梁场冬季施工方案

梁场冬季施工方案
梁场冬季施工方案

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程

中铁二十二局哈佳铁路HJZQ-Ⅱ标预制T梁冬期施工专项方案

中铁二十二局哈佳铁路项目部

二〇一四年九月

审批单中铁二十二局哈佳铁路项目部

预制T梁冬期施工专项方案

1 编制依据

1.1 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012等规范要求。

1.2 2014年9月13日哈佳铁路公司组织的关于2014年冬期施工方案的会议要求。

1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料

2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制梁场承担着新建哈佳铁路DK1+329~DK60+330哈尔滨特大桥至兴业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454单线孔,24米梁62单线孔,20米梁4单线孔。按哈佳铁路公司有关要求2014年12月末须通过生产许可证认证,因此部分T 梁生产将提前安排在2014年冬期施工。

3 2014年度冬期施工总体计划安排

3.1 整体安排:

2014年10月15日—2014年11月30日制梁45片(日均1片)

2014年12月01日—2014年12月30日制梁15片(日均0.5片)

3.2 说明:为2014年12月30日完成认证,本梁场制梁安排

2014年10月15日—11月15日制梁30片

2014年11月30日进行局级投产鉴定

2014年12月5日开始申报许可证

2014年12月30日完成取证

4 冬期施工的确定

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005规定当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程应按冬期施工处理,采取保温措施。

5 梁场的气候特点

据查哈尔滨市宾县宾西镇,冬季采暖期从每年10月20日至次年4月10日,长达6个月。经多年气象资料显示,哈尔滨地区11月中旬至3月中旬为严寒期,气温达到-15℃至-25℃之间。11月气温0℃至-10℃,12月气温-9℃至-20℃,1月气温-13℃至-24℃,2月气温-7℃至-20℃,3月气温2℃至-10℃,4月气温13℃至1℃。

6 冬期施工部署

6.1冬期施工准备

6.1.1 人员准备

施工人员增加锅炉工6人、水质化验员2人、机械设备维修工8人。

6.1.2机械准备

增加2t、3t蒸汽锅炉各1台、1.5t水暖锅炉1台、保温HZS120

拌合站2台,保温8m3混凝土运输车6台、5t卷扬机4台、热风幕8个。

6.1.3工装准备

制梁区增加移动式保温厂房4栋,共1920㎡(长40m,宽12m,高5m),每个厂房内设制梁台座2个。10t龙门吊(浇筑混凝土)4台,2101模板4套,增设蒸汽管路3500m。

存梁区设置高度7m,25m×400m的暖棚(终张区10个区的面积)。张拉、压浆、封端、保护层施工的温度。

6.1.4冬期施工前,结合工程进度安排,组织有关人员学习冬期施工方法和技术措施,并进行论证,确保措施可靠、合理、节能降耗。

6.1.5 掌握气象变化趋势

施工时及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。

6.1.6 冬季管路保温防寒措施

为了防止冬季供水管线冻坏,影像供水,冬季水池覆盖保温材料,供水管线一律采用包裹保温材料处理。

6.1.7 机械设备的冬季养护措施

a)进入冬季后,尽可能将一些材料、设备移入室内存放,对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖,防止不必要的破坏。

b)水箱、水泵、管道采取保温措施,防止冻坏。

c)对冬期施工使用的各种机械进行全面检查,更换各种润滑系统用油及燃料,对有问题的机械设备及时修理,不得带故障运转。机械在使用前首先检查传动系统,无冻结情况后方可启动,非专职机电人员严禁动用机械设备。

6.2 整体工艺布置

6.2.1 厂房平面布置图

a)在钢筋加工棚内将钢筋加工成半成品,在钢筋绑扎台座上绑扎钢筋;

b)将绑扎好的钢筋吊装至制梁台座上,组装模板;

c)移动保温棚至组装好模板的台座位置对模板进行预温;

d)模板温度达到5℃后,用1.5m3料斗与龙门吊配合浇筑混凝土;

e)篷布覆盖后在厂房内蒸汽养护;

f)强度达到33.5MPa后进行拆模、初张;

g)初张后降温,与室外环境温差15℃以内,移动保温厂房,用90t吊装至终张区进行存放。存放时保温棚内,并覆盖篷布进行保温养护。

6.3 冬期施工措施

6.3.1 钢筋工程

a)钢筋随着温度的降低,屈服点、抗拉强度、伸长率和冲击韧性下降,存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态,焊接后应防止温度骤降现象。

b)钢筋冬季施工全部在暖棚内进行,暖棚采用成品岩棉板搭设活动板房,约20m×50m=1000㎡

c)钢筋焊接主要采用闪光对焊,在冬期施工前尽量对焊完成。冬季对焊时,在对焊区搭设暖棚,棚内设电暖器,保证钢筋对焊时温度不低于5℃,每批钢筋焊接后在棚内自然冷却后方可户外安装施工。钢筋采用电弧焊焊接时,采取防雪防风及保温措施,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

d)钢筋绑扎完成后,在雨雪天气时,停止绑在作业,采用篷布对绑扎成型的钢筋骨架进行覆盖。

6.3.2 模板工程

模板在保温棚内封闭保温,自顶板钢筋吊装开始通蒸汽加温预热,确保模板温度5℃以上。保温棚委托专业厂家制作。

6.3.3 混凝土工程

6.3.3.1原材料及混凝土拌和设备保温措施

a)砂、石料保温措施

粗细骨料仓与配料机搭设整体式保温棚,并更换骨料仓现有的非保温棚,棚内采用锅炉供暖进行升温,对浇筑前的砂、碎石进行加热,进出口位置设置推拉门,挂防寒门帘进行保温,确保棚内温度在5℃以上。

b)粉料仓保温措施

水泥及矿物掺合料罐体包裹棉被保温处理(水泥、矿物掺合料只能自然预热,不得直接加热)。

c)外加剂保温措施

外加剂:设置保温棚,棚内安装电暖气,确保棚内温度在5℃以上。

d)拌合用水升温保温措施

混凝土搅拌使用的热水采用冷水与蒸汽中和法加热,在搅拌站设置地埋式蓄水池,容积40m3,拌合水加热方法:从锅炉房接入蒸汽管道,将蒸汽通入水池中,水温控制在50~80℃。施工过程中,试验室应加强对水池中水温的监测,在混凝土开盘前必须测定水温,必须做好测温记录。拌合用水温度应由热工计算确定,当水温过高时,停止供气,往水箱中加入凉水中和;水温过低时,则往水池中蒸汽升温。

e)拌合站保温措施

(1)搅拌机棚内安装电暖气,使其内部温度不低于10℃,开盘前及结束后使用拌和热水冲洗鼓筒,搅拌机出料口安装热风幕。

(2)外加剂、水输送管道采用包裹岩棉保温处理。

(3)混凝土搅拌时间在原基础上延长50%,现搅拌时间3min。

(4)骨料配料机及输送带安装热风炮及电暖气保温,使其温度不低于5℃。

(5)搅拌站混凝土接料区搭设保温棚进行全封闭保温。

6.3.3.2混凝土搅拌

a)实施冬季施工混凝土搅拌工艺,调整骨料下料顺序为骨料→水→粉料→外加剂。严格控制混凝土的配合比和坍落度,采取防冻保温措施确保混凝土质量。低温季节拌制混凝土时,先用热水和蒸汽预

热搅拌机,对砂、石料加温融化冻块,加温拌合用水,适当延长搅拌时间,以保证混凝土拌合物出机温度不低于10℃,并通过热工计算控制混凝土拌合物的出盘温度。

热工计算举例,现场技术员按此方法进行计算,冬期施工必须严格执行施工质量验收规范的有关规定。

以C60混凝土为例,每立方米混凝土中的材料用量为:水148kg,温度80℃;胶凝材料用量495kg,温度5℃;砂632kg,温度5℃;石1175kg,温度5℃;砂含水率3%,石含水率1%,搅拌棚温度10℃,混凝土拌合物采用封闭式泵车运输,运输和成型共历时0.5小时,当时气温-10℃。

(1)混凝土拌合物的理论温度

T0=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-PsGs-PgGg)+b( PsGsTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg) ]

式中:T0—混凝土拌合物的理论温度(℃);

Gw、Gc、Gs、Gg—每立方米水、水泥、砂、石的用量(kg);

Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度(℃);

Ps、Pg—砂石的含水率;

b—水的比热(kj/kg·k);

B—水的溶解热(kj/kg·k)。

当骨料温度>0℃时,b=4.2 B=0

当骨料温度≤0℃时,b=2.10 B=335

T0=[0.9*(495*5+632*5+1175*5)+4.2*80*(148-0.03* 632-0.01*1175)+4.2*(0.03*632*5+0.01*1175*5)-335*( 0.03*632+0.01*1175)]/[4.2*148+0.9*(495+632+1175)] =15.94℃

(2)混凝土从搅拌机中倾出时的温度

T1=T0-0.16(T0-T d)

式中:T1—混凝土从搅拌机中倾出时的温度℃

T d—搅拌棚内温度(℃)

T1=15.94-0.16(15.94-10)=14.99℃

(3)混凝土经运输成型后的温度

T2=T1-(at+0.032n)(T1-T p)

式中:T2—混凝土经过运输成型后的温度(℃);

T—混凝土自运输至成型的时间(h);

n—混凝土倒运次数;

T p—室外气温(℃);

a—温度损失系数(封闭式自卸汽车a=0.1)T2=14.99-(0.1*0.5+0.032*7)*(14.99+10)=8.14℃

(4)混凝土因钢筋及模板吸热后的温度(℃)

T3=(GnCnT2+GmCmTm)/(GnCn+GmCm)

式中:T3—混凝土因钢筋及模板吸热后的温度(℃);

Gn—1立方米混凝土的重量(kg);

Gm—与1立方米混凝土相接触的模板和钢筋总重量(kg)

Cn—混凝土比热,取1kJ/kg·k;

Cm—钢材比热,取0.48kJ/kg·k;

Tm—模板钢筋的温度,即当时的大气温度(℃)

T3=(2450*1*8.14-306*0.48*10)/(2450*1+306*0.48)=7.11℃

T3=7.11>5℃。混凝土初始养护温度满足要求

b)冬期施工条件下,拌合水、砂、石料等应符合下列要求;

(1)当气温在0℃~-5℃时:水加热到60℃;砂、石料带有冰雪和冻结团块时,利用蒸汽加热到0℃以上使之融化;水泥只能保温而不得加热。

(2)向搅拌机投料时,砂、石、热水先拌合,后加水泥进行拌

合,以避免水泥直接与热水接触。其拌合时间较常温施工时延长50%,搅拌时间180s。

6.3.3.3混凝土运输

(1)混凝土运输车包裹棉苫布保温处理。

(2)在骨料仓东侧建30m*10m混凝土罐车保温棚,棚内通蒸汽,保证罐车在等待过程中始终处于正温状态。

6.3.3.4混凝土灌注

a)冬期施工,模板内不得有积雪,冰块和积水等,灌注混凝土前,一定要将冰雪融化,并将融化水排出。在保温棚内通蒸汽预热模板及钢筋,使其温度达到5℃以上才进行混凝土的灌注施工。

b)混凝土灌注时在保温棚内施工,防止混凝土受冻,确保梁体上层混凝土灌注时,下层混凝土温度不低于5℃。

c)混凝土泵送或者料斗浇筑过程中,用保温材料包裹混凝土输送管道和包裹料斗,确保混凝土入模温度不低于5℃。

6.3.3.5混凝土养护

a)混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5℃,细薄截面结构不宜低于10℃。

b)混凝土养护采用蒸汽养护方式进行,但在静停阶段根据气温进行通气加温,篷内温度控制在5-40℃。制梁场配置2T、3T蒸养

锅炉各1台,蒸汽主管采用φ108钢管、φ80钢管,设于10吨龙门吊基础外侧(靠砼运输道路侧)混凝土面以下2.2m,周围覆裹10cm 厚保温材料,在相应台位的两端部位设置法兰盘引出支管路(φ70无缝钢管)。当支管路到梁台座端部时再通过法兰引出进入梁台座内的蒸汽支管路(采用φ50无缝钢管)并在支管路钢管上每间隔300mm 钻一个φ3的排汽孔。每个制梁台位设2根蒸汽管,从梁一端开始进入梁内,布置在台座两侧,保证供给的蒸汽在梁体周围有均匀的温度。

c)基本要求

(1)冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%前,不得受冻。

(2)用蒸汽养护混凝土,采用普通硅酸盐水泥,梁体芯部混凝土的温度不超过60℃,恒温时蒸汽不超过45℃。

(3)当环境温度低于0℃,模板拆除在混凝土冷却到5℃以下方可进行。蒸养期间及撤出保温设施时或拆除模板时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。

(4)因未完全冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用,如:模板撞击梁体混凝土等。

(5)冬期施工期间,调度密切关注气温变化情况,随时掌握天气预报和寒潮、大风警报,以便及时采取防护措施。

(6)当采用蒸汽养护时,在升、降温期间每1h检测一次温度,

在恒温期间每2h检测一次温度。

6.3.3.6预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施

a)做好机械设备的冬季防寒。冬期施工时,将张拉设备及压浆设备置于仓库内保温,以保证密封件和液压油能正常工作。

b)初张拉后,在钢绞线上套塑料套管,以免冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈,引起滑丝。

c)压浆前,将梁吊入制梁区,用移动式保温棚进行预温,保证梁体温度达到5℃以上时才可压浆。压浆后,继续蒸汽养护3d以上,并保持梁体温度不低于5℃。

7 质量、安全保证措施及其他措施

7.1 质量保证措施

7.1.1针对冬期施工气温低,施工保温困难,混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题的特点,制定预防控制措施。针对冬期施工质量控制的难点,开展科技攻关活动,寻求低温条件下,质量控制有效措施。

7.1.2落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施,严格温度检测制度,掌握混凝土施工养护过程各环节的温度情况,采取有力措施确各环节的温度情况,确保混凝土不受冻。

7.1.3准备充足的防寒保温物资设备,所有的防寒保温物资要有一

定的备用量,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用能源和电源。

7.1.4加强混凝土施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行,施工前对搅拌设备、运输罐车、料斗用热水或者蒸汽进行预热,施工完毕后,认真清洗并将水排净。

7.1.5经常检查暖棚的密封情况,检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒情况,发现问题及时处理。

7.1.6混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐类外加剂。

7.1.7加强混凝土养护期间温度的检测控制,采取供蒸汽或洒水的措施,保证混凝土养护环境的湿度。

7.1.8加强振捣,提高混凝土结构的致密性。控制混凝土养护过程中内外温差,防止水分转移造成混凝土结构疏散。

7.2安全保证措施

7.2.1冬季气候寒冷,施工现场内的冰雪多,供暖火源多,用电量大,所以冬期施工除常温下安全生产的一般规定外,还应严格执行以下安全保证措施。

7.2.2对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训,做好安全技术交底。施工期间,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。

7.2.3制定详细的冬期施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,

并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

7.2.4施工中涉及用水的工作,做好排水系统,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。

7.2.5霜雪天后,及时清除施工场地的积雪,上下人员的楼梯、工作平台等人员活动较多的部位要保持干燥,设置必要的防滑措施,防止溜滑发生安全施工。

7.2.6下班后,管道内的余水全部放干,机械设备要使用防冻剂,防止冻胀事故。

7.2.7安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭。暖棚内、工棚内禁止明火取暖。火灾危险区域、人员聚集区域配备足够的消防器材。

7.2.8加强各种压力容器的管理,压力器等仪器仪表工作状态良好。禁止对氧气瓶、乙炔瓶等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。

7.2.9加强用电管理,由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改,用电设备须有防漏电措施,防止触电事故发生。

7.2.10作业人员须佩戴防寒、防冻、防滑劳保用品,特别是龙门吊等高空作业人员,必须佩戴防滑鞋和防寒服,同时拴好安全带、戴好安全帽,以防高空坠落和防冻。

7.3 成品、半成品梁保护措施

7.3.1在冬期施工前,对存梁管道内的积水吹净,冬期施工中,准备初张拉的梁在拆模时把管道内残余水吹净,防止管道冻裂,并对管口堵塞。

7.3.2对成品梁及半成品梁桥面裸露预埋钢筋及预埋件进行覆盖,未进行终张拉的梁钢绞线进行包裹,防止锈蚀。

7.4 环境保护措施

7.4.1进场所有冬期施工材料须符合环保及消防要求。

7.4.2现场所有的细颗粒、易飞扬材料入库存放,不能入库的要覆盖,防止飞扬造成污染。

7.4.3加热保温措施须符合环保规定,不能用污染较大的燃料进行加热保温。

7.5 节能降耗措施

7.5.1办公区及生活区做到人走灯灭。

7.5.2对焊机、电焊机等设备,非生产时及时关闭电源。

7.5.3锅炉使用节煤器。

7.5.4现场养护棚覆盖严密,防止热量散失。

8 冬期施工过程的监控

8.1通过电视、网络及时了解天气变化情况,设专人进行气温测量及温度通报,气温急剧变化时及时采取相应措施。

8.2混凝土、张拉、压浆等对温度要求严格的工序,设专人进行气温、棚温及混凝土温度的测量,将各工序工作温度控制在规定范围内。8.3组织各部门各工班定期检查,落实冬期施工措施的执行情况。

现浇箱梁冬季施工方案

山西阳五高速公路五台山至盂县段建设工程 五台至盂县高速公路第一合同段 (K0+017.046~K3+000) 现 浇 箱 梁 冬 施 工 方 中国建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1标项目经理部 二零一二年^一月 编制:审核:审批:

现浇箱梁冬季施工方案 工程概况为了保证按期完成施工任务,我标段拟对张家庄枢纽A匝道桥第四联、张家庄枢纽D 匝道桥第四联实施冬季施工。 本标段所处地区属温带大陆性季风气候,海拔800m-900m, 一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制,气候寒冷而干燥,并且很漫长,11月中旬封冻,次年3 月中旬地表解冻,4月中旬土壤解冻,冰冻期150天左右,最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12 月和1月,积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5?10C,最高气温35.5 C,最低气温 -35.2 Co 为确保冬季施工顺利进行,保证冬季施工安全、质量,根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况,特制定本冬季施工方案。 二、成立冬季施工领导小组 为保证冬季施工工作顺利进行,项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组,小组的主要责任:保证现场施工按计划方案实施,确保项目工程实体结构的施工质量,做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作,做好后勤保障工作,确保冬季施工的顺利开展,为冬季施工创造组织保障条件。 小组人员构成如下: 组长:柯昌喜 副组长:顾红星边宏伟周德来

组员:尹宏岸汪军张二春黄科张明堂 谭再兵王举邓砚李广峰 冬季施工组织框图: 三、冬季施工安排 1、2012年10月30日前,完成各项原材、半成品实验,配合比的验证等试验工作。 2、2012年11月15日前,完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。 3、2012年11月15日前,完成张家庄互通立交匝道桥现

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规(JTG/T F50-2011)。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km,共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁,梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m(边梁为2.65m)、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 (1)、设计运行速度120km/h。 (2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (3)、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(H标段) 上、下刘家咀冬季施工 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况3 二、气候条件5 三、冬季混凝土施工温控的重要性6 四、冬季施工准备工作7 五、冬季砼施工工艺方案及措施8 六、张拉及孔道压浆、封锚10 七、质量保证措施10 八、冬季施工安全、环保措施11 九、工期计划12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准道路等级: 双车道二级公路,设计时 速40公里/ 小时 设计荷载:公路-I级 桥面标准宽度:0.5m (防撞护栏)+净8.0m (行车道)+ 0.5 m (防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:切度(按%度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1 预应力混凝土现浇连续箱梁:预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横 梁、封锚端均采用 C50混凝土,混凝土弹性模量3.45 x 105。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土 2.1.3重力式U型桥台: 台帽、背墙、挡块、桩基、承台:C30混凝土

台身、基础:C25 片石混凝土。桥台台身及基础采用C25 片石混凝土,要求掺入片石含量不超过20%,片石强度不得低于40,不易风化,片石规格必须严格按照标准选用(卵形或薄片严禁使用)并且在混凝土中分层抛入,分布均匀,片石净距不应小于15。 2.1.4桩柱式桥台: 台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块:C30混凝土 2.1.5支座垫石及桥面系: C40 小石子砼 防撞护栏采用C30砼 4.1.6 伸缩缝: C50钢纤维砼:钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%钢纤维长度25?50,等效直径0.3?0.8,且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度,其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40%以上,并不小于7 。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法, 必要时采用钢纤维分散机布料, 且干拌时间不宜小于1.5 ,并应按下列步骤振捣与整平。 (1 )用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平;(2)用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不得留有浮浆; (3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理,拉毛时不得带出钢纤维,

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全线共设预制梁场3座,分别以2座刚构桥为划分段(1号梁场位于K31+189~K31+803段正线路基上,2号梁场位于K33+834.9~K34+366.49段正线路基上,3号梁场位于K37+690~K37+857段正线路基上),根据业主工期及项目部安排,2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表: 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件,设计图纸; 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准; 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》(试行)的通知; 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆,属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6—9.4℃:。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨,降

雨量占全年的60%,且以暴雨、阵雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害;区内基本上12月初进入冬季施工,季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品; 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求; 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案,并将方案向具体操作人员进行交底; 5、进入冬季施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行天气预报登记,做好记录与各部门、各工区保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量,采用搭设暖棚,蒸汽养生,利用φ16钢筋焊接成30~50cm高门型骨架放置于箱梁顶面,其上覆盖防水篷布,篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面,两块篷布搭接30cm,确保覆盖严密。 8、根据施工计划,每个梁场每日生产2片梁,每片梁养护10天(养生7天张拉,压浆后养生3天移梁)因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染, 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制; 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求; 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件; 二、工程概况及气候条件 1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 (一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。 (二)、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 (三)、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

张拉压浆冬季施工方案

张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低,我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排,目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工,现根据实际情况,我项目部编制张拉压浆

冬季施工方案,具体方案如下: 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品; 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作,检查施工配合比是否满足 冬季施工要求; 4、组织有关人员学习各施工方案,并向具体操作人员交底冬季施工; 5、进入冬期施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行气温观测,做好记录与气象部门保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查,是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵,油顶进行试压,油泵用油换用冬季油液,张拉应安排在当天温度最高时进行,当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热,要求加热温度达到3.浆应选择在一天中气温最高时进行,压浆前应采取措施提高梁体温度,结合梁顶的养生措施,在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹,避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水,防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧,压浆完成后

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称:**工程 施工单位: **有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批单位: **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) (一)、编制依据 (1) (二)、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) (一)、工程概述 (1) (二)、预制场地建设 (2) (三)、材料要求 (3) (四)、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) (一)、制梁顺序 (5) (二)、施工工艺流程 (6) (三)、模板制作 (6) (四)、钢筋制作安装 (7) (五)、预应力钢束安装 (9) (六)、模板安装 (9) (七)、混凝土浇筑 (10) (八)、模板拆除。 (11) (九)、预应力张拉施工。 (11) (十)、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) (一)、箱梁内、外模.质量控制 (14) (二)、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) (三)、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) (四)、内、外模拆除时间的控制; (17) (五)、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) (一)、安全目标 (18) (二)、安全管理组织机构 (18) (三)、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) (一)、可能出现的突发事件 (20) (二)、突发事件预防措施 (20) (三)、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图(YZC001-YZC004) 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 (一)、编制依据 1、施工设计图纸; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3、现场实际情况。 (二)、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 (一)、工程概述 **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+079.960~K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

(现浇梁及横梁)施工方案

施工(方案)报审表工程名称:编号:

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件,本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁,横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多,具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多,施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构,必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件,在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求,砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件,根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工,必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工,根据管桩施工完成的先后顺序进行施工,管桩施工完成后,先进行截桩和桩帽施工,后进行B轴现浇梁施工,A轴同时跟进,A、B两轴的现浇梁施工,始终B轴现浇梁先施工一个分段,即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时,A轴开始第一

分段个现浇梁的施工,如此,为B轴现浇梁施工提供便利条件,现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进,现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备: 70t履带吊车1台,电焊机2台, G50振捣棒4台。 施工材料:槽钢型材支架,2套侧模板(竹胶板),钢筋等。 养护材料:土工布、塑料薄膜等。 施工人员:施工技术负责人1人,施工员1人,钢筋工15人,模板工20人,砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢(纵向)做平台支撑,采用Ф14对拉螺栓,具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算: 荷载标准值:F1为新浇砼自重;F2为模板及支架自重;F3为钢筋

25米梁场建设方案设计

至公路至鱼台(鲁界)段JXLQ-5标段 25m预制箱梁梁场建设方案 一、工程概况 至公路至鱼台(鲁界)段JXLQ-5标段全长19.758公里,起讫里程K91+400~K111+158.154,全线位于市鱼台县境。本标段共有桥梁上部结构采用25、30、35m 预制箱梁,共有25米预制箱梁320片,30米预制箱梁160片、35m预制箱梁160片。 二、工程数量 预制箱梁工程数量统计见表1: 表1 预制箱梁工程数量统计 三、梁场规划 根据本标段预制箱梁跨径及分布情况,结合沿线实地考察及实际情况,为满足工期要求,将预制箱梁安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务,考虑到预制梁的架设运输情况,1#箱梁预制场负责25m箱梁施工任务,2#箱梁预制场负责30、35m

箱梁的施工任务。 本方案为1#箱梁预制场的建设方案。 1#梁场场址设置在主线K95+950-K96+420段路基上,其中在K96+269处有一个10米的预制空心板通道,计划先做好桥台后做便桥,为箱梁的运输做好通道。 1#箱梁预制场规划长度470m(有效长度450米,去掉通道区域20米)、宽34m,占地面积15980平米,分预制区、存梁区,钢筋加工区、生活区部分;梁场共设置预制梁台座15个,存量区5排台座,按双层存梁,可存梁5*2*5=50片。 场地规划布置详见附图1:1#预制场位平面布置图。 四、施工计划安排 本梁场共设置制梁台座15个,单个台座长以25m梁控制,以台座中心线为基准控制起吊位置及台座反拱线,配置标准模板4套,非正交的以横隔板为中心,制作非标准节与标准模板配套使用,减少模板投入,具体模板配置在《预制梁施工方案》中详细说明。单个台座按照10天1个循环,本1#梁场每月按完成45片,计划9个月完成生产任务(其中2个月不考虑冬季施工)。 预制梁场的施工生产安排: 施工准备时间:2014年8月16日~2014年9月15日。 生产时间:2014年9月16日~2015年6月31日。(考虑1月份、2月份不施工) 五、施工组织机构 项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工,施工队伍设队长、副队长、技术员各1名,下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制: 宾 西复核: 制 梁日期:年月日场 场长: 日期:年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证,因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片(日均1 片) 12 月01 日—12 月30日制梁15片(日均0.5 片) 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时,混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案[优秀工程方案]

冬季箱梁蒸汽养生施工方案 一、工程概况 本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接.桩号为134+671.348~K153+000,全长18.328652 千米.三分部起止桩号:K144+700~K153+000,全长8.3千米,仙桃东互通,姚坛村特大桥,金桥村大桥,西流河连接线及仙桃连接线. 本合同段3号和4号预制场共有25米箱梁1953片,计划在2014年5月30日前施工完成,介于工期压力,必须安排在冬季进行施工.冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃,必须按照此施工方案进行施工.计划冬季施工时间为~2014年2月28日. 二、编制目的 为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量,针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施,并制定蒸汽养生规则,指导工人施工.定期进行检查监督,对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患,确保施工安全、蒸养质量及工程进度 . 三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备 1.1 冬季施工砼配合比试验完成. 1.2 安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习,进行考核,合格后方可上岗;对相关操作人员进行技术交底和安全交底. 2、机械设备、物资准备

冬季施工需要增加的机械设备 3、材料准备 原材料:水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验,确保砼的强度达到设计要求,并有利于加快施工进度. 五、施工工艺 1、工艺流程(见下图) 2、冬季施工一般规定 2.1、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定:冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工. 2.2、冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的 40%及5米Pa前,不得受冻.

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(Ⅱ标段) 上、下刘家咀冬季施工 专 项 方 案 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准 道路等级:双车道二级公路,设计时速40公里/小时 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+净8.0m(行车道)+ 0.5 m(防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁: 预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土,混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土

高速公路梁场建设方案

目录 一、编制依据 ............................... 错误!未指定书签。 二、工程概况 ............................... 错误!未指定书签。 三、施工部署及生产组织机构.................................. 预制区规划 存梁区规划 钢筋加工区规划 围墙 排水系统 四、施工计划 梁场施工计划 五、资源配置 人员配置 .................................................. 机械器具配置 六、施工质量保证措施 七、安全施工措施 八、文明施工措施 九、雨季施工保证措施错误!未指定书签。 十、环境保护保证措施

十一、冬季施工保证措施 附件: 一、编制依据 中铁城投天府机场高速公路总承包指挥部工地标准化建设指南。 成都新机场高速公路施工总承包七标段工程图纸。。 《四川省高速公路工地标准化建设指南意见》(川交函〔〕号)。 中国中铁精细化管理要求。 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 国家、工程建设标准化协会及交通运输部发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 二、工程概况 成都新机场高速公路七标段起止里程为,全长。工作内容为临时工程、路基、桥涵、互通立交及绿化环保工程。主要工程量为:大桥座、中桥座共计,路基数段共计。互通座。白房村坝枢纽互通立交,涌泉互通立交。绿化工程为处互通立交绿化及路基段绿化工程。 成都天府机场高速公路标共计米预制箱梁片,米梁片,项目部经过认真筹划比选并结合本项目的特点,拟定建预制梁场座。此为梁场规划建设方案。 梁场有一处架桥机组装区,架桥机前移后,作为龙门吊运梁通道。 、选址及占地面积: 梁场选址位于路基上,总面积约㎡。便于架梁。 、功能区划

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案 一、工程概况: 某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。 二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下: 1、预制场地布设 预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.2片。 详见预制梁场平面布置图 2、箱梁台座制作 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用

现浇箱梁冬季施工专项方案

***至***国家高速公路***段 *合同*分部现浇箱梁首件 冬季施工方案 编制: 审核: 审批: ***国家高速公路***段 二零一九年十一月

目录 一、首件工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 四、编制范围 (1) 五、冬季施工特点 (1) 六、确定冬季施工期限 (2) 七、冬季施工组织 (2) 八、桥涵施工保温以及养护措施 (3) 九、冬期施工的质量保证措施 (15) 十、冬期施工的安全保证措施 (15) 十一、冬期施工的临时用电保障措施 (16) 十二、冬期施工的消防保障措施 (18) 十三、冬期施工的环境保护措施 (18) 十四、冬期施工的大气污染和扬尘治理措施 (19)

***至***国家高速公路***段 路基现浇箱梁首件冬季施工方案 一、首件工程概况 本工程为互通BK1+148.848匝道桥第三联现浇箱梁,梁长90m,顶板宽度10.5m,底板宽度为6.5m,梁高1.8m,施工采用盘扣支架施工,支架搭设平均高度10m,采用C50混凝土,设计方量702.8m3。 本工程开工日期为2019年10月25日,计划完工日期为2019年12月25日。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTC/T F50-2011) 2、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104) 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE 30-2005) 4、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具 体规定和技术标准。 5、***分公司、总监办、驻地办针对冬季施工的通知要求。 6、我公司多年积累的冬季施工经验。 三、编制原则 1、随着天气逐渐变冷,为保证施工质量,我们提前做好准备,对各项设施和 材料提前采取防雪、防冻等措施,各项施工工艺都严格按照方案要求执行。 2、总体考虑、全面协作,选择适宜本合同段的施工机械、人员和设备,认真分析、充分比较,合理规划施工程序,加强各施工工序间的衔接,提高施工效率,确保工程质量。 四、编制范围 本方案适用于***至***国家高速公路***段BK0+1487.888匝道桥第三联现浇箱梁工程。 五、冬季施工特点 1、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

制梁冬季施工方案

改建铁路库尔勒到阿克苏铁路工程 ZH-2标段 客货共线预应力混凝土简支T梁预制冬季施工监理实施细则 编制:2010年10月26日 审核:2010 年月日 批准:2010年月日 河南长城铁路工程建设咨询有限公司

轮特监理站 库阿二线ZH-2标段制梁冬季施工监理实施细则 为库阿二线ZH-2标段制梁冬季监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家和铁道部有关法规,以当地气象部门提供的气象资料为依据,当环境昼夜平均气温连续3d 低于5℃或最低气温低于-3℃时为冬季施工期。进入冬季应采取一定的施工措施,以保证混凝土施工的顺利进行,保证产品质量及施工安全制订本细则。 一、编制依据及适用范围: 1、编制依据: 1.1《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2007]号) 1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) 1.3《铁路工程结构混凝土强度检测规定》(TB10426-2004) 1.4《后张法预应力混凝土铁路桥简支梁暂行技术条件》(TB/3043-2005) 1.5《铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)。 1.6《南疆线建设指挥部对冬、夏季施工的相关文件及要求》。 二、工程概况及质量标准: 1、工程概况 改建铁路南疆线轮台至特尔希克段增建第二线工程LTJ标段东

起自巴音郭楞蒙古自治州轮台站(不含)K649+500,西至阿克苏地区库车站(K738+800),既有线全长89.300Km,增建二线长度为89.300Km。 2、监理范围及内容 2.1、监理范围: 为改建铁路南疆线轮台至库车段T梁预制监理。主要工程数量为T梁预制304片,其中32m梁20片,16m梁274片,12m梁16片。 2.2、工程特点: 本标段T梁架设双线梁共9孔:其中32m跨曲线2孔、16m跨曲线7孔;单线梁共126孔:其中32m跨曲线5孔、直线1孔;16m跨直线41孔、曲线79孔;12m跨直线5孔、曲线3孔。全部合计共152孔304片T梁。 2.3、制梁参数: 每片32m直线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.064t、梁重139.283t,每片32m直线中梁混凝土数量50.03 m3、钢筋9.496t,梁重129.556t。每片32m曲线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.509t、梁重139.283t,每片32m曲线中梁混凝土数量50.03m3、钢筋9.941t,梁重129.556t。 每片16m直线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋 4.217 t、梁重62.54t,每片16m曲线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋4.276 t、梁重 62.54t;每片16m直线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.004 t,梁重59.3 t。每片16m曲线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.062 t,

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