交通部行业标准JTT《高速公路波形梁钢护栏》

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：

3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;

每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；

理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套

本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平

行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。

1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

交通部【24】号文

公路工程建设项目招标投标管理办法（中华人民共和国交通运输部令2015年第24号）《公路工程建设项目招标投标管理办法》已于2015年12月2日经第23次部务会议通过，现予公布，自2016年2月1日起施行。部长杨传堂 2015年12月8日公路工程建设项目招标投标管理办法第一章总则第一条为规范公路工程建设项目招标投标活动，完善公路工程建设市场管理体系，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律、行政法规，制定本办法。第二条在中华人民共和国境内从事公路工程建设项目勘察设计、施工、施工监理等的招标投标活动，适用本办法。第三条交通运输部负责全国公路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。第四条各级交通运输主管部门应当按照国家有关规定，推进公路工程建设项目招标投标活动进入统一的公共资源交易平台进行。第五条各级交通运输主管部门应当按照国家有关规定，推进公路工程建设项目电子招标投标工作。招标投标活动信息应当公开，接受社会公众监督。第六条公路工程建设项目的招标人或者其指定机构应当对资格审查、开标、评标等过程录音录像并存档备查。第二章招标第七条公路工程建设项目招标人是提出招标项目、进行招标的项目法人或者其他组织。第八条对于按照国家有关规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须进行招标的公路工程建设项目，招标人应当按照项目审批、核准部门确定的招标范围、招标方式、招标组织形式开展招标。公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。施工招标采用资格预审方式的，在初步设计文件批准后，可以进行资格预审。第九条有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标：（一）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况；（二）需要采用不可替代的专利或者专有技术；（三）采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求；

浅谈建设工程质量安全监督信息化管理

浅谈建设工程质量安全监督信息化管理发表时间：2019-09-16T11:31:56.247Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：冯梓明[导读] 摘要：随着时代的发展，建筑工程实施过程中最重要是环节之一就是工程质量安全监督，企业必须要极其重视建设工程质量安全的监督工作，它在建设工程中是重中之重。东莞市虎门镇公用事业服务中心摘要：随着时代的发展，建筑工程实施过程中最重要是环节之一就是工程质量安全监督，企业必须要极其重视建设工程质量安全的监督工作，它在建设工程中是重中之重。本文就对建设工程质量安全监督信息化管理进一步的分析了解。关键词：建设工程；质量安全监督；信息化管理；重要性一、建筑工程质量安全监督的现状作为中国当前的经济支柱行业，中国的建筑产业在近年来一直维持着一个相对较为快速的发展速度，但相对应的，就会出现有质量层面的问题，建筑工程质量出现问题，就会带来社会稳定的不良作用以及对于人民生命健康以及财产的威胁，因为，如果对建筑施工质量安全的监理工作开展得不到位，让建筑业的质量安全风险一直维持在一个较高的水平，不仅不利于建设我国公平的建筑市场环境，还影响到了中国的建筑行业在国际舞台上的竞争实力。所以，为了强化中国在项目安全质量上提出的更高的标准与需求，企业应更加注重项目的质量总体水平，并以此来提升并改善相关的建设控制工艺，使建筑产业的发展更加的深入且长远。二、建设工程质量安全监督信息化管理的重要性我国全面推广现代化城镇建设，在这样的社会环境下，就会影响整个工程建筑行业发展，这样也推动我国整体工程建设的数量逐渐增多，为整体工程质量监管工作提出了更大的挑战，而且这样说过程中会出现各种问题严重影响工程质量。现在我国在全世界来讲是建筑大国，但是，当前建设的建筑生命周期与国外先进国家相比仍然有很大差距，国外整体建筑物的平均周期是百年时间，我国也必须对整体建筑质量提升工作加强管理。整个工程质量会对多方的经济效益造成影响，也会对居民的生命和财产安全造成一定影响，也会对整个社会的和谐稳定有一定影响，基于这种因情况，就必须严格对整体工程质量进行全方位的监测。而整个建设工程项目建设时间非常长，整个施工过程涉及的施工环节比较多，而且很多单位共同参与工程项目建设，整个管理工作会更加艰巨，全面管理工程的所有环节，一旦有疏忽的地方，就会对整个工程质量造成影响。这时对建设工程质量运用信息化管理方式，进而就能对整个工程质量进行全面监管，要充分运用信息化加强工程质量管理。工程建筑领域整体信息化运用不全面，工程所有监管单位以及行政主管部门而对于信息的交流不及时，没有时间全面的建筑工程信息共享，这样就会对工程质量的监管工作造成不良影响，所以必须全面运用信息化管理是当前的必要形势。三、建设工程质量安全监督信息化管理的特点随着互联网的快速发展，世界上的各个领域都开始尝试着利用运用信息化手段来对工程等其它工作进行管理，朝着信息化方向发展。利用这个信息化手段进行工作，会使工程建设工作更加的高效。建设工程安全监督管理部门牢牢地抓住了这个信息化迅速发展的时机，建设了信息化的监督管理系统。信息化的管理系统会使建设工程的监督工作变得更加地标准化、规范化、简洁化、合理化、公开化等等。管理人员可以通过这个信息化管理系统时地关注着工程的运行情况，并且可以第一时间的了解到出现的问题，并及时地对其进行实施解决措施。四、信息化建设中存在的问题信息化建设的进程在一定程度上受到我国目前发展现状的限制，在我国的不同地区经济发展水平不一样，也就导致不同地区在信息化建设方面会出现较大差异，信息化建设在相对落后的地区没有实现完美的落实，建设发展停滞不前，相关系统的研发工作以及应用也因此受到影响。而在已经实现信息化建设的部分地区中也存在一些问题，这些地区间主要存在技术更新速度有所差异的状况，有些地区技术较为先进，可以实现工程管理中的诸多功能。企业的管理模式还未完成从传统模式向规范化、现代化、科技化的高效管理模式的转变过程，这就在一定程度上对监督管理系统的实际操作产生了不可忽视的影响。所以必须通过制定相关的规定和标准来对监督体系进行明确规定，包含监督工作可操作的范围、方法以及相应的处理措施，只有这样才能对信息化建设起到促进作用，也能让监督体系在整个工程运作过程中体现出自己独特的价值。借助于云计算技术建立统一的监督管理平台，可以促进管理模式向规范化、现代化、科技化转变，也能够实现各部门间的资源共享及动态互联。同时可以弥补传统监督管理上的不足及困难，因为建筑工程的质量安全管理监督所涉及到的项目和数据都很庞大，在传统模式下需要耗费大量的人力资源及时间资源，而且失误率也极高。五、完善建设工程质量安全监督信息化管理的措施 1.开展个性化的信息管理工作我国整体建筑行业发展的实际情况，必须采用现代化的信息管理措施，对整个建筑行业的建设工程质量安全进行全面的信息化管理。在制定信息化管理系统时，结合所有建筑企业之间的个性特点，要和建筑企业发展的实际情况相符合，制定更多个性化的监管方案，并且在管理方式上逐渐向信息化的方向发展。并且也要根据普通企业发展的个性特点，信息化的管理措施进行完善，这样有利于整个企业稳定发展，而且对整个建筑行业发展也有很大的推动作用。 2.实现预警管理功能顾名思义，预警管理功能意思就是在事情没有发生且将要发生，提前告知工作人员，或者提前提醒工作人员该做什么事情了。在合适的时间对工作人员进行提示，这样不仅可以降低工作人员的工作压力，还会减少工作失误。例如在一项建设工程完成时，对其进行监督检查，若检测出某处出现不合格的情况，会立刻向工作人员提出警示，告知工作人员对其进行改善及处理，从而避免事故的产生。 3.融合发展、互利共赢各地政府要发挥牵头作用，组织研发出一套符合当地特点的管理信息化的基础体系，为建筑企业的管理使用搭建好信息化平台，预先留设建设工程项目的接入端口，实现建设行政主管部门、建筑企业和施工现场多层级的融合监管。这样，既可以大大降低信息化技术带给企业的成本压力，同时，还减轻了监管人员负担。各地政府可同时采取激励措施，对使用的建筑企业给予一定的政策优惠，进一步推动监管信息化平台建设发展。

交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心

交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心2015年届应届大学毕业生招聘条件 1、交通运输规划与管理专业博士条件： 1、具有交通运输规划与管理专业2015届统招统分应届博士研究生，综合运输、物流工程、运输经济方向优先； 2、具有从事综合交通运输、物流园区、港口物流相关领域研究能力，具有相关研究经历者优先； 3、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神； 4、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。 2、计算机科学与技术专业博士条件： 1、具有计算机科学与技术类相关专业，2015届统招统分博士研究生； 2、具有较为扎实的计算机及信息化系统基础专业知识，熟悉信息化系统规划、设计与开发的基本技能和相关的专业知识，具有独立承担相关系统工作的能力，具有相关领域项目研究开发经验优先； 3、熟悉交通运输行业及物流产业基本情况，具有从事物流领域信息化系统项目科研、技术咨询、行业管理等相关研究工作经历者优先； 4、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能

力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神；5、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。 3、信息与通信工程专业博士条件： 1、具有信息与通信工程类相关专业，205届统招统分博士研究生，北京生源优先； 2、具有较为扎实的信息化与通信工程基础知识，熟悉信息与通信系统规划、设计与软硬件开发的基本技能和相关的专业知识，具有独立承担相关系统工作的能力，具有相关领域项目研究开发经验优先； 3、熟悉交通运输行业及物流产业基本情况，具有从事交通运输领域信息化系统项目科研、技术咨询、技术开发等相关工作经历者优先； 4、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神； 5、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。如有意向者，请将简历（格式附后）发至neimaozhichao@https://www.360docs.net/doc/896951472.html, 恕不接待来访。

造价工程师交通建设工程技术与计量高频考点汇总

2019年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》高频考点汇编考点：公路工程建设项目的划分（1）按技术等级划分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。在公路设计时，我国规定高速公路和一级公路设计交通量一般按20年预测；二、三级公路设计交通量一般按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。（2）按行政隶属关系划分：国道、省道、县道、乡道、村道和专用道路。考点：设计阶段的划分 ①两阶段设计：初步设计文件一经主管部门批准，其概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破； ②三阶段设计：技术设计文件一经批准，其修正概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。三阶段设计：技术设计文件一经批准，其修正概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。考点：岩石与土的分类考点：不良地质和特殊性岩土考点：工程地质对公路工程建设的影响（1）公路隧道围岩分级：Ⅰ—Ⅵ级，六个等级；（2）最理想的桥位应选择在水流集中、河床稳定、河道顺直、坡降均匀、河谷较窄的地段，桥梁的轴线与河

流方向垂直；（3）软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形，冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因考点：地下水的类型与特征考点：河流的侵蚀作用考点：路基工程的组成内容考点：路基标准横断面

考点：路面工程的组成内容考点：面层结构和面层类型、适用范围考点：沥青路面相关要求（1）沥青面层可由单层、双层或三层沥青混合料组成，遵循原则：沥青面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大，中粒式及细粒式用于上层，粗粒式只能用于中下层。砂粒式仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。（2）必须浇撒透层沥青：沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层。考点：水泥混凝土路面基层要求（1）材料选择：特重和重交通量的公路，基层宜采用水泥稳定砂砾、水硬性工业废渣稳定类或沥青混合料类等；中等和轻交通量的公路，除上述类型外，也可采用石灰土、泥灰结碎石等。（2）基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm(采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm(采用轨模式摊铺机施工）或65cm(采用滑模式摊铺机施工）。考点：水泥混凝土路面接缝设计（1）纵缝一般分为纵向缩缝、纵向施工缝；纵向缩缝采用假缝，并应设置拉杆；纵向施工缝采用平缝，并应设置拉杆。（2）横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝；横向缩缝采用假缝，在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处,均应设置胀缝；胀缝应采用滑动传力杆；横向施工缝宜设在胀缝或缩缝处。考点：隧道的分类

中华人民共和国交通运输部令

中华人民共和国交通运输部令 2018年第7号《公路水运工程监理企业资质管理规定》已于2018年4月11日经交通运输部第5次部务会议通过，现予以发布，自2018年7月1日起施行。交通运输部部长李小鹏 2018年5月17日

公路水运工程监理企业资质管理规定第一章总则第一条为加强公路、水运工程监理企业的资质管理，规范公路、水运建设市场秩序，保证公路、水运工程建设质量，根据《建设工程质量管理条例》，制定本规定。第二条公路、水运工程监理企业资质的取得及监督管理，适用本规定。第三条从事公路、水运工程监理活动，应当按照本规定取得公路、水运工程监理企业资质后方可开展相应的监理业务。第四条交通运输部负责全国公路、水运工程监理企业资质监督管理工作。省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质管理工作，省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门可以委托其所属的质量监督机构具体负责本行政区域内公路、水运工程监理企业资质的监督管理工作。第二章资质等级和从业范围

第五条公路、水运工程监理企业资质按专业划分为公路工程和水运工程两个专业。公路工程专业监理资质分为甲级、乙级、丙级三个等级和特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、公路机电工程专项；水运工程专业监理资质分为甲级、乙级、丙级三个等级和水运机电工程专项。第六条公路、水运工程监理企业应当按照其取得的资质等级在下列业务范围内开展监理业务：（一）取得公路工程专业甲级监理资质，可在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务；（二）取得公路工程专业乙级监理资质，可在全国范围内从事二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务；（三）取得公路工程专业丙级监理资质，可在企业所在地的省级行政区域内从事三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目的监理业务；（四）取得公路工程专业特殊独立大桥专项监理资质，可在全国范围内从事特殊独立大桥项目的监理业务；（五）取得公路工程专业特殊独立隧道专项监理资质，可在全国范围内从事特殊独立隧道项目的监理业务；

公路造价工程师注册管理办法

注册公路造价工程师注册管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强对注册公路造价工程师的注册管理，规范注册公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。第二条注册公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，取得注册公路造价工程师执业印章，从事公路工程造价活动的专业技术人员。第三条注册公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册者，不得以注册公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动，所签署的相关文件无效。第四条交通运输部对全国注册公路造价工程师的注册、执业活动和继续教育工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构（以下简称注册机构）负责。省级交通运输主管部门或其授权机构（以下简称省级注册初审机构）对本行政区域内的注册公路造价工程师注册、执业活动和继续教育工作实施监督管理。第五条交通运输部建立注册公路造价工程师数据库，定期将核准注册的注册公路造价工程师信息向社会公布，面向社会提供服务。第二章注册条件第六条注册公路造价工程师的注册条件为：（一）取得资格证书；（二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、养护、造价管理等单位；（三）无本办法第七条不予注册的情形。第七条有下列情形之一的，不予注册：

（一）不具有完全民事行为能力的；（二）申请在两个或者两个以上单位注册的；（三）未达到继续教育合格标准的；（四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的；（五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的；（六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的；（七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的；（八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的；（九）法律、法规规定不予注册的其他情形。第八条执业印章失效或者不予注册者，在具备注册条件后可重新申请注册，按照本办法第十三条规定的程序办理。第九条准予注册的，由省级注册初审机构制作和发放执业印章。执业印章式样由部统一规定。第十条资格证书和执业印章是注册公路造价工程师的执业凭证，应当由注册公路造价工程师本人保管、使用。第十一条注册公路造价工程师遗失资格证书、执业印章，应当提交在公众媒体上声明作废的相关证明并填写资格证书（执业印章）补发登记表（式样见附件1），按照本办法第十三条规定的程序申请补发。第三章注册程序第十二条注册公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。第十三条取得资格证书者申请注册的，应当向聘用单位工商注册或者法人注册所在地的省级注册初审机构提出注册申请。第十四条省级注册初审机构收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5个工作日内一

交通部科技项目合同样本

编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载交通部科技项目合同样本甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

项目名称_______________________主持单位_______________________承担单位_______________________项目负责人_____________________一、考核目标__________________________________________二、技术经济指标 __________________________________________三、主要研究内容 __________________________________________四、年度计划及经费预算五、项目经费六、共同条款签约各方应共同遵守下列规定1共同遵守《交通部科技项目管理办法》的有关规定。 2乙方必须定期向甲方提交项目执行情况报告，逾期不报，甲方有权停止拨款。 3合同执行过程中，乙方如需变更合同条款，应向甲方书面提出变更内容和理由，经甲方审核同意后实施。未经甲方同意，乙方仍须按原合同执行。 4甲方负责监督乙方合同的执行，拨付合同经费并监督经费的使用，协助解决合同执行过程中出现的有关问题。 5本合同所协议的其它条款如下_________。 6合同签约各方均负有相应的法律责任。若有争议和纠纷时，按国家科研项目管理办法有关条款处理。 7合同正式文本分存甲方四份、乙方各单位及丙方各一份。 8本合同在各方签章后生效，规定内容执行完成，进行甲方验收后自然失效。 9合同附件1《交通部科技项目可行性研究报告》2《交通部科技项目可行性研究报告》评审意见3评审专家名单甲方公章_________ 乙方公章_________负责人签字_______ 负责人签字________________年____月____日 _________年____月____日主持单位丙方公章_________负责人签字 ______________________________年_________月_________日

公路造价工程师注册管理办法、公路造价工程师继续教育办法(征求意见稿)

公路造价工程师注册管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强对公路造价工程师的注册管理，规范公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。第二条公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，从事公路工程造价活动的专业人员。第三条公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册的人员，不得以公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动。第四条交通运输部对公路造价工程师注册工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构负责。省级交通运输主管部门对本行政区域内的公路造价工程师注册工作实施监督管理。第二章注册条件第五条公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。第六条公路造价工程师的注册条件为：（一）取得资格证书；（二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、造价管理等单位；（三）无本办法第七条不予注册的情形。第七条有下列情形之一的，不予注册：（一）不具有完全民事行为能力的；

（二）申请在两个或者两个以上单位注册的；（三）未达到继续教育合格标准的；（四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的；（五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的；（六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的；（七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的；（八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的；（九）法律、法规规定不予注册的其他情形。第三章注册程序第八条取得资格证书的人员申请注册的，应当向聘用单位工商注册所在地的省级交通运输主管部门提出注册申请。第九条省级交通运输主管部门收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次告知申请人需要补正的全部内容。逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理。第十条省级交通运输主管部门自受理之日起20日内，按照规定条件和程序完成申请材料的审查工作，并将申请材料和审查意见送交通运输部。交通运输部收到省级交通运输主管部门的初审意见后，应当在20日内做出是否批准的决定。第十一条公路造价工程师注册逐步实行网上申请、受理和审批。第十二条公路造价工程师的初始注册在取得资格证时进行。初始注册的有效期为2年。

交通部科技项目合同(2021)

YOUR LOGO 交通部科技项目合同(2021) Restrict the performance of the responsibilities of both parties to the contract and provide a strong literal basis for differences that may arise after cooperation.

专业合同书系列，下载即可用交通部科技项目合同(2021) 说明：本合同书的主要作用在于约束合同双方（即甲乙双方）的履行责任，同时也为成为合作关系后可能产生的分歧，提供有力的文字性依据。文档下载后，无加密格式，可自行修改，请放心使用。项目名称：_______________________ 主持单位：_______________________ 承担单位：_______________________ 项目负责人：_____________________ 一、考核目标 __________________________________________ 二、技术经济指标 __________________________________________ 三、主要研究内容 __________________________________________ 四、年度计划及经费预算年度计划内容经费预算五、项目经费投入经费支出预算

科目金额（万元）合计金额（万元）中央财政性拨款土建费其它拨款仪器、设备购置费银行贷款材料、燃动费资助经费研究开发费乙方自筹试验费依托工程配套经费加工费劳务费调研费软、硬件引进费税费不可预见费合计

中华人民共和国交通部令

中华人民共和国交通部令 2007年第1号《公路水运工程安全生产监督管理办法》已于2007年1月25日经第2次部务会议通过，现予公布，自2007年3月1日起施行。部长李盛霖二〇〇七年二月十四日公路水运工程安全生产监督管理办法第一章总则第一条为加强公路水运工程安全生产监督管理工作，保障人身及财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，制定本办法。第二条公路水运工程建设活动的安全生产行为及对其实施监督管理，应当遵守本办法。第三条本办法所称公路水运工程，是指列入国家和地方基本建设计划的公路、水运基础设施新建、改建、扩建以及拆除、加固等建设项目。本办法所称从业单位，是指从事公路水运工程建设、勘察、设计、监理、施工、检验检测、安全评价等工作的单位。第四条公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。第五条公路水运工程安全生产监督管理实行统一监管、分级负责。交通部负责全国公路水运工程安全生产的监督管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作，但长江干流航道工程安全生产监督管理工作由交通部设在长江干流的航务管理机构负责。交通部和县级以上地方人民政府交通主管部门，可以委托其设置的安全监督机构负责具体工作，法律、行政法规规定不能委托的事项除外。依照本条规定承担公路水运工程安全生产监督管理职能的部门或者机构，统称为公路水运工程安全生产监督管理部门。第六条公路水运工程安全生产监督管理部门的主要职责：（一）宣传、贯彻、执行有关安全生产的法律、法规，按照法定权限制定公路水运工程安全生产管理规章和技术标准。（二）依法对公路水运工程从业单位安全生产条件实施监督管理，组织施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员的考核管理工作。（三）建立公路水运工程安全生产应急管理机制，制定重大生产安全事故应急预案。（四）建立公路水运工程从业单位安全生产信用体系，作为交通行业信用体

智慧工地全过程质量安全监管平台研究与实现

智慧工地全过程质量安全监管平台研究与实现摘要：智慧工地是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它立足于“互联网+建筑大数据”的服务模式，采用云计算、大数据和物联网等技术，整合相关核心资源，以可控化、数据化以及可视化的智能系统对项目管理进行全方位立体化的实时监管，并根据实际作出智能响应。这不仅对安全文明施工意义重大，同时也有助于推动建造方式变革、提升建筑业科技创新能力、促进建筑产业提质增效、推进建筑产业转型升级。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、有效管理施工对环境的影响，需要建筑业与时俱进，抓住互联网时代的历史机遇期，利用现有的成熟技术资源以及研发新的智能系统来更好地为建筑业服务。智慧工地就是这样一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过远程高速无线数据传输，实现实时动态的远程报警、远程监控及远程通知，设备监控变成开放的透明的实时动态监控。它借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，将人、机、物等各个核心系统结合起来，以一种更加智慧的方式运行。实现工地现场的互联协同、危险感知、智能生产、构建项目信息化生态圈、改变施工各方的交互方式、工作方式及管理模式，以此实现在建造过程中向“安全、绿色、智慧”的目标发展。智慧工地的实施，可以节省人力投入提升监管效率、预防安全事故、超限及时报警、远程联控监控强化过程管控、积累安全大数据、构建风险防控体系。关键词：智慧城市；智慧工地；监控系统引言智慧工地”是“智慧城市”项目中的重要组成部分，是现代建筑行业在发展中不可缺少的一部分。“智慧工地”项目与建筑行业相关产品本身特性较多，为了更好地满足市场需求，建筑企业在发展过程中纷纷结合自身发展现状制定出适合自己的“智慧工地”项目，这对我国建筑行业的发展来说起到了非常重要的作用。 1智慧工地子系统实现工程项目智能化、自动化、数字化的互联网+工程管理模式。以统一的数据库为基础，利用物联网技术综合采集工地现场各类数据，包括：应用移动监管、协同监管、环境监管、现场从业人员实名制管理、基础数据管理、应用维护和数据交换等功能，综合运用模糊评价、神经网络等多种数据分析模型，建立智慧工地云平台。 2工程质量监督子系统实现工程质量监督站的监督执法工作和办公自动化的信息化管理。实现工程质量监督机构对工程监督、日常办公、数据统计、地理分布及系统管理等功能，涵盖了项目从网上报监、日常监督执法、检测及监督质量问题处理、监督执法和巡查、质量事故、工程投诉、工程验收、工程归档、数据统计、查询等工程质量监督全过程自动化管理，规范各工作流程，提高动态管理水平。 3智慧工地”项目设计 3.1劳务实名制管理系统利用物联网、互联网和云平台技术等先进的网络设施设备，对民工上下班进行实名制记录，并建立施工企业、项目部、班组、农民工之间的管理平台，定位在解决劳务人员基本的管理问题，满足企业中的劳务人员信息采集、共享以及使用需求，对过程的监督可以降低劳务纠纷，适用于各种企业实名制管理劳务人员。

为什么我国还不是海运强国--交通部水运院贾大山

为什么我国还不是海运强国经过几十年的奋斗，我国逐步发展为公认的海运大国，无论海运需求，还是船队规模，均走在了世界前列。然而，我国海运业大而不强也是事实。现阶段，特别是党的十八大首次提出建设海洋强国以来，推动海运业上升为国家战略，实现从海运大国向海运强国的转变，已成为新的历史课题。在建设海运强国的过程中，我们需要了解和解决的问题不在少数。比如，何谓海运强国？典型的海运强国模式有哪些？如何才能走向海运强国……为此，本刊特邀请交通运输部水运科学研究院副院长贾大山博士撰稿，推出“共筑海运强国梦”系列文章，以飨读者。公认的海运大国改革开放30多年来，我国海运发展取得了显著成就，从在IMO的地位、海运需求规模、海运船队规模、船级社和大型海运企业地位，以及在国际海运事务等诸多方面看，均是世界重要海运大国。进入新世纪以来，抓住“中国因素”的机遇，我国海运业发展水平显著提高，但仍存在较大差距，是世界海运大国而不是海运强国的地位没有改变。需求第一大国。在经贸发展的带动下，我国海运需求快速增长，特别是进入新世纪，我国沿海和外贸海运需求快速增长，2000-2011年沿海运输需求和港口外贸吞吐量年均分别增长15.7%和15.2%，2011年分别达到15.2亿吨和27.6亿吨，均稳居世界第一位。“中国因素”更是推动世界海运需求的基本力量，海运需求增量三分之二源于“中国因素”。船队规模领先。依托“中国因素”的机遇，我国海运船队快速发展。截至2011年，沿海运输船舶运力达5700多万载重吨，远洋运输运力达6700多万载重吨，海运船队规模居世界第4位。液体散货、干散货和集装箱三大专业化船队世界地位实现均衡。其中，干散货船队继续保持全球第3位，液体散货船队升至第5位，集装箱船队提高至第4位。一批海运巨头。在海运领域，形成了以中远集团、中海集团为代表的大型海运央企，以河北远洋、海丰国际为代表的大型海运民企。其中，中远集团拥有全球第二大远洋运输船队，中远集团、中海集团散货船队规模分别居世界第一和第六位，两家公司的集装箱船队规模分别居第五和第八位。在港口领域，形成了包括中远太平洋、招商国际和上港集团在内的一批国际化的码头运营商，作业效率达到世界领先水平。 CCS地位提升。CCS在国内外设有逾74家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络，服务技术水平和国际竞争力不断提高，是INTERTANKO和INTERCARGO的联系会员，于2006-2007年担任IACS理事会主席，入级国际船舶列世界第7位。此外，我国积极参与WTO、IMO、APEC、ESCAP、东北亚港湾局长会议、中国-东盟交通合作机制等海运合作组织活动，连续12次当选国际海事组织A类理事国，与周边国家和主要海运国家签署了68个双边海运和河运协定，已批准和参加45个国际海运公约和规则，为打击日益猖獗的海盗活动，派遣海军参加索马里护航，在诸多国际事务中发挥了重要作用。看得见的差距就目前而言，尽管我国已是公认的海运大国，但距离海运强国的标准还有很大的差距。世界海运是一个激烈竞争的、开放的国际市场，“海运强国”是相对于其他国家和地区海运而言的战略定位。从国际相对地位和作用看，海运强国的内涵就是在海运上具有保障性、竞争性和引领性的国家，而强弱之间的差距正体现于此。海运保障性存在较大差距。一是海运控制力弱，对重要海运通道影响力小。作为需求第一大国而非军事强国，相对其他经贸和海运大国，我国海运船队规模依然偏小，2012年初运力规模相当于日本、德国平均水平的68%，而外贸海运需求远远高于这两个国家。二是在海运产业链建设上，虽然得到政府和大型企业的重视，但进展缓慢，没有形成完整的海运产业链。三是新形势暴露出海运保障性新问题。伊朗石油禁运问题，暴露出我国海运保险能力的脆弱；面对维护海洋权益新形势，我国救助打捞系统需进一步提升定

2020年一级造价工程师《交通运输》章节练习题

2020 年一级造价工程师《交通运输》章节习题：第一章第一章绪论【公路】一、单项选择题 1、公路工程按建设规模划分，下列选项中属于限额以下项目的是( )。 A、更新改造项目总投资为6000 万元 B、更新改造项目总投资为5000 万元 C、更新改造项目总投资为4500 万元 D、更新改造项目总投资为90 万元 2、高速公路的年平均日设计交通量宜在( )辆小客车以上。 A、10000 B、15000 C、20000 D、22000 3、供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路为( )。 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路 4、采用两阶段设计的建设项目，初步设计文件一经主管部门批准，( )是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。 A、投资估算 B、工程概算 C、修正概算

D、施工图预算 5、对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，必要时可采用( )设计。 A、一阶段 B、两阶段 C、三阶段 D、四阶段 6、经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的( )的10% 时，应修编可行性研究报吿并报请原批准部门重新审批。 A、投资估算 B、工程概算 C、修正概算 D、施工图预算二、多项选择题 1、在公路设计时，一般按20 年预测设计交通量的有( )。 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路 E、四级公路 2、下列选项中属于经营性公路的有( )。 A、有偿转让经营权的公路 B、企业资本化经营的公路

C、收费性的高等级公路 D、不收费的社会公益性公路 E、实施BOT 项目建设经营的公路 3、采用一阶段设计的建设项目，施工图设计的依据有( )。 A、可行性研究报告 B、测设合同 C、初步设计 D、详勘资料 E、技术设计 4、公路建设工程的招标文件工程量清单须按交通运输部规定的格式填写，如果发现( )情况的，将由造价管理部门报交通运输主管部门追究编制单位的责任。 A、工程数量存在重大偏差的 B、招标控制价的制定与法律、法规存在冲突的 C、招标控制价与监督检查的结果相差较大且无合理解释的 D、招标控制价远远高于投标报价 E、其他失误造成招标控制价重大偏差的一、单项选择题 1、【正确答案】C 【答案解析】本题考查的是公路工程建设项目的划分。对于公路更新改造项目，总投资>5000 万元的，为限额以上项目;总投资在100 万～5000 万元的，为限额以下项目;总投资<100 万元的，为小型项目。 2、正确答案】B

交通部科技项目合同(合同范本)

A contract is generally a legal act of both parties and can only be established if the parties reach an agreement. Protect the legal rights of both parties after signing. （合同范本）甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 交通部科技项目合同(合同范本)

交通部科技项目合同(合同范本)说明：合同一般是双方的法律行为，只有双方当事人达成协议才能成立。签订合同后依法保护双方的合法权益，避免很多不必要的争议。可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。项目名称：_______________________主持单位： _______________________ 承担单位：_______________________ 项目负责人：_____________________ 一、考核目标__________________________________________ 二、技术经济指标__________________________________________ 三、主要研究内容__________________________________________ 四、年度计划及经费预算年度计划内容经费预算五、项目经费投入经费支出预算科目金额（万元）合计

金额（万元）中央财政性拨款土建费其它拨款仪器、设备购置费银行贷款材料、燃动费资助经费研究开发费乙方自筹试验费依托工程配套经费加工费劳务费调研费软、硬件引进费税费不可预见费

(交通运输)中华人民共和国交通部部标准汽车危险货物运输规则精编

（交通运输）中华人民共和国交通部部标准汽车危险货物运输规则

中华人民共和国交通部部标准汽车危险货物运输规则１适用范围本标准规定了汽车危险货物运输的技术管理规章、制度、要求和方法，除军运或国际联运另有规定外，均按本标准执行。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。２引用标准ＧＢ６９４４—８６危险货物分类和品名编号ＧＢ１９０—８５危险货物包装标志ＧＢ１９１—８５包装储运图示标志ＧＢ６３８８—８６运输包装收发货标志ＪＴ００１７—８８公路、水路危险货物运输包装基本要求和性能试验３分类和分项３．１分类。按ＧＢ６９４４—８６的规定，且根据汽车运输特点，暂不设第９类（杂类），共分为８类：第１类爆炸品；第２类压缩气体和液化气体；第３类易燃液体；第４类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第５类氧化剂和有机过氧化物；第６类毒害品和感染性物品；第７类放射性物品；第８类腐蚀品。３．２分项。按交通部《汽车危险货物品名表》执行。

４包装和标志４．１包装。４．１．１按ＪＴ００１７—８８的规定执行。包装必须坚固、完整、严密不漏、外表面清洁，不粘附有害的危险物质，且应符合如下要求：ａ．包装的材质、规格、型式、方法和单>质量（重量）应和所装危险货物的性质相适应，且应便于装卸和运输；ｂ．包装应具有足够的强度，其构造和封闭装置应能承受正常运输条件和装卸作业要求，且能经受壹定范围的气候变化；ｃ．包装的封口和衬垫材料应和所装货物不溶解、无抵触，具有充分的吸收、缓冲、支撑固定和保护作用；ｄ．对必须装有通气孔的危险货物包装，通气孔的设计和安装应能防止所装货物泄漏或杂质进入，排出的气体不得造成危险或污染；ｅ．容器灌装液体时，应留有足够的其膨胀余量（预留容积应不少于总容积的５％）。４．１．２危险性质或消防方法相抵触的货物，不得混装在同壹包装内。４．１．３对包装发生争议时，应当由国家授权的检验部门进行检验，合格的出具证明如附录Ａ（参考>），且经有关省、自治区、直辖市交通运输主管部门认可后方可使用，且报交通部备案。４．１．４国外进口危险货物的包装，如完整无损，符合安全运输要求的，应在运单上注明“进口原包装”字样，可按原包装运输。４．１．５凡重复使用的包装，除应符合４．１．１款规定外，仍必须符合下列要求：ａ．所装货物必须和原装货物无抵触；ｂ．所装货物和原装货物的品名或性质不同时，必须将原包装的标记、标志覆盖，且重新标

《公路工程标准施工招标文件》2018年交通部公路造价工程师继续教育自测题

《公路工程标准施工招标文件》2018 年最新继续教育自测题第1题《公路工程标准施工招标文件》的施行日期为（） A. 2018 年1 月1 日 B. 2018 年2 月1 日 C. 2018 年3 月1 日 D. 2018 年4 月1 日答案:C 您的答案： C 题目分数：4 此题得分： 4.0 批注：第2题根据《公路工程标准施工招标文件》项规定，关于投标人的资格条件，下列说法错误的是（）A?投标人的资格要求一般包括资质、业绩、财务、信誉、项目经理和项目总工的要求 B. 对于特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程以及其他有特殊要求的工程，招标人还可增加对投标人的其他管理和技术人员提出要求 C. 对于特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程以及其他有特殊要求的工程，招标人还可增加对主要机械设备和试验检测设备提出要求 D. 信誉要求可以与“投标人须知”第144项规定的内容重复答案:D 您的答案： D 题目分数：4 此题得分： 4.0 批注：第3题根据《公路工程标准施工招标文件》年版）投标人须知第项规定，下列情形中，不得同时参加同一施工标段投标的是（） A .同一母公司的两家子公司 B. 具有相同股东单位的两家公司 C. 曾在其他项目组成投标联合体的两家公司 D. 为该施工项目前期准备提供过咨询服务的设计单位答案:D 您的答案： D 题目分数：4 此题得分： 4.0 批注：第4题根据《公路工程标准施工招标文件》年版）评标办法，关于技术能力，下列说法错误的是（） A. 技术能力是指投标人的科研开发和技术创新能力 B. 技术能力包括投标人获得的与项目施工有关的国家级工法、专利（发明专利或实用新型专利） C. 技术能力不包括国家或省级科学技术进步奖 D. 技术能力包括主编或参编过的国家、行业或地方标准等答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分： 4.0