高速公路主要施工工艺

高速公路主要施工工艺
高速公路主要施工工艺

现浇桥梁的排架搭设方法,(跨河路处),预压方法。

稻田清淤,回填石,30CM 砼,搭设排架,河流处进行围偃 导流再按照稻田的方法进行搭设,同荷载预压材料,排架材 料用贝雷架和H 型钢,再在上面支设模板,

2、人工挖孔桩的施工工艺

3、桥梁伸缩缝新施工工艺

六、桥梁高墩柱施工工艺

本合同段高墩柱施工主要为墩和盖梁的施工, 根据实际情况,结 合设计图纸及相关规范,对本合同段高墩柱拟选用翻模施工。

本标段高墩采用翻模施工,空心墩内外侧支架采用双排脚手架, 圆柱式墩在墩柱外侧搭设脚手架。模板采用钢模,分节施工,每套模 板设计6m 底层设调整块。调整节浇筑完毕后,然后进翻模施工, 第一次浇筑6m,以后每次浇筑4m 。每台塔吊配备3套模板,模板和 混凝土采用塔吊提升或泵送。

本合同段共配备2台附着自升式塔吊(提升高度100m 回旋半 径

50m ,2台固定输送泵,1台拖式输送泵,高墩柱施工平面布置 图如下:

(A )支架搭设

所有支架搭设在承台或硬化的地面上,钢管支架底部垫方木或铁 板,不得直接放在混凝土上。施工时先搭设第一层钢管脚手架,并要 求各钢管接头不在同一截面。外侧钢管间距采用 0.8 x 0.8m,共设两 排,空心墩内侧钢管间距设置为1x 1m 双排脚手架布置,水平步距 为

1.2m ;每5m 设置一道剪刀撑,剪刀撑斜角在 45°?60°之间, 剪刀撑底、顶端要重叠至少1m 并扣紧,每4米设置一道操作平台,

2#输送泵 2#塔吊

1#塔吊

1#输送泵

平台必须采用密目网进行封闭。爬梯每 30cm 设一档,坡度不得大于 1: 3,上面必须铺设防滑条。钢管支架每 5m 设置一道对称拉杆连接 在已浇墩身上。支架示意图如下:

空心高墩支架搭设示意图

平面图 (B) 制作及安装钢筋

除去预埋钢筋表面杂质,按图纸和设计规范要求进行绑扎和焊接 钢

筋。双面焊搭接长度不得小于5d ,单面焊不得小于10d

,每截面搭 接数不得大于截面钢筋的50%焊缝宽度不得小于0.8d,焊缝必须饱 满。

(C) 立模 模板采用定型钢模,中间设置调节块以满足墩身截面尺寸的变 化,模板采用塔吊安装或手拉葫芦安装。模板共分三节,每节 2m

[12槽钢 说明: 2 ||舶钢管(壁厚3.5mm) n -n 断面图 1、单位以cn 计; [12槽钢 密目

网;

kl I I I Ml

| 48钢管(壁厚3.5mm) I -1断面图

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模板进场后必须(按模板设计图)组织现场验收,并做好验收记录。 其中对于钢模板表面平整度按照同一板面 3mm 控制,拼缝处错台按 照2mm 控制。第一次立调整节模板,高度可根据设计高度调整至标 准翻模高度,并高出10cm,并预留支撑钢模孔,以便立下一次标准 节翻模板。待混凝土强度达到2.5Mpa,拆除模板。在绑扎钢筋的同 时,拆除底节和第二节模板,依次连接在第一节模板上,进行安装调 整。拆除的模板应及时检查、修整、清除表面灰浆、污垢,并涂刷脱 模剂,安装新一节模板时,按照墩身坡度变化列出收分表分别予以划 分,准确安装调整节,模板调整好后,并用经纬仪、水准仪校正、调 整模板中心与标高。模板安装前砼面必须凿毛,清洗干净,在浇筑砼 前洒水湿润;钢筋表面的水泥浆必须敲干净。翻模工艺图如下:

(D )

浇筑混凝土

(第二节翻升) No.2循环

LI n II

H __________ LI 1 |2(内外扌 [杆 1 -Jl

平面图

(第一节翻

升)

No.3循环 n ■—二

n (第一节翻升)

No.1循环 翻模组合立面图

待横板、钢筋检查合格后,进行混凝土浇筑,混凝土采用泵送入模。混凝土采用水平分层浇筑,每层厚度不得超过30cm用插入式振动器振动,要求振捣密实,每次移动不得超过振捣半径的1.5 倍,每次插入下层混凝土不得小于10cm振动过程中不得出现过振或漏振现象。

在墩身周围包裹土工布或薄膜,采用喷洒水的方法进行养护,在底节模板底部周边设置喷淋水管。

由于翻模施工时全部荷载通过穿墙螺栓由墩身承受, 故需保证混凝土的质量,其配料、拌和、浇灌、振捣、养护等工序由试验人员负责。浇筑前对预埋穿墙螺栓的部位认真检查,混凝土应严格分层对称浇筑。

(E)高墩的施工控制由于墩身高,需多次翻模,为保证墩身垂直度和中心位置准确,施工中采用三维空间定位法,采用空间坐标控制墩身四角,测量仪器采用全站仪。模型安装完成后,利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比,利用千斤顶调整模型,坐标误差在10m m以内,

然后用不同的后视点重新测量一遍,确保结果一致;利用水平仪检查模型顶四角标高,误差控制在5mm以内。在混凝土的浇筑过程中,严格沿墩身四角均匀分层浇筑,并在浇筑过程中,使用1kg 的垂球沿模板外侧测量本节段的垂直度,指导浇筑顺序。

七、软地基处理施工工艺根据本项目的特点,主要采用以下几种施工工艺2.1换填砂石宜选用碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砂、粗砂、中砂或石屑(粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%,应级配良好,不含植物残体、垃圾等杂质。当使用粉细砂或石粉(粒径小于0.075mm 的部分不超过总重的9%)时,应掺入不少于总重30%的碎石或卵石。砂石的最大粒径不宜大于50mm对湿陷性黄上地基,不得选用砂石等透水材料。2.2 换填粉质粘土

土料中有机质含量不得超过5%,亦不得含有冻土或膨胀土。当含有碎石时,其粒径不宜大于50mm用于湿陷性黄土或膨胀土地基的粉质粘土垫层,土料中不得夹有砖、瓦和石块。

2.3 强夯地段处理

八、土体(溶洞)加固施工工艺主要采用压密注浆和填筑石方的复合施工工艺3.1压密注浆高压喷射注浆的施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据工程经验确定,并在施工中严格加以控制。单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa高压喷射注浆的主要材料为水泥,对于无特殊要求的工程,宜采用强度等级为32.5 级及以上的普通硅酸盐水泥。根据需要可加入适量的外加剂及掺合料。外加剂和掺合料的用量,应通过试验确定。水泥浆液的水灰比应按工程要求确定,可取0.8?1.5,常用1.0。高压喷射注浆的施工工序为机具就位、贯入喷射管、喷射注浆、拔管和冲洗等。喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m.钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm实际孔位、孔深和每个钻孔内的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及与岩土工程勘察报告不符等情况均应详细记录。当喷射注浆管贯入土中,喷嘴达到设计标高时,即可喷射注浆。在喷射注浆参数达到规定值后,随即分别按旋喷、定喷或摆喷的工艺要求,提升喷射管,由下而上喷射注浆。喷射管分段提升的搭接长度不得小于100mm对需要局部扩大加固范围或提高强度的部位,可采用复喷措施。在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆异常时,应查明原因并及时采取措施。高压喷射注浆完毕,应迅速拔出喷射管。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程,必要时可在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆等措施。当处理既有建筑地基时,应采用速凝浆液或跳孔喷射和冒浆回灌等措施,以防喷射过程中地基产生附加变形和地基与基础间出现脱空现象。

3.2注浆完成后应立即进行石方填筑,使之形成共同的承载体。

九、砼路面施工工艺

摊铺机施工

1. 摊铺前的准备

上基层表面湿润,基准线经校验正确。工作缝支架和传力杆定位良好,板面涂好沥青,钢筋网绑牢固,洒水车、发电机、施工用的附属用具、封头模板等是否准备齐全。应检查摊铺机振动棒的位置、间距,挤压板的前倾角,挤压板的超铺仰角等是否符合操作规程等作业。

摊铺施工

供料与摊铺要协调一致,尽可能匀速摊铺。摊铺机作业速度应控制在(1~3) m/min;振动频率控制在(6000~11000) r/min ;夯实板的频率应在

60~120次/分钟。

2. 摊铺过程中平整度的控制

2.1 砼材料对平整度的影响

砼中的粗骨科推荐使用小粒径碎石。大粒径碎石会增加摊铺机的布料器,挤压成型板及尾板,影响路面平整度、砼的抗折强度、耐疲劳性。若料径较大、砂率不足、水灰比小,路面将出现麻面或拉裂现象,甚至会断板。当坍落度超过6cm时,水泥砼流动性大,即使摊铺机设置了超铺角,也会引起塌边,造成砼路面单幅两侧0.5m 范围内的标高下降,此时边角需人工用铝合金或木板整修,但边部的平整度和顺直度也不理想,而且砼路面边线也不顺直,影响外观质量。这将造成砼质量严重不均匀,平整度和局部弯拉强度大受影响。

2.2 正确定额卸料对平整度的影响

砼运输到达现场,应根据路面几何尺寸和运输车辆的载重量,计算出每车砼卸料位置进行定额卸料,防止砼卸料不均匀,造成多料或少料。多料,

砼料两侧溢出,强行提高挤压成型板,使平整度失控,路面标高上升;少料,造成布料不均匀,出现局部砼不够而产生离析层,影响平整度和标高。

2.3 保证砼品质,提高水泥砼路面内在质量

调整滑模摊铺各项工作参数达到最佳状态,根据前方卸料位置,及时旋转布料器,横向均匀地两侧布料。振动仓内料位高度一般应高出路面

10cm。料位过高,砼排气距离长,排气不充分。砼内部气泡残留量多,影响砼的密实度。料位过低,高频振动棒部分裸露,振动不安全;砼坍落度小,应用高频振动。低速度摊铺;砼坍落度大,应用低频振动,高速度摊铺。这样,既能防止料干欠振所造成的麻面观象,又能防止料稀过振所造成的砂浆上浮、塌边和流肩,为保证表面碎石不裸露. 影响路面平整度夯实杆最低位置在挤压成型板前沿下方

0.5~1cm,位置过浅,不能将表面碎石砸入砼中;过深造成砼表面砂浆过厚,增大摊铺阻力。夯捣频率在60~120次/分钟,坍落度小,用高频,坍落度大用低频。同时,根据滑模摊铺机动力大小,履带行走部分坚硬程度及挤压底板面积,调整好挤压底板前仰角,一般平原区施工应在1~3°范围内调整,山区可在2~5°范围内调整,上坡摊铺取小值,下坡取大值,原则上使摊铺机对砼路面既有足够的抗压力又能使其顺畅摊铺。根据稳定的砼坍落度,检测边部横向平整度,调整挤压成型板的超铺角、侧滑板的内倾斜角,使砼路面出模坍落后,能达到路面边角要求的几何尺寸和横断平整度。

3 水泥砼路面接缝

3.1 横向施工缝

高速公路工程施工方案

高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案:本标分成两大路段,部署两个土石方工程队,配置相应施工机械,分别自K83+000向标段起、终点以300~500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法:优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主,辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段;八流程即:测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法,分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺:见表5 (4)路堤填筑技术措施要点:利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质;不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料总层厚≮0.5m,填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行。分段作业时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接;如两段同时施工,分层相互交叠衔接,搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时,应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层,不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土,针对其特性,按以下原则施工:①“分段、连续、快速”进行,雨季尽量避免施工,春秋抓住大好时节集中抢填;填筑部分及时碾压;压实部分及时回填封闭,以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准,加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护,将坡面封闭起来,防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性,根据天气特点及时调整工序。

某高速公路绿化工程施工组织设计

六、施工组织设计 施工组织设计文字说明 鹤大高速公路桓仁新开岭至丹东古城子绿化工程第四标段,如果一旦中标,我单位将拟定如下方案:

(二)、施工方案 绿化工程季节性强,准备期短,根据招标文件要求的任务性质、分步有序的组织施工进度。初拟施工进度计划如下: (一)施工准备工作 1.技术准备 1.1认真做好扩大初步设计方案的审查工作。园林施工任务确定以后,提前与设计单位沟通,掌握扩大初步设计方案编制情况,使方案的设计在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平,为其施工扫清障碍。 1.2熟悉和审查施工图纸。在施工前研究熟悉设计图纸的详细内容,以便掌握设计意图,确认现场状况以便编制分项工程施工组织设计,提供各项依据。组织图纸自审,写出图纸自审记录。 2.物资准备 做好绿化材料准备,所有进场材料须经业主及监理部门同意后方可进场并做好材料堆放工作。 3.施工现场准备 3.1施工现场控制网测量。根据给定永久性坐标和高程,按照总平面图要求,进行施工场地控制网测量,设置场区永久性控制测量标桩。 3.2做好“三通一平”,认真设置消火栓。确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整;应按消防要求,设置足够数量的消火栓。场地平整要因地制宜,合理利用竖向条件,既要便于施工,又要保留

良好的地形景观。 3.3建造施工设施。按照施工平面图和施工设施需要量计划,建造各项施工设施,包括材料堆放区、后勤区、指挥区、植物假植区、机械停放区等,为正式开工准备好用房。 3.4组织施工机具进场。组织施工机械设备和工具进场,按规定地点和方式存放,并进行相应的保养和试运转等项工作。 3.5组织施工材料进场。按各项材料需要量计划,组织其进场,按规定地点和方式储存或堆放;植物材料随到随栽,不能立即栽植的,要选择好假植地点和养护方式。 3.6做好季节性施工准备。认真落实雨季施工和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。 (二)施工项目进度控制 1.组织措施 建立进度实施和控制的组织系统及控制目标体系。定期召开协调会议,明确落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责;按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等方面将总进度计划分解,以制定出切实可行的进度目标。 2.信息管理措施 对施工实施过程全程进行检测、分析、调整、反馈和建立相应的信息流动程序以及信息管理工作制度,以便连续地对全过程实行动态控制。 (三)施工项目质量控制

市政道路施工工序流程

市政道路施工工序流程 施工顺序安排:临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源,布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。 ⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 ⑨配备好计算机、复印机等办公设备。 (2)施工技术准备 ①校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 ②复核纵、横面,计算土方量,根据实际情况进行土方调配。 ③绘制与实际情况相符的施工图,编制实施施工组织设计。 ④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 ⑤对借土区按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量,最佳含水量等。 ⑥对所使用的砂、石进行试验。 ⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。 ⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。 主要分部分项工程施工方法 (1)技术标准

测量技术标准严格按设计图纸和规范要求,确保排水及路面坡度。 (2)技术措施 ①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可,作为施工时依据。 ②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复。 ③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次,防止由于其发生变化而引起的施工误差。 ④施工前,对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校,合格后方可投入使用。 ⑤测量建立复核制度,避免错误。 ⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测,并将测量详细资料及结果报业主及监理。 ⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走,为测量放线创造通视条件。施工工序: 1、清表及清淤 ⑴施工前,先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟,将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内,东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统,土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后,再行挖沟,排水方向与路幅北侧同,在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵,将南幅之水排向北幅,汇集后统一排出。 ⑵清表:场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除,采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌,地势平缓,全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米,路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面,全宽28米;路基基本为路堤形式。当边坡高度H<6米时,全部采用1:1.5;边坡高度H≥6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。浅挖方路基边坡采用1:1;路拱坡度2%,土路肩为4%。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工,在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工,采用挖掘机装车,自卸汽车运输,大功率推土机整平,50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压,实行机械化一条龙施工,并结合我公司土石方施工的成功经验,路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段:填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区;八流程:施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺,使施工质量严格控制在规范要求的范围内,确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输,采用推土机和平地机整平, 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行,二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置,确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降,使路基在路面工程施工前保持稳定状态,具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前,将沉降观测结果汇总整理,并绘制沉降曲线,上报监理工程师批准后,进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡,杜绝甩项地段,尽量提供连片成型路基,为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并运输至弃土场内,场地清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案,本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天,在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定: 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织; 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等;

高速公路边坡绿化施工工艺

路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、和水等制成有一定沾稠度的浊液,通过专用喷播机械设备喷射到需要绿化的路堤边坡表面上。液压植灌防护是在坡面草坪成形后,在用人工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。路堤坡面铺砌边坡防护、路堑边坡机械液压客土喷草(植灌)防护、路堑边坡(锚杆)TBS植草(灌)防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于米,边坡坡率不 陡于1:,坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以草为主时,坡面采用喷草防护;当目标植物群落以灌木为主且坡面不易冲刷时,除了气候I区(福建省高速公路生态恢复工程物种选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施工指南》)外,先喷播草籽,草长成后移植灌木,并保证每平方米灌木数量不少于5棵。 2、物种的选择应符合以下原则:对土质适应性强;耐酸耐碱对环 境适应性强,耐旱耐涝和耐寒;出芽迅速、生长快,根系长而发育,价格适宜。具有稳定边坡、抵抗病害虫的能力,且易于管理,能与附近的值被和景观相协调。具体可参考《福建省高速公路边

坡生态恢复施工指南》中的“液压喷播植草种子分区选择参考表” 3、施工工序: (1)坡面平整及清理: 坡面应顺直、圆滑、平整且稳定,将坡面不稳定的石块或杂物清除,不得有松石、危石,边坡修整后凸出或凹进均不应大于10cm。对于不利于草种生长的坡面应先填度不小于10cm的园土,并用水润湿让其自然沉降至稳定。 (2)液压喷播种子: 把水加到物料罐的1/3处,打开循环压力泵,加入木纤维、草籽进行循环搅拌,随着罐内水量加大再加入粘合剂和保水剂进行搅拌。罐内水加满后,加入肥料,将罐体内的浆料持续搅拌5~10分钟。保水剂应充分吸收水分待用。喷播时,由高向低进行喷播,握紧喷头,左、右方喷洒,喷洒幅宽5~6米,幅高1米,喷播接茬40cm。喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色,不遗漏、不重复且均匀。 (3)覆盖无纺布: 喷播后当天应及时覆盖无纺布,从上到下平整覆盖,坡顶延伸30cm用土压住;两幅相接叠加10cm,然后用竹筷或8#铁线做成的“U”型钉进行固定,固定 m。待草长到5~6cm 或2~3片叶时,揭去

高速公路施工流程

高速公路施工工艺、方案及排水设计 高速公路施工工艺 (一)、道路工程施工前期准备: 1、放样测量: 点线测设:运用全站仪的坐标放样功能,采用坐标法放样,内业的计算工作必须进行二次复核,在线路控制点上支架全站仪,直接测定所需桩位。 高程测量:以水准仪测设为主,一名测工测量后由另外一名测工进行复核。 其他测量要求:平面控制点坚持每月复测一次,并进行坐标平差;高程控制点每十五天进行一次复核工作。 原地面测量:沿路线每25m 一个断面测量原地面标高,视路基宽度定出每个断面的测点,主线每个断面7 个测点(中央分隔带1 点、两侧距中线5m、10m、15m 各一点)。将测量结果绘制在米格纸上,上报监理工程师确认并存档。 认真准确记录其每个断面顶面标高,路面结构层摊铺完成后同样记录每个断面顶面标高,以便确认结构层的摊铺厚度。 2、场地清理: (1)、道路用地及取料场地范围内,地面以上的所有树木、石块、垃圾、废料、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。 (2)、在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,请业主代表和监理工程师到场确认。 (3)、道路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m 以下深度,路面标高高出原地面小于1m 的区域内,所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m,表层土应清除地表以下0.2m 的深度。 (4)、清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等,采取一切措施进行现场保护,并立即向驻地监理工程师报告,按监理工程师的指示进行处理。 (5)、清理现场工作完成后,应由监理工程师进行现场检查,合格后方可进行下一道工序。 (二)、路基填筑 路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→竣工阶段; 四区段:填筑区→平整区→碾压区→检验区;八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→凉晒→碾

高速公路绿化施工方案

目录 一、工程概况 ....................................................................................................... 1 二、编制依据 (1) 三、施工工艺和方案?1 3.1三维土工网垫植草?1 3.2直接喷播植草、骨架植草 (4) 3.3挂铁丝网喷播植草?6 3.4爬壁藤护坡 (9) 11 四、质量标准和质量控制? 4.1基本要求?11 4.2质量标准与检验?11 12 五、质保措施? 5.1质量保证体系 (12) 12 5.2绿化工程质量保证措施? 5.3合格工程保证措施 (13)

绿化施工方案 一、工程概况 湖北省保康至宜昌高速公路襄阳段第06合同段设计起讫桩号:YK41+400~ YK46+620,全长5.22Km。 本合同段位于构造剥蚀侵蚀低山地貌区。区段内地形起伏较大,线位大多远离省道,附近只有村道相通,通行条件较差~一般。该地貌区出露地层主要为奥陶系、志留系、白垩系及第四系零星分布。其中,奥陶系以灰岩和泥灰岩为主,志留系以黄绿色粉砂岩和页岩为主,白垩系主要为紫红色砂岩和砾岩;第四系主要为黄褐色粘性土、碎石土和卵石土和卵砾石土等松散堆积层。依据地质构造和岩性、地形地貌特征,本合同段位于低山坚硬碳酸盐岩类工程地质分区和低山~丘陵软一半坚硬碎屑岩类工程地质分区。 本标段内的主要施工内容: 1、三维土工网垫植草、2、喷播植草、骨架植草、3、挂网喷播混生植草、4、爬壁藤护坡。 绿化方案灌草配比表 点播灌木种籽:40%狗牙根+20%高羊茅+40%白三叶 点播灌木种籽:10%紫穗槐+15%银合欢+35%黄栌+15%火棘+25%盐肤木 点播乔木种籽:40%木荷+35%马尾松+15%青冈栎+10%麻栎 二、编制依据 1、本工程的招标文件; 2、本工程的工程设计图纸及所附工程量清单; 3、国家现行施工规范、质量检验标准及操作规程; 4、本单位曾经施工过的同类工程所积累的施工经验及本单位所固有的综合管理水平。

市政施工工艺流程汇总

市政工程施工工艺流程 1、桥梁桩基旋挖成孔施工: 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔(泥浆制备)-第一次清孔-验孔-吊放钢筋笼(钢筋笼加工)-安装导管-第二次清孔-灌注水下混凝土-成桩。 2、桥梁桩基人工挖孔施工: 测量放线与定桩位-开挖成孔-安装护壁钢筋及模板-浇筑护壁混凝土-拆模-验底-吊装钢筋笼(钢筋笼加工)、浇筑桩身混凝土-成桩-成桩验收 3、桥梁桩基冲击钻成孔施工: 平整场地-测量放样-埋设护筒-钻机就位-钻孔(泥浆制备)--验孔-清孔-吊放钢筋笼(钢筋笼加工)-安装导管-灌注水下混凝土-成桩。4、钢板桩围岩施工: 测量放样、导梁安放-施打钢板桩-钢板桩合龙-内支撑安装-围堰封底混凝土-拔出钢板桩。 5、T型梁施工 梁厂吊装T型梁、喂梁-架梁-过孔-进行下一跨架设 6、后张预应力T型梁预制施工 梁厂建设-施工台座-钢筋加工-绑扎梁肋钢筋-模板安装-绑扎顶板钢筋-浇筑混凝土=拆模及养生-张拉及压浆-浇筑封锚混凝土-移梁。7、现浇箱梁上部结构施工: 钢筋加工-支架搭设-底模安装-外侧模及翼缘板模板安装-底、腹板钢

筋绑扎-底、腹板钢筋绑扎-预应力体系安装-内侧模安装-底腹板混凝土浇筑和养护-拆除内侧模-顶模模板安装-底板钢筋绑扎-顶板混凝土浇筑和养护-拆除外侧模、翼缘板和顶模-张拉及锚固-孔道压浆-封锚-支架拆除。 8、现浇箱梁模架施工: 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设箱梁底模-支立箱梁外侧模-支立箱梁内侧模-支立箱梁顶模 9、现浇拱圈模架施工: 基础定位-基础处理-测量放线-搭设支架体系-铺设拱圈底模-支立拱圈外侧模-支立拱圈底板顶模(压模)-支立拱圈内模-支立拱圈顶模(压模)-拱圈封端模板。 10、桥面SBS防水卷材施工: 基层抛丸处理-吸尘、涂刷下涂层-人工铺设-机械铺设-结束边0.5m宽卷材人工铺设(如果0.5宽不够则裁切1m宽卷材)-特殊位置处理11、桥面铺装施工 测量放样-桥面清理清洗-钢筋安装-模板安装-浇筑混凝土-振捣-养生12、桥梁伸缩缝装置安装施工 测量放线-切缝、清理-安装就位-焊接固定-现浇混凝土-嵌缝 13、路基土石方施工 挖方路基:测量放样-清表-土方挖运-边坡修整-路基反挖 填方路基:填前碾压-白灰打格-布土-含水量检测-整平-碾压-压实度检测

高速公路路基施工方案

路基工程施工方案 一、方案编制 (一)编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 (二)编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。 3.均衡生产,突出重点的原则 根据我标段工程的特点,合理安排工期,搞好工序衔接,在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,采取均衡施工的原则,科学组织施工。 4.统筹兼顾,合理安排的原则 结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方案,正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系,减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响,认真保护当地的自然景观和生态环境,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则

针对本标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持良好的施工状态,临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860~LK9+630,总长度为8.845km,本合同段路基填筑最大高度为14.8m,挖方段最大开挖高度为23.8m,填方为151万方,挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。

高速铁路路基过渡段施工方案

路基过渡段施工方案 一、编制依据和主要技术标准 1.1编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 2、《高速铁路路基工程施工技术指南》 3、《云桂线广西段施工图》 1.2适用范围 适用于新建铁路路基过渡段施工。 1.3主要技术标准 铁路等级:Ⅰ级; 正线数目:双线; 设计行车速度:250km/h; 二、工程概况 正线路基长度共计共12146米,其中过渡段长度2690米,包括以下六种形式:路基与桥台连接处过渡段、路堑与隧道连接处过渡段、路堤与横向结构物连接处过渡段、路堤路堑过渡段、半挖半填过渡段、两桥(隧道)之间短路基过渡段。 隧路过渡段采用级配碎石掺5%水泥填料填筑,路涵、路桥及路堤与路堑过渡段基床底层及基床以下路堤采用级配碎石掺3%水泥填料填筑,基床表层采用级配碎石掺5%水泥填料填筑。 过渡段填筑在结构物混凝土强度达到设计强度及基坑回填验收合格后进行施工。 三、施工准备 1、施工队伍配置 为确保本工程的安全、优质、高效、如期完成,项目经理部下设四个专业路基施工队伍。 2、设备配置 依据施工质量、施工工期等要求,配备足量机械设备,提高机械利用率,统筹安排各种资源。 四、施工组织及安排 4.1施工人员安排 1、主要管理人员 表1 主要管理人员 编号姓名职务备注 1项目经理 2项目总工

4.2施工机械设备安排 过渡段路基填筑主要采用拌和站集中拌合,自卸车装运土方,挖掘机整平,振动式压路机碾压。所需机械设备见下表2。 表2 投入的机械设备

4.3检测仪器、测量设备的配备 表3 试验检测仪器及测量设备 五、主要施工方法 5.1、路堤与桥梁过渡段施工 设置方式图如下:

高速公路标线施工主要工艺流程图

高速公路标线施工主要工艺流程 施工前准备控制区设置路面清扫测量放样标线施划清理自检监理验收开放交通 1、技术准备 1)由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,理解设计意图及施工质量标准,以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计,作为工程施工生产的指导性文件。 2)通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求,施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。 3)进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。 4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事宜。 2、生产准备 1)根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择

高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 3)特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2)根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。 3)施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度,做到按需领料、按当日施工量领料,防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。

4、人员、机械准备 1)人员、机具:生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名;划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训;工程材料按施工计划组织进场,进场前、后均应进行抽检,杜绝一切不合格材料进场。 施工方法 1、路面清理:人工对路面清扫后,使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。 2、测量放样:在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线施划: 1)把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 2)在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢

高速公路绿化施工安全方案

公路绿化施工安全防护标准化管理

公路绿化施工安全防护标准化管理 一、基本要求 1.高速公路绿化工程主要包括边坡客土喷播作业,苗木装卸、栽植作业和植被、苗木养护作业。涉及到的安全防护主要为边坡作业安全防护、苗木装卸和种植作业安全。 2.进入作业边坡、区所地点时,先检查、熟悉作业环境。若发现 不安全因素、隐患,必须及时向有关部 门汇报,并立即处理,确认安全后再进 行施工作业。对施工过程中发现危及人 身安全的隐患,应立即停止作业,及时 要求有关部门处理解决。 3.作业区内必须进行围挡,设立各种告示牌、警示标志、安全告示牌、安全操作规程等。 4.作业前做好安全交底,落实岗位职责, 个人安全防护用品必须合格,并佩戴齐全; 施工用具、设备必须完好,无安全隐患。 5.现场围挡:边坡、中央分隔带、区所 绿化作业范围内必须进行围挡,禁止行人和 无关人员进入施工场地,以免造成意外事故。 现场可用彩条布、钢管、木条、铁皮、铁线等搭设,并安置稳固,外侧附上彩旗、警示牌、告示牌、“施工重地闲人免入”反光牌等醒目

标志。 二、边坡客土、喷播作业安全防护达标标准 1.边坡坡面修整时,作业工人应系好安全带,坡底不得站人。 2.打锚杆、铺设铁丝网 ①作业前,应认真检查施工区的边坡稳定情况,需要时应先进行安全处理。 ②作业人员应按规定穿戴防尘口罩、防护眼镜、防尘帽等防护用品;坡顶钢筋必须固定好,安全绳索两头必须系好。 3.基材加工与搅拌 ①基材及草种的配比必须严格按照设计要求进行;基材加工时工人需戴好防护口罩,土壤、肥料、粘合剂、保水剂、水泥等材料应尽量均匀分散地加入搅拌机斗内,防止出料结团。如土壤较干,可加入适量水,物料随拌随喷,不宜放置太久。 ②搅拌机作业前,应进行料斗提升试验,应观察并确认离合器、制动器灵活可靠;装载机在作业区把种植土运入搅拌机时,注意前后左右来往人员及车辆的安全。 ③搅拌机作业后,应将料斗降落到坑底,当需升起时,应用链条或插销扣牢。 4.基材喷射与草种喷播 ①作业前,空压机、搅拌机、喷射机等设备应布置在安全地段,应在使用前进行安全检查,水管、输料管、喷头必须进行密封性能和耐压试验,满足安全要求后方可使用。喷射机、水箱、油泵等设备,

高速公路绿化工程的施工工序及规范

第七章高速公路绿化工程的施工工序及规范 1、施工前准备 1.1 高速公路绿化工程必须按照批准的绿化工程设计及有关文件施工。施工人员应掌握设计意图,进行工程准备。 1.2 施工前,设计单位应向施工单位进行设计交底,施工人员应按设计图进行现场核对。当有不符之处时,应提交设计单位作变更设计。 1.3 根据绿化设计耍求,选定的种植材料应符合其产品标准的规定。 1.4 工程开工前应编制施工计划书,计划书: 1.4.l 施工程序和进度计划; 1.4.2 各工序的用工数量及总用工日; 1.4.3 工程所需材料进度表; 1.4.4 机械与运输车辆和工具的使用计划; 1.4.5 施工技术和安全措施; 1.4.6 施工预算; 1.4.7 高速公路绿化工程应编制施工组织设计。

1.5 高速公路工程中的绿化种植 2、种植材料和播种材料 2.1 种植材料应根系发达,生长茁壮,无病虫害,规格及形态应符合设计要求。生长旺盛,姿态丰满,品种优良,苗源取近原则。 2.2 苗木挖掘、包装应符合现行行业标准:一般土球大小为胸径的8-10倍.包装时用草绳将根部土球包扎好,使土球不松散。 2.3 观叶植物,叶色应鲜艳,叶簇丰满。 2.4 铺栽草坪用的草块及草卷应规格一致,边缘平直,杂草不得超过5%。草块土层厚度宜为3~5cm,草卷土层厚度宜为1~3cm。 2.5 播种用的草坪、草花、地被植物种子均应注明品种、品系、产地、生产单位、重量、采收年份、纯净度及发芽率,不得有病虫害。自外地引进种子应有检疫合格证。发芽率达90%以上方可使用。 3、种植前土壤处理

3.1 种植或播种前应对该地区的土壤理化性质进行化验分析,采取相应的消毒、施肥和客土等措施。 3.2 园林植物生长所必需的最低种植土层厚度应符合表5.2的规定。 园林植种植必需的最低土层厚度表5.2 植被类型草本花卉草坪地被小灌木大灌木浅根乔木深根乔木 土层厚度(cm)3030456090150 3.3 种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分,以及强酸性土、强碱土、盐土、盐碱土、重粘土、沙土等,均应根据设计规定,采用客土或采取改良土壤的技术措施。 3.4 绿地应按设计要求构筑地形。对草坪种植地、花卉种植地、播种地应施足基肥,翻耕25~30cm,搂平耙细,去除杂物,平整度和坡度应符合设计要求。 4、种植穴、槽的挖掘 4.1 种植穴、槽挖掘前,应向有关单位了解地下管线和隐蔽物埋设情况。

高速公路绿化及环境保护工程施工组织设计

高速公路绿化及环境保护工程施工组织设计第一章:工程概况及编制说明 (一)、项目概况 国家高速公路广元至南充段工程项目绿化及环境保护工程起于广甘公路K50+000,与广甘高速公路相接,至南充秦家沟接南充西半环绕城高速公路,路线总长201.107km,主要施工内容包括上下边坡绿化等。 (二)、编制目的 为工程提供完整的纲领性文件,用以指导所承包工程的施工与管理,确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。 (三)、编制依据 ①、按照招标文件要求: ②、设计施工图纸及工程量清单。 ③、建设部《城市绿化工程施工及验收规范》建标[1999]46号 ④、《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草》(CJ/T34-91) ⑤、《城市园林苗圃育苗技术规程》(CJ14-86) ⑥、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82-99) ⑦、施工经验。 (四)、编制原则 ①、以设计图纸为主导,并经充分现场考察,编制合理、经济的施工方案。 ②、施工总体部署合理、施工计划可行、高效,确保总体施工要求。 ③、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。 ④、在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。 (五)、指导思想 我公司施工组织的指导思想是:质量第一,服务周到、业主满意。以质量为中心,建立工程质量保证体系,选配高素质的项目经理、工程师及工程技术人员、管理人员、积极推广新技术、新工艺,精心组织,科学管理;优良高速地完成本工程的施工任务。 (六)、实施目标 发挥我公司的优势,科学地组织土方、路堑边坡绿化及绿化地整理、栽植交叉作业,精心选材,严格履行合同,确保实现如下目标: ①、质量目标:

高速公路路面施工方法及工艺流程

高速公路路面施工方法及工艺流程 摘要:随着交通量和车辆荷载的不断增加,以及自然因素的影响,加上施工技术等问题。我国的高速公路目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面,沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,且造价低、施工方便、对周围交通及环境影响小,特别是对修建或改造高速公路路面,具有改善结构性能,提高行车质量,美化路容路貌,提高城市品味的重要作用。热拌热铺沥青混凝土其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型,特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成。 关键词:高速公路路面;施工技术;工艺流程 Abstract: with the traffic and the increase of vehicle load, and natural factors, add construction technology, etc. The highway in our country at present is the major hot mix hot paving asphalt concrete pavement, the asphalt concrete pavement of level off, the surface has no juncture, driving comfort, wear-resisting, little vibration, low noise, construction period is short, the maintenance is simple, suitable for staging built and other advantages, and low cost, convenient construction, transportation and environmental impact on the surrounding small, especially to build or modification of the highway pavement, can improve the structure performance, improve the quality of driving, beautification road let road appearance, improve the taste of the city the important role. Hot mix hot paving asphalt concrete its principle is to point to aggregate and pitch in hot state mixing, hot state are surfacing construction moulding, the characteristic is mine materials, asphalt and mixing mixture surfacing from mixing into shall be at higher temperature range finish. Key words: the highway pavement; Construction technology; process 一、施工工艺流程 二、主要施工方法 a、施工准备 (1)在沥青混凝土底面层施工前,在压实成活后的石灰粉煤灰表面喷洒乳化沥青透层油。

市政道路施工简要流程

市政道路施工简要流程 市政工程中,道路主要工程如下所示: 1、施工准备 2、沟槽开挖3排水管道施工4、管坑回填5、路基施工6、路面结构施工7、竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 (一)、施工现场准备工作 1.施工现场交通:工程将修建便道进行物料运输,从而使工程的交通较为便利。 2.施工用水、用电:开工前,由项目经理与当地相关人员联系,就近提供电源,沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组,以备突然停电或是用电高峰期的不时之需,以保证施工用电。 (二)、材料供应 1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查,不合格材料一律不得进入施工。 2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划,各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场,并按制定的材料堆放电堆放。同时做好材料的保护工作,以防材料在施工现场出现损坏。 (三)、技术准备工作 1.图纸会审及技术交底:工程开工前,在项目总工程师的组织下,集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸,将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目经理部将严格按有关程序,组织技术交底,由项目经理部技术负责人向班组交底,做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制:由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案,该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。 3.测量放线工作:开工前,由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制电的交接工作,并按规范进行复测,同时建立测量控制网,确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系,熟悉本工程的各项要求和任务,并及时向有关管理人员传达。(四)、其他准备工作 1、做好沿线的地下管线(道)的探测与保护工作,以防对工程的进程产生不必要的影响; 2、按施工总平面图及结合施工现场情况,及时搭设施工所需的临时设施,注意防火防漏电等安全问题; 3、根据施工计划,组织施工操作人员进场,并对所有的施工人员进行岗前培训和三级安全教育。 管道施工主要包括以下内容: 1、施工准备2沟槽开挖3管道基础4管道安装5砌检查井6沙石回填7沟槽回填8清理现场 (一)、主要施工方法 1、测量放线:组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测,复核无误后建立工程测量控制网,对工程进行点面相结合测量控制。井面标高应与路面一致。 2、沟槽开挖: 2、1沟槽开挖前应按要求各有关管线部门提供地下管线情况,并结合人工开挖勘查,确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。 2、2施工时在人行道边设置临时排水沟,以保证排水通畅,以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水,以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和积水井,以碎石填充,当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水,

高速公路施工方案(最全)

目录 第一章工程概况 (5) 第1节当地自然条件 (5) 第2节设计主要技术标准 (7) 第3节主要工程数量 (7) 第4节工程主要特点、重点及对策 (9) 第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (11) 第1节设备、人员动员周期 (11) 第2节设备、人员、材料进场方法 (12) 第三章施工组织机构及临时工程 (17) 第1节施工组织机构设置 (17) 第2节施工任务划分 (18) 第3节总体施工目标 (20) 第4节主要临时工程 (21) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (24) 1

第1节总体施工方案 (24) 第2节路基工程施工方法 (33) 第3节路面工程 (48) 第4节桥涵工程 (51) 第5节隧道工程施工方案、施工方法 (79) 第五章各分项工程的施工顺序 (104) 第1节路基工程 (104) 第2节桥涵工程 (104) 第3节路面工程 (105) 第4节隧道工程 (106) 第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施 (107) 第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (107) 第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (135) 第3节高桥墩施工 (157) 第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。 (157) 2

第1节隧道工程 (157) 第八章确保工程质量和工期的措施 (160) 第1节保证工程质量的措施 (160) 第2节保证工期的措施 (164) 第九章冬季和雨季施工措施 (166) 第1节冬季和雨季的施工安排 (166) 第2节冬季施工措施 (166) 第十章质量、安全保证体系 (170) 第1节质量保证体系 (170) 第2节安全保证体系 (178) 第十一章其它说明的事项 (183) 第1节廉政措施 (183) 第2节环境保护和文明施工的主要措施 (184) 第3节对外关系协调的措施 (186) 第4节地上和地下三线保护措施 (186) 3

高速公路绿化监理细则

一、高速公路生态绿化施工准备 1 前期准备 1.1 施工前,应在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对。 1.2在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计,并按规定进行报批。 1.3 在开工前,必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 1.4控制性材料进场按规定报验,符合设计要求才允许使用。 1.5 工程开工前应编制施工组织设计,应包括下列内容: 1)施工程序和总进度计划; 2)各工序的用工数量及总用工日; 3)工程所需材料进度表; 4)机械、运输车辆和其他工具的使用计划; 5)施工技术和安全措施; 6)施工预算。 1.6 开工令批准后,方可开始进行施工。 2 现场准备 1)微地形 对照设计图纸,对现状地形进行适当必要改造以符合种植要求。 2)土壤 了解土质情况以便确定是否需要更换土壤,估算客土量并确定客土来源。 3)水电 安排好施工场地及生活区的水电,以便工作顺利展开。 4)机械设备 按工程规模及现状将所需设备准备齐全。开工前,应报监理工程师验收批准。机械设备应有合格证明。

二、高速公路生态绿化施工工艺 1 中分带的施工 1.1 中分带绿化的基本要求 苗木要求:绿化用防眩树种应四季常青,要求单株高度达到1.8m,修剪后高度控制在1.6m;灌木高度应控制在1.8m,高篱应控制在1.2m;树冠的直径应控制在0.5—1.5m。(江苏范围内适宜中分带的植物名录见本指南附录)技术指标:(1)中分带防眩树种栽植间距在直线路段上应为 1.5—2.5m,在曲线路段应在0.6—1m,这样可起到较好的防眩效果;(2)植物宜修剪成比较规则的形状,在水平方向上采用多种形式,如单株或几株组合,与花灌木单株交替栽植或分段交替栽植,成段绿篱与单株交替栽植,地表可栽植多年生综合地被,做到常年有花,起到环保、美化和彩化作用。 1.2施工工序 1.3施工要点 1)清理绿化带上的杂物 清除直径大于25mm的砾石、树根、杂草、野生灌木、垃圾等,运到指定废弃点,严格控制扬尘污染。 排除中分带的积水,应在中分带下埋设排水管,管上铺设一层或数层反滤层土工合织物,防止细土颗粒淤积堵塞排水通道,然后回填种植土。 2)回填种植土 按照设计文件的规定,须事先从回填土中取出土壤样品,经监理验收,符合

高速公路路基施工工艺

公路路基施工工艺 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规范为准。 1.场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 2.施工要求: 概要 (a)监理工程师将设定工作范围,并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 (b)清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根,包括需要保存的处理。在道路的路基区域,如果将从该区域内去除表土和不合适材料,或指定进行压实,所有的树桩和根子都应从原表面下至少50 厘米深和从最下铺面层底部下至少50 厘米深的区域中去。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50 厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 (c)去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方,承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说,表土的挖出将只包括泥土,这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主,状态应和以前一样,任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。 对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度,并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡,或由工程师指定或图纸所示区域时,表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除,以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后,表土应平整成平滑表面,不得有杂草、树根、草皮和大石头。 (d)指定保留区域的保护 在工程师指定的区域内,承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 3.清理去除材料的处理 首先,所有清除的材料都是业主的财产,并以业主认为合适的方法来使用和处

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