风机故障及处理方法

风机故障及处理方法
风机故障及处理方法

风机故障及处理方法

1.齿轮箱没有转速

处理:MITA图纸40页面,RPM控制图检查线路对应齿轮RPM1线路(27 28 29脚,在齿轮箱左边白盒子内,MITA柜中210 211 212是否松动);判断主轴传感器好坏。

2.发电机不能励磁

处理:检查发电机转子线对地绝缘,相间绝缘(7-10兆欧)碳刷绝缘,导电轨绝缘。

2.CONV. ERROR(NTC负温度传感器故障)

处理:检测IGBT,更换(基本为第2个)温度检测元件。

3.叶片变浆角度为0

处理:检测A编码器,用电脑拖动。A编码器所对应角度有变化为好,则相反。若存在跳变也为坏。B编码器同A)

4.Replace brake pads

处理:检查主轴刹车间隙,MITA参数Brake contorl中0改为1

5.Gear bearing temp high(齿轮箱轴承温度高)

处理:检测温度传感器及线路,(P32 P33 P4继电器,接线端子接触是否良好。其温度传感器线。)或者更换温度传感器。

6.外部故障

处理:检查分配板及各个开关接触是否良好。

7.变频柜面板反应慢,叶片角度达到95,96度。

处理:检查MITA控制面板。信号没有完全传下来。

8.Thermistor G1 stator(发电机定子线圈温度故障)

处理:将发电机右边小接线盒内70脚(白色)改至72 或74;71脚(红色2根)改至73或75。

(G)1Thermistor stator就进Input-Thermistor(151)1为异常,0为正常。将5,6现用的脱开再

拧紧,检测接触是否良好。若是不能排除故障就将5,6脚改到与其电阻一致的备用线上,依次为7,8。5A,6A。7A,8A。153脚,N线是否接紧。

10.MV transm. Tripped (151)

处理:开闭所内的中压传输开关跳闸。或许中压电路发生过流或短路。复位开关。

11.变浆系统叶片被卡住200刹车不能解开

处理:对129信号的 X1-140脚短接,接+24V直流电,使K24.5通电。K24.5常开闭合。就可以将200刹车解开,用电脑拖动。

12.变频器故障

A:AC CTCL 处理:并网回路故障,K016K5与K016K4继电器不能正常吸合。(48页-新51页)

B:343D:MEASURE:Theta-Min 63*C

330C: MEASURE:T-min MPR 63*C 处理:机侧IGBT温控检测元件坏,A310A2更换(10页)

WINS:5410—2110:SHORTCIRCUT UCE(+)

5122—2110:NTC FAULT(+)

13:(H)Press. High(系统压力高)。系统压力低。两种同时出现。

处理:手动偏航,断UPS电源;检查液压站。MITA3100接线是否有松动。必要的情况下调整系统压力。14:(G)Peak power max.3.1(功率超过发电机)

处理:情况1:1780转时估计MITA,发电机,变频器有故障。

2:改为1750转时不报故障,但低压侧跳闸。有短路,励磁开关烧保险,继续运行将会烧掉直流排(IGBT后面)。

15:Cut in 0 >G1(变频器开关断开)651

处理:重新断开变频器所有开关,检测所有闪烁灯。下面有两个红灯,左边不亮就是外部故障,各个开关有问题,右边不亮,励磁开关保险烧毁――必须先将转子9根线断开,打绝缘应该在10兆欧以上,如果没有就要检查转子导电轨绝缘,脱开发电机转子接线和变频器接线打绝缘。还是不行就要将上面接线盒转子线脱开,分别检查变频器到接线盒绝缘-(导电轨一般在700兆欧以上)。接线盒到发电机转子接线的绝缘。

(有可能是屏蔽线的原因,可以将屏蔽线去掉再打绝缘)根据情况具体处理。

16: Gear bearing temp.1

(齿轮箱1#轴承温度高)

处理:检查润滑油路是否顺畅,润滑油是否到位,润滑油泵工作是否正常。MITA32页B32.4接线。

17:变浆电机-齿轮箱与叶片大齿圈发生颤抖或者爬行。

处理:检查电机抱扎工作是否正常,齿轮箱内部有无磨损及打齿,油位情况。齿轮箱齿轮与大齿圈有无阻塞,齿轮表面有无损伤。检查该轴轴控柜电器原件,PITCHMASTAR是否正常。A B编码器接触是否良好。

18:发电机与编码器不同步。

处理:检查发电机前后2个速度传感器工作是否正常。

19:编码器故障。

处理:当(G)RPM与(G)Gear(RPM)相差10RPM时,调整传感器的距离(2MM);GS编码器跳线为5V,新的GS为24V,11脚为屏蔽线,变频器U1 5000的屏蔽线接到负极上(红色的线)林德编码器为5V-24V. 或者检查编码器接线,变频器编码器接线时屏蔽线接到负极上。减少干扰。

20:新变频器报超速

处理:将“参数”中的“变频器超速”118改为-1.还报BASIC CAN故障。将机侧F5,F7.网侧F5,F7的数据输入新数据后,“BASIC CAN”解除。

21:电机编码器对应变频器机侧板(左边下侧)接线:2-1.4-3.6-5.8-7。10-9.12-11.14-13.16-15.18-17.20-19.(2.4;6.8;10.12;18.20.可以交换)

22:3相电不平衡

处理:将“电网控制”参数从70改为100.

23:Converter <> setpoint(变频器力矩值与给定值不符)

处理:功率曲线有问题,参数不对。重新更改参数。

24:通过模拟测试Crowbar.

单独检测变频器,此时不启动风机。

(1)变频器1S1中,断掉BPQ与电机转子连线;

(2)D010Q2闭合,此时BPQ主回路处于供电状态;

(3)进入MP,按F7参数3108变为激活状态,参数3100(有的3104)由0变为1,同时按F5调出422D看变化情况:可以看出其数值不断上升,当上升到780-800RPM时,可听见主回路接触器

E014K4吸合声音。若此时打开1S1可见6个相模块的两个指示灯亮起状态。若BPQ单独运行20

分钟后,不再出现109里的故障,证明BPQ(除Crowbar)其余部分没有问题。

25:通过测试方式检测BPQ

(1)(2)同24的(1)(2).

(3) 进入MP,按F7参数3260由“Termind”变为RS422,参数399B由0变为1.

(4)屏蔽状态码,风机以恒定速度运行且不关闭。启动风机达到1200RPM发出“CONNCECTCONRERTER”

时,把参数3110(3104)由0变为1同时按F5调出422D看变化情况:可以看出其数值不断上升,当上升到780-800RPM时,可听见主回路接触器E014K4吸合声音。若此时打开1S1可见6个相

模块的两个指示灯亮起状态。若BPQ单独运行20分钟后,不再出现109里的故障,证明BPQ(除

Crowbar)其余部分没有问题。若有问题:在断开电机转子负载同时,再断开Crowbar(过压保

护)BPQ正常工作。说明Crowbar有问题。(电网短路可造成Crowbar损坏)

26:Mains contactor fanlt(网侧接触器故障)

处理:检测接触器连线及环路。

27:356F BUS Fanlt(Basic can接口故障或总线连接中断)

处理:检测导线与屏蔽线是否匹配。

28:Precharging fanlt(充电故障)

处理:检测网侧保险和相电压,可能有一相故障。

29:Wire break fanlt4—20mA

处理:接口信号没有得到正确帮助,检测转换路径。

30:MP

(1)Overdtage : Crowbar被触发。检测电机.定子。转子是否短路。

(2)4F67. Outside speed range 发电机速度低于999RPM或超出2000RPM。检测参数设置。

(3)3435 Heatsink overtemp 检测风扇运行,检测风扇和NTC连线,进出口空气温度。

31:NPR fanlt

(1)3E09 External fanlt 检测端子排接线。

(2)3E27 Short circnit 24V在同时间中过载(电流>约0.8A)外部24V断开。检测24V供电和24V电路。

(3)3E02 Mains filter sannaged 检测网侧电压及NSHV中的保险。

(4)3422 NTC fanlt 检测NTC模块。

(5)3E2B DC link overvoltnge 直流回路电压超过软件设置门限。检测网侧电压参数,机侧额定值。校准是否正确,减小用于设置频率稳定的参数,减小发电机电流限制。减小用于设置决定频率稳定的参数,实施减小发电机电流限制。

(6)3E12 Loop gate driver IGBT控制故障。更换故障模块。

(7)Overcurrent 转子电流超过门限2.7倍。检测BPQ接线及BPQ输入。

(8)3E2A Short circnt 转子电流超过同常值3.1倍。检测BPQ。风机接线。BPQ,风机输入数据是否正确。

31.叶片变浆出现:“顺,逆都往一边移动”。

处理:检查整流桥1G1,轴控柜里面各种电器元件。同时检查L+B。3风机2号叶片变浆时候,快与慢都是同样速度。不管往哪个方向都是一个方向。电机接线盒1 2;3 4电阻分别为1.6欧,0.8欧。电机抱扎的29 30脚没有阻值。检查与电机连接的插线盒时,3接红4接黑时为-19V,按F4时为-264V;

按F2时为407V。4接红3接黑时为+19V,按F2时时为“OL”按F4时为559V。同时检测PITCHMASTER,上面有一个通讯模块,下面有3个信号灯,运动时候如果闪烁30下,就证明编码器坏掉,或者编码器接线有断掉的。

32. Short circuit (巡回短路)同30-8 如果转子电流超过通常只的3.1倍。变频器额定电流(I > Ik)。

只要已超过这个门限值,此故障就会由硬件触发停机。

处理:断掉转子9根接线,为变频器励磁。工作正常变频器没有故障;检查变频器和风机接线,电机滑环到变频器转子接线通断及绝缘;检查变频器和风机输入的数据是否正确。

33. 轮毂温度全部成负数。

处理:检查温度传感器及接线。没有故障就要更换L+B.尤其检查E5接头。

34.风机并网后掉网,报短路故障。

处理:脱开转子9根接线检查通断与绝缘。变频器没有问题就要检查导电轨。接着脱开电机碳刷检查碳刷到转子接线排绝缘情况。发电机滑环3相为通。

35.(G)Fan 2 temp. relay(发电机风扇热继电器故障-过流)

处理:检查Q4.4及K13.8工作情况(因为2号风扇为备用,也可以将Q4.4调大。原则是4.8)。36.NTC FAULT(IGBT温度检查元件的检测)方法。

处理:在变频器机侧F5里的332c 332d与网侧中F5 332c 332d看具体温度。当拔掉一个插头时,两个温度都变化就证明该IGBT坏掉,若是上一个变化(-20*C)下面一个没有变化就证明没有坏。

37:变频器故障及处理。

网侧:Diagnostics(诊断)__trip log(错误记录)

7122:communication BUS fault(+)总线通讯故障

9000:External Fault(+)外部故障

5122:Mains filter fault(+)电源滤波器故障

5410:Short Circuit UCE(+)(IGBT短路)

4210:NTC(负温度传感器)fault(+)

2340:short circuit(+)短路

Diagnostics—Event log(事件记录)

0310: QUIT active

0320:QUIT inactive

4211:NTC fault(-)

0510:EXT. FAULT active

0520: EXT. FAULT inactive

机侧:Diagnostics__trip log

4216:Communication BUS fault(+)总线通讯故障

7122:NPR fault(+)

0910:4—20mA Interrupt(+)4-20毫安中断

2224:Encode fault(+)密码错误

Diagnostics—Event log

5123:NTC fault(-)

5122: NTC fault(+)

5202:Loop_Gate Drive fault(+)

0510:QUIT active

0520:QUIT inactive

0710:NPR FAULT active

0720:NPR-STORUNG inactive

网侧故障信息

Obj. no. H 故障说明,维修

3E09 External faul

t外部故障外部故障关机:通过端子排连接。

在外部故障链中检查可能的触发。检查端子排的接线。

3E27 Short circuit 24 V

短路在时间中过载(电流 >约 0.8 A)外部24 V 断开。检查24 V 供电和24 V电路。

3E02 Mains filter

damaged

电源滤波器被损

坏延时 (O-3565H) 大约300 ms

检查网侧电压以及在1S2柜子中NSHV中的保险。17页(D014)线路。

3422 NTC fault出现停机故障。按照配置的TK_min时间进行冷却,冷却温度TK_min 大

约 -20 C ...10 C之间。

检查NTC模块。

3E2B DC link

overvoltage

直流回路过压直流回路的电压超过了在软件中设置的门限,或者硬件Udmax 大约1170 V.

检查网侧电压参数;检查机侧额定值;检查已进行的校准是否准确。减小用于设置频率稳定的参数;减小发电机电流的限制;减小用于设置决定频率稳定的参数;实施减小发电机电流的限制;

3E12 Loop Gate Drive IGBT控制故障。

必须更换故障相模块

- Overcurrent

过量电流转子电流超过门限值(即正常值的2.7倍Imax= 2.7×IN)。软件以I×t 检测,在故障时触发停机。

检查变频器接线;检查变频器输入。

3E2A Short circuit

短路如果转子电流超过通常只的3.1倍。变频器额定电流(I > Ik)。只要已超过这个门限值,此故障就会由硬件触发停机。

检查变频器和风机接线;检查变频器和风机输入的数据是否正确。

3E2D Short circuit UCE

UCE短路UCE在输送电流期间IGBT上UCE的电压过高。检查变频器的界限和变频器数据输入。

- Mains contactor

fault

电流接触器故障网侧接触器故障。

检查接触器连接和环路

- Earth fault

接地故障电流输出值大于其输入值超过 12%(电流不平衡)。检查供电电缆和风机的接地线。

356F Bus fault

总线故障BasicCAN接口故障或是总线连接中断。延时 (O-3562H) 大约 500 ms 检查导线与其屏蔽线是否匹配。

- Precharging

failed

预先充电失败按照变频器起动(O-3552H 大约 20 ms),直流回路没有达到大约870 V 的Ud值。出现停机故障。

检查网侧保险和相电压—可能有一相故障。

可能变频器储能的时间太长且电路电容可能要求改型。

- Wire break fault

电线破裂或者中

断故障4-20 mA接口信号没有得到正确的转换。检查的转换路径。

机侧故障信息

Obj. no. H 故障说明,维修

3E09 External fault

外部故障外部故障关机:通过端子排连接。

在外部故障链中,检查可能的触发(电路图= BA/L012)。

检查端子排的接线。

3E27 Short circuit 24 V

24V短路,漏电在时间中过载(电流 >约0.8 A)外部24 V 断开()。检查24 V 供电和24 V电路。

3422 NTC fault出现停机故障。是在Thmax –Thmin > 30 K之间的不同温度。

可能的原因:NTC故障或是未连接;散热片未冷却;IGBT产生过多

的功率损失,或者IGBT温度检测元件坏掉。

422D DC link overvoltage直流回路的电压超过了在软件中设置的门限,或者硬件Udmax 大约

1170 V.

检查网侧电压参数;检查机侧额定值;检查已进行的校准是否准确。

减小用于设置频率稳定的参数;减小发电机电流的限制;减小用于设

置决定频率稳定的参数;

实施减小发电机电流的限制;

3E12 Loop Gate Drive 放大板的导电回路已经中断。

检查排线电缆,从分配板道连接板的连接插头。

- Overcurren转子电流超过门限值(即正常值的2.7倍Imax= 2.7×IN)。软件I×t检

测触发故障停机。

检查变频器接线;检查变频器输入。

3E2A Short circuit如果转子电流超过通常只的3.1倍。变频器额定电流(I > Ik)。只要

已超过这个门限值,此故障就会由硬件触发停机。

检查变频器和风机接线;检查变频器和风机输入的数据是否正确。3E2D Short circuit UCE UCE在输送电流期间IGBT上UCE的电压过高。

检查变频器的界限和变频器数据输入。

- Earth fault(接地故障)电流输出值大于其输入值超过 12%(电流不平衡)。

检查供电电缆和风机的接地线。

- NPR fault变频器网侧故障。

检查网侧故障日志。

- Fan fault 由于温度过高,风机关闭。

检查系统风扇。

3435 Heatsink overtemp.

散热器超温散热片大约达到85°C风机停机(在80 °C风机出现报警)。

检查风扇运行;检查风扇和NTC的连线;检查进口和出口以及进入空气的温度。

- Encoder failure

编码器故障编码器信号故障和编码器供给电压故障。

检查编码器接口的连线。

切换到编码器运行状态也会出现编码器故障信息。对这种状况,必须断开运行电压然后重新连接。

4533 Circuit breaker failure

断路器失败对预定的控制要求接触器没有反应,延时(O-4555H) 大约 300 ms。检查接触器。

4F67 Outside speed range

围发电机速度低于最低速度 (大约在 999 rpm) 或者超出高端速度 (大约 2000 rpm).

检查参数设置,在PLC上对设置值进行选择。

356F Bus fault CAN Open接口故障或是总线连接中断。延时 (O-3562H)大约 500

ms。

检查导线与其屏蔽线是否匹配。

- Wire break faul4-20 mA接口信号没有得到正确的转换。

检查的转换路径。

345E Phase not calibrated编码器偏离已预设的相(obj.3225H)。

跟踪运行的同步故障/ MPR能产生脉冲信号;延时大约32,000 ms

(obj.345FH)。故障触发停机。

重设编码器偏移相(obj.3225H)。

Note: Shutdown on faults only features in software V3.10 and

higher.

Pointer free currently not activated Overvoltage Crow bar被触发。

发电机转子电压超过外部门限设置,硬件Umax 在大约1350 V,且保

护电路过流。?启动保护半导体晶闸管。

检查电机定子和转子是否短路。

Siemens 开关不能蓄能机侧399b-4552手动改变使其蓄能。

38:1415 Freq. conv.<>sync(变频器不同步)

处理:检查变频器开关,重新励磁调试。

39:Wind>power风速大于功率203可以屏蔽。

Free wheel->cut in G自由风轮速度>切入风速204.当129信号为0时,可以将参数栏中129先改变为-1,然后起机,而后再改回来。

40:新变频器参数

MP 3420-35;342C-50;4234 4239-1

『4FB8-2000;4FB9-30-40;363C-1000(切入)3631-990(切出)-运转范围转速』

NP 3420-35;3660-80-120

Input conctrl里的118 改为-1

41:新变频器报Heatsink too cold

处理:将MP-F7-344C更改为报警值以下的参数。调试完以后必须复原。

42:变频器不能复位,并网开关不动作。报编码器故障,按照编码器的信号灯具体查线。变频器图纸的P4(7-3)。BRDY灯到(Track2/track2n);ARDY灯到(Track1/Track 1N);ORDY灯到(Track Z/TrackZN) 43:A2报缺相,检查MITA内部WP3091。同时可以检查箱变电压。

44:A4报转子超速,可以将偏航传感器调换到转子上。

45:变浆时出现离开限位开关3个叶片就迅速返回。

检查1内部电池供电:3K3为电池供电,3K5为电气刹车,应该打开。

检查2外部供电:MITA的X1端子排103和105都应该有+24V直流电。103经过中控柜19R2的1 3脚到轴控柜3K6(92度限位开关);105经过19R4的1 3脚到轴控柜。

46:变频器励磁投励时报Short to earth(对地短路) 将9根转子电缆脱开励磁,能够励磁上,证明变频器和Crowbar没有问题。检查定子与转子绝缘,同时检查发电机的绝缘。将定子,转子每一项取1根连在一起,用电桥表测3相电阻,必须要平衡。检查定子时必须要将把手关闭,新变频器要将钥匙搬回来。

47:4-20Ma报故障。查看机侧网侧板工作是否正常,同时检查变频器X9端子S1 5002应该接在1-8. 48:A7风机不能并网。手动可以并网,变频器不能制动并网。检查所有机侧网侧控制板,分配板都是好的。

同步板的8脚有24V,9脚在给N130K8时没有24V(板子没有发出信号)导致E007K2(并网接触器不能吸合)MITA与变频器的通讯关系为:变频器(P22)input-120(变频器运行范围OK)状态为1传给mita,MITA3100就传给变频器(P15)output-517(状态为1励磁启动),变频器又将信号传给MITA- input -121连接准备,MITA收到就传给变频器519信号,也为1。MITA认为负荷带上,MITA-123(1)信号传下来,继电器吸合,并网接触器吸合就并网了。(120-1;517-1;121-1;519-1;123-1)

49:A5风机报变频器故障:主脉冲转换故障。风机不能复位,复位灯也不亮。检查线路发现1S2的最下面码盘接线接触不良好。

50:A2风机到1200转时,变频器准备好,马上断电,不能并网。检查到励磁接触器不能吸合。线圈烧掉。

更换励磁接触器恢复并网。

51:Pitchmaster

1:轴控柜K插头应该有正负24V到L+BL;

2:RFG 10.15 +24 3K2到L+B;

3:编码器信号(1)綫和编码器自身。(2)a綫到pitchmaster,b綫到L+B;

4:BTB 调试界面亮红灯就从BTB开始检查。

52:14 16号报NTC故障,主脉冲转换故障。NTC具体检查哪个相块,主脉冲可以重新将NPR MPR参数灌疏一遍,重新励磁。

53:B8励磁时三相电流不平衡。

断开9根转子綫励磁没有问题,检查导电轨也没有问题,电机三相阻值没有偏差。更换NPR MPR分配板与控制板,电压检测板(4个黑块),IGBT换掉(左边3个应该是整流逆变。交变交;右边3个是负载请求)NP MP的3660都改为200。4234 4239改为1.

华锐风机故障处理

SL1500风机故障处理 1、轮毂故障 ?(1)、滑环故障 ?Err019 SS-11 轮毂驱动/SS-11: Hub drives ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?故障原因:滑环烧损或运行过久导致接触问题 ?工具:大号活板子及开口、帮扎带、手电、钳子、偏口钳子、+、-螺丝刀、内六角、新的滑环。 ?处理过程:停风机,远程禁止,登机维护检查,一般需更换新的滑环。 ?注意事项:花环接线及排线、及设备重量防止坠落。 (2)、变浆故障 ?Err031 变桨1通讯/Communication pitch1 ?Err034 SS-3: 三个叶片错误/SS-2: 制动时转速超速/SS-2: over speed rotor for brake ?Err035 SS-3: 三个叶片错误/SS-3: All three blades error ?故障原因:变浆接线盒有断线或变浆传感器损坏 ?工具:焊锡和电烙铁、万用表、螺丝刀、导线、钳子、偏口钳、内六角、新的变浆传感器。 ?处理过程:停风机,远程禁止,登机维护检查,用万用表测量导线,及相应的传感器。

?注意事项:轮毂作业一定要拍急停(2个以上)。并交代机舱内人员不得对轮毂进行任何操作。 (3)、桨叶卡死 ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?(1)故障原因:通过计算机发现桨叶卡死,不能顺桨,变浆力矩值过大(>30),登机检查发现电机没坏。 ?工具:绳子、杠杆、活板子、大扳手、润滑油、力矩扳手及液压站。 ?处理过程:停风机,远程禁止,登机维护检查,进入轮毂后,观察电机与桨叶之间的齿轮齿合程度,检查是否缺油,并检查变浆螺栓是否松动。如果电机和变浆齿轮卡死,则人为的将其扶正,如果不是齿合问题,则对桨叶进行维护,重启风机,检测,正常,则启动风机。 ?2)故障原因:通过计算机发现桨叶卡死,不能顺桨,变浆力矩值为零,登机检查发现电机损坏。 ?工具:绳子、杠杆、活板子、大扳手、棘轮一套、钳子、对中仪器、螺丝刀若干、绳子、偏口、19开口扳手、杠杆、新的变浆电机。 ?处理过程:停风机,远程禁止,登机维护检查,进入轮毂后,会有明显的烟焦味,更换电机,对中,重启风机,检测,正常,

风机盘管常见问题和故障的分析与解决方法

风机盘管常见问题和故障的分析与解决方法 风机盘管的使用数量多、安装分散,维护保养和检修不到位都会严重影响其使用效果。因此,对风机盘管在运行中产生的问题和故障要能准确判断出原因,并迅速予以解决。 问题或故障 原因分析 解决方法 风机旋转但风量 较小或不出风 1.送风档位设置不当 2.过滤网积尘过多 3.盘管肋片问积尘过多 4.电压偏低 5.风机反转 1.调整到合适档位 2.清洁 3.清洁 4.查明原因 5.调换接线相序 吹出的风 不够冷(热) 1.温度档位设置不当 2.盘管内有空气 3.供水温度异常 4.供水不足 S .盘管肋片氧化 1.调整到合适档位 2.开盘管放气阀排出 3.检查冷热源 4.开大水阀或加大支管径 5.更换盘管 振动与噪声偏大 1.风机轴承润滑不好或损坏 2.风机叶片积尘太多或损坏 3.风机叶轮与机壳摩擦 4.出风口与外接风管或送风口不是软连接 5.盘管和滴水盘与供回水管及排水管不是软连接 6.风机盘管在高速档下运行 7.固定风机的连接件松动 8.送风口百叶松动‘ 1.加润滑油或更换 2.清洁或更换 3.消除磨擦或更换风机 4.用软连接 5.用软连接 6.调到中、低速档 7.紧固 8.紧固 漏水 1.滴水盘溢水 (1)排水口(管)堵塞 (2)排不出水或排水不畅 (1)用吸、通、吹、冲等方法疏通 (2)加大排水管坡度或管径 2.滴水盘倾斜 3.放气阀未关 4.各管接头连接不严密 2.调整,使排水口处最低 3.关闭 4.连接严密并紧固

有异物吹出1.过滤网破损 2.机组或风管内积尘太多 3.风机叶片表面锈蚀 4.盘管翅片氧化 5:机组或风管内保温材料破损 1.更换 2.清洁 3.更换风机 4.更换盘管 5.修补或更换 机组外壳结露1.机组内贴保温材料破损或与内壁脱 离 2.机壳破损漏风 1.修补或粘贴好 2.修补 凝结水排放不畅1.外接管道水平坡度过小 2.外接管道堵塞 1.调整坡度≥8‰ 2.疏通 滴水盘结露滴水盘底部保温层破损或与盘底脱离修补或粘贴好

东汽风机定检作业指导书

1 目的 1.1为使风机能够稳定安全运行,增加风机各部件的使用寿命,提高风机设备的可利用 率,使此项定检工作能够保质保量、安全高效的完成。 1.2 为所有参加本项目的工作人员确定必须遵循的工作程序。 2 范围 本作业指导书适用于中国大唐集团新能源有限公司风电机组大型定检作业。 3 引用文件 东汽风机六个月保养/维护报告 4 职责 4.1 作业负责人职责: 4.1.1 履行《电业安全工作规程》规定的工作负责人安全职责,全过程负责该作业的安全、质量管理。 4.1.2 负责办理工作票或缺陷处理联系单。 4.1.3 负责设备、检修工器具质量验证。 4.1.4 负责备品备件和材料的质量验证、复核。 4.1.5 负责指定专门人员做好记录,确保记录真实、准确、工整。 4.1.6 负责作业项目的自检并签证,对本项目的安全、质量负责。 4.2 监护人职责: 4.2.1 监护人负责按《电业安全工作规程》和《风力发电场安全规程》的要求对参加作业的每位成员的安全进行监督。 4.2.2 履行中国大唐集团新能源有限公司规定的职责和权力。 4.3 其他工作人员职责:

4.3.1 履行《电业安全工作规程》和《风力发电厂安全规程》规定的工作班成员安全职责。 4.3.2 依据相关规定、规程、标准进行设备检修,且符合质量控制标准。 4.3.3 在工作负责人的领导下,负责按工作程序进行工作。 4.4 点检员职责: 4.4.1 依据检修规程及相关质量标准,对检修和试验的全过程进行质量跟踪检查并在验收报告上进行验证、签字,及时对检修结果进行评价。 4.4.2督促、监督所有工作人员遵守质量标准体系的相关规定、标准并落实相关安全技术措施。 5 人员要求

金风1500kW风机常见故障处理手册.

北京京能新能源有限公司 GW87/1500kW风机 常见故障处理手册 2013年-06-01发布 2013年-06-01实施 北京京能新能源有限公司

编制:韩树新审核:王有发批准:贾兰宇

前言 风力发电是新的可再生能源。发展风力发电事业是目前国内外电力事业发展大趋势之一。加快风力发电发展,对于调整电网结构,保持生态环境,提高电网技术水平具有重要的意义。北京京能新能源有限公司在大力发展绿色能源的同时,注重打造一支管理水平高,技术水平一流的专业风电团队。对于生产一线的技术员工,我们力争要在掌握扎实专业技术的基础上,安全、高效、超额的完成生产指标。为了有效的解决风机故障,北京京能新能源有限公司沈阳分公司和旗杆风电场的相关技术人员特此编制GW87/1500kW风机常见故障处理手册,以便更好的指导和帮助现场开展风机检修工作。 本手册是以金风厂家提供的《运行维护手册》为参考依据,结合旗杆风电场GW87/1500kW系列风力发电机组的日常故障发生频率和现场实际检修情况而编写的。由于风机故障的复杂性和多样性,本手册中提到的风机故障原因分析和故障处理指导也许会有很多不足和疏漏,不能有效指导现场开展检修工作,但是我们希望这本指导手册可以给大家提供一些风机检修的思路、一些方法;同时也恳请同行和现场工程师多提意见,将本故障手册中存在的不足之处及时提出,以便通过不断修订,力争使我们的故障指导手册具有较强的可操作性和较强的实用性,真正满足现场实际检修工作需要。

目录 前言 (3) 目录 (4) 1.变频器准备反馈丢失 (15) 一、故障描述 (15) 二、触发条件 (15) 三、故障原因分析 (16) 四、故障处理方法 (16) 2.电网电压高 (16) 一、故障描述 (16) 二、触发条件 (16) 三、故障原因分析 (16) 四、故障处理方法 (16) 3.电网电压低 (16) 一、故障描述 (16) 二、触发条件 (17) 三、故障原因分析 (17) 四、故障处理方法 (17) 4.网侧电压不平衡故障 (17)

风机运行中常见故障原因分析及其处理

风机运行中常见故障原因分析及其处理方法
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械,是机 械热端最关键机械设备之一,虽然风机的故障类型繁多,原因也很复杂,但根据 经验实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、运行时异响等。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺 栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标 的原因较多, 如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事 半功倍的效果。 1.1 叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。 这是因为当气体 进入叶轮时,与旋转的叶片工作面存在一定的角度,根据流体力学原理,气体在 叶片的非工作面一定有旋涡产生, 于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积 在非工作面上。 机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转 离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。 由于各叶片上的积灰不可能完全均 匀一致, 聚集或可甩走的灰块时间不一定同步,结果因为叶片的积灰不均匀导致 叶轮质量分布不平衡,从而使风机振动增大。 在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从 而减少风机的振动。 在实际工作中,通常的处理方法是临时停机后打开风机叶轮 外壳,检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。 1.2 叶片磨损引起风机振动 磨损是风机中最常见的现象,风机在运行中振动缓慢上升,一般是由于叶片 磨损, 平衡破坏后造成的。 此时处理风机振动的问题一般是在停机后做动平衡校 正。 1.3 风道系统振动导致引风机的振动 烟、 风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易 忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大,进、出风量增大,振动也会随之改 变,而一般扩散筒的下部只有 4 个支点,如图 2 所示,另一边的接头石棉帆布是 软接头,这样一来整个扩散筒的 60%重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座 的振动直接与扩散筒有关,故负荷越大,轴承产生振动越大。针对这种状况,在 扩散筒出口端下面增加一个活支点(如图 3),可升可降可移动。当机组负荷变 化时,只需微调该支点,即可消除振动。经过现场实践效果非常显著。该种情况 在风道较短的情况下更容易出现。

东汽风机检修手册

序号服务工作 间隔注释、描述、设定值服务结果 螺栓紧固力矩/润滑 检查处, 无异常 检查处发 现异常请 描述 总数螺栓(螺母)紧固力矩(Nm) hh/hs 介质液位 2 叶片注意:在对轮毂部分进行维护保养前,首先应注意安全。将主轴前端两侧的轴锁锁住,然后将主控柜上的Service 开关打到“1”位置,此时, 机组刹车程序200,同时变桨控制柜内L+B 操作面板即可使用。 2.1 叶片表面、叶尖、雷 电接收器用望远镜 检查指定项目目视检查:(用望远镜) 1.沉淀(积垢) 2.碎片、气孔 3.总的情况 4 腐蚀 5 防腐膜的情况 6 污物 7 裂纹 8 挡雨环的稳定性 9 涡流发生器的情况 10 后缘襟翼的情况(LM140°)(攀爬 者可选择表面检查目) 第1 只叶片情况: 第2 只叶片情况: 第3 只叶片情况: 2.2 叶片内部检查安装是否牢固,打开盖子,外观检查叶片内部,紧固松 散的零件。 2.3 避雷针检查安装是否牢固,是否有断裂和腐蚀现象,以及叶片内部 的避雷装置 2.4 雷电计数卡如果已安装:更换所有三个雷电计数卡(由服务部门判断), 如果已有雷击记录,必须检查叶尖是否有损坏。 2.5 去重块、污物将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理 3 叶片螺栓 螺栓检查的步骤和文件 (对所有叶片均有效) 叶片连接螺栓的检查:用合适的记号笔在螺母的最 初位置作标记,然后按规定拧紧螺母。第1 只叶片 螺栓靠近 变桨电机,它可以在90°变桨到0°时,第一个被看 到;当变桨再次调整到0°时,可依次看到第2 只至 第54 只 螺栓。须按此顺序检查螺栓。如果在随后的半年检查 中可以拧紧某一螺母,必须拧紧所有的螺母。必须通 知东方汽轮机有限公司服务部门。 3.1 叶片(LM34, LM 37.3 ) 与轴承连接的螺栓。 全部(54)ISO4032 M30-10 镀 锌 1340 46hh 4 变桨轴承 4.1 内、外部密封情况检查是否有裂纹、气孔和泄漏。 用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出油污。 4.2 清除溢出的油脂 4.3 齿轮表面检查是否有磨损和腐蚀。 4.4 传动装置受污染如果发现油脂中有残留物或颗粒,清洁转动装置并再次涂 油脂。 4.5 与轮毂连接的螺栓全部(54 M30-10.9 1340 46hh 4.6 清理/更换集油袋 检查油泵内油缸油脂油位(缸体上标有油

风机运行常见故障原因分析

风机运行时常见故障原因分析及处理 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械,按作用原理可分为:容积式、透平式。 容积式:回转式罗茨风机滑片式螺杆式 往复式活塞式隔膜式自由活塞式 透平式离心式轴流式混流式 实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事半功倍的效果。 1.1 平衡破坏,叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,从而使风机振动增大。 在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少 风机的振动。 1.2 磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象,风机在运行中振动缓慢上升,一般是由于叶片磨损,平衡破坏后造成的。 1.3 动、静部分相碰或轴承间隙大,引起风机振动 在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因: (1)叶轮和进风口(集流器)不在同一轴线上。 (2)运行时间长后进风口损坏、变形。

(3)叶轮松动使叶轮晃动度大。 (4)轴与轴承松动。 (5)轴承损坏。 (6)主轴弯曲。 (7)联轴器对中或松动。 (8)基础或机座刚性不够 (9)原动机振动引起 引起风机振动的原因很多,有时是多方面的原因造成的结果。实际工作中应认真总结经验,多积累数据,掌握设备的状态,摸清设备劣化的规律,出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。 2 轴承温度高 风机轴承温度异常升高的原因有三类:润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外,若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高,一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断,如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内,置于进气室的下方,当发生轴承温度高时,由于风机在运行,很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。 (1)加油是否恰当。包括:油脂质量、加油周期、加油量、油脂中是否含杂质或水等,应当按照定期工作的要求给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。 (2)冷却风机小,冷却风量不足。轴承如果没有有效的冷却,轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气、水冷却。当温度低时可以不开启压缩空气、水冷却,温度高时开启压缩空气、水冷却。 (3)确认不存在上述问题后再检查轴承。 3 旋转失速和喘振 喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。具有驼峰型特性的压缩机、风机和泵在运行过程中,当进气量低于某一定值,由于鼓风机产生的压力突然低于出口背压,致使后面管路的气体倒流,来弥补留流量的不足,恢复正常工况。把倒流的空气压出去,又使流量减少,压力再度突然下降,致使后面管路的气体又倒流回来。不断重复上述现象,机组及管路产生低频高振幅的压力脉动,并发出很大声响,机组产生剧烈振动。这时流量忽多忽少,一会儿向

750风机典型故障处理手册

新疆金风科技股份有限公司企业标准 Q/GW-ZD7.5.1-052-750-200707 金风S50/750kW风力发电机组 典型故障处理手册 版本: 编制: 审核: 批准:

750风力发电机组典型故障处理集 1:三相电流不平衡 部偿后电流值是否平衡,如果三相电流平衡那么电容器系统就可以断定是正常的。接着可以检查发电机和旁路接触器的触头是否正常,应为如果这两个接触器的触头烧毁,那么在风机并网后应为缺相也会报三相电流不平衡。另外就是检查发电机的所有接线端子的连接状况是否正常,接线端子如果接线不正常也会应为缺相报出电流不平衡故障上述就是检查电流不平衡故障的要点。 2:建压超时

叶尖溢流阀如果调整不好那么在叶尖建压过程中,叶尖溢流阀将会在进油阀打开的情况下溢流,使叶尖压力一直上不去从而使系统压力也上不去从而使液压泵一直运转,超过停泵时间报出故障。还有就是防爆膜冲破和管路泻漏也使叶尖压力一直上不去从而报建压超时故障。 3:偏航电机过载 19.2F I-4:12 偏航过载 Q F 8.3 14 13 F R 8.3 96 95 F R 8.5 96 95 24VDC 偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的磨擦力从而使偏航电流过大超过热继的整定值时热继电器动作,偏航接触器和热继电器损坏会使风机在偏航时缺相从 而热继动作,报出故障。偏航电磁刹的整流块烧毁时会使风机线圈短路从而风机过流使热继动作报出故障。 4:左右偏开关动作 达到680度时风机就会自动解缆,如果凸轮计数器的左右偏开关实际的位置在600度之内那么在风机还没开始解缆时就有可能已触动左右偏开关,使安全链断,在处理故障的过程中首先应该解缆顺缆,然后重新调整左右偏开关到正常位置,并且在操作面板上要同时将偏航角度调到零度

组合式空调机组常见故障原因及处理方法secret

组合式空调机组常见故障原因及处理方法 s e c r e t Revised at 2 pm on December 25, 2020.

组合式空调机组 常见故障原因及处理方法

冷媒温度合格,流量偏小 检查水泵性能,管道阻力, 有无堵塞现象,若存在问 题,则先整改管道,或更换 水泵。 进、出水 温差一般 为5度设计3)设计选择有差错 冷媒温度合格,流量合 格.制冷能力仍偏小,则需 增设或更换设备。 风量4)风量偏小引起冷量偏小适当加大风量。 .机组漏 水 过水严重 1)挡水板质量差改换挡水效率高的挡水板 2)集水盘出水草口堵塞清理排水口 3盘内积水太深 排水管水封落差不够 整改水封,加大落差,使排 水畅通。 4)面风速过大 加大挡水板通风面积 适当降低面风速 5)风量过大适当降低风机转速 6)挡水板四周的挡风板破损 或脱落 加装挡风板并作好密封 换热器 集水管保温不好凝露重新保温 集水管漏水 换热器铜管破裂,补焊集水管和铜管 集水盘 集水盘保温欠佳,表面凝露作好集水盘、集水管的保温 集水盘漏水补焊集水盘 机组表面 凝露 箱体 保温不良,存在冷桥作好保温。 箱体漏风作好密封处理 保温破损或老化除去原保温,重作保温。 保温厚度不够重作保温

机组噪 声、振动 值偏高 风机●风机轴承有问题: ●风机轴与电机轴不平行 ●风机蜗壳与叶轮摩擦,发 出怪叫。 ●风机蜗壳与叶轮变形 ●叶轮的静、动平衡未作 好。 ●风机质量有问题 ●更换轴承 ●调节两轴至平行。 ●调节蜗壳与叶轮至正常位 置。 ●更换蜗壳与叶轮。 ●更换叶轮或重作静、动平 衡 ●换风机 电机●电机轴承有问题 ●电机质量有问题 ●更换轴承 ●更换电机 隔振系统●减振器选用不当 ●减振器安装不当 ●风机与支架、轴承座 与支架的联接松动 ●重新选配减振器 ●调整减振器安装 固紧螺栓、螺母 箱体隔声效果差加固或更换箱体壁板 送风噪声偏高风机风机噪声偏高见上述 系统 风管内风速过高,产生二次 噪声 在不影响室内温湿度的前提 下,适当调小送风量送风口风速过高加大送风口bg 风机轴承温升过高轴承 轴承里无润滑脂加注润滑脂 润滑脂质量不佳,变质、含 混杂质 清洗轴承、加注润滑脂轴承安装歪斜、前后轴承不 同轴、或游隙过小、或内外 圈未锁紧风机盘管 调节轴承安装位置,调节轴 承游隙 锁紧内外圈。 轴承磨损严重更换轴承 电机电流 过大或温 升过高 电机风机流量过大适当降低风机转速电机冷却风扇损坏修复冷却风扇 输入电压过低电压正常后运行轴承安装不当或损坏见上述 干蒸汽加湿器常见故障执行器不 工作或工 作不正常 电源未接通、插头接错 电机轴与传动齿轮松脱拧紧紧固螺钉

风机运行中常见故障原因分析及其处理实用版

YF-ED-J6057 可按资料类型定义编号 风机运行中常见故障原因分析及其处理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

风机运行中常见故障原因分析及 其处理实用版 提示:该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 摘要:分析了风机运行中轴承振动、轴承 温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的 几种原因,提出了被实际证明行之有效的处理 方法。风机是一种将原动机的机械能转换 为输送气体、给予气体能量的机械,它是火电 厂中不可少的机械设备,主要有送风机、引风 机、一次风机、密封风机和排粉机等,消耗电 能约占发电厂发电量的1.5%~3.0%。在火 电厂的实际运行中,风机,特别是引风机由于 运行条件较恶劣,故障率较高,据有关统计资

料,引风机平均每年发生故障为2次,送风机平均每年发生故障为0.4次,从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此,迅速判断风机运行中故障产生的原因,采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多,原因也很复杂,但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事半功倍的效果。

风机运行中常见故障原因分析及其处理

风机运行中常见故障原因分析及其处理 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械,按作用原理可分为:容积式、透平式。 容积式:回转式罗茨风机滑片式螺杆式 往复式活塞式隔膜式自由活塞式 透平式离心式轴流式混流式 实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事半功倍的效果。 1.1 平衡破坏,叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,从而使风机振动增大。 在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少 风机的振动。 1.2 磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象,风机在运行中振动缓慢上升,一般是由于叶片磨损,平衡破坏后造成的。 1.3 动、静部分相碰或轴承间隙大,引起风机振动 在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因: (1)叶轮和进风口(集流器)不在同一轴线上。 (2)运行时间长后进风口损坏、变形。 (3)叶轮松动使叶轮晃动度大。 (4)轴与轴承松动。 (5)轴承损坏。 (6)主轴弯曲。 (7)联轴器对中或松动。

(8)基础或机座刚性不够 (9)原动机振动引起 引起风机振动的原因很多,有时是多方面的原因造成的结果。实际工作中应认真总结经验,多积累数据,掌握设备的状态,摸清设备劣化的规律,出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。 2 轴承温度高 风机轴承温度异常升高的原因有三类:润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外,若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高,一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断,如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内,置于进气室的下方,当发生轴承温度高时,由于风机在运行,很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。 (1)加油是否恰当。包括:油脂质量、加油周期、加油量、油脂中是否含杂质或水等,应当按照定期工作的要求给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。 (2)冷却风机小,冷却风量不足。轴承如果没有有效的冷却,轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气、水冷却。当温度低时可以不开启压缩空气、水冷却,温度高时开启压缩空气、水冷却。 (3)确认不存在上述问题后再检查轴承。 3 旋转失速和喘振 喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。具有驼峰型特性的压缩机、风机和泵在运行过程中,当进气量低于某一定值,由于鼓风机产生的压力突然低于出口背压,致使后面管路的气体倒流,来弥补留流量的不足,恢复正常工况。把倒流的空气压出去,又使流量减少,压力再度突然下降,致使后面管路的气体又倒流回来。不断重复上述现象,机组及管路产生低频高振幅的压力脉动,并发出很大声响,机组产生剧烈振动。这时流量忽多忽少,一会儿向负载排气,一会儿又从负载吸气,发出如同哮喘病人“喘气”的噪声,同时伴随着强烈振动,设备上安装的压力表、流量表等指示仪表大幅度摆动,并引起管道、厂房振动,设备发出周期性的、间断的吼叫声,这种现象称之为喘振。 为使机组不发生喘振,必须使进气流量大于安全的最低值,喘振多发生进气流量大约为设计流量的50%情况以下。

东汽风机定检作业指导书

1目的 1.1为使风机能够稳定安全运行,增加风机各部件的使用寿命,提高风机设备的可利用率,使此 项定检工作能够保质保量、安全高效的完成。 1.2为所有参加本项目的工作人员确定必须遵循的工作程序。 2范围 本作业指导书适用于中国大唐集团新能源有限公司风电机组大型定检作业。 3引用文件 东汽风机六个月保养/ 维护报告 4职责 4.1作业负责人职责: 4.1.1履行《电业安全工作规程》规定的工作负责人安全职责,全过程负责该作业的安全、 E.曰.怒寸丁口1 质量管理。 4.1.2负责办理工作票或缺陷处理联系单。 4.1.3负责设备、检修工器具质量验证。 4.1.4负责备品备件和材料的质量验证、复核。 4.1.5负责指定专门人员做好记录,确保记录真实、准确、工整。 4.1.6负责作业项目的自检并签证,对本项目的安全、质量负责。 4.2 监护人职责: 4.2.1监护人负责按《电业安全工作规程》和《风力发电场安全规程》的要求对参加作业的 每位成员的安全进行监督。 4.2.2履行中国大唐集团新能源有限公司规定的职责和权力。 4.3 其他工作人员职责: 4.3.1履行《电业安全工作规程》和《风力发电厂安全规程》规定的工作班成员安全职责。

4.3.2依据相关规定、规程、标准进行设备检修,且符合质量控制标准。 433在工作负责人的领导下,负责按工作程序进行工作。 4.4点检员职责: 4.4.1依据检修规程及相关质量标准,对检修和试验的全过程进行质量跟踪检查并在验收报告上进行验证、签字,及时对检修结果进行评价。 4.4.2督促、监督所有工作人员遵守质量标准体系的相关规定、标准并落实相关安全技术措施。5人员要求

风机故障处理手册

作业指导书 文件名称:《风机故障处理手册》文件编号: 编制: 审核: 批准:

目录 1. 目的 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 职责 (1) 4. 故障分类 (2) 5. 故障处理 (3) 5.1 第一类故障 (3) 5.1.1 CPU类故障 (3) 5.1.2 UPS类故障 (4) 5.1.3 变压器类故障 (7) 5.1.4 防雷保护类故障 (8) 5.1.5 风速风向类故障 (9) 5.1.6 航标灯类故障 (15) 5.1.7 机舱冷却类故障 (16) 5.1.8 机舱震动类故障 (18) 5.1.9 机柜加热类故障 (20) 5.1.10 机柜冷却类故障 (21) 5.1.11结冰类故障 (23) 5.1.12 版本类故障 (24) 5.1.13熔丝类故障 (24) 5.1.14 停机类故障 (26) 5.1.15 叶轮刹车类故障 (26)

5.1.16 叶轮位置类故障 (28) 5.1.17 叶轮转速类故障 (29) 5.1.18 液压站类故障 (31) 5.1.19 主轴类故障 (36) 5.1.20 初始化类故障 (37) 5.2 第二类故障 (38) 5.2.1 齿轮箱类故障 (38) 5.2.2 发电机类故障 (45) 5.2.3 PROFIBUS类故障 (53) 5.2.4 偏航类故障 (60) 5.2.5 安全链类故障 (66) 5.3 第三类故障 (70) 5.4 第四类故障 (84) 5.4.1 变流器故障 (84) 5.4.2 ABB变流器AC800-67常见故障 (103) 5.5 第五类故障 (117) 5.5.1 LUST变桨故障 (117) 5.5.2 SSB变桨故障 (163) 6. 厂家产品介绍 (181) 6.1 倍福 (181) 6.1.1 CX1020介绍及故障处理方法 (181) 6.1.2 I/O模块介绍及故障处理方法 (188) 6.1.3 TwinSAFE介绍及故障处理方法 (202)

东汽风机FD77B程序翻译

登录: Access right 访问权BRAKING PROGRAM 200刹车程序200 Request Active-stat要求积极起动 REMOTE-Editor远和编辑WEC INFO PLEASE READ请阅读(美国)威斯汀豪斯电气公司(西屋电气)的信息其中[WEC abbr.Westinghouse Electric Corporation(美国)威斯汀豪斯电气公司(西屋电气)Info 信息please 请read阅读] 开始菜单: Error-result错误结果Active statuscodes 活动状态码 Repeating error重复性错误Supply补给;供给;电源;能源;配电线;馈电。power-up relay合上继电器电源 repeated grid error重复性电网错误 phase drop相位投入voltage high 电压过高frequencylow频率低 状态菜单: 1.System系统System prod/consum 接点(用户)系统 Operate timer/count 操作计时器 Stop time/counter 停止计时Brake 1 timer/counter 1号刹车定时器 Brake 2 timer/counter 2号刹车定时器(B) free timer/coun 释放 定时器 Parallel time/coun 相同(并 联,平行)时间 Gear oil pump t/c 齿轮 箱油泵 Gear oil fan t/c 齿轮箱 油风机(风扇,叶片) 2.Oil油压 (H) timer/counter 液压计 时器 (H) pressure 153bar 液压压 力153巴{压力单位=5 10 帕} Gear oil pump 6.3 bar 齿 轮箱油泵6.3巴 Gear oil in 2.5 bar 齿轮箱 油压2.5巴 3.Yawing 偏航 Yaw Program active:2 偏 航程序有效的(有功的) Yaw delay CCW 60s 逆时 针偏航延时60秒 (CCW:counter clockwise反 时针的) Yaw delay cw 60s 顺时 针偏航延时60秒(CW clockwise 顺时针方向的) Yaw> timer /counter偏航大 于定时时间 Yaw < timer/counter偏航小 于定时时间 Yaw <>timer/counter 偏航 和定时时间存在差异 Rela ,wind dir -3°故障, 风速,… Cable twist 432°电缆缠 绕432度 Nacelle pos 63°机舱位 置63度 4.Temperatures温度 Gear oil 57°齿轮箱油温 Gear bearing 1 66° 1号齿 轮箱轴承温度度 Gear inlet 41°齿轮箱入 口温度 (G) bearing 1 29° 1号发电 机轴承温度 (G) bearing 2 41° 2号发 电机轴承温度 (G)stator wind 119°发电 机定子绕阻温度 Inlet coun hot 入口热度 Gear bearing 2 65° 2号 齿轮箱轴承温度 Nacelle 75°机舱温度 Rotor bearing 25°转子轴 承温度 5.RPMs转速 Rotor 17RPM 转子转 速17转/分 (RPM:revolution per minute 转/分) Generator 1753RPM 发电机转速1753转/分 Gear 1 802RPM 1号齿 轮箱转速802转/分 Gear 2 0RPM 2号齿轮 箱转速0转/分 6.Controller控制器 Pitch angle 1 18.0 1 号桨叶倾角18 Pitch angle 2 17.9 2号 桨叶倾角17.9 Pitch speed 1 0.3°/s 1 号倾斜速度0.3°/s Pitch mode auto 自动倾斜方式 Pitch setp 1 15.41 号变桨角度15.4° Pitch speed setp 90.0°/s 变桨角度的 速度90.0°/s 7.Lennord+Bauer L+B(变桨控制器) Pitch ctrl .err. oh Operation state 1oh

常见风机故障原因及处理方法

常见风机故障原因及处理方法 摘要:分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因,提出了被实际证明行之有效的处理方法。 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械,它是火电厂中不可少的机械设备,主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等,消耗电能约占发电厂发电量的1.5%~3.0%。在火电厂的实际运行中,风机,特别是引风机由于运行条件较恶劣,故障率较高,据有关统计资料,引风机平均每年发生故障为2次,送风机平均每年发生故障为0.4次,从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此,迅速判断风机运行中故障产生的原因,采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多,原因也很复杂,但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事半功倍的效果。 1.1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见于锅炉引风机,现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时,与旋转的叶片工作面存在一定的角度,根据流体力学原理,气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生,于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部

分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致,聚集或可甩走的灰块时间不一定同步,结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,从而使风机振动增大。 在这种情况下,通常只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,从而减少风机的振动。在实际工作中,通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门,检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣,存在不安全因素,而且造成机组的非计划停运,检修时间长,劳动强度大。经过研究,提出了一个经实际证明行之有效的处理方法。如图1所示,在机壳喉舌处(A点,径向对着叶轮)加装一排喷嘴(4~5个),将喷嘴调成不同角度。喷嘴与冲灰水泵相连,将冲灰水作为冲洗积灰的动力介质,降低负荷后停单侧风机,在停风机的瞬间迅速打开阀门,利用叶轮的惯性作用喷洗叶片上的非工作面,打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。这样就实现了不停炉而处理风机振动的目的。用冲灰水作清灰的介质,和用蒸汽和压缩空气相比,具有对喷嘴结构要求低、清灰范围大、效果好、对叶片磨损小等优点。 1.2 不停炉处理叶片磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象,风机在运行中振动缓慢上升,一般是由于叶片磨损,平衡破坏后造成的。此时处理风机振动的问题一般是在停炉后做动平衡。根据风机的特点,经过多次实践,总结了以下可在不停炉的情况下对风机进行动平衡试验工作。 1)在机壳喉舌径向对着叶轮处(如图1)加装一个手孔门,因为此处离叶轮外圆边缘距离最近,只有200 mm多,人站在风机外面,用手可以进行内部操作。风机正常运行的情况下手孔门关闭。 2)振动发生后将风机停下(单侧停风机),将手孔门打开,在机壳外对叶轮进行试加重量。

乳山风场东汽风机(FD82C型)常见故障判断与处理

乳山风场东汽风机(FD82C型)常见故障判断及处理 (主控类) 鞠录春 2017年6月

目录 一、一般安全故障 5-风机振动......................................................................................................... (4) 10-安全链断开 (4) 23-常规错误重复 (4) 二、电源及电网故障 45-交流电源故障 (5) 73-上电复位继电器故障..................................................................................... . (5) 100-电网错误重复 (5) 102-电网掉电 (5) 103-电网矢量涌动.................................................................... (6) 110-相电压过高 (6) 111-相电压过低 (6) 120-电网频率过高 (6) 121-电网频率过低..................................................... (6) 128-暂态电网错误............................................................. . (7) 130-三相相位偏差 (7) 134-截止频率 (7) 156-变频器电网错误..................................... . (7) 三、风向风速故障 210-风速计结冰 (7) 214-风向标结冰................................................ (8) 215-风向偏离过大................................................. (8) 218-风向标故障 (8) 220-风速不一致 (9) 224-风速计1 故障 (9) 226-风速计全部故障 (10) 四、转速故障 300-发电机转速传感器故障 (10) 302-低速轴转速传感器故障 (11) 319-高速轴超速开关 (11) 320-低速轴超速开关 (12) 321-低速轴传感器方向错误 (12) 五、刹车故障 415-刹车片磨损 (13) 416-更换刹车片 (13) 六、发电机故障

罗茨风机常见故障原因及解决方案

罗茨风机常见故障原因及解决方案 一,罗茨风机温度过高 原因: (1) 油箱内油太多,太稠,大脏; (2) 过滤器或消声器堵塞; (3) 压力高于规定值; (4) 叶轮过度磨损,间隙大; (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高; 解决方案: (1) 降低油位或挟油; (2) 清除堵物; (3) 降低通过鼓风机的压差; (4) 修复间隙; (5) 开设通风口,降低室温; (6) 运转速度太低, 皮带打滑. 二, 风机流量不足原因: (1) 进口过滤堵塞; (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多; (3) 皮带打滑; (4) 进口压力损失大; (5) 管道造成通风泄漏. 三,罗茨风机漏油或者漏到机壳里原因: (1) 油箱位太高,由排油口漏出; (2) 密封磨损,造成轴端漏油; (3) 压力高于规定值; 解决方案: (1) 降低油位; (2) 更换密封; (3) 疏通通风口; 解决方案: (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物; (2) 修复间隙; (3) 拉紧皮带并增加根数; (4) 调整进口压力达到规定值; (5) 检查并修复管道. (6) 加大转速, 防止皮带打滑. (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造成油泄漏到机壳中.(4)中间腔装上具有2mm 孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞 四,罗茨风机异常震动或者噪音产生的原因 (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损; (2) 齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧; (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击; (4) 由于过载,轴变形造成叶轮碰撞; (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦; (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡; (7)地脚螺栓及其他紧固件松动. 应对措施

风机轴承故障原因及排除方法

风机轴承的故障原因及排除方法 爽风有着13年的生产风机的经验,对风机有着自己独到的见解。对于风机来说,轴承损坏是常见的故障,那么,小编今天就讲一下排除风机轴承的方法。 1、故障原因分析:轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就 发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机, 发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定 轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知,轴承内部间隙仅为 0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装 角度的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴 承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受 影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润 滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散 的热量时,轴承温度即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承 内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。 2、排除方法:处理时,退下紧定套,重新调整轴与内环的配合紧度,更换 轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机,轴承振动值及运转温 度均恢复正常。 轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳,均是分机轴承运转温度偏高的 主因,为方便风机设备的安装;拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥 孔内环配合之轴承座轴承,然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适 当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套 配合太松,轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。

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