山区公路路基施工技术初探
浅析山区公路路基施工技术及质量控制
浅析山区公路路基施工技术及质量控制 发表时间：2019-09-19T11:12:32.837Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：杨勇[导读] 摘要：随着我国村村通工程的全面展开，以及乡村旅游的兴起，山区公路的建设近年成为公路建设工程的重要组成部分。 湖北省恩施州来凤县公路管理局湖北来凤 445700摘要：随着我国村村通工程的全面展开，以及乡村旅游的兴起，山区公路的建设近年成为公路建设工程的重要组成部分。山区公路的建设不仅与经济增长有关，更与我国实现全面小康社会有着密切的关系，一条好的山区公路不仅会为当地乡村带来经济活力，更会为缩小贫富差距贡献一定的力量。然而，山区公路路基条件复杂，在山区公路建设过程中，所需的防护工程较多，施工技术难度较大，而且施工 风险较高，施工的工期也较长，需要大量的人、机、物力，山区公路每公里的造价也远远高于普通公路每公里的造价。山区公路施工中最重要的是路基施工，路基施工的好坏决定着整个山区公路施工质量的好坏。由于每条山区公路路线经过地质地貌复杂多变，其公路路基施工处治难度也是千变万化，相应的技术要求、质保措施也需要根据施工实际进行精准控制和调整。 关键词：山区公路；路基施工；技术；质量控制 1公路路基施工的技术规范要求 1.1公路路基施工的一般要求 对于一般的公路路基施工工程而言，要求能够保证其具有整体稳定性、足够的强度和刚度，确保路基的排水施工完善。具体包括：①对于公路工程建设施工进行全面的勘察和设计，确保路基能够基于实际施工地质情况下所展开；②完成对整个公路工程的施工方案设计，特别是对于公路路基分部的施工方案设计，保证路基的在各个环节中的施工都是保质保量的；③完成对该公路路基施工的安全质量检测体系的构建和执行，确保能够各项施工项目能够高质量完成工作。 1.2公路工程路基的施工技术要点 公路工程会随着所处的地区的地质、温度、天气等情况的变化而对施工方案、施工设计规划图产生变化，所以说把握公路工程路基的施工关键技术的把握正是基于公路施工实际情况，做好各项工程准备。如对于黏土地带的公路路基施工，必须能够做好事先处理，确保压路基的压实满足黏土地带的施工标准，在采用不同的填料时，不能够填在同一压实层上，在石方开挖中，做好各种参数的控制。具体是必须做好以下的技术要点：①要求能够事先展开基础实验，确保所采用的组织设计方案是符合实际的施工条件；②是对于一些特殊的地质层，如湿黏土、红黏土等必须能够采用40%～70%的黏料液进行填压，碾压的强度必须比一般的强度标准低1%～5%左右等。这些特殊的施工技术标准对于山区公路路基施工所起到限制规范的作用。 2山区公路路基施工技术要点 2.1路基填方 对于不同的地势应该采用不同的路基填充方式，在纵向坡道较大的地段应该开挖小台阶，进行台阶性的填充，每一层台阶里采用水平填充的方式，逐层填充至设计高度。在填充过程中要仔细分析填充地段土的水含量，确保路基稳定，以免在压实过程中路基沉陷。填充时要确保填充材料的质量，不能用当地的土直接填充，要拌有良好质量的碎石一起填充，材料的CBR强度必须满足质检要求，如果运输不方便或者其他条件限制，也可以采用石灰或者水泥在一定程度上进行改良，一定要控制不能用淤泥、膨胀石料等不合格的材料进行填充，在填充后采用石碴、沙子等填充缝隙，在填充到设计标高后，刷铺平整再用机器压实，保证填方路基夯实。 2.2路堑开挖 开挖路堑是山区公路路基施工的重要内容，开挖路堑质量的高低直接决定路基的好坏。路堑的开挖第一步都是机械作业施工，普遍为带有越野性能的大型挖掘机还有一些松土机等相互配合开挖，如果遇到这些机器无法挖掘的地方也会采用打孔机打孔，在确保不影响路基稳定的条件下进行爆破处理开挖。据现在的施工方式来看路堑开挖的方式通常有设平台开挖法、横挖法、分层开挖法三种。设平台开挖法主要用在路堑较深处，横挖法主要用在开挖深度较小一次性就可以挖到设计高度的路段，分层开挖法主要用在开挖深度大需要不断调整坡度的路面，这种时候就需要挖出通道，让施工车辆进行材料运输。开挖路堑时做好排水工作，保证排水通道随时畅通，根据不同路段的地势情况不断调整路堑开挖方法，提高开挖效率。 2.3路基边坡防护 山区公路大多都是绕坡而建，不管是在开挖路基时还是在山区公路质检合格投入使用后，边坡的防护都至关重要，开挖路基时边坡垮塌会直接影响路边施工，在公路投入使用后边坡垮塌会影响交通运输甚至存在安全隐患。边坡防护最常用、最经济的措施是植物防护，在边坡坡度较平缓的地方合理栽种不仅可以稳固边坡土层还可以美化环境；在河与路交界处栽种植物既可稳固交界处边坡土层被冲走又可防止上流泥沙冲垮边坡；在进入城区的公路采用植物防护的措施即降低安全隐患又提高市容面貌。边坡防护措施除了植物防护还有石砌防护，铁笼稳固防护，浆砌挡墙防护等，在边坡都是石头为主的山区路段大多采用铁笼稳固防护，降低落石突然滚落的危害。在山区公路路基施工时应该结合实际考虑边坡的结构合理运用各种措施对边坡进行防护，有效提高山区公路路基施工质量。 3山区公路路基施工的质保措施 3.1加强对山区公路路基施工的各项制度落实 制度建设虽说是公路路基施工前的关键技术之一，但是对于各种质量检测制度、现场监督管理制度的落实更是确保公路路基施工的质保关键点。在大多数的山区公路路基施工中，往往会对制度置若罔闻的情况，因此必须能够实现制度的贯彻落实。如落实奖惩制度，将公路路基施工关键技术、责任分配到各个施工人员身上，一旦出现问题则进行源头追溯，确保其能够严格按照施工制度和施工方案做好现场施工管理。 3.2做好山区公路路基施工关键技术的优化升级 当前所采用的公路路基施工技术都是经过多次实践尝试后所采用的熟练工艺，但是随着山区公路网络重要性的提升以及山区公路通车量的增加，要求能够采用更加成熟且具有优势的施工技术，从而才能够提高山区公路路基的施工技术。因此必须能够实现产学研一体化发展，加快对山区公路路基的施工技术研发，将新工艺、新材料尽快地进行试验优化，使其尽快投入到公路施工实践中，从根本上实现对公路路基的质量保证。 3.3桥头路基沉降处理
公路工程路基施工技术的探讨
公路工程路基施工技术的探讨 发表时间：2018-08-09T11:52:32.420Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：耿帆 [导读] 摘要：以路基为主体的路基施工也是路面的支撑，是主要支撑体。 中国二十冶集团有限公司海外工程技术公司吉林长春 130000 摘要：以路基为主体的路基施工也是路面的支撑，是主要支撑体。影响路基质量的因素很多，主要问题是施工技术问题。这不仅影响交通道路的安全疏通，甚至影响事故的发生，因此，加强道路路基施工技术管理是非常必要的。 关键词：公路工程、路基、技术探讨 引言：公路工程施工质量控制是公路建设过程中的关键环节，它既是道路的承载体，又是公路的主体，因此，质量控制在公路工程建设中起着决定性的作用。路基工程质量直接影响道路使用质量，乘客舒适度和正常交通，对国民经济建设具有重要意义。 1路基稳定性原理分析 路基的内在质量应具备三个要求：具有足够的整体稳定性；具有足够的强度；具有足够的水稳性。简而言之，就是路基要达到“密实”、“均匀”和“稳定”的使用要求。路基的稳定是相对的，也就是说，当路基在外界应力作用下，岩石间无位移或位移量能控制在某一个标准内时，我们就可认为路基最初是稳定的。而在设计年限内，在设计荷载的作用下，位移能控制在某一标准内，则我们可认为路基在使用过程中一直合格。路基的稳定是由路基的整体决定的，对石方路基的稳定性，取决于两个方面：一是岩石填筑形成岩体后的孔隙比，而非岩石本身的孔隙比。二是岩石的强度。希望填料具有良好的级配，并容易碾压密实，而尽可能使岩石破碎是最直接的途径，而破碎程度的大小取决于岩石的强度和压实设备类型；路基的密实过程实际上也是填料棱角破碎，填料挤密的过程，所以路基成型后，路基能否保持稳定，与岩石的强度密切相关，此时岩石的强度越高，路基反而越稳定，而岩石的最大强度是有限的，且强度受自然因素的影响大，主要受大气、水的影响大，所以防护、排水工作至关重要。 2路基施工的质量控制 2.1施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。 2.2严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场4个方面的准备工作：小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制；施工技术人员，应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作；路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。 3路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 3.1路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。 3.2路基压实。当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。 3.3特殊潮湿地区路基土的压实。在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于50%，塑性指数大于26%的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。 3.4黄土路基填筑及压实。（1）黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合（纵向），清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。（2）黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压；如含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，也可掺入适量石灰处理，降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定。（3）老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料，可用于填筑路床。黄土路堤应分层填筑，分层压实，大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近上的压实最佳含水量时碾压密实。（4）根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。（5）黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基。在填挖交界处引出边沟水量，应做好出水口的加固。 4路基防护 路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。 4.1坡面防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）种草防护。边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。 4.2冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。 4.3路基压实工作。目前，公路施工对于路基压实采用的普遍是大型的施工机械，一般情况下，这种机械能够满足大部分情况下路基碾
浅谈公路施工技术管理及公路养护
浅谈公路施工技术管理及公路养护 发表时间：2019-07-03T13:08:53.033Z 来源：《防护工程》2019年第6期作者：董春宇 [导读] 并且利用新时代的新技术和新产品不断扩大目前的公路施工规模.本文作者公路施工技术管理及公路养护进行了探讨。 河南亘泰建筑安装工程有限公司 摘要：随着我们国家现代化建设在不断的发展，公路工程的数量也在日渐增多，而公路施工技术的管理工作和公路养护工作都十分重要。我们一定要将公路施工技术管理以及公路的养护尽快完善，制定出有效的规章制度，才能让公路施工有更广阔的发展前景，并且利用新时代的新技术和新产品不断扩大目前的公路施工规模.本文作者公路施工技术管理及公路养护进行了探讨。 关键词：公路施工；技术管理；公路养护 前言 公路工程施工技术是保证施工质量的关键，也是现代化公路工程工作单位进行施工企业质量管理的工作重点。在公路工程中，具体的工作单位应该要有完善的技术质量管理体系，同时，要加强对技术人员的工作水平的培训，定期组织工作人员进行学习，在工作的现场，要积极发挥质量管理人员的作用，加强对建筑工程施工过程中存在的技术问题的解决，一旦发现技术问题要进行及时的处理，以免对后续施工质量带来影响。 1公路施工技术管理 公路施工的技术管理是为在保证公路施工质量的前提下，按期完成公路的施工任务，以最小的人力、物力的消耗，建造出最大程度上满足市场需要的公共基础设施。进行公路施工技术的管理，需要施工人员做好施工前的准备工作和施工现场的管理工作。公路施工技术管理的作用主要体现在以下几个方面：第一，规范公路施工过程中的组织系统和管理制度。公路的施工是一项巨大的工程，其不仅涉及公路本身，还涉及往来的车辆与沿线居民的日常生活，在进行公路施工的过程中，建立严密的组织系统和管理制度有利于规范施工工人的行为，便利往来车辆的通行情况以及保障沿线居民的正常生活；第二，控制工程施工的进度与施工质量之间的关系。进行施工技术管理的目的即为高效、高质量的完成公路施工的任务，为求速度而不顾公路施工的质量容易导致公路在后期的投入使用中产生巨大的安全隐患和交通运行困难，为求质量而不顾公路施工的速度则容易导致人力和物力资源的浪费；第三，最大程度上增加经济效益、社会效益和生态环境效益。公路的施工单位一般为市场上的企业，根据企业的性质可以判断，公路施工企业是以盈利为目的的组织，其一切活动的开展均是以企业的经济效益为出发点，进行公路施工中的技术管理，有利于企业利用最小的资源消耗，最大限度地满足人民的生产和生活需要，促进社会主义和谐社会的建立，也能保证工程所在地的生态环境的安全。 2常见的路面故障和产生原因 2.1路面中出现坑槽和车辙在不同的季节中环境对路面的影响是不同的，路面经常会因为气候问题产生细微的变化，再加上行驶车辆较多以及养护工作的不到位，就会让路面出现坑槽和车辙，出现这样的情况应该进行及时的补救处理，防止出现故障蔓延，减轻机动车的行驶压力，保证公路的安全性。 2.2路面出现波浪在路面铺设的过程中如果没有细致的把握好细节问题和铺设材料，就会让路面在短期的使用之后出现波浪，这样的情况究其原因是因为铺设的技术不到位，养护工作相对来说就比较难，行车期间遇到波浪路面会有很大的安全隐患，车体可能因为震动而产生危害，而且不平整的波浪路面在后期的养护工作中是比较难以有效处理的，需要养护人员针对不同的环境因素和技术来进行详细的养护方案设计。 2.3路面出现沉陷当公路上大型车辆比较多时，路面会因为强度不足的问题而出现沉陷，车辙非常多而且痕迹深，对于养护人员来说，沉陷是一种常见又比较难以处理的公路故障，破坏的面积非常大，路面沉陷程度严重，如果想要对路面沉陷进行后期维护，就必须对大段的路面进行养护处理再维修。 2.4路面出现啃边后期的养护工作如果不能有效到位，就会让路面出现啃边的情况，路肩在长期的养护过程中如果得不到有效的保护就会出现缺土的情况，而且在降雨之后路面还会被雨水冲刷，车辆碾压出现的沉陷等也会让路面出现连锁的灾害效果，啃边的情况会不断加重，所以在路面出现啃边情况之后，公路养护人员应该尽快进行维护补救以免灾害火大。 3公路养护策略 公路养护是确保公路使用安全的重要途径，在公路投入使用的过程中要做到定期养护，对于公路存在的一些安全隐患进行积极有效地解决。现在宣威全市共有通车公路2447条8271.3公里，公路管理养护工作任务大，重建轻养、爱路、护路、管路意识淡薄。在公路使用过程中，最常见的问题是裂缝、塌陷。公路的主体为混凝土，混凝土结构出现塌陷主要是由于承载过重造成的，对于混凝土裂缝，其原因有两个方面，第一，与混凝土材料有关，比如混凝土在配合的过程中比例不当，胶结料偏多、用水量偏小，而且砂率偏大、或者是外加剂中有一些不合理的增加粘稠度的成分等，从而使得混凝土过于粘稠，混凝土表面的结构会出现蜂窝麻面的现象，在长期使用过程中有可能会导致裂缝问题出现。第二，与混凝土施工过程有关。比如在公路混凝土施工过程中，混凝土的教浇筑、振捣等有问题，会导致混凝土的强度不够，因此在长期的使用过程中很容易出现裂缝问题。另外，公路的混凝土施工过程中，混凝土浇筑之后不进行及时的覆盖和保护，在外界的温度过高或者风力过大的情况下，会使得水分的蒸发比较快，就容易出现混凝土剧烈收缩，造成混凝土裂缝。 对公路进行养护，可以从以下几个方面着手。第一，为了确保路面平整，不会出现塌陷，在日常使用过程中，要定期对路面的变形进行修理，防止出现更加严重的塌陷问题。对于路面出现的各种坑槽、裂缝，应该要及时进行修补，如果问题比较严重，则可以采取被强、罩面或翻修等措施，使得公路路面得到修复，如果出现由于雨水冲刷导致边坡倒塌的情况，则应该要及时对边坡进行加固，同时要安排专人定时清理边沟，防止积水对路面造成侵蚀。第二，对于公路裂缝问题，加强对各种裂缝治理技术的利用。常见的公路裂缝治理技术有一般灌浆技术、填充法、表面处理法等。其中，灌浆技术是一种比较常用的技术，包括高压喷射灌浆技术、截渗墙技术等。一般灌浆技术是公路工程裂缝问题的解决工作中常用的一种裂缝问题的解决方式，主要包括几个方面的内容，如对公路工程的基础以及公路工程整体进行灌浆、对公路工程下游面追踪固结灌浆等。在公路工程裂缝问题的解决过程中，需要对灌浆孔以及缝隙进行清洗，防止出现各种杂物，对
山区二级公路路基施工要点
山区二级公路路基施工要点 [摘要]路基是路面的基础，是路面最基本的支托体，它是路面保持完整、平坦、顺畅的基本。在修建山区二级公路时，只要严格遵从施工要求，认真、严肃对待施工过程，有较强的施工质量控制观念，就能做好路基施工的质量控制，保证路基施工的高质量。文章重点针对山区公路路基施工的要点及质量控制措施进行了探讨。 [关键词]山区二级公路路基施工要点 中图分类号：QT82 文献标识码：A 文章编号：1009-914X （2014）22-0171-01 一、选线对于山区路基施工质量的影响 在山区路基的施工中，存在地形复杂、地质条件多样等特点，而选线可以最大程度上避免施工困难、施工危险系数大、施工质量得不到保证等不利情况的出现。比如在选线时避开地质构造松散、易发生滑坡的地段，可以提高二级公路的使用安全并能持续保持公路完工后的质量。又如依靠地形选择易排水地段施工，可以降低施工强度，同时还保证了施工质量。总之，在山区的道路修筑选线时，要多看、多问、多比较、多跑、多深入现场，充分了解当地的地质、气候、水文等条件。这样做一方面可以降低公路施工的难度，提高
公路质量；另一方面这些详细的资料有利于以后道路的养护等工作的开展和进行。 二、路基施工季节的选择 在路基的施工中，季节对施工质量的影响也不容忽视。首先，冰霜期施工对路基的质量影响就很大。第一，冰霜期施工气温低，施工地真实的地质条件难以掌控，施工难度加大，易影响施工质量。第二，冰霜期施工光照少、不强烈，再加上山区湿度大，填料水分含量大且不容易接触到充分的照射，水分很难蒸发，导致路基质量难以保证。其次，雨季也不易施工。第一，雨季施工，施工难度大，在施工过程中易造成安全事故，特别是山区本身的地质条件就很复杂，雨水的充沛易造成崩塌、滑坡等破坏性事件的发生。第二，雨季施工不论是地表还是填充料含水量都较大，且难以蒸发，影响了路基施工质量。第三，路基施工中，排水设施还不完善，雨季施工，工地雨水排泄难度较大，潮湿、雨水浸泡等会影响路基的施工质量。最后，以我国的气候环境，枯雨期大多发生在每年的夏季，这段时间气温高、光照充足，有利于填料水分的蒸发和工地施工，是最佳的山区公路路基施工季节。可见，季节对于路基施工的影响是不容忽视的，选择合适的施工季节，有助于增强填料性能，易于控制填料的质量，同时施工环境也适宜施工，可以有效地提高路基工程质量。
道路路基施工技术研究
道路路基施工技术研究 摘要：随着经济的市场化和城市化进程的加快，为交通运输业提供了更广阔的 发展空间，同时对交通安全也提出更高的要求，公路作为交通运输的重要载体， 施工质量的重要性更加凸显。路基是道路施工的重要组部分，也是公路质量控制 的关键，本文对道路路基施工工艺技术进行了分析和探讨，希望能为大家提供一 定的参考。 关键词：道路路基；施工工艺；技术探讨 随着我国经济的快速发展，网络商业越来越发达，依靠公路交通运输的行业 也不断增加，通过安全稳定的道路运输，全面提升物流水平，满足人们日常需求。交通运输行业的发展有效推动了我国国民经济快速增长，交通成为经济发展的有 效推力，公路工程是交通运输业的核心部分，良好的公路质量才能确保交通运输 安全稳定。随着公路运输能力的加强，各种大型、新型交通工具投入到长途运输中，成为运输的主要力量，但同时大型车辆也给公路带来了一定的压力，随着交 通压力不断增加，公路荷载也在增大，也就对公路质量提出了更高的标准要求。 1公路路基施工技术现状 城市建设要有四通八达的公路，这样才能够联系南北，推动城市经济快速发展。城市公路建设过程中，需要全面保证路基施工质量，才能实现高质量的通行 目标。城市施工存在许多不便，必须要充分考虑到项目施工对周边群众、建筑物、地下附属物等的影响，周围的建筑以及居民的日常生活的影响，为了保证快速施工，则需要根据季节做好适当调整，排工期，全面做好指挥调度，减少对周边的 影响，保证工程总体质量。施工时，需要加固路基周边，避免损坏周边建筑物， 开挖地基要重新建立排水系统，确保地表水不影响建筑物安全。 2.路基施工的技术处理 2.1做好路基填土与压实 路基建设最主要的步骤就是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好 施工建设。施工时，每一次填料结束后，都要做一次重型击实，确保填土硬度， 为了提高硬度，需要在现场配备洒水车、路耙等设备，有效控制好地面含水量， 保证路基稳固。压实是路基施工的关键，压路机是压实的主要设备，了解和熟悉 压实设备的性能和操作流程，规范操作，根据路基填料的密实度、物理、化学性质，合理选用压路机，根据实际情况，规划压实路线、预先设定好压实速度和压 实力量，保证压实质量。压实质量检测是压实技术的重要环节，灌砂法在我国路 基路面压实检测中运用广泛，原理是运用标准砂把压实路基中的填充材料更换掉，通过公式推导和参数值来确定压实效果的优劣，原理简单易懂，造价低，对填石 处理的路基压实不适合使用。沥青混合料路基路面的质量检测通常运用核子密度 仪来完成。 2.2黄土路基填筑及压实 一般情况下，还会遇到黄土路堤的区域施工，面对这种路基，要做好填挖。 要实测黄土含水量，确保符合工程建设需要，如果水量不足，则需要洒水车及时 洒水，及时进行加水处理，然后才能进行碾压。如果含水量过多，则不急于施工，需要根据天气情况，合理翻松晾晒，然后再进行碾压。施工过程中，地基处理非 常重要，对于低洼地段，需要进行土方填筑，确保路基平整，满足施工需要。为 了达到施工标准，需要确保土方填筑质量，一般情况下，要采用分层平行摊铺方
公路路基施工技术方法的探讨
工中的整体配合，有利于增强铁道工程建设中各部门的凝聚力，加强各部门之间的团结合作，进而确保铁道工程建设的顺利进行。铁道工程的施工是一项大型的建设工程，各部门在铁道工程建设中应发挥肩负着不同的责任，强化施工组织的整体配合，要求铁路施工各部门之间树立大局意识，具备统一协作的精神，铁道工程施工过程中严格按照规定进行施工，不随意拖延工期，确保铁道工程施工按计划顺利进行。 加强领导工程施工的计划 铁道工程施工计划在铁道工程施工中必不可少。加强领导工程施工的计划，减少铁道工程施工计划的变更，可以降低铁道工程施工建设中的信息沟通障碍，确保铁道工程施工的质量。对铁道工程施工的领导而言，铁道工程施工领导要严格加强对铁道工程施工计划的控制，严把施工命令关，一旦铁道工程施工计划出现调整或变更，应及时传达给铁道工程施工人员，以便铁道工程施工人员在现场施工中进行调整各工种作业环境，为铁道工程的 顺利进行提供保障。 制定实用可行的应急预案 应急预案是施工准备过程中为确 保铁道工程施工顺利进行而制定的，制 定实用可行的应急预案，可以确保铁道 工程施工的顺利进行。要做好铁道工程 施工前的准备工作，应制定使用可行的 应急预案。对铁道工程施工企业而言， 制定合理的施工程序和施工技术，提高 应急预案在铁道工程施工过程中的意 识，加强对铁道工程施工企业相关人员 的培训，可以成立施工协调领导小组， 对施工期间的运输组织办法和运输事故 的应急处理预案，确保施工过程中的安 全措施准确无误。 健全工程的施工检查制度 建立施工监督检查责任制度，明 确铁道工程施工各部门的责任，有利于 铁道工程施工建设的顺利完成。健全工 程的施工检查制度，要把握好以下三个 方面的内容，第一，工程质量监理公司 应加强对铁道工程施工的监管，第二， 要加强对铁道工程施工中相关技术人员 的专业技能的培训，以适应铁道工程施 工测量的需要；第三，要引进先进的测 量设备，定期进行铁道工程施工策略的 自动校准，以避免造成铁道工程施工测 量的误差。 结语 总之，铁道工程施工是一个多工 种、多学科共同参与的一项活动，为保 证铁路工程施工的施工进程与质量，应 建立完善的经济处罚制度、强化施工组 织的整体配合、加强领导工程施工的计 划、制定实用可行的应急预案、健全工 程的施工检查制度，不断探索解决铁道 工程施工中问题的对策，只有这样，才 能提高铁道工程施工管理水平，确保整 个铁道工程施工的进度、质量和经济效 益。 作者单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司 （西南项目部） 随着人口的增长，社会的进步，社会对交通有了更高的要求。与此同时，道路问题也受到的广泛的关注。如今，道路基本上是贯穿了我国各个省市、乡村各个地区。为了保证公路的正常运行，国家对公路的建设给与了很大程度的重视，包括资金和相应的规章制度。尽管如此，由于技术的水平不足，人员的综合素质的有限和监管力度的欠缺，我国道路仍存在一定的问题。道路质量的本质根源在于道路的根基，根基的坚固与否直接决定了道路的质量，因此公路路基的施工显得尤为重要。在此，本人结合一些参考文献以及平时积攒下来的经验，对公路路基的施工技术方法进行探讨，以便广大人员参考。关于公路路基施工前的准备 工作 要想后续工作得以顺利有许多进 行，就一定要在施工前做好充分的准备 工作。可以说，准备工作是后续过程的 基石，没有准备工作的保障，后果不堪 设想。在这其中，施工前的准备工作包 括制定详细的施工方案，确保资金和人 力物力的充足，要完善制度，取得一定 的保障。首先，关于施工方案的制定。 为了能够使道路路基更加坚固完善以及 施工的顺利进行，一定要深入道路所在 地的做详细的调查，其中包括，路线的 长度，作业的范围及施工的难度，当地 的气候条件以及土源情况，地势分布甚 至是当地的民风民俗。 通过深入实际的调查，估计施工 所要进行的时间，消耗的人力。然后根 据调查后的分析统计，制定详细的计 划，注意将计划精细到天，每天应当完 成的任务以及完成任务的质量指标，同 时，将其他因素包含在内，比如因雨雪 等导致施工的延期或者战艇，制定好解 决的方案。方案不仅要清晰详细，没有漏 洞，还要切实可行，出现意外情况要有补 救措施。道路施工的方案要按照施工人员 的正常工作能力制定，不能为了赶工程， 而超出工人实际工作的能力范围，那样可 能会出现只有速度而没有质量的工程，这 种现象是我们极力排斥的。 因此，做好详细的实地考察，综 合分析考虑各项影响因素，制定出经济 与质量的双赢计划。其次，还要获得资 金，人力物力的允许，得到国家的肯定 公路路基施工技术方法的探讨文/贾淑芹
浅谈交通工程施工技术的管理公路工程
浅谈交通工程施工技术的管理公路工程 摘要：在改革开放的新时期，我国经济的发展和建设需要依赖于现代化的交通基础设施，近些年我国公路网络不断扩大，对于各个城市的连接以及经济的发展都提供了重要的支持。现阶段公路交通工程的施工要严格遵守质量和安全原则，随着现代交通工程施工技术的不断创新和发展，对于现代公路工程的管理也要创新理念，不断完善公路工程的施工技术。本文针对国内公路工程施工技术的现状进行论述，明确公路工程施工技术管理的现实意义，并在此基础上对于公路交通工程施工技术的创新和管理提供针对性的建议，以此来发挥公路工程管理的有效性。 关键词：交通工程;施工技术;公路工程 引言 在公路建设范围扩大的趋势下，工程的要求也逐渐提升，作为国家发展中的重要工程，工程的建设质量影响着交通的发展以及经济发展。当前公路工程病害问题较为常见，由于工程的质量不达标，造成了公路使用性能降低的情况，甚至产生了安全事故，引起严重后果。在公路工程建设中，需要开展有效质量控制及管理工作，保证工程的施工顺利进行，使工程建设符合最终的标准，进而为公路工程建设的发展带来保障。 1怎样强化对公路工程施工技术管理与控制 为了可以更好的加强对公路工程施工技术进行管理与控制，从以下的几个方面展开实施：①对相关办公人员的工作能力进行启迪，使工作效力得以提高，以保障此工程的品质，来完成最后经济效果的体现，同时这也有益于对施工经费和施工进展的掌控。②对实施过程中存在的疑问要采取适当的方案加以克服，以此来保障该工程项目成功开发。在项目开展技术管制的进程中，重点是对于技术工作人员，所以对施工过程要加以限制与管束，以此来保证该工程相关工作人员的技术水平与业务能力，使人力资源得到充分的利用，这对工程管理和控制起着非常重要的作用，因而体现出提出针对性政策的必要性。 2公路工程施工技术和管理现状 2.1管理理念和管理模式陈旧 虽然现阶段国内公路交通工程的施工量不断提高，但是整体的施工技术以及公路工程管理理念和管理模式还都比较陈旧，一方面在技术层面上缺乏创新，对于现代化公路施工技术和工艺缺乏应有的关注，施工过程中往往还得保持传统粗放型的管理模式，不仅公路工程施工成本很难得到控制，同时公路工程的施工质量也无法得到保障。另一方面，缺乏对公路工程施工文件的关注，公路工程施工是一项复杂的工程，只需要严格按照图纸和技术参数来进行，在公路工程的施工过程中整体的技术参数不够规范和精确，很难满足现代化交通工程施工技术的管理需求。 2.2施工准备不足 在公路工程的建设中，工程涉及的内容比较复杂，在施工前需要做大量的准备工作，包括决策及设计等内容。在一些公路工程建设中，由于缺少充分的施工准备，工程的建设中容易产生较多的问题，工程管理人员没有对工程的情况进行深入分析，这使工程的建设规划中存在不合理的内容，对之后的施工进行造成了影响，难以保证施工的进度和质量。 2.3缺少了健全的施工体系
公路路基施工技术探讨
公路路基施工技术探讨 因为国家经济的持续快速发展，我国在基础建设上的投入愈加大。我国的公路建设也愈加受到重视。路基施工是公路的建设中至关重要的工作，因此公路路基的施工技术就非常重要。在公路建设中，既要认真做好路基施工的环节，也要不断提高路基施工技术，加强施工质量，这样才能确保公路的质量足够好。公路是国家交通的重要一环，对于国家的发展有非常大的影响，因此公路建设就非常值得关注。文章主要分析公路路基施工技术，对技术现状进行了简单描述，对公路路基施工的工作及技术进行探究。 标签：公路路基；技术探讨；排水系统 前言 近年来，我国一直都非常重视基础设施建设，我国的交通事业及交通建设都快速发展。在公路建设的诸多环节中，路基施工水平对于公路质量有非常大的直接影响，是整个工程的基础。公路路基施工技术必须要受到足够重视，不断提高施工水平，确保公路建设质量，也能提高建设效率。公路路基施工水平受多方面因素影响，需要在各个环节都努力做好。路堑和路堤是路基主要的两大组成部分。虽然施工的操作技术基本上可以归为挖、运和填这几个工序，技术流程看起来比其他施工要简便一些，但是实际上在施工过程中却可能会遇到很多复杂的状况。实际上的施工环境多是露天的以及在野外工作，施工时的条件会很差，在施工中难免会有很多运输问题或者供给问题。施工场地分散还容易产生各种工程难题，质量管理要更加重视。 在公路路基开始施工之前要对施工的现状进行科学的严谨的分析，对现状有足够清楚的了解。在施工前对施工场地周围的建筑环境以及居民的生活状况要了解清楚，根据实际状况规划施工的时间及顺序，尽量不要对周边的环境产生不利的影响。在施工过程中，应该需要避免路基的挖方，保护路基的稳定性，对于施工场地周围的建筑环境不要产生过分影响，避免破坏。对于交通的建设和发展，我国一直非常重视，并且大力投入，公路建设快速发展也在影响和促进自身的施工技术。路基施工如果不能确保质量足够好，就很有可能出现问题，比如路基冻胀以及沉陷等不利现象出现，一旦道路出现问题，就可能引起严重的灾祸，对人们的生命财产造成巨大损失。如果出现路基沿山地带滑坡这样的状况，那么问题就会非常严重。施工环境的影响对于公路路基施工质量非常大，比如说相当有代表性的软土地基，软弱土的承载力很差、压缩性比较强是这样施工环境中的经常出现的困难，如果施工单位对于施工过程的管理不到位，不能控制施工的质量，就难免会在后期出现路基沉降和变形的糟糕现象。在我国，排水砂垫层等手段是面对软土地基状况相当常用的地基更换的方法，可以提高施工质量，也可以使路基的承载能力、稳定和安全性能提高。 1 公路路基施工的准备工作
山区公路路基施工技术及质量控制要点分析
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/8d17970868.html, 山区公路路基施工技术及质量控制要点分析作者：陈晓峰 来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2015年第01期 摘要：山区公路路基施工由于受到山区复杂地形影响，导致路基施工的难度大，本文结合多年的工作经验，针对山区公路路基施工中的难点，阐述山区公路路基施工的技术与质量控制要点。 关键词：山区 ;公路路基 ;技术 ;质量控制 公路路基施工是现代公路建设的重要内容，公路路基施工质量直接关系到公路施工质量，对人们的安全出行有着至关重要的影响。山区公路路基施工受到复杂地形影响，使得路基在施工过程中呈现出多高陡坡路堤、半填半挖路基和坡地薄层软土处理的特点，这些复杂的特点给山区公路路基施工造成很大的难度，尤其为以后人们的安全出行埋下很大的安全隐患，本文结合笔者多年的公路施工经验，阐述山区公路路基施工技术及质量控制要点。 1 山区公路路基施工技术要点 1.1 施工前的准备工作。在施工人员熟悉施工设计图纸后，要进入施工现场进行调查，编制土石调配方案和实施性施工组织设计等，基于山区公路路基施工过程中可能存在岩石结构，需要进行爆破处理，对于需要采取爆破技术的路段，一定要准确判断爆破点和爆破量，避免爆破产生的威力过大，影响周围地质结构的变化。同时山区的植被较多，需要将公路路基范围内的树根等进行彻底挖除，并且将树坑填平夯实;如果公路路基施工遇到软质土层时，要采取砂井、土工织物等进行铺垫，以此增强路基的稳定性。 1.2 路基挖、填方施工。路基在施工过程中会根据山区高低起伏地形进行针对性的挖方或者填方施工：一是挖方施工，在路基施工过程中会遇到较高的地形，这时就需要进行挖方处理，根据开挖深度不同，采取的施工技术也就不同，比如对开挖深度小、较短路堑段可采取横挖法进行一次全面开挖至设计标高，而对于运距不超过100米的可以采取机械施工，但是对于开挖深度比较大的路基，就要采取纵向分层法进行开挖，以此保证对机械设备的合理分配;对于大型机械设备无法进行开挖的土层，要采取浅孔爆破法或者深孔松动爆破法进行爆破开挖，但是爆破所产生的威力一定要控制好，避免因为爆破而对路基的稳定性构成破坏。二是路基填方施工。路基填方施工一般采取全断面水平填筑，如果遇到地面纵坡较大的路段时，在地基横坡进行填筑时，应该横向进行台阶设计，台阶的宽度要大于1米，如果遇到纵坡大于12%的路段，要沿纵坡进行分层填筑，在填至到路基上部时，在进行水平分层填筑，不同的填筑层应该选择不同的填料，同时在填筑过程中一定要控制好建筑土的含水量，以此保证碾压的效果。 1.3 路基半挖半填施工。在山区公路路基施工中，半挖半填施工非常常见，在半挖半填施工中，填方的一侧很容易出现滑动现象，造成路基的不稳，因此要重点做好填方一侧的施工，
浅谈公路工程施工中常见施工技术与安全管理措(标准版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈公路工程施工中常见施工 技术与安全管理措(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
浅谈公路工程施工中常见施工技术与安全 管理措(标准版) 摘要：随着我国公路工程项目的蓬勃发展，相应的施工技术、工艺、材料、机械设备也将得到进一步改进与完善，具体的生产操作在不断提高机械化程度、先进性的同时，也逐步加大了施工现场的危险系数。本文就公路工程的施工技术进行分析、探讨，同时简要阐述施工现场的安全管理内容以及方法。 关键词：公路工程；施工技术；安全管理 Abstract:withtherapiddevelopmentofhighwayprojectsinourcoun try,the correspondingconstructiontechnology,process,materials,mach
ineryandequipmentwillalsobefurtherimprovedandperfected,the specificoperationinthecontinuousimprovementofthelevelofmec hanization,advancedsex,alsograduallyincreasethedangercoeff icientofconstructionsite.Thispapercarriesontheanalysis,dis cussionontheconstructiontechnologyofhighwayengineeringandb rieflyintroducesthecontentsandmethodsofsafetymanagementinc onstructionsite. Keywords:highwayconstruction;constructiontechnology;safety management 中图分类号：U415.6文献标识码:A文章编号：2095—2104（2013）01—0161—02 1公路工程项目的常见施工技术 1.1填料、压实技术 规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引
山区公路施工技术重难点分析
山区公路施工技术重难点分析 发表时间：2016-04-05T14:37:17.257Z 来源：《基层建设》2015年28期供稿作者：武国东 [导读] 中交路桥南方工程有限公司山区公路地形地质复杂，地面高差大，变化频繁，横坡陡；岩溶、滑坡、不稳定斜坡。 武国东 中交路桥南方工程有限公司北京市 101121 摘要：近几年来，随着我国经济的不断发展，全国各地的经济沟通也变得越来越普遍，这种情况下对交通的要求就变得更加紧迫。尤其是对于长途运输来说，良好的交通可以促进经济的加速发展，因此公路的建设就成为了我国经济建设的重点，并且已经纳入到国民经济的发展计划与规划之中。 关键词：山区公路；施工技术重难点；公路建设；山路建设 一、山区公路及其施工特点 山区公路地形地质复杂，地面高差大，变化频繁，横坡陡；岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质多。山区河流受自然环境的影响较大，水流速度快、水位涨落变化大，由山区公路的特点我们看出山区公路的建设不同于城市的建设，山区公路在建造过程当中需要注意的事项多，而且在技术上的要求也十分严格。 二、山区公路施工对地基的要求 1、勘察设计的阶段 地基的条件是客观存在的，山区的公路在自然地质环境中穿行，施工时要对地基的质量环境进行必要改造，同时要认识到地基存在的自然规律。在公路建设中要遵循地基的自然规律，要尽量的减少山区公路对自然环境的破坏。 2、要充分的遵循施工的规律 在进行山区公路施工的过程中要充分的遵循信息化的施工，对施工过程中的勘察和设计要根据地质条件来完成。有些较为复杂的地质就要在施工之前进行充分的地质勘察，如对岩溶发育区或岩性差异大的场地逐桩钻探，对原进场困难场地通过施工便道进场钻探。施工中发现新的地质问题也要补充勘察。应该把施工期间的勘察工作视作设计期间勘察工作的重要补充。 3、要遵循地基选线的原则 山区公路地基的选择主要受到山区的地型和地质的影响。一些不良的地基现象的表现就是滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、膨胀土、冻土、水害等等相关的的现象。在对山区公路选择线路的过程中就要尽量的收集区域的构造地质的资料，利用可利用的资源，分析地区区域可能会发生的灾害，尽可能的避免灾害发生，对可能发生的灾害进行初步的估测，配合线路的选择，进行必要的调查，经过对比选择地质条件最好的，地质灾害发生几率最小的线路进行施工，要真正的按照山区选线的原则来执行。 三、山区公路施工技术重点分析 山区公路建设工程务必控制好施工的填料填筑速率与时间、控制路基的压实厚度，以便节约大量的资金，建设更多惠民的山路，实现山路建设惠民、经济发展加快的目的。路基的选址、填埋、修建一直是路基建设的重点，也就是山区公路建设的重点技术，不论是现在还是将来的山区道路建设，这些方面都是不可忽视和放松的内容。另外山区公路的排水系统和管道的规划、安装也是山区公路施工技术的基础性重点工作，需要引起我们的重视和关注。 其次，任何一个山区公路工程的建设都必须做好公路的施工前期准备，其中测绘和设计是重点也是核心。在前期准备阶段设计部门和施工单位需要对山区公路进行全面的考察，查看地形、勘探地质等不仅是公路施工技术要求的重点内容，也是保证后续施工安全的重要前提。山区公路建设的施工方需要拥有一支素质高和效率高的施工队伍，在进行山区公路的施工测绘过程中，要求专业的测绘队伍加入，尤其是对于地形复杂，相对偏远的山区测量来说，这是一个极大的考验，需要双方紧密合作。因为公路施工的设计涉及到自然环境、经济发展、技术手段等各个方面的因素也是公路施工前期准备的重点工作。 最后，最重要的山区公路施工技术主要还是存在于工程施工过程中。从现阶段我国公路工程施工的技术程度来看，整体上还处于传统粗放型的管理状态，而且施工技术管理不能达到新时期施工技术的程度。再加上有些施工队伍的施工技术水平有限不能很好地进行公路工程的施工，这些都对山区公路的施工顺利进行造成影响。 四、山区公路施工技术难点分析 研究分析以往的山区公路建设工程，总结山区公路施工技术难点不外乎三个方面：（1）在不良地质条件下山区公路施工技术难度大，这是我国山区公路建设经常遇到的一个基本问题，我国国土面积辽阔，地质结构较为复杂，需要进行山区公路建设的偏远地区较多，而且有些地区受地质条件的影响较大，这是山区公路建设施工面临的很大的一个技术难题；（2）填石路基技术不成熟，填石路基技术不成熟一方面受制于技术的制约，另一方面受到人的意识的影响，作为主要埋填物的土壤和水泥等，如果在施工时不注意，就会给公路后期的施工埋下安全隐患；（3）先进技术的引入运用和发展落后，与发达国家相比，我国的山区公路技术相对比较落后。 五、山区公路施工技术发展略策 1、提高人员素质和技能 缓解山区公路施工技术上的重难点问题第一要务是提高施工技术人员和管理人员的素质和专业技能。从三个方面着手提高全体人员的整体素质和技能：（1）在广泛的招收新成员时，相关的企业和人士管理部门要制定相应的招聘计划和要求，尽量招收高素质的人才，为整个公路建设队伍提供新鲜的血液；（2）加大本身人员的培训和管理，在原有技术人员的基础上进行内部的人员选拔，制定严密的选拔制度和机制，通过合理的方式为哪些有潜力的员工提供技术培训和再学习的机会，以便强化现有公路施工队伍的技术水平；（3）积极组织与其他机构和部门进行交流的活动，然后通过总结相互吸取经验，取长补短，共同为发展山区公路建设做贡献。 2、完善基础性和现场管理工作 做好基础性工作是施工技术工作发展的一个前提基础，它的意义不言而喻。山区公路建设的重要组成部分主要是路基、排水、管道等基础性施工，完善山区公路的基础性工作首先从小事着手，严把各个关口，认真做好路基、排水地段及管道的选址。基础性的施工工作做好了，才能为科学进行路基、排水系统、管道等的山区公路施工技术的发展提供更大的发展机会。同时务必做好施工现场的管理工作，路基施工完毕后，针对客观存在的质量问题，必须进行实验和检验、确认问题的地方，以便更好地进行预防。路基在填筑之前要进行原地面