铁塔四方交接表

铁塔基础四方验收交接表

代维交接方案

代维交接方案交接原则为了顺利完成基站移交工作平稳过渡，减少交接期对基站维护造成的影响，提高交接效率，特制定本《交接方案》。基站交接是指铁塔公司、新代维公司在原有代维公司协助下，将现网在运行站点按一定要求移交给新的代维公司进行代维的过程。交接三方（铁塔公司管理方、移交代维人员、接收代维方）严格按照交接要求进行新站交接平稳代维工作交接重点事项如下: 效果：平稳过渡，不因代维单位变化而导致网络质量下降移交准备 1、提前了解、制定预案提前了解大概维护量、原代维单位（客户）的维护工器具配备情况、原代维单位（客户）人员基本情况、客户方对口负责人以及客户对代维单位的维护力量要求等，根据以上情况制定交接预案，拟定维护架构，形成初步的代维导入方案，确保交接工作的顺利进行并实现维护工作的平稳过渡。 2、合理调配人员、物资调配管理人才和技术骨干，为交接工作的顺利进行提供基本保障。对内部闲置的维护工具和建站物资进行合理调配。对抢修器具和车辆进行调配，合理使用现有资源。根据实际需求对原单位人员和工器具进行选择性接收。根据初步的导入方案对人员和工器具、仪表和建站物资进行增补。 3、精密组织、明确分工成立代维工作交接小组，根据人员到位情况及前期掌握情况对小组各个成员进行合理分工。交接小组成员主要包括：小组长、客户及原单位沟通协调人员、台帐资料交接人员、基站交接人员、后勤保障人员等，确保分工明确、各司其职。通过交接前的准备工作，了解维护基本情况、制定交接预案、明确交接期间的人员分工，完成建站工作、实现人财物的合理调配和原单位人员的接收，为后期的交接工作和维护工作提供有力保障。

铁塔维护方案

、日常巡检以及巡检周期各区域巡检人员与运营商成立相对固定联合巡检小组，负责定期对存量和新建基站进行网络设备和环境卫生的预防性巡检。基站的日常巡检包括铁塔、基站机房、动环配套设施、室内分布系统和电源等自有资产。 1）区域经理根据模版或者自定义生成巡检任务，制定巡检对象、巡检开始时间、巡检结束时间等，然后分别分配给不同的代维巡检人员。 2）代维巡检人员通过APP接收巡检任务，并去现场执行巡检任务。 3）巡检过程中发现隐患时，代维可以处理的现场处理完毕后做记录信息，完成巡检。 4）巡检过程中发现的隐患不能处理的，做好记录信息，上报区域经理。 5）区域经理接到隐患报告后组织施工单位进行隐患处理。隐患处理完毕后，巡检人员做好巡检记录。 6）区域经理对巡检结果进行随机抽测，通过后则巡检结束。区域经理及巡检人员对巡检记录信息签字确认。原则上宏基站一个月巡检一次，微基站（边际网）一季度巡检一次。在严寒、冰凌地段，汛期雷雨季节，易遭受暴雨、洪水冲刷地段需加密巡回周期。对关键部位和薄弱环节应重点检查，对各种防护措施进行认真的检修，确保基站设施处于完好状态。代维应按要求提供维护区域内的基站巡检工作日志。做到及早处理发现问题，重大问题及时上报；不能处理的问题，列入维修计划解决。巡检期间做好巡检记录，包括基站巡检站址、时间、巡检项目、巡检所用时间、结束时间。由区域经理及巡检人员签字确认。在正式运维系统上线前，先填写电子表格，通过邮件方式上报；待运维系统正式上线后，在系统上实现各项管控。

新建基站分为安装了动环监控的基站和未安装动环监控的基站，新建基站暂时全部交由铁塔代维单位维护，安装了动环监控的基站按照流程操作，未安装监控的基站由于无法及时了解基站信息由代维单位在基站附近找村民帮忙看守。如果出现情况及时反馈给维护中心或区域经理，维护中心或区域经理及时通知县维护班组处理。新建基站故障全部统一由总部监控系统直接派给各区域维护班长。同时抄送铁塔公司区域经理。维护班长在手机APP上接到故障工单后，首先对故障进行定位及甄别，然后根据甄别结果进行处理。存量站址在交接之前因未安装动环监控，以运营商为主实时监控和故障派单，在运营商系统中为铁塔配置帐号，存量故障工单直派铁塔公司代维班组组成的7*24小时监控中心，由网络监控中心与运营商定位故障原因，供电故障以派发工单或电话形式通知各区域维护班组并抄送给区域经理处理。并通过手工在铁塔维护管理系统中补录工单，完成工单在铁塔内部流转，并在运营商电子运维系统进行工单回复。具体处理如下： 1）市电停电故障代维单位根据蓄电池情况和运营商购买服务情况及时组织维护人员发电。 2）开关电源模块故障、电池熔丝故障、跌落故障、监控设备挂死故障、监控设备无法登录故障、空调制冷故障等由维护单位处理。

代维交接方案

代维工作交接方案依据区公司下发的《中国移动网络代维交接操作指南》确保网络代维交接工作在交接期间维护质量不下降、不发生安全事故或群体事件，实现“平稳过渡”，本次交接由移动方、新、旧代维成立三方联合工作小组，坚持“三不”原则:不见实物不交接、不见资料不交接、不见关键人不交接（注：关键人是指掌控站址、局址等出入的联系人，例如：站址的业主、铁塔区域经理等），做到“四清”:任务清、程序清、资料清、实物清。保证本地代维核心员工的稳定、保证移交维护资产、资料的准确、保证交接资产的完好。特制定以下交接方案。一、交接组织机构 1、工作小组：为保证交接工作按时有序完成，特成立综合代维交接工作小组：组长：李俊义副组长：高俊飞、范来继、张彦红、赵丽、郭峰、王警、王小鹏、何亮、智利芳、李宏、刘晓鹏、李耀中主要成员：乌日娜、李庆富、朱志刚、乔云峰、孙树生、刘和平、亢向阳、李广文、李澍、于贵忠、李雪飞、李恩泽、梁建强、冯利英、以及中兴公司项目负责人：刘胜、润建公司项目负责人：范梓林 2、责任分工：旗县分公司总经理：监督执行本旗县代维交接工作，保证交接工作有序进展。高俊飞：代维交接总协调及交接工作进度把控。

李恩泽：负责无线专业交接部署以及交接过程中协调工作。梁建强：负责线路专业交接部署以及交接过程中协调工作。冯利英：负责新代维公司维护人员各类平台账号、角色归属修改。在交接期间监控室做好告警通知事项，避免工单超时、故障处理不及时等网络故障发生。新代维公司：做好交接工作中资源需求保障（车辆、仪器仪表等），并做好交接过渡期的网络运行保障。旧代维公司：全程配合交接工作，提供交接基础资料。协助新代维做好交接期间网络质量保障。二、交接工作分工

铁塔综合维护提升计划方案

铁塔基站维护提升计划方案至2016年11月承接铁塔综合代维工作以来我公司在本地指标排名一直领先。但对标全省的铁塔综合代维工作，发现在整体的维护工作中我们还存在很多的不足。为提升铁塔专业维护能力；确保铁塔综合代维工作的顺利进行；实现铁塔综合维护工作的整体提升；以提高铁塔维护质量与客户感知为基本原则特制定本方案。具体如下：一、建立项目提升实施工作小组为铁塔代维工作更细致更有力的管理，根据铁塔综合代维特点，结合长期的维护经验，计划采取一体化管理模式。结合综合维护的生产环境建立能落实、能量化、能检查、能考核的标准化、规化维护业务生产服务，使铁塔代维工作得到全方位的提升，特成立专项工作小组，具体设置如下：组长：唐勇服务支撑组：涛、辉、斌区域管理：加兴、黄建军、来斌、叶清泉

人员职责：岗位名称主要职责组长1、全面负责，齐抓共管，全权对项目进行管理； 2、负责牵头制定各项规章制度及有关规定； 3、负责牵头对维护项目管理进行总结并制定整改计划；服务支撑组1、负责各项维护任务的制定和管控，指标的承接、分解和下达； 2、负责进行维护单元的团队建设； 3、负责维护工作的整体安排； 4、负责维护质量和维护规作业的现场抽查，并提出改进意见； 5、负责基础维护工作、资源动态维护的抽样检查；区域管理1、负责做好与甲方、部、外部的全面协调工作； 2、负责对涉及本项目区域各级部门的外部事务进行协调和处理； 3、负责对于维护中出现的其他突发性事件在第一时间确定合理的处理措施进行妥善予以处理等；二、现目前存在的问题 1.人员职责及工作界面不清晰；主要体现在部分人员对各自职责不清

代维过渡期服务交接方案

代维服务交接方案依据《中国移动网络代维管理办法》、《中国移动网络代维服务规范》和《中国移动网络代维交接操作指南》的要求，确保网络代维交接工作在交接期间维护质量不下降、不发生安全事故或群体事件，实现“平稳过渡”，本次交接由移动方、新、旧代维成立三方联合工作小组，坚持“三不”原则:不见实物不交接、不见资料不交接、不见关键人不交接（注：关键人是指掌控站址、局址等出入的联系人，例如：站址的业主、铁塔区域经理等），做到“四清”:任务清、程序清、资料清、实物清。保证本地代维核心员工的稳定、保证移交维护资产、资料的准确、保证交接资产的完好。特制定以下交接方案。新代维公司：做好交接工作中资源需求保障（车辆、仪器仪表等），并做好交接过渡期的网络运行保障。旧代维公司：全程配合交接工作，提供交接基础资料。协助新代维做好交接期间网络质量保障。一、交接工作分工

5)向市公司通报进度正式转维 1)更改代维公司属性 2)监督检查接收方代维开展情况 3)统筹协调 4)向区公司汇报进度 1)遗留问题处理 2)停止代维 3)准备交接总结报告 1)遗留问题处理确认 2)接收故障派单 3)全面启动各项代维工作 4)准备交接总结报告二、交接实施 1、交接启动会分公司组织地市代维启动会议，落实区公司会议要求，建立市公司、移交方、交接方等三方沟通渠道，布置各项工作具体安排。 2、代维资源接收商谈为最大程度维护基站网络平稳运行，稳定现有代维队伍，加快代维交接工作进度，鼓励新代维单位积极吸收原代维单位生产资源，包括合格的代维人员、车辆、仪器仪表、驻点、仓库、办公设施等，具体措施如下： 2.1、由移交方提前整理现有代维资源及提供相关证明材料，材料包括但不限于：代维人员的劳动合同、薪酬福利证明、基础资料（年龄、学历、工作岗位、工作年限、技能评估、资质等）；代维车辆的购置发票、保险、年审、折旧评估、司机情况等资料（租赁车辆提供租赁合同）；代维仪器仪表的购置发票、折旧评估等，贵重的仪器仪

铁塔施工方案86889

铁塔基础施工方案施工方案 1、技术准备准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。

施工进度计划安排东站南站一南站二

人员、材料及机械配置1、施工管理人员配备

2、施工方案施工步骤： 1、定位放线放线时，首先应进行建筑定位和标高引测，然后根据基础的底面尺寸、埋置深度、土质好坏等不同情况，考虑施工需要，从而定出挖土边线和进行放灰线工作。可用装有石灰粉末的长柄勺靠着木质板侧面，边撒边走，在地上画出灰线，标出基础挖土的界限。 2、基坑开挖本次施工车站为既有车站，塔架施工区域为点位施工，单座基坑土方工程量预估为60m3，因施工条件有限，故本次土方开挖、运输、填筑与压实等施工主要采用人工作业方式完成。以保护既有缆线的安全；如果基坑下面确认没有既有设备可以采用机械开挖。在既有车站开挖基坑时，应先小心挖出探沟，不能在地下缆线情况不明的情况下大力开挖，宁可放慢施工进度，也要保证既有缆线的安全。基坑开挖应按规定的尺寸合理确定开挖顺序和分层开挖深度，基坑挖斜长4.7米*宽4.7米，深2.3米，，连续进行施工，在保证既有缆线安全的情况下尽快完成。因土方开挖施工要求断面、

铁塔日常维修及隐患整治指导方案

铁塔日常维修及专项整治指导方案和勤通信技术有限公司编制：罗俊目录第一章总则 (4) 1.1 目的 (4) 1.2 适用范围 (4) 第二章名词解释 (4) 2.1 日常维修 (4) 2.2 专项整治 (5) 2.3 隐患类别 (5) 第三章分类建议 (5) 第四章各场景整治方案 (7) 4.1 问题一：塔体倾斜严重 (7) 4.1.1 塔体倾斜 (7) 4.2 问题二：塔体轻微倾斜 (8) 4.3 问题三：构件完整性（变形） (9) 4.3.1 一根及以上主材产生变形 (9) 4.3.2主构件锈蚀特别严重母材减薄或腐蚀 (9) 4.3.3 铁塔次构件损伤或变形 (10) 4.3.4 塔架整体扭曲 (11)

4.4 问题四：构件完整性（缺失） (11) 4.4.1铁塔构件缺失 (11) 4.4.2 连接螺栓缺失、松动 (12) 4.5 问题五：地脚螺栓缺失 (13) 4.5.1 塔脚螺栓松动、缺失 (13) 4.6 问题六：地脚螺栓锈蚀 (14) 4.6.1 地脚螺杆破坏或锈蚀严重 (14) 4.6.2 预制基础结构连接缺损 (14) 4.7 问题七：铁塔接地（扁铁和塔体无效连接） (15) 4.7.1现场避雷引下线焊接不合格或存在用螺栓连接情况 (15) 4.8 铁塔接地（接地体外露） (15) 4.8.1 接地体外露 (15) 4.9 问题九：铁塔接地（铜鼻子和铜排连接面严重锈蚀） (16) 4.9.1 铜鼻子和铜排连接面严重锈蚀 (16) 4.10 问题十：基础沉降 (16) 4.10.1 基础水平面产生误差 (16) 4.11 问题十一：基础地面开裂 (17) 4.11.1 基础散水地面开裂 (17) 4.11.2塔基紧挨土质边坡（或其它类型易滑移的边坡） (17) 4.11.3 拉线塔（拉线桅杆）拉锚处水土流失、锚板松动 (18) 4.12 问题十二：塔平台完整性 (19) 4.12.1 平台支撑单根平台主支撑连接螺栓缺失超2处、松动超5处；走道间隙大于1处，连接松动1处 (19) 4.12.2 天线支架连接螺栓缺失防松螺母，紧固力不符合规范 (19)

代维交接方案

代维交接方案一、交接原则为了顺利完成基站移交工作平稳过渡，减少交接期对基站维护造成的影响，提高交接效率，特制定本《交接方案》。基站交接是指铁塔公司、新代维公司在原有代维公司协助下，将现网在运行站点按一定要求移交给新的代维公司进行代维的过程。交接三方（铁塔公司管理方、移交代维人员、接收代维方）严格按照交接要求进行新站交接。 1 业主业主关系良好 2 房屋房屋无破损 3 护网护网无破损 4 资产资产与清单匹配 5 动环、门禁动环、门禁系统正常 6 电表数至少2个月的电表数据 7 避雷器工作正常 8 开关电源二次下电设置准确 9 蓄电池提供近期的放电数据 1 空调运行正常 1 1 消防系统运行正常 1 2 接地运行正常二、移交准备 1、提前了解、制定预案提前了解大概维护量、原代维单位（客户）的维护工器具配备情况、原代维单位（客户）人员基本情况、客户方对口负责人以及客户对代维单位的维护力量要求等，根据以上情况制定交接预案，拟定维护架构，形成初步的代维导入方案，确保交接工作的顺利进行并实现维护工作的平稳过渡。 2、合理调配人员、物资调配管理人才和技术骨干，为交接工作的顺利进行提供基本保障。对内部闲置的维护工具和建站物资进行合理调配。对抢修器具和车辆进行调配，合理使用现有资源。根据实际需求对原单位人员和工器具进行选择性接收。根据初步的导入方案对人员和工器具、仪表和建站物资进行

增补。 3、精密组织、明确分工成立代维工作交接小组，根据人员到位情况及前期掌握情况对小组各个成员进行合理分工。交接小组成员主要包括：小组长、客户及原单位沟通协调人员、台帐资料交接人员、基站交接人员、后勤保障人员等，确保分工明确、各司其职。通过交接前的准备工作，了解维护基本情况、制定交接预案、明确交接期间的人员分工，完成建站工作、实现人财物的合理调配和原单位人员的接收，为后期的交接工作和维护工作提供有力保障。三、人员配置交接按照交接计划，基站交接配置10车20人，室分交接配置5车5人，由于交接及维护同步进行，配备15辆车25人进行同步维护。

铁塔日常维修及隐患整治指导方案

铁塔日常维修及隐患整治指导方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

铁塔日常维修及专项整治指导方案和勤通信技术有限公司编制：罗俊目录

第一章总则 1.1 目的为规范铁塔代维过程中，日常维修以及隐患整治工作的界面，实施规范，全面提升交付效率，有效避免结算争议，实现维修工作管理规范化。

特制订本方案（建议稿）。 1.2 适用范围本方案（建议稿）适用于“中国铁塔集团湖南省铁塔分公司”业务区内，所有站点铁塔日常维修以及隐患整治等工作的分类，费用划分，实施规范等工作。第二章名词解释 2.1 日常维修对已经建成交付使用的钢塔桅结构进行检查，对已检测出部分技术指标达不到要求的进行处理;列入日常维修。 2.2 专项整治对已经建成交付使用的钢塔桅结构进行检查，对设备失效、报废或丢失，无可用价值或存在重大安全隐患。如铁塔倾斜严重；塔基不均匀沉降严重；铁塔螺栓连接丢失，塔脚未做包封；拉线拉锚脱落；重要部件被盗或损坏；列入专项整治。 2.3 隐患类别根据隐患安全级别进行评估，划分为A/B/C，分别对应紧急/普通/一般。其中A级需要即时安排修复，B级需要列入优先维修序列，C级列入普通维修计划。第三章分类建议结合我司多年的铁塔维护经验，以及实际的取费标准，建议的分类依据有以下选项（排序按英文字母优先顺序）。 A.故障项带来的安全风险度（附据此分类的简略表）；

B.该故障项处理过程的复杂&耗时程度；建议单站维修总耗时超过1.5个小时（经验时间）转为专项整治。 C.该故障处理需要的费用消耗；建议单站总维修费用超过2000，即自动转为专项整治。第四章各场景整治方案 4.1 问题一：塔体倾斜严重 4.1.1 塔体倾斜

铁塔维护安全教育培训计划

贵州分公司铁塔维护安全教育培训计划安全生产是铁塔维护管理重要的工作内容，而安全培训教育更是网络代维安全管理工作的重要组成部分，是从根本上杜绝人的不安全行为的重要措施，也是预防和控制事故的重要手段之一。做好安全教育培训工作，才能保证其它安全工作和企业安全生产的顺利进行。为使维护业务的安全教育培训有规划、有重点、有目的的进行，特制定本培训计划。一、基本思路加强“安全第一、预防为主”的安全意识教育。安全意识教育就是通过多种渠道、多种形式的安全教育对职工深入细致的思想工作，提高职工对安全生产的重要性的认识，做到“四不伤害”。同时对公司各级管理人员也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。二、培训形式 1、会议形式。主要有：安全例会、安全活动分析会、班前班后会、安全知识讲座、先进经验交流会、事故教训会等。 2、挂贴形式。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。 3、音像制品。主要有：安全教育光碟、安全知识讲座录像、上级文件视频会议等。

4、现场观摩演习形式。主要有：安全操作方法演示、应急演习、心肺复苏、触电急救方法演示等。 5、作业现场交叉检查培训：各维护站组织代表进行交叉安全检查，现场对安全管理、安全操作等方面进行纠错，同时就好的安全管理经验进行现场交流，培训与检查相结合。三、培训内容 1、新员工三级安全教育：对新维护人员或调换工种的维护人员，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗，考核情况要建立档案。（1）公司级。培训内容包括劳动保护的意义和任务的一般教育；安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和安全知识；公司安全规章制度等。（2）分公司级。培训内容包括安全生产技术操作一般规定；工作现场安全管理规章制度；安全生产纪律和文明生产要求；工作现场可能存在不安全因素的危险作业部位及必须遵守的事项。（3）项目部（维护站）级。培训内容包括本人从事生产工作的性质，必要的安全知识，项目部（维护站）管辖设备及安全防护设施的性能和作用；本岗位安全操作规程；班组安全生产、文明生产基本要求和劳动纪律；本岗位事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。 2、特种作业人员培训按国家、行业、地方和公司规定，进行登高、电工（含发电工）、

XX移动分公司综合代维交接方案

代维工作交接方案依据省公司下发的《中国移动网络代维交接操作指南》，为确保网络代维交接工作在交接期间维护质量不下降、不发生安全事故或群体事件，实现“平稳过渡”，本次交接由移动方、新、旧代维公司成立三方联合工作小组，坚持“三不”原则:不见实物不交接、不见资料不交接、不见关键人不交接（注：关键人是指掌控站址、局址等出入的联系人，例如：站址的业主），做到“四清”:任务清、程序清、资料清、实物清。保证本地代维核心员工的稳定、保证移交维护资产、资料的准确、保证交接资产的完好。特制定以下交接方案。一、交接组织机构 1、工作小组：为保证交接工作按时有序完成，特成立综合代维交接工作小组：组长：XXX 副组长：韦X、万XX、王XX、赵XX、金X、李XX、曾XX、XX 主要成员：程XX、李XX、赵XX、柴XX、韦X、康X、翁XX、李X、黄X平、张X、廖X、张X、庄XX、以及新公司项目负责人、XX公司项目负责人：刘X秋、宜通公司项目负责人：石X、李X武、XXX科技公司项目负责人；X海 2、责任分工：区县分公司分管经理：监督执行本区县代维交接工作，保证

交接工作有序进展。韦X：代维交接总协调及交接工作进度把控。程XX：负责各专业代维交接工作过程中的协调工作，负责新代维公司维护人员各类平台账号、角色归属修改。康X：负责交接过程中集中故障支撑以及协调工作。赵X洪：负责传输专业交接部署以及交接过程中协调工作。李XX：负责资源管理系统交接过程中的协调工作。翟X：负责配套专业交接部署及交接过程中协调工作。柴XX：负责无线专业交接部署及交接过程中协调工作。在交接期间监控室做好告警通知事项，避免工单超时、故障处理不及时等网络故障发生。新代维公司：做好交接工作中资源需求保障（车辆、仪器仪表等），并做好交接过渡期的网络运行保障。旧代维公司：全程配合交接工作，提供交接基础资料。协助新代维做好交接期间网络质量保障。二、交接工作分工

铁塔维护安全教育培训计划

肺复苏、触电急救方法演示等。 5、作业现场交叉检查培训：各维护站组织代表进行交叉安全检查，现场对安全管理、安全操作等方面进行纠错，同时就好的安全管理经验进行现场交流，培训与检查相结合。三、培训内容 1、新员工三级安全教育：对新维护人员或调换工种的维护人员，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗，考核情况要建立档案。（1）公司级。培训内容包括劳动保护的意义和任务的一般教育；安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和安全知识；公司安全规章制度等。（2）分公司级。培训内容包括安全生产技术操作一般规定；工作现场安全管理规章制度；安全生产纪律和文明生产要求；工作现场可能存在不安全因素的危险作业部位及必须遵守的事项。（3）项目部（维护站）级。培训内容包括本人从事生产工作的性质，必要的安全知识，项目部（维护站）管辖设备及安全防护设施的性能和作用；本岗位安全操作规程；班组安全生产、文明生产基本要求和劳动纪律；本岗位事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。 2、特种作业人员培训按国家、行业、地方和公司规定，进行登高、电工（含发电工）、焊工、起重工等特殊工种维护人员，要经过本工种的专业安全技术教

铁塔综合维护提升计划方案

铁塔基站维护提升计划方案至2016年11月承接绵阳铁塔综合代维工作以来我公司在本地指标排名一直领先。但对标全省的铁塔综合代维工作，发现在整体的维护工作中我们还存在很多的不足。为提升铁塔专业维护能力；确保铁塔综合代维工作的顺利进行；实现铁塔综合维护工作的整体提升；以提高铁塔维护质量与客户感知为基本原则特制定本方案。具体如下：一、建立项目提升实施工作小组为铁塔代维工作更细致更有力的管理，根据铁塔综合代维特点，结合长期的维护经验，计划采取一体化管理模式。结合综合维护的生产环境建立能落实、能量化、能检查、能考核的标准化、规范化维护业务生产服务，使铁塔代维工作得到全方位的提升，特成立专项工作小组，具体设置如下：组长：唐勇服务支撑组：彭涛、彭辉、苏斌区域管理：陈加兴、黄建军、陈来斌、叶清泉人员职责：

二、现目前存在的问题 1.人员职责及工作界面不清晰；主要体现在部分人员对各自职责不清晰，与维保单位在工作处理中界面不清晰。 2.维护人员技能欠缺；主要体现在个别及新进员工在处理故障上能力不足、耗时过长，从而影响了工作效率。 3.巡检工作完成质量差; ?巡检时长未全部达到规定要求 ?巡检照片数量未全部达到规定要求、照片质量差 ?巡检时发现的安全隐患未在APP上面体现，以及后期隐患跟进。 ?巡检时环境卫生打扫不及时 ?巡检时离站距离较远 4.工单管控不严 ?接回单超时、回单不规范 ?接单后未在规定时间段内反馈处理的进度；未做好工单闭环管控 ?未落实工单升级机制 5.铁塔维护工作生产要素不足（人员、车辆、油机）；根据我们现在生产区域的实际情况主要体现在人员配置不完善、部分车辆未达到生产需求、油机数量不足等实际情况。三、整改计划 (一)人员职责及工作界面方面为了各岗位人员发挥各自应有的职责，确保铁塔代维工作有条不紊

铁塔改造方案与无线改造方案

1 附件4 铁塔改造方案及无线改造方案一、主要场景的铁塔扩容改造方法 (一) 角钢塔、钢管塔 1.增加截面（方法编号：JG 001）通过在原构件上连接型钢、钢板等达到提高原构件承载能力的目的，该方式的连接可不拆卸原有构件，直接提高构件的承载力。如图1-1所示。图1-1 增加截面示意 2.直接增加天线支架（方法编号：JG002）依据安全评估的结果，如铁塔可以直接新增天线，可以直接在原塔结构上新增天线支架。如图1-2所示。

图1-2增加支臂示意图1-3增加平台示意 3.直接增加平台（方法编号：JG003）依据安全评估的结果，如铁塔可以直接新增平台，可以直接在原塔结构上新增平台。如图1-3所示。 4.拆除平台更换为支架（方法编号：JG004）平台的直径一般在2.5米以上，护栏高度1.1米以上，平台的挡风面积及体形系数都大于天线的挡风面积和体形系数，因此拆除平台换天线支架，可以有效的降低铁塔的荷载，为新增天线创造条件。改造方式如图1-4所示。 5.拆除平台更换为简易平台（方法编号：JG005）由于简易平台与传统平台相比取消了护栏，这就大大降低了平台的挡风面积，同时又兼顾了更好的安装和维护的便利性。如图1-5所示。图1-4 拆平台换支架示意图1-5 拆平台换简易平台示意 6.降平台高度或塔高度（方法编号：JG006）铁塔是悬臂结构，降低铁塔总高度或者降低平台固定位置高度能有效减少铁塔的负荷。如图1-6所示。 2

图1-6 降平台高或降塔高示意部分存量铁塔塔身安装有运营商的徽标，拆除徽标会减少铁塔的荷载，给新增天线创造条件。如图1-7所示。图1-7 拆除徽标示意 (二)单管塔 1.直接增加天线支架（方法编号：DG001）依据安全评估的结果，如铁塔可以直接新增天线，可以直接在原塔结构上新增天线支架。如图1-8所示。 3

【运营管理】地下管廊运营维护及移交方案

运营维护方案 ****市地下综合管廊一期工程（****大道段、****段）PPP项目总里程19.6公里，其中****大道段建设里程4.3公里，****段建设里程15.3公里。其中****大道段已先行开工建设，需在项目公司成立后将该段项目法人依法变更为项目公司，项目公司负责****大道段的投融资、继续建设、运营维护，以及****段的投融资、建设、运营维护，待项目合作期满后按合同要求进行项目资产移交。本项目的建设期为2年，运营期为18年，整个项目合作期为20年，项目运营模式采用TBOT的运作方式。 1. 运营维护方案概述 1.1 综合管廊的运行管理模式综合管廊的运营管理模式主要是组织形式、如何构建、如何运作的问题。这些问题处理好了，才能使技术上的优势发挥作用。本项目综合管廊运营管理的总的原则是“协作型构建、专业公司运作、物业式管理”。 1.2 本项目运营各参和方的定义 1、甲方：****市住房和城乡建设局，为本项目实施机构，负责本项目合同的签订和实施； ****市管廊一期项目公司：由****市政府授权的本项目政府出资方，负责和本项目中标的社会资本方共同组建项目公司； 2、乙方：项目公司，是为实施投资、建设、运营维护和移交本项目而依法设立的企业法人，以下称“项目公司”； 3、运营维护承包商：项目公司在报经甲方事先书面同意后，按照甲方事先书面认可的遴选方式、资格条件等选择的专业管廊运营单位，负责本项目的日常运行维护

工作； 4、入廊管线单位：根据本项目招标文件、合同、协议书等内容确定的给水、中水、电力、通信、燃气等管线的产权单位。 1.3综合管廊运营维护的内容根据本项目招标文件及PPP合同，综合管廊运营维护内容包括但不限于： 1、保持管廊内的整洁和通风良好、各部位的清洁； 2、执行安全监控和巡查制度； 3、协助管线单位专业巡查、养护和维修； 4、保证管廊设施正常运转； 5、运营维护期内的大、中修； 6、发生险情时，采取紧急措施，必要时通知管线单位抢修； 7、定期组织应急预案演练。因此基于地下综合管廊的运营维护的内容及运营管理的重要性，综合管廊的运营管理将以信息技术为支撑，通过提高对管廊及各项设施故障的预知及即时响应的处理能力来提高管廊及设施系统的可靠性，为入廊管线单位提供专业管线入廊服务。 1、从预防系统设施故障的发生为出发点，及时消除隐患，设施维护工作是必不可少的一个环节。因此，在保障系统设施的正常运行的前提下，从对各设施在使用环境内的维护需求进行一个全面的零基审查入手，组织工程管理人员、运行人员、维护人员从不同角度深入了解各系统设施的技术细节，通过对每一个设施的审查和评估，确立运行和维护对策。同时通过实施预测维护、状态检查维护和状态监测等手段，采取措施消除潜在故障。

中国铁塔股份有限公司维护管理办法(试行)

精心整理中国铁塔股份有限公司维护管理办法（试行）第一章总则第一条为建立以客户为中心的运维管理体系，实现运维工作的专业化、高效化，特制订本办法。第四条本办法适用于公司各级维护单位。第二章运维体系与职责分工第一节运维体系第五条构建集约型运维管理体系，采取“集中管理”与“属地维护”相结合的生产组织模式，集中优势资源，缩短生产调度链条，实现高效运

维。运维体系架构如下: (一)职能管理 1.总部、省公司建设维护部负责对下级单位的管理考核与服务支撑。 2.地市分公司建设维护部负责对本地区域经理与合作单位的管理考核与服务支撑。 3. 4. (二)集中支撑总部建设维护部制定统一的维护作业标准与故障处理流程；协同信息技术研究院，建设集中化的运维支撑系统；省公司建设维护部统一组织流程落地。 (三)集中维修

省公司维护中心统一收集各地站址设施维修需求，集中组织修理、整治工作。第七条属地维护 (一)地市公司作为属地维护的首要责任单位，负责本地站址设施维护与生产作业组织管理。，区 1. 2. 3. (二)负责组织各省分公司进行运维预算编制，监督、考核运维预算执行情况。 (三)负责全国代维管理工作。 (四)负责全国通信保障的组织管理。 (五)负责制定运维考核办法，对各省分公司维护工作进行考核、评

价。 (六)协同信息技术研究院，进行集中化运维支撑系统的规划、建设、维护与管理。第九条总部建设维护部设立响应中心，承担以下工作职责： (一)负责全国站址设施的7×24小时集中监控与运行分析。 (六)负责落实运维考核办法，对各地市分公司维护工作进行分析、考核与评价。 (七)负责本省仪器仪表、备品备件管理工作。 (八)负责本省运维支撑系统使用反馈及功能需求的收集与上报。第十一条省公司建设维护部设立维护中心，承担以下工作职责：

代维交接办法

八、代维交接方案一、交接前工作要求 1、代维公司 1）落实省公司要求，按照人员、车辆、油机、工器具仪表配置标准配置到位。2）提升网络维护工作的支撑力度，进一步提高现场管理工作的规范性和管理水平。 3）加强与交接区域维护班长及维护人员的沟通工作，确定基站、传输交接方案，明确每个小组每天交接量，保证交接进度和交接质量。 4）建立周报制度，每个礼拜一早上按时上报上周工作开展情况和下周工作计划。周报内容必须体现人员、车辆、工器具仪表配置情况；维护规模；工作完成情况；上周存在问题；遗留问题；工作建议等。 2、维护班班长 1）督促、协助代维公司完善驻点设立，同时督促代维公司加快人员、车辆、工器具仪表配置到位。 2）提供本维护区域内的基站、传输相关资料，按交接推进时间要求与代维公司协商制定交接方案，做好自维人员的分流工作及交接小组人员安排。二、交接期间工作要求 1、综合代维推进涉及维护班组时，维护班长应主动承担起自维人员的分流工作中，按照网络部提出的分流要求进行相关内容宣贯，做好自维人员的思想工作，及时反馈意见。 2、交接过程中要以确保网络质量不下滑为基本原则。一是代维公司要组织人员在交接中尽快熟悉维护区域和站点位置，熟悉基站、传输、发电工作的运作模式；二是各区域维护班长要紧盯指标，合理安排调度自维人员，保证交接期间各项维护工作平稳过渡。 3、各区域维护班长要积极配合代维公司县区负责人按时完成对所辖区域内基站、传输、发电的交接工作，协调在交接期间出现的各种问题，确保综合代维交接工作井然有序的开展。 4、各区域维护班长要加强交接中人员、车辆管理，杜绝一切不安全因素发生。禁止酒后驾车、疲劳驾车；禁止交接人员在雷雨、冰雪天气上站、上塔等危险操

KV输电线路铁塔迁改方案图文稿

K V输电线路铁塔迁改方案 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

潮城35kV线路盐场支线04#铁塔迁改工程停电施工方案及措施天津滨电电力工程有限公司 2017年 03月 08日批准：日期：审核：日期：编写：日期：

一、工程概况本期工程现状本工程位于滨海新区，现状35kV潮城盐场支线2#塔-10#塔为双回塔单侧挂线，挂线位置位于面向大号侧方向左侧挂线，现状导线为 JL/G1A-150/20钢芯铝绞线，现状地线为GJ-35钢绞线。现状线路下方有一根24芯ADSS。由于安阳道将进行道路施工，现状35kV潮城盐场支线4#铁塔位于在建安阳道南半幅，影响道路施工，因此需进行迁移。本工程在安阳道北侧新建铁塔1基（#N1），新建铁塔-原10#导、地线利旧，新建N1#铁塔-3kV潮城盐场支线#2新设导地线，重新按原张力进行紧线。新设导线采用JL/LB20A-150/20钢芯铝绞线，地线采用JLB20A-35。本工程新挂导线路径长度361m。基础型式全部采用台阶式基础。新建线路绝缘子悬垂串、耐张串、跳线串均采用FXBW-35/70型复合绝缘子。悬垂串采用独立双挂点双串，耐张串采用单串双联，跳线串为单串单联，外加重锤。二、停电线路及工作内容 1、停电线路名称：潮城35kV线路 2、停电工作范围： 35kV潮城盐场支线2#塔—5#塔 3、计划停电日期及时间： 2017年3月29日07:00 至 2017年3月29日20：00 （停电1天）4、停电前准备工作：

1)施工前严格布置施工现场，施工材料、机械等运输就位； 2)新N1#铁塔基础施工完成； 3)将新建N1#塔地面整体组装完成，待停电后条件具备再起吊立塔； 4)在35kV潮城盐场支线原#5塔小号侧各埋设地锚4个，#2铁塔大号侧埋设地锚4个，新建#N1塔小号侧埋设地锚4个，（地锚埋深：1.8米；地锚规格：5T；拉线棒规格：￠18*2500mm，拉线规格￠13mm） 5)在35kV潮城盐场支线跨越安阳道处，搭设跨越架完成。 5、停电工作内容：停电内容： (1)35kV潮城盐场支线停电令后，在35kV潮城盐场支线#6塔小号侧、#2塔小号侧验电确无电压，封挂接地线2组。 (2)在现状35kV潮城盐场支线#5塔小号侧、现状#4塔大号侧打倒头拉线各4 条，在#2塔大号侧打临时拉线4条； (3)用吊车将新建#N1塔由地面吊装组立完成，复紧螺栓，铁塔验收合格。 (4)在新立#N1塔小号侧用钢丝绳打倒头拉线4条，并在现状#5塔横担上用钢丝绳保护套对铁塔横担下悬垂做二次保护，防止导线脱落误碰10kV带电线路。将新立#N1塔上将导地线打断，将现状#2塔至新立#N1塔导地线落地。 (5)现状35kV潮城盐场支线#2塔大号侧至新立#1塔重新架设导地线，新立#N1 塔至现状#5塔导地线利旧架设。 (6)将原35kV潮城盐场支线#4塔倒头拉线及铁塔拆除；线路紧线，调整弧垂，在现状2#塔和新设#N1塔做引流线； (7)验收、拆除临时拉线及接地线，交令、恢复送电。 6、停电工作安排：

某公司项目运营维护移交方案(DOC 66页)

第三部分项目运营维护移交方案第一章运营养护组织机构本项目特许经营期间，工作重点由项目建设管理转移为以道路养护、机电维护、路产管理等为中心的运营管理。项目公司根据运营管理的实际需要，提前一年开始进行运营管理筹备工作，全线营运管理体制、机构设置按照“集中管理”模式，坚持“精简、合理、高效”的配置原则，统筹规划、综合考虑，采取全线集中监控、集中管理的方式，避免重复建设和资源浪费。组建运营养护管理公司，公司下设公司经理、副经理、总工程师、运营部、行政部、财务部和养护部，并明确各部门的工作职责、工作制度，全面、高效地开展各项工作。一、项目运营管理公司机构 4、负责有关经费管理，审核制定各项经费收支计划； 5、协调与公安、消防的关系，并与内部和外界建立联络网络； 6、负责审定年度、季度、月度工作计划及工作总结，审定上报的文件、报表，配合项目公司对管理工作的检查考核；（二）公司副经理职责 1、对经理负责，协助总工程师完成项目的设备、设施的计划管理、设备管理、技术管理工作； 2、负责为项目的结构、设备及附属设施定期更新养护技术，保证项目运行中使用的设备完好率达到规定的要求；

3、协助主任工程师完成项目设备升级或改造更新的项目立项和可行性分析； 4、对口负责各类设备、设施的技术管理，并在日常养护中监督、检查工作质量，必要时可提出整改措施； 5、负责收集管理各类技术规范、养护要求，并协助主任工程师完成竣工验收、资料接受；（三）总工程师职责 1、具体负责公路路基、路面、桥涵、绿化、房建、交通设施及市政配套设施等的养护管理及养护部门工作计划、统计的编制等工作。 2、做好对本项目的业务指导和日常养护、维修工作的督促检查。 3、对全线的路基、路面、构造物定期进行普查、检测核试验，进行数据分析，做好使用功能和技术评估工作。 4、认真贯彻执行执行建设、交通行政主管部门制定的有关养护管理的法规和政策。 5、主持本项目各项养护计划，规划的编制及养护统计的编制工作。 6、具体负责专项工程的实施和养护成本的核算，促进养护工作实现成本低、高效益、快速度的目标。 7、负责设备、设施的技术管理，拟订和督促执行设备的管理和维修操作规程，确保设备安全使用。 8、做好项目设备升级或改造更新的项目立项和可行性分析。 9、做好项目设备管理，包括备品备件、抢险物资的流向审批。 10、参与加强公路、道路养护技术的研究、开发与应用。广泛收集有关公路、道路养护管理信息，了解国内外科技发展动态，建立健全技术档案，不断总结管理经验。三、各部门主要职能（一）路产、运营部主要职能 1、负责项目运行管理的指挥、协调、电力调度、监控及通讯广播等； 2、负责项目的日常巡视、车道的开启和转换、环境控制及项目检查； 3、负责项目机动车的通行管理，维护项目交通秩序，确保安全畅通；按通行管

铁塔综合维护提升计划方案

铁塔基站维护提升至2016年11月承接绵阳铁塔综合代维工作以来我公司在本地指标排名一直领先。但对标全省的铁塔综合代维工作，发现在整体的维护工作中我们还存在很多的不足。为提升铁塔专业维护能力；确保铁塔综合代维工作的顺利进行；实现铁塔综合维护工作的整体提升；以提高铁塔维护质量与客户感知为基本原则特制定本方案。具体如下: 建立项目提升实施工作小组为铁塔代维工作更细致更有力的管理，根据铁塔综合代维特点，结合长期的维护经验，计划采取一体化管理模式。结合综合维护的生产环境建立能落实、能量化、能检查、能考核的标准化、规范化维护业务生产服务，使铁塔代维工作得到全方位的提升，特成立专项工作小组，具体设置如下: 组长：唐勇服务支撑组：彭涛、彭辉、苏斌区域管理：陈加兴、黄建军、陈来斌、叶清泉人员职责: 现目前存在的问题 1.人员职责及工作界面不清晰；主要体现在部分人员对各自职责不清晰，与维保单位在工作处理中界面不清晰。 2.维护人员技能欠缺；主要体现在个别及新进员工在处理故障上能力不足、耗时过长，

从而影响了工作效率。 3.巡检工作完成质量差；巡检时长未全部达到规定要求巡检照片数量未全部达到规定要求、照片质量差巡检时发现的安全隐患未在APP上面体现，以及后期隐患跟进。巡检时环境卫生打扫不及时巡检时离站距离较远 4.工单管控不严接回单超时、回单不规范接单后未在规定时间段内反馈处理的进度；未做好工单闭环管控未落实工单升级机制 5.铁塔维护工作生产要素不足（人员、车辆、油机）；根据我们现在生产区域的实际情况主要体现在人员配置不完善、部分车辆未达到生产需求、油机数量不足等实际情况。三、整改计划（一）人员职责及工作界面方面