装卸搬运的含义和特点

装卸搬运的含义和特点
装卸搬运的含义和特点

装卸搬运的含义和特点

(一)、装卸搬运的含义

装卸搬运是指同一地域范围内进行的,以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。一般情况下,物品存放的状态和空间位置是密切相联、不可分割的,因此,人们常常用“装卸”或“搬运”来代替装卸搬运的完整意义。例如,在流通领域里,把装卸搬运活动称为“货物装卸”,而在生产领域则称之为“物料搬运”。在整个物流活动中,如果强调存放状态改变时,一般用“装卸”一词反映;如果强调空间位置改变时,常用“搬运”一词反映。

装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面,物流过程各环节之间的衔接,以及同一环节不同活动之间的联系,都是以装卸作业把它们有机地结合起来,从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓的流动;另一方面,各种不同的运输方式之所以能联合运输,也是由于装卸搬运作业才使其形成。在生产领域中,装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分,成为直接生产的保障系统,从而形成装卸搬运系统。

装卸搬运是对物品进行搬运,以改变其存放状态和空间位置。要完成这种移动,就要有移动的物品和实现这种移动所需要的人员、工作程序、设备、工具、容器、设施及其设施布置等构成的作业体系。所以,构成装卸搬运的基本内容有三项,即物品、移动和方法体系。

(二)、装卸搬运的特点

装卸搬运不仅是生产过程不可缺少的环节,而且是流通过程物流活动的重要内容。装卸搬运的特点主要表现在以下几个方面:

(1)、均衡性与波动性。装卸搬运的均衡性主要是针对生产领域而言的,因为生产过程的基本要求是保证生产的均衡,因此,作为生产过程的装卸搬运活动必须与生产过程的节拍保持一致。从这个意义上讲,装卸搬运基本上是均衡的、连续的、平稳的,具有节奏性。而在流通领域的装卸搬运,虽然力求平衡作业,但随着车船的到发和货物的出入库,其作业是突击的、波动的、间歇的。装卸搬运作业的波动性程度一般可用波动系数进行定量描述。对波动作业的适应能力是装卸搬运的特点之一。

(2)、稳定性和多变性。装卸搬运的稳定性主要是指生产领域的装卸搬运作业,这是与生产过程的相对稳定相联系的,特别是在大量生产的情况下更是如此,或略有变化但也具有一定的规律性。在流通领域里,由于物质产品本身的品种、形状、尺寸、重量、包装、性质等各不相同,输送工具类型又各异,再加上流通过程的随机性等,所有这些都决定了装卸搬运作业的多变性。因此,在流通领域里,装卸搬运应具有适应多变作业的能力,这是它的又一特点。

(3)、局部性与社会性。生产领域是由各生产企业单元所组成的,因此,生产领域的装卸搬运作业所使用的设备、设施,以及其管理工艺等涉及的面,一般限于企业内部。在流通领域里,装卸搬运作业恰恰相反,它涉及的面和因素是整个社会。因此,任何一个物流据点(车站、码头等)的装货都有可能到任一个物流据点去卸货,任何一个货主都有可能向任何一个收货人发货,任何一个发货点都有可能成为收货点。所以,流通领域里所有装卸作业点的装备、设施、工艺、管理方式、作业标准都必须相互协调,这样才能发挥装卸搬运活动的整体效益。

(4)、单纯性与复杂性。在很多情况下,生产领域中的装卸搬运是生产过程的一项生产活动,它只单纯改变物料存放状态或改变空间位置,其作业较为简单。而流通过程中,由于装卸搬运与运输、存储紧密衔接,为了安全和输送的经济性原则,需要同时进行堆码、.满载、加固、计量、取样、检验、分拣等作业,并且较为复杂。因此,装卸搬运作业必须具有适应这种复杂性的能力,这样才能加快物流的速度。

正是由于装卸搬运作业的这些特点,决定了装卸搬运作业在不同领域里的研究内容。在这里,笔者把装卸搬运看作是物流过程中的一个环节,即主要从流通领域来阐明装卸搬运的内容。

装卸搬运的特点和原则

装卸搬运的特点和原则 装卸搬运的特点 装卸搬运管理——装卸搬运的特点和原则——装卸搬运的特点 装卸搬运是附属性、伴生性的活动无论生产领域的加工、装配、检验,还是流通领域、消费领域中的运输、仓储、包装及废物处理,装卸搬运是每一项活动开始及结束时必然发生的活动。在运输过程中,装卸搬运是第一环节,也是最终环节。无论哪一种运输方式,其运输全过程都包括了装货—运送—卸货三个主要环节。因此,装货是运输生产的开始,卸货是运输生产的终结。没有装卸搬运,运输生产无法进行,也无法完成。 装卸搬运是支持、保障性活动装卸搬运为生产与流通等环节提供了保障和服务。在生产与流通领域中,没有装卸搬运的保障与服务,就无法使运输高质量、高效率地运行,装卸搬运的质量、效率对运输过程有着重要的制约作用。在运输过程中,货物是多种多样的,会产生许多不同的装卸搬运作业。装卸的停歇时间在运输中占有很大的比重,搞好装卸搬运工作,是缩短装卸搬运时间、加速车辆周转、提高运输效率、降低运输成本的重要途径。另外,装卸搬运作业需要人与机械、货物、其他劳动工具相结合,工作量大,情况变化多,作业环境复杂,导致了装卸搬运作业中存在着不安全的因素和隐患,这就需要严格执行安全操作规程,确保装卸搬运质量,保障运输全过程的安全优质。 装卸搬运是衔接性的活动各种运输方式,都需要一个集、装、运、卸、散的过程和相互换装的环节,否则,运输的优势就无法发挥。在集、装、运、卸、散五个环节中,“运”是主体,“集、装”是“运”的开始,“卸、散”是“运”的继续和终结,从而组成了运输生产的全过程。在运输的全过程中,“集、散”与“卸、散”起着运输的衔接作用。正因为装卸搬运在整个运输活动中具有衔接功能,运输生产活动才得以正常运转,各种运输方式的中转换装才可实施和发挥,保证了综合运输能力的形成。只有把装卸搬运组织好,达到快装、快卸、及时集散,才能提高各种运输方式的效率。 ●装卸搬运的原则 装卸搬运管理——装卸搬运的特点和原则——装卸搬运的原则 规划原则规划全部的物料搬运和储存活动以达成最大的整体操作效率。 系统原则将各种搬运活动整合到涵盖供货商、进货、储存、生产、检验、包装、仓储管理、出货、运输和顾客的整体操作系统。 物料流程原则提供一种最佳化物料流程的作业顺序与设备布置。 简化原则利用减少、消除或合并不必要之搬移和设备来简化搬运。 重力原则尽量利用重力来搬移物料。 空间利用原则尽量使建物容积之使用最佳化。 单元尺次原则增加单元载重之数量、大小或重量。 机械化原则将搬运作业机械化。 自动化原则提供生产、搬运和储存等功能自动化。 设备选择原则在选择搬运设备时应考虑所要搬运物料的各种要素,包括所使用的搬移与方法。 标准化原则将搬运方法及搬运设备种类和尺寸标准化。 适应性原则采用可以适应各种工作和应用的方法与设备,除非是必须使用某种特殊目地的设备。 减轻自重原则减少移动式搬运设备空重与载重之比率。 使用率原则规划搬运设备与人力之使用率为最佳化。 维修保养原则规划所有搬运设备之定期保养和维修。 过时作废原则当发现有更有效率的搬运方法和设备时,应取代过时的方法和设备。

装卸搬运合理化

答: 、省力化原则:能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上坡、能连续则不间断、能集装则不分散。 2、消除无效搬运。 3、提高搬运活性。 4、合理利用机械。 5、连续化原则。 6、保持物流的均衡顺畅。 7、集装单元化原则。 8、人格化原则。 9、提高综合效果。 装卸搬运合理化的基本途径 1、坚持省力化原则所谓省力,就是节省动力和人力。应巧妙利用物品本身的重量和落差原理,设法利用重力移动物品。 省力化装卸搬运原则是:能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;能水平则不要上坡;能连续则不间断;能集装则不分散。 2、提高装卸搬运灵活性 物料装卸、搬运的灵活性,根据物料所处的状态,即物料装卸、搬运的难易程度,可分为不同的级别。如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作,则活性就高;如果难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低。 为了对活性有所区别,并能有计划地提出活性要求,使每一步装卸搬运都能按一定活性要求进行操作,对于不同放置状态的物品做了不同的活性规定,这就是“活性指数”,分为0—4共5个等级。活性指数越高,物品越容易进入装卸搬运状态。 3、合理选择装卸搬运机械 4、保持物流的顺畅均衡 5、推行装卸搬运的单元化 6、实现装卸搬运的文明化 7、创建物流“复合终端” 所谓“复合终端”,即对不同运输方式的终端装卸场所,集中建设不同的装卸设施。 复合终端的优点在于:取消了各种运输工具之间的中转搬运,因而有利于物流速度的加快,减少装卸搬运活动所造成的物品损失;由于各种装卸场所集中到复合终端,这样就可以共同利用各种装卸搬运设备,提高设备的利用率;在复合终端内,可以利用大生产的优势进行技术改造,大大提高转运效率;减少了装卸搬运的次数,有利于物流系统功能的提高。 8、重视改善物流系统的总效果

装卸搬运作业合理化的措施

装卸搬运作业合理化的措施 一、防止和消除无效作业 所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然,防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业,可从以下几个方面人手: 1.尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小,要避免没有物流效果的装卸作业。 2.提高被装卸物料的纯度 物料的纯度,指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之,则无效作业就会增多。 3.包装要适宜 包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4.缩短搬运作业的距离 物料在装卸、搬运当中,要实现水平和垂直两个方向的位移,选择最短的路线完成这一活动,就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 二、提高装卸搬运的灵活性 所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以,在堆放货物时,事先要考虑到物料装卸作业的方便性。 装卸、搬运的灵活性,根据物料所处的状态,即物料装卸、搬运的难易程度,可分为不同的级别。如表2-2所示。 表2-2 搬运活性指数表 0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 2级——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他衬垫后,便于叉车或其他机械作业的状态。 3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住,即刻移动的状态。 4级——被装卸、搬运的物料,已经被起动、直接作业的状态。 从理论上讲,活性指数越高越好,但必须考虑到实施的可能性。例如,物料在储存阶段中,活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆,在一般的仓库中很少被采用,这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。在整个物流过程中货物需要经过多次的装卸搬运,上一步的卸货作业与后一步的装载或搬运作业关系密切。因此在组织装卸搬运作业时,应灵活运用各种装卸搬运工具和设备,并且上一道作业要为下一道作业着想,以提高装卸搬运的活性指数。 三、实现装卸作业的省力化

装卸搬运车辆作业及答案

在车辆的传动系统中,主离合器起什么作用?在使用中对它有什么要求?在设计中单片离合器和双片离合器是如何满足这些要求的? 主离合器的作用有: 1 保证内燃车辆平稳起步。 2 切断动力传递,使变速器挂档和换挡工作省力,减轻换挡过程中的冲击。 3 防止传动系统过载。 4 短时间停车发动机不熄火,切断外载,保证发动机空载起步。 主离合器在使用过程中要求如下: 1 分离时主动件和从动件要彻底分离,以免造成变速器换挡困难。 2 主离合器接合时应柔和,传递的转矩增长要缓和,避免冲击和抖动。 3 离合器从动部分转动惯量要尽量小,使变速器换挡时惯性转矩小,容易达到同步,便于挂档。 4 保证散热性良好,并防止从动件因受热产生翘曲变形。 5 操纵机构各杆件,尤其是分离杠杆,要有防止运动干涉的构造措施,以保证离合器正常分离和结合。 6 操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。 单片离合器的设计: 1 分离杠杆的内端有调节螺钉,以保证3个分离杠杆的内端同时与分离套筒的止推轴承接触 2 为了使离合器接合柔和,一侧摩擦片直接铆在钢盘上,另一侧摩擦片和钢盘之间装有六件波浪形弹簧片,每件弹簧片的一端以铆钉固定在钢盘上,另一端则铆接在摩擦片上。弹簧片在自由状态下为波浪形曲面,使钢板与摩擦片之间有一定间隙。 3 在离合器接合时,分离套筒被回位弹簧拉向最后方的位置,在止推轴承与分离杠杆内端的螺钉之间,留有3-4mm的间隙。 4 从动片中间是一片薄钢盘,其上开有六条均布的径向切口,可以防止钢盘受热后变形翘曲,为了散热,离合器盖的侧面有3个窗孔,能让空气循环流动,达到良好的散热。外壳上设有带防护网罩的通气孔。为了防止热量从压盘传到弹簧而使弹簧受热变软,在每个弹簧和压盘之间都装有石棉隔热垫片。 5 为避免运动干涉,分离杠杆的支点不是简单的较轴,分离杠杆的支承轴的轴径比孔径略小,并且铣出一个平面,在杠杆上孔的圆柱面和支承轴平面之间还放有一根短圆柱销,以使分离杠杆在摆动的同时可有少量上、下位移,避免运动干涉。 双片离合器的设计要求: 1 在飞轮上压入6个传动销,用螺母固紧。压盘和中间盘装在销子上可作轴向移动。 2 离合器盖用螺钉固定在销子上双片离合器必须具有专门的装置以保证各片的彻底分离,其结构型式有多种。 3 当离合器分离时,压盘被分离杠杆和联接螺栓拉向前方,而中间盘则被装在自身和飞轮之间的3个分离弹簧推开。 4 为使从动片不被压盘和中间盘压紧,在离合器盖上装有3个限位螺钉,它们穿过压盘上的孔,以限制中间盘的行程。限位螺钉是可调的。 1、画出图3-9(P71)变速器的传动简图,并写出其各档运动传递路线。 2、写出图3-14(P77)变速器的各档运动传递路线。 解、(1)图3-9传动简图

装卸1-1装卸搬运车辆的种类及特点

§1-1 装卸搬运车辆的种类及特点 2特点 载重汽车也具有经常工作性的轮胎式运行机构,可以完成

9 二、装载机(单斗车) 是一种机动装卸车辆,装卸工具是铲斗,可用来对散货进行装载(装汽车或火车)及短距离水平运转。 从前方铲取物料后,退出料堆并转过一个角度,再从车 的前方将物料卸入货车内。工作既方便又安全,应用最为广泛。但是每次作业循环时间稍长。 全部工作装置安装在一个转盘上,从前方铲取物料,然12 后卸式单斗车 从前方铲取物料后,铲斗带着货物从驾驶室上方翻过,将物料卸入位于后方的货车内。每次作业循环时间稍短,但铲斗从驾驶室上方经过,驾驶员感到不够安全,且后方卸载影响驾驶员观察,目前应用较少。

13 由于前卸式单斗车应用最多,故以后提到的单斗车都是指前卸式单斗车。单斗车除在港口散货码头用来进散货装卸外,还可在矿山和其它工程中对矿石和沙石等进行轻度的挖掘工作,从这方面来说,单斗车又是一种工程机械。 14 三、跨运车 也称跨车,是一种高腿型机动车辆。从正面看,象一个门字形车辆,可以跨在货物上方来搬运货物。主要用于装卸搬运长件货物(如木材、钢材等)。专门用来对集装箱进行装卸、搬运和堆码工作的跨运车称为集装箱跨运车。 15四、牵引车与挂车(拖头、平板车) 17 固定平台搬运车 升降平台搬运车升降货叉搬运车 五、搬运车 是一种机动载货小车,一般只能进行货物的水平搬运。 18 集装箱正面吊集装箱跨运车 集装箱叉车 空箱堆高机 集装箱牵引车及挂车 六、集装箱装卸搬运机械

货叉及货物位于叉车前轮的前方,必须在叉车的尾部装两条支腿伸出在前面,支腿支承在很小的车轮上。支腿高度很小,连同货叉可插入托盘底部,然后再起升托盘和货物。插腿式叉车由于两个前轮很小,承载能力不火,因此,只适23 也有两条前伸的支腿,但两个前部车轮较大,支腿较高,叉取货物时支腿不插入托盘下面,而是货叉可以前移,插入托盘或货物底下,稍微起升一个高度,当货物底部超过支腿高度后,货叉带着货物缩回。这样,货物重心位于前后车轮所包括的底面积内,保证叉车运行时的稳定。

装卸搬运机械设备的概念及其作用

装卸搬运机械设备的概念及其作用 发布时间:2008年7月8日 Audo look6.0下载在物流系统中,装卸搬运作业的工作量和所花费的时间,耗费的人力、物力占有很大的比重。为了高效、及时、安全地完成装卸搬运作业,必须合理地配备、选择装卸搬运机械设备。 (一)装卸搬运机械设备地概念 装卸搬运机械设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物地机械设备。它是物流机械设备中重要地机械设备。它不仅用于完成船舶与车辆地装卸,而且也用于完成库场地堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的其中输送和搬运。 装卸搬运机械设备是实现装卸搬运作业机械化的基础。合理配置和应用装卸搬运机械设备,充分发挥装卸搬运机械的效能,安全、迅速、优质地完成货物装卸、搬运、码垛等作业任务,是实现装卸搬运机械化,提高物流现代化的一项重要内容。 (二)装卸搬运机械设备的作用 大力推广和应用装卸搬运设备,不断更新装卸搬运设备和实现现代化管理,对于加快现代化物流发展,促进国民经济发展,均有着十分重要的作用。 1.改善劳动条件,提高装卸效率 广泛运用装卸搬运机械设备,可节约劳动力,减轻装卸工人的劳动强度,提高装卸搬运效率。 2.缩短作业时间 运用装卸搬运机械设备,可加速车辆周转,加快货物的送达和发出。 3.提高装卸质量,保证货物的完整和运输安全 特别是长大笨重货物的装卸,依靠人力,一方面难以完成,另一方面保证不了装卸质量,容易发生货物损坏或偏载,危及行车安全。采用机械作业,则可避免这种情况发生。 4.降低装卸搬运作业成本 装卸搬运机械设备的运用,势必会提高装卸搬运作业效率,二效率提高使每吨货物摊到的作业费用相应减少,从而使作业成本降低。 5.充分利用货位,加速货位周转,减少货物堆码的场地面积 采用机械作业,堆码高度大,装卸搬运速度快,可以及时腾空货位。因此,可以减少场地占用面积。 随着现代物流的不断发展,装卸搬运机械将会得到更为广泛的应用。从装卸搬运机械发

装卸搬运合理化方法

装卸搬运合理化方法 为使装卸搬运作业效率最大化,并于最大程度上降低装卸搬运作业的货损率,应对其采取一些合理化的措施。 1.消除无效作业 无效作业是指在装卸搬运活动中那些不必要的或产生额外负重的作业。由于防止和消除无效作业对提高装卸作业的经济效益有重要作用,因此装卸搬运作业管理人员可从以下四个方面着手防止、消除无效作业,具体方法如表11-2所示。 表11-2 消除无效搬运方法一览表 2.提高搬运活性 搬运活性指数是指搬运某种状态下的货物所需要进行的四项作业中已经无需进行的作业数目,其中,四项作业包括集中、搬起、升起、运走。搬运活性一般用“搬运活性指数”这个指标来衡量。搬运活性指数越高,货物越容易搬运。 搬运活性指数分为0~4共五个等级,根据货物的不同状态,其搬运活性能指数如表11-3所示。 表11-3 搬运活性指数一览表

的状态 4级被装卸、搬运的货物,处于可 直接作业的状态 否否否否04 仓储作业中,提高搬运活性就是争取将搬运活性指数由0提高到1或2。 3.装卸作业省力化 装卸搬运是使货物发生垂直和水平位移,所以,作业时应充分考虑货物本身的重量和地球吸引力原理,尽可能消除重力的不利影响,利用货物自身的重力来实现货物的位移,这样可减轻劳动强度和能量的消耗,从而节省动力和人力。 省力化装卸搬运有以下六条原则:能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上坡、能连续则不间断、能集装则不分散。 4.设备运用组织合理化 装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的并以提高装卸设备的作业效率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动,具体包括以下五点内容,如图11-1所示。 工作内容具体工作 确定装卸任务量◎根据物流计划、经济合同、装卸作业均衡程度、装卸次数、装卸车时限等,确定作业现场年度、季度、月度、旬、日平均装卸任务量 ◎要合理地运用装卸设备,就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平 ◎装卸作业组织工作还要针对装卸作业对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能详细地做出规划 确定装卸搬运设备◎根据装卸任务和装卸设备的作业效率,确定装卸搬运需用设备的台数和技术特征 ◎选择的装卸搬运设备应符合货物特性、装卸搬运作业要求 编制装卸作业进度计划◎根据装卸任务、装卸设备作业效率和需用台数,编制装卸作业进度计划 ◎进度计划通常包括装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等内容 安排劳动力和 作业班次 ◎下达装卸搬运进度计划,安排劳动力和作业班次 统计分析评价◎统计和分析装卸作业成果 ◎评价装卸搬运作业的经济效益

装卸搬运作业合理化的措施

装卸搬运作业合理化的措施 一、防止与消除无效作业 所谓无效作业就是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然,防止与消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止与消除无效作业,可从以下几个方面人手: 1.尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小,要避免没有物流效果的装卸作业。 2.提高被装卸物料的纯度 物料的纯度,指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之,则无效作业就会增多。 3.包装要适宜 包装就是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4.缩短搬运作业的距离 物料在装卸、搬运当中,要实现水平与垂直两个方向的位移,选择最短的路线完成这一活动,就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 二、提高装卸搬运的灵活性 所谓装卸、搬运的灵活性就是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以,在堆放货物时,事先要考虑到物料装卸作业的方便性。 装卸、搬运的灵活性,根据物料所处的状态,即物料装卸、搬运的难易程度,可分为不同的级别。如表2-2所示。 表2-2 搬运活性指数表 0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 2级——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其她衬垫后,便于叉车或其她机械作业的状态。 3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住,即刻移动的状态。 4级——被装卸、搬运的物料,已经被起动、直接作业的状态。 从理论上讲,活性指数越高越好,但必须考虑到实施的可能性。例如,物料在储存阶段中,活性指数为4的输送带与活性指数为3的车辆,在一般的仓库中很少被采用,这就是因为大批量的物料不可能存放在输送带与车辆上的缘故。在整个物流过程中货物需要经过多次的装卸搬运,上一步的卸货作业与后一步的装载或搬运作业关系密切。因此在组织装卸搬运作业时,应灵活运用各种装卸搬运工具与设备,并且上一道作业要为下一道作业着想,以提高装卸搬运的活性指数。 三、实现装卸作业的省力化 装卸搬运使物料发生垂直与水平位移,必须通过做功才能实现,要尽力实现装卸作业的省力化。

装卸搬运的功能和基本类型

装卸搬运的功能和基本类型 一、装卸搬运的功能 装卸搬运的基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论在生产领域还是在流通领域,装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。因此,不断提高装卸搬运的合理化程度,无疑对提高物流系统整体功能有极为重要的意义。装卸搬运在物流系统中的功能表现在以下几方面: (1)、装卸搬运既是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动,又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁。因此,装卸搬运的合理化,对缩短生产周期、降低生产过程的物流费用、加快物流速度、降低物流费用等,都起着重要的作用。例如,据典型调查,我国机械工业企业1吨的产品,需要经过252次吨的装卸搬运;在苏联,铁路运输的货物,少则需要6次,多则需要十几次乃至数十次的装卸搬运,其费用约占运输费用的25%一30%。 (2)、装卸搬运是保障生产和流通其他各环节得以顺利进行的条件。装卸搬运活动本身虽不消耗原材料,不产生废弃物,不大量占用流动资金,不产生有形产品,但它的工作质量卸对生产和流通其他各环节产生很大的影响,或者生产过程不能正常进行,或者流通过程不畅。所以,装卸搬运对物流过程其他各环节所提供的服务具有劳务性质,具有提供“保障”和“服务”的功能。

(3)、装卸搬运是物流过程中的一个重要环节,它制约着物流过程其他各项活动,是提高物流速度的关键。无论在生产领域还是在流通领域,装卸搬运功能发挥的程度,都直接影响着生产和流通的正常进行,其工作质量的好坏,关系到物品本身的价值和使用价值。由于装卸搬运是伴随着物流过程其他各环节的一项活动,因而往往引不起人们的足够重视。可是,一旦忽视了装卸搬运,生产和流通领域轻则发生混乱,重则造成停顿。例如,我国铁路运输曾由于忽视装卸搬运,出现过“跑在中间、窝在两头”的现象;我国港口由于装卸设备、设施不足以及装卸搬运组织管理等原因,曾多次出现过压船、压港、港口堵塞的现象。所以,装卸搬运在流通和生产领域具有“闸门”和“咽喉”的功能,制约着物流过程各环节的活动。 由此可见,改善装卸搬运作业,提高装卸业合理化程度对加速车船周转,发挥港、站、库功能,加快物流速度,减少流动资金占用,降低物流费用,提高物流服务质量,发挥物流系统整体功能等,都具有重要的意义,起着十分明显的作用。 二、装卸搬运作业的分类 装卸搬运作业可以按照不同的标志进行不同的分类,诸如作业场所、装卸搬运对象的属性和作业特点等。

装卸搬运的基本概念以及分类

装卸搬运的基本概念以及分类 一、装卸搬运的概念 在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合,单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。 在习惯使用中,物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上,活动内容都是一样的,只是领域不同而已。 在实际操作中,装卸与搬运是密不可分的,两者是伴随在一起发生的。因此,在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。 搬运的“运”与运输的“运”,区别之处在于,搬运是在同一地域的小范围内发生的,而运输则是在较大范围内发生的,两者是量变到质变的关系,中间并无一个绝对的界限。 二、装卸搬运之地位 装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送,是随运输和保管等活动而产生的必要活动。 在物流过程中,装卸活动是不断出现和反复进行的,它出现的频率高于其它各项物流活动,每次装卸活动都要花费很长时间,所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多, 所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例,铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右,船运占40%左右。因此,为了降低物流费用,装卸是个重要环节。 此外,进行装卸操作时往往需要接触货物,因此,这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中,玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。 由此可见,装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。 为了说明上述看法,列举几个数据如下: (1)据我国统计,火车货运以500公里为分歧点,运距超过500公里,运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里,装卸时间则超过实际运输时间。 (2)美国与日本之间的远洋船运,一个往返需25天,其中运输时间13天,装卸时间12天。 (3)我国对生产物流的统计,机械工厂每生产1吨成品,需进行252吨次的装卸搬运,其成本为加工成本的15.5%。 三、装卸搬运的特点 1.装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动,因而有时常被人忽视,有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如,一般而言的“汽车运输”,就实际包含了相随的装卸搬运,

装卸搬运合理化:装卸搬运合理化案例

装卸搬运合理化|装卸搬运合理化案例 装卸搬运作业合理化 以尽可能少的人力和物力消耗,高质量、高效率地完成仓库的装卸搬运任务,保证供应任务的完成。 物料搬运系统设计中常见问题 搬运通道不畅通(交叉)--流动原则 搬运动作不连续--连续搬运最经济 搬运路线曲折--最短距离原则 搬运容器不标准(国际公认标准基础模数尺寸为600mm*400mm)——搬运机械应根据标准模数决定其性能参数) 搬运活动未从系统考虑--系统化原则(把各种搬运活动当作一个整体,其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、发货、运输和消费用户) 搬运设备缺乏柔性--柔性原则(用叉车(堆、卸、搬))搬运系统与生产系统不均衡 装卸搬运作业的原则 1.消除无效搬运 2.提高搬运灵活性 3.注意重力的影响和作用 4.合理利用机械设备 5.保持物流的均衡顺畅 6.集装单元化原则 7.提高综合效果

1.消除无效搬运 ?要提高搬运纯度,只搬运必要的物资,如有些物资要去除杂质之后再搬运; ?避免过度包装,减少无效负荷; ?提高装载效率,充分发挥搬运机器的能力和装载空间;?中空的物件可以填装其他小物品再进行搬运; ?减少倒搬次数,作业次数增多不仅浪费了人力、物力,还增加物品损坏的可能性。 2.提高搬运活性 物品放置时要有利于下次搬运,如装于容器内并垫放的物品较散放于地面的物品易于搬运。在装上时要考虑便于卸下,在入库时要考虑便于出库,还要创造易于搬运的环境和使用易于搬运的包装。 搬运活性——指物料的存放状态对搬运作业的难易程度物料的存放状态——散放、装箱、支垫和装车搬运作业——集中、搬起、升起、运走 4—处于搬运状态 3—置于搬运机械上 2—置于托盘内 1—成捆或装入箱内 0—堆放在地面上 0级 1级 2级表示货物杂乱地堆在地面上的状态;指货物装箱或经捆扎后的状态;表示包装箱或被捆扎后的货物,下面放有枕木或其它衬垫后,便

装卸搬运的作用

装卸搬运的作用 装卸是物品的装上和卸下;搬运是物品在小范围的位移。装卸是改变物品的空间状态或位置;搬运是改变物品的空间距离,两者往往伴生存在、交替动作,统称装卸搬运,有时人们说装卸时,含有搬运;说搬运时含有装卸。 装卸搬运是衔接运输、保管、包装、流通加工、配送等各个物流环节所必不可少的活动,从原材料供应到商品送至消费者手里,乃至废弃物回收、再生利用等整个循环过程中,装卸搬运出现的频度最多、作业技巧最复杂、科技含量最高、时间和空间移动最短,但费用比例最大。就我国情况而言,铁路运输的始发和到达的装卸搬运费占运费的20%,轮船运输要占40%之多。机械工厂每生产一吨产品,需进行252吨次的装卸搬运,其成本占加工成本?的15.5%。装卸搬运作业因货物破损、散失、混杂、损耗所造成的损失,比运输、保管、包装等其他物流作业环节要大得多。所以,装卸搬运在整个物流领域中占有十分重要的地位。解决好装卸搬运环节的技术和管理问题,可以大幅度降低物流成本,提高物流效率,加快商品流通速度,其作用不可低估。在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合,单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中,物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。

实际上,活动内容都是一样的,只是领域不同而已。 装卸搬运是影响物流效率的重要环节装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动,是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节,以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动,如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。在物流活动的全过程中,装卸搬运活动是频繁发生的,因而搬运活动所占用的时间是影响物流效率的重要因素。当铁路运输低于500公里时,装卸搬运的时间则超过实际运输的时间。美国和日本之间的远洋船运,一个往返周期的25天中,在途时间为1-3天,而装卸搬运则需要12天。另外,从生产到消费的流通过程中,由于装卸搬运活动的频繁发生,装卸搬运的好坏对物流成本的影响很大,装卸搬运作业与物品被破坏、污损造成的损失密切相关,且对货物的包装费用也有一定的影响。对装卸搬运的管理,主要是对装卸搬运方式的选择运用,对装卸搬运机械设备的选择、合理配置与使用,以及装卸搬运合理化,做到尽可能减少装卸搬运次数,避免造成商品损失,以提高物流的效率。

运输的含义与作用

运输的含义与作用 运输的概念 运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲,它是在不同的地域范围内(如两个城市、两个工厂或两个物流结点之间),以改变“物”的空间位置为目的,实现物流的空间效应。它具有扩大市场,稳定价格,促进社会分工,扩大流通范围等社会经济功能。对发展经济、提高国民生活水平有着十分巨大的影响。现代的生产和消费,就是靠运输事业的发展来实现的。 运输和搬运、配送等概念有时容易被人们混为一谈,它们之间其实有着明显的区别。运输和搬运的区别在于,运输是在较大范围内(如不同城市)的活动,搬运是在同一地域之内(如同一城市)的活动。运输和配送的区别在于,运输一般指长途运输,而配送则是从物流网点到用户的短距离、小批量的运输。二、运输的作用 1、运输是物流的主要功能要素之一 物流是“物”的物理性运动,它包含着物的时间状态和空间状态的改变。运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务。 2、运输是社会物质生产的必要条件之一 在社会上,运输是生产过程的继续,这一活动联接生产与再生产、生产与消费的环节,联接国民经济各部门、各企业,联接着城乡,联接着不同国家和地区。在生产过程中,运输是生产的直接组成部分,

没有运输,生产内部的各环节就无法联接。 3、运输可以创造“场所效用” 由于空间场所不同,同种“物”的使用价值的实现程度则不同。如在沿海地区很廉价的海产品,在内陆价格很高。由于改变场所而最大发挥使用价值,最大限度提高了产出投入比,这就称之为“场所效用”。通过运输,将“物”运到场所效用最高的地方,就能发挥“物”的潜力,实现资源的优化配置。从这个意义来讲,也相当于通过运输提高了物的使用价值。 4、运输是“第三个利润源”的主要源泉 运输要靠大量的动力消耗才能实现。运输承担大跨度空间转移任务,时间长、距离长、消耗也大。消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大。一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50%的比例,有些产品运费高于产品的生产费。通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的“利润”。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.360docs.net/doc/8b3326308.html,编辑,转载请注明物流公司 5.合理的运输能降低物流费用,节约物流成本 运输费用是构成物流费用的主要组成部分,在物流费用中占着很大的比例。表2-1及图2-1分别反映了美国、加拿大和我国物流总成本中的构成情况:从美国、加拿大公司2001年物流成本构成情况来看,运输成本超过总的物流成本的1/3;而从我国2003年物流总成本构成来看,运输成本达到总成本的52.6%,运输成本、保管成本在总

装卸搬运的基本原则

装卸搬运的基本原则 装卸搬运活动,由于是伴随物流过程其他各环节的一项活动,因此未能引起人们的足够重视。但是随着社会经济的进一步发展,生产的社会化和专业化程度的不断提高,装卸搬运业的形成,人们开始意识到装卸搬运在社会再生产过程中的重要性。人们长期的生产实践,经过不断总结经验,探索装卸搬运的活动规律,总结出了装卸搬运的基本原则和实现装卸搬运合理化的基本途径,这对于提高物流系统整体效用具有重要的作用。 一、装卸搬运的基本原则 (一)、减少环节,装卸程序化 我们知道,装卸搬运活动的本身并不增加货物的价值和使用价值,相反地却增加了货物损坏的可能性和成本。因此,首先应从研究装卸搬运的功能出发,分析各项装卸搬运作业环节的必要性,千方百计地取消、合并装卸搬运作业的环节和次数,消灭重复无效、可有可无的装卸搬运作业。例如,车辆不经换装直接过境,大型的发货点辅设专用线,门到门的集装箱联运等,都可以大幅度减少装卸环节和次数。

必须进行的装卸搬运作业,应尽量做到不停顿、不间断,像流水一样地进行。工序之间要紧密衔接,作业路径应当最短,消灭迂回和交叉,要按流水线形式组织装卸作业。例如,铁路车辆的装卸,可组织1一2条流水线;船舶的装卸,根据吨位的大小,开一至几条流水线作业。装卸搬运作业流程尽量简化,作业过程不要移船、调车,以免干扰装卸作业的正常进行。必须进行换装作业的,尽量不使货物落地,直接换装,以减少装卸次数,简化装卸程序等。 (二)、文明装卸,运营科学化 杜绝“野蛮装卸”是文明装卸的重要标志。在装卸搬运作业中,要采取措施保证货物完好无损,保障作业人员人身安全,坚持文明装卸。同时,不因装卸搬运作业而损坏装卸搬运设备和设施、运载与储存设备和设施等。 由于装卸搬运作业而造成各种环境污染,应采取措施使其污染限制在有关标准的围;各种装卸搬运作业一定要按工艺要求,缓起轻放,不碰不撞;堆码定型化,重不压轻,货物标志面放置在外;通道和作业场地的各种标志要明显;设备安全装置和安全标示要齐全、有效;装卸搬运职工按劳动保护要求,配备整洁美观的工作服装,体力劳动、脑力劳动强度和负荷都应控制在生理的合理围;在组织装卸搬运作业时,其作业环境的色调、光线、温湿度、卫生状况等要符合人体工程学、劳动心理学的科学原理。

物流的基本功能及作用

物流的基本功能及作用 2007年10月26日星期五 09:24 现代物流的基本功能包括包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、物流配送。 一、包装功能 包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售,采用适当的材料、容器等,使用一定的技术方法,对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。包装层次包括个装、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装,是对产品的直接保护状态;内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态;外装是为了方便储运,采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施,对产品的保护状态。 包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的终点,同时又是物流的起点,它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器,不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效,而且关系着运动工具和仓库的利用效率。具体来讲,包装具有以下功能: ,、保护功能:这是维持产品质量的功能,是包装的基本功能。在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、日照、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响,会使产品损坏、变质。在装卸搬运、运输过程中,撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性,必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。 ,、方便功能。经过包装的商品能为商品流转提供许多方便的条件。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的,托盘、集装箱、货车等也是按一

定包装单位来装运的。合适的包装形状、尺寸、重量和材料,能够方便运输、装卸搬运、保管的操作,提高其它物流环节的效率,降低流通费用。 ,、销售功能。包装是商品的组成部分,它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等,是商品的广告和“无声的推销员”,它是宣传推销商品的媒体,诱导和激发着消费者的购买欲望。 二、装卸搬运功能 装卸搬运功能是指在同一地域范围进行的,以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。装卸搬运功能是整个物流活动不可缺少的组成部分,它作为各个环节的结合部,是物流运行的纽带。装卸搬运的功能主要表现在以下几方面: 1、装卸搬运是伴随生产过程和流通过程个环节所发生的活动,又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁。因此,装卸搬运的合理化,对缩短生产周期、降低生产过程的物流费用、加快物流速度、降低物流费用等,都起着重要作用。 2、装卸搬运是保障生产和流通其他个环节得以顺利进行的条件。它的工作质量会对生产和流通其他各环节产生很大的影响,可能使生产过程不能正常进行,或者使流通其流通过程不畅。所以,装卸搬运对物流过程其他各环节所提供的服务具有劳务性质,具有提供“保障”和“服务”的功能。 3、装卸搬运是物流过程中的一个重要环节,它制约着物流过程其他各项活动,是提高物流速度的关键。由于装卸搬运是伴随着物流过程其他环节的一 项活动,因而往往引不起人们的足够重视。可是,一旦忽视了装卸搬运,生产和流通领域轻则发生混乱,重则造成停顿。由此可见,改善装卸搬运作业,提高装卸搬运合理化程度,提高物流服务质量,发挥物流系统整体功能等等,都具有重要的意义和起着十分明显的作用。

装卸搬运的特点和原则讲解学习

装卸搬运的特点和原 则

装卸搬运的特点和原则 装卸搬运的特点 装卸搬运管理——装卸搬运的特点和原则——装卸搬运的特点 装卸搬运是附属性、伴生性的活动无论生产领域的加工、装配、检验,还是流通领域、消费领域中的运输、仓储、包装及废物处理,装卸搬运是每一项活动开始及结束时必然发生的活动。在运输过程中,装卸搬运是第一环节,也是最终环节。无论哪一种运输方式,其运输全过程都包括了装货—运送—卸货三个主要环节。因此,装货是运输生产的开始,卸货是运输生产的终结。没有装卸搬运,运输生产无法进行,也无法完成。 装卸搬运是支持、保障性活动装卸搬运为生产与流通等环节提供了保障和服务。在生产与流通领域中,没有装卸搬运的保障与服务,就无法使运输高质量、高效率地运行,装卸搬运的质量、效率对运输过程有着重要的制约作用。在运输过程中,货物是多种多样的,会产生许多不同的装卸搬运作业。装卸的停歇时间在运输中占有很大的比重,搞好装卸搬运工作,是缩短装卸搬运时间、加速车辆周转、提高运输效率、降低运输成本的重要途径。另外,装卸搬运作业需要人与机械、货物、其他劳动工具相结合,工作量大,情况变化多,作业环境复杂,导致了装卸搬运作业中存在着不安全的因素和隐患,这就需要严格执行安全操作规程,确保装卸搬运质量,保障运输全过程的安全优质。 装卸搬运是衔接性的活动各种运输方式,都需要一个集、装、运、卸、散的过程和相互换装的环节,否则,运输的优势就无法发挥。在集、装、运、卸、散五个环节中,“运”是主体,“集、装”是“运”的开始,“卸、散”是“运”的继续和终结,从而组成了运输生产的全过程。在运输的全过程中,“集、散”与“卸、散”起

装卸基本知识

装卸基本知识 一、装卸的概念 根据我国国家标准(GB/18354-2001):装卸是指物品在指定地点以人力或机器装入运输设备或卸下的活动。装卸是物流过程中对于保管物资和运输两端物资的处理活动,具体说来,包括物资的装载、卸货、移动、货物堆码上架、取货、备货、分拣等作业以及附属于这些活动的作业。 二、装卸作业的分类与内容 (一)装卸作业的分类 装卸作业是附属于货物的运输保管作业活动的,在运输过程中要伴随着向货车的装货和卸货等作业活动;在货物保管过程中伴随着仓库和货场的出入库作业等活动。 (二)装卸作业的主要内容 装卸搬运主要有以下4种作业内容; 1.装货卸货作业 2.货物搬运移送 3.堆垛拆垛作业 三、装卸作业的特点 1.附属性、伴生性 2.支持性、保障性 3.衔接性 4.均衡性、波动性

5.稳定性、多变性 四、装卸搬运机器 (一)主要的装卸搬运机器 装卸搬运是指在工厂、仓库,货物中转中心、配送中心等物流现场用来从事货物装卸托运用的各种机器设备的总称。 (二)装卸搬运机器的使用、管理 随着物流现代化的不断发展,装卸搬运机器将会得到更为广泛的应用。为了使用好、管理好装卸班运机器,实现装卸把搬运机器作业,可采取如下措施: 1)全面规划,合理布局,按需配置装卸搬运机器设备。 2)建立一套行之有效的装卸搬运机器运用、维修和管理 制度,并通过采用新技术、新材料、新设备,逐步实 现装卸搬运的系列化、标准化、通用化。 3)建理装卸搬运技术人员队伍,配备维修力量。 4)积极发展集装化,增大装卸搬运机器作业范围,提高 机器作业比重。 5)做好各种装卸搬运机器的配套工作,实现一机多能。 五、装卸搬运合理化 (一)基本原则 要实现装卸搬运合理化,必须遵循以下原则: 1.减少装卸搬运环节,降低装卸搬运运作次数 2.移动距离(时间)最小化原则

装卸搬运的基本原则审批稿

装卸搬运的基本原则 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

装卸搬运的基本原则 装卸搬运活动,由于是伴随物流过程其他各环节的一项活动,因此未能引起人们的足够重视。但是随着社会经济的进一步发展,生产的社会化和专业化程度的不断提高,装卸搬运业的形成,人们开始意识到装卸搬运在社会再生产过程中的重要性。人们长期的生产实践,经过不断总结经验,探索装卸搬运的活动规律,总结出了装卸搬运的基本原则和实现装卸搬运合理化的基本途径,这对于提高物流系统整体效用具有重要的作用。 一、装卸搬运的基本原则 (一)、减少环节,装卸程序化 我们知道,装卸搬运活动的本身并不增加货物的价值和使用价值,相反地却增加了货物损坏的可能性和成本。因此,首先应从研究装卸搬运的功能出发,分析各项装卸搬运作业环节的必要性,千方百计地取消、合并装卸搬运作业的环节和次数,消灭重复无效、可有可无的装卸搬运

作业。例如,车辆不经换装直接过境,大型的发货点辅设专用线,门到门的集装箱联运等,都可以大幅度减少装卸环节和次数。 必须进行的装卸搬运作业,应尽量做到不停顿、不间断,像流水一样地进行。工序之间要紧密衔接,作业路径应当最短,消灭迂回和交叉,要按流水线形式组织装卸作业。例如,铁路车辆的装卸,可组织1一2条流水线;船舶的装卸,根据吨位的大小,开一至几条流水线作业。装卸搬运作业流程尽量简化,作业过程不要移船、调车,以免干扰装卸作业的正常进行。必须进行换装作业的,尽量不使货物落地,直接换装,以减少装卸次数,简化装卸程序等。 (二)、文明装卸,运营科学化 杜绝“野蛮装卸”是文明装卸的重要标志。在装卸搬运作业中,要采取措施保证货物完好无损,保障作业人员人身安全,坚持文明装卸。同时,不因装卸搬运作业而损坏装卸搬运设备和设施、运载与储存设备和设施等。

装卸搬运的含义和特点

装卸搬运的含义和特点 (一)、装卸搬运的含义 装卸搬运是指同一地域范围内进行的,以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。一般情况下,物品存放的状态和空间位置是密切相联、不可分割的,因此,人们常常用“装卸”或“搬运”来代替装卸搬运的完整意义。例如,在流通领域里,把装卸搬运活动称为“货物装卸”,而在生产领域则称之为“物料搬运”。在整个物流活动中,如果强调存放状态改变时,一般用“装卸”一词反映;如果强调空间位置改变时,常用“搬运”一词反映。 装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面,物流过程各环节之间的衔接,以及同一环节不同活动之间的联系,都是以装卸作业把它们有机地结合起来,从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓的流动;另一方面,各种不同的运输方式之所以能联合运输,也是由于装卸搬运作业才使其形成。在生产领域中,装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分,成为直接生产的保障系统,从而形成装卸搬运系统。 装卸搬运是对物品进行搬运,以改变其存放状态和空间位置。要完成这种移动,就要有移动的物品和实现这种移动所需要的人员、工作程序、设备、工具、容器、设施及其设施布置等构成的作业体系。所以,构成装卸搬运的基本内容有三项,即物品、移动和方法体系。

(二)、装卸搬运的特点 装卸搬运不仅是生产过程不可缺少的环节,而且是流通过程物流活动的重要内容。装卸搬运的特点主要表现在以下几个方面: (1)、均衡性与波动性。装卸搬运的均衡性主要是针对生产领域而言的,因为生产过程的基本要求是保证生产的均衡,因此,作为生产过程的装卸搬运活动必须与生产过程的节拍保持一致。从这个意义上讲,装卸搬运基本上是均衡的、连续的、平稳的,具有节奏性。而在流通领域的装卸搬运,虽然力求平衡作业,但随着车船的到发和货物的出入库,其作业是突击的、波动的、间歇的。装卸搬运作业的波动性程度一般可用波动系数进行定量描述。对波动作业的适应能力是装卸搬运的特点之一。 (2)、稳定性和多变性。装卸搬运的稳定性主要是指生产领域的装卸搬运作业,这是与生产过程的相对稳定相联系的,特别是在大量生产的情况下更是如此,或略有变化但也具有一定的规律性。在流通领域里,由于物质产品本身的品种、形状、尺寸、重量、包装、性质等各不相同,输送工具类型又各异,再加上流通过程的随机性等,所有这些都决定了装卸搬运作业的多变性。因此,在流通领域里,装卸搬运应具有适应多变作业的能力,这是它的又一特点。

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