加油站设计 课程设计 说明书

说 明 书

档案号 / 明 加 油 站 设 计 共 5 页 第 1 页 日 期

阶 段

一、设计参数

此加油站位于201国道314公里处，该加油站主要经营90#、93#、97#车汽和10#、0#、-10#柴油。该地区最大冻土深度为600mm ，平均地下水位为-1.2m 。最热月平均地温为25℃、最冷月平均地温为10℃。

具体油品品种及年度销量见下表：

油品种类

90#车汽 93#车汽 97#车汽 -10#柴油 0#柴油 10#柴油 年销量（t ）

1600 2600 1000 1500 3000 1500 密度（kg/ m 3） 720 720 720 840 840 840

二、设计参考的规范和标准

GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》

《油品储运设计手册》（上下册）

GB 50253《输油管道工程设计规范》

《工程流体力学》（袁恩熙主编）

三、加油站分级及站址选择

1、加油站的分级

加油站的储存容量不同，一般是依据业务量的大小来确定的。由于加油站的储量受货源供应渠道，距离远近，道路状况，运输条件各方面的影响较大，为保证加油站稳定，及时的满足用户需要，加油站储油罐的设计容积可按3到5天的销售量推算。加油站的油罐容量不同，危险性和对周围建构筑物的影响程度也不同。加油站储存总容积越大，适应市场的能力越强，但是其危险性也随之增大，故对其总容积和单罐容积有一定限制。按加油站油罐的容量将加油站分成三级：一级（180120≤

2、加油站的站址选择

（1）加油站的站址选择，首先应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。

（2）为任何加油站选择的场址都要有充足的场地，能有效地安全布置储罐、加油设备、站房和其他建筑物以及加油、运油车辆的通行道路和停靠场地等。

编 制

校 对 审 核

（3）加油站设置在交通方便的位置。城市市区的汽车加油站设在靠近城市交通干道或在出入方便的次要干道上。县城郊区加油站布置在靠近公路或靠近市区的交通出入口附近。企业事业附属汽车加油站可考虑靠近车库或车辆进出口。

（4）当汽车加油站布置在城市市区的道路交叉口附近时，不应对市区正常交通流通量造成不利影响。

（5）场址尽量避开地下构筑物（如人防设施）。尤其要避开地下构筑物出口处，以免给今后施工带来困难。

（6）场址附近有水源和电源，方便接线，减少场外工程的费用。

（7）在选站址时，要注意朝向，在南方或华中地区，应注意避免太阳晒的问题。如果是东西向道路最好在路的南边，如果是南北向道路应尽量选在路西。

在北方特别是西北、东北严寒地区，选站址应注意避风问题。加油站应选在东西向道路的北边或南北向道路的西边，让站房挡住西北风。

该设计中，加油站位于黑龙江省，属于东北地区，且位于201国道的东西向道路，故加油站设计在201国道的北边。

三、平面布置

根据总平面布置原则及本站区设计项目内容，站区总平面按生产性质分区布置。将加油站分为加油区，油罐区，站房。结合现有场地情况，在满足生产安全、管理方便、工艺流程合理的前提下，采用下面方案，现将方案的特点简述如下：

加油站采取港湾式、前置型，储罐分布在站房的两侧。

加油区：根据业务销量要求，经计算，本加油站需要10台加油机，型号为J-60A ，加油机都是选择单机单枪。

其技术参数如下：

J-60A

排油量 进口真空度 计量准确度 进油管直径 控制方法 单位

min /L αKP % mm 参数 60 40 15.0±

40 单控机 将-10#柴油和10#柴油共用柴油储罐和加油机，这样节约成本，使得加油的清理工作更简便。加油区包括加油岛、加油机、车辆通行道路和加油棚。共设置4个加油岛，柴油加油岛上安装两台加油机，汽油加油岛上安装三台加油机，加油机之间的间距根据加油车辆的长度来设计， 根据GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》 ，加油岛之间的距离为7m ，车辆通行道路也要考虑加油车的车型车长来设计，设为双向车道。

经计算，90#车用汽油选用一个V=30m3的油罐（公称容量），93#车用汽油选用一个V=50m3的油罐（公称容量），97#车用汽油选用一个V=20m3的油罐（公称容量），0#柴油选用一个V=50m3的油罐（公称容量），-10#和10#柴油共用一个V=50m3的油罐（公称容量）。

四、工艺及安装设计

油站的油品管道的管径为50mm，采用无缝钢管。埋地管道采用焊接连接。这样，比用法兰连接可节省材料和工程量，施工方便，且不易渗漏。

当汽车槽车来油时，储油罐进油管的直径随槽车卸油管直径而定，一般为DN80。加油机进口（即储罐出口）管道直径一般取为DN50。量油孔直径DN100或DN150。放空管道直径为DN50。

地下直埋储罐的进出油管、通气管坡向储罐。这只要是考虑管道放空时，管中油品能自流入罐，不需要再采取其他的放空措施，有利于安全。另外，考虑到进加油机的油管道坡向油罐，加油机也不易发生气阻而影响供油。

站内管线采用地下直埋敷设，考虑到储油罐埋深为1.9m,为保证冻土层的低温不对输油管线造成影响，故需要在进油管外加装套管，管道穿越道路时采用管涵穿越。

站房室内的地坪标高应高出室外汽车加油场地标高0.2m，加油岛高出停车场的地坪0.2m。为了避免装油时油品喷淋而下产生静电并引起着火，地下直埋储罐的进油管进罐后应向下延伸至管口距罐底0.2m处。

五、辅助系统

1、消防设施及给排水

加油站的火灾危险主要源于油罐，出于油罐埋地设置，加油站的火灾危险就相当了低了，而且，埋地油罐的着火主要在检修人孔处、火灾时用灭火毯覆盖能有效地扑灭火灾；压缩天气的火灾特点是爆炸后在泄漏点着火，只要关闭相关气阀，就能很快熄灭火灾。因此，加油站以不设消防给水系统。

2、供配电

（1）加油站的供电负荷，主要是加油机、机泵等用电，突然停电，一般不会造成人员伤亡或大的经济损失。根据电力负荷分类标准，定为三级负荷。

（2）加油站供电负荷的额定电压采用380/220V。

（3）营业室、罩棚、加油岛等处设置事故照明。

（4）供电电缆，采用直埋敷设。穿越行车道部分穿钢管保护，防止汽车压坏电缆。

（5）电缆沟充沙填实。电缆另设沟，避免电缆与管道相互影响。

3、紧急切断系统

（1）储罐的出液管道和连接槽车的管道是重要工艺管道，也是最危险的管道，在此设紧急切断阀，对保障安全十分重要。

（2）为了保证加油站发生意外事故，工作人员能够迅速启动紧急切断系统，在工作人员经常出现的地点安装启动按钮或装置。

（3）槽车卸车点设置拉断阀，一、防止槽车卸车时意外启动或溜车而拉断管道；二、防止站内一旦发生火灾事故槽车能迅速离开。

4、防雷

（1）对钢油罐设良好接地系统，降低雷击的电位、反击电位和跨步电位。

（2）加油站的站房(罩棚)采用避雷带保护。

5、报警系统

值班室或控制室内设置报警器。

6、采暖通风

（1）小型热水锅炉向各站房生活区供暖。加油站内爆炸危险区域内的房间采取通风措施，防止发生中毒和爆炸事故。对于可能泄漏油气的建筑物，以下排风为主；排风口布置时，尽可能均匀。

六、QHSE设计

（1）QHSE管理体系：Q—质量；H—健康；S—安全；E—环境。

（2）QHSE体系特点：事前预防，持续改进，以人为本。

（3）QHSE体系十要素：领导承诺、方针目标和责任；组织机构、职责、资源和文件控制；风险评价和隐患治理；业主和承包商管理；装置（设施）设计与建设；运行和维修；变更管理和应急管理；检查和监督；事故预防和处理；审核、评审和持续改进。

（4）QHSE安全色及其表示的意义：我国规定了红、黄、蓝、绿四种颜色为安全色。红表示禁止、停止、危险以及消防设备的意思；表示提醒人们注意；表示指令，要求人们必须遵守的规定；表示给人们提供允许、安全的信息。

（5）岗位员工的QHSE职责：

1）认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。

2）精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律，做好各项记录。交接班应交接安全情况，交班应为接班创造良好的安全生产条件。

3）正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。

4）按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。

5）正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产。6）上岗应按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。7）积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。

8）有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

9）认真做好直接作业的监护工作。