道路毕业设计答辩
道路毕业设计答辩
篇一：道路毕业设计答辩问题
所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答：
一、公路等级及设计车速
1、自然条件对道路设计有哪些影响，你的设计中是如何考虑的？
2、如何确定公路的等级和设计车速？
车流量，高速公路和一级公路20年设计交通量，公路功能等
3、比选方案时所考虑的主要因素？
线形，土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。以及少穿民房和耕地。
二、平面设计
1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些？
缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离（两方面）
2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些？
3、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？
更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距
4、平面线形设计的要点和原则有哪些？
三、纵断面设计
1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些？
2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素？
3、简述你的纵断面设计的方法步骤。
4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些？
四、横断面设计
1、在横断面上标出你的设计标高位置，并介绍你的超高过渡方式（画图示意）。
2、你的设计中有加宽吗？什么条件下需要加宽？
3、如何确定超高？是不是所有的弯道都需要设置超高。
五、线形组合
1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些？
2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标？
六、平面交叉
1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素？
七、防护
1、道路中常见的坡面防护措施有哪些？
2、挡土墙常见形式有哪些，各有何特点？
3、沿河路基如何防护？
4、如何确定边坡坡率？
5、何谓高边坡路堤？陡边坡路堤？
6、何谓挖方高边坡？如何增强其稳定性？
八、排水
1、公路排水设计的注意事项和原则。
2、你设计中地表排水组成部分有哪些？
九、桥涵
1、线形设计与桥隧的配合要考虑哪些因素？
2、桥涵的选址要考虑哪些因素？
3、桥涵的孔径要考虑哪些因素？
4、桥涵的净空要考虑哪些因素？
5、设计中如何确定涵底标高和涵洞的长度？
篇二：路设计答辩问题&答案汇总
XX交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领
一、答辩时主要介绍
项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素
如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍
二、应掌握的问题
（一）设计标准
1、什么叫高速公路？
答：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为
25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
2、如何确定公路等级？
答：根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
3、什么叫远景设计年限？
答：设计远期所能控制的时间期限。
4、如何确定设计车速？
答：设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。
5、年平均日交通量？
答：指的是全年的日交通量观测结果的平均值。
6、什么叫道路通行能力？
答：是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。
7、什么叫设计小时交通量？
答：指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。
（二）平曲线设计
1、路线的平面？
答：路线在水平面上的投影。
2、平面线形三要素
答：直线、圆曲线、缓和曲线
3、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明
答：因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦，容易发生超车超速的现象从而造成交通事故，我国并没有统一的规定，通常最大长度是不超过20倍的设计车速。
4、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？
答：直线上纵坡不宜过大，长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。
5、为什么要限制最小直线长度？
答：考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。
6、如何确定圆曲线半径？
答：地形，地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径；一般情况下采用极限最小曲线半径的
4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径；地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径；自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径；圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。
7、为什么要限制圆曲线最小半径？
答：汽车在小半径圆曲线内侧行驶时，视距较差，视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故，因而需要限制其最小半径。
8、什么叫超高？
答：指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
9、为什么要限制最小曲线长度？
答：如果平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶员操纵来不及调整，而且方向盘操作过于频繁，不利于安全行车。
10、平曲线的最小转角是多少？
答：7°是小转角弯道。
11、什么叫缓和曲线？
答：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间一种曲率连续变化的曲线。
12、缓和曲线的作用？
答：曲率连续变化便于车辆行驶；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；超高横坡度逐渐变化行车更加平稳；与圆曲线配合得到，增加线性美观。
13、为什么要限制缓和曲线的最小长度？
答：车辆在缓和曲线要完成不同曲率的过渡行驶，要使司机从容打方向盘，乘客舒适，线性美观流畅，使超高和加宽的过渡都能在缓和曲线上完成就必须限制最小长度。
14、如何确定超高坡度？
答：首先应该保证最大超高坡度小于等于该地一年气候恶劣季节路面的横向摩阻系数，其次参考道路的设计时速，最后结合相关标准查阅各等级公路圆曲线最大超高值来确定。
15、超高设置有那些形式？
答：绕路面内侧或外侧边缘旋转（边轴旋转）；绕路中线旋转（中轴旋转）
16、为什么要设置曲线加宽？
答：车辆的行车轨迹在曲线上要比直线上宽,另外由于车身的长度,在弯道上占据的位置要比直线上的宽.所以在弯道上要加宽,但当弯道半径>=250米时,可以不进行加宽处理。
17、什么叫凸曲线？答：后坡度减去前坡度之差为负则为凸曲线。
18、什么叫简单形曲线？答：直线，单圆曲线简单组合形式。
19、什么叫基本形曲线？
答：按直线，回旋线，圆曲线，回旋线，直线的顺序组合的组合形式。
20、什么叫S形曲线？答：两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合形式。
21、什么叫C形1曲线？
答：同向曲线的两回旋线在曲率为零处径向相接的组合形式。
22、什么叫复合曲线？答：两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的形式。
23、什么叫复曲线？
答：两个及两个以上半径不同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线的组合曲线。。
24、停车视距？
答：行驶时自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车所需最短距离。
25、超车视距？答：双车道公路上后车超越前车时，自开始驶离原车道之处起至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
26、会车视距？
答：同一车道上两对向汽车，从相互发现起至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。
（三）纵曲线设计
1、什么叫纵断面？
答：沿公路中线竖直剖切然后展开的平面即为纵断面。
2、什么叫路基设计标高？
答：露肩外缘设计高程。
3、为什么要限制最大纵坡？
答：纵坡的大小直接影响到路线的长短，使用质量，运输成本及工程造价。
4、为什么要限制最小纵坡？
答：需要满足纵向排水的需要，特别是对排水不畅通的路段。
6、为什么要限制最大坡长？
答：纵坡越陡，坡长越长，对行车影响太大。
7、为什么要限制最小坡长？
答：主要是满足汽车行驶的平顺性。
8、为什么要限制竖曲线最小半径？
答：竖曲线半径太小会阻挡司机视线容易造成安全事故。
9、为什么要限制最小竖曲线长度？
答：考虑到在曲线上的行车时间，舒适度以及行车安全，所以需要有所限制。
10、平曲线和纵曲线组合的要求是什么？
答：平曲线与竖曲线两者一般情况下应相互重合且平曲线需稍长于竖曲线，平曲线与竖曲线大小应保持均衡，平曲线与竖曲线半径很小时，曲线就不宜重叠，应增大半径，凸形竖曲线的顶部与凹形竖曲线的底部不得插入小半径的平曲线，也不得与反向平曲线拐点重合。
11、平曲线和纵曲线组合应该避免的是什么？
答：凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部不宜插入急转的平曲线和反向平曲线，长直线不宜与陡坡和半径小且长度短的竖曲线组合，长的平曲线内不宜有多个短的竖曲线，短的平曲线不宜与段的竖曲线组合，半径小的圆曲线起终点不宜接近或设在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部，长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。
12、直线与竖曲线合理组合是什么？
答：平面长直线与纵断面长坡段，平面直线与凹形竖曲线或凸形竖曲线，平曲线与纵面直坡段，平曲线与竖曲线。
13、直线与竖曲线组合应该避免的是什么？
答：平面长直线配纵面长坡，平面直线上短距离内纵断面多次变坡，平面直线段内插入短的竖曲线，在平面长直线上设置陡坡及竖曲线长度短，半径小的凹形竖曲线，平面直线上的纵断面线性出现驼峰，暗凹，跳跃线性。
（四）横断面设计
1、什么是地面用地范围？
答：公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或者护坡道坡角）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m范围内的土地。
2、什么叫道路建筑限界？
答：为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范
围。
3、路基横断面有那几部分组成？
答：车道，中间带（中央分隔带和左侧路缘带），路肩（右侧硬路肩和土路肩）。
4、路肩的作用？
答：增加路幅的富余宽度供临时停车，错车堆放材料之用，为填方路段通车后的路基提供宽度损失，显示行车道的边缘线，增加驾驶员行车的舒适度和安全感，为公路其他设施提供场地，为公路养护及避车提供空间。
5、中间带的作用？
答：将上、下行车流分开，既可防止因快车驶人对向行车带造成车祸，又能减少公路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力。可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人的安全岛使用。设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。设于分隔带两侧的路缘带，由于有一定宽度且颜色醒目，既引导驾驶员视线，又增加行车所必须的侧向余宽，从而提高行车的安全性和舒适性。
6、什么叫路拱？
答：路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。
7、路拱的形式有那些？
答：直线型，抛物线型，圆曲线型。
8、什么叫边沟？
答：指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。
9、按照几何形状分，边坡有那些形式？
答：直立式，倾斜式，台阶式以及复合式。
10、如何确定边坡坡度？
答：考虑自然斜坡的外形受地质结构、岩性、气候条件、地下水赋存状况、坡向等多因素影响参照相关规范，影响斜坡的重力、岩性、岩体结构构造、气候条件、坡向相同时，人工边坡较自然斜坡可维持较陡的坡度，稳定的自然斜坡的高度和坡面投影长度满足H=aLb （ab是常数）的关系。
11、路基断面有哪几种形式？
答：整体式和分离式路基断面。
12、免费运距？
答：土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距。
13、经济运距离？
答：填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调运的距离过长，以至运价超过了在填方调”，
有个限度距离问题，这个限度距离既所谓“经济运距”。
14、平均运距？
答：土方调配的运距，是从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。在路线工程中为简化计算起见，这个距离可简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均距离。
（五）路面结构设计
1、影响路基路面稳定的因素？答：环境因素：水，温度。施工方法：压实度，正确的施工方法。材料：合理的路基填土。
2、路基土的分类？
答：总体分为巨粒土，粗粒土，细粒土和特殊土。
3、一级自然公路区划有哪几个？
答：I—北部多年冻土区；Ⅱ—东部湿润季冻区；Ⅲ—黄土高原干湿过渡区；IV—东南湿热区；V—西南潮暖区；Ⅵ—西北干旱区；Ⅶ—青藏高寒区。
4、路基干湿类型？
答：干燥，中湿，潮湿，过湿。 5、轮迹横向分布系数？
答：对于路面横断面上某(原文来自：https://www.360docs.net/doc/8b13380248.html, 小草范文网:道路毕业设计答辩)一宽度（如轮迹宽度）范围内的频率，也即该宽度范围内所受到的车辆作用次数同通过该横断面总作用次数的比
值，称为轮迹横向分布系数。
6、路基工作区？
答：在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计，将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
7、路基回弹模量？
答：回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
8、加州承载比？
答：CBR加州承载比是评定土基及路面材料承载能力的指标。
9、路基高度？
答：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。
10、路基压实度？
答：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比。
11、路基防护的类型？
答：边坡坡面防护包括a..植物防护：种草、铺草皮、植树。b.工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝
网喷浆、喷射混凝土护坡。沿河河堤河岩冲刷防护包括 a.直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等b.间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。
12、常见路基地面排水设施？
答：边沟、侧沟、排水沟、跌水沟、天沟、倒虹吸、渡水槽、截水沟、急流槽和排水沟槽。
13、沥青路面的基本要求？
答：足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力，有一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏，与汽车轮胎的附着力较好，要保证行车安全，有高度的减震性，可是汽车快速行驶，平稳而低噪声。
14、沥青路面的分类？
答：沥青混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，沥青贯入式路面，路拌沥青碎石混合料路面，沥青表面处治路面。
15、标准轴载？
答：将不同车型组合而成的混合交通量换算成某种统一轴载的当量轴次，这种统一的轴载，称为标准轴载。
16、当量累计换算轴载？
答：路面设计采用统一的标准轴载，各种车型按照规定的法则作当量换算，得到当量累计换算轴载。
篇三：公路设计答辩问题汇总
XX交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识
要领
（一）设计标准
1、什么叫高速公路？
2、如何确定公路等级？
3、什么叫远景设计年限？
4、如何确定设计车速？
5、年平均日交通量？
6、什么叫道路通行能力？
7、什么叫设计小时交通量？
（二）平曲线设计
8、路线的平面？
9、平面线形三要素
10、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明
11、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？
12、为什么要限制最小直线长度？
13、如何确定圆曲线半径？
14、为什么要限制圆曲线最小半径？
15、什么叫超高？
16、为什么要限制最小曲线长度？
17、平曲线的最小转角是多少？
18、什么叫缓和曲线？
19、缓和曲线的作用？
20、为什么要限制缓和曲线的最小长度？
21、如何确定超高坡度？
22、超高设置有那些形式？
23、为什么要设置曲线加宽？
24、什么叫凸曲线？
25、什么叫简单形曲线？
26、什么叫基本形曲线？
27、什么叫S形曲线？
28、什么叫C形曲线？
29、什么叫复合曲线？
30、什么叫复曲线？
31、停车视距？
32、超车视距？
33、会车视距？
（三）纵曲线设计
34、什么叫纵断面？
35、什么叫路基设计标高？
36、为什么要限制最大纵坡？
37、为什么要限制最小纵坡？
38、为什么要限制最大坡长？
39、为什么要限制最小坡长？
40、为什么要限制竖曲线最小半径？
41、为什么要限制最小竖曲线长度？
42、平曲线和纵曲线组合的要求是什么？
43、平曲线和纵曲线组合应该避免的是什么？
44、直线与竖曲线合理组合是什么？
45、直线与竖曲线组合应该避免的是什么？（三）横断面设计
46、什么是地面用地范围
47、什么叫道路建筑限界？
48、路基横断面有那几部分组成？
49、路肩的作用？
50、中间带的作用？
51、什么叫路拱？
52、路拱的形式有那些？
53、什么叫边沟？
54、按照几何形状分，边坡有那些形式？
55、如何确定边坡坡度？
56、路基断面有哪几种形式？
57、免费运距？
58、经济运距离？
59、平均运距？
（五）路面结构设计
60、影响路基路面稳定的因素？
61、路基土的分类？
62、一级自然公路区划有哪几个？
63、路基干湿类型？
64、轮迹横向分布系数？
65、路基工作区？
66、路基回弹模量
67、加州承载比
68、路基高度
69、路基压实度
70、路基防护的类型？
71、常见路基地面排水设施？
72、沥青路面的基本要求
73、沥青路面的分类
74、标准轴载
75、当量累计换算轴载
76、弹性层状体系
77、路基回弹模量的确定方法
78、结构层回弹模型确定方法
79、结构层材料的弯拉极限强度确定
80、路面结构层组合设计的原则？
81、如何确定每层结构的厚度？
土木工程专业毕业设计常见答辩问题(附)
土木工程专业毕业设计常见答辩问题 很多同学在做完设计后虽然对自己的设计很有把握,但是还在担心着答辩这一关,那么多老师,那么多同学在台下看这自己，内向点的肯定心慌了，呵呵，在答辩前作好答辩的充分准备，没有什么可怕的! 1. 介绍你设计的内容有哪些？ 2. 框架体系的优点是什么？说明它的应用范围。 答：框架结构体系的优点是：整体性和抗震性均好于混合结构，平面布置灵活，可提供较大的使用空间，也可形成丰富多变的立面造型。适用范围：工业厂房及公共建筑中广泛使用。 3.框架结构的设计步骤是什么？ 答：（1）、结构平面布置；（2）、柱网和层高的确定；（3）、承重方案的确定（4）、荷载计算；（5）、内力、位移计算；（6）、配筋计算；（7）、钢筋选择；（8）、绘制结构施工图。 4. 怎样确定柱网尺寸？ 答：框架结构柱网应满足房屋使用要求，同时构件的规格、类型要少，柱网间距一般不宜小于3.6m，也不宜大于6.0m，柱网跨度根据使用要求不同，有2.4m、2.7m、 3.0m、5.8m、7.5m、8.0m、12.0m等。 5. 怎样确定框架梁、柱截面尺寸？ 答：框架梁的截面尺寸，（1）应满足刚度要求；（2）满足构造要求；（3）满足承载力要求。 框架柱的截面尺寸，（1）应满足稳定性要求；（2）满足构造要求；（3）满足承载力要求。 6. 怎样计算水平荷载作用下框架的内力和侧移？ 答：水平荷载作用下框架内力的计算方法用反弯点法和D值法。具体计算步骤是：
反弯点位置的确定；柱的侧移刚度的确定；各柱剪力的分配；柱端弯矩的计算； 梁端弯矩的计算；梁的剪力的计算。 水平荷载作用下的侧移的计算：可认为是由梁柱弯曲变形引起的侧移和柱轴向变形的叠加。 7. 修正反弯点法（D值法）计算要点是什么？ 答：修正反弯点法（D值法）的计算要点是：1）修正柱的抗侧移刚度；2）修正反弯点刚度；3）柱的剪力分配；4）柱端弯矩计算；5）梁端弯矩的计算；6）梁的剪力的计算。 8. 怎样计算在重力荷载下的框架内力？ 答：重力荷载作用下框架内力计算：重力荷载属于竖向荷载，将多层框架分层，以每层梁与上下柱组成的当成框架作为计算单元，按无侧移框架计算，一般采用弯矩分配法或迭代法。 9. 弯矩二次分配法的计算要点是什么？ 弯矩二次分配法：1）求固端弯矩；2）求分配系数、传递系数；3）进行两次弯矩的分配与传递；4）求梁端弯矩。 10.什么是梁、柱的控制截面，怎样确定控制截面的内力不利组合？ 梁的控制截面在跨中附近（正弯矩最大截面）和梁与柱相交处（负弯矩最大截面）。柱的控制截面在梁底部（柱的上端）和梁顶部（柱的下端），即轴向压力最大截面。控制截面内力不利组合：竖向荷载的布置方法有逐跨施荷组合法；最不利荷载位置法；满布荷载法。不同的布置会产生不同的内力，由最不利布置方式确定内力。水平荷载（风荷载和地震荷载）的布置方法：在矩形平面结构中，正负两方向作用荷载下内力大小相等，符号相反，所以只需作一次计算，将内力加上正、负号即可。 11.简述什么是单向板？其受力与配筋构造特点是什么？ 单向板：是指板的长边与短边的比值大于3的情况。受力特点是板上的荷载主要沿短边方向传递，而长边方向传递的荷载很少，可以忽略不计。配筋构造特点：
本科毕业论文答辩自述稿优秀范文
本科毕业论文答辩自述稿优秀范文 答辩是毕业论文过程的最后一个环节，它能促使学生认真总结思考毕业过程中的经验教训，以下是搜集整理的本科毕业自述稿，欢迎阅读查看。 范文一： 尊敬的各位评委老师： 大家好!我是来自光电学院电子信息工程专业XX(1)班的学生陈玄玄。我的论文题目是《基于MATLAB的QPSK仿真设计与实现》。我当时之所以选择选择这个题目，是因为我觉得做这个课题有重要的意义，通过完成仿真的设计内容，可以加深对已学课程通信原理的理解，熟悉通信系统的基本概念，并复习正交相位偏移键控(QPSK)调制解调的基本原理和误比特率的计算方法，了解调制解调方式中最基础的方法，这些方法包括模拟调制中的幅度调制(AM)如双边带幅度调制(DSB)、单边带幅度调制(SSB)、常规幅度调制;角度调制中的相位调制(PM)和频率调制(FM);以及数字调制中的幅度调制，相位调制，频率调制等方式，了解QPSK的实现方法及数学原理，掌握通信系统Simulink仿真建模方法。 在着手准备论文写作的时候，我针对这个题目，阅读大量相关方面的各种资料。对QPSK系统的研究概况有了大致了解，缕清思路的基础上确定研究方向。然后，为了完成论文，我收集了大量的文献资料，其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料。在导师的耐心指导和帮助下从中选取了主要的参考资料，经过阅读主要参考资料，拟定提纲，写初稿，毕业论文初稿，修改等一系列程序，于2016年6月正式定稿。 具体来说，我的论文分为以下四个部分： 第一部分，主要概述了该课题的背景和研究意义以及课题可行性和优势，并介绍了论文主要研究内容。 第二部分，主要介绍了论文所要研究的QPSK系统和论文中用到的软件MATLAB系统环境。 第三部分，主要是通过MATLAB中的工具simulink来创建QPSK系统的调制解调原理框图，然后通过编程，应用MATLAB调试、运行，观察分析QPSK调制解调过程中各环节的波形，然后结合QPSK信号调制技术的原理得出在加性高斯白噪声的信道下的传输比特错误率。然后，将比特错误率和理论值相比较，绘制出关系曲线，通过分析系统的性能，证实了仿真模型的可行性。
道路毕业设计答辩问题
所有的问题请结合自己的设计并参考设计规范、手册、教材回答： 一、公路等级及设计车速 1、自然条件对道路设计有哪些影响，你的设计中是如何考虑的？ 2、如何确定公路的等级和设计车速？ 车流量，高速公路和一级公路20年设计交通量，公路功能等 3、比选方案时所考虑的主要因素？ 线形，土石方计算以及桥梁隧道等造价高低。以及少穿民房和耕地。 二、平面设计 1、平面线形设计中的主要技术控制指标有哪些？ 缓和曲线最小长度直线最大长度两缓和曲线相连之间的直线最小距离（两方面）2、你的平面线形设计中的主要控制点有哪些？ 3、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？ 更符合车辆行驶轨迹根据车速公路等级车道服务水平视距 4、平面线形设计的要点和原则有哪些？ 三、纵断面设计 1、纵断面设计中的主要技术控制指标有哪些？ 2、纵断面设计中考虑哪些高程控制因素？ 3、简述你的纵断面设计的方法步骤。 4、纵断面线形设计的要点和原则有哪些？ 四、横断面设计 1、在横断面上标出你的设计标高位置，并介绍你的超高过渡方式（画图示意）。 2、你的设计中有加宽吗？什么条件下需要加宽？ 3、如何确定超高？是不是所有的弯道都需要设置超高。 五、线形组合 1、平纵线性组合的原则及设计要点有哪些？ 2、线性设计中如何使用平、纵线形的相关指标？ 六、平面交叉 1、平面交叉的线形设计要考虑哪些因素？ 七、防护 1、道路中常见的坡面防护措施有哪些？ 2、挡土墙常见形式有哪些，各有何特点？ 3、沿河路基如何防护？
4、如何确定边坡坡率？ 5、何谓高边坡路堤？陡边坡路堤？ 6、何谓挖方高边坡？如何增强其稳定性？ 八、排水 1、公路排水设计的注意事项和原则。 2、你设计中地表排水组成部分有哪些？ 九、桥涵 1、线形设计与桥隧的配合要考虑哪些因素？ 2、桥涵的选址要考虑哪些因素？ 3、桥涵的孔径要考虑哪些因素？ 4、桥涵的净空要考虑哪些因素？ 5、设计中如何确定涵底标高和涵洞的长度？
毕业设计答辩提纲做
毕业设计答辩提纲_毕业设计答辩提纲做 毕业设计答辩提纲 题目：物料输送PLC控制系统 1、为什么要采用PLC可编程控制器来对整个物料输送系统的控制？ 答：对整个物料输送系统的控制采用PLC控制，是整个生产过程更可靠，功能更强，响应速度更快，维护方便，它的可靠性高于继电器控制柜，体积也小，可将数据直接送入管理计算机，可输入交流115V，输出为交流115V、2A以上，可直接驱动电磁阀。 简单叙述一下物料输送系统的工艺流程。 答：整个工艺流程由12台点动完成，圆盘给料机启动时，料从料仓输送出来，通过11,12胶带机传给1号胶带机然后经过2、3、4进入一次圆筒混合机进行混合。混合后又经6、7、8三台胶带机送给9、10两台可逆胶带机，最后送入烧结机进行烧结。所以起动电动机要逆序启动，事故时要不堆料影响生产，对中间电动机的控制尤为重要。2、 3、实现这个控制系统可以选用哪几种方案？各有什么优缺点? 答：方案一：采用传统的继电气控制方式对相关设备进行控制。优点：结构 简单，价格低廉，容易操作，缺点：只适用于工作模式固定，要求比较简单的场合， 方案二：对整个物料输送系统的控制采用PLC控制。优点：使整个生产 过程更可靠，功能更强，响应速度更快，维护方便，体积也小，使用有可靠性高，抗干扰能力强，控制程序可变，柔韧性好，编程简单、使用方便、组合灵活、体积小、重量轻。可将数据直接送入
管理计算机，可输入交流115V，输出为交流115V、2A以上，可直 接驱动电磁阀。 方案三：采用微型计算机控制。优点：体积小，质量轻，可靠性高，运 行速度快，局部控制采用控制箱就地控制，可供检修及调试人员使用，对每台电动机都可以采用相应的控制方法，出现故障时，可 以单独对某台进行控制检修从而不影响整个生产过程的进度，达到 及时、简便、快速的目的。缺点：其干扰能力差，内部集成度受限制，内存容量小， 4、 答： 5、 答： 6、整个系统控制电路图中使用了哪些保护措施？ 答：用熔断器和热继电器组合对三相交流电机做过载和短路保护。按钮连锁结合电气控制图分析是如何实现按物料输送方向逆序起动的？结合电气控制图分析是如何实现有故障时在故障点之前顺序停 车的？又是如何实现按物料输送方向顺序停车的？ 7、叙述一下你是如何实现预警控制的？ 答：预警控制说明：CPU226电源得电，发出指令 10.0,10.1,10.2,选择启动开关QT，SB26启动Q0.0,Q0.1,启动预警 继电器使得K1,K2得出并互锁K3,K4随后启动预警信即DL1-DL8预 警电铃响起。 8、结合图纸说明PLC控制是如何实现系统的起动？ 答：首先选择集中操作开关，启动SD26启动按钮，系统由PLC 输出两个信号，Q0.0Q0.1接通起动预警继电器K1，K2，其敞开触电 分别启动K3，K4起动预警继电器。这时K3，K4敞开触点同时接通
毕业设计答辩问题汇总
毕业设计答疑问题汇总 1、板厚如何确定的 板厚一般最少为板的短向跨度的1/50，双向板最小厚度不小于80mm 。 2、梁尺寸如何确定 框架横向主梁：11~1012h l ??=? ???，11~23b h ??=? ??? , 次梁：11~1225h l ??=? ???，11~23b h ??=? ??? 3、柱截面尺寸确定 对于框架柱，柱截面的高与宽一般不小于（1/15～1/20）层高，柱截面宽度不宜小于350mm ，柱截面高度不宜小于400mm ，同时按轴压比估算框架柱尺寸，其中，所有边柱，角柱，中柱均按荷载较大位置计算： N c c Af N μ≤，其中21ββωγS G c SN N = G γ－分项系数，取 ω－单位面积重量，取13~152/m kN S －柱的承载楼层面积()2m S N －截面以上的楼层数，以底层计算 1β－边角柱轴向力增大系数，一级、二级抗震设计角柱为，其余情况。本设计考虑抗震设防烈度，结构总高，由《混凝土结构设计规范GB50010-2002》表可查得结构抗震等级，故取0.11=β 2β－由于水平力的轴力增大系数：非抗震、6度及7度抗震设计，2β＝；8度抗震设计，2β＝；9度抗震设计，2β＝ N μ－柱轴压比限值，由《建筑抗震设计规范 GB 50011-2001》表可查得 c f －柱混凝土抗压强度（强度等级为C35，2/7.16mm N f c =） 4、计算简图如何确定 取编号为a 轴框架进行计算。以框架柱的几何中心轴线作为框架柱的轴线，梁轴线取至板顶即梁顶面，梁跨度为柱几何中心轴线距离，2～n 层柱高即为层高；底层柱高度从基础顶面取至一层板顶。
毕业论文答辩自述报告精辟版
毕业答辩自述 我叫。。。，来自09教本4班，我论文的题目是《论小学语文朗读教学存在的问题与对策》，本篇论文是在。。。老师的精心指导下完成的。在这期间。。。老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的建议。在此，我非常感谢他一直以来的精心指导，同时也对各位评审能在百忙之中抽出宝贵的时间，参与论文的审阅和答辩表示不胜感激。下面我就把论文的基本思路向各位答辩老师作如下简要的陈述： 一、选题的背景和缘由 选择本课题作为我论文的写作题材的原因如下：国家教育部于2001年7月制定的《全日制义务教育语文课程标准（实验稿）》新颁布的课程标准中明确指出：“各个学段的阅读教学都要重视朗读和默读，充分发挥朗读对理解课文内容、发展语言、陶冶情操的作用。”可见，在语文课堂教学中“读”乃学习语文之根本，在新课程改革背景下的小学语文教学，更应该从朗读训练抓起。在小学语文教学中，该怎么指导学生读好书、爱读书，是需要每一位教育教学者共同探讨的问题。然而，在实际的语文课堂教学中，小学语文朗读教学依然存在诸多问题，致使学生在语文理解和朗读上存在着局限性和停滞性。因此，理性审视小学语文朗读教学的现状，探求朗读的方法，反思朗读的实践便成为一个理论研究与实践诉求的重要问题。针对目前小学生语文朗读教学的种种误区，为了寻求教学与素质教育改革的契合点，让教师摆脱朗读教学问题的困扰，本文开展了关于该课题的研究。 二、本课题研究的价值和意义： 新课标指出：“阅读是小学语文教学的基本环节。”在这个环节中“朗读是最重要、最经常的训练。”为学生构建情感的桥梁，使其有感情地去朗读，不仅能提高学生的阅读能力，而且培养了学生的语感，学生的作文能力也会大大提高。感情朗读在语文教学中的地位如此之高，而在实际教学实践中，情感朗读却存在着很多问题，使其作用没有在课堂中真正发挥出来，因此，本人欲通过此项课题研究，探索出一套培养学生情感朗读的方法，把“有感情地朗读”真正落实到每一节课的教学之中，在语文学习中，真正读出情趣，读出思想，读出意境！ 三、资料收集准备工作
路桥方向毕业设计答辩题目及答案
路桥方向毕业设计答辩题目 试题一 1．何谓高速公路？有何特点？ 答：高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。 高速公路的特点：(1)行车速度高；(2)通行能力大；(3)设有中央分隔带；(4)立体交叉；(5)控制出入；(6)交通设施完备；(7)服务设施齐全；(8)投资大造价高；(9)用地面积大；(10)线形标准高。 2．桥梁由哪几部分组成？ 答：桥梁主要由三个部分组成： 1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。 2) 支座系统。 3) 下部结构，它包括桥墩、桥台和桥墩基础 3. 常见的路基病害有哪几种？ 答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包括溜方和滑坡。 试题二 1．设置缓和曲线的目的是什么? 答：(1)有利于司机操纵方向盘； (2)消除离心力的突变； (3)完成超高和加宽的过渡。 2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
3．梁桥施工可分为哪两大类？ 答：1) 就地浇筑法 它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 2) 预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与就地浇筑法相反。 试题三 1. 试述水泥混凝土路面有哪些优缺点。 答：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车； 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝、影响行车舒适性；开放交通较迟；修复困难。 2. 施工组织的原则是什么，保持连续性的意义是什么？ 答：施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是：可以缩短建设周期，减少在制品数量，节省流动资金，可以避免产品在停放等待时引起的损失，对提高劳动生产率，具有很大的经济意义。 3. 什么是结构的安全等级？建筑结构功能要求有哪些？ 答：我国根据建筑结构破坏时可能产生的后果严重与否，分为三个安全等级。功能要求：(1)安全性的要求；（2）适用性的要求；（3）耐久性的要求。 试题四 1．简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 答：(1)汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些
毕业设计答辩自我介绍
毕业设计答辩自我介绍 各位老师好!我叫XX，来自XX,我的论文题目是《基于AVR单片机的GSM-R基站天线 倾角测量系统》。在这里，请允许我向宁提纲老师的悉心指导表示深深的谢意，向各位老 师不辞劳苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢。 下面我将从论文的背景意义、结构内容、不足之处三个方面向各位老师作一大概介绍，恳请各位老师批评指导。 尊敬的各位老师： 上午好! 我叫XX，是14级电子商务的学生，我的论文题目是：基于网络营销的企业 网站建设策略—郑州鼎盛工程技术公司实证分析，论文是在赵亮老师的悉心指点下完成的，在这里我向赵老师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我们的毕业论文答辩表示衷 心的感谢。下面我将论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师指导。 我叫xx，我的毕业论文题目是《试论独立董事制度和小股东权益的保护》，毕业论文是在xxx导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不 辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示 由衷的敬意。下面我将本论文写作的理论和现实意义及主要内容向各位老师作一汇报，恳 请各位老师批评指导。 首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的理论和现实意义。 尊敬的各位老师： 大家下午好! 我是来自于16届新闻2班的学生王雷，本次我的论文指导老师是柳广文老师，我选 的题目是《新闻摄影与历史变革进程》，下面我先汇报一下自己选择这篇论文的选题背景、基本写作的思路及理论与实践的意义。 首先我先陈数一下我的选题目的：在选择这个题目前，本身我对摄影这块领域比较感 兴趣，而我以后从事的职业也和这个有关系。在选择这个题目的初期，因为题目较大感觉 无从下手，但是在导师的开导下我从四个几个方面来写： 答辩委员会主席、各位评委老师： 我是来自XXXX级财经学院会计系X班的学生XX,,主修会计学专业。我的论文指导老 师是XXX老师。
毕业设计答辩自述(模版10篇)
毕业设计答辩自述(模版10篇) 毕业设计答辩自述（一）： 各位教师，上午好! 我叫**，是20XX级**班的学生，我的论文题目是《色彩的地域文化特性在包装设计中的应用研究》。论文是在**导师的悉心指点下完成的，在那里我向我的导师表示深深的谢意，向各位教师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感激，并对三年来我有机会聆听教诲的各位教师表示由衷的敬意。 下头我将本论文设计的背景和主要资料向各位教师作一汇报，恳请各位教师批评指导。 首先，我想谈谈这个毕业论文设计的背景和意义。 色彩在生活中给我们的感受是最直接的，也是最敏感的。人的眼睛对色彩的感觉相对于其他图像来说具有更快的反映，说具体点就是眼睛对色彩的反映更强烈。每种色彩都具有不一样的特性，每个地区、民族及国家甚至每个人都会因为历史背景、文化背景和心理原因偏爱或禁忌某种颜色。大多数人应对色彩时的选择可能是纯粹的自我喜欢或是潜意识下的反应，然而这种潜意识中的选择其实是跟个人原因是有关联的。过去消费者对色彩的需求不是那么强烈，如今社会日益发展，人们的生活水品不断提高，多数人从满足生活需求上升到此刻对生活品质的追求，人们在消费的时候会根据自我的喜好选择自我要购
买的产品，在使用性能差不多的时候，人们常会经过这个物品的视觉属性而产生购买产品的原因，色彩属性是视觉属性中一个重要方面。所以，往往产品的颜色属性能对产品的吸引力产生了极大的影响。所以，为了满足消费者对于色彩感觉的需求，产品的设计者在此方面需要不断的深化研究，根据产品的特性、用途及文化内涵来选择出契合商品的色彩，从而刺激消费者的购买欲望，所以色彩的选择在产品的包装形象设计中至关重要。 我认为在当下的社会环境中，为了更好的在包装设计中用更突出、显著的色彩来表达自我的情感，使自我的作品能够一目了然的让观者明白，必须明确色彩的重要性以及带给人第一印象的直观感受，在包装设计中，如果我们较好的利用了相关色彩的感情规律，将会极大的唤起人们情感的共鸣，以及对相关产品的兴趣，最终使消费者产生购买欲。所以我们要对色彩产生的意义进行深入的研究，色彩的地域性和文化性就是其中至关重要的部分。 其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要资料。 本文首先经过理论知识分析色彩的概念、特点、属性、分类和情感联想等一系列基本要素。其次是经过举例观察研究色彩地域文化这一特性，并且对包装设计的影响做出论述。在商品包装的设计过程中，色彩的选择对于在最终的成果展示中起着至关重要的作用，色彩的表现和运用能够最直接的传达视觉和心理的感受。现代包装设计作品中的都越来越重视色彩的选择和应用，这成为了设计师和生产厂商们一个重要的设计细节。我们在今后的设计工作中也必须将此放在一个不
路设计答辩问题答案汇总
2014交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领 一、答辩时主要介绍 项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素 如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍 二、应掌握的问题 （一）设计标准 1、什么叫高速公路？ 答：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。 2、如何确定公路等级？ 答：根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 3、什么叫远景设计年限？ 答：设计远期所能控制的时间期限。 4、如何确定设计车速？ 答：设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。 5、年平均日交通量？ 答：指的是全年的日交通量观测结果的平均值。 6、什么叫道路通行能力？ 答：是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。 7、什么叫设计小时交通量？ 答：指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。 （二）平曲线设计 1、路线的平面？ 答：路线在水平面上的投影。 2、平面线形三要素 答：直线、圆曲线、缓和曲线 3、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明 答：因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦，容易发生超车超速的现象从而造成交通事故，我国并没有统一的规定，通常最大长度是不超过20倍的设计车速。 4、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？ 答：直线上纵坡不宜过大，长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。 5、为什么要限制最小直线长度？ 答：考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。 6、如何确定圆曲线半径？ 答：地形，地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径；一般情况下采用极限最小曲线半径的4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径；地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径；自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径；圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。 7、为什么要限制圆曲线最小半径？ 答：汽车在小半径圆曲线内侧行驶时，视距较差，视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故，因而需要限制其最小半径。
毕业设计答辩自述
毕业设计答辩自述稿 尊敬的各位老师： 上午好！ 我来自XXX班，我叫XXX，我的设计题目是《加油站的设计》。这篇设计是在我的指导老师徐老师的悉心指点下完成的，在这段时间里，徐老师对我的设计进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对他表示我最真挚的感谢和敬意！下面我将这篇设计的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。 首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。 我当时之所以选择《辽北路加油站的设计》这个题目，是因为我在初期准备中关于加油站的资料准备的多些，另外我也对加油站的设计感兴趣，并且这个题目具有一定的实际性，可以去现场实习参观，这对我们设计具有重要意义。 其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。 我的设计主要分为以下三个部分： 第一部分是加油站的任务：加油站是成品油销售的零售企业，其主要业务是为车辆进行加油加气，同时经营润滑油等其他业务，一般加油站由储油罐、储气罐、加油机、站房、消防器材和围墙等组成。一般来说，加油站只提供加油服务，但是由于实际需要与经济要求，相当一部分加油站也提供加气业务，只要是加液化石油气，天然气等
则需要专门的加气站。 第二部分说一下本设计的内容，本设计主要包括设计说明书，设计计算书以及图纸三大部分组成。设计说明书主要介绍了加油站的历史、目前国内加油站存在的一些问题、加油站的安全规范及站址选择等内容。设计计算书主要介绍站内主要设备包括加油机、储罐、站内管线的设计和选用，加气机、加气储罐、储罐校核、消防设施和人员安排等。图纸绘制是根据计算书和说明书对加油站总平面布置、站内主要工艺和布管、储罐作进一步说明。 最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。 在这篇设计的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇设计的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该设计得到完善和提高。 以上是我的设计答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢！
供电毕业设计答辩问题汇总
供用电专业毕业设计答辩问题汇总 1、负荷重要性分类及如何保证其供电可靠性？ 2、为何要限制短路电流？限制短路电流的基本措施有哪些？ 3、对电气主接线的基本要求有哪些？ 4、隔离开关与断路器的主要区别有哪些？它们的操作步骤应如何正确配合？为防止误操作，通常采用哪些措施？ 5、试叙述电压互感器的配置原则？你在设计中是如何配置电压互感器的？ 6、电压互感器二次侧能否短路？为什么？ 7、电压互感器二次侧为什么必须接地？
8、电压互感器断线有哪些信号？以你设计的预告信号回路说明其动作过程。 9、电压互感器的两套低压线圈各有什么用途？ 10、电流互感器二次侧为什么不允许开路？开路以后有何现象？如何处理？ 11、电压互感器二次侧接线有几种方式？试绘制接线图。 12、电流互感器回路中可设置熔断器吗？为什么？ 13、高压断路器在电力系统中有何作用？你在设计中选用了哪几种断路器？ 14、隔离开关的用途是什么？用隔离开关可以进行哪些操作？ 16、为什么35 KV线路不采用全线架设地线？ 35 kV及以上变电站和重要用户的供电，应采用双回路供电方式，但双回路线路应采用不平衡的绝缘方式，即一条线路采用悬式绝缘子，另一条线路采用合成绝缘子，保证线路被雷击或发生严重污闪事故后，不至于两条线路同时停电，增加线路耐雷、耐污能力，确保供电的延续性。
18、无限大容量系统有何特点？ 31、你选择主变压器的依据是什么？ 据供电地区对电能的需求量，选择变压器的容量，根据输入电压和输出电压选择变比，根据对电路稳定性的要求选择明备用或按备用，明备用按额定容量70%选择，暗备用按100% 选择， 32、你的设计中主变压器设置哪些保护？它们的保护范围如何划分？ 34、你在设计中对10KV母线装设了专用的母线保护吗？为什么？ 35、你的设计中10KV电缆引出线路配置了哪些保护，各保护是如何整定的？ 36、你在设计中10KV引出线路为何采用电缆而不是架空线路？采用电缆需要装设线路重合闸装置吗？为什么？ 37、以你的设计为例说明10KV母线是如何选择和校验的？ 38、主变35KV断路器是如何选择和校验的？
毕业设计答辩自述稿
毕业设计答辩自述稿 各位老师早上好: 我叫XXX，是03级电气工程及其自动化4班学生，我所做的毕业设计题目是《XXXX》，我的导师是XXX教授。从确定选题，拟定提纲，完成论文写作和软件编程，都得到了杨老师的精心细致的指导，同时在研究生复试中得到了章健，陈根永等老师的批评指正。在此次答辩过程中，我相信各位老师会对我毕业设计予以批评指正。在此，我先谢谢杨丽徙，章健等老师。不管这次毕业答辩结果如何，我也都由衷地感谢各位老师评委。 选择《中低压配电网线损理论计算方法的研究与实现》这个题目，一方面是我在初期的选题过程中，找到此题的材料相对多一些，并且这个题目有一定的实际性。另一个方面是在准备上研究生期间，我选择了杨老师当导师，并且她今年所做项目与此题有一定的相关性。其重要的意义也是我选择此题目的一个原因。 其重要意义在于： 1，线损理论计算工作对加强线损管理及制定合理线损考核指标有重要的作用； 2，线损理论计算工作对降低损耗的各种技术措施方案进行技术经济比较和考核各种降低损耗的实际效果，也有重要的作用； 3，线损（线损率）是电力系统中一项重要的技术经济指标，也是综合衡量电力企业管理水平的主要标志之一，特别是对供电部门来说，它是一项重要的技术经济考核指标。以我国2001年为例，全国供电总量为13500.88亿千瓦时，线损率是7.55%，如果线损率降低一个百分点的话，则一年内大学可以少损耗电能135亿千瓦时，这大体上相当于三个海南省2001年的供电总量。因此精确的理论线损计算具有极其重要的意义。 4，线损理论计算工作对配电网的无功优化、电网技术改造以及电力市场成本电价的计算都有着十分重要的意义。 总之，在配电管理系统、配电自动化等新技术、新方法的背景下对配电网线损理论计算这一古老课题进行研究显得很有必要。 研究此题目重要有以下几个目的： 1，查明配电网中损失过大的元件和损失大的原因；2，考核实际线损是否真实、准确、合理；3，确定不明损失的程度，依此衡量营业管理的好坏，有的放矢采取适当的措施，减少不明损失；4，为电网的发展、改进、规划，制定年度、季度、月度线损计划指标和降损措施等，提供科学的依据。
毕业设计(论文)答辩记录
毕业设计（论文）答辩记录 （由答辩小组填写） 学生姓名廖冬妮专业国际经济与贸易班级07级1班 论文（设 计）题目如何优化中国巨额外汇储备结构问题研究 答辩情况记录（包括学生陈述、答辩小组成员的提问及回答） 该同学选择这个论题是基于两点原因：一是我国拥有大量的外汇储备，意味着我国有着充裕的国际支付能力，但是，目前我国外汇规模已远远超过合理数值，同时也带来巨大的经济压力和风险。二是我国外汇储备结构存在许多不合理的问题，将不利于我国未来的经济发展。之后阐述该论文的主要内容：1、根据我国外汇储备的现状，进而分析我国巨额外汇储备的形成原因。2、分析当前我国外汇储备的币种结构和资产结构存在的问题，包括储备币种单一；资产结构单一及带来的低收益。3、着力从我国外汇储备的币种结构和资产结构两个方面进行优化分析。特别指出了要强化币种结构的动态管理；增加对海外股权投资，还有将部分储备投资于高收益的金融资产和资源储备，如黄金和石油。 问题1：不合理的国际金融体系与我国巨额外汇储备有何关系？ 回答：国际金融体系的不合理性主要表现在脆弱的国际货币制度、狭隘的国际金融霸权和国际金融资本无序流动等三个方面。也就是说没有真正的最后贷款人。如果中国发生金融危机，事实上是无人可以救助的，所以为防范金融风险，我国不得不积累大量的外汇储备。因此不合理的国际金融体系是形成我国巨额外汇储备的原因之一。 问题2：如何强化我国外汇储备币种结构的动态管理？ 回答：虽然我国今年来开始注重增加欧元、日元等世界货币币种的比重，但是我国的外汇规模仍然偏大，这就要求我国对币种的构成不能一成不变，要根据本过出口，外债货币结构，非贸易和本国外汇市场货币结构等多方面的付汇需要、各储备货币的汇率趋势以及其发行国的基准利率诸方面情况，根据安全性、流动性和盈利性的原则，对币种结构的管理适时调整。 记录人常钰时间2011.5.7 注：该记录表内容由答辩小组指定专人记录。
毕业设计答辩自述(模版)
毕业设计答辩自述(模版) 毕业设计答辩自述(模版) 毕业设计答辩自述（一）： 各位教师，上午好! 我叫**，是20XX级**班的学生，我的论文题目是《色彩的地域文化特性在包装设计中的应用研究》。论文是在**导师的悉心指点下完成的，在那里我向我的导师表示深深的谢意，向各位教师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感激，并对三年来我有机会聆听教诲的各位教师表示由衷的敬意。 下头我将本论文设计的背景和主要资料向各位教师作一汇报，恳请各位教师批评指导。 首先，我想谈谈这毕业论文设计的背景和意义。 色彩在生活中给我们的感受是最直接的，也是最敏感的。人的眼睛对色彩的感觉相对于其他图像来说具有更快的反映，说具体点就是眼睛对色彩的反映更强烈。每种色彩都具有不一样的特性，每地区、民族及国家甚至每人都会因为历史背景、文化背景和心理原因偏爱或禁忌某种颜色。大多数人应对色彩时的选择可能是纯粹的自我喜欢或是潜意识下的反应，然而这种潜意识中的选择其实是跟人原因是有关联的。过去消费者对色彩的需求不是那么强烈，如今社会日益发展，人们的生活水品不断提高，多数人从满足生活需求上升到此刻对生活品质的追求，人们在消费的时候会根据自我的喜好选择自我要购买的产品，在使用性能差不多的时
候，人们常会经过这物品的视觉属性而产生购买产品的原因，色彩属性是视觉属性中一重要方面。所以，往往产品的颜色属性能对产品的吸引力产生了极大的影响。所以，为了满足消费者对于色彩感觉的需求，产品的设计者在此方面需要不断的深化研究，根据产品的特性、用途及文化内涵来选择出契合商品的色彩，从而刺激消费者的购买欲望，所以色彩的选择在产品的包装形象设计中至关重要。 我认为在当下的社会环境中，为了更好的在包装设计中用更突出、显著的色彩来表达自我的情感，使自我的作品能够一目了然的让观者明白，必须明确色彩的重要性以及带给人第一印象的直观感受，在包装设计中，如果我们较好的利用了相关色彩的感情规律，将会极大的唤起人们情感的共鸣，以及对相关产品的兴趣，最终使消费者产生购买欲。所以我们要对色彩产生的意义进行深入的研究，色彩的地域性和文化性就是其中至关重要的部分。 其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要资料。 本文首先经过理论知识分析色彩的概念、特点、属性、分类和情感联想等一系列基本要素。其次是经过举例观察研究色彩地域文化这一特性，并且对包装设计的影响做出论述。在商品包装的设计过程中，色彩的选择对于在最终的成果展示中起着至关重要的作用，色彩的表现和运用能够最直接的传达视觉和心理的感受。现代包装设计作品中的都越来越重视色彩的选择和应用，这成为了设计师和生产厂商们一重要的设计细节。我们在今后的设计工作中也必须将此放在
施工组织设计毕业答辩常见问题及回答技巧-重点红字划出
施工组织设计毕业答辩常见问题 1、什么是施工组织设计？（你如何理解施工组织设计） 施工组织设计是用以组织工程施工的指导性文件。是根据工程建设任务的要求，研究施工条件、制定施工方案用以指导施工的技术经济文件。在工程设计阶段和工程施工阶段分别由设计、施工单位负责编制。 2、施工组织总设计的编制程序 1.收集和熟悉编制施工组织总设计所需的有关资料和图纸，进行项目特点的施工条件的调查研究； 2.计算主要工种工程的工程量； 3.确定施工的总体部署； 4.拟定施工方案； 5.编制施工总进度计划； 6.编制资源需求量计划； 7.编制施工准备工作计划； 8.施工总平面图设计； 9.计算主要技术经济指标。 3、建筑工程施工组织设计的编制原则有哪些？ 1、按照国家现行有关技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程，
采用施工技术的先进性、针对性、适用性和经济合理性相结合，体现技术先进、组织严密、管理科学和经济合理，同时内容简要、层次分明、结构严谨、图文并茂和醒目易懂。 2、依据工程项目的内容和具体情况，从实际出发，因地制宜，合理安排，保证重点，使编制施工组织设计具有较强的合理性和可操作性。 3、必须进行技术经济分析论证和多方案比较，选择最优方案，保证施工安全、加快施工进度、提高施工质量和经济效益。结合现场及项目部实际情况，开展方案对比，选择拟定合理的施工方案，确定施工顺序、施工流向、施工方法、劳动组织、技术组织措施等。 4、统筹安排各项工程进度、保证施工生产的均衡性和连续性。 5、充分利用现有资源，减少临时工程，合理安排雨季施工。 6、严格遵守国家现行和合同规定的工程竣工及交会使用期限。 7、尽量减少临时设施，采用动态管理等方法，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地，做到文明施工。 4、为什么进行工程施工中要编制施工组织设计？（你认为做施工组织设计有什么必要性？）
毕业设计答辩记录
艺术学院环境艺术设计系届毕业设计答辩记录 姓名：班级：学院： 毕业设计题目： 问题一：西校区旧图书馆改造运用了那些设计元素和理念？ 答： 本次设计方案的完成主要遵循科学、现代、文化、简约的主题，大量运用壁灯、射灯等光源元素来营造工作学习的气氛，设计当中用特定的壁纸与装饰画以体现设计的统一性，没有过多的颜色装饰，本设计始终坚持以人为本，充分体现人文主义为基本出发点，根据该建筑内部结构的特点因地适宜的进行设计改造，同时为了更合理的利用空间从而对细节处进行了布置。 本次设计没有过多的应用其他现代装饰元素，只是对原有的室内空间加以简单的装饰，合理划分了每个空间的职能，大量运用了带有文化底蕴的壁纸和大量使用木地板的材料，少量的空间运用高档的大理石铺砖进行装饰，以体现本次改造工程中人文学院的文化和学术氛围。地面采用800*800的花岗岩，具有大气,耐磨易清洁的特性,同时还能给人高贵,典雅,庄重的感觉,再配以简单的条形黑色石材，既拉伸了整个空间的纵深感，又能给人一种无限的想象.同时与天花遥相呼应，风格统一,简洁而明快。天花大面积采用白色铝塑板配以黑色条状铝格栅，给人一种亲切感,同时又能预示着学院的的快速发展,通过合理的色彩搭配及筒灯柔和的灯光设计，使整个空间体现出现代办公的文化氛围。 随着20世纪中后期电脑与网络飞速发展、普及,人们不再拘泥于固定的办公时间、地点，办公方式有了革命性转变，人们的工作观念也发生了根本变化，人们要求在随意休闲、轻松愉悦的氛围中开展工作。针对这一人性化需求，现代办公空间着重体现工作与生活的有机融合。另外，在人文学院的形象上，其独特的学术氛围直接影响着每一个员工的行为举止,个性化办公空间非常重要的一点就是展现学院形象,满足学院精神和发展理念。 问题二：怎样对原有空间进行划分从而达到各空间的统一？ 答： 在平面功能分布上一楼以入门的门厅为展示中心，使人一进门就能感受到学院的风采，以展示牌为主要展示手段，利用其独特的空间位置加以灯光效果进行展示，即满足了办公人员对院系的了解，也对外来人员进行多方面的展示。二楼的展示空间被改造成
毕业设计答辩发言稿
毕业设计答辩稿 各位老师，上午好！我叫XXX，是08级机电一体化专业3班的学生，我的毕业设计的题目是“10kg水平连续铸造机组传动装置的设计”。毕业设计从3 月份开始，一直持续到现在，做了近三个半月。在这期间有指导老师XX老师和XXX老师等其他老师的悉心指导下我顺利的完成这次毕业设计，在这里我向各位指导老师表示深深的谢意，并向不辞辛苦参加我的论文答辩的靳老师，刑老师和陈老师表示衷心的感谢。下面我就将本次毕业设计的目的、主要内容和收获等向各位老师作一下汇报，恳请各位老师批评与指导。 首先，我想谈谈我这次毕业设计的目的和意义。 目的：毕业设计是大学教学中的一个重要学习环节，是我学习理论知识转化为实践知识的一个重要过程。它既是对我理论知识与实践成果的全面总结，也是我的毕业资格认证的重要依据。能够掌握好机械零件的表达方式和制图的基本规则，进一步提高CAD绘图的基本技术，是在毕业设计中能够学到的知识。因此我在整个毕业设计中要严格要求自己，积极，努力地完成毕业设计内容，争取以优异的成绩结束自己在大学阶段的学习。 意义：通过对10kg水平铸造机组的设计，使我熟悉铝锭铸造的步骤和方法，在学习基本专业的同时，更是巩固和扩大了其他一些知识，同时自己也形成了一套独立学习的体系并进一步学会综合运用所学到的理论知识，通过查阅有关资料提高了我独立分析问题以及解决本专业疑难问题的能力，为我今后走社会，步入工作岗位打下坚实的基础。 其次，我把我的毕业设计主要内容给各位老师简单说明一下。 我的毕业设计一共分成四个部分。 第一部分是绪论。 这一部分包括了对铝锭铸造机的总体概述，以及一些关于连续铸造技术的发展以及现阶段铝行业的状况和面临的一些新的挑战。 10kg铝锭铸造机组为集成机、电、液、气为一体的大型自动化成套冶金装备。铝液从混合炉出来，经过铝槽和浇铸溜槽流入分配器，从而使铝液均匀的注入安装在水平链式铸造机的铸模内，对铸模的底部进行水浴冷却，直到使受到间接水冷的铝锭内部达到充分的冷却而凝固，再移到冷却运输机上进行二次直接冷却，然后把10kg重的成品铝锭按规定的排列形状，自动堆成垛。铸锭、冷却及堆垛等工序全部自动完成，堆垛好的铝锭垛通过成品运输机运输到自动打包处，经过自动打包后形成成品铝锭垛。
工程造价毕业设计答辩问题及答案
2题。工程造价编制的依据有哪些 1、施工图纸及说明书和标准图集； 2、现行预算定额； 3、材料、人工、机械台班预算价格及调价规定； 4、施工组织设计或施工方案； 5、费用定额及取费标准； 6、预算工作手册及有关工作书。 3题。工程量清单编制的内容、清单五要素（一）工程量清单编制的内容 1、分项工程量清单； 2、措施项目清单； 3、其他项目清单； 4、规费项目清单； 5、税金项目清单； （二）清单五要素 1、项目编码 2、项目名称 3、项目特征 4、计量单位 5、工作内容 6、工程量计算规则 4题。如何描述清单特征说明其重要性 5题。投标报价的编制内容 （1）工程量清单报价书封面； （2）投标总报价； （3）投标报价说明； （4）工程项目投标总价表； （5）单项工程造价汇总表； （6）单位工程造价汇总表； （7）分部分项工程量清单与计价表；（8）工程量清单综合单价分析表 （9）措施项目清单计价表（一）； （10）措施项目清单计价表（二）；（11）其他项目清单计价表； （12）其他项目清单与计价汇总表；（13）暂列金额明细表；
（14）材料暂估单价表； （15）专业工程暂估价表； （16）计日工表； （17）总承包服务费计价表； （18）规费、税金项目清单与计价表； （19）主要材料、设备价格表； （20）需评审材料表； （21）降低投标报价的说明、证明材料； 根据《建筑工程施工质量验收规范》建筑工程的分部（子分部）工程划分为九个分部加节能：地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水、排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯、节能。 室外分部工程可划分为：车棚、围墙、大门、挡土墙、垃圾收集站、建筑小品、道路、亭台、连廊、花坛、场坪绿化、室外给水系统、室外排水系统、室外供热系统、室外供电系统、室外照明系统 施工组织设计主要内容：1、工程概况。2、开工前施工准备。3、施工部署与施工准备。4、施工进度计划。5、施工现场平面布置图。6、劳动力、机械设备、材料和构件等供应计划。7、建筑工地施工业务的组织规划。8、主要技术经济指标的确定。 11题。目前高层基础形式主要有哪些 1、高层建筑常用的基础形式有：交叉梁基础、筏形基础、箱形基础、桩基础等。对箱形基础及筏形基础，基础平面形心宜与上部结构竖向永久荷载重心重合，当不能重合时，其偏心距e也要满足规定的要求；同时，对高宽比大于4的高层建筑，要求基础底面不宜出现零应力区；对高宽比不大于4的高层建筑，要求基础底面与地基之间零应力区面积不应超过基础底面面积的15％。 2、高层建筑基础应根据实际情况选择一个合理的埋置深度，对天然地基或复合地基，埋置深度不小于房屋高度的1/15；对桩基础，不小于房屋高度的1/18（桩长不计在内）。 3、高层部分与裙房之间基础是否需要断开，应根据地基土质、基础形式、建筑平面体形等情况区别对待；当地基土质较好或采用桩基础，高层部分和裙房基础可不设置沉降缝，此时为了减小差异沉降引起的结构内力，可采用施工后浇带的措施。 4、地基、基础和上部结构三者是一个整体，高层建筑基础应根据上部结构和地质状况进行设计，宜考虑地基、基础与上部结构相互作用的影响；即须考虑上部结构刚度、基础刚度和地基条件等对基础内力的影响。 5、筏形基础可分为平板式筏形基础和梁板式筏形基础，其设计方法可分为刚性板方法和弹性板方法两大类。刚性板方法也称为倒楼盖法，常用的有板带法和双向板法，该方法不考虑上部结构、地基和基础的相互作用。当地基土比较均匀，上部结构刚度较好，平板式筏形基础的厚跨比或梁板式筏形基础的肋梁高跨比不小于1/6，柱间距及柱荷载的变化不超过20％时，高层建筑的筏形基础可仅考虑局部弯曲作用，按倒楼盖法（即刚性板方法）进行计算。 7、箱形基础因埋置深度较大，具有很大的补偿作用，要精确地确定其基底反力非常复杂和困难，目前一般采用实测反力系数法计算，基础内力的计算可根据上部结构体系情况采用按局部弯曲计算方法或同时考虑局部弯曲和整体弯曲计算方法。