全自动酶免工作站台

全自动酶免工作站台
全自动酶免工作站台

一、全自动酶免工作站:1 台

1. 全自动完成ELISA实验,包括加样、稀释、振荡、孵育、洗板、读数及结果判断全过程实验

2. 试剂应用范围完全开放试剂系统

3. 加样精确度CV≤2%;准确度≤3%

4. 工作模式可连续进样、连续进板、随到随做

5. 样本位同时容纳(非连续装载)≥240个样本位:满足大标本量需求

6.加样针≥8通道独立加样,使用透明一次性加样头,避免样品携带污染和液体稀释效应;同时加样板位≥16块≥95孔微板,加样原理气动置换加样原理,无液体稀释、无尾液、无系统液污染。

7. 加样通道性能一次性加样头具有装针检测报警功能

8. 液体水平监测具备液面监测、凝块监测和空管监测功能

9.振荡孵育模块振荡孵育模块≥16个,能够同时孵育≥16块微板,并且每个孵育模块能够单独温控,每个孵育模块必须有独立振荡功能.

10. 洗板机每个洗板头为≥95通道≥190针, 洗板位置≥2个, 洗板残留量≤2μl。

11. 机械手功能具有红外抓板检测,运行中不掉板

12. 酶标仪内置1台酶标仪,标准滤光片配置为:405nm、450nm、492nm 和630nm

13. 试剂仓具有≥40位试剂舱

14. 试剂仓容量≥60ml

15. 台面设置样本、质控、试剂全部采用通用轨道式装载

18. 运行保障智能的自动运行保障系统,可以屏蔽故障模块,保证其他模块的正常运行

二、危险品储存柜:3台

1、红色:2层隔板,存放可燃液体≥160×100×45mm 1台,

2、蓝色:1层隔板,存放腐蚀性弱酸碱液体≥45×40×35mm 1台,

3、蓝色或白色:1层隔板,存放腐蚀性强酸碱液体45×40×35mm 1台。

三、二氧化碳培养箱:1 台

1.采用微电脑温度控制器,适用于细胞、组织、微生物等培养

2.气套式加热系统,加热迅速,温度.湿度恢复速度快

3.内部容积≥150L

4.最低温度控制范围为室温+5℃

5.标配环境温度传感器,带独立传感器的超温保护装置

6.标配长无臭氧型紫外灯,实现箱体内快速消毒

7.CO2浓度传感器具有自动启动功能,自动校准,保证CO2浓度的高精确性

8.CO2进气口配备高效过滤器,过滤效率99.998%

9.内腔及附件不锈钢采用特殊电化学处理

10.具有玻璃门加热或外门加热功能

11、具有独特循环风道设计

12.标配虹吸泵

13.可配≥4个接口的钢瓶自动切换装置,同时接≥4个钢瓶,可自动切换

14具有声光报警装置,出错储存和分析功能

四、危险品储藏柜(红色):1个

1.容量:45加仑/170升

2.双门/手动开

3.外形尺寸(cm):≥165*100*40

4.包装尺寸(cm):175*110*50

5.标配可调层板两块

6.层板可称重100kg

7.双层镀锌钢板厚度不低于1.2mm

8.树脂粉末涂料处理,表面光亮,防尘,防锈和防潮

9.独有的防溢式层板防止意外泄漏的化学品四溢,层板可以依据用

户需求任意调节,增加空间使用率,每隔6.0cm可调

10.连续的琴式铰链使得柜门平稳闭合开启

五、危险品储藏柜(蓝色):3个(存放腐蚀性弱酸碱液体1台,蓝色或白色(存放腐蚀性强酸碱液体2台。)

1.容量:≥4加仑/15升

2.单门/台式

3.外形尺寸(cm):≥45*40*35

4.包装尺寸(cm):≥50*40*40

5.标配可调层板一块

6.底部盛漏槽盛漏量≥1.70加仑/ 6升

7.层板可承重20kg

8.安全柜采用耐强酸强碱腐蚀的聚乙烯材质, 一次成型,无缝结构

保障二次泄漏防控性能

9.柜体两侧的通风孔在使用时可选择开启,进行通风或释放气体压

力,降低挥发性气体浓度

10.无门吸,无金属设计使得抗腐蚀性能

六、危险品应急处理桶(黄色):4个

盛漏容积:≥20加仑/ 75升

1.承载重量:60kg

2.净重:≥7kg

3.顶盖直径(cm):外部≥55,内部≥50

4.底部直径(cm):外部≥45,内部≥45

5.高度(cm):外部≥60,内部≥55

6.聚乙烯材质抗紫外线,防腐蚀,可抗大多数化学品

7.可嵌套放置,减少占用空间,节约运输成本

8.十字形凹槽桶盖设计,方便旋合,易于开启或关闭

七、密集式切片蜡块储存柜:1个

1.储存量:至少30万张切片、15万个蜡块

2.外部结构材质:全钢(带路轨)

3.内部存放柜材质:铝合金(防腐蚀、防潮)

4.抽屉:玻片专用抽ABS滑道,抽屉内置暗锁,带防滑功能。拉手:

采用ABS镀铬。柜体表面:脱脂除油、表调、锌系磷化、钝化、粉未喷涂。插槽:金属开模专用插槽。标鉴槽:一体化冲压成型

5.柜体采用优质≥0.8㎜冷轧钢板。抽屉:蜡块专用抽。拉手:塑料暗拉手。表面:脱脂除油、表调、锌系磷化、钝化、粉未喷涂。插槽:金属开模专用插槽。标鉴槽:一体化冲压成型。整体结构为组合式。

八、高端生物显微镜及配套成像系统

1、具有无限远反差与色差校正光学系统。

2、具有明场观察技术,可升级暗场、相差、偏光、荧光等,适合各类标本的观察。

3、人性化设计三目镜座,,同一瞳距提供两个视高。

4、长寿命LED透射光照明光源。

5、具有白平衡光调节功能,满足标本观察的最大清晰度。

6、配备5×、10×、20×、40×、高级平场消色差物镜。

5X :N.A. ≥0.12,工作距离≥9.9mm;

10X:N.A. ≥0.25,工作距离≥4.4mm;

20X:N.A. ≥0.45,工作距离≥0.51mm;

40X:N.A. ≥0.65,工作距离≥0.43mm;

7、10×宽视野高接目点可调焦目镜。

8、密封式载物台移动轨道,X、Y轴移动高低松紧可调。

9、可选配样品标记器,可实现标记样品的快速查找。

10、可选配有专用的稳定型底座,提高整机防震抗倾斜性能。

11、显微镜背后留有工具库,便于各种调节。

12、机身涂有皮肤友好性材料,光学部件均有防霉抗菌处理。

13、符合CE, CSA(UL), IvD, DIN EN 61010-1 (IEC 61010-1), ISO 9001, ISO 13485等认证标准。

14.高清晰度数码显微镜摄像头

15.数码成像系统特点:

真正的500万像素彩色CMOS逐行扫描图像传感器,≥2500x1900 有效像素,色深 12bit,无压缩、无插补,像素点尺寸2.2μm x 2.2μm;

动态范围大,支持静态的图像捕捉(JPG、BMP、TIF等多种格式),≥600x450,1000x750, 1200x900,2500x1900可选多分辨率预览;软件功能:①自动/手动一键白平衡,区域白平衡;②实时预览,图像采集,录像,自动拍照;③实时测量分析,静态测量分析;④计数功能;⑤反射率检测;⑥图像阴影校正,图像拼接; ⑦包含图文报告系统;⑧低分辨率预览,高分辨率采集;⑨景深扩展(可选);⑩多通道荧光叠加功能(可选),配套远程服务系统,可实现在线便捷远程服务。

16.无需外接电源,高速USB2.0接口,可达480Mb/s.

九、产后康复综合治疗仪功能和参数

一、主要功能

适用于对产后泌乳不足、乳腺管不通、子宫复旧不良、产后排尿困难病症的辅助治疗。

二、主要技术性能

(1)工作电压:AC 220V±22V; 50Hz±1Hz。

(2)输入功率:≤35VA。

(3)10寸24位彩色触摸TFT液晶屏,分辨率≥800?600。

(5)脉冲输出是主频率为≥800 Hz的复合波,允差为±15%,治疗项目不同调制频率不同。

(6)脉冲输出幅度:≥75档,连续可调,幅度范围: 0~70Vp-p,允差为±10%。

(7)治疗时间为0-90分钟可调,以5分钟为单位递增或递减。(8)治疗结束后有声讯提示。

(9)各治疗输出线及手柄控制器连接线长度≥1.5m。

(10)手柄控制器功能:可控制输出脉冲强度的增加,减小,启动和暂停。

(11)治疗输出为三通道输出,三个输出通道的输出强度可分别设置,互不干扰。

(12)治疗项目选择为中文处方式触摸方式。

(13)具备10个治疗项目功能,电脑人性化控制,治疗项目﹑时间﹑强度以及附件如何选择,电脑程序将予以提示。

十、煎药机

技术要求

1、整机304不锈钢

2、锅盖手柄锁紧

3、煎药机标配包装药机

4、数控液晶显示,煎药自动控制(时间、温度)

5、单台煎药容积≥40000ml

6、连体煎药容积≥20000ml

火车票背面广告发布合同标准版本

文件编号:RHD-QB-K5182 (合同范本系列) 甲方:XXXXXX 乙方:XXXXXX 签订日期:XXXXXX 火车票背面广告发布合 同标准版本

火车票背面广告发布合同标准版本操作指导:该合同文件为经过平等协商和在真实、充分表达各自意愿的基础上,本着诚实守信、互惠互利的原则,根据有关法律法规的规定,达成如下条款,并由双方共同恪守。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 合同编号:_____________ 甲方: 乙方:______文化传播有限公司 依据中国《合同法》和《广告法》及有关法规,甲、乙双方经友好协商,就甲方委托乙方在______或______地区发布火车票背广告事宜,具体合同条款如下: 一、广告发布内容 1、广告地点:鷂____火车站鷂____火车 站鷂____火车站鷂____火车站 鷂____火车站鷂____火车站鷂____火车站鷂

____火车站 (如填写火车站地点超过_____个以上时,双方确认后另外补充附件并说明站点,双方签名盖章生效); 2、规格尺寸:广州铁路*团火车票背靠左面长_____cm×高_____cm(具体按实际面积计算); 3、发布形式:选择在广州铁路*团属下各火车站所售出火车票背(不包括线路); 4、发布数量:_____万张火车票; 5、发布内容:发布__________品牌广告;广告内容必须符合中华人民共和国有关《广告法》及国家工商行政管理局的广告管理条例。 6、广告原稿:甲方向乙方提供所需发布广告宣传资料(可供制作的设计稿保存□光碟□磁盘□优盘等)□采用√方式,甲方并签字盖章该广告确认稿

地铁与轻轨课程设计(地铁地下车站建筑设计)

(2015~2016学年第一学期)课程名称:地铁与轻轨 设计名称:地铁地下车站建筑设计 专业班级: 学号: 姓名: 指导教师: 成绩: 指导教师(签字): 西南交通大学峨眉校区 2015年11 月日

目录 1.设计任务 (1) 1.1 车站设计资料 (1) 1.2设计内容 (1) 2.设计正文 (2) 2.1设计目的 (2) 2.2设计内容及要求 (2) 2.3具体设计 (2) 2.3.1站厅层的设计 (3) 2.3.2站台层的设计 (4) 2.3.3出入口的设计 (6) 3.附图 (6)

1.设计任务 1.1 车站设计资料 某地铁车站,预测远期高峰小时客流(人/小时)、超高峰系数如下表, 客流密度ω为0.5m2/人,采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为直径c=0.6m的圆柱,两柱之间布置楼梯及自动扶梯,使用车辆为B型车(车长s为19.5m),列车编组数n为6辆,定员P v为1440人/列,站台上工作人员为6人,列车运行时间间隔t为2min,列车停车的不准确距离δ为2m,乘客沿站台纵向流动宽度b0为3m,出入口客流不均匀系数b n取1.1。 1.2设计内容 1.站厅层:①客流通道口宽度; ②人工售票亭或自动售票机(台)数; ③检票口检票机台数;

④站厅层的平面布置。 2.站台层:①站台长度; ②楼梯宽度、自动扶梯宽度; ③两种方法计算的站台宽度; ④根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散的时间; ⑤站台层的平面布置。 3.出入口:出入口数量和出入口宽度。 2.设计正文 2.1设计目的 掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。 2.2设计内容及要求 根据提供的车站资料,进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。 2.3具体设计 由基本条件可得:

高铁站施工组织设计

施工组织设计 编制: 审核: 审批: 某某客专某某站交通枢纽配套市政地下空间工程 项目经理部 二O一二年二月

目录 第一章编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2文件依据 (1) 1.3主要图集、规范、法律、法规依据 (1) 第二章工程概况 (6) 2.1工程基本概况 (6) 2.2工程建筑概况 (7) 2.3工程结构概况 (9) 2.4工程特点 (10) 2.5气象概况 (11) 2.6工程地质与水文地质概况 (11) 2.7工程施工范围 (16) 2.8工程实施目标 (16) 第三章工程施工重点、难点及施工对策 (18) 3.1某某相地质情况复杂、深基坑作业难度大 (18) 3.2超大面积地下结构施工、工期紧、多区域同步施工、资源投入大 (18) 3.3地下室防水 (19) 3.4工程为某某站交通枢纽配套市政工程,与站房接口众多,协调难度大 (20) 3.5后浇带施工 (20) 3.6混凝土腐蚀性环境施工 (21) 3.7深基坑结构单面支模 (21) 第四章总体施工部署及施工流程 (22) 4.1项目管理组织架构及人员配置 (22) 4.2施工区段划分及部署 (29) 4.3施工顺序 (38) 4.4主要施工工序 (38) 4.5总体施工流程 (41) 4.6与站房基坑工程设计边界条件及施工顺序 (45) 第五章施工准备 (46) 5.1合同准备 (46) 5.2技术准备 (46) 5.3现场准备 (48) 5.4试验检测准备 (50) 5.5周边协调准备 (52) 5.6劳动力准备 (52) 5.7材料准备 (56) 5.8机械准备 (59) 第六章施工现场平面布置 (66)

城市轨道站台屏蔽门系统的调试

城市轨道站台屏蔽门系统的调试 前言:随着大城市建设的飞速发展,地铁作为一种技术成熟的公 共交通工具,以其运行快速、正点、不受天气等因素的限制、不影响周围生产生活的优点,成为大城市理想的公交手段,目前国内地铁设施功能正在不断完善的过程中。改善地铁系统工程及其配套设置、优化地铁候车环境,提高城市交通水平,将是一个必然的趋势和要求。地铁站台屏蔽门系统就是在这种趋势下应运而生的,屏蔽门将地铁车站站台与列车运行空间隔开,避免了冷量损失,节省了大量空调运行能耗,同时为乘客提供了一个安全舒适的候车环境。本章综合分析了安装屏蔽门系统的优缺点,提出了其在我国地下铁道大客流量车站的广泛应用的必然趋势。 一、屏蔽门概述安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障,称为城市轨道交通站台屏蔽门,简称屏蔽门。包括全高闭式屏蔽门(通常简称屏蔽门)、全高开式屏蔽门(通常简称全高安全门)、半高屏蔽门,屏蔽门系统具有安全、节能、环保等作用。 1. 地铁屏蔽门系统的组成和工作原理安装于地铁、轻轨等轨道交通 车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相对 应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障,称为城市轨道交 通站台屏蔽门,简称屏蔽门。包括全高闭式屏蔽门、全高开式屏 蔽门(通常简称全高安全门)、半高屏蔽门(通常简称半高安全

门或简称安全门),屏蔽门系统具有安全、节能、环保等作用。 1.1 屏蔽门类型地铁屏蔽门按其功能可分为两大类:闭式和开式,闭式屏蔽门也是我们通常所说的地铁屏蔽门,开式屏蔽门即我们通常说的安全门,开式屏蔽门又有全高开式屏蔽门和半高开式屏蔽门两种。 开式屏蔽门:半高开式屏蔽门主要的作用是保证乘客的安 全,高度一般为1200—1500mm由于它不能完全隔绝列车运行的空气流动风和噪声对乘客的影响,因此,这种结构多用在敞开式地面站台或高架站台。全高开式屏蔽门,除具有保证乘客的安全的功能外还能阻挡列车进站的气流对乘客的影响,高度一般为2800 —3200mm这种结构多用于没有空调系统的地下站台。 闭式屏蔽门:除具有保证乘客的安全的作用外,还具有隔断区间隧道内气流与车站内空调环境之间的冷热气流交换的功能,所以要求屏蔽门的气密性良好,这样才能使车站与区间的热交换减小到最低程度,达到节能的目的。门体高度一般为2800 —3200mm这种结构多用于设有空调系统的站台。 1.2 屏蔽门的系统构成及功能: 屏蔽门系统由以下几个主要部分构成:门体结构、门机系 统,门机控制器(DCU,车站级控制、监视系统。 1.2.1屏蔽门门体结构及门机系统屏蔽门门体结构一般由滑动门、 固定门、应急门、端头门及 门机顶箱、踏步板、上下部连接结构等构成,地铁屏蔽门安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,并形成连续的屏障,将轨道与站台候车区隔

(完整版)公交车站广告牌制作安装合同书

公交车站广告牌制作安装合同书 甲方:(委托方)酒泉市邮政局 乙方:(承制方)酒泉市盛唐文化发展有限公司 甲乙双方为明确各自的权利和义务,经友好协商,根据相关法律、法规之规定,现就乙方承揽公交车站点广告牌、规章制度牌、科室牌等(以下简称广告牌)的制作、安装事宜达成如下一致协议: 一、广告牌制作 1、广告牌规格:4米*2.7米*0.4米。 2、材质:不锈钢外框,亚克力面板,内置光源。 3、要求:(1)雨棚(2)外置电源定时开关(3)6人外等待椅 4、造价:16200元/座,计42座,合计人民币(大写)陆拾捌万零肆佰元整(¥:680400.00元)。 二、规章制度牌 1、制度牌规格:40*60CM 2、材质:双层亚克力板,内置写真画面 3、造价:260元/块,计85个,合计人民币(大写)贰万贰仟壹佰元整(¥:22100.00元) 三、科室牌 1、科室牌规格:12*25CM 2、材质:铝合金电泳双面 3、造价:55元/个,计56个,合计人民币(大写)叁仟零捌拾元整(¥:3080.00元) 四、工程总造价及支付方式 1、车站广告牌、制度牌、科室牌合计总造价人民币(大写)柒拾万零伍仟伍佰捌拾元整(¥:705580.00元)。 2.支付方式:合同签订时甲方预付程款210000.00 元,大写贰拾壹万元整。制作安装完成后,经甲乙双方共同验收后,即付清工程总造价的95%,即460000.00元(大写)肆拾陆万元整,剩余5%作为质保金,即10400元(大写)壹万零肆佰元整,一年后付清。

五、工程期限 1、自合同签订甲方预付工程款之日起60天。如遇不可抗力因素(如雨、雪、四级以上大风)工期顺延。 2、因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时,可由双方协商确定延期时间。 六、双方权利、义务 甲方: 1、办理广告牌设置、安装所必须的报批手续及相关费用。 2、有权对乙方的设计提出建议和修改意见,以使乙方设计的作品更符合甲方单位文化内涵。 3、向乙方提供广告牌位置并确保此位置无管道线路、可以施工,因未实际测量导致的人、财、物的损害由甲方承担。 4、有义务提供有关单位资料或其他有关资料供乙方设计参考。 5、负责提供施工现场的水、电等设施齐全,供乙方使用。 6、按本合同规定结算广告牌的制作、安装费用。 乙方: 1、自甲方通知可以现场施工起,按甲方提供的安装地点在规定的时间内制作施工并安装完毕。 2、严格按照甲方确认的施工方案进行制作、安装。如现场条件与施工图方案不符,应及时报请甲方协商修改确定。 3、确保施工严格按照规定操作,未按规定操作所造成的人、财、物的损害,由乙方负责。 七、关于验收 1、乙方全部制作安装完工后一周内,甲方必须组织正式验收,甲方在完工后一周内不组织验收,乙方可视同甲方验收工程质量合格。 2、广告结构制作安装应当牢固,抗风力应达到6级。 八、违约责任: 1、甲方未能按本合同第三条规定时间付款,每逾期一日,应以合同总金额的千分之五计算,向乙方支付违约金并将合同工期顺延

破碎站施工组织设计

河南煤化集团鹤煤盐化工破碎站机电设备、电气安装 工程施工组织设计 审批 总工:安全副总经理: 会审人员 机电副总: 工程技术部: 安全检查部: 机电管理部: 调度室: 项目负责人: 技术负责人: 编制人: 编制单位:河南富昌建设工程有限责任公司安装工程处 2010年10月5日

目录 一、工程概况 二、工程内容 三、施工方案及施工方法 四、施工进度计划 五、拟投入本工程的机械设备 六、工程质量标准 七、工程质量保证措施 八、安全技术措施 九、保证施工进度措施 十、文明、消防、降噪音、环保施工措施

河南煤化集团鹤煤盐化工破碎站机电设备、电气安装 工程施工组织设计 一、工程概况: 河南煤化集团新建潘家荒75万吨/年石灰石破碎站距离鹤壁市新区18km,属鹤壁市淇滨区大河涧乡管辖。厂区邻近壶台公路和西环公路(宝山大道),汤(阴)——鹤(壁)铁路支线与京广线相连接,大白线公路与京广线相连,市区公路四通八达,交通十分便利。矿区资源丰富,为盐化工电石生产提供了所必须的生产原料。 二、工程内容 一、破碎站设备安装主要有: 1、一台旋回破碎机,规格型号PXZ0917,主要由基座部、横梁部、中架体部、破碎圆锥部等部件组成,总重约135吨,其中最重部件约35吨; 2、一台圆锥破碎机,规格型号PYS-BC2136,主要由机架、调整套、偏心套、破碎机动锥部等组要部件组成,总重约100吨,其中最重部件约40吨; 3、一台除铁器,规格型号RCDB-12; 4、一台金属探测仪,规格型号GJT-1F-12; 5、四台潜水泵,规格型号分别为250QJ50-80/4两台,200QJ50-52/4两台; 6、1#-8#八条皮带机。 7、辅助设施:设备安装,非标制安电气安装。 二、破碎站电气安装主要有: 1、桥架安装;

火车票背面广告发布合同

甲方: 乙方: 依据中国《合同法》和《广告法》及有关法规,甲、乙双方经友好协商,就甲方委托乙方在或地区发布火车票背广告事宜,具体合同条款如下: 一、广告发布内容 1、广告地点:火车站火车站火车站火车站火车站火车站火车站火车站; (如填写火车站地点超过个以上时,双方确认后另外补充附件并说明站点,双方签名盖章生效)。 2、规格尺寸:铁路集团火车票背靠左面长cm×高cm(具体按实际面积计算)。 3、发布形式:选择在广州铁路集团属下各火车站所售出火车票背(不包括线路)。 4、发布数量:万张火车票。 5、发布内容:发布品牌广告;广告内容必须符合中华人民共和国有关《广告法》及国家工商行政管理局的广告管理条例。 6、广告原稿:甲方向乙方提供所需发布广告宣传资料(可供制作的设计稿保存□光碟□磁盘□优盘等)□采用√方式,甲方并签字盖章该广告确认稿(见附件)。 7、发布期限:自年月日至该批火车票在所选火车站售完为止。 8、验收时限:广州铁路集团属下各火车站售票窗开始售出甲方广告火车票(背面广告)之日起,乙方将以书面(含传真)或电邮形式通知甲方,甲方收到乙方通知在两天内(包含节、假日)甲方自行赴到广告发布地点现场验收,超过两天验收时限,甲方不到场,则视甲方验收通过并正式发布。

二、合同金额 合同总额为人民币¥:佰拾万仟佰元整(即¥元正);(以上价格含审批、制作、运输、税收、发布、场地等费用)。 三、付款方式 1、首期:合同书双方当天签定,甲方向乙方支付合同总额的40%款项合计为人民币¥佰拾万仟佰元整(即¥元正),乙方收到款项(支票、汇票)到帐后视为生效。 2、第二期:广铁集团审批后的个工作日内,甲方即向乙方支付合同总额的%款项合计为人民币¥佰拾万仟佰元整(即¥元),乙方收到款项(支票、汇票)到帐后视为生效。 3、若广铁集团审核不能通过,乙方必须一个工作日内退还甲方合同总额的%款项合计为人民币¥:佰拾万仟佰元整(即¥元整),甲方收到款项(支票、汇票)到帐后视为生效。 四、制作流程 1、签定合同由售票窗口(或者各代售网点)。 2、合同签定后,甲方必须在一个工作日内提供齐备办理报批手续的一切有效证明文件及可供制作的设计稿给乙方;若甲方在一个工作日内前未能提供有关报批文件影响时间,则乙方顺延推迟广告发布期。 3、甲方必须在广铁集团审核后一个工作日内确认画面广告发布样版,同时,甲方支付合同总额的%广告款给乙方。

公交站牌广告合同

公交站牌广告合同 篇一:公交车广告合同(客户) 广告合同书 (公交车广告) 甲方:福星传媒广告有限公司 乙方: 甲方拥有寻甸兴运公司广告发布权,乙方要求在甲方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商,订立合同如下: 一、展示产品品牌: 二、广告形式: 三、媒体数量: 四、双方约定,广告发布期限:自年月日起至年月日止。 五、付款方式:即元整,签定合同两日内付全款的90%,人民币元整。全部广告上道后五日内付清余款,即人民币元整。未付清者,甲方有权停止广告发布。 六、付款之相关权责 1、在广告发布期内,甲方负责第一次广告画面的张贴费用,乙方如需更换画面,画面的制作与粘贴等所发生的实际费用,另行计算交付给甲方。 2、甲方确认乙方缴款到帐后即可提供票据以作依据(不含发票)。

3、双方同意,乙方车体广告发布期以实际安装车体上道之 日为准。 七、广告制作、发布及后期维护属甲方负责 1、甲方负责广告报批、制作及发布,同时负责广告车辆本身的维护事宜。 2、如果发布期间由于公交车事故或人力不可抗拒因素造成广告发布事实停止,甲方须在五个工作日内向乙方报告,并由甲乙双方协商处理。因公交车修复停运的时间,以车队所属公司书面证明材料为准,经甲乙双方签字确认后,在正常发布期满后顺延。 4、甲方须严格按照乙方已确认的设计稿进行广告制作与发 布。 5、由甲方负责制作的画面,如因制作的质量、材料等因素 造成的损失修复费用应由甲方负责,如画面遇到无法修补的损坏时,甲方需在二个工作日内向乙方通报,并在通知乙方后五个工作日内修补广告画面或更换车辆重新制作。 6、公交车在正常使用情况下,乙方换画面频率每年不得超过 两次。具每次更换画面内容的费用由乙方支付。

上海地铁车站工程施工组织设计方案

第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》(2002年5月) (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》(城建 设计研究院有限责任公司2002年5月) (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程,包括以下容: (1) 地铁一号线上站站车站; (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道; (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段; (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接; (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除; (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道; (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定

和要求。 (2) 根据总工期要求,统筹安排,突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线,分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述,复杂工程的施工方案和施工工艺,力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想,确保工程质量和安全生产,做好环境保护工作,尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程,包括地铁R1线的上站站改建(含区间及临时线路)与轻轨L1线的预留上站站(含区间)土建预留工程,参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程

R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点,向西至路西侧的新建地铁上站,为漕~南 区间,全长785.655m,其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处,拟建的铁路南站主站屋北端,并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m,宽约21.8m。车站东端为端头井,与漕~南区间相连;西端为出入段交叉渡线,与南~锦区间相连;车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区,南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接,向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地,为南~锦区间,其中出入段线隧道全长645m,其中敞开段部分163.42m;正线区间隧道全长862m,其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰,在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带,在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线,两端与既有正线接轨;在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线,与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方,车站线路呈南北走向,为地下一层多跨侧式车站,局部风机房为地下二层。车站全长145m,宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后

城市轨道交通站台屏蔽门系统技术

目次(征求意见稿)2020年 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 屏蔽门系统设计 (3) 3.1 一般规定 (3) 3.2 设计要求 (3) 4 屏蔽门系统基本构成 (5) 4.1 门体结构 (5) 4.2 门机 (5) 4.3 监控系统 (6) 4.4 电源系统及接地 (7) 5 工程样机检测 (9) 5.1 工程样机组成 (9) 5.2 工程样机测试试验 (9) 5.3 工程样机测试见证及试验签署 (10) 6 安装与验收 (11) 6.1 设备进场检查 (11) 6.2 控制基标交接检验 (11) 6.3 测量及交接检验 (11) 6.4 工程质量验收 (12) 7 运营、保养与维护 (18) 7.1 屏蔽门系统日常运行使用 (18) 7.2 屏蔽门设备计划检修 (18) 附录A 设备进场验收记录表 (22) 附录B 控制基标交接记录表 (23) 附录C 土建交接检验记录表 (24) 附录D 分项工程质量验收记录表 (25) 附录E 分部工程质量验收记录表 (26) 附录F 子单位工程质量验收记录表 (27) 1

本规范用词说明 (28) 引用标准名录 (29) 条文说明 (30) 2

Contents 1 General Provisions (1) 2 Terms (2) 3 Platform Screen Door System Design (3) 3.1 General Requirements (3) 3.2 Design Principles (3) 4 Platform Screen Door Basic Structure (5) 4.1 Door Structure (5) 4.2 Door Mechanism (5) 4.3 Monitoring System (6) 4.4 Power System and Grounding (7) 5 Inspection of Prototype (9) 5.1 Structure of Prototype (9) 5.2 Prototype Testing Trial (9) 5.3 Testing Witness and Sign for Prototype Testing and Trial (10) 6 Installation and Acceptance (11) 6.1 Equipments Receiving Inspection (11) 6.2 Inspection of Control Base Standard Handover (11) 6.3 Inspection of Mesurement and Handover (11) 6.4 Acceptance of Construction Quality (12) 7 Operation and Maintenance (18) 7.1 Daily Operation of Platform Screen Door System (18) 7.2 Checking Plan for Platform Screen Door Equipments (18) Appendix A Acceptance Recording Sheet of Equipments Receiving (22) Appendix B Handover Recording Sheet of Control Base Standard (23) Appendix C Inspection Recording Sheet of Civial Works (24) Appendix D Quality Acceptance Recording Sheet of Subdivisional Works (25) Appendix E Quality Acceptance Recording Sheet of subprojects (26) Appendix F Quality acceptance Recording Sheet of subunits (27) 3

公交车候车亭灯箱广告合同样本

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 公交车候车亭灯箱广告合同样本 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

甲方:______________________________ 乙方: __________________________ 甲乙双方经友好协商,就甲方在乙方所届户外媒体发布广告事宜,达成如下协议: 一、广告媒体内容 1、媒体地点: 2、媒体类型:公交候车亭灯箱广告 3、广告内容:(由甲方提供相关确认内容/附件) 4、媒体形式和规格: 1)、媒体形式:内打灯候车亭灯箱 2)、媒体规格: 3)、媒体数量:块 4)、点位(详见附件) 二、广告发布期限及费用 1、广告发布时间:自年月日起至年月日,分次发布,每个发布期为,第二次及以后每次发布前,甲方需提前两个月通知乙方,具体广告位可以按原站台执行,也可根据甲方需要,与乙方另行协商具体位置,价格不变。 2、媒体发布总费用(人民币):(大写) 其费用包括: 1)、广告位租金及广告审批费用(发布费) 2)、广告画面安装费用 3)、照明所需灯具和安装及有关电器装置和维修、电费等相关费用 4)、媒体日常管理费用 5)、政府税收 6)、乙方完成本合同项下工作和责任及义务的全部费用,在合约履行期间甲方无需向乙方支付任何未书面明确的费用或补偿。 三、广告费用支付 1 .广告合同签约后,年月日前支付合同总款的50 %,费用为: (金额大写);

2、第二次广告发布前支付合同总款的45%,费用为:(金额大写);两次广告发布时间间隔不得长丁—个月。 3、甲方应按时支付以上款项,甲方未按期足额付款的,应每日按合同总金额5%0 的比例承担违约金。逾期不付款超过三十日的,乙方有权向当地人民法院起诉,并追究甲方的违约责任。 4、乙方应在收款的同时开具合法有效的发票,因发票瑕疵甲方可拒绝支付合同款项,但并不免除乙方应完成的合同项下义务及责任;因发票瑕疵如给甲方造成损失的,乙方应进行相应的赔偿。 四、广告画面制作、安装 1、甲方按照乙方提供的广告画面尺寸设计广告画面,并丁发布前—个工作日提交广告画面丁乙方,首次画面制作安装免费,以后每更换一次画面,按照每个站台—元的价格收取费用。 2、如因甲方延误提供画面或画面制作错误而导致乙方无法按期开始发布广告,乙方不承担发布期的补偿责任。如因乙方上画延误而导致发布无法按期开始,乙方按所耽搁的具体天数在发布期结束后以误一补一的方式对甲方承担补偿发布的责任。 3、广告画面的材质、效果与小样一致。 五、广告内容审核 1、甲方应在本合同签订后提交其广告内容审批时所必需的有关产品生产、销售之合格、有效的证明文件和画面彩稿丁广告发布前5个工作日内提交乙方,报送工商部门审批,画面内容以工商机构审定为准。甲方应对其提供的广告稿或画面遭政府禁止发布或与第三人发生版权、肖像权或其它纠纷承担法律责任。 2、乙方应对甲方提交的广告内容审查结果负全部责任。 六、画面更换 甲方如在发布期内更换新的广告画面,应提前通知乙方,并将新画面(彩稿)交与乙方报送工商部门审批;工商批准后,乙方通知甲方制作新的广告画面,并在发布前二个工作日将画面送至乙方处。 七、乙方服务

地铁车站结构设计

地铁车站结构设计 车站是旅客上、下车的集散地, 也是列车始发和折返的场所, 是地下铁道路网中的重要建筑。 在使用方面, 车站供旅客乘降, 是旅客集中处所, 故应保证使用方便、安全、迅速进出车站。为此, 要求车站有良好的通风、照明、卫生设备, 以提供旅客正常的清洁卫生环境。 地下铁道车站又是一种宏伟的建筑物, 它是城市建筑艺术整体的一个有机部分, 一条线路中各站在结构或建筑艺术上都应有独特的特点。 车站设计时, 首先要确定车站在现有城市路网中的确切位置, 这涉及到城市规范和现有地面建筑状况, 地下铁道车站不比地面建筑, 一但修建要改移位置则比较困难, 因此确定车站的位置时,必须详细调查研究, 作经济技术比较。车站位置确定后, 进行选型, 然后根据客流及其特点确定车站规模, 平面位置,断面结构形式等。然后进行车站构造设计, 内力计算, 配筋计算等等。 一、工程概况: 长沙市五一广场站设计为两层三跨岛式车站,车站全长134.6m,宽度为21.8m,上层为站厅层,下层为站台层。车站底板埋深16m,采用明挖法施工,用地下连续墙围护。 二、设计依据: 地铁设计规范(GB50157-2003); 地铁施工技术规范。 三、地铁车站结构设计 3.1 设计选用矩形框架结构。 设计为岛式车站,采用两层三跨结构。地铁车站采用明挖法。车站其矩形框架由底板、侧墙、顶板和楼板、梁、柱组合而成。顶板和楼板采用单向板,底板

按受力和功能要求,采用以纵梁和侧墙为支承的梁式板结构。采用地下连续墙和钻孔桩护壁,采用钢管和钢板桩作基坑的临时支护。临时立柱采用钢管混凝土,柱下基础采用桩基,桩基采用灌注桩。 3.2 车站开挖围护结构 地铁车站围护结构采用0.8m厚、30m深地下连续墙,入土深度比为 =0.875,其中基坑开挖深度H 为16m,入土深度D为14m 。 四、侧压力计算: 土分层及土的钻孔柱状图如图4.1: 图4.1土分层及土的钻孔柱状图(单位,m)

站台施工组织设计说课材料

小白车站站台帽大修工程 施 工 组 织 设 计 编制:陈明超 审核:佳木斯铁路房产建筑段 批准:佳木斯铁路房产建筑段编制单位:南岔维修车间 日期:二O—二年八月一日 、编制依据 1、铁路局总工室、设计所对小白车站站台大修设计图纸会审的有关要求及相关施工图纸。 2、有关安全生产、文明施工的法规和措施制度。 3、国家现行施工规范及质量检验评定标准。

4、施工现场的自然条件的具体情况、地形地质、交通运输、供水、供电、资源等。 二、工程概况工程地点:小白车站站台工程项目:小白车站站台大修工程工程内容: 1、原混凝土站台板拆除324平方米,站台帽拆除324米。 2、新做预制500mmx 500伽混凝土站台板324平方米。 3、新做预制站台帽324米。 三、施工组织部署该工程是站台施工作业,在施工过程中要确保车站设备、地下电缆及施 工人员安全 依据工程实际情况,车间成立站台施工组织管理机构。具体组成及主要职责如下: 1、车间管理组织机构:组长:刘文志 副组长:王洪艳 组员:孙继平、陈明超、奚双庆。 职责:组长负责工程的全面管理、组织及协调工作;副组长负责施工技术交底和质量监督工作;组员负责安全协议签订以及施工人员安全培训工作,现场安全监控工作。 2、现场施工管理机构:施工现场负责人:孙继平 现场安全员:张大力 驻站联络员:陈明超 职责:施工现场负责人负责施工现场管理,按段及车间要求高标定位,严格管理,确保安全,质量达到上品工程。负责对上级部门和相关单位部门联系协调;确定施工组织方案,施工安全措施,组织施工;驻站联络员负责防掌握行车动态,按规定及时发出警示信号。安全员负责检查施工设备及现场人员安全备品佩戴、防护设置情况,按照安全要求发现违章违纪情况及时制止;按照质量控制要求检查施工质量;落实现场材料堆放,材料进场通道。确保行车、设备以及施工人身安全,保证工程质量。 3、施工人员组织 小白站台施工单位定为南岔维修车间,施工单位设专职安全员,施工人员初定25 人,根据现场情况调整施工人员数量。所有施工人员进入现场前在车间统一组织安全培训,熟知安全注意事项,掌握相关安全技能。 施工工区工长负责管理自有施工人员,统一指挥,服从建设单位及使用单位的管理制度。施工单位积极同车站协调,解决好施工人员吃、住问题,负责自有人员及设备的安全问题。所有施工车辆、机械设备及施工人员一律从现场指定位置进出,确保施工期间行车及设备、人身安全。

广告点位租赁合同

广告资源租赁合同 编号:号甲方:南京小红山汽车客运站建设管理有限公司(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 甲、乙双方在平等自愿的情况下,经协商一致,根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定,就乙方租赁甲方所属的广告资源签订本合同并共同遵守。 一、合作事项 乙方租赁甲方的广告资源广告位,向甲方支付租赁使用费用。 二、广告资源自然状况 本合同所指广告资源为甲方拥有的南京汽车客运站及南京汽车客运南站的所列广告资源广告位(具体位置见附表)。 三、租赁周期、费用及保证金 1、租赁期为5年,自2015年月日至2020年月日止;每年租金为人民币叁佰叁拾陆万整。 2、付款方式:租金以先付后用的方式,每年分四次支付。乙方在每年的月日、月日、月日及月日前分别向甲方支付租金捌拾肆万元,汇至甲方账户。 账户名:南京小红山汽车客运站建设管理有限公司 账号:320006615018010170542 开户行:交行中央门支行 3、所涉及广告点位用电电费挂表计量,由双方抄表确认。乙方在每次支付下季度广告资源租金时对上季度用电进行结算,与租金同步汇至甲方账户。 4、甲方按乙方支付的广告点位租金额,每季度向乙方提供税务部门

认可的正式发票;对乙方支付的电费,每季度向乙方提供相应金额的电费收据。 5、合同签订后,乙方须于广告资源使用前向甲方交付租赁押金肆拾万元整。 6、乙方逾期未支付租金,且经催费后应付期满达一个月仍不缴纳,甲方可单方面解除本合同,扣除全额租赁押金,并有权继续向乙方追回所欠租金、电费等相关费用。 四、权力与义务 1、甲方责任: (1)甲方应配合乙方获得所列广告位置的广告发布权。 (2)建设期间,甲方有责任协助乙方创造有利的施工环境,安排好场地、用电及协助沟通的人员。 (3)甲方作为建筑物业主对广告牌建设拥有建议权。 (4)甲方有义务监督广告牌的运转是否正常,出现故障及问题时应及时通知乙方。 2、乙方责任: (1)乙方负责租赁期内广告牌的一切招商工作,所有收益归乙方所有。乙方负责广告位的规划建设、设计。 (2)乙方负责广告牌的设计、建设、安装、建设所产生的所有费用。 (3)乙方的广告发布施工等,应避开甲方客运站高峰旅客运输等特殊时段,并充分考虑不影响甲方的日常站务组织。 (4)乙方在租赁期内发布的广告必须符合《中华人民共和国广告法》及相关国家法规,并承担违反《中华人民共和国广告法》及相关国家法规而产生的责任。 (5)乙方发布的广告应符合甲方客运站的经营形象及相关文明要求;乙方发布的广告有悖于甲方经营形象或甲方行业文明要求的,甲方有权单方面对乙方发布的广告进行拆除或通知乙方立即拆除。 (6)遇甲方高峰旅客运输、大型活动等特殊条件,需遮挡、使用、

公交站台广告发布合同

公交站台广告媒体(租赁)合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》等相关法律、法规,经甲、乙双方平等、自愿协商,达成如下一致条款,以资共同遵守。 第一条有关广告业务基本情况 1.2、乙方有权按照《中华人民共和国广告法》、《广告管理条例》等有关法律、法规、政策的规定,审查甲方提供的相关证件和广告内容批准手续。 第二条广告租赁限期 广告发布期限共1个月,自2019年2月25日起至2019年10月25日止。 第三条广告位建设费数额、结算方式及交纳时间 3.1根据广告媒体的位置和市场状况等因素,双方约定,广告费为¥22000元(大写:贰万贰仟元整)。该费用包括: ⑴、公交站台灯箱数量15个(10个赠送5个); ⑴、户外广告媒体租金和维护费用; ⑵、户外广告发布审批费用; ⑶、广告版面材料、制作、安装费用; ⑷、第一次的画面制作装费用; ⑸、其他相关费用。 3.2.1 在本合同签署生效3个工作日内甲方向乙方支付合同广告费的30% 。 3.2.2、广告发布验收合格后15个工作日内甲方向乙方支付合同广告费的70%。 3.2.3、(1)甲方应将上述款项汇入乙方指定账号;

(2)乙方如拟变更其指定账号,应在汇款日期届满前书面通知甲方。 3.2.4、在广告发布期内,如果甲方要更换画面版式内容,每幅画面的制作安装费为¥150元/幅(画面规格1.5米×3.5米)。 第四条双方责任 4.1 甲方责任: 4.1.1 向乙方提供广告内容的审批文件、有关证明及画面设计样稿。 4.1.2 遵守本合同的各项条款,按时向乙方缴纳广告费用,承担拖欠合同款项等因素引起的经济责任及法律责任。 4.1.3 对发布过程中出现甲方原因造成的问题,由甲方负责解决。 4.2 乙方责任: 4.2.1 遵守本合同各项条款,保证广告发布的准确、安全。 4.2.2 若非因乙方原因造成广告未发布或延迟发布的视为已按本合同约定租赁。 4.2.3 办理施工、发布、维护、画面更换的相关手续。 第五条安全责任 广告牌所发生的一切安全责任事故由乙方全部负责。 第六条不可抗力 6.1 “不可抗力”应指本合同签订日期后出现的不能预见、不能避免、不能克服的客观事实。6.2 因气候、交通事故等因素,造成广告牌体损坏,并且暂时不能发布的,视为不可抗力。6.3 宣称发生不可抗力的一方应即时通知另一方,并提供该不可抗力的发生和持续时间的适当、合理的书面证明。宣称发生不可抗力的一方应尽一切合理的努力来避免和减少不可抗力造成的损失。不可抗力造成的损失,双方均无需承担任何经济责任,应相互协商寻求公平解决方法。 6.4 因政府等因素拆除广告牌体的,当属不可抗力。乙方不承担经济赔偿责任,但双方可按以下约定执行:按未发布天数退还租赁费和享有优先选择乙方其他广告位的权利。 第七条通知 7.1基本情况

火车站站台 施工组织设计

第一章编制依据 1、铁路局西安车站一站台地面改造工程招标文件 2、设计图纸 3、现场踏勘情况 4、与本工程相关的规范及资料 第二章工程概况: 火车站一站台台面改造工程,是由郑州铁路局西安勘测设计院设计。改造范围:西至站台西头东到以改造过的地面南靠行包房、客运段办公楼,北靠铁路轨道,全长246.5m ,宽16.6m,面积为3500m2。 1、结构特征: (1)、地面面层为花岗岩,颜色为70%抛光福建红(500×500)和80%抛光济南青(500×500)两种;站台帽为500×800济南青机剖。 (2)、基层为150厚C25砼; (3)、垫层为200厚1:4灰土; (4)、基土为素土压实。 (5)、根据从通信段、电务段、水电段了解情况所知,路基以下原铺设有各种管线,其深浅不一,施工中要加以保护(该项在安全事项中给予说明)。

第三章施工部署: 第一节工期: 本工程按照建设单位招标工期为80天。结合车站实际情况,根据我公司最近几年施工类似工程的经验及我公司现有设备经测算可提前3天完工。若增设管网施工,公司将按交叉施工作业计划,24小时换班制,提前完工。根据以上安排各分段控制工期见附后《施工进度计划表》 第二节施工程序: 本工程属于站台面改造,结构不同于房建工程,它的最大特点是隐蔽工程量多,即下埋有纵横电缆、管道、检查井等,本工程是由路基、垫层、基层、结合层、面层等五大类型构成。因此对施工组织设计应有一个网络性、全面考虑。在破除砼面层、灰土层施工过程中作好电缆、管线防护。施工程序是由上至下再由下至上进行施工。 第三节施工方案: 根据现场施工条件,我公司初步制定施工方案为分两个施工段进行施工。结合本工程的特点采用我公司地下探测仪测出地下各种管线所在的位置,埋设深度,在大量破除砼地坪前,先用人工将埋设最浅的管线一一找出来,并登记成册,与各班组交待清楚后方可进行大面积开挖施工,保证地下管线不损坏。合理组织施工力量,以达到施工工期要求。为了车站形

公交站台灯箱广告合同

户外广告制作发布承揽合同 代理发布方:(以下简称甲方)委托发布方:(以下简称乙方)甲乙双方根据国家《广告法》、《合同法》及相关法律法规的有关规定,本着平等互利、诚实信用的原则,就甲方委托乙方进行其广告制作发布的事宜,经友好协商,达成如下协议,特签订本合同,双方共同遵守: 一、广告发布基本数据: 1、广告发布媒体:*****公交站台候车亭广告 2、广告发布地点、数量、签定时间、及规格详见附件《公交站台点位表》 3、广告内容:甲方提供画面内容乙方审核制作发布,(以甲方认可的广 告样稿为准,该样稿作为本合同附件)。 二、发布时间及期限:发布时间为2013年4月20日至2014年4月20日止。期满后甲方有在同等条件下优先续签之权利,但需提前两个月通知乙方。 三、合同价格及说明: 合同总金额:¥元(大写伍拾柒万零伍佰元整)次款不含一个月的金额、具体金额根据后期签定的数量为准。 期限壹年的价款:元/年/个(大写:壹万陆仟元整) 计数量:个。金额:¥元(大写:元整) 期限壹季度的价款:元/季度/个(大写:肆仟伍佰元整) 计数量:个。金额:¥元(大写:元整) 期限壹个月的价款:元/月/个(大写:整) 签订一个月的具体数量根据开盘时间及相关情况而定作为合同附件 四、付款方式:甲方分四期付本合同的全部款项: 一期款:合同签定之日起5个工作日内、甲方支付(转账)乙方合同总金额的25 %合同价款,计¥元(大写:元整);

二期款:灯箱广告发布后,提供有关资料给甲方,甲方在3 日内派员验收乙方工作成果,甲方在验收合格签字确认后,十日内甲方向乙方支付(转账)合同总金额的60%合同价款,计¥元(大写:元整);若因甲方收到乙方通知3日内不派员验收,则视为合格,如验收未合格乙方应立即整改,直至合格后甲方方能付款。 三期款:广告发布至半年内,甲方向乙方支付(转账)合同价款总金额的10 %合同价款,计¥元(大写:元整)。 四期款:广告发布期满5日内、甲方向乙方支付(转账)合同余款金额的5%合同价款,计¥元(大写: 元整) 注:以上价款为含税价、按国家税法规定及属地纳税原则、支付以上款项时乙方应开具等额有效的地税发票甲方方可付款。 五、乙方责任及工作内容: 1、乙方向甲方提供具(复印件加盖公章)营业执照、组织机构代码证、法人身份证并作为本合同附件。 2、乙方在收到甲方提供的设计稿资料后,以甲方签字认可的广告样稿进行制作;如因乙方交付设计稿及样稿拖延而延误、超过本合同约定开始发布的时间3日,则以本合同约定开始发布时间后3日开始计算发布时间。 3、乙方包括但不限于负责承担广告画面工商及相关职能部门的申请、审批、税费缴纳、制作、安装、维修(合同期内均由乙方维修,甲方不支付因维修而产生的一切费用);乙方承担该户外广告画面第一次的制作、安装等相关费用。若甲方在发布期内中途更换画面,应提前五个工作日通知乙方并将设计稿交与乙方,甲方应按15 元/平方米支付给乙方(高清喷布)喷绘制作及安装费。 4、开盘期间甲方根据需要须向乙方承租一个月的广告位,具体时间及数量甲方提前15日告知乙方、如乙方空置站台灯箱位不能满足甲方需要时,乙方有义务与其他代理发布方协商处理,并保证满足甲方需求。 5、乙方负责适时对画面进行清洁维护等工作,确保广告及相关设施的安全性,若发生画面破损、脱落则由乙方5日内维修完毕,若甲方发现有破

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