安全质量控制情况

安全质量工作开展情况

一、主要开展的安全质量工作

1、开展危爆物品检查工作

开展了危爆物品自检自查活动，并与爆破公司签订爆破工程劳务合同，临时储存点均由本溪县公安局及有资质民爆公司统一管理，项目部、工区进行监管。火工品管理人员均经过当地公安部门培训，考试合格后持爆破证上岗，人员资格及业务水平均满足要求。对施工人员进行了安全教育，传达了两高一部《通知》和本溪公安局的《奖励标准》，并在生活区、炸药库附近进行张贴。工区将对各队炸药库安装指纹识别器，确保在炸药领取过程中由专职爆破员、安全员领取，防止带领情况的出现。

2、开展汛期安全检查工作

1、安质部根据本项目实际情况完善各项安全生产方案，如防洪抢险实施方案、应急预案等，提高预案的严谨性、针对性和操作性，成立防洪防汛应急小组，明确了防洪机构人员的岗位职责，组织开展爆破事故应急预案演练、防洪、防汛应急预案演练等各类应急预案演练活动，提高全员的应急处置能力和安全应急意识，增强应急处置的科学性、及时性和有效性。

2、建立督查制度：重要汛情期间，由项目部办公室、

安质部、工程部对各工区、各施工队进行不定时地抽查防汛抢险各项工作措施的落实情况，确保上级的工作部署落实到实处。并做好检查出的情况及上报，及时督促整改。

3、在第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”来临之际项目领导亲临施工现场、亲自部署落实，立即启动应急预案，项目部、工区全体管理人员全部到施工现场进行抗洪抢险24小时轮流值班，重点对临近既有线施工、弃渣场、营区及相邻河道、高压线等进行了监控，同时对机械、设备等进行了转移。

3、开展“打非治违”专项治理工作

开展“打非治违”专项整治工作，安质部制定了《“打非治违”专项行动实施方案》及《安全生产月活动方案》，加强安全生产全员、全过程、全方位管理，以深入开展“安全生产责任落实年”和“打非、治违、抓责任”为主线，强化安全生产行政执法，着力解决安全生产领域存在的非法违法问题，建立规范的安全生产法制秩序;深化安全生产治理，认真落实安全生产法律、法规和标准规程，全面排查治理重点部位的事故隐患和“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）行为。通过开展“打非、治违、抓责任”活动，推进“三项活动”，强化安全生产基层基础工作。

4、开展工程建设领域预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治工作

1、依据我项目的实际情况，安质部制订《预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治实施方案》。

2、进一步加强特中作业人员的安全教育培训，完善安全培训体系，提高培训质量和效果；特别对施工起重机械、脚手架作业人员的资格培训、考核，不合格人员不得上岗作业。完善施工起重机械的安全管理制度，严格起重机械、脚手架等的验收制度，按照起重机械未经检测、验收或检测不合格的不得使用，脚手架及支架使用的钢管、扣件等不符合有关标准规范要求的不得使用。

3、监督、检查作业过程，不得违章操作，对关键工序、关键环节、关键部位，及运行设备定期检验并有记录。对发现问题及时整改。

5、对隧道初期支护、仰拱和衬砌混凝土实行地质雷达检测制度。

购买了地质雷达检测设备，配备了专职检测工程师，实行管段副经理负责制，并制定了“隧道地质雷达检测奖罚办法”，纳入工序管理。对初期支护混凝土、拱架间距等进行地质雷达检测，未经检测或检测不合格的地段禁止进行下道工序施工。经过整改且复检合格的颁发合格证，并在施工现场挂牌明示，准许转序施工。

6、严格控制安全步距工作

为了有效的控制安全步距，均衡施工，用仰拱和二衬的

综合进度来控制掌子面的掘进速度。同时采取了卡控措施，只要安全步距超标立即停止火工品供应，停止掌子面掘进，从源头上遏制安全步距问题。同时增加仰拱栈桥和隧道二衬台车数量。为隧道仰拱施工的分段平行作业和二衬的快速跟进提供“硬件”支持。在有效的控制下，管段内隧道安全步距一直控制在较小的波动范围之内。

7、加强原材料控制

为保证现场工程的施工质量与实体工程强度质量，加强拌合站原材料的检测。进场原材料要求按规定存放或未集中存放，有明显标识或标识，每周安质部及中心试验室对各拌和站及进场原材料进行抽查一次，并将检查中存在的问题已通报形式下发。

二、施工中存在的不足之处

尽管在施工中采取了一些有利措施，取得了一些效果，但依旧存在不少的不足。主要体现在：

1、施工现场普遍存在配电箱距离地面高度不足、配电箱门不关闭、不上锁现象，氧气、乙炔随意堆放，用电现场电缆私接乱接且和钢筋、钢管等材料缠绕在一起的现象；进入施工现场人员不带安全帽、高空作业人员不佩戴安全绳、消防设施配置不足且随意用于其它作业现场。

2、隧道洞身施工进度缓慢，明洞和洞门施作不及时，混凝土路面平整度不达标、隧道光爆效果不佳，部分下坡隧

道洞内存在积水。

3、桥梁钻孔桩清空不彻底、孔底沉渣超标等方面。

三、今后的主要工作：

1、强化现场监督检查制度。

针对现场实际把既有线、隧道作为现场管理的重点，加大现场检查及处罚力度，建立完善风险防控机制，实施并严格执行各项管理机制，实现各负其责、逐级管理、分层落实的目标。

2、加强现场安全质量管理。

严格执行质量安全管理办法的规定，加强对隧道、桥梁安全质量的监控，落实质量安全管理责任。现场坚持工地报检程序和二衬施工前超欠挖的检查，仰拱开盘前基底检查实行由工区总工牵头，执行由监理组长以上人员参加的四方联检制度。对桥梁工程重点抓脚手架、高空作业平台、高大模板支撑等拆卸安全施工，制定的安全施工方案。监督、检查作业过程，不得违章操作，对关键工序、关键环节、关键部位，工区要对运行设备有定期检验记录。重点时段加大检查力度和检查频次，采取领导和技术人员跟班作业，确保安全。对日常安质工作配有超前地质预报、围岩量测仪和沉降观测仪，还有地质雷达扫描仪等检测工具。同时强化现场监理监控。狠抓火工品运输、存储、回收、销毁、引爆、爆破后检查及哑炮处理过程的监控。

3、加强现场管控，确保质量安全可控。

加大力度，全面推行风险管理，实行风险防控，加强对隧道、桥梁的质量安全控制，全面推进标准化管理，严格规范架子队管理，落实责任，强化监督。同时加大监督检查的力度，发挥现场管理人员的监控作用，做到实时监控，确保现场质量及安全稳定可控。