船舶柴油机课程标准

《船舶柴油机》课程标准

课时数：64

开设学期：第三、四学期

适用专业：轮机工程技术

先修课程：轮机机械基础等

开课单位：航海学院

一、课程性质

1. 课程定位：本课程是轮机工程技术专业的主要专业课程之一，是本专业的核心课程。本课程在培养轮机工程技术高级人才方面起着基础性和重要性的作用，也是轮机工程技术专业学生取得中华人民共和国海事局规定的海船轮机员适任证书的必考科目之一。通过对船舶柴油机课程的学习，使学生能够获得船舶柴油机的基础知识和实际操作与维修保养技能，并能够适任船上值班时对柴油机的管理，满足《1978年海员培训，发证和值班标准国际公约》和2010年马尼拉修正案（简称STCW78/10公约）要求。

2.设计思路：

（1）校企合作共同制定教学计划。

组织职业技术教育教学专家、专业教师、航运公司一线专家共同制定教学计划，内容选取根据轮机员岗位群实际工作需要的知识、能力和素质要求制定，突出针对性和适用性。

（2）遵循学生职业能力培养的基本规律，以船上真实工作任务及其工作过程为依据，整合教学内容，科学设计学习工作任务。

（3）采取工学交替、课堂与实践交替的教学模式。

（4）坚持理论知识“必须够用”，实践技能“必须胜任”的原则。

从实际船舶运行环节出发，在教学内容的选取上紧紧抓住高技能人才培养所要求的理论知识“必须够用”，实践技能“必须胜任”的原则，按照马尼拉STCW11新规则的要求，构建了《船舶柴油机》基于船舶运行工作过程的10个模块的教学内容。

理实一体项目化教学为主，多种教学方法融入到教学中，围绕岗位任务和项目活动进行课程内容设计，整合了理论知识和实践两大任务。

二、课程目标

教学目的与要求：理解柴油机的工作原理，熟悉典型柴油机的结构、主要部件，掌握柴油机的日常操作、管理及维修保养方法，掌握柴油机各系统的组成、功用及各系统部件的动作原理、调整方法及影响柴油机运转性能的主要因素，并能根据运行中的现象判断柴油机的工作状况，熟练而准确地处理常见故障。

1．知识目标：

（1）能够熟练掌握船舶柴油机个系统的作用，组成结构和工作原理。

（2）能够熟练掌握船舶柴油机的专用工具。

（3）能够熟练掌握船舶柴油机的拆装方法。

（4）能够熟练掌握解决排出船舶柴油机的常见故障。

（5）具有安全操作和遵守海洋环保规范的能力。

2．能力目标：

（1）具备分析，判断和应变的能力。

（2）培养学生做事严谨的态度，具有创新意识和能力。

（3）自主查阅说明书的能力。

（4）培养学生独立分析和处理问题的能力。

3. 素质目标：

（1）具有良好的职业道德。

（2）具有较强的组织协调能力，团结合作的能力。

（3）具有较强的语言表达能力。

（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。

三、课程内容与要求

本课程以学生应用能力培养为核心，采用综合化与模块化相结合的方式构建课程的内容体系，将课程的主要知识点分为十个模块，每个模块都由理论和实践内容共同构成。在内容安排上，按照STCW11规则的模块化教学来安排我们的课程，所有理论讲授均是围绕技能培养的需求来设计。

四、实施建议

（一）教学基本要求

1．教学团队：

本课程教学团队共有3人，轮机长2名，助教1名。

2．实训条件：

轮机主实训室，轮机模拟器。

3．课程资源：

本课程已制定课程标准，每学期制定详细授课计划，安排好教学进度，每次课都编写教学设计，所有老师均实行多媒体教学。

（二）教学方法

1.尽可能利用信息技术来组织教学，将上课的内容制成课件进行讲授，这样就能将复杂的柴油机结构一一展现出来，突出重点，使教学达到事半功倍的效果和较好的教学应用效果。

2.现场教学教师把课堂放在实训室进行，使教学内容的复杂抽象变为简单明了。从而调动学习兴趣，激发学生的学习积极性。

（三）教材选用

采用中国海事服务中心组织编审的，大连海事大学出版社出版的《主推进动力装置》作为教材，该教材适应了STCW公约及中华人民共和国海船船员考试大纲的要求，同时能反映现代科学技术的最新成就和船舶最新技术发展水平，教材难易适中，符合学生的接受能力。同时参考大连海事大学知名教授编写的主推进动力装置多种版本的教材为参考。

五、学生考核与评价

1.改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价、过程评价和目标评价相结合，项目评价，理论与实践一体化评价模式。

2.关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、技能竞赛

六、课程整体设计

本课程以职业岗位群（船舶轮机员）技术应用能力为依据设置理论与实践两个教学体系，理论教学强调“扎实、面宽”；实践教学强调“精通、胜任”；语言教学强调“工作语言、无障碍交流”，提高学生独立解决问题的能力、综合实践能力、获取信息能力和