GSB_L2高速泵的常见故障与处理

GSB2L2高速泵的常见故障与处理

张　孟3　孟宪朋　刘家懿　许喜红

(兰州石化石油化工厂)

摘　要　分析了高速离心泵机械密封失效和增速箱内零部件损坏的原因,改造了泵的密封冲洗冷却方

式,成功检修了国产GS B2L2型高速泵。

关键词　高速泵　故障　处理

中图分类号　T Q051121 文献标识码　B 文章编号　025426094(2011)0320377202

某企业石油树脂车间共有7台高速泵,其中

3台是美国胜达因公司的L MV2341型高速泵,4

台是航天十一所的GS B系列高速泵。高速泵常

见故障是机械密封失效,导致物料或密封冲洗冷

却介质窜入增速箱,使润滑油变质而烧毁轴承和

齿轮,笔者对此作以详细分析。

1　故障分析

1.1　机械密封的结构和失效原因

高速泵常用机械密封形式有单密封、双密封

和串联密封,其中双密封和串联密封都配有密封

冲洗冷却系统。C5石油树脂装置用GS B2L2高速

泵密封结构采用双密封(图1),用循环水进行冲

洗冷却。投入使用一年来运行平稳。但是近期出

现润滑油乳化现象,且润滑油液位有上涨趋势

。

图1　双密封结构示意图

笔者对油质进行分析,断定是增速箱内进水

造成。只有当油冷却器或机械密封泄漏后,才会

有水进入增速箱。对油冷却器进行了水压试验,

没有漏点,又检查了机械密封泄漏孔,没有液体漏

出,接着检查了机械密封的动静环,均完好无损。

那么唯一有可能泄漏的就是轴套处的O形圈。

1.2　增速箱结构和零部件损坏原因分析

GS B2L2高速泵采用一级增速,在输入轴的端

部装有定排量摆线齿轮型油泵,由增速箱输入轴

驱动。当增速箱内进水时,会出现齿轮泵供油不

足的现象,也可造成增速箱内齿轮和轴承抱死,烧

坏齿轮、轴承和止推片,甚至在抱死的瞬间,扭矩

产生的剪力会使增速箱体变形,使箱体内轴承座

的形位公差发生变化。

2　故障排除

2.1　增速箱的检修

增速箱的检修要点为:

a.检查滚动轴承的牌号和精度,精度必须

达到P4,游隙为C3;

b.滑动轴承不得有过热痕迹或有熔接物,

磨损超过一定限度应更换;

c.高速轴组件与滑动轴承相配处轴颈不得

磨损过多,轴颈和止推端面上不得有过热痕迹、熔

接物或有轴承和止推轴承的转移物,当高速轴的

磨痕深度大于25μm时,应更换新的高速轴组件;

d.齿轮工作面不得有疲劳剥落坑痕、磨损;

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第38卷　第3期化　工　机　械 3张　孟,男,1981年4月生,助理工程师。甘肃省兰州市,730060。

e.内置润滑油泵供油压力应保持在0.2～

0.6MPa,不得低于0.14MPa。安装时要注意小圆柱销脱落或断裂,并检查内外齿面有无磨损,油泵底部压盖外圆凹进部分是否磨损;

f.上、下箱体齿轮中心距的公差不得大于

0.22mm。

2.2　机械密封

机械密封的检修要点为:

a.静环密封面是否有裂纹或崩口,静环内外两侧面是否被腐蚀,静环组件的回弹性是否灵活;

b.动环工作面磨痕是否粗糙,是否有裂纹、崩口及腐蚀;

c.O形圈不得有老化失弹或溶胀现象,不得有压伤、变形、断裂现象。

2.3　机械密封润滑冷却系统的改进

高速泵运转时转速高达10kr/m in,动环密封面处产生的热量很大,会使机械密封和轴套处的O形圈失效,使密封冲洗冷却水以蒸气的形式微量缓慢进入增速箱,造成润滑油乳化变质。密封冲洗冷却介质改为装置系统内的溶剂油,既起润滑又起冲洗冷却作用,即使O形圈失效,微量的溶剂油漏入增速箱,也不会造成润滑油乳化变质,或造成增速箱内齿轮和轴承出现抱死的严重后果。

2.4　装配

必须按图2的规定保证高速轴组件的定位要求,即轴向活动量为0.38+0.12

-0.05

mm,高速泵叶轮端轴伸的径向跳动量不大于0.18mm。当增速箱装好后,在装叶轮之前,应复测高速轴轴向活动量在0.3mm范围内

。

图2　高速轴组件的定位

止推轴承的润滑油槽必须面向高速轴的止推

面。可用齿轮润滑油把止推轴承粘在滑动轴承

上,防止安装上箱体时,上部止推轴承掉落。泵整

体安装就位后,连接密封冲洗冷却系统接管法兰

时,要注意不能硬性连接,否则会造成机械密封接

触面错位。

3　结束语

通过分析高速泵机械密封的结构和失效原

因,找出增速箱进水的原因,调整机械密封的装配

方式,改变了机械密封的冲洗润滑冷却系统,更换

了增速箱内损坏的零部件,成功检修了国产GS B2

L2高速泵。检修后的高速泵运行平稳,满足了生

产的需要。

(收稿日期:2010210229,修回日期:2010212220)参考文献著录规范

[书]　编号　著者名.书名.版本.出版地:出版者,出版年.页码.

[期刊]　编号　著者名.题(篇名)名.刊名,出版年,卷号(期号):页码.

[论文集]　编号　著者名.题(篇名)名.I n(见):整本文献的编者ed(多编者用eds)(编).文集名.出版地:出版者,出版年.页码.

[学位论文]　编号　著者名.题(篇名)名:[学位论文].学位授予单位,编号,年.

[专利文献]　编号　专利申请者名.专利题名.专利国别,专利文献种类,专利号.出版日期.

注:①著者姓名应列全(3个以上的只列3个,并在第3个著者名后加“等”);

②国外作者名应将“姓”排前,“名”排后。

873 化　工　机　械 2011年

泵常见故障及处理办法(分享借鉴)

离心泵常见故障的处理方法 1.6.1 泵出口无量或量小原因处理 1) 转向不对联系电工处理 2）泵启动前未注满液体关闭出口阀打开放空排净气体 3) 吸入管串入气体或蒸汽检查关闭蒸汽及吹扫用阀门 4）压头太高检查出口管路是否畅通 5）流量表故障或未启用联系仪表处理 6）入口管阻塞停泵清理 1.6.2 泵的排出量不稳原因处理 1) 吸入管未充满液体关出口阀，开放空阀排净气体 2）吸入液体中有气体或蒸汽检查是否有蒸汽或吹扫阀未关严 3) 流量计故障或失灵联系仪表处理 4）吸入管漏进气体检查泄漏点，按情况处理 5）汽蚀余量不足停泵处理原因处理 1) 吸入管中串有气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，然后开放空排气 2）转向不对联系电工处理联系钳工处理 3) 机械故障 a.耐磨环磨损。 b.叶轮损坏。 c.内部泄漏。 4）压力表失灵或压力表阀开度不够检查、校对或更换压力表

1.6.4 抽空或噪音过大原因处理 1) 吸入液体中串有气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，开放空阀排尽气体 2）吸入管未充满液体关出口阀，检查处理串气点，开放空阀排尽气体 3) 汽蚀余量不足停泵处理 4）叶轮损坏或落入固体物停泵处理 5）吸入液体温度过高产生汽蚀降低液体温度 1.6.5 泵启动后无抽吸力原因处理 1) 吸入管未注满液体关出口阀，检查处理串气点，然后开放空排气 2）吸入液体中串入气体或蒸汽关出口阀，检查处理串气点，然后开放空排气 3) 汽蚀余量不足排尽气体，停泵处理 1.6.6 功率消耗过大原因处理 1) 出口压力小检查流量是否过大，适当降量 2）机械故障 a.不同心。 b.轴弯曲。联系钳工处理 c.转动件有阻力。 3)输送液体的比重大或粘度太高适当调整 1.6.7 振动较大原因处理

液压泵常见故障及解决方法

液压泵常见故障及解决方法液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。故障原因：(1)液压油箱油面过低; 排除方法：添加液压油故障原因：(2)没按季节使用液压油; 排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32# 故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞; 排除方法：取出管内异物故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统; 排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统; 排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化; 排除方法：更换密封圈故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差; 排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差 0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏; 排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮 1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

混凝土泵车常见故障分析与排除

第八章常见故障分析与排除混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。一、主泵送系统常见故障 1、主油缸活塞不动作，可能原因分析：泵送启动按钮接线脱落。中间继电器烧坏。电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。 I主泵排量调整旋钮调整不当。油箱内液压油太少。滤芯严重堵塞。控制油路节流塞堵死。 2、主油缸不换向，可能原因分析：电磁换向阀电磁铁烧坏。接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。清除开关底部。两接近开关错位。交换两开关的位置。接近开关有问题。更换接近开关单向阀的侧压开关烧坏继电器烧坏。 3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析：主油缸单向阀损坏。主泵排量调整旋钮调整不当。控制油压不够。全面重新调试控制系统：补油泵溢流阀调到，冲洗阀调到MPa（须在中联技术人员指导下进行）。滤芯堵塞或液压油不够控制油路节流堵塞。电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。

4、输送管出料不充分，可能原因分析：混凝土活塞磨损严重。眼镜板与切割环间隙太大。混凝土料太差，造成吸入性能差。 S管部分被堵塞。 5、泵送不停机，可能原因分析：中间继电器触点烧死停止按钮故障二、分配阀系统常见故障 1、S管阀不摆动，可能原因：分配阀点动按钮故障或者接线脱落。电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。分配阀被异物卡住。先导溢流阀故障使换向压力不够。恒压泵故障，使换向压力达不到要求。混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。 S管轴承磨损严重，换向阻力大。高层泵送时，水平管路太短。 2、S管阀摆动无力，可能原因：蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到MPa。卸荷开关未关闭。摆动油缸漏油。先导溢流阀阀芯严重磨损，使换向压力低于15 MPa。电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。 3、S管阀摆动不到位，可能原因：摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。混凝土凝固；混凝土颗粒过大不符合泵送要求；或液压油油压不足。 3、分配阀摆臂端漏砂浆，可能原因：

离心泵常见故障,处理方法和离心泵的检修

离心泵常见故障，处理方法和离心泵的检修 1.泵泄漏严重 2、泵输不出液体或出力不足 3、泵发生振动或燥声 4、泵或轴承过热离心泵的检修离心泵的主要易损件有：泵轴、叶轮、轴承、密封装置等。对拆卸开的易损零部件，首先进行检测，根据情况进行修复或更换。

1. 泵轴的检修泵轴上装有各级叶轮和轴承，这些部位在使用中容易磨损，检修时应检查其圆度和配合公差，并根据其磨损量进行修复或更换。泵轴在使用中，也容易发后弯曲变形，泵轴的最大弯曲值不得超过 0. 04mm ，否则应进行校正。泵轴校正的常用方法有捻打法、机械校正法、内应力松弛法、局部加热法等。 2 .轴颈的检修轴颈是轴与轴承摩擦的部位，如果轴不光滑，运行中轴承会发热；如果轴颈圆度不精确，运行中泵的振动将加剧。因此，轴颈的检修是离心泵检修的重要内容。当轴颈只有轻微的腐蚀痕迹或麻点，椭圆度、锥度也较小时，可用砂布加油包住轴颈，再用毛毡包住砂布，然后用麻绳在毛毡上绕几道，由两个人拉绳子来回转动研磨，研磨过程中逐次更换砂布细度，直到轴颈光滑为止。在轴颈有一定的磨损量，但不超过 0.2 mm 时，可用镀铬法修复。镀铬厚度一般为 0.2mm ,镀好后进行磨削与公差配合。当轴颈有较深的沟槽，或椭圆度和锥度均大于 0.03mm 时，可以在车床上找正后车削加工, 车削量一般为0.2?0.3 mm ,车削后在车床上用细砂布加油打磨。轴颈如磨损量较大，可将轮孔镗大，压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工新键槽。 3 .叶轮的检修如果叶轮入口处磨损沟痕或偏磨现象不严重，可用砂布打磨，在厚度允许的情况下也可车光；如属叶轮磨损引起的叶轮与轴颈间隙过大，可在叶轮轴孔内局部点焊后再车削，或镀铬后再磨光；当叶轮腐蚀不很严重时，可进行补焊修理，对于输送温度低于 80 C 的输水泵，也可用环氧树脂粘结剂进行修补。当叶轮出现下列情况之一时，应进行更换： (1) 叶轮表面出现裂纹。 (2) 叶轮表面出现较多的孔隙。 ⑶叶轮盖板及叶片变薄，影响了机械强度。 (4) 叶轮口环处偏磨严重，无修复价值。 4 ?轴承的检修滚动轴承多由于使用过久，安装维护不良等造成磨损过度，沙架损坏，座圈裂损等缺陷而影响使用。所以，在检修时，要仔细检查其内外座圈、滚动体及隔离圈是否有伤痕、裂纹、毛刺，转动是否灵活；同时，要测量轴承孔的椭圆度。一般情况下，当滚动轴承出现上述缺陷时，就需要更换新轴承。拆卸滚动轴承时用轴承拉力，安装滚动轴承可用套筒压入，如图在装配时，如果太紧，可将轴承在油中加热到 100?150 C,迅速压入轴颈中，至轴承内圈靠在轴肩上为止。注意，不能用火焰直接加热轴承，否则会使轴承表面退火。 5. 密封装置的检修离心泵的密封装置主要包括各级密封环、填料密封装置或机械密封装置。检修时应检查其磨损和变形情况，并根据情况进行修复或更换。十五、离心泵的拆装 0.1 1-53所示。

液压系统的齿轮泵常见故障及其原因

液压系统的齿轮泵常见故障及其原因如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 1.泵不出油如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。 2.油封被冲出（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。 3.建立不起压力或压力不够出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。

水泵常见问题及解决方法

一，概述。油田联合站现有注水泵，台运行台备用。截止，注水泵（水泵管道）的累计运转时数全部超过"台已接近万，虽然多次维修，但从泵的整体运行情况来看，使用前景并不乐观：一是油田注水井的吸水压力较高，泵压达左右，瞬间可能超过泵的额定压力，泵的运行始终处于高负荷状态；二是回注污水时，水质较差，腐蚀性强，水温高，容易造成阀体，阀片，泵头，盘根总成等易损件的损坏，使泵处于高机会损伤状态；三是检修人员经常性维修，更换部件，使泵处于不连续的工作状态。泵的运行状态的确存在一些隐忧，对泵的一些常见故障发生的原因进行分析，并研究诊断监测系统及时作出判断与预防，无论从安全角度还是从经济方面都显得尤为重要。二，注水泵工况分析。。基本结构为：由曲轴，连杆，十字头等组成动力端；由泵头，泵阀，柱塞及其密封装置组成液力端，此外还有柱型，球形氮气稳压器以及安全阀。其液力端采用水平直通式组合阀整体泵头结构。工作时，当柱塞向后运动，出水阀片关闭，同时吸水阀片打开，开始吸水过程；当柱塞向前运动时，吸入阀片关闭，出水阀片同时被打开。如此循环，不断地吸水，排水。。注水泵现状概述。注水泵投入运行以来，随着运转时间的增加，各个部件相继出现老化，原始的工作条件也发生了很大变化。首先，由于油田的开发需要注水强度不断提高，泵压也不断上升，目前部分运行压力已达到左右，已超过的注水泵额定压力。对于这些超压运行的注水泵容易引发设备安全事故。其次，注水泵运动部件可能发生疲劳损伤，由于注水泵属于往复式柱塞泵，五副曲轴连杆瓦及曲轴承受着周期性重负荷作用，随着运转时数的增加，连杆瓦瓦面易出现掉块，曲轴轴颈磨损等现象。再次，注水泵各运动副间隙增大，由于长时间的运转，十字头和十字头铜套，连杆大头瓦和小头瓦会加剧磨损，间隙增大导致泵振动加剧，机油温度升高，泵运行噪声也明显加剧。目前曲轴箱润滑油温度已升高到左右。三，污水水质对注水泵的影响。从原油脱水过程中分离出的污水经油水分离，脱氧和脱菌等处理后回注油层。虽然经过一定的处理，但所注入水源仍是含油（聚合物）污水，一般偏碱性，硬度较低，含铁少，矿化度高，水质达标率较低；而且由于污水的反复利用，其悬浮物，人工添加剂含量等也会比较高，普遍存在腐蚀，结垢和堵塞等问题，其中腐蚀危害最大。再结合油田特殊的地理环境（盐碱，沼泽地区），油藏特征（低孔低渗凝析油藏）和产出液特性（高矿化度）考虑，油田的各种金属管线及设备的腐蚀较为严重，特别是联合站含油污水处理系统的腐蚀更为突出，投产两个月就出现设备腐蚀穿孔，严重影响了正常生产。水质对注水泵零部件的腐蚀。当用注水泵输送污水介质时，其中的矿物质及添加剂往往会在密封装置上析出，降低了密封效果，其固体颗粒也会对密封装置造成过度磨损，使注水泵的泄漏增加，寿命缩短，所以污水水质是柱塞泵密封失效的主要原因。从注水泵房运行情况看出注污水的两台泵被腐蚀的程度尤其严重，不仅对泵本身，水质还会腐蚀其他注水设施，比如使与之相连的管线出现穿孔现象。腐蚀原因大致归结为以下几个方面。（1）溶解氧在高矿化度的水中，溶解氧在腐蚀过程中起着阴极去极化作用，激化污水对钢铁的腐蚀。（"）硫酸盐还原菌和硫化氢污水中含有大量的硫酸盐还原菌，其对钢铁的局部腐蚀产

液压系统常见故障及排除方法

液压系统常见故障及排除方法一液压泵常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件 4、连接泄露，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入 5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液，控制温升噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，和吸油管要有一定距离 3、泵和联轴节不同心3、调整同心 4、油位低4、加油液 5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度 6、泵轴承损坏6、检查（用手触感）泵轴承部分温升温升过高1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加1、修磨零件，使其达到合适间隙 2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压，2、检查泵内进气部位，及时处理产生高温 3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面 4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换内泄漏1、柱塞和缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研 2、油液粘度过低，导致内泄2、更换粘度适当的油液二、液压缸常见故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气入侵1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气 2、不同心2、校正二者同心度 3、缸内腐蚀，拉毛3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨

冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞和液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙过大节流阀失去作用 2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用2、修正研配单向阀和阀座推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓）至使液压缸高低压油腔互通， 3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加杆 4、泄露过多4、寻找泄露部位，紧固各结合面 5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀 2、差动用单向阀锥阀和阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座 3、换向阀机能选型不对3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般常用YX或Y型机型三、溢流阀的故障分析和排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧 2、锥阀和阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下，使其接触良好，或更换锥阀 3、钢球和阀座密配合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座 4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀 5、锥阀泄露5、检查，补装调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧 2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔 3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整 4、进出油口反装4、检查油源方向 5、锥阀泄露5、检查、修补泄露严重1、锥阀或钢球和阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球 2、滑阀和阀体配合间隙过大2、检查阀芯和阀体的间隙

齿轮泵常见故障的排除通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD798 齿轮泵常见故障的排除通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

齿轮泵常见故障的排除通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，

混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法

一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法发布日期：2015-02-23来源：混凝土机械网作者：混凝土机械网浏览次数：2789 核心提示：臂架式臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法系统无压力或压力不足 l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧 l其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷

方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活 l液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封流量不足 l油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径 l液压泵空转磨损严重，性能下降方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵 l回油管在液位以上，空气进入方法：检查管路连接及密封是否正确可靠

l蓄能器漏气，压力及流量供应不足方法：检查蓄能器性能与压力泄漏 l接头松动，密封损坏方法：拧紧接头，更换密封 l板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏方法：预紧力应大于液压力，更换密封 l系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封过热 l压力调整不当，长期在高压下工作方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路

泵常见故障及解决办法

1.1泵不出水通常是由于1叶轮流道被杂物堵塞，2泵叶轮反方向运转，3装置扬程超出泵设计扬程范围所引起。只要及时清理叶轮流道、重新换接电机电源线及重新选择合适的泵型就可解决问题。 1.2扬程不足泵出口压力不能满足工况需要。产生这种故障的原因有多种：泵发生汽蚀、叶轮长期使用后严重磨损、配套电机转速低于泵所要求的转速等，都会引起泵扬程的降低。增加泵进口处液位高度或降低泵安装位置，都可以避免汽蚀的发生。更换被磨损的叶轮、选择与泵相匹配的电机，也是排除故障的方法之一。1.3轴承过热超过轴承正常使用温度范围。一般是由于1轴承箱缺油或2润滑油变质引起轴承温度异常。在确认原因后及时添加油脂，更新润滑油，以免损坏轴承。其次，引起轴承过热的原因还有：3泵轴、电机轴不同心， 1.4泵轴弯曲变形等用千分表来测量泵轴在径向的跳动量，如果是滚动轴承，跳动量通常不应超过0.05mm，如果是滑动轴承，则不应超过滑动轴承摩擦付的间隙。此外，还要检查一下轴和轮毂的旋转跳动，泵正常运转，在不同的转速下有不同的旋转跳动容许值，通常1450转/ 分时容许值不大于0.15mm，在2900转/分时容许值为小于等于0.10mm。

如果超过容许值，要对轴和轮毂进行圆周向逐点测量，看看轮毂有无偏心，或者不同心，或者轴弯曲变形。也可能出现的情况是，轴的对中性很好，旋转跳动却很大，或者没有旋转跳动，但对中性很差，都要加以矫正。 1.5电机过载运行电机电流超过其允许值。泵轴的弯曲变形、实际运行参数超出泵的设计参数范围(例如超大流量运行)、转动部件产生摩擦等都是电机过载运行的原因。检查并矫正泵轴、用阀门控制使得运行参数在泵容许的参数范围内，或拆开泵体排除摩擦是解决问题的关键。5)泵运行时存在异常振动及声音，通常是由于1.泵轴与电机轴对中性差、2泵轴弯曲变形、3运行发生汽蚀及4转动部件产生摩擦等引起，如果以上问题都不存在，还应5检查地脚、泵壳螺栓有无松动，6检查泵的管道是否存在明显的应力。如果应力过大，应该在进口或出口处加以支撑，以减少或消除应力。必要时应拆卸并重新安装。 1.5泵不能启动或启动负荷大 (1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

液压系统常见故障分析及处理

液压系统常见故障分析及处理液压传动是以液体为工作介质，通过能量转换来实行执行机构所需运动的一种传动方式。首先，液压泵将电动机（或其它原动机）的机械能转换为液体的压力能，然后，通过液压缸（或液压马达）将以液体的压力能再转化为机械能带动负载运动。文中概括介绍了液压系统在日常使用中常见故障分析以及处理方法。一．工作原理液压传动是以液体为工作介质，通过能量转换来实行执行机构所需运动的一种传动方式。首先，液压泵将电动机（或其它原动机）的机械能转换为液体的压力能，然后，通过液压缸（或液压马达）将以液体的压力能再转化为机械能带动负载运动。二．液压系统的组成液压传动系统通常由以下五部分组成。 1.动力装置部分。其作用是将电动机（或其它原动机）提供的机械能转换为液体的压力能。简单地说，就是向系统提供压力油的装置。如各类液压泵。 2.控制调节装置部分。包括压力、流量、方向控制阀，是用以控制和调节液压系统中液流的压力、流量和流动方向，以满足工作部件所需力（或力矩）、速度（或转速）和运动方向（或运动循环）的要求。 3.执行机构部分。其作用是将液体的压力能转化为机械能以带动工作部件运动。包括液压缸和液压马达。 4.自动控制部分。主要是指电气控制装置。 5.辅助装置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成块、滤油器、蓄能器、压力表、加热器、冷却器等等。它们对于保证液压系统工作的可靠性和稳定性是不可缺少的，具有重要的作用。三．液压缸液压缸是把液压能转换为机械能的执行元件。液压缸常见故障有：液压缸爬行、液压外泄漏、液压缸机械别劲、液压缸进气、液压缸冲击等。 1.液压缸爬行故障分析及处理（1）缸或管道内存有空气，处理方法：设置排气装置；若无排气装置，可开动液压系统以最大行程往复数次，强迫排除空气；对系统及管道进行密封。（2）缸某处形成负压，处理方法：找出液压缸形成负压处加以密封；并排气。（3）密封圈压得太紧，处理方法：调整密封圈，使其不松不紧，保证活塞杆能来回用手拉动。（4）活塞与活塞杆不同轴，处理方法：两者装在一起，放在V形块上校正，使同度误差在0.04mm以内；换新活塞。（5）活塞杆不直（有弯曲），处理方法：单个或连同活塞放在V形块上，用压力机控直和用千分表校正调直。

齿轮泵操作规程

齿轮泵操作与维护保养规程一、启动前准备 1、操作人员穿戴好劳保用品，作业前认真进行危害辨识和风险分析，落实必要的风险削减措施。 2、准备好工用具并通知相关岗位。检查进出口管道的阀门是否打开，仪器仪表等是否完好、泵机组周围是否清洁,无妨碍运转的杂物。 3、检查泵和流程的各紧固件是否牢固。 4、检查主动轴，看转动是否灵活，有无卡阻现象。 5、检查各类仪表、按钮、指示灯等是否齐全完好，电压应在380V ±10%范围内,电机接线及接地是否完好可靠。 6、首次启动应向泵内注入输送液体，启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁阀门关闭时启动。检查吸入管路及泵轴密封是否渗漏,泵体内无凝结的流体和堵塞物。 7、验证电机转动方向，转向正确后方可启动。二、泵的启动 1、做好启动前的准备工作后，与相关岗位取得联系，确认无误后，按启动按钮启动电机，调整电流、电压、流量即可运行。 2、观察进出口压力变化是否正常，如有异常应及时查找原因。三、泵的运行及检查 1、在运转过程中注意轴承和泵体各部位温度，首次启动应不超过80℃，发现泵和电机的声音异常或电流表指针迅速上升，应立即

停机检查。 2、检查泵的运转声音有无异常，注意填料密封的工作情况，若发生泄漏，视其程度将压盖拧紧但不允许拧得过紧；管道各部位不得有漏气、漏液现象。压力波动在规定范围以内。 3、按时记录好有关资料数据。四、停泵 1、按停泵按钮停运泵。 2、待泵停止运转后，关闭泵的进出口阀门。 3、在有冰冻可能的情况下停泵，应放净泵及管路中的液体，以免冻裂。五、维护和保养规程 1、齿轮泵不适合输送粘度低的流体（如清水）。 2、经常检查泵及电机，如发现异常，应停机检查。 3、长期停泵，应将泵内液体全部放出，拆洗零件，涂防锈油。 4、密封机构若渗漏过多，应压紧压盖或拆开维修。 5、定期检查零配件，若损坏，更换零配件。 6、注意维护泵的清洁卫生，及时清理泄漏物料避免造成对泵的腐蚀。六、常见故障及原因齿轮泵常见故障及原因

水泵七大常见故障及解决方法

水泵七大常见故障及解决方法水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。教您如何解决水泵故障。 1、无法启动首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。 2、水泵发热原因：损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。 3、流量不足这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。 4、吸不上水原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下。 5、剧烈震动

螺杆泵和齿轮泵的常见故障及解决方法

螺杆泵和齿轮泵的常见故障及解决方法 01泵不吸液故障分析：电动机不转动；电动机反转；吸入管路堵塞和漏气；吸上高度超过允许吸上真空高度介子黏度过大解决方法：检查电源、线路和电动机；调整电机相序；检查吸入管路及滤器；降低吸上高度；给介子适当加温。 02流量不足故障分析：电动机转速不够；螺杆（或齿轮）与泵套磨损；安全阀损坏或标定过低解决方法：确定电机额定转速是否符合设计要求，检查电制电压是否满足电机要求；更换相关部件；重新标定安全阀，使之达到设计要求。若损坏，更换或维修。

03压力波动大故障分析：吸入管路漏气；泵螺杆与泵套不同心；安全阀没有标定好，或工作压力过大，使安全法时开时闭解决方法：检查管路并维修好；检修调整或更换；重新标定安全阀或降低工作压力。 04机械密封漏油故障分析：机械密封损坏；密封压盖未压平；装配位置不对解决方法：更换机械密封；调整密封压盖；重新按技术要求装配。 05泵过热故障分析：泵螺杆与泵套配合太紧；

机械密封回油孔堵塞；介子温度过高解决方法：检查调整泵螺杆与泵套间隙，必要的话，要更换部件；疏通回油孔；采取必要的措施，降低介子温度。 06泵振动大故障分析：泵与电动机不同心；泵内有空气；螺杆与泵套不同心或间隙大；安装高度过高，泵内产生气蚀解决方法：调整位置，重新对中；检查吸入管路，排除漏气部位；检修调整或更换；降低安装高度。 07运行超负荷故障分析：介子黏度过大；排除管路堵塞；螺杆与泵套产生严重摩擦解决方法：将介子适当升温；停泵，疏通排出管路；

水泵常见故障分析及处理方法

水泵常见故障分析及处理方法不同类型的水泵，其故障的表现形式不一样，但概括起来，有以下5个共同特点。（1）流量不足。产生原因：影响水泵流量不足多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。处理方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。（2）功率消耗过大。产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。（3）泵体剧烈振动或产生噪音。产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。（4）传动轴或电机轴承过热。产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。处理方法：加注润滑油或更换轴承。（5）水泵不出水。产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。处理方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。污水泵使用的基本常识及叶轮分类介绍污水泵属于无堵塞泵的一种，具有多种形式：如潜水式和干式二种，目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵，最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水，粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质，通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞，泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作，甚至烧毁电机，从而造成排污不畅。给城市生活和环保带来严重的影响。因此,抗堵性和可靠性是污水泵优劣的重要因素。和其它泵一样,叶轮、压水室、是污水泵的两大核心部件。其性能的优劣，也就代表泵性能的优劣，污水泵的抗堵塞性能，效率的高低，以及汽蚀性能，抗磨蚀性能主要是由叶泵和压水室两大部件来保证。下面分别作一介绍： 1、叶轮结构型式：叶轮的结构分为四大类：叶片式（开式、闭式）、旋流式、流道式、（包括单流道和双流道）螺旋离心式四种,开式半开式叶轮制造方便，当叶轮内造成堵塞时，

拖泵及泵车调试及常见故障处理

拖泵及泵车调试及排故指南一、目的本章节内容主要是针对调试而编制的，对常生产的拖泵和泵车在调试过程中需要调试的内容及常见故障如何处理而进行总结，若与调试工艺有不相符的地方，以调试工艺为准。二、调试内容及方法 1．主油泵压力及功率调节除压力和功率阀的调节杆及电比例阀的电流可调节外，主泵上的其它调节螺钉不要求去调节。 1.1 力士乐A11VLO190主油泵调节（恒压阀及恒功率阀位置见附图1） a．主压力调节松开溢流阀上调节杆的锁紧螺母，将溢流阀调节杆全部拧松，主油泵的恒压阀调节杆全部拧紧，恒功率阀调节杆按出厂时位置暂时不动，按住点动按钮不动，慢慢调紧溢流阀的调节杆，直至压力表的压力显示34MPa，锁定溢流阀的调节杆，然后慢慢拧松主泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa，锁定恒压阀的调节杆。 b．功率调节当达不到下列所对应参数值时，需调节恒功率阀上调节杆，具体调节如下：启动正泵按钮，观察电控柜上电流表的电流值或主油缸的换向次数，低于所对应的参数时，松开锁紧螺母，慢慢向里拧紧调节杆，当达到要求时锁定调节杆。高于所对应的参数时，慢慢向外拧松调节杆，当达到要求时锁定调节杆。功率与电流关系压力与换向次数/分钟关系（低压泵送，单位为MPa）

1.2 哈威V30D-250主油泵调节（恒压阀与恒功率阀位置见附图2）压力与功率调节同力士乐泵。 1.3 川崎K5V200S-130R-5M03主油泵，只用于60A（恒压阀与恒功率阀见附图3） a．压力调节同力士乐泵 b．功率调节当电流表中电流值达不到110A时需调节恒功率阀调节杆，具体调节如下：启动正泵按钮，观察电控柜上电流表的电流值，电流低于110A时，松开锁紧螺母1，慢慢向里拧紧调节杆2，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。若拧紧调节杆2不起作用时，再松开锁紧螺母3，慢慢拧紧调节杆4，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。电流高于110A时，松开锁紧螺母1，慢慢向外拧松调节杆2，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆，若拧松调节2不起作用时，松开锁紧螺母3，慢慢拧松调节杆4，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。若在旋转调节杆4时难以使电流稳定在110A时，这时又需重新调整调节2，使电流稳定在110A。 2．恒压泵的调节将主阀块上的电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆全部拧松，恒压泵上两个调节杆全部拧紧（见附图4），并锁定靠外侧的调节杆，慢慢地

齿轮泵的常见故障、原因和解决办法

编号：AQ-JS-09920 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑齿轮泵的常见故障、原因和解决办法 Common faults, causes and solutions of gear pump

齿轮泵的常见故障、原因和解决办法使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。故障原因解决办法噪声大或压力波动严重过滤器被污物阻塞或吸油管贴近过滤器底面清楚过滤器铜网上的污物；吸油管不得贴近过滤器底面，否则会造成吸油不畅油管露出油面或伸入油箱较浅，或吸油位置太高吸油管应伸入油箱内2/3深，吸油位置不得超过500mm 油箱中的油液不足按油标规定线加注油液 CB型齿轮泵由于泵体与泵盖是硬性接触（不用纸垫），若泵体与泵盖的平直度不好，泵旋转时会吸入空气；泵的密封不好，接触

面或管道接头处有油漏，也容易使空气混入若泵体与泵盖平直度不好，可在平板上用金刚砂研磨，使其平直度不超过5um（同时注意垂直度要求），并且紧固各连接件，严防泄露泵和电动机的联轴器碰撞联轴器中的橡皮圈损坏需要更新，装配时应保证同轴度要求齿轮的齿形精度不好调换齿轮或修整齿形 CB型齿轮泵骨架式油封损坏或装配时骨架油封内弹簧脱落检查骨架油封，若损坏则应更换，避免空气吸入输油量不足或压力提不高轴向间隙与径向间隙过大修复或更新泵的机件连接处有泄漏，因而引起空气混入紧固连接处的螺钉，严防泄露油液粘度太高或油温过高

混凝土泵车常见故障不能泵送

混凝土泵车常见故障不能泵送一台三一SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、 Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。检查发现：（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。（6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。一台三一SY5255型37m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。

水泵七大常见故障及解决方法

水泵七大常见故障及解决方法 /Detail_289475_102102_%E4%BA%94%E9%87%91%E5%B8%B8%E8%AF%86.shtml 水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。教您如何解决水泵故障。 1、无法启动首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。 2、水泵发热原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。 3、流量不足这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。 4、吸不上水原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。 5、剧烈震动主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的