路肩墙施工方案

路肩墙施工方案
路肩墙施工方案

、路肩墙施工方案和技术措施

10.1施工准备:

a.开工前30天,对所用材料(水泥、石料钢材、粗细集料等)的各项技术指标进行试验,试验结果报监理工程师批准。钢材、水泥应具有出厂质量证明书。钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以便识别。钢材在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染。钢材宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。

b.配合比设计:水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计必须满足有关技术规范要求,并报监理工程师审批;混凝土施工开工前30天完成对试块的试压检测工作。

c.开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作,其几何尺寸、精度及有关特性应满足图纸及有关规范要求。

d.砌筑用的片块石在进场前应仔细检查,所用的砌石不应有裂隙。

e.开工前,向监理工程师提供有关施工方法及工艺的书面报告,批准后方可施工。

10.2施工方案及技术措施:

10.2.1施工测量放线:

a.对建设单位所交付的中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,应按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校,并上报监理工程师和设计单位及业主。b.测定路堤墙和路肩墙墙体位置。.补充施工需要的水准点。

c.在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高。为防止差错,自行测定的重要标志,必须至少有二组相互检查核对,并作出测量和检查核对记录。构造物的主要控制标志(或其护桩),均测定其坐标,编号绘于桩志总图上,并注明各有关桩志坐标,按图纸放出构造物的平面位置、标高及相关几何尺寸,放样结果报监理工程师批准。

d.路基刷坡:在路基施工完毕后,根据路肩墙和路堤墙所在的位置,对路基采用人工进行挂线刷坡,保证边坡坡度满足设计要求以及墙体要求。

e.整修坡面:按规范要求采用人工进行坡面修整,使路基边坡坡度整齐,同时在坡面上仔细清理。

f.坡面夯实:在坡面砼浇注前采用平板振动夯将基面或坡面进行夯实,压实

度达到设计或规范要求,并经监理工程师批准后才能进行砌筑。

10.2.2开挖基础:

在施工前按现场放样,人工配合机械进行开挖(石方开炸),开挖应进行到图纸所示标高,基坑开挖完毕,报监理工程师现场监督、检查、复验批准后方可进行基础施工。

10.2.3基底处理:

当墙基为直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可砌筑。当有透水时应及时排出,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。当墙基础为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应经监理工程师的批准,采用加宽基础或其他措施,浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0.5m。当墙基础设置在岩石的横坡时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高宽比不得大于2:1,台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。当基底为土方时,砂砾垫层采用规范所允许的材料。摊铺平整后洒水碾压,压实后的垫层应为连续材料层。其高程、压实度符合设计要求,铺筑完毕后报监理工程师检查批准。

10.2.3基础及墙身砌筑:

(1)在砌筑前,每一石块均应清理干净。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆,当用小石子混凝土填满垂直缝时,应用扁钢捣实。

(2)砌筑时必须两面立杆挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内面线可大致适顺,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部位尺寸符合图纸和规范要求。

(3)砌筑所用砌石不应有裂隙,较大砌块应用于下层,铺砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。

(4)浆砌墙基、墙身:按设计要求放样,按设计要求的砂浆标号进行浆砌片石墙基身,注意坐浆、填浆和捣实,浆缝外部应留2cm的位置,以利以后勾缝。片石要咬缝,超限片石不得用于砌体。

(5)砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将其表面加以清洗、湿润,座浆砌筑。当砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。

(6)砌筑时砌体应分层座浆进行砌筑,砌筑上层时,不应扰动下层。严禁在已砌的砌体上抛掷、滚动、翻转或敲击石块。

(7)砌体砌好后,如果发现石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重新铺砌在新铺砂浆上。

(8)砌体砌完后,在砂浆凝固前应将外露缝勾好,勾缝深度不小于2.0cm。如果按此方法将外露缝勾缝,则应在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆括深不小于2.0cm,为以后勾缝作准备。

(9)工作段的分段位置应设在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝应一致,分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过1.2m。

(10)砌体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔的位置应按设计图纸要求及规范要求进行设置。

(11)抹面顶面与填塞伸缩缝:清扫墙顶浮土,适当洒水后用合格砂浆抹面。沥青麻絮填塞伸缩缝应全面,不留空白处,深度按设计要求。

(12)养生:勾好缝或灌好浆的砌体在完工后,应视水泥的品种及气候情况,在7~14天内采用浇水或覆盖湿麻袋或草垫进行养生,在养生期间,应避免碰撞、扰动或承重。

10.3施工流程:

路基刷坡—整修坡面—坡面夯实—开挖基坑—基底清除—浆砌墙基—浆砌墙身—勾缝、抹面—回填

10.4 控制要点:

定位放样、基底清理,几何尺寸,座浆及填浆、养护。

(完整版)土路肩施工方案

级配碎石路肩施工方案 一、概况 XXX公路工程,位于XXX港海港港区,为滨州港主要对外交通通道。我方施工路段全长5105米,起点为K10+470,终点桩号为K15+575。我方实施路段为二级公路,路基宽一般为28m,路面宽24.5m. 级配碎石路肩,施工起止桩号:K10+317.57-K15+519.718,设计参数:宽 1.25米,厚47cm,设计横坡为1.5%,总方量4278.77m3 二、施工进度计划、工艺流程图: 1、施工进度计划 级配碎石路肩工程计划于2012年9月1日开工,2012年9月20日前完成,历时20个日历天。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置: 一、人员机械准备情况 一、管理人员准备情况: 项目经理:负责疏港路二合同段全面工作 项目副经理:负责疏港路二合同段全面施工及生产工作 项目总工:负责疏港路二合同段全面技术工作 工程部:负责具体施工、测量工作 试验室:负责试验工作 质安部:负责质量控制、安全生产工作 机料部:负责物资材料及机械维修保养工作 财务部:负责财务管理工作 综合办公室:负责对外协调工作 二、现场机械准备情况 小型振动压力机2台、挖掘机4台、装载机2台,洒水车1台、运输车10辆。 三、现场人员准备情况 路肩施工队:技术人员2人、机械操作员6人、洒水车司机1人、运输车司机10、人民工20人。

四、施工组织机构 一、施工管理体系 XXX合同项目经理部管理体系以项目经理XXX全面负责,下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理路海红和项目总工袁继敏直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作;机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作;质安部负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作;试验室负责原材料检测,提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作;财务部负责资金管理,财务出纳、统计等工作;综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 二、

衡重式路肩挡土墙

背开柱牵引变电所
技术交底记录
工程名称 QJK0+020~+090 段 左侧衡重式路肩挡土墙 施工单位
编号
及电力所场坪
一、说明: 根据中铁二院,2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵 引变电所及电力所场坪设计图>内容, 背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020~+064 段、 QJK0+076~+090 段左侧合计长 58m, 设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。 纵断面布置 及截面尺寸详见附图一。特交底如下: 二、技术要求: 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。 2、墙顶设置 C35 混凝土帽石,帽石厚度为 0.4m,顶宽为 0.62m,帽石突出墙外的飞檐 宽度为 0.12m。帽石需预埋 U 型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆,详见附图二。 3、墙身高出地面部分,每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔(衡重台处必须设置一排) 。泄 水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基 础,在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾 石填筑。 4、墙身沿线路方向每隔 15~20m 设置一道伸缩缝,缝宽 0.02m,缝内填塞沥青木板。 5、 挡墙墙高大于等于 6m 时: 为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力, 在该处采用插短钢筋加固的加强措施,详见附图三。 6、挡墙应在适当位置设置检查梯,检查梯可用 φ20 圆钢弯制,插入强身 0.25m,竖直 间距为 0.3m。 7、QJK0+020~+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙,截面尺寸,详见附图四。 三、工艺流程 测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯 四、施工方法: 1、先做好地表截排水设施后,再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。 2、 基坑开挖清理干净基坑虚土后挂好施工线报请监理工程师检查挡墙基坑及地基承载 力,报检合格后方可浇筑墙身。基础埋置深度应符合下列要求: ①一般情况下不小于1m。 ②在软质岩地基上,不应小于1m。 ③受水流冲刷时,在冲刷线以下不小于1m。 ④墙基置于斜坡地面时,其趾部埋入所在地层的深度和距地面线的水平距离应符合附 表一。 技术负责人 交底人 接受交底人 监理工程师 交底日期

混凝土路肩施工方案知识分享

混凝土路肩施工方案 一、工程概况 潭溪山路全场2.633公里,其中村内部分和河道部分原路肩为混凝土和石砌路肩,该部分全长为3433.9米,需C30细石混凝土156.84m 3,其他部分农田和土路肩,该部分全长1486.1米,挖除土方116.7m 3,C30混凝土141.65m3,培土44.58m3。 施工工艺流程:测量放线——基础开挖——模板支护——混凝土浇筑——养生

二、施工准备 1、机具准备 平板振动夯、混凝土振捣棒、发电机、20cm高钢模板,养生毯,薄膜,竹胶板、洒水车 2、测量放线 组织施工员放出道路边线放线,根据图纸确定每一段的路肩类型,用涂料或木桩标示清楚,根据道路边线确定路肩边线,路肩边线尺寸最小不小于图纸设计值,要求路肩内外缘线形順适、流畅。 三、路肩施工 1、基础开挖 本次开挖选择人工配合机械开挖方式,选用反向铲开挖,开挖时预留10cm,人工清除槽底,用振动夯进行基地夯实。开挖时准备橡胶皮带防止,挖机损坏路面。 2、模板支护 模板采用钢模板,模板要求直顺无变形,模板便面干净无污渍,接头处外钉木板拼接牢固,安装前有测量人员给出高程控制线,安装时将模板放在预先标定的位置,俩侧用?16钢筋加斜撑进行固定,内侧钢筋间距为1米-2米,外侧钢筋间距为0.5米-1米。模板安装牢固、紧密、直顺。安装完毕后,应检查模板的平面位置、高程、平整度和垂直度。如果模板下出现空隙,可以在木板下放混凝土垫块堵塞。确认正确安装后,在模板内侧涂刷脱模剂。按照图纸每隔10米设置一道变形缝,变形缝采用1cm后木模板,并用钢筋进行支撑。

3、混凝土浇筑 路肩浇筑二类采用人工浇筑法,一类采用机械卸料法。将拌和好的混凝土放置到安装好的模具内,浇筑时应考虑水泥混凝土真到后的沉降,虚高可高处设计高度的10%左右,使振捣完成后面层标高同设计值相符,变形缝浇筑时,混凝土应两侧同时浇筑。振捣采用插入式振捣棒振捣,以混凝土表面出现乳状水泥浆及无气泡冒出为准,做到不漏振、不过振,振捣过程中混凝土补料,以确保混凝土饱满,振捣过程中振捣棒应与模板保持5-10cm距离,且应检查模板有无下沉、变形或松动。振捣结束后用1米铝合金尺刮平,多余混凝土应铲至新水泥混凝土中。待混凝土提浆后,人工进行表面压光,消除表面痕迹。用三米尺检查平整度,若不符合要求时,继续振捣在终凝前抹平。所有路肩要求外观良好,没有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆现象。 混凝土浇筑过程中在自卸车卸料口处下铺设薄膜或竹胶板,防止混凝土滴落在已完成的路面上,如发现滴落混凝土及时铲除,并用清水洗刷路面,不得事混凝土污染沥青路面。在道路边缘铺设薄膜,防止卸料时混凝土飞溅。 混凝土浇筑期间及混凝土初凝前注意天气变化,遇雨时应及时覆盖保护已浇筑的混凝土。 4、拆模 混凝土终凝后8-10小时拆模,拆模过程中,不强行撬、砸混凝土,避免造成边角损坏及模具变形。将拆除的模具仔细清理、检验、刷油,

衡重式路肩墙施工方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118。6米,现浇C20片石砼2743m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

砼路肩施工方案

砼路肩施工方案一、工程概况

由我司承建的xxxx工程(一标段),全长6.68km,本次路肩施工起点桩号K2+000,终点桩号K6+678.897。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m,宽0.5m,工程数量约为3367.9m3,设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期:2013年4月13日 拟定该分项工程竣工工日期:2013年5月30日 三、施工准备 1、施工现场“三通一平”建设已经完成,为施工创造了必备条件。(1)施工用水:施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。(2)施工用电:搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。(3)施工便道:现场施工充分利用原公路及成型路基,在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。 (4)场地平整:本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地,场地已进行了整平,满足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场,重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验,并经过监理工程师审批,确认材料符合工程用料要求。 (2)为使本项工程能顺利实施,并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求,我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工(附后)。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案

小型搅拌站搅拌砼,小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序: 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后,现浇砼路肩模板安装前,应校核道路中心线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,按设计高程进行控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质,如遇基底土质松散,应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模,按路肩的设计尺寸对模板进行加工,模板安装前,首先清除基层上的杂物,模板涂抹合格高效脱模剂,模板的安装要有足够的强度和稳定性,然后按照轴线放出模板安装线进行立模,以保证模板安装位置的准确性,竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密,不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝,避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序:校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后,检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全,经全面细致检查无误后,申请模板安装现场质量检验,合格后即进行砼浇灌作业。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

C20砼硬化路肩施工方案

C20砼路肩施工方案 一、工程概况 由我司承建的耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围工程(四标段),全长4.06km,本次路肩施工起点桩号K28+500,终点桩号K32+560。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m,宽0.5m,工程数量约为3367.9m3,设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期:2014年6月15日拟定该分项工程竣工工日期:2014年 10月15日 三、施工准备 1、施工现场建设“三通一平”,为施工创造必备条件。 (1)施工用水:施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。 (2)施工用电:搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。 (3)施工便道:现场施工充分利用原公路及成型路基,在施工中加强维护。确保在 施工过程中能提供良好的运输条件。 (4)场地平整:本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地,场地已进行了整平,满 足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场,重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验,并经过监理工 程师审批,确认材料符合工程用料要求。

(2)为使本项工程能顺利实施,并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求,我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工(附后)。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案 小型搅拌站搅拌砼,小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序: 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后,现浇砼路肩模板安装前,应校核道路中心线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,按设计高程进行 控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质,如遇基底土质松散,应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模,按路肩的设计尺寸对模板进行加工,模板安装前,首先清除基 层上的杂物,模板涂抹合格高效脱模剂,模板的安装要有足够的强度和稳定性,然后 按照轴线放出模板安装线进行立模,以保证模板安装位置的准确性,竖向模板用垂球 吊正。模板拼缝应严密,不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝,避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序:校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后,检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全,经全面细致检查无误后, 申请模板安装现场质量检验,合格后即进行砼浇灌作业。 砼浇灌前按照配合比进行配料,并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等),认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。

路肩墙施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)

路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸(K12+200~K17+105.735) 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头,终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里,其中K0+000~K1+040(该段K0+690~K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路)段、K12+200~K17+105.735段为新建路段,K6+000~K12+200段为利用原S204线段,路基宽度为10米;K1+040~K6+000段为利用电厂公路段,采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。

三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙,以C15片石砼为主,部分使用M7.5浆砌片石,地基承载要求大于0.25-0.5MPa,图纸设计均要求嵌入岩层,H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左:H≤12m路肩墙标准断面图 图右:H≥12m路肩墙标准断面图

土路肩施工方案

土路肩施工方案 一、工程概况 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。本项目自东向西跨越城中区、城西区、湟中县三个行政区,线路途径沈家寨、彭家寨、阴山堂、西堡镇、小寨、双寨、甘河门、大崖沟、银格达,终点至扎麻隆,终点设互通立交与西湟一级公路连接。 砂砾土路肩,主线正常段设计参数:上口宽0.57m,下口宽:1.08m,厚0.64m,设计横坡为3%,总方量14382m3(包括:主线、收费站、匝道、改线)。 土路肩现浇砼,主线正常段设计参数:上口宽0.42m,下口宽:0.57m,厚0.10m,设计横坡为3%,总方量1554m3(包括:主线、收费站、匝道、改线)。 二、施工进度计划、工艺流程图 1、施工进度计划 土路肩工程计划于2015年5月10日开工,2015年8月20日前完成。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置 (一)人员机械准备情况 (一)现场机械准备情况 小型振动夯2台、自动输送机1台、洒水车1台、小型运输车5辆。 (二)现场人员准备情况

路肩施工队:技术人员2人、机械操作员2人、洒水车司机1人、运输车司机5人、民工5人。 四、施工组织机构 (一)施工管理体系 西宁南绕路面二分部管理体系以项目常务副总经理任博君全面负责,下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理王杰业和项目总工唐心能直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作及质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作;机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作;试验室负责原材料检测,提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作;财务部负责资金管理,财务出纳、统计等工作;综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 (二)施工组织机构框图

衡重式挡土墙例子

衡重式挡土墙验算 (1)挡墙的基本资料如下图所示 图3-10 挡墙基本资料图 1)墙身构造:拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙,如上图所示,单位(m )。 2)设计荷载:公路二级,车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力,可按式(8—1)换算成等代均布土层厚度计算: γ q h = 0 (8—1) 式中: 0h ——换算土层厚度(m);

q ——车辆荷载附加荷载强度,墙高小于2 m ,取20kN/m 2 ;墙高大于10 m ,取10kN/m 2;墙高在2m ~10m 之内时,附加荷载强度用直线内插法计算,此处墙高为10m ,q=10kN/m 2。 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2;作用于挡墙栏杆顶的水平推 力采用0.75kN/m ,作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。 γ——墙背填土的重度(kN/m 3 )。 3)填料:碎石土湿密度m kN 3/18=ρ,计算内摩擦角33φ=?,填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4)地基情况:中密碎石土,容许承载力[]kP a 500=σ,基底摩擦系数5.0=f 。 5)墙身材料:5号水泥砂浆砌片石,砌体毛体积密度m kN a 3/22=ρ,容许压应力[]kP a a 1250=σ,容许切应力[]kP a 175=τ (2)车辆荷载的换算 010 0.51319.5 q m h γ = = = (1) 上墙土压力计算 图3-11 上墙荷载作用示意图

1)根据边界条件,计算破裂体(包括棱上荷载)的重量G 图中单位(m ) 棱体面积: )tan (tan 2 12 0αθi i H S += )tan (tan 2 12 αθγγi i H S G +=?= 2)根据力三角形求E x 的方程,即 ) 2sin()90sin(?θα?θ++=--?i i i a G E [] )()(sin ) cos(?α?θ?θ++++= ?i i i a G E )cos(?α+=i a x E E =)sin()cos()cos()sin() cos()cos(?α?θ?α?θ?α?θ++++++?+i i i i i i G = ) tan()tan(?α?θ+++i i G

硬路肩施工方案

硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1)、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等; 2)、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3)、现场踏勘及调查情况。 4)、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5)、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路,大修工程起点位于永温,终点于金钟,全长5.70km,包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容,共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组,路基标准横断面为:8.5m=左侧0.5m硬路肩(C20砼)+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩(C20砼),行车道结构层为: 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点

由于本工程是大修工程,原道路路面结构层为砼路面,在施工路床时全部破除(需采用机械破碎),破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实(代替填隙碎石底基层)。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段(K1+040-K4+000段)主要工程数量如下: 硬路肩C20:532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标:达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”,即:无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故;杜绝因工死亡事故,年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内,确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期:2013年08月01日; 计划竣工日期:2013年08月15日; 总工期:15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定,在当地环保部门的指导下,按照有关要求,重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导,做到万无一失,稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料,施工过程中以工程安全、质量为第一,坚持文明施工;以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备

土路肩施工组织设计

v1.0 可编辑可修改 11桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制:___________ 审核:___________ 山东九强路桥有限公司 桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路排水设计规范》(JTG /T D33—2012) 《公路养护技术规范》(JTG H10-2009) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程,路线起点位于桓台县周荆路,路线由东向西布设,终点接至高王村东沥青路,路线全长。 现有道路为碎石土路,路面宽约7m,两侧为杨树,杨树间距离约为9~10m,道路左侧为一个大沟渠,现有路面距沟边约2~4m。公路等级:四级公路,设计车速:20km/h,路面宽度:7米。路拱横坡:%;路肩横坡:3%。 3、材料、设备、人员 材料进场计划 1、土路肩培土用土,土质优良,透水性良好,取土方便。

设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况,采用小型设备进行施工,具体配置如下: 土路肩施工主要机械设备表 人员进场计划 作业队计划投入总施工人员30人,运输组15人,现场培土安装人员15,根据施工需要,分班连续施工。 施工人员目前已经全部进场,满足施工所需人数,施工过程中根据工程进度如临时需增加人员,机械设备可及时进行补充。 4、施工进度安排 土路肩同底基层同步施工,挖方矩形边沟段待边沟及中面层施工完毕后开始施工。根据项目总体施工进度计划,右幅部分计划2011年9月-2012年5月完成,左幅部分计划2012年5月-2013年4月(包括冬休期)。项目部将合理调配资源,精心组织、精心施工,保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。 5施工技术方案 施工准备 A、施工技术准备 1、认真学习合同文件、施工规范; 2、组织人员进行图纸会审; 3、编写特殊过程和关键工序作业指导书,对作业人员进行技术交底。 B、施工场地准备 1、测量放线,定出土路肩边缘宽度线。 2、清除土路肩范围内的杂物及障碍物。

水泥砼路肩施工方案

现浇混凝土砌加固土路肩施工方案 一、编制依据: 1、《安县XB20磨秀路乐兴至秀水段施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况: 本合同段起于安县乐兴场镇,起点桩号为K0+000,终点位于安县秀水镇,桩号为K10+310.126,全长为10310.126米;其中K0+283~K10+310.126原路为四级公路,路基宽4.5米,路面宽4.0米,长10000.899米,除三段原有混凝土路面(K4+737-K5+071、K7+222.2-K7+345、K7+625-K+842)外全部使用C15现浇0.3×0.5米混凝土砌加固土路肩。 三、施工人员、机械、试验设备投入情况: 为了完成C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑的各项任务,我公司成立相应的管理机构,配备了施工所需的施工技术人员、施工设备、试验及检测设备,详见下表: C15现浇混凝土砌加固土路肩管理机构图及主要管理人员表: 管理机构图

主要施工、试验管理人员一览表

3.2 投入C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑施工的机具设备: C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑铺设主要采用挖掘机清平,自卸车装运,摊铺机摊铺,振动式压路机碾压,平地机修整填筑表面,夯实机夯实压路机无法碾压的路基边角区域。所需机械设备见下表: 施工机械设备 3.3 测量、检测仪器设备的配备: 测量、检测仪器设备表 四、施工计划起讫时间: 我公司决定于2010年09月10日正式对该路段进行砌筑,施工时间为32天,于2010年10月12日砌筑完毕。

土路肩专项方案

泸州市纳溪区**涉农打捆可统筹项目(第* 标段) 土路肩专项施工方案 施工单位: *****建设工程有限公司 施工负责人: 编写人: 日期:年月日

土路肩施工方案 一、工程概况 本项目为乡村公路工程,工程地点位于泸州市纳溪区****。工程范围:白节镇***村,道路全长1128m;白节镇**村*,道路全长379m;白节镇**村水地塝至红石梁,道路全长4120m,设计技术车速20km/h,车道数为单车道,行车道宽4.5m和3.5m,,汽车荷载为二级。 路肩采用土路肩。 工程数量为:3014m。 二、施工准备 人员、设备均已进场到位。 三、施工技术方案 (一)一般要求 1、应该待水泥混凝土路面有一定强度后,才能开始进行土路肩的施工。 2、为了保证边缘直顺,施工之前首先放好边线及高程位置,确保达到设计的横坡度要求,以便顺利排水和大面美观。 3、严格控制培土路肩所用的材料符合设计及施工规范要求,即保证有一定的水稳性的合格填料。 (二)土路肩施工的技术要求 1、为了保证路肩的整体压实质量,所使用的填料粒径应满足要求,宜95区的填实粒径要求,不允许有超大粒径的填料混合在里面,从而无法压实。 2、应分层填筑,控制每层的铺土厚度,同时应用人工配合小型夯实设备进行充分夯实。 3、培路肩施工应避开雨天,尽量在晴好(不下雨)的时间里进行施工,同时在施工过程必须做好防排水准备,每层填筑过程要做成往外的斜坡,防止临

时下雨导致水集在内侧。 4、严禁用“围土埂”式的施工方法,即先在外侧用土围堆成土埂,这样施工的土路肩根本无法保证质量,也不利于排水。 5、盲沟沟内用作排水和渗水的填充料常用的有碎石、卵石和粗砂等,使用前须经筛选和清洗。 6、边坡位置,即侧面要夯实、整平,为了能顺利进行植草施工及使草种早日成长,坡面应有一层粘性较好的耕植土。 7、在进行土路肩的施工过程,不能对水泥混凝土路面产生大量的污染,如不能直接把土倒在水泥混凝土路面上,然后再往路肩上铲;有部分洒在路面上的土,要及时清除掉,不能使污染进一步扩大。 (三)质量检验及质量标准 1、土路肩施工质量应符合下列规定: 1)路肩必须表面平整密实,不积水 2)路肩边缘直顺,曲线圆滑。 3)路肩允许偏差:a、压实度不小于设计值b、平整度(mm):土路肩为20mm c、宽度不小于设计值d、横坡(%)±1.0% 。 四、安全施工保证措施 1、建立安全管理组织机构。项目部成立安全管理领导小组,常设安质部负责全线的安全管理工作,队设专职安全员,班组设兼职安全员。 2、把安全责任层层落实到位。 3、安全目标:杜绝因工亡人事故,年重伤率控制在0.6‰以内,轻伤率控制在3‰。 4、做好雨季施工准备工作,制定合理措施,确保质量、安全两方面工作。

路肩墙施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案(或专项施工方案)报审单 承包单位:道隧集团工程有限公司合同号:土建施工A标段监理单位:四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档; 施工总承包的项目,如总承包单位内部划分了合同段,成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的,应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认,如不涉及此规定的专项方案,此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程,得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺(监理规范5.1.6及条文说明)。

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日

一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段,共7081m,其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙,M10浆砌片石一般路肩墙,也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙;部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大,在基础临河边设置C20片石砼防冲墙,墙背回填采用碎砾石回填,锥坡填心采用片碎石填心,M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 (一)、准备工作 1、基础开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后开工。 2、测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道,以保证道路交通顺畅,便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 (二)、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定,基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水井,以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处,然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样、装模,用砂浆

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙,墙高 H=7m ,填土高a=14.2m ,填料容重 18KN/m ‘, 根据内摩擦等效法换算粘土的 42,基底倾角 0=5.71。圬工材料选择7.5号砂浆砌25 3 号片石,容重为 k 23KN /m ,砌体 a 900kpa , j 90kpa , i 90kpa , wi 140kpa ,地基容许承载力 430kpa ,设计荷载为公路一级,路基宽 32m 。 3.2. 断面尺寸(如图1) 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式, 初步拟定尺寸如下图,具体数据通过几 何关系计算如下: B 4=2.6m , B 41 =2.61m , B 21 =0.35m , B 11 =1.27m , h=0.26m , tan 1 —0.25 tan j =0.05 tan =1:1.75 , b=8 X 1.5 + 2+6.2 X 1.75 = 24.85m ; H=7m , H 1=3.18m , H 2=4.52m , H 3=0.7m , B 1=1.948m ,B 2=2.46m ,B 3=2.67m 0.311 tan 2 =

假设第一破裂面交于边坡,如图 2所示: 图i 挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 1 tan -1 H i O'311 Bn 3 ?18 O'311 -.27=0.71 H i 3.18 , 35.37 29.74

2 根据《公路路基设计手册》表 190 2 1 丄 90 2 1 2 1 2 其中 .sin arcsin =47.85 sin 对于衡重式的上墙,假象墙背 图2上墙断面验算图式: 3-2-2第四类公式计算: =33. 1 =14.9 ,而且1> i ,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0,则: tan 0= b H 1 tan B1 = 24 ? 85 3 ? 18 。 311 估 H1 a 3.18 14.2 =1.3> tan i=o.65,所以第一破 裂面交与坡面,与假设相 符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数:K= 2 CO S =0. 583 2 COS i cos i sin 2 sin cos cos

硬化路肩施工技术方案

混凝土硬化路肩施工技术方案 本合同段硬化路肩厚度为9cm,现施工条件已具备,为保证全面顺利施工。我项目部在K25+500-K28+500段、K35+000-K37+032段将按下述方法进行混凝土硬化路肩的施工。 一、施工准备 硬化路肩浇筑前,先对基底进行测量检查和修整,清扫干净,做到无积水,标高、纵、横坡满足设计要求。请监理检测,符合要求后再进行下一道工序。 二、模板安装 模板采用钢模,安装前由测量组放出平面位置及高程控制线,安装时将模板放在预先标定的基层位置上,两侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定,钢筋间距模板内侧1-1.5m,模板外侧0.5-1m,模板安装牢固,紧密,直顺。安装完毕后,应检查模板的平面位置,高程,平整度和垂直度等。如果模板下出现空隙,可在模板下放砼垫块堵塞。确认正确安装后,在模内侧均匀涂刷脱模剂。请监理检测,符合要求后再进行下一道工序。 三、混凝土浇筑 混凝土由搅拌机拌和,搅拌机附近有砂、碎石堆料场及水泥库房,并设有隔离标记。混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比,施工人员严格按施工配合比配料。每天开始拌和前,应根据天气变化情况测定砂、石材料含水量,以调整配料实际加水量。每次拌和所用材

料应过秤,要求配料精度水泥±1.5%,砂为±2%,碎石为±3%,水为±1%,每一工班应检查配料精度至少2次,每天检查坍落度2次。 由自卸车或手推车运输至浇筑地点,混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间,应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定。装运混凝土的容器不应漏浆和能防止发生离析,混凝土出料及铺筑时卸落高度不应超过 1.5m,若超过时,应设置溜槽卸料。 混凝土搅拌和运送后,应将使用设备及现场清理干净,以便下次使用。 当混合料运送至浇注地点后,一般直接倒向安装好的模板内,采用人工浇注法,人工浇注严禁抛掷,防止离析。浇筑时应考虑水泥混凝土振捣后的沉降,虚高可高出设计高度的10%左右,使捣实后的面层标高同设计相符。 混凝土用振动棒振捣,靠近边角处要加强振捣,振捣过程中用人工及时找平。振捣每一位置处的持续时间以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。振捣时检查模板有无下沉、变形或松动。 混凝土平整时,多余水泥混凝土铲至新水泥混凝土中,水泥混凝土不够处应加较细的碎石混合料,待砼提浆后,用人工进行表面压光,最后用橡胶布去掉抹痕。用3m直尺检查平整度,若不符合要求,则继续用振动棒在混凝土终凝前抹平,直到符合规范要求为止,找平时,

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

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