奇瑞活动方案
奇瑞活动策划方案
目的
1、提升Cross品牌影响。
2、提升4S店知名度。
3、提升4S店客户忠诚度。
4、提高4S店销量。
时间地点
2008年9月地点待定
SWOT分析
Strength（优势）
1、4S店的所属地域基本吻合该车型的定位。
2、奇瑞品牌具有一定影响力，该车型的性价比很高富有竞争力。
Weakness（劣势）
1、由于4S店本身势单力薄，且无法举办大规模活动。
2、4S店根据该区域消费情况很难宝物品牌的细分定位。
3、新品车系厂家推广力度不大，因此4店压力较大。
Opportunity（机会）
1、所在区域消费力与该车大体定位相符，因此对于宣传及活动的策划提供了捷径。
2、4S店经过一段时间的成长，在客户口碑方面已经奠定了一定根基，为活动的口碑宣传提供了很好的平台。
3、因大多促销活动存在很多缺陷，因此4S店有机会通过此活动打破低层次促销活动的格局，来尽量地转变客户消费价值观。
4、该价位的此类车型目前竞争不大，占据了一定先机，因此在无强烈对比下的活动较容易站稳基础。
Threat（威胁）
1、新车上市迅速，占据先机的机会稍纵即逝，因此时间是最大的威胁。
2、客户对促销的麻木已经演变到了只追求价格的境地，因此好的促销活动的策划面临
很大的挑战。
策划定位
1、理念方面（市场营销不仅是产品的竞争，更多的是客户感知的争夺）
我们采取差位定位，既将高端客户的活动及服务引申至中级车型，这样会让客户对产品的感知有一种突破性的提升。
2、促销方面（不仅仅有更低的折扣，可以吸引客户的将是得到尊贵的待遇）
让客户通过体验，直接感受包括产品、服务以及基本服务以外的增值服务。将一个活动演化为一种服务，而用这个活动来展示客户即将得到的不只是超值的产品。
活动构成
第一部分主题
东富Cross清凉夏日豪华VIP体验系列-----游艇、名模、XX岛赏车交流日
主题解释：
a、清凉夏日，避免当下的炎热影响客户的参与欲。
b、豪华，给人以联想。
c、全新的体验模式，不仅是新车的体验更是服务的体验。
d、系列活动，让逐个中小型活动贯穿，形成一个大型的营销行为，让市场认可。
e、VIP让客户敢收到尊贵，让客户感受到试驾也是一种贵宾级的。无形中让客户认可
CrossVIP俱乐部，体现Cross超越价值的尊贵服务。
f、主宣产品，让游艇体验拉近中层阶级与奢华生活的具体，只有Cross才能，当然也只有
CrossVIP俱乐部独享。
g、名模，永不落幕的美女营销，让客户得到更好的互动效果。
h、交流，体现不仅仅只是简单的商业行为，而是一场精彩纷呈的豪华体验。不仅仅是看，
更多的是一种交流，让客户在体验产品之余还能互相之间进行交流，无论是产品交流还是商务交流，这都是Cross的附加价值。
第二部分活动准备
前期宣传------集客-----人员分工---无聊准备---礼品等
详细（略）
第三部分媒体支持
前期-中期-后期
通过网络、移动短信、报纸等立体传播途径，锁定针对消费群体进行强势宣传。
1、网络：
网上车市
搜狐汽车－深圳车市
新浪汽车－深圳车市
腾讯汽车－深圳车市
人民网 :
中华汽车－地方车市：深圳
中华网 :
新华网 :
易车网全国
雅虎Yahoo :
深圳车行网
太平洋汽车网深圳
亚讯车网
汽车大世界
车友联盟网
车神榜
中国汽车网深圳
CHE168
等深圳最具影响力的专业网站媒体活动前后各3篇以上软文发布。
首页专题新闻眼图片支持
2、短信数据库营销
?针对性高：主要是根据手机卡的类型、手机话费量甚至职业、住址、有无汽车等详细分类针对性投放。
?到达率高：手机的随身性，使得到达率超过了任何媒体形式
?阅读率高：手机作为个人主要的通信方式，都会浏览投放的信息
?及时性强：随时可以投放，随时可以到达。也是任何媒体无法比拟的。
可有选择性发送潜在客户及意向客户，瞄准目标消费群以促进销售。
短信内容：
待定
3、报纸及其他媒体支持
各报软文及现有的硬广及其他媒体支持。
第四部分活动内容：
一．促销内容
1、活动期间现金优惠、送礼品及保养。
2、购车加入CrossVIP俱乐部。（定期举行各种高端活动，包括商务联谊、讲座、
自驾游等）（部分免费或限次免费）
3、接受竞争对手的优惠.(需提前进行调研、制定详细规则，并做好手续的承诺
兑现)
二、活动流程（概述）
1、以报名及来店选择性组织客户（可采取抽奖等形式）。
2、试驾。
3、与比基尼车模海滩互动活动。
4、游艇体验（如果条件允许，可乘坐游艇进行海上绕车讲解、互动交流活动并进行
晚宴）
5、活动结束。
第五部分活动要点
1、本活动自始至终以CrossVIP俱乐部为主线，体现客户购车的增值与尊贵服务。
2、活动前需建立完善的CrossVIP俱乐部。
3、宣传方面着重体现CrossVIP俱乐部的亮点。
4、活动全程媒体参与，并进行及时报道。
5、活动期间同时宣传促销内容
6、注重老客户CTOC转介绍（可带准车主参与活动，订车给予老车主一定回报）
7、参与客户的选定工作可作为1-2次展厅集客活动举行。以抽奖或其他方式产生，做好未
能参与客户的安慰工作。
8、进行活动过程中的调查分析，以确定今后活动的定位主线
9、做好意外防范工作。
10、注重活动环节的有序安排及活动的趣味性。
费用预算
1、策划费用（整体方案策划，不含VIP俱乐部方案及后续系列活动策划）
2、物料费用
3、交通费用（客户的往返交通费用）
4、广宣费用（设计、文案、发布、公关）
5、活动费用（节目、餐饮、模特、游艇租赁、礼仪及用品等）
供应链管理之奇瑞汽车公司
供应链管理案例分析之 奇瑞汽车公司 小组成员：10电子商务2班 PPT制作：卢楷新、王旵（罕） 资料收集：尤增龙 资料整理：李宇靖 演讲：苏冰 案例结构： 1.SCM之奇瑞汽车 2.企业简介 3.主要问题 4.解决方案 5.效果评估 1. SCM之奇瑞汽车 SCM（供应链管理）： SCM(Supply Chain Management)就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。简单而言，就是商品从供应原点到需求原点的一个反复循环的过程。（如图）
一般而言，每条供应链需要有一个核心的点做为整个供应链的总控，对于本图指的就是平台运营商/批发商，大多数情况下，它是品牌的所有者，由其总体负责信息的传递、业务的处理。本案例即为奇瑞汽车公司。 2.企业简介 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本38.8亿元。公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十四年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖；知识产权方面，截止2011年底，奇瑞公司累计申报各项专利6626件，累计获得各项授权专利4595件，位居本土汽车企业第一位 2011年，奇瑞累计销量突破300万辆，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过60万辆，并连续九年成为中国最大的乘用车出口企业。 2012年，奇瑞两个协作项目再次荣获二项国家科技进步二等奖。 2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的
奇瑞发动机公司及产品简介
奇瑞ACTECO发动机品牌介绍 发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的着名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产
奇瑞汽车发展史
牌发展史--奇瑞汽车 ，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸 府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车， 汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成 时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业 1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对 期间安徽头号工程)，公开则称为''安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'' ，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安 的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。qq的项目经理高兴华（小高动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。
奇瑞汽车股份有限公司.doc
目录 第一部分公司简介………………………………………. 公司简介………………………………………………… 公司战略………………………………………………… 公司理念…………………………………………………… 品牌释义……………………………………………………
历年大事…………………………………………………… 第二部分外部环境分析…………………………………. PEST分析……………………………………… 行业环境………………………………………… 五力模型分析…………………………………… 第三部分总结……………………………………………. 第一部分公司简介
多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。 奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力。 二、公司战略 1、海外战略 奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。 2006年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。 2007年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。 2008年出口整车13.5万辆，连续6年稳居中国第一。 2、品牌战略 奇瑞在积极打造硬实力的同时，不断提升品牌形象和企业形象： 2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位。 2007年，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”。 2008年，奇瑞公司第3次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。 三、公司理念
奇瑞QQ介绍
QQ六方位绕车 奇瑞QQ自从2002年上市以来就深受消费者的喜爱，是微型轿车销售冠军，6年销售70万辆，而且远销四大洲23个国家。 性价比最好，同等价格配置最高，同配置价格最低，是微型轿车的首选车型。 QQ3也是时尚文化性小车，每年举办QQ文化节，提高了奇瑞汽车的品牌文化。人性化配置丰富堪称时尚、适用生活第一车。 一左前方 站在这个角度看QQ3外形设计上以快乐为主题，前脸可爱时尚。 看她的前大灯，美观，适用，安全。他是采用园水滴行的整体设计，线条之美是圆中带方，方中带圆，在同级车中具有鲜明特色。给驾驶员提供了清晰的视野，更好的保障了夜间行驶的安全。与引擎盖的上扬线相结合形成一个U行，给人以庄重典雅的感觉。 再看她的网式进气栅，湛黑色中望设计，上下两大圆弧相交，形成一个“O”形，给人以跑车的感觉。 QQ3前保险杠是大型吸能溃缩式保险杠，可以有效的吸收缓冲碰撞能量，增加驾驶室的安全系数。 再看QQ的高穿透前转向灯和雾灯，美观，科学，实用，镶嵌式的设计在保险杠中，减少了维修成本，像同级别车F0就没有前雾灯，在雨雾天气保证的驾驶员的前方视线，大大增加了行车的安全系数。 QQ3的超大雨刮器具有工作噪音小、刮面面积大，刮面更均匀等特点，保证了雨雪天气的安全驾驶。像F0只有一个雨刮器，不能满足雨天天气的视线，降到了安全系数。 再看QQ3的双曲面夹层玻璃，不仅提供了超大的驾驶视野，而且在发生碰撞时形成颗粒状，防止人员的二次伤害。 QQ3正前方总结一点就是活泼，动感，靓丽，安全。
二、车侧方 站在这个角度看QQ，流线型的车身，显得更加可爱时尚，美丽的同时不乏安全。 车身四门采用烘烤硬化钢，提高了四门强度，提升整车坚固程度。侧围加固防撞钢梁，在发生侧撞时有效吸收撞击力，防止车身变形，伤害乘客。 QQ3采用的是微型轿车的地盘，像奔奔，采用的是微型面包的地盘，乘坐的舒适度远远不及QQ.无论是刹车还是地盘都是经过英国莲花公司严格调校的，让您乘坐更舒服。 QQ3前悬架采用麦弗逊式独立悬架；后悬架为拖曳臂式非独立悬架，极大的吸收了不好路面的颠簸感，使行车更稳定，提高整车的舒适性，使车主增加更好的驾乘畅快感。 QQ3采用前盘后鼓的制动系统，而且配备ABS+EBD，ABS是刹车防抱死系统，是采用点杀的原理，在高速行驶中，紧急刹车的情况下防止刹车抱死，有效的控制方向，增加了安全系数。 QQ3还配有155，R13宽胎，为同级城中最佳化的轮胎组合，有效的增加了与地面的摩擦力，行驶中更稳定，更重要的是可以配合车辆动力输出的对比效果。再看QQ3的铝合金轮毂，具有美观，质量轻，散热性好，使制动更稳定，提高了安全系数。 再看上边这个与车身同色的装饰条，突显出QQ3侧身比例线条，令人感受到车身的饱满扎实，另安装了行李架，在出游时能捆绑大件物品，增加了实用性，又提升了整体的美观度。 三、车后方 站在这个角度看QQ3，安全、美观、空间多变。 后扰流板符合空气原理的设计，除了可以塑造流线的线条以外还能在高速行驶中有空气流下压的作用，增加轮胎与地面的附着力，行驶中更安全。 再看圆弧的尾灯组合，个性，安全，圆弧包覆式的设计，使车尾看起来更动感，也
奇瑞汽车有限公司信息化建设
奇瑞汽车有限公司信息化建设-- 奇瑞汽车有限公司信息化建设 目录 一、企业简介 二、企业经营特点和管理中的突出问题 三、信息化总体思路及方案核心内容 四、管理软件和技术路线的主要特点 五、实施原则、组织和主要做法 六、实施效果和体会 七、结束语 一、企业简介 上汽集团奇瑞汽车有限公司的前身是安徽汽车零部件公司，成立于1997年3月；2001年1月加入上汽集团后，更名为上汽集团奇瑞汽车有限公司。公司占地面积80多万平方米，建筑面积20多万平方米，自2003年年初开始，二期厂区已经建成投产。现主要生产SQR系列发动机（1.4 L -1.6L）和SQR7160奇瑞牌系列轿车。 公司注册资本17.52亿元。 1、公司建设 公司一期工程建成并投产的有发动机、轿车（由冲压、焊装、涂装、总装及底盘车间组成）两个专业厂，其中发动机厂按30万台/年进行规划设计，整车按15万辆/年进行规划设计。二期工程建成后，用于生产公司新一代的轿车产品S11及B11。公司2002年实现产销5万辆，销售收入50亿元，国内市场占有率5%，2003年计划产量为10万辆。 2、公司人员组成
公司在2002年年底有员工4000余人，其中大专以上人员1143人，有380多人从事产品开发，初步形成了从动力总成到整车各个专业配套的开发队伍，具备一定的产品开发能力和较强的引进技术消化能力。 3、企业发展规划 到2005年底，完成奇瑞轿车改型、系列化和换型，开发中级轿车（包括MPV）、多功能运动车（SUV）、微型轿车等四个系列车型的开发，同时开发从0.7升到2.5升发动机，实现一个车型选装多种发动机、一个发动机装备多种车型的目标。 二、企业经营特点和管理中突出的问题 奇瑞公司作为一家汽车制造业的企业，在生产过程中，本身存在 很多问题，具体表现在： l 市场信息不灵敏，生产预测数据不准； l 装配过程中往往因为缺件造成不配套，影响产品及时交货； l 由于采购件、外协件、自制件质量不好，造成产品质量问题； l 成本核算工作不细，造成不能有效地控制成本； 导入ERP系统以规范业务流程，这是从根本上解决问题的办法。因此，公司领导拍板决策，实施ERP项目。通过一年多的准备，2002年10月ERP项目一期工程正式上线，通过近一年时间的使用和调整，已成功实现了FI/CO、MM、PP、SD模块之间的无缝结合，基本实现了ERP项目的预期目标，详细功能如下： 实施模块 PP MM SD FI CO 实施内容
奇瑞汽车总装车间实习报告
奇瑞汽车总装车间实习报告 我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。 我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期4个月的实习，回想4个月前，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行实习。幸运的是，还有其他几个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。 实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，而这五个区域，是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在每个工段的最后都设立了检验点，而且在最后整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查，然后再下放到专门的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试，所以检测通过后，才能上架出售。最后就是班组级的上岗培训了，这也是具体的把我分到班组的岗位，以后实习的地方。车间有两条生产线，21 线和22线，也称S 线和B/T线，S线只生产一款车型一QC系列，而B/T线则生产B系和T系，共五种车型，我就分在这条生产线上的五工段A3班。 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作 4 个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工
奇瑞汽车发展史
奇瑞汽车发展史 目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。 奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。 想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为''951工程''(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为''安徽汽车零部件工业公司(筹备处)''，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。
在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研
奇瑞汽车公司实习报告
奇瑞汽车公司实习报告 企业概况：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ和东方之子等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已超过500万辆，其中，累计出口超过110万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。2007年奇瑞目前与以色列量子集团成立了观致汽车品牌，观致汽车是一家全新的国际化汽车公司。2018年与英国捷豹路虎合作成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，是国内首家中英合资的高端汽车企业。 2018年，奇瑞汽车股份有限公司为新一轮发展加紧布局，在鄂尔多斯装备制造基地建设现代化汽车生产基地，与
大连、开封、贵阳、芜湖等共同形成覆盖全国的汽车工业布局。2018年5月17日奇瑞汽车鄂尔多斯项目开工建设，项目所在的装备制造基地距离鄂尔多斯机场25公里，包头机场90公里。临靠包西铁路、包神铁路以及109、210国道，荣乌、包茂等高速公路纵横贯穿全境。 奇瑞鄂尔多斯项目作为内蒙古自治区装备制造业“XX 五”规划重大项目之一，建成后将成为鄂尔多斯市“结构转型、创新强市”的示范性产业基地。项目规划将建设成集整车生产厂、汽车零部件工业园、动力总成、员工住宅区为一体的产业完整、功能完备的汽车工业基地。整车生产厂项目占地面积1800亩，总建筑面积40万平方米，主要建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及树脂、座椅、CKD包装中心、物流中心、商品车停车场、办公生活楼及公用配套设施等。 实习收获 1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。 2、通过每天配货过程中与公司同事沟通使学生对汽车
奇瑞汽车广告词
奇瑞汽车广告词 奇瑞旗云：激情原动力 中秋节到了，你开心吗，为您整理了一些经典个性的汽车广告语，供商家中秋促销宣 传借鉴，预祝销售额井喷! 旗云：原指珠穆朗玛顶峰积雪被大风吹起而形成的独特景观，因其形如旗，故称“旗云”，素有“世界上最高的风向标”之称。 高考毕业了，这也是众多餐饮行业的新一轮商机，承办谢师宴也是大多数饭店吸引顾 客消费的好时机，怎样把握住谢师宴这样不可多得的赚钱风潮呢?当然除了要有过硬的美 味菜肴，还要有一定的宣传手段，谢师宴广告词只要做的好，就不怕没有顾客上门，那么 谢师宴广告词怎样才能写的标新立异呢?一起来看看。 ——每一位参加义务献血的人都会被这句广告语感动，虽然朴素无华，但却真实的反 映了义务献血的事，同时又表达出一个接受义务献血患者的心声。 你在平常购买一个手机，一只手表，一个闹钟，一个mp3，一个mp4，一个数码相机 可能花费数五千元，但现在，你只需花费998元就能得到集手机，寻呼机，手表，闹钟，mp3，mp4，数码相机于一身的TLC牌T9980超级手机。绝对物超所值。 魅力，在赛场上，也在生活中。 魅力，来自于个性的沉淀。它让禀性在纵横于赛场之际散发吸引，也让涵养在展现品 味之时感染生活。旗云轿车胸怀世界名门动力，为都市精英全情打造，外在精品轿车气质，内在赛车动感性情，舒适优雅和激情驾驭兼备。张弛之间，舒展你的魅力。 赛车品质，奇瑞旗云。 高性能座驾，行家之选 一部车的长久魅力，决不止于悦目的外表，更在于它对驾驭本质的追求。就如旗云轿车，强劲的动力，得心应手的操控，历经赛道磨砺的品质，有一路疾驰的速度，更是从容 流显得风度。 xx同学，你妈妈给你送来了旺仔牛奶。旁边有女生说：你妈妈好爱你哦!那个叫啥名 字的一路狂奔，一边跑， 东方之子：一切由我掌握 长路漫漫，平庸者随流，强者却尽显身手。只因满怀智慧与力量，永远拒绝听命于人，纵然狂风险途，仍能独主沉浮。东方之子，完美匹配三菱2.4升发动机及三菱INVEC-2运
奇瑞发动机公司及产品简介
奇瑞ACTEC发动机品牌介绍 发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472 发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计幵发了奇瑞ACTECC系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的着名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞ACTECC发动机分为3个系列：小排量（3缸到4 缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3 缸1.3升到V6的2.9 升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，幵创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。奇瑞ACTECC发动 机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时幵发、制造十几款排放达到欧W标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTEC（发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000 平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30 亿元人民币，建设12 条生产线，近500 台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20 万台/ 年的发动机产
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是由安徽省及芜湖市５个投资公司共同出资兴建的国有股份制企业，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。 在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年底，公司已累计申请各项专利8769件，累计获得授权专利6153件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。 打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开 拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整 车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走 进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断加深海外市场的深层次合作。 第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强 企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业 发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为 奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要 的推动作用。2014年，奇瑞战略转型后上市的三款新产品获得市场认可和好评，产品和品牌溢价能力 不断提升。同时，在营销体系建设方面也取得重要成就，根据J.D.Power2014年中国售后服务满意度 研究（CSI）及销售满意度研究（SSI）调研报告显示，奇瑞汽车分别获得874分和692分，比2013 年分别提高43分和29分，均稳居自主品牌第一位，并超越众多主流合资品牌，分别位列行业第6名 和第9名。 未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。
奇瑞公司涂装车间介绍
奇瑞公司涂装车间介绍 奇瑞涂装：用世界顶尖设备给您的爱车穿上绚烂多彩的一流防护服 繁华都市，车流涌动，汽车的颜色、造型往往给人带来巨大的视觉冲击；五大国际车展和国内的一流车展肯定是车的世界，但同时也是色彩的海洋。然而，汽车颜色的绚烂与多彩只是汽车油漆的装饰性效果，其实汽车油漆更本质的作用是防腐蚀，它就是您爱车的防护服。 汽车制造主要以金属为主，但金属材料普遍存在腐蚀问题，这种腐蚀在汽车上轻则影响您爱车的花容月貌，重则就成为重大的安全隐患，所以汽车油漆涂层的质量评价指标就分为两大类：一类是性能指标，这类指标和油漆层的防腐蚀性能密切相关，如附着力、硬度、耐酸碱性等；另一类指标就是装饰性指标，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鲜艳度等。显然，性能指标的重要性远远大于装饰性指标。当然，如果在保证性能的同时又注重有奇的装饰效果当然是最理想的了。 对于新车来说，那一辆不是光彩夺目呢？在选车的时候，如何知道车子防护服性能如何呢？因为油漆层的性能一般来说是无法通过眼睛观察出来的，但是如果能了解到生产厂家涂装车间的状况，那么对车子油漆的质量也做到心中有数了。 奇瑞汽车公司的四大系列车型QQ、风云、旗云、东方之子在各自的细分市场上都有不俗的表现，特别是闪耀着夺目光彩的QQ拥有数十种颜色，让许许多多喜爱QQ的准用户在挑选自
己的爱车时有了更广阔的选择空间。我能找到我喜欢的颜色，这无疑是QQ获得热烈追捧的因素之一。奇瑞的涂装到底有什么过人之处呢？ 全套引进国际顶尖的涂装生产线，车身12年不锈蚀穿孔 奇瑞公司心里很清楚：一流的生产线是油漆质量和效果的基本保障，于是他们从世界汽车涂装设备的一流专业厂德国杜尔集团公司引进了一条国际顶尖的涂装生产线，仅此就花了7亿元人民币。与此相同的生产线全世界仅有五条：三条分布在欧洲，其中大众两条，宝马一条；两条分布在亚洲，上海大众一条，第二条便落户在奇瑞。可见，为了生产出质量过硬的产品，奇瑞在关键设备上舍得花钱。 这套杜尔汽车喷漆和传送成套设备有两大突出的特点：一是实现了车身360度的多次翻转，彻底消除了喷涂工艺过程中的死角，使车身12年不锈蚀穿孔，远远高于国家标准的8年，实现了与欧洲标准同步；二是高度自动化、集成化和智能化，这条杜尔生产线能自动采集信号、自动识别车型、自动调整参数、自动识别颜色并实现自动喷涂，最大程度上减少了人员的参与，从而最大限度地避免了人为因素出错的可能性，使汽车漆面的质量和效果得到了有效保证。 车身360度的多次翻转与12年不锈蚀穿孔 汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。前处理就是在喷涂油漆之前对尚未着漆的车身进行彻底的清洁，消除面上存在的尘埃、油污等一切杂质，露出物面本色，使涂层与基体金属很好结合；另外一个目的就是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方，防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。 在汽车车身的涂装过程中，车身的机械化输送系统是涂装生产线的大动脉，它贯穿于涂装生产线的全过程。车身输送设备的设计是比较困难的，而输送系统对槽液和车身的污染，车顶内气泡的清除等更是一个令人头痛，而又难以克服的问题。 奇瑞杜尔涂装生线采用Rodip-3运输系统完全解决了输送系统本身对槽液和车身的污染，彻底消除了喷涂工艺过程中的死角，加上彻底的清洁，使得底漆紧密均匀地镶嵌在白车身的金属表面上，为奇瑞系列轿车12年防腐蚀打下了良好的物质基础。 Ro Dip-Technolopy中文可译成全旋反向浸渍输送技术。全旋是指车身可以360°自由旋转，反向浸渍是指车身入槽时旋转180°后底部向上，尾部向前反向前进的。Ro Dip输送系统是先将车身锁紧在滑撬上，再将滑撬锁紧在一根可以360°旋转的轴上，这样就实现了360°自由旋转，完全消除了在前处理和电泳过程中可能出现的死角。 高度自动化、集成化和智能化：奇瑞杜尔涂装生产线的所有设备实行分散控制、集中监视，模块化管理、多层网络化结构，实现了实时、快速采集和发送现场工艺参数和设备数据。另设集中控制室，六台高性能PC和服务器与现场的计算机控制单元相连，这样就可以在中控室全方位监控现场所有设备，采集现场数据，分析设备运行状况，进行设备故障分析等，中控室的计算机还可无缝连接企业ERP系统，从而在更高层面上实现生产管理、设备管理的科学化、智能化。
奇瑞汽车在中国面临的挑战和机遇
奇 瑞 在 金 融 危 机 中 面 临 的 挑 战 和 机 遇 专业名称：国际经济学 2009年月6日
目录 一：奇瑞公司的发展简述 二：金融危机下带来的挑战和机遇三：奇瑞走向世界的方略 四：附录
奇瑞：中国的民族品牌如何走向世界品牌 一：奇瑞公司的发展简述： 奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。 奇瑞公司从产品上市伊始就注重开拓国际国内两个市场，本着“无内不稳，无外不强,以外促内，形式灵活”的原则，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。早在2001年2月就通过了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心向我公司颁发了ISO9001：1994质量体系认证证书。2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系--ISO/TS16949标准认证的整车制造企业。2002年10月，由IBM公司参与实施的SAP/ERP项目正式上线运行，SCM的建成和投入使用、CRM一期项目的投入使用，使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步 奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型 。 在国内发展历程中，2001年3月，奇瑞（风云）轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业"八强"之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流；"东方之子"则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞月产销突破一万辆，成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段；2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线，预示着这个汽车业的新锐成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一;2005年3月22日,奇瑞第一辆SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下线成功实现奇瑞轿车向奇瑞汽车的精彩转身；2005年3月28日，奇瑞发动机二发启动及首台发动机点火仪式在奇瑞第二发动机举行，从而实现中国在主要零部件自主研发上"零"的突破。 在国际贸易中，2001年底，奇瑞公司开始出口轿车到叙利亚，当年仅出口10辆。2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段，截止2004年12月31日，奇瑞已与全球25个国家建立贸易联系，出口总量逾万台。奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。随后每年成倍增长。截止2006年底，奇瑞公司产品出口已覆盖67个国家和地区，并分别在
奇瑞汽车市场分析
奇瑞汽车市场分析 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。 打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外16个CKD
奇瑞汽车有限公司的供应链业务流程再造
奇瑞汽车有限公司的供应链业务流程再造 一、供应链上游企业流程再造 奇瑞汽车有限公司对供应链上游企业流程进行在再造，主要表现在质量管理与零件规格包装、原材料运输与组织、零件外包三个方面。在质量管理与零件规格包装上，原先的流程是从供应商到制造商再到转换产品包装和产品质量管理，最后才是生产线，改造后的流程中转换产品包装和产品质量管理被提到了最前面。在原材料运输与组织方面，则是在供应商和制造企业之间增加了地区承运商。在零件外包方面，将零部件外包加工厂进一步进行整合协调，使得完成标准化、通用化的零部件及模块的生产。其各部分流程如下图所示： 图1 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业质量管理与零件规格包装现状 图2 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业质量管理与零件规格包装再造后 图3 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业原材料运输与组织现状 图4 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业原材料运输与组织改造后
图5 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业零件外包现状 图6 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业零件外包改造后 二、供应链主机厂部分流程再造设计 奇瑞汽车有限公司的企业内部物流原本是属于企业自己运营管理的，但是为了降低自身运营成本，加强对制造企业内部物流的管理，该企业在审慎的选择后，将该企业内部物流过程外包给第三方，但是保留管理第三方权限，以及出入库记录权限和厂家零件结算权限。奇瑞公司认为，流程改造后同时应将管理重点转向整个供应商的协同管理上。具体举措是：（1）对外要建立同供应商间的协同平台。及时准确地了解供应商的相关信息，并控制计划的状态和计划的可执行性，同步掌控物流状态； （2）对内有必要对需求计划进行精细管理，要建立一套柔性的计划管理模式，对日常生产计划实施区间管理，建立生产计划的合理波动空间，同时让供应商接受该理念，以便及时捕捉市场机会； （3）积极推动基于需求的准时化供货系统建设，完善电子看板系统和信号灯要货系统，及时响应生产线生产。 奇瑞汽车有限公司供应链内部物流过程改造前后流程图如下所示： 图1 奇瑞汽车有限公司供应链内部物流过程改造前
奇瑞发动机公司及产品简介
奇瑞发动机公司及产品 简介 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
奇瑞A C T E C O发动机品牌介绍发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的着名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台。为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保
奇瑞公司的发展战略案例分析
奇瑞公司的发展战略案例分析 商学院 09级10班 王东雪 09号
奇瑞公司的发展战略 奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立，公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，以2010年3月26日滴200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子牌子，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS 16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比2008年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大乘用车出口企业。从奇瑞公司的成功和商业模式中，我们可以清楚地发现几种竞争战略在其中所发挥的作用。接下来我们逐一展开分析。 (一)奇瑞的低成本战略 1. 供应链成本战略 奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立。奇瑞公司在1997~1999年的创业时期并没有生产整车，而是引进了一条福特的汽车发动机生产线，生产发动机。在整车设计成功以后，这种发动机则成了奇瑞风云经济性轿车的核心部件。在零配件上，奇瑞充分利用了国内为引进型国产化而发展起来的配套体系，使得零配件的国产化率达到了70%~80%，大大降低了成本。 2. 研发成本战略 纵观奇瑞公司的发展史，可以清晰的看到其研发战略的主线，也就是从一开始的外包，到兼并再到联合设计。最初的“风云一代”是出资请国外设计公司设计，在模仿的基础上研制出来的，由于奇瑞的骨干多来自一汽，对“一汽”系列车型的底盘、车身掌握了充分的资料，第一款车的研制成本非常低，从而可采取比同类车低1/3的价格销售。风云推出后，奇瑞主要通过接纳二汽技术中心的技术人员，在短期内就研制出了QQ、东方之子、旗云等新的车型。奇瑞之所以采取这种研发战略是因为当时中国汽车市场在急速扩大，要按以往按部就班的研发方式，不仅需要耗费大量的金钱，还要耗费大量的时间，这对奇瑞来说是不利的。这种抓紧时机的做法是研发低成本的战略帮助奇瑞迅速完成原始积累，为日后建立研发中心，确保长期自主研发的能力做好准备。 3. 劳动力成本战略 奇瑞位于安徽芜湖，劳动力成本相对较低廉，这样的劳动力成本为奇瑞发展初期的低价位创造了优势。 (二）奇瑞的差异化战略 1. 奇瑞QQ的市场定位 随着“6+3”集团进入我国，我国汽车市场营销环境也随之发生了重大的变化，国内的汽车企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，很关键的一点就是需要在营销管理上完成一个重要的转变，即由传统营销转为战略营销。战略营销的第一步就是需要找准定位，奇瑞公司准确的将奇瑞QQ定位为“年轻人的第一辆车“。很快的，奇瑞QQ的这种定位就吸引了大批追求时尚、有一定事业基础但是又囊中羞涩的年轻人，奇瑞QQ的在命名上又运用了时下年轻人非常流行的聊天