JD-2.5绞车说明书

J D-2.5型调度绞车说明书

山东莱芜煤矿机械有限公司

一、用途 (1)

二、技术范围 (1)

三、结构特征 (1)

附：图1传动系统图

图2、图3绞车结构图

表1滚动轴承一览表

表2传运齿轮技术数据表

四、绞车的润滑 (7)

五、电气操纵系统 (7)

附：图4电气操纵系统图

六、安装、调整和试运转 (8)

附：图5绞车基础图

七、操作 (8)

八、维护与修理 (9)

附：易损件表3

九、绞车的装配与拆卸 (10)

本绞车供矿井下拖运用车或其他辅助搬运工作之用

本绞车采用隔爆电气设备，可用于有煤尘及瓦斯的矿用

注：本绞车严禁用于提升或载人！

本绞车的执行标准是GB/T 15113-2005 调度绞车

二、技术范围

牵引力（千牛） (25)

绳速（米/秒种）

最大........................................................................... 1.45 容绳量（米） (400)

钢丝绳：直径（毫米） (20)

卷筒尺寸（直径×宽度）…………………………………………620×850 总减速比…………………………………………………………………42.24 外形尺寸（长×宽×高）………………………………2670×1794×1375 绞车重量（包括电动机）…………………………………………2700公斤电动机规格

型式………………………………………………………………JBJ-40 功率………………………………………………………………40千瓦转数……………………………………………………………1470转/分电压……………………………………………………………380/660伏附属电气设备

防爆控制按钮……………………………………………………LA81-3 防爆可逆磁力起动器…………………………………QC83-80N660V

三、结构特征

本绞车由下列主要部分组成：

1、卷筒及行星齿轮传动装置

2、煞车装置

3、底座轴承支架和电动机

绞车系用NGW两级行星齿轮减速型式，两级轮系均装在卷筒体腔内，左端低速轴采用滑动轴承支承形式，电动机轴端装有套管齿轮直接伸入卷筒内，绞车内部各转动处均采用滚动轴承。

绞车所采用的滚动轴承见表1

滚动轴承一览表表1

绞车传动齿轮技术数据见表2

传动齿轮主要技术参数表表2

绞车各主要组成部分的结构特

1、卷筒为整体铸件，其主要功能为：a承担牵引负载；b控制绞车运转和停止；c具有减速机体作用。

卷筒体腔内装有高、低两级行星减速轮系，各传动齿轮主要技术参数见表2。高速传动付以8个螺钉（7）固定于卷筒内腔幅板上，低速传动付用130，滚珠轴承（N）支承于卷筒内腔幅板上。键（28）将内齿轮与卷筒固装在一起，以带动卷筒运转。卷筒左端以8个螺钉（18）将端盖（19）与卷筒连接在一起，用228流通珠轴承（N）支承在低速轴（21）上。卷筒右端以8个螺钉（4）将轴承套（3）与卷筒连接在一起，用42226单列向心短圆柱流通子轴承（I）支承在电动机前端盖（2）上。

高速行星传运付，太阳轮（5）与三个行星轮（8）相啮合，其柄部用313滚珠轴承（Ⅱ）两只装在齿轮架（33）上，两轴承间用套（34）相互分隔并用弹性挡圈轴向定位。左端以嵌入珠顶（31）与低速太阳轮右端嵌入顶块（30）浮动接触其总窜动间隙为2.5毫米。右端以内齿套与电动机齿轮（1）相啮合，行星架（33）为浮动状态，装在它上面的三个行星齿轮（8），用42406单列向心滚子轴承（Ⅲ）6只，分别绕三个小轴（10）自行回转（两轴承间以弹簧挡圈隔开）并可绕内齿轮（9）作公转，内齿轮（9）用镇定民齿轮架（6）固装。地星架（33）左端板为一外齿轮，与以键（29）固装在低速太阳轮（25）柄部的齿轮（12）用齿套（11）相啮合。两齿轮外侧均用钢丝挡圈（13）轴向定位。

低速行星传动付，太阳轮（25）与三个行星齿轮（15）相啮合，左右两端部均嵌入球顶和球块，成浮动状态。装在行星架（27）上的三个行星轮用42409单列向心滚子轴承（V）6只，分别绕3个小轴（16）自行回转（两轴承间以弹性挡圈隔开），并绕内齿轮（14）作公转。内齿轮用

键（28）与卷筒内腔固装。行星架（27）左端板为一外齿轮，它与低速轴（21）端板上一外齿轮用齿套（26）相啮合。两齿轮外侧均用钢丝圈（17）轴向定位，低速轴（21）与端盖（19）间用油封（20）密封。

钢丝绳自绳孔穿入，用螺钉及压板压在卷筒幅板上。

2、煞车装置：

绞车上有两个结构相同的煞车装置：一个装在电动机一侧卷筒煞车盘上，用以控制卷筒运转和停止，另一个装在卷筒左侧制动轮（24）上，具有离合器作用。当将制动轮（24）煞紧时，卷筒即处于工作状态。制动轮用键（23）固装于低速轴上，制动轮与卷筒幅板间为迷宫形式。

本制动装置系采用手操纵块式抱闸结构，制动力距相当于最大静力距的两倍。

3、底座、轴承支架、电动机

底座（22）为球铁铸件，由左右二半组装成一体，轴承支架和电动机分别用螺栓安装在底座上。

绞车电动机系采用隔爆型，电动机壳均经耐压试验和隔爆性能试验适用于有煤尘及瓦斯矿井使用。

四、绞车的润滑

及时充分的润滑是保证绞车安全运转，延长寿命的先决条件。润滑油质必须合乎要求，不能混有灰尘，污物及水等杂质。

电动机端盖上的NJ226圆柱滚子轴承和低速轴上228滚珠轴承用Ⅲ号钙基润滑脂润滑，轴承支架端滑动轴承用30号机油润滑，其余传动部位用齿轮油或24号汽缸油，注入卷筒体内，其注油量为20公斤电动机转转子轴承的油量不得超过轴承室容积的三分之二。

加油时必须仔细清除油孔的灰尘、污垢，勿使随油进入部件内部，油油完毕后，应将油堵紧。

六、安装、调正和试运转

绞车在安装前，应进行一次检查，察看在运输过程中有无损伤及丢失另件，并进行空运转试验。当在地面或井下作永久性安装时，参见基础

七、操作

绞车的操作较方便，操作者只要在坐椅上反复操纵两只手柄即可，其程序如下：先将左手柄向后接将滚筒煞紧，再将右手柄向前推，松开离合器而后启动电动机，待电机运转正常后，即可驱动滚筒工作。先将右手

柄半稳地向后拉，待闸瓦与制动轮开始接触时，随即将左手柄缓缓向前推，松开滚筒与此同时适当地控制右手柄即可调度绞车的启动速度为避免制动器的过度磨损，启动过程应尺可能缩短。当接进全速时，应立即平稳接紧右手柄并将左手柄完全松开，进入全速运行以结束制动闸瓦的滑动磨擦。

停车时，先将左手柄向后接至滚筒将要煞紧时，随即向前推右手柄松开离合器，滚筒即停止转动，然后再切断电源关闭电动机。

注意事项：

1、绞车司机应经过培训，熟悉绞车结构，维护保养和操作程序。

2、为防止损坏传动另件，烧坏电机，两煞车装置不可同时煞住。

3、煞车带处温度不得超过70℃，如温度继续升高必须停车检查。

4、应经常检查绳头联接是否牢靠，以防发生跑车事故。

5、下降重物时要开启电机，不允许放滑车。

6、绞车不得超负荷工作。

八、维护与修理

1、维护：

绞车投入生产后，做好维护保养及检修工作是保证机器正常运转及安全生产的重要条件，亦是提高绞车寿命的重要措施。司机、维修工人机修单位必须密切配合，协同做好维修工作。

司机必须每日对绞车各部分认真保养，下班时清除脏物，工作前先进行检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好。添加润滑时不得使用脏的、不合规格的润滑油，并经常注意温升是否正常，绞车出现故障疑象时，不得勉强继续工作，应通知并协助维修工人消除故障，检修工人必须定期

对绞车作全面检查，并作好检修记录，防止故障及事故发生。

如果绞车长期搁置不用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。

2、修理：

绞车必须有计划进行小修、中修或大修。

1、小修：一般在井下进行，其主要任务是调整、更换或修理煞车装置等。紧固联接零件，消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表部分。

2、中修：一般在本矿机修厂（车间）进行，其主要任务是全部拆开绞车部件，清洗后检验磨损程序，更换已磨损另件，消除在小修时不能消除的毛病，更换机器各部分润滑油，中修后试运。

3、大修：一般在矿务局机修厂进行，其主要任务是拆开绞车全部另部件，清洗和检查一切另件，修复后进行度转埋头苦干进行油漆更新。

绞车修理时，部分另件在下列情况下应予更换。

1）石棉带：石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应即更换新石棉带。并用新铜铆钉铆接，不得使用铝铆钉。石棉带应通过阻燃抗静电试验。

2）轴承：绞车所有的轴承，均按绞车的使用年限计算选用的，在正确装配和合理使用的条件下，仅需在大修时视情况拆换轴承。轴承损伤的现象是：运转时发生澡音扬响，发热不正常或滚珠及弹道上有剥落斑点等。绞车上用的各种轴承列于表1中。

3）齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转的声响加大，效率降低，甚至命名滚筒不能转动。更换齿轮时，应将齿轮清洗干净，并对啮合情况及其他另件的配合情况进行检查。

4）其他另件（滚筒、制动轮、弹簧挡圈、销轴、紧固件及连接件等）

如发现有过度磨损等缺陷，应立即更换。

九、绞车的装配与拆卸

装配前必须熟悉绞车各部分的构造，防止错误漏装，装配时应注意下列事项7：所有另件均需擦洗，严防铁屑等脏物带入，所有滚动轴承应在油槽中加热后（不超过100℃）进行套装、不得硬打、硬砸，在装配过程中，对各运转另件及滚动轴承应随时涂注润滑油。

1、装配顺序：

可先按部件组装成体，即：1）卷筒组件；2）高速传动付部件；3）低速传动付部件；4）煞车装置部件；5）底座、电机、轴承架。

组装：先将130滚动轴承（N）装入卷筒内腔幅板上，然后将卷筒翻身倒置（有煞车盘一面朝上），装高速传动付部件，旋上8个螺钉（7）使与卷筒固牢，现装轴承套（3）用螺钉（4）旋紧，再将卷筒颠倒立置（使煞车盘一面朝下），装低速传动付部件，装端盖（19），油封（20），用螺钉（18）8个旋紧装制动轮（24），吊起装煞车部件、轴承支架，电动机于底座（22）上。用螺栓固牢。

2、拆卸

基本与装配顺序相反。

绞车的拆卸应在机修厂或车间进行。拆卸时要细心，不要损坏另件。

本绞车易损件主要参数见附表3

易损件表3