工程技术大学航空飞行实验实训基地工程工程概况详解
工程技术大学航空飞行实验实训基地工程工程概况
1工程性质
工程名称：上海工程技术大学航空飞行实验实训基地工程
建设单位: 上海工程技术大学
勘探设计: 上海豪斯岩土工程技术有限公司
设计单位：上海华东建筑设计研究院有限公司
监理单位: 上海建浩工程顾问有限公司
总承包单位:上海建工七建集团有限公司
劳务分包：澳润建筑劳务有限公司
2 周边环境概况
本项目位于松江区龙腾路333号，东至龙腾路，南至河道，西至龙源路，北至广富林路。上海工程技术大学松江校区西北地块，东侧及北侧为已建现代工业训练中心5号楼，东至德才路、南至笃学路、东侧部分贴近育才路。
工程地理位置
2.1北侧
北侧为已建现代工业训练中心5号楼、校园次入口以及腾飞路。
2.2 南侧
南侧为已建图文信息中心和笃学路。
2.3西侧
西侧为德才路和绿化。
2.4东侧
东侧为已建现代工业训练中心5号楼和育才路。
3工程水文地质条件
3.1地质概况
拟建场地位于上海市松江区上海工程技术大学松江校区内，原场地为草地，场地较为平坦。在拟建场地西南位置稍高，标高在 3.46m～4.64m。根据揭示地层的土性、成因，属湖沼平原地貌类型。拟建场地地基土分布自上而下详述如下：第①1层素填土，以粘性土为主，土质松散不均；
第①2层浜填土，以粘性土为主，夹灰黑色浜土，含腐植物、有机质。
第②层粉质粘土，土质较均匀，含氧化铁斑点。稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。场地局部区域存在有暗浜，该层缺失。
第③层粘土，土质较均匀，含有机质，局部夹薄层粉性土。光滑，无摇震反应，干强度高等，韧性高等。
第⑥1层粉质粘土，土质较均匀，夹铁锰质结核、腐殖物。无光泽，摇震反应快，干强度中等，韧性中。
第⑥2-1层砂质粉土，土质较均匀，含云母屑、石英。无光泽反应，摇震反应迅速，干强度低，韧性低。
第⑥2-2层粉质粘土夹砂质粉土，土质尚均匀，含云母、有机质等。夹薄层状粉性土，局部出现互层。稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。
第⑥3层粉质粘土，呈软塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值1.16MPa，工程性质较好。
第⑦1层砂质粉土，中密～密实状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps 平均值为5.11MPa，标准贯入击数N平均值为33.0击。该层土质不均，以粉性土为主，夹粘土及砂土。
第⑦2层粉砂，密实状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为16.43MPa，标准贯入击数N平均值为43.4击。
第⑧1层粘土，软塑～可塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为2.5MPa，工程性质良好。
第⑧2层粉质粘土夹砂质粉土，可塑～硬塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为12.20MPa。
3.2地下水
本场区浅部地下水属潜水类型，地下水补给来源主要为大气降水及地表径
流。勘察期间测得各钻孔内地下水静止水位埋深一般在1.02～1.22 米，相应标高2.52～3.01 米。
3.3不良地质现象
根据本次勘察现有勘探孔揭露，本场地在拟建建筑物东南角（C8 孔周围）发现有暗浜分布。暗浜最大深度在3.4m 左右，以粘性土为主，含有机质、腐植物。
3.4土层参数
4 建筑工程简况
4.1 概况
主要建设内容为1幢地上5层（局部4层）的航空飞行实验实训楼，设置飞行力学实验室、飞行CBT/电脑模拟飞行实验室、飞机整机综合性能模拟检测中心、航空发电机实验室、飞机附件拆装实验室、航空电子电气实验室、飞机材料实验室等。总建筑面积为18000㎡。
本工程建筑结构设计使用年限为50年，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅰ级。
4.2 主要建筑装修材料
（1）外装修：采用40厚水泥基无机保温砂浆保温系统，外贴面砖或玻璃幕
墙。
（2）屋面：采用1.5厚合成高分子防水涂膜＋1.2厚合成高分子防水卷材，保温采用125厚泡沫玻璃保温。
（3）墙体：±0.00以下内墙采用100～200厚小型砼空心砌块，±0.00以上外墙采用200厚加气砼砌块，内墙及隔墙采用100～200厚加气砼砌块。
（4）室内装修用料表：
5结构工程简况
（1）本工程抗震设防烈度7度，结构安全等级二级，地下室防水等级为二级，除楼梯间的梁柱抗震等级均为二级外，所有框架抗震等级均为三级。
（2）本工程桩基形式为Ф400PHC管桩，桩长36m，共363根。
（3）飞行模拟机训练中心基础为桩筏板基础，其余基础采用桩承台地梁基础形式。
（4）结构砼强度：基础垫层为C15、构造柱、过量、圈梁为C25，其余均为C30。
（5）钢筋：采用HPB235级，HRB335级，HRB400级。
6桩基概况
本工程的工程桩为先张法预应力混凝土管桩PHC，桩径400mm，壁厚95mm，混凝土强度等级C80，AB 级，单桩竖向承载力设计值1200KN，持力层为⑦2 层。其中：桩长36 米承压桩，共计305根；桩长33米承压桩，共计72根；桩长12米抗拔桩，共计18根；桩长38米试桩，共计4根。
7安装工程概况
7.1 给排水、消防
航空飞行实验实训基地给水系统一、二层由校园生活给水管网直接供水，三～五层采用箱式泵站加压给水，在一层设泵房，布置智能化箱式泵站一套。
室内排水系统采用合流排放，室外分流排放；雨水采用重力流排水系统。
消防设消火栓灭火系统、自动喷淋灭火系统，消防加压设备设置在一层，消
火栓系统采用5根立管引上，自动喷淋灭火系统设3套湿式报警阀、1套雨淋阀。
7.2 电气
一层设置变电所，设二台1000KVA的干式变压器。低压配电系统采用采用树干式或放射式，教室、照明、空调等一般负荷以树干式配电，大容量、重要负荷采用放射放电；重要负荷、消防用电设备采用双电源供电，末端自切配电。
低压配电系统采用TN-S制，电气接地、保安接地、防雷接地、消防报警装置及其它弱电系统接地共用该接地装置。各建筑在屋面设避雷带作接闪器。
本工程照明设正常照明、应急照明、疏散指示标志灯。实验、实训室、研究室、教室照明主要采用高显色荧光灯，楼梯口、出口处、走道拐弯处等设疏散指示灯。
7. 3 暖通
实验、实训室、研究室、教室空调主要采用变冷媒流量多联机系统，室外机置于屋面。一层飞行模拟机训练中心区域全年供应空调，设水冷机组+风冷热泵供冷供热。
变电所、水泵房等设备用房设机械排风系统，厕所通过室内排气扇排风。
建筑设飞行模拟机和训练中心、南北内走道、东西向内走道三套排烟系统。
7.4 弱电
弱电系统设综合布线、视频监控、有线电视、能耗检测、广播和背景音乐、设备监控等系统，一层设通信机房。
空中乘务实训基地建设规划及方案
空中乘务实训基地建设规划及方案一、建设背景 （一）行业背景与人才社会需求 空中乘务（艺术表演方向）是一个涵盖面比较宽泛的专业，它涉及、酒店、艺术表演、形象设计等专业领域，具有很强的应用性。故此，在大力发展第三产业的今天，它无疑有着很强的市场吸引力。该专业的发展非常迅速，前景十分看好，有着广泛的社会需求，特别是各大航空公司大规模的招聘人才，更是将航空服务专业人才的培养推向高潮。 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频率也在不断增加，由此对运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。南昌作为中部经济的崛起中心、高等的密集地，航空服务的规模和水平都需要不断提升。航空企业表示，随着我国航空业的发展，今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。 江西艺术职业学院空中乘务专业正是顺应这个社会潮流而新建的专业。该专业立足于现实，以就业为导向，以技能培养为主线，以社会需求为目标，培养面向市场既懂理论知识，又具有多种技能的创新型、复合型应用人才。本专业在发展中不断改革创新，面向社会，放眼世界，积极寻求与国际接轨，用国内外先进的教育理念来引导和发展自己，为培养出集理论与实践于一身、掌握多种先进技术方法的高素质、高质量航空服务人才奠定了良好的基础。
今后，随着社会的发展以及自身的前进，通过不断加强内涵建设， 该专业必将会有更加辉煌的发展前景。 （二）专业建设的基础 1、教学团队 航空服务专业教学团队现有专兼教师55人，其中专任教师39人，外聘兼职教师16人。 （1）专任教师。职称结构：教授4人，副教授7人，讲师20人，助教8人，高级职称比例为29%。专业带头人3人。 （2）外聘教师。有学历职称的专业技术人员20人，能工巧匠3人。 2、教学条件 空中乘务、航空服务专业目前拥有：客舱礼仪体能实训室1 个，社交茶艺实训室1个、仿真多媒体视听室1个、高标准形体练 功房6个、卡拉ok演唱室1个、多功能语音室1个、形象造型设 计室，才艺展示厅1个，常年与南昌昌北国际机场等省内机场建立 起规范的学生校外实习实训基地。 3、人才培养模式 学院坚持高等职业教育的人才培养模式，以任务为导向，以行 动为动力，坚持“做学练演”合一的2+2+1人才培养理念,即二年 艺术素养+二年民航基础+一年定岗实习。实行“3+1+1”的证书 结构，即学生五年在校时间，要考取英语、计算机、普通话3个基
示范性实训基地建设方案
示范性实训基地建设方案 一、现状分析 1、设备情况 目前，机械与电子技术中心下设子中心的设备资产情况如下：
2、场地情况 二、建设方案 1、建设总体思想 以“工学结合”为指导思想、结合相关专业的特点突出技术服务和技术研究的理念。在建设中，通过部分硬件设备的投入，形成能为企业提供技术服务的校内硬件环境，利用校内实训场地和设备的资源，对外开展技术服务工作，体现校内实训基地的生产化思路，并为构建融“教、学、做”为一体的教学环境，奠定一定的硬件基础。通过“软件”建设，实施“教、
学、做”一体化的教学方法的改革，从而凸显中心的示范作用。 2、各子中心硬件建设方案 1）机电一体化技术中心 该中心建设的基本思路是以数控加工为切入点，吸引企业的部分生产任务和产品的开发业务，从而在满足学生实训的前提下，实现与企业工作业务的结合。 该中心主要的加工设备设备包括数控车床4台、数控铣床5台、加工中心1台（3轴），从设备的配置来看，除了2台数控车床和1台加工中心为07年采购的设备之外，其余均为05年采购的产品，主要功能是满足学生相关专业课程的实训工作。目前已通过在现有场地中开辟一块技术开发区域的方式，初步实现了将产品设计和产品加工规划在一起的场地布局。 在吸引企业生产任务的目标上，因校内设备数量不够，在承接企业批量生产任务上不具备优势。若要在硬件设备上投入较多的数控设备，一方面资金缺口大，另一方面场地条件限制明显，故在资金和场地有限的条件下，不适合在硬件设施上投入较多的设备。 从另一角度看，由于本中心已经初步建立产品开发环境，并具有加工中心设备，在承接企业小批量生产任务和企业产品开发和试制方面具备有利条件。故在硬件投入上，投入少量高端加工设备，从而达到吸引企业的目的。 具体投入情况如下（按划拨的基地建设费用进行预算） 2）电子技术中心
航空实训基地建设相关文件
附件1： 航空制造及维修实训基地所覆盖的专业群教学改革、专业建设方案 一、实训基地建设的基础分析 沈阳航空职业技术学院是中国航空工业集团公司下属的沈飞公司和黎明公司主办的辽宁省唯一的航空职业技术院校，学院坚持面向航空工业、军工工业、装备制造业现代化，面向未来的教育方向，坚持高起点，把握大趋势，按照教育规律办学，与国际先进教育方式接轨，既力求办出特色，又要积蓄长远的发展趋向能力，坚持为航空、军工行业和东北老工业基地服务的办学宗旨，瞄准国防现代化和装备制造业发展的主战场，强化就业导向，优化专业建设，实行产、学、研结合，校企结合，培养高技能应用型人才。坚持把不断创新作为兴校灵魂，落实科学发展观，创新教育理念，创新办学体制，创新管理模式，创新课程体系，创新人才培养方式，增强内源动力，提高办学水平。 学院是融职业技术教育、职工培训、职业技能鉴定等功能为一体的综合性职业教育和职工培训基地，是“国家高技能人才培养示范基地”、“国家重点技工学院”、“国家首批高技能人才（机电项目）培训基地”、“沈阳市高技能人才培训基地”，2010年获国家技能人才培养突出贡献奖。 近几年来，学院突出专业特色，致力于根据航空制造企业的需求设置专业，先后开设了航空机电设备维修（航空机务方向）、航空电子设备维修、航空机电设备维修（航空发动机方向）和飞机制造技术等专业，统称为航空装备制造专业群。 1．实训基地现状
2．存在的问题 飞机制造业属国家高科技产业，其生产的特殊性决定了航空特有专业工种的教学培训基地不同于通用工种那么普及。目前的实训条件和实训效果还不能满足人才培养目标的要求。主要表现在：（1）实训现场环境与实际生产环境差距较大，实训设备严重滞后于企业的生产实际，不能与生产一线的实际技术衔接，导致实训效果不理想，难以满足学生职业操作能力培养的要求（2）飞机制造技术等航空类专业其实训基地不同于其他通用专业的实训基地建设，其建设的起点要求比较高，有一定的条件制约性，而且投入资金大。以“模拟仿真教学产品为纽带生产性”校内实训基地的建设就显得格为重要。可以从根本上改善实训教学条件，提高实训效果，满足适应高职教育发展的需要。 3.实训基地建设的意义 可满足民用航空工业的蓬勃发展对高技能人才需求。“十一五”以来，我国民用航空工业将在大型飞机、新支线飞机、新型直升机、通用飞机、民用航空发动机、民用航空机载设备等重点民用航空产品制造，加快民用航空产业化进程，增强民用航空科研生产能力，增强民用航空工业的自主创新能力等方面取得更大的进展。沈阳将以国家振兴东北老工业基地战略为契机，依托毗邻航空港得天独厚的区位优势及发展航空制造业具有的雄厚基础，提出民用航空产业要高速发展，实现产业集聚。市政府把培育民用航空制造业基地作为“十一五”和“十二五”期间装备制造业基地建设的主要工作措施，对民用航空产业区进行规划，重点引进以民用航空产业为特色的支柱企业，打造中国最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地；规模最大的民用飞机大部件、零部件转包基地；最专业的“一站式”飞机维修基地；最先进的民用航空研发基地。2007年9月7日，中航工业与沈阳市政府、东陵区政府
高职航空复合材料生产性实训基地建设实践论文
高职航空复合材料生产性实训基地建设的探索与实践摘要：文章分析了中央财政支持建设的校企合作航空复合材料生产性实训基地的内涵要求，针对航空复合材料校内生产性实训基地的功能定位、基地构成、设备建设等问题，提出并论证了符合航空复合材料行业特点的实训基地建设方案。 abstract： this paper analyzes the connotation requirements of the productive training base of aviation composites based on school-enterprise cooperation supported by central finance， according to the functional positioning，base construction and equipment construction and other issues， this paper proposed and argued the straining base construction program which adapt to the characteristics of aerospace composite. 关键词：高职教育；复合材料专业；校企合作；生产性实训基地 key words： vocational education；composite specialty；school-enterprise cooperation；productive training base 中图分类号：g71 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2012）33-0284-03 0 引言 随着世界航空、航天和交通运输工具的发展，越来越要求薄壳体、大承载、高速度的经济效益，同时也要求高性能、轻重量、低
实训室及实习实训基地的基本功能及所服务专业课程见表
实训室及实习实训基地的基本功能及所服务专业课程见表实训室及实习实训基地的基本功能及所服务专业课程一览表序号名称/类型基本功能所服务专业课程1．通过仿真训练，使学生具备商品入库、分连锁企业智《连锁企业经营与管拣、配送等作业能力，具备连锁经营企业配送中心的一线岗位操作技能和基层管理岗位的 1 能配送中心理》《连锁企业仓储配送能力。实训室管理》2．承担本专业生产性实训的商品配送业务。利用连锁经营管理模拟软件，通过计算机仿真连锁经营项系统的实训，使学生具备连锁企业配送中心的《连锁企业经营与管 2 目任务实训统一采购、库存管理、商品盘点、自动补货、理》《商业企业管理》室销售管理、供应商管理、经营核算、交易结算、业务管理能力。通过商品鉴别实训，使学生能够对各类商品属商品鉴别实性及品质进行鉴别，具备商品销售、仓储、运《商品学》３训室输、保管等作业环节的工作能力。通过先进的连锁企业信息管理系统，实现统一国大连锁经《连锁企业门店营运管管理，使学生在真实的场景下了解连锁企业门营公司（校４理》《商场操作技术与售店管理的业务流程，掌握业务操作技术、售货内生产性实货艺术》技巧、商品信息管理、现场服务与管理。训基地）1．连锁经营管理实训系统与国大连锁等企业合作，建设由连锁企业智能配送中心实训室、连锁经营项目任务实训室、商品鉴别实训室组成的连锁经营管理实训系统。（1）连锁企业智能配送
中心实训室与北方出版物物流配送集团合作，建设连锁企业智能配送中心实训室。根据仓储管理与配送中心管理的从业岗位设置，实训中心的实训岗位包括：收货员，配货员，WMS、TMS操作员，发货员，库存管理员，系统管理员，设备管理员，仓库主管，配送中心主管和信息系统主管等，实训内容也将围绕着这些岗位进行设计与展开。配送中心具有仓储、理货、分拣、包装、加工及配送等多种职能。其建设标准达到现代化、智能化，具有开放性和辐射性。学生在配送中心可以掌握商品从入库、分拣到配送的业务流程及作业方法、设备操作能力。在实训过程中，学员可进行多个岗位的训练，使每个学员能够同时掌握配送中心多个环节的作业，从而具备全局观与统筹规划能力。配送中心作业功能区分为收货整理区、发货整理区、货物暂存区、货物储存区（托盘货架区）、拣货区、流通加工区、闲置托盘箱笼工具暂存区和办公控制区等8个区域。具体建设内容、建设进度、项目负责人及资金投入见表连锁企业智能配送中心实训室项目建设内容、进度及资金投入表资金投入(万元) 设备名称参考规格型号数量完成时间负责人 2008年 2009年仿真优化系统美国flexim 1套 2009.12 8 手持终端 CASIO-DT-900 12套 2008.12 9.6 霍文智条码条码打印机 Intermec c-4 4台 1.6 2008.12 及射曾琢 --- 条码打印机耗材碳带、条码纸等1.5 2008.12 频设亿利达9000（含商场管理系备 POS软硬件系统 12台 18 2008.12 统）
工程技术大学航空飞行实验实训基地工程工程概况详解
工程技术大学航空飞行实验实训基地工程工程概况 1工程性质 工程名称：上海工程技术大学航空飞行实验实训基地工程 建设单位: 上海工程技术大学 勘探设计: 上海豪斯岩土工程技术有限公司 设计单位：上海华东建筑设计研究院有限公司 监理单位: 上海建浩工程顾问有限公司 总承包单位:上海建工七建集团有限公司 劳务分包：澳润建筑劳务有限公司 2 周边环境概况 本项目位于松江区龙腾路333号，东至龙腾路，南至河道，西至龙源路，北至广富林路。上海工程技术大学松江校区西北地块，东侧及北侧为已建现代工业训练中心5号楼，东至德才路、南至笃学路、东侧部分贴近育才路。 工程地理位置 2.1北侧 北侧为已建现代工业训练中心5号楼、校园次入口以及腾飞路。
2.2 南侧 南侧为已建图文信息中心和笃学路。 2.3西侧 西侧为德才路和绿化。 2.4东侧 东侧为已建现代工业训练中心5号楼和育才路。
3工程水文地质条件 3.1地质概况 拟建场地位于上海市松江区上海工程技术大学松江校区内，原场地为草地，场地较为平坦。在拟建场地西南位置稍高，标高在 3.46m～4.64m。根据揭示地层的土性、成因，属湖沼平原地貌类型。拟建场地地基土分布自上而下详述如下：第①1层素填土，以粘性土为主，土质松散不均； 第①2层浜填土，以粘性土为主，夹灰黑色浜土，含腐植物、有机质。 第②层粉质粘土，土质较均匀，含氧化铁斑点。稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。场地局部区域存在有暗浜，该层缺失。 第③层粘土，土质较均匀，含有机质，局部夹薄层粉性土。光滑，无摇震反应，干强度高等，韧性高等。 第⑥1层粉质粘土，土质较均匀，夹铁锰质结核、腐殖物。无光泽，摇震反应快，干强度中等，韧性中。 第⑥2-1层砂质粉土，土质较均匀，含云母屑、石英。无光泽反应，摇震反应迅速，干强度低，韧性低。 第⑥2-2层粉质粘土夹砂质粉土，土质尚均匀，含云母、有机质等。夹薄层状粉性土，局部出现互层。稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 第⑥3层粉质粘土，呈软塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值1.16MPa，工程性质较好。 第⑦1层砂质粉土，中密～密实状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps 平均值为5.11MPa，标准贯入击数N平均值为33.0击。该层土质不均，以粉性土为主，夹粘土及砂土。 第⑦2层粉砂，密实状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为16.43MPa，标准贯入击数N平均值为43.4击。 第⑧1层粘土，软塑～可塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为2.5MPa，工程性质良好。 第⑧2层粉质粘土夹砂质粉土，可塑～硬塑状态，中等压缩性，静力触探比贯入阻力Ps平均值为12.20MPa。 3.2地下水 本场区浅部地下水属潜水类型，地下水补给来源主要为大气降水及地表径
黄冈师范学院民用航空从业人员技能实习实训基地招标公告(2020)
黄冈师范学院民用航空从业人员技能实习实训基地招标公告（2020） 依据鄂采计（2020）-00644号湖北省政府采购预算执行计划的要求，湖北华益工程咨询有限公司受黄冈师范学院的委托，对其所需的民用航空从业人员技能实习实训基地（子项目1：教学机）及其相关服务进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的投标人参与投标。 一、项目编号：HGJY（2020）H003 二、项目名称：黄冈师范学院民用航空从业人员技能实习实训基地 （子项目1：教学机）采购项目 三、资金来源及采购预算：预算资金750万元（含税） 四、采购内容：教学机1架及附属标准附件、备品备件、翻新改造等。规格及详细技术参数见招标文件第三章。 五、投标人资格要求： 1.具有独立承担民事责任的能力； 2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4.有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5.参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6.在“信用中国”网站（略）和中国政府采购网（略）上未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单等不良行为记录; 7.在“湖北省公共资源交易信用信息平台”网（略）上未被列入黑名单。（由投标人自行作出书面承诺）； 8.投标人所投飞机未发生过重大事故。（由投标人自行作出书面承诺）； 9.营业执照等其他国家规定的产品合法生产、销售或资产处置的各种证件、证书、文书齐备、合格有效； 10.投标人具有大型飞机公共航空运输承运人航空企业经营许可证，且经营范围包含本项目采购服务相关内容； 11.投标人对所投飞机持有产权或已针对所投飞机签署了购买意向协议书LOI（须提供所
虚实结合的航空电子设备维修专业实训基地建设
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/974884829.html, 虚实结合的航空电子设备维修专业实训基地建设 作者：陈菊兰石静 来源：《科技风》2017年第07期 摘要：结合航空电子设备维修专业人才培养目标，阐述了建设“虚实结合”的实训基地的必要性；介绍了成都航空职业技术学院航空电子设备维修专业实训基地的实训设备、实训项目及建设成效。通过六年教学实践证明，采用虚实结合的方式进行专业教学，能够有效提高学生的工程实践能力，使学生快速适应岗位需求。 关键词：虚实结合；航空电子；维修；实训基地 随着民航业的快速发展，对飞机维修及部附件维修人员的需求量越来越大，航空电子设备维修专业面向航空维修行业生产一线，培养德、智、体、美全面发展，掌握必备的航空电子设备维修基础理论和专门知识，具备飞机航线维修、飞机定检维修、航空器电子附件维修和航空器电气附件维修的基本工作能力，具有“严谨、审慎、精细、诚实”的职业素养和创新意识的高素质技术技能人才。 为了实现航空电子设备维修专业人才培养目标，使学生更好的学习专业知识，掌握专业技能，本专业建立了基于“空客A320维护模拟器与实体波音B737飞机”相结合的实训基地。 1 虚实结合的实训基地建设的必要性 在真实的飞机上进行专业技能的训练，可以让学生熟悉真实的工作场景，对学生实践技能提升最有效果，但是也存在如下问题： 1.1 真实实训内容危害大、破环强 飞机上的部分系统在工作时会危害人身和环境安全，如雷达系统在工作时会产生很大的辐射，进行发动机试车时会对周围坏境产生很大的干扰等。 1.2 真实实训设备成本高 真实的航材不仅成本高，而且购买渠道有限，设备出现故障后，维修费用高。 1.3 部分实训不可及 飞机上面的很多故障在地面上无法重现，无法进行对这类故障的排除训练。
高职航空复合材料生产性实训基地建设的探索与实践
价值工程 0引言 随着世界航空、航天和交通运输工具的发展，越来越要求薄壳体、大承载、高速度的经济效益，同时也要求高性能、轻重量、低油耗的环保指标。复合材料制件能够提高产品性能，保证产品质量，缩短研制生产周期，降低制造成本，提高生产效率和批生产能力，取得显著的技术经济效益。同时具备诸多金属材料所不具备的优势，如材料性能的可设计性，材料和构件制造的一致性，以及具备特殊的物理化学性能，满足滤波、自润滑、隐身等特殊性能的需求。目前在我国航空航天技术发展中，已经将复合材料研制作为首要的目标，并得到了国家的重视和投资，但是由于我们国家复合材料研制起步晚，底子薄，特别是目前我国缺少复合材料制件的操作人才，导致复合材料制造远远不能满足航空航天业的需求。高职复合材料专业 的人才培养目标是培养面向生产、 建设、服务第一线需要的高素质技能型人才。生产性实训基地建设是高职院校进行专业建设和学生技能培养并体现高职特色的关键内容之一。 2011年8月15日我院获批中央财政支持建设的高职复合材料实训基地项目，设备总投资340万，建设一个 校企合作航空复合材料生产性实训基地。 该项目建设目的就是创建稳定的校企沟通和产教研平台，给学生提供更真实的工作情境和实训教学环境，深化职业教育改革。以下就航空复合材料生产性实训基地的功能定位、基地构成、设备建设等方面作出初步的探讨。 1校内航空复合材料生产性实训基地的建设内涵生产性实训基地是指在实训基地中引入市场运作模式，建立自给自足运行机制。校企合作共建生产性实训基地在培养高技能人才方面具有独特的优势。体现在：其一，可为学生提供真实意义的实践环境，使学生的 理论学习同实践锻炼有机地结合起来。其二， 是在市场经济条件下，在校企双方共同的利益驱动下，能实现资源共享、优势互补、互利双赢。其三，可真正将职前、职后的教育培训结合起来，拓宽培训市场，服务于高技能人才的可持续发展。 高职院校建立的航空复合材料生产性实训基地，应坚持以复合材料专业教学为中心，寻求多元的资金来源，积极开发和拓展校内实训基地功能，引入市场化运作机制，与政府、行业、企业紧密合作，向社会、企业提供 技术服务、 行业技能培训和职业资格认证等多种形式的服务项目，获取一定的经济利益，建立自给自足运行机制，实现基地的良性运作和可持续发展，最终创造真实的航空复合材料生产的各种工作情景，以更好地服务于教学。建设校企合作的生产性实训基地是职业院校实现教学质量提升及其发展的必然要求，也是高职院校创新人才培训模式、培养学生的创新能力和职业素质的必要保障，其内涵在教学上，一是要实现“工学结合”的人才培养模式；二是要真正实现学生顶岗实习；三是要实现学生零距离就业。 2航空复合材料生产性实训基地功能定位作为高职院校，其根本目标是培养符合社会与行业需 要的职业人才。因此， 航空复合材料生产性实训基地首先应具备复合材料专业教学实践的功能。能满足提升教学质量与学生职业能力的基本要求，创造教育教学改革的实践条件。第二是提供技术服务和咨询。接受外来生产现场问题，实训基地能够一方面参与生产小型试验件，一方面为企业提供一个复合材料技术研究试验平台，解决生产现场的关键问题。只有参与企业生产，作为一个经营性质的企业进行运作，才能创造行业所需工作岗位和企业生产经营环境，有助于实现以能力为本位的学生培养目标。也只有参与企业市场才能获取一定的经济效益，实现自我造血功 —————————————————————— —作者简介：徐竹（1982-），女，山西运城人，现在西安航空职业技术 学院从事复合材料专业教学工作，硕士，复合材料教研 室主任。 高职航空复合材料生产性实训基地建设的 探索与实践 Exploration and Practice of Productive Training Base Construction of Aviation Composite 徐竹XU Zhu （西安航空职业技术学院，西安710089） （Xi'an Aeronautical Polytechnic Institute ， Xi'an 710089，China ）摘要：文章分析了中央财政支持建设的校企合作航空复合材料生产性实训基地的内涵要求，针对航空复合材料校内生产性实训 基地的功能定位、 基地构成、设备建设等问题，提出并论证了符合航空复合材料行业特点的实训基地建设方案。Abstract:This paper analyzes the connotation requirements of the productive training base of aviation composites based on school-enterprise cooperation supported by central finance,according to the functional positioning,base construction and equipment construction and other issues,this paper proposed and argued the straining base construction program which adapt to the characteristics of aerospace composite. 关键词：高职教育；复合材料专业；校企合作；生产性实训基地Key words:vocational education ；composite specialty ；school-enterprise cooperation ；productive training base 中图分类号：G71文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）33-0284-03 ·284·
XX职业学院旅游实训基地项目建设可行性方案
XX职业学院旅游实训基地建设方案
西安城市建设职业学院建校以来，一直以“立足陕西、服务于陕西、服务于西部、面向全国”为学院服务面向定位。明确围绕区域经济发展需要设置新专业的指导思想，学院的专业设置紧密围绕着服务于城市建设这个主题和特色。目前学院设置交通旅游类服务型专业有旅游管理、导游和旅游管理（高铁乘务方向）、空中乘务、航空服务、及城市轨道交通运营管理等共6个专业；这些专业体现了服务于城镇化建设，服务于陕西和西部建设和发展的需要。随着我国城市化建设的推进,陕西和西部的发展，我国旅游业的不断发展，西安、陕西和西部旅游业的不断发展，对旅游服务和管理人员的需求大幅度的增加。我院旅游管理、导游和旅游管理（高铁乘务方向）专业具有非常好的基础，具有较好的办学条件。我院旅游管理、导游专业等专业是我院开办最早的专业，随着我国国民经济的发展，人民生活水平的提高，旅游已成为人们生活的重要内容。同时，旅游业是极富发展潜力的新型产业，是中国乃至世界经济发展势头最强劲和规模最大的产业之一。被誉为无烟产业！旅游业的发展，给旅游类专业带来了非常广阔的发展前景。我院旅游类专业发展形势非常好，得到了社会的好评，受到考生的欢迎，在校生的人数逐年增加。我院旅游类专业与天津、上海、西安等很多企业建立了校企合作关系，通过顶岗实习培养学生的实践技能。旅游类专业的毕业生普遍受到用人单位的好评。随着我国城市化建设的发展形势，住在城市里的人们，更加渴望在工作之余告别都市的喧闹，在大自然中彻底地放松，可以消除一切烦恼。旅游就成为人们实现这种愿望得主要途径！促进了旅游业的不断的发展。因此，培养高素质、技能型的旅游管理和服务就显得非常重要和非常急需。 我院非常重视专业建设，在重视理论教学的同时，特别重视实践教学，注重