全长粘结型锚杆施工工艺
全长粘结型锚杆+喷射混凝土方案
一、工程概况
保阜高速公路位于河北省保定市的西部，起于保沧高速公路起点，向西经过满城县、顺平县、唐县、曲阳县和阜平县，终于河北保定与山西忻州两市交界，与山西境内规划忻阜高速公路相接。K63+000～K63+201路段，需要采用相应的工期短、经济合理、技术可行、安全适用的防护措施进行处治，拟采用全长粘结型锚杆+喷射混凝土方案。在施工开始前认真进行施工测量放样工作。在施工开始前认真进行施工测量放样工作。对各施工段落的断面尺寸、中线及高程进行复测。对所有的复测进行详细的记录、绘图和整理。采用横断面放样的方法放出路基占地界、坡脚、边沟、护坡道及路基中线的具体位置，并测量横断面。在第一级边坡局部碎落及危石地段进行削坡处理，将其缓至1:0.6-0.75。在一级坡脚设置混凝土矮挡墙压脚，高度1m，宽度根据坡脚与排水沟外沿的距离及坡面情况确定，若在挡墙高度内坡面不平整，则用混凝土补平。
二、进场人员设备及材料
K63+000～K63+201路段至2010年10月1日以进场一下：
（1）施工负责人：梁建辉，施工队长：谭传平，安全负责人：郭良春，施工人员30人。
（2）机械设备
潜孔钻3台，各种型号空压机3台，喷浆机3台，搅拌罐2套，
注浆泵2套，电焊机、切割机等设备若干。
（3）材料
Φ25钢筋20T，Φ8钢筋10T，P.O42.5水泥100T，中砂200m3，0.5-1.0cm碎石60m3，其它辅助材料若干。
（4）脚手架搭设
脚手架搭设采用扣件、架管式。所需架管、扣件、垫板、竹夹板、防护网、锚筋等材料；搭设10m高、170m宽双排脚手架；二步三跨使用连墙件拉结一次；铺设竹夹板作为施工平台；
三、技术说明
（1）锚杆钻孔
1.钻孔孔位
按设计要求或监理工程师指定的位置进行钻孔，确保开孔偏差不大于10cm。
2．钻孔方法
采用潜孔钻成孔
3．钻孔孔径
钻孔孔径满足设计要求，设计要求钻孔直径90mm。
4．钻孔孔深
孔深应超过锚索设计长度0．5～1．0m，终孔后清孔要彻底。满足设计要求，若发现孔深虽已达到预定深度，但仍未穿透破碎带或断层等软弱岩层时，则延长孔深，直至监理工程师认可为止。
5．孔斜控制
确保孔位、孔斜正确，固机平稳。施工过程中，及时检测孔斜，保证孔斜误差不大于2%，并视钻孔需要，合理采取纠偏措施。
6．钻孔记录
钻孔过程中，严格遵守操作规程，密切注意孔内情况，如进尺快慢、回水颜色、是否塌孔、掉块等，发现异常情况及时处理，并详细认真做好现场施工记录。
（2）锚杆施工
锚杆采用Φ25的普通螺纹钢，成孔孔径90mm，锚杆在坡外留设25cm 灌浆锚固采用浆液水灰比为0.5:1的纯水泥浆；
（3）编网
锚杆施工完成后，根据坡面情况先第一次喷射5-20cm厚的混凝土，再挂20cm×20cm的Φ12钢筋网，在已设锚杆的一排设置Φ18的加强筋,并与锚杆焊接。插入Φ50的PVC管预留泄水孔,间距3m×3m。再喷射15cm厚的混凝土。
（4）喷射混凝土：混凝土强度采用C25，第一次喷射厚度10cm，第二次喷射15cm。水泥:水:砂:石子=1:0.47:1.84:1.84，水泥P·O 42.5，水为人畜饮用水，粗砂，0.5-1cm碎石，施工时每15m留设伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充填。
（5）注浆
注浆与使用纯水泥浆，水灰比0.5(设计一次注浆水灰比为0．38-0．45的水泥砂浆)，搅浆用水为自来水，水泥为P?O42.5普通硅酸盐水泥，注浆压力不低于0.4Mpa。安放锚杆完成后，即可进
行锚索注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟即可。
（6）养生
养生是喷射混凝土施工的一道重要工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行洒水养生。
四、质量与安全保证措施
（1）质量保证措施
对各道工序严格实行“三检制度”，并经监理工程师检查验收后进入下道工序施工。
对关键工序设制质量控制点并进行跟踪检查，及时清理整改质量隐患。质量控制点设置见表2。
施工中所有工序都须认真填写详细的施工记录和验收签证记录单，对施工中发生的任何质量异常情况都要快速及时地向有关部门通报，任何单位和个人不得隐瞒和拖延。
五、安全及文明施工措施
（1）建立严格的安全管理制度及严格的安全奖惩措施。
（2）锚索施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。
（3）施工人员进入施工现场严格按劳保着装要求着装，班前进行安全施工技术交底，每日进行安全巡检，每月进行安全者考核，奖惩月月兑现。
（4）施工前应检查作业区围岩稳定情况，必要时进行适当处理，各种比较固定的机械应布置在围岩稳定或设支护的地段。
（5）锚索施工工作平台，各种临时起重设施或机械在实施前须
经方案论证。
（6）注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用。
（7）施工作业时，任何情况下，注浆管及锚索张拉时的锚孔前方45°范围都严禁站人，张拉设备的安全必须牢固，张拉方法应符合设计要求及有关规定。
（8）严禁违章操作、野蛮施工，高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠，并设置拦杆、挂安全防护网，在醒目处设立安全警示标志。上、下平台必须有稳固的通道。
（9）施工现场平台上各种工具要摆放整齐，防止工具等物件从平台上坠落砸伤人员。
（10）锚索施工的钻孔应采取降尘措施施工，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。
2 、安全目标：
（1）杜绝工伤死亡事故发生。
（2）降低轻重伤事故频率，年度负伤频率小于1‰，重伤率为零。
（3）杜绝重大火灾、交通、机械事故；
高边坡锚杆施工方案
。 求相关数据： 试坑耗砂/相关检测给出的浩砂密度=试坑体积。 试样湿重/试坑体积=试样湿密度 试样湿重-试样干重=水中 试样湿密度/含水率=试样干密度 试样干密度/最大干密度=压实度 补充：水重/试样干重=含水率 锚杆框架梁高边坡施工方案 1. 编制依据 1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.4 《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范 2. 工程概况 2.1工程概述 2.1.1 工程地形地质条件 本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段，全长4.7Km。本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪涝灾害。区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。本区地貌属于构造剥蚀成因，本区桥梁段坡体多为强风化花
2.3工期要求
YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草：2008年08月01日至2008年11月30日。 YK136+920~YK137+040 路堑墙及框架锚杆植草：2008年07月01日至2008年11月30日。 3. 设计概况 3.1 《第四篇路基、路面及排水》说明 3.1.1 边坡平台排水：路堑平台设置边坡平台排水沟，坡面设置骨架护坡时，平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。 3.1.2 对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 3.1.3 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌，邻近坡 2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。 3.2 其它图纸相关说明 3.2.1 YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二) (S4-10-1(2/2)) 本图框架梁形式为4×3 m，框架梁为现浇C20砼，每10~15 m设一道伸缩缝，宽2 cm，以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2 m时，边坡线外增设锚杆。 说明：上为原设计，根据变更设计，坡为分1：0.5与1：0.75两种，故框架梁形式就应分别为4×3 m与4×2.8 m。
锚杆支护工程施工工艺标准——【施工工法与施工工艺】
锚杆支护工程施工工艺标准 第1章适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中非软弱土层的各种土层的锚杆及土钉墙支护工程 第2章材料准备 水泥宜用强度等级32 5 级的普通硅酸盐水泥 沙宜用洁净的中粗含泥量不大于3% 水宜用自来水或不含有害物质的洁净水 钢绞线应具有出厂合格证明并复试合格方可使用 第3章施工机具 钻孔机钢拉杆注浆管定位器预应力张拉锚具 第4章工艺流程 第1节流程 第2节钻孔 1) 钻孔方法 a.干作业法: 当土层锚杆处于地下水位以上呈非漫水状态时可选用不护壁的螺旋钻孔干作 业法成孔适用与粘土亚粘土和密实性稳定性较好的沙土等土层 b.湿作业法: 压水钻进法压水钻进法是国内外应用较多的土层锚杆成孔法可把成孔过程 1
中的钻孔出渣清孔等工序一次完成可防止塌孔不留残土能适用多种软硬土层但施工现场 积水较多 2) 扩孔在需要增大锚固段锚固力时可采用锚固段扩孔措施一般有4 种方法 a.机械扩孔：利用专门的机械扩孔装置在锚固段形成几倍于钻孔直径的扩大头 b.爆破扩孔：将计算好的炸药置于钻孔内引爆而将土体向周抗压形成球形扩展孔径 c.水力扩孔：钻孔钻到锚固段是换上水力扩孔钻头利用射水压力扩展孔径 3) 压浆扩孔：在第二次灌浆是增大灌浆压并力保持一段时间使浆液向四周土体渗透并挤压土 体从而扩大孔径 第3节安放拉杆 1)土层锚杆用的拉杆一般为粗钢筋钢丝束及钢绞线当土层锚杆承载力较小时采用 粗钢筋当承载力较大时采用钢丝束钢绞线 2)拉杆要求顺直在使用前要除锈并作防腐处理对钢筋拉杆先涂一度环氧防腐漆冷 底子油待干燥后再涂一度环氧玻璃铜待其固化后再缠绕两层聚乙烯塑料薄膜对 自由段的钢绞线要套以聚丙烯防护套等钢绞线如果涂有油脂在固定段要仔细加 以清除以免影响与锚固体的粘结除锈后要尽快放入钻孔并灌浆以免再锈 第4节灌浆 灌浆是土层锚杆施工中的一个重要工序必须认真进行并将有关数据记录下来灌浆的作用是形成锚固体防止钢拉杆腐蚀充填土层中空隙 灌浆方法。灌浆方法一般有一次灌浆法和二次灌浆法两种一次灌浆法是压浆泵将水泥浆管进行灌浆灌浆时将一根30mm 左右的钢管或胶皮管作为导管一端与压浆泵相连另一端与拉杆同时 送入孔底注浆管端保持距孔底150mm 随着水泥浆的灌入应逐步把灌浆管往外拔出但管口要始终 1
隧道工程超前锚杆的施工方案
隧道工程超前锚杆的施工方案 松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。 1． 施工方法 超前锚杆又分为悬吊式超前锚杆及格栅拱支撑超前锚杆。 悬吊式超前锚杆 采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内，末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆，或支承在作为支护的结构锚杆上，使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。 格栅拱支撑超前锚杆 如图所示：超前锚杆的末端支撑在格栅拱架上。 1—超前锚杆 2—格栅拱架 a —超前锚杆横向间距 b α 超前支护 超前支护 b b 2 1 Ⅰ Ⅰ Ⅰ—Ⅰ
b—格栅拱支承间距α—超前倾角 超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。横向间距应根据围岩情况而定，一般为~，如采用双层支护时，间距为~。其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前支护的长度、锚杆的截面尺寸及横向间距等因素综合考虑确定。一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。一般多采用~5m，最长为，对围岩软弱的地方，可采用φ8或φ10的钢筋按间距×挂方格网，再喷射~厚度的混凝土，增强围岩的自稳能力。 2．工工艺流程 格栅钢架超前中空锚杆喷锚砼工艺流程图： 说明：本流程图在操作中注意以下三个参数：（1）喷射距离为~，喷咀与岩面保持90°夹角。（2）机内风压保持在左右。（3）细骨料在骨料中占
边坡锚杆施工方案
边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 （一）工程地质：拟建场区位于新华西路，其南侧为玫瑰湾住宅小区和西西里住宅小区，为河流阶地岸坡地貌。 据区域资料，拟建线路位于桑拓坪向斜西翼，根据现场调查，场区内岩层倾向278-301° ,岩层倾角10-16° o拟建场区内无区域性断裂构造通过，场区内地质构造简单。 根据地而地质调查，在场区北东侧基岩露头观测见I、II两组裂隙发育。各组裂隙特征如下： I组裂隙：产状:132° Z64° ,裂面较光滑平直，裂面见褐红色铁辛孟质侵染、无充填，裂隙宽2^5mm，间距一般0?5~2?0m,延伸长度一般2?4m,裂隙结合程度一般，属于硬性结构面。 II组裂隙：产状57。Z66-780,裂面凹凸不平，少量泥质充填，裂隙宽度3~10mm，间距0?3~l?5m,延伸长度一般0?5~2m,裂隙结合程度较差，属于硬性结构而。 （二）地层岩性：根据工程地质测绘及钻探揭露，，场地内地层 主要为第四系人工堆积层（Q讦丄）及第四系残坡积层，中部为泥炭质粘土、泥炭土、粘土等互层，下伏为志留系中统罗惹坪组 （Si“）的页、泥岩。据钻探揭露，其岩性分述如下：
①杂填土（Q严） 灰黄色为主、夹灰色、灰黑色，主要为粉质粘土夹风化泥、页岩碎、块石，粉质粘土呈可塑状；碎、块石含量约25-40%,粒径一般3-5cm不等，大者可达10-30cm＞呈棱角状。稍湿-湿、结构松散- 稍密，土质不均，局部见砖头、混凝土等建筑垃圾及生活垃圾，固结差，多为近1-2年内的新近填土。 ②含碎石粉质粘土（Q4“+di） 棕黄色、褐黄色，软?可塑状，切而光滑，无摇震反应，韧性较好，干强度高，局部夹碎块石，碎块石主要为页、泥岩，粒径在1?15cm,含量约10-20%,颗粒呈次棱角状，分选性较差，部分钻孔顶部含少量植物根茎。 ③粉质粘土（Qqa-M）: 灰绿及褐灰色、局部灰黑色，以粘土为主，可塑状，稍有滑腻感, 无 摇震反应，干强度较低，韧性较差，无光泽，土质结构不均、局部孔段含未分解植物碎屑及碎块。 ④页岩（Si ir） 为强风化带，灰黄色、灰色，泥质结构，页理构造，页理较发育。岩石风化裂隙发育，岩芯破碎，多呈块状、及饼状，岩芯手扮易碎，易沿层而分解，断面见铁锈色。为中风化带，灰黄色、灰色及青灰色, 泥质结构，页理构造，页理较发育岩芯较完整，多呈柱状及短柱状，少量碎块状及饼状，岩石断面新鲜，岩质较硬，手扮不易折断。 二、边坡稳定性评价
边坡支护工程锚杆支护施工方案
边坡支护工程锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用HRB335级Φ22钢筋，长度从8.2～１０米。具体见计算书。 2）锚杆上下排垂直间距1m，水平间距1m。 3）锚杆倾角为12.5°。 4）锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。 5）喷射混凝土厚度10cm。 6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。 7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 1）边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：
a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔； b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉； c) 在水平方向分小段间隔开挖； d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。（5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。
超前小导管、超前锚杆、超前大管棚3种施工方案对比
小浪底北岸灌区隧洞工程不良地质超前支护方案为了加快隧洞施工进度和提高工效，针对隧洞中出现围岩情况差的不良地质情况，在不同情况下采用超前锚杆、超前小导管和超前大管棚三种支护措施。 一、支护方案简介及设计参数 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固(预支护)，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。在本项目中，超前锚杆主要用在V级围岩上限（较好）段，施工时间较短；超前锚杆应配合钢拱架或格栅拱架使用，设计参数如下： （1）采用直径φ25mm螺纹钢，长度为3.5m； （2）锚杆沿拱环向布置间距30cm； （3）倾角：外插角10°-15°，可根据实际情况调整； （4）纵向间距2.5m一环，搭接长度不小于1m； （5）注浆材料：M20水泥浆。 超前小导管主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。在本项目中，超前小导管主要用在V级围岩下限（较差）段，施工时间较超前锚杆长；超前小导管应配合钢拱架使用，设计参数如下： （1）采用外径φ42mm厚3.5mm无缝钢管，长度为3.5m； （2）钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm； （3）钢管沿拱环向布置间距30cm-50cm； （4）倾角：外插角10°-15°，可根据实际情况调整； （5）注浆材料：M20水泥浆。 超前大管棚是由钢管和钢格栅或钢拱架组成。管棚利用钢格栅拱架，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角向开挖面前方打入钢管，形成对开挖面前方围岩的预支护。管棚适用于特别困难地段（如极破碎岩
体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀性地层、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩）的隧洞施工中采用。在本项目中，主要用在洞内大型塌方，常规办法已无法处理的情况下，施工时间较长。具体设计参数如下： （1）大管棚钻孔孔口位置沿隧洞拱部开挖轮廓线外10cm布置，环向中心间距30cm，外插角约7°（可根据实际情况确定），每环17根； （2）钢管采用外径φ108mm壁厚8mm无缝钢管，每根长度为10m。钢管分段安装，两端之间用φ89钢管连接，套管长50cm。 （3）钢管上注浆孔孔径10～16mm，梅花型布置，间距15～20cm。钢管尾部2m长不钻孔作为止浆段。 （4）拱架上固定φ150导向管，导向管环向间距30cm，单根长度以实际长度为准，用来控制超前大管棚的方向。 （5）注浆浆液采用水泥浆，水灰比为0.5:1，当地下水较大，注浆液改为水泥浆和水玻璃双浆液。注浆压力采用0.5-1MPa。 二、具体施工方法 具体施工中的施工方法为： 以本项目10m施工段为例，拱架间距设为50cm： （一）超前小导管： ①采用外径φ42mm厚3.5mm无缝钢管，单根长度为3.5m，环向间距30cm。小导管安设一般采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3-5mm，然后将小导管穿过已立好的钢架腹部，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%（3.15m），并用高压风把钢管内内份砂石吹出。 ②小导管安设后，用朔泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防工作面坍塌。 ③隧洞的开挖长度应小于小导管的注浆长度（2.5m），预留部分
树脂锚杆钢筋生产工艺优化
树脂锚杆钢筋生产工艺优化 张忠峰，袁永文，王平吉，高磊，王洪钦 （山东石横特钢集团有限公司，山东 肥城 271612） 摘 要： 本文首先介绍了树脂锚杆钢筋的产品特点，然后对生产过程中出现的尺寸不合格、性能不合格等问题进行了细致分析，通过采取调整张力、控制化学成份等措施，最终使产品实物质量得到了明显改善。 关键词: 树脂锚杆钢筋；张力；活套 Optimization of Resin grouted Anchor Bar Production Technology ZHANG Zhong-feng, YUAN Yong-wen ,WANG Ping-ji,GAO Lei,WANG Hong-qin (Shandong Shiheng Special Steel Group Co., Ltd , Feicheng, Shandong 271612) Abstract : The characters of the resin grouted anchor bar products were first introduced in this paper. Then the reasons of unqualified sizes and performances etc occurred during production were analyzed in detail. The product substance qualities are improved obviously by measures such as adjusting tension and controlling chemical compositions etc. Key words : resin grouted anchor bar, tension, looper 1 前言 随着我国煤碳工业的快速发展及安全管理的不断加强，树脂锚杆支护作为目前巷道支护中相对安全、经济的形式，逐渐被用户所接受、推广。近年来，山东石横特钢集团有限公司致力于产品开发，通过与中国煤炭科学研究总院等科研单位合作，成功开发研制出MG335、MG500等6种材质、Ф16mm~Ф25mm 等5个规格的树脂锚杆用热轧钢筋系列产品 ［1］ 大同等矿务局(矿区)及大屯、盘江、皖北等煤电公司广泛使用，尺寸精确，质量稳定，效果良好，在国内处于领先水平。 2 产品技术要求及客户要求 2.1 产品技术要求 钢筋对外形尺寸要求严格，既要有一定高度的横肋、横肋间距、横肋与轴线夹角及横肋斜角，又要求无纵肋，单向左旋，不圆度小于［2］ 要求非常苛刻，而且树脂锚杆作为一种新兴的支护材料，目前未有统一的国家标准及行业标准，受各个煤矿企业地理条件、开采条件限制，各个煤矿的企业标准不尽相同。见表1。 圆钢筋，对于生产企业来讲，受产品技术特点及各厂家标准所限制，产品一旦出现不合格现象，将无法更改其用途，只能进行判废处理。［1］
锚杆支护施工方案及附图
锚杆支护施工方案 一、施工工艺 （1）锚杆的构造要求 1）锚杆采用Φ48钢管，长度6米。 2）锚杆单排距离垫层底部0.8m，水平间距1.5m。 3）锚杆倾角为30°。 4）灌注混凝土厚度10cm。 5）钢筋网片φ6@200mm×200mm。 （2）工艺流程 1)锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→裸露主筋除锈→上横梁 2）灌注混凝土面层施工工艺流程：立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→模板支装→进行灌注混凝土作业→混凝土面层养护。 （3）操作工艺 （1）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔
完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 （2）灌注混凝土 1）在灌注混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土灌注时应不出现移动。 2）钢筋网片绑扎而成，网格允许偏差为10 mm ；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。 3）为加强支护效果，在灌注混凝土时用平板振捣器振捣密实，此后应连续喷水养护5-7d 。 （7）成品保护 1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。2）成孔后立即及时安插锚杆， 防止塌孔。 3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施。 4）施工过程中， 应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。 二、工程施工组织 （1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本工程施工现场领导小组。由经理任组长，对本工程安全生产全面负责。 3m 。0.3m 2C16 0.2m 1 9m 1.5m 1.5m 1.5m 1
超前锚杆施工技术交底
超前锚杆施工技术交底 1．超前锚杆施工工艺流程 超前砂浆锚杆施工流程图 2.超前锚杆施工工艺及方法 2.1锚杆 制作，按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。 2.2钻孔 采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。钻孔时严格按定出的孔位进行，钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。钻孔时控制用水量,以防坍孔。 2.3注浆 可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。注浆时，以水引路，将搅拌好的砂
浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm 间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3 以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1／4 以上)。尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。 2.4锚杆安装 锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。 3.超前锚杆质量检验及控制 3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定: 锚杆物理性能指标表 3.2锚杆安装的数量、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。 3.3注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内注浆应密实。 3.4锚杆孔应保持直线，一般情况下，应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。 3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 3.6锚杆安装允许偏差见下表：
锚杆支护技术规范(正式版本)
锚杆支护技术规范(正式) 第一章总则 1 为贯彻安全第一的生产方针，严格执行《煤矿安全规程》和煤炭工业技术政策， 确保正确地进行锚杆支护设计和施工质量，促进煤巷锚杆支护技术的健康发 展，特制定本规范。 2 锚杆支护巷道施工必须进行设计。锚杆支护设计要注重现场调查研究，吸取国内 外锚杆支护设计、施工和监测方面的先进经验，积极采用新技术、新工艺、 新材料，做到技术先进、经济合理、安全可靠。 新采区采用锚杆支护时，要进行基础数据收集并进行锚杆支护试验工作，锚 杆支护设计要组织有关单位会审，并报集团公司备案。 3 对在煤巷应用锚杆支护的有关人员（管理人员、工程技术人员及操作人员），都必 须进行技术培训。 4 在应用锚杆支护的巷道中，必须有矿压及安全监测设计。在施工中必须按设计设置 矿压及安全监测装置，并有专人负责监测。 第二章巷道围岩的稳定性分类 5 采用煤巷锚杆支护技术，必须对巷道围岩稳定性进行分类，为指导锚杆支护设计、 施工与管理提供依据。 6 巷道分类按原煤炭部颁发的《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》执 行。 7 煤层围岩分类指标以缓倾斜、倾斜薄煤层及中厚煤层回采巷道分类指标为基本分
类指标。其它条件下的煤巷（如煤层上山）稳定性分类指标，可根据具体情况对分类指标进行相应替代，详见表1和表2。 缓倾斜、倾斜薄及中厚煤层回采巷道分类指标 表1 煤层上、下山分类指标 表2
第三章锚杆支护设计 8 锚杆支护设计应贯彻地质力学评估—初始设计—监测与信息反馈—修改设计等四 个步骤。 锚杆支护设计参考以地应力为基础的煤巷锚杆支护设计方法，结合锚杆支 护实践，可根据直接顶稳定情况，按悬吊理论、自然平衡拱理论、组合梁理 论或锚杆楔固理论进行设计计算；亦可采用工程类比法进行设计。无论采用 哪种设计方法，都必须对支护状况进行监测，包括锚杆受力、巷道围岩表面 与深部位移及弱化范围、顶板离层等内容。根据监测信息反馈结果对设计进 行验证或修改。 第9条为进行科学的锚杆支护设计，必须具备表3所要求的原始资料。巷道施工后，根据实际揭露的围岩及地质构造等情况，对有关数据进行校核，为修改和完 善锚杆支护设计提供依据。
超前支护施工工艺
超前支护施工工艺 本标段隧道超前支护主要类型：洞口段为φ108超前长管棚；洞内采用φ52mm、φ42mm超前小导管，超前锚杆采用φ25mm中空注浆锚杆。 1.4.1超前长管棚 长管棚采用Φ108mm热轧无缝钢管、接头钢管采用Φ114mm热轧无缝钢管，端部长15cm丝扣以便连接；每节长度为6m、4m交替使用，保证隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50％。 根据设计要求施工砼导向墙、管棚；采用管棚钻机钻孔、顶进钢管施作管棚。 1.4.1 钻孔的工艺流程 钻孔工艺流程见图2-5-57。 1.4.2 钻孔的操作要点 洞口段管棚施作前，按设计要求施工砼导向墙并确保施工精度。 沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角符合设计要求。孔径比管棚钢管直径大15～20mm。钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。测斜仪控制钻孔角度。 施钻前搭设钻孔平台，制作导向架，并检查其安全稳定性，施钻时固定牢固，以防止钻杆在推力和振动力的双重作用下上下颤动，导致钻孔不直。
钻机开孔时要低压力，待成孔1.0m后，压力逐渐增大，转速升至正常转速，第一节钻杆钻入围岩后，尾部剩余20～30cm时，停止钻进，钻机退回原位，人工装入第二根钻杆；换钻杆时，注意检查钻孔质量，偏离时及时调整。在施钻进程中及时记录和收集岩性及钻孔参数。钻孔达到要求深度后，拆卸钻杆，钻机退回原位。 图2-5-57 长管棚钻孔工艺流程图 1.4.3 顶进钢管的工艺流程 工艺流程见图2-5-58。 顶管工艺：本工程采用大孔引导和管棚钻进相结合的工艺，将棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。 管件制作：棚管现场制作，钢管节长为6m、4m，管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接。 接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，停止推进，人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢
锚杆挡土墙.
锚杆挡土墙 1、引用文件 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001 《水泥及灌浆材料应用技术规范》GB 50448-2008 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅠSO法）》GB/T17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 2、施工准备 2.1作业条件 建立高程控制网，根据业主单位和设计图纸所给予坐标点、边线点，做好记录，保存测量成果资料，经复核无误后，对全线坐标点水准点进行加密布设，树立永久性标志，并由技术负责人复核无误后，才进行加固及保护。 用极坐标法进行桩的定位放样。其测量精度必须符合工程测量规范GB50026的要求。 在施工前，清除坡面的浅表堆积层，裸露出基岩面，然后进行脚手架的搭接和安装，为后面的锚杆施工作好准备工作。 原材料的检查：批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，且经检测验收合格后方可进行后续工序施工。 2.2材料及机具 3、操作工艺 3.1工艺流程 测量放线→锚杆施工→砼挡板、肋柱施工→伸缩缝施工 3.2测量放线 钻锚杆孔前，应根据设计要求和已知坐标点位及水准点，使用全站仪、水准仪，准确测放出基础开挖边线及确定锚杆锚的点位，并做出标记。
3.3锚杆施工 3.3.1施工顺序 一般高切坡开挖是由坡顶向下分层开挖施工，因此锚杆施工多由坡顶往下进行逆作法分段施工，每阶切坡高度要进行限制，一般设计是坡面高度大于8m的边坡，基岩按8m分阶放坡，两阶之间留有平台，平台宽2m，待上段施工结束之后才允许下段施工。 3.3.2搭设施工平台 根据现场地形情况，人工铺设平台基础，其基础要求平整牢固。 要有适当的宽度和步架高度，能满足工人操作、材料堆放和运输的需要。 具有稳定的结构和足够的承载力，能保证施工期间在可能出现的规定限值内的使用荷载作用下，不变形、倾斜、不摇晃。与作业面高度相统一，并与垂直运输设施相适应，以确保垂直运输转入水平运输的需要。 搭设过程中要及时设置连墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索，避免脚手架发生偏斜和倾倒，同时脚手板要铺满，铺平或铺稳，不得有探头板。 3.3.3钻机安装 钻机安装要求平稳周正，主动钻杆倾角与设计倾角一致，机具角度符合设计要求后才能开钻。 3.3.4钻进成孔 钻机就位后，调整立轴角度，使之对准孔位，且与设计倾角一致，施工时如遇钻孔塌孔，则用套管护壁，确保成孔质量。钻孔终孔深度比设计超深尺寸小于+5cm，孔距误差±15cm。钻孔结束后，用高压空气清除孔内残渣，保持孔内清洁，畅通。 开孔慢速钻进，待正常后全速钻进；遇潮湿孔，采用气液两相的混合介质，克服岩粉粘结、结团、孔壁缩径等现象； 试验孔及正式施工第一孔，采用筒式钻具工艺取出样心，获取地质资料，指导钻孔施工，确保锚固段位于稳定的土体中； 施工钻具、钻杆必须垂直，在粗径钻具上部2米处加一扶正器，以后钻杆上每隔2～4米家加一扶正器，以确保锚孔斜度达到规范规定；
锚索施工工艺
锚索施工工艺 锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 一、施工工艺： 1．钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，
塞好孔口。 两种特殊情况的处理： 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作
超前锚杆支护
滁州市第三水厂一期工程（取水头部） 引水隧道 超前锚杆施工技术方案 建设单位：滁州市重点局 监理单位：杭州华嵩工程造价咨询公司 承包单位：中国第四冶金建设有限责任公司 二〇一二年一月十三日
一、工程概况 取水头部位于安微省滁州市全椒县黄梨树水库。取水工程由以下几个部分组成：两个引水支洞、取水隧洞闸门井、主取水隧洞、取水泵房等子分部工程构成。其中上引水支洞长度68米，下引水支洞长度143米、主取水隧洞长度为1060米，开挖尺寸2.8m×2.8m马蹄形断面。加快施工进度，增加措施工程1#斜支洞，长度180米，开挖尺寸为3m×2.9m马蹄形断面。 二、超前锚杆施工方法 超前锚杆外插角5～10°，在拱部90°范围内布设，单根长度4m，搭接长度大于1m。为药卷锚杆。其施工顺序为：钻孔、清孔、安装药卷、打入锚杆、安装垫板。 三、质量、安全、环保措施 富的施工队伍基础上，建立健全的质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标
准，针对隧道工程易出现质量通病的项目，提出预防措施，防患于未燃。质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等，详见《质量保证体系框图》。 2、积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标，争创优质工程。 3、在施工过程中强化质量管理意识，健全规章制度，建立并完善质量自检制度：建立施工组织设计审批制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术、质量交底制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度、工程质量奖罚制度、工程交接制度。 4、加强教育，建立健全规章制度 (1) 强化全员质量意识教育，牢固树立“质量第一”的思想，始终以“质量是生命，质量是发展源泉”为原则开展工程施工。组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工规范。 (2) 坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到” 三检：“自检、互检、交接检”； 四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”； 五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”； 六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。 5、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。 6、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。 7、严格坚持监理程序：作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理工程
锚杆施工安全技术措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚杆施工安全技术措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
锚杆施工安全技术措施(新版) 一、工程概况 矿井主平硐、一提升巷、二提升巷，因巷道使用时间较长，巷道局部为裸巷未进行支护，严重影响了矿井的安全生产。经矿委研究决定对该巷进行锚杆支护，为确保施工期间安全，特制定本安全技术措施，望认真贯彻执行。 二、施工组织 为加强对矿井整改工作的组织领导，成立整改领导小组。 组长：鲁道全（矿长） 副组长：刘绍学、陈燕彬、陈中海、曾毅、 成员：李建国、雷银章、邓德富、易以海、胡学华、雷德超、周长碧、姚正友、何红光、刘绍金、陈生云。 领导小组下设办公室，办公室设在安监科，办公室24小时由小
组成员轮流值班。 三、施工措施 1、施工队要对施工地点及运输路线认真检查并处理一切不安全因素，并对施工作业地点附近20米进行的顶板帮壁进行叼放，打好临时支护后，确保施工人员安全后施工。 2、施工前，施工队要将各类支护材料准备齐全，并保持原巷道正常通风，严防有害气体超限作业。 3、施工时，必须将施工地点及附近的杂物清理干净，并将风、水管等设施保护好，以免损坏。 4、每循环施工作业结束后，施工队要将巷道内的碴块、杂物清理干净。 四、工程施工要求 1、临时支护 采用单体液压支柱戴帽作为临时支护，工作面10米临时支护柱距1.0米,，局部危岩采用点柱或点柱加挑梁加密支护。先对顶板帮壁进行叼放后先打临时支护，然后打锚杆，待永久支护到位后取下
喷锚支护施工工艺流程和施工技术要求
喷锚支护施工工艺流程和施工技术要求㈠．施工工序 分层开挖土方→修整坡面→测定锚杆位置→锚杆钻机就位→锚杆打入设计深度→铺设钢筋网片→钢筋与锚杆焊接→喷射混凝土→锚杆体进行压力灌浆→挖土至下一层锚杆施工深度→重复以上工序直到设计深度。 ㈡．工程实施 1．喷锚支护施工 喷锚支护施工是与挖土工作交叉进行的，应分层分阶段施工，每层挖土深度一般控制在2～2.5m左右，对于砂层厚度大于1.5m的地段，应严格控制每层挖土深度在1.5m以内，以便进行锚杆的施工和护壁工作，具体施工方案如下: (1) 锚杆位置测放：沿平整的土坡面上由技术人员测放出锚杆位置，并作出标记和编号。孔位偏差不得超过20cm。成孔倾角误差不大于±3度。 (2) 杆体制作，锚杆采用φ48(壁厚 3.0mm)普通钢管，在杆体锚固段上钻孔形成花管，土层、砂层内锚杆应焊接角钢作为倒剌，杆体无影响质量的裂痕，内部要求畅通无堵塞。 (3) 杆体安放,用专用锚杆钻机将锚杆顶入土层中,倾角为15度。 (4) 焊接 ①杆体的焊接：焊接时应保证焊接面积符合设计要求，也保证锚杆的抗拔力能满足设计强度，同时焊接应使内部能够畅通。 ②锚杆与金属网主筋的焊接：焊接中应避免虚焊和焊接面积不够的问题，也应保证焊接强度不低于锚杆的抗拔力。 焊接质量的好坏直接影响到锚杆能否正常发挥作用,每根锚杆都应严把焊接质量关。 (5)．喷射混凝土施工： ①．喷射混凝土施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射时应不出
现振动。 ②．混凝土的配合比为水泥:砂:豆石：1:2:2，并加入水泥用量2～5％的速凝剂，喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比不宜大于，拌料时应使水泥、砂、豆石和速凝剂分布均匀。 ③．喷射混凝土厚度一般为5～10cm，喷完后应按规定进行养护。 (6)．压浆： 锚杆施工完成后，应进行灌浆，浆液采用普通硅酸盐水泥进行配制，可掺入适量膨胀剂和早强剂。水灰比控制在～，灌桨压力宜控制在以内。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在浆液达到初凝前用完。当灌浆量每锚杆延长米超过50kg，或灌浆压力达到或超过，孔底停止吸浆达5分钟时，可中止灌桨。 2．排水系统设置： 排水系统包括地表排水系统、支护结构内部排水系统。 (1) 对基坑四周支护范围内地表进行修整，用1:3水泥砂浆或C20素砼对地面进行封闭和找坡，使地表水不能进入基坑壁中。 (2) 喷射砼施工过程中及时设置排水管。可在支护面层背部设置长度为40～60cm的水平塑料排水管，排水管间距3m，按梅花状排列。随着施工开挖过程，按一定间距从上到下插入边壁土体，以便支护完成后能将砼面层后的可能积水排出。
隧道中空锚杆施工工艺
中空锚杆施工工艺 一工艺概述 在双线客运专线隧道钻爆施工中，锚杆普遍应用于初期支护和临时支护。施工中，应根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。本工艺将概述中空锚杆的施工工艺。 适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的中空锚杆支护。 二作业内容 1 锚杆加工 2 钻孔 3 运输和安装 4 注浆。 三施工准备 1 施工前必须根据设计图标示的工程及水文地质资料进行研究。 2 结合现场实际情况，选择锚杆长度。 3 根据工程进展情况，提前加工好锚杆。 4 根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 5 检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行。四工艺及质量控制流程 中空锚杆施工工艺及质量控制流程详见“中空锚杆施工工艺及质量控制流程图”。 五工艺步序说明 1 布孔 按设计图要求在初喷混凝土面上进行布孔。 2 钻孔和安设锚杆 开挖初喷后，必须尽快利用人工手持风钻在简易台架上进行钻孔，当钻孔结束后，开始安装锚杆。杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出混凝土面不大于喷层厚度，然后复喷至设计图标示厚度。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。
3 注浆 采用注浆机注浆，注浆压力为1.0Mpa～1.5Mpa，一般按单管达到设计图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。锚杆垫板与孔口混凝土密贴，并随时检查锚杆头的变形情况，紧固垫板螺帽。 六质量检验标准 1 原材料及成品、半成品质量检验 1) 锚杆 管棚所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求，本工艺采用φ25中空砂浆锚杆。 2) 注浆液 (1) 注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等，本工艺采用水泥砂浆，其配合比必须符合设计要求； (2) 宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛； (3) 砂浆配合比：砂灰比宜为1：1～1：2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45； (4) 砂浆应搅拌均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。 2 锚杆钻孔、安装质量检验标准 1) 钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择； 2) 应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm； 3) 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直； 4) 锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%，锚杆安装后不得随意敲击； 5) 钻孔应圆而直，钻孔直径应大于杆体直径15mm。 3 注浆液 1) 注浆液配合比应进行设计，并进行工程试验确定； 2) 注浆深度和范围应符合设计要求；
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固 施 工 方 案
高边坡预应力锚索加固工程施工方案 一、工程概况 设计锚索单根长度15~18m，共计10000米，该边坡为卵石土边坡，角度为45°。 二、机械设备和劳动力安排 机械设备配置： 人员配置： 三、施工方案 （一）施工程序 施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
（二）施工准备 明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织，并对参加施工人员进行岗位技术培训。配备齐全机械设备，并对张拉设备及有关机具进行标定。 （三）锚索基本试验 1、试验目的： 验证设计采用的工程锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索的抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰和蠕变等问题，以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理性破坏的能力。 2、试验方法及要求： （1）按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验的程序进行。长度18m（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m 以上控制），锚固段长度分别为9m、6m、3m。用作基本试验的锚孔参数、材料和施工工艺必须和工程锚索相同。锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。 （2）试验一般规定： ①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验； ②锚索试验加荷设备的额定压力必须大于试验压力； ③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够的强度和刚度； ④锚索试验用检测设备（测力计、位移计、计时表等）在使用前应标定，并在标定合格后的有效期内使用，同时应满足设计要求的精度； ⑤基本试验时最大试验荷载不宜超过锚索承载力标准值的0.9倍； ⑥锚索基本试验加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定： a.首先把所有的锚筋一起拉至A×fptk的0.1～0.2倍（A为锚筋的截面积，fptk为锚筋承载力标准值），使锚筋拉直，然后按设计要求分级循环加载，每级