆套筒技术在应用时套筒的孔口与连接钢筋之间留有一定的空隙，从而使得采用装配式建筑灌浆套筒技术完成钢筋连接时能够使得连接构件具有一定的制造和安装容错率，提高了建筑施工的可靠性。在施工时可以首先将构件吊装到位，待到吊装完毕后再注入灌浆料，从而使得吊装设备的使用率得到大幅提高。采用装配式建筑灌浆套筒技术进行建筑施工时能够获得较为良好的连接强度和可靠性，在对连接构件进行检测时采用肉眼即可完成连接质量的判定。 2 影响施工质量的一些主要因素 在施工过程中很容易出现一些问题，严重影响到施工质量，接下来将分析一下影响施工质量的一些主要因素。灌浆质量是其中之一，灌浆材料作为主要施工材料，其质量是会对施工效果产生不可磨灭的影响的，除了其本身质量之外，还包括稀释后的浓度情况，毕竟这会影响钢筋和套筒之间连接的紧密程度，影响其整体强度。但是在很多工程项目施工时都有可能出现这一问题，那就是施工材料质量得不到保障，因此这是需要快速解决的一个问题。还有一个问题就是施工人员的技术水平以及综合素质问题，这一问题在很多行业中都有不同程度的体现，因为毕竟各项工作都还是有很大一部分需要人为来完成，所以工作人员的能力是至关重要的。而在钢筋套筒灌浆施工中会出现这一问题，主要还是因为缺乏对专业人才的培养，施工单位在进行施工人员招聘时要求也不够严格，使得大部分施工人员都缺乏足够的工作能力，才会导致施工质量受到不同程度的影响。。 3 控制措施 3.1 套筒灌浆连接技术 该技术大量应用在建筑施工结构方面竖向钢筋连接上，如果工程建设工作使用套筒灌浆连接技术跟预制剪力墙进行纵向的钢筋连接情况下，就构建出钢筋套筒灌浆连接的装配整体式剪力墙结构体系。套筒灌浆连接通过设置专用的金属套筒置入到作业部位，对作业部位进行一定质量与技术要求的水泥灌注作业，由于金属套筒能够形成对水泥灌浆料在膨胀方面的限制作用，因而可以在钢筋表面跟套筒内侧形成作用力，钢筋根据作用力形成表面摩擦力，以此来达到受力钢筋与钢筋之间的力量传递。依据钢筋与连接套筒在方式上的差异性，套筒灌浆连接的方式能够分成全灌浆、半灌浆两类。全灌浆接头属于传统意义上的灌浆套筒接头形式，不同部位的钢筋都以灌浆模式跟套筒进行连接，钢筋都选择使用带肋钢筋；半灌浆接头属于现代研发的新型结构方法，在套筒的一端，钢筋以灌浆进行连接，另一端则选择使用直螺纹连接。 3.2 配比和搅拌 应用装配式建筑灌浆套筒技术时所使用的灌浆液将按照1 ∶ 0.12 的配合比来进行灌浆料的拌和。对灌浆材料进行拌制时需要搅拌机、空压机、储料罐等设备，在灌浆料的配比中首先检查各项材料的性能是否正常，通过对灌浆料进行检查，查看其是否有受潮板结等问题，如各材料均无异常则按照配合比进行称量配比。将称量完成的配合料倒入搅拌机中进行搅拌，搅拌时间持续8min左右而后将搅拌均匀的灌浆液静置3min左右以排出灌浆液中的气泡。在完成了灌浆液的拌和后需要对拌和后的灌浆液进行流动度的试验检测，通过将截圆锥模放置在玻璃板的中央后将拌和好的灌浆料倒满试模振动排出气体，而后将圆锥试模慢慢提起浆料将会产生自由流动的扩散，待到浆料在无扰动条件下的自由流动扩散停止后在对扩散后的浆液进行 X、Y 垂直方向的自由扩展度测量，并带入计算获得浆液的流动度。如测得浆液的流动度在 250mm±50mm 均为合格，如测得的浆液流动度未能达标将需要重新进行浆液的配比以确保应用装配式建筑灌浆套筒技术施工时可以获得良好的应用效果。 3.3 套筒灌浆连接 为更好地保障钢筋于钢筋之间在连接方面地可靠，保障建筑结构的稳定性，在套筒灌浆连接技术实施过程中需要注意地问题可以概括为以下2方面：⑴因该技术在连接位置具有刚域，因而连接失效会导致建筑整体上形态受到破坏。为更好地保障整体结构受到震动情况下系统应具有的安全性，应就装配整体式结构套筒灌浆连接的区域技术构造方法进行深入细致地探讨研究。⑵在温度方面，施工规范规定对于灌浆料的温度控制，应保持其在5摄氏度以下，物料使用过程中，其注入密闭套筒当中，有套筒跟混凝土保护层对其进行温度隔离，灌浆料在凝固过程中会发出一定程度的水化热量，因而是否可以保持在5摄氏度以下，其具体情况还有待进一步的研究。对于环境气温较高的作业情况，因为隔热作用，套筒里面的温度提升会影响灌浆料的抗压性能，是不是需要进行降温操作来保障工程质量，还需要实施更为深入细致的探讨。 3.4 分仓施工 根据剪力墙边线和控制线在墙根部用专用座浆料对剪力墙四周进行座浆，并根据图纸设计尺寸的长度（不得大于1.5m）对集束
盾构隧道二次注浆施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）盾构隧道二次注浆作业指导书 编制：王尉 审核：潘大鹏____________ 批准：_________ 纪尊众____________
1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4?作业准备 (1) 4.1技术准备 (1) 4.2机具准备 (1) 4.3材料准备 (1) 4.4人员组织 (1) 5.主要机具、设备 (2) 6.材料要求 (2) 7.施工工艺流程 (2) 8.施工作业方法及要求 (2) 8.1二次注浆的原理及步骤 (2) 8.2施工要求 (3) 8.3二次注浆浆液拌制 (4) 8.4二次注浆作业顺序 (4) 8.5注浆操作注意事项 (5) 9.质量控制及检验标准 (5) 9.1质量控制要点 (5) 9.2注浆效果检查 (5) 10.常见问题及处理方法 (5) 10.1堵管 (6) 10.2漏浆或高压 (6) 11.安全及环保要求 (6) 11.1安全要求 (6) 11.2环保要求 (6) 12.估算指标 (6)
盾构隧道二次注浆施工作业指导书 1. 目的 明确盾构隧道施工过程中二次注浆作业的工艺流程、操作要点和相应的控制技术标准，指导、 规范二次注浆作业施工。 2. 编制依据 施工设计资料 3. 适用范围 适用于采用盾构法隧道施工的各种地质条件的二次注浆施工作业。 4?作业准备 4.1技术准备 ⑴二次注浆作业开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和沉降监测资料报表, 程相关技术问题，熟悉二次注浆规范和技术标准，编制隧道二次注浆实施性施工专项方案，制定施 工质量、安全保证措施，提出施工控制相关应急预案。 ⑵ 浆液配比设计。根据实际工程地质情况、地表沉降变化规律确定的浆液的配比，主要考虑浆 液的流动性、触变性、扩散性、初凝时间和固结强度。 ⑶对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。 4.2机具准备 依据盾构机台车设置，备配好工作性能良好的注浆泵以及拌浆设备，标定注浆泵压力表，备足 够长度的注浆管及配套阀门，配备打通和封堵注浆孔用的錾子、铁锤、压浆闷头等，水电路位置提 前布设好。 4.3材料准备 现场备足压浆用的普硅 42.5水泥、水玻璃等注浆原材料。注浆材料选好后需提前进场，并做好 使用前的检验。 4.4人员组织 二次注浆是盾构施工作业中的一项，从事和参与二次注浆作业的人员是工班中的一部分人员, 每工班二次注浆人员配备见表 表 1 二次注浆工班人员配备表 《盾构法隧道施工与验收规范》 (GB 50446-2008) 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB 50299-1999) 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008) 《地下防水工程质量验收规范》 (GB 50208-2002) 提出注浆过
墙体裂缝灌浆修补施工工法
墙体裂缝灌浆修补施工工法 1.前言 由于墙体材料干缩徐变、结构位移、基础不均匀沉降、温度应力、施工质量等原因而产生的墙体结构裂缝，严重影响结构物的承载能力，耐久性能，本施工工法详细阐述混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体裂缝修补施工工艺并结合工程实例介绍应用本工法的方法。 2. 工法特点 墙体裂缝修补施工工法是利用注浆器将配置好的化学浆液注入墙体结构密封的缝隙内，利用化学浆液固化后粘结性和优越的粘结强度，从而达到修补裂缝并使墙体回复整体受力状态。 操作直观，质量更易保证。解决了传统工艺灌注不满，不密实等缺点。 3. 适用范围 本工法适用于工业与民用建筑现浇混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体结构，结构构件厚度不大于400mm,裂缝宽度在0.05mm以上的裂缝灌浆修补，适用于水平，垂直和高空等各种场合作业。 4.工艺原理 采用环氧基腻子密封裂缝并预埋灌浆嘴, 将配置好的化学浆液, 通过低压注浆器具自动注入裂缝内部, 充填缝隙, 固结后恢复结构物的整体性。 5.施工工艺流程及操作特点 5.1 施工工艺流程
5.2操作要点 521施工准备 1.根据混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体结构裂缝的部位，分析裂缝产生的原因，在消除造成裂缝的原因、裂缝稳定不再继续扩大后，根据灌浆修补的工艺原理，成立质量管理小组，做好人员，材料，设备等的准备工作。 2.技术准备 1）施工技术安全要求，注浆方法，操作工艺，质量控制的交底及劳动力的组织安排。 2）岗位培训：注浆材料性能，特点及要求，注浆器的操作要求和施工工艺顺序。 3.作业条件 1）墙体结构稳定和强度达到设计要求。 2）墙体表面应干燥、洁净，杂质及破损部位处理完毕。 3）施工温度在5°C以上。 5.2.2表面处理 1.清除裂缝两侧各50mm宽范围内的浮浆，残留砂浆，油渍及松散杂物，并将粉尘，浮灰清理干净。 2.清洗：用高纯度洗洁剂（丙酮及有机溶剂）沿裂缝开口两边清洗， 使缝中粉尘挥发。保持干燥 5.2.3 埋置灌浆嘴埋置时先在灌浆嘴口抹上一层约1mm 环氧胶泥封闭胶，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘连在缝中心。根据裂缝的大小其灌浆口的间距一般为 150~300mm。对贯穿裂缝，当墙厚度大于150mm时，应在裂缝墙体的两侧错开埋置灌浆嘴。 5.2.4封闭裂缝 封闭裂缝应根据不同裂缝情况及注浆要求确定，用环氧胶泥封闭胶在裂缝两侧宽
注浆的施工方案
毛羽山、新城子隧道注浆施工方案 一、工程概况 兰渝线毛羽山、新城子隧道软弱围岩比重大、水文地质条件复杂，地质勘查揭示部分段落围岩受到高地应力、岩溶等不良地质影响，开挖后变形速率、变形总量都比较大，需要注浆处理。 二、注浆目的 注浆的主要目的是加固围岩，提高围岩自身的稳定性和承载能力，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计围岩边墙加固圈按3～4m考虑，施工过程中应根据工程场区环境敏感程度、超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整。为达到目的，施工中可根据工点的具体工程地质、水文地质、条件选用以超前注浆、锁脚注浆、径向注浆一种或几种的组合注浆措施。 1、超前 增加掌子面前方围岩的稳定性，减少开挖爆破后的超挖，避免围岩失稳坍塌。 2、锁脚 配合钢架使用，增大锁脚区域围岩的强度，有效的将拱架与松动区外围岩锁固，减缓、减少拱架变形。 3、径向 改善隧道周边围岩的力学性能，提高其抗变形能力。 三、注浆范围 毛羽山隧道、新城子隧道洞身通过的三叠系板岩区域，薄层、破碎及腹水地段，具体范围根据兰渝公司、北京铁研监理站、铁一院及施工单位
形成的四方会议纪要确定。 四、注浆主要施工工艺及施工方法 1、注浆导管的设计 小导管设计参数： ②导管规格：热轧无缝钢花管，外径42mm，壁厚； ②间距：超前小导管环向间距40、50cm，径向间距间距2m×、×、×（环×纵）； ③注浆材料：1：1水泥净浆； ④位置：超前：拱部120°；锁脚：每榀钢架台阶接头；径向：拱、 墙或边墙。 2、制作钢花管 小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图1。 图1 注浆小导管结构图 3、钻孔 超前小导管 钻孔直径应较管径大20mm以上，环向间距应按地层条件而定。渗透系数大的，间距亦应加大，一般采用20cm-50cm，设计为环向每米31根，纵向每2榀钢架打一环；外插角应控制在10°-30°之间，一般采用15°，
钻孔灌注桩桩底后注浆质量控制要点
钻孔灌注桩桩底后注浆质量控制要点 【摘要】在建筑工作中，随着建筑物规模的不断增大，建筑工程量的提升，为了提高桩基础的承载力度以及耐受。就需要借助钻孔灌注桩的方法来实现。钻孔灌注的方式不仅以噪音低，环境影响小的特点极受青睐，而且也因其能够为钢混结构起到的加固、稳定作用，且质量较传统方法好，所以更为常用。本文从多方面入手分析，探究钻孔灌注的控制要点。 【关键词】钻孔灌注桩，注浆，后注浆，开塞 一、前言 钻孔灌注桩的特殊之处在于其在后注浆过程之中的垂直承载力的减小以及对桩端持力层的离散性的控制。然而，在后注浆过程之中还有许多需要值得注意和预防的。为了保证我们在具体的施工中减少失误和差错，下面就对此方面的注意事项作以介绍。 二、钻孔灌注桩后注浆施工技术特点及基本原理 灌注桩后注浆技术是在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀，在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆，主要目的是加固桩底沉渣和桩侧泥皮；同时对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减小沉降。仅就现有的工程情况分析来看，影响钻孔灌注桩垂直承载力的原因大约有三种 1.桩底沉渣多，调转不灵 桩底沉渣厚，无论使用正循环还是反循环进行清孔，均无法完全去除干净，桩端承载力得不到充分发挥，这对于桩端进入密实砂层较深的桩尤其明显；必要时人工制浆护壁成孔，为防止或减少砂层垮塌，控制孔内液面标高以保证足够水头压力，维护下部砂层的安全。清理孔洞使得泥浆排出。 2.桩侧泥皮较厚，对桩侧摩阻力影响较大，这对于位于粘土层的摩擦桩影响较明显； 3.对周边孔壁的扰动，成孔阶段无可避免的会对下层，特别是密实岩层造成扰动破坏，甚至会出现碎裂，影响其原整体强度。 针对以上问题，结合钻孔灌注桩技术特点，为提高桩的垂直承载力，工程技术人员尝试了成桩后注浆工艺，试验后效果较为理想。所谓后注浆是在成桩后且桩身达到一定强度时，通过预埋管道用高压泵向桩的某些部位灌注水泥浆，以达到消除桩底软弱垫层（沉渣），改善桩土界面，提高局部位置的土体强度。 三、钻孔灌注桩后注浆施工控制要点
市政隧道二次衬砌施工工艺及方法
市政隧道二次衬砌施工工艺及方法 二次衬砌采用全液压自行式衬砌钢模台车作为二衬模板，左右洞各一台，采用工厂定型加工，现场拼装。衬砌混凝土采用自拌罐体运输混凝土，泵送入模。 1）、施工流程 测量定位→推入工作平台→清理喷锚基面及锚杆头→防水层施工→钢筋绑扎→台车送入安装、定位→浇筑混凝土→混凝土养护→收缩台车液压泵脱模 2）施工方法 （1）测量定位 测量放出隧道中心线，悬挂于拱点的中线。 （2）推入工作平台 工作平台采用型钢制作，长约4米，宽度与隧道截面小，高度至拱顶，上面成台阶状，四个支点，支点装有轮子。示意图如下： （3）清理喷锚基面及锚杆头
利用工作平台人工对基面及锚杆头进行清理，使面层平整。对凹处采用喷射混凝土进行修补，对突出部分进行凿打。 （4）防水层施工 防水层350g／m2无纺土工布+1.2mmEVA组成，防水板采用无钉无孔铺设工艺，拱、墙全包，接缝采用双面焊缝。 ①无纺土工布铺设 在喷射混凝土隧道拱顶部正确标出隧道纵向的中线，再使裁剪好的无纺土工布中心线与喷射混凝土上的这一标志 相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设。用射钉固定垫片，将无纺土工布固定在喷射混凝土上。 固定无纺土工布布的垫片是隧道复合衬砌防水层施工的必要零部件，先覆盖在无纺土工布层上，用水泥钉将它钉入喷射混凝土里，水泥钉长度不小于50mm，这样土工布就固定在砼基面上。固定点之间成梅花形布设，固定点之间的间距按设计图进行布置（分区进行）。土工布之间的搭接宽度为120mm。铺设土工布时沿洞室环向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的土工布连接部位预留不小于120mm的搭接余量。 ②防水卷材铺设 先在隧道拱顶部的无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部与圆垫片热熔焊接，与无纺布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂
覆盖层防渗帷幕灌浆施工方法及质量控制
覆盖层防渗帷幕灌浆施工方法及质量控制 发表时间：2017-01-18T15:28:25.787Z 来源：《基层建设》2016年32期作者：秦杰[导读] 覆盖层帷幕灌浆成孔比较困难，灌浆过程中容易形成跑浆通道，施工管理及质量控制要求高。 中国葛洲坝集团基础工程有限公司湖北宜昌 443002 摘要：南水北调中线一期工程叶县段工程3标渠道防渗帷幕灌浆位于桩号206+411～206+815，根据先导孔揭露渠底下分布有卵砾石层（层厚1.3m～11m），卵砾石的渗透系数为2.3×10-2～2.2×10-4cm/s，地下水高于渠底板，其主要任务是延长渗径,减少两岸来水,便于渠道干地施工。覆盖层帷幕灌浆成孔比较困难，灌浆过程中容易形成跑浆通道，施工管理及质量控制要求高。 关键词：南水北调；防渗帷幕灌浆；施工方法；质量控制 一、工程概况 叶县段工程3标渠道防渗帷幕灌浆位于桩号206+411～206+815，帷幕轴线为填方段堤脚线外2m沿渠道两岸平行于渠道轴线布置，设计为单排帷幕，垂直孔，孔距1m，分两序加密施工。本工程共完成钻孔737个，共计进尺11817.3m，其中粘土层3685 m，砂砾卵石层8132.3m。 二、施工布置及工艺流程 （1）场地整平 本次施工在已填筑或开挖成型的渠堤外侧，用装载机对施工场地进行清理整平，浇筑20cm厚C10混凝土硬化场地，既保证了钻机平台稳固，利于钻孔垂直度控制，也为现场安全文明施工提供了较好的条件，并且可以提高孔口段灌浆压力。 （2）制供浆系统 在施工现场搭设1座集中制浆站，制浆站占地30m2，采用钢管结构水泥堆放平台，储灰能力为30t,配置2台NJ-600型的高速制浆机、2台1m3储浆桶和2台BW250/50泥浆泵制供浆。制备水灰比（重量比）为0.5：1的水泥浆，供浆能力200L/min。采用φ38mm输浆管路铺设至灌浆部位。 （3）水电布置 1、施工用水采用水泵抽取附近倒虹吸蓄水，不足时洒水车运水至试验区附近的蓄水池。 2、施工用电从渠道右岸的配电柜接引。 （4）排污系统 在制浆站附件布置一个二级沉淀池，制浆和灌浆过程中的所有污水经过沉淀池沉淀后，清水作为钻孔循环用水，废渣运至渣场。沉淀池结构尺寸2m*4m*1.5m。 （5）施工工艺流程 采取循环式灌浆法进行灌浆，射浆管距孔底不大于0.5m。灌浆方法采用孔口封闭法，施工流程为：定孔位→固定钻机→开孔钻进→灌第一段→镶孔口管并待凝→第二段以下分段钻孔、灌浆至终孔→封孔→迁移钻机。 （6）钻灌设备 帷幕灌浆孔、检查孔钻孔设备选用XY-2型地质回转钻机造孔；灌浆设备选用性能可靠稳定3SNS型灌浆泵和灌浆自动记录仪。 （7）灌浆材料 根据前期灌浆试验成果，帷幕灌浆采用强度等级不低于42.5的普通硅酸盐水泥，细度要求比表面积≥300kg/㎡，受潮结块水泥不用于灌浆，并在使用前对质量作出鉴定，经监理工程师审查合格后用于灌浆。 三、帷幕灌浆施工 （1）钻孔 1、帷幕灌浆采用回转式钻机配硬质合金钻头钻进，为避免塌孔，采用泥浆护壁方法。先导孔孔口段为φ91mm，以下各段为φ76mm；常规帷幕钻孔孔口段为φ76mm，以下各段为φ56mm；质量检查孔的孔径为φ91mm。 2、帷幕灌浆孔开孔孔位与设计位置偏差不大于10cm，钻孔时保证孔向准确，孔深符合设计规定，孔底偏斜率不大于2.5%，并严格控制孔深20m以内的孔斜率。 3、一序先导孔钻孔尽量提高岩芯获取率，岩芯按地勘标准妥善保存，并进行地质编录。钻灌浆孔时对孔位、孔深、岩层、岩性以及孔内各种情况进行详细记录。 4、灌浆孔的施钻严格遵循灌浆程序，分序分段进行。 5、钻孔过程应进行记录，遇地层变化，发生掉钻、坍孔、钻速变化、回水变色、失水、涌水等异常情况，应详细记录。 （2）灌浆 1、灌浆孔采用小口径孔口封闭自上而下分段循环灌浆的方法灌浆，射浆管距孔底距离不大于0.5m。 2、灌浆第一段（孔口管段）单独先行灌浆并待凝3～4d，方可进行以下各段的钻孔灌浆工作。 3、除孔口管段灌浆需待凝外，其它各灌浆孔段一般可不待凝，特殊情况如遇大耗浆量等情况则要待凝，其待凝时间应根据具体情况确定。一般不少于48～72h。 4、灌浆浆液遵循由稀到浓的原则逐级改变。 5、灌浆压力按照表5-1执行，灌浆压力一律以孔口回浆管压力表读数中值为准。 6、灌浆尽快达到设计压力，但当注入率较大时，采用限流分级升压。
地基注浆加固方案
舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施
第六章减少扰民、降低环境污染和噪音的措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1．《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 2．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 3．《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）； 4．《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ 123-2012）； 5．《人防花园基坑支护方案》； 6．施工场地的实际情况和各种施工条件； 7．《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1．充分按照施工图纸，严格执行技术规范和标准。 2．实事求是，突出重点，施工方案实际可行。 3．严格执行本公司的质量管理体系。 4．推行标准化管理，达到安全、文明、整洁、高效的目的。 5．坚持技术和管理的创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1．概述 拟建场地位于舞钢，地面已经出现不同程度的沉降，为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响，土体进行注浆加固。
二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1．在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔，孔径60mm，注浆孔间距为3m×3m，孔深为1m。 2．注浆孔内安置DN60管作为花管（注浆管），花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ，间距300mm。 3．花管安置在注浆孔后，对注浆孔上部0.5m进行封孔，然后压力注浆，加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1．成孔 注浆孔成孔采用干作业法，按先四周后中间施工顺序，注浆孔间距为1m ×1m，孔深为1.5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0.5m，垂直度不大于1%。 （1）施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm，孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时，应在不影响加固安全的前提下方可适当调整。 （2）成孔过程中应做好成孔记录，按注浆孔编号逐一记载取出的土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出的土质与初步设计时所认定的加以对比，有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 （3）成孔后应进行检查，若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土，应立