车辆日常维护、保养及点检制度

车辆是我们生活和工作中常用的交通工具之一，为确保车辆的安全和正常使用，日常维护、保养及点检制度非常重要。本文将从以下几个方面介绍车辆日常维护、保养及点检制度。

一、日常维护制度

1. 做好车辆的日常清洁工作：定期清洗车辆外观和底盘，清除沥青、脏物和污渍，防止腐蚀和降低车辆的外观质量。

2. 定期检查车辆轮胎：检查轮胎的磨损情况，确保轮胎胎纹符合安全标准，及时更换磨损严重的轮胎，确保行车安全。

3. 定期检查车辆润滑油和冷却液：定期检查车辆的润滑油和冷却液的液位和质量，及时更换和补充，确保发动机正常工作。

4. 定期检查车辆制动系统：检查制动器，制动片、制动油等零部件的磨损情况，确保制动器的可靠性。

5. 定期检查车辆电池：检查电池的电量和使用寿命，及时更换老化的电池，确保正常启动和使用车辆的电气设备。

6. 定期检查车辆灯光：检查车辆灯光的工作情况，确保灯光的亮度和方向符合交通标准，提高行车安全。

7. 定期检查车辆悬挂系统：检查悬挂系统的弹性元件，确保悬挂系统的正常工作，提高行车舒适性。

8. 定期检查车辆底盘：检查底盘的螺丝、螺母等连接件，确保车辆底盘的连接牢固，防止底盘松动。

9. 定期检查车辆排放系统：检查车辆的排气管、催化器等部位，确保排放系统的正常工作，减少环境污染。

10. 定期检查车辆安全带和安全气囊：检查车辆安全带和安全气囊的工作情况，确保安全带和安全气囊的正常使用。

二、保养制度

1. 按照汽车厂家的保养手册进行定期保养：根据车辆使用的里程数和时间进行定期保养，包括更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器等。

2. 定期更换刹车片和刹车油：根据刹车片磨损情况和使用时间，定期更换刹车片和刹车油，确保制动系统的可靠性。

3. 定期更换火花塞和点火线圈：根据火花塞和点火线圈的使用寿命和磨损情况，定期更换，保证发动机的正常工作。

4. 定期清洗和更换空调滤芯：定期清洗或更换空调滤芯，保持车内空气清新，提高驾车的舒适性。

5. 定期检查和更换前后避震器：定期检查和更换前后避震器，确保悬挂系统的正常工作，提高行车舒适性。

6. 定期检查和更换转向节和球头：定期检查和更换转向节和球头，确保转向系统的稳定性，提高驾驶的灵活性。

7. 定期检查和清洗发动机进气系统：定期检查和清洗发动机进气系统，保证发动机的正常工作和燃油的充分燃烧。

8. 定期检查和更换雨刮器刀片：定期检查和更换雨刮器刀片，确保行车时雨刮器清洁玻璃的效果。

9. 定期检查和更换车辆轮胎：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换老化或磨损严重的轮胎，确保行车安全。

10. 定期检查和更换车辆电池：定期检查电池的电量和使用寿命，及时更换老化或无法正常充电的电池。

三、点检制度

1. 每次启动车辆前进行点检：启动车辆前，检查车辆润滑油、冷却液、轮胎气压、灯光、刹车器、电瓶等的工作情况，确保车辆可以正常启动和行驶。

2. 每日开车前进行点检：每天开车前，检查车辆润滑油和冷却液的液位、灯光和雨刮器的工作情况、燃油和电池的电量以及轮胎的磨损情况等。

3. 上路行驶前进行点检：上路行驶前，检查车辆刹车器、转向系统、悬挂系统、排气系统等的工作情况，确保车辆的安全性和可靠性。

4. 每次返程前进行点检：返程前，再次检查车辆润滑油和冷却液的液位、灯光和雨刮器的工作情况等，以防止在路上出现故障。

5. 每次停车后进行点检：停车后，检查车辆的外观、轮胎和底盘是否有损坏或异响，以及车辆是否有漏油等现象。

通过执行以上的日常维护、保养及点检制度，可以提高车辆的可靠性和安全性，延长车辆的使用寿命，减少故障发生的概率，提高行驶的舒适性和安全性。同时，在执行日常维护、保养

及点检制度的过程中，也可以发现和解决一些潜在的故障和问题，减少损失和维修成本。因此，建立完善的车辆日常维护、保养及点检制度是非常有必要的。

车辆日常维护、保养及点检制度

车辆日常维护、保养及点检制度车辆是我们日常生活中常见的工具之一，是人们出行、运输货物等不可或缺的交通工具。因此，车辆的日常维护、保养及点检是特别紧要的。下面将认真介绍车辆日常维护、保养及点检制度。一、车辆日常维护车辆的日常维护可以有效地延长车辆的使用寿命，保证车辆的安全性能，在日常使用中需要注意以下几点： 1. 定期检查机油和水箱液位车辆使用过程中引擎需要注入足量的机油，通过适量的抽油棒向发动机油底壳内注油，可以削减发动机磨损，并保证发动机高速运转时不会因润滑不足引起发动机糟糕的轮轴磨损。同时，车辆的水箱液位也需要定期检查，以保证水循环系统的运转质量。 2. 定期检查轮胎气压车辆在驾驶过程中，轮胎气压不足不仅会影响行车的安全性，同时会加剧轮胎的磨损速度，因此需要在每次出行前检查轮胎气压，保证达到标准的气压值。 3. 定期更换机油和空气滤清器机油作为车辆发动机的核心润滑系统之一，需要在发动机长时间运转后定期更换，以保持发动机正常工作状态。同时，定期更换空气滤清器可以有效地防止汽车引擎吸入灰尘、沙土等杂质，延长机体的寿命。 4. 定期检查制动器件

制动器件是车辆中的关键部件之一，假如制动器件无须使用的方面磨损，可能会导致刹车失灵，引发交通事故，因此需要定期检查制动器件的磨损情况。二、车辆日常保养车辆的日常保养包括车外部和车内部保养，重要是进行清洗和修复车辆的磨损部件，以保证车辆的整体外观和内饰质量。 1. 外部保养外部保养包括洗车、清洁轮毂、车窗镜面和车漆表面。洗车时需要注意使用专业的洗车用品，以防止车漆表面的损坏。同时，需要对车轮和车窗进行适时清洁，以保持车辆整体外观的美观程度。 2. 内部保养内部保养包括车内清洁、座椅、顶衬和地毯保养等，需要定期进行车内清洁，使用专业的车内除臭剂和保养剂处理汽车的各个方面，以保持车辆的乾净、舒适和宜人气氛。三、车辆日常点检车辆的日常点检可以适时发觉车辆的异常情形，保证车辆的运行安全性。 1. 轮胎检测在日常使用时，需要检查轮胎表面是否有裂痕、擦伤和钉子等异常情况，同时，在行驶过程中需要注意车辆的颠簸和跑偏，以判定是否轮胎的气压需要调整。 2. 车灯检查

车辆日常维护管理制度

车辆日常维护管理制度车辆日常维护管理制度「篇一」为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。（一）出车前检查项目 1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏； 2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况； 3、发动机有无异响，工作是否正常； 4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况； 5、检查装载是否合理和安全可靠。（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查） 1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况； 2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常； 3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况； 4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。（三）返回后保养项目 1、清洁车辆； 2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水； 3、检查三角皮带的完好情况和松紧度； 4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物； 5、排除行驶中发现的故障； 6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。（四）换季保养全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目： 1、清洗燃油箱，检查防冻液； 2、按地区季节要求更换润滑油和燃油； 3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电； 4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。车辆日常维护管理制度「篇二」一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

车辆日常维护保养及点检制度

车辆日常维护保养及点检制度随着社会的发展，车辆已经成为人们的重要交通工具。但是，车辆的使用也需要注意其的维护保养和点检。合理的维护保养和点检制度可以延长车辆的使用周期，提升车辆性能，同时也可以降低维修成本，保障行车安全。本文就车辆日常维护保养及点检制度做一些详细的阐述。维护保养车辆的维护保养主要涉及保养项目的分类，保养周期的确定以及保养要求的具体实施。保养项目的分类车辆的保养可以根据项目分为以下三类： 1.日常保养：主要包括一些常规巡检维护，例如周检、月检等。日常保养需要对车辆外观、润滑油等进行检查，同时还需要清洗车身外环境，填充蓄电池电解液等。 2.一般保养：主要是对车辆的各项参数进行检查，包括冷却液、制动系统、点火系统、火花塞等。推荐一年至少做一次一般保养。 3.重大维护：主要是对车辆的重要部件进行更换或检修，例如更换刹车盘、更换皮带、更换火花塞等。推荐2-3年做一次重大维护。

保养周期的确定车辆的保养周期主要需根据车辆的使用，道路条件以及制造厂家的推荐要求来确定。一般情况下，主要要根据以下原则来确定保养周期： 1.车辆的使用频率：越频繁则保养频率就需要更高些。 2.道路条件：如果车辆行驶在复杂的道路条件下，则需要缩短保养周期，以保证车辆正常使用。 3.制造厂家的推荐要求：每当车辆行驶到制造厂家所推荐的行驶里程时，建议就要进行相应的保养项目，以保证车辆的正常使用。保养要求的具体实施车辆保养要求实施主要包括以下几个方面： 1.转向系的保养：主要是对转向油进行检查，必要时更换，同时还需要关注转向系统的性能，以确保行驶的稳定性。 2.刹车系统的保养：主要是对刹车系统的液压、制动油的检查及加注，避免出现刹车失灵的情况出现。 3.悬挂系统的保养：每年应该至少检查一次悬挂系统，确保悬架、减振器正常运作。 4.电路系统的维护：定期检查电瓶的电量是否充足，在冬季时更应该关注电路是否正常，避免出现行车半途抛锚。

车辆维护保养制度(4篇)

车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。二、检查柴油机机油量是否符合要求。三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。四、排除行驶中出现的故障。五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。第三节车辆一级保养（紧固、润滑）一、仔细清洗车辆各总成外部。二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。重要检查部件有以下： 1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接； 2、前后桥半轴与轮毂之间的连接； 3、检查传动轴紧固情况；

4、各轮螺母的紧固情况； 5、前、后板弹簧的紧固情况； 6、废气处理系统及进气系统的紧固情况； 7、车厢与车架的紧固情况； 8、转向纵、横拉杆铰链的连接； 9、驾驶室与车架的联接。五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm），如过松或过紧都应予以调整。第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；

车辆日常维护、保养及点检制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K1722 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 车辆日常维护、保养及点检制度标准版本

车辆日常维护、保养及点检制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。（一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；（二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；（三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；（四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否

可靠；（五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；（六）检查灯光信号、喇叭的工作状况；（七）检查轮胎气压是否正常；（八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；（九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；（十）检查各种仪表是否完好；（十一）消防器材固定牢靠，性能良好；（十二）排除行驶中出现的故障；（十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；（十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次；

（十五）清理空气滤清器；（十六）清洁、擦洗车辆。驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：（一）防爆车 1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。 2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。 3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶15000km。

车辆日常检查及日常维护制度

车辆日常检查及日常维护制度车辆日常检查及日常维护制度随着交通工具的进展，车辆已经成为人们日常生活中不可缺少的出行工具。无论是私家车还是出租车，车辆的管理维护对于行车安全和时效都至关紧要。从而确保车辆能够在高强度的运营环境下保持稳定性和安全性。因此，车辆日常检查和维护制度显得特别必要。一、车辆日常检查制度车辆日常检查是一项特别紧要的工作，需要认真对待。以下是车辆日常检查制度的内容： 1.每日检查：驾驶员在每天驾驶车辆前应对车辆进行必要的检查，包括检查发动机、底盘、轮胎、刹车等重要部件的情况。同时，要检查车内和车外的灯光和信号等是否正常。 2.巡查制度：除了每日检查外，车辆还应当定期进行巡查。车辆巡查是为了确保车辆保持在最好的工作状态。巡查内容包括内饰和外观的检查，以及发动机、传动系统、制动、轮胎、底盘等重要部件的检查。 3.定期检查：车辆应当定期进行全面检查，发觉车辆故障和老化的部件适时更换。定期检查的频率一般为每年一次。 4.特别检查：在特别情况下，如行驶在沙漠、雪地，车辆要在出行前进行特别检查，以确保在恶劣环境中行驶的车辆能够安全和顺畅地行驶。二、车辆日常维护制度

车辆日常维护是为了保护车辆，加添车辆的使用寿命和安全性，避开因疏忽大意导致故障的发生。以下是车辆日常维护制度的内容： 1.机油更换：车辆的机油应当定期更换，一般来说，每5000公里应当更换一次，保证发动机正常运转。 2.空气滤清器更换：空气滤清器是车辆的紧要部件，应定期更换，以确保车辆发动机有更好的氧气供应。 3.轮胎的保养：车辆轮胎的磨损、裂纹和气压均应注意，避开造成事故。 4.刹车系统维护：刹车系统是车辆的保护措施之一，车辆的刹车板和鼓应当定期检查和维护，以避开刹车失灵造成不安全。总结：车辆的日常检查和维护是车辆管理的紧要措施，有利于保障车辆安全和质量，制造更加高效的驾驶体验。因此，车辆管理人员和驾驶员必需认真对待车辆检查与维护制度，保证车辆在良好的状态下工作，确保车辆的安全和稳定。

车辆维护保养制度范文(八篇)

车辆维护保养制度范文一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。二、检查柴油机机油量是否符合要求。三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。四、排除行驶中出现的故障。五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。第三节车辆一级保养（紧固、润滑）一、仔细清洗车辆各总成外部。二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。重要检查部件有以下： 1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接； 2、前后桥半轴与轮毂之间的连接； 3、检查传动轴紧固情况；

车辆维修管理制度（通用11篇）

车辆维修管理制度车辆维修管理制度（通用11篇）在现在的社会生活中，各种制度频频出现，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的车辆维修管理制度（通用11篇），仅供参考，大家一起来看看吧。车辆维修管理制度篇1 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。 1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。 2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。 3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。 4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。 5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理

车辆日常维护、保养及点检制度

车辆日常维护、保养及点检制度是为了确保车辆的安全性和正常运行而制定的一系列规定和措施。下面是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度： 1. 每日点检： - 检查轮胎气压是否正常，如有需要及时充气。 - 检查车辆灯光是否正常，包括前后大灯、转向灯、刹车灯等。 - 检查车辆液位是否充足，包括机油、冷却液、制动液等。 - 检查车辆雨刷器是否工作正常。 - 检查车辆电池是否正常，在起动困难时及时充电或更换。 2. 定期保养： - 按照厂家指定的保养周期进行定期保养，包括更换机油、机滤、空滤等。 - 检查车辆刹车系统是否正常，包括刹车片、刹车盘等部件的磨损情况。 - 检查车辆悬挂系统是否正常，包括减震器、悬挂弹簧等。 - 检查车辆排放系统是否正常，包括排气管、催化器等。 3. 定期清洁： - 定期进行车辆外部和内部的清洁，保持车身干净、整洁。 - 定期对车辆进行打蜡、抛光处理，保护车漆。 - 定期清洗车辆底盘，防止积水和泥沙对底盘造成腐蚀。 4. 定期检测：

- 定期进行车辆安全检测，包括制动性能、转向性能、灯光检查等。 - 定期进行车辆排放检测，确保车辆排放符合国家标准。 5. 出车前点检： - 在每次使用车辆前，进行一次全面的点检，检查车辆是否存在异常现象。 - 检查车辆油量是否充足，是否有漏油现象。 - 检查车辆是否存在刮蹭、碰撞等损坏。以上是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度，具体的内容可以根据车辆类型和使用情况进行适当调整和补充。维护、保养和点检的工作可以由专门的维修人员进行，也可以由车辆使用者自行进行，但需要保证规范和及时性。同时，建议定期进行培训，让车辆使用者了解维护、保养和点检的基本知识和技能。

车辆日常维护管理制度【5篇】

车辆日常维护管理制度【5篇】每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度，希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。车辆日常维护管理制度篇一为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1、打扫、清洗汽车内外卫生。-小编§ 2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油。二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4、检查分电器技术状况，调整间隙。 5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。

车辆定期维护保养制度(4篇)

车辆定期维护保养制度合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。定期保养分为：____小时，____小时， ____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。一、每____小时(日)维护 1、检查冷却液液位 2、检查发动机润滑油油位。 3、检查液压油油位。 4、检查燃油油位。 5、检查手刹和脚刹车的操作性能。 6、检查油门操纵、变速操作性能。 7、检查制动加力器的油量。 8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。 9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。二、每____小时维护 1、紧固前后传动轴联接螺栓。 2、检查变速箱油位。 3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。 4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。 5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。三、每____小时(____周)维护 1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。

2、检查前后桥油位。 3、清洗空气滤清器。 4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。前轮____千帕，后轮____千帕。四、每____小时维护只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护： 1、燃油滤清器。更换滤芯。 2、变速箱滤油器。更换滤芯。 3、发动机气门间隙。检查与调整。 4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。 5、检查蓄电池状态指示器(电眼)，确定电池电量。 6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。 7、检查停车制动鼓的磨损状态。 8、调整风扇皮带张紧度。 9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力)，正常的皮带张紧度应在10mm。调整后，牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。 10、更换柴油机油。五、每____小时维护，同时应进行每50、100和____小时的维护 1、初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。(注：若使用定轴式变速箱，初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。) 2、坚固前后桥与车架联接螺栓。 3、检查调整手制动间隙。 4、更换柴油机机油。

车辆维修保养管理制度3篇汽车维修保养制度

车辆维修保养管理制度3篇汽车维修保养制度下面是我整理的车辆维修保养管理制度3篇汽车维修保养制度，以供参考。车辆维修保养管理制度1 为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度： 1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核； 2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任； 3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%： 4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；

5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿； 6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。车辆维修保养管理制度2 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，

车辆日常维护保养及点检制度

车辆日常维护保养及点检制度在现代社会中，车辆已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。但是，车辆的日常维护保养和点检对于车辆的安全和寿命有着极为重要的影响。因此，建立一套完善的车辆日常维护保养和点检制度对于保障车辆安全以及延长车辆使用寿命至关重要。车辆日常维护保养制度 1.机油和滤芯更换机油和滤芯是发动机最核心的保护器。因此，建议车主在规定的时间或者距离内更换发动机机油和机油滤芯。普通车辆一般是在行驶5000公里或2-3个月左右更换一次机油和机油滤芯。而搭载高性能发动机的车辆通常需要更短的维护时间间隔。 2.空气滤清器更换空气滤清器的作用是防止有害物质进入发动机，并且对空气进行过滤净化。因此，在日常保养中，建议车主每行驶1万公里或者1年左右更换一次空气滤清器。如果车辆经常行驶在灰尘多、道路条件差的区域，更换时间间隔要缩短。 3.轮胎日常保养轮胎的正常磨损程度会影响行车的舒适性，同时也会对行车安全产生直接的影响。因此，建议车主定期检查车辆轮胎是否正常磨损，并且定期进行轮胎的轮位调整、平衡校正和充气。一般来说，每行驶1

万公里或者1年建议进行一次轮位调整和平衡校正，并且每两周检查一次轮胎气压。 4.制动系统维护制动系统是车辆的重要保障，它关系到车辆行车安全问题。因此，建议车主每行驶1万公里或者1年进行一次制动系统的检查和保养，包括制动片和制动鼓、制动片与碟盘之间的空气间隙调整等。车辆日常点检制度 1.发动机系统检查发动机机油液面是否在正常范围内，是否出现异常气味，同时还要检查发动机水温是否过高。 2.底盘及车身系统检查底盘和车身部件是否结构完整，车身震动和噪音是否正常，车轮转动是否平滑。 3.电气及电子系统检查电瓶、点火系统是否正常，车内电器和仪表是否正常工作。 4.车轮及制动系统检查车轮轮胎是否正常，刹车是否灵敏。 5.车灯及汽车音响

车辆日常维护及保养制度

车辆日常维护及保养制度为保证车辆正常运行和延长车辆使用寿命，我公司制定了以下的车辆日常维护及保养制度：一、保持车辆外观干净整洁 1.每次使用完车辆后应及时清洗车身、车窗和镜面，保持车辆外观整洁。 2.定期对车身进行打蜡，保护车漆。二、检查车辆日常状况 1.每天上班前，驾驶员应检查车辆胎压、油量和水温，并记录相关数据。 2.每周对车辆进行一次综合检查，包括检查发动机、制动系统、转向系统、车灯、雨刮器、喇叭、安全带等各个部件的操作情况。 3.每月对车辆进行一次详细检查，检查发动机油、刹车油、防冻液、变速箱油、转向助力油等各种液体的量和质量，并及时更换。三、定期保养 2.保养项目包括更换机油机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞、雨刷器、刹车油、转向助力油以及检查机械零件和电子设备的工作情况。 3.在保养过程中，如发现故障或需要更换零件，应及时报告并采取修理措施，确保车辆可靠性。四、严禁超载并合理使用车辆

1.驾驶员和乘客应严格遵守车辆额定载重的限制，不得超载运输。 2.长途行驶过程中，应避免过度疲劳驾驶，每两小时或一百公里进行一次休息。 3.合理选择路线和速度，避免过度驾驶造成对车辆的额外磨损。五、加油加气注意事项 1.加油前，应停车关闭发动机，并关闭点火开关。 2.在指定的加油加气站加油，并确保使用的油品和气品符合相关标准。 3.加气时，应将车辆停妥，熄火。为避免静电火花造成火灾，不得在加气时使用手机等电子设备。六、驾驶员的责任和义务 1.驾驶员应严格按照车辆日常维护及保养制度的要求，进行车辆保养和维修，并做好相关记录。 2.驾驶员在使用车辆过程中应遵守交通法规，并妥善保管车辆及相关证件、文件。 3.驾驶员应及时向管理部门报告车辆故障及时进行维修，避免车辆故障对工作的影响。七、管理部门的责任和义务 1.管理部门应定期对车辆进行检查，确保车辆安全性和正常运行。 2.对于发现的车辆故障和需要更换的零件，管理部门应及时采取维修措施，尽快解决问题。

车辆日常维护、保养及点检制度

一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。（一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；（二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；（三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；（四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；（五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；（六）检查灯光信号、喇叭的工作状况；（七）检查轮胎气压是否正常；（八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；（九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；（十）检查各种仪表是否完好；（十一）消防器材固定牢靠，性能良好；（十二）排除行驶中出现的故障；（十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；（十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次；（十五）清理空气滤清器；（十六）清洁、擦洗车辆。

驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：（一）防爆车 1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。 2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。 3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶15000km。（二）低污染车辆 1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。 2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。 3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶20000km。（三）三级保养的内容 1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。 2、二级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、

车辆保养制度(通用3篇)

车辆保养制度（通用3篇）发布时间：2022-12-06 车辆保养制度（通用3篇）车辆保养制度篇1 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。 1、车辆维修与保养按照先申请批准后维修的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。 2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见; 3、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交仓库查验并登记保管。 4、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的内部修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由安全维修科长确认。 5、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。 6、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。 7、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。