中国冷链物流发展情况调查分析解析
中国冷链物流发展情况调查分析
郭蕊杜文龙
【内容摘要】冷链物流在2009年国家颁布《物流业调正和振兴规划》以后，引起了社会各界的高度重视。随着经济的发展，社会对于低温冷冻商品的需求量与日俱增，冷链物流有市场需求逐步成熟，他其关系到了民生的安全、社会的稳定，并且也是产业整合的必然结果。本文通过对我国境内冷链物流的相关知识、冷链物流的发展特点、发展问题以及发展方向，冷链物流主要细分市场等方面对我国冷链物流发展情况做出了详细的分析说明。
一、冷链物流有关理论
（一）冷链物流的定义
冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
冷链物流属于当今物流行业的精品系列和稀缺部分。指以冷冻工艺学为基础，以制冷技术和信息技术为手段，为客户提供产品的冷藏、冷冻、仓储、运输、配送、包装、加工、多式联运以及其它一系列增值服务。
在国家技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》中提到的，冷链是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。[1]
而欧盟定义的冷链是：从原材料的供应，经过生产、加工或屠宰，直到最终消费为止的一系列有温度控制的过程。
（二）冷链物流的适用范围
冷链物流是用于初级农产品（如蔬菜、水果、肉类等）、加工后的食品（如包装熟食、速冻食品等）和一些特殊商品（如需要低温保存的药品、疫苗等）。
表1-1 冷链物流适用范围
（三）冷链物流的特点
冷链物流相对于其他物流方式有以下特点，投资规模大，资产专用性高。与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多。由于电费和邮费是维持冷链的必要投入，其运输成本相对较高，并且冷链物流的很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。冷库建设和冷藏车的购置需要的投资比较大，是一般库房和干货车辆3至5倍。对技术要求高。冷链所包含的
[1]中国物资出版社《中国冷链物流发展报告》2010年招商美冷支持
制冷技术、保温技术、产品质量变化机理和温度控制及监测等技术是支撑冷链的技术基础。另外，冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此也需要高度信息技术支撑。需要高度组织协调性。冷链管理不是单点的管理，也不能依靠某一点来进行控制，而必须从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制。冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。如果某环节脱节，将造成巨大损失所以冷链的运作即需要严格的管理制度。
二、中国冷链物流发展现状
（一）与国外相比中国冷链物流发展情况
我国冷链物流起步于20世纪50年代，但是发展到今日依然处于起步阶段，虽然从2004年至今，经过改革开放的变革和发展，我国冷链物流有了飞速发展，但是与发达国家差距依然很大。目前国内80％以上的生鲜商品还是采用常温流通手段；据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的20％～40％，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。
表2-1 中外冷链物流比较（以果蔬为例）
（数据来自：和君咨询《冷链物流行业研究报告》）
（二）中国冷链物流发展的特点
1．冷库、冷藏车等基础设施资源加速增长
根据《2010年中国仓储行业发展报告》指出，截止至2009年12月，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上；我国冷库接近3万座，冷库总容量为6137.39万立方米；年营业额在500万元以上的食品冷冻冷藏企业超过2万家，就业人员250万人。与改革开放初期相比，不仅冷库总容量增加了一倍半，冷库的建设技术也得到了明显进步。
2．冷链制度正在逐步完善
2007年，国家标准化委员会批准了关于《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》的申报项目，冷藏设备标准、冷库标准等重要标准也开始全面修订了。同时，国内公布的第一个食品冷藏物流的地方标准——上海市地方标准《食品冷藏物流技术与管理规范》也开始正式实施。
2009年，《物流业调整和振兴规划》中，强调了要重点发展农产品和食品的冷链物流体系。
2010年上半年，国家发改委出台《农产品冷链物流规划》，规划中指出目前的主要任务是推广现代冷链物流理念与技术、完善冷链物流标准体系、加快培育第三方冷链物流企业、加强冷链物流基础设施的建设、加快冷链物流装备与技术的升级以及推动冷链物流信息化等。同时《规划》中还提到了要将冷库建设、低温配送处理智能更新建设以及冷链运输车辆及制冷设备工程等重大工程标记为重点发展重点培养的工程项目。
3．冷链物流企业快速发展，冷链物流市场潜力巨大
中国是全世界人口最多的国家，在过去的十年中，中国食品消费市场增长势头稳健。从2000年到2007年，中国城市家庭人均生活支出的复合增长率达到了11.6%，其中36.3%为食品消费。此外，中国人均年冷冻食品消费在2008年达到了3.47公斤，较2002年上升了70%。[2]随正中国消费者饮食习惯的变化、富裕程度的增加以及中国消费者对营养核将抗方面的知识的不断进步未来我国冷链市场存在的发展空间极大。
2010年被冷链业界视为“冷链元年”。近年来，中国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。借助北京奥运会、上海世博会和广州亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升，冷链物流市场也有了显着增长。在习惯了使用一些常见的销售渠道以外，中国冷冻生产企业放开视野，营销方式和营销策略开始越走越宽。与此同时，各大第三方物流企业开始争相开拓冷链物流业务，使冷链物流的发展之迅速。
4．外企紧盯冷链市场，冷链竞争愈演愈烈
在冷链物流环节中，尤其是农产品冷链物流的操作流程中，农户是第一个实际操作者。而恰恰是这些第一环节的操作者，缺乏对冷链物流的正确认识和操作技能。所以许多外资企业正通过培训的方式，打开中国冷链市场。这些外资企业毕竟不是中国企业，他们在培训农户的过程中，可以影响国内从业人员的思想，并在无形中宣传了自己的品牌。虽然客观上促进了我国冷链物流的进步，但不可否认的是，他们根本的目的还是在这个大市场里，获取丰厚利润。如果有更加大规模的外资企业都通过这种培训的模式来影响中国的冷链物流市场，那么可能会出现由几个国外大企业左右中国冷链物流市场的尴尬局面。
（三）中国冷链物流主要细分市场分析
1. 肉类产品业冷链分析
目前，我国冷链产品中肉类的消费主要是冷鲜肉、冷冻肉和一些肉类半成品。这些肉类的销售主要是依托一些大型的超市和门店完成的。大型超市的冷链配送有三种模式：（1）依靠第三方物流进行配送；（2）运用超市自己的冷藏车；（3）超市和第三方物流公司共同配送。而门店都是在常温环境下进行配送卸货的，所以对于肉制品本身的品质有一定的影响。
与欧盟国家相比，我国的肉品冷链覆盖率有着很大的差距。欧盟的现代化超市和大卖场的销售额约占肉类销售总额的65%，肉类连锁专卖店和一般肉店约占25%，其余10%为直接供应宾馆和餐厅。其肉类生产商通过建立配送中心和销售网络，使近90%的肉品通过冷链进入到各个销售终端。[4]
2010年6月召开的“2010年中国国际肉类工业峰会”上发布的《“十二五”期中国肉类工业发展战略研究的报告（提纲）》提出，要积极发展冷却分割肉，优化肉制品结构，2015年，达到县城以上热鲜肉销售比例降至50%一下，冷鲜肉占比提升到30%的目标。[5] 2．果蔬产品业冷链分析
目前，我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也仅限于一此经济效益比较高的水果，而发达国家一般在80%左右。我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25 %至30%，而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下。[6]目前发达国家己普遍形成“冷链”，采用规范配套的果蔬保鲜流通，从顶冷、储藏、洗果、涂蜡、冷冻运输等力一直进行保鲜处理的果菜占总产量的80% ，其超市的水果蔬菜大都在冷藏室放置。而我国绝大多数果蔬还是一采摘下来就直接进入市场，上市销售的都是初始和半初始农产品，没有任何顶冷、保鲜的处理措施，超市销售的果蔬大多都是常温放置，损耗很大，果蔬失去巨大的增值机会和空间。
[2]仲量联行，司徒艺、王成志、柯志谦、王未《潜力无限的中国冷链物流市场》2009年
[4]中国食品机械设备https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/news/Detail/21590.html
[5]中国物资出版社《中国冷链物流发展报告》2010年招商美冷支持
[6]杨竣《发展果蔬“冷链”保鲜物流体系》https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/home.php?mod=space&uid=86602&do=blog&id=81287
图3-1 我国果蔬产品冷链物流流程
3．速冻食品业冷链分析
速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度迅速冻结，然后在零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，我国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。据不完全统计，近年来，我国现有各类速冻食品生产厂家近2000家，年销售额达100亿元。2009年中国速冻食品产量已达到247.7万吨，行业营业收入达到274亿元。
图3-2 我国速冻食品冷链物流流程
随着中国城市化进程的加快，以及居民消费方式的转变，未来速冻食品产量依然会保持相对高的增长率，其发展依然会处于高发展阶段
4．水产品行业冷链分析
目前，全国主要水产批发市场中，从事鲜活水产品运销的商人90%~95%是个体商贩，这些商贩组织化程度低，经营不稳定；部分水产品批发市场，开始在市场内建设物流配送和加工中心，但物流规模较小，无论从水产品加工量、加工品种和配送的辐射范围，都达不到真正意义上的鲜活水产品物流配送；一些水产企业对专业化鲜活水产物流的需求不迫切，依然自行承担本企业的水产物流配送，也造成了水产物流业务分散的客观局面；行业竞争仍以价格竞争为主，未能形成服务品牌效应，同时水产品供送的淡旺季分明，造成各自车队资产利用率不高，制约了物流配送的社会化。[7]
[7]《水产鲜活水产品冷链配送启动》https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/html/msg/17138.html
图3-3 冷冻水产品冷链物流流程
在2010年6月发布的《农产品冷链物流发展规划》中提到在我国水产品冷链流通率23%、冷藏运输率40%、流通腐损率高达15%的情况下，发改委规划的目标为到2015年水产品冷链流通率达到36%，冷藏运输率打到65%，流通环节产品腐损率要下降到10%以下。
5．乳制品行业冷链分析
自1990年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期。1990-2000的10年平均增长率为12.1%，位居世界第一。2003年产量达到1625万吨，人均占有量达到10.4公斤/人。目前在国内有90%以上的冷藏、冷冻库没有封闭式码头，更有相当一部分库甚至没有装卸货码头；部分乳制品在生产企业建有封闭式码头装卸货，但乳制品进入批发及零售环节的冷库后，大部分冷库无装卸货过程的温控保障，使商品经常1~2个小时暴露在常温环境中。回温后再进入冷藏或冷冻环境后的乳制品其保质期会缩短，品质也无法得到保障。[8]自上世纪90年代初，光明乳业从国外引进生鲜奶的全程保鲜概念之后，由于鲜奶的保质期较短，位于城市近郊的各牛奶公司在不断扩大配送范围的情况下，基本能做到从收奶到配送的全程冷链。但是，在我国乳制品行业逐步走出“三鹿”婴幼儿配方奶粉事件低谷之际，乳制品企业的品牌推广和产品创新，特别是高端奶领域的开发，有力地促进了我国乳制品企业的效益好转。越来越多的高端奶走进了各大超市、门店甚至是农贸市场。而这些高端新鲜奶产品的开发，需要有成熟的“冷链”技术作为支撑。一个好的乳制品冷链系统可以很大力度的推进我国乳制品发展进程。
6．药品行业的冷链分析
近年来，全球冷藏药品年度增长率均在15%以上，高于其他药品7%左右的增长率。中国生物制品市场需求也在高速增长，近10年国内疫苗市场扩大了3倍。[9]目前，制药企业、商业或零售药企、医院等，基本上都有自己的冷藏库、冷藏车，因此药品的在库和短途配送（主要是同城）过程中的冷藏管理水平跟过去比有了显著提高。而我国每年有大量药品需要通过社会上的拥有冷链物流技术的物流企业托运以发到全国各地，但是，目前中国的90%以上的运输企业却几乎没有基本的冷藏运输或存储工具。
[8]《乳制品行业呼唤全程冷链物流建设》https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/html/news/366/show_366638.html
[9]《药品冷链国标项目征询业内意见》https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/new_view.asp?id=215948
据统计，到2012年中国疫苗市场规模预计接近百亿元。而与市场增长不相适应的是，国内冷链运输条件参差不齐，专业疫苗物流企业很少，国内缺乏统一的冷藏药品运输、中转及配送相关规定。在这种情况下，医药企业只有两种选择，一是，内部规定冷藏药品不做跨地域经营，以免因药品腐损带来销售损失；二是，冷藏药品通过几乎没有冷链物流技术的社会物流企业进行托运，但是这样却要承担一定的药品质量安全风险。
三、中国冷链物流现阶段发展存在的主要问题
1．完整独立的冷链物流体系尚未形成
要从事专业的冷链物流必须具有类似于“D to D”的冷冻食品供应链管理流程，此流程中包括能进行自动温度控制的运输、仓储、配送等多个物流环节。而拥有这些专业环节，需要不断改进的冷冻技术，并且拥有先进的管理系统以及训练有素的专业人员也是至关重要的。
目前我国大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展；冷链物流发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还显不足；从农场到批发市场，新鲜果蔬通常未能做到预冷处理；运输多采用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法，技术装备落后；在初级加工和分拣区没有低温制冷环境；储藏方式和消费方式原始；冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链出现中断现象。
由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓步履维艰。
2．冷冻冷藏技术落后、设施陈旧
中国冷链系统的问题很大程度可归因于落后的基础设施，即缺乏高质量的设备。国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距；冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不足。
冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件，冷藏车辆的数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。截止至2009年，全国共拥有59.4万辆铁路货车，冷藏车6587辆，占铁路火车总量的1.1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。在国内配送市场，冷藏于是车和火车车厢均严重不足，无法覆盖到这个巨大的市场。
从运输情况看，受我国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输效率。同时，出口市场中冷柜和相应的承运车辆也数量短缺，另外，与其他主要国家相比，中国冷库的存量相当低，完全不足以服务如此庞大的消费者群体。
3．市场化程度低，专业的冷链第三方物流发展滞后
中国物流市场是一个高度分散的市场，但是经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分配型向配送服务型的转变。而第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链产品的在途质量、准确性和及时性。
全国有超过50万家第三方物流服务提供商，但是市场的分散和设备的不足，致使这些物流商无一够资格提供全国范围的冷链配送服务。因此，大部分在国内流通的冷链产品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的，这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。
另外，由于大量小规模的服务提供商充斥市场，加上对市场的认知不够，客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司，，也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上的压缩成本他们往往会选择便宜的物流服务提供商，而事实情况
是，冷链的成本和商品损耗很高，严格的温度公职操作从来都不是廉价的。
4．缺乏上下游的整体规划和整合
从事专业冷链物流必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。这需要多方面的支持，包括不断改进的冷冻技术，先进的管理系统及训练有素的专业人员。此外，采用的基础设施必须能保障食品安全，并且能满足一切可追溯性方面的要求。由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓步履维艰。
由于我国产业化程度和产供销一体化水平不高，虽然产销量很大，但在初级产品和易腐食品供应链上，缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象；整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合，以及行业的推动。
并且目前的冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术冷库少。[3]
因此在一些局部发展中存在严重失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推动。
四、中国冷链物流发展建议
（一）宣传冷链理念从而推动冷链物流行业的发展
目前我国消费者及一些中小型物流企业对于冷链物流的了解不是很多，并且大多数的包括一些大的物流企业依然在使用原始的冷冻冷库技术进行所谓的“冷链物流”。为了推动冷凉物流行业的发展，必须要向消费者及一些物流企业宣传冷链物流得概念，使其了解冷链物流的相关知识。这样，消费者可以在购买过程中优先的选择冷链食品，而物流企业又可以针对一些有特殊需要的货品提供有效地冷链物流服务。从而促进冷链物流的发展。
（二）加强冷链物流的标准化建设使冷链物流向系统化发展
目前，发达国家已经建立了完备的标准化的冷链物流系统。我国也应该向发达国家方向努力，是我国的物流企业有胆换季的物流企业向跨行业、跨地域的一体化系统化的物流企业转变。建立标准化的冷链物流体系，可使冷链物流服务相关的加工配送中心建设将成为热点。
可以以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障，可有效防止供应链断档；从而事共同配送成为趋势。[10]
（三）冷链物流服务向第三方物流形式转变
目前，一些发达国家专业化的物流服务已经形成规模，成规模的物流服务有利于降低流通成本、提高运营效率。这些只有专业的具有全面物流服务能力的第三方物流企业才可以做到。第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所证明。
据数据显示自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的速度增长；由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。[11]
[3]和君咨询《冷链物流行业研究报告》2009年
[10]中国物资出版社《中国冷链物流发展报告》2010年招商美冷支持
[11]和君咨询《冷链物流行业研究报告》2009年
冷链物流的人才需求分析
冷链物流的人才需求分析 摘要：随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求与日俱增。冷链物流是确保食品 安全，保障人们生产，生活顺利进行的重要环节和手段。然而目前我国冷链物流人才培养方面十分缺乏，掌握冷链物流技术和管理的人才严重不足，已成为制约我国冷链物流健康，快速发展的瓶颈。 关键词:物流人才；需求；调查；分析 1前言 20世纪70年代末物流概念被引进我国。近年来，尤其是中国加入世贸组织后物流理念在我国迅速传播开来，各地区掀起了规划与建设物流园区的高潮，我国现代物流业取得了较快的发展。但同时物流人才被列为我国12种紧缺人才之一，物流人才的稀缺已成为制约我国物流业发展的瓶颈。可见分析和研究我国物流业对人才的需求对培养适应现代物流业发展的人才和促进我国现代物流业的发展具有重要意义。 2问题描述 2.1冷链物流人才需求现状 根据国家发改委发布的信息显示，目前我国仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。目前国内有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴。冷链物流的巨大商机蕴含着对冷链物流人才的巨大需求。 现在大多数的冷链物流企业招聘时，在很多如收发、分拣、理货、运输、仓储和项目主管等岗位的招聘条件中并没有对“冷链物流”的经验要求，这些冷链物流企业并非不需要这方面的经验，而是市场上有经验的冷链物流人才太少，所以只能用普通物流行业的标准来招聘。 在目前冷链物流行业中，最紧缺的是仓储、项目管理人才。仓储管理需要精通仓储各项现场管理工作，精通仓储各类作业流程，有能力与公司各相关部门配合指导仓储现场工作。有合理调配各库区各作业班组的能力，以及很强的严格管理意识及领导能力，还有一定的外语能力；其次需求的是项目操作人才，就是负责整个冷链的把控，从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制，工作强度与挑战性远远大于一般的物流项目操作。项目管理需要对这些环节环环把控，产生最高效的处理。所以需要项目操作人员要具备很多冷链的专业知识。 2.2冷链物流人才专业素质
冷链物流行业调研分析报告
冷链物流行业调研分析报告 一、调研背景与目的 （一）调研背景 冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，其中水果冷链流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。 与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口
经济圈建设中扮演更加重要的角色。
（二）调研目的 1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。 2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。 3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。 二、冷链物流概述 （一）冷链物流的概念 根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类： 冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
中国食品冷链物流现状问题
中国冷链物流下游产业现状及存在的问题 我国冷链物流还处于起步阶段，尚未形成完整独立的冷链物流体系，虽然随着经济的发展和人民生活水平、消费观念的不断提升，国内冷链物流的需求也在加大，但与发达国家相比，仍存在较大差距，从下游产业来看，除行业规范的缺乏外，传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。 1.果蔬产品冷链物流市场发展缓慢 从产品来讲，果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持，一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失，另一方面可以提高果蔬产品的质量水平，在国外发达国家，80%的果蔬是通过冷链物流来运输的，而中国目前则只有5%。数据显示：中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%～30%，而由于受到传统的常温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响，果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。 2.肉制品冷链物流市场规模效应难以实现 目前，国内大约90%的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成，致使服务网络和信息系统不够健全;同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障，加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调，均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性，但由于零售点密度不足，分布范围较大，导致物流配送成本的大量提升，使肉制品冷链物流难以实现规模效应。 3.水产品冷链物流市场起步较晚，发展尚不成熟 目前我国水产品处于冷链物流阶段(21世纪初)，是在冷藏库阶段(上世纪80年代)、冷藏链阶段(上世纪末)两个阶段基础上建立，建立了信息网络，维护良好资源、生态环境，且更重视冷链物流整个体系的成本核算。 目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少，变质量增加，首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行;其次批发市场(配货中心)的交易(配送) 场所没有温度控制要求，水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下滞留时间较长，影响了产品鲜度;而水产品冷链物流配套机制的缺乏，也使得对水产品难以实现有效的监控措施。
赣州市冷链物流发展调研报告
食品安全无小事冷链物流大作为 ——赣州市冷链物流发展调研报告 “民以食为天”，食品问题一直牵动着党和各级政府的心。近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。我市消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。 一、赣州市冷链物流发展现状 赣州市是农业大市，市内农业自然资源丰富，尤其是以发展橙、柚为主。赣州以其品种众多的特色农产品在国内外享有多项美誉：赣州信丰县为脐橙之乡、南康为中国甜柚之乡、石城县为中国白莲之乡等。除了少数传统冷库之外，绝大多数都是近十年伴随着农产品大流通及出口要求发展起来的。目前，已形成以优质、特色农产品为基础，以农产品批发市场、区域性冷链物流集散地为依托，以农产品生产企业、流通企业、加工及出口企业为载体的多元发展格局。目前，我市蔬菜、水果、肉类、禽蛋、水
产品冷藏运输率总体上低于全国冷链流通率22%—41%的平均水平，冷链物流规模小。 （一）基本情况 赣州农产品冷链物流起步较晚，且仍处于初步发展阶段。截至目前，赣州市年销售额超亿元的脐橙流通企业达到13 家，全市脐橙冷藏库总量达到30多万吨。在国家发改委出台《农产品冷链物流发展规划》后，赣州市政府引进并规划建设多个冷链物流项目，如赣州和乐农产品物流中心、赣州沙河冷链物流中心、赣州脐橙国际物流集散中心、中国供销赣南脐橙交易中心、定南康雅冷链物流中心、定南县冷链物流标准化仓储基地等。总体而言，赣州冷链物流发展态势良好、发展潜力巨大，成为赣州物流系统建设的重点，也是赣州物流产业发展的新方向。 虽然冷链物流发展具有巨大的潜力，但是由于相关冷链物流标准和基础设施的严重滞后，我市的冷链物流发展尚处于初级阶段。有数据表明，我市水果蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%—30%之间，而发达地区的果蔬损失率则控制在5%以下。由于缺乏冷链物流，导致农产品在流通过程中白白浪费。因此，发展冷链物流显得尤为迫切，有助于降低农产品损耗和提高农产品质量。
冷链物流现状研究及发展趋势
报告编号：1603865
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。
中国冷链物流发展的SWOT模式分析
绿蚂蚁物流搜索 中国冷链物流发展的SWOT模式分析 冷链物流】的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。运用SWOT方法将内外环境结合起来，分析我国冷链物流发展所具有的优势和机遇，以及面临的问题和挑战，以理清我国冷链物流的发展思路，进一步推动冷链物流向前发展。 一、S（strength），优势分析 第一，冷链物流市场潜力巨大。我国平均食物年产值约为3000多亿美元，但由于没有很好的冷藏条件，食物产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30％、12％、15％，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界首位，而冷链发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。 第二，食品药品安全与冷链管理受到重视。我国是一个食品药品的生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题，食品和药品的流通环节往往是发生问题的所在。随着人们食品和药品安全意识的提高，人们将更多地关注与食品和药品生产、流通、销售等有关的活动。这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌与食品和药品的质量更加紧密地结合起来。 第三，冷链物流在我国农业发展中具有非常重要的地位。冷链物流建设是我国农业产业化发展重要的组成部分，也是发展现代农业的有效途径。农产品保鲜加工是农业生产的延续，是农业生产过程中的“二产经济”。发达国家把产后储藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入的30%用于生产，70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农副产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。产后产值与自然产值之比，美国为3.7：1，日本为2.2：1，而我国仅为0.38：1。大量的初级农产品几乎都是未经处理便投放市场，损耗率相当高，由此可见我国农产品保鲜加工市场潜力很大。 第四，政府扶持优势。冷链物流体系建设环节多，产业链长，是一个跨部门、跨行业、跨地区的系统工程，需要多方面的配合与支持。为进一步巩固“十一五”期间冷链物流发展的成果，实现“十二五”时期冷链物流发展的目标，中央和地方政府要加大政策支持力度，对重要项目给予必要的引导和扶持；鼓励有关部门加强协调与配合，形成合力，统一组织规划实施；引导和推动高等院校设置冷链相关学科专业，加强高素质人
中国冷链物流市场调查报告
中国冷链物流市场调查报告 报告简析： 中金企信（北京）国际信息咨询有限公司在市场调查领域已有十余年的调研经验。着力打造一站式服务的多用户报告、市场调查报告、行业研究报告、查阅咨询报告、市场分析报告、数据监测报告、项目可行性报告、专项调研报告等专业情报信息咨询平台。在此同时与业内企业、官方、第三方机构建立完善的数据与信息平台为该领域企业提供准确高效的市场信息与数据保证。 报告主要围绕市场现状（包含区域市场）、市场竞争与供需格局格局（包含区域市场）、市场规模（包含区域市场）、市场前景（包含区域市场）、技术发展趋势分析、价格分析、进出口分析、使用情况及品牌占有率、企业竞争力与主要财务数据分析、相关政策法规与环境分析、投资策略、投资风险、风险规避、营销战略选择等多方面进行科学细致的分析。中金企信（北京）国际信息咨询有限公司本着“一心一意做研究，全神贯注为客户”的基本工作理念，为业内企业提供准确及时的市场数据分析，是业内企业重要的参考依据。 数据来源： 提供自身团队与外聘顾问专家、外聘团队获取一手数据、国家统计局、发改委、中国海关总署、工信部、相关媒介平台、相关协会组织等（针对每个行业与产品数据来源会有不同，我司报告数据都会注明实效数据来源确保数据权威与准确性）。
第一章2011-2015年中国冷链物流行业发展概述 第一节冷链物流行业发展情况 一、冷链物流定义 二、冷链物流行业发展历程 第二节冷链物流产业链分析 一、产业链模型介绍 二、冷链物流产业链模型分析 第三节中国冷链物流行业经济指标分析 第二章2011-2015年中国冷链物流行业市场发展环境分析（PEST分析法）第一节中国经济环境分析 第二节中国冷链物流行业政策环境分析 一、近年来国家以及政府颁布的相关政策法规 二、相关政策法规对市场的影响程度 三、冷链物流市场国家宏观发展规划调控方向 第三节中国冷链物流行业社会环境分析 第三章冷链物流产品生产工艺及技术趋势研究 第一节质量指标情况 第二节冷链物流生产工艺专利技术 第三节国内外技术对比分析 第四节国内外最新技术进展及趋势研究 第五节冷链物流的应用 第四章全球冷链物流产品市场运行态势分析 第一节国际冷链物流产品市场现状分析 一、国际冷链物流产品市场供需分析 二、国际冷链物流产品价格走势分析
冷链物流行业发展分析调研报告
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业●冷链设备制造商 ●冷链技术供应商 生产企业●果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 ●医药制品企业 仓储环节●冷库企业 ●冷藏中心 流通环节●运输公司 ●配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人
的17%。
冷链物流发展水平对比： 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率： 我国冷藏运输率： 我国流通腐损率： 二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长
冷链物流行业发展分析详解
其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：
中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达
我国冷链物流行业未来发展方向
我国冷链物流行业未来发展方向 随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平将不断提高。 （一）冷链基础设施建设将进一步加快。 国内冷链物流基础设施建设将快速发展，主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面。冷库的发展趋势主要表现在：一批符合地区经济发展需要的现代化冷藏库和冷链物流配送中心逐步建立，适合农户建造使用的微型冷库将快速发展，果品蔬菜恒温气调库迅速发展，低温库比例将进一步增加。 从铁路冷藏运输车辆发展来看，铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长距离运输。铁路冷藏运输工具将重点发展以下车型：能与客车连挂的适应城际间运输的快速冷藏车、能适应货物品类多样化以及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组分机冷车、气调保鲜车和适应大批量运输的冷藏集装箱等。 （二）冷链物流将逐步实现封闭化运作。 在公路冷藏保温车发展方向，未来冷藏车市场将进一步整合，出现两极分化的趋势：一种是小吨位、针对短途和小批量运输的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心所使用的；另一种是大容量、大吨位的，主要满足长途运输的需要。 目前，冷链物流经常出现"断链"现象，影响了产品的质量和安全，大大增加了产品的损耗。另外，冷链物流缺乏应急处理措施。为防止突发情况发生，需要将生产企业、冷链物流企业及政府监管部门捆绑在一起，实行封闭化运作；需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统，建立完善的冷链质量信息发布的责任追究系统等。 （三）冷链物流将得到整合，形成完整的系统。 1
我国冷链物流发展分析报告
我国冷链物流发展分析报告 冷链物流面对四大问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形；二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少；三是食品冷链的硬件设施建设不足；是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带一市场的细分化，出现了诸如、、、、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。 什么是冷链物流 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、
水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流快速发展 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位。 但是，由于我国果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，果蔬优质率低，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。据有关部门估算，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤一元计算，经济
中国冷链物流行业投资机会及前景分析
中国冷链物流行业投资机会及前景分析 近年来，冷链行业进一步得到政府和企业的重视，一系列相关政策相继出台，行业标准不断完善，无疑给行业发展创造了有利环境。冷链行业的异常活跃，新企业、新商业模式的层出不穷，资本市场对此高度关注并加大投资力度，冷链企业也在资本的助推下加快了前行步伐。 一、冷链物流行业加快资本运作 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链、海容冷链（后退出谋求转板IPO）实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌，2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。这对于还是新兴行业，发展不过短短十几年时间的冷链物流产业，可谓具有里程碑意义；标志着这些企业发展进入了快车道，它们将对行业走向和竞争格局产生重要影响。 值得关注的是，冷链行业投资额度大，突显国际化特色和电商特色。例如，2015年9月，韩国CJ大韩通运就收购今日资本和Pamoja持有的我国合同物流领跑企业荣庆物流全部股权达成初步协议；2015年11月，松下集团加紧布局中国冷链市场；2015年12月，中外运与日本SENKO株式会社和日本RUNTEC株式会社签署战略合作协议，三方就设立以经营冷链物流业务为主的合资公司事宜达成了合作意向；此外，三井物产与领鲜合资、伊藤忠与辽渔牵手，快行线融资1000万美元，码上配天使轮获千万元投资，九曳供应链A轮融资数千万元。2016年开春，顺丰拟A股IPO、中通赴美上市欲融10亿美金，资本浪潮此起彼伏，目不暇给。 2015年冷链物流投资的巨大增长，从对生鲜电商的投资增长中可见一斑。
图表2009-2015年生鲜电商行业获得融资的笔数和金额 数据来源：产研智库 已A股上市的物流设备供应商并购重组资本动作频仍。如，大冷股份是上市20余年的资深冷链设备供应商，2015年购买29%参股晶雪冷冻，扩大其冷链设备产品线。冷链设备企业中民营企业——盾安环境，依托其在制冷配件、商用和特种空调领域技术领先地位，2015年9月成功实现集团旗下华益精机新三版挂牌，2015上半年盾安环境定增募资30亿元，用于制冷配件自动化技改项目以及偿还贷款补充流动现金。 此外，2015年初，烟台冰轮将几乎100%控股的主营冷冻机组具有海外销售优势的顿汉布什资产注入上市公司，以实现国内和海外市场双发展，并通过整合，实现品牌价值向经济效益的充分转化。汉钟精机2014年曾募资8.5亿元，用于压缩机零部件自动化生产线投资等项目，2015年收购台湾汉精钟精机全部业务及不动产，积极谋划海外布局，扩大冷链设备销售。在国内经济下滑、冷链终端需求下降、冷链市场低迷、整体效益不及2014年的情形下，上述企业的发展重点在于开拓海外市场。 总之，2015年是金融资本和冷链物流结合得最紧密的一年，实质性动作最多的一年，也是资本投入爆发增长的一年；以生鲜电商冷链尤为突出。 二、冷链物流行业缘何受到资本青睐 资本市场向冷链物流与相关企业张开了热情的双臂，主要基于冷链行业的良好发展前景和投资回报预期。从以下几方面可以看出，中国冷链市场未来上升空间巨大： 1、GDP增长的要求 冷链物流是国民经济发展到一定程度的必然，也国民经济发展大棋局所决定的。从政府
2016年中国冷链物流市场现状分析及行业发展趋势
冷链是为保持新鲜食品及冷冻食品品质，使其从生产到消费过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。冷链主要应用在食品、农产品、医药和化工等领域，其中食品、农产品冷链占比最大。相较普通物流，冷链优势突出。 成熟冷链物流涵盖从生产到销售全过程。成熟冷链流程是对整个生产、加工、储存、销售等过程都进行冷链处理，具体可概括为以下四点：一是源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术；二是在贮藏阶段采用自动冷库技术；三是冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式；四是运用信息技术建立电子虚拟果蔬冷链物流供应链管理系统，对农产品冷链全过程进行动态监控。 精准温控是冷链核心。易腐食物对温度敏感度高，全程温度需保持在一定范围。成熟的冷链体系有严格的温度带标准，以日本为例，按照《日本冷库法》规定，分为7 等级温度带。 日本冷库存储商品的7 等级温度带的划分 一、中国冷链物流现状分析 1、我国冷链物流近年来不断发展。非冷链运输耗费严重且运送货品安全性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。我国2008-2014 年冷库储存容量复合增长率为35%，2015 年冷链市场规模达1583 亿元，预计到2020 年冷链将达到3479 亿市场规模，复合增长率为17.1%。目前食品和农产品在冷链中占大部分，医药化工占比较小。 2014 年冷库仓储容量复合增长率
2014 年我国冷链运输市场分类 商业模式逐渐显现，市场格局初定。根据中国物流与采购联合会冷链委员会的研究表明，国内冷链服务提供商主要有6 种商业模式，分别是运输型、仓储型、城市配送型、综合型、交易型和供应链型。目前该市场的竞争者可分为四类，分别为由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。 中国冷链物流主要商业模式 2、我国冷链腐损率较高，仍处于初级阶段。我国冷链水平仍较较低，体系不完善，造成较高腐损。2015 年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达国家5%水平仍较高。
黑龙江省农产品冷链物流现状调研及其发展战略分析
黑龙江省农产品冷链物流现状调研及其发展战略分析 摘要：加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，具有十分重要的意义。从冷链物流建设规模、基础设施、冷链物流技术现状、冷链物流企业、冷链物流发展环境等５个方面入手，分析了黑龙江省农产品冷链物流现状和存在的主要问题，提出了黑龙江省应重点发展肉禽冷链、果蔬冷链、水产品冷链、加工食品冷链等领域，并针对各个领域阐述了其实施的战略对策。 关键词：农产品冷链物流；调研；发展战略；黑龙江省 农产品冷链物流是指肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收、屠宰、捕捞后，在加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证农产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统［１］。加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，都具有十分重要的意义。近年来，国家高度重视农产品冷链物流建设，２０１０年６月１８日颁发了《国家发展改革委员会关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》，农产品冷链物流建设受到了前所未有的高度重视。 黑龙江省的农产品冷链建设状况如何？如何建设与“现代物流业”相适应的农产品冷链物流体系？黑龙江省如何制定适合省情的农 产品冷链物流发展规划来指导今后的建设与实践？带着这些问题，“黑龙江省农产品冷链物流建设现状与对策”课题组，根据黑龙江
省发展与改革委员会组织的黑龙江省农产品冷链物流发展规划编 制领导小组的要求与安排，分两个子课题组，深入到哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、鹤岗、七台河、双鸭山、绥化等8个地级市以及甘南、同江等８个县（市）进行了调研。课题组发放“黑龙江省农产品冷链基本情况调查问卷”７０份，回收问卷６５份，其中有效问卷６２份，有效问卷回收率为８８．６％。课题组除了采取问卷调查外，还采取座谈会、汇报会、访谈、实地考察等形式，对上述县市农产品冷链物流建设现状进行了深入调研。 同时，课题组受黑龙江省发改委委托，设计了８份调查表，交由全省８３个市县发改委协助完成调查，调研涉及农产品生产、消费布局（主要农产品品种，生产基地及市场建设，农产品产量及消费量等）、辖区内农产品冷链物流企业的相关情况（现有冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施及使用管理现状等）、辖区冷链物流建设存在的问题等。 本研究从黑龙江省冷链物流建设规模、基础设施、冷链物流技术现状、冷链物流企业、冷链物流发展环境５个方面入手，分析存在的主要问题和面临的形势，提出了该省发展冷链物流应重点开展的领域以及措施建议。 １黑龙江省农产品冷链物流现状 １．１农产品冷链物流初具规模 黑龙江省是我国重要的农业基地，标准化种植水平日益提高，无公害农产品、无公害蔬菜生产、农药使用准则等多项强制性地方标准
冷链物流现状研究与发展趋势
2015年中国冷链物流行业现状调研及发展 趋势预测报告 报告编号：1603865
行业市场研究属于企业战略研究畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读：https://www.360docs.net/doc/8d972902.html,/R_JiaoTongYunShu/65/LengLianWuLiuHangYeQianJingFenXi.ht ml 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到 15%、3 0%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。
我国冷链物流行业市场现状分析资料
我国冷链物流行业市场现状分析 随着我国物流业的蓬勃发展，流通领域中的食品质量越来越受到各方重视，冷链和冷链物流的概念已成为人们关注的热点。人们发现冷库建的多起来了，专业的冷链物流公司也逐渐涌现出来。这是我国物流发展到一定阶段的必然，即物流领域的细分化趋势。随着人们生活水平的提高和物流行业的快速发展，冷链物流今后发展的商机巨大。 中国物流市场是一个高度分散的市场。全国有超过50万家第三方物流服务提供商。市场的分散和设备的不足，致使这些物流商无一够格能提供全国范围的冷链配送服务。因此，大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作的，这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。另外，由于大量小规模的服务提供商充斥市场，加上对市场的认知不够，客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司，也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上压缩成本，他们往往会选择便宜的物流服务提供商，而事实情况是，严格的温度控制操作从来都不是廉价的。 冷链包含一系列复杂的活动，在这些活动的每个环节都需要训练
有素的专业人员，包括操作人员、技术人员、维护工程师、农业专家和物流运输的监管者。由于中国市场的不发达，这样的专业人员十分缺乏。举例来说，预冷是冷链当中最关键的环节，但在中国几乎没有农业经营者有此相关方面的技能，而且也缺乏专家对他们进行技术指导，这使得大多数农业经营者甚至没有意识到预冷的重要性。同时，在学校的课程设置和实际技能之间也存在着断层，这可能会限制冷链产业的未来发展。 冷链物流不仅是现代物流的一个重要表现形式，更是衡量一个国家流通现代化的重要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高，从“农田”到“餐桌”的食品卫生安全越来越受到重视。特别是最近几年，在国家有关部门的重视下，在社会需求强有力推动下，许多企业涉足冷链物流，我国冷链物流得到较快发展，成为专业物流领域较为活跃的部分之一。 我国是食品、药品的产销大国，冷链物流市场相当广阔。果蔬、水产品、速冻食品、冰淇淋、奶制品和一些药品、生物制品都需要冷链物流。但是，与发达国家相比，我国的冷链物流还处于起步阶段。需要进入冷链系统的大多数商品，还没有进入温度控制的状态下流通。有资料显示，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有进入冷链物流系统。由此带来了生鲜商品的大量损耗，特别是食品和药品的安全问题。因此说，中国发展冷链物流意义重大，潜力巨大。 近几年，我国物流业总额呈现加快增长态势，冷链物流的市场需
冷链物流行业发展分析调研报告
冷链物流行业发展分析 调研报告 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60%
冷链物流产业供应链 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美元，从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比： 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。
2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率： 我国冷藏运输率：
中国冷链物流现状
冷链物流 冷链物流的定义 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售 ,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下 , 以保证食品质量 ,减少食品损耗的一项系统工程。它就是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的 ,就是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;就是需要特别装置 ,需要 注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 冷链物流的适用范围 冷链物流的适用范围包括 :初级农产品 :蔬菜、水果 ;肉、禽、蛋 ;水产品、花卉产品。加工食品 :速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋与奶制品 ;快餐原料。特殊商品 :药品。由于食品冷链就是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂 ,建设投资也要大很多 , 就是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性 ,所以 ,食品冷链的运作始终就是 与能耗成本相关联的 ,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流的意义 作为一个普通消费者 , 无论就是在综合大卖场、超市还就是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时 , 除考虑产品就是否就是货真价实 , 无造假、伪劣与质量可靠外 , 有没有考虑到这些产品就是如何从生产厂家配送到零售终端的 ? 因为非常温产品在整个供应链中的质量保证就是非常重要的 , 再好的产品如果由于运输与储存中的问题而造成的不新鲜 ,会影响营养与味道变化还就是小事,严重的情况会对身体健康 产生影响 ,故可以等同于伪劣商品 , 但就是这背后的供应链往往就是广大的消费者所无法了解到的。 冷藏与冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制 （根
现代冷链物流的现状及对策
现代冷链物流现状研究及对策 所属院校山东交通学院 指导教师 团队成员 填写日期2013年 3 月23 日 现代冷链物流现状分析及对策 作者： 指导老师： (山东交通学院交通与物流工程学院济南250023) 摘要 随着社会的进步、技术更新和管理思想的发展，冷链物流也在不断的发展。冷链物流是以保持低温环境为核心要求的供应链系统，是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平不断提高。但仍然存在许多问题，冷链经营主体出现问题，冷链设施不完善，食品冷链物流发展滞后，冷链物流缺乏上下游的整体规划与整合。为推动我国冷链物流持续、快速、健康发展，应加快推进冷链物流保障体系建设，制定规范的冷链物流产业政策；建立冷链物流安全监控信息网络平台；制定专业冷链物流人才培养政策，以推动冷链基础设施建设，逐步实现冷链物流封闭化运作，形成完整的冷链物流系统。本文主要分析了现代冷链物流的现状以及针对现状实施的对策进行了研究。 关键词：冷链物流现状对策 目录 1.冷链物流的概论 ........................................................................ 错误!未定义书签。
冷链物流的概念及特点......................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 冷链物流的意义..................................................................... 错误!未定义书签。 2.冷链物流发展状况 .................................................................... 错误!未定义书签。 国外冷链物流发展现状......................................................... 错误!未定义书签。 国内冷链物流发展现状......................................................... 错误!未定义书签。 3.我国冷链物流发展中存在的问题及对策 ................................ 错误!未定义书签。 我国冷链物流发展中存在的问题......................................... 错误!未定义书签。 我国冷链物流发展的对策..................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 我国冷链物流未来发展的方向............................................. 错误!未定义书签。 4.结题总结 .................................................................................... 错误!未定义书签。参考文献........................................................................................ 错误!未定义书签。