本科课程设计V带单级斜齿圆柱齿轮减速器
目录
一、传动方案拟定 (3)
二、电动机的选择 (4)
三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)
四、运动参数及动力参数计算 (5)
五、传动零件的设计计算 (6)
六、轴的设计计算 (13)
七、滚动轴承的选择及校核计算 (26)
八、键联接的选择及计算 (30)
九、联轴器的选择 (31)
十、减速器附件的选择 (32)
十一、润滑与密封 (34)
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定
（1） 设计题目：设计一用于带式运输机上的一级斜
齿圆柱齿轮减速器
（2） 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷轻微
冲击；工作年限5年，环境最高温度35℃。
（3） 原始数据：运输带工作拉力 F=2100N ；带速
V=1.6m/s （允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=400mm 。
一：传动方案拟定（已给定）
1）、外传动为v 带传动
2）、减速器为一级圆柱斜齿轮减速器 3）、方案简图如下：.
4）、该工作机有轻微振动，由于V 带具有缓冲吸振能
F=2100N
V=1.6m/s
D=400mm
1-电动机
2-带传动
3-减速器
4-联轴器
5-滚筒
6-传送带
2
1
4
5
6
3
力，采用V带传动能减小带来的影响，并且该工作机
属于小功率、载荷变化不大，可采用V带这种简单的
结构，并且价格便宜，标准程度高，大幅度降低了成
本。
二、电动机选择
1、电动机类型的选择：
Y系列三相异步电动机，电压380V
2、电动机功率选择：
（1）电动机工作所需的有效功率为
P= FV/1000=2100×1.6/1000=3.36 KW
（2）传动装置的总功率：
带传动的效率η带=0.95
齿轮传动效率η齿轮=0.97
联轴器效率η联轴器=0.99
滚筒效率η滚筒=0.96
轴承效率η轴承=0.99
η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒
=0.95×0.992×0.97×0.99×0.96
η总=0.87 =0.87
（3）电机所需的工作功率：
P d= P/η总=3.36/0.87
=3.86KW
根据Po选取电动机的额定功率P ed，使Pm=(1~1.3)Po=3.86~5.018KW
查手册得P ed =4KW
选电动机的型号：Y 132M1-6
则 n满=960r/min
三、计算总传动比及分配各级的传动比
工作机的转速n=60×1000v/(πD)
=60×1000×1.6/3.14×400
=76.43r/min
i总=n满/n=960/76.43=12.56
查表取i带=3则i齿=12.56/3=4.19
四、运动参数及动力参数计算
1、计算各轴转速
n0=n满=960(r/min)
n I=n0/i带=960/3=320（r/min）
n II=n I/i齿=320/4.19=76.37(r/min)
n III=n II=76.37 (r/min)
2、计算各轴的功率（KW）
P0=P d=4KW
P I=P0×η带=4×0.95=3.8KW
P II=P I×η轴承×η齿轮=3.8×0.99×0.97=3.65KW P d=3.86KW
电动机型号
Y 132M1-6
P ed=4KW
i总=12.56
i带=3
i齿=4.19
no=960 r/min n I =320r/min n II=76.37r/min n III=76.37r/min
Po=4 KW
P I=3.8KW
P II=3.65KW
P III=P II×η联×η轴承=3.65×0.99×0.98=3.54KW 3、计算各轴扭矩（N·mm）
T0=9550P0/n0=9550×4/960=39.79N·m
T I=9550P I/n I=9550×3.8/320=113.41 N·m
T II=9550P II/n II
=9550×3.65/76.37=456.43 N·m
T III =9550P III/n III
=9550×3.54/76.37=442.67 N·m
五、传动零件的设计计算
1、带轮传动的设计计算
(1)根据设计要求选择普通V带截型
由表8-7查得：k A=1.1
P ca=K A P=1.1×4=4.4KW
由图8-11查得：选用A型V带
(2)确定带轮基准直径，并验算带速
由表8-6和表8-8取主动轮基准直径为
d d1=112mm
从动轮基准直径d d2= id d1=3×112=336mm
取d d2=335mm
带速V：V=πd d1n1/60×1000
=π×112×960/60×1000
=5.63m/s P III=3.54KW
T0=39.79N·m T I=113.41N·m T II=456.43N·m T III=442.67N·m
在5~25m/s范围内，带速合适。
（3）确定带长和中心矩
0.7(d d1+d d2)≤a0≤2(d d1+d d2)
0.7(112+355)≤a0≤2×(112+355)
所以有：326.9≤a0≤934
初步确定a0 =600mm
由L0=2a0+π(d d1+d d2)/2+(d d2-d d1) 2/4a0得：
L0=2×600+π(112+355)/2+(355-112)2/4×600
= 1957.79mm
由表8-2确定基准长度L d=2000mm
计算实际中心距
a≈a0+( L d-L0) /2=600+（2000-1957.79）/2
=621.105mm 取a=620mm
(4) 验算小带轮包角
α1=1800-( d d2-d d1) /a×57.30
=1800-（355-112）/621.105×57.30
=157.50>1200（适用）
（5）确定带的根数
由n0=960r/min d d1=112mm i=3
查表8-4a和表8-4b得
P0=1.20kw △P0=0.12kw
查表8-5得Kα=0.93 查表8-2得K L=1.03 d d1=112mm
d d2=355mm V=5.63m/s
L d=2000mm
a=621.105mm 取a=620mm α1=157.580
F0 =168.09N F Q=1271.63N
由Z=P ca/[p]=KAP/(P1+△P1)KαK L得：
=4.4(1.20+0.12) ×0.93×1.03
=3.5 取Z=4
(6) 计算张紧力F0
由表8-3查得q=0.1kg/m，则：
F0=500P ca （2.5-k a）/ k a ZV+qV2
=500×4.4/（2.5-0.93）/0.93×4×5.63
+0.1×5.632N=168.09N
则作用在轴承的压轴力F Q：
F Q=2ZF0sinα1/2=2×4×168.09×sin157.580/2
=1324.96N
2、齿轮传动的设计计算
（1）选择齿轮材料及精度等级
参考表6-2初选材料。小齿轮选用45钢,调质;齿面硬度为197~286HBW。大齿轮选用45钢，正火，齿面硬度156~217HBW；根据小齿轮齿面硬度236HBW和大齿轮齿面硬度190HBW,按图10-21a线查得齿面接触疲劳极应力为：限
σHlim1 =580MPaσHlim2=530 Mpa
按图10-20b线查得轮齿弯曲度疲劳极限应力为：σEF1 =244Mpa σEF2=204 Mpa
按图10-20c查得接触寿命系数K HN1=1.02 K HN2=1.1
按图10-20c查得弯曲寿命系数Y N1=0.9 YN2=0.95其中
N1=60rn1tn=60×1×(960/3)×5×300×16=4.6×10 8
N2= N1/4.19=1.098×10 8
根据要求取安全系数S=1
[σH1]=(K HN1×σHlim1)/S=(1.02×580) =591 MPa
[σH2 ]=( K HN2×σHlim2)/S=(1. 1 ×530)=583 MPa
(2) 按齿面接触疲劳强度设计
由d1≥2.23[(KT1/φd)(u+1/u)(Z E/σH) 2 ] 1/3
确定有关参数如下
可用齿数比：
u= 320/76.。37
根据齿轮为软齿面和齿轮在两轴承间为对称布置
由表10-7取φd=1.1
1) 转矩T1
T1=95.5×10 5P/ n 1=95.5×10 5×3.8/320
=113406N·m
2) 载荷系数k
由原动机为电动机，工作机为带式输送机，载荷平稳，齿轮在两轴承间对称布置。试选K=1.2
3）由表10-6得材料的弹性影响系数Z E=189.9 αHlim1=580Mpa αHlim2=530Mpa σEF1 =244Mpa σEF2=204 Mpa
N1=4.6×10 8 N2=1.098×10 8
S=1
[σH1]=591MPa [σH2]=583MPa
d1≥2.32[(KT1/φd)(u+1/u)(Z E/σH) 2 ] 1/3
=2.32[(1.2×113406 / 1.1 ) ( 4.19 + 1 / 4.19 ) ( 189.9×591.6 ) 2 ] 1/3
=58.18mm
(3) 确定齿轮传动主要参数及几何尺寸
中心距a=（1+u）d1/2=（1+4.19）× 58.18/2
=150.98mm
取a=150mm
由经验公式m=（0.007~0.02）a=1.2~3.
取标准m=2.5
取β=15°
Z1 =d1cosβ/m=（58.18cos15°）/2.5=22.18
取Z1=25则Z2=u Z1=4.19×25=104.8
取Z2=105
反算中心距
a=m/2(Z1+ Z2)cosβ=2.5/2(25+105) cos15°=165 a=165 符合要求
实际传动比u0= Z2/Z1=105/25=4.2
传动比误差
(u-u0)/u=(4.2-4.19)/4.19×100%=0.2%<5%(允许)
螺旋角β=arccos m（Z1＋Z2/2a
=arccos 2.5×（2105）/（2×165）=12..753°i齿=4.19
u=4.764
T1=113406N·m
m=2.5
β=15°
a=165mm
Z1=25
Z2=105
在8°~15°内，合适
确定有关参数和系数
分度圆直径:d1=mZ1/cosβ=2.5×25 / cos12.753°
=63.7mm
d2= m Z2/ cosβ=2.5×105/cos12.753°=267.9mm
齿顶高h a=h*a m=1×2.5=2.5mm
齿根高h f=(h*a+c*) =(1+0.25)×2.5=3.125mm
齿全高h= h a+ h f=5.625mm
齿顶圆直径d a1=d1+2h a =63.7+2×2.5=68.7mm
d a2=d2+2h a =267.9+2×2.5=272.9mm
齿根圆直径d f1=d1-2h f =63.7×3.125=57.45mm
d f2=d2-2h f =261.65mm
齿宽：b=φd d1=1.1×63.7mm=70.07mm
取b1=70mm b2= b1-(5~10)mm=65mm
(4)计算齿轮的圆周速度V
V=πd1n1/60×1000=3.14×63.7×320/60×1000=1.067m/s
(5)精确计算载荷
KT1=K A Kf aKfβK V T1
K=K A K faKfβK V
查表10-2，KA=1; 查图10-8 K V=1.05
查表10-13 Kf a=1.3 查表10-4 φd=1.1，得Kfβ=1.32 β=12..753°
d1=63.7mm
d2=267.9mm h a=2.5mm
h f=3.125mm h=5.625mm d a1=68.7mm d a2=272.9mm d f1=57.45mm d f2=261.65m m
b1=70mm
b2=65mm
V =1.067m/s 选取7级
KA=1
K=K A K faKfβK V=1×1.05×1.3×1.32=1.80 KT1=K A Kf aKfβK V T1=1.80×113.41=204.34N·m KF tI=2K T1/d1=2×204.34×103/63.7=6.42KN (6)验算轮齿接触疲劳承载能力
σH=Z H Z E[KFt/bd1(u+1/u)] 1/2
=2.4×189.9
×[2.69×103/67×56(4.764+1/4.764) σH] 1/2 =400.3MPa<[σH]=537.8MPa
(7)验算轮齿弯曲疲劳承载能力
查图6-20 Yβ=0.9
Z V1=Z1/ cos3β=22/ cos3 11.1863°=23.31
Z V2=Z2/ cos3β=104/ cos3 11.1863°=110.17
根据课本表7-10得，:Y F1= 4.28 Y F2=3.93 σF1=KF t Y F1 Yβ/b m
=2.69×103×4.28×0.9/67×2.5
=61.86MPa<[σF1]1
σF2= KF t Y F2 Yβ/b m
=2.69×103×3.39×0.9/67×2.5
=56.8<[σF2]
齿根弯曲强度足够
六、轴的设计计算K V=1.05
Kf a=1.3
Kfβ=1.32
K=1.80
σ
H
=400.3MPa
Z V1=23.31
Z V2=110.17σ
F1
=61.86MPa σF2=56.8
输入轴的设计计算
1.选择轴的材料确定许用应力
由于设计的是一级减速器的输入轴，旋转方向假设左旋，属于一般轴的设计问题，选用45钢调质处理硬度217~255HBW [σ1]=60Mpa
2、估算轴的基本直径
根据表15-3，取C=105
主动轴：d≥C(P I/n I) 1/3=105(3.8/320) 1/3=23.96
考虑有键槽,将直径增5%.则
d1=23.96×(1+5%)mm=25.15mm 取d1 =26mm
从动轴：d≥C(P II/n II) 1/3=105(3.65/76.37) 1/3
=38.10考虑有键槽,将直径增大5% 则
d2=38.10×(1+5%)mm=40.10mm 取d2=42mm
3、轴的结构设计
（1）轴上零件的定位，固定和装配
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，主动轴采用齿轮轴.
（2）确定轴各段直径和长度
初选用7207C角接触球轴承，其内径为35m,宽度为17mm要安装挡油盘所以取
d1=35m L1=26mm。由于该处是齿轮轴处齿轮
[σ1]=60Mpa 取C=105
取d1=26mm
取d2=42mm
的长度为L=65mm, 所以d2= d3 =40mm L3= L4=16mm
安装轴承和挡油盘所以取d4=35m
L4=26mm d5=30mm L5=55mm
由前面计算得d6=26mm取L6=31mm
(3)按弯矩复合强度计算
1)主动轴的强度校核
圆周力Ft=2T1/d1=2×113406/63.7=3560.63N 径向力F r= F t tanα/cosβ
=3560.63×tan20°/cos12.753°
=1180.53N
轴向力Fa=F t tanβ=3560.63×tan12.7530=721.93N 2)计算轴承支反力图1(2) 1(4)
水平面
R AH=(F Q×82+Fa×d1/2-Fr×67.5)/(67.5+67.5)
=(1324.96×82+721.93×63.7/2-1180.53×67.5)/135 d1=30mm
L1=26mm
d2=40mm
L2=L3=16mm d3=40mm
d4=35m
L4=26mm
d5=30mm
L5=55mm
d6=26mm
L6=31mm
Ft=3560.63N Fr==1180.53N Fa=721.93N
=555.17N
R BH=F Q+Fr+F AN
=1324.96+1180.53+288.61+
=2505.49N
垂直面R AV=R BV=Fr/2=1180.53/2=590.27N
(1)绘制水平面弯矩图（如图1(3)）和垂直面弯
矩图（如图1(5)）
小齿轮中间断面左侧水平弯矩为
M CHL=R AH×67.5=3.7473×104N·mm
小齿轮中间断面右侧水平弯矩为
M CHR= R AH×67.5-Fa×d1/2
=555.17×67.5-721.93×31.85= 1.448×104N·mm
右轴颈中间断面处水平弯矩为
M BH=F Q×82=1324.96×82=1.0864×105N·mm
小齿轮中间断面处的垂直弯矩为
M CV=R A V×67.5=800.54×67.5
=3.9845×104N·mm
(2) 按下式合成弯矩图（如图1（6））
M=( M H2+ M V2) 1/2
小齿轮中间断面左侧弯矩为R AH=555.17N
R BH=2505.49N R A V=R BV
=590.27N
M CHL=3.7473×104N·mm
M CHR=
1.448×104N·m m
M BH=1.0864×
M CL= ( M CHL2 + M CV2) 1/2
=[(3.7473×104) 2 + (3.9845×104)2]1/2
=5.4698×104 N·mm
小齿轮中间断面右侧弯矩为
M CR= ( M CHR2 + M CV2) 1/2
=[(1.448×104) 2 + (3.985×104)2]1/2
=4.239×104 N·mm
(3)画出轴的转矩T图 1（7）
T=113406Nmm
(4) 按下式求当量弯矩并画当量弯矩图1（8）
M e= ( M H2+(ａT 2)) 1/2
这里，取ａ=0.6，
ａT=0.6×113406=6.8043×104 N·mm
由图1（1）可知，在小齿轮中间断面右侧和右侧轴弱中间断面处的最大当量弯矩分别为
M C=(M CR2+(ａT 2)) 1/2=[(6.8043×104) 2 + (4.2394×104)2]1/2=8.107×104 N·mm
M B=(M BH2+(ａT 2))1/2=[(1.086467×105)2+ (6.80436×104)2]1/2=7.656×104 N·mm
(5)校核轴的强度取B和C两截面作为危险截面B截面处的强度条件：
σ=M B/W=M B/0.1d3=1.28195×105/0.1×353 105N·mm
M CV=3.985×1 04N·mm
M CL=5.4698×104 N·mm
M CR=4.239×104 N·mm T=1.13406 ×105N.mm
ａT=6.8043×104 N·mm
=29.90<[σ-1]
C截面处的强度条件：
σ=M C/W=M C/0.1d3
=1.281953×105/0.1×57.453
=6.76Ｍｐａ<[σ-1]
结论：按弯扭合成强度校核小齿轮轴的强度足够安全M C=8.01702×104 N·mm
M B=1.2819 53×105 N·mm
ＲＡＶ
ＲＡＨ
Ａ
Ft
Fa Fr
C
R BV
R BH B
F Q
T
1(1)
R AH
Fr
Fa
R BH
F Q
1(2)
3.7473×104
1.448×104
1.08646×104
1(3)
3.9845×104
1(5)
R A V
Ft
R BV
1(4)
从动轴的设计计算
1选择轴的材料，确定许用应力
由于设计的是单级减速器的输出轴，属于一般轴的设计问题，选用45#调质钢，硬度217~255HBS ， [σ-1]=60Mpa
2、轴的结构设计
（1）轴的零件定位，固定和装配
5.4698×104
3.9845×104
1.08646×105
1(6)
113406
6.8043×104
T aT
1(7)
5.4698
×
8.0170×104 1.28195×105
6.8043×104
1(8)
单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，靠平键和过盈配合实现周向固定。
（2）确定轴的各段直径和长度
初选用7210C型角接触球轴承，其内径为50mm,宽度为20mm。
d1=50mm 由于要安装挡油盘所以取
L1=39mm。
d2= 66mm L2=8mm
安装齿轮的所以d3=58mm，L3=64mm
安装轴承和挡油盘所以取d4=48mm
L4=50mm
d5=44mm L5=54mm
由前面计算得d6=42mm。取L6=50mm
(3)从动轴的强度校核
①圆周力Ft：
Ft=2T2/ d2=2×456429/267.9=3407.5N
②径向力Fr：d1=50mm L1=39mm。
d2= 66mm L2=8mm
d3=58mm，L3=64mm
d4=48mm
F r= F t tanα/co sβ
=3407.5×tan200/cos12.753°
=1271.6N
③轴向力Fa： Fa=Fttanβ
=3407.5×tan12.7530=691.9N
(4)计算轴承支反力
水平面：
R AH=(Fa×d2/2-Fr×67.5)/(67.5+67.5)
=( 721.9×267.9/2-1271.6×67.5)/135
=807.5N
R BH=Fr+F AN
=1271.6+807.5
=2079.1N
垂直面ＲA V=R BV=Fr/2=1271.6/2=635.8N
(3)画出水平弯矩MH图2（3）垂直弯矩ＭＶ图２（５）大齿轮中间断面左侧水平弯矩
ＭＣＨＬ＝ＲＡＨ×６７．５＝54506Ｎｍｍ
大齿轮中间断面右侧水平弯矩为
ＭＣＨＲ＝ＲＡＨ×６７.５－Ｆａｄ２／２L4=50mm d5=44mm L5=54mm
d6=42mm
L6=42mm
Ft=3407.5N F r=1271.6N Fa=691.9N
R AH=807.5N R BH=2079.1N
一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计《课程设计》 课题名称一级圆柱齿轮减速器的设计计算 系别 专业 班级 姓名 学号 指导老师 完成日期 目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构
3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴) 5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算
7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献 第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。 第二章课题题目及主要技术参数说明
二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书DOC
目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32
一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计
1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a ＝0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96＝0.759； 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率， 5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
一级圆柱齿轮减速器2013汇总
1. 工程图学实践课程内容及要求 1.1内容 工程图学实践课程内容包含二部分： 1、绘制一级圆柱齿轮减速器的装配图及主要零件的零件图 学习装配图、零件图的画图和读图方法，学习标准件的规定画法、标准件选用原则，完成一级圆柱齿轮减速器装配图的绘制（A1图纸），大齿轮及大齿轮轴2个零件的零件图的绘制（A3图纸）。 2、计算机绘图（二维软件AutoCAD、三维软件Inventor）。 学习二维软件AutoCAD的基本绘图命令（直线、圆、圆弧、正多边形、矩形、多段线、剖面线等）、编辑命令（删除、移动、复制、缩放、拉伸、旋转、修剪、倒角、圆角等）、尺寸标注（线性、半径、直径、尺寸样式）、文字注释、打印，完成零件图形的绘制。 学习三维软件Inventor，应用“拉伸”和“旋转”工具创建草图特征；应用“圆角”、“倒角”、“打孔”、“螺纹”、“抽壳”和“阵列”工具创建放置特征；应用“工作轴”、“工作平面”和“工作点”工具，创建工作特征；应用工程图工具，创建和编辑工程图；在装配模型中给零部件添加和编辑装配约束；完成轴的三维模型及零件工程图。 1.2要求及评分规则 1、要求 根据减速器部件的特点及复杂性，装配图用主视、俯视、左视三个视图表达。减速器的工作原理及主要装配关系体现在两个传动轴上，这两个传动轴上的零件为主要装配线，应首先表达出来，故首先设计减速器俯视图草图（草图并非潦草的意思，草图中工程图的内容必须表达清楚，粗细线型分明），完成时间第5周前。 绘制减速器主视图，必须保证与俯视图长度对应关系，同时需要表达的次装配关系为上下箱体的连接关系、通气阀的装配关系、油面观察结构的装配关系、放油螺塞的装配关系，在主视图设计的过程中，如与俯视图有矛盾的地方，修改俯视图。完成时间第7周前。 绘制减速器左视图草图，将主、俯视图未表达清楚的主要结构及次要装配关系表达清楚，完成时间第8周前。 设计大齿轮及大齿轮轴的零件图，完成时间第9周前. 完成减速器工作图（A1图纸），完成时间第15周.完成工作图检查无误的同学即可交图，交图截止时间，第16周周四5：00。过期一律不通过。 2、评分规则 减速器设计80分，（其中草图30分，装配图和零件工作图50分），计算机绘图20分。
单级斜齿圆柱齿轮传动设计
优秀设计 单级斜齿圆柱齿轮传动设计+链传动
目录 任务书 (3) 一、前言 (4) 二、运动学与动力学的计算 (5) 第一节选择电动机 (5) 第二节计算总传动比并分配各级传动比 (6) 第三节各轴的转速，功率及转矩，列成表格 (7) 三、传动零件的设计计算 (7) 四、齿轮的设计计算 (10) 五、轴与轴承的设计计算及校核 (14) 六、键等相关标准键的选择 (21) 七、减速器的润滑与密封 (22) 八、箱体结构设计 (23) 九、设计小结 (25) 十、参考文献 (25)
任务书 设计题目：单级斜齿圆柱齿轮传动设计＋链传动 原始数据： F=2600N F：输送带拉力； V=1.5m/s V：输送带速度； D=400mm D：滚筒直径。 设计工作量： １．设计说明书一份 ２．二张主要零件图（CAD） ３．零号装配图一张 工作要求： 输送机连续工作，单向提升，载荷平衡两班制工作，使用年限１０年，输送带速度允许误差为±5%。 运动简图：（见附图）
一、前言 分析和拟定传动方案 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。因链传动承载能力低，在传递相同扭矩时，结构尺寸较其他形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，宜布置在传动系统的高速级，以降低传递的转矩，减小链传动的结构尺寸。故本文在选取传动方案时，采用链传动。 众所周知，链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计链式输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。
二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器--课程设计
二级展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器
目录 一、第一章节 (1) （一）、课程设计的设计内容 (1) （二）、电动机选择 (2) （三）、确定总传动比及分配各级传动比 (3) 二、第二章节 (5) （一）、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (5) （二）、轮齿校核强度计算 (5) 1、高速级 (5) 2、低速级 (9) 三、第三章节 （一）减速器轴及轴承装置、键的设计……………………………… 1、１轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 2、２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 3、３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计……………………… （二）润滑与密封……………………………………………………… (三)箱体结构尺寸…………………………………………………… 设计总结………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………
一、 第一章节 （一）、课程设计的设计内容 1、设计数据及要求 （1）、F=4800N d=500mm v=1.25m/s 机器年产量：小批；机器工作环境：有粉尘； 机器载荷特性：较平稳；机器的最短工作年限：8年；其传动转动装置图如下图1-1所示。 （2）课程设计的工作条件设计要求： ①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%； ②工作情况：连续单向运转，载荷平稳； 图1.1双级斜齿圆柱齿轮减速器
③制造情况：小批量生产。 （二）、 电动机的选择 1 选择电动机的类型 按按照设计要求以及工作条件，选用一般Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V 。 2、工作机所需的有效功率 由文献7中3.1试得 n 9550T P ?= 式中：P —工作机所需的有效功率（KW ） T —运输带所需扭矩（N ·m ） n —运输带的转动速度 3、 电动机的功率选择 根据文献【2】中查得联轴器（弹性）99.01=η，轴承 99.02=η，齿轮 97.03=η 滚筒 96.04=η 传动装置的总共率：833.096.097.099.099.024242 34221=???=???=∑ηηηηη 电动机所需的工作功率：Kw P P d 508.6833 .0100025 .14800=??= = ∑η 电动机工作功率：Kw P P d 61000 25 .148001000=?== 卷筒轴工作的转速：min /77.47500 14.31000 6025.1d r v n =???== π 确定电动机的转速min /22.38500 14.31000 60100060r d v n w =??=?= π 电动机转速的可选范围： m in /8.152876.305)408(22.38r i n n w d ～～=?='?= 取1000。 4、选择电动机 选电动机型号为Y132M —4，同步转速1500r/min ，满载转速970r/min ，额定功率7.5Kw （三）、 确定总传动比及分配各级传动比 1、传动装置的总传动比
一级斜齿圆柱齿轮减速器
课程设计说明书题目： 二级学院 年级专业 学号 学生姓名 指导教师 教师职称
目录 第一部分绪论 (1) 第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1) 2.1 课题题目 (1) 2.2 主要技术参数说明 (1) 2.3 传动系统工作条件 (1) 2.4 传动系统方案的选择 (2) 第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 3.1 减速器结构 (2) 3.2 电动机选择 (2) 3.3 传动比分配 (3) 3.4 动力运动参数计算 (3) 第四部分齿轮的设计计算 (4) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4) 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4) 4.3 齿轮的结构设计 (8) 第五部分轴的设计计算 (10) 5.1 轴的材料和热处理的选择 (10) 5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10) 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11) 5.2.2 轴的结构设计 (11) 5.2.3 轴的强度校核 (14) 第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16) 6.1 轴承的选择及校核 (16) 6.2 键的选择计算及校核 (17) 6.3 联轴器的选择 (18) 第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18) 7.1 润滑的选择确定 (18) 7.2 密封的选择确定 (18) 7.3减速器附件的选择确定 (19) 7.4箱体主要结构尺寸计算 (19) 第八部分总结 (20) 参考文献 (21)
计 算 及 说 明 计算结果 第一部分 绪论 随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得到一个最优方案，这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最优化设计方法,使优化设计成为可能。 斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的一种重要途径。 培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方 第二部分 课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 一级斜齿圆柱齿轮减速器（用于带式输送机传动系统中的减速器） 2.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=2.3KN ，输送带的工作速度V=1.5m/s ，输送机滚筒直径D=300mm 。 2.3 传动系统工作条件 带式输送机连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作，每班工作8小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。 2.4 传动系统方案的选择 F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm
减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算
减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 一、高速级齿轮 1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 （1）按图所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。 （2）运输装置为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。 （3）材料选择：查表可选择小齿轮材料为40Cr (调质)，硬度为280HBS ；大齿轮材料为45钢(调质)，硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。 （4）选小齿轮齿数120Z =，大齿轮齿数2 4.2432085Z =?=，取285Z = （5）选取螺旋角，初选螺旋角14β= 2、按齿面接触强度设计，按计算式试算即 1t d ≥（1）确定公式内的各计算数值 ①试选 1.6t k =，由图10-2610.740αε=，20.820αε=则有12 1.560αααεεε=+= ②小齿轮传递转矩187.542T N m = ③查图10-30可选取区域系数 2.433H Z = 查表10-7可选取齿宽系数1d Φ= ④查表10-6可得材料的弹性影响系数12 189.8E Z MP =。 ⑤查图10-21d 得按齿面硬度选取小齿轮的接触疲劳强度极限 lim1600H a MP σ=，大齿轮的接触疲劳强度极限lim2550H a MP σ=。 ⑥按计算式计算应力循环次数 ()811606057612830058.29410h N n jL ==??????=? 8 828.29410 1.95104.243 N ?==? ⑦查图可选取接触疲劳寿命系数1 1.02HN k =，2 1.12HN k =。 ⑧计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1%，安全系数1S =，按计算式(10-12)得
一级圆柱齿轮减速器2016(1)
1. 工程图学实践课程内容及要求；- 1.1课程内容 工程图学实践课程内容包含二部分： 1．绘制一级圆柱齿轮减速器的装配图及主要零件的零件图 了解减速器功能、工作原理及应用。学习装配图、零件图的画图和读图方法，学习标准件的规定画法、标准件选用原则、标准件技术手册的查阅与使用方法，完成一级圆柱齿轮减速器装配图的绘制（A1图纸），大齿轮及大齿轮轴的零件图的绘制（A3图纸），完成主要零件的草图（分四类：大齿轮轴系零件、小齿轮轴系零件、箱体及其附件、箱盖及其附件）。 2．计算机绘图（二维软件AutoCAD、三维软件Inventor）。 学习二维软件AutoCAD的基本绘图命令（直线、圆、圆弧、正多边形、矩形、多段线、剖面线等）、编辑命令（删除、移动、复制、缩放、拉伸、旋转、修剪、倒角、圆角等）、尺寸标注（线性、半径、直径、尺寸样式）、文字注释、打印，完成零件图形的绘制。 学习三维软件Inventor，应用“拉伸”和“旋转”工具创建基于草图的特征；应用“圆角”、“倒角”、“打孔”、“螺纹”、“抽壳”和“阵列”工具创建放置特征；应用“工作轴”、“工作平面”和“工作点”工具，创建工作特征；应用工程图工具，创建和编辑工程图；在装配模型中给零部件添加和编辑装配约束；完成轴的三维模型及零件工程图。 1.2要求及考评原则 1．要求 根据一级圆柱齿轮减速器部件的特点及复杂性，装配图用主视、俯视、左视三个视图表达。减速器的工作原理及主要装配关系体现在两个传动轴上，这两个传动轴上的零件为主要装配线，应首先表达出来，故首先从绘制减速器俯视图的草图（草图并非潦草的意思，草图是设计的初稿及基础，草图中工程图的内容必
单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机传动装置 专业0 班 设计者： 指导老师： 2009 年12 月27 日 专业课设计课程设计说明书
一、传动方案拟定…………………………………………… 二、电动机的选择…………………………………………… 三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………… 四、运动参数及动力参数计算……………………………… 五、传动零件的设计计算…………………………………… 六、轴的设计计算…………………………………………… 七、滚动轴承的选择及校核计算…………………………… 八、键联接的选择及计算…………………………………… 九、润滑方式的确定……………………………………… 十、参考资料………………………………………………
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 1．设计题目名称 单级斜齿圆柱齿轮减速器。 2．运动简图 3．工作条件 运输机双班制工作，单向运转，有轻微振动，小批量生产，使用年限6年。4，原始数据 1．输送带牵引力 F=1100 N 2．输送带线速度 V=1.5 m/s 3．鼓轮直径 D=250 mm 二、电动机选择 1、选择电动机的类型： 按工作要求和工况条件，选用三相鼠笼式异步电动机，封闭式结构，电压为380V，Y型。 P： 2、计算电机的容量d
η a ——电机至工作机之间的传动装置的总效率： 85 .096.099.097.099.095.03 5 433 21 =????= ???? = η ηηηηη a 式中： 1η－带传动效率：0.95；2η－滚子轴承传动效率：0.99 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.97；4η－弹性联轴器的传动效率：0.99 5η—卷筒的传动效率：0.96 已知运输带的速度v=0.95m/s ： kw a w d P P η = kw Fv w w P η1000= 所以： kw Fv w a d P 03.296 .085.010005.111001000=???== ηη 从表22-1中可选额定功率为3kw 的电动机。 3、确定电机转速： 卷筒的转速为：min /65.114250 14.35 .1100060100060r D v n =???=?= π 按表14-8推荐的传动比合理范围，取V 带传动比4~21=i 单级圆柱齿轮减速器传动比6~42=i ，则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为：24~8=i 。 故电动机转速可选的范围为： min /2752~91765.114)24~8(r n i n d =?=?= 符合这一范围的转速有：1000r/min 、1500r/min ，
二级圆柱斜齿齿轮减速器(带cad图)课程设计
目录 一、课程设计任务书 -------------------------------------- 1 二、传动方案的初步拟定----------------------------------- 2 三、电机的选择 ------------------------------------------ 3 四、确定传动装置的有关的参数----------------------------- 5 五、齿轮传动的设计 -------------------------------------- 8 六、轴的设计计算 --------------------------------------- 18 八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------- 25 九、连接件的选择 --------------------------------------- 27 十、减速箱的附件选择 ----------------------------------- 30十一、润滑及密封 --------------------------------------- 31十二、课程设计小结 ------------------------------------- 32十三、参考资料目录 ------------------------------------- 33
一、课程设计任务书 题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器设计 工作条件：单向运转，轻微震动，连续工作，两班制，使用8年。 原始数据：滚筒圆周力F=3500N ；卷筒转速n=60(rpm)；滚筒直径D=300mm 。 减速器 联轴器联轴器 电动机 卷 筒
单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 （1）工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1000N；带速V=2.0m/s； 滚筒直径D=500mm；滚筒长度L=500mm。 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）传动装置的总功率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 =0.96×0.982×0.97×0.99×0.96 =0.85 (2)电机所需的工作功率： P工作=FV/1000η总 =1000×2/1000×0.8412 =2.4KW 3、确定电动机转速： 计算滚筒工作转速： n筒=60×1000V/πD =60×1000×2.0/π×50 =76.43r/min 按手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=6~24。故电动机转速的可选范围为n’d=I’a× n筒=（6~24）×76.43=459~1834r/min 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：如指导书P15页第一表。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132S-6。 其主要性能：额定功率：3KW，满载转速960r/min，额定转矩2.0。质量63kg。 三、计算总传动比及分配各级的伟动比 1、总传动比：i总=n电动/n筒=960/76.4=12.57 2、分配各级伟动比 （1）据指导书P7表1，取齿轮i齿轮=6（单级减速器i=3~6合理）
单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计.
机械零件课程设计说明书 设计题目单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计 学院能源与动力学院专业热能与动力工程-动力机械班级动力机械x班学号 091102xxxx 设计人：xxx 指导教师：xxx 完成日期：2011年7月13日
目录 一、设计任务书------------------------------------------3 二、电动机的选择---------------------------------------4 三、计算传动装置的运动和动力参数---------------4 四、三角带传动设计------------------------------------6 五、齿轮的设计计算------------------------------------7 六、轴的设计计算---------------------------------------9 七、滚动轴承的选择及计算---------------------------12 八、键联接的选择及校核计算------------------------13 九、联轴器的选择---------------------------------------14 十、润滑与密封------------------------------------------14 十一、设计小结----------------------------------------15 十二、参考资料目录----------------------------------16
一、设计任务书 用于带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器。传动装置简图如 下图所示: 工作条件及要求：单班制工作，空载启动，单向、连续运 转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。 工作期限为十年，检修期间隔为三年。小批量生产。 F=2850N V=1.5m/s D=400mm
单级斜齿圆柱齿轮链传动设计书
单级斜齿圆柱齿轮链传动设计书 二．前言 分析和拟定传动方案 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。因链传动承载能力低，在传递相同扭矩时，结构尺寸较其他形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，宜布置在传动系统的高速级，以降低传递的转矩，减小链传动的结构尺寸。故本文在选取传动方案时，采用链传动。 众所周知，链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计链式输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成
部分，下面我们将一一进行选择。 三．运动学与动力学的计算 第一节选择电动机 电动机是常用的原动机，具体结构简单、工作可靠、控制简便和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式、容量（功率）和转速、确定具体型号。 （1）选择电动机的类型： 按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。（2）选择电动机的容量： 工作所需的功率： P d = P w/η P w = F*V/（1000ηw） 所以：P d = F*V/（1000η*ηw） 由电动机至工作机之间的总效率（包括工作机的效率）为 η*ηw = η1*η2*η2*η3*η4*η5*η6 式中η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为齿轮传动、链传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒的效率。 取η1= 0.96、η２= 0.99、η3=0.97、η4= 0.97、η5 = 0.98、η6 = 0.96 ，则： η*ηw = 0.96×0.99×0.99×0.97×0.97×0.98×0.96 =0.832 所以： P d = F*V/1000η*ηw = 2600×1.5/(1000×0.832) kW = 4.68 kW 根据Pd选取电动机的额定功率P w使P m = (1∽1.3)P d = 4.68∽6.09 kW 由查表得电动机的额定功率P w = 7.5 kW （3）确定电动机的转速： 卷筒轴的工作转速为： n w = 60×1000V/πD = 60×1000×1.5/(3.14×400) r/min = 71.66r/min 按推荐的合理传动比围，取链传动的传动比i1 = 2 ∽ 5，单级齿轮传动比i2 = 3 ∽ 5
单级斜齿圆柱齿轮减速器设计讲解
机械设计基础课程设计说明书课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计 专业： 班级： 学号： 设计者： 指导老师：
目录 一课程设计书3二设计步骤3 1. 传动装置总体设计方案 4 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 齿轮的设计 6 6. 滚动轴承和传动轴的设计 11 7. 键联接设计 15 8. 箱体结构的设计 17 9.润滑密封设计 18 10.联轴器设计 20 11. 联轴器设计21 三设计小结21 四参考资料22
一、课程设计书 设计题目:带式输送机传动用的单级斜齿圆柱齿轮减速器 工作条件：工作情况：两班制，每年300个工作日，连续单向运转，有轻度振动； 工作年限：10年； 工作环境：室内，清洁； 动力来源：电力，三相交流，电压380V； 输送带速度允许误差率为±5%；输送机效率ηw=0.96； 制造条件及批量生产：一般机械厂制造，中批量生产。 -表一: 题号 1 参数 运输带工作拉力（kN） 1.5 运输带工作速度（m/s） 1.7 卷筒直径（mm）260 设计任务量：减速器装配图1张(A1)；零件图3张(A3)；设计说明书1份。 二、设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 齿轮的设计 6. 滚动轴承和传动轴的设计 7、校核轴的疲劳强度 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计
10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。 η 传动装置的总效率 a η=η1η2η32η4＝0.876； η（为V带的效率）=0.95,η28（级闭式齿轮传动）=0.97 1 η（弹性联轴器）=0.99 η3（滚动轴承）=0.98， 4 2.电动机的选择
单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计
优秀设计 任务书 设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计 原始数据： F=1300N F：输送带拉力； V=1.55m/s V：输送带速度； D=250mm D：滚筒直径。 设计工作量： １．设计说明书一份 ２．二张主要零件图（CAD） ３．零号装配图一张 工作要求： 使用年限8年，工作为24小时工作制，传动工作年限8年,载荷平稳，环境清洁,运输带速度允许误为±5%。 运动简图：（见附图）
前言 分析和拟定传动方案 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。因链传动承载能力低，在传递相同扭矩时，结构尺寸较其他形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，宜布置在传动系统的高速级，以降低传递的转矩，减小链传动的结构尺寸。故本文在选取传动方案时，采用链传动。 众所周知，链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计链式输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。
二级斜齿圆柱齿轮减速器装配图、说明书
目录 设计任务书 (2) 第一部分传动装置总体设计 (4) 第二部分 V带设计 (6) 第三部分各齿轮的设计计算 (9) 第四部分轴的设计 (13) 第五部分校核 (19) 第六部分主要尺寸及数据 (21)
设计任务书 一、课程设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 原始数据： 工作条件： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为% 。 5
二、课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成： 1）部件装配图一张（A1）。 2）零件工作图两张（A3） 3）设计说明书一份（6000~8000字）。 本组设计数据： 第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。 运输机带速V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径D/mm 320 。 已给方案：外传动机构为V带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分传动装置总体设计 一、传动方案（已给定） 1）外传动为V带传动。 2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3）方案简图如下： 二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作
一级圆柱齿轮减速器设计及其校核
机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器设计
目录 一、传动方案选择 二、电动机的选择 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比选择 四、传动装置的运动和动力设计的选择 五、普通V带的设计 六、齿轮传动的设计 七、传动轴的设计 八、箱体的设计 九、键连接的设计 十、滚动轴承的设计 十一、润滑和密封的设计 十二、联轴器的设计 十三、设计小结 十四、参考文献
工作条件: 带式运输机连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，两班制（每班工作8小时），室内环境。减速器设计寿命为8年，大修期为3年，小批量生产。 中等规模机械厂，可加工7—8级精度的齿轮；动力来源为三相交流电源的电压为380/220V；运输带速度允许误差：±5%。 原始数据： 已知条件题号 运输带拉力F（KN） 2.3 运输带速度V（m/s） 1.8 卷筒直径D（mm）300
计算过程及计算说明 一、传动方案拟定: 设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 １、工作条件：使用年限8年，工作为8h工作制，载荷较平稳，环境清洁。 ２、原始数据：传送带拉力F=2300N 带速V=1.8m/s 滚筒直径D=300mm 方案拟定： 采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝Ｐw／ηa (kw) 由式(2)：Ｐw＝ＦV/1000 (KW) 因此: Pd=FV/1000ηa (KW) 由电动机至运输带的传动总效率为： η =η1×η2×η3×η4×η5 总
一级直齿圆柱齿轮减速器概要
目录 摘要 (3) 第一章课题题目及主要技术参数说明 (4) 1.1课题题目 (4) 1.2 主要技术参数说明 (4) 1.3 传动系统工作条件 (4) 1.4 传动系统方案的选择 (4) 第二章减速器结构选择及相关性能参数计算 (5) 2.1 减速器结构 (5) 2.2 电动机选择 (5) 2.3 传动比分配 (5) 2.4 动力运动参数计算 (6) 第三章齿轮的设计计算 (7) 3.1 齿轮材料、精度等级、热处理及齿数的选择 (7) 3.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (7) 3.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (7) 第四章轴的设计计算 (12) 4.1 轴的材料和热处理的选择 (12) 4.2 轴几何尺寸的设计计算 (12) 4.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (12) 4.2.2 轴的结构设计 (12)
4.2.3 轴的强度校核 (14) 第五章轴承、键和联轴器的选择 (15) 5.1 轴承的选择及校核 (15) 5.2 键的选择计算及校核 (15) 5.3 联轴器的选择 (15) 第六章V带轮的设计 (17) 6.1 V带的选取和计算 (17) 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定 (19) 7.1 润滑的选择确定 (19) 7.1.1润滑方式 (19) 7.1.2润滑油牌号及用量 (19) 7.2密封形式 (19) 第八章总结 (20) 参考文献 (21)
摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减速器也 是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形 状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置 形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。
减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算
减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算
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减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 一、高速级齿轮 １、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (1）按图所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。 （２)运输装置为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。 (3）材料选择：查表可选择小齿轮材料为４０Cr （调质),硬度为28０HB Ｓ；大齿轮材料为４５钢(调质)，硬度为240H ＢS ，二者材料硬度差为40HBS 。 (4)选小齿轮齿数120Z =，大齿轮齿数2 4.2432085Z =?=，取285Z = （5）选取螺旋角，初选螺旋角14β = 2、按齿面接触强度设计,按计算式试算即[]3 2 1121t H E t d H k T Z Z u d u αεσ?? ±≥ ? ?Φ?? （１)确定公式内的各计算数值 ①试选 1.6t k =，由图 10-2６10.740αε=,20.820αε=则有 12 1.560αααεεε=+= ②小齿轮传递转矩 187.542T N m = ③查图10-3０可选取区域系数 2.433H Z = 查表１０-7可选取齿宽系数 1d Φ= ④查表1０-6可得材料的弹性影响系数12 189.8E Z MP =。 ⑤查图10-21d 得按齿面硬度选取小齿轮的接触疲劳强度极限 lim1600H a MP σ=,大齿轮的接触疲劳强度极限lim 2550H a MP σ=。 ⑥按计算式计算应力循环次数 ()811606057612830058.29410h N n jL ==??????=? 8 828.29410 1.95104.243 N ?==?
课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器.
台州学院 机械工程学院 《机械设计课程设计》说明书 设计题目：带式输送机传动系统设计 单级斜齿圆柱齿轮减速器 专业班级 10材料成型1班姓名于广林1036230003 指导教师王金芳 完成日期 2012 年 12 月 21 日
目录 一、电动机的选择 (3) 二、计算总传动比及分配各级的传动比 (4) 三、运动参数及动力参数计算 (4) 四、传动零件的设计计算 (5) 五、轴的设计计算 (13) 六、滚动轴承的选择及校核计算 (26) 七、减速器附件的选择………………………………….…. . 28 八、润滑与密封 (30) 九、参考文献 (32)
计算过程及计算说明 一、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）电动机工作所需的有效功率为 Pd= FV/1000=1400×1.9/1000=2.66 KW （2）传动装置的总功率： 查表可得：带传动的效率η带=0.96 齿轮传动效率η齿轮 =0.98 联轴器效率η联轴器 =0.99 滚筒效率η 滚筒 =0.95 滚动轴承效率η 轴承 =0.98 滑动轴承效率η 轴承 =0.97 η总=η带×η2轴承 ×η齿轮 ×η 联轴器 ×η滚筒 ×η 滑动轴承 F=1400N V=1.9m/s D=300mm 1-电动机 2-带传动 3-减速器 4-联轴器5-滚筒 6-传送带 2 1 4 5 6 3
=0.96×0.982×0.98×0.99×0.96×0.97 =0.82 （3）电机所需的工作功率： P d= P/η总=2.66/0.82 =3.24KW 查手册得Ped=5.5KW 选电动机的型号：Y 132S-4型 则 n满=1440r/min，同步转速1500 r/min 二、计算总传动比及分配各级的传动比 工作机的转速n=60×1000v/(πD) =60×1000×1.9/3.14×300 =121.02r/min i总=n满/n=1440/121.02=12.39 查表取i带=3则i齿=12.39/3=4.13 三、运动参数及动力参数计算 1、计算各轴转速 n0=n满=1440(r/min) n I=n0/i带=1440/3=480（r/min） n II=n I/i齿=480/4.13=121.07(r/min) n III=n II=121.07 (r/min) 2、计算各轴的功率（KW）η总=0.82 P d=3.24KW 电动机型号 Y 132S-4 P ed=5.5KW n满=1440r/min n=121.02 r/min i总=12.39 i带=3 i齿=4.13 n0=1440 r/min n I =480r/min n II=121.07r/min n III=121.07r/min