SEC实用标准油气储量评估

SEC实用标准油气储量评估
SEC实用标准油气储量评估

SEC标准油气储量评估

SEC是美国证券委员会(Secucrities and Exchange Commission)的缩写。SEC储量就是利用SEC准则评估出的油气储量。

自1999年中石油在美国纽约证券交易所上市以来,每年需要由美国D&M公司根据SEC准则进行油气储量评估,并编制年报、披露储量信息。为加强对D&M公司评估结果的监督,使储量管理工作逐渐与国际接轨,2004年开始,股份公司要求各油田公司同时开展自评估,并将自评估结果与D&M公司初评结果进行对比分析后,通过与D&M公司进行对接,确定最终评估方案,将终评结果进行披露。

按照SEC准则评估的证实石油储量是剩余经济可采储量的概念。证实储量包括证实已开发储量(PD)和证实未开发储量(PUD)两部分,其中PD储量又包括已开发正生产储量(PDP)和已开发未生产储量(PDNP)储量。其中PDP储量是已经投入正式开发,且已经出现一定生产规律的储量。PDNP储量一般指油井刚完钻尚未投入生产或投入开发时间较短尚未出现递减规律时暂采用容积法计算结果,一般在全部投入生产出现递减规律后,PDNP储量就转入动态法评估成为PDP储量。PDP储量一般由评估人员按照SEC准则采用动态法利用生产数据进行评估得到,D&M公司评估师一般采用递减曲线进行评估,PDP储量需要每年按照最新的开发数据和经济参数分单元开展评估。PUD和PDNP储量均由评估人员按照SEC准则利用容积法计算地质储量,再类比采收率,计算得到,这两类储量需要每年对动用情况进行

分析,看是否需要转为已开发储量。同时,在SEC储量评估时,要按照评估储量和经济参数进行储量价值的评估,一般用于年报信息披露。

一、这几种储量的定义如下:

1.证实储量(Proved Reserves): 是在现行经济和操作条件下,地质和工程资料表明,将来从已知油气藏中能以合理的确定性采出的原油、天然气和天然气液的数量。价格和成本以评估时的实际为准。价格的变化只考虑在现价基础上合同协议提供的变化,但不包括将来条件改变引起的价格上涨。

2.证实已开发储量(PD:Proved Developed reserves)——是通过现有井采用现有装置和操作方法,预期可采出的储量。通过注水或其它提高采收率技术补充天然能量或改变一次采油机理预期可获得的油气增加量,若划归“证实已开发储量”,仅仅是指在先导方案试验之后,或已安装流程取得生产效果而得以证实之后,表明增加可采储量是可实现的。

3.证实未开发储量(PUD:Proved Undeveloped reserves)——指预期从未钻井部位的新井中,或从现有井中需要很大花费重新完井而采出的储量。未钻井部位的储量必须限定在已钻井单元的紧邻可生产单元(offsetting productive units) ,即比较肯定钻井后能生产的储量。其它未钻井部位,只有当这些部位肯定是现有产层生产的延续时,才是证实储量。任何部位,只要注水或其它提高采收率技术的应用尚在设想中,则相应的储量都不能定为证实未开发储量,除

非这些技术在本区并且是在同一油气藏中实际试验证实是有效的。

图1 SEC储量分类

二、储量评估方法

目前常用的储量评估方法有静态法和动态法,其中静态法包括容积法和类比法。

1.静态法

容积法评估是最常用、适合勘探开发各阶段的方法,是油气田勘探、开发初期油气储量评估的最好方法。一般用于新发现、未开发和开发初期缺少生产动态资料油气藏的储量计算。容积法评估油气储量是借助于地质模型来完成,通过油气藏的面积、有效厚度、孔隙度、含油( 气) 饱和度、采收率等参数,确定含油气体积、储量参数空间展布。估算各级各类( 证实、概算、可能) 地质储量、技术可采储量,为确定开发钻井计划( 井数、井位、产量剖面) 、计算经济可采储量提供基础。类比法多用于油气田开发前和生产早期,是针对缺少动态资料的油气藏进行的储量评估方法,特别对于成熟油气田的扩边新层

块更为有效,它是容积法储量评估方法的补充。该方法主要采用成熟油气藏的已知地质、油气藏特征和开发特征,建立目标油气藏与成熟油气藏的类比依据,预测目标油气藏的采收率、开发指标等。估算各级各类( 证实、概算、可能) 地质储量、技术可采储量。

2.动态法

在油田开发中,影响开发效果的因素很多,但是在油藏条件不变的情况下,每一个油藏都具有独立的开发规律。动态法储量评估就是针对这种变化规律进行统计分析,预测未来的生产动态,以及未来的累计产量和经济开采年限。动态法储量评估的对象是针对开发时间较长、并且有一定油气水运动规律的油气藏进行储量评估,估算证实已开发技术可采储量、经济可采储量和剩余经济可采储量。目前 SEC 储量评估常用的方法是产量与时间关系曲线法。

三、储量评估的特点

SEC 储量评估特有的评估目的决定了其储量评估具有合理的确定性、有效的经济性、动态的时效性、连续的系统性。

1.合理的确定性

合理的确定性是指依据现有地质和油气藏工程资料,油气藏面积、有效厚度、采收率、递减率等储量参数的确定应具有充分依据。如果用概率法对证实储量评估,则实际采出量大于等于估计值的概率至少为90%; 对概算储量评估,则实际采出量大于等于证实储量与概算储量之和的概率至少为 50%; 对可能储量评估,则实际采出量大于等于证实储量、概算储量与可能储量之和的概率至少为10%。在证实

已开发储量( PDP) 范围之外,并且在一个开发井距以内的储量为证实未开发储量( PUD) ; 而证实已开发储量范围以外的多个开发井距之内的储量,必须提供相关的资料证明其储量具有合理的确定性,方可评估为证实未开发储量,否则只可作为概算储量( PB) 。如果没有足够的资料确定储量参数时,则应该采用保守的算法估算证实储量。确保将来随着油气田的勘探开发增加足够的资料时,储量应该增加( 正调整) ,而不是减少( 负调整) 。

2.有效的经济性

现行经济和技术条件是指油气产品价格、操作成本、生产方式、开采技术、油气外输和市场管理、矿权、利益分成以及法规方面的要求,均在储量评估的有效期内是现存的。如果需要推测其变化,则对其发生的可能性必须有足够的依据。如果油气价格太低,致使油气生产达不到经济条件,储量就不能为证实储量,必须从证实储量数据中以负调整而减掉,当经济条件好转时,以正调整再进入证实储量。在边远地区,如上市公司油气市场的存在性很大,而且有一套提炼、处理和输送这些油气产品进入市场的经济有效的方法,或者至少在最近其方法可行,则储量为证实储量。对于缺少市场、不具经济性的储量,由于不能产生正现金流,则不能是证实储量。

3.动态的时效性

SEC 准则要求每年都要进行剩余经济可采储量评估,并且针对某个基准日( 一般是年底 12 月31 日和年中 6 月 30 日) 估算的储量,其评估结果的有效期一般只有半年,最多一年。储量评估的经济

参数是根据当年操作费和评估基准日油气价格。2008 年以前 SEC 储量准则规定,年末最后一天的价格为评估价格,2009 年新的储量准则规定,油气价格取评估基准日前 12 个月每月第一天的价格平均值,且在评价期内保持不变。经过综合调整的油田,如果没有改变驱油机理( 如没有开展三次采油或稠油热采等) ,可选取调整以前曾经出现过的产量递减趋势预测产量;一旦开采技术发生变化,如三次采油或稠油热采等技术成功应用,应以开采技术变化后的产量递减趋势预测产量。随着油气田储量的开发动用,以及今后钻井情况、开发技术的变化,储量的类别( 证实、概算、可能) 和储量的开发状态( 已开发、未开发) 会发生变化,且随油气田的生产动态和开发计划执行情况的变化而变动。

图2 SEC储量井控范围和储量级别划分示意图

4.连续的系统性

从勘探开发活动的投资效益整个系统考虑,每年对所有储量( 评估单元) 进行储量及其价值评估,既包括当年新增探明储量,也涵盖已开发和未开发( 已评估单元) 储量的增、减变化,其评估结果是油田投资效益、勘探开发形势的综合体现。SEC 储量评估的着重点在于剩余经济可采储量,本年度的剩余经济可采储量是上年度剩余经济可

采储量延续( 本年度剩余经济可采储量 = 上年度剩余经济可采

储量-本年度产量 + 本年度储量变化) ,在储量替代率中,上年评估结果对本年度储量替代有直接影响,本年度储量将影响下年度储量替代率。

四、储量的影响因素

根据 SEC 储量评估方法、内容和特点,可从储量静态评估参数、动态评估参数、经济评估参数 3个方面分析影响储量评估结果的主要因素。

1.静态评估参数

静态评估参数主要有含油气面积、有效厚度、孔隙度、饱和度、体积系数、采收率等。静态评估主要是计算地质储量、技术可采储量,为经济可采储量计算提供五年钻井计划基础。静态评估参数不直接参与计算经济可采储量,但是地质储量、技术可采储量的大小对钻井方案的井数、产量起到约束作用。对地质储量、技术可储量评估影响较大的参数为含油气面积、有效厚度、单储系数及采收率。地质储量随着含油面积( 或有效厚度、单储系数) 的增大而增大当地质储量一定时,技术可采储量随着采收率的增大而增大。

2.动态评估参数

动态评估参数主要有产量递减曲线类型、递减率、稳产时间、初始产量、钻井计划、经济极限产量等。

2.1递减曲线类型

递减曲线类型有指数递减、双曲递减、调和递减。指数递减曲线

递减最快,调和递减曲线递减最缓,双曲递减曲线介于二者之间( 图4) 。

当递减率、稳产时间、初始产量一定时,选用指数递减曲线预测的累计产量( 剩余经济可采储量) 最小,调和递减曲线预测的累计产量最大,双曲递减曲线介于二者之间。

图3 地质储量敏感性分析

图4 不同递减率类型产量与时间关系曲线示意图

2.2递减率、稳产时间、初始产量

当递减曲线类型一定,则递减率、稳产时间和初始产量是影响产

量预测结果的主要因素。在其它条件一定时,如递减率小、稳产时间长、初始产量高( 图 5) ,则预测的累计产量大,计算剩余经济可采储量大。反之,如递减率大、稳产时间短、初始产量低,则预测的累计产量小,计算剩余经济可采储量小。

2.3钻井计划

未来钻井计划中每年钻井数、总井数、井位、井控面积、单井控制储量决定了储量动用程序和规模,影响评估储量的类别和大小。在单井产量、单井成本一定的情况下,井数越多,同时投资越大,将会影响经济开采年限和剩余经济可采储量。

图5 产量与时间关系曲线示意图

2.4经济极限

在 SEC 储量评估中,经济极限一般采用经济极限产油量和产气量,主要受油气价格、固定成本、可变成本、固定与可变成本劈分比例等影响。经济极限产量高,计算经济开采年限短、剩余经济可采储

量小; 反之,经济极限产量低,计算经济开采年限长、剩余经济可采储量大。

2.5成本及成本劈分比例

成本的变化是影响剩余经济可采储量及其价值的主要参数之一。当油价、投资等其它参数不变时,随着成本的增加,剩余经济可采储量减少。如某 A 油田在油价 30 美元/bbl 时,成本为13. 49 美元/ bbl 时,剩余经济可采储量为17. 83 × 106bbl; 当成本增加 10% 时,剩余经济可采储量为零; 当成本降低 20%时,剩余经济可采储量增加 4. 6%。可见,在低油价( 30 美元/bbl) 时,成本参数变化( 变化比例为-30% ~30%) 对剩余经济可采储量变化敏感度系数为- 1 000 ~ 15. 2,在相对高油价( 55 美元/bbl) 时,成本参数变化( 变化比例为-30% ~ 30%) 对剩余经济可采储量变化敏感度系数为零,成本的变化对剩余经济可采储量的变化影响很小。(表1)

表1 成本对储量变化的影响

2.6投资

统计数据显示当油价、成本等其它参数不变时,随着投资的增加,

剩余经济可采储量减少。在低油价下,投资增加到一定值,油气田开发没有经济效益,剩余经济可采储量为零; 在高油价下,投资参数变化比例为- 30% ~ 30% 时,对剩余经济可采储量敏感度系数为零,投资对剩余经济可采储量影响很小( 表 2) 。可见,当油气田经济效益处于边界状态时,投资对剩余经济可采储量的影响最为敏感。剩余经济可采储量价值同样受油气价格、成本、投资经济参数的变化而变化,随着油气价格的上升、成本和投资的降低,剩余经济可采储量价值将增大( 图 6) 。

表2 投资对储量变化的影响

图6 A油田储量价值敏感性分析

2.7矿权年限

当矿权年限大于经济可采储量的经济年限时,矿权年限对经济可采储量计算不起作用,当矿权年限小于经济年限时,则经济可采储量计算年限采用矿权年限,即经济可采储量开采年限受矿权年限限制。

五、总结

在 SEC 储量评估时,合理的确定性是指储量被采出的可能性最大,储量的风险最小; 具备经济效益而被采出的石油或天然气数量,随着时间的推移,随着地质、工程、经济等资料的增加,油气储量的最终采收率应增加或者保持恒定不变,而不是下降。在储量动态评估中,应根据油气田已有的开发生产规律、现有的开发状况和今后的开发趋势,合理地划分储量评估单元,合理地选择产量递减曲线类型、递减率、稳产时间、初始产量,使之尽量符合油气田实际开发规律,以达到评估结果客观、准确。油气价格是影响剩余经济可采储量及其价值最敏感的经济参数,其次是成本、成本劈分比例和投资。当油气价格较低时,油气价格的变化对剩余经济可采储量的影响较大; 而油气价格高于一定值时,油气价格的变化对剩余经济可采储量的影响较小。油气田经济效益处于边界状态时,成本、投资对剩余经济可采储量的影响较为敏感。针对不同的评估对象,应紧密结合评估时经济条件,采取相应的评估策略,以保证 SEC 储量评估结果稳定。

油气回收答案

油气回收检测试题 分数:_______________ 一、选择题(每小题3分,共30 分)1.加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了(A )。 A. 美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》(CARB CP-201)、《油气回收检测方法》(CARB TP-201)的相关技术内容。 B. 澳大利亚相关方面的标准。 C.日本相关方面的标准。 2.加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容:( B )。 A.加油站油气排放控制要求和限值。 B.加油站油气排放控制要求和限值,并规定了检测方法。C.加油站油气回收检测方法。 3.加油站油气回收治理基本检测项目有( C )。 A .密闭性检测B.液阻检测 C .密闭性、液阻和气液比检测 4.下面仪器哪些不用于密闭性检测(C)。 A .氮气和氮气瓶。B.压力表和流量计。C.检测用油桶。 5.在密闭性检测中哪些说法是正确的(A)。 A 油气回收系统密闭性压力检测值应满足表 1 规定的最小剩余压力限值, 大于等于压力限值视为符. 合油气排放要求。 B.密闭性压力检测时,可以用氮气或其它气体冲压。 C.密闭性压力检测时,可以进行正常的加油和卸油工作。6.气液比的检测时每次需要加油量为(C )。 A. 5 ?20L。 B. 10 ?20L。 C. 15 ?20L。 7.在气液比检测中下面哪些说法是不正确的( A )。 A. 如果气液比不在标准限值范围内,而气液比检测值与限值的差小于0.1时,可再做2次气液比检测,但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。 B. 采用累进式流量计检测时,应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查,不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。 C. 采用电子流量计时应先清零。 8.加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序( B )。 A.气液比- 〉密闭性和液阻。B.密闭性和液阻-〉气液比。C.密闭性-〉气液比。9.对于液阻检测,下面哪些做法或判断是不正确的(

油罐车油气回收现场检测作业指导书

油罐车油气回收现场检测作业指导书 1.范围 本作业指导书适用于油罐车在汽油运输过程中的油气排放管理。 本作业指导书适用于油罐汽车油气回收系统的密闭性检测。 2.引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件,其有效版本适用于本标准。 GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆第1 部分:金属常压罐体技术要求 QC/T 653 运油车、加油车技术条件 JT/T 198 汽车等级评定的标准 TB/T2234 铁道罐车通用技术条件 GB 20951-2007 汽油运输大气污染物排放标准 SK-30真空泵操作使用说明 3.概述 3.1工作原理 采用抽真空或充压的方式,检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体内抽真空或充气达到一定的压力,然后与压力源隔离,记录5min 后的压力变动值并与控制限值比较是否达标。 3.2计量器具控制 计量器具控制包括首次检测和后续检测。 3.2.1检测条件 环境温度(0-35)℃,常压 3.2.2检测用设备 设备名称测量范围技术要求 氮气罐40L,15MPa 正加压压力表压力表。量程范围(0~10)kPa;精度 为满量程的2%;最小刻度为30Pa 单级压力调节器型号:HAD-YQJF-5,输入压力表量程 0~ 25MPa,输出压力表量程0~5.0MPa 用于

调节氮气罐气体输出。 负加压压力表压力表。量程范围(-0.1~0.1)MPa; 精度为满量程的2%;最小刻度为30Pa 加压软管(2~3)m,满足使用要求 快接接头检测接头装有断流阀和泄压阀,可连接加 压和抽真空软管,检测接头还应装有压力 表。 真空泵可以将罐体抽真空至-5kPa。 抽真空软管满足使用要求 3.2.3检测项目 1.油罐车油气回收相关设备完好性 2. 油气回收系统密闭性检测(正加压) 3. 油气回收管线气动阀门密闭性检测(正加压) 4. 油气回收系统密闭性检测(负加压) 4.检测流程 4.1检测前的准备 4.1.1现场检测前先和被测单位取得联系,要求油罐车单位人员提前对设备进行自检,要求设备齐全,外观良好。所有用于油气回收的各个零部件的工作状态进行调试,确定其工作正常、稳定。 4.1.2检测工作具体时间需提前通知被测单位,要求待检测油罐车按时到达检测地点,现场准备消防设施(干粉灭火器、石棉毯等),现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求。 4.1.3油车达到检测地点后,先对罐体进行清洗,罐内不能存有残油。然后排干罐内液体,并将油罐汽车停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测。 4.1.4降低罐体内油气浓度,将车辆停靠到指定位置,熄火,静电接地。打开油罐车上部帽口,将抽真空设备按照真空泵-抽真空软管-油车卸油口连接。打开油车卸油口,海底阀,开启真空泵抽取罐体内气体。持续时间1分钟。如果是多仓油罐车,则需要将每个油仓内油气排出。需要注意真空泵油气排放口用石棉毯遮盖,避免油气排放影响。 4.1.5将检测设备(氮气瓶、压力调节阀、检测标准装置、软管)按要求连接,软管出口端与油气回收检测端口相连,检查氮气瓶内压力是否足够,并配备一支满气气瓶备用。另真空泵额定电压380V,注意操作规范及用电安全。 4.2油罐车油气回收设备完好性 开始检测前先联系受检单位自检油罐车油气回收相关设备。油罐车达到检测现场后由检测人员再次核对相关项目。包括:DN100mm,密封式快速接头,帽盖,油气管线气动阀门,连接胶管,多仓油气管路并联,无缝钢管,油气管路,管路箱,固定支架,压力/真空阀,

2021年油气管道安全保护距离摘要

油气管道安全保护距离摘要 欧阳光明(2021.03.07) 2012年2月

*欧阳光明*创编2021.03.07 目录 一、油气站场与建筑物、企业、交通线等安全距离1 二、油气管道与建(构)筑物的最小间距2 三、油气管道与其他管道、地下电缆敷设安全间距3 四、油气管道与架空送电线路平行的安全间距5 五、油气管道与交流接地体的安全距离6 六、油气管道与铁路安全间距7 七、油气管道与公路的安全间距8 八、油气管道穿越与其他工程安全间距9 九、油气管道跨越与其他工程安全间距10 附录111 法律、行政法规、地方法规11 附录214 技术规范(供参考)14

*欧阳光明*创编2021.03.07 中华人民共和国石油天然气管道保护法 “第三十一条:在管道线路中心线两侧和管道法第五十八条第一项所列管道附属设施周边修建下列建筑物、构筑物的,建筑物、构筑物与管道线路和管道附属设施的距离应当符合国家技术规范的强制性要求”。 一、油气站场与建筑物、企业、交通线等安全距离 国内现状: GB50183《石油天然气工程设计防火规范》对石油天然气站场(管道附属设施)与周围居民居住区(建筑物、构筑物)、相邻厂矿企业、交通线(铁路、公路、电力线路)等的防火间距,见表1.1(标准中表4.0.4)所示。根据GB50183的规定,输油气管道站场均属于五级站场。放空管按可能携带可燃液体的火炬间距减少50%。 表1.1石油天然气站场区域布置防火间距(m) 等作业需向县级以上管道保护主管部门申请,而GB50183《石油天然气工程设计防火规范》对爆炸作业场地(如采石场)的防火间距规定为300米,距离偏短。 《公路安全保护条例》第十八条规定,除按国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外,在(1)公路用地外缘起向外100米;(2) 公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米;(3)公路隧道上方和洞口外100米,禁止设立生产、储存、销售易燃易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所和设施。虽没有明文规定不许禁止埋设油气管道,但油气站场(尤其是首末站)属于储存易燃易爆危险品设施,应执行《公路安全保护条例》的规定,GB50183与《公路安

加油站油气回收现场检测作业指导书说课讲解

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加油站油气回收现场检测作业指导书 1.范围 本标准规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。 本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理,以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 2.引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件,其有效版本适用于本标准。GB 20952-2007 《加油站大气污染物排放标准》 3.概述 3.1工作原理 液阻检测方法,以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气,模拟油气通过油气回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力,了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度,用来判断是否影响油气回收。 密闭性检测方法,用氮气对油气回收系统加压至 500Pa,允许系统压力衰减。检测 5min 后的剩余压力值与表 2 规定的最小剩余压力限值进行比较,如果低于限值,表明系统泄漏程度超出允许范围。

气液比检测方法,在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接,气流先通过气体流量计,然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测,可以了解油气回收系统的回收效果。 3.2计量器具控制 计量器具控制包括首次检测和后续检测。 3.2.1检测条件 环境温度(0-35)℃,常压。 3.2.2检测用设备 3.2.3检测项目

1.液阻检测方法 2. 密闭性检测方法 3. 气液比检测方法 4.检测流程 4.1检测前的准备 4.1.1、现场检测前先和被测单位取得联系,要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检,要求管道无泄漏,对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试,确定其工作正常、稳定。 4.1.2、检测工作具体时间需提前通知被测单位,要求做好满罐存油准备以有利于检测,在检测之前24小时内不允许进行气液比检测,在检测前3小时内和在现场检测过程中,不得有大批量油品进出储油罐,在检测前30分钟停止加油作业。用安全围栏圈定现场检测区域、油罐井操作区域,提出安全警示,现场准备消防设施(干粉灭火器、石棉毯等),非现场操作人员不得进入相关区域。现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求和严格遵守被检单位的其他要求。 4.1.3、现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量,计算油气空间,查表得出最小剩余压力,了解被测油站油气回收装置的设计方式(集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等),确定油罐是否连通,再确定相应的现场操作步骤。 4.1.4、若是集中式油气回收装置,检测开始前需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀,卸去油气回收管线和油罐内的负压,以利于检测(分散式则不需要),负压卸掉后关闭开启的阀门。

油气回收检测方法

1 检测前的准备 1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位,要求受检单位提前做好相关检测准备工作。 1.2检测人员到达检测现场后,应严格遵守加油站管理规定,使用隔离墩设置检测区域,防止无关人员、车辆进入检测现场。 1.3了解加油站油气回收系统的相关信息,包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等,并填写在《原始记录》上。 1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认,检查设备运行是否正常,设备运行正常才可进行检测。 1.5检测人员穿着防静电服,准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手,确保操作安全。 2 密闭性检测 2.1检测仪器和附件 检测设备:智能测试仪(IW―HJZH-Ⅱ型) 秒表

氮气和氮气瓶,储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。 软管、地线、泄漏探测溶液 2.2.检测要求 2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。 2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程,且使用前要先对设备进行“0”点的校准。按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面,打开设备的进气口和出气口,按“”键,对设备进行校准。设备每一次开关机,都需要做“0”点的校准。 2.2.3测试时油罐油气容积应满足:油罐为独立式油气回收系统的,埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%,二者取较小值;气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时,应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。 2.2.5如果油气回收系统装有处理装置,检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。

关注油气管道安全管理示范文本

关注油气管道安全管理示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

关注油气管道安全管理示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 近年来,我国有关中央企业在陆上石油、成品油和天 然气管道(以下简称油气管道)管理方面不断落实安全生 产主体责任,深入排查治理隐患。同时,在不断学习国际 先进经验、借鉴经实践验证的成熟管理方法基础上,积极 开展油气管道运行保障技术的研发和推广工作,为油气管 道的安全运行保驾护航。 在体制机制建设上,有关中央企业按照《石油天然气 管道保护法》《安全生产法》《特种设备安全法》以及 《危险化学品安全管理条例》等法律法规要求,建立了油 气管道配套管理、咨询机构,健全了管理机制,并将国家 法律法规标准与企业本身管理制度、技术要求等进行融 合,形成了适合企业自身实际的管理体制机制。

在安全意识培养上,有关中央企业通过确保全员培训教育,全面提高员工安全行为能力和综合素质,建立员工共同认可的安全价值观和行为规范,增强员工对生产过程的主观责任意识,接受员工的监督,营造自我约束、自主管理和团队管理的安全文化氛围。 在推进科技进步上,有关中央企业针对国内油气管道的情况,初步提出了以风险控制为核心的管理理念,探索了事故的预防性管理方法,搭建了管理体系框架,提升了管道风险防控和现场处置能力,研究探索了一系列安全技术,并在实际生产过程中推广应用,为保障管道安全高效运行发挥了积极作用。 在加强日常管理上,有关中央企业在重点防护管线或管段(人口密集区、打孔盗油频发段、地质灾害频发段、防恐重点部位、老原油管道)加强油气管道巡护,对部分因运行日久造成腐蚀老化等现象的老旧管道进行了更新改

油气回收检测方法

1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位,要求受检单位提前做好相关检测准备工作。 1.2检测人员到达检测现场后,应严格遵守加油站管理规定,使用隔离墩设置检测区域,防止无关人员、车辆进入检测现场。 1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息,包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等,并填写在《原始记录》上。 1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认,检查设备运行是否正常,设备运行正常才可进行检测。 1.5检测人员穿着防静电服,准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手,确保操作安全。 2密闭性检测 2.1检测仪器和附件 检测设备:智能测试仪(IW — HJZH 型) 秒表 氮气和氮气瓶,储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。 软管、地线、泄漏探测溶液

22检测要求 2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。充入系统的氮气流量不应超 过 100 L/min。 2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程,且使用前要先对设备进行0”点的校准。按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面,打开设备的进气口和出气口,按“”键,对设备进行校准。 设备每一次开关机,都需要做0”点的校准。 2.2.3测试时油罐油气容积应满足:油罐为独立式油气回收系统的, 埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%,二者取较小值;气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时,应设置一 段带有切断阀的短接旁通管路。 2.2.5如果油气回收系统装有处理装置,检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。 226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。 227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。

Q SY 65.1-2010 油气管道安全生产检查规范 第1部分 安全生产管理检查通则

中国石油天然气集团公司企业标准 Q/SY65.1—2010 油气管道安全生产检查规范第1部分:安全生产管理检查通则 Safety inspection code for oil and gas pipelines— Part 1:General inspection rules for safety management 2010-04-02发布2010-06-01实施中国石油天然气集团公司发布

Q/SY 65.1—2010 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 检查内容及标准 (1) 3.1 安全管理组织和制度 (1) 3.2 危害识别、评价和控制 (1) 3.3 特种设备管理 (2) 3.4 锁定管理 (2) 3.5 作业许可管理 (2) 3.6 安全培训 (4) 3.7 交通安全管理 (4) 3.8 承包商安全管理 (4) 3.9 应急管理 (5) 3.10 管道维抢修管理 (5) 3.11 防汛管理 (5) 3.12 管道管理 (5) 3.13 劳动保护管理 (6) 3.14 事故管理 (6) 3.15 职业健康管理 (7) 3.16 HSE信息系统管理 (7) 3.17 可燃气体检测报警器管理 (7) I

Q/SY 65.1—2010 II 前言 Q/SY 65《油气管道安全生产检查规范》是对Q/SY 65—2007《原油天然气管道安全生产检查规 范》的修订。 Q/SY 65《油气管道安全生产检查规范》分为三个部分: ——第1部分:安全生产管理检查通则; ——第2部分:原油成品油管道; ——第3部分:天然气管道。 本部分为Q/SY 65的第1部分。 本部分是对油气管道安全生产检查中共性的内容进行归纳,同时结合近年安全生产管理工作的要求,增加相应检查内容,总结提炼后形成的。与Q/SY 65—2007相比,主要变化如下:——增加了“危害识别、评价和控制”的内容; ——增加了“特种设备管理”的内容; ——增加了“锁定管理”的内容; ——增加了“作业许可管理”的内容; ——增加了“安全培训”的内容; ——增加了“交通安全管理”的内容; ——增加了“承包商安全管理”的内容; ——增加了“应急管理”的内容; ——增加了“HSE信息系统管理”的内容。 本部分由中国石油天然气集团公司天然气与管道专业标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位:中国石油天然气股份有限公司管道分公司、中国石油天然气股份有限公司天然气与管道分公司。 本部分主要起草人:苏奇、闫啸、刘锴、郭晓瑛、宋兆勇、张彦敏、白杨。

加油站油气回收检测流程及检测记录表

油气回收检测流程 (一)检测仪器自身密闭性检测 1、将针阀顺时针关闭,将快接球阀接到油气进气口,并打开球阀; 2、将硅胶软管接到出气口,并将堵头与硅胶软管另一端相连接; 3、将抽气筒放到快接球阀开口处,向外抽气,当压力表读数达到- 1000Pa左右,快速关闭快接球阀; 4、等待大约3分钟气压值较稳定时,检查压力值,绝对值不减小即 说明设备自身密闭性良好。 (二)密闭性检测 1、加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机检测一次即可; 2、加油站暂时停止营业,将加油站油罐卸油口、回气口关闭; 3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接; 4、将油气进气口与快接球阀连接,将油气出气口与硅胶软管连接; 并将硅胶软管另一端与加油机下面预留的检测口连接(如果检测口下方有检测阀门,须将检测阀门打开); 5、关闭油气进气口,打开针阀; 6、打开氮气瓶阀门,设置输出压力为35kPa(约0.357公斤压力) 左右,轻微旋转针阀,调节氮气流量,控制流量表上显示的瞬时流量值在30~150L/min范围内;当压力表数值达到600Pa左右,关闭针阀,观测压力值是否降至某一值稳定,该稳定值不能小于100Pa;否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题;(注意:充

压过程中压力值不能超过750Pa,否则油罐安全阀将开启) 7、如果步骤6中压力值能够最终稳定在某一数值,则再充压至约 550Pa时关闭针阀,调节快接球阀使压力降至500Pa;等压力值基本稳定后(一般会在某一压力值上下波动),开启秒表; 8、每隔1min记录1次压力示数,共记录5次;并将最后一次的 压力示数值与标准规定值对照,如果低于限值,则表明油气回收系统密闭性不合格; 9、打开加油站油罐卸油口、回气口,安全规定释放油气回收系统 压力; 10、密闭性检测完毕,检测通过可继续进行液阻检测,此时加油站可恢复营业。 (三)液阻检测 1、保持上述连接状态,逆时针打开针阀,调节氮气流量,使流量 表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右,并分别记录三种流量时压力表示数,顺时针关闭针阀,将数值与标准对照,即可确定被检测加油机液阻检测是否合格; 2、拆除与加油机检测口连接处,然后与下一台被检测加油机检测 口连接,打开针阀,重复步骤1进行该台加油机的液阻检测;依此类推,检测加油站内每台加油机; 3、所有加油机检测完毕后,关闭氮气罐阀门,拆除与针阀连接的 氮气快速接头,拆除与油气进气口连接的快接球阀,拆除与加油机检测口的连接;

陆上油气管道建设项目安全审查规范

编号:SM-ZD-23933 陆上油气管道建设项目安 全审查规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

陆上油气管道建设项目安全审查规 范 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工作简况 20xx年4月13日,应急管理部在《应急管理部关于印发20xx年安全生产行业标准制修订计划的通知》(应急函〔2018〕9号)文件中下达了《陆上油气管道建设项目安全审查规范》标准制订计划。中国安全生产科学研究院作为牵头单位,会同相关单位共同制订该标准。 标准编制组接受委托后收集美国、加拿大、欧盟等国外发达国家和地区陆上油气管道安全监督管理的有关法规、标准,结合我国陆上油气管道安全监督管理现状,起草了《陆上油气管道建设项目安全审查规范》(初稿)。 未完待续! 二、编制原则和主要内容说明 (一)编制原则

本次标准编制的主要原则是进一步规范陆上油气管道建设项目安全审查及其监督管理工作,贯彻《中华人民共和国安全生产法》等法律法规及标准的规定,落实“建设项目安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用”的要求,充分做好安全评价、安全设施设计、安全验收、安全审查和监督管理工作,从源头上消除安全隐患,有效防范陆上油气管道生产安全事故的发生,进一步促进陆上油气管道安全平稳运行。 (二)主要内容 本次标准编制的主要内容如下: 1.第一章是标准适用范围,明确本标准适用于中华人民共和国境内新建、改建、扩建的油气管道建设项目安全评价报告、安全设施设计报告和安全验收评价报告主要安全审查内容及审查程序要求。 2.第二章是规范性引用文件,罗列了本标准引用和相衔接的相关标准,如《危险化学品重大危险源辨识》、《油气输送管道完整性管理规范》等。 3.第三章是一般规定,对安全评价报告、安全设施设计

关注油气管道安全管理详细版

文件编号:GD/FS-5225 (管理制度范本系列) 关注油气管道安全管理详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

关注油气管道安全管理详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 近年来,我国有关中央企业在陆上石油、成品油和天然气管道(以下简称油气管道)管理方面不断落实安全生产主体责任,深入排查治理隐患。同时,在不断学习国际先进经验、借鉴经实践验证的成熟管理方法基础上,积极开展油气管道运行保障技术的研发和推广工作,为油气管道的安全运行保驾护航。 在体制机制建设上,有关中央企业按照《石油天然气管道保护法》《安全生产法》《特种设备安全法》以及《危险化学品安全管理条例》等法律法规要求,建立了油气管道配套管理、咨询机构,健全了管理机制,并将国家法律法规标准与企业本身管理制度、技术要求等进行融合,形成了适合企业自身实际

的管理体制机制。 在安全意识培养上,有关中央企业通过确保全员培训教育,全面提高员工安全行为能力和综合素质,建立员工共同认可的安全价值观和行为规范,增强员工对生产过程的主观责任意识,接受员工的监督,营造自我约束、自主管理和团队管理的安全文化氛围。 在推进科技进步上,有关中央企业针对国内油气管道的情况,初步提出了以风险控制为核心的管理理念,探索了事故的预防性管理方法,搭建了管理体系框架,提升了管道风险防控和现场处置能力,研究探索了一系列安全技术,并在实际生产过程中推广应用,为保障管道安全高效运行发挥了积极作用。 在加强日常管理上,有关中央企业在重点防护管线或管段(人口密集区、打孔盗油频发段、地质灾害频发段、防恐重点部位、老原油管道)加强油气管道

加油站油气回收标准及检测考试试卷-答案

姓名:____________ 日期:_______________ 考试试卷 本试卷分为三大部分:1)选择题:共10题2)填空题:共10题 3)解答题:共2题总分100分考试时间60分钟 一、选择题(每小题3分,共30分) (选择一项或多项正确代码填入空格内) 1.加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了( A )。 A.美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》(CARB CP-201)、《油气回收检测方法》(CARB TP-201)的相关技术内容。 B.澳大利亚相关方面的标准。 C.日本相关方面的标准。 2.加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容:( B )。 A.加油站油气排放控制要求和限值。 B.加油站油气排放控制要求和限值,并规定了检测方法。 C.加油站油气回收检测方法。 3.加油站油气回收治理基本检测项目有( C )。 A.密闭性检测 B.液阻检测 C.密闭性、液阻和气液比检测 4.下面仪器哪些不用于密闭性检测( C )。 A.氮气和氮气瓶。 B.压力表和流量计。 C.检测用油桶。 5.在密闭性检测中哪些说法是正确的( A )。 A.油气回收系统密闭性压力检测值应满足表1规定的最小剩余压力限值,大于等于压力限值视为符合油气排放要求。 B.密闭性压力检测时,可以用氮气或其它气体冲压。 C.密闭性压力检测时,可以进行正常的加油和卸油工作。

6.气液比的检测时每次需要加油量为( C )。 A.5~20L。 B.10~20L。 C.15~20L。 7.在气液比检测中下面哪些说法是不正确的( A )。 A.如果气液比不在标准限值范围内,而气液比检测值与限值的差小于0.1时,可再做2次气液比检测,但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。 B.采用累进式流量计检测时,应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查,不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。 C.采用电子流量计时应先清零。 8.加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序( B )。 A.气液比 -〉密闭性和液阻。 B.密闭性和液阻 -〉气液比。 C.密闭性-〉气液比。 9.对于液阻检测,下面哪些做法或判断是不正确的( C )。 A.如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值,则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值,则认定液阻检测不合格。 B.开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门,关闭油气排放处理装置。 C.开启氮气瓶,设置输送压力为35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速,按照表2中氮气流速,只检测1个氮气流速对应的液阻即可。 10.下面哪些说法是不正确的( B )。 A.所有油气管线排放口应设置压力/真空阀,正压为750 Pa,负压为2000 Pa。 B.应采用浸没式卸油方式,卸油管出油口距罐底高度应小于100mm。 C.加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近,须在处理系统油气入口前后端加装手动截止阀。 二、填空题(每小题3分,共30分) 1.叙述气液比检测原理:在加油枪的枪管处安装一个密合的适配器,该适配器阻断气体流 向加油枪枪管上的油气回收口,并与气体流量计连接。加油时,通过真空泵将空气和油气混合气体吸回,气体流量计测量的混合_油气_与同时加注的_汽油_的比值即气液比(A/L)。 2.本标准中规定的加油枪气液比检测限值范围为 _1.00~1.20____ 。

公共区域油气管道的安全现状及建议

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 公共区域油气管道的安全 现状及建议 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-8338-14 公共区域油气管道的安全现状及建 议 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 管道运输是能源输送的主要手段,管道在现代化的工业生产和人们生活中占有相当重要的位置。其在输送水、油、气、煤以及通信、供电、交通、运输和排水等方面得到了广泛的应用,成为现代工业和城镇生活的大动脉,因而被称为生命线工程。 然而,近日的一则“我国油气管道每10公里有2.5处隐患,但整改率只有12.6%”的报道,再次让油气管道的安全问题成了大家的热议的话题。被称为城市“生命线”的地下管线错综复杂,在方便城市生活的同时,也因施工不当、年久失修等存在很大的安全隐患,并可能造成巨大的人员和财产损失,甚至成为当地居民的“夺命线”。而油气管道隐患整改工作涉及单位多、投入大、难度高、不少地方需要政企联动才能解决。

油库油气回收改造工程技术规范

河南省油库油气回收改造 工程技术规范 (讨论稿) 编制单位:中国石化河南石油分公司编制时间:二〇一四年三月十九日

目次 1 总则〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2 主要规范性引用文件〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 3 基本控制指标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 4 项目设计要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.1 基本要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.2 油气回收处理装置〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.3 管道系统〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4 5 工程施工要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.1 基本要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.2 材料和设备〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.3 土建工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.4 设备安装〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 6 5.5 管道工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 5.6 电气仪表〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 7 5.7 防腐工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 5.8 消防、给排水工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 6 检验与验收要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 6.1 施工过程检验〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8 6.2 竣工验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9 6.3 环保验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司100101北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加

装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统(GB20953-2007。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统(GB20953-200*。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在 加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ,OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置

石油化工企业环境保护规范

石油化工企业环境保护设计规范 总则 1.为保证在石油化工企业工程设计中贯彻《中华人民共和国环境保护法》。根据《建 设项目环境保护管理办法》及《建设项目环境保护设计规定》的要求,特制定本规范。 2.本规范适用于石油化工企业新建、扩建、改建工程的设计。 3.石油化工企业的环境保护设计,应做到全面规划、减少排污分流、分级控制、综合 利用、有效处理,以达到防治污染的目的。 4.环境保护工程,必须与主体工程同时设计。污染防治技术不落实的生产工艺,不得 用于设计。 5.执行本规范时。尚应符合现行的国家、地方和石油化工行业有关标准规范的要求。 前期工作合格设计阶段的要求 1.项目建议书中,应根据建设项目的性质、规模、排放的污染物及建设地区环境现状 等资料,对可能造成的环境影响进行简要说明。 2.可行性研究报告书(设计任务书)中的环境保护部分,应按中国石油化工总公司《石 油化工项目可行性研究报告编制规定》的要求编写。 3.初步设计的环境保护篇(章),应按《石油化工工厂初步设计内容规定》编写。且 大型建设项目的环境保护部分,宜独立成册。 4.施工图设计,应按已批准的初步设计中环境保护篇(章)的各项措施和要求进行。 厂址选择与总图布置 1.厂址选择,应根据建厂地区的自然条件、社会条件和环境背景资料,结合工厂排放 的污染物,进行综合分析论证,阐明不同选址方案对环境影响的差异。 2.企业的厂区、生产管理区、居住区、废渣堆埋场及污水排放地点,应同时选择,并 应符合当地城乡建设规划的要求。 3.严禁在城市规划确定的居住区、文教区、水源保护区、名胜古迹、风景游览区、温 泉、疗养区和自然保护区等区界内选址。 4.厂址宜选在自然条件有利于废气扩散、废水排放的地区。 5.场区和居住区之间,应设卫生防护距离。确定防护距离时,炼油厂应按现行《炼油 厂卫生防护距离》(SHJ1070)的规定进行;石油化工工厂,化纤厂及化肥厂,应按批准的环境影响报告书的结论确定。在卫生防护距离范围内,不得建居住的房屋,并应绿化。 6.石油化工企业的生产管理区,应布置在靠近居住区的一侧,构成企业的非扩建端; 同时应合理规划其扩建方向。 7.对大气污染较严重的装置和有毒有害物料的储运设施,宜布置在工厂生产管理区和 人员集中场所全年最小频率风向的上风侧,并应避免布置在窝风地段。 8.场区绿化,应按现行《石油化工企业厂区绿化设计规范》(SHJ8)进行。 9.放射性物品储存仓库,应布置在人员很少接近的厂区边缘地带,并应按有关放射物 品储存规定采取必要防护措施。 10.强噪声源,宜远离工厂生产管理区及噪声敏感区。 11.总图布置,应综合考虑声学因素,合理规划。利用地形,建筑物等阻挡噪声传播, 并合理隔离噪声源。噪声敏感区宜布置在自然屏障的声影区。 12.废渣堆埋场,应与居住区、自然水体和地下水源等保持免受污染的距离。

第三章 管道的防护

第三章管道的防护 一、选择题(每题4个选项,其中只有1个是正确的,将正确的选项号填入括号内) 1.[T]埋地管道的水工保护工程的作用是( )。 (A)保护管道不受水土流失的损坏 (B)保护管道的完整和统一 (C)使管道保持整齐美观和规格化 (D)保护管道不受大气和水的腐蚀[T/] [D] A [D/] 2.[T]建筑工程施工图又分为( )和详图两部分。 (A)基本图 (B)分图 (C)略图 (D)简图[T/] [D] A [D/] 3.[T]了解工程定位、地点、布置等要使用( )。 (A)平面图 (B)总平面图 (C)施工图 (D)剖面图[T/] [D] B [D/] 4.[T]据国标规定,工程图纸中的尺寸除标高和总平面图之外,一律以( )为单位。 (A)m (B)Cm (C)mm (D)km[T/] [D] C [D/] 5.[T]一个完整的水工保护工程图应包括:目录和说明、( )、正面图、侧面图等。 (A)基本图 (B)总平面图 (C)略图 (D)平剖面图[T/] [D] B [D/] 6.[T]在图纸上表示的构筑物大小和构筑物( )的相比关系称为比例尺。 (A)放大的大小 (B)缩小的大小 (C)比例的大小 (D)实际的大小[T/] [D] D [D/] 7.[T]常见的能作良好地基的土有岩石、碎石土和( )等。 (A)沙土 (B)粉土 (C)淤泥 (D)硬塑性粘土[T/] [D] D [D/] 8.[T]从建筑知识上说,土是( )。 (A)泛指的,包括岩石、沙、碎石、泥土等 (B)广义的,包括泥土、沙土、碎石及混合物等 (C)广义的,包括泥土、沙土等 (D)具体的,包括泥土、壤土等[T/] [D] A [D/] 9.[T]微风化的岩石是( )地基。 (A)优良 (B)最优良 (C)良好 (D)不良[T/] [D] B [D/] 10.[T]与水工保护工程密切相关的水文方面的资料应该包括水位,( )和流速等。 (A)流量 (B)水量 (C)面积 (D)容积[T/] [D] A [D/] 11.[T]在考虑水位问题时,要有常年水位和( )两方面。 (A)每年最高水位 (B)历年最高水位 (C)每年最低水位 (D)历年最低水位[T/] [D] B [D/] 12.[T]如果管道埋深不够可能裸露或者已经影响保温,这样的管段应该修建( )进行保护。 (A)挡墙 (B)管堤 (C)管沟 (D)护坡[T/] [D] B [D/] 13.[T]如果管道与河流交叉埋深不够,或者管堤挡墙端面处有下陷塌落危险,在这样的位置应该修建( )进行保护。

加油站油气回收检测流程说明

加油站油气回收检测前的注意事项 大家好,新一期的《聚创仪器小科普》又跟大家见面了,你是不是在为加油站的油气检测而发愁?不用急,本次聚创环保小编结合武汉度量管理所的张雪老师的《加油站油气回收检测操作指导》一文给大家讲一讲。 随着国家对环境保护的越来越重视,石化企业的油气回收也越来越受到各地方的重视,加油站作为直接面向社会的一次回收的地点,它的油气回收效果和效率在2020年6月中国的第19个安全生产月尤为关键,在张雪老师的文章中,明确指出了一些加油站油气回收检测操作过程中的一些建议。 根据国家环境保护总局发布的国家标准GB20952-2007<加油站大气污染排放标准>中明确规定,全国各方需全力推行油气回收工作,限时整改,作为环境检测仪器厂家,聚创环保应该支持政府公共事业,促进油气回收事业的发展。在加油站油气回收系统中共分为三个部分: 一次油气回收,汽油配送车卸载汽油时,将加油站收集的油气通过密闭的方式收集到罐车内的油气收集系统进行一次回收。 二次油气回收,是给车辆加注汽油时,将油气通过特殊的密闭方式收集到地埋油罐系统中。 三次油气回收,将各个渠道收回的油气采用吸收,吸附,冷凝,分离等手段进行集中处理。 一次二次三次油气回收系统统称为加油站油气回收系统。聚创环保热卖的YQJY-2便携式油气回收智能检测仪主要应用在加油站二次油气回收的系统检测中,本次我们分析的也是二次油气回收检测的操作指导。 加油站二次油气回收检测方法 目前国家推行的技术文件中明确且详细的提供了检测方法和步骤。聚创环保推荐使用中机生产力YQJY-2便携式油气回收智能检测仪。 液阻的检测。使用规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气,以此模拟油气通过油气回收管线,测量员使用压力表或者在YQJY-2便携式油气回收智能检测仪面板中直接观察气体通过管线的液体阻力,通过专业知识了解分析管线内具体原因对气体产生阻力的程度,用此来判断油气回收的影响性。 密闭性检测方法。依然使用氮气对油气回收系统充气,充气加压至500Pa,允许系统压力衰减。在检测5分钟后,剩余的压力值与国家标准要求的最小压力限制进行比较,若是低于限制的,表明系统泄露程度超过了国家标准,视为检测不合格。 气液比检测方法。使用YQJY-2便携式油气回收智能检测仪,按照说明操作执行,在加油枪的枪头处安装密闭的适配器,将适配器与检测仪器连接,油气通过检测仪器后进入油气回收管线,所计量的气体体积和加油机放出的汽油体积的比值记为气液比,通过气液比的检测,可以了解油气回收的回收效果。 加油站检测前的准备 检测前需提前和被测单位取得联系,并要求被测单位事先油气回收自检,要求被测单位的管线无泄露,加油站油气回收系统所有部件的工作情况进行调试,确定工作正常且稳定。 在检测前的三个小时内核现场的检测过程中,该加油站不得有大批量的油气进出储油罐,在检测前的三十分钟停止加油工作。在加油站周围设置安全警示标志,非检测和非加油站人员不得进入检测区域,需严格遵守被检单位的安全防护要求。 被测加油站的油气回收装置一般分为集中式,分散式,有源阀门式和无源阀门式,首先要确认油罐是否联通,在确定相应的现场操作顺序,若在集中式油气回收装置中,检测开始前需要先打开卸油口的油气回收总阀门或者打开量油口的球阀,先释放油气回收管线和油罐内的负压,这样有利于检测,负压释放后在关闭开启的阀门,分散式油气回收装置则不需要这样做。 有源阀门油气回收装置的必须是安装人员去掉浮球使真空泵无法形成真空,严禁非专业人员非法操作,易造成不可挽回的损失。 在检测前,将YQJY-2便携式油气回收智能检测仪准备好,检查仪器箱内配品是否完好,将检测设备按说明要求连接,软管的出口端和油气回收检测端口相连接,按照YQJY-2的自检程序进行油气回收系统密闭性自检,若有漏气现象排除后,重复进行此操作,直至检测无泄露情况打开油气回收检测端口阀门,准备接下来的正式检测。 检测工作 在检测前选择一台距离储油罐最远的一台加油机为检测点,按照YQJY-2的检测说明安装好设备后接地(释放电流),开启检测仪器预热后,查看所有仪器,装置连接,调节阀等是否能够正常,待检查结束后,开始检测该加油站系统的密闭性检测。按照YQJY-2便携式油气回收智能检测仪的操作程序进行,若检测现场有多个独立系统的,需对各个系统重复性检测气密性,步骤相同,记录相关数据。 在对每一台有回气管路加油机进行液阻项目的检测前,需要打开卸油口的油气回收总阀或者打开量油口球阀,使管线和油罐能够正常排压,按照YQJY-2便携式油气回收智能检测仪液阻检测步骤检测,氮气流量调节时氮气瓶压力调

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