国内外马业现状和发展趋势

国内外马业现状和发展趋势
国内外马业现状和发展趋势

国内外马业现状及发展趋势

自从马在约6000年前被人类驯化以来,马在人类社会中扮演的角色已发生了较大的变化,特别是十九世纪以后,马在农业、在世界各国的国民经济中占有突出的地位。

一、世界马匹分布 World Distribution of Horses

1.1.1 五大洲马匹分布

根据联合国粮农组织(FAO)统计,2006年全世界马匹数量为58,542,919匹,平均每100个人拥有1匹马。从世界马匹分布来看,近大半分布在美洲,而亚洲占24%在,欧洲占11%,非洲和大洋洲共占 8%左右。美国作为全球GDP最大的经济强国,其马匹数量位居各国之首,中国位居第二,而南美墨西哥、巴西、阿根廷等国家的马匹数量也都相当可观。

图2.1.1 世界五大洲马匹分布图

1.1.2 世界主要国家马匹分布

目前,世界马匹数量基本稳定,近年大致保持在5800万左右。在世界224个国家和地区中,马匹数量百万以上的国家有10个,其中美洲国家5个,亚洲3个,欧洲1个,非洲1个。这些国家的马匹数量按大小排序如表2.1.2所示。

年,

美国马匹数量为524万,占世界马匹数量的8%左右;2007年,其数量攀升

至950万匹,占世界总量的13%,其增幅约为81.3%。与此同时,中国的马

匹数量则从900万降至目前的740万左右。其他主要马业大国的数量分布如

下图所示。

图2.1.2 世界国家马匹数量分布

据美国马匹委员会2007年统计,马业对本国经济的总贡献为1,020亿美元,其中直接经济效益为390亿美元,而仅与马相关的娱乐产业就达39亿美国。此外,美国马业还支撑着近140万个全职工作岗位。

中国作为马匹数量第二大国,马业发展与我国经济发展严重不协调。目前,在养马大省

新疆、四川、云南、贵州、内蒙古、东北三省以及其他省份,马主要用于放牧、交通、农田作业和产肉、泌乳等方面,没有充分发挥现代社会中马在娱乐、体育和竞技等各个行业的角色,无疑也制约了马业的发展。

改革开放以来,我国经济发展迅速,农业和交通的役用马匹逐步推出历史舞台,马业发展进入了前所未有的困境。1977年,我国马匹数量达1145万,位居世界首位,而目前仅剩700多万。此外,育成血统流失严重,马匹品质也逐渐下降,实属令人惋惜。要改变这种落后的面貌,首先要转变观念,借鉴其他马业发达国家的经验,营造产业发展的环境,为中国马业的振兴积极做好准备,适应新时期的发展形势。

1.2 世界马匹数量变化 History of World Horse Population

二十世纪初期,全世界马匹数量约为1亿,其中俄国就占到了三分之一,主要用于农田作业和交通运输。自从世界范围内的工业机械化革命以后,这种面貌出现了改变,马业逐渐开始淡出了大街小巷。二战以后,世界各国的马匹数量都有所锐减,尤其是德国、英国、法国、奥地利和匈牙利等欧洲国家的马匹数量更是大幅减少。到20世纪中叶,世界马匹数量基本保持稳定。据联合国粮农组织(FAO)的统计数据显示,在近半个世纪以来世界马匹数量基本上在6,000万上下波动,具体数据如图所示。

1.3 世界马业现状 Status of World Horse Industry

自从20世纪初期马逐渐退出肉畜和役用的行列后,大部分国家的马匹数量都有不同程度的下降。近50年来,世界马匹数量逐渐稳定在6,000万匹左右,各个马业发达国家都积极拓宽利用马的渠道,将马逐渐引入赛马、马术竞技、表演和娱乐等领域,顺利实现了马社会角色的转型。早在20世纪80年代,我国马匹数量就达千万以上,品种繁育工作广泛开展,极大地推动了马业发展的进程。

目前,全世界实行纯血马登记的国家和地区共有67个,合法投注的赛马场2,000个。世界马业基本进入了平稳发展时期,马匹数量基本持平。最近5年,由于受资源紧缺和劳动力成本上涨的影响,马业发达国家近年赛马业都出现了小幅下滑的趋势。然而,中国人口目前在13亿多,劳动力资源充裕,马匹数量700多万,这些都为发展我国马业提供了挈机。因此,我国马业要实现跳跃式发展,只有把握现在机遇,迎接挑战。

1.3.1 赛马业

现代赛马起源于英国,有近300多年的历史,所用马匹均为育成于英国的纯血马。赛马可以细分为平地赛(沙地/草地)、越野赛和驾车赛。截至2007年,国际纯血马委员会成员共有69个国家和地区,其中亚洲17个,欧洲30个,美洲17个,非洲3个,大洋洲2个,而这些国家的GDP也基本上排在世界前100名。由此可见,经济发达的国家基本上都开展商业赛马,而且也会有利促进本国经济和马业的良好发展,二者是相辅相成的关系。

2007年,中国GDP总量世界排名第四,仅次于美国、日本和德国;在赛马投注额方面,日本和美国分别位居世界第一和第三,与本国的经济地位基本相符,唯独中国大陆地区是个例外。目前,我国大陆地区赛马业产值基本为零,中国香港特别行政区人口700多万,每年的投注总额却高达80多亿美元,位居世界第六,跻身到了世界前十的行列。

中国马业要想发展,离开赛马这项支柱产业,也很难取得长足进步。因此,本着改变中国马业落后的局面,政府应当对赛马适当进行政策倾斜,借鉴港澳地区的经验,将赛马尽早引入合法的轨道之上。

1.3.2 马术竞技

马术运动历史久远,古代奥林匹克运动会上主要进行双马并驾或驷马联驾的战车赛。现代马术起源于欧洲,主要包括盛装舞步、障碍赛和三日赛。自从1896年首届现代奥运举行之后,跨越障碍赛早在1900年就成为了巴黎奥运会上的项目。1912年斯德哥尔摩奥运会上,盛装舞步、障碍赛和三日赛一起被列为奥运

会比赛项目。

初期,瑞典、荷兰、法国、比利时等国始终保持了领先地位。不过,当时参赛的选手仅为男士,且必须是在役军官。1952年,国际奥委会(IOC)取消了该限制条件,该项举措极大地推动了世界马术竞技比赛的普及和欢迎程度。自此,马术才成为男女同场竞技的比赛项目。美国、德国、意大利、日本等国的马术水平都有了较大程度的提高。

目前,马术运动在欧美国家非常流行,。在今年奥运会和欧锦赛上,美国、德国、巴西、英国、法国、澳大利亚等国始终占据着优势。

我国马术运动水平较低,中国马术协会于1982年才成为国际马术联合会(FEI)成员国,且至今从未参加过奥运会马术项目。可喜的是,近几年北京、上海和江苏马术队的竞赛水平都有了较大的提高,值北京2008年奥运会之际,我国运动员才首次有机会参加马术项目。在今后相当长的时期内,我们应该加大对我国马业尤其是马术运动方面的投入,提高我国马术竞技水平,为我国取得更多的荣誉和奖牌。

1.3.3 休闲娱乐

在所有与马相关的产业中,休闲娱乐业所占的比重最大。以美国为例,2007年马匹数量为920 万,其中赛用占9%,娱乐所占比重大于40%。由此可见,马在这些发达国家已基本从农业和交通转向了娱乐和竞技,真正实现了马的社会角色转型。

1.3.4 马科学研究

马作为世界物种之一,其科学研究涉及马的遗传、繁育、营养、疾病以及艺术等多个方面。早在上世纪30年代,各国科学家纷纷利用考古化石证据,将马的化石链追溯至5000多万年前始新世的始祖马,成为所有哺乳动物进化研究中的典范。

目前,世界马业发达国家都设立有专门的马研究机构,从事与马各个方面的研究工作。

1995年,国际马基因图谱研讨会在美国肯塔基州的列克星顿召开,开始制定马基因组研究计划,准备利用十几年完成其基因图谱绘制工作,目前仍在进行中。

此外,近年马的身影也频频出现在文化、旅游、影视、医疗等领域,整体推动了世界经济文化的发展。

1.4世界马业发展趋势 Trend of World Horse Industry

目前,世界许多发达国家的马业都已经历了转型时期,发展基本呈稳定态势,而英国、德国等欧洲国家甚至出现了小幅下滑。根据世界粮农组织统计数据,2007年世界马匹数量为5800多万,且在近半个世纪中,基本稳定在此数目。我国马业在上世纪70年代达到顶峰,此后逐年下滑,目前仅存栏700多万匹,品种流失现象严重,实令众多业界前辈痛惜。

作为马业的核心,赛马业确实是各个国家的一项非常重要的经济来源,从直接的上缴税收到捐助慈善事业,从解决大量人员就业到带动相关产业的发展都可以说明赛马的经济重要性和社会重要性。通过我国二十多年的改革开放政策的实践证明,从先进发达的西方国家来到中国的诸如股票、期货、彩票都已经被全国人民所接受。随着时代的发展,相信现代赛马在我国的兴起是可能的,而且以赛马为龙头产业的兴起必将带动传统马业和育马业的全面发展。

马的社会角色转型之后,逐渐从农田作业和交通运输中脱离开来,步入了骑乘、娱乐、马术、赛马、表演等行业。当前,许多国家都积极拓宽马的社会应用

领域,将其引入骑乘治疗、影视、展览及广告宣传领域,同时也让更多人得以接近马。

从1912年现代奥林匹克运动会设立马术项目之今,瑞典、德国、法国、美国等欧美国家始终是马术竞技场上的佼佼者,在该项目上占据着绝对优势。奥运会马术项目盛装舞步、障碍赛和三日赛分个人和团体单项,共设6块奖牌,目前我国马术运动员甚至连参赛资格都尚未获得。

纵观世界马业,马业发达国家近年由于生产资料和劳动力成本的大幅上涨,育马数量逐年下降,投注额也有所减少。我国马业仍然并将长期处于较为落后的水平,我们应当抓住当前契机,争取成为后起之秀,努力实现我国马业的跨越式发展。

1.4.1马业对经济发展的影响 Impact of Horse Industry on Economy

目前,全世界有150个国家和地区拥有马匹,其中赛马合法化的国家和地区共有67个。马业和各国经济发展都具有非常密切的关系,马业较为发达的国家主要有美国、日本、澳大利亚、英国、法国、意大利、爱尔兰、德国、土耳其、墨西哥和中国特别行政区香港和澳门等。在以上国家,马业对国民经济的总贡献都占有较大的比例。

影响,近年赛马业基本保持稳定并有递减趋势。中国是个地大物博的国家,人口众多,劳动力剩余现象较为突出,所以目前正是发展我国马业的大好时机。

1.4.2 美国

最为马匹数量最大的国家,美国的每个州都有马匹,其中存栏2万头马匹以上的州就有45个,马业对美国的国民经济具有突出的贡献。根据美国马匹委员会(AHC)2008年发表的数据显示,马业每年直接产生的经济效益就达390亿美元,而对GDP的总贡献约在1,120亿美元,约占美国2007年GDP总量的1%, 为美国财政提供19亿美元的税收,贡献远大与动漫、铁路运输、家具和烟草等产业对国民经济的作用。

万,其余为供应商和各类服务人员, 提供近46万个全职工作岗位,极大地解决并缓解了本国的就业压力。美国拥有154家持有商业投注执照的赛马场,占全球总数2,000家的8%。2007赛季,美国共举行51,132场次比赛,观看比赛人次8,000多万,投注总额约150亿美元,每年人均投注50美元。美国最著名的经典赛事主要有肯塔基德比赛(Kentucky Derby, )、普瑞克尼斯奖金赛(Preakness Stakes)和贝尔蒙特奖金赛(Belmont Stakes),同年获得这三项比赛的马被称三冠王。

值得提及的是坐落在肯塔基州马公园,公园位于著名的肯塔基蓝草区中心地带,占地1200英亩,这里有大约50多个品种的马,其主题活动包括观看马电影短片、马国际博物馆、美国鞍马博物馆、成人骑马、儿童骑矮马、乘坐马车、马品种检阅、冠军马大厅、马场旅游观光等。每年约共有100万游客、爱马人和学生参观肯塔基马公园。

此外,全球马术盛会世界马术运动会将于2010年在美国肯塔基州第二大城市列克星敦的肯塔基赛马公园举办,这是美国历史上第一次获得此项赛事的举办权。世界马术运动会始于1990年,每四年举办一次。2010年世界马术运动会无疑将对美国马业发展提供强大的动力。

1.4.3 日本

日本马匹数量不大,共计约2.5万,大部分是赛用纯血马和盎格鲁-阿拉伯马。现代赛马开始于1862年,目前全国共有赛马场32个,由日本中央赛马会(JRA)和国家赛马协会(NAR)共同监管,其中JRA共运营10个赛马场,NAR监管22个,其国际G-1赛事都在东京、中山、京都、阪神和中京五个大型赛马场举行。

20世纪90年代,日本的赛马业达到颠峰,民众无论是直接到现场投注,还是在场外通过网络、电话、手机都可以投注。近几年,日本赛马业规模有所减小。截至2006年,日本国内举行的平地赛和障碍赛共计17,939场次(JRA举行3453场,NAR16,422场次),观看人次7,508,297,投注总额高达2,823,309.40百万日元(场内148,851.40, 场外2,674,458.10),约合268亿美元,高居世界榜首,不愧是世界上赛马业最发达的国家。日本赛马业对于国民经济的贡献比重较大,JRA监管的赛事上缴收益的10%归中央政府。

目前,在日本国内各类竞技比赛中,赛马比赛投注约占60%,其他如自行车、摩托车和赛艇等项目仅占40%。

1.4.4澳大利亚

澳大利亚原本没有马,现有马匹都是随殖民者到达这块大陆繁育而来。作为新兴赛马国家,澳大利亚马业近年发展势头良好,马匹拍卖也屡创新高。根据联合国粮农组织(FAO)统计,澳大利亚2006年马匹数量为22.1万。目前,澳大利亚拥有397个马术俱乐部,赛场374个,其数量位居世界首位。

目前,在澳大利亚的六个州和两个行政区中,新南威尔士和维多利亚州赛马业最为发达,单从投注额来看,2006/07赛季所占分别为约为35%和27%。澳大利亚赛马业设立的奖金主要依靠场外的合法投注筹资而来,全国成百上千的投注点都由各州政府设定的赛马委员会监管。2006/07赛季,全国共举行19,545场次比赛,奖金总额高达375,512,579澳元,居世界第三。

澳大利亚纯血马育种近年也独占鳌头,马匹拍卖交易也屡创新高。目前,林

赛公园马场则是南澳大利亚最为著名的种马场,那里自然资源丰富,水草肥美,是繁育马匹的理想之地。

马匹出口是澳大利亚马业的主要产业之一,近年纯血马出口量每年基本保持在2000匹以上,出要面向东南亚国家和地区。

澳洲人除对赛马额外着迷外,对其他牛仔项目也同样情有独钟,澳洲牛仔也成为了澳洲开拓精神的象征。

1.4.5英国

英国作为现代赛马的发源地,赛马已有近300年的历史。英国赛马会(British Jockey Club)成立于1752年,旨在建立严格的赛马比赛和育种监管体系。那时,赛程大多都在2英里以上,而且参赛马匹年龄多在五岁以上,三岁驹参加的首场比赛于1756年举行。为了不让马匹过于劳累,赛程有所减短,正是这些比赛最后成为了所谓的“经典赛事”的源泉。英国主要的五项经典赛事有艾普逊德比赛、两千几尼赛、圣〃莱切大赛、一千几尼赛和欧克斯大赛。

此外,越野障碍赛在英国也最为流行。全英越野障碍大奖赛(Grand National Steeplechase)每年于4月的首个周六在利物浦的爱茵垂赛场举行,堪称世界上最重要也最具挑战性的越野赛。每年大约有40多匹马报名参加,挑战令人生畏的艾茵垂赛道。此项赛事赛程约为4.5英里,内设30道障碍,普遍被认为是世界上最为艰难的赛马比赛。

目前,英国存栏马匹数量为18.5万,2006年共举行8,934场,投注总额达204亿美元,位居世界第二。在赛事奖金方面,2006年共计104.1百万英镑,较2005年增加4.8%,2007的奖金总额则下降至9870万英镑,为近五年来的最低点.

综观英国近十几年的赛马业发展,可以看出其从20世纪90年代至2004年始终保持稳定增长的态势,观看人数每年达600多万;然而,在随后的5年中,赛马场次和观看人数都逐渐呈缓速递减趋。

1.4.6爱尔兰

目前,爱尔兰马匹数量约在8万匹左右。拥有平地赛和越野赛场27个,均匀分布在全国城镇和乡村,按人口比例来讲排世界首位。

2007年是爱尔兰赛马业的丰年,投注总额位居世界第八位。在举行的2,397场次比赛中,观众1,458,932人次,投注总额高达6,130欧元,较上年增长23%。

作为发展赛马业的推进剂,赞助和奖金在2007赛季增幅尤为显著,奖金总额为5,960万欧元(越野赛3,110万,平地赛2,850万),赞助费920万欧元,较上年增幅为别为8.3%和13%。

1.4.7法国

作为欧洲马术强国的法国,目前马匹数量为422,872匹。举行赛事主要是平地赛和障碍赛。法国目前拥有赛事机构165个,管理着全国167个赛马场,2007年度共组织赛马6,830场次,其中平地赛4633场次,障碍赛2197场次。2006年投注排名第四,场次排名第五。

位于卢瓦河左岸的法国索米尔骑士学校更是以黑色军团的美誉而蜚声世界。索米尔骑术学校于1763年由路易十五(1755-1774)提议建立,作为皇家骑兵团的训练基地,其目的就是培养机动、灵活的骑兵部队。今天,世界上仅有奥地利维也纳骑术学校和索米尔骑士学校仍操守着古典骑术并定期在周末为参观的游客表演古典骑术的许多高难动作。

法国近年赛事汇总表

1.4.8

马术之邦德国,人口约8,000万,参与马术运动的人数在百万以上。目前,德国存栏马匹数量130多万,且数目仍在稳步增加,其中大部分为纯血马和温血马。全国有马术俱乐部7,429个,会员近76.5万。

现今,德国从事与马相关产业的公司近3,000多家,从业人员年开支约26亿欧元,赛马投注额在50亿欧元左右。作为马术强国,德国在奥运会马术项目上始终保持了领先优势。1912年至2004年奥运会上,德国在马术项目上共获得过75枚奖牌,其中金牌35枚。目前,中国和德国在温血马育种方面已经开展了卓有成效的合作和交流,在未来将会建立更加紧密的合作关系。

1.4.9 中国香港特别行政区

作为中国特别行政区的香港,其赛马业非常发达。香港有两个赛马场,快乐谷赛马场始建于1864年,而沙田马场建成于1978年。

作为为世界赛马之都的香港拥有人口700万,每年约有200万人入场参予投注。每个赛季由上年9月1日至次年6月中旬进行,赛事日共78天。2006/07赛季投注额高达640亿港元(合82亿美元),共缴纳税款126.4亿港元,占香港政府总税收的8.2%,是香港纳税最多的机构,这种非赢利运作模式已成为全球赛马业的典范。

民活动;由早期的博采娱乐,演变为今日涉及全港公益事业的基石。香港赛马活动严格按照政府制定法规运行,具有程序化、规范化和制度化的特点。

澳门目前仅拥有凼仔马场1个,马会训练马匹700多匹,每年比赛80多天。07/08赛季日赛38天,夜赛46天,奖金总额合1,370万港币,投注额约20多亿港币。此外,澳门赛马会作为香港最大的私营机构,每年捐赠善款约100万元。

2.世界马业World Horse Industry

目前,在全世界224个国家和地区中,有150个拥有马匹,其数量总共约为6,000万,主要用于竞技、表扬、娱乐和肉质生产。在所有国家和地区中,美国和中国的马匹数量位居前列,2006年其存栏数分别为920万和720万左右。值得指出的是,美国马业2006年度对国民生产总值的直接贡献达390亿美元,约占本国GDP的1%;然而,中国马业仍然停留在较为原始的肉畜水平,对我国国民经济的贡献要小得多。在经济高速发展的今天,中国的经济增长速度正有所减缓,如果适时改变我国马业落后的局面,为700多万匹马寻找更多的投资空间,无疑将有利于我国经济的进一步发展。

二、中国马业发展现状

1、中国马业

中国马匹分布 (2006)

1、中国是最古老的养马古国,也是最早把野马驯养为现代马种的国家之一,马匹在几午年的历史长河中,不论是游牧时代、农耕时代和现代交通运输和军事

中都作出了卓越的贡献。新中国成立以后为了恢复农业生产和保卫边防等需要,大批引进种马(主要从前苏联)改良民马,培育军马,使马业数量从1949年487.5万匹到1977年1144.7万匹,占世界第一位。进入80年代以后随农业机械化,交通现代化(高速公路发展)。军事现代化和文化大革命的影响,中国马业不论从数量、质量、体制均明显衰退,中国马业正进入欧美发达国家工、农、交通现代化带来的马业现代化的转型期。

据农业部统计到2006年末,我国马匹数量比1977年减少了37.2%,只有716.46万匹,已低於美国950万匹世界第一位的,出居世界第二位,主要产马大省区内蒙古自治区,新疆维吾尔自治区和黑龙江、吉林、辽宁、河北、山东等省下降显著,如内蒙古自治区75年239万匹,到2003年仅有79.22万匹。

1978年全同农业农垦系统有71个种马场(不包括军队系统),到2003年只剩下18个,其中北京2个亲建纯血马场(原昭苏军马场合并)仍有一定规模外,其它14场除山丹马场外如铁岭马,黑龙江马、吉林马、金川马、黑河马、关中马、渤海马,有的流失民间有的只剩下10-20匹,已圣成为濒危马种,其中黑龙江马、洁林马、铁岭马大多价为肉马出口日本,现在很难找到纯种了。

已通过验收的“山丹马”,1985年7月12日,获全军科技进步一等奖,同年12月获国家科技进步一等奖。现已1日地方,下属中牧集团,号用阿拉伯马、纯血马进行改良,试图已变原来驮、乘、兼用的特性,培育骑乘型山丹马,但进展甚微。

三河马是我国最著名的培育品种,由于文化大革命的干扰始终未得到国家级的验收。只在1986年9月7-10日由内蒙古自治区政府命名为“三河马”新品种,当时有1.7万匹。

最后通过验收的马种是“金易林部勒马”,于1987年6月18日由内蒙古自治区正式命名,1990年获自治区科技进步一等奖。

近二十年来国家对马业和投入在各畜种比例最低或几乎没有,科研项目投入极少、就连列入农业部全国重点保护畜禽品种中只列入蒙古马和石色马,连著名的三河马和伊黎马都不保,三河马只有民间私人企业新三维公司收集保种,但步履艰难。

原来全国各高等农业院校和部份中等农业学校均开有养马课,现除了中国农

业大学,内蒙古农大、新疆和甘肃等少数院校开设课程是选修课外其它均无养马有关课程。

军队系统原有兑后井力部军马局,后改为工厂管理局统一管理、兰州等各军区军马场生产现已撤消,2002年山丹马场和牡丹江马场划归中特集团后,所需边防用军马改为由地方采购供应。唯一一所中国人民解放军吠医大学、手改为解放军军需大学,也已和地方大学合并归地方院校管理。

随着改革开放的深入和我国经济的高速发展,一部份富裕起来的人对马业娱乐,健身、休间等有了新的需求,具体表现如下:

1)、中国马业协会今于2002年10月在北京成立,使马业有了行业的组织,并已是国际纯血马登记委员(ISBC)和亚洲区的成员之一。中国马术协会1986年加入国际马术协会(FE1)在全运会、亚运会和2008年奥运会中参加和承担了各种国际奥委会赛事,2008年8月将在香港耗资8亿港元现代场馆举办奥运会马术赛,而现代五项赛中马术项目将在北京顺义举行,以往中国最好的成绩是2003年第十四年8月6日在华沙举行的现代五项世界锦标赛中,中国运动员钱震华获得男子个人冠军,今年能否在奥运会上有所作为很快分晓,但这些昂贵的马匹和运动员训练均由国外培训的。明年亚运会马术赛将在广州郊区进行。

2)、中国各少数民族民族运动会,城市运动会、全国农民运动会和全国运动会设有马术和速度赛或演赛,但是很多马匹需化巨资从国外进口,有要聘请国外教练,从事这方面专业和教练人才奇缺。

3)、全国已有各类马术俱乐部近130家,仅北京就有近60家良种马6000匹以上,能开展速度赛,障碍赛、室内马术馆,马球休间骑乘等多项活动。

4)、虽然广州、宁波、北京博彩赛马叫使后,但各地民族活动赛马节年年火爆,内蒙的呼和浩物、锡林郭勒,与珠穆沁旗等开展了多项走马、颠马、距马、30公里耐力赛等,并获世界古尼斯世界记录,云南香格里拉赛马节参加人数高达80万余人,土霸上草原游深度草原游(深入牧区)具备一定规模,红山军马场投入旅游用马达一千余匹,马匹旅游业已成为拉动牧区经济建设新型牧区的主要项目之一。

5)、马文化产业已开始复苏,2002年11月北京延庆已建成国内及亚洲最大的马文化博物馆,以后内蒙古锡林浩特市建成吉思汗陵和蒙古文化博物馆,和科

尔沁马训练中心,中国农业大学成立了马研究中心与国内外开展全价交流,内蒙古农业大学成立了蒙古马研究所,在马的克隆、基因序列分析。产品开展方面已天得了一批科研成果,至开始恢复招收博士生和硕士生,恢复养马,马文化等有关课程的教学。

6)、产品马业开始起步:由于日本、欧洲对马肉(深色食品)嗜好、东北黑龙江“金马集团”“辽宁光大娱乐公司”已开始引进种马培育肉、奶兼用型马种,内蒙古农业大学配合蒙医对马奶洒对结核病、高血压等康复活疗进行研究,原马血清制剂的生产对推动的生产对推动我国牛、羊、胚胎移植工作提供保证。

1.3 中国马业发展趋势 Trend of Chinese Horse Industry

中国进入21世纪后经济仍然保持了高速增长,加入WTO以后在贸易上已逐渐接轨,但要真正融入国际社会仍有温长的路程,马业作为畜特业重要组成部份对未来畜牧业经济全面发展仍然有很大的三千为可控。未来10-20年中国马业将从化谷走向复苏。

(1)汲取国际经验,做好马业转型工作,这方面欧、美各国有成功的经验,欧美各国土业化,现代化和战争马匹数量和功能都经历了曲折,例如:德国曾经历了二次世界大战,马匹损失惨重,但现在有130万匹,有70万人从事有关马业工作,培育了著名的霍士丹、汉威、奥登堡等著名的马术品种马,并屡屡在奥运会中夺冠,素有马术王国之称。

美国作为最发达国家,在工业现代化之前三十年代马匹总数超过一千万匹,最近份降到300万匹,近年,又恢复到800万匹成为世界上养马数量之冠,既保持了传统的西部牛仔风格,赛事普级,全国有152个赛马场,体育体间,娱乐用马大量增加,成为美国经济的重要产业之一。

(2)我国参加奥运会、亚运会和休间娱乐需要除了进口一些马匹外,应利用现有马种资源培育适合我国需要的競赛和休间、体育、产品专用马种。

(3)欧洲、日本等地地域狭小如香港澳门的只做商业赛马,无育马基地,目前美国“肯塔基公园”规模较大外,英国等地只有将马种到澳大利亚异地培育,中国幅员疗扩,草场丰富,察北草原自古养马,育马地域,建设具有能马匹博览园有一定创新之处,具有超过美国肯塔基、英国新市场、法国情帝雷,日本北海等地,对振兴中国马业,验动竞赛,体育、休间疗养,旅游等方面前景广阔。

2015年国内外制造业发展趋势

国内外制造业发展趋势 中国工程物理研究院徐志磊尚林盛 [摘要]阐述了制造业的重要性,分析了我国制造业的现状,并通过与国外先进制造业进行对比,提出了发展的总趋势和发展对策。 制造业是国家生产能力和国民经济的支柱,没有强大的制造业,一个国家无法实现经济快速、健康的发展;制造业是国家安全的重要保障,没有强大的制造业,一个国家的稳定和安全将受到威胁;制造业是高技术产业化的载体和实现现代化的重要基石,没有强大的制造业,实现现代化将失去坚实的基础。我国制造业每年直接创造国民生产总值的1/3,为国家财政提供1/3的收入,吸纳就业人员8000余万人。 我国制造业的现状 改革开放后,大量国外企业进入中国,我国制造业有了突飞猛进的发展,特别是近几年来,我国已经成为制造业大国,目前是世界第四大工业生产国,仅次于美国、日本、德国。2001年我国制造业的工业增加值相当于1998年美国的近1/3、日本的1/2,与德国的相近。纺织品及服装、家用电器、照相机等产品产量居世界第一位。我国正在由跨国公司的加工组装基地向制造基地转变,逐步成为世界工厂,而且在一些行业中,制造业已经拥有与世界同行竞争的实力。但我们与发达国家相比,制造业还有不小的差距,我们应有清醒的认识。在2001年世界500强中,我国企业仅有11家,但没有一家是制造业。技术含量高的“中国制造”产品航空制造技术第二产业产值只占到5%的世界份额,远远没有达到当年英美两国的水平。 当前我国制造业总体规模仅相当于美国的1/5、日本的1/4。制造业的人均劳动生产率远远落后于发达国家,仅为美国的1/25、日本的1/26、德国的1/20。 我国目前只在IT产业和制造方面有些优势,但核心技术还掌握在日本、韩国、新加坡等国家的企业手里。世界工厂是全球产业链的概念,是一个标志,不同的产业壁垒不一样,美国有世界工厂,例如飞机、尖端军工产品、高技术通讯设备,日本有众多的世界工厂。 我国的制造企业集中度低,大型骨干企业少,而且围绕大型骨干企业的中小型企业群体也未形成。技术创新能力十分薄弱,产业主体技术依靠外国,有自主知识产权的产品少,依附于国外组装比重大。 总体上看,我国的装备制造设备陈旧、落后,缺乏核心技术,大多数核心技术和产品依靠从国外引进,企业的经济效益低,销售收入利润仅为3.64%(1999年统计),劳动生产率为3.36万元/人?年。从上海汽车工业分析看,工业增加值的增长,主要依靠固定资产的大量投入,贡献率达100%,人工对工业增加值贡献为。技术进步的贡献,西方国家为80%,我国汽车工业为27.5%。

你认为未来我国制造业的发展方向是什么

随着我国制造业产业转型升级进入深化阶段,有关制造业产业转移的讨论愈发激烈。由于世界各国制造业比较优势的相对变化,新一轮的全球制造业产业转移已经拉开了序幕。在这种国际产业大的变动背景下,中国制造业发展呈现出了许多新的趋势。 一.产业转移 从转移方向上看,此次制造业产业转移表现出由中国向其他发展中国家及发达国家转移的总体趋势。从制造业结构比例来看,全球先进制造业比重不断提升。发达国家凭借其在品牌、知识产权、技术等方面的优势,主动发展先进制造业,同时引导先进生产力回流发展。受人力成本制约明显的劳动密集型产能则逐渐从我国向东南亚、墨西哥、巴西等国家和地区转移。我国制造业发展面临严峻局面。 二.海外扩张 由于受到2008年金融危机的冲击,国外制造业元气大伤,2011年以来欧债危机的波及,资金短缺再次困扰行业。出手收购海外战略性资源,或进行战略性的海外布局,已经成为中国制造业出海的首要目标。从各大家电上市公司的年报中不难发现,在遭遇了2008年的全球金融危机后,国内家电企业在2010年又恢复了进军海外的攻势,并且势头强劲。海外业务营收呈现出上升的趋势,中国制造业龙头企业正在掀起新一轮海外投资热潮。

目前,拉美、非洲、俄罗斯市场未来需求增长潜力被看好。拉美和非洲当地技术和制造能力不高,国家希望通过引入外资提升本国生产技术和带动当地就业。制造业的发展绝对是解决就业的良方之一,这符合拉美、非洲国家发展的需求,也符合中国家的企业扩张的需要。 三、产业升级 中国制造业的产业升级有两大推动力: 1.城镇化需求将拉动交通网、信息网和能源网的建设提速。“十二五”将积极稳妥推进城镇化进程,而交通网、信息网和能源网建设有望因此提速。在此背景下,一大批具备高端装备研发和生产实力的企业将脱颖而出,进入高成长的轨道:交通网建设提速利于轨道交通设备、建设和运营商;信息网建设提速利于信息设备和服务供应商;能源网建设提速利于核电、海洋工程、特高压传输设备供应商。 2、供给转向内需市场的撬动。 在海外经济复苏缓慢,外需存在不确定性的背景下,内需市场将更值得倚重。而从专注出口转向开拓内需市场,有进口替代和出口转内销两种途径。进口替代是拓展内需市场的一种有效途径。不少制造业行业既有进口替代的空间,也具备进口替代的实力。此外,通过制造业升级,可实现出口转内销。企业通过建立自己的品牌和渠道提升对市场的控制力,享受更高的成长性和利润率,这也是制造升级的一种形式。

马产业发展情况

马产业发展情况汇报 ..县气候条件独特、草原生态环境优良,马文化底蕴深厚,非常适合养马、育马,是发展马产业当之无愧的天堂。为了实现州党委提出的大力发展马产业重大部署,..县积极建立并实施五大基地建设战略目标,占领马产业发展制高点,优化经济结构,打造富民强县支柱产业。 一、马产业发展现状 目前,..县马匹存栏94284匹,分别占**河谷和全疆的28%、13%。其中生产母马48331匹。引进英纯血等外血优质种公马250匹用于**马改良。2014年成功拍卖80匹良种马,拍卖金达939万元,改良马匹24266匹,产马驹29150匹,拉动养殖户年户均增收3.1万元。近年来,从马产业发展战略的制定到实施,主要做了以下工作: 1.整合**种马场、..马产业优势资源,成立了西域马业有限责任公司。组建了天马文化旅游公司和天马国际贸易公司。制定了《马产业发展规划》。 2.成立了全国唯一的一家马产业技术创新联盟。依托科研院所,建成了我国首个年生产能力 6万支的细管精液(冻精、鲜精)生产线,细管鲜精解冻后活力突破0.35,培养了本土人才,实现了批量生产。细管精液的运用使种公马利用率提高7倍以上,实现种马全年生产,解决了马匹改良种马数量不足、价格昂贵、种源供应跨区域等问题。成立了全疆首个马产业博士后创新实践基地。 3.成立了**马术学校,并与湖北大学合作开展了第一期骑师培训班,参班学员50名。依托州畜牧兽医局成功举办两届马产业技能培训班,参班学员110名。成功举办两届国际天马旅游节和**马文化论坛及中国马业高峰论坛,并把**确定为论坛的永久性会址,为挖掘、发展、弘扬马文化、马产业支撑旅游业发展建言献策。 4.为推进马产业转型升级和快速发展,与疆内外的马业科研院所(新农大、自治区畜科院、中国农大、东北农大、哈兽研等科研院所)建立合作关系。成功申报与落地国家、自治区科技项目7个,争取自治区、**州现代畜牧业项目6个。 5.投入7000万元,加快天马文化产业园基础设施建设,看台、门禁、停车场等硬件设施已投入使用,正在申报创建国家4A景区。投入240万元,种植优良牧草3000亩。投入170万元,确保**马繁育中心正常运行。投资4000万元的**天马文化博物馆已完成规划和选址。 6.建成了孕马尿搜集、销售,熏马肉、熏马肠、马奶生产、加工、销售等产业链。12个乡镇场组建了马队,开发出集健身体验、休闲娱乐、观光骑乘为一体的产业链。整合少数民族民间马鞍、马鞭、马雕塑等马具制作人员、技术等资源,为统一打造牧歌**、天马故乡旅游纪念品品牌奠定了基础。 7.各乡镇场都成立了马的合作社,通过合作社组织开展了马赛事、马上运动、马术表演、马匹竞拍等群众性文化体育活动,营造了养马、育马的浓厚氛围,激发了各族群众投身马产业和旅游业增收致富的积极性。 二、面临的发展难题 (一)缺乏马业专业人才。近年来,国家、自治区加大了对马产业的科技、产业项目的支持力度,但因马业专业技术人才长期不足,难以短期培养出能力强、经验丰富的本土人才,致使马产业发展的科技服务能力还比较低。同时,疆内外爱马人士群体庞大,但缺乏游乐、骑乘、健身及懂马基本知识,特别是后续人群吸引能力不足。急需加强外向合作与交流,学习国内外先进马业经营理念,强化人才、技术培养和引进。 (二)缺乏政策性持续的产业投入。由于马产业投资大,周期长,在一定程度上局限了农牧民发展投入。同时,**县自我发展能力不足,马品种改良设施条件简陋,优质种马缺乏,后续产业能力不足,在一定程度上制约了马产业的健康稳定发展。因此,急需建立高层次马

中国制造业的未来发展趋势

上海海事大学先进制造技术导论课程论文 学院:海洋科学与工程学院 专业:材料科学与工程

班级:材料132 姓名: 论文题目:中国制造业的未来发展趋势 指导老师: 二〇一六年五月 中国制造业的未来发展趋势 上海海事大学海洋科学与工程学院 摘要:本文从制造业在国民经济中占有重要地位的角度展开问题讨论,从中国制造业发展的现状分析、所遇到的瓶颈、未来发展趋势以及中国制造业在外部环境下发展的误区警示四个点进行主题的分析。特别提到了当今制造业提改革却过于概念化的问题,即中国制造业发展的误区警示。 关键词: 中国制造业发展趋势警示

The Development Trend of Chinese Manufacturing I n d u s t r y College of Ocean Science and Engineering, Shanghai Maritime University XXXXXXXXX Abstract: The discussion was expanded from the basic view that manufacturing industry plays an essential role in the national economy. The subject was analyzed under the four subtitles, the current situation, the encountering bottlenecks, the development trends of Chinese manufacturing industry and the warnings of its evolution. Especially, the issue of conceptualizing reform in the Chinese manufacturing industry was mentioned. Keywords: Chinese manufacturing industry the development trend warning 引言 制造业是一国启动工业化、融入全球化、实现经济高速增长的主要产业。在工业化后期,制造业结构升级、制造业与生产性服务业融合发展是实现经济转型的重要方向。制造业是国民经济的物资基础和产业主体,是富民强国之本。制造业是发挥后发优势实现跨越式发展战略的中坚力量。制造业是科学技术的载体和实现创新的舞台。没有制造业,所谓科学技术的创新就无处体现。国民经济中制造业占着举足轻重的作用,机械制造业已拥有三百多年的悠久发展历史,是我国

未来机械工程的发展趋势

未来机械工程的发展趋势 21世纪以前,科学与技术着重于认识自然世界,不断提高人类生存能力;21世纪科技将更多地着眼于认识人类自身,不断提高人的生命质量。 在21世纪里,就制造业来讲,发明和发展了汽车、机床、机器人、飞机、火箭、芯片、计算机、电视机等成千上万的机电产品,极大地改变了人类的生产方式和生活方式 展望未来,21世纪将更加伟大、更加辉煌。制造业将出现更多意想不到的奇迹。生产的汽车不仅会跑,可能还会飞;制造的飞机将更快、更安全;高速列车和磁悬浮列车将飞驰在祖国的原野;智能仪器装备和智能机器人将按照人们的要求高效率、高质量地制造产品;微型机器人将能进入血管清理“垃圾”、修补心脏;人们可用分子组装技术组装出理想性能的微器件;掌上工具可能是计算机、可视电话、电视、音响和网络的集成,等等。 未来机械工程科学发展的总趋势将是交叉、综合化;柔性、集成化;智能、数字化;精密、微型化;高效、清洁化。智能机器人及仪器设备、微型机电系统、高效柔性、智能自动化制造技术将日趋成熟,并被市场所接受;可重构制造系统的理论与技术和适合我国的制造模式将得到完善和发展;在机构学、摩擦学、仿生机械和仿生制造等领域我国将进入世界先进行列;我国科学家问鼎诺贝尔奖将不是天方夜谭。制造业在制造科学技术的武装下将全面现代化,国家由于制造业创造的财富而更加昌盛繁荣。人民的生活将更加富裕潇洒。 信息科学、材料科学、生命科学、纳米科学、管理科学和制造科学将是改变21世纪的主流科学,由此产生的高新技术及其产业将改变世界。与以上领域交叉发展的制造系统和制造信息学、纳米机械和纳米制造科学、仿生机械和仿生制造学、制造管理科学和可重构制造系统等是21世纪机械工程科学的重要前沿。 半个世纪以来,我国的机械工程科学得到了很大的发展,我们已经建立了较完善的学科体系,在学科前沿、技术创新和工程应用诸方面取得了突出成就。 新技术在制造业中的应用,使得被人们称作“夕阳产业”的机械制造业不断涌现新的希望,唤发新的活力。从起初“规模型”、“成本型”到“质量型”,再到现在的“快速响应型”无不展示其适应市场竞争,求生存、求发展的勃勃生机。 围绕着以满足个性需求为宗旨的新产品开发与竟争,一场以大制造、全过程、多学科为特征的新的制造业革命正波澜壮阔地展开。这是二十一世纪知识经济新时代下制造业的趋势,同时也预示着其未来的可持续发展方向——全球化、信息化、智能化。 高技术改变制造业 当今日新月异的科学技术发展,展现出了更多的科学发现和技术发明前景。信息科技、生命科学和生物技术、纳米科技的突飞猛进与相互交织影响,成为新一轮科技革命的重要标志。高技术的迅猛发展,同样对制造业的发展起到了推动、提升和改造的作用。高技术对制造业的改变是全面的和连续不断的,包括影响制造业未来的发展方向、重心领域、科技前沿、核心要素等,这里就几个重大方向问题做些说明。 一、高技术改变制造业——尺度向下延伸

世界马业发展分析

世界马业现状及发展趋势 自从马在约6000年前被人类驯化以来,马在人类社会中扮演的角色已发生了较大的变化,特别是十九世纪以后,马在农业、在世界各国的国民经济中占有突出的地位。 一、世界马匹分布 World Distribution of Horses 1.1.1 五大洲马匹分布 根据联合国粮农组织(FAO)统计,2006年全世界马匹数量为58,542,919匹,平均每100个人拥有1匹马。从世界马匹分布来看,近大半分布在美洲,而亚洲占24%在,欧洲占11%,非洲和大洋洲共占 8%左右。美国作为全球GDP最大的经济强国,其马匹数量位居各国之首,中国位居第二,而南美墨西哥、巴西、阿根廷等国家的马匹数量也都相当可观。 图2.1.1 世界五大洲马匹分布图 1.1.2 世界主要国家马匹分布 目前,世界马匹数量基本稳定,近年大致保持在5800万左右。在世界224个国家和地区中,马匹数量百万以上的国家有10个,其中美洲国家5个,亚洲3个,欧洲1个,非洲1个。这些国家的马匹数量按大小排序如表2.1.2所示。

年, 美国马匹数量为524万,占世界马匹数量的8%左右;2007年,其数量攀升 至950万匹,占世界总量的13%,其增幅约为81.3%。与此同时,中国的马 匹数量则从900万降至目前的740万左右。其他主要马业大国的数量分布如 下图所示。 图2.1.2 世界国家马匹数量分布 据美国马匹委员会2007年统计,马业对本国经济的总贡献为1,020亿美元,其中直接经济效益为390亿美元,而仅与马相关的娱乐产业就达39亿美国。此外,美国马业还支撑着近140万个全职工作岗位。 中国作为马匹数量第二大国,马业发展与我国经济发展严重不协调。目前,在养马大省 新疆、四川、云南、贵州、内蒙古、东北三省以及其他省份,马主要用于放牧、交通、农田作业和产肉、泌乳等方面,没有充分发挥现代社会中马在娱乐、体育和竞技等各个行业的角色,无疑也制约了马业的发展。 改革开放以来,我国经济发展迅速,农业和交通的役用马匹逐步推出历史舞台,马业发展进入了前所未有的困境。1977年,我国马匹数量达1145万,位居世界首位,而目前仅剩700多万。此外,育成血统流失严重,马匹品质也逐渐下降,实属令人惋惜。要改变这种落后的面貌,首先要转变观念,借鉴其他马业发达国家的经验,营造产业发展的环境,为中国马业的振兴积极做好准备,适应新时期的发展形势。 1.2 世界马匹数量变化 History of World Horse Population 二十世纪初期,全世界马匹数量约为1亿,其中俄国就占到了三分之一,主要用于农田作业和交通运输。自从世界范围内的工业机械化革命以后,这种面貌出现了改变,马业逐渐开始淡出了大街小巷。二战以后,世界各国的马匹数量都有所锐减,尤其是德国、英国、法国、奥地利和匈牙利等欧洲国家的马匹数量更是大幅减少。到20世纪中叶,世界马匹数量基本保持稳定。据联合国粮农组织(FAO)的统计数据显示,在近半个世纪以来世界马匹数量基本上在6,000万上下波动,具体数据如图所示。

国内外研究现状及发展趋势

国内外研究现状及发展趋势 世界银行2000年研究报告《中国:服务业发展和中国经济竞争力》的研究结果表明,在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义,它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中,物流服务占1997年服务业产出的42.4%,是比重最大的一类。进入21世纪,中国要实现对WTO缔约国全面开放服务业的承诺,物流服务作为在服务业中所占比例较大的服务门类,肯定会首先遭遇国际物流业的竞争。 物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式,从而节省了大量的人力,使得配送流程管理自动化、一体化。 当今出现一种智能运输系统,即是物流系统的一种,也是我国未来大力研究的方向。它是指采用信息处理、通信、控制、电子等先进技术,使人、车、路更加协调地结合在一起,减少交通事故、阻塞和污染,从而提高交通运输效率及生产率的综合系统。我国是从70年代开始注意电子信息技术在公路交通领域的研究及应用工作的,相应建立了电子信息技术、科技情报信息、交通工程、自动控制等方面的研究机构。迄今为止以取得了以道路桥梁自动化检测、道路桥梁数据库、高速公路通信监控系统、高速公路收费系统、交通与气象数据采

集自动化系统等为代表的一批成果。尽管如此,由于研究的分散以及研究水平所限,形成多数研究项目是针对交通运输的某一局部问题而进得的,缺乏一个综全性的、具有战略意义的研究项目恰恰是覆盖这些领域的一项综合性技术,也就是说可以通过智能运输系统将原来这些互不相干的项目有机的联系在一起,使公路交通系统的规划、建设、管理、运营等各方面工作在更高的层次上协调发展,使公路交通发挥出更大的效益。 1.国内物流产业发展迅速。国内物流产业正处在前所未有的高速增长阶段。2008年,全国社会物流总额达89.9万亿元,比2000年增长4.2倍,年均增长23%;物流业实现增加值2万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%。2008年,物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16. 5%,占GDP的比重为6. 6%。预计“十一五”期间,我国物流产业年均增速保持在15%以上,远远高于美国的10%和加拿大、西欧的9%。 2.物流专业化水平与服务效率不断提高。社会物流总费用与GDP 的比例体现了一个国家物流产业专业化水平和服务效率。我国社会物流总费用与GDP的比例在近年来呈现不断下降趋势,“十五”期间,社会物流总费用占GDP的比例,由2000年的19.4%下降到2006年的18. 3%;2007年这一比例则下降到18. 0%,标志着我国物流产业的专业化水平和服务效率不断提高。但同发达国家相比较,我国物流

先进制造业的发展趋势

I 先进制造业的现状及发展趋势 摘要 了我国先进机械制造技术的特点及现状,并阐述了我国先进机械制造技术的发展趋势。 关键词机械制造,特点,发展,现状, 趋势

II 目录 摘要 ............................................................................................................................................................... I 目录 ................................................................................................................................................................ I I 一先进制造技术的特点. (1) 1.1是面向21世纪的技术 (1) 1.2是面向的技术 (1) 1.3 是驾驭生产过程的系统工程 (1) 1.4 是面向全球竞争的技术 (1) 1.5 是市场竞争三要素的统一 (2) 二中国制造业现状分析 (3) 2.1以制造业为支撑,中国已成为世界经济贸易大国 (3) 2.2中国仍处于国际产业链的较低环节 (3) 2.3 中国制造业还没有产生世界一流的跨国公司 (3) 2.4 缺乏规模导致国内企业技术创新能力低下 (4) 2.5 外资及其研发机构是对中国制造业技术创新实力的补充 (4) 2.6 技术创新不足导致中国制造业远离“世界技术创新中心” (5) 三中国制造业发展对策 (6) 3.1 完善体系 (6) 3.2 提高效益 (6) 3.3 制定技术标准 (6) 3.4 实现多元化 (7) 3.5 不断创新 (7) 四小结 (8) 五致谢 (9) 参考文献 (10)

世界制造业发展的趋势

学习导航 通过学习本课程,你将能够: ●了解世界制造业的发展趋势; ●掌握标准化制造必做的四项工作; ●正确进行精益制造; ●了解管理型和改善型企业的区别。 世界制造业发展的趋势 一、野蛮制造 如图1所示,世界制造业经历了三个发展阶段:野蛮制造、标准化制造、精益制造。每个阶段都不是孤立存在的,而是依托于一项管理方式。 图1 生产制造的三大趋势 从无到有是自然界发展的客观规律,世界制造都是从野蛮制造开始的。 野蛮制造依托的管理方式是经验管理。经验管理如同师父带徒弟的方式,徒弟吸收知识多少完全依靠自身模仿能力的强弱,再加上师父在教徒弟时还喜欢留一手,让经验传承非常不完整。 经验管理建立在人为基础上,是不科学的管理方式,如果任其发展,企业很难有大的作为。因此,要想提高企业的管理水平,就要将野蛮制造向标准化制造和精益制造的方向发展。 二、标准化制造 1.标准化制造必做的四项工作

标准化制造依托的管理方式是规范化管理(模式化管理),也被称为克隆机制,就是要建立一个相应的模式。 在规范化管理模式中,制造业的规范管理有四项工作要做: 员工职业化 中国企业员工的总体现状是素质偏低,喜欢我行我素。这样的员工是没有作为的,企业想要发展,必须打造职业化的员工。 工作标准化 做同样工作的员工,做到最后所使用的时间、做出产品的质量都应该是一样的。 流程再造流程 在企业中,再造流程需要精简部门和部门之间、人与人之间关系,因为流程太长会导致信息传达受阻。比如,正常流程下做一个产品需要4天,客户要求在1天之内完成,就需要企业再造流程来适应客户的需要,如四个部门压缩成一个机构。 组织重组 组织重组是规范化管理必须做的事情,也是提高中国制造业管理水平的必由之路。 2.充分发挥模式的力量 一家企业做到员工职业化、工作标准化、再造流程、组织重组以后,要想扩大规模,就需要收购其他企业,在这个过程中,标准化制造必不可少。在进行收购之前,企业要创立自己的特色和模式,在收购的同时做到统一。麦当劳和肯德基的总部都在美国,但能在全世界的连锁店保持着同样的品位和服务,依靠的就是模式的力量。 要点提示 世界制造的发展趋势: ①第一阶段:野蛮制造; ②第二阶段:标准化制造; ③第三阶段:精益制造。 三、精益制造 标准化制造的企业只能保本经营,制造业的目标是赚钱,所以要进行精益制造。找到标准之后,将工作流程中最重要的拿出来做就叫精益。 1.精益制造的前提 精益制造的前提是规范化管理。

马产业

马产业现状 1.国外马产业 目前,国外的马产业发展势头较好,尤其是赛马业发展迅速,从世界各国马产业的实践经验看,赛马业是各自国家的一项非常重要的经济来源,从直接的上缴税收到捐助慈善事业,从解决大量人员就业到带动相关产业的发展都可以说明赛马的经济重要性和社会重要性。一些发达国家(如美国"英国"澳大利亚等)近几十年主要培育出专门化程度很高的竞赛型马品种,用于场地速度赛马业,服务于国民经济的发展。全世界目前约有 2000个赛马场,分布在88 个国家。 1.1美国 美国现代马业是美国重要产业之一,已超过其服装业"电影业和家具制造业;马业为美国提供了140 万个全日制工作岗位,大于铁路运输"广播电视"石油煤 炭产品制造业。现代赛马的主要品种—纯血马的生产,美国第一,估计纯血母 马总数量为 8~10 万匹!在赛马总会管辖下的养马场总共约3000个左右。美国 共有152 个平地赛马场,各大城市均有自己的赛马场。年投入赛马业的经费为 50 亿美元以上。观看赛马的人仅次于看足球赛的人,赛马已成为人民文化生活的一项重要内容。美国赛马业均为综合经营的经济实体,资金雄厚,收益可观,为国家税收和公益慈善事业的强大支柱之一。 1.2澳大利亚 澳大利亚的马业,尤其是赛马业是澳大利亚第三大产业,仅次于羊毛和煤炭业,其所雇佣的职工人数位居全国各个行业中的第五位,说明赛马业的地位确实独特而重要。澳大利亚的马匹总数在90~150 万匹之间,参加赛马的主要品种有两个,一个是以平地赛马为主的纯血马,另一个是以轻驾车赛马为主的美国标准马,两者之中,以纯血马占有绝对优势。澳大利亚的纯血马的数量居世界第二位,仅列于美国之后。纯血马赛马业对澳大利亚国内生产总值(GDP)的贡献为 7.6 亿澳元。澳大利亚共有 3个马匹屠宰场,每

装备制造业发展现状与趋势分析

装备制造业发展现状与趋势分析 前言 (一) 制造业、装备制造业的内涵 1. 制造业内涵及构成 制造业是指对原材料(采掘业的产品和农产品)进行加工和再加工,以及对零部件装配的工业部门的总称。普遍认为,制造业是由装备制造业和最终消费品制造业构成。 制造业包括食品、饮料、烟草、服装、纺织、木材、造纸等制造业;石油、化学、医药、橡胶、非金属矿、黑色金属有色金属加工业以及机械电子、武器弹药制造业等29类行业。 2. 装备制造业的内涵及构成 这概念在我国正式出现是见诸于1998年中央经济工作会议明确提出的“要大力发展装备制造业”(中央经济工作会议:《经济日报》,1998年12月10日,第1版)。装备制造业是制造业的核心组成部分。装备制造业是为国民经济和国家安全提供技术装备的工业总称。—“生产机器的机器制造业”。它覆盖了机械、电子、武器弹药制造业中生产投资类产品的全部企业。分七大类。金属制品业主要包括:切削工具、模具、集装箱、焊条等制造业。通用设备制造业主要包括:锅炉、内燃机、金属切削机床、泵、风机、压缩机、冷冻设备、阀门、轴承、液压件、铸锻件等制造业。

专用设备制造业主要包括:冶金、矿山设备、石化设备、轻纺设备、农林牧渔、水利机械、环保机械等制造业。 交通运输设备制造业主要包括:铁路运输设备、汽车、船舶、飞机制造业。 电气机械及器材制造业主要包括:电动机、发电机、输配电及控制设备、电线电缆、蓄电池制造业。 电子通信设备制造业主要包括:通信设备、雷达、电子计算机、半导体器件、集成电路制造业。 仪器仪表及文化、办公用机械制造业主要包括:工业自动化仪表、电工仪表、光学仪器、气象仪器、复印机及胶印机、量具量仪制造业。 (二) 装备制造业的地位和作用 ——国民经济的脊梁。 ——财政收入的大户。 ——经济增长的动力。 ——实现就业的市场。 ——高新技术的载体。 ——产业升级的手段。 ——外贸出口的主力。 ——国家安全的保障。 一、我国装备制造业发展现状及问题

世界制造业发展新趋势及几点启示

世界制造业发展新趋势及几点启示 世界制造业发展新趋势及几点启示 面对世界制造业发展趋势的重大变化,我国制造业发展机遇千载难逢,面临挑战前所 未有。本文在系统梳理世界制造业发展趋势基础上,提出对未来制造业发展的建议和对策,为塑造我国制造业新的竞争优势建言献策。 从生产手段看,数字化、智能化技术和装备将贯穿产品的全生命周期。随着信息技术 的发展以及信息化普及水平的提高,数字技术、网络技术和智能技术日益渗透融入到产品 研发、设计、制造的全过程,推动产品的生产过程产生了重大变革。一方面,研发设计技 术的数字化、智能化日益明显,缩短了设计环节和制造环节之间的时间消耗,极大地降低 了新产品进入市场的时间成本; 另一方面,机器人、自动化生产线等智能装备在生产中得 到广泛应用,“机器换人”已经成为企业提高生产效率、降低人力成本的重要手段。国际 机器人联合会数据显示,目前全球制造企业在生产过程中所使用的机器人总数已经超过百 万台。同时,云计算等新技术和新平台不断涌现,全球的产业链、创新链的运转更为高效,异地设计、就地生产的协同化生产模式已经为企业所广泛接受和采用。 从发展模式看,绿色化、服务化日渐成为制造业转型发展新趋势。生态环境与生产制 造的矛盾日益激化,推动了全球工业设计理念的革新和传统技术的改造升级,以实现资源 能源的高效利用和对生态环境破坏的最小化。欧美的“绿色供应链”、“低碳革命”、日 本的“零排放”等新的产品设计理念不断兴起,“绿色制造”等清洁生产过程日益普及, 节能环保产业、再制造产业等静脉产业链不断完善,都表明制造业的绿色化发展目标已经 成为制造业的共识。而低能耗、低污染的产品也逐步显示出其强大的市场竞争力。中怡康 数据显示,截至2019年11月,国内空调市场中,节能变频空调销售占比已经达到58.5%,同比上涨37%,显示出消费者对节能型产品的热情与日俱增。同时,服务化也已经成为引 领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量,是制造业走向高级化的重要标志之一, 制造业的生产将从提供传统产品制造向提供产品与服务整体解决方案转变,生产、制造与 研发、设计、售后的边界已经越来越模糊。根据麦肯锡的研究报告,美国制造业的从业人 员中,有34%是在从事服务类的工作,生产性服务业的投入占整个制造业产出的20%—25%。 从组织方式看,内部组织扁平化和资源配置全球化已成为制造业培育竞争优 势的新途径。在企业内部管理方面,传统的工业化思维以层级结构管理企业的内部运行,以串 联结构与上下游企业共同形成产业链条,强调管理组织等级分明,强调企业业务“大 而全”,难于适应市场和产品的多样化需求。而当前的互联网思维强调开放、协作与分享,要求减少企业管理的内部层级结构,在产业分工中注重专业化与精细化,企业的生产组织 更富有柔性和创造性。例如,海尔通过不断合并业务单元、削减边缘业务等方法来实现企 业运作的扁平化,将8万多员工变成2000多个自主经营体的“小海尔”模式,最小的自

唐代马业发展

唐代马业发展 唐朝前期马牧业的兴旺发达,是与当时民间盛行私人养马和社会尚武的风气分不开的。我国古代自从晋朝永嘉之乱,“洛京倾覆,中州士女避乱江左者十六七。〔(21)〕“游牧民族开始入主中原,形成汉夷杂居。如果从西晋末年永嘉年间算起。其间十六国时期就有一百三十六年。接着,元魏统一黄河流域,历经东魏、西魏、北齐、北周,延续至隋末唐初,又复三百多年,因此,北方社会的生活习俗深受胡俗的影响,与秦汉时期相比,有了很大的变迁。杜牧《樊川集》载《唐故范阳卢秀才墓志》说,卢秀才名霈者,“自天宝后三代,或仕燕,或仕赵,两地皆多良田畜马。生年二十,未知古有人曰周公、孔夫子者,击球饮酒,马射走兔,语言习尚,无非攻守战斗之事。”《旧唐书》李珙传说“李珙,山东甲姓,代修婚姻,至珙,不好读书,唯以弓马为务。”《新唐书》王难得传说“王难得,沂州临沂人,父恩叔,少隶军试为太子宾客,难得健于武,工骑射。”……由于社会风气的薰陶,唐朝贵贱士庶尚武成风,酷爱骑马,为私人养马开辟了广阔的前景。 唐代妇女骑马之风也很盛行。《新唐书》车服志说:“初,妇人施mì@⒄lí@⒅以蔽身,永徽中,始用帷帽,施裙及颈,坐担以代车。命

妇朝谒,则以驼驾车,数下诏禁而不止。武后时,帷帽益盛,中宗后,乃无复矣。宫人从驾皆胡帽乘马,海内效之,至露髻驰骋,而帷帽亦废,有衣男子衣而@⒆,如奚、契凡之服。”因为骑马,贵族庶民都喜好胡服胡帽,“其后安禄山反,当时以为服妖之应。”〔(22)〕天宝时,杨贵妃每骑马,则大宦官高力士执辔授鞭。外戚杨国忠“有时与虢国并辔入朝,挥鞭走马。”〔(23)〕《全唐诗》花蕊夫人《宫诗》描写宫女初学马术的情景说:“殿前宫女总纤腰,初学鞍骑怯又娇,上得马来才欲走,几回抛kòng@⒇抱鞍桥。” 唐朝政府禁止工商人骑马。“乾封二年二月,禁工商不得乘马。”〔(24)〕但是禁令只是一纸空文。“商人乘马,前代所禁,近日得恣其乘马,雕鞍银镫,装饰焕烂,从以童骑,最为僭越。”〔(25)〕 由于马匹在社会生活中的广泛需要,唐朝私人养马极为兴盛,是唐朝马牧业的重要组成部分。 贵族官僚饲养大量私马。唐太宗子越王李贞“在蔡州,数奏免所部租赋以给人心,家僮千人,马数千匹。”〔(26)〕太平公主在开元初被诛时,“籍其家,财货山积,珍奇宝物,侔於御府,马牧羊牧田园质库,数年征敛不尽。”〔(27)〕官僚裴冕“性本侈靡,好尚车服及营珍馔,名马在枥,直数百金者常十数。”〔(28)〕《

国内外测试仪器发展现状及趋势

国内外测试仪器发展现状及趋势 科学是从测量开始的—这是19世纪著名科学家门捷列夫的名言。到了21世纪的今天,作为信息产业的三大关键技术之一,测试测量行业已经成为电子信息产业的基础和发展保障。 而测试仪器作为测试测量行业发展不可或缺的工具,在测试测量行业的发展中起到了巨大的作用。中国“十一五”期间,由于国家不断增加基础建设的投入力度,在旺盛市场需求的带动下,对仪器需求不断增加,同时测试仪器市场也正在快速发展。 全球测试仪器市场情况及分析 国内电子测量仪器行业在经过一段沉寂后,慢慢开始复苏。产品大幅增长主要有两个原因,一是市场的巨大需求,特别是通信、广播电视市场的巨大发展,引发了电子测量仪器市场的迅速增长,二是电子测量仪器行业近几年迅速向数字化、

智能化方向发展,推出了部分数字化产品,因而在若干个门类品种上取得了较快增长。从近期中国仪表行业发展的情况来看势头喜人的,与全国制造业一样,虽然遇到了不少困难但仍然保持了向上发展的态势。 尽管中国仪器市场正在快速的发展着,但与国外仪器生产企业比较仍然有很大的差距。中国主要科研单位、学校以及企业等单位中使用的高档、大型仪器设备几乎全部依赖进口。同时,国外公司还占有国内中档产品以及许多关键零部件市场60%以上的份额。世界测试仪器市场对中国的影响依然非常大。目前,在世界电子测量仪器市场上,竞争日趋激烈。以往,测试仪器生产厂商主要都将仪器产品的高性能作为竞争优势,厂商开发什么,用户买什么。而今则已变成厂商努力开发用户需要的仪器,并且把更便宜、更好、更快、更易使用的测试仪器作为奋斗目标。在信息化的推动下,全世界测试仪器市场将继续保持增长的势头。人们普遍认为,电子测量仪器市场的前景依然乐观。 国际仪器发展趋势和国内现状 一、国际趋势

制造业企业面临的新业态及未来发展方向

制造业企业面临的新业态及未来发展方向 新的制造业业态正在形成 互联网对制造业的变革从最初的辅助到现在的集成走向未来的融合,一方面是把产业互联网、消费互联网和产业互联网的发展模式高度的融合为一体。同时,融合正在全方位的朝工业领域的方方面面展开,包括消费环节相融合以及和工业产品的运营服务,工业服务相融合。融合使得工业的生态环境、业态环境也发生了深刻的变化。 很多互联网公司开始跨界走向工业,很多工业也开始拥抱互联网,甚至工业的生态环境不是大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,发展到现在形成工业的生态系统,成为一个分享经济、共享经济的时代。 现在工业界和互联网双向融合的趋势越来越明显。互联网企业正在大举进军工业领域,工业企业、制造企业正在拥抱互联网,现在应该新的制造业的业态正在全方位的出现。 从“工业+互联网”创业工业转型新模式的几个方面来看,一方面互联网时代的的确确新一代智能产品正在不断涌现,几乎所有高端装备都在朝智能化方向发展,朝网络化、数字化。另一方面,产品制造过程正在朝智能工厂方向发展。那么,转型的第三个方面是制造开始走向服务化。传统工业比较关注的就是产品的生产和产品的销售,那么现在在新一代信息技术,互联网的支持下,制造企业也开始朝着产品的全生命周期的运营和服务方向发展,不光生产产品,也要做产品的运营和服务,更要对产品的全生命周期提出运营和维护上的保障。中国制造业未来发展的方向

工业发展的一个新模式,就是工业开始越来越走向个性化定制的一个新时代,传统工业下做不到个性定制,因为成本高,那么在互联网的支持下,在智能化的支持下,现在可以非常方便的获取到用户的需求和订单,通过网络的智能计算来进行产业的协同分工,使得过去变化多样的产品的零部件的形态可以进行网络化的协同生产。即使在一个工厂里,也可以做到柔性和协同。 所以,互联网和工业的比较使得人们梦寐以求的这样一个个性定制、规模生产,成本还可以保持不增或者降低成为可能。而且通过个性定制,应该讲去掉了中间化,而且也真正实现了以顾客为中心,以用户为中心的未来制造的先进理念。只有在工业和互联网密切的结合融合下,这样的先进的生产模式才得以实现。我们也看到制造业和工业正在朝分散化方向发展,传统的聚集型、园区型、大规模的生产方式,正在朝这样一个分散和泛在的制造模式在转变,异地协同,然后泛在的制造,甚至将来我们可以出现无所不在的制造模式,随着3D 打印这样一种泛在制造的方式和创新模式的出现,会对制造业的生态和业态产生深刻的影响。 正是由于这样的变革,“中国制造2025”为我们清晰地指明了中国制造业未来发展的方向。就是要大力推动制造业的数字化、网络化和智能化,建立起一个全新的智能工业体系。未来30年的中国制造业即将发生的变革历程,应该讲是中国制造一个“黄金时代”。 未来工业大数据的发展趋势及应用 基于云平台构建的制造企业的大数据的意义-数据采集及应用管理平

国内外公路研究现状与发展趋势

第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,是国民经济和社会发展的动脉,是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式,其中,铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用,公路则起着“面”的作用,各种运输方式之间通过公路路网联结起来,形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来,灵活、快捷的公路运输发展迅速,目前,在综合运输体系中,公路运输客运量、货运量所占比重分别达90%以上和近80%。高速公路是经济发展的必然产物,在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上,高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施,为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比,高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势,其行车速度比普通公路高出50%以上,通行能力提高了2~6倍,并可降低30%以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来,经过60多年的建设,公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束,“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展,公路交通运输紧张状况已实现总体缓解,基础设施规模迅速扩大,运输服务水平稳步提升,安全保障能力明显增强,为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年,全国累计完成公路建设投资2.93万亿元,年均增长近16%,约为“十一五”预计总投资的1.2倍,也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长,极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看,“十一五”期间基本保持在4.5%左右。 在投资带动下,公路网规模不断扩大,截至2009年底,全国公路网总里程达到386万公里,其中高速公路6.51万公里,二级及以上公路42.52万公里,分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里;全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底,全国公路网总里程将达到395万公里,高速公路超过7万公里,分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%,总里程将达到345万公里,实现全国96%的乡镇通沥青(水泥)路。 “十一五”期间公路的快速发展,为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来,为应对国际金融危机,以高速公路为重点,建设步伐进一步加快,“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元,直接拉动GDP增长约3万亿元,拉动相关行业产出

世界制造业发展趋势对策doc15(1)

世界制造业发展趋势对策 世界制造业发展趋势 近年来,由于现代化技术不断推陈出新,尤其是信息技术的飞速发展,世界制造 业发生了重大变化,最突出的特征是制造业的全球化趋势加强,企业竞争中技术创新 的主导地位突显。 1.全球化战略已成为各跨国制造公司抢占世界市场的首选战略 整个20世纪,跨国公司一直是经济全球化的生力军,尤其在第二个50年里,跨国 公司更是飞速扩X,实力之强占据了全球经贸的“半边天”。据统计,经合组织成员 国之间的贸易额近一半都是由跨国公司内部及其相互之间的贸易构成的。而在全球大 型跨国公司中,制造业无论从企业数量、经营规模,还是利润额等指标来看,都占据 着举足轻重的地位。1994年的全球综合500强榜单中制造业跨国企业达230家左右,20 03年上升为240家左右。从500强前十名的变化可以看出,十年来世界制造业规模进一步扩大:1994年名列前十名的企业有四家是制造业企业,1995年、1996年均占五家,1998年上升为六家,到2003年已达到九家(注:根据历年美国《财富》杂志“全球50 0强”整理。)。因此,可以说,作为21世纪全球经济活动的主体,跨国公司的 战略意图就代表着世界制造业的发展方向和趋势。随着市场经济的扩X,全球化战略 已经成为各个跨国制造公司抢占世界市场的首选战略。当然,这种全球化战略不再等 同于过去通过异地生产或销售来占领市场的传统战略。

2.制造业全球化方式发生了新的变化 传统的制造业跨国公司生产方式有两种:一是以母国为生产基地,将产品销往其 他国家;二是在海外投资建立生产制造基地,在国外制造产品,销售给东道国或其他国家。其特点是:自己拥有生产制造设施与技术,产品完全由自己制造;在资源的利用上,仅限于利用东道国的原材料、人员或资金等。 从20世纪八九十年代开始,由于信息技术革命,管理思想与方法发生了根本性的 变化,企业组织形式也发生了变化,这些变化在跨国公司,特别是制造业跨国公司中得到了很好的发展与发挥,并将成为新型全球化方式而发展下去。这种变化的主要特征是:广泛利用别国的生产设施与技术力量,在自己可以不拥有生产设施与制造技术的所有权的情况下,制造出最终产品,并进行全球销售。制造业全球化方式主要形式有两种:一是制造业公司掌握产品设计、关键技术,授权国外生产厂商按其要求生产产品,自己则在全球建立营销网络;二是制造业公司在全球X围内建立零部件的加工制造网络,自己负责产品的总装与营销。 在优先考虑利润最大化、分散风险、降低成本和适应市场需求变化的情况下,近 年来日、美、欧跨国制造公司实行了新的分工,在亚洲建立零部件生产商,加速推进企业联合和技术合作;此外,还建立越来越完整的生产、销售和出口的产业链,加强了连接发达国家企业和亚洲企业的网络。 然而,随着跨国公司纷纷加强对制造技术的控制及将生产、组装工作外围化、外

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