城市道路测试题目及答案
一、填空题
1、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和停车段。
2、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
3、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
4、圆曲线的设计主要内容是合理确定曲线半径和曲线长度。
5、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和中间停靠站。
6、机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。
7、目前主要的交通流理论有：概率论方法，交通流排队理论，跟驰理论和流体力学模拟理论。
8、OD调查内容主要包括对客流和货流的调查。
9、交错点分为三种类型：分流点，合流点和冲突点。
10、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交和互通式立交。
11、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和中间停靠站。
12、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和停车段。
13、交错点分为三种类型：分流点，合流点和冲突点。
14、平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
15、立体交叉按结构物形式分为上跨式和下穿式。
16、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
17、OD表中，当两个小区的出行不需要区分方向时采用三角形 OD表。
18、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
19、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括机动车道和非机动车道。
20、交通流在点（交叉口）、线（路段）和面（区域）范围内的运动状态是一个受多种因素影响的随机过程。
21、道路交通流具有三个基本特征：两重性、局限性和时空性。
22、OD表中，当两个小区的出行需要区分方向时采用矩形 OD表。
23、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
24、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括机动车道和非机动车道。
25、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
26、设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。
27、交错点分为三种类型：分流点，合流点和冲突点。
28、立体交叉按结构物形式分为上跨式和下穿式。
29、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和中间停靠站。
30、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和停车段。
31、美国《公路通行能力手册》（1950年）中，根据通行能力的性质和使用要求，将通行能力分为三种情况：基本通行能力，可能通行能力和实用通行能力。
32、OD调查步骤中实地外业调查常用的方法有：家庭访问法，发（收）表法，单位访问法，网上调查法和路旁询问法等。
33、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
34、机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。
35、作为道路设计依据的每小时交通量就是所谓的设计小时交通量。
36、为保证汽车在弯道上行车的安全和舒适，在确定圆曲线半径时，必须控制横力系数的大小，同时适当设置圆曲线超高。
37、交叉口竖向设计的基本类型有：凸形地形交叉口，凹形地形交叉口，分水线地形交叉口，谷形地形交叉口，斜坡地形交叉口，马鞍型地形交叉口等。
38、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交和互通式立交。
39、中间停靠站是提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施，在具体安排时应考虑的主要问题：一是停靠站的间距；二是停靠站台的布置形式。
40、高架道路对环境方面的负面影响包括对景观和污染两方面。
41、车速调查分为两种，一种是地点车速调查，另一种是行程（行驶）车速调查。
42、分布交通量的推算方法大致可分为两类，一类是由现状出行分布和增长系数计算出将来出行分布，称之为“现在模式法”；另一类是考虑区间距离、时间或费用等因素和交通量的关系求算将来分布交通量，称之为“综合模式法”。
43、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
44、道路上供一纵列车队安全行驶的地带，称为一条车道。
45、设计小时交通量与年均日交通量之比成为高峰小时率。
46、城市道路上的平曲线主要是单圆曲线和带缓和曲线的圆曲线两种。
47、交叉口竖向设计的基本类型有：凸形地形交叉口，凹形地形交叉口，分水线地形交叉口，谷形地形交叉口，斜坡地形交叉口，马鞍型地形交叉口等。
48、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交和互通式立交。
49、中间停靠站是提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施，在具体安排时应考虑的主要问题：一是停靠站的间距；二是停靠站台的布置形式。
50、高架道路对环境方面的负面影响包括对景观和污染两方面。
二、名词解释
1、立体交叉（简称立交）：是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
2、交通量：单位时间内通过道路某一断面的车辆数（或行人数）。
3、道路网密度：是城市道路中心线总长度与城市用地面积之比。
4、车辆通行能力：指车道某一断面上单位时间内通过的最大车辆数。
5、行车视距：指从驾驶员视线高度，能见到汽车前方车道上高为10厘米的物体顶点的距离内，沿行车道中心线量得的长度。
6、道路红线：是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。
7、平面线形：指道路中心线在水平面上的投影线形，一般由直线和平面曲线组成。
8、渠化交通：在车道上画线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆像流入渠道中的水流一样，沿规定的方向互不干扰的行进，这种交通称为渠化交通。
9、交通流：某一时段内，连续通过道路某一断面的车辆和行人所组成的车流和人流的统称。
10、OD调查：是一项为了了解交通的发生和终止在有关区域里所作的调查。
11、交通密度：在某一瞬时单位长度内一条车道或一个方向或全部车道上的车辆数。
12、道路面积密度：是城市各类、各级道路占地面积与城市用地总面积之比值。
13、基本通行能力：是在理想的道路和交通条件下，单位时间内通过车道某一断面或道路交叉口处某一点的最大小客车数。
14、变坡点：在两条相邻的纵坡线的交会处，明显存在一个折点，即变坡点。
15、环形立交：相交道路的车流轨迹因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉。
16、车头间距：同向连续行驶的两车头之间的距离。
17、人均拥有道路用地面积：为城市道路用地总面积与城市人口总数之比值。
18、可能通行能力：指在实际道路、交通条件下，车道单位时间内，可能通过的最大车辆数。
19、平面交叉口：道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方。
20、完全互通式立交：相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。
21、道路通行能力：是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。
22、非直线系数：是道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离之比值。
23、设计通行能力：它反映道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平状态下，一小时内通过道路某断面的最大交通量，等于道路可能通行能力乘以某一服务水平相对应的服务水平系数。
24、交通迹线：指车辆行驶的轨迹线。
25、部分互通式立交：相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。
三、简答
1、简述一块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：节约用地，经济；缺点：不安全，行车速度慢；适用条件：城市次干道和支路。
2、简述下穿式立交的特点。
答：下穿式：用地道（或隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式。特点：占地较少，立面易处理，对视线和市容影响小，但施工期较长，造价较高，排水困难。多用于市区。
3、简述停靠站的布置形式及适用范围。
答：沿路侧带边设置；适用于单幅路和双幅路。沿两侧分隔带边设置。适用于三幅路和四幅路，且分隔带宽度应不小于2m。
4、直线在城市道路平面线形中用得最多，也最简单。直线设计应注意哪两个问题？
答：一个是一次直线长度不能太短，如在两个邻近的圆曲线之间的直线，就存在这样的问题；另一个是一次直线不能太长，这主要是指车速较高的快速路上，因为长直线容易引起驾驶员的疲劳。
5、平面交叉的一般几何类型有哪些？
答：平面交叉口有十字形、X形、T形、错位交叉、Y形、多路交叉及畸形交叉等。
6、城市道路网规划的基本要求有哪些？
答：满足城市道路交通运输要求；满足城市用地布局要求；满足城市通风日照的要求；满足各种市政工程管线布置的要求。
7、道路平面设计的主要内容有哪些？
答：平面线形设计；弯道部分的特别设计，如弯道加宽、弯道超高等；沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，还有分隔带以及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置；道路照明及道路绿化的平面布置。
8、减少或消灭冲突点的方法有哪些？
答：实行交通管制。采用渠化交通。修建立体交叉。
9、简述上跨式立交的特点。
答：上跨式：用跨线桥从相交道路上方跨过的交叉方式。特点：施工方便，造价较低，排水易处理，但占地大，引道较长，高架桥影响视线和市容，宜用于市区以外或周围有高大建筑物处。
10、停靠站间距为什么不能过大和过小？
答：停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间
减小，但增大了乘客的步行时间，于乘客不便。
11、城市道路网有哪些特点？
答：功能多样、组成复杂；行人、非机动车交通量大；道路交叉口多；沿路两侧建筑物密集；景观艺术要求高；政策性强、影响因素多。
12、简述城市道路横断面设计的原则。
答：应在城市规划的红线宽度范围内进行；应远近期结合；对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通行能力和保证交通安全，尽量减少拆迁。
13、简述方格网式（棋盘式）路网的特点和适用范围。
答：适用于地势平坦的中小城市；划分整齐，有利于建筑布置；交叉口多，对角线交通不便。
14、简述两块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：避免对向机动车之间的干扰；缺点：车辆行驶的灵活性差，行车速度慢；适用条件：快速路，城市出入口，非机动车不多的道路。
15、会车视距由哪三部分组成？（1）双方司机反应时间所行驶的距离；（2）双方汽车的制动滑行距离；（3）（安全距离
16、平面交叉口纵断面设计原则有哪些？
答：交叉口进口道的纵坡度，宜小于或等于2%，困难情况下应小于或等于3%，但相邻两路段不宜取平坡；桥梁引道处应尽量避免设置平面交叉口；两路相交，主要道路的纵坡宜保持不变，次要道路纵坡度服从于主要道路；交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调；应合理确定变坡点（方法见交叉口竖向设计）
17、简述互通式立交的构成及特点。
答：构成：设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路有匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消除了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。
18、在进行港湾式停靠站设计或施工时，由于用地或其他因素，使得渐变段长度无法达到规范所给出的值，从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时，会从行车道处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车，这些行为有什么危害？
答：前一种行为，会导致后面跟驰的其他车辆不得不跟着放慢速度，从而较大的影响了道路通行能力，而后一种行为，会导致公交站台路面的快速破坏。
19、简述放射环式路网的特点和适用范围。
答：适用于大城市、特大城市；各分区与市中心的联系紧密；市中心交通压力大。
20、简述三块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：较安全，行车速度快，道路照明较好处理；缺点：占地大，造价高，行人上下公交车不方便，要穿越非机动车道；适用条件：红线宽度大于40米，城市主干道。
21、道路纵断面设计的内容有哪些？
答：纵坡设计；竖曲线设计；视距验算；锯齿形结构的设计；平面及纵断面配合设计。22、交叉口竖向设计的原则有哪些？
答：行车舒适；排水畅通；与周围建筑物的标高协调。
23、简述部分互通式立交的适用条件。
答：当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等限制时可采用这种类型立交。
24、港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
答：可以采用局部设置坡度的方法进行解决，通过该方法，可以利用车辆自身重力沿坡面方向的分解力，一方面在公交车驶入公交站时，作为阻力，使车辆能快速的停止，另一方面在公交车驶出公交站时，能加快公交车的速度，而使其能快速的融入正常运行的其他车辆中。
并且由于不是全靠与地面的摩擦力进行起动和刹车，对于路面的磨损也要小些，在一定程度上能够减缓公交车停靠站处，由于车辆频繁刹车和起动导致的路面破坏。
25、汽车的行驶阻力有哪些？
答：空气阻力；道路阻力；惯性阻力。
1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）
JD9：K4+135.169（=K4+047.436 =K4+221.135）
试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线及曲线中点桩号。
答：JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线及曲线中点桩号分别为：
（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）
（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）
（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
2、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）
JD9：K4+135.169（=K4+047.436 =K4+221.135）
试计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。
答：计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8-JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）
3、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）
JD9：K4+135.169（=K4+047.436 =K4+221.135）
试计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；
答：JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）
（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
4、某路段中有一变坡点桩号为K10+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为-3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：（1）计算书曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？
答：4400
5、某路段中有一变坡点桩号为K10+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为-3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。
答：竖曲线起点桩号=（K10+450）-126.28=K10+323.72
竖曲线止点桩号=（K10+450）-126.28=K10+576.28
四、单项选择题
1、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（ D ）
A. 人工操作的
B. 定周期自动循环的
C. 不定周期自动控制的
D. 面控制
2、下列关于色灯管理的规则不正确的是（ B ）
A. 绿灯亮：准许车辆直行和右转弯
B. 绿灯亮：准许车辆左转弯
C. 黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆
D. 红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过
3、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（ C ）
A. 在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
B. 合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
C. 平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。
D. 不宜在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
4、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（ D ）
A. 道路经过水文地质条件不良地段时，应适当提高路基标高以保证路基稳定
B. 旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水
C. 沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高。
D. 道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
5、适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是（ C ）
A. 直线型路拱
B. 标准二次抛物线路拱
C. 半立方抛物线路拱
D. 折线型路拱
6、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（ C ）
A. 车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些
B. 道路纵坡较大，则路拱坡度宜小
C. 车行道宽则路拱坡度应选择得陡一些
D. 车速高的道路上，路拱坡度宜小
7、一般情况下，大城市应采用各类道路中的（ A ）
A. Ⅰ级标准
B. Ⅱ级标准
C. Ⅲ级标准
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级标准都可
8、如图所示属于（ C ）的路网结构形式
A. 方格网式
B. 链式
C. 混合式
D. 自由式
9、下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是（ B ）
A. 均衡增长系数法
B. 相关分析法
C. 平均增长系数法
D. 底特律法
10、当城市人口少于5万人时调查抽样率是（ D ）
A. 1/15
B. 1/10
C. 1/8
D. 1/5
11、在交通量不太大的路段上，通过道路某一点的车辆数常服从于（ A ）
A. 泊松分布
B. 负指数分布
C. 二项式分布
D. 爱尔郎分布
12、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述不正确的是（ B ）
A. 当密度很小时，交通量亦小，而车速很高
B. 当密度很小时，车速亦小，而交通量很高
C. 随着密度的增加，交通量也增加，而车速降低
D. 当密度达到最大时，交通量与车速都降至为零
13、作为具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时所能维持的最高安全速度是（ B ）
A. 行驶车速
B. 设计车速
C. 地点车速
D. 区间车速
14、下列不属于高架道路设置条件的是（ D ）
A. 凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路
B. 交通量较大
C. 交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D. 在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥
15、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（ D ）
A. 利用现有道路空间增加路网容量
B. 强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行
C. 提高车速 , 提高通行能力和运输效率
D. 高架道路经安装防音墙后,对路边建筑的采光、通风有所影响
16、公交车辆中途停靠站比较合理的间距市区一般是（ D ）
A. 1000m左右
B. 30m
C. 50m左右
D. 500m~800m左右
17、下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是（ D ）
A. 尽可能设在使用场所的同一侧（即内侧停车场），避免隔街布置（即外侧停车场），使人流集散时不穿越道路。
B. 有条件的话，最好按不同来车的方向划分停放场地，便于疏散和管理。
C. 停车场的出入口应分开设置、单向行驶，出入口不宜过宽，一般为7~10m
D. 不可以在停车场的引道处设置坡度
18、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（ D ）
A. 重点文化保护区
B. 区域经济规划
C. 气候资料
D. 匝道车速
19、高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用的立交是（ D ）
A. 分离式立交
B. 菱形立交
C. 部分苜蓿叶式立交
D. 喇叭形立交
20、下列不属于渠化交通的特点的是（ D ）
A. 可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故
B. 它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C. 渠化交通还可以缩小冲突区
D. 渠化交通不能提高道路的通行能力
21、下列关于色灯管理的规则不正确的是（ A ）
A. 绿灯亮：准许车辆直行，但不允许右转弯
B. 绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯
C. 黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆
D. 红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过。
22、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（ C ）
A. 人工操作的
B. 定周期自动循环的
C. 不定周期自动控制的
D. 线控制
23、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（ C ）
A. 在视觉上自然地引导驾驶员的视线
B. 合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
C. 平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置
D. 可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
24、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（ A ）
A. 道路经过水文地质条件不良地段时，应适当降低路基标高以保证路基稳定
B. 旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水
C. 沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高
D. 道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求
25、适用路面宽度小于12m的路拱曲线类型是（ B ）
A. 直线型路拱
B. 标准二次抛物线路拱
C. 半立方抛物线路拱
D. 直线接圆曲线路拱
26、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（ B ）
A. 车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些
B. 道路纵坡较大，则路拱坡度宜大
C. 车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些
D. 车速高的道路上，路拱坡度宜小
27、以服务功能为主，直接与两侧建筑连接的是（ D ）
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
28、如图所示属于（ B ）的路网结构形式。
A. 方格网式
B. 链式
C. 放射环式路网
D. 自由式
29、下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是（ B ）
A. 均衡增长系数法
B. 增长率法
C. 平均增长系数法
D. 底特律法
30、下列交通调查中，在城市交通规划的交通调查中占有很重要的地位的是（ B ）
A. 道路交通状况调查
B. 出行调查
C. 公交线路随车调查
D. 社会经济调查
31、可用以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是（ B ）
A. 泊松分布
B. 负指数分布
C. 二项式分布
D. 爱尔郎分布
32、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述不正确的是（ D ）
A. 当密度很小时，交通量亦小
B. 当密度很小时，车速很高
C. 随着密度的增加，交通量也增加，而车速降低
D. 随着密度的增加，交通量和车速也增加
33、作为道路几何线形设计所依据的车速是（ B ）
A. 行驶车速
B. 设计车速
C. 地点车速
D. 区间车速
34、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（ B ）
A. 利用现有道路空间增加路网容量
B. 高架道路开通后, 车辆增加,废气量也增加
C. 提高车速 , 提高通行能力和运输效率
D. 建设周期短、成本低、见效快
35、下列不属于高架道路设置条件的是（ B ）
A. 凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路
B. 全线交通条件低劣
C. 交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D. 在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
36、一般设有若干条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车行道，同时使换乘步行距离最短的是（ C ）
A. 城市公共交通站点
B. 中间停靠站
C. 枢纽站
D. 首末站
37、公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通量较少的道路，站位距交叉口是（ D ）
A. 1500m左右
B. 800m左右
C. 50m左右
D. 不得小于30m
38、下列不属于道路纵断面设计的原则的是（ A ）
A. 道路纵断面设计不需要参照城市规划控制标高
B. 为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁
C. 对于机动车和非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计道路纵坡
D. 山城道路及新辟道路的纵坡设计应综合考虑土石方工程量平衡和汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
39、路拱的主要作用是（ A ）
A. 保证道路横向排水
B. 保证道路纵向排水
C. 保证道路纵横向排水
D. 保证行车安全
40、下列路拱曲线不采用直线型路拱断面的原因不正确的是（ B ）
A. 对行车不利
B. 美观
C. 对排水不利
D. 横坡变化均匀
41、以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（ B ）
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
42、如图所示属于（ C ）的路网结构形式
A. 方格网式
B. 链式
C. 放射环式路网
D. 自由式
43、当城市人口在5万-15万人时调查抽样率是（ C ）
A. 1/15
B. 1/10
C. 1/8
D. 1/5
44、下列交通调查中，为了了解现状交通网络的交通质量，并为规划网络服务质量标准的选定提供依据的是（ A ）
A. 道路交通状况调查
B. 出行调查
C. 公交线路随车调查
D. 社会经济调查
45、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述正确的是（ D ）
A. 当密度很小时，交通量和车速亦小
B. 当密度很小时，车速亦小，而交通量很高
C. 随着密度的增加，交通量和车速也增加
D. 当密度达到最大时，交通量与车速都降至为零
46、当城市人口在15万-30万人时调查抽样率是（ B ）
A. 1/15
B. 1/10
C. 1/9
D. 1/6
47、下列交通调查中，为了了解现状公交线路的服务状况，为公交线路的优化提供依据的是（ C ）
A. 道路交通状况调查
B. 出行调查
C. 公交线路随车调查
D. 社会经济调查
48、交通量随时间的变化规律不包括（ C ）
A. 时变
B. 日变
C. 车道分布
D. 逐年交通量变化
49、作为评价道路通畅程度、估计行车延误的依据的车速是（ D ）
A. 行驶车速
B. 设计车速
C. 地点车速
D. 区间车速
50、下列不属于评定服务水平高低的因素的是（ C ）
A. 行车速度
B. 行驶时间
C. 驾驶者技能
D. 行车的舒适性
51、下列属于立体交叉的组成部分的是（ D ）
A. 正线
B. 匝道
C. 加速车道
D. 以上都是
52、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（ D ）
A. 土地利用现状
B. 交通发展预估
C. 地质资料
D. 匝道车速
53、在纵断面设计中，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素的是（ D ）
A. 离心力
B. 行程时间
C. 视距要求
D. 行车速度
54、交通量不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（ B ）
A. 环形交叉方式
B. 自然交叉方式
C. 信号控制
D. 立体交叉
55、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（ C ）
A. 面控制
B. 线控制
C. 人工操作的
D. 点控制
56、下列关于色灯管理的规则不正确的是（ D ）
A. 绿灯亮：准许车辆直行和右转弯
B. 绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯。
C. 黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆
D. 红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，不准右转弯
57、研究表明，对同一观测断面的道路交通量一般均表现出的规律是，将一年中所有8760小时的小时交通量从大到小按顺序排列，并按此排列绘出一年交通量变化曲线时，从第1到第（ B ）位左右的小时交通量变化比较明显，之后，小时交通量减少得很缓慢。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
58、作为评价该路段的线形和通行能力或作经济效益分析用途的车速是（ A ）
A. 行驶车速
B. 设计车速
C. 地点车速
D. 区间车速
59、 1. 如图所示属于（ A ）的路网结构形式。
A. 方格网式
B. 链式
C. 放射环式路网
D. 自由式
60、完全为机动车辆服务，长距离快速交通的是（ A ）
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
61、国外设计小时交通量取什么值合适？（ A ）
A. 第30小时交通量
B. 根据城市调查资料，绘图确定
C. 参照性质、大小相近的邻近城市的数值
D. 规范推荐高峰小时比率取11%
62、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（ D ）
A. 车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些
B. 道路纵坡较大，则路拱坡度宜小
C. 车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些
D. 车速高的道路上，路拱坡度宜大
63、下列不属于道路纵断面设计的原则的是（ C ）
A. 道路纵断面设计应参照城市规划控制标高
B. 为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁
C. 对于机动车和非机动车混合行驶的车行道，宜按机动车爬坡能力设计道路纵坡。
D. 山城道路及新辟道路的纵坡设计应综合考虑土石方工程量平衡和汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
64、竖曲线型式一般采用（ A ）
A. 二次抛物线
B. 双曲线
C. 圆弧线
D. 三次曲线
65、产生交通事故和引发交通延误的主要原因是（ A ）
A. 交错点
B. 分流点
C. 合流点
D. 冲突点
66、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（ C ）
A. 面控制
B. 线控制
C. 不定周期自动控制的
D. 点控制
67、下列关于色灯管理的规则不正确的是（ C ）
A. 绿灯亮：准许车辆直行和右转弯；
B. 绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯。
C. 黄灯亮：准许车辆直行
D. 红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过。
68、下列不属于立体交叉的组成部分的是（ D ）
A. 正线
B. 匝道
C. 出入口
D. 端部
69、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（ D ）
A. 土地规划
B. 交通调查资料
C. 地形状况
D. 匝道车速
70、需要考虑车辆调头回车的场地、部分车辆停歇及加水、清洁、保养和小修工作的用地的是（ D ）
A. 城市公共交通站点
B. 中间停靠站
C. 枢纽站
D. 首末站
71、公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口是（ C ）
A. 1000m左右
B. 500m~800m左右
C. 50m左右
D. 不得小于30m
72、关于高架道路的优越性叙述正确的是（ A ）
A. 高架主线纵贯在十分拥挤的交通道路上空 , 对于其下的行人和车辆而言产生了压抑感
B. 强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行
C. 提高车速 , 提高通行能力和运输效率
D. 建设周期短、成本低、见效快
73、下列关于高架道路设置条件叙述不正确的是（ A ）
A. 凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路
B. 交通量较大
C. 交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D. 在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
74、交通量的空间变化规律不包括（ D ）
A. 路段分布
B. 方向分布
C. 车道分布
D. 逐年交通量变化
75、一般供交通流理论分析时用的车速是（ D ）
A. 行驶车速
B. 设计车速
C. 地点车速
D. 临界车速
76、可用以预测违反交通规则的车辆数的概率分布类型是（ C ）
A. 泊松分布
B. 负指数分布
C. 二项式分布
D. 爱尔郎分布
77、下列交通调查中，为交通预测提供必要的基础数据的是（ D ）
A. 道路交通状况调查
B. 出行调查
C. 公交线路随车调查
D. 社会经济调查
78、当城市人口在30万-50万人时调查抽样率是（ A ）
A. 1/15
B. 1/10
C. 1/8
D. 1/5
79、如图所示属于（ D ）的路网结构形式。
A. 方格网式
B. 链式
C. 放射环式路网
D. 自由式
80、区域交通集散，兼有服务功能的是（ C ）
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
81、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（ A ）
A. 车行道面层越粗糙，路拱坡度应小一些
B. 道路纵坡较大，则路拱坡度宜小
C. 车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些
D. 车速高的道路上，路拱坡度宜小
82、路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的是（ D ）
A. 对行车有利
B. 美观
C. 对排水有利
D. 对行车不利
83、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（ C ）
A. 道路经过水文地质条件不良地段时，应适当提高路基标高以保证路基稳定
B. 旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水
C. 沿河道路应根据路线位置确定路基标高
D. 道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求
84、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（ D ）
A. 在视觉上自然地引导驾驶员的视线
B. 合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度
C. 平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置
D. 可以在一个长的平曲线内设两个或两个以上凸、凹相邻的竖曲线
85、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（ D ）
A. 人工操作的
B. 定周期自动循环的
C. 不定周期自动控制的
D. 点控制
86、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（ C ）
A. 面控制
B. 线控制
C. 定周期自动循环的
D. 点控制
87、下列不属于渠化交通的特点的是（ D ）
A. 可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故
B. 它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C. 渠化交通还可以缩小冲突区
D. 渠化交通不能缩小冲突区
88、高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是（ A ）
A. 分离式立交
B. 菱形立交
C. 部分苜蓿叶式立交
D. 喇叭形立交
89、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（ D ）
A. 建筑设施现状
B. 交通网络现状
C. 地貌现状
D. 匝道车速
90、提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施的是（ B ）
A. 城市公共交通站点
B. 中间停靠站
C. 枢纽站
D. 首末站
91、下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是（ D ）
A. 尽可能设在使用场所的同一侧（即内侧停车场），避免隔街布置（即外侧停车场），使人流集散时不穿越道路。
B. 有条件的话，最好按不同来车的方向划分停放场地，便于疏散和管理。
C. 停车场的出入口应分开设置、单向行驶，出入口不宜过宽，一般为7~10m。
D. 停车场的出入口可以设在主干路上
92、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（ C ）
A. 利用现有道路空间增加路网容量
B. 强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行
C. 高架道路处由于标高较高, 噪音源对高层建筑的距离近, 虽然在必要地段设有防音墙,
但噪声污染只是对少数层位有所减弱,不能消除
D. 建设周期短、成本低、见效快
93、下列不属于高架道路设置条件的是（ C ）
A. 凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路
B. 交通量较大
C. 交叉口上左转车辆占路口总交通量的比重较大
D. 在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
94、下列不属于渠化交通的特点的是（ D ）
A. 可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故
B. 它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C. 渠化交通还可以缩小冲突区
D. 渠化交通不能解决畸形交叉口的交通问题
95、当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等限制时可采用的立交是（ B ）
A. 分离式立交
B. 菱形立交
C. 苜蓿叶式立交
D. 喇叭形立交
96、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（ D ）
A. 环境条件
B. 交通条件
C. 道路条件
D. 匝道车速
97、公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（ D ）
A. 100m左右
B. 1500m左右
C. 2000m左右
D. 1000m左右
98、下列关于自行车与轨道交通换乘叙述不正确的是（ B ）
A. 自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来
B. 自行车换乘能节约能源、减少空气和噪声的污染。自行车换乘轨道交通取代小汽车的出行总里程越短,这种优势越明显。
C. 自行车换乘轨道交通还能减轻相应走廊和车站通道上的拥挤程度,减少轨道车站附近的机动车停车场数量
D. 自行车换乘能为轨道交通吸引更多的客流,提高轨道交通的经济效益
99、不属于高架道路选线内容的是（ D ）
A. 调查沿线交通流量、流向, 按递增率预测增长量, 分配地面与高架流量,
B. 分析和评述工程规模、投资和经济效益
C. 进行方案比较
D. 应服从整个城市规划、交通规划和快速干道布局的要求
100、下列关于高架桥结构设计遵循的几个主要原则叙述不正确的是（ A ）
A. 高架桥的结构高度不需要太小
B. 选用经济、实用的结构形式至关重要
C. 标准段结构尽可能采用工厂预制
D. 高架桥段为城市景观,应注意外形线条流畅跨高比的协调
五、多项选择题
1、下列属于城市交通范畴的是（ ABCDE ）
A. 公共交通
B. 对外客运交通
C. 步行交通
D. 自行车交通
E. 出租车交通
2、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ ACDE ）
A. 匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向
B. 匝道的间距应合理,只需保证高架道路行驶条件
C. 注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置
D. 匝道设置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接
E. 高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
3、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ ABCD ）
A. 长途汽车站
B. 影剧院
C. 饭店
D. 医院
E. 货运码头
4、关于立体交叉的叙述正确的是（ BCDE ）
A. 使各方向车流在相同标高的平面上行驶
B. 消除或减少了冲突点
C. 车流可连续运行，提高了道路的通行能力
D. 节约了运行时间和燃料消耗
E. 控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
5、关于道路红线的叙述正确的有（ ACDE ）
A. 绿化带是道路红线内的用地
B. 分隔带不是道路红线内的用地
C. 道路红线内的用地包括车行道、路侧带和分隔带三部分
D. 在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地
E. 在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散地
6、机动车道车道条数的确定取决于（ CD ）
A. 设计车辆的外廓尺寸
B. 一定车速下车辆两侧安全净距
C. 道路远景设计小时交通量的预测值
D. 一条车道的通行能力
E. 行车视距
7、弯道上道路横断面的形式有（ AB ）
A. 单向坡面
B. 拱状双向坡面
C. 水平面
D. 折线形单向坡面
E. 折线形双向坡面
8、关于平面交叉的叙述正确的是（ ABCDE ）
A. 平面交叉的相交道路宜为4条
B. 平面交叉的相交道路不宜超过5-6条
C. 平面交叉口设计时应避免设置错位交叉
D. 平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织、管理上加以改造
E. 交叉口间距应根据道路网规划、道路等级、性质、计算行车速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太短
9、关于OD调查内容的叙述正确的有（ CD ）
A. 起点是出行的出发地点
B. 讫点是出行的目的地点
C. 出行是人、车、货从出发点到目的地移动的全过程
D. 每次出行必须有且只有两个端点，出行端点的总数为出行次数的两倍
E. 境内出行指起讫点都在国内的出行
10、下列属于交通量的单位的是（ ABCDE ）
A. 秒交通量
B. 当量交通量
C. 年交通量
D. 日交通量
E. 月平均日交通量
11、下列属于交通量的单位的是（ ABCDE ）
A. 折算交通量
B. 当量交通量
C. 小时交通量
D. 日交通量
E. 平均交通量
12、下列属于城市交通范畴的是（ ABCD ）
A. 对外货运交通
B. 对外客运交通
C. 步行交通
D. 自行车交通
E. 马车交通
13、进行OD调查的目的是（ ABC ）
A. 掌握人、车和货物出行的起、终点和路径
B. 掌握与规划区域有关的现状
C. 掌握出行目的、运输内容
D. 利用调查结果预测未来规划区域的交通需求
E. 是道路网络规划的依据
14、关于道路红线的叙述正确的有（ BCDE ）
A. 绿化带不是道路红线内的用地
B. 分隔带是道路红线内的用地
C. 道路红线内的用地包括车行道、路侧带和分隔带三部分
D. 在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地
E. 在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散地
15、机动车道一条车道的宽度取决于（ AB ）
A. 设计车辆的外廓尺寸
B. 一定车速下车辆两侧安全净距
C. 道路远景设计小时交通量的预测值
D. 一条车道的通行能力
E. 行车视距
16、下列属于平面设计的原则的是（ ABCDE ）
A. 平面设计应遵循城市道路网规划
B. 道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合起来
C. 道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接
D. 应根据道路类别、等级，合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等
E. 平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工尽可以减少对前期工程的废弃
17、关于平面交叉的叙述不正确的是（ ABCE ）
A. 平面交叉的相交道路必须为4条
B. 平面交叉的相交道路可以超过5-6条
C. 平面交叉口设计时可以设置错位交叉
D. 平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织、管理上加以改造
E. 交叉口间距应根据道路网规划、道路等级、性质、计算行车速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长
18、关于立体交叉的叙述正确的是（ ABCDE ）
A. 使各方向车流在不同标高的平面上行驶
B. 消除或减少了冲突点
C. 车流可连续运行，提高了道路的通行能力
D. 节约了运行时间和燃料消耗
E. 控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
19、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ ABCD ）
A. 火车站
B. 体育馆
C. 大型商场
D. 大型工厂
E. 货运码头
20、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ ABCDE ）
A. 匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向
B. 匝道的间距应合理,保证高架道路及其地面道路,横向道路交叉口行驶条件
C. 注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置
D. 匝道设置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接
E. 高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
21、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ ABCE ）
A. 匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向
B. 匝道的间距应合理,保证高架道路及其地面道路,横向道路交叉口行驶条件
C. 注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置
D. 匝道设置应尽量避免在主要纵横向道路交叉口前衔接
E. 高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
22、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ ABCDE ）
A. 大型广场
B. 公园
C. 饭店
D. 旅馆
E. 科研机关
23、关于立体交叉的叙述正确的是（ ACDE ）
A. 使各方向车流在不同标高的平面上行驶
B. 彻底消除了冲突点
C. 车流可连续运行，提高了道路的通行能力
D. 节约了运行时间和燃料消耗
E. 控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
24、下列和设计车辆的尺寸直接相关的是（ ABCE ）
A. 车道宽度
B. 弯道加宽
C. 道路净空
D. 一条车道的通行能力
E. 行车视距
25、关于道路红线的叙述正确的有（ BCD ）
A. 绿化带不是道路红线内的用地
B. 分隔带是道路红线内的用地
C. 道路红线内的用地包括车行道、路侧带和分隔带三部分
D. 在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地
E. 在公共建筑附近不需要增加停车场地和人流集散地
《测试技术基础》期末试题及答案--
第一章 信号及其描述 （一）填空题 1、 测试的基本任务是获取有用的信息，而信息总是蕴涵在某些物理量之中，并依靠它们来传输的。这些物理量就 是 信号 ，其中目前应用最广泛的是电信号。 2、 信号的时域描述，以 时间 为独立变量；而信号的频域描述，以 频率 为独立变量。 3、 周期信号的频谱具有三个特点：离散的 ，谐波型 ， 收敛性 。 4、 非周期信号包括 瞬态非周期 信号和 准周期 信号。 5、 描述随机信号的时域特征参数有 均值x μ、均方值2x ψ，方差2 x σ；。 6、 对信号的双边谱而言，实频谱（幅频谱）总是 偶 对称，虚频谱（相频谱）总是 奇 对称。 （二）判断对错题（用√或×表示） 1、 各态历经随机过程一定是平稳随机过程。（ v ） 2、 信号的时域描述与频域描述包含相同的信息量。（ v ） 3、 非周期信号的频谱一定是连续的。（ x ） 4、 非周期信号幅频谱与周期信号幅值谱的量纲一样。（ x ） 5、 随机信号的频域描述为功率谱。（ v ） （三）简答和计算题 1、 求正弦信号t x t x ωsin )(0=的绝对均值μ|x|和均方根值x rms 。 2、 求正弦信号)sin()(0?ω+=t x t x 的均值x μ，均方值2 x ψ，和概率密度函数p(x)。 3、 求指数函数)0,0()(≥>=-t a Ae t x at 的频谱。 4、 求被截断的余弦函数?? ?≥<=T t T t t t x ||0 ||cos )(0ω的傅立叶变换。 5、 求指数衰减振荡信号)0,0(sin )(0≥>=-t a t e t x at ω的频谱。 第二章 测试装置的基本特性 （一）填空题 1、 某一阶系统的频率响应函数为1 21 )(+= ωωj j H ，输入信号2 sin )(t t x =，则输出信号)(t y 的频率为=ω 1/2 ，幅值=y √2/2 ，相位=φ -45 。 2、 试求传递函数分别为5.05.35 .1+s 和2 2 2 4.141n n n s s ωωω++的两个环节串联后组成的系统的总灵敏度。123 3、 为了获得测试信号的频谱，常用的信号分析方法有 傅里叶级数展开式 、 和 傅里叶变换 。 4、 当测试系统的输出)(t y 与输入)(t x 之间的关系为)()(00t t x A t y -=时，该系统能实现 延时 测试。此时，系统的频率特性为=)(ωj H 。 5、 传感器的灵敏度越高，就意味着传感器所感知的 被测量 越小。 6、 一个理想的测试装置，其输入和输出之间应该具有 线性 关系为最佳。 （二）选择题 1、 4 不属于测试系统的静特性。 （1）灵敏度 （2）线性度 （3）回程误差 （4）阻尼系数 2、 从时域上看，系统的输出是输入与该系统 3 响应的卷积。 （1）正弦 （2）阶跃 （3）脉冲 （4）斜坡 3、 两环节的相频特性各为)(1ωQ 和)(2ωQ ，则两环节串联组成的测试系统，其相频特性为 2 。 （1）)()(21ωωQ Q （2）)()(21ωωQ Q + （3）) ()() ()(2121ωωωωQ Q Q Q +（4）)()(21ωωQ Q - 4、 一阶系统的阶跃响应中，超调量 4 。 （1）存在，但<5％ （2）存在，但<1 （3）在时间常数很小时存在 （4）不存在 5、 忽略质量的单自由度振动系统是 2 系统。 （1）零阶 （2）一阶 （3）二阶 （4）高阶
安全测试题含答案
安全测试题 一、单项选择题（下列每小题备选答案中，只有一个符合题意的正确答案。本类题共60分，每小题2分。） 1.我国的安全生产月是每年的（B）月份。 以下（D）不属于特种作业人员。 A.电工作业 B.高出作业 C.焊接与热切割作业 D.钳工作业 3.我国规定工作地点噪声容许标准为（C）分贝。 下列时间中（B）不能视同为工伤？ A.在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的 B.醉酒上岗人员发生交通事故，造成双腿残疾的 C.在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的 D.职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的 5.下列气候条件中，（A）可以进行露天高处作业 A.五级大风天气 B.雷雨或暴雨 C.下雪 D.雾天 6.下列（A）项不是安全帽基本性能 A.导电性能 B.冲击性能 C.耐低温性能 D.耐燃烧性能 7.“安全第一”就是要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的安全，实行(B)的原则 A.以人为本 B.安全优先 C.管生产必须管安全 D.预防为主
8.(A)是保护人身安全的最后一道防线。 A.个体防护 B.隔离 C.避难 D.救援 9.“三同时”是指安全设施与主体工程同时设计、同时施工、(A)。 A.同时投入生产和使用 B.同时结算 C.同时检修 10.从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得(B)。 A.学历 B.特种作业资格 C.安全工作资格 11.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，(B)停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A.无权 B.有权 C.不得 12.能造成人缺氧窒息死亡的气体是(C）。 A.一氧化碳 B.二氧化氮 C.氮气 D.硫化氢 13.溺水者急救时首先应(C)。 A.口对口人工呼吸 B.胸外心脏按摩 C.畅通呼吸道 14.人体电阻一般在(B)Ω之间。 ～～～2000 15.生产经营单位()国家明令淘汰.禁止使用的危及生产安全的工艺.设备。 A.不得使用 B.经主管部门同意的可以使用 C.经主管领导同意的可以使用 16.生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的第一负责人。安全生产工作其他负责人在各自的职责范围内，(B)搞好安全生产工作。 A.直接 B.协助 C.全面 D.单项负责 17.为了防止事故，应由(C)参与预防工作和担当责任。 A.用人单位 B.工人本身 C.用人单位和工人本身两方面
测试技术题目及答案
2、离散信号的频谱是_连续_（连续/离散）信号。 5、如果一个信号的最高频率为60Hz ，为了防止在时域采样过程中出现混叠现象，采样频率应该大于_120_Hz 。 7、调幅是指一个高频的正（余）弦信号与被测信号_相乘__，使高频信号的幅值随被测信号的_频率变化_而变化。信号调幅波可以看作是载波与调制波的_相乘__ 。 9、绘制周期信号)(t x 的单边频谱图，依据的数学表达式是_傅氏三角级数中的各项系数_， 而双边频谱图的依据数学表达式是_傅氏复指数级数中的各项系数。 11、单位脉冲函数0()t t δ-与在0t 点连续的模拟信号()f t 的下列积分：dt t t t f )()(0-? ∞ ∞ -δ= _ f （t0）_。这性质称为_积分筛选特性（抽样特性、筛选特性）。 12、某一阶系统的频率响应函数为1 21)(+= ωωj j H ，输入信号2 sin )(t t x =，则输出信号 )(t y 的频率为=ω__ _1/2__，幅值=y __ =φ_ 0 45-__。 频率保持特性， 13、满足测试装置不失真测试的频域条件是_幅频特性为一常数和_相频特性与频率成线性 关系_。 14、根据载波受调制的参数不同，调制可分为_调幅_、__ 调频_、_调相 _。 15、常用滤波器的上、下截止频率1c f 、2c f 的定义为_ 幅频特性曲线降为最大值的1 倍 时对应的频率为截止频率_，其带宽B ＝ __21c c f f -___，若为倍频程滤波器1c f 与2c f 的关系为_212c c f f =_。 16、若某一信号的自相关函数为)cos(ωτA ，则该信号的均方值为2 x ψ=_A ，均方根值为 x rms 17、RC 低通滤波器中RC 值愈_大_，则上截止频率愈低。 18、从时域看，系统的输出是其输入与该系统__脉冲响应函数__的卷积。 20、当被测信号不随时间而变化或相对观察时间而言其变化是极其缓慢的，此时的测试称为_静态测试 。 21、测试信号随时间而变化的测试称为__动态测试_____。
心理测试题及答案解析-心理测试题及答案
心理测试题及答案解析|心理测试题及答案 每个人走路的情况和鞋底的耗损状况，可以十分意外的看出每一个人的差异，而从这种差异中，我们往往可以探索出一个人的性格和做事的积极性。以下是小编为您准备的心理测试题，希望对您有所帮助。心理测试题 测试：从鞋底的磨损度看你是哪种人 题目：拿出你所有的鞋子，将耗损最严重的一双挑出，然后把鞋底描画下来。看看你的鞋底的哪一侧损坏最为严重呢 A、右侧鞋底耗损大 B、左侧鞋底耗损大 C、鞋底前端耗损大 D、鞋底外侧耗损大 E、鞋底面耗损均匀 心理测试题结果分析 A、右侧鞋底耗损大 你有些心浮气躁，对任何事都抱有很强的好奇心，性格是属于非常活泼开朗的外向型。一想到某件事，你便会马上付诸行动，不管前面将会遇到什么样的困难或阻碍，若有人想要阻止，你是绝不肯善罢甘休的。这种人比较容易受到当时情感的左右而做出错误的判断。 B、左侧鞋底耗损大 你看起来很温顺善良，像是个老好人模样。但是凡事总喜欢追根究底，不闹明白绝不罢休。一旦与他人闹了别扭，你会非常地坚持自己的主张。你做事情很有韧性，有始有终，心中的意志十分强烈。 C、鞋底前端耗损大 你行动力丰富，一旦着手的事一定会全力以赴。这种人将来与其在大企业服务，还不如在新公司任职来得活跃些。从事与业务有关的工作，更可以发挥你的才能。凭着你积极、韧性的处事态度，即使是转换工作，也不失为发挥自己特长的一个大好机会，尤其是若有优秀的长辈或理念相同的人来拔刀相助的话，就更为锦添花了。 D、鞋底外侧耗损大 你是一个社交关系很好的人，喜欢和人交际，并热衷于热闹的场面，任何聚会或有很多人参加的场合都一定能找到你的踪影。这种人容易受到大众的欢迎，博得大家的好感。叫你乖乖呆在办公事是万万不可的，服务业或每日生活变化较多的工作，均适合这类型的人。 E、鞋底面耗损均匀 你简直就是个玲珑型的人，任何事均可和周围的人士妥协。身怀技术且可以发挥实力的人，大多都有此类鞋底耗损的情况。无论转换工作，或维持目前的工作，所得到的满足程度及成就感都差不多。但这种人最大的缺点就是缺乏耐性，常常三分钟热度。 F、左右两侧鞋底耗损程度相同 你做任何事都是谨慎又小心，事前会仔细思考，做好一切计划后再行事，但是往往过于优柔寡断了一点。你很容易对因为自己的原因而没有帮朋友办到的事感到内疚，但别人却并不知道，因为你心里的真实情感和想法从不肯轻易暴露出来。心理测试题6种迷人气质，你是哪一种测试开始： 1、假如你只身一人来到一个广阔无边的森林里，夜幕降临时，你听见一种不可思议的声音，凭直觉你认为那是什么声音 A、花草仙子们的合奏→1分
测试技术模拟题含答案(精品)
测试技术模拟考试题(1) 一、是非题（对的打√ ，错的打×）（每题2分，共20分） １.所有周期信号都是功率信号。( ) ２.电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。（） ３.频响函数反映了系统响应的稳态过程。（） ４.稳态响应法不能用于一阶系统的动态特性测试。（） ５.直流信号具有无限的频谱。（） ６.半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等，极性相反。（） ７.压电式传感器不一定要配接前置放大器。（） ８.若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。（） ９.在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。（） 10.变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。（） 二、选择题 （每题2分，共20分） 1．提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作（）范围。 A.频率 B.阻尼 C.相位 D.幅值 2．设时域信号x(t)的频谱为X(f)，则时域信号（ ）的频谱为X(f ＋fo ）。 A . )(0t t x - B. )(0t t x + C. t f j e t x 0 2)(π- D. t f j e t x 02)(π 3．如果系统的权函数为h(t)，系统的输入x(t)为单位脉冲函数，此时系统输出y(t)为（） A. h(t)x(t) B. x(t) C. h(t) D.无法确定 4．若一选频滤波器的幅频特性是：在∞~fc 间接近常数，在fc~0之间急剧衰减。该滤波器为( )滤波器。 A. 低通 B. 高通 C. 带通 D. 带阻 5．一个相邻双臂工作的测力电桥，如果将两工作臂的一个应变片均改为两个应变片串联，则电桥的输出电压（） A. 加大一倍 B. 减小一倍 C. 不变 D. 加大两倍 6．输入x(t)和输出y(t)的相干函数的取值在０和１之间，可能是（）。 A. 有外界噪声干扰 B.系统是非线性的 C.输出y(t)是输入x(t)和其它输入的综合输出 D. 以上三种 7．若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的直流测量用桥的输出是（） A. 直流信号 B. 正弦波 C. 调幅波 D. 脉动波 8．记录0~200Hz 的正弦信号，宜采用固有频率为（ )Hz 的振动子较合适。 A.120 B.400 C.1200 D.2500 9．在时域中计算的信号总能量，等于在频域中计算的信号（）。 A.自功率谱积分 B.平均功率 C.总功率 D.互功率谱积分 １０.周期信号截断后的频谱必是（）的。 A. 连续 B. 离散 C. 连续非周期 D. 离散周期 三、 分析问答题 (共３０分) 1、已知信号0()sin(2/3)x t A f t ππ=-， 试绘制信号的实频谱、虚频谱和单边幅频谱、双边幅频谱及双边相频谱（10 分） ２、已知电阻应变仪交流电桥的电桥电源 0()cos 2y t f t π=和输入信号x(t)的幅值谱如图所示。电桥输出信号经相敏检波、低通滤波后输出。试分别画出电桥输出信号、相敏检波输出信号和低通滤波器输出信号幅值谱X m (f)、 X e (f)、 X f (f)。（１０分） A -A x(t)2.5 5 7.5 10 t(ms) 3、若用光线示波器来记录图一所示的方波信号，可否选用FC6-400型振动子? 并说明理由。(注：该振动子的固有频率为400Hz)（10分）
专业性格测试题及答案
专业性格测试题及答案 置身魔幻世界，你会成为吸血鬼吗?测试开始： 题目：看到蝙蝠在飞行，你会联想到什么? A、蝙蝠长得好像老鼠哦! B、蝙蝠会不会来吃我? C、我想把蝙蝠做成烧烤! D、蝙蝠有羽毛吗? 专业性格测试题结果分析 A、没有吸血鬼基因 进入魔幻世界的你，依旧会是人类。你出身在巫师世家，从小你就跟着家人学习如何追杀吸血鬼的技能。你的刺杀法力无边，并且 你是吸血鬼家族的头号敌人。但是命运弄人，你在魔幻乱世追杀吸 血鬼的时候，遇到了你的真爱。但是你的真爱是你的敌人--吸血鬼。为了解开你们的历代恩怨，你与真爱历尽万难结了婚，你们的宝宝 就是维护异族和平的化身。 B、吃货吸血鬼 进入魔幻世界的你，并非依旧是人类。你是吸血鬼家族的一员，担任着美食家的职务。每当宴会来临之前，你都会负责将所有菜品 细细品味一个遍。将不合格的菜品拿给厨师吸血鬼，让其进行改良。就因为这样，你与厨师吸血鬼结了梁子。再一次试尝过程中，你中 了食物的毒。但是毒素并不会要了你的命，而是将你幻化成了人类 的样子。最后你被吸血鬼家族逐出家门，过着流离失所的生活。 C、厨师吸血鬼 你在魔幻世界，是一位拥有高超厨艺的吸血鬼大师。你备受吸血鬼家族的尊重与厚爱，唯独与吃货吸血鬼不是一路人。你们一路互
相下绊子，有着非常深的敌对渊源。但是你的智慧与城府颇深，最终战胜了你的死对头，从此道路一片光明。越来越腹黑的你，通过食物制作，控制了整个吸血鬼家族的灵魂。最后为了自己的前途，你用药草提炼出长生不老的精华，自己服下之后，变成了消失已久的吸血鬼魔王。吸血鬼家族在你的统治下，过着痛不欲生的生活。 D、爱神吸血鬼 飞入魔幻世界，你不再是人类，而是一位吸血鬼家族的神仙--爱神吸血鬼。家族中所有成员的恋爱婚姻都是由你牵线搭桥。唯独有一位人类爱上了你们家族的成员之一，这让你非常为难。为了他们的真爱，你被贬成了平凡吸血鬼，再也没有了法力与制造爱情的魔力。但是所有吸血鬼因为他们的冷漠，都收到了惩罚。你虽然流落凡间，但是在天使的帮助下，升入天堂，变成了天上爱神丘比特的助手并成为他的知己。(完) 约会场景测你未来的TA是哪类股，测试开始： 题目：下列四种约会场景，你最想与恋人立即分享的是哪种? A、在没有其他客人在场的浪漫餐厅中，相拥而舞。 B、日落时分，与恋人手牵手在金色的海滩漫步。 C、和恋人登上云雾环绕的山顶，俯瞰世界。 D、躺在柔软的草地上，一起看夜空中的星星。 专业性格测试题结果分析 下一页更多精彩“专业性格测试题”
工程测试技术试题及答案
工程测试技术试题及答案Last revision on 21 December 2020
复习总结 一、概念题 1.测试过程中，若所测试的信号不随时间变化或变化非常缓慢，称这种测试称为静态 测试。如果所测试的信号随时间周期变化或变化很快，这种测试称为动态测试。 2.传感器是把被测量转换成易于变换、传输和处理的一种器件或装置。 3.按构成原理分类，电阻应变片、热敏电阻、压电晶片属物性型传感器。 4.按构成原理分类，电容传感器、自感型电感式传感器属结构型传感器。 5.为提高和改善传感器的技术性能，可采取以下技术措施：差动技术、平均技术以及 补偿与修正技术。 6.传感器的定度曲线（或标定曲线）与拟合直线之间的偏离程度称为传感器的线性 度。 7.传感器的灵敏度是指稳态时，输出变化量与输入变化量之间的比值。 8.对于一阶传感器系统，当其时间常数（或τ）越小，其频率响应特性越好。 9.激波管标定系统中，激波管的作用是一种动态标定设备，能产生阶跃压力信号输 出。 10.金属电阻应变片的规格一般以面积（或长×宽）和初始阻值表示。 11.用电阻应变片测量构件的变形，影响电阻应变片电阻变化的因素有：应变片的灵敏 度和初始阻值、被测构件的应变量、以及应变片沿构件的粘贴方向。（因为：△R=KεR，K为灵敏度，R为应变片初始阻值，ε被测构件的应变量） 12.将电阻丝绕成应变片后，由于存在横向效应，其灵敏系数一般会减小。 13.在电桥测量中，由于电桥接法不同，输出电压的灵敏度也不同，全桥接法可以得到 最大灵敏度输出。 14.应变片的温度误差补偿方法通常可分为：桥路补偿法、应变片自补偿法。 15.根据工作原理，变气隙型自感式传感器的灵敏度具有理论上的非线性。 16.电涡流接近开关结构简单，根据其工作原理，不可用来进行类似如玻璃瓶、塑料零 件以及水的液位的检测。 17.在差动式自感传感器中，若采用交流桥路为变换电路，常出现零点残余电压现象， 该现象使传感器灵敏度下降，灵敏阈值增大，非线性误差增大。
有关心理测试题及答案
有关心理测试题及答案 测试题目：下着毛毛细雨的傍晚，你撑着伞回家，在路上你捡到一个东西，你觉得会是下列的哪个? A、笑 B、闭上眼睛继续睡觉 C、哭 D、咳嗽 有关心理测试题结果分析 选择A： 选择这个答案的人对自身比较有自信，因而你们在与人交往时总是很容易与人打成一片，交际手腕相当了得，但是在这里需要提醒你们的是过度的自信就是自负，那样容易陶醉在自己的世界里面不可自拔，从而忽略别人的感受，在人际交往中如此长久下去也很容易让人不喜。 选择B： 选择这个答案的你们性格有些孤僻，不喜和人交际，总是认为和别人在一起还不如自己一个人呆着，那样更加自在更加快乐，因而你们根本不愿、也觉得没有必要进入别人的世界。你们的这种想法会在某些时候让你们远离是非中心，但是在工作中还是需要注重团队合作的，因而还是需要调整自己的这种心态。 选择C： 选择这个答案的人对自身相当没有自信，你在与别人相处时总是害怕暴露自己的缺点，因而总是缩在自己的世界中不敢踏出一步，在与人交往时一遇到挫折就容易缩回自己的壳中。建议你们自信一
些，这个世界上好人还是很多的，因而还是需要积极地与他人接触，那样才更加容易发现世界的美好。 选择D： 选择这个答案的人在与人交往时显得有些神经质。你们非常在乎你们的人际关系，但是你们过于敏感，因而总是显得小心翼翼的， 往往将自己弄得身心俱疲，也让别人觉得不对劲。建议你们在与人 交往时放松一些，尽量以平常的心态来与他人进行交往，不要总是 一惊一乍的。(完) 社交中你的交友能力如何?测试开始： (PS：本次为计分题，请把答案后面对应括号里的分数记下来。) 1、清晨睁开眼睛，你的感觉通常是： 充满向往(5分) 挺心满意足的(3分) 想到接下来的一整天就心烦意乱(1分) 2、听说某些人(未必你认识)活得艰难坎坷。你感觉： 值得同情(5分) 这人没好运(3分) 活该(1分) 3、有人讲“完美的生活就是幸福的生活。”，你意下如何? 完全赞成(5分) 部分同意(3分) 不同意(1分) 4、你对自己的未来是何态度? 十分憧憬(5分)
测试技术—考试题库及答案
------单选 使用最小二乘法时,偏差的平方和最小意味着拟合直线与整个实验数据（）收藏 A. 偏离度大 B. 偏离度最小 C. 不相关 D. 以上3个都不对 回答错误!正确答案： B 相敏检波的特点是( ) 收藏 A. 能够知道被测信号的幅值和极性 B. 不知道被测信号的幅值,能够知道被测信号的极性 C. 能够知道被测信号的幅值,不知道被测信号的极性 D. 以上都不正确 回答错误!正确答案： A 单边谱的幅值谱图高度为双边谱的（）倍。 收藏 A. 1倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 4倍 回答错误!正确答案： C 时域信号的时移,则其频谱变化为（）。 收藏 A. 压缩 B. 扩展 C. 不变 D. 相移
一选频装置,其幅频特性在f1~f2区间急剧衰减（f2>f1）,在0～f1和f2～∞之间近于平直,这是（）滤波器 收藏 A. 带通 B. 带阻 C. 高通 D. 低通 回答错误!正确答案： B 周期信号各次谐波的频率只能是基波频率的（）倍。 收藏 A. 奇数 B. 偶数 C. 复数 D. 整数 回答错误!正确答案： D 在测量位移的传感器中,符合非接触测量,而且不受油污等介质影响的是( )传感器。 收藏 A. 电阻式 B. 电涡流式 C. 电容式 D. 压电式 回答错误!正确答案： B 差动式变极距式电容传感器的灵敏度是变极距式传感器的( )倍。 收藏 A. 3 B. 2 C. 1 D. 2.5 回答错误!正确答案： B
收藏 A. 反比 B. 平方 C. 非线性 D. 线性 回答错误!正确答案： D 各态历经随机过程必须是（）。 收藏 A. 连续的 B. 平稳随机过程 C. 非周期的 D. 周期的 回答错误!正确答案： B 下列对负载效应的表达错误的是（） 收藏 A. 测量环节作为被测量环节的负载,两环节将保持原来的传递函数 B. 测量环节作为被测量环节的负载,接到测试系统时,连接点的状态将发生改变 C. 负载效应指,测量环节与被测量环节相连时对测量结果的影响 D. 测量环节作为被测量环节的负载,整个测试系统传输特性将发生变化 回答错误!正确答案： A 压电传感器采用并联接法时,两晶片负极集中在( )上 收藏 A. 上极板 B. 下极板 C. 中间极板 D. 侧极板 回答错误!正确答案： C 一阶测试系统、二阶测试系统的瞬态响应之间最重要的差别是（）
(完整版)心理测试题及答案
本心理测试是由中国现代心理研究所以著名的美国公司(战略研究所)拟制的一套经典心理测试题为蓝本，根据中国人心理特点加以适当改造后形成的心理测试题，目前已被一些著名大公司，如联想、长虹、海尔等公司作为对员工心理测试的重要辅助试卷，据说效果很好。现在已经有人建议将来作为对公务员的必选辅助心理测试推广使用。 注意：每题只能选择一个答案，应为你第一印象的答案，把相应答案的分值加在一起即为你的得分。 1、你更喜欢吃那种水果？ a、草莓2分b、苹果3分c、西瓜5分d、菠萝10分 e、橘子15分 2、你平时休闲经常去的地方 a、郊外2分b、电影院3分c、公园5分d、商场10分e、酒吧15分f、练歌房20分 3、你认为容易吸引你的人是？ a、有才气的人2分b、依赖你的人3分c、优雅的人5分d、善良的人10分e、性情豪放的人15分 4、如果你可以成为一种动物，你希望自己是哪种？ a、猫2分b、马3分c、大象5分d、猴子10分e、狗15分f、狮子20分 5、天气很热，你更愿意选择什么方式解暑？ a、游泳5分b、喝冷饮10分c、开空调15分 6、如果必须与一个你讨厌的动物或昆虫在一起生活，你能容忍哪一个？ a、蛇2分 b、猪5分 c、老鼠10分 d、苍蝇15分 7、你喜欢看哪类电影、电视剧？ a、悬疑推理类2分b、童话神话类3分c、自然科学类5分d、伦理道德类10分e、战争枪战类15分 8、以下哪个是你身边必带的物品？a、打火机2分b、口红2分c、记事本3分d、纸巾5分e、手机10分 9、你出行时喜欢坐什么交通工具？ a、火车2分b、自行车3分c、汽车5分d、飞机10分e、步行15分 10、以下颜色你更喜欢哪种？ a、紫2分b、黑3分c、蓝5分d、白8分e、黄12分f、红15分 11、下列运动中挑选一个你最喜欢的(不一定擅长)？ a、瑜珈2分b、自行车3分 c、乒乓球5分 d、拳击8分 e、足球10 f、蹦极15分
软件测试模拟题及答案
一、选择题 1、下列软件属性中，软件产品首要满足的应该是【A 】 A．功能需求B．性能需求 C．可扩展性和灵活性D．容错纠错能力 2、软件缺陷产生的原因是【 D 】。 A．交流不充分及沟通不畅；软件需求的变更；软件开发工具的缺陷 B．软件的复杂性；软件项目的时间压力 C．程序开发人员的错误；软件项目文档的缺乏 D．以上都是 3、导致软件缺陷的最大原因是【 A 】 A．规格说明书 B．设计 C．编码 D．测试 4、修复软件缺陷费用最高的是【 D 】阶段 A．编制说明书 B．设计 C．编写代码 D．发布 5、下列【 A 】不属于软件缺陷。 A．测试人员主观认为不合理的地方 B．软件未达到产品说明书标明的功能 C．软件出现了产品说明书指明不会出现的错误 D．软件功能超出产品说明书指明范围 6、软件测试的目的是【 B 】 A．避免软件开发中出现的错误 B．发现软件开发中出现的错误 C．尽可能发现并排除软件中潜藏的错误，提高软件的可靠性 D．修改软件中出现的错误 7、软件测试技术可以分为静态测试和动态测试，下列说法中错误的是【 D 】。 A．静态测试是指不运行实际程序，通过检查和阅读等手段来发现程序中的错误。 B．动态测试是指实际运行程序，通过运行的结果来发现程序中的错误。 C．动态测试包括黑盒测试和白盒测试。 D．白盒测试是静态测试，黑盒测试是动态测试。
8、白盒测试是根据程序的【 C 】来设计测试用例。 A．功能B．性能C．内部逻辑D．内部数据9、黑盒测试是根据软件的【 B 】来设计测试用例。 A．功能B．规格说明C．内部逻辑D．内部数据10、用黑盒技术设计测试用例的方法之一为【 A 】 A．因果图 B．逻辑覆盖 C．循环覆盖 D．基本路径测试11、坚持在软件的各个阶段实施下列哪种质量保障措施，才能在开发过程中尽早发现和预防错误，把出现的错误克服在早期【 A 】。 A．技术评审B．程序测试 C．改正程序错误 D．管理评审12、为了提高测试的效率，正确的做法是【 A 】。 A．选择发现错误可能性大的数据作为测试用例 B．在完成程序的编码之后再制定软件的测试计划 C．随机选取测试用例 D．使用测试用例测试是为了检查程序是否做了应该做的事 13、对程序的测试最好由【 B 】来做。 A．程序员 B．第三方测试机构 C．程序开发组 D．用户14、在边界值分析中，下列数据通常不用来做数据测试的是【 B 】。 A．正好等于边界的值 B．等价类中的等价值 C．刚刚大于边界的值D．刚刚小于边界的值 15、单元测试中设计测试用例的依据是【 D 】。 A．概要设计规格说明书B．用户需求规格说明书 C．项目计划说明书D．详细设计规格说明书 16、如果一个判定中的复合条件表达式为（A > 1）or（B <= 3），则为了达到100%的条件覆盖率，至少需要设计多少个测试用例【 B 】。 A．1 B．2 C．3 D．4 17、在某大学学籍管理信息系统中，假设学生年龄的输入范围为16—40，则根据黑盒测试中的等价类划分技术，下面划分正确的是【 B 】。 A．可划分为2个有效等价类，2个无效等价类 B．可划分为1个有效等价类，2个无效等价类
员工测试题目及答案
工作效能测试题目及答案 第一部分： 第1～12题：下列测试由一系列陈述句组成，请选择一个与自己最切合的 1．我能在规定的时间内完成工作： 2．我认为自己有责任完成好工作： 3．我把困境当成是一种挑战： 4．我把错误看成是学习的机会，并从中吸取经验、教训： 5．我勇于承担积极行动的责任： 6．我能言行一致： 7．尽量找寻提高做事效率的方法： 8．我能清楚地明白领导的意图，并努力执行： 9．我的领导对我很满意： 10．我乐意听取一切有利于完成工作的建议： 11．以团队为重，个人服从团队决定： 12．我认为自己精力充沛，并富有竞争性： 第二部分： 第13～21题：下列各题，每题有三个备选答案，请根据实际情况，选择适合自己的答案。 13．你认为工作是： A．使命 B．生存的方法 C．介于A、B之间 14．你曾以“这不是我分内的工作”为由来逃避责任吗？ A．从不 B．仅有一次 C．至少3次以上 15．你有过“每天多做一点”的想法吗？ A．从不 B．仅有一次 C．至少3次以上 16．你曾认为同事的升迁： A．那是幸运 B．那很平常 C．那是勤奋
17．你经常第一个到公司吗？ A．经常 B．有时候 C．从不 18．你曾主动推后下班的时间吗？ A．从不 B．很少 C．至少3次以上 19．公司的地很脏，你会： A．视而不见 B．想扫又碍于面子 C．主动打扫一下 20．你认为你的工作： A．很伟大 B．很平常 C．不值一提 21．一件工作完成，你会： A．坐等下一工作的到来 B．预测下一工作是什么 C．主动寻找下一工作 第三部分： 第22～33题：下列各题由一系列陈述句组成，请选择一个与自己最切合的答案。 22．我试图每天摸索一种能帮我节省时间的窍门： 23．我把每天要办的事按轻重缓急到出单子，并尽量把重要的事情早点办完：24．我做事讲究找窍门，而不是一味蛮干： 25．我尽可能早地终止那些毫无收益的活动： 26．我给自己腾出足够的时间，突击处理最紧迫的事情： 27．我一次只集中力量干一件事： 28．当我连续办完了几件事，我奖给自己休息时间和特别报酬： 29．我不论做什么事，对自己和别人都提出时间要求： 30．我保持桌面整洁，使我能随时入座办公，并把最急需处置的事情放在桌子正中： 31．我把上班时间的闲聊减少到最低限度： 32．我尽量减少一切“等候时间”。如果不得不等的话，我把它看作是“赠予时间”用来休息或干一点别的什么事情：
测试技术试卷及答案
《机械工程测试技术基础》试题1 一、 填空题（20分，每空1分） 1.测试技术是测量和实验技术的统称。工程测量可分为 和 。 2.测量结果与 之差称为 。 3.将电桥接成差动方式习以提高 ，改善非线性，进行 补偿。 4.为了 温度变化给应变测量带来的误差，工作应变片与温度补偿应变片应接在 桥臂上。 5．调幅信号由载波的 携带信号的信息，而调频信号则由载波的 携带信号的信息。 6．绘制周期信号()x t 的单边频谱图，依据的数学表达式是 ，而双边频谱图的依据数学表达式是 。 7．信号的有效值又称为 ，有效值的平方称为 ，它描述测试信号的强度(信号的平均功率)。 8．确定性信号可分为周期信号和非周期信号两类，前者频谱特点是 ，后者频谱特点是 。 9.为了求取测试装置本身的动态特性，常用的实验方法是 和 。 10.连续信号()x t 与0()t t δ-进行卷积其结果是：0()()x t t t δ*-= 。其几何意义是 。 二、 选择题（20分，每题2分） 1．直流电桥同一桥臂增加应变片数时，电桥灵敏度将( )。 A ．增大 B ．减少 C.不变 D.变化不定 2．调制可以看成是调制信号与载波信号( )。 A 相乘 B ．相加 C ．相减 D.相除
3．描述周期信号的数学工具是( )。 A ．相关函数 B ．拉氏变换 C ．傅氏变换 D.傅氏级数 4．下列函数表达式中，( )是周期信号。 A ．5cos100()0 t t x t t π? ≥?=? ?
简单性格心理测试题及答案
简单性格心理测试题及答案 每个人都有一道心门，不会随便让人闯入，出于自我保护的意识，心中的喜怒哀乐不会随便向谁表达出来，下面是收集整理简单性格心理测试题的资料，希望大家喜欢。 简单性格心理测试题篇一测试题目：假如这个周末已经与朋友约好了出游，却在临出门的时候想改变主义不想赴约，你会怎么做? A.跟TA说迟点到，拖延到最后索性不去 B.随便用一个借口说没空 C.找另外一个朋友代替自己去 D.坦白说不想去 性格测试结果分析 A.跟TA说迟点到，拖延到最后索性不去 你的快乐与悲伤只愿和最最亲密的人吐露，不会随便像某一个人吐露心声，即使是情侣还是朋友，都是在经过一段时间相处过后，建立了信任才会降低你的防备心，时间会证明一切，总有一天，能够走进你的世界。 B.随便用一个借口说没空 你总是害怕暴露不好的一面在人前，你的内心敏感，害怕被嘲笑，情愿伪装自己也不会坦诚地表达自己的内心世界，展现出的都是乐观，勇敢的一面，可内心的脆弱才是你筑起心门的原因。当能让你
感到温暖的感觉，适时用微笑安抚你的不安，才能走到你的心里。 C.找另外一个朋友代替自己去 个性大大咧咧的你，总是爱玩、爱笑，说真的，没有什么不开心能够使你感到郁闷的，即使是有，也会很快烟消云散，你的乐观使你的健忘症日益严重，一些不开心的事情基本上不过夜，所以你的心门不难打开，只要是快乐的人，就能走进你的心里。 D.坦白说不想去 你永远保持着一颗赤子之心，所以从不掩饰自己的情绪，喜欢就是喜欢，不喜欢也会婉转指出，你是一个很真实的人，不会伪装，不会虚伪，看待事物比较客观，所以，要打开你的心门，只有全心全意的支持，才能获取进驻你内心的通行证。(完) 简单性格心理测试题篇二测试题目：以下哪一件不可能，最有可能变成可能的? A.人类寿命基本过百 B.上天下海是每个人都随便可以做到的 C.人类搬离地球 D.与外星人和平共处 性格测试结果分析 A.人类寿命基本过百 四大皆空者。你是一个很有思想内涵的人，困难面前你总是能够用积极乐观的心态去开导自己，把困难当做一种成长经历，人生的一种过程。你笃信船到桥头自然直，不论什么困难都能找到解决方
测试题及答案
测试题及答案 第一讲东南亚 1.（2011福建晋江）世界上华人、华侨最集中的地区是（） A.南亚 B.西亚 .北亚 D.东南亚 2、（2011湖南株洲）泰国的首都曼谷，水上市场繁荣成为当地的一大特色，其形成的自然因素是 A．终年高温，河网密布B．热带雨林气候，终年高温多雨 ．地形山河相间，纵列分布D．人口密集，土地资紧张 3、（2011山东济南）图中阴影部分表示该地粮食作物的主要产区，该农产品为 A茶叶B玉米稻米D天然橡胶 （2011山东烟台）4.B5.A6.A 7.（2011福建安溪）读图2.4、2.5、2.6完成下列问题。 图2.4 图2.5 图2.6 ⑴东南亚的中南半岛位于______（南或北）半球，西临Ｂ____________洋。 ⑵由图 2.6中河流的流向可判断中南半岛的地势特点
_______________。 ⑶由图 2.5分析，该地区最主要的粮食作物是__________（小麦、玉米、水稻），适合该作物生长的有利气候条件是___________________________________（２分）。 ⑷图2.6阴影部分表示中南半岛主要农业区，请描述这些农业区的分布状况________________________________。 ⑸2010年1月1日“中国－东盟（东南亚联盟）自由贸易区”正式全面启动，以下商品不属于东盟十国主要出口商品的是（） A.天然橡胶 B.椰子.羊毛 D.棕油 ⑹印度尼西亚被称为“火山国”，是由于该地区处于Ａ、Ｂ、Ｃ三大板块的交界处，多火山和地震，其中Ｃ为____________板块。 （2011山东德州）读右图完成8——9题 8、以下说法不准确的是 AE所在地区水热资充足，水稻是主要粮食作物 BB所在地区石油资丰富 东侧的苏伊士运河是中东石油输往西欧的唯 一海上通道 DD大陆长期孤立，动物进化缓慢 9、下列有关图中内容的叙述，正确的是
(完整版)测试技术试题库及答案
测试技术试题库 （一）填空题 1、测试的基本任务是获取有用的信息，而信息总是蕴涵在某些物理量之中，并依靠它们来 2、传输的。这些物理量就是，其中目前应用最广泛的是电信号。 3、信号的时域描述，以为独立变量；而信号的频域描述，以为独立变量。 4、周期信号的频谱具有三个特点：， ，。 5、非周期信号包括信号和信号。 6、描述随机信号的时域特征参数有、、。 7、对信号的双边谱而言，实频谱（幅频谱）总是对称，虚频谱（相频谱）总是对称。 8、某一阶系统的频率响应函数为121 )(+=ωωj j H ，输入信号2 sin )(t t x =，则输出信号)(t y 的频率为=ω，幅值=y ，相位=φ。 9、试求传递函数分别为5.05.35.1+s 和2 22 4.141n n n s s ωωω++的两个环节串联后组成的系统的总灵敏度。为了获得测试信号的频谱，常用的信号分析方法有、和。 10、当测试系统的输出)(t y 与输入)(t x 之间的关系为)()(00t t x A t y -=时，该系统能实现测试。此时，系统的频率特性为=)(ωj H 。 11、传感器的灵敏度越高，就意味着传感器所感知的越小。 12、一个理想的测试装置，其输入和输出之间应该具有关系为最佳。 13、属于能量控制型的传感器有 等，属于能量转换型的传感器有等（每个至少举例两个）。 14、金属电阻应变片与半导体应变片的物理基础的区别在于：前者利用引起的电阻变化，后者利用变化引起的电阻变化。 15、为了提高变极距电容式传感器的灵敏度、线性度及减小外部条件变化对测量精度的影响，实际应用时常常采用工作方式。 16、压电式传感器的测量电路（即前置放大器）有两种形式：放大器和放大器，后接放大器时，可不受连接电缆长度的限制。 17、涡流式传感器的变换原理是利用了金属导体在交流磁场中的效应。 18、磁电式速度计的灵敏度单位是。 19、压电式传感器是利用某些物质的而工作的。
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心理测试题及答案解析I 心理测试题及答案 每个人走路的情况和鞋底的耗损状况， 可以十分意外的看出每一个人的差异， 而从这种 差异中，我们往往可以探索出一个人的性格和做事的积极性。 以下是小编为您准备的心理测 试题，希望对您有所帮助。 心理测试题 测试：从鞋底的磨损度看你是哪种人 ？ 题目：拿出你所有的鞋子，将耗损最严重的一双挑出，然后把鞋底描画下来。 看看你的 鞋底的哪一侧损坏最为严重呢 ？ A 、 右侧鞋底耗损大 B 、 左侧鞋底耗损大 C 、 鞋底前端耗损大 D 、 鞋底外侧耗损大 E 、 鞋底面耗损均匀 心理测试题结果分析 A 、 右侧鞋底耗损大 你有些心浮气躁，对任何事都抱有很强的好奇心，性格是属于非常活泼开朗的外向型。 一想到某件事，你便会马上付诸行动， 不管前面将会遇到什么样的困难或阻碍， 若有人想要 阻止，你是绝不肯善罢甘休的。这种人比较容易受到当时情感的左右而做出错误的判断。 B 、 左侧鞋底耗损大 你看起来很温顺善良， 像是个老好人模样。 但是凡事总喜欢追根究底， 不闹明白绝不罢 休。一旦与他人闹了别扭，你会非常地坚持自己的主张。你做事情很有韧性，有始有终，心 中的意志十分强烈。 C 、 鞋底前端耗损大 你行动力丰富，一旦着手的事一定会全力以赴。 这种人将来与其在大企业服务， 还不如 在新公司任职来得活跃些。从事与业务有关的工作，更可以发挥你的才能。 性的处事态度，即使是转换工作，也不失为发挥自己特长的一个大好机会, 的长辈或理念相同的人来拔刀相助的话，就更为锦添花了。 D 、鞋底外侧耗损大 人参加的场合都一定能找到你的踪影。 这种人容易受到大众的欢迎， 博得大家的好感。叫你 乖乖呆在办公事是万万不可的，服务业或每日生活变化较多的工作，均适合这类型的人。 E 、鞋底面耗损均匀 你简直就是个玲珑型的人， 任何事均可和周围的人士妥协。 身怀技术且可以发挥实力的 人，大多都有此类鞋底耗损的情况。 无论转换工作，或维持目前的工作，所得到的满足程度 及成就感都差不多。但这种人最大的缺点就是缺乏耐性，常常三分钟热度。 F 、左右两侧鞋底耗损程度相同 你做任何事都是谨慎又小心， 事前会仔细思考，做好一切计划后再行事， 但是往往过于 优柔寡断了一点。你很容易对因为自己的原因而没有帮朋友办到的事感到内疚， 但别人却并 不知道，因为你心里的真实情感和想法从不肯轻易暴露出来。 心理测试题 6种迷人气质，你是哪一种 ？测试开始： 1、假如你只身一人来到一个广阔无边的森林里，夜幕降临时，你听见一种不可思议的 声音，凭直觉你认为那是什么声音 ？ A 、花草仙子们的合奏 →1分 凭着你积极、韧 尤其是若有优秀 你是一个社交关系很好的人, 喜欢和人交际，并热衷于热闹的场面, 任何聚会或有很多
测试技术模拟题含答案(精品)
测试技术模拟考试题(1) 一、是非题（对的打√ ，错的打×）（每题2分，共20分） １.所有周期信号都是功率信号。( ) ２.电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。（） ３.频响函数反映了系统响应的稳态过程。（） ４.稳态响应法不能用于一阶系统的动态特性测试。（） ５.直流信号具有无限的频谱。（） ６.半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等，极性相反。（） ７.压电式传感器不一定要配接前置放大器。（） ８.若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。（） ９.在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。（） 10.变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。（） 二、选择题 （每题2分，共20分） 1．提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作（）范围。 A.频率 B.阻尼 C.相位 D.幅值 2．设时域信号x(t)的频谱为X(f)，则时域信号（ ）的频谱为X(f ＋fo ）。 A . )(0t t x - B. )(0t t x + C. t f j e t x 02)(π- D. t f j e t x 02)(π 3．如果系统的权函数为h(t)，系统的输入x(t)为单位脉冲函数，此时系统输出y(t)为（） A. h(t)x(t) B. x(t) C. h(t) D.无法确定 4．若一选频滤波器的幅频特性是：在∞~fc 间接近常数，在fc~0之间急剧衰减。该滤波器为( )滤波器。 A. 低通 B. 高通 C. 带通 D. 带阻 5．一个相邻双臂工作的测力电桥，如果将两工作臂的一个应变片均改为两个应变片串联，则电桥的输出电压（） A. 加大一倍 B. 减小一倍 C. 不变 D. 加大两倍 6．输入x(t)和输出y(t)的相干函数的取值在０和１之间，可能是（）。 A. 有外界噪声干扰 B.系统是非线性的 C.输出y(t)是输入x(t)和其它输入的综合输出 D. 以上三种 7．若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的直流测量用桥的输出是（） A. 直流信号 B. 正弦波 C. 调幅波 D. 脉动波 8．记录0~200Hz 的正弦信号，宜采用固有频率为（ )Hz 的振动子较合适。 A.120 B.400 C.1200 D.2500 9．在时域中计算的信号总能量，等于在频域中计算的信号（）。 A.自功率谱积分 B.平均功率 C.总功率 D.互功率谱积分 １０.周期信号截断后的频谱必是（）的。 A. 连续 B. 离散 C. 连续非周期 D. 离散周期 三、 分析问答题 (共３０分) 1、已知信号0()sin(2/3)x t A f t ππ=-， 试绘制信号的实频谱、虚频谱和单边幅频谱、双边幅频谱及双边相频谱（10 分） ２、已知电阻应变仪交流电桥的电桥电源 0()cos 2y t f t π=和输入信号x(t)的幅值谱如图所示。电桥输出信号经相敏检波、低通滤波后输出。试分别画出电桥输出信号、相敏检波输出信号和低通滤波器输出信号幅值谱X m (f)、 X e (f)、 X f (f)。（１０分） A -A x(t)2.5 5 7.5 10 t(ms) 3、若用光线示波器来记录图一所示的方波信号，可否选用FC6-400型振动子? 并说明理由。(注：该振动子的固有频率为400Hz)（10分）