篦冷机液压系统培训资料

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篦冷机液压系统

北京鸿凯基业液压机电有限责任公司

2012年01月08号

目录

一、安装规范

1.管道安装………………………………………

2.液压站试车………………………………………

二、原理解析

1.主要技术参数……………………………………

2.原理概述…………………………………………

3.图解………………………………………………

三、关键零部件

1.零部件图解………………………………………

四、设备维护常识

1.正常运转时的保养………………………………

2.备用泵的切换……………………………………

五、故障分析处理

1.油缸不动作………………………………………

2.实际动作次数和理论给定次数不一致…………

总则

篦冷机液压系统是篦冷机的心脏,为篦冷机提供动力。其使用、维护的好坏直接影响到整个篦冷机甚至整个水泥生产线的运转效率。此手册是用来让用户熟悉篦冷机液压系统并正确的使用该系统。如从事以下作业的人员:现场电气操作人员,液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员,在其运行相关作业前,该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生,降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。

一.安装规范

1.1.液压系统管道安装冲洗规范:

(1)管道安装

首先确定管道的走向和布置,管路的连接必须符合图纸,尤其是A、B腔的管路和油缸的无杆腔和有杆腔的对应。

切割:管子切割的表面必须平整,不得有裂纹、重皮,管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化皮等必须清除干净。

弯管:液压系统的管子一般采用冷弯

焊接:必须用氩弧焊焊接或至少用氩弧焊打底,且必需打坡口,焊接处要能耐高压31.5MPa至少30s。施焊前应对坡口及附

近宽20mm范围内的内外管壁进行清理,除净其上的油、水、漆、锈及毛刺等。焊接完后要对焊接处内外侧(尤其内侧)进行清理,除静熔渣和大块焊肉。

管夹固定:通常在直管路上,间隔1000MM-2000MM,当管道振动较大或弯曲点过多的情况下,管夹间距尽可能小一些;应有足够的耐压力:是工作压力的1.25-1.5倍。

(2)管道酸洗

在管路安装之后,酸洗之前再一次对照原理图等检查管路的正确走向。然后拆下管子,并把管子浸入酸洗槽中并保持足够的时间。当管子完全清理至近白色金属时,把管子取出放入中和槽中,一段时间后用净水冲洗,最后用压缩空气吹干。吹干后必需马上注满工作介质液压油或在液压油中浸泡,防止二次生锈。(3)管道循环冲洗

管道酸洗、中和之后要进行冲洗,冲洗一般以循环方式进行。管道应独立进行冲洗,禁止与已清洁的液压设备进行连接。冲洗过程中宜采用变换冲洗方向、振动管路、经常检查、清洗、更换滤芯等方法加强冲洗效果冲洗温度在40-60℃左右进行,冲洗时间不少于10小时。冲洗结束后,应对冲洗液进行检验,清洁度应不低于Nas7级。(注:调试时必须有7级油样检测报告,否则不予开机)

冲洗泵流量:200L/min;冲洗滤芯:10μm;冲洗介质:液压

站工作介质;冲洗压力:1.5MPA以上。

(4)管道压力试验

压力试验时,应先作低压循环,并排净系统中的空气。压力试验时的油温应在正常工作油温范围内。试验压力应逐级升高,每升高一级宜稳压至2~3分钟,达到试验压力(为工作压力1.25-1.5倍约31.5MPA)后,持压30s,然后降至工作压力进行全面的检查,以系统所有焊缝和连接口无漏油,管道无永久变形为合格。压力试验时如漏油故障需要处理,必须先卸压;如有焊缝需要重焊,必须将该管卸下并在除净油液后方可焊接。压力试验期间不得锤击管道,且在试验区域周围5m范围内不得同时进行明火作业及重噪声作业。

1.2.液压站试车

整体式油站已在制造厂进行性能试验,摆在现场安放平衡,即可连接出油管、回油管、水管等,现场安装完毕后,用滤油车过滤加油,经试运转正常后即可投入工作。在调试时,首先把所有安全阀的压力设定值调到最小(松开),确定好电机转向后,正常启动电机,把A.B腔油路出口的截止阀关闭,然后慢慢旋转溢流阀的调压旋钮,按顺时针方向;同时目光注意仪表盘上相应的压力表,直到表针指到参数表内所提供的数值时锁紧旋钮;此时压力调整完毕,最后停止电机再重复启动几次,待确认压力值设定无误的情况下把所有阀门按正常工作时打开。

篦冷机液压系统常见故障

篦冷机液压系统常见故障 【摘要】多数的大规格篦冷机都使用了液压系统,液压系统的维护也更为复杂,出现故障较难解决。本文就篦冷机日常使用过程中出现的常见故障,进行原因分析及对应的处理方法做以介绍。 【关键词】篦冷机;液压系统;故障 篦冷机是水泥厂关键设备,大型化的的篦冷机都使用了液压系统。液压系统运行更为平稳,设备运行也更加可靠。但因为液压系统更为复杂,出现故障了查找原因较为复杂,本文以5000T/D生产线为例,就第三代篦冷机日常使用过程中常见的故障及处理方法做以介绍。 1 篦冷机液压系统的工作原理 篦冷机设有三段篦床,每段篦床由左、右两个液压缸驱动,每段篦床单独配有一套液压泵、比例阀和液压缸,各段篦床相对独立运行。其工作原理是液压泵将高压油输入液压缸的左腔或右腔,推动液压缸活塞做往复运动,通过传动轴将动力传递给活动框架,从而实现活动篦床的往复运动。 篦冷机液压站总体分为两个系统,即主工作系统和自循环过滤冷却系统。主工作回路工作时:油泵从油箱中吸油,经过比例换向阀连接到油缸,通过比例换向阀的换向来改变油路的方向,从而通过执行油缸带动篦床的前进后退。自循环回路主要是用来冷却和过滤油液,使油箱中的油液清洁,保证主工作系统正常工作。 2 液压系统常见故障及原因分析 2.1 液压缸常见故障 液压缸是液压系统动力执行元件,直接给篦床提供动力来源。如液压缸发生故障,表现得最为明显。几种常见的原因:①可能是接近开关失灵或超出感应范围。接近开关无法提供电信号给MCC,MCC接收不到信号,就无法给比例阀传递换向信号,液压缸就无法换向。②篦床被卡住,此时液压缸达到最大压力,超出溢流阀设定值,一般是20MPa,保护液压缸以免受到机械破坏。此时,中控屏幕显示故障信息,一般是“篦床超过40秒无动作”。③比例阀本身产生故障,或电路虚接,无法换向,因此液压缸无动作。比例阀此时指示灯为红灯或指示灯不亮。⑤液压缸前循环冲洗用的球阀被意外打开,液压油不通过液压缸,直接从球阀的旁路流走。 2.2 液压缸运动慢或爬行(抖动)的几种常见原因 ①液压缸内泄,液压缸内密封圈破损或液压缸内被“拉毛”,液压油沿缸壁从

液压系统基础知识

液压系统基础知识大全 液压系统的组成及其作用 一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统结构液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。液压动力部分采用回路图方式表示,以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀,其用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达,其可按实际要求来选择。 在分析和设计实际任务时,一般采用方框图显示设备中实际运行状况。空心箭头表示信号流,而实心箭头则表示能量流。 基本液压回路中的动作顺序—控制元件(二位四通换向阀)的换向和弹簧复位、执行元件(双作用液压缸)的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。对于执行元件和控制元件,演示文稿都是基于相应回路图符号,这也为介绍回路图符号作了准备。根据系统工作原理,您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0,则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相

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篦冷机液压系统 北京鸿凯基业液压机电有限责任公司 2012年01月08号 培 训 计 划

目录 一、安装规范 1.管道安装……………………………………… 2.液压站试车……………………………………… 二、原理解析 1.主要技术参数…………………………………… 2.原理概述………………………………………… 3.图解……………………………………………… 三、关键零部件 1.零部件图解……………………………………… 四、设备维护常识 1.正常运转时的保养……………………………… 2.备用泵的切换…………………………………… 五、故障分析处理 1.油缸不动作……………………………………… 2.实际动作次数和理论给定次数不一致…………

总则 篦冷机液压系统是篦冷机的心脏,为篦冷机提供动力。其使用、维护的好坏直接影响到整个篦冷机甚至整个水泥生产线的运转效率。此手册是用来让用户熟悉篦冷机液压系统并正确的使用该系统。如从事以下作业的人员:现场电气操作人员,液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员,在其运行相关作业前,该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生,降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。 一.安装规范 1.1.液压系统管道安装冲洗规范: (1)管道安装 首先确定管道的走向和布置,管路的连接必须符合图纸,尤其是A、B腔的管路和油缸的无杆腔和有杆腔的对应。 切割:管子切割的表面必须平整,不得有裂纹、重皮,管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化皮等必须清除干净。 弯管:液压系统的管子一般采用冷弯 焊接:必须用氩弧焊焊接或至少用氩弧焊打底,且必需打坡口,焊接处要能耐高压31.5MPa至少30s。施焊前应对坡口及附

液压系统培训教材

DEH设计及操作使用说明书 DEH控制系统为纯电调系统,采用FOXBORO公司I/A硬件,液压部分为低压透平油,调节汽阀直接由DEH通过电液转换器进行控制。 DEH控制系统具有下列功能:? 转速控制? 超速保护控制? 自动同期控制? 功率控制? 遥控控制功能? 阀位限制? 主汽压力低限制? 高负荷限制? 一次调频? 手动控制一. 工作原理 DEH控制系统主要由两部分组成?DEH控制柜?液压系统 DEH控制柜接受现场输入如OPS(转速),MW(功率),TP(主汽压力)等信号,及运行人员通过CRT发出的指令,经过内部计算,送出GVSPT1-4,IVSPT1-2(调门控制信号),OPCO(电超速信号)等信号去控制电液转换器,电磁阀等现场设备,再通过液压执行机构—油动机,去控制各蒸汽阀门。 DEH控制信号详见输入输出I/O清单,液压系统、DEH控制柜详见控制逻辑图及传递图。二. DEH的控制方式: 1. 操作画面简介正常运行时可以不使用键盘,用鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作,供操作员监视操作的画面共有十几幅:? 总画面显示图? 主操作画面(主控画面)? 冲转画面? 启动画面? 轴承回油温度和轴振显示画面? 热力分布画面? 模拟量IO画面(2福)? 数字量IO画面(2幅)? 软手操画面? 趋势图Trend(多幅) 画面可以通过画面主菜单调用,也可在画面之间相互切换。另外还有其它的试验画面。 2. 控制方式简介DEH有四种控制方式:? 手动控制方式(TM)? 自动控制方式(OA)? 遥控控制方式(ADS)? 同期控制方式(AS)在自动控制方式下,可投入如下几种限制模式:? 主汽压力限制(TPL)? 遥控主汽压力限制(RTPL)? 阀门限制(VPL)? 高负荷限制(HLL)手动控制方式时运行人员通过手操面板上的手动增减按键直接改变DEH输出(转速或负荷),是一种开环的控制方式;自动控制方式则通过CRT画面操作,改变转速/负荷设定值,对DEH输出进行闭环控制。各个方式相互切换均无扰动出现。三. 自动控制方式(OA)运行人员通过按手操面板上的复位按钮,进行复位。λDEH控制及操作说明汽机复置后,主控画面上会显示“已挂闸”。点击主控画面左上方的控制方式按钮,会弹出控制方式子画面,这时可选择采用何种控制方式。点击自动按钮,并在3秒内点击投入按钮,即投入自动控制方式(OA),同时主画面显示进入“OPERATOR AUTO”方式。由操作人员通过按主控画面左下方的限值按钮,弹出子窗口,输入阀位限制值,阀位限制会不断升高,直到阀位限制值;在阀位限制不断升高的同时,GV会不断开启,为汽机冲转做好准备。按控制转速按钮,弹出子画面,在‘目标’栏和‘速率’栏中输入目标转速(0-3000RPM/MIN)和速率(0-500RPM/MIN)(按输入键输入),再按执行按钮,设定值会按设定的速率上升至目标转速,经PID演算,产生GVSPT1-2(主汽门控制信号),此信号送到SVP(GV)卡转换成电流信号驱动电液转换器,使TV 开启,转速随着升高。阀切换时,打开子画面,按下“主汽门控制——调门控制”及‘转换”按钮,进行阀切换,由 TV控制转为 GV控制,CRT上显示“调门控制”,转速仍为λ2950RPM。升转速至3000RPM。在带负荷阶段时的自动方式,运行人员通过CRT操作,在控制转速子画面设定目标负荷(0-140MW)及升负荷率(0-50MW/MIN),按下执行按钮后,负荷设定值会按设定的负荷率逐步接近目标值,将GVSPT1-4(调节汽阀控制输出)变化,通过电液转换器动作油动机来改变负荷。无论是在转速控制阶段,还是在负荷控制阶段,运行人员按下保持按钮,转速设定值或负荷设定值就保持不变,直到运行人员再按动执行按钮。注:挂闸后,必须打开阀位限制才能开启阀门。同期控制方式(AS)在自动方式下,转速升至接近3000转/分,在自动同步条件满足后,可由操作人员按主控画面左上的控制模式按钮,弹出子画面,点击同期按钮,并在3秒内点击投入按钮,控制即进入同期方式,同时主画面显示进入“AS”方式。此时DEH接受电气λ方面发出的上升或下降脉冲,汽机设定值随着发生变化。每1个脉冲使汽机设定值升1转/分或降1转/分,DEH通过内部的PID调节器控制汽机转速跟随变化,从而使汽机转速与电网频率同步。并网后,DEH会令汽

篦冷机液压系统

操作 1、启动操作程序 2、开车前各项准备工作 2.1向油箱内加油 一、注意事项 (1)油箱内注油之前必须确保油箱外表和内部干燥、清洁,没有灰尘和水。 (2)油箱用滤油车进行注油,注油时应确保所使用的是指定牌号的液压油,油温不低于5℃。 二、加油操作步骤 (1)将吸油软管插入油桶,为了防止脏物进入油箱,必须确保油桶开盖处的清洁和吸油软管的清洁。 (2)打开油桶上的通气螺塞(若油螺塞). (3) 把滤油车上的出油软管连接到油箱的注油口(或空气滤清器法兰口)上,吸油口伸到油箱内。 (4)给滤油车通电,注油工作即已开始。 (5)注视油箱上的油位,到达指定油位方可断电。 2.2 向油管内充油 与液压缸相连的管道油截止阀,其布置形式如图所示 (1)进油管和回油管上各有一个截止阀X。 (2)旁通管上有一个截止阀Y。 注意:当泵停止工作时,为了防止篦床歪斜或液压缸活塞被压到机械

极限位置,可将篦冷机两侧截止阀X关闭而保证截止阀Y打开。 向油管内充油执行以下操作步骤: (1)关闭截止阀X; (2)打开截止阀Y; (3)检查管线系统,确保正确连接; (4)确保安装在泵吸油管道上的阀的序号9、11.1~11.4截止阀打开; (5)逐个检查泵的注油孔,确保泵内已充满液压油,确保电机的旋向正确; (6)为了能使管路充满油,逐个地在比例换向阀38完全打开的条件下让泵工作5~10分钟。 注意:油管中充完油后检查油箱油位,如油位较低,则还应向油箱中加油。 2.3 液压管网的冲洗和排气 目的:清除系统中的空气、污物 管路的冲洗和排气工作需要重复以下工作程序2~3次。 先从第一段开始,其工作顺序如下: ①关闭两侧的截止阀X。 ②打开两侧的截止阀Y。 ③在比例阀完全打开的情况下依次冲洗液压管线(约10分钟)。 ④打开截止阀X2,关闭截止阀Y,等待约10分钟。如果在油箱中 形成了泡沫,等泡沫消失了,油箱中的空气从空气滤清器中排出。

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