海啸中的物理知识

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海啸中的物理知识

陈 建

2004年12月26日印尼苏门答腊岛附近海域强烈地震引发了海啸,这次海啸因其波及面之广、造成的破坏程度和人员伤亡数之众,被联合国称之为“近几世纪以来最严重的自然灾害”,一时间海啸成为全世界最关注的自然现象。本文就海啸中涉及的物理知识作简要分析。

1.海啸的形成

海啸是大规模的水波运动,在物理学上属于特长的长波能量传递,它是大量海水在短时间内突然迅速位移所造成的。水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡等大地活动都可能引起海啸。这次印度洋大地震是在印度洋底部所谓“俯冲带”发生的,这一俯冲带是位于印度洋海面下约10000米深处的印度板块与缅甸板块发生上下错位运动构成的。印度板块原来以每年5厘米的速度向东北方向移动。12月26日,印度板块的大约1000千米长的一块向缅甸板块下方“俯冲”,造成印度洋洋底局部先向下再往上的运动,断层处数百立方千米的岩石陷落,出现一狭长空间;当海水填充这个空间时,产生巨大的海水波动;这种波动从深海传至浅海,海浪陡然升到几十米高,结局就是灾难性的大海啸。需要注意的是,海啸不同于风浪和潮汐:微风吹过海洋,泛起波浪,它一般只在海面附近起伏,涉及的深度不大,波动的振幅随水深衰减很快,地震引起的海啸则是从海底到海面整个水体的波动;潮汐产生的海流能深入海洋底部,这与海啸一样,然而它是由月亮或太阳的引力引起的,而海啸则是海底地层发生断裂造成的波动。海啸中所含的能量惊人,震源断层倾滑的垂直差异运动越大,相对错动速度越大,面积越大,则海啸所含的能量就越大。

海啸要经历三个部分交叉却又有显著差异的物理过程:由某种搅动水体的力产生海啸,然后海啸从爆发源附近的深海处传到浅海地区,最后以波冲击和水淹没的方式产生与原子弹爆炸相比拟的巨大破坏力。从能量方面看,海啸是海底地震能量通过地壳和海水等介质向海岸传递的过程。由于海啸波长很大,可以传播几千千米而能量损失很小,所以这次印度洋地震震中在印尼苏门答腊岛附近,但距离震中很远的斯里兰卡却受灾最严重,连4500千米外的非洲国家索马里也产

生了人员伤亡。

2.海啸的传播速度

波动有三个特征参数:波速、波长、周期(或频率)。海啸波的特点是波速快、波长大及周期长,它在大洋中移行时,波长可达数十或数百千米(比海洋的最大深度还要大),波高仅为1米左右,周期2—200分钟,传播速度约每小时五百至一千千米(与喷气式飞机的速度相当)。

海啸波是长波,回复力主要是重力,表面张力只产生次要的影响,故可以认为它是重力波。对这种长波来说,大洋算是浅水。研究指出,浅水面上水波波速V和波长无关,只由深度决定,其关系为:

V

gh

g h

其中为重力加速度,为水深。可见,海啸波越是靠近浅海,传播速度越慢。根据印度洋的平均水深可以推算出此次海啸的传播速度大约为700千米—800千米/小时,而在靠近海岸的浅海传播速度降低到40千米/小时左右。同时,由于海啸波长大,整个波形在深海大洋上看起来一点也不“陡”,不像一般的狂涛一样会把船高高地“抛起来”,甚至难以觉察到它的存在。但一旦海啸波进入大陆架,由于深度急剧变浅,波速越来越小,波高骤增,就像一堵奇高无比的水墙突然压向陆地,从而带来毁灭性灾害。可见,海啸的威力只是在浅水处才散发出来,它不会在深海大洋上造成灾害。可以说,海啸发生时越在外海越安全。因此,准备靠岸或者停靠在岸边的船只及时向外海开反而是化险为夷的正确选择。

3.海啸与次声波

频率低于20赫兹的声波,叫做次声波。次声波传播过程中的主要特性为:①传播速度快。次声波的传播速度和可闻声波相同,在普通大气中,每小时可以传播约1200千米,而在水中的传播速度更快,达每小时6000千米。 ②穿透能力强。次声波具有很强的穿透力,可以穿透大气、海水、土层、钢筋混凝土构件等。高山、大厦会阻挡光波和电磁波的通行,却挡不住次声波的去路。③衰减小。声波在传播过程中,频率越高,衰减越大。次声波由于频率很低,在传播过程中衰减很小。当次声波在大气中传播几千千米时,空气对其吸收还不到万分之几分贝。因此,次声波可以在空气、水、地面等介质中传播得很远。④易发生衍射。由于次声波的波长大,容易发生衍射,在传播过程中遇到障碍物很难被阻挡,经常会

一绕而过,那怕是巨大的山峦有时也无法阻挡它的传播。

海底地震在引起海啸的同时,伴随有许多低频成分的次声波。海啸带来的次声波甚至可将岸上的房屋毁坏。由于次声波的波速大于地震引起的巨大海浪的传播速度,所以它就成了海啸来临的前奏曲,人们可以通过接收次声波来预报破坏性很大的海啸。有科学家认为,很多动物之所以能躲过这次席卷印度洋沿岸的海啸,是因为他们听觉灵敏,对次声波有反应;而人仅对频率为20至20000赫兹的声音有反应,对次声波是“视而不见、听而不闻”,因而面对这次地震海啸,大难临头,毫无觉察。

4.海啸的预警

地震海啸给人类带来的灾难是十分巨大的。对于海啸,目前人类并没有能力阻止其发生,只能通过预警和防备来减少死伤。原则上说海啸预警比地震预报要相对容易,因为波动在液体(海水)中的传导速度比地震波在固体(地壳)中的传导要慢很多,而且海浪越是靠近浅海,传播速度越慢。一旦地震监测台网通过地震波传导测知海底大地震发生,并通过相关数学模型计算出发生海啸的概率,那么从理论上说海啸预警是有可能的。就此次印度洋大海啸而言,虽然从海底地震发生到海啸袭击印度尼西亚苏门答腊只有几分钟,无法在如此短的时间内成功实现预警;但是地震后一个半小时左右海啸才到达斯里兰卡,到泰国和马来西亚西海岸也花了一个小时,而人们从海岸走到内陆安全区的时间,一般只需15分钟。这就为预警留下了足够的时间。

美国和日本等海啸预警做得非常成功的国家的海啸预警系统中,通过将压力测量器与声波传感器一起安放于大洋深处,通过压电现象产生电流,电流与所受到的压力成正比。电脉冲启动声波传感器,并由水面上的浮标搜集声波,浮标再通过卫星将数据传到地面上的观察站。这样,就可以随时监测大洋底部与海啸有关的各种水文信号及海面波动,借助电脑将这些捕捉的信息与各种地震监测系统获取地壳运动的信息结合,模拟出海啸可能形成的地点及移动方向,提前向可能遭受海啸袭击的国家通报海啸的规模、移动速度、可能袭击的区域以及预计到达的时间。可以说,海啸的预警是巧妙运用了电磁波与机械波以及机械波在不同介质中传播速度的差异而造成的时间差,从而能使当地政府提前采取预防措施、减少海啸造成的人员伤亡和经济损失。

英文标题:

Physics knowledge in tsunami ……………………………Chen Jian

(教科版)小学科学三年级下册 第三单元《太阳、地球和月球》知识清单

教科版三年级科学下册第三单元知识要点 一、仰望天空 1.我们生活在地球上,当我们仰望天空时,白天时常会看到耀眼的太阳(不能用眼睛直视太阳),晚上可以看到明亮的月球。 2.太阳是太阳系中唯一的一颗恒星,太阳的直径约是140万千米。 3.月球是一个不发光、不透明的球体,我们看到的月光是它反射太阳的光。 4.月球环形山形成原因的推测中,公认的观点是陨石撞击说。 5.太阳上有太阳黑子,月球上有环形山。 6.由于太阳和月球与我们的距离不同,所以我们看上去它们的大小比较接近;在真实的太空中,太阳比月球大得多。 二、阳光下物体的影子 1.太阳为我们送来光和热。 2.我们可以模仿古人,制作一个简单的日晷,帮助我们找到影子变化的规律。 3.操作步骤: (1)在一个平板上,贴上画有同心圆的观察纸,在纸板上标注方向。 (2)根据太阳的照射角度,确定方向,把纸板放在平地。 (3)在纸板的中心,竖直地立上小短杆。 (4)每隔段时间观察和记录一次影子的位置和长短。每次记录时,要标上观察的时间。 (5)观察记录纸,寻找影子变化的规律。 4.日晷是我国古代的一种计量时间的仪器。 5.阳光下物体影子的长短随太阳在天空中的位置变化而变化,太阳位置最高时影子最短。影子的方向总是和太阳的方向相反。

6.早上太阳在东边,阳光下物体的影子在西边;傍晚太阳在西边,阳光下物体的影子在东边。 7.古代的人利用日影观测仪一—日晷计时。 三、影子的秘密 1.利用手电筒和木圆柱模拟阳光下影子的变化实验,其中手电简模拟的是太阳,木圆柱模拟的是物体。 2.影子的形成必须有光源、遮挡物和屏幕。 3.影子可以改变长短、方向和形状。 4.影子的长短、方向与光源的位置、方向有关。 5.影子的大小与遮挡物和光源之间的距离有关 6.影子的形状和光源所照射的物体侧面的形状有关。 7.在天空中,有一.种天然的挡光物——云,它变化多端,有薄有厚、有高有低、有黑有白,它的变化会直接影响我们的生活。 8.在实验中,让影子发生变化可以改变光的照射角度,也可以改变木圆柱的摆放位置。 9.太阳的位置与影子总是在物体的两侧。 10.通过改变手形,我们可以变化出许多有趣的手影。 11.像电灯这样可以自已发光的物体叫光源。 12.像这样,从不同侧面照射得到的物体的影子叫投影。 四、月相变化的规律 1.我们可以观察到月球有月相,但太阳没有这样的现象,这是月球和太阳的一个明显不同。 2.月球在圆缺变化过程中出现的各种形状叫做月相。月相实际上是人们从地

游乐园中的物理学.

对“游乐场中的物理学” 课题的探讨与研究 课题组成员: 年级专业班级: 结题时间:

一、过山车 过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话,那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感,还有助于理解力学定律。实际上,过山车的运动包含了许多物理学原理,人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果,那感觉真是妙不可言。这次同物理学打交道不用动脑子,只要收紧你的腹肌,保护好肠胃就行了。当然,如果你受身体条件和心理承受能力的限制,无法亲身体验过山车带来的种种感受,你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。 在刚刚开始时,过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的,但在第一次下行后,就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上,从这时起,带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是引力势能,即由势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。 第一种能,即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量,它是由于物体和地球的引力相互作用而产生的。对过

山车来说,它的势能在处于最高点时达到了最大值,也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时,它的势能就不断地减少(因为高度下降了),但能量不会消失,而是转化成了动能,也就是运动的能量。不过,在能量的转化过程中,由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量,从而损耗了少量的机械能(动能和势能)。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。 过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上,下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快,这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样,乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点,从而就会产生一种要被抛离的感觉,因为质量中心正在加速向。尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的,否则在到达顶峰附近时,小车厢就可能脱轨飞出去。 车头部的车厢情况就不同了,它的质量中心在“身后”,在短时间内,它虽然处在下降的状态,但是它要“等待”质量中心越过高点被引力推动。 过山车的竖直立环是一种离心机装置,当列车接近回环时,乘客的惯性速度笔直地指向前方。但车厢一直沿轨道行进,使乘客的身体无法按直线运动。于是重力推着乘客离开车厢的地板,而惯性则将乘客向地板方向挤压。乘客本身的外向惯性产生惯性

九年级物理全册 10.5火箭练习(新版)北师大版

五、 火箭 图10 -5-1 一 火箭 1.结构 如图10-5-2所示,液体燃料火箭主要由燃料箱、氧化剂箱、输送装置、燃烧室和尾部喷口组成。 图10-5-2 2.工作原理 输送系统按时按量地把燃料和氧化剂输送到燃烧室中燃烧,产生高温、高压气体,气体以很大的速度从喷口喷出,同时对火箭产生强大的__________,使火箭前进。 3.能量转化 火箭使用的喷气式发动机也是一种热机,将________能转化为________能。 二 喷气式发动机分类 喷气 式发 动机?????空气喷气发动机???①只携带燃料,利用外界空气来助燃 ②飞行高度受到一定的限制火箭喷气发动机???①自身携带燃料和氧化剂②飞行高度不受限制 类型 火箭中的能量转化 例 下列有关火箭的叙述中错误的是[导学号:6251xx]( )

A.火箭是喷气式发动机的一种 B.火箭本身带有燃料和氧化剂,不需要依靠外界空气来助燃 C.火箭飞行高度受限制 D.火箭是靠燃料燃烧产生的气体的反冲力推动前进的 [易混辨析]喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机两类。空气喷气发动机只携带燃料,需要利用外界空气来助燃,而火箭喷气发动机自身携带燃料和氧化剂,不需要依靠外界空气来助燃。

课堂反馈(五) [火箭] 1.火箭是一种________,使用的是________发动机。 2.液体燃料火箭主要由燃料箱、________、输送装置、燃烧室和尾部喷口组成。 3.一般情况下火箭使用的燃料是( ) A.液态氢B.柴油 C.汽油D.煤油 4.喷气式发动机和内燃机的工原理完全不同,它的燃料在燃烧室燃烧后产生高温、高压的气体,这种气体从________尾部以极高的速度喷出,同时产生很大的________推动机身向前运动。 5.喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机,其主要不同点在于前者携带________,而后者携带________。喷气式飞机使用________发动机,我国“长征”系列火箭使用________发动机。 6.火箭在飞行时,将燃料所具有的化学能通过燃烧的方式转化为________能,高温、高压气体从喷口喷出,又转化为______能。 7.现代火箭的特点是功率巨大,多数火箭为多级火箭,可以作为星际航行的运载工具,可以在高空飞行,______(选填“能”或“不能”)飞出大气层。 8.“爆竹声声辞旧岁”,我们在庆祝农历春节时,常常燃放烟花爆竹。小朋友们最爱燃放的一种烟花俗称“钻天猴”,当引线引燃里面的燃料时,生成的燃气快速向后________,“钻天猴”借助于________力快速升空,它的工作原理跟____________是类似的。

核电科普知识介绍

核电科普知识介绍 前言 中国能源现状如何?中国未来能源需求状况如何?我国能源科技将如何应对?我国为什么要发展核电?核能发电有哪些优势?核能发电未来发展趋势是什么?核能开发利用的步骤是什么?核电站的安全措施有哪些? 如何正确认识放射性?核电站会像原子弹一样爆炸吗?为帮助公众了解核电有关知识,本文分能源需求、核能及核电站原理、核电优势、核电发展情况、核安全及事故防护九个方面进行了简明扼要的介绍。 种新能源在短期内都无法满足的,核电与水电、火电一起构成世界电力的三大支柱。

2.什么是核能? 世界上一切物质都是由原子构成的,原子又是由原子核和它周围的电子构成的。轻原子核的融合和重原子核的分裂都能放出能量,分别称为核聚变能和核裂变能,简称核能。 核能实验 3.什么是核电站?工作原理是什么? 核电站就是利用一座或若干座动力反应堆所产生的热能来发电或发电兼供热的动力设施。反应堆是核电站的关键设备,链式裂变反应就在其中进行。 将原子核裂变释放的核能转换成热能,再转变为电能的系统和设施,通常称为核电站。

核电厂用的燃料是铀。用铀制成的核燃料在“反应堆”的设备内发生裂变而产生大量热能,再用处于高压力下的水把热能带出,在蒸汽发生器内产生蒸汽,蒸汽推动汽轮机带着发电机一起旋转,电就源源不断地产生出来,并通过电网送到四面八方。 ───核电站工作原理图

5.为什么要发展核电? 核电已日益成为当今世界的主要能源之一,在所有能源所占的比例也越来越大。没有核电,全世界16%的用电设备将无电可用。 核电与水电、火电一起构成世界电力的三大支柱。 迄今为止,世界能源需求的64%来自燃煤、石油、天然气等化石燃料。大量燃烧化石燃烧所产生的二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳和颗粒物等,带来令人担忧的环境问题,而这些化石物质消耗的迅速增长,使它们在地球上的储量面临枯竭的境地。 5.中国核电站有多少? 截止到2011年3月,中国已经有6个投入运营的核电站共11台机组,总核电容量有9百多万千瓦,仅占全国总发电量的2%。 6.核电厂是如何实现安全的? 核电厂的选址、设计、制造、建造、调试、运行直至退役始终都高度重视安全,同时这些过程自始至终都是在国家核安全监督管理部门强有力的监管下进行的。

科普作文:关于月球的知识

三一文库(https://www.360docs.net/doc/9113459778.html,) 〔科普作文:关于月球的知识〕 月球俗称月亮,也称太阴,是地球的唯一的天然卫星,也是离地球最近的天体。 月球距离地球平均为384,401公里。这段距离约为地球赤道周长的10倍。月球轨道呈椭圆形,近地点平均距离为363300公里,远地点平均距离为405500公里。月球直径为3476公里,约为地球直径的3/11。月球表面面积大约是地球表面面积的1/14,比亚洲面积稍小。月球的体积只相当于地球体积的1/49。月球质量约等于地球质量的1/81.3。月球物质的平均密度为每立方厘米3.34克,只相当于地球密度的3/5。月面上自由落体的重力加速度地球上表面重力加速度的1/6。月球上的逃逸速度约为每秒2.4公里,为地球上的逃逸速度的1/5左右。 月球在环绕地球作椭圆运动的同时,也伴随地球围绕太

阳公转,每年一周。月球不但处于地球引力作用下,同时也受到来自太阳引力的影响,所以具有十分复杂的轨道运动。月球本身不发光也不透明,但能反射太阳光。由于日、地、月三者的相对位置不断变化,因此,地球上的观测者所见到的月球被照这部分也在不断变化,从而产生不同的视形状。这叫月相。月相的变化是有规律的。月相变化的周期性,给人们提供了一种计量时间的尺度。阴历或农历月就是以月相为基础,星期也是由此演化而来。 自古以来人们就知道,月球总以相同的一面向着地球。这是由于月球自转周期恰好和月球绕地球转动的周期相等 造成的,而这两个周期相同则是潮汐长期作用的结果。 月球赤道面同它的轨道面有6度41分的倾角。因为这一倾角的存在和月球绕转速度的不均匀等原因,在月球运动过程中,地面上某一点的观测者多少还能看出月面边沿有前后的摆动。从地面观测,不止看到月球的半面,而且能看到月球的59%,其余41%则不能直接看到。

高中物理第二章第3节圆周运动的实例分析2汽车过桥(过山车)中动力学问题同步练习

—————————— 新学期 新成绩 新目标 新方向 —————————— 第3节 圆周运动的实例分析2 汽车过桥(过山车)中动力学问题 (答题时间:30分钟) 1. 质量为m 的汽车,额定功率为P ,与水平地面间的摩擦数为μ,以额定功率匀速前进一段时间后驶过一圆弧形半径为R 的凹桥,汽车在凹桥最低点的速度与匀速行驶时相同,则汽车对桥面的压力N 的大小为( ) A. N=mg B. 2()m P N R mg μ= C. 21[()]P N m g R mg μ=+ D. 21[()]P N m g R mg μ=- 2. 当汽车行驶在凸形桥时,为使通过桥顶时减小汽车对桥的压力,司机应( ) A. 以尽可能小的速度通过桥顶 B. 增大速度通过桥顶 C. 使通过桥顶的向心加速度尽可能小 D. 和通过桥顶的速度无关 3. 在云南省某些地方到现在还要依靠滑铁索过江,若把这滑铁索过江简化成如图所示的模型,铁索的两个固定点A 、B 在同一水平面内,AB 间的距离为L=80m ,绳索的最低点离AB 间的垂直距离为H=8m ,若把绳索看做是圆弧,已知一质量m=52kg 的人借助滑轮(滑轮质量不计)滑到最低点的速度为10m/s ,那么( ) A. 人在整个绳索上运动可看成是匀速圆周运动 B. 可求得绳索的圆弧半径为100m C. 人在滑到最低点时,滑轮对绳索的压力为570N D. 在滑到最低点时人处于失重状态 4. 乘坐游乐园的翻滚过山车时,质量为m 的人随车一起在竖直平面内旋转,下列说法正.确. 的是( ) A. 车的加速度方向时刻在变化,但总是指向圆心 B. 人在最高点时对座位仍可能产生压力,但是速度可以为零 C. 车的线速度方向时刻在变化,但总在圆周切线方向上 D. 人在最低点时对座位的压力大于mg 5. 如图所示,过山车的轨道可视为竖直平面内半径为R 的圆轨道。质量为m 的游客随过山车一起运动,当游客以速度v 经过圆轨道的最高点时( )

九年级物理全册同步习题《火箭》习题

新北师大版九年级物理全册同步习题 《火箭》习题1 一、选择填空题 1、近期煤价节节攀升,少数不法商贩将矸石破碎后掺在优质煤中高价销售,客户为了 不上当,最恰当的方法是检测下列物理量中的() A、热值 B、比热容 C、温度 D、质量 2、东北网哈尔滨5月11日电,哈尔滨今年将拔掉140户企事业单位的燃油小锅炉,并 入热网集中供热,这种做法可以() A、提高燃料的热值 B、减少大气污染,有利于环境保护 C、节约能源 D、使燃料完全燃烧 3、燃烧甲、乙两种燃料时,甲放出的热量多,则() A、甲的热值大于乙的热值 B、甲的质量大于乙的质量 C、甲燃烧的时间大于乙燃烧的时间 D、上述说法都不妥 二、分析题 1、S195型柴油机的部分技术规格如表所示 额定功率转速燃油消耗率冷却方式汽缸数汽缸直 径 1 95mm 8.8kw·h 2000r/min 0.27kg/(kw·h) 蒸发水冷 其中,“额定功率”是指柴油机正常工作时对外所做机械的功率;“燃油消耗率”是指 柴油机正常工作时,每输出1kw·h的能量柴油机所消耗柴油的千克数,已知柴油的热值为 3.3×107J/kg,水的比热容为 4.2×103J/(kg·℃),则: (1)若柴油机的水箱中贮有10kg冷却水,当水的温度由20℃上升到40℃时,这些水 所吸收的热量是 J。 (2)已知柴油机的效率η=W/Q×100%(式中W为柴油机在某段时间内对外所做的功, Q为它在这段时间内所消耗的柴油完全冤家所产生的热量),则该柴油机正常工作时的效率 约为。

新北师大版九年级物理全册同步习题 《火箭》习题2 一、填空题 1、大气污染的主要来源是,其中含有 等有害气体。 二、计算题 1、某学校每天需将1000kg、20℃的水烧开供师生饮用。 (1)试计算每天烧开水所需要的热量是多少? (2)若分别用煤炭、煤气、天然气做燃料,根据课本中的知识和你生活是的经验,简述以上三种燃料中使用哪种燃料对大气污染程度最重以及它对大气的污染物主要是什么。 2、乌鲁木齐是全国大气污染最严重的城市之一,每年的10月15日到次年的4月15日,在长达半年的采暖期内,遍布乌市城区和郊区的成千上万台大大小小的锅炉,便同时炉火升腾,每年都要烧掉800万吨煤炭,向天空排放出6万多吨烟尘,9万多吨二氧化硫……分摊到首府200万市民,每人可得到3公斤烟尘、4.5公斤二氧化硫等来自空中的“礼物”,再加上近万辆出租车,公交车排出的尾气……为此市政府和环保部门付出了很大的努力,出台了许多政策。假若你是环保小卫士,你会提出哪些合理的建议改善这种状况,还首府一片蓝天?(至少答三种) 3、某中学锅炉房每天要将3t水从20℃加热到100℃。问: (1)这些水要吸收热量为多少? (2)“西气东输”实现后,可用天然气作为燃料来烧水,设天然气完全燃烧释放热量的75%被水吸收,学校每天因烧水要消耗天然气的体积是多少m3?(天然气的热值q=8.4×107J/m3。气体完全燃烧放出热量的公式是Q=qV,式中V表示气体燃烧的体积)

初中九年级(初三)物理火箭发动机原理

题号:843 《火箭发动机原理》 考试大纲 一、考试内容: 根据我校教学及该试题涵盖专业多的特点,对考试范围作以下要求: 1、火箭发动机绪论:两次能量转换、固体火箭发动机的结构、固体和液体火箭发动机的优缺点。 2、火箭发动机的工作参数:推力、推力系数、质量流率、特征速度、总冲、比冲的概念;高度和膨胀状态对推力系数的影响;最大推力产生的条件;相关的计算。 3、固体推进剂:固体推进剂的分类;推进剂的主要成分和作用;推进剂的加工工艺;衡量推进剂的能量标准;双基推进剂的贮存安定性问题。 4、火箭发动机燃烧室热力计算:燃烧室热力计算的内容、模型和计算步骤;固体推进剂的假定化学式;GIBBS自由能法和布莱克林法的计算思路;输运过程。 5、喷管流动过程:冻结流动和平衡流动;喷管流动的热力计算方法;发动机冲量系数;喷管流动所包含的损失;二相流损失的概念和形成喷管二相流损失的原因。 6、固体推进剂的燃烧:双基推进剂的多阶段模型;复合推进剂的多火焰模型;燃速的温度敏感系数;侵蚀燃烧概念、机理以及对发动机性能产生的影响;压强对双基和复合推进剂燃烧的影响机理;异常燃烧;平台燃烧;平台推进剂。 7、固体火箭发动机内弹道计算:平衡压强的概念、公式及计算;燃烧室压强的稳定性条件;燃喉比K、喉通比J和波别多诺斯采夫准则的概念和物理意义;燃气流动和侵蚀燃烧对平衡压强的影响;一维内弹道的计算方法;点火延迟。 8、液体火箭发动机系统:开式循环和闭式循环。 9、液体推进剂:常用的液体推进剂,化学当量比和余氧系数。 10、推力室工作过程:推力室的气动区域划分;燃烧准备过程;雾化作用和雾化质量的影响因素;韦伯数;平均直径。 11、推力室的冷却:再生冷却;表面沸腾换热。 二、参考书目

亮的科学知识

亮的科学知识 Revised as of 23 November 2020

月亮的科学知识 月亮即月球,古称,是环绕地球运行的一颗卫星。它是地球的一颗固态,也是离最近的(与地球之间的平均是39万千米)。 1简介 月球是被人们得最彻底的天体。人类至今第二个亲身到过的天体就是月球。月球的年龄大约有46亿年。月球与一样有、、等分层结构。[1]最外层的平均厚度约为60-65公里。月壳下面到1000公里深度是,它占了月球的大部分。 月幔下面是,月核的温度约为1000度,很可能是状态的。月球直径约公里,大约是地球的1/4、的1/400,月球到地球的相当于地球到太阳的距离的1/400,所以从地球上看去月亮和太阳一样大。月球的体积大概有地球的1/49,约7350亿亿吨,差不多相当于的1/81左右,月球表面的约是的1/6。 月球永远都是一面朝向我们,这一面习惯上被我们称为正面。另外一面,除了在月面边沿附近的区域因而中间可见以外,月球的背面绝大部分不能从地球看见。在没有的年代,月球的背面一直是个未知的世界。月球背面的一大特色是几乎没有这种较暗的月面特征。而当人造探测器运行至月球背面时,它将无法与地球直接。 月球天绕地球运行一周,而每小时相对背景移动半度,即与月面的相若。 与其他卫星不同,月球的较接近黄道面,而不是在地球的附近。 月球本身并不发光,只反射。月球亮度随日、月间角距离和地、月间距离的改变而变化。平均亮度为太阳亮度的1/465000,亮度变化幅度从1/630000至1/375000。 由于月球上没有,再加上月面物质的热容量和导热率又很低,因而月球表面的温差很大。白天,在阳光垂直照射的地方温度高达+127℃;夜晚,温度可降低到-183℃。这些数值,只表示月球表面的温度。用射电观测可以测定月面土壤中的温度,这种测量表明,月面土壤中较深处的温度很少变化,这正是由于月面物质导热率低造成的。 从月震波的传播了解到月球也有壳、幔、核等分层结构。最外层的月壳厚

第一节 游乐园中的物理学(一)

第一节游乐场中的物理知识 一、过山车 过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话,那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感,还有助于理解力学定律。实际上,过山车的运动包含了许多物理学原理,人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。 在刚刚开始时,过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的,但在第一次下行后,就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上,从这时起,带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是引力势能,即由势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。 第一种能,即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量,它是由于物体和地球的引力相互作用而产生的。对过山车来说,它的势能在处于最高点时达到了最大值,也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时,它的势能就不断地减少(因为高度下降了),但能量不会消失,而是转化成了动能,也就是运动的能量。不过,在能量的转化过程中,由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量,从而损耗了少量的机械能(动能和势能)。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。 当列车沿着回环移动时,作用在乘客身上的合力在不断地变化。在回环的最底部,因为加速度朝上,所以轨道对游客向上的支撑力要大于重力,此时游客可以感觉到超重的现象,即感觉特别沉重。当一路冲上回环时,重力则把乘客向地板的方向推。所以乘客会感到重力将您向座位方向挤压。 在回环的顶部,乘客完全倒转了过来,指向地面的重力以及轨道的向下的支持力想把乘客拖出座位,但支持力和重力仅与离心力平衡,即提供运动所需的向心力,此时若是飞车的速度较小,小到所产生的离心力小于重力的话,飞车就会有掉落的危险,所以,在回环顶部的时候要求有一定的速度以保证安全。同时也是由于离心力的存在,抵消了一部分重力,于是乘客会产生失重现象,感觉身体变得极轻。等列车驶出回环,沿水平方向行进,乘客又会回到原来的重力。

最新-高考物理 有关过山车的几个典型例题 新人教版 精品

有关过山车的几个典型例题 例题1 目前,滑板运动受到青少年的追捧。如图是某滑板运动员在一次表演时的一部分赛道在竖直平面内的示意图.赛道光滑,FGI 为圆弧赛道,半径R=6.5m ,C 为最低点并与水平赛道BC 位于同一水平面,KA 、DE 平台的高度都为h=1.8m 。B 、C 、F 处平滑连接。滑板a 和b 的质量均为m ,m=5kg ,运动员质量为M ,M=45kg 。 表演开始,运动员站在滑板b 上.先让 滑板a 从A 点静止下滑,t 1=0.1s 后再与b 板一起从A 点静止下滑。滑上BC 赛道后, 运动员从b 板跳到同方向运动的a 板上,在空中运动的时间t 2=0.6s(水平方向是匀速运动)。运动员与a 板一起沿CD 赛道上滑后冲出赛道,落在EF 赛道的P 点,沿赛道滑行,经过G 点时,运动员受到的支持力N=742.5N 。(滑板和运动员的所有运动都在同一竖直平面内,计算时滑板和运动员都看作质点,取g=10m/s 2 ) (1)滑到G 点时,运动员的速度是多大? (2)运动员跳上滑板a 后,在BC 赛道上与滑板a 共同运动的速度是多大? (3)从表演开始到运动员滑至I 的过程中,系统的机械能改变了多少? 考点分析 本题考查了牛顿第二定律,机械能守恒定律,动量守恒定律和运动学知识,运动过程较复杂。 解题思路 (1)在G 点,运动员和滑板一起做圆周运动,设向心加速度为a 向,速度为v G ,运动员受到重力Mg 、滑板对运动员的支持力N 的作用, 则 N-Mg=Ma 向 ① a 向=R v 2 G ② N-Mg=M R v 2G ③ M )Mg N (R v G -= ④ v G =6.5m/s ⑤

过山车中的物理知识

第一节过山车中的物理知识 【知识与技能】 1,与圆周运动结合分析过山车最高点与最低点的受力; 2,用能量的观点分析过山车模型。 【过程与方法】 通过学生谈体会,观瞧视频,做物理模型等方法了解过山车中的物理知识。【情感态度与价值观】 体验物理在身边,物理与生活的紧密联系,激发学习兴趣。 【教学重点】 1、过山车的设计原理 2、过山车运动中涉及到的物理知识 【教学难点】 能量对过山车轨道设计的影响 课时安排: 2课时 课程资料: 过山车就是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果您对物理学感兴趣,那幺在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感,还有助于理解力学定律。实际上,过山车的运动包含了许多物理学原理,人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度与力交织在一起产生的效果,那感觉真就是妙不可言。这次同物理学打交道不用动脑子,只要收紧您的腹肌,保护好肠胃就行了,当然,如果您的身体

条件与心理承受能力的限制,无法亲身体验过山车带来的种种感受,您不妨站在一旁仔细观察过山车的运动与乘坐者的反应。 在开始旅行时,过山车的小列车就是靠一个机械装置的推力推上最高点的, 但在第一次下行后,就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上,从这时起,带动它沿着轨道行驶的惟一的"发动机"将就是引力势能,即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。第一种能,即引力势能就是物体因其所处位置而自身拥有的能量,就是由于它的高度与由引力产生的加速度而来的。对过山车来说,它的势能在处于最高点时达到了最大值,也就就是当它爬升到"山丘"的顶峰时最大。当过山车开始下降时,它的势能就不断地减少(因为高度下降了),但它不会消失,而就是转化成了动能,也就就是运动能。不过,在能量的转化过程中,由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量,从而损耗了少量的机械能(动能与势能)。这就就是为什幺要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因:过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。过山车最后一节小车厢里就是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上,下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快,这就是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样,乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到与跨越最高点,从而产生一种要被抛离的感觉,因为质量中心正在加速向下。尾部车厢的车轮就是牢固地扣在轨道上的,否则在到达顶峰附近时,小车厢就可能脱轨甩出去。车头部的车厢情况就不同了,它的质量中心在“身后”,在短时间内,它虽然处在下降的状态,但就是它要"等待"质量中心越过高点被引力推动。 到达“疯狂之圈”时,沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。这时,乘客就会有一种被挤压到轨道上的感觉,因为这时产生了一种表观的离心力。事实上,在环形轨道上由于铁轨与过山车相互作用产生了的一种向心力。这种环形轨道就是略带椭圆形的,目的就是为了"平衡"引力的制动效应。当过山车达到圆形轨道的最高点时,事实上它会慢下来,但如果弯曲的程度较小时,这种现象会减弱。一旦过山车走完了它的行程,机械制动装置就会非常安全地使过山车停下来。减速的快慢就是由气缸来控制的。

北师大版九年级物理全一册同步练习题 火箭

《火箭》同步练习 1.关于火箭的论述,下列说法中错误的是() A.火箭是一种新型的热机,是人类征服宇宙空间的工具 B.火箭的飞行是让高温高压的燃气高速地向后喷出,而使它获得向前的动力 C.火箭可以飞出大气层,在太空中飞行 D.火箭不需要空气助燃,也不需要带任何氧化剂助燃 2.先阅读后做题: 神舟五号----我们的飞天梦。 2003年10月15日9时,随着火箭发动机的轰鸣,长征二号F运载火箭将我国第一艘载人航天飞船“神舟五号”送入太空,实现了中华民族五千年的飞天梦,(见图所示)资料库--火箭发动机,它是喷氯发动机的一种,自带烯料和氧化剂,它工作时不需要空气,可以在大气层外工作。点火时,燃料和氧化剂在烯烧室混合燃烧,向后喷出强大的气液,同时气体对火箭产生一个向前的反作用力,从而推动火箭前进。长征二号F火箭的发动机是一种二级火箭发动机。小宇利用星期天到会展中心观看了有关“神舟五号”的航天展,他搜集了一些问题,回到班中想要考考你: (1)长征二号F火箭:它的发动机工作时将内能转化为____________能。它是利用向后喷出气流使自身受力前进的,这是运用了力的作用是____________的道理。 (2)飞船上的太阳能电池翼是为飞船提供能源的装置,它的作用是将太阳能转化为____________能。 (3)返回大气层:这时飞船与大气层发生剧烈摩擦,变成一个火球,将____________能转化为____________能。 3.2013年12月2日我国用火箭成功发射了“嫦娥三号”月球探测器,在“嫦娥三号”随火

箭升空过程中,能量转化情况是 ______ 能转化成 ______ 能;在穿越大气层时,“嫦娥三号”和火箭克服摩擦,将 ______ 转化成 ______ 能,这是通过 ______ 的方式改变了内能。 4.如图所示是航空航天所用的喷气发动机。工作时先利用空气压缩机 将混合气体压缩。压缩过程中对气体做功,气体的内能 ______ 。压 缩后的混合气体在燃烧室燃烧。燃烧后剧烈膨胀的气体从尾部高速喷 出。由于力的作用是相互的。从而产生巨大的推力。此过程相当于汽油机的 ______ 冲程。 5.喷气式发动机可分为 ______ 、 ______ 。主要区别是:前者只携带 ______ ,需要利用空气来助燃;后者简称火箭,它本身带有 ______ 和 ______ 。 6.喷气式发动机有两种,需要用大气中的氧气来助燃的是____________发动机,这种发动机在____________上使用;自带燃料和氧化剂的是____________发动机,它工作时不需要空气,可以在大气层外工作能够用来发射____________ 7.火箭使用的是喷气式发动机,喷气式发动机有____________和____________两种。 8.2005年10月12日,长征二号F火箭托举着“神舟”六号载人飞船顺利升空,使我国航天事业又向前迈出了一大步。在火箭加速上升阶段,火箭的动能 ______ ,重力势能 ______ ;返回舱重入大气层后,由于受到空气阻力的作用,有一段时间会匀速下降,则在这一段时间内,返回舱的动能 ______ ,重力势能 ______ ,机械能总量 ______ 。(填“增大”、“减小”或“不变”) 9.2016年10月17日,我国成功发射了“神州十一号”载人飞船,与“天宫二号”对接,在轨运行30余天后,飞船成功返回。返回舱进入大气中时,天空划过一道耀眼的光迹,这是因为返回舱与空气摩擦导致舱体内能急剧 ______ (选填“增加”或“减少”),这实际上是通过 ______ 的方式改变了舱体的内能。

过山车中物理知识

第一课过山车中的物理知识 过山车是一项富有刺激性的娱 乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的 快感令不少人着迷。如果你对物理学 感兴趣,那幺在乘坐过山车的过程中 不仅能够体验到冒险的快感,还有助 于理解力学定律。实际上,过山车的运动包含了许多物理学原理,人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果,那感觉真是妙不可 言。这次同物理学打交道不用动脑子, 只要收紧你的腹肌,保护好肠胃就行 了,当然,如果你的身体条件和心理 承受能力的限制,无法亲身体验过山 车带来的种种感受,你不妨站在一旁 仔细观察过山车的运动和乘坐者的反 应。 在开始旅行时,过山车的小列车

是靠一个机械装置的推力推上最高点的,但在第一次下行后,就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上,从这时起,带动它沿着轨道行驶的惟一的"发动机"将是引力势能,即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。第一种能,即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量,是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。对过山车来说,它的势能在处于最高点时达到了最大值,也就是当它爬升到"山丘"的顶峰时最大。当过山车开始下降时,它的势能就不断地减少(因为高度下降了),但它不会消失,而是转化成了动能,也就是运动能。不过,在能量的转化过程中,由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量,从而损耗了少量的机械能(动能和势能)。这就是为什幺要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因:过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上,下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快,这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样,乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到和跨越最高点,从而产生一种要被抛离的感觉,因为质量中心正在加速向

月球科普知识竞赛题01

月球科普知识竞赛题 班级姓名成绩 1.我国首颗探月探测器是从发射升空的。 A.海南发射场 B.酒泉发射场 C.西昌发射场 D.太原发射场 2.1990年升空的空间望远镜又叫望远镜,它的口径为2.4米。 A.阿波罗 B.哈雷 C.哈勃 D.东方红 3.月球上有4座以中国古代科学家命名的环形山,这4位古代科学家是。 A.郭守敬、张衡、祖冲之、万户 B.李时珍、郑和、沈括、葛洪 C.石申、张衡、祖冲之、郭守敬 D.沈括、郦道元、蔡伦、毕升 4.中国首颗月球探测器采用方式对月球进行探测。 A.绕月飞行 B.在月面软着陆 C.与月球擦肩而过 D.在月面硬着陆 5.月球直径约为地球的十一分之。 A.一 B.二 C.三 D.四 6.太阳的能量来自于。 A.化合反应 B.分解反应 C.核裂变 D.核聚变 7.我国首颗月球探测器围绕月球飞行的轨道,距月面的高度是。 A. 50千米 B. 100千米 C. 150千米 D. 200千米 8.我国月球探测三期工程的主要任务是。 A.发射自动采样返回探测器,取回月球样品 B.派航天员登月 C.建设月球基地 D.安装月震仪 9.目前,正在实施月球探测计划的国家和国际组织有中国、美国、俄罗斯、日本、欧洲空间局和。 A.印度 B.加拿大 C.德国 D.巴西 10.月壤中蕴含着丰富的核聚变材料,这种材料在地球上极为稀有,它是。 A.铀 B.钚 C.氚 D.氦-3 11.从1969年7月至1972年12月,美国的“阿波罗”计划成功地实现了航天员登月,有6批、名航天员登上了月球。 A.8名 B.10名 C.12名 D.14名 12.2007年10月24日发射的中国首颗月球探测器的名称是。

推荐-过山车中的物理原理 精品

过山车中的物理原理 一、过山车运行原理 1.起步 过山车本身没有动力来源,要走完全程就必须储备足够的能量――重力势能.运行伊始,过山车都要先爬上一段陡坡,随着过山车高度的不断增加,其储备的重力势能也逐渐增加. 过山车爬坡的动力来源于外部的电动机:首段上升坡道中的锯齿状链条(图1)在外部电动机的带动下持续运转,它能钩住过山车的底部,并将其拉到坡道顶端.就这样,电动机通过链条带动过山车上升并对其做功,将消耗的电能转化为过山车的机械能. 2.下坡 当过山车越过第一个坡顶后,它将转而迅速下降(如图2的AB段,假设过山车向右运行).随着过山车高度的不断降低,其运行速度迅速增大,在这个过程中过山车的重力势能转化为动能. 3.上坡 当过山车上坡时(图2的BC段),随着过山车高度的逐渐增加,其运行速度逐渐减小,在这个过程中,过山车的动能转化为重力势能. 4.回环 惊险刺激的过山车轨道中往往有一个甚至多个“回环”(图2中的圆环),在过山车行驶的过程中,它可以迅速地“冲过”圆环的制高点C.车 内的乘客在越过C点时可是头朝下脚朝上的,车内的乘客会掉下来吗?要解决这个疑问,我们可以参考一个游戏――水流星(图3).表演者用绳子系住装水的水桶,当他拉着绳使水桶在竖直平面内高速转动时,水桶中的水也不会流出来.这种神奇的现象来源于“向心力”.

要使物体沿着圆弧轨道做圆周运动,它所受的合外力就要指向圆心,这个力叫做向心力.当过山车以合适的速度越过最高点时,人所受重力恰好可以提供使人沿圆周运动的“向心力”,因而人不会掉下来. 5.行程 细心的同学会发现,过山车整个轨道中的最高点往往是第一个坡道的顶端,其后所有的坡道顶端都比第一个坡道的顶端低.这是因为在过山车高速运行的过程中,要克服轨道摩擦力和空气阻力做功,机械能转化为内能,过山车的机械能逐渐减少,所能达到的最大高度也依次降低. 6.刹车 将近终点时,通过车轮与轨道间的摩擦使车辆减速,也有一些过山车利用磁力刹车,直至安全停止. 二、乘坐感受的瞬息万变 1.失重 当过山车在蜿蜒曲折的轨道上急速飞驰,乘坐的感受也瞬息万变.当过山车加速下降或减速上升时,乘客感到人快要和座位脱离,如同腾空一般,这种情况叫做“失重”.生活中的“失重”现象较多,乘坐电梯加速下降和减速上升时,也会有失重的感觉. 2.超重 当过山车加速上升或减速下降时,乘客感到好像被紧紧地压在座位上,这种情况叫做“超重”.乘坐电梯加速上升或减速下降时,也会有超重的感觉. 我们可以做一个小实验来体会失重和超重.如图4,将一个矿泉水瓶的瓶口处绑上一块薄膜,底部开口后装入适量的水,手握瓶身保持静止,观察此时薄膜的形变程度.若手持水瓶加速下降,会发现薄膜的形变程度减小,说明水与薄膜间的相互作用力减小,这就是失重状态;若手持瓶身使其加速上升,发现薄膜的形变程度增大(甚至会被胀破),说明水与薄膜间的相互作用力增大,这就是超重状态.

初三物理知识点:火箭知识点

初三物理知识点:火箭知识点 读书使学生认识丰富多彩的世界,获取信息和知识,拓展视野。接下来小编为大家精心准备了火箭知识点,希望大家喜欢! 火箭上升时候是依靠高速喷射出燃烧气体而获得反作用力的,与牛顿第三定律有关. 火箭要摆脱地球的引力的最小速度是v=7800km/s. 现代的火箭一般是有三级的,飞到一定的高度最小级将会脱离,以减小火箭的质量. 火箭的外层涂料升华吸热,防止机体因过高温度损毁. 火箭的最高点做到非常光滑和流线型,减少空气阻力. 简单的火箭包括一个高细的圆柱体,由相对较薄的金属制造而成.在这个圆柱内存放着火箭发动机的燃料和补给燃料罐,而为火箭提供推进力的发动机那么放在圆柱的底部.发动机的底部是看起来像一个钟形的喷管,发动机通过一个装置——燃料输送系统可把原始的火箭燃料注入喷管顶部的燃烧室,燃料在这里燃烧,转化成易于向四处扩散的热气体.然后,喷管把扩散的热气导入与目标运动方向相反的方向.为了给火箭提供平衡的升力,通常喷管的指向是与一条从上之下贯穿火箭中心的虚拟线平行对称排列的,不过,大多数火箭尤其是大 型火箭都能使其喷管偏离虚拟的中线几度,这叫做万向连接,可为飞行中的火箭提供一定的操纵能力. 在圆柱体的上部装有一个中空的流线型圆锥体,锥体的底座接在

圆柱体上,锥尖朝上.这种圆锥体的造型使火箭接触空气的横截面达到最小,横截面积的缩小就减少了火箭排开空气所必需消耗的能量.一般来说,载人航天器或其它预备进入轨道的有效载荷都安放在火箭顶部的这个鼻锥内.在航天技术里称这个圆锥体为有效载荷整流罩或整流罩,火箭点火后的数分钟,这个圆锥体对有效载荷提供保护,使其免受因火箭加速穿过大气层下部而增强的风力的破坏. 火箭是怎样上天的? 火箭发动机在火箭上的地位,有如心脏和心血管系统在人体中的地位。因此,火箭发动机技术是航天技术的重要组成部分。 所谓火箭发动机,是指由飞行器自带推进剂(燃料和氧化剂),不依赖外界空气的喷气发动机。火箭发动机与其他喷气发动机不同之点在于:飞机等其他各种喷气发动机只自带燃料,燃料燃烧所需的氧由大气中获得。所以其他喷气发动机只能在大气层内使用,而火箭动机既能在大气层内使用,也能在大气层外使用。 火箭发动机将能源转化为工作介质(工质)的动能,形成高速射流排出而产生推力。按能源分类,可分为化学能火箭发动机、核能火箭发动机和电火箭发动机。 化学能火箭发动机的推进剂既是能源也是工质,它在燃烧室内进行放热反应,将化学能转化为热能,生成高温燃气,经喷管膨胀加速,将热能转化为气流的动能,以高速从喷管排出,产生推力。按推进剂的物态又分为液体火箭发动机、固体火箭发动机和固液

教科版物理必修2第二章第3节圆周运动的实例分析2汽车过桥(过山车)中动力学问题(讲义)

高中物理 汽车过桥(过山车)中动力学问题 一、考点突破: 二、重难点提示: 重点:掌握汽车过桥向心力的来源。 难点:从供需关系理解过桥时的最大限速。 汽车过桥的动力学问题 1. 拱形桥 汽车过拱形桥受力如图,重力和支持力合力充当向心力,由向心力公式 r v m F G 2 1 = - 则 r v m G F 2 1 - =。 汽车对桥的压力与桥对汽车的支持力是一对作用力和反作用力, 故压力F1′=F1=G-m 。 规律: ①支持力F N小于重力G。 ②v越大,则压力越小,当v=gr时,压力=0。 ③v=gr是汽车过拱形桥的最大速度。 考点考纲要求备注 汽车过桥(过山 车)中动力学问题 1. 掌握汽车过桥向心力 的来源 2. 从供需关系理解过桥 时的最大限速 本知识点是匀速圆周运动的典型实 例,重点模型,高考中以选择题和计 算题的形式考查,通常以临界为突破 口,结合平抛、机械能、动能定理等 知识进行考查

2. 凹形桥 设桥的半径为r ,汽车的质量为m ,车速为v ,支持力为F N 。 由向心力公式可得:r v m mg F N 2 =- 所以r v m mg F N 2 +=。 规律: ①支持力F N 大于重力G ②v 越大,则压力越大,故过凹形桥时要限速,否则会发生爆胎危险。 思考:从超失重角度怎样理解汽车过桥时压力和重力的关系? 例题1 如图所示,在质量为M 的电动机上,装有质量为m 的偏心轮,偏心轮的重心O '距转轴的距离为r 。当偏心轮重心在转轴O 正上方时,电动机对地面的压力刚好为零。求电动机转动的角速度ω。 思路分析:偏心轮重心在转轴正上方时,电动机对地面的压力刚好为零,则此时偏心轮对电动机向上的作用力大小等于电动机的重力,即:F Mg = ① 根据牛顿第三定律,此时轴对偏心轮的作用力向下,大小为F Mg '=,其向心力为: ②

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