全长黏结型预应力锚杆受力特性研究

预应力锚杆锚索施工方案

高速公路第5合同段（K148+400～148+600）预应力锚固案方施工技术

目录一、工程概况二、编织依据三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底四、施工计划． 1、施工总体安排

2、平面布置图 3、锚体图五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法六、工序报验七、质量控制措施八、安全生产保证措施九、环保措施十、文明施工十一、附录（检验申请表）高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400～K148+600段锚固施工技术方案一、工程概况 1、设计情况 148+400～148+600特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。二、三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa（270级），每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉

表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚预应力锚杆 3、工程地质情况本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。在K148+380～K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化层厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡坡体稳定性较差，遇水易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、振动等）后导致路堑边坡失稳。．二、编制依据 1、 (K148+400～K1148+600)边坡设计图，边坡锚固防护设计图； 2、《监理实施细则》； 3、施工组织设计； 4、技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)；《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）；《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。三、施工准备 1、施工组织机构结合本段边坡工点地质条件复杂的特点，为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立5标三工区，负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系，建立良好的关系，保证创造一个良好的外部施工条件，服务于生产；纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排根据施工现场具体情况，我工区组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况主要机械设备已全部到场，机械设备已全面检修与保养，可正式投入生产。

预应力工程习题与答案

第六章预应力混凝土工程练习题一填空题： 1所谓先法：即先，后的施工方法。 2预留孔道的方法有：、、。 3预应力筋的拉钢筋方法可分为、。 4台座按构造形式的不同可分为和。 5 常用的夹具按其用途可分为和。 6 锚具进场应进行、和。 7 常用的拉设备有、、和以及。 8 电热法是利用钢筋的的原理，对通以的强电流。 9 无黏结预应力钢筋铺放顺序是：先再。 10 后法预应力钢筋锚固后外露部分宜采用方法切割，外露部分长度不宜小于预应力钢筋直径的，且不小于。二单选题: 1预应力混凝土是在结构或构件的（）预先施加压应力而成 A受压区B受拉区C中心线处D中性轴处 2预应力先法施工适用于（） A现场大跨度结构施工B构件厂生产大跨度构件 C构件厂生产中、小型构件D现在构件的组并 3先法施工时，当混凝土强度至少达到设计强度标准值的（）时，方可放 A50% B75% C85% D100% 4后法施工较先法的优点是（） A不需要台座、不受地点限制 B 工序少 C工艺简单D锚具可重复利用 5无粘结预应力的特点是（） A需留孔道和灌浆B拉时摩擦阻力大 C易用于多跨连续梁板D预应力筋沿长度方向受力不均 6无粘结预应力筋应（）铺设

A在非预应力筋安装前B与非预应力筋安装同时 C在非预应力筋安装完成后D按照标高位置从上向下 7曲线铺设的预应力筋应（） A一端拉B两端分别拉C一端拉后另一端补强D两端同时拉 8无粘结预应力筋拉时，滑脱或断裂的数量不应超过结构同一截面预应力筋总量的（） A1% B2% C3% D5% 9.不属于后法预应力筋拉设备的是( ) A.液压千斤顶 B.卷扬机 C.高压油泵 D.压力表 10具有双作用的千斤顶是( ) A.液压千斤顶 B.穿心式千斤顶 C.截锚式千斤顶 D.前卡式千斤顶 11.台座的主要承力结构为( ) A.台面 B.台墩 C.钢横梁 D.都是 12.对台座的台面进行验算是( ) A.强度验算 B.抗倾覆演算 C.承载力验算 D.桡度验算 13.预应力后法施工适用于（）。 A.现场制作大跨度预应力构件 B.构件厂生产大跨度预应力构件 C.构件厂生产中小型预应力构件 D.用台座制作预应力构件 14.无粘结预应力施工时，一般待混泥土强度达到立方强度标准值的（）时，方可放松预应力筋。 A.50% B.70%~75% C.90% D.100% 15.预应力混泥土先法施工（）。 A.须留孔道和灌浆 B.拉时摩阻力大 C.适于构件厂生产中小型构件 D.无须台座 16.先法预应力混泥土构件是利用（）使混泥土建立预应力的（）。 A.通过钢筋热胀冷缩 B.拉钢筋 C.通过端部锚具 D.混泥土与预应力的粘结力 17.电热法施工以下说确的是（）。 A.是利用混泥土热胀冷缩的原理来实现的 B.是利用钢筋热胀冷缩的原理来实现的 C.电时预应力钢筋与孔道存在摩擦损失 D.不便于高空作业

预应力抗浮锚杆施工专项方案(锦华苑)

第一节项目概况一、编制依据 1、《恩施东源锦华苑岩土工程勘察报告》 2、《东源锦华苑施工图》 3、武汉地质工程勘察院《岩土工程设计图纸》 4、国家及恩施市地方相关施工技术规范及规定。二、工程概况 1、本工程地下二层，地上局部裙楼2层，裙楼采用天然基础上的梁筏基础，持力层为残积层粉质粘土，因地下水位较高，裙楼结构主体埋深较大，主体自重不能满足抗浮要求，故采取抗浮锚杆设计措施来确保主体结构安全、正常使用。 2、本工程共设有1034根预应力锚杆，按设计要求：预应力索设计力为350KN，预应力材料采用环氧涂层钢绞线3φ28；设计长度自由段5米，锚固段入强风化层6米，注浆采用P.0.42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45-0.5,对应容重1.75±0.5G/M3, 注浆分二次注浆,第一次为常压注浆,第二次为高压注浆。

第二节施工资源计划及施工部署一、施工前准备 1、水电引入施工现场； 2、施工现场平面及机具的布置； 3、完成钻机、泥浆池、灰浆池、泥浆泵、管线及排浆池的布设； 4、现场人员完排及环保工作； 5、机具、人员进场； 6、水浆原材料及外掺剂的进场； 7、配合比的试配工作。 8、开工前的施工方案确定及技术交底。二、机械设备准备计划采6-7台XY—100型钻机或YM160型螺旋型锚杆钻机钻孔，按设计要求，成孔孔径为146-150MM。序号机具名称型号数量备注 1 锚杆机100型钻机或YM160型 6-7台国产螺旋型 2 注浆机BW250/40 3台国产 3 污水泵3PNL 2台国产 4 搅拌机ZJ-80 2台国产 5 锚杆张拉机100T、30T 3台国产 6 切割机2台国产 7 焊机1台国产三、材料准备 1、P.O.42.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场后须按要求报审及送检，合格后方能使用。

全长粘结抗浮锚杆施工

全长粘结抗浮锚杆施工技术摘要：简述常见抗浮锚杆的类型、全长粘结抗浮锚杆的构造与成孔、施工方法、质量控制与检测。关键词：抗浮锚杆；全长粘结抗浮锚杆；施工技术 1 前言随着城市建设的发展，地下空间的开发日益得到重视，地下空间的用途也越来越多，包括地下车库、地下商城等。大跨度空间结构，如大型公共建筑、体育场馆、商场、停车场等，存在大面积区域与地下水浮力的平衡问题；特别是高层群体建筑普遍采用整体裙房或纯地下结构，地下室埋深也越来越深，在地下水作用下，地下结构的抗浮问题越来越突出。但目前地下水浮力的确定以及地下结构的抗浮计算缺乏统一的认识，现有可参考的规范也不够明确，给抗浮设计带来一定的困难，也有一些工程出现了地下室上浮等事故。以往的抗浮方法主要以压重法为主，近年来抗浮桩的应用也越来越多，但抗浮桩的裂缝控制与耐久性、抗浮桩与基础的变形协调等问题没有得到很好的解决。抗浮锚杆是一种新的抗浮手段，具有良好的地层适应性，所需作业面小，易于施工。其布置非常灵活，数量较多，锚固效率高，有利于地板均匀受力。由于其单向受力特点，抗拔力和预应力易于控制，有利于建筑结构的应力与变形协调，在许多条件下优于压重和抗浮桩方案。 2 常见的抗浮锚杆形式 2．1全长粘结抗浮锚杆全长粘接抗浮锚杆杆体一般采用大直径螺纹钢筋，防腐采用加大钢筋截面及防腐涂层处理，锚杆头部直接浇注在混凝土底板内，防水较为简单。其不施加预应力，是一种被动抗力形式，锚固力发挥作用需要较大变形。但由于其构造简单，适合土层、岩层、沙砾层等，且施工效率高、周期短，相比其它形式的抗浮锚杆造价较为经济，是目前广泛采用的一种抗浮锚杆形式。 2．2普通预应力抗浮锚杆普通预应力锚杆可施加预应力，有自由段，是一种主动抗力形式，杆体一般采用钢筋或钢绞线，锚杆通过锚具锚固在底板上，可重复张拉锚杆。 2．3压力分散型锚杆压力分散型锚杆基于单孔复合锚杆法理论，是通过在锚杆的不同位置设置多个承

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点

二次张拉钢绞线技术应用于箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组二○○九年八月二日

图1-02 固定端安装进浆聚乙烯半硬管图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图中心线与盒体四周对称二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系，它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系，也不同于夹片式钢绞线锚固体系，具有其自身的特点，在施工、验收中应掌握如下要点，才能确保发挥这一新型锚固体系的优势，从而确保竖向预应力（含中短预应力束）永存应力稳定可靠，孔道压浆密实饱满，提升桥梁的安全性能。一、预应力筋制作、安装 1、正确安装P锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置，确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。 2、P锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa（当使用YJ40挤压机时，应大于或等于30Mpa）。 3、每500套P锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压，用标定合格千斤顶做拉断试验，钢绞线拉断，钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。 4、每一根钢绞线挤压安装P锚时，都应有原始记录。 5、安装固定端应注意安装压板。（如图1－01） 6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管卡固定（如图1-01） 7．固定端波纹管口应用水泥砂浆（或环氧砂浆或海棉）堵严实，防止进浆。 8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接，穴模底板与垫板之间应无间隙。（如图1－03）图1-01 固定端安装示意图

图2-01 第一次张拉示意图 9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称（图1－04），如发现不对称情况应坚决返工。 10、安装张拉端槽口穴模时，穴模底板应与桥面基本平行。 11、进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚乙烯半硬管（图1－01；图1－02）。 12、浇筑混凝土后，混凝土终凝2～5小时内拆除张控端槽口穴模。 13．张拉端槽口拆模后，应及时采取防护措施，防止混凝土以及杂物进入槽口内。二、施加预应力 1、第一次张拉施工按常规钢绞线夹片锚固施工方法施工，每束3根（含3根）以下的钢绞线束可单根张拉。 2、第二次张拉应在第一次张拉放张后2～16小时内进行，张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置，将整束张拉至设计要求应力值。 3、张拉施工工序（1）第一次张拉施工宜为 0→0.1σcon →0.2σcon →1.03σcon 锚固（2）第二次张拉施工宜为 0→0.5σcon →1.03σcon 拧紧支承螺母→放张（3）检验测量第二次张拉放张后伸长值是否符合要求。（4）采用双控，以张拉力为主的方法，用伸长值进行校验，(a)第一次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，(b)第二次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±10%以内，c 第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值应控制在±10%以内。图2-02 第一次张拉放张后示意图持荷2min 持荷2min

预应力锚杆施工工艺

第四节预应力锚杆施工方案工艺流程本工程锚孔施工采用机械成孔作业施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除施工工序）施工准备（）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。（）制定材料计划，提前准备材料并按要求进行原材复试、检验，保证使用合格材料。）锚杆杆体制作（）杆体采用级钢绞线，其表面应清洁，无污物、铁锈、油污或其他有害物质。（）严格根据设计尺寸下料，杆体长度＝锚杆设计长度预留段，下料尺寸误差应不大于。（）杆体制作应在平坦、坚实的地面上进行，杆体应保持顺直，不得发生明显弯曲、变形。（）杆体轴线方向每设置一个隔离架，并用＃火烧丝将钢绞线与隔离架绑扎牢固；非锚固段套Ф 塑料软管，两端用铅丝扎紧并密封，软管套入前应将钢绞线尾端缠裹防水胶布，避免划破软管；将注浆管塑料管和排气管插入隔离架中心孔至杆端处；杆端用编织袋扎紧，以使顺利下入孔底。）插送杆件（）成孔后应及时插送预制杆件，保持杆件顺直、平稳插送，不得发生明显扭转。

（）中途遇阻时，可适当调整提动杆件再重新插入；处理无效时，应将杆件提出孔外，重新清孔。（）插入杆件后，孔外预留段长度约为。压灌水泥浆（注浆）（）注浆是锚杆施工的一道重要工序，是决定锚杆质量的关键；本锚杆工程施工进行常压注浆，注浆管与杆体一同插至孔底，注浆开始后随注随缓慢抽出注浆管，直至注满锚孔，孔口返出水泥浆；间隔后应及时补浆，补浆时注浆管尽量插入锚孔，补浆次数宜为次，保证全孔注满。（）注浆前检查注浆管、排气管是否畅通，注浆机是否完好，杆件制作是否符合要求。（）注浆材料采用水灰比的纯水泥浆，用 · 水泥加净水搅拌而成。（）浆液采用搅拌机搅拌均匀，搅拌时间不少于，浆液随用随搅，不得有灰水离析现象，浆液应在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液中。（）选用注浆泵进行注浆，注浆作业开始前或中途停止后再次作业时，宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。）杆体养护（）锚杆锚固体养护时间不得少于天。（）锚杆锚固体养护期间不得受扰动。）安装锚具（）锚具由锚头、锁片及承压钢垫板、工字钢梁等组成。（）腰梁锚杆角度支撑与钢梁焊接在一起，垂直方向角度（或水平方向角度）与锚杆角度相同，以保证锚杆杆体与承压板垂直。）锚杆张拉、锁定（）锚杆张拉前应对张拉设备进行率定，其压力表与负荷换采用内差法进行计算。（）锚固体与冠梁（或桩身）混凝土强度均大于时方可进行张拉。（）预应力锚杆张拉应按规定程序进行，在编排张拉顺序时应考虑相邻钻孔预

预应力锚杆施工工艺

第四节预应力锚杆施工方案 1工艺流程本工程锚孔施工采用机械成孔作业施工准备（施工用电、杆体制作等）→定孔位→校正孔位及角度→成孔→插送杆件→压灌水泥浆、补浆→杆体养护→安装钢梁、锚具→张拉、锁定→拆除 2施工工序 1）施工准备（1）组织施工人员熟悉相关规范、施工方案和作业参数。（2）按规范安装施工配电系统，连接施工用电线路。（3）制定材料计划，提前准备材料并按要求进行原材复试、检验，保证使用合格材料。 2）锚杆杆体制作（1）杆体采用1860级钢绞线，其表面应清洁，无污物、铁锈、油污或其他有害物质。（2）严格根据设计尺寸下料，杆体长度＝锚杆设计长度+1.0m预留段，下料尺寸误差应不大于10cm。（3）杆体制作应在平坦、坚实的地面上进行，杆体应保持顺直，不得发生明显弯曲、变形。（4）杆体轴线方向每2.00m设置一个隔离架，并用22＃火烧丝将钢绞线与隔离架绑扎牢固；非锚固段套Ф20塑料软管，两端用铅丝扎紧并密封，软管套入前应将钢绞线尾端缠裹防水胶布，避免划破软管；将注浆管(6"塑料管)和排气管插入隔离架中心孔至杆端30-50cm处；杆端用编织袋扎紧，以使顺利下入孔底。3）插送杆件（1）成孔后应及时插送预制杆件，保持杆件顺直、平稳插送，不得发生明显扭转。

（2）中途遇阻时，可适当调整提动杆件再重新插入；处理无效时，应将杆件提出孔外，重新清孔。（3）插入杆件后，孔外预留段长度约为1.0m。 4)压灌水泥浆（注浆）（1）注浆是锚杆施工的一道重要工序，是决定锚杆质量的关键；本锚杆工程施工进行常压注浆，注浆管与杆体一同插至孔底，注浆开始2-3min后随注随缓慢抽出注浆管，直至注满锚孔，孔口返出水泥浆；间隔10-15min后应及时补浆，补浆时注浆管尽量插入锚孔，补浆次数宜为2-3次，保证全孔注满。（2）注浆前检查注浆管、排气管是否畅通，注浆机是否完好，杆件制作是否符合要求。（3）注浆材料采用水灰比0.45~0.50的纯水泥浆，用P·O42.5水泥加净水搅拌而成。（4）浆液采用搅拌机搅拌均匀，搅拌时间不少于2min，浆液随用随搅，不得有灰水离析现象，浆液应在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液中。（5）选用JZB-2注浆泵进行注浆，注浆作业开始前或中途停止后再次作业时，宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。 5）杆体养护（1）锚杆锚固体养护时间不得少于5-7天。（2）锚杆锚固体养护期间不得受扰动。 6）安装锚具（1）锚具由锚头、锁片及承压钢垫板、工字钢梁等组成。（2）腰梁锚杆角度支撑与钢梁焊接在一起，垂直方向角度（或水平方向角度）与锚杆角度相同，以保证锚杆杆体与承压板垂直。 7）锚杆张拉、锁定（1）锚杆张拉前应对张拉设备进行率定，其压力表与负荷换采用内差法进行计算。

4-全长锚杆拉拔力

https://www.360docs.net/doc/044579479.html, 全长锚固锚杆拉拔试验研究朱自强，何现启（中南大学信息物理工程学院，长沙，410083）摘要：支护设计最基本的指标是支护能力，即支护的最大承载力。锚杆的支护能力是锚杆对围岩的最大锚固力，由于锚杆在岩土介质中受力的复杂性、多变性，因此锚固能力的计算十分困难。工程中常用拉拔试验来确定粘锚能力，但由于拉拔试验时锚杆体上的粘结剪应力分布与锚杆实际工作时不同，拉拔力并不能作为锚杆的粘锚能力。研究认为，可根据拉拔试验和锚杆的实际承载状态下载荷分布规律的不同，得出了最大拉拔力和锚固力之间的关系，为正确地利用拉技试验来检验锚杆安装质量和评估锚杆锚固能力提供了理论依据。关键词：全长锚固锚杆；拉拔试验；锚固力；最大拉拔力 study on full-grouted bolt pullout test abstract:supporting ability(maximal bearing capacity) is the basic index of supporting design。The supporting ability of bolt is the maximal anchoring force of bolt towards surrounding rock。Because of complex and variable stress of full-grouted bolts in rock and soil media,it is very difficult to determine the anchoring ability of them。We always use pullout test to determine the anchoring force ,but in pullout tes the distribition of shearing stress on bolt is different from practical situation,so pullout force cannot be used as the anchoring force of the bolt。From the study ,we known the difference of load distribution of bolt between pullout test and practical situation and get out the relation between maximal pullout force and anchoring force 。It povide the basic thereo for the tes of the quality of the bolt installation and the appraise of anchoring force using pullout test. key words: full-grouted bolt；pullout test；anchoring force；maximal pullout force 一、概述随着锚固技术应用范围的不断扩大，锚杆种类越来越多，锚杆的单体承载能力也不断地加大和提高。全长锚固锚杆作为锚杆的一种重要类型，在地下工程支护中得到了广泛应用。其与端锚锚杆相比有如下优点： (1)全长锚固的作用主要是提高了锚固岩体的关键力学参数粘结强度Ｃ、内摩擦角φ值及对围岩提供了支护反力Δσ,而端部锚固的作用是仅对围岩提供了支护反力Δσ. （2）在相同条件下,全长锚固的锚固作用效果是端部锚固的整数倍[1]。对全长锚固锚杆的作用机理，科技工作者和工程技术人员作了大量的研究工作，得出了许多有益的结论。但是，由于问题的复杂性，再加上端头锚固锚杆在地下工程中应用较早，人们在研究中忽视了全长锚固锚杆和端头锚固锚杆在受力机制上的区别，不正确地套用了端头锚固锚杆的支护理论和设计方法，严重阻碍了人们对全长锚固锚杆支护规律性的认识。近年来，国内外许多单位和科技工作者对全长锚固锚杆的作用机理，采用模拟试验、理论分析、数值计算、现场实测等研究方法，开展了较为系统的研究工作。随着研究的不断深入，人们对全长锚固锚杆的作用机理有了一个比较清楚地认识，取得了一大批研究成果。逐步认识到对于全长锚固锚杆，拉拔试验时锚杆的受力状态和实际完全不同，因此用拉拔试验来反映这类锚杆的锚固能力是不确切的。

CFRP预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能

１０．　３９６９／ｊ．　ｉｓｓｎ．　１００２　－０２６８．　２０１２．　０７．　０１０ＣＦＲＰ预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能方志１龚畅１杨剑２孙志刚１１．湖南大学　土木工程学院，湖南长沙４１００８２２．中南大学　土木建筑学院，湖南长沙４１００７５摘要：ＣＦＲＰ预应力筋锚固系统的系统研究成果尤其是疲劳性能研究仍较少，采用疲劳试验机对以高性能活性粉末混凝土ＲＰＣ作为新型粘结介质的ＣＦＲＰ预应力筋粘结式锚具的疲劳性能进行试验研究，ＣＦＲＰ预应力筋锚固系统疲劳试验采取对组装件交替施加静荷载和疲劳荷载，即用静载试验来检验组装件在经历一定次数重复荷载后的静力性能变化。试验结果表明该类锚具具有良好的抗疲劳性能，随着循环加载次数的增加，组装件之间的相对位置将趋于更加稳定的状态；循环加载过程中ＣＦＲＰ筋抗拉刚度略有降低，疲劳１３６万次与疲劳前组装件ＣＦＲＰ筋的抗拉刚度比值为９３．７％。循环荷载作用下对粘结式锚具组装件有损伤，但当所施加的荷载未超过其极限破断力的４０％时，ＣＦＲＰ筋与ＲＰＣ之间的相对位置将保持比较稳定的状态，此时存在一定损伤的粘结式锚具组装件仍具有较好的承载能力。桥梁工程；碳纤维；锚具；疲劳ＴＵ３７７　Ａ１００２－０２６８（２０１２）０７－００５８－０６Ｆａｔｉｇｕｅ　Ｂｅｈａｖｉｏｒ　ｏｆ　Ｂｏｎｄ－ｔｙｐｅ　Ａｎｃｈｏｒａｇｅ　ｗｉｔｈ　ＣＦＲＰ　ＴｅｎｄｏｎＦＡＮＧ　ＺｈｉＧＯＮＧ　ＣｈａｎｇＹＡＮＧ　ＪｉａｎＳＵＮ　Ｚｈｉｇａｎｇ２０１１　－１０　－０２国家自然科学基金项目（５１０７８１３４）方志（１９６３　－），男，湖北黄冈人，博士，教授．（ｆａｎｇｚｈｉ＠　ｈｎｕ．ｅｄｕ．ｃｎ）

预应力锚具规范

征求意见稿 1范围本标准规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。拉索的锚固装置也可参考应用，但尚应遵守有关专门规定。 2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 197—2003 普通螺纹公差 GB/T 1804—2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 JG/T 5011.8—1992 建筑机械与设备锻件通用技术条件 JG/T 5011.9—1992 建筑机械与设备热处理件通用技术条件 JG/T 5011.10—1992 建筑机械与设备切削加工件通用技术条件 JG/T 5012—1992 建筑机械与设备包装件通用技术条件 3定义、符号本标准的术语和符号采用下列定义。 3.1 定义 3.1.1 锚具anchorage 在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类： a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具； b）固定端锚具：安装在预应力筋固定端端部，通常不用以张拉的锚具。 3.1.2 夹具grip 在先张法构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固

装置；在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。 3.1.3 连接器coupler 用于连接预应力筋的装置。国家质量监督检验检疫总局××××－××－××批准××××－××－××实施 3.1.4 预应力钢材prestressing steel 各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。 3.1.5 预应力筋prestressing tendon 在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。有粘结预应力筋是和混凝土直接粘结的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋：无粘结预应力筋是用塑料、环氧树脂、油脂等涂包的预应力筋，可以布置在混凝土结构体内或体外，且不能与混凝土粘结，这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。 3.1.6 预应力筋-锚具组装件prestressing tendon-anchorage assembly 单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。 3.1.7 预应力筋-夹具组装件prestressing tendon-grip assembly 单根或成束预应力筋和安装在端部的夹具组合装配而成的受力单元。 3.1.8 预应力筋-连接器组装件prestressing tendon-coupler assembly 单根或成束预应力筋和连接器组合装配而成的受力单元。 3.1.9 内缩draw-in 预应力筋在锚固过程中，由于锚具各零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。回缩长度与锚具构造和张拉锚固工艺有关。 3.1.10 预应力筋-锚具组件的实测极限拉力ultimate tensile force of tendon-anchorage assembly 预应力筋-锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。 3.1.11 预应力筋-夹具组件的实测极限拉力ultimate tensile force of tendon-grip assembly 预应力筋-夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系预应力锚固，常用于混凝土结构。是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中，增强混凝土与预应力筋的连接，使两者能共同工作以承担各种应力（协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等）。为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。常用于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程；道路交通建设中桥梁工程。下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。 1.预应力混凝土桥梁常用预应力材料及设备预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。其优点是：节省钢材，降低桥梁的材料费用；由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。缺点：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。预应力混凝土桥施工中常用预应力材料及设备有：预应力钢绞线；锚具（含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋）四件套；预应力波纹管（塑料波纹管和金属波纹管）；张拉设备（穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板，工具夹片，限位板>三件套）；压浆机等。预应力锚固体系总成本体系是由张拉端锚具，固定端锚具，连接器，波纹管，预应力钢绞线组成。可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa级别的低松弛高强度预应力钢绞线。本锚固可以从2至55束预应力钢绞线中任意选择，使用中按具体的工程设计使用。

全长粘接抗浮锚杆施工技术

全长粘结抗浮锚杆施工技术许永（1975—），男，本科，工程师，项目经理（中铁八局集团昆明铁路房屋建筑有限公司，云南昆明650011）摘要：简述常见抗浮锚杆的类型、全长粘结抗浮锚杆的构造与成孔、施工方法、质量控制与检测。关键词：抗浮锚杆；全长粘结抗浮锚杆；施工技术 1前言随着城市建设的发展，地下空间的开发日益得到重视，地下空间的用途也越来越多，包括地下车库、地下商城等。大跨度空间结构，如大型公共建筑、体育场馆、商场、停车场等，存在大面积区域与地下水浮力的平衡问题；特别是高层群体建筑普遍采用整体裙房或纯地下结构，地下室埋深也越来越深，在地下水作用下，地下结构的抗浮问题越来越突出。但目前地下水浮力的确定以及地下结构的抗浮计算缺乏统一的认识，现有可参考的规范也不够明确，给抗浮设计带来一定的困难，也有一些工程出现了地下室上浮等事故。以往的抗浮方法主要以压重法为主，近年来抗浮桩的应用也越来越多，但抗浮桩的裂缝控制与耐久性、抗浮桩与基础的变形协调等问题没有得到很好的解决。抗浮锚杆是一种新的抗浮手段，具有良好的地层适应性，所需作业面小，易于施工。其布置非常灵活，数量较多，锚固效率高，有利于地板均匀受力。由于其

单向受力特点，抗拔力和预应力易于控制，有利于建筑结构的应力与变形协调，在许多条件下优于压重和抗浮桩方案。 2 常见的抗浮锚杆形式 2．1全长粘结抗浮锚杆全长粘接抗浮锚杆杆体一般采用大直径螺纹钢筋，防腐采用加大钢筋截面及防腐涂层处理，锚杆头部直接浇注在混凝土底板内，防水较为简单。其不施加预应力，是一种被动抗力形式，锚固力发挥作用需要较大变形。但由于其构造简单，适合土层、岩层、沙砾层等，且施工效率高、周期短，相比其它形式的抗浮锚杆造价较为经济，是目前广泛采用的一种抗浮锚杆形式。 2．2普通预应力抗浮锚杆普通预应力锚杆可施加预应力，有自由段，是一种主动抗力形式，杆体一般采用钢筋或钢绞线，锚杆通过锚具锚固在底板上，可重复张拉锚杆。 2．3压力分散型锚杆压力分散型锚杆基于单孔复合锚杆法理论，是通过在锚杆的不同位置设置多个承载体，并采用无粘结预应力钢绞线将总的锚杆力分散传递到各个承载体上，将集中拉力转化为几个较小的压力，分散地作用于几个较短的锚固段上。 3 全长粘结抗浮锚杆施工技术 3．1施工流程

预应力锚杆施工

预应力锚杆施工土层锚杆(亦称土锚)是一种新型的拉锚形式。它的一端与支护结构连接，另一端锚固在土体中，将支护结构等荷载，通过拉杆传递到周围稳定的土层中。一、工程概况 M1、M2锚杆自由段长5000mm，锚固段长18000mm，设计抗拔力为450KN，锁定荷载为250KN，水平间距1500mm，竖向间距3000mm，竖向2排。M1、M2预应力锚索L=23000mm，钢绞线4股7φ5@1500。二、施工方法及施工工艺 1、施工方法：施工配备QDG2－1型锚杆钻机3台进行机械施工。 2、施工工艺土层锚杆施工的工艺流程如下：钻孔—→安放拉杆—→灌浆—→养护—→安装锚头—→张拉锚固—→下层土方开挖。 ⑴、钻孔土层锚杆的钻孔工艺，直接影响土层锚杆的承载能力、施工效率和整个支护工程的成本。因此，根据不同土质正确选择钻孔方法，对保证土层锚杆的质量和降低工程成本至关重要。按钻孔方法的不同，一可分为干作业法和湿作业法(压水钻进法)。

①、干作业法当土层锚杆处于地下水位以上时，可选用干作业法成孔。该法适用于粘土、粉质粘土和密实性、稳定性较好的砂土等土层，一般多用螺旋式钻机等施工。干作业法有两种施工方法： a、通过螺旋钻杆直接钻进取土，形成锚杆孔； b、采用空心螺旋锚杆一次成孔.。采用干作业法钻孔时，应注意钻进速度，防止卡钻，并应将孔内土充分取出后再拔出钻杆，以减小拔钻阻力，并可减少孔内虚土。 ③、湿作业法湿作业法即压水钻进成孔法，它将在成孔时将压力水从钻杆中心注入孔底，压力水携带钻削下的土渣从钻杆与孔壁间的孔隙处排出，使钻进、出渣、清孔等工序一次完成。由于孔内有压力水存在，故可防止塌孔，减少沉渣及虚土。其缺点是排出泥浆较多，需搞好排水系统，否则施工现场污染会很严重。湿作业法采用回转达式钻机施工。水压力控制在0.15-0.30MPa，注水应保持连续钻进速度300-400ram／min为宜，每节钻杆钻进后在进行接钻前及钻至规定深度后，均应彻底清孔，至出水清彻为止。在松软土层中钻孔，可采用套管钻进，以防坍孔。清孔是否彻底对土层锚杆的承载力影响很大。为改善土层锚

预应力锚索施工工艺设计

预应力锚索施工工艺一、适用围新建铁路至客运专线四标段（XXTJIV）第六单元顺层路堑、高边坡的加固。二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料，并做好检测试验。三、施工工艺工艺流程见图2。 1、钻孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度O．5m左右。钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。两种特殊情况的处理：

渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0．4MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚固段采用波纹形状，拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在锚固段的围穿对中隔离支架，间距60～100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；

预应力全长锚注支护技术实践

预应力全长锚注支护技术实践摘要：巷道地质采矿条件整体层位位于11-2煤层及8煤层之间；巷道底板标高为-969.7m～-911.5m，埋藏深度大，地层压力大。实施了三维地震及地面勘探工程，巷道附近地面钻探孔均揭露11-2及8煤层。根据周边巷道揭露地质资料，结合地面钻探及三维地震勘探资料，巷道掘进范围内无大中型断层，无落差大于 3m断层，但小断层和构造裂隙发育，DF22正断层、FN1-6正断层对掘进会有一定影响。因区域200m范围内采掘活动较少，揭露隐伏断层的可能性较大。鉴于此，文章对煤矿预应力全长锚注支护技术进行了实践研究，以供参考。关键词：巷道支护技术；预应力；全长锚注。 1 巷道支护技术难点及对策 1.1 巷道支护难点分析 1）炮掘易造成顶板松动、冒落，导致锚杆锚索外锚端受力状况差巷道施工段岩性为细砂岩、砂质泥岩、泥岩等，其中以砂质泥岩为主，掘进过程中，由于施炮震动，易造成刚揭露顶板松动、离层、冒落，造成巷道表面凹凸不平，锚杆锚索外锚端受力状况差。 2）巷道顶板砂质泥岩遇水易引起膨胀变形，不利于围岩控制巷道顶板为细砂岩和砂质泥岩，砂岩含水，因此当顶板有裂隙、构造或锚索孔通达砂岩层时，顶板淋水，不仅影响锚索的内锚效果，而且还会造成直接顶砂质泥岩膨胀和强度弱化，不利于围岩控制。 3）巷道埋藏深、地层压力大巷道底板标高为-969.7m～-911.5m，埋藏深度大，地层压力大，深井巷道特征突出。 4）巷道为开拓系统巷道，服务时间长巷道为系统巷道，服务时间长达20年，因此对巷道围岩的稳定性要求高。 1.2巷道支护技术对策 1）提高巷道的初始支护强度有效的支护强度是保证深井巷道围岩稳定的前提条件。巷道开挖后，围岩表面应力出现卸载，并向围岩内部逐渐增大至原岩应力状态。巷道围岩的破坏是从巷道围岩表面开始的，当支护强度不能有效地平衡围岩某个深度的围岩应力时，围岩的破坏就会向围岩内部不断扩展和发展。对于深井高应力巷道，应该提供较高的支护强度，使其与高围岩应力相抗衡，阻止或减缓巷道围岩的破坏与发展。 2）采用预应力全锚注支护技术对于深井高应力巷道，可锚性差是造成锚固力低和失效的重要原因。树脂端部锚杆和锚索虽然施工简单快捷，同时可以快速施加较大的预紧力，然而其锚固方式为端部锚固，锚固的有效性更大程度上依赖于锚杆锚索两端岩体的稳定性。一旦锚杆锚索两端松动破坏，必然导致锚杆锚索失效。预应力全锚注技术是锚杆（索）支护与注浆加固的有机结合，它是以树脂端部锚固锚杆、锚索为基础，通过高压注浆形成全长锚固方式的一种支护围岩的方法。 3）提高锚杆锚索的外锚强度和刚度以锚杆锚索为基本支护的预应力全锚注支护是一个支护结构系统，这个系统中任何一处发生问题或存在薄弱环节，都会导致系统破坏，造成预应力全锚注支护效果降低或失败。对于服务时间较长的系统巷道，在提高锚杆锚索设计支护强度的同时，必须保证锚杆或锚索的外锚结构具有与之相匹配的支护性能。锚索外

10水电工程预应力锚固设计规范【DL T5176-2003】

备案号

目次前言范围规范性引用文件总则术语与符号术语和定义符号一般规定基本资料预应力锚杆材料锚固设计的基本内容锚杆体的选型与设计锚杆体的选型锚杆体的结构设计锚杆体的防护设计张拉力的控制和张拉程序设计边坡锚固基础锚固地下洞室锚固围岩锚固岩壁吊车梁锚固预应力闸墩锚固设计预应力水工隧洞环形锚固设计水工建筑物的补强与锚固试验与监测

锚杆试验胶结材料与围岩的黏结强度附录预应力锚杆锚固试验

前言水工隧洞等各类结构进行加固或改善取得了良好的效果和一定的并积累了丰富经为推广提高预应力锚固的效能和技术水平促进水电工程锚固技术的发展国家经济贸易委员会以电力号文年度电力行业标准制修订计划项目的下达了编制的水电规划设计标准化技术委员会于年月在北京召开了编制根据大纲审查会纪要的编制组全面总结了我国预应力锚固技术的应用经验完成了国家和地区预应力锚固规范锚束式预应力和按可靠度理论转轨和套改等在此基础上于年月提出了规范初稿年月提出了规范送审电力行业水电规划设计标准化技术委员会于年月对规范送审稿本标准是应用预应力锚固技术对岩体或水工建筑物实施加固应与其他相关标准配套使本标准的结构安全度是根据可靠度设计统一的原则确本标准的附录附录为本标准由电力行业水电规划设计标准化技术委员会提归口并本标准负责起草单位东北勘测设计

本标准参加起草单位西北勘测设计武汉大学土木建筑工程本标准主要起草人为苏加沈义吕侯程王文朱振陈大

范围本标准规定了用于加固岩体和水工建筑物的预应力锚杆的设计原则和适用于下列水电水利工程的锚固设计岩质各种水工隧洞环形锚其他

锚杆、土钉的区别(完整版)

锚杆与土钉 (1) 第一章锚杆与土钉的概念 (1) 第一节锚杆 (1) 第二节土钉 (2) 第二章锚杆与土钉的区别 (3) 第一节土钉与锚杆不同之处 (3) 第三章知识延伸 (5) 第一节喷锚支护 (5) 第二节锚杆和锚索的区别 (6) 第四章重要认知 (7) 第五章总结 (8)

锚杆与土钉按李广信教授的话，土钉是树上的鸟巢，锚杆是树上一根线挂着一个鸟巢。以下我们来具体讨论下两者具体的区别，首先先认清楚以下几个概念。第一章锚杆与土钉的概念第一节锚杆将拉力传至稳定岩土层的构件。当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时，也可称为锚索。是一种设置于钻孔内,端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体,它一端与工程构筑物相连,另一端锚入土层中,通常对其施加预应力,以承受由土压力、水压力、或风荷载等所产生的拉力,用以维护构筑物的稳定。一般由锚头段和锚固段三部分组成，其中锚固段用水泥浆或水泥砂浆将杆体与土体粘结在一起形成锚杆的锚固体．根据土体类型、工程特性与使用要求，土层锚杆锚固体结构可设计为圆形、端部扩大头型或连续球体型3类。

第二节土钉用来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。通常采取土中钻孔、置入变形钢筋即带肋钢筋并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力，在土体发生变形条件下被动受力，并主要承受拉力作用。土钉也可用钢管、角钢等作为钉体，采用直接击入的方法置入土中。土钉墙支护适用于下列土体：可塑、硬塑或坚硬的黏性土，胶结或弱胶结（包括毛细水黏结）的粉土、砂土或角砾，填土、风化岩层等。

第二章锚杆与土钉的区别第一节土钉与锚杆不同之处一、受力机理 1）土钉是被动受力，即土体发生一定变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形； 2）锚杆是主动受力，即通过对锚杆时间预应力，在基坑未开挖前就限制土体发生过大变形。二、受力范围 1）土钉是全长受力，不过受力方向分为两部分，潜在滑裂面把土钉分为两部分，前半部分受力方向指向潜在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潜在滑裂面方向； 2）锚杆则是前半部分为自由端，后半部分为受力段，所以有时候在锚杆的前半部分不充填砂浆。三、二者的本质区别在于工作机理的不同：土钉是一种土体加筋技术，以密集排列的加筋体作为土体补强手段，提高被加固土体的强度与自稳能力；锚杆是一种锚固技术，通过拉力杆将表层不稳定岩土体的荷载传递至岩土体深部稳定位置，从而实现被加固岩土体的稳定。当土体发生一定变形后，土钉随着这个变形而提供抗力，这时受力特性和锚杆一样。只是它是全长受力。滑烈面所分成的两断受力方向是一样的，均为指向坡内。而锚杆在预应力的作用下，主动受力，始终是对坡体提供指向坡内的抗力，随着预应力的损失和坡体变形的停止，退化为土钉。四、其他的一些区别 1、是否加预应力？yes-->锚杆；no-->土钉。 2、是否有专门的锚固机构？yes-->锚杆；no-->土钉。 3、是否通长注浆？yes-->土钉；no-->锚杆。