飞机电气系统总复习
一、填空题
1.飞机导线的作用是输送电能和传递。
2. 除冰工作温度适应围大，所需能量小，它的耗能仅为电热除冰系统的1/100～1/60，有望成为下一代飞机的除冰系统。
3.按照操作活动触点方法分类，通常将电路控制装置分为，机械控制装置和。
4.电路保险装置有、两种。
5.机械控制装置是由机械外力来操纵的控制装置，飞机上的机械控制装置主要有、和接近开关。
6.涡轮风扇发动机的起动一般都采用低压涡轮空气起动机，涡轮螺旋桨发动机的起动一般由起动，APU发动机多为涡轮轴发动机，用起动。
7.飞机发电机输出的直流电压应保持稳定，保持直流电压稳定的装置叫做直流电压调节器，常见的调节器有振动式、、、磁放大式、可控硅式、数字式及和各种混合式电压调节器等。
8. 按旋转部件的不同，同步电机可分为式和式两种类型。
9.铅蓄电池主要由正极板、负极板和组成。
10.铅蓄电池在放电时，逐渐减小，电动势也逐渐减小，充电时相反。
11.现代飞机的交流电源系统的参数普遍采用频率f= Hz，相电压Vp= V，线电压V L=208V。
12.导线的寿命取决于，飞机导线的更换必须按照飞机维护手册上的规定严格执行。
13. 电枢是电动机中产生的部分，主要包括电枢铁心和电枢绕组。
14.飞机导线由线芯和构成。
15.飞机配电系统的导线的数量是根据系统的和其
决定的，导线在飞机上的走向必须考虑到安全、信号的接收/发射的相互干扰问题，系统进行指示、安装、隔离和测试等问题。
16.同步电机按磁极特点区分,主要有同步发电机和隐极式同步发电机两种。
17.飞机防冰的一般方法可分为机械除冰系统、液体防冰系统、热气防冰系统和电热防冰系统。在现代飞机的防冰系统中和
的使用占有绝对的优势，这是因为它们在飞机结冰的广阔围可以有效而又可靠地工作。
18.手动控制装置是由空勤人员用手直接操纵的控制装置，一般用于电流在35A以下的电路中，包括、按钮开关和
等。
17.涡轮风扇发动机的起动一般都采用，APU发动机多为涡轮轴发动机，用起动。
18.铅蓄电池在充电时，电解液密度逐渐，电动势逐渐，放电时相反。
19.直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机，除非有特殊要求，否则一般不采用励电动机。
20.铅蓄电池主要由正极板、负极板、和电解液三部分组成。正极板上的活性物质是，负极板上的活性物质是，电解液是加蒸馏水配制而成。
21.变压器是一种将相同频率的电压从一个幅度变换成另一个幅度的装置，主要有三部分组成：；与主电源相连的原边（初级）绕组；与负载相连的副边（次级）绕组。
22.飞机三相交流电的参数：f= Hz,相电压=120V，线电压
=208V。
23.现代飞机上广泛采用式三级无刷同步发电机。
24.飞机上，两台直流发电机并联供电时，负载均衡分配的条件是：两台发电机的相等，两台带调压器的发动机外特性具有相同的坡率系数；两台并联发电机的正线电阻相等。
二、单项选择题
1.铅蓄电池电动势的大小主要取决，与极板上的活性物质的多少无关。
A.正极板上有效物质的多少
B.负极板上有效物质的多少
C.负载电流的大小
D. 电解液的密度
2.在飞机的交流供电系统中使用的是发电机。
A.他励
B.串励
C.自励并励
D.复励
3. 是一种将相同频率的电压从一个幅度变换成另一个幅度在装置。
A.变压器
B.直流发电机
C.交流发电机
D.电动机
4. 用于电机和起动电路的短路保护、过载保护。
A.易熔熔丝
B.惯性熔丝
C.难熔熔丝
D.自动保险电门
5.涡轮风扇发动机一般都采用。
A.低压空气涡轮起动机
B.直流起动电动机
C.三相交流电动机
D.起动发电机起动
6. 3.关于航空发电机的冷却问题，下列说确的是：。
A.由于飞机在高空飞行，高空的气温较低，所以不必采用特殊的冷却措施
B.航空直流发电机大约有75%的损耗发生在转子上，因此转子的降温很重要，常采用喷油冷却
C.交流发电机的发热损耗主要在定子上，冷却问题比较容易解决，常采用风冷
D.航空发电机由于转速很高，必须强制冷却，目前主要采用水冷的方式降温
7. 现代飞机的防冰系统中，和电热防冰的使用占了绝对优势，这是因为它们在飞机结冰的广阔围可以有效而可靠地工作。
A. 热气防冰
B.机械除冰
C.电脉冲除冰
D.液体除冰
8.磁电机开关与断电器触头并联在低压电路上，当磁电机开关处于
位置时，低压电路在磁电机开关处搭铁，磁电机不能产生高压电。
A.“打开”（实际断开）
B.“关闭”（实际闭合）
C.中立
D.打开或关闭
9. 与炭片电压调节器比较具有稳态精度高，动态性能好，重量轻，体积小，寿命长，工作可靠，维护简便等优点。
A.振动式调压器
B.炭片式调压器
C.交流调压器
D.晶体调压器
10.两台发电机并联时负载均衡分配的条件：两台发电机的相等，两台带调压器的发动机外特性具有相同的坡率系数；两台并联发电机的正线电阻相等。
A.负载电压
B.带调压器的电压
C.空载电压
D.实际电压
11.真正决定铅蓄电池电动势大小的是。
A.正极板上有效物质的多少
B.负极板上有效物质的多少
C.整个容器电解液的密度
D. 孔隙的电解液密度
12.关于飞机调压器，下列说法中错误的是。
A.在中小型飞机上的低压直流系统中，广泛应用的是振动式调压器和炭片式电压调节器
B.炭片调压器是目前主流发电机较多采用的调压装置，有时在飞机交流发电机中也采用。
C.现代大型运输机通常采用晶体管电压调节器或带微机测控系统的数字式电压调节器
D.以上说法均不正确
13.接触器与电磁继电器的区别是。
A.接触器比电磁继电器的体积大
B.接触器比电磁继电器的耐压高
C.接触器比电磁继电器的寿命长
D. 接触器比继电器容量大
14.下列四项选择中，不是电气搭接的作用。
A.消除飞机机体或各构件之间及各种设备金属外壳之间的电位差，防止静电积累。
B.使机件的连接更牢固
C.防止火花放电而引起的火灾和对无线电设备的干扰。
D.使飞机金属壳体为一整体，提供电流通路
15.关于飞机交流电源的形式，下列说法错误的是：。
A.变速变频交流电源适用于装有涡轮螺旋桨发动机的飞机或直升机，因为这种发动机的转速变化围很小
B.现代大型民用客机多采用恒速恒频交流电源
C.变速恒频交流电源系统是恒频恒速交流电源系统的主要竞争者
D.目前绝大多数的战斗机、轰炸机、运输机和干线客机，在采用交流电源为主要电源的场合，都在使用恒速恒频交流电源系统
16.关于航空发电机的冷却问题，下列说确的是：。
A.由于飞机在高空飞行，高空的气温较低，所以不必采用特殊的冷却措施
B.航空直流发电机大约有75%的损耗发生在转子上，因此转子的降温很重要，常采用喷油冷却
C.交流发电机的发热损耗主要在定子上，冷却问题比较容易解决，常采用风冷
D.航空发电机由于转速很高，必须强制冷却，目前主要采用油冷的方式降温17．的作用是输送电能、传递电磁信号。
A.开关
B.继电器
C.接触器
D.导线
18. 一般都采用低压空气涡轮起动机。
A.喷气式发动机
B.活塞式发动机
C.涡轮螺旋桨发动机
D.涡轮风扇发动机
19.关于飞机活塞式发动机的起动和点火系统，下列四种描述中不正确的是：。
A.起动电源一般由蓄电池或外电源提供，起动电动机一般选取起动力矩大的串励电动机，点火装置主要由点火开关等组成。
B.为了提高发动机起动的可靠性和经济性，一般采用两套起动线圈、两套磁电
机开关、两套点火电嘴同时给发动机的气缸点火。
C.磁电机是利用电磁感应原理，在发动机工作时产生高压电，并且按发动机点火顺序将高压电输送到各气缸的电嘴，供产生电火花之用。
D.活塞式发动机由磁电机产生高压电，没有点火线圈。
20.直流电机的电枢铁芯由叠成，其主要原因是可以减少涡流损耗。
A.铁片
B.硅钢片
C.铜片
D.铝片
三、判断正误题
1.无论在什么条件下，飞机直流发电机绝不可以短路和短时过载。（）
2.现代大型客机由于发动机较大，难以用起动电机带动，因此起动系统均采APU辅助动力装置来起动。（）
3.飞机上的交流发电机为同步电机，其转子多为笼型转子。（）
4.在有两台发电机的直流供电系统中，多采用并联供电的形式，通过在反流割断器上加装均衡线圈的方法来提高并联供电的均衡性。（）
5.铅蓄电池的极板硬化的过程，实质上就是硫酸铅再结晶的过程。（）
6.并励电动机的特性比较“硬”，适合于转速变化不大的场合。（）
7.在三相异步电动机中实现电能与机械能变换的前提是产生旋转磁场。（）
8.电脉冲除冰是一种高效节能的除冰方法，目前绝大多数数的飞机都采用这种除冰方法。（）
9.现代大中型飞机上，主电源系统几乎都是直流电源系统。（）
10.飞机上的交流发电机发出来的三相交流电频率恒定，电压稳定，因此不用调节即可满足用电设备的使用。（）
11.铅蓄电池是碱性蓄电池。（）
12.炭片电压调节器是通过改变电枢电流的方法来调节发电机的输出电压（）
13.在低压直流电源供电系统中，当发电机的输出电流达到15—35A后，反流割断器将该发电机接入电网。（）
14.飞机上的交流发电机为同步发电机，交流电动机为三相异步电动机。（）
15.难熔熔丝对小电流不敏感，但在发生大电流短路时有明显的限流作用，主要用于飞机电源系统的保护。（）
16.起动点火线圈是一个将低压直流电转换为高压直流电的装置。（）
17.磁电机开关用来控制磁电机的工作，在发动机试车时也可用它来检查点火系统的工作。（）
18.航空同步发电机的冷却方式为水冷。（）
19.为了使蓄电池发挥其应有的作用，规定实有容量低于75％的飞机蓄电池和
低于40%的地面蓄电池可以继续使用。（）20.串励直流电动机的机械特性比较“硬”，起动力矩小，过载能力弱。（）
四、简答题
1.简要说明直流串励电动机为什么不能用皮带、链条、钢索等方式传动?
2.下图为某型飞机的起落架收放电路，简要回答下面的问题。
①图中的保险装置采用了自动保险电门，如选用熔丝（保险丝）可以吗？为什么？
②图中的终点电门K
有什么作用，其触点3-4什么时候接通？
4
3.下面是活塞式发动机的点火电路，请回答两个问题：
①磁电机是怎么产生高压电的，电压有多高？
②磁电机开关的作用？发动机正常工作时，此开关是接通的还是断开的？
4.并励直流发电机的激磁电流来自发电机本身，请说出自励发电过程中发电机电压产生，并不断升高到额定值须具备哪些条件？
5.写出铅蓄电池充放电总的化学反应方程式。
6.下图为某型飞机的襟翼收放电路，简要回答以下问题。
①襟翼收放电路的保险设备为什么采用自动保险电门而不是熔丝？
②放位微动开关和收位微动开关各起什么作用？
7.下面是活塞式发动机的点火电路，请回答两个问题：
①分电器有什么作用？
②断电器起什么作用？
8.下图为带炭片调压器的两台直流发电机并联供电原理图，如果图中开关K 不能接通及接触不良后会出现什么不良后果。
五、分析题
1.下图为炭片电压调节器原理电路图，请分析如果个别炭片破碎会造成什么不良后果。
2.下图是反流割断器原理电路图，试分析当辅助继电器触头接触不良或粘结会
造成什么不良后果。
3.下图为点火线圈原理电路图，实际工作中随着使用时间和次数的增多，初级
电路触点会不同程度的腐蚀、磨损，试分析腐蚀和磨损对点火线圈性能有哪些影响？
4. 根据下图以发电机电压降低为例说明炭片电压调节器调节发电机电压的基
本工作原理。
5. 对照下图说明反流割断器将发电机接入汇流条的工作情形。
6. 对照电路图说明点火线圈的工作原理
《电气设备》题库【附答案】
文档介绍：本份题库涵盖《电气设备》所有知识点，包含判断题100个、单项选择题100个、多项选择题50个、简答题30个、计算题10个、绘图题10个。 《电气设备》题库（附答案） 一、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",共100题) 1.交流铁芯绕组的主磁通由电压U、频率f及匝数N所决定的。( )答案:√ 2.变压器铁芯中的主磁通随负载的变化而变化。( )答案:× 3.互感系数的大小决定于通入线圈的电流大小。( )答案:× 4.电容器储存的电量与电压的平方成正比。( )答案:× 5.运行中的电力电抗器周围有很强的磁场。( )答案:√ 6.变压器铜损等于铁损时最经济。( )答案:√ 7.断路器跳闸后应检查喷油情况、油色、油位变化。( )答案:√ 8.变压器的变比与匝数比成反比。( )答案:× 9.变压器的温度指示器指示的是变压器绕组的温度。( )答案:× 10.双绕组变压器的分接开关装在高压侧。( )答案:√ 11.变压器装设磁吹避雷器可以保护变压器绕组不因过电压而损坏。( )答案:√ 12.变压器铁芯损耗是无功损耗。( )答案:× 13.变压器额定负荷时强油风冷装置全部停止运行，此时其上层油温不超过75℃就可以长时间运行。( )答案:× 14.变压器过负荷运行时也可以调节有载调压装置的分接开关。( )答案:× 15.变压器每隔1～3年做一次预防性试验。( )答案:√ 16.变压器空载时，一次绕组中仅流过励磁电流。( )答案:√ 17.变压器温升指的是变压器周围的环境温度。( )答案:× 18.变压器铭牌上的阻抗电压就是短路电压。( )答案:√ 19.避雷器与被保护的设备距离越近越好。( )答案:√ 20.当系统运行电压降低时，应增加系统中的无功出力。( )答案:√ 21.当系统频率降低时，应增加系统中的有功出力。( )答案:√ 22.在直流系统中，无论哪一极的对地绝缘被破坏，则另一极电压就升高。( )答案:× 23.断路器操作把手在预备合闸位置时绿灯闪光，在预备跳闸位置时红灯闪光。( )答案:√ 24.变压器差动保护反映该保护范围内的变压器内部及外部故障。( )答案:√ 25.运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流。( )答案:√ 26.电流互感器二次开路会引起铁芯发热。( )答案:√ 27.电流互感器二次作业时，工作中必须有专人监护。( )答案:√
电气识图全套试题及答案
《电气识图》 一、判断题 1．图纸是表示信息的一种技术文件，必须有一定的格式和共同遵守的规定。 （√） 2．A1号电气平面图的幅面尺寸为420×594。 （×） 3．标题栏（又名图标）的格式，在我国有统一的格式。 （×） 4．在电气平面图中点划线 可表示为信号线或控制线。 (√) 5．弱电平面图中—H 2—表示二根电话线。 （×） 6．在电气平面图中O ?O ?O ＋＋＋＋是表示接地装置。 （×） 7．建筑物垂直方向的定位轴线标号应选用拉丁字母由上往下注写.。 （×） 8．室内开关的安装高度一般选用绝对标高表示。 （×） 9．图形符号的方位可根据图面布置的需要旋转或成鏡像放置。 （√） 10．GB7159中基本文字符号不得超过三个字母。 （×） 11．建筑电气工程图是用投影法绘制的图。 （×） 12．电气系统图表示了电气元件的连接关系和接线方式。 （×） 13．电气工程图是表示信息的一种技术文件，各设计院都有自己的格式和规定。 （×） 14．电气设备器件的种类代号可由字母和数字组成，其字母是选用26个拉丁字母。（×） 15．电气工程图的幅面尺寸分六类，为A0~A5。 （×） 16．辅助文字符号不能超过三个字母，其中I 、O 、J 不用。 （×） 17．电气平面图是采用位置布局法来绘制的。 （√） 18．电气系统图即能用功能布局法绘制，又可用位置布局法绘出。 （√） 19．电气平面图中电气设备和线路都是按比例绘出的。 （×） 20．TN －S 系统中工作零线和保护零线共用一根导线。 （×） 21．SCB －1250－10/0.4表示三相干式电力变压器器，1250KV A ，一次绕组电压为 10KV ，二次绕组电压为0.4KV 。 （√） 22．对一次设备进行监视，测量，保护与控制的设备称为二次设备。 （√） 23．TMY-4(100×10)表示为硬铜母线，4根，宽为100mm ，厚度为10mm 。 （√） 24．开关柜的屏背面接线图一般都采用相对编号法绘制。 （√） 25．RVVP －3×1.5表示塑料绝缘，护套、屏蔽铜芯软线，3根1.5mm 2。 （×）
《通信电源》课程标准word精品文档11页
《通信电源》课程标准 课程编码：s0658015 课时：40 理论：34 实践：6 学分：2 适用专业：通信类专业 一、课程性质与作用 本课程为通信技术(光纤通信方向)、通信系统运行与管理(通信工程设计与 监理方向)和移动通信技术专业的专业必修课程。通过本课程的学习，学生应对 通信电源系统有个整体认识，理解通信电源系统基本原理，掌握通信电源系统的 安装维护管理方法，训练学生通信电源系统维护的实际技能。使学生在进行通信 电源系统设计及维护时，能够合理选择电源设备，组成能够可靠供电的电源系统， 并能够完成各种电源设备的日常维护工作。 本课程在通信类专业的第三学期开设，学生已经学习了电工及模拟电路的相 关知识，同时对通信网络有所了解，对通信类专业综合岗位的工作有了一定的认 识，在这个时间段开设本课程，对学生学习的针对性和知识的衔接上都较为合适。 本课程为通信工程设计与监理方向的学生今后通信工程设计及概预算课程 的学习奠定了基础，同时拓展了通信类专业学生在通信电源设计、安装、操作及 维护方面的能力。 二、课程设计思路 （一）开发的路径 《通信电源》课程是通信类专业一门专业拓展课程。通信企业通信类专业岗 位对复合型人才需求强烈，（复合型人才指对高职层面的技术蓝领，要求胜任传 输线路、终端装维、基站全业务在内的综合性岗位），而通信电源选择、安装及 维护是其中的一个十分薄弱环节，开设《通信电源》课程，扩充学生通信电源方 面的知识，使之成为非通信电源专业的学生今后就业的一大优势。 以学生如何获得知识技能为切入点，遴选出课程所对应的岗位典型工作任 务，结合实训条件，以学生认知和技能的获取为依据进行序化，开发任务驱动的 项目制课程，创造虚拟的工作环境，将创新教育渗透到课程设计中。 学生通过完成工作任务，主动理解和获得知识技能，学会工作和在工作中提
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《飞机电气系统》题库 1、现代飞机防火系统安装在(C) A、动力装置和尾翼 B、机体和尾翼 C、动力装置和机体 D、动力装置和货舱和尾翼 3、火警探测系统的作用是(C) A、在灭火开始时，喷洒灭火剂 B、发出发动机吊舱火警 C、探测火警或准火警条件，使火警装置起作用 D、判定发动机失火的位置 4、现代飞机上火警探测系统包括(D) A、发动机和APU烟雾探测 B、货舱和厕所火警探测 C、轮舱和供气管道火警探测 D、发动机火警探测
5、民用飞机上发动机和APU舱防火都采用(C) A、烟雾探测系统 B、手提灭火器 C、火警探测和灭火系统 D、烟雾探测和过热警告系统 6、飞机上火警探测系统的作用是(A) A、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置起作用 B、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置不起作用 C、探测所在区域的火警位置并进行灭火 D、探测发动机舱着火并进行灭火 7、飞机上的防火系统主要由两部分组成: (C) A、火警探测和报警灯 B、报警灯和灭火系统 C、火警探测和灭火系统 D、火警探测和测试开关 8、火警中央警告信息包括以下几种(A) A、主警告灯、警铃 B、主警告灯、EICAS/ECAM信息 C、警铃、EICAS/ECAM信息
D、警告灯、警铃、EICAS/ECAM 信息 9、火警警告信息由以下两部分组成(A) A、中央警告、局部警告 B、烟雾警告、过热警告 C、发动机过热警告、飞机机体过热警告 D、火警探测和灭火系统 10、火警主警告信息的功能是(B) A、可指出具体着火部位 B、只表明有火警存在 C、表明有火警存在并指出具体着火部位 D、报警并实施灭火 11、火警局部警告信息包括(C) A、主警告灯、警铃 B、主警告灯、EICAS/ECAM信息 C、防火控制板上的警告灯和EICAS/ECAM信息 D、警铃、EICAS/ECAM信息 12、火警探测器通过探测火警的存在。(D) A、电流
(完整版)电气控制技术试题库和答案
电气控制技术试题库及答案 一、名词解释：（每题5分） 1、低压电器：（B） 是指在交流额定电压1200V，直流额定电压1500V及以下的电路中起通断、保护、控制或调节作用的电器。 2、主令电器：（B） 自动控制系统中用于发送控制指令的电器。 3、熔断器：（B） 是一种简单的短路或严重过载保护电器，其主体是低熔点金属丝或金属薄片制成的熔体。 4、时间继电器：（B） 一种触头延时接通或断开的控制电器。 5、电气原理图（B） 电气原理图是用来表示电路各电气元器件中导电部件的连接关系和工作原理的电路图 6、联锁（C） “联锁”电路实质上是两个禁止电路的组合。K1动作就禁止了K2的得电，K2动作就禁止了K1的得电。 7、自锁电路：（C） 自锁电路是利用输出信号本身联锁来保持输出的动作。 8、零压保护（B） 为了防止电网失电后恢复供电时电动机自行起动的保护叫做零压保护。 9、欠压保护（B） 在电源电压降到允许值以下时，为了防止控制电路和电动机工作不正常，需要采取措施切断电源，这就是欠压保护。 10、星形接法：（A） 三个绕组，每一端接三相电压的一相，另一端接在一起。 11、三角形接法：（C） 三个绕组首尾相连，在三个联接端分别接三相电压。 12、减压起动（A） 在电动机容量较大时，将电源电压降低接入电动机的定子绕组，起动电动机的方法。13、主电路：（A） 主电路是从电源到电动机或线路末端的电路，是强电流通过的电路， 14、辅助电路；（B）
辅助电路是小电流通过电路 15、速度继电器：（C） 以转速为输入量的非电信号检测电器，它能在被测转速升或降至某一预定设定的值时输出开关信号。 16、继电器：（C） 继电器是一种控制元件，利用各种物理量的变化，将电量或非电量信号转化为电磁力(有触头式)或使输出状态发生阶跃变化(无触头式) 17、热继电器：（C） 是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。 18、交流继电器：（C） 吸引线圈电流为交流的继电器。 19、全压起动：（C） 在电动机容量较小时，将电动机的定子绕组直接接入电源，在额定电压下起动。 20、电压：（A） 电路两端的电位差 21、触头 触头亦称触点，是电磁式电器的执行元件，起接通和分断电路的作用。 22、电磁结构 电磁机构是电磁式电器的感测元件，它将电磁能转换为机械能，从而带动触头动作。23、电弧 电弧实际上是触头间气体在强电场作用下产生的放电现象 24、接触器 接触器是一种适用于在低压配电系统中远距离控制、频繁操作交、直流主电路及大容量控制电路的自动控制开关电器 25、温度继电器 利用过热元件间接地反映出绕组温度而动作的保护电器称为温度继电器。 26、点动电路 按下点动按钮，线圈通电吸合，主触头闭合，电动机接人三相交流电源，起动旋转；松开按钮，线圈断电释放，主触头断开，电动机断电停转， 27、电气控制系统 电气控制系统是由电气控制元器件按一定要求连接而成 28、变极调速：（A） 异步电动机调速中，改变定子极对数的调速方法。 29、电器元件位置图 电器元件布置图是用来表明电气原理中各元器件的实际安装位置的图 30、电器元件接线图 电气安装接线图是电气原理图的具体实现形式，它是用规定的图形符号按电器元件的实际位置和实际接线来绘制的 31、变频调速：（C） 异步电动机调速中，改变电源频率的调速方法。 二、填空：（每题2分） 1、常用的低压电器是指工作电压在交流( )V以下、直流( )V以下的电器。(B) 1200、 1500 2、选择低压断路器时，额定电压或额定电流应( )电路正常工作时的电压和电流。(C)
船舶电气设备及系统(1-5章)复习思考题作业复习过程
《船舶电气设备及系统》课后习题答案 第1章电与磁 1-8、交流接触器接到相同电压的直流电源上会出现什么现象？ 答：交流接触器因其线圈工作时会感应电势，此电势正常工作时起限流作用，为了使其有足够的吸力，线圈的线阻应较小，因而线径较粗，匝数较少。若将其接到直流电路中，由于不能感应出电势，在相同大小的电压下，将产生非常之大的电流（十几甚或几十倍于额定电流），这将使接触器的线圈立即烧毁。 1-9、交流接触器为什么要用短路环？ 答：简单地说，交流接触器用短路环是为了避免衔铁的振动。交流接触器的线圈通过的是交流电流，在铁心中产生的是交变磁通。在一个周期内，交流电流和交变磁通都有两个瞬时值为零的“过零点”。在“过零点”瞬间，铁心产生的电磁吸力为零。而交流接触器的衔铁是靠反力弹簧释放的，工作时衔铁是靠电磁吸力克服反力弹簧作用力而吸合的，因此若不采用短路环，在“过零点”衔铁就会出现振动。短路环是用良导体焊接成的，将铁心的一部分套住。接触器工作时产生的交变磁通也通过被短路环套住的部分铁心，且在短路环中感应电动势，产生电流。短路环中的电流也会产生磁通，而且，接触器线圈产生的磁通为零时（变化率最大），短路环感应的电动势、产生的电流和磁通都达到最大，因此保证接触器线圈电流“过零点”时铁心产生的磁通和吸力不围零，从而避免衔铁的振动。也就是说，交流接触器铁心中的短路环是避免铁心两部分产生的磁通同时为零，从而避免衔铁的振动的。 1-10、交流接触器为什么要用钢片叠成？ 答：交流电磁铁工作时，线圈通入的是交流电流，在铁心中产生的是交变磁通，交变磁通会在铁心中产生涡流损耗。为了减少涡流损耗，铁心的应该由片间涂有绝缘材料的硅钢片叠压而成。 1-11、交流接触器铁心卡住为什么会烧毁线圈？（应该说是“衔铁卡住”较合适）答：交流电磁铁是恒磁通型的，只要电源电压和频率不变，因为U≈E=4.44NfΦ，其磁通基本不变，因此不管衔铁是否吸合，电磁铁产生的吸力基本保持不变。但是，衔铁吸合前，磁路的磁阻大，线圈通过的电流大；衔铁吸合后磁路的磁阻小，线圈通过的电流小（因为磁势IN=磁阻×Φ，Φ不变而磁阻大，I就大；磁阻小，I就小）。若接触器工作时交流电磁铁的衔铁卡住（即不能完全吸合），将使线圈一直保持较大的电流，产生的铜损耗增加，很容易使线圈因过热而烧毁。 第2章变压器 2-3、额定电压为110/24V变压器，若将原边绕组接于220V交流电源上，其结果如何？若将220/24V的变压器接于110V交流电源上，其结果又将如何？ 答：若将110/24V变压器的原边绕组接于220V交流电源上，由于这时原边电压增加一倍，由于U≈E=4.44NfΦ∝Φ，就要求磁路的磁通也增加一倍。但一般变压器设计时都让其铁心工作在半饱和区，在半饱和区再使磁通增加一倍，则励磁电流（空载电流）将大大增加，使绕组的铜耗和铁心损耗大大增加，变压器将很快烧毁。 若将220/24V的变压器接于110V交流电源上，磁路的磁通减少，对于变压器运行没有什么不良影响。只是此时磁路完全不饱和，变压器铁心的利用率降低而已。同时，变压器副边输出电压减小为12V，不能满足原来负载的要求。
飞机电气系统题库
《飞机电气系统》题库 1、飞机灯光照明系统可分为(B) A、机内照明和机外照明 B、机内照明、机外照明和应急照明 C、普通照明和航行标志照明 D、客舱照明和驾驶舱照明 2、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用(C) A、机外照明和应急照明 B、机内照明和应急照明 C、机外和机内照明 D、驾驶舱和客舱照明 3、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必须照明，它包括(C) A、机内照明，机外照明 B、机内照明，机外照明和应急照明 C、一般照明和局部照明 D、一般照明，局部照明和应急照明 4、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求但它们共同主要求是 (C) A、足够的发光强度和高的发光效率 B、足够的发光强度、可靠的作用范围 C、足够的发光强度、可靠的作用范围，适当的颜色 D、足够的发光强度、可靠的作用范围，交直流电压均可使用 5、飞机灯光照明系统包括(A) A、机内照明、机外照明和应急照明 B、普通照明和航行标志照明及显示器亮度 C、客舱照明和驾驶舱照明及显示器亮度 D、客舱照明和驾驶舱照明和货舱照明 6、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用(B) A、机内照明和应急照明 B、机内照明和机外照明 C、机外照明和应急照明 D、驾驶舱照明和客舱照明 7、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必需照明，驾驶舱照明包括(C) A、机内照明和应急照明 B、机内照明、机外照明和应急照明 C、一般照明和局部照明
D、一般照明和应急照明 8、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求，但对它们的共同要求是(D) A、足够的发光强度和高的发光效率及闪亮警示 B、足够的发光强度和可靠的作用范围及闪亮警示 C、可靠的作用范围和适当的颜色 D、足够的发光强度、可靠的作用范围和适当的颜色 9、在机外照明中，要求光强最大的、会聚性最好的灯是(A) A、活动式和固定式着陆灯 B、着陆灯和滑行灯 C、着陆灯和防撞灯 D、着陆灯、滑行灯和防撞灯 10用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是(AB) A、防撞灯 B、航行灯 C、滑行灯 D、标志灯 11应急照明灯用于(C) A、某些客舱灯失效时备用 B、某些驾驶舱灯失效时备用 C、主电源全部中断时使用 D、某些驾驶舱灯或客舱灯失效时备用 12、检查活动式着陆灯时，应注意(D) A、不要作放下或收上操作 B、不要放下 C、不要在白天进行 D、不要长时燃亮灯丝 13、航行灯是显示飞机轮廓的机外灯光信号，因此，它的颜色规定为(A) A、左红右绿尾白 B、左绿右红尾白 C、左红右红尾白 D、左绿右绿尾红 14、用于给垂直安定面上的航徽提供照明的灯是(B) A、探冰灯 B、标志灯 C、航行灯 D、防撞灯
汽车电气系统构造与维修试卷
汽车电气设备构造与维修期末考试试卷 试卷类型：A 卷 考试形式：闭卷 考试时间： 100 分钟 一、填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、汽车电源系统电压调压器在发电机转速和发电机上的负载发生变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定。电压调压器是利用自动调节发电机的（ ），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机输出电压的。 2、汽车电源系统中，发电机、蓄电池和汽车用电器是（ ）连接形式。 3、电动车窗主要由车窗玻璃、（ ）、电动机、继电器、断路器和控制开关等组成。 4、火花塞电极间开始跳火时距上止点间的（ ），称为点 火提前角。 5、（ ）安装在车辆尾部，通知后面车辆本车正在制动，以避免后面车辆与其碰撞。 二、选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先 拆下负极电缆，乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（ ）正确。 A 甲 B 乙 C 甲乙都 2、起动机空转的原因之一是（ ） A 蓄电池亏电 B 单向离合器打滑 C 电刷过短 3、更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的玻璃部位，乙认为不可以。你认为（ ） A 甲对 B 乙对 C 甲乙都对 4、低燃油油位警告灯所使用的电阻是（ ） A 正热敏电阻 B 普通电阻 C 负热敏电阻 5、检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（ ） A 电动机状况良好 B 不能判断电动机的好坏 C 电动机损坏 三、判断题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 1、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（ ） 2、检查电动刮水器的自动复位功能时，可以让电动机停在停止时的位置，然后进行相关的检查。（ ） 3、内搭铁电子调压器和外搭铁电子调压器不可以互换使用。（ ） 4、在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的。（ ） 5、当发动机的冷却液温度高于800C ，水温警告灯亮。（ ）
飞机电源系统
飞机电源系统 现代飞机战术技术水平在迅速地发展和提高，为了完成复杂的飞行任务并保证飞行安全，需要装配大量先进机载设备。在飞机上，航空发动机是机械能源，称为一次能源，向机载设备提供的能源称为二次能源。二次能源主要有液压能、气压能和电能。由于电能易于输送、分配、变换和控制，绝大部分机载设备采用电能工作。 随着电气技术水平的提高，国外正在研制“全电飞机”，它将用电能全部取代飞机液压能和气压能。 飞机上用来产生电能的设备组合（电源及其调节、控制和保护设备）称为飞机电源系统，电源系统中有主电源、辅助电源、应急电源和二次电源，飞机上用来传输、分配、转换和控制电能的导线和设备按一定方式组合起来，称为飞机配电系统或飞机电网。飞机电网主要由传输电能的导线和电缆、防止导线和设备受短路或超载危害的保护装置、配电装置、电源、用电设备的控制和转换装置及电源检查仪表等组成。 电源系统与配电系统总称为飞机供电系统。依靠电能工作的设备称为用电设备，供电系统与用电设备总称为飞机电力系统。 飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成，向正常飞行的飞机用电设备供电。主电源不工作时由辅助电源或地面电源供电。常用的辅助电源是航空蓄电池或辅助动力装置驱动的发电机。在飞行中主电源一旦发生故障不能正常供电时，由应急电源供电。常用的应急电源有航空蓄电池和风动涡轮发电机。二次能源（以下简称次电源）是将主电源一种型式的电能转变为不同电压、不同电流和不同质量电能的设备，以满足不同用电设备对不同形式电能的要求。 电源和混合电源。混合电源就是同时采用两种主电源。 各种电源与其调节、控制、保护装置及电网一起组成供电系统。这些供电系统在飞机发展的不同时期都发挥了它们的作用。同时在使用中也看出了它们的优缺点。因此，随着飞机的发展各国都在改进和研制较理想的供电系统。 一、低压直流供电系统 （一）低压直流供电系统的优点 在飞机发明后的半个世纪里，低压直流供电系统一直充当飞机主电源是因为它有
汽车电器设备与维修试题与答案
汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电 机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大， 双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通 时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前 使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等 组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式 三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。 18．前照灯发光强度越高，光度计指示的值就越大。 19．机油压力表的指针偏转量很小表示机油压力越小。 20．点火提前角修正有提前角修正、过热修正、空燃比反馈修正、怠速稳定性修正。 21．替代R12并广泛使用的汽车空调制冷剂是R134a 。 22．电器位置图表示汽车电器零件的装置位置。 二、选择题 1、电容器击穿（短路）会造成（B） A、火弱； B、无火； C、触点烧蚀 2、断电器触点间隙过大会使用使点火时间（A） A、提前 B、不变 C、推迟 3、制动灯灯光的颜色应为（A） A、红色 B、黄色 C、白色 4、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（B） A、“十”侧 B、“一”侧 C、“0”位不动 5、汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在：（C） A、点动档 B、间歇档 C、快速档
民航飞机电气系统知识点资料
民航飞机电气系统（2010年版教材） 一、工作原理 1. 炭片调压器的工作原理（P134，图5-3） 当发电机转速上升或负载减小时，发电机电压会升高而超过其额定值。 此时电磁铁线 圈中的电流会立即增大， 作用在衔铁上的电磁力会随之增大， 衔铁向电磁铁方向移动， 炭片 之间的压力便减小，炭柱电阻逐渐增大，发电机励磁电流逐渐减小，发电机电压逐渐下降。当炭柱电阻的改变所引起的电压变化量， 恰好抵消了由于转速和负载改变所引起的电压变化 量时，发电机电压就恢复至额定值。经过这一变化后，作用在衔铁上的三个力又重新平衡，衔铁停在新的平衡位置，调压器又处于新的平衡状态。 当发电机转速下降或负载增加时，电压调节器的工作过程与上述相反。即：当发电机转速下降或负载增加时，发电机电压会下降而低于其额定值。此时电磁铁线 圈中的电流会立即减小， 作用在衔铁上的电磁力会随之减小， 衔铁向炭柱方向移动， 炭片之 间的压力便增大，炭柱电阻逐渐减小，发电机励磁电流逐渐增大，发电机电压逐渐上升。当 炭柱电阻的改变所引起的电压变化量， 恰好抵消了由于转速和负载改变所引起的电压变化量 时，发电机电压就恢复至额定值。经过这一变化后，作用在衔铁上的三个力又重新平衡，衔铁停在新的平衡位置，调压器又处于新的平衡状态。2. 负载均衡电路的工作原理（ P139，图5-6） 如果负载分配不均衡， 设I 1>I 2, 则A 、B 两点电位不相等， ΦA <ΦB ，于是有电流自 B 点经过W eq2和W eq1流向A 点，产生相应的磁势。在输出电流大的发电机调压器中，均衡线圈磁势页工作线圈磁势方向相同，使调压器铁芯合成磁势增强，调节点电压U 1降低；输出电 流小的发电机调压器，均衡线圈磁势与工作线圈磁势方向相反，使铁芯合成磁势减弱， 调节点电压U 2升高。结果原来输出电流大的发电机电流I 1减小，输出电流小的发电机电流 I 2增 大，使负载趋于均衡。 如果I 1ΦB ，于是有电流自 A 点经过W eq2和W eq1流向B 点，产生相应的磁势。在输出电流大的发电机调压器中，均衡线圈磁势与工作线圈磁势方向相反，使调压器铁芯合成磁势减弱，调节点电压U 1升高；输出电 流小的发电机调压器，均衡线圈磁势与工作线圈磁势方向相同， 使铁芯合成磁势增强， 调节点电压U 2降低。结果原来输出电流小的发电机电流 I 1增大，输出电流小的发电机电流 I 2减 小，使负载趋于均衡。3. 差动保护电路工作原理（ P191-192，图6-40，图6-41）当发电机内部或电流互感器之间的馈电线发生相与相或相与地短路时，如短路点a 对地 发生短路，则将流过一短路电流，于是短路点两侧的电流的大小和相位一般都不相等， 于是， 1'I 将不再等于2'I ， 21''' I I I 为一个较大的值。 当短路电流达到一定数值时，△'I 在电阻R 2上的压降经二极管D 整流，电容C 滤波，再 经分压后在电阻R 8上产生电压U Ｒ８，当U R8大于鉴压值U W (U W 为稳压管DW 的击穿电压)时，将 发出差动保护故障信号， 经过GCR 故障信号放大器去断开 GCR ，然后断开GB ，从而将故障发 电机励磁电路和输出电路迅速断开。 若短路故障发生在保护区以外的b 点，则差动保护电路不会输出故障信号。 4. 过压保护电路工作原理（ P192-193，图6-42）
船舶电气设备及系统相关试题(doc 13页)
船舶电气设备及系统相关试题(doc 13页)
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船舶电气设备及系统(练习题) 选择题 1.电动机的输出功率的大小取决于____。（D） A．电动机的额定功率 B．负载转矩 C．电动机的转速 D．电动机的转速及负载转矩 2.直流发电机输出电压是从____两端输出的。（B） A．换向器 B．电刷 C．励磁线圈 D．都不是 3.直流发电机中感应电势与____成比例。（B） A．励磁电流 B．主磁极磁通 C．转子转速 D．转子转速与主磁极磁通的乘积 4.并励直流电动机可通过____使其反转。（B） A．该变电源电压极性 B．改变电枢绕组两端电压极性 C．同时改变励磁电流及电枢电流的方向 D．改变负载转矩的方向 5.直流电动机通常用____方法启动。（B） A．直接起动 B．电枢回路串电阻 C．励磁回路串电阻 D．空载启动 6.____式直流电动机当负载转矩增大时，转速降最大（C） A．他励 B．并励 C. 串励 D. 复励 7.直流电动机电枢绕组中的电流是____。（B） A．直流 B．交流 C．脉动
船舶电气设备及系统(1-5章)复习思考题作业
《船舶电气设备及系统》课后习题答案第1章电与磁 1-8、交流接触器接到相同电压的直流电源上会出现什么现象？ 答：交流接触器因其线圈工作时会感应电势，此电势正常工作时起限流作用，为了使其有足够的吸力，线圈的线阻应较小，因而线径较粗，匝数较少。若将其接到直流电路中，由于不能感应出电势，在相同大小的电压下，将产生非常之大的电流（十几甚或几十倍于额定电流），这将使接触器的线圈立即烧毁。 1-9、交流接触器为什么要用短路环？ 答：简单地说，交流接触器用短路环是为了避免衔铁的振动。交流接触器的线圈通过的是交流电流，在铁心中产生的是交变磁通。在一个周期内，交流电流和交变磁通都有两个瞬时值为零的“过零点”。在“过零点”瞬间，铁心产生的电磁吸力为零。而交流接触器的衔铁是靠反力弹簧释放的，工作时衔铁是靠电磁吸力克服反力弹簧作用力而吸合的，因此若不采用短路环，在“过零点”衔铁就会出现振动。短路环是用良导体焊接成的，将铁心的一部分套住。接触器工作时产生的交变磁通也通过被短路环套住的部分铁心，且在短路环中感应电动势，产生电流。短路环中的电流也会产生磁通，而且，接触器线圈产生的磁通为零时（变化率最大），短路环感应的电动势、产生的电流和磁通都达到最大，因此保证接触器线圈电流“过零点”时铁心产生的磁通和吸力不围零，从而避免衔铁的振动。也就是说，交流接触器铁心中的短路环是避免铁心两部分产生的磁通同时为零，从而避免衔铁的振动的。 1-10、交流接触器为什么要用钢片叠成？ 答：交流电磁铁工作时，线圈通入的是交流电流，在铁心中产生的是交变磁通，交变磁通会在铁心中产生涡流损耗。为了减少涡流损耗，铁心的应该由片间涂有绝缘材料的硅钢片
电气试题汇总
填空 1、在设备检修前，必须，熟悉该设备的图纸、质量要求以及，全面掌握设备的； 2、凡进行检修的设备，应在修前对周围的场地清扫，修后清除杂物，保持工作场所的； 3．电动机解体前与组装后应测量绝缘电阻。一般380V电动机的绝缘电阻应大于。 4．电动机解体及组装时应测量定子与转子铁芯的空气间隙，间隙最大偏差不应超过其算术平均值。 5．电动机解体时，必须将所有的零件作好，以免重复。 6．电动机拆卸端盖时，禁止用，必须注意端部线圈，以免碰伤。 7．为防止在装配时弄错，在拆卸时必须先在端盖接缝处。 8．装滚动轴承的电动机，先要拆卸，再卸。 9．抽转子时，钢丝绳缚转子的地点，必须，以防损坏转子。 10．如果松动的槽楔超过全长以上，需退出加绝缘垫重新打紧。 11．绕线型电动机保护熔断器的容量，一般应为电动机额定电流值的倍。 12．用电桥测量三相绕组电阻，如三相电阻值相差大于5%时，电阻较大的一相即为。 13．在绕线式异步电动机转子回路中串入电阻是为了改善电动机的。 14．量程为250V，内阻是250KΩ的电压表，如果要测量50V的电压，应该串入 K Ω的电阻。 15．用颜色表示相序时，A相为，B相为，C相为。 16．电动机绕组上积有灰尘会和影响散热。 17．电流互感器的二次回路不允许。 18．电力电缆的截面在以上的线芯，必须用线鼻子或接线管联接。 19．单相异步电动机常用的启动方法有分相启动，启动，罩极启动。 20．组装轴承时，一面应朝外，不得巧计外圈及保持器。 21．三相异步电动机接通电源后启动困难，转子左右摆动，有强烈的“嗡嗡”声，这是由于。 22．测量定、转子气隙时用塞尺在直径位置上测量气隙，重复次，每次把转子转动120度。 23．装滑动轴承的电动机在拆卸轴承端盖前，应先。 24．为了避免损坏绝缘，不得使用来清除线圈上的污物，清扫时须用木制或纯板制剔片，而清洁时应使用洁净的抹布。 25．电动机的空载电流约为额定电流的。 26．用汽油擦拭定子线圈端部上的脏污时，必须注意。 27．用电桥测量三相绕组电阻，如三相电阻值相差大于5%时，电阻较大的一相即为。 28．轴承正常工作有均匀的响声，当发现温度太高或有附加均匀或不均匀的敲击声时，说明轴承可能损坏或有外物侵入，应立即加以。 29．当向滚动着的轴承加润滑油时，应使用。 30．组装轴承，须在清洁的变压器油中将轴承加热至度，对有尼龙保持器的轴承，加热温度不得超过70度。
船舶电气设备及系统练习题及答案
《船舶电气设备及系统》试题及答案 (总共800题 第一章、磁路 1 - 1、磁势的单位是: A、伏特 B、安培 C、欧姆 D、韦伯 1 - 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。 A、减小 B、不变 C、增大较多 D、增大不多 1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。 A、高导磁 B、磁饱和 C、磁滞 D、剩磁 1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动 B、高温;压力 C、低温;振动 D、低温;压力 1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。 A、软磁 B、硬磁 C、矩磁 D、非铁磁 1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大。 A、电路的电阻 B、电路的感抗 C、电路的功率 D、磁路的磁阻 1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。 A、正;反 B、正;正 C、反;反 D、反;正
1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为:。 A、Wb B、MX C、A/m D、H/m 1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:。 A、Wb B、GS C、T D、H/m 1 - 10、磁感应强度即为。 A、磁通 B、磁场强度 C、磁通密度 D、磁导率 1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。 A、μ<<μ0 B、μ=μ0 C、μ>>μ0
D、μ<μ0 1 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。 A、软>矩>硬 B、矩>硬>软 C、硬>软>矩 D、软=硬=矩 1 - 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。 A、增加强度 B、增加吸力 C、消除振动 D、消除剩磁 1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。 A、减小涡流损耗 B、减小磁滞损耗 C、增大剩磁 D、增大磁通量 1 - 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。 A、软;磁滞
电气一次系统试题(20道简答10道计算)
电气一次系统试题(20道简答10道计算)
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电气一次系统 问答题 1、什么是电气一次设备和一次回路? 答：一次设备是指直接生产、输送和分配电能的高压电气设备。它包括发电机、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器、电动机等。由一次设备相互连接，构成发电、输电、配电或进行其它生产的电气回路称为一次回路或一次接线系统。 2、电流互感器的作用是什么？为什么电流互感器二次回路不允许开路？ 答：电流互感器串接于一次系统的电路中，将大电流变为小电流。 二次开路会产生的不良后果： ①出现的高电压将危及人身及设备安全； ②铁心高度饱和将在铁心中产生较大的剩磁； ③长时间作用可能造成铁心过热。 3、电压互感器的作用是什么？为什么电压互感器二次回路不允许短路？ 答：电压互感器并接于一次系统的电路中，将高电压变换为低电压。 电压互感器二次侧线圈匝数比一次侧线圈匝数要少，但线径较大，根据变压器原理，一旦二次侧短路，势必在二次侧引起很大的短路电流，会造成互感器烧毁。 4、常用的断路器类型有哪些？ 答：油断路器、真空断路器和SF6断路器等 5、隔离开关与断路器的根本区别是什么？ 答：隔离开关与断路器的根本区别在于，它没有专用的灭弧装置，结构简单，因而不能用来分合大电流电路。 6、一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是？ 答：有效值。 7、风电场和变电站中常见的导体有哪些？ 答：母线、连接导体、架空线和电缆 8、电抗器的作用？
发电厂电气部分模拟考试试题和答案
发电厂电气部分模拟考试试题与答案（全） 一、填空题（每题2分，共40分） 1. 火力发电厂的能量转换过程是化学能――热能――机械能――电能 2. 电流互感器正常运行时二次侧不允许开路。 3. 导体热量的耗散有对流辐射导热、三种形式。 4. 按输出能源分,火电厂分为热电厂和凝汽式电厂。 5. 在进行矩形硬导体的动稳定校验时，当每相为单条矩形时，工程计算目的是已知材料 允许应力确定绝缘子最大允许跨距；当每相为多条矩形时，工程计算目的是已知材料应力和绝缘子跨距确定最大允许衬垫跨距。 6. 根据运行状态，自启动可分为失压自启动空载自启动 .带负荷自启动三类。 7. 发电厂的厂用电备用方式，采用暗备用方式与明备用方式相比，厂用工作变压器的容量增大。 （填增大或减小） 8．加装旁路母线的唯一目的是不停电检修出线断路器。 9．厂用供电电源包括工作电源启动和备用电源事故保安电源。 二、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电源支路将电能送至母线，引出线从母线得到电能。因此,母线起到 汇集和分配电能的作用。 2. 目前世界上使用最多的是核电厂是__轻水堆___核电厂，即__压水堆__核电厂和__沸水堆__核电厂。 3. 通常把__生产___、_输送__、_分配__、__转化____和_使用电能__的设备，称为一次设备。 4. 隔离开关的作用是隔离电压、倒闸操作和分合小电流。 5. “F－C回路”是高压熔断器与高压接触器（真空或SF6接触器）的配合，被广泛用于200～600MW大型火电机组的厂用6kV高压系统。 6. 根据布置的型式，屋内配电装置通常可以分为单层式、、 二层式和三层式三种型式。 7. 当额定电压为110kV及以上时，电压互感器一次绕组与隔离开关之间不安装高压熔断器。这时，如果电压互感器高压侧发生短路故障，则由母线的继电保护装置动作切断高压系统的电源。 8. 有汇流母线的接线形式可概括地分为__单母线__和_双母线__两大类；无汇流母线的接线形式主要有__单元接线__、_桥型接线_和_角型接线_。 9. 防电气误操作事故的“五防”是指__防止误拉合隔离开关__、_带接地线合闸_、
电气制图试题-带答案
电气设计人员电气制图理论知识测评题及答案 姓名：职务：分数： 说明：本试卷满分为190分，及格分数线为114分。 一、 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 选定建筑物室内一层地坪为±0.00而 确定的高度尺寸，称为相对标高。 8. 建筑物中的供电系统采用TN －S 系统供 电的安全性，可靠性最好。 9. RVVP －3×1.5表示塑料绝缘护套屏蔽 铜芯软线，3芯1.5mm2。 10. Φ25厚壁钢管沿地坪暗敷，其敷设代号 （英文含义）为SC25—FC 。 11. MR —200X100表示金属线槽，宽200mm ， 高100mm 。 12. 三根及以上绝缘导线穿于同一根管时, 其导线总结面积不应超过管内总面积的40%。 13. 照明单相分支回路的电流一般不超过： 16A,出线口:25个。 5 屏 C ） A 、GB/T B 、GB/Z C 、GB 2. 如右图所示，将开关手柄达到“F ”位置， 第（B ）组触点被接通。 A1B2C3D 均未接通 3. 是（A ） A 延时闭合的动合触点 B 延时断开的动合触点
C 延时闭合的动断触点 D 延时断开的动断触点 4. 下面哪个是动合触点（A ） ABCD 5. 下面哪个是动断触点（B ） ABCD 6. 下面哪个是按钮触点（C ） 7. 下面哪个是旋钮触点（8. 9. 10. 11. 12. 13. 下面哪个是零序电流继电器的文字符号 (A) AKZCBKDCKZPDKS 14. 下面哪个是差动继电器的文字符号(B) AKZCBKDCKCDKS 15. 下面哪个是无功功率表的电气符号(B) APW(W)BVACPJ(VA..h)DPJ(W..h) 16. 下面哪个是有功电能表的文字符号(D) APW(W)BVACPJ(VA..h)DPJ(W..h) 17. 下列哪个是切换片的文字符号（C ） ATBBXBCXBCDTC 下列哪个是连接片的文字符号（B ） ATBBXBCXBCDTC 18. 是下面哪种设备的图形符号（A ） A 功率因数表 B 相位表 C 频率表 D 无功19.） D 无功功率表是下面哪个设备的图形符号（） A 无功功率表有功电能表D 无功电能表） 有功电能是下面哪个设备的图形符号（） 23. 是下面哪个设备的图形符号（） 24. 是下面哪个设备的图形符号（） 25. 下面哪个是变压器的文字符号。（B ） ALBTCGDTA 26. 下面哪个是发电机的文字符号。（C ） ALBTCGDTA 27. 下面哪个是断路器的文字符号。（B ） AQSBQFCGDTV