四川关于成立钛铁合金生产加工公司可行性分析报告

四川关于成立钛铁合金生产加工公司

可行性分析报告

规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要说明

钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物理化

学性能而形成的合金。钛工业产业链有两条不同的分支，第一条是钛白粉

工业，即钛铁矿→钛白粉，用于涂料、塑料和造纸等行业；第二条是钛材

工业，即钛铁矿→海绵钛→钛锭→钛材，用于航空航天等领域。

xxx公司由xxx有限公司（以下简称“A公司”）与xxx有限责任

公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资440.0

万元，占公司股份76%；B公司出资140.0万元，占公司股份24%。

xxx公司以钛铁合金产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司

的行业经验，xxx公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx公司计划总投资15435.92万元，其中：固定资产投资

13600.64万元，占总投资的88.11%；流动资金1835.28万元，占总投

资的11.89%。

根据规划，xxx公司正常经营年份可实现营业收入15268.00万元，总成本费用12044.93万元，税金及附加238.59万元，利润总额

3223.07万元，利税总额3906.22万元，税后净利润2417.30万元，纳税总额1488.92万元，投资利润率20.88%，投资利税率25.31%，投资

回报率15.66%，全部投资回收期7.89年，提供就业职位271个。

钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：580.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx公司由xxx有限公司（以下简称“A公司”）与xxx有限责任

公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资440.0

万元，占公司股份76%；B公司出资140.0万元，占公司股份24%。

（四）法人代表

曹xx

（五）注册地址

xx产业示范中心（以工商登记信息为准）

四川，简称川或蜀，是中国23个省之一，省会成都。位于中国西南地

区内陆，界于北纬26°03′～34°19′，东经97°21′～108°12′之间，东连重庆，南邻云南、贵州，西接西藏，北接陕西、甘肃、青海。四川省

地貌东西差异大，地形复杂多样，位于中国大陆地势三大阶梯中的第一级

青藏高原和第二级长江中下游平原的过渡地带，高差悬殊，地势呈西高东

低的特点，由山地、丘陵、平原、盆地和高原构成。四川省分属三大气候，分别为四川盆地中亚热带湿润气候，川西南山地亚热带半湿润气候，川西

北高山高原高寒气候，总体气候宜人，拥有众多长寿之乡，如都江堰市、

眉山市彭山区、长宁县等90岁以上人口均超过千人。四川省总面积48.6

万平方公里，辖18个地级市、3个自治州。共54个市辖区、18个县级市，107个县，4个自治县，合计183个县级区划。353个街道、2232个镇、1929个乡、98个民族乡，合计4612个乡级区划。2019年10月，入选国家数字经济创新发展试验区。截至2019年末，常住人口8375万人，地区生

产总值46615.8亿元，人均地区生产总值55774元。

（六）主要经营范围

以钛铁合金行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx公司由A公司与B公司共同投资组建。成立以来，公司秉承

“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx公司将快速形成

行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进

全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托xx产业示范中心良好的产业基础和创新氛围，充

分发挥区位优势，全力打造以钛铁合金为核心的产业示范项目。

钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生产技

术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温

低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展水平是一个国家综

合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工

业生产技术。

我国钛材消费结构中化工占比40%以上，航空航天占比仅16.3%，未来

仍有较大提升空间。中国钛材销量5.5万吨，净出口量8385吨；国内销售

量4.7万吨，同比增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为16.3%，航空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机

通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

第二章公司组建背景分析

一、钛铁合金项目背景分析

钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生

产技术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广

泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展

水平是一个国家综合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难

度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、

中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。

我国钛工业产能产量居世界前列，高端钛材需求旺盛，中低端钛

材产能过剩。我国钛工业始于上世纪50年代，目前我国海绵钛和钛加

工材产量均位居世界第一。近十年，在国民经济高速增长的拉动下，

中国钛工业整体呈增长趋势。2017年中国海绵钛产量达到7.2万吨，

中国钛材产量达到5.54万吨。2008年以来，中国钛材的需求总体上呈上升趋势，2011年钛材市场达到阶段性高点，其后国内钛材需求开始

下滑，中国钛工业出现结构性产能过剩，航空用高端钛材供不应求，

民用中低端钛材产能严重过剩。2017年，在高端化工、航空航天、船

舶和电力等行业需求带动下，我国钛加工材需求创历史新高。

钛合金在航空领域优势明显，是飞机结构件及发动机关键材料。

钛合金是飞机和发动机的主要结构材料之一，主要用于飞机的起落架

部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴等，以及直升机桨毂、连接件。钛合金在航空航天应用优势

主要有以下几点：减轻结构重量、提高结构效率；耐高温；符合与复

合材料结构相匹配的要求；符合高抗蚀性和长寿命的要求。

我国军用飞机需求大，未来军机建造数量存在较大增长潜力。我

国面临的安全形势仍然严峻，特别是近年来我国周边海域纷争不断，

积极推进国防和军队的现代化建设意义重大，近十年国家对于军费支

出持续增长，2008年中国军费预算支出为4178亿元，2019年增至11899亿元，年均复合增长率为9.98%，高于同期GDP的增长速度。且

当前我国军机数量与军事强国还存在较大差距，根据Flightglobal发

布的《Worldairforces2019》，截至2018年末，全球现役军用飞机总

计53953架，其中，美国排名居前，拥有军用飞机13398架，我国拥

有的各类军用飞机3187架，目前中美空军战机数量差距较大，未来几

年中国军用飞机数目存在较大增长潜力，将带动军用高端钛合金材料

的需求。

新型军机钛合金用量比例不断提升，军用钛合金市场需求有望不

断增长。钛合金对于减轻结构重量、提高结构效率、改善结构可靠性、提高机体寿命、满足高温及腐蚀环境等方面具有其他金属不可替代的

作用，新型战斗机用钛量不断提升，当前欧美设计的各种先进战斗机

和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上，美国F-22战斗机用钛量

高达41%，伴随单架军机钛合金用量的提升将推动对高端钛合金的需求逐步稳定增长。

民用飞机用钛量不断提升，伴随亚太民航市场需求增加及我国民

用飞机关键材料逐渐国产。化，将带动民用高端钛合金材料需求。民

航飞机钛用量占比在过去半个多世纪里逐步提高，近年来亚洲地区航

运需求增长快速，亚洲的航空公司盈利水平目前位居全球领先地位，

提升了亚洲地区对飞机数量的需求。根据2018年波音发布的《2018-2037中国民用航空市场展望》中预测，亚太地区需求占到未来20年全球新增飞机数量的39.62%，稳居世界第一大民用飞机需求市场。根据

中国商用飞机有限责任公司发布的《中国商飞公司市场预测年报

（2018-2037）》，未来20年中国将交付9008架客机，价值约1.3万

亿美元（约8.7万亿人民币）。同时，我国飞机自主研制能力取得重

大突破，自主研制的大型客机C919首飞完成和ARJ21-700首航完成，

截至2019年3月，C919订单量已经达到815架，截至2019年2月，ARJ21-700订单量已经达到592架。其中C919的钛合金用料比例达到

了9.3%。截至2019年3月，C919已获得的订单超过850架，对应

3332吨的机身钛含量，假设损耗率为80%，C919目前的订单量将带来

超过16660吨的钛合金需求（不含发动机）。

二、钛铁合金项目建设必要性分析

钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物

理化学性能而形成的合金。钛工业产业链有两条不同的分支，第一条

是钛白粉工业，即钛铁矿→钛白粉，用于涂料、塑料和造纸等行业；

第二条是钛材工业，即钛铁矿→海绵钛→钛锭→钛材，用于航空航天

等领域。

钛合金主要应用于飞机的起落架部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴等，以及直升机桨毂、

连接件。钛合金具有耐腐蚀、质量轻、比强度高等特性，对于减轻结

构重量、提高结构效率、改善结构可靠性、提高机体寿命、满足高温

及腐蚀环境等方面具有其他金属不可替代的作用。

钛主要存在于锐钛矿、板钛矿、钛铁矿、白辉石、钙钛矿、金红石和榍石中，其中只有钛铁矿和金红石具有显著的经济性。从全球钛矿储量分布情况来看，2018年全球钛矿储量为9.4亿吨，其中钛铁矿8.8亿吨，金红石储量6197万吨。澳大利亚在全球钛铁矿和金红石储量分布中占比均居首位，中国钛铁矿多，金红石矿少，其中钛铁矿储量占比为26%。

2018年中国钛加工材产量为6.34万吨，同比增长14.4%，其中钛及钛合金板材产量3.57万吨，同比增长17.0%，占比56.3%；棒材产量1.03万吨，同比增长4.9%，占比16.3%；管材产量0.75万吨，同比下降13%，占比11.8%。

钛合金材料及其铸造技术最开始是为适应航空航天工业的的需要而发展起来的，在全球钛合金消费结构中，航天和工业领域合计占比高达90%，而在国内钛合金消费结构中，化工行业占比最大，为45%，航空航天领域消费占比第二，仅为18%，可见，我国航空用钛材市场仍存在较大的消费潜力。

在高端化工、航空航天、船舶和电力等行业需求带动下，近年来我国钛行业需求总体呈现上升趋势，高端钛需求不断增加，2018年中国钛加工材消费量为5.74万吨，同比增长4.2%。

钛合金的应用水平是衡量飞机结构选材先进程度的重要指标，钛合金在单架军用飞机上的用量不断提升，目前欧美设计的各种先进军用飞机中钛合金用量已经稳定在20%以上，其中美国F-22战斗机用钛量高达41%。

近年来我国军用航空钛材和民用航空钛材需求量不断增长，2012-2018年中国航空航天用钛材需求量从3656吨增长至8824吨，随着我国新型军机的不断列装，新型战斗机用钛合金、碳纤维复材等新材料的比例将不断提升。

近年来，随着航空航天事业的迅猛发展，特别是航空发动机的发展，对钛合金材料的需求量也在急剧增加。为了提高航空发动机的推重比，钛合金被越来越多地应用到压气机部件的制造中，对于一台先进的发动机，高温钛合金和钛合金的用量已分别占发动机总结构质量的55%-65%和25%-40%，航空发动机性能的不断提升对高温钛合金的使用温度提出了更高的要求。

钛及钛合金由于具有比强度高、生物相容性好、弹性模量较低、耐蚀性好等特点，成为理想的外科植入物金属材料，随着临床医学的进步，外科植入物用钛急剧攀升，国内很多医疗生产厂家已将钛合金材料植入物作为产品开发的重点。作为外科植入物使用的主要金属材

料之一，钛及钛合金已经得到了广泛认可。随着我国医疗改革的深入，外科植入物用钛合金材料的使用也会逐年增加。

钛合金铸造技术本身就是一种提高钛合金材料利用率、控制生产

成本的生产工艺技术，近年来，为了满足大型复杂薄壁钛合金精密铸

件的研制需求，石墨型、金属型、陶瓷型等精密铸造工艺得到了不断

改进与发展，这也为低成本高效钛合金铸造工艺的进步提供了发展基

础和空间。随着新兴技术的不断创新，钛合金先进焊接技术以其低成本、低污染、高效率和高质量的优越特性，未来发展空间必然非常广阔。

三、鼓励中小企业发展

发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营企业

创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、

放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重

要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手，

为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，

我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营

企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业

的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超

过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

四、宏观经济形势分析

总结工业化的“中国方案”的经验，可以概括为六个方面：一是

正确处理改革发展与稳定的关系，“稳中求进”保证产业持续成长和

工业化进程持续深化；二是正确处理市场和政府的关系，不断提高产

业效率和促进产业向高端化发展；三是正确处理中央政府与地方政府

关系，促进产业合理布局和区域协调发展；四是正确处理市场化与工

业化关系，培育全面持续的产业发展动力机制；五是正确处理城市化

与工业化的关系，促进产业和人口集聚效率提升与社会民生协调发展；六是正确处理全球化与工业化的关系，形成全面开放发展的现代化产

业体系。

第三章市场营销

一、钛铁合金行业分析

钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。

在钛产业链的上游矿石到下游成品中，钛精矿、钛白粉、海绵钛和钛材是最为重要的四个中间品或产成品。其中钛精矿采选主要来自钛铁矿以及钛磁铁矿，据中国钛锆铪协会，二氧化钛品位在46%~50%左右。以钛精矿、富集后的高钛渣、金红石等为主要原料，通过氯化法和硫酸法得到两个很重要中间品：钛白粉和海绵钛。

钛白粉被用来制作化工领域的涂料，塑料等；颗粒状的金属海绵钛则被铸造为钛锭并被进一步锻造成各类钛合金材料。因此，钛的下游由于钛白粉和海绵钛的化学物理性质区别，分成非金属和金属两条应用路线。

钛资源“不稀有”，中国储量居前钛在地球上的储量较为丰富，

地壳丰度为0.61%，高于铜、铅、锌等常见金属。钛矿种类超过140种，但真正具有工业开发价值的主要是钛铁矿（储量最大）和金红石（品

位最高，二氧化钛占比95%以上）两类。据USGS，全球钛资源主要分

布在澳大利亚、南非、加拿大、中国和印度等国家。

全球钛铁矿储量约为7.2亿吨，占全球钛矿的92%，金红石储量约

为4700万吨，二者合计储量约7.67亿吨。其中中国钛铁矿储量占比

为29%，排名世界第一；金红石总量有限，澳大利亚则占全球储量的46%。

从历史发展来看，钛行业的发展与经济发展环境紧密相连，呈周

期性波动。具体来说，自20世纪60年代以来，全球钛行业发展经历

了两轮较长的发展周期。第一轮周期开始于20世纪60年代，这段时

期由于美国民用航空工业的复苏和日本化学、发电工业市场开始活跃

而带来了国际钛加工业市场的相对活跃的阶段；到20世纪80-90年代初，美国经济衰退和日本经济泡沫的崩溃，加上前苏联囤积的大量库存，导致钛行业陷入低迷；此轮发展周期历时30年左右。

第二轮周期开始于20世纪90年代中期，这段时间钛行业基本面

得到较大幅度的改善，行业重拾繁荣发展局面。从供给方面来看，到

2004年全球海绵钛产能较1997年的峰值减少了22%，美国的海绵钛产能较1997年大幅减少70%，生产厂商由于多年的行业低迷缺乏投资动力，因此美国海绵钛和钛锭的生产厂商从11家降至5家；从需求方面来看，由于日本经济复苏且由于国际经济形势普遍看好，国际航空业呈现飞速发展的势头，尤其是空客A380和波音787用钛量占机体总重量的比例增加到10%以上，而日本民用钛工业的发展也异常迅猛；因此据USGS,在供需双轮驱动下，这段时期高钛渣和海绵钛的价格分别上涨71%和49%。到2008年全球海绵钛产能逐步增加15%，叠加金融危机引发的国际经济形势动荡导致钛行业发展再次陷入低迷。此轮发展周期历时10年左右。

总的来看，钛行业的发展与全球经济形势密切相关，体现出较强的周期性，究其原因，是因为钛行业重要的下游应用领域多体现为强周期性行业，而从当前时点来看，目前处于在经历行业低谷后新一轮发展周期的起步阶段，随着行业去产能和下游需求向好，在未来3-5年钛行业产业格局将发生较大变化，具备较好的发展机遇。

二、钛铁合金市场分析预测

我国钛材消费结构中化工占比40%以上，航空航天占比仅16.3%，未来仍有较大提升空间。中国钛材销量5.5万吨，净出口量8385吨；

国内销售量4.7万吨，同比增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据

钛材总需求的50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为16.3%，航

空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和

新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端

钛合金材料市场空间广阔。

军品市场壁垒高，目前可以批量生产军用钛合金棒丝材的企业主

要有宝钛股份、西部超导以及金天钛业。目前国内能够批量生产军用

航空钛合金棒丝材的企业除了西部超导以外主要是宝钛股份、湖南金

天钛业科技有限公司（以下简称“金天钛业”）。宝钛股份是中国钛

行业的龙头企业，其拥有完善的钛材生产体系，建立了“海绵钛、熔铸、锻造、板材、带材、无缝管、焊管、棒丝材、铸造、原料处理”

十大生产系统，形成30000吨钛铸锭和20000吨钛加工材生产能力，

产品广泛应用于航空、航天、舰船等高精尖领域和氯碱化工、电力、

冶金、医药及海洋工程等国民经济重要领域。金天钛业是湖南湘投金

天科技集团有限责任公司下属子公司，主要致力于高质量铸锭和钛带

卷板坯、大型锻件、高精度棒线材等钛及钛合金加工材系列产品的研发、生产和经营，生产的钛加工材系列产品可广泛应用于航空、航天、

舰船、兵器等国防工业以及石油、化工、冶金、电力、交通、海洋、医疗、环保、建筑、体育休闲等民用工业。

我国高温合金经过60多年发展，已经形成了比较先进、具有一定规模的生产基地，包括抚顺特殊钢股份有限公司、北京钢研高纳科技股份有限公司、宝钢特钢有限公司、攀钢集团江油长城特殊钢有限公司和中国航发北京航空材料研究院等。目前，在航空航天产业中，用量最大的变型高温合金，主要由抚顺特钢、宝钢特钢等公司提供。

航天航空装备在现代战争中对制空权的争夺至关重要，根据形势需要，中国近5年陆续制造了国产战斗机、歼击机、武装直升机、大型运输机、预警机等新型武器装备。新形势下，我国未来军机增量前景仍十分广阔。

第四章公司组建方案

一、公司的名称、性质

（一）名称

xxx公司。（名称待定，以工商登记信息为准）

（二）性质

xxx有限公司（A公司）是xxx公司的控股企业。xxx公司成立后，B公司将作为公司实际经营管理者全面负责公司的日常经营，A公司作

为投资方，为公司的发展提供必要的资源和渠道支持。

二、公司的组建原则、方式和股东单位概况

（一）组建原则

1、权责明确。xxx公司是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我

约束的企业法人实体和市场主体。

2、优化资源配置。根据国家产业政策，以市场为导向，以经济效

益为中心，按照专业化经营和规模经济的要求，调整结构，增强市场

竞争能力，提高资源利用效率。

3、建立现代企业制度。公司依照《公司法》逐步建立起符合社会

主义市场经济要求的管理体制和运行机制。