柴油发电机与汽油发电机的区别
首先要弄明白汽油发电机和柴油发电机的区别和优劣势。
A、使用燃料不同，汽油发电机相比柴油发电机组来说，安全性能低，油耗偏高。
B、汽油发电机体积小、以风冷型为主，一般功率较小，便于移动；柴油发电机组一般以水冷型为主，功率，体积较大。
C、汽油发电机噪音较低，柴油发电机组噪音较大。
其次是要根据你的负荷大小。比如需要带的电器有1台1.5匹的空调、1台冰箱、2台电脑、1台电视，还有一些照明电源，
那么我建议买汽油的发电机组；如果你的负荷需要10KW以上的发电机组才能供电，这个时候我建议你买柴油发电机组。
再次是从经济和环境方面考虑。小型汽油发电机组耗油量低、占空间较小、噪音不大，而柴油发电机组虽然发电功率一般比较大，
但是耗油量大、体积庞大、噪音大。
综上所述，如果你只是简单的家用，我建议你还是选择小型汽油发电机组。它不仅可以满足一般的家庭电器电源使用，还节约了经济成本，使用又比较轻巧方便，噪音也不会扰邻。
柴油机和汽油机的区别和优缺点
我们知道，无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。 作为日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆<--NEWSZW_HZH_BEGIN-->炸。由于两者挥发性和燃点的不同，导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。 汽油发动机的特点：体积小、重量轻、起动性好 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，此系统必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，才能保证汽油机的工作正常，汽油机的燃料供给系和点火系是汽油机上发生故障比例较高的部位。此外，由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。 汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小，因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到
了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。 传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。 由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。 但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。 由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。 小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准
柴油发电机施工组织方案
》？目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)
现场柴油发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况 本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度0.25（土路肩）+2x2.75（车行道）+0.25（土路肩）。 建设单位：温峤镇下保村村民委员会 设计单位：温岭市交通设计院 施工单位：台州市名泰建设工程有限公司 三、编制说明 本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。 四、柴油发电机供电使用管理措施 4.1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 4.1.1汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 4.1.2柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后轮卡
柴油发电机方案
高压柴油发电机组技术方案 一、概述 伴随着机房的扩容，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需多台大功率柴油发电机组并网才能满足负荷的要求，而且机房与实际使用负载间距离也越来越远，采用传统的多台低压柴油发电机组并联运行暴露出多项运行和传输的缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组是一种更好的选择。 高压机组应用于冶金企业、机场、数据中心等应急备用电源系统，因机组的输出电压10kV与原供电系统电压一致，可直接接入供电系统，省去了大笔供配电系统的设备投资。同时由于机组的输出电压高，输出电流小，在动力传输过程功率损失最小，适合远距离输送。高压输电电流相当于低压输电电流的1/26。 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等，单台机组功率一般在1000kW以上，多台机组并联使用。 高压柴油发电机组与低压柴油发电机组分析比较 二、高压柴油发电机组应用 根据上述高低压柴油发电机组的应用特点，在容量要求较大和送电距离较远的应用场合，高压柴油发电机组具有大容量、远距离供电，机房集中建设、可靠性强、配套配电系统简单等明显优点，是大容量机组选型应用的必然趋势，高压柴油发电机组已经在银行、数据中心、冶金、民航等领域进行了大量的应用。
三、高压柴油发电机组的结构特点 高压柴油发电机组的结构分为：柴油发动机、交流发电机、高压开关柜、接地电阻柜、PT柜、并机柜及出线柜和集中控制台等部分。 3.1交流发电机 1、无刷自励式，H级绝缘，可耐温180℃，为发电机在恶劣环境中运行提供保障； 2、机座为钢制焊接结构，端盖为铸件，安装结构型式有单轴承和双轴承两种； 3、定子是2/3节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热； 4、转子装配前经过动平衡，完善的阻尼绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量； 5、励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子，该整流器由一浪涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏； 3.2高压开关柜 高压并机开关柜由一组高压开关柜组成，主要组成部分为发电机进线柜及PT柜、出线柜。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置有效的保护机组及设备安装稳定运行。安装于高压柜上的综合保护器带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口，用户可以根据需要对整个并机系统的电能实时参数进行采集，进行集中监控、归档管理。 高压开关柜断路器：ABB高压断路器、三菱高压断路器 3.3接地电阻柜 接地电阻柜系列中性点接地电阻采用的是电阻专用的原装进口不锈钢合金材料，其材料具有接地电阻要求的热力及电气性能，做到耐受高温、电阻率高及
柴油发电机施工方案44829
目录 一、工程概况： (2) 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (4) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (4) 三、施工用电负荷计算：现场电箱 (4) 四、发电机组的安装 (6) 4.1发电机安装工艺流程： (6) 4.2 发电机基础 (6) 4.3 主机运输吊装就位 (6) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (6) 4.5、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (7) 4.7、机组接线 (7) 4.8、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试。 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1技术措施 (9) 5. 2组织措施 (10)
一、工程概况： 深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路，即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km／h，道路为城市支路。 新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五和大道里程XZK0+000，终点接现状新樟路里程XZK0+565，红线宽度26m，3m人行道+1．5m树池+8m机动车道+7m辅道+1．5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。 观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GS0+000,设计终点东接新澜路里程GS0+254．813，规划红线宽度25m，3．5m人行道+1．5m 树池+15m机动车道+1．5m树池+3．5m人行道（合计25m），道路约全长254．813m。 新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000，设计终点接八高东门出入口里程X0+234．781，线位大致呈西南—东北走向，规划红线宽度18m，3m人行道+1．5m 树池+9．8m机动车道+1．5m树池+2．2m人行道（合计18m）,道路全长234．781m。 二、临时用电部署 2.1 供电方式 供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw，主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护各采用一台30kw发电机，观盛东路GS0+100~GS0+254段、新澜路X 0+000~X 0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 附件图
汽油机和柴油机总体构造的区别
汽油机和柴油机总体构造的区别 汽油机的总体构造 汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成： A 、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。 1 、曲柄连杆机构由机体组：（气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）、曲轴飞轮(曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴)组三部分组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力 2 、配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时冲入气缸，并将燃烧产生的废气及时排除气缸。 B 、五大系统是指：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。 1 、燃料供给系统：汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。汽油机一般有4个冲程，即：进气、压缩、作功、排气。 2 、冷却系统：冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小。 3 、润滑系统：润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 4 、点火系统：点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高
柴油发电机现场施工方法
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（4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况? 米， 4.1.1 4.1.2 为柴 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后 轮卡主，固定好。? 4.1.4移动式柴油发电机大的拖车做好可靠的接地。? 4.1.5移动式柴油发电机拖车上部设置防雨棚，防雨棚做到牢固、可靠。? 4.1.6移动式柴油发电机周围4米内不得使用明火，不得存放易燃物品。? 4.1.7柴油发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不 低于额定电压的80%。? 4.1.8柴油发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。?
柴油发电机容量选择计算
柴油发电机容量如何选择 1、设置原则一类高层建筑应按一级负荷要求供电，二类高层建筑应按二级负荷要求供电。《民用建筑电气设计规范》JGJ／T16—92 3.1条规定：一级负荷应由两个电源供电，当一个电源发生故障时，另一个电源应不致同时受到损坏；二级负荷条件允许时，也宜采用二路电源来供电，特别是消防用的二级负荷，更应该按两个回路要求供电；一级负荷中的特别重要负荷，除上述两个电源外，还必须增设应急电源。根据这些规定，笔者总结了自备柴油发电机组的设置原则：（1）当民用建筑需按一级负荷要求供电时，若城市电网能提供二路独立电源（一用一备或相互备用），则可不设柴油发电机组；但当一级负荷中有特别重要的负荷时，则一般应设柴油发电机组作为应急电源。（2）当电网只能提供一路电源时，为满足对一、二级负荷的供电要求，一般应设置柴油发电机组，此时柴油发电机组将作备用电源及应急电源使用。（3）大、中型商业建筑中为确保市电中断时不造成较大的经济损失，也宜设柴油发电机组。由于城市电网不可能完全独立，有时一个电源故障或检修时，另一电源有可能同时故障，因此，即使有两路或以上电源供电，为确保民用建筑中消防及其他重要设备（如智能化设备、通讯设备等）的可靠供电，一般都设置柴油发电机组。 2、容量选择自备柴油发电机组容量的选择，目前国家尚无统一的计算公式：有的简单地按电力变压器容量的10％-20％确定；有的按消防设备的容量相加；有的则根据投资者的意愿选择，造成了自备发电机组容量选择的不准确性，若容量选择太大造成一次投资浪费，选
择太小则在事故时满足不了使用要求。那么，如何选择自备发电机组的容量呢？ （一）方案或初步设计阶段自备发电机的容量按供电变压器总容量的10％-20％计算。 （二）施工图阶段（1）建筑物的用电负荷可分为三类：第一类为保安型负荷，即保证大楼内人身及设备安全和可靠运行的负荷，如消防水泵、消防电梯、防排烟设备、应急照明、通讯设备、重要的计算机及相关设备等；第二类为保障型负荷，即保障大楼运行的基本设备负荷，主要是工作区照明、部分电梯、通道照明；第三类为一般负荷，即除了上述负荷以外的其它负荷，例如：空调、水泵及其他一般照明、动力设备。计算自备发电机组的容量时，第一类负荷必须考虑在内，即必须采用柴油发电机组：第二类负荷则根据大楼功能及电网情况来定，若大楼功能要求较高或城市电网供电不稳定，则应将第二类负荷考虑在内，但若将第一类、第二类负荷简单相加来选择柴油发电机容量，则所选容量偏大，因为在消防状态时，只需保证消防设备的运行，第二类负荷不使用；而在非消防状态下电网停电时，消防设备不使用。可以选择两者中较大者作为柴油发电机组的容量。 设备容量统计出来后，根据实际情况选择需要系数Kx（一般取0.85-0.95），计算出计算容量Pj=KxP∑，自备柴油发电机组的功率按下式计算P=kPj／η式中：P—自备柴油发电机组的功率kw；Pj —负荷设备的计算容量kw；P∑—总负荷kw；η—发电机并联运行不均匀系数一般取0.9，单台取1；k—可靠系数，一般取1.1。
柴油机与汽油机的异同以及柴油机的发展
如对您有帮助，请购买打赏，谢谢您！ 柴油机与汽油机的异同以及柴油机的发展 汽油机与柴油机的异同 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。比较如下： 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。汽油机缸内直喷作为新技术前景喜人。缸内直喷的原理是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升，在部分负荷时仍具有的巨大节油作用。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。 柴油发动机的主要研发技术 柴油机根据其功率和转速的不同，将柴油机分为低速机、中速机、和高速机。传统的柴油发动机比较笨重，噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直以来主要应用于船舶、快艇、大型客货车等，
柴油发电机容量选择计算知识讲解
柴油发电机容量选择 计算
柴油发电机容量如何选择 1、设置原则一类高层建筑应按一级负荷要求供电，二类高层建筑应按二级负荷要求供电。《民用建筑电气设计规范》JGJ／T16—92 3.1条规定：一级负荷应由两个电源供电，当一个电源发生故障时，另一个电源应不致同时受到损坏；二级负荷条件允许时，也宜采用二路电源来供电，特别是消防用的二级负荷，更应该按两个回路要求供电；一级负荷中的特别重要负荷，除上述两个电源外，还必须增设应急电源。根据这些规定，笔者总结了自备柴油发电机组的设置原则：（1）当民用建筑需按一级负荷要求供电时，若城市电网能提供二路独立电源（一用一备或相互备用），则可不设柴油发电机组；但当一级负荷中有特别重要的负荷时，则一般应设柴油发电机组作为应急电源。（2）当电网只能提供一路电源时，为满足对一、二级负荷的供电要求，一般应设置柴油发电机组，此时柴油发电机组将作备用电源及应急电源使用。（3）大、中型商业建筑中为确保市电中断时不造成较大的经济损失，也宜设柴油发电机组。由于城市电网不可能完全独立，有时一个电源故障或检修时，另一电源有可能同时故障，因此，即使有两路或以上电源供电，为确保民用建筑中消防及其他重要设备（如智能化设备、通讯设备等）的可靠供电，一般都设置柴油发电机组。 2、容量选择自备柴油发电机组容量的选择，目前国家尚无统一的计算公式：有的简单地按电力变压器容量的10％-20％确定；有的按消防设备的容量相加；有的则根据投资者的意愿选择，造成了自备发电机组容量选择的不准
确性，若容量选择太大造成一次投资浪费，选择太小则在事故时满足不了使用要求。那么，如何选择自备发电机组的容量呢？ （一）方案或初步设计阶段自备发电机的容量按供电变压器总容量的10％-20％计算。 （二）施工图阶段（1）建筑物的用电负荷可分为三类：第一类为保安型负荷，即保证大楼内人身及设备安全和可靠运行的负荷，如消防水泵、消防电梯、防排烟设备、应急照明、通讯设备、重要的计算机及相关设备等；第二类为保障型负荷，即保障大楼运行的基本设备负荷，主要是工作区照明、部分电梯、通道照明；第三类为一般负荷，即除了上述负荷以外的其它负荷，例如：空调、水泵及其他一般照明、动力设备。计算自备发电机组的容量时，第一类负荷必须考虑在内，即必须采用柴油发电机组：第二类负荷则根据大楼功能及电网情况来定，若大楼功能要求较高或城市电网供电不稳定，则应将第二类负荷考虑在内，但若将第一类、第二类负荷简单相加来选择柴油发电机容量，则所选容量偏大，因为在消防状态时，只需保证消防设备的运行，第二类负荷不使用；而在非消防状态下电网停电时，消防设备不使用。可以选择两者中较大者作为柴油发电机组的容量。 设备容量统计出来后，根据实际情况选择需要系数Kx（一般取0.85-0.95），计算出计算容量Pj=KxP∑，自备柴油发电机组的功率按下式计算P=kPj／η式中： P—自备柴油发电机组的功率kw； Pj —负荷设备的计算容量kw； P∑—总负荷kw；η—发电机并联运
数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算
数据中心机房柴油发电机组容量选择和计算 在规模较大的数据中心机房,数台甚至十几台柴油发电机并列运行的情况越来越多。在市电中断时,柴油发电机除在最快的时间内能自起动外,还应该最大限度的满足应急负荷的起动及供电容量要求,若容量选择小,电动机起动时电压降过大,容量选得过大,则运行经济效益差。文中探讨了该如何选择单台柴油发电机的容量,选用几台柴油发电机并列才能既满足系统的应急要求,又不造成容量的浪费的问题。 柴油发电机是内燃发电机的一种,它以柴油为一次能源,柴油机为原动机,它有如下几个特点： ①燃料价格便宜,容易保存 ②构造简单,辅助设备少 ③起动迅速,带负荷和停机的动作时间短 ④操作维护简单、方便。 正是因为上述特点,柴油发电机在数据中心的使用范围也越来越广泛。随着数据中心机房规模的逐步扩大,高级别配电系统的数据中心机房也在成比例的增加,由于A级机房要求供电系统不能中断,所以,在规模较大的数据中心机房,数台甚至十几台柴油发电机并列运行的情况越来越多。在市电中断时,除在最快的时间内能自起动外,还应该最大限度的满足应急负荷的起动及供电容量的要求,若容量选择小,电动机起动时电压降过大。容量选得过大,则运行经济效益差。那么,该如何选择单台柴油发电机的容量呢?选用几台柴油发电机并列才能既满足系统的应急要求,又不造成容量的浪费呢? 1、柴油发电机的功率 （1）持续功率（COP）（恒定负荷持续运行） COP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组以恒定负载持续运行,且每年运行时间不受限制的最大功率。 （2）基本功率（PRP）（变负荷持续运行） PRP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组以可变负载持续运行,且每年运行时间不受限制的最大功率。 （3）限时运行功率（LTP） LTP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,机组每年运行时间可达500h 的最大功率。 （4）应急备用功率（ESP） （变负荷限时运行）ESP为在商定的运行条件下并按照制造商的规定进行维护保养,在市电中断或在试验条件下,机组以可变负载运行且每年运行时间可达200h的最大功率。 数据中心机房的应急柴油发电机性能等级不应低于G3级;A级数据中心发电机组应按照基本功率(PRP)选择;B级数据中心发电机组的输出功率可按照限时运行功率(LTP)来选择。 2、选择柴油发电机的必要条件 选择柴油发电机的必要条件如下： （1）安装现场的环境温度、湿度和海拔高度 当使用环境的温湿度和海拔高度超过发电机的额定值时,发电机需要降容使用 （2）柴油发电机供电负荷总容量 需要所有柴油发电机供电负荷的容量数据,包括装机容量、负荷系数、功率因数等。电动机负荷还要给出台数、效率、起动电流倍数等参数 （3）起动顺序
汽油机和柴油机的不同
能量：物质运动的一种怀抱。对应于物质的各类运动形式，能量也有各类形式，彼此可以互相转换，但总量不变。热力学中的能量主要指热能和由热能转换而成的机械能。我们汽车的策动机，正是将化石燃猜中蕴含的化学能转化成机械能，从而鞭策汽车行驶。 前文提到太多四冲程策动机，我们将其归为两类：奥托轮回特征的燃气机和汽油机，狄赛尔轮回特征的柴油机。现代燃气策动机基础等同于汽油机，缸内直喷汽油机虽构造有变化，但做功机制仍属奥托轮回规模之内。为了便利解读，下文都称之为汽油机和柴油机。 说到策动机的原理，太多读者会都脱口而出：四冲程策动机分为吸气、压缩、做功、排气四个阶段。汽油机吸入夹杂气，然后压缩至上止点，火花塞跳火点燃夹杂气，燃烧做工把活塞推至下止点，随即向上排出废气；柴油机区别在于吸入纯空气，在上止点位置将柴油喷入被 压缩的热空气内点燃做功。 但我们是否曾经疑问过，汽油机为什么要有火花塞？柴油机为什么不能喷入汽油？为什么说柴油机更有力，更省油但平顺性却不睬想？好吧，小编在此文顶用对比的方式，解读汽 汽油机和柴油机的工作原理。 表层上看，两种热机在进气和燃料的引燃方式有着区别，显然看起来都是烧油，发力，但就是在活塞处于顶端，燃烧的一霎那，几个毫秒之内发生的事儿，让两种机械有着不同的特质。这也就是小编经常提起的奥托轮回和狄赛尔轮回的差别。 两种轮回工作状况和对应的p-v图左侧为奥托轮回，右侧为狄赛尔轮回
两种轮回的工作方式 我们先说左侧的奥托轮回。如上图所示，p代表缸内压力，v代表缸内容积，A-B吸气冲程，活塞向下吸气，此时燃气的压强几乎保留不变；B-C绝热压缩冲程，活塞向上运动压缩，负气体压强增添，这时活塞对气体做功，耗损了机械能，增添了气体的内能（温度升高）；C-D等容燃烧过程，气体俄然燃烧，压强激增，在这刹时体积还来不及变化，所以可把它看作是等容变化，D-E绝热做功冲程，气体压强增添后作绝热膨胀鞭策活塞向下做功，同时耗损自身的内能改变为机械功，压强逐渐减小；E-B等容排气过程，做功冲程终了时，排气阀开放，气体压强俄然降低而体积还来不及变化；B-A排气冲程，活塞因为惯性作用继续向上 运动，同时解除废气，这时压强不变。 而作为等压燃烧的狄赛尔轮回，C-D-E为做功冲程。第一阶段C-D为等压燃烧过程，柴油正在燃烧中，活塞在一定的压强下移动压强不变而容积增添，燃油一边鞭策活塞做功一边燃烧，D-E为绝热做功冲程。其他阶段同上。当然，图中p-v曲线是一种梦想状况，实际工况有一定的差别，而作为乘用车的高速柴油机介于两种轮回之间，燃烧过程分两个阶段，前半程为等容燃烧，后半程为等压燃烧，知足高转速同时也沿袭经典柴油机的特点。 你知道吗？柴油其实比汽油更容易引燃 汽油机与柴油机长期共存的来由，就是是因为有汽油和柴油两种燃料的存在，从而存在两种能把不同燃料充分发扬特征的内燃机。这看似废话，却也验证了那句“存在便是合理”。 汽油和柴油，都是由成分为碳和氢两种元素的烃类化合物构成的。汽油是由5-9个碳分子的烃类构成，而构成柴油的烃类的碳原子数则有10-20个，因为汽油分子比柴油要小，所以汽油的挥发性更好，燃烧速度也更快，但长链构造的柴油更容易被氧化，所以柴油自燃点 要低于汽油。
柴油发电机专项方案
柴油发电机专项方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张 附图：售房部临时用电平面布置图 一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底 二、编制目的 因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计取台班费用作为计算费用的依据。 三、工程概况 1、地理概况 本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为m2 2、基础概况 本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。 四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台
柴油发电机的选择计算
消防泵45kw，一用一备；18.5kw，一用一备；稳压泵3kw，这几个泵要选用柴油发电机组做备用电源，柴油发电机组应该多大？怎么算出来的？ 按下述方法计算并选择其中容量最大者： 1) 按稳定负荷计算发电机容量： SGl = P/ncos@ = 66.5/0.85/0.8 = 99.79 kVA 式中SG1 —按稳定负荷计算的发电机视在功率，kVA； P —发电机总负荷计算功率，kW，本例：P = 45+18.5+3 = 66.5 kW； n —所带负荷的综合效率，一般取n = 0.85； cos@ —发电机额定功率因数，一般取cos@ = 0.8。 2) 按尖峰负荷计算发电机容量 * 条件：起动最大一台电动机18.5kW，另二台为既有负荷： SG2 = KJSm/KG = 0.9/1.4*（（45+3）/0.8 + 161.875）= 142.634kVA； * 条件：起动二台电动机18.5kW + 45kW（星-三角起动），另一台为既有负荷： SG2 = KJSm/KG = 0.9/1.4*（3/0.8 + 161.875 + 131.25）= 190.848kVA； * 条件：起动三台电动机18.5kW + 3 + 45kW（星-三角起动）： SG2 = KJSm/KG = 0.9/1.4*（26.25 + 161.875 + 131.25）= 205.31 kVA； 式中SG2 —按尖峰负荷计算的发电机视在功率，kVA； KJ —因尖峰负荷造成电压、频率降低而导致电动机功率下降的系数，一般取KJ= 0 .9； KG —发电机允许短时过载系数，一般取KG = 1.4 ； Sm —最大的单台电动机或成组电动机的起动容量，kVA； Sm1 —18.5*7/0.8 = 129.5/0.8 = 161.875 kVA（起动最大一台电机，电机容量为18.5k W）；
柴油机与汽油机区别 (1)
汽油机与柴油机的区别 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。 汽油与柴油的性能差异会引起发动机在混合气形成上的不同。与柴油相比，汽油挥发性强，因而可能在较低温度下以较充裕的时间在气缸外部进气管中形成均匀的混合气，因而控制混合气的数量，便能调节汽油机的功率。而柴油挥发性差，但粘性比较好，不可能在低温下形成油气混合气，但适宜用油泵油嘴向汽缸内部喷油，靠调节供油量来调节负荷，而吸入的空气量基本上是不变的。汽油与柴油的性能差异同时会引起着火与燃烧上的不同。汽油自燃温度较高，但汽油蒸气在外部引火条件下的温度较低，因而不宜压燃但适宜外源点火；为促使有规律的燃烧，应防止其自燃（压缩比不能高）；而且由于混合气均匀，着火后，以火焰传播的方式向均匀的混合器展开。对于柴油，则利用其化学安定性差，易自燃的优点，采用压缩自燃的方式；为促进自燃，压缩比不宜过低，柴油的喷射及与空气的混合，既短暂有不均匀，常有随喷随烧的现象，因而使燃烧时间延长。 汽油机内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。 柴油机喷入燃料后，燃烧需要一定的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。
汽油机与柴油机的异同
汽油机与柴油机的异同 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。 汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。 汽油与柴油的性能差异会引起发动机在混合气形成上的不同。 与柴油相比，汽油挥发性强，因而可能在较低温度下以较充裕的时间在气缸外部进气管中形成均匀的混合气，因而控制混合气的数量，便能调节汽油机的功率。而柴油挥发性差，但粘性比较好，不可能在低温下形成油气混合气，但适宜用油泵油嘴向汽缸内部喷油，靠调节供油量来调节负荷，而吸入的空气量基本上是不变的。汽油与柴油的性能差异同时会引起着火与燃烧上的不同。汽油自燃温度较高，但汽油蒸气在外部引火条件下的温度较低，因而不宜压燃但适宜外源点火；为促使有规律的燃烧，应防止其自燃（压缩比不能高）；而且由于混合气均匀，着火后，以火焰传播的方式向均匀的混合器展开。对于柴油，则利用其化学安定性差，易自燃的优点，采用压缩自燃的方式；为促进自燃，压缩比不宜过低，柴油的喷射及与空气的混合，既短暂有不均匀，常有随喷随烧的现象，因而使燃烧时间延长。 汽油机内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。 柴油机喷入燃料后，燃烧需要一定的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
柴油发电机容量的选择
有一工程，消防计算总负荷为200kva，其中最大一台设备为消防水泵，其电动机为55kw，380v，98a，直接启动电流倍数为7倍。试问，如果该水泵采用（1）全压启动，（2）星-三角降压启动，那么柴油发电机的容量分别选择多大？ 答1： S=(P-Pm)/n+PmkCcosφm(1/cosφ) （1）S=(200X0.8-55)/0.75+55X7X1X0.4X(1/0.8)=332.5 选350KV A发电机 （2）S=(200X0.8-55)/0.75+55X7X0.67X0.4X(1/0.8)=269 选300KV A发电机 答2： Sg=(S*cosφ-Pe)/tgφ+1.732*Uq*Iq 其中： Sg—发电机容量(kV A); S—总负荷(kV A); cosφ—功率因数,取0.8; Pe—最大一台电动机额定容量(kW); Uq—最大一台电动机起动电压(kV);全压起动时,Uq=Un;星-三角起动时,Uq=0.58*Un.Un为系统额定电压(kV); Iq—最大一台电动机起动电流(A);全压起动时,Iq=kq*Ie;星-三角起动时,Iq=0.33*kq*Ie.kq为电动机全压起动倍数,Ie为电动机额定电流(A); (1)全压起动时,Sg=(200*0.8-55)/0.75+1.732*0.38*7*98=591.51kV A (2)星-三角起动时,Sg=(200*0.8-55)/0.75+1.732*0.58*0.38*0.33*7*98=226.89kV A *Sg=(S*cosφ-Pe)/tgφ+1.732*Uq*Iq？？？这个公式不太正确，因为： 一、(S*cosφ-Pe)/tgφ显然不对头，tgφ应为COSφ。 二、星-三角起动时，应该取消“1.732*0.58*0.38*0.33*7*98”中的系数0.58。 答3： Sed=Sjs+1.732U*Ied*(Kqd*k-1) （1）全压： Sed=200+1.732*0.38*98*(1*7-1)=587KV A 选用应为劳斯莱斯机组 ：S=587/0.9=652KV A,选型为P625E （2）星三角： Sed=200+1.732*0.38*98*(0.33*7-1)=284KV A 选用应为劳斯莱斯机组 ：S=284/0.9=316KV A,选型为P330E 出题者解答： （1）水泵全压启动时， Sf=Sy+Sq=（200-1.732*0.38*98）+1.732*(1*0.38)*(7*98)=587KV A。 （式中，Sf为电动机启动时所需的发电机容量，Sy为电动机启动时发电机已接负荷，Sq为单机启动负荷） 又因为587KV A大于1.1*200=220KV A，因此，也可以满足稳定负荷计算。因此，可以就近选择额定容量为600KV A的发电机（即大于587KV A）。 （2）水泵星-三角启动时，
柴油发电机专项方案
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张 附图：售房部临时用电平面布置图
一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底 二、编制目的 因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计
取台班费用作为计算费用的依据。 三、工程概况 1、地理概况 本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为m2 2、基础概况 本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。 四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台发电机（发电机额定功率为220KW）作为我司施工现场主要用电机械的施工电源，发动机组型号为MTA11-G2A 2、根据本工程施工合同及工期要求。发电机使用部位为售房部。进场时间为2017年11月10日。 3、临时用电部署 供电方式 供配电方式：设置一台额定功率为150kw柴油发电机。柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电箱，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工
柴油发电机品牌区分
发电机组主要有两部分；柴油机，电机两部分组成，现就这两部分的行业情况，做一简要阐述。 一、柴油机 柴油机是机组的核心部分，按照行业不成文的规则基本划分如下。 1、一类品牌是合资或者独资企业 包括重庆康明斯发动机有限公司、杭州帕金斯发动机有限公司，华柴道依茨发动机有限公司为主，杭州斯太尔发动机有限公司，这些厂家基本采用国外先进技术，国外原厂图纸，工艺，国外技术人员检测，所以这些产品质量要好一点，性价比高一点，但是价位稍高。 2、二类品牌是原机电部几个国营大厂，现在改制后的上市公司产品 包括无锡动力股份有限公司，上海柴油机股份有限公司，南通柴油机股份有限公司，济南柴油机股份有限公司等，这些老国营企业，都是几千人的大厂，这些工厂国家多年投入很多，技术成熟，设备过硬，工人素质高，基本都是上市公司，市场占有率很高，产品价格比合理，国内市场占有率排名靠前。 3、三线品牌是上海的一些小厂 这些小厂基本都在上海，比如上海凯普，上海巨友，上海卡特杰，上海乾能，上海日野，等等，这些小厂有个共同特点A、就是起一个高达上的名字，包装的非常华丽，让客户误以为这是个很好的发动机厂，或者被误认为是原来的上海柴油机股份公司，打
擦边球。B，虚标功率，柴油机拉负载可能拉到500KW就再也拉不上去了，但是这些小厂敢把标牌写上800KW，给用户造成一种虚假印象是买的800KW的，其实到家了500KW一大关了。C，价格便宜的离谱。因为小厂的东西配件不用正品，并且加工设备和检测设备简陋（比如一套正宗形式试验线要上千万，所以小厂不可能投入，而用一套几万元的简陋落后的代替），再加上虚标的功率空档，所以给用户造成虚假的便宜假象。D,这些小厂成立时间短，整个工厂没有大厂的一个车间人多，怎么可能生产过硬的产品。 二、电机 电机机是把油机的机械能转换成电能的核心部分，按照行业不成文的规则基本划分如下。 1、一类品牌是合资或者独资企业 包括无锡康明斯发电机技术中国有限公司斯坦牌、上海革新马拉松电器有限公司马拉松牌，汾西机器厂西门子牌等，这些厂家都是原来的老国企开放后引进基本采用国外先进技术，图纸，工艺，或者许可证后成立的企业，这些产品先进，质量可靠，性价比高，但是价位稍高。 2、二类品牌基本上是原来老国企或者是从一线电机厂出来的技术人员搞的电机厂 包括兰州电机厂、闽东电机集团，广州英格电机厂，无锡法拉第电机厂，无锡星诺电机厂等等，这些厂原来就是国企的底子比如蓝电，或者买国外的图纸生产，客观说这些厂的产品质量也不错。性价比比较合理，市场也认可。