重庆理工大学历年车辆考研复试题库.

一、名词解释（8道小题，每小题2分，共16分）

1、气缸工作容积

活塞运动一个行程所扫过的容积（在上、下止点之间所扫过的容积）。

2、发动机速度特性

当燃油供给调节结构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率和燃

油消耗率等）随曲轴转速变化的规律。

3、空燃比

可燃混合气中所含空气与燃料的质量比。

4、气门重叠角

进排气门同时开启重叠时期曲轴的转角。

5、独立悬架

车桥为断开式，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（车身）连接，

两侧车轮可以单独跳动，互不影响的悬架。

6、最小转弯半径

将汽车方向盘向左（右）转至极限位置，使汽车绕圆圈行驶，其外侧前轮轮迹

的半径，即称为汽车的最小转弯半径。

7、主销后倾角

转向桥中主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角。

8、离合器自由行程

消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器

踏板的行程。

二、填空题（30个空，每空1分，共30分）

1、四冲程内燃机的四个工作行程分别为：进气、压缩、作功、排气。

2、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。

3、现代化油器的五大供油系统包括主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。

4、常见的柴油机喷油泵有直列柱塞式、转子分配式两大类。

5、根据汽车传动系一般组成及布置型式示意图，指出图中序号结构的名称补充完整。

汽车传动系一般组成及布置型式示意图

①____离合器___________；②_____变速器_______；③、⑧合称__万向节传动装置_____；④驱动桥壳；⑤__差速器_______；

⑥半轴；⑦___主减速器____________；

、6、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。

7、万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还加装中间支承。

8、驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。

9、汽车悬架一般由弹性元件、减振器、导向机构等三部分组成，此外，还辅设有缓冲块和横向稳定器。

10、边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。

三、选择题（20道小题，单选或多选，每小题1分，共20分）

1、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

2、配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ B 、C ）

A、中置气门式

B、侧置气门式

C、顶置气门式

D、下置气门式

3、汽油的主要性能有（ B、C ）

A、抗压性

B、抗爆性

C、蒸发性

D、粘度

4、六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ C ）。

A、360°

B、180°

C、120°

D、90°

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重庆理工大学硕士

5、在作功行程时，面对发动机前端，气缸的( C )磨损严重。

A、左侧

B、右侧

C、前部

D、后部

6、汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（ A ）。

A、主供油装置

B、怠速装置

C、加浓装置

D、加速装置

7、车用四行程发动机润滑系统采用：（ B 、C ）

A、混合润滑

B、飞溅润滑

C、压力润滑

D、分离润滑

8、汽油机点火提前角说法正确的是（ A 、C ）

A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角

B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

9、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( C )

A、180°

B、60°

C、90°

D、120°

10、汽油机的主要排放污染物有：（ A ）

A、 CO、HC、NO X

B、 CO2、H

C、铅

C、微粒、SO2

D、 CO2、SO2、微粒

11、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( A 、B )的作用。

A、压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘

12．现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间( A )

A．接合套与接合齿圈 B．接合套与花键榖

C．花键榖与接合齿圈 D．花键榖与倒档中间齿轮

13、汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起( C 、

D )

A、太阳轮

B、行星齿轮

C、泵轮

D、涡轮

14.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。

A．一档 B．二档 C．四档 D．五档

15、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( A )。(设a1为第一万

向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)

A．al=a2 B a1>a2 C．al

16、根据车桥上车轮的作用，( A、D )属于从动桥。

A．转向桥 B．转向驱动桥

C．驱动桥 D．支持桥

17、差速器的主要作用是( B )

A．传递动力至左右两半轴 B．对左右两半轴进行差速

C．减速增矩 D．改变动力传递方向

18、目前最广泛采用的汽车减振器是( A )减振器。

A．筒式液力式 B．充气式

C．阻力可调式 D．电子

19、为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是( B )

制动传动装置。

A、单回路

B、双回路

C、三回路

D、四回路

20、下列( B、C、D )制动器是平衡式制动器。

A．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式

四、判断题（15道小题，每小题1分，共15分）

1.对于非增压发动机，充气效率总是小于1。（√）

2.二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动

2次。（√）

3.发动机功率越大，汽车的驱动力越大。（ X ）

4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2。( X )

5.节温器是控制冷却液流动路径的阀门，其作用改变控制冷却液循环路线。（√）

6.当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。( X )

7.在气体作用力的作用下，活塞裙部变形为长轴垂直于活塞销轴方向的椭圆形。（ X ）

8.机械增压方式比废气涡轮增压方式的经济性好。( X )

9.汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和（√）

10.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速

档，其换档过程完全一致。( X )

11.车轮由轮辋、轮辐、轮胎组成。（ X ）

12.汽车转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（√）

13.独立悬架一般与断开式车桥配合使用；（√）

14.汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( √ )

15.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。( X )

五、问答计算题（4道小题，共19分）

1、四缸四冲程内燃机，工作顺序为1-3-4-2，当第3缸处于排气行程下止点时，请分析其余各缸活塞所处的位置及其工作状况。（4分）

第一缸：进气行程上止点；进气

第二缸：压缩行程下止点；压缩

第四缸：作功行程上止点；作功

2、某发动机的配气相位如图所示，其中

1535

αβ

==

，

，

4812

γθ

==

，

。分别计算

该发动机进气过程持续时间相应于曲轴转角，排气过程持续时间相应于曲轴转角，以及气门重叠角的大小。（6分）

进气过程持续时间曲轴转角：180°+α+β=230°

排气过程持续时间曲轴转角：180°+γ+θ=240°

气门重叠角：α+θ=27°

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3、分析惯性同步器工作过程。（限150字）（5分）

惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，由接合套、同步锁环等组成。在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，避免了齿间冲击。

当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。

4、如图所示，简述对称式锥齿轮差速器的差速原理与转矩分配？（4分）

1）左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，两半轴齿轮

直径相等的对称式锥齿轮差速器的运动特性关系式。ω1 ＋ω2＝2ω0

2）转矩分配：

无转速差时：M1＝M2＝0.5 M0

有转速差时：M1 = 0.5（M0-Mt） M2 = 0.5（M0+Mt）

差速器壳的转矩M0

1.Q235的含义是什么？它是高碳还是低碳？你知道那些零件可以用Q235？

2. 你都学过那些计算机语言？C语言中的“全矩变量”的定义是什么？

3. 说出两种以上的特种铸造方法？

4. 什么是球墨铸铁？它有什么特点？它可锻吗？

5. 传感器的静态特性有那些？

6. 说出五种以上的传感器？

7. 压电式传感器能测速度和加速度吗？它是如何测加速度的？

8. 什么是混叠？什么是采样定理？

9. 齿轮正确传动的条件？

10. 带传动中弹性滑动和打滑的区别是什么？

11. 什么是“机电一体化”？

12. 8086是多少位机？可寻址范围多大？

13. 什么是CAD CAM CAPP ？

14. 什么是NC CNC FMS CIMS？

15. 齿轮加工的两大类方法是什么？

16. CA6140车床由那几部分组成？

17. 简述一下“六点定位原理”？举例说明过定位？

19. 开环增益的大小对系统有什么影响？

20. 说出四种以上钢的种类？21. 什么是生产节拍？

非专业性问题：

1. 你的毕业设计做的什么？

2. 你知道最近国际上有那些大事？中国国内最近有什么大的新闻？

3. 你知道我国有几位国务院副总理？你知道我国有几大常委？

1. 请回答：单位脉冲和单位阶跃的拉普拉斯变换是什么？

2. 二进制的1101，其十进制是多少？

3. 机械制造中常用的夹具有那些？它由哪几部分组成？说明其常用定位方式。

4. 什么叫共振？在什么条件下产生共振？为什么？如何避免共振？

5. 在测量系统所记录的信号中常常混有噪声，通常对此噪声应作何处理？

6. 测量系统的灵敏度、分辨力、分辨率的含义？

7. 请回答：单位脉冲和单位阶跃的拉普拉斯变换是什么？

8. sinx的不定积分是什么？

9. 请解释：NC、CNC、FMS、CAPP、CIMS、CAM、CAE

1.求X3+3X2-5=0的根，使所求结果的误差不超过0.01。

2. （忘了！）

3. （有电路图，

就是咱们紫皮课本《控制工程基础》第66页例图2-4的改版，图比课本上的简单些。）要求写出传递函数，并在输入端加入一个低通滤波电路。4. 简述PID控制器的原理。

5. 简述单片机的直接寻址和间接寻址。

6. 什么是工艺系统？（还有一问，忘了）

2.1、汽缸的工作方式分为：_____________ 。

3.2、60°普通螺纹锁紧连接的有效螺纹圈数为________ 。

4.3、45号钢的含炭量大约为_____________。

5.4、现代机械加工中正逐渐被淘汰的机床是_____。

6.5、现代机械加工的发展趋势是_______。

7.6、EDM的中文含义是_______。

8.7、CNC的中文含义是________。

9.8、夹具实现的功能是________。

10.9、轴承按照摩擦方式可以分为：___________ 。

11.10、常用的热处理方法有：________________________

12.（请至少回答4种）

13.11、常用的焊接方式有___________________ 等。（至少回答3种）

14.12、常见的铸造缺陷为：_______________ 等。

15.13、常用的电镀方式按照镀层材料可分为：_____________ 等。

16.14、钣金折弯加工后，折弯处附近会产生____________ 影响后道加工工序。

17.15、金属切削加工过程中加切削液的作用为：_________ ；切削加工时不加切削液的金

属材料是___________。

18.16、在笛卡尔直角坐标系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分别代表_________ ，

绕各轴正方向___________ 旋转的方向为旋转的正方向。

19.17、常用的三种机械传动机构分别为：_______________ 。

20.18、标准直齿齿轮的最小齿数是齿。

21.19、尺寸公差是指。

22.20、冲压工艺使用的原材料多属于较好的金属材料，如普通低碳钢，铜，

铝合金等

1.为什么要考研？

我在大学的时候学习了版画的相关的专业课程，全面的了解了版画的基本原理和技法，加上我对综合版画的浓厚的兴趣，所以选择了继续深造。

2.你有什么优缺点?我性格比较内向，但是做事非常的认真。

3. 请你谈谈你对国内外研究生制度的看法，有什么建设性的意见？

国外的研究生培养制度比较完善，中国的研究生培养正处于不断发展不断完善的阶段，我觉得中国的研究生培养制度应该符合中国自己的国情，各个专业的研究生培养制度应该符合该专业的实际情况。

4. 你是否有出国的打算，你对出国有什么看法。

暂时没有出国的打算，如果以后条件允许可以考虑，我反对盲目的出国，如果出国真的能对个人的发展有利，在条件允许的前提下是可以的。

5. 你有什么特长和爱好？

6. 你对自己的学习成绩是否满意？我对自己的学习成绩比较满意，虽然我认为成绩不能代表全部，但是还是衡量一个人是否努力的标准，所以我也很努力的去完成学业，并且也取得了比较理想的成绩。

7. 你如何评价你的大学生活？我的大学生活比较丰富，除了完成学业以外还积极地参加学校组织的相关活动，并多次获得校级奖项，多次获得学校奖学金，每年都获得一等助学金，此外，学习之余我还利用网络学习自己感兴趣的电脑软件。如：office办公软件等等。

8. 你懂何种语言、熟练程度如何？我的语言功底不是很好，但是我一直在努力的学习英语，争取能够灵活运用。

9. 你认为你能通过复试吗？

首先，我对自己很有信心，也准备得比较充分，不管能不能通过复试，我自己都尽了自己最大的努力，不会留下遗憾，希望老师给我一次继续深造的机会，我不会让老师失望的。

问答题

1.问：常见的齿轮传动失效有哪些形式？

答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。

2.问：在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？

答：可采取如下措施：1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。

3.问：为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？

答：当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。

4.问：在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？

答：开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。

5.问：如何提高齿面抗点蚀的能力？

答：可采取如下措施：1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。

6.问：什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？如何提高齿面抗胶合能力？

答：高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施为：1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。

7.问：闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？

答：闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。

8.问：硬齿面与软齿面如何划分？其热处理方式有何不同？

答：软齿面：HB≤350，硬齿面：HB>350。软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。

9.问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响

10.问：齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？

答：齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。11.问：一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触

答：一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。两齿轮材料和热处理相同时，其许用应力不一定相等。因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故

许用应力不一定相等。

12.问：配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？

答：当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。

13.问：在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？

答：其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。

14.问：齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要取决于什么因素？

答：齿轮的常用润滑方式有：人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。润滑方式的选择主要取决于齿轮圆周速度的大小。

15.问：齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？答：齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。

16.问：为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？答：齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。

17.问：选择齿轮传动第Ⅱ公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？答：圆周速度。

18.问：选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？

答：齿轮的几何尺寸和批量大小。

19.问：斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？

答：它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。

20.问：有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1< Z2。若两齿轮的许用接触应力相同，问两答：两齿轮接触强度相等。因齿轮1和齿轮2的接触应力相等，许用接触应力相同，所以两齿轮的接触强度相等。

21.问：设计齿轮传动时，若大小齿轮的疲劳极限值相同，这时它们的许用应力是否相同？为什么？

答：许用应力不一定相同。因许用应力与疲劳极限值有关外，还与齿轮的循环次数（即寿命系数ZN,YN）有关。当大小齿轮的循环次数都达到或超过无限循环的次数时，大小齿轮的许用应力相同；否则，大小齿轮的许用应力不相同。22.问：斜齿圆住齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应怎样取值？

答：螺旋角太小，没发挥斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆住齿轮传动相对优越性，即传动平稳和承载能力大。螺旋角β越大，齿轮传动的平稳性和承载能力越高。但β值太大，会引起轴向力太大，大了轴和轴承的载荷。故β值选取要适当。通常β要求在8°～25°范围内选取。

选择题

l、一般开式齿轮传动的主要失效形式是＿＿C

A、齿面胶合

B、齿面疲劳点蚀

C、齿面磨损或轮齿疲劳折断

D、轮齿塑性变形

2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是＿A

A、齿面胶合

B、齿面疲劳点蚀

C、齿面磨损

D、轮齿疲劳折断

3、45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为＿B＿。

A、HRC＝45~50

B、HBS=220~270

C、HBS=160~180

D、HBS=320~350

4、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿C＿。

A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿

B、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿

C、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿C、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火

5、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是＿D＿。

A、45号钢

B、ZG340~640

C、20Cr

D、20CrMnTi

6、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在＿A＿。

A、跑合阶段

B、稳定性磨损阶段

C、剧烈磨损阶段

D、齿面磨料磨损阶段

7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般＿D＿。

A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

C、只需按接触强度设计

D、只需按弯曲强度设计

8、一对标准直齿圆柱齿轮，已知z1=18，a2=72，则这对齿轮的弯曲应力＿A＿。

A、sF1>sF2

B、sF1

C、sF1=sF2

D、sF1≤sF2

9、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的＿B＿必须相等。

A、直径

B、模数

C、齿宽

D、齿数

10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以＿B＿。

A、提高齿面接触强度

B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

C、减少加工切削量，提高生产率

D、提高抗塑性变形能力

11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以＿B＿。

A、提高齿面接触强度

B、提高轮齿的弯曲强度

C、弯曲与接触强度均可提高

D、弯曲与接触强度均不变

12、轮齿的弯曲强度，当＿D＿，则齿根弯曲强度增大。

A、模数不变，增多齿数

B、模数不变，增大中心距

C、模数不变，增大直径

D、齿数不变，增大模数

13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与＿C＿无关。

A、齿数

B、变位系数

C、模数

D、斜齿轮的螺旋角

14、齿轮传动在以下几种工况中＿C＿的齿宽系数可取大些。

A、悬臂布置

B、不对称布置

C、对称布置

D、同轴式减速器布置

15、直齿锥齿轮强度计算时，是以＿C＿为计算依据的。

A、大端当量直齿锥齿轮

B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮

C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮

D、小端当量直齿锥齿轮

答案：填空题

1．齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则σH1 =σH2；[σH1]≠[σH2]；σF1≠σF2；[σF1]≠[σF2]。2．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。3．在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变，传动平稳性提高4．在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接

触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小。5．在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现点蚀破坏，应首先按齿面接触强度进行设计，但当齿面硬度HBS>350时，则易出现齿根弯曲折断破坏，应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。6．齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的模数无关，主要取决于齿数。7．斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF按当量齿数选取。

8．设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9．一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，α=20°，小齿轮用40Cr钢，表面淬火HRC=55，[σH1]=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220—240，[σH2]= 600N/mm，若齿轮传动工作时，齿面接触应力为σH=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。10．两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：

A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，

B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，

其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA／TB=

1。11．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度

高30~50HBS。12．在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。13．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按齿面接触强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。14．对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。15．一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。16．设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m可以提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度。17．一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的2倍。18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是σ1=σ2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。19．渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。20．齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处

1：铆工常用的锤有哪几类？

答：有手锤，大锤，型锤。

2：铆工常用的凿子有哪几类？

答：有扁凿和狭凿两大类。

3：什么叫钢？

答：含碳量低于2.11%的铁碳合金叫钢。

4：什么叫高碳钢？

答：含碳量大于0.6%的钢叫高碳钢。

5：钢根据用途可分几类？

答：可分为结构钢，工具钢和特殊用途刚。

40：视图分几种？

答：分基本视图，局部视图，斜视图，旋转视图。

41：什麽叫基本视图？

答：机件向基本投影面投影所得的视图。

42：基本视图有哪些？

答：主视，俯视，左视，右视，仰视，后视。

43：剖视图分哪几种？

答：分全剖，半剖，局部剖。

44：切削用量对钻削有何影响？

答：合理的选择切削用量，可防止钻头过早磨损，或损坏。防止机床过载，提高工件的切削精度和表面粗糙度。

45：什么叫攻丝？

答：用丝锥在孔壁上切削出内螺纹。

46：底孔直径的大小对功丝有何影响？

答：若底孔直径与内螺纹直径一致材料扩张时就会卡住丝锥，这时丝锥容易折断；若过大，就会使攻出的螺纹牙型高度不够而形成废品。

笔试

1、汽车由哪几部分组成？

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。

一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。

二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。

行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。

转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。

车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。

电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。

2、汽油发动机由哪些部分组成？

汽油发动机组成：两大机构五大系统——曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统

3、发动机的曲柄连杆机构由哪些主要零件组成？

机体组：气缸体、气缸盖、油底壳等

活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销；连杆、连杆轴承等

曲轴飞轮组：曲轴及主轴承、飞轮；曲轴由主轴径、连杆轴径、曲柄、平衡重。

4、发动机工作时哪些因素使活塞裙部沿活塞销轴线方向有较大的变形量？

活塞的厚度不均匀，同时受到气体压力及热负荷作用，沿活塞销座的轴向变形量较垂直活塞销座大。

5、从机油泵至曲轴连杆轴颈（曲轴销）的润滑孔，润滑油经过了哪些通道？

机油泵——机油粗滤器——主油道——（经分油道）曲轴（主轴承）——（经曲轴中斜孔）连杆轴颈

6、柴油机的燃油喷射（不考虑共轨喷射）与汽油机的燃油喷射有何不同？

7、发动机点火系中的高电压（击穿电压）应达到多大？高压产生在哪个元件装置？

击穿电压：点火装置产生的电压一般在15~20kV之间。

高压产生元件装置：点火线圈是将电源的低压电转变为高压的基本元件。火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室。

8、发动机起动机中的单向离合器有什么作用？它位于哪两个零件之间？

功用：单向离合器的作用是单方向传递转矩，即启动发动机时将起动机的转矩传给飞轮齿圈，而当发动机启动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿圈带动启动机电枢旋转，以免损坏启动机。

单向离合器位于起动机驱动齿轮与电枢轴之间。

9、汽车底盘有哪几个主要组成系统？

传动系、行走系、转向系、制动系

10、汽车机械式传动系有哪些主要部件？

离合器、变速器、万向节、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）、传动轴

11、比较三轴式变速器和二轴式变速器的传动效率。

两轴式变速器结构简单，前进时只有一对齿轮传动，因而传动效率较高，噪声较低；若传动比要求大，挡位数要求多，势必导致变速器体积庞大且笨重。

三轴式变速器第Ⅴ挡称之为直接挡，即第一轴动力不经中间轴直接传到第二轴，传动比为1，传动效率高。但其他前进挡需经两队齿轮传动，倒档需经三对齿轮传动，故传动效率有所降低，噪声会有所增大。

12、汽车转向梯形有什么作用？它由哪些主要零件组成？

组成：转向横拉杆、转向梯形臂、汽车前轴。

功用：

13、汽车悬架包括哪些部分？

减震器和弹性元件

14、目前技术法规限制了汽车排气中的哪些排放物？

目前我国技术法规限制了车排气中CO、HC（碳氢化合物）、烟度的排放标准。

15、什么是废气再循环（EGR）技术？它有什么作用？

16、什么是发动机负荷的量调节、质调节？汽油机采用什么调节方式？

负荷的量调节：发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化，称之为负荷的量调节。汽油机的负荷调节方法称为“量调节”。

负荷的质调节：转速一定时，进入汽缸的空气量不变，改变负荷相应改变的是每循环供油量，使混合气成分变化，称之为负荷的“质调节”。柴油机是通过改变混合气的过量空气系数（浓度）来适应负荷的变化，其负荷调节方法称为“质调节”。

17、增大发动机的压缩比对发动机的性能和工作状况有什么影响？

压缩比越大，压缩终了时的混合气压力和温度越高，其燃烧速度越快，因而内燃机功率增大，热效率提高经济性好。但压缩比过大时，不仅不利于改善燃烧情况，反而会产生爆燃和表面点火等不正常燃烧现象，导致发动机过热、功率下降、油耗增加、寿命降低、机件破坏、排气污染加重等一系列不良后果。

18、柴油机的燃烧过程分为哪几个阶段？

着火延迟期、速燃期、、缓燃期、补燃期

1、相频特性和幅频特性的定义。

一个线性系统，如输入一正弦函数，达到稳定状态时的输出亦为相同频率的正弦函数，但两者的幅值不同，相位也要发生变化。

幅频特性：输出、输入的幅值比是频率f的函数，记为A(f)，称为幅频特性。

φ，称为相频特性。

相频特性：相位差也是f的函数，记为()f

2、过定位、欠定位。

3、主动悬架、被动悬架。

主动悬架：悬架系统特性参数可进行调整，使其满足不同工况的要求。

被动悬架：悬架由弹性元件和减震器组成，它们的特性参数为弹簧刚度K和减震器阻尼系数C，若上述元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改，则称此类悬架为被动悬架。

半主动悬架：通过控制阀调节弹簧刚度和减震器阻尼力。