一建市政总结(2)材料性能要求及特征
2014 年市政工程专业
知识点总结（2）
材料性能要求及特征类：
、城市道路工程
1、沥青性能要求：P9
1）粘结性——条件黏度和针入度；
2）感温性——软化点和针入度指数PI；
3）耐久性——薄膜烘箱加热试验，测量老化沥青的质量变化、残留针入度比、
残留延度等；
4）塑性——延度；
5）安全性——闪点。
2、再生剂的技术要求：P12
1）具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度；
具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质；具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。
具有较高的表面张力；．
必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）。
对于参加“一建”的大多数考生而言都是在职人员（也有少量的科研或在读研究生），学习的精力确实有限，这个“精力”倒不是所学习的“绝对时间”（因为再忙，一天抽1-2 个小时看书我觉得还是现实的，特别是临睡前，国家总理也要休息啊），但是有“绝对时间”不代表有“学习状态”我,自己经常把这个“学习状态”称为“带入状态”即由工作状态短时间进入学习状态的阶段，这个阶段花的时间越少，学习效率就越高。但是说句实话，在这些准备中对我最有帮助的要数那个公共基础题库训练软件了，也不是说别的没用，相对来说的。大家看了帖子也知道我这个人不会说假话，有什么说什么吧。想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl 键点击本行文字即可链接。这个是在准备报名参加考试的时候就要思考的问题，因为你做
的是一件有价值的事情，所以你就得抛弃很多没有价值的事情。
3、路基压实试验目的主要有 ： P15
合理选用压实机具 ； 按压实度要求， 确定压实遍数 。
确定路基宽度内每层虚铺厚度 。
根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
二、城市桥梁工程
1.1 产品合格证 ；
1.2 钢材和其他材料 质量证明书和检验报告 ；
1.3施工图，拼装简图；
1.4 工厂高强度螺栓摩擦面 抗滑移系数试验报告 ，
1.5 焊缝无损检验报告 和焊缝重大修补记录；
1.6 产品试板的试验报告 ；
1.7工厂试拼装记录 ；
1.8 杆件 发运和包装清单 。
2、钢管混凝土应具有 低泡、大流动性、 收缩补偿、延缓初凝和早强 的性能（图）。
钢管混凝土的质量检测应以 超声波检测为主 ， 人工敲击为辅 。 P321
三、城市轨道交通工程
1、轨道结构应具有足够的 强度、稳定性、耐久性和适量弹性（没有刚度要求） P97
2.1 渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类 1） 以便 确定路基预沉量值 。
5） 1、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件： P72
P108
5、注浆方式： P125 渗透注浆 ——用于 中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石 劈裂注浆 ——用于低渗透性 的土层 压密注浆 ——用于中砂地基 ，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。 电动化学注浆一一地基土的渗透系数kvl0-4 cm /s .只靠一般静压力难以使浆液 注入土的孔隙的地层
2.2 施工方法可以分为以下三种形式：
(1) 一种溶液一个系统方式
(2)两种溶液一个系统方式
(3) 两种溶液两个系统方式
3、土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是： (1)塑性变形好；
(2) 流塑至软塑状； (3)内摩擦小； (4)渗透性低。
改良材料必须具有 流动性、 易与开挖土砂混合、不离析、无污 染等特性。一般使 用的改良材料有 矿物系(如膨润土泥浆) 、界面活性剂系 (如泡沫)、高吸水性树
脂系和水溶性高分子系四类( 我国目前常用前两类 )
4、一般对注浆材料的性能有如下要求： 4.1流动性好 ；
4.2 注入时 不离析；
4.3具有均匀的 高于地层土压的早期强度；
4.4 良好的 充填性；
4.5 注入后 体积收缩小；
4.6 阻水性高；
4.7 适当的黏性， 以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流；
4.8 不污染环境。
P120
P124
一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。
5.1．同步注浆．
同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、
5.2．即时注浆
一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。
5.3．后方注浆
掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。
一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。
5.4、二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。
6、地层变形机理，某一断面地层变形P128
6.1 第1 阶段——发生在盾构到达该断面之前，主耍表现地下水位降低产生固结沉降解决方法：
1．前期沉降控制的关键是保持地下水压。
2．保持地下水压措施：
1）合理设定土压（泥水压）；
2）对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数；而对于泥水式盾构则是泥浆；
3）防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入；
4）土压式盾构在地下水位高且渗透性好的地层掘进时，采取有效防喷涌措施
6.2第2 阶段——盾构通过该断面前，若盾构控制土压（泥水压）不足或过大，则开挖面正前方土体弹塑性变形引起地层沉降或隆起解决方法：
1）开挖面前沉降（隆起）控制的主要措施是土压（泥水压）管理，真正实现土压（泥水压）平衡。
2）加强排土量控制。
3）对于土压式盾构，必要时还应对盾构推力、推进速度、刀盘扭矩等盾构参数进行控制。
6.3笫3 阶段——发生在盾构通过该断面时，由于超挖、纠偏、盾构外周与周围土体
的摩擦等原因而发生地层沉降或隆起。
解决方法：
1）控制好盾构姿态，避免不必要的纠偏作业。出现偏差时应本着“勤纠、少纠、适度” 的原则；
2）盾构外周与周围土体的黏滞阻力或摩擦较大时，应采取注浆减阻措施；
6.4第4阶段——盾构通过该断面后产生的弹塑性变形；解决方法：
1）用同步注浆方式，及时填充尾部空隙。
2）加强注浆量与注浆压力控制。
3）及时进行二次注浆。
6.5第5阶段——盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降
解决方法：后续沉降主要在软弱黏性土地层中施工时发生，主要控制措施是：
1）盾构掘进、纠偏、注浆等作业时，尽可能减小对地层的扰动。
2）若后续沉降过大不满足地层沉降要求，可采取向特定部位地层内注浆措施。