轴承保持架代号的意义
轴承保持架代号的意义
轴承保持架材料的表示
F—钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。F1—碳钢；
F2—石墨钢；
F3—球墨铸钢；
F4—粉末冶金。
Q—青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
Q1—铝铁锰青铜；
Q2—硅铁锌青铜；
Q3—硅镍青铜；
Q4—铝青铜。
M—黄铜实体保持架。
L—轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
L1—LY11CZ
L2—LY12CZ
T—酚醛层压布管实体保持架。
TH—玻璃纤维增强酚醛树脂保持架。
TN—工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。
TN1—尼龙；
TN2—聚砜；
TN3—聚酰亚胺；
TN4—聚碳酸酯；
TN5—聚甲醛。
J—钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。SZ—保持架有弹簧丝或弹簧制造。
轴承保持架结构形式及表面处理
H—自锁兜孔保持架；
W—焊接保持架；
R—铆接保持架（用于大型轴承）；
E—磷化处理保持架；
D—碳氢渗保持架；
D1—渗碳保持架；
D2—渗氮保持架；
C—有镀层的保持架
C1—镀银。
A—外圈引导；
B—内圈引导；
P—由内圈或外圈引导的拉孔或冲孔德窗形保持架；S—引导面有润滑槽；
JA—钢板冲压保持架，外圈引导；
FE—经磷化处理的钢制实体保持架；
其它
V—满装滚动体（无保持架）
例：6208V—满装球深沟球轴承。
当然也有轴承的保持架根据结构采用固定的材料，且保持架后置代码不变。
一、深沟球轴承
1、当轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）或黄铜板（带）冲压保持架；
2、当保持架外径Ｄ＞400mm时，采用黄铜实体保持架。
二、调心球轴承
1、当轴承外径D≤200mm时，采用钢板（带）冲压保持架；
2、当轴承外径D＞200mm时，采用黄铜实体保持架
三、圆柱滚子轴承
1. 圆柱滚子轴承
（1）轴承外径D≤400mm时，采用钢板（带）冲压保持架；
（2）轴承外径Ｄ＞400mm时，采用钢制实体保持架。
2.双列圆柱滚子轴承，采用黄铜实体保持架。
四、调心滚子轴承
1、对称调心滚子轴承（带活动中档圈），采用钢板（带）冲压保持架；
2、其它调心滚子轴承，采用黄铜实体保持架。
五、角接触轴承
1、分离型角接触球轴承采用酚醛层压布管实体保持架；
2、双半内圈或双半外圈（三点、四点接触）球轴承采用铝制实体保持架；
3、角接触球轴承及其变形
当轴承外径D≤250mm时，接触角a=15°、25°采用酚醛层压布管实体保持架；a=40°采用钢板冲压保持架；
当轴承外径D＞250mm时，采用黄铜或硬铝实体保持架。
4、双列角接触球轴承，采用钢板（带）冲压保持架。
六、圆锥滚子轴承
1、当轴承外径D≤650mm时，采用钢板冲压保持架；
2、当轴承外径＞650mm时，采用黄铜实体保持架。
七、推力球轴承
1、当轴承外径D≤250mm时，采用钢板（带）冲压保持架；
2、当轴承外径D＞250mm时，采用实体保持架。
八、推力滚子轴承
1、推力圆柱滚子轴承，采用实体保持架；
2、推力调心滚子轴承，采用实体保持架；
3、推力圆锥滚子轴承，采用实体保持架；
4、推力滚针轴承，采用冲压保持架。
轴承保持架材质类型及特点
轴承保持架材质类型及特 点 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
轴承保持架材质类型及特点 保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。 保持架的材质的类型有：低碳钢/不锈钢保持架，胶木/塑料（尼龙）保持架，黄铜/青铜/铝合金保持架等。 接下来跟随洛阳富海合精工机械来认识一下各种材质的轴承保持架都有都有什么特点吧： 钢质保持架：保持架类型：冲压和实体两种； 材质：钢板或钢锻件； 优点性能：此种保持架强度高，材质较轻。多用于深沟球轴承、调心滚子轴承和大多数圆锥滚子轴承一般不受滚动轴承的矿物油基或含碱油基润滑剂的影响； 使用限制：易受水，水蒸汽的影响而生锈； 工作温度：保持架运行温度可达300°C。 黄铜保持架：保持架类型：冲压和实体两种，冲压仅适合于小型和中型； 材质：黄铜板、黄铜铸件或黄铜锻件黄铜具有高拉伸强度，机械强度与钢板冲压保持架相当，但密度相对小，极限转速高； 优点性能：不受润滑剂的影响，包括合成油和脂； 使用限制：黄铜保持架不能用于300°C以上的场合，不适用于氨（例如冷却）中，因为氨会引起黄铜季节性破碎；
工作温度：工作温度低于300°C。 聚酰胺（尼龙66）保持架：保持架类型：实体保持架（注射成型法）； 材质：聚酰胺（尼龙66）； 优点性能：聚酰胺尼龙材料弹性大和重量轻的优势,这种保持架有非常好的滑动和自润滑性能。特别适合于有振动冲击应力或高加减速度或者轴承内外圈出现相互倾斜时的情况； 使用限制： （1）聚酰胺尼龙保持架可能因特殊润滑而受到影响（润滑剂中腐蚀性添加剂） （2）不能应用于真空中，因为它将因脱水而变脆； 工作温度：工作温度低于120°C大于－40°C 温度过低会使尼龙失去弹性。
轴承字母代表含义
0 双列角接触球轴承 1 调心球轴承 2 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 3 圆锥滚子轴承 4 双列深沟球轴承 5 推力球轴承 6 深沟球轴承 7 角接触轴承 8 推力圆柱滚子轴承 N 圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN U 外球面轴承 QJ 四点接触球轴承 另外,轴承代号前后还有前置和后置代号,分别如下: ——前置代号 前置代号 R 直接放在轴承基本代号之前,其余代号用小圆点与基本代号隔开。GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例: GS.81112 。 K.——滚动体与保持架的组合件。例:推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108 R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例: RNU207——不带内圈的 NU207 轴承。WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例: WS.81112.
——内部设计 ——外形尺寸及变形设计 ——密封 ——保持架 ——公差 ——游隙 ——热处理 ——特殊设计 ——机床主轴轴承 ——低噪省轴承 ——后置代号 后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时,应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。 后置代号—内部结构 A 、 B 、 C 、 D 、 E——内部结构变化 例 : 角接触球轴承 7205C 、 7205E 、 7205B , C—15 °接触角 ,E-25 °触角, B—40 °接触角。 例:圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E——加强型设计,轴承负载能力提高。
VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例: NJ2312VH 。 后置代号—轴承外形尺寸及外部结构 DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例: 3306DA 。 DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例: ST017DZ 。 K——圆锥孔轴承,锥度 1 : 12 。例: 2308K 。 K30- 圆锥孔轴承,锥度 1 : 30 。例: 24040 K30 。 2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例: NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化,双内圈,两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。 N——外圈上带止动槽的轴承。例: 6207N 。 NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例: 6207 NR 。 N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例: QJ315N2 。 S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例: 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。 X——外形尺寸符合国际标准的规定。例: 32036X Z??——特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例: Z15——不锈钢制轴承( W-N01.3541 )。 ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。 后置代号——密封与防尘
SKF轴承后置代号说明
SKF轴承后置代号说明 发布日期：2011-07-27 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列： （1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。 （1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距； （2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”； （4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个 （4）组后置代号： a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 b. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混 淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计代号说明 A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会 变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承
ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。 E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承 B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承
常见轴承保持架材质
常见轴承保持架材质（附图） 保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。 滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。 就轴承保持架材质富海合精工机械小编给大家介绍几种常见材质： 冲压钢保持架： 大多数冲压钢保持架是用符合 (DIN) EN 10111:1998的连续热轧低碳薄钢板制造的。这些轻型保持架有较高的强度，能进行表面处理进一步减少摩擦和磨损。通常用在不锈钢轴承中的冲压钢保持架是用符合EN 10088-1:1995的X5CrNi18-10不锈钢制造的。 机削钢保持架： 机削钢保持架通常是用符合EN 10 025:1990 + A:1993的
S355GT (St 52) 型非合金结构钢制造的。为了改善抗滑动与耐磨损特性，有些加工的钢保持架经过表面处理。 机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂危险的应用场合。钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。它们不受通常用于滚动轴承的矿物或合成油基润滑剂的影响，也不受用来清洗轴承的有机溶剂的影响。 冲压铜保持架： 冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。用于保持架的黄铜符合EN 1652:1997。在使用氨的制冷压缩机等应用场合，冲压铜可能出现时效开裂，因此应当使用机削钢或铜保持架。
SKF轴承代号含义
SKF轴承代号含义 滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。 基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1 前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2 后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计
SKF轴承型号后缀含义说明(D~Z部分)
SKF轴承型号后缀含义说明 （D - Z部分） SKF轴承型号多达上万种，因此每个轴承型号都有着特别的区分方法和应用材料，以及相应的尺寸和游隙，保持架等等，故此就有了SKF轴承后缀的出现，它同样是SKF轴承型号的重要组成部分，我们可以通过SKF轴承型号的后缀部分就可以轻松辨别轴承的各项指标。 D 1. 偏差或修改的内部设计，外形尺寸相同；原则上，字母的含义同特定轴承系列联系在一起。 例如： 3310 D 带双组件内圈的双列角接触球轴承 K 40×45×17 D 分离式滚针和保持架组件（径向） 2. 符合ABMA标准（通常为英制）的双列圆锥滚子轴承带两个滚子和保持架组件的内圈（双圆锥）或带两个滚道的外圈（双冲压外圈） DB 两个单列深沟球轴承（1），单列角接触球轴承（2）或单列圆锥滚子轴承，为背对背配对的安装配合；DB后面的字母，表示安装前轴承对的轴向内游隙或预负荷程度；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以放在DB之间的两位数和后面的字母表示。 A 轻预负荷（2） B 大于A（2）的预负荷 C 大于B（2）的预负荷 CA 轴向游隙小于普通组（1,2） CB 标准轴向游隙（1,2） CC 轴向游隙大于普通组（1,2） C 特殊轴向游隙, μm GA 轻预负荷(1) GB 中预负荷（1） G 特殊预负荷, daN DF 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为面对面配对的安装配合；DF后面的字母在DB 一节说明。 DG 用于通用配合的两个单列角接触球轴承，即配对用于背对背，面对面或前后配对的安装；轴向内游隙和预负荷的补充型号在DB 一节说明。
轴承保持架损伤的过程
嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本期我们来重点分析一下轴承损伤的那些典型案例。原因分析以及解决方案，→_→，话不多说，一起来看满满的干货呀。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏精密机械专业制造轴承为您服务。 轴承在工作时，或多或少都会因为摩擦造成一定程度的损坏和磨损，尤其是高温操作时甚至还会轴承保持架损坏。根据其损坏的程度，一般还分为不同的阶段，因此使用的轴承保持架一定要导热性能好，摩擦因数小，从而降低轴承的损伤率。下面是给大家分享的轴承保持架损伤的四个阶段，一起来了解一下吧！ 第一阶段，即轴承开始出现故障的萌芽阶段，这时温度正常，噪声正常，振动速度总量及频谱正常，但尖峰能量总量及频谱有所征兆，反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。 第二阶段，温度正常，噪声略增大，振动速度总量略增大，振动频谱变化不明显，但尖峰能量有大的增加，频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。 第三阶段，温度略升高，可耳听到噪声，振动速度总量有大的增加，且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带，另振动速度频谱上噪声地平明显升高，尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。建议于第三阶段后期予以更换轴承，那么此时应该已经出现肉眼可以看到的磨损等滚动轴承故障特征。 第四阶段，温度明显升高，噪声强度明显改变，振动速度总量和振动位移总量明显增大，振动速度频谱上轴承故障频率开始消失，被更大的随机的宽带高频噪声地平取代；尖峰能量总量迅速增大，并可能出现一些不稳定的变化。绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转，否则将可能发生灾难性破坏。 以上四个阶段会对轴承保持架造成不同程度的损伤，其实在我们日常工作中还是会出现许多防不胜防的问题，因为建议相关工作人员一旦轴承保持架出现的问题被划分为第三阶段，就建议予以更换，避免更严重的故障发生。 骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏精密机械专业制造轴承为您服务。 好啦，这期就是这样了，有没有让你感到有所收获呢？ 我是交叉滚子轴承研究者，我们下期再见了啦！！！！
各类轴承代号含义
轴承的代号说明 ★1：基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础，前置、后置代号 是轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求有改变时，在基本代号左右添加的补充代号基本代号 类型代号 尺寸系列代号 内径代号 ★轴承的尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径代号组合而成 ★直径系列系指对应同一轴承内径的外径系列分别7、8、9、0、1、2、3、4、5 等 外径 尺寸依次递增的直径系列。 ★ 宽度系列系指同一轴承直径系列的宽度尺寸系列分别有8、0、1、2、3、4、5、6等 宽度尺寸依次递增的宽度系列 ★ 推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列有7、9、1、2 等高度尺寸递增 的 4 个高度系列 ★内径代号公称内径10 到17 例00到0300=1001=1202=1503=1704以上× 5 0.6 到10（非整数）与尺寸系列代号之间用“ / ”分开例618/2.5d=2.5mm 1 到9（整数）对深沟球轴承及角接触球轴承7、8、9 直径系列内径与尺寸系列代之间用“ / ”分开例：深沟球轴承625、618/5d=5mm 圆柱滚子轴承
N外圈无挡边 NF外圈单挡边 NN双列圆柱滚子轴承NFP外圈单挡边，平当圈NNU内圈无档边双列圆柱滚子轴承NU内圈无挡边NJ 内圈单挡边NA外圈带双锁圈的滚针轴承NUJ内圈无挡边，带斜挡圈 NH内圈单挡边，带斜挡圈NUP内圈单挡边，平挡圈 RNU无内圈 RN无外 前置代号的含义 F 凸缘外圈的向心球轴承（紧使用d≤10mm） L 可分离轴承的可分离内圈或外圈 R 不带可分离内圈或外圈的轴承滚针轴承仅适用于NA型 WS推力圆柱滚子轴承轴圈 GS推力圆柱滚子轴承座圈 KOW无轴圈推力轴承 KIW无座圈推力轴承 LR带可分离内圈或外圈与滚动体组件轴承 K滚子无保持架组件 例： 6203ZZC36指深沟球轴承2 直径系列203内径17mmZZ双防尘盖C3径向游隙 7220ADBC37指角接触球轴承2直径系列20内径100mmA指角度为30度DB背对背组合
SKF轴承知识大全
SKF 轴承知识大全 SKF 轴承简介，SKF 轴承型号的含义，NSK 公司概述，SKF 轴承故障排除 and so on. 1：SKF 轴承简介： SKF 的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”； 2：SKF 轴承型号的含义 SKF 公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1）前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承 81107 的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合 AFBMA 标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。 例：K-09067——系列为 09000 的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承 NU207 的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承 30207 的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承 NU207 带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承 81107 的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计 A， B， C， D， E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承 ACD——接触角为 25 度。 B——接触角为 40 度。 CC——接触角为 12 度。 CD——接触角为 15 度。 BE——接触角为 40 度的 BE 型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙 6.6 保持架。
SKF轴承型号说明资料
SKF轴承型号说明 前缀： GS——圆柱滚子推力轴承的座圈 K——圆柱滚子-保持架推力组件 K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP）L——分离型轴承的内圈或外圈 R——分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件 W——不锈钢深沟球轴承 WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈 ZE——用于电控法安装的轴承 后缀： A——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：4210A-不带装球缺口的双列深沟球轴承；3220A-接触角为30°的双列角接触球轴承 AC——接触角为25°的单列角接触球轴承 ADA——外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定 B——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：7224B-接触角为40°的单列角接触球轴承；32210B-接触角较大的圆锥滚子轴承 Bxx(x)——B与一个两位或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。如B20-缩窄的宽度公差 C——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：21306C-球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈 CA——1.C型球面滚子轴承，带叉型机加工黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈2.通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙小于普通组（CB）CAC——CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 CB——1. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙为普通组2.双列角接触球轴承，特定的轴向游隙 CC——1. C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进2. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙大于普通组（CB） CLN——圆缀滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X CL0——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级0，用于英制圆锥滚子轴承 CL00——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级00，用于英制圆锥滚子轴承 CL3——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级3，用于英制圆锥滚子轴承 CL7C——用于圆锥滚子轴承，有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度 CN——普通组径向游隙，通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半 CNL-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分 CNP-偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成 CNR-具有符合DIN 620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承
FAG保持架及材料
北亚轴承给您分析FAG进口轴承保持架及材料 FAG进口轴承保持架及材料 1)实体保持架。A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。F-钢制实体保持架，滚动体引导。FA-钢制实体保持架，外圈引导。FAS-钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。FB-钢制实体保持架，内圈引导。FBS-钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。H，H1-渗碳淬火保持架。FP-钢制实体窗型保持架。FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。FV，FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。LP-轻金属制实体窗型保持架。LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子FAG进口轴承为轴引导）。M，M1-黄铜实体保持架。MA-黄铜实体保持架，外圈引导。MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子FAG进口轴承为轴圈引导）。MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。MP-黄铜实体直兜孔保持架。MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子FAG进口轴承为轴引导）。TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子FAG进口轴承）。2）冲压保持架J-钢板冲压保持架。JN-深沟球FAG进口轴承铆接保持架。3）保持架变动加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，
轴承保持架碎裂原因分析
轴承保持架碎裂原因分析 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。 轴承虽然由很多部件轴承组成，轴承最先损坏（失效）的部件是往往是保持架，保持架可以说是轴承“血管”了，可以把内圈、外圈、滚动体均匀有序的分布好，稍有差错就容易使轴承的使用寿命大缩短，甚至损坏。那么造成轴承保持架碎裂的原因是什么呢 轴承保持架破损原因有： 1、轴承润滑不足。润滑油或脂干掉，没有及时添加（维护保养），润滑油或脂用的标号不对。 2、轴承的冲击负载。冲击负载中激烈的震动产生滚动体对保持架的撞击。 3、轴承的清洁度。轴承在轴承箱里密封不好，有粉尘进入，加要滚动体与保持架的磨擦，从而使保持架损坏。 4、安装问题。轴承安装不正确，在安装时就损伤保持架。 5、轴承蠕变现象 蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。 6、轴承保持架异常载荷 安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩
擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化的循环作用，便可能会造成保持架断裂。 7、轴承保持架材料缺陷 裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂 8 、轴承硬质异物的侵入 外来硬质异物或其他杂质东西的侵入，加剧了保持架的磨损。 针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。很多轴承损坏的原因不是轴承本身寿命到了，而是很多外部环境造成的，如润滑不足，粉尘进入，安装错误，负载过大，温度过高，联轴器不对中等。 9、其它原因。如联轴器不对中产生轴承歪斜，受力不均；皮带安装过紧；环境问题等等都有可能损坏轴承或保持架。 针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。但是，富海合精工机械建议：对于轴承保持架破损的原因还得具体问题具体分析，要看你用的是什么类型的轴承，装在哪种设备上，工况是怎样的等等。
轴承代号解释
德国轴承品牌fag的代号都代表些什么？ 悬赏分：0 - 解决时间：2008-2-20 13:36 德国轴承品牌fag的代号都代表些什么？ 提问者：钻石王佬五- 试用期一级 最佳答案 常用轴承代号（德瑞基业进口轴承公司） https://www.360docs.net/doc/911688736.html,提供参考： FAG 公司的轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。 前置代号表示轴承零件置于基本代号之前。 后置代号表示轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、技术要求等有改变时， 在轴承基本代号后添加的补充代号。 FAG 公司轴承代号排列规则见下表。 轴承代号的基本构成 滚动轴承的代号 滚动轴承代号的基本组成 滚动轴承代号——前缀 滚动轴承代号——后缀 ——前置代号 前置代号R 直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。 GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112 。 K.——滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108 R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例：RNU207——不带内圈的NU207 轴承。 WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例：WS.81112. ——内部设计 ——外形尺寸及变形设计 ——密封 ——保持架 ——公差 ——游隙 ——热处理 ——特殊设计 ——机床主轴轴承 ——低噪省轴承 ——后置代号 后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右
排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。 后置代号—内部结构 A 、 B 、 C 、 D 、E——内部结构变化 例: 角接触球轴承7205C 、7205E 、7205B ，C—15 °接触角,E-25 °触角，B—40 °接触角。例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E 、21309 E 、29412E——加强型设计，轴承负载能力提高。 VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。 例：NJ2312VH 。 后置代号—轴承外形尺寸及外部结构 DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA 。 DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ 。 K——圆锥孔轴承，锥度1 ：12 。例：2308K 。 K30- 圆锥孔轴承，锥度1 ：30 。例：24040 K30 。 2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。 N——外圈上带止动槽的轴承。例：6207N 。 NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例：6207 NR 。 N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2 。 S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040 S 。轴承外径D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注S 。 X——外形尺寸符合国际标准的规定。例：32036X Z··——特殊结构的技术条件。从Z11 起依次向下排列。例：Z15——不锈钢制轴承（W-N01.3541 ）。ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。 后置代号——密封与防尘 RSR——轴承一面带密封圈。例：6207 RSR .2RSR——轴承两面带密封圈。例：6207.2RSR. ZR——轴承一面带防尘盖。例：6207 ZR .2ZR 轴承两面带防尘盖。例：6207.2ZR ZRN——轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207 ZRN 。 .2ZRN——轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：6207.2ZRN 。 后置代号—保持架及其材料 1 实体保持架。 A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导，B 表示保持架由内圈引导。 F——钢制实体保持架，滚动体引导。 FA——钢制实体保持架，外圈引导。 FAS——钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 FB——钢制实体保持架，内圈引导。 FBS——钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 FH——钢制实体保持架，经渗碳淬火。
SKF轴承代号资料
SKF轴承代号说明： 滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。 基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1.前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例； 6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计 A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承 ACD——接触角为25度。
《轴承代号含义》
轴承代号含义说明 由基本代号，前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸，前置代号表示轴承类型及轴承零件，位于基本代号之前，后置代号表示轴承的结构，保持架，密封与防尘，公差，油隙，热处理等技术要求，位于基本代号之后。 1.前置代号?C- 圆柱滚子轴承附件（或轴承本身），例：C00210?45C- 成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装，例：45C30210?46C- 成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装，例：46C30210?4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F?4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF?E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10?EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10?IR- 滚针轴承内圈（英制），例：IR1212?IRA- 滚针轴承内圈，比IR系列宽（英制），例：IRA20?IRM- 滚针轴承内圈，例：IRM710?M- 最大载荷容量型球轴承，例：M6311?OR- 滚针轴承，只有外圈，例：OR10876?F- 深沟球轴承带凸缘，例：F603?TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承，例：TR060702?W- 宽型，深沟球轴承，例：W602ZZX 2.后置代号 （1）内部结构?A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210?B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B?C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C?C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C?D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D?G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承?J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J?N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N?R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R?（2）密封和防尘?OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201+OR?RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK?2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK?RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS?2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS?RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA?2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA?RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB?2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB?RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD?RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE?2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE?RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF?RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU?2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU ?TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR?2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR?U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U?UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例： NA4916UU?Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z?ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ?ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL?ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX?ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL?ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL?ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX?ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL （3）套圈形状?a- 大于标准倒角的非标准倒角，例：6205a?B- 圆锥滚子轴承，外圈带凸缘，例：30210B?BI- 双半内圈球轴承，例：6215BI?BO- 双半外圈球轴承，例：6215BO?D- 圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈（英制），例：594/592D?K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K?K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30?N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N?C- 带锁孔的圆锥滚子轴承?NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR?Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y?S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）
滚动轴承保持架缺陷案例及其振动特征的原因分析
滚动轴承保持架缺陷案例及其振动特征的原因分析 1.设备概况 棒材生产线8架轧机减速机电机功率是630KW，轧制转速777rpm— 955rpm（联调轧制）；一轴联轴端轴承型号为：352130。测点分布如下： 2.简述 2019年4月12日发现8架减速机一轴联轴端双列圆锥轴承保持架缺陷，一直跟踪监测直到2019年4月29日更换减速机。在跟踪的过程中我觉得这个测点加速度波形的变化很有意思，很值得拿来与大家讨论。 3.振动分析 对了，补充一句，该测点温度未见明显异常。 列举2019年4月12日；4月16日；4月18日；4月23日；4月26日；4月28日一轴联轴端水平加速度波形图。
4月12日3Ha波形图，波形图中存在间隔为保持架特征频率的高频冲击。 4月16日3Ha波形图，间隔为保持架特征频率的冲击能量增长明显。峰值能量达到121m/s2。 4月23日3Ha波形图，间隔为一轴转频的冲击开始崭露头角。从4月23日开始，3Ha测点的通频值能量逐步升高。
4月26日3Ha波形图。到4月26日间隔为一轴转频的能量已经很明显了。且峰值能量升高。 4月28日3Ha波形图，这个时候波形图中满屏都是间隔为一轴转频的冲击。如果测振周期正好落在这个时间断内，我们还能准确判断轴承缺陷的位置是保持架吗？ 4.检修验证 先看验证结果，2019年4月29日更换减速机，线下解体，发现一轴联轴端双列圆锥轴承保持架每个兜口都磨损严重，内外滑道，滚动体未见明显缺陷。
5.关于滚动轴承保持架缺陷发展到后期所体现的加速度波形形态的一些想法。
当初比较幸运，可以在轴承保持架缺陷早期就通过测振发现其缺陷并观察保持架缺陷的劣化过程。但如果测振周期正好落在了轴承保持架缺陷的后期（即4月28日的时间段），我们还能准确判断轴承缺陷位置是保持架吗？ 保持架的特征频率是保持架的旋转频率，也就是滚动体绕轴的公转频率。所以在滚动轴承保持架早期缺陷时可以在加速度波形中看到间隔为保持架特征频率的高频冲击并不难理解。因为滚动体在从非承载区到承载区的过程中，内圈与滚动体的摩擦力增大，滚动体在进入承载区瞬间会有一个加速过程，在正常轴承中，有油膜将滚动体与保持架隔开。但是如果保持架兜口磨损，产生锐边，油膜难以形成，滚动体在加速过程就会冲击保持架。所以在本案例中，早期保持架缺陷可以在加速度波形中清晰的看到间隔保持架特征频率的高频冲击。 当保持架缺陷发展到后期，由于轴承保持架兜口大量磨损，且磨损严重，使得轴承游隙变大，特别是本案例中的双列圆锥轴承。因为转轴都会有一定的离心力，在重力与离心力的共同作用下，轴承过大的间隙，转轴每转一圈就会产生一次冲击。（个人觉得具体的受力分析与王总总结的轴承跑圈产生转频冲击的受力分析类似，在这里就不详细赘述了。感兴趣的星友可以关注王少峰公众号查看该文章。）又因为轴承保持架兜口已经严重磨损，其本身的特性是不均匀的，转频的冲击力随保持架旋转到不同角度产生的冲击力不一样，所以在本案例中转频的冲击被保持架特征频率所调制。由于轴承保持架所有兜口都有磨损，它相当于时域包络线较宽的脉冲，这就使得我们在看到4月28日的加速度波形时只看到了表象即间隔为转频的冲击。 6.关于想法的证明。 为了验证这个想法，我将4月28日3Ha的原始数据导入MATLAB中，利用在MATLAB中编写的程序将原始数据转换成peakvue，以窥探轴承具体缺陷的根源，来证明上面的想法。虽然受制于本人matlab的使用水平，采样频率也达不到102400HZ，但还是可以窥见一二的。