第十章 现代物流配送
第十章现代物流配送
一、名词解释
1．配送
2．现代物流配送
3．配送系统
4．现代配送系统
5．分箭
6．理货
7．配货
8．定时配送
9．定量配货
10．定时定量配送
11．即时配送
12．配送点
13．配送模式
14．自营配送模式
15．共同配送
16．湖用配送模式
17．第三方配送模式
18．矩阵图决策
19．确定型决策
21．奉贤型决策
22．配送货物信息标准化
23．配送作业流程标准化
二、填空题
1．从一般意义上来考察，一个较为完整的配送工作流程包括_________、________、_______、_______、_______、_______和________服务以及_________。
2．_________是配送的准备工作或基础工作。
3．配送中的储存有_________及_________两种形态。
4．_________和_________是配送不同与其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持工作。
5．配状与一般送货不同之处在于，通过配装送货可以_________，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同与以往送货的有、重要区别之一。6．运输的末端运输、支线运输，和一般运输形态的主要区别在于配送运输是较_________距离、_________较_________规模、额度较_________的运输形式，一般使用_________做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的线路选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送客户多，一般城市交通路线又较复杂，如何_________，如何_________等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
7．配送加工是按照配送客户的要求所进行的_________加工。
8．在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有找能够要作用的功能要素，这是因为通过配送加工，可以大大提高 _________。
9．作业配送作业的总体目标可以简单地概括为7个恰当（Right），即_________。在实际的配送作业过程中，还要建立以下几个方面的配送目标：_________、
_________、_________。
10．作业企业快速响应能力提高的重点，应以_________和_________为核心。
11．实现最低库存的目标是要把存货配置减少到与_________相一致的水平上，寻找出两者之间达到均衡的一个最优点。
12．多品种、少批量配送方式一般适合与_________配送中心所惊醒的配送，从社会总产品的角度来考察，一般适合与_________。从库存角度来看，比较适合与_________。从距离上来看，一般适合与_________距离的配送。
13．在实际配送过程中，少品种、大批量配送形式相对与多品种、少批量配送形式来说，配送作业的难度较_________，配送成本呢也相对较_________。一般适合_________产品的配送，配送距离也相对较_________，它适合_________配送中心惊醒配送和对_________方进行的配送。
14．当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备时，可采用_________配送形式。这种配送形式有利与生产企业实现_________，方便生产企业的生产作业。
15根据国内外的发展经验及我国配送理论与实践，目前主要的配送模式有_________配送模式、_________配送模式、_________配送模式。
16．作为开展共同配送的联合体成员，首先要有_________，这样，才能使联合体有凝聚力和竞争力。
17．在实际运行过程中，共同配送的种类大体可归纳为：按联合体组织的紧密程度来划分，有_________型、_________型和_________型；按所承担的任务划分，有_________型和_________型；按配送角色划分，有_________型、有_________型、_________型和_________型等。
18．互用配送模式的优点在于企业不需要投入较大的资金和人力，就可以扩大自身的_________和_________，但需要企业有较高的_________及与相关企业的_________。
19．_________配送模式比较适合与电子商务B2B的交易方式。
20．一般来说，企业配送模式的选择方法主要有_________法、_________法。
21．比较选择法是企业对配送活动的_________和_________等进行比较而选择配送模式的一种方法。一般有_________型决策、_________型决策和_________型决策等。
22．配送的标准化主要包括配送_________的标准化和配送_________的标准化。
23．一般来说，配送系统主要由环境、_________、_________、_________、和_________等方面构成。
24．配送系统环境主要包括系统的_________环境和_________环境。一般来说，_________环境是系统不可控的，而环境则是系统可控的。
25．一般来说，现代配送系统主要由_________系统、_________系统和_________系统几部分组成。
26. 现代配送系统的管理系统包括配送系统________、______及_______以及_______及_________等。
27.现代配送系统的战略目标主要包括_________。功能目标主要确定配送系统_________。
28. 现代配送系统的作业系统是______过程所构成的系统。主要包括货物的______、______、______、______、______、______和______等。网络系统是______以及______等所组成的系统。目前在配送中应用较多的基于网络的信息系统主要有______、______、______、______、______等。
29．开发现代配送的目的是为了______、______、______。
30.从思维过程来讲，现代配送系统的开发分为______法和______法两种。
三、单选题
1.配送与物流有着明显的差别，其主要区别不包括______。
A．从辐射范围看，物流辐射范围小，配送辐射范围大
B．物流包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理及一些增加服务，配送则包含上述作业之外，还包括分拣、拣选等标志性作业
C．物流处理的流体具有少品种、大批量、少批次等特点，配送则相反，具有多品种、小批量、多批次等特点
D．物流作业一般发生在供应链上游和前端靠近制造商的地方，配送一般发生在下游和末端靠近最终消费者的地方
2.配送可以实现零库存是由于______的作用。
A．专业库存 B．第三方物流
C．企业内部分工 D．社会分工
3. ______是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业活动。 A．理货 B．集货
C．分拣 D．配送加工
4.从库存角度来看，多品种、少批量配送适合______产品的配送。
A．A类 B．B类
C．C类 D．B类和C类
5.物流系统中的配送功能要素是指______。
A．堆存和保 B．保养
C．维护 D．以上都是
6.物流系统中的配送功能是______。
A．经营和服务 B．社会集中库存
C．分拣和装卸 D．以上都是
7.配送的准备或基础工作是______。
A．运输 B．分货
C．备货 D．包装
8.配送型物流企业的成本核算中最大部分是______。
A．机器设备 B．人力成本
C．土地成本 D．营销费用
9.设在商业中心区域的零售商业物流企业，其______占有最大份额的成本支出。
A．机器设备 B．人力成本
C．土地和建筑成本 D．营销费用
10.准时供应系统是通过______达到零库存。
A．远距离传输系统转运库存B．地下仓库存货
C．有效衔接和计划运送存货D．非固定仓库存货
11. ______是配送的独特要求。
A．集装卸、包装、保管和运输于一身
B．分拣配货
C．送货
D．物流活动的结束
12.共同配送是______在配送中心的实践中形成的。
A．外包作业 B．第三方物流
C．专业配送 D．配送合理化理论
13.配送作业的最重要之处是______。
A．降低成本 B．方便快捷
C．提高对客户的供应保证能力D．成本与效益均衡
14.配送是______的产物。
A．商流于物流分离 B．商流于物流合一
C．现代运输 D．现代物流
15.配送的主要经济活动是______。
A．运输 B．现代送货
C．订货 D．供货
16.为了有效地配送货物，配送中心具有较强的______。
A．配货能力 B．输送能力
C．包装能力 D．流通加工能力
17.储存职能是配送货物，配送中心具有较强的______。
A．支撑作用的职能 B．核心职能
C．基础职能 D．实现的职能
18 .分拣、理货职能是配送中心的______。
A．支撑作用的职能 B．核心职能
C．基础职能 D．实现的职能
19. 装卸搬运职能是配送中心的______。
A．支撑作用的职能 B．核心职能
C．基础职能 D．实现的职能
20 .送货职能是配送中心的______。
A．支撑作用的职能 B．核心职能
C．基础职能 D．实现的职能
21.一级配送中心适于______型配送。
A．近距离或大范围 B．小区域
C．近距离 D．单一品种
22.二级配送中心适于______型配送。
A．地域广泛客户集中 B．客户集中
C．地域广泛用户分散 D．资源集中
23.多级配送中心适于______型配送。
A．地域广泛 B．客户集中
C．资源集中 D．地域广泛资源集中24.在流通设施上，配送中心具有______全功能的流通设施。
A．物流 B．商流
C．配货与运输 D．物流商流
25.配送中心的核心职能是______。
A．分拣和理货 B．加工
C．配货与分放 D．送货
26.配送中心是组织配送销售和供应，执行实物配送职能的______。 A．转运型结点 B．储存型结点
C．流通型结点 D．综合型结点
27.配送中心覆盖面宽，可以大规模配送是______。
A．主体性配送 B．专业性配送
C．低成本配送 D．第三方物流式配送
28.配送中心是配送方式的______。
A．全部表现 B．非主体形式
C．主体形式 D．发货店
29. 仓库配送的规模______。
A．较小，专业化较差 B．较小
C．专业化较差 D．较大
30.商店配送主要承担商品的______。
A．批发 B．小型销售
C．上门服务 D．零售
31.虽然生产企业配送可以将企业产品字节送到客户，但是它不是______。
A．配送的主体 B．全部
C．产品的运输 D．企业的流通功能
32.配送运输一般使用______运输工具。
A．火车 B．轮船
C．火车和汽车 D．汽车
33.配送运输的关键在于______。
A．组合运送最佳线路 B．多承载货物
C．降低吨千米数 D．节省成本
34.送达服务是配送的______。
A．附加工序 B．无关紧要的工序
C．最后工序 D．复杂工序
35.配送合理化的关键在于______。
A．资源筹措合理化 B．资源充足
C．运输工具充足 D．节省配送时间
36.各种类型的商店配送多数属于______。
A．供应配送 B．销售-----供应一体化配送
C．上门销售 D．销售配送
37.零售商店中的连锁商店系统广泛采用______。
A．销售-----供应一体化配送 B．供应配送
C．销售配送 D．相互配送
38.加工配送使配送企业从送货和销售服务取得收益，也可以通过______取得收益。 A．包装 B．储存
C．加工增值 D．运输
39.共同配送实质上是______配送。
A．第三方物流企业 B．专用运输
C．综合 D．简单
40.配送储备是一定时间内按配送经营的要求，形成对配送的______。
A．货源保证 B．资源保证
C．时间保证 D．质量保证
41.分拣及配货时决定配送系统水平的______要素。
A．关键 B．无关紧要
C．一般 D．最终
42.配装可以提高送货水平和______。
A．提高送货质量 B．节省工人
C．降低送货成本 D．减少吨千米数
43.配送仓库应设立在______。
A．城市边缘地带 B．商业中心区域
C．远离市区 D．距离大型超市近的区域
四、多选题
1.配送是以______为主要手段，以送货为主要目的的综合物流活动。
A．分拣 B．配送
C．包装式 D．送货
E．抵达
2.配送与物流有着明显的差别，主要区别体现在以下几个方面______。
A．从信息处理系统来看，物流信息系统复杂哟比配送信息系统大得多。
B．从辐射范围看，物流辐射范围大，配送辐射范围小
C．从作业在供应得位置刊，物流作业一般发生在供应链上游和前端靠近制造商的地方，配送一般发生在下游和末端靠近最终消费者的地方
D．从包含的具体作业看，物流包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理及一些增值服务，配送则除包括上述作业之外，还包括分拣、拣选等标志性作业
E．从处理的流体特征看，物流处理的流体具体具有少品种、大批量少批次等特点，配送则相反，具有多品种、小批量、多批次等特点
3.按经营形式不同分类，配送分为______四类。
A．销售配送 B．供应配送
C．销售-----供应一体化配送 D．相互配送
E．代存代供配送
4.配送按实施配送的结点不同，可分为______。
A．配送中心配送 B．仓库配送
C．商店配送 D．生产企业配送
E．大批量配送
5.配送按加工程度不同可分为______。
A．销售配送 B．成套配送
C．供应配送 D．加工配送
E．集疏配送
6.按配送时间及数量划分，配送主要有以下几种类型：______。
A．按供货大小配送 B．定量配送
C．定时配送 D．定时定量配送
E．定时定量定点配送
7. 按配送地点划分，配送主要有以下几种类型：______。
A．配送中心配送 B．仓库配送
C．商店配送 D．乡村配送
E．生产企业直接配送 F．配送点配送
8.配送作业的基本环节是______。
A．备货 B．分拣备货
C．包装 D．流通加工
E．配送运输
9.共同配送分为______的共同配送两种类型。
A．以多种货物为主体 B．以货主为主体
C．以物流业为主体 D．以多种企业为主体
E．以上述混合型为主
10.共同配送是______的配送方式。
A．覆盖面广 B．品种广泛
C．数量巨大 D．利润率高
E．复杂
11.开展共同配送、组建联合体的原则有以下几个方面：______。 A．坚持功能互补原则 B．坚持平等自愿原则
C．坚持互惠互利原则 D．坚持协调一致原则E．坚持供应链管理原则
12.定时配送的具体形式是______。
A．覆盖面广 B．品种广泛
C．数量巨大 D．利润率高
E．复杂
13.配送中心的储存有______两种形态。
A．代存 B．储存
C．代理 D．仓储
E．暂存
14. 配送运输是______。
A．较短距离 B．较大规模
C．较小规模 D．较远距离
E．频度较高
15.理货时货物______时，对货物的整理和计数。
A．装运港收受 B．进出仓库核验
C．装卸港交付 D．装运港收受和装卸港交付16.配送中心是将______功能综合而成。
A．转运中心 B．集货中心
C．包装中心 D．分货中心
E．加工中心
17.配送中心的现代化管理包括______。
A．信息管理计算机化 B．商品储存立体化
C．商品分拣自动化 D．作业组织科学化
E．商品营销最优化
18.不带储存库的配送中心主要工序及主要场所都用于______。
A．储存 B．理货
C．配货 D．分类
E．配装
19.批量转换型配送中心流程的主要工序是______。
A．分类 B．分货
C．配货 D．储存
E．装货
20.配送中心设置模型有______。
A．多级配送中心 B．二级配送中心
C．一级配送中心 D．零级配送中心
E．超级配送中心
21.以货物为主体的共同配送分为______型共同配送。
A．发货货主主体 B．进货货主主体
C．货物 D．运输
E．仓储
22．判断配送合理化的库存标志指标是______。
A．库存总量 B．成本
C．仓库面积 D．价格
E．库存周转
23.配送的供应保证功能可以从以下几个方面判断______。
A．配送企业资源总量 B．配送企业集中库存量
C．缺货次数 D．人员数量
E．系统实施
24.采用归纳法进行现代配送系统的开发时，主要分以下几个步骤______。
A．需求分析 B．系统分析
C．系统研究 D．系统综合
E．系统实施
25.目前在配送中，应用较多的基于网络的信息系统主要有______。
A．POS系统 B．VAN系统
C．EOS D．MIS
E．EDI
26.配送系统主要由邓方面构成。
A．环境 B．输入
C．输出 D．处理
E．反馈 F．系统应用
27.企业在进行电子商务时，选择配送模式时主要考虑以下几个方面的因素______。
A．供应商的供货能力 B．配送对企业的重要性
C．对顾客的服务质量 D．企业的配送能力
E．市场规模的地理范围 F．配送成本
28.在实际运行过程总。共同配送的种类是多种多样、互不相同。如果按联合体组织的紧要程度来划分，共同配送主要有______等几种。
A．紧密型 B．可控性
C．半紧密型 D．合同制型
E．松散型
五、判断题
1.配送就是运输。
2.配送是缩小范围中物流活动的全部体现。（）
3.就搬运量而言，配送的运量比运输小，比搬运大。（）
4.零库存的理论基础就意味着准时供应送货系统。（）
5．配送一般流程是：进货→分拣→储存→配货→分放→配装→送货→送达。（）
6.批量转换型配送中心流程，主要工序是分类→拣选→分货→配货→配装等。
（）
7.配送就是不进行分拣、配送，有一件运一件，需要一点送一点。（）
8.理货是由专职的理货机构在装运和卸货港口完成的。（）
9.拣选工艺的特点是储位相对固定，而分货人员和工具相对运动。（）
10.分货式的特点是用户的分货位不固定，而发怒或人员或工具携货物固定。（）
11.分货是工艺难度较高，计划性较高，不容易发生分货的错误。（）
12.连锁店地物流的要求与一般的零售商相同。（）
13.共同配送是以最近的路程，最低的成本完成的配送方式。（）
14.共同配送可以适合于任何一种配送。（）
15.采用人力﹢手推作业车分货所分货物一般是小包装或个装货物。（）
16.就具体而言，配送的运输距离比运输短，比搬运距离长。（）
17.自动分拣机仅限于分拣文件。（）
18.流通加工就是为消费（或在生产）所进行的加工，与直接为消费进行的加工从目的上来讲是一样的，与一般生产相比没有特殊之处。（）
19.流通加工大多是简单加工，而不是复杂加工，因此流通加工对生产加工是一种辅助及补充。若干复杂加工，流通加工可以取消或代替生产加工。（）
20.配送斯物流中一种特殊的、综合的活动形式，它将物流与商流紧密结合，包括了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。（）
21.在社会再生产运动中，配送有其特殊的功能：推行配送能够优化经济结构、节约社会劳动及充分发挥物流的作用。就流通本身而言，实行配送制有益于物流运动的快速发展。（）
六、简答题
1.请简述物流与配送的主要区别.
2.与传统配送相比较，现代配送具有哪些特点？
3.请简述对于配送企业来说，现代配送的意义和作用。
4．请简述对于用户来说，现代配送的意义和作用。
5．请简述对于物流系统来说，现代配送的意义和作用。
6．请简介共同配送模式的原则。
7．共同配送的可能性论证主要包括哪些内容？
8．共同配送的实施主要包括哪些步骤？
9．与共同配送模式相比较，互用配送模式的特点是什么？
10．配送系统具有哪些特点?
11．相对于传统配送系统来说，现代配送系统具有哪些特点？
12．现代配送系统服务目标主要包括哪些内容？
13．现代配送系统的快捷目标主要包括哪些内容？
14．现代配送系统的低成本目标主要包括哪些内容？
15．现代物流系统的安全性目标主要包括哪些内容？
16．在进行现代配送系统分析时，应遵循哪些原则？
17．现代配送系统分析包括哪些主要步骤？
七、论述题
1．与传统配送相比较，现代配送具有哪些方面的特点？
2．配送作业的总体目标可以简单的概括为“7个恰当”，即在恰当的时间、恰当的地点、恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和恰当的方式提供给恰当的消费者。请你联系
实际，谈谈在实际配送作业过程中，应该如何实现这“7个恰当”的配送目标。
现代物流管理概论
现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象，揭示了物流活动（运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息）之间存在相互关联、相互制约的内在联系，认定这些物流活动都是物流系统的组成部分，是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流：对象所有权转移的活动称为商流 物流：物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来
解决空间位置的变化，又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念： 1.在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致，往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。 3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不需要受经营环节的影响，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线，按时保质的送到用户手上，以达到降低物流费用，提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重，通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1．按照作用分类 a.供应物流；
b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2．按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3．按照物流系统性质分类 a.社会物流 b.行业物流 c.企业物流 企业物流结构及其合理化途径 企业物流的垂直结构 管理层、控制层、作业层
B2C电子商务企业物流配送模式选择
随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C 电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。本文将B2C 物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。 在B2C 电子商务形式中，除了少量无形的商品，如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外，大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。 与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。目前，由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来，在电子商务的几种模式当中，物流对B2C 电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C 模式下，由于客户端为最终用户，单一客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C 的配送相比B2B 更难做。本文针对电子商务环境中的B2C 物流配送模式进行研究。 1 电子商务对B2C 物流配送提出的新要求 电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革，也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。传统的零售业都是顾客亲自到商店购买，然后顾客自己带回所购商品，企业不存在面对终端环节的物流配送问题。而在电子商务环境下，企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户，当消费者确定要购买的商品后，商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大，相应的对商家配送的速度要求也就越高了。因此，B2C 电子商务要取得长足的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。具体来说，B2C 物流配送体系必须做到以下几点： 物流配送信息化
物流公司的经营模式
物流公司的经营模式 摘要：我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下，专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。 关键词：物流专业化经营竞争 在国际上，现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展，不断增强中国物流企业的竞争力，是我们应对挑战的必然选择。 物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展，工业型社会正在向信息型社会转变，企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营，企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上，技术的创新发展日新月异，信息瞬息万变，企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。 我国物流业发展现状 从整体来看，我国物流产业还不发达，仍处于传统物流阶段，但已开始从传统物流向现代物流转型。 物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比，我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小，按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%，德国的9%，印度的25%，不仅远远落后于发达国家，而且落后于印度等发展中国家；现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统，目前已经使用的企业不超过3%；而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。 物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持，如数据库技术，电子数据交换技术，全球定位系统，有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持，回收原材料支持，授权跟踪号码的呼
现代物流信息技术的构成及应用
现代物流信息技术的构成及应用 现代物流信息系统是一个能够使用相关信息提供管理方法的管理信息系统，以计算机和网络通信技术为基础，以系统思想为主导，为物流管理者提供相关物流信息及便利操作。 一、现代物流信息技术构成 现代物流信息技术是信息技术在现代物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，它包括： (1)现代物流信息基础技术，即有关元件、器件的制造技术，它是整个信息技术的基础。如微电子技术、光电子技术等。 (2)现代物流信息系统技术，即有关物流信息的获取、传输、处理和控制系统的技术，它是建立在信息基础技术之上的，是整个信息技术的核心。 (3)现代物流信息应用技术，即基于管理信息系统(MIS)技术、优化技术和计算机集成制造系统(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物流信息管理系统，如自动化分拣与传输设备、自动导引车(AGV)、集装箱自动装卸设备、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、配送优化系统、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等。
(4)现代物流信息安全技术，即确保物流信息安全的技术，主要包括密码技术、防火墙技术、病毒防治技术、身份鉴别技术、访问控制技术、备份与恢复技术和数据库安全技术等。 二、现代物流信息技术运用 1.智能运输系统 能运输系统(ITS)是在较完善的道路基础设施之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成并应用于地面运输系统，从而建立大范围内发挥作用的、实时、准确、高效的地面运输系统。 由于运输和配送对地理空间信息和城市道路交通状况有较强的依赖性，这就要求将智能运输系统技术和现代物流活动紧密地联系在一起，充分应用GIS(地理信息系统)技术与GPS(全球卫星定位系统)、RS技术以及互联网技术，更好地满足现代企业物流配送要求。通过ITS技术，企业物流车辆驾驶员可及时获得实时的交通信息，避开拥挤的路段，及时调整其行驶路线以便在客户需要的时间内尽快完成运输和配送任务。企业的物流管理者通过车辆跟踪和定位可实时地对在途货物进行监控，既保证运送货物的安全性，
现代物流管理概论
现代物流管理概论文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
精品资料网（） 25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座精品资料网（）专业提供企管培训资料 现代物流管理概论 第一章物流管理基础知识 物流管理概论 物流管理基本概念 物流科学就是以物的动态流转过程为主要的研究对象，揭示了物流活动（运输、存储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息）之间存在相互关联、相互制约的内在联系，认定这些物流活动都是物流系统的组成部分，是物流系统的子系统。 物流是社会经济的基础活动 物流与流通 流通是联结生产和消费的纽带 流通活动包括商流和物流 商流：对象所有权转移的活动称为商流 物流：物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。 商物分离的概念： 1.在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。 2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致，往往会造
成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不需要受经营环节的影响，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线，按时保质的送到用户手上，以达到降低物流费用，提高经济效益的活动。 物流与生产 物流费用在生产成本中占有很大的比重，通过物流系统的改善能带来能以预料的效益。 物流状况对生产环境和生产次序起着决定性的作用。 物流分类 1．按照作用分类 a.供应物流； b.生产物流 c.销售物流 d.回收物流 e.废弃物物流 2．按照物流活动的空间范围分类 a.地区物流 b.国内物流 c.国际物流 3．按照物流系统性质分类 a.社会物流
连锁超市物流配送模式存在的问题及对策浅析_李小花
2009年 第11期 物流工程与管理 第31卷 总第185期 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 【收稿日期】2009-10-15 【作者简介】李小花（1971-），汉族，福建电力职业技术学院，高级讲师，管理学硕士，研究方向：电子商务与现代物流。 ?商品配送? 连锁超市物流配送模式存在的问题及对策浅析 □ 李小花 （福建电力职业技术学院，福建 泉州 362000） 【摘 要】近些年，连锁超市在中国有了快速的发展，随着连锁超市的规模扩大，物流配送在连锁超市发展中的作用越来越突出，配送体系成为他们竞争的焦点。文中从现阶段我国连锁超市主要的配送模式入手，通过对其现状进行分析并找出其存在的问题，最后提出优化策略以便更好的发展连锁超市企业。 【关键词】连锁超市；配送模式；共同配送 【中图分类号】 F252.2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-4993（2009）11-0078-02 Supermarket chain logistics and distribution patterns problems and Countermeasures □ LI Xiao-hua （Fujian Electric Vocational and Technical College, Quanzhou 362000，China） 【Abstract】In recent years, supermarket chains in China, with rapid development, With the expansion of the scale supermarket chains, logistics and distribution in the supermarket chains increasingly prominent role in the development, distribution system, to be their focus of competition. In this paper, the current stage of China's major supermarket chains start distribution patterns, through an analysis of their current situation and to identify its problems, the final optimization strategy proposed the development of supermarket chains in order to better business. 【Key words】Supermarket；Delivery Mode；Joint Distribution 1 前言 所谓连锁超市，是指在不同的地区的分店具有同样的布置、经营同样的业务、遵守同样的规范、实行同样的组织机制。每一个分店，既是总的连锁超市的分支和附属，又是具有相当自主权、自负盈亏的单一实体，成为一个相对独立的连锁店。随着社会经济水平的提高以及现代物流的发展，连锁超市之间的竞争激烈程度开始加剧。连锁超市要在激烈的竞争中取胜，必须改进物流现状，降低物流成本，提高物流配送效率等。 2 现阶段连锁超市物流配送模式 物流配送模式是指企业进行物流配送时所采用的基本战略和方法。当前连锁超市的配送模式主要有自营配送模式、生产企业或供应商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。 2.1 自营配送模式 自营配送模式是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。这种模式对供应链各环节有较强的控制能力，实现从商品采购到商品配送的一体化过程，避免商业机密的泄露。但其一次性投资大，运作成本较高；容易造成资源的浪费和配送人员与设备的闲置；连锁超市配送中心难以实现理想规模，物流配送的专业化程度较低。 2.2 生产企业或供应商直接配送模式 生产企业或供应商是指由生产企业或供应商直接将连锁企业所需商品送到各连锁门店甚至上架的配送方式。其优点是密切生产企业或供应商与连锁超市的联系；由生产企业或供应商直接配送，减少连锁超市的物流成本和实际操作步骤。缺点是不能满足连锁超市商品多品种，小批量，配送频率高，配送地点多的要求。 2.3 共同化配送模式 共同配送是配送企业之间为总体的配送合理化，以互利互惠为原则，互相提供便利的配送服务的一种协作性配送方式。该模式能促进企业运输规模的扩大，使企业有限的资金得到合理利用，实现社会资源的共享、互补和充分利用；提高物流作业的效率，降低成本。其缺点是各连锁店间协调管理、成本收益分配与信息保密工作难度加大。 2.4 第三方物流配送模式 它是连锁零售企业将其物流配送业务部分或全部委托给专业的物流企业来运营的一种运作模式。其专业配送机制通过规模性操作能够大幅度降低成本，取得规模经济效益，减少经营风险；配送中心人员具有专业的配送知识，提高了服务水平，提高顾客的响应能力。不过连锁超市要承担连带经营责任；企业不能保证供货的正确和及时性。 3 连锁超市配送的现状及存在的问题 连锁超市企业是近十几年才兴起的。我国物流配送中心
现代物流商业模式浅析(精)
现代物流商业模式浅析现在国内的物流行业是一块巨大的“蛋糕”，2010年全国累计完成货运量351,。34亿吨，其中公路运输242.53亿吨，是最主要的货运方式，占全社会运货总量的76.91%。竞争异常激烈的情况下，服务水平却很低。原因在于技术装备、管理水平低，“肉搏式价格战”形成恶性循环；同时物流行业也是中国运输业非常薄弱的环节，公路物流的到货准时率只有50%，发达国家能达到90%左右。由于公路运输规模都普遍比较小，又都面向全国发展网络，造成单一线路运输能力偏弱，因此专线公司在各地迅速发展起来；据不完全统计，目前中国有近80万家公路运输公司，行业老大所占的市场份额还不到1%，其中排名前100家的企业仅占据5%的市场份额；专线公司是公路运输链条中最为关键的环节，然而在业务模式、产品、人员、终端服务、管理、资金等方面的缺陷，使得专线公司很难发展起来。国内货运市场的容量以每年10%额增长率增长，如果没有一个规范化的整理，国内物流业很难快速发展起来，也就没能力消化这么一大块不断增长的“蛋糕”。物流行业要持续发展，就需要改变原本的状态，用科技来武装物流。物联网（Internet of Things, IoT）指在物理世界的实体中，装配具有一定感知能力、计算能力和执行能力的嵌入式晶片和软件，使之成为“智能物体”，并通过相通平台和网络实现信息的传输、协同处理，从而实现人与物、物与物之间的通讯。其核心和基础是传感器和网络，是一种基于传感器和网际网路，并在其基础上延伸和扩展的网络，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。具体而言就是把感应器嵌入供电网、铁路、桥梁、公路、建筑、运输工具、货物等的各种物体和装备中，并且普遍的连接，形成物联网。物联网的诞生成为现代物流业发展的助推器，物联网将在提升物流信息化和自动化水平、推动物流的功能整合、提高物流市场流通效率和强化物流信息获取等方面形成积极影响，进而带来整个物流配送等环节的智能化。用蓝鲸世纪物流公司做例子来分析。蓝鲸世纪整合了专线运输，就是借助物联网的理念，来解决传统物流行业存在的问题。它借助物联网的理念，整合专线运输，解决传统物流行业的存在的问题。迎合现阶段物流的发展方向，完成了物流信息化的发展目标，形成全链条服务模式。现代物流的模式是可以为不同行业的生产商、供应商、批发商、零售商等提供多维度的货量整合。同时根据对物流大数据的分析，可以为不同的客户提供不同的物流方
电子商务物流配送模式分析
电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景 尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。 1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同,
这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。 由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发展速度，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像淘宝、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验，面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么？现阶段的约束条件又 是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。 1.3 研究现状与意义 随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系出发探讨物流的重要性；也有学者从未来三大要素的发展趋势出发阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君（2003）认为，由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立，它们(即信息流和资金流)实现已不再是B2C模式的主要瓶颈。因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。 还有学者对我国现阶段物流配送发展存在的问题从技术、成本、管理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来，随着一些B2C电子商务企业采用了第三方物流，不少关于分析或者呼唤第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，采用第三方物流将大大降低企业的运行成本以及所需库存，消费
北京现代汽车公司物流运作模式研究.
北京现代汽车公司物流运作模式研究 一、现状分析 北京现代没有设置独立的物流部,而是将涉及轿车生产与销售的全部物流活动分为4部分。其中,调配物流(即通常所说的采购物流由采购部负责,生产物流由生产部具体安排,销售物流由销售部管理,三个部门各司其职,通过信息系统实现部门间相互沟通、协调一致。 在北京现代,他们的采购、销售、生产物流管理是相互独立、严格分开的。虽然各种物流管理合在一起可节省成本,但调度灵活性会减低,如果成本能有效降低,分开管理的好处显而易见。比如销售部物流管理科业务范围贯穿从订单开始到订单结束整个链条,包括用户交订单、确定订单、排产、生产部门生产入库、根据订单进行分配、运输、到特约店接车等;生产物流包括零部件卸车、储存、保管、不良品回收等。无论是销售物流还是生产物流都与“以销定产"的整体过程紧密挂钩,这种分工合作工作方式带来的直接结果是管理更加有序,调度灵活性增强,工作效率也得到很大提高。与此同时,一套源自韩国的先进管理软件保证了部门间不会出现“信息孤岛",这套软件内部分为很多模块,每一模块名称不一分工不同,比如特约店使用的模块叫做DMS,销售物流管理模块称为AS400, 生产用的是ASS,这些不同模块同属一个信息系统,它们之间的信息是相互关联的,从而保证各种有效信息能够在各个物流管理部门及时准确地传递。 在整个物流运作中,北京现代的生产物流部门、销售物流部门可以说是充当了管理者的角色,执行者是与之合作的第三方物流公司。在北京现代无论是采购物流、整车物流还是配件物流、生产物流,所有执行都外包给专业物流公司。甚至对于涉及到企业核心机密的入厂物流,北京现代也通过签署严密的协议将其外包给中远物流公司。 严格的供应商管理。有了好的设计理念,还须落实在生产环节,才能有好车型问世。而生产的第一步就是原材料采购。好的产品离不开好的原料,对于大部分零部件都要依靠外部采购的整车生产厂商来说更是如此。
现代物流,供应链
现代物流 所谓现代物流（Contemporary Logistics）是军队的后勤学理论（Logistics）被广泛应用于民用产业、继而深入商业化和职业化的结果。 一、现代企业物流特点与传统物流相比有如下几个特点： （1）信息化的运用现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的第一要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更全面、功能更多样、信息更现代化。 （2）客户关系管理现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。 （3）物流机能整合在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，优化资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。 二、现代物流运作模式： 1. 现代企业物流一体化运作管理模式物流一体化是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。物流一体化又可以分为三种运作形式： （1）垂直一体化物流。垂直一体化物流的关键是从原材料到供货商和用户的合作关系，形成一种联合力量，通过对从原料、半成品和成品的生产、供应、销售直到最终消费者的整个过程中的物流与资金流、信息流的协调，以引来满足顾客的需要。（2）水平一体化物流。水平一体化物流是通过同一行业中各企业之间物流的合作以获得整体上的规模经济，从而提高了物流效率。不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。 （3）网络一体化物流。网络一体化物流是垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体。 2. 现代企业物流精益化运作管理模式精益化物流是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。精益物流管理强调的是，不断改善，精益求精，达到不断地以最小的成本向客户提供最大价值和最好满意的服务目标。 3.现代企业物流服务导向运作管理模式 (1)物流服务成为企业物流运作导向。物流服务是企业竞争优势的构成要素。现代企业的竞争不是单个企业的竞争，现代企业的竞争优势，不是单一企业的优势，而是一种网络优势。只有形成企业的优质物流服务，企业才会在市场中拥有竞争力。 (2)建立物流服务导向运作管理系统。企业的物流服务应充分考虑客户需求，而要根据市场环境的变化和竞争格局加以调整，要积极的通过顾客沟涌、顾客需求调查确定物流服务目标。对直接利益的相关企业应当采取支援型策略；对经营规模小的专业型的顾客，可以采取维持型策略；对经营规模小的综合性顾客，应采取被动型策略，即在顾客提出物流服务要求后才开展相应的物流服务。
现代物流配送中心的功能和作用
现代物流配送中心的功能和作用 学号：10708070116 姓名：刘昭君 物质生活是人类经济活动的基础，因此，组织好生产物资和生活物资的集散与流通，必然是经济中心城市的最重要功能之一。可以说，每一个城市都是一个巨大的物流中心。当然，城市应该具有多方面的功能，而物流中心的功能只能集中在某些局部地区来实施，这就是我们所要研究的，叫做物流配送中心的经济实体。物资是经济的基础，对社会物资进行动态地分析。管理和控制对于经济发展具有决定性意义。因此，在现代社会经济高度发展的条件下，物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定，对于城市的发展具有决定性的意义。对于经济中心城市来说，这些问题的处理正确与否，也将深刻影响所涉及地区经济的发展。以下就物流中心的规划与设计的有关问题进行简要论述。 物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件。 （1）首先，要考虑原材料和产品的敏捷性供应链问题，例如各地区及其周边制造业的需要。原材料供应物流和产品销售物流的合理组织，形成生产资料的供应和配送基地； （2）各地区及周边地区的商业系统的需求，它们的供应物流的合理组织，形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心； （（4）物资转运的需要。各地区之间的物资转换需要便利的交通网络，使物资用最快的速度流通出去。 （5）由于是综合性、地区性物流中心，为了增强服务性，是否需要流通加工能力，如包装器材的生产、重新包装、钢板剪切等功能； （6）为了增强商业对物流的导引功能，物流中心可以而且应该具有一定的商业活动，但是这些活动要服从于物流配送中心的总体规划，根据物流中心外部环境的具体条件来设定。 还可以列举出其他一些功能，但它们之间不是并列的，应该有主次之分。功能设定就是市场定位问题。可以说市场定位准确，项目成功的可能性就有了一半。 从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能： 1．运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织，以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。 2．储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。 3．装卸搬运功能。这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。 4．包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。 5．流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职
现代物流企业的运作模式
现代物流企业的运作模式 一、现代物流发展概述 物流,是一个古老而新鲜的话题,在今天被人们所津津乐道。说它古老是因为人类还在进化的朦胧之中，物流这种形态就存在于世,只不过这种物的流动活动是不自觉的朴实需求。说它新鲜，自然是由于随着社会经济的发展和科技的进步,物流被注入了新的元素和内涵，使之活力被唤醒，在现代社会经济生活中作用凸显,并将其提升到事关国家经济发展和企业生死存亡的高度,受到各国政府和工商企业的广泛重视，将其视为“第三利润源泉”而被企业竞相追逐。 真正的物流观念和有意识的物流活动,是萌芽和产生在20世纪初的美国，又随着二战的爆发,美国军事后勤活动为怎样将物流配送集成于一体提供了经验，推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视，使物流得到了长足的发展。后来进入欧洲和日本，伴随着工商业的发展，欧美和日本的企业为满足规模化生产,应对市场竞争,不断想方设法加快物流速度,降低物流成本，将科学技术发展的最新成果广泛地运用于物流领域,物流得到了快速的发展。９0年代以来,在社会经济不断进步、电子信息技术和网络技术飞速发展、全球经济一体化加快的宏观背景下，不少企业为降低成本,进行工业生产和采购的全球化布局，这样极大地促进了现代物流的发展，企业已开始有意识地逐步将物流功能从自身剥离，将物流完全交由独立的第三方物流企业承担，自己专著于产品的研发和销售。社会化生产必将带来社会化分工，专事现代物流服务的第三方物流企业迅速发展起来。 作为新兴的现代第三方物流企业,为保证满足客户的需求,不断将物流信息系统和电子数据交换（EDＩ)技术，以及Inteｒnet、条形码、卫星定位系统（GPS)、无线电射频技术、和各种新材料、新设备等广泛地应用于物流领域，物流企业也从此由传统走向现代，发生了质的变化。 二、现代物流的含义及其特征
现代物流企业的运作模式
现代物流企业的运作模 式 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
现代物流企业的运作模式一、现代物流发展概述 物流，是一个古老而新鲜的话题，在今天被人们所津津乐道。说它古老是因为人类还在进化的朦胧之中，物流这种形态就存在于世，只不过这种物的流动活动是不自觉的朴实需求。说它新鲜，自然是由于随着社会经济的发展和科技的进步，物流被注入了新的元素和内涵，使之活力被唤醒，在现代社会经济生活中作用凸显，并将其提升到事关国家经济发展和企业生死存亡的高度，受到各国政府和工商企业的广泛重视，将其视为“第三利润源泉”而被企业竞相追逐。 真正的物流观念和有意识的物流活动，是萌芽和产生在20世纪初的美国，又随着二战的爆发，美国军事后勤活动为怎样将物流配送集成于一体提供了经验，推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视，使物流得到了长足的发展。后来进入欧洲和日本，伴随着工商业的发展，欧美和日本的企业为满足规模化生产，应对市场竞争，不断想方设法加快物流速度，降低物流成本，将科学技术发展的最新成果广泛地运用于物流领域，物流得到了快速的发展。90年代以来，在社会经济不断进步、电子信息技术和网络技术飞速发展、全球经济一体化加快的宏观背景下，不少企业为降低成本，进行工业生产和采购的全球化布局，这样极大地促进了现代物流的发展，企业已开始有意识地逐步将物流功能从自身剥离，将物流完全交由独立的第三方物流企业承担，自己专着于产品的研发和销售。社会化生产必将带来社会化分工，专事现代物流服务的第三方物流企业迅速发展起来。
作为新兴的现代第三方物流企业，为保证满足客户的需求，不断将物流信息系统和电子数据交换（EDI）技术，以及Internet、条形码、卫星定位系统（GPS）、无线电射频技术、和各种新材料、新设备等广泛地应用于物流领域，物流企业也从此由传统走向现代，发生了质的变化。 二、现代物流的含义及其特征 对于现代物流的含义，可以说是众说纷纭，有的认为是物资的物理移动；有的认为就是通过仓储、搬运装卸、运输、报关、配送的组合运作所实现的物的流动过程；还有的认为是后勤补给、销售支持或者送货的功能等等，其中有许多是片面的理解，有的甚至是一种歧义。我们认为，现代物流是指在现代电子信息技术和网络技术平台上，物品通过系统管理程序结合仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送及相关信息的运作，实现动态的位移过程。其追求的目标是提高物流效率、降低物流成本，创造社会价值。 与传统物流相比，现代物流有以下主要特征： 1、现代物流除具备仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送等传统物流的功能外，还提供与物流相关的增值服务 2、现代物流企业为顾客提供贴身的主动服务
现代物流管理概论课程期末试卷
南京大学网络教育学院 “现代物流管理概论”课程期末试卷 提示：答案文档直接在学生平台提交 提交截止日期：2019年6月25日 一论述题 (共4题，总分值70) 1. 试述EDI技术及其在物流管理中的应用。（15 分） 答： 传输订单、发票等作业文件的电子化手段。 将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而EDI 也被俗称为“无纸交易”。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。 1.EDI在生产企业的应用 相对于物流公司而言，生产企业与其交易伙伴间的商业行为大致可分为接单、出货、催款及收款作业，其间往来的单据包括采购进货单、出货单、催款对账单及付款凭证等。 （1）生产企业引入EDI是为数据传输时，可选择低成本的方式引入采购进货单，接收客户传来的EDI订购单报文，将其转换成企业内部的订单形式。 （2）如果生产企业应用EDI的目的是为改善作业，可以同客户合作，依次引入采购进货单、出货单及催款 对账单，并与企业内部的信息系统集成，逐渐改善接单、出货、对账及收款作业。 2.EDI在批发商中的应用 批发商因其交易特性，其相关业务包括向客户提供产品以及向厂商采购商品。（1）批发商如果是为了数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。（2）批发商若为改善作业流程而引入EDI，可逐步引入各项单证，并与企业内部信息系统集成，改善接单、出货、催款的作业流程，或改善订购、验收、对账、付款的作业流程。 3.EDI在系统运输业务中的应用 运输企业以其强大的运输工具和遍布各地的营业点在流通业中扮演了重要的角色。 （1）运输企业若为数据传输而引入EDI，可选择低成本方式。先引入托运单，接收托运人传来的EDI托运单报文，将其转换成企业内部的托运单格式。 （2）运输企业若引入EDI是为改善作业流程，可逐步引入各项单证，且与企业内部信息系统集成。进一步改善托运、收货、送货、回报、对账、收款等作业流程。 2. 试析运输的功能、原理和原则。（20 分） 答 1.运输的功能 在物流过程中，运输是指用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。物品的运输将空间上相隔的供应者和需求者联系起来，使供应者能在合理时间内将物品提供给需求者。因此，运输提供两大功能：物品位移和物品短期库存。 1)物品位移运输
B2C电子商务企业物流配送模式的选择研究(精)
B2C电子商务企业物流配送模式的选择研究 随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。本文将B2C物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。 引言 在B2C电子商务形式中，除了少量无形的商品，如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外，大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。 与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。目前，由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来，在电子商务的几种模式当中，物流对B2C电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C模式下，由于客户端为最终用户，单一客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C的配送相比B2B更难做。本文针对电子商务环境中的B2C物流配送模式进行研究。 1电子商务对B2C物流配送提出的新要求 电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革，也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。传统的零售业都是顾客亲自到商店购买，然后顾客自己带回所购商品，企业不存在面对终端环节的物流配送问题。而在电子商务环境下，企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户，当消费者确定要购买的商品后，商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大，相应的对商家配送的速度要求也就越高了。因此，B2C电子商务要取得长足的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。具体来说，B2C物流配送体系必须做到以下几点： 1.1物流配送信息化 信息化体现在物流配送信息收集的数据库化和代码化，信息处理的电子化和计算机化，信息传递的标准化和实时化，信息存储的数字化等，只有实现物流配送的信息化，先进的技术设备才能应用于物流领域，才可能实现物流配送作业流程的自动化。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换等技术必然在物流配送中得到普通的应用。 1.2配送流程自动化 物流配送自动化可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率，减少物流作业的差错等。自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。只有自动化技术的普及，才能快速的对配送需求做出反应，并准确高效的把商品送到消费者手中，电子商务的优越性才能体现出来。 1.3物流服务系列化 现代物流除了传统的储存、运输、包装、流通加工服务外，在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算等。 1.4物流管理柔性化
基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析
基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析二十世纪九十年代以来，我国国民经济迅速发展、社会需求更加多样化、国内外市场加速培育发展，这些给企业带来了巨大的发展机遇和发展空间，越来越多的企业开始重视物流，认识到建立高效的企业物流模式是节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法；同时也使企业现代化物流开始进入一个前所未有的发展时期。现在的中国正面临着两个重大转折：一是初步工业化之后的纵向深化发展，一是工业化向信息化的逐步转变；因此作为企业第三利润源泉的物流和作为拓展企业国内外市场支持系统一体化的物流模式都将会在企业的成长和发展中发挥更大的作用。正是由于它们的巨大功能和作用必定会促使企业的领导者下定决心改善和整合自己企业的物流系统。企业物流现代化是一个动态发展的过程，企业的物流现代化以及竞争优势的取得可以通过管理创新、技术创新、市场创新等多种方式。现代物流正在引起各级政府部门和企业家越来越多的关注，虽然飞速发展的物流技术与装备、网络信息资源都使企业物流的现代化成为可能，但是对现代物流的深刻内涵，特别是如何把现代物流管理技术融入我国企业的生产和经营中是一个亟待解决的问题。 一、物流及企业物流管理的形成 任何一件商品交换必然包括了物资流、资金流和信息流，这是从人类最初的简单的以物易物到今天纷繁复杂的商业活动所共同遵循的。[1]而物流活动也是古已有之，物流这一概念最早是由美国在上世纪四十年代提出的，它是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。[2]当时物流的范围仅仅限
于物料从生产地到消费地的流动过程中的运输、仓储等行为。现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流概念的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术等在内的新内容。现代物流包括生产领域里的物资流通，流通领域里的商品流通，是物质资料从供应来源地经过生产和销售到消费的整个过程的一切物流活动。 企业物流是通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现的一种系统性的经济活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出，企业的物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的。任何系统的经济活动都包括投入和产出两大部分，投入是指在生产活动中的消耗，产出是指生产活动的结果，投入和产出之间则伴随着各种各样转换。[3]相对于投入的是企业供应或企业外输入物流；相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流；相对于产出的是企业销售物流或企业外服务物流。但传统的物流概念中企业物资流通由企业各部门独立进行，各部门间有各自的经济利益和目标，容易产生分歧从而损害企业的总体利益。为了解决这个冲突，企业把物流的各个环节作为一个整体，进行系统化的管理，这样就可以平衡企业各部门之间的利益，减少企业内部矛盾，从而达到协调企业各环节活动的目的，并最终实现物流高质量优化管理，这也就是物流管理形成的原因。 二、企业物流所面临的问题 虽然随着中国经济发展战略的转变以及物流理论创新，中国物流实践在最近的几年内获得了较大的进展，但企业物流是一个明显薄弱的环节。从宏观方面看来，我国的企业物流尚处于起步阶段，将企业物流看作企业生产关键和企业形象