基于某PLC小车自动往返控制

基于某PLC小车自动往返控制
基于某PLC小车自动往返控制

项目课题:

基于PLC小车自动往返控制

2015年8月

项目一:基于PLC 小车自动往返控制

利用PLC 完成小车自动往返控制线路的安装与调试

1

、 按下正转启动按钮→正转接触器线圈得电吸合→电动机正向连续运转→小车右行;小车右行碰到SQ1

→小车右行停止,延时1s 后小车左行。

2、 按下反转启动按钮→反转接触器线圈得电吸合→电动机反向连续运转→小车左行;小车左行碰到SQ2→小车左行停止,延时1s 后小车右行。

3、 按下停止按钮后,电动机停止运转。

4、 SQ3、SQ4为小车运行的左右行极限位开关。

5、 控制线路具有短路保护、过载保护等完善的保护措施。

6、 各小组发挥团队合作精神,共同设计出PLC 的I/O 分配表,电气原理图、正确选择安装所需要的电器元件、规范完成线路的安装与配线、正确编制出PLC 程序,并下载到PLC 内,完成任务运行调试(空载与带载实验)。 一、电动机继电器控制线路 二、PLC 基本知识

一、根据控制要求,首先确定I/O 的个数,进行I/O 的分配。本案例需要8个输入点,2个输出点,如表2-1所示。

二、根据控制要求分析,设计并绘制PLC系统接线原理图,如下图2-1所示。

1.设计电路原理图时,应具备完善的保护功能,PLC外部硬件也具备互锁电路。

2.PLC继电器输出所驱动的负载额定电压一般不超过220V,或设置外部中间继电器。

3.绘制原理图要完整规范。

图2-1 plc系统接线原理图

三、安装与接线

1.材料准备:根据接线原理图,列出需要的所有材料清单,如表2-2所示。

(2)检测元器件的质量好坏。

(3)PLC的选型要合理,在满足要求下尽量减少I/O的点数,以降低硬件的成本。

表2-2 材料清单

2.安装与接线

将所有元件装在一块配电板上,做到布局合理、安装牢固、符合安装工艺范。

(2)根据接线原理图配线,做到接线正确、牢固、美观(图片)。

四、程序设计

FR 触点动作,软硬件都能使电动机停止。

2.程序中注意Y0和Y1的软件互锁,硬件接线中也作KM1和KM2的互锁。 3. 程序设计简洁、易读、符合控制要求。

小车自动往返控制线路的梯形图程序,如图2-2所示。

图2-2 电动机正反转控制线路的梯形图程序

五、程序输入与调试

熟练的操作编程软件,能正确将编制的程序输入PLC;按照被控设备的要求进行调试、修改,达到设计要求。

利用编程软件输入程序,完成程序变换,正确选择COM端口。选择COM方法:打开电脑设备管理器,查看端口数值。

写入PLC,达到以下设计要求:

1、按下正转启动按钮SB2→正转接触器KM1线圈得电吸合→电动机正向连续运转→小车右行;小车右行碰到SQ1→小车右行停止,延时1s后小车左行。

2、按下反转启动按钮SB3→反转接触器KM2线圈得电吸合→电动机反向连续运转→小车左行;小车左行碰到SQ2→小车左行停止,延时1s后小车右行。

3、按下停止按钮SB1后,电动机停止运转,小车停止运行。

4、SQ3、SQ4为小车运行的左右行极限位开关。

2.调试程序符合控制要求。

3.注意人身和设备的安全。

任务完成,仔细检查,客观评价,及时反馈

六、工作任务评价

1、各小组派代表展示(利用投影仪)任务完成效果,接受全体同学的检阅。

2、其他小组提出的改进建议:

3、小组评估与总结:

4、教师评估:

5、各小组对工作岗位的“6S”处理

在小组和教师都完成工作任务总结以后,各小组必须对自己的工作岗位进行“整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养”;归还所借的工量具和实习工件。

小车多方式运行的PLC控制系统设计

《电气控制技术》课程设计说明书小车多方式运行的PLC控制系统设计 学院:电气与信息工程学院 学生姓名: 指导教师:职称高级实验师 专业:自动化 班级:1403 学号:1430740317 完成时间:2017年06月

湖南工学院电气控制技术课程设计课题任务书学院:电气与信息工程学院专业:自动化指导教师学生姓名 课题名称小车多方式运行的PLC控制系统设计 内容及任务 一、目标 设计一个基于PLC的多方式运行的小车控制系统。 二、任务 根据控制要求,明确设计任务,拟定设计方案与进度计划,运用所学的理论知识,进行小车多方式运行的控制原理设计、硬件系统设计、软件系统设计、创新设计,提高理论知识工程应用能力、系统调试能力、分析问题与解决问题的能力。主要内容包括:1. 设计该系统电气控制硬件系统; 2.PLC及其它电器元件选型及PLC的I/O分配。 3.设计该系统PLC控制梯形图。 4.用计算机绘制PLC控制电路图。 5.进行系统仿真测试,实现小车多方式运行的控制要求。 6. 编写设计说明书。 三、要求 小车系统由直流电机、继电器、小车和4个站台等组成,每个站台有检测传感器、指示灯和按钮。采用S7-200PLC进行控制,控制要求如下: 1.小车起始位置停在x(x=1~4)号站台,SYx传感器为ON; 2.假如y(y=1~4)号站台呼叫,如果: ①x﹥y,小车左行到呼叫站台停车; ②x﹤y,小车右行到呼叫站台停车; ③x=y,小车停止; 3.小车在SY1和SY4处要有可靠的保护功能,自动往返或准确停车,不能向外撞; 4.小车路过每个站台要有指示灯显示;但LB1和LB4灯要闪3次;

自动送料装车系统PLC控制设计

一、控制要求 1.1 控制对象介绍 自动送料装车系统是用于物料输送的流水线设备,主要是用于煤粉、细砂等材料的运输。 自动送料装车系统一般是由给料器、传送带、小车等单体设备组合来完成特定的过程。这类系统的控制需要动作稳定,具备连续可靠工作的能力。通过三台电机和三个传送带、料斗、小车等的配合,才能稳定、有效率地进行自动送料装车过程。如下图所示:

1.2 控制原理 自动送料装车系统是通过电机和限位开关来控制的。称重开关S2控制汽车开来或开走。三台电机控制三个传送带。进料开关K1控制控制进料与否。检测开关S1控制料斗中物料的空满。 另外,在S2处增设两个七段数码管,用来统计每日的装车数。装车数的统计采用脉冲计数的方法进行。脉冲计数方法是当装料车装满时S2断开后,开始定时放送脉冲;当S2闭合时停止发送脉冲。一个脉冲的宽度即为一辆汽车。用两个数码管计数,所计的数即为装车数。 当S2接通时,红灯L1亮,绿灯L2灭,传送电动机M3运行,传送电动机M2延迟M3电动机2S运行,送料电动机M1延迟M2电动机2S运行,料斗K2延

迟M2电动机2S打开出料。当料满后(S2断开后),料斗K2关闭,电动机M1延时2S后关断,M2在M1停后2S后停止,M3在M2停止后2S后停止,L2灯亮,L1灯灭,此时汽车可以开走。 1.3 自动送料装车系统的启停过程示意图 该图中从上到下是启动顺序,从下到上是停止顺序。 1.4 控制要求 初始状态:红灯L1灭,绿灯L2亮,表示允许汽车开进装料,料斗K2,电动机M1,M2,M3皆为OFF。当汽车到来时(S2接通表示),L1亮,L2灭,M3运行,电动机M2在M3通2S后运行,M1在M2通2S后运行,K2在M1通2S后打开出料。当物料满后(用S2断开表示),料斗K2关闭,电动机M1延时2S后关断,M2在M1停2S后停止,M3在M2停2S后停止,L2亮,L1灭,表示汽车可以开走。 设计要求:当料不满(S1为OFF,灯灭),料斗开关K2关闭(OFF),灯灭,不出料,进料开关K1打开(K1为ON)进料,否则不进料。当汽车到来时M3运行,电机M2在M3运行2S后运行,M1在M2运行2S后运行,K2在M1运行2S

小车多方式运行的PLC控制系统设计

摘要 随着科技的发展,技术的不断更新,出现了可编程逻辑控制器,简称PLC,是一种工业控制微型计算机。它的编程方便、操作简单尤其是高通用性等优点,使它在工业生产过程中得到了广泛的应用。在中国,小车半自动化控制前景美好,在许多公司的装配车间得到广泛的运用。使得工业生产趋向于半自动化、自动化、无人工厂的方向发展,其中PLC 技术的运用成为自动化技术的主流之一。 小车多方式运行的PLC控制系统设计首先分析了小车多方式运行的工作原理、控制要求,根据工艺要求,统计了小车多方式运行所需要的输入和输出端子,其中输入点为9个,输出点为6个,共计15个输入输出点。根据PLC的I/O点数和内存容量选型原则,选择了三菱FX2N-32MR继电器型PLC作为小车多方式运行的控制器,同时选择了其它电器元件,设计了PLC的外部接线图。然后利用SFC(Sequential Function Chart,顺序功能图)图法设计了自动喷泉的程序梯形图。为了验证设计的正确性,运用三菱GX Developer仿真软件进行程序仿真。仿真结果证明,设计能够有效的保证小车多方式运行的准确性、快速性、安全性,满足工艺要求,具有一定的应用价值。 关键词:多方式;硬件设计;软件设计;PLC

目录 1 绪论 0 1.1 小车多方式运行控制的现状和背景意义 0 1.2 电气控制与可编程控制器技术的发展史 0 1.3 主要的内容 (1) 2 小车多方式运行的PLC控制系统硬件设计 (2) 2.1 工作原理及控制要求 (2) 2.2 I/O点统计及PLC选型 (2) 2.2.1 输入点统计 (2) 2.2.2 输出点统计 (3) 2.2.3 PLC选型 (3) 2.2.4 元器件选择 (4) 2.3 I/O分配及PLC外部接线图设计 (4) 2.3.1 I/O分配表 (4) 2.3.2 内部辅助继电器 (5) 2.3.2 PLC外部接线图设计 (5) 3 小车多方式运行的PLC控制系统的软件设计 (6) 3.1 控制程序设计思路 (6) 3.2 控制程序流程图 (6) 3.3 控制程序状态转移图 (7) 4 仿真调试 (9) 4.1 三菱可编程控制器软件介绍 (9) 4.2 控制程序梯形图 (9) 4.3 控制程序仿真图 (11) 结束语 (13) 参考文献 (14) 致谢 (15) 附录 (16) 附录A 梯形图 (16)

基于PLC的自动送料小车控制设计

. 1 城市职业学院 毕业设计(论文) 论文题目:基于PLC的自动送料小车控制设计所属系部: 指导老师:职称: 学生:学号: 专业: 城市职业学院制

. 1 摘要 可编程序控制器(Programmable controller)简称PLC,由于PLC 的可靠性高、环境适应性强、灵活通用、使用方便、维护简单,所以PLC的应用领域在迅速扩大。近几年来,PLC的成本下降,功能又不段增强,所以,目前PLC在国外已被广泛应用于各个行业。 本设计是实现手动进给和自动转换车,改变过去简单手动进给车,减少人工,提高生产效率,实现自动化生产! 关键词:PLC;送料小车;控制;程序设计

. 1 目录 前言 (1) 第一章控制系统介绍和控制过程要求 (1) 1.1 控制系统在送料小车中的作用与地位 (1) 1.2 控制系统介绍 (1) 第二章送料小车系统方案的选择 (3) 2.1 可编程控制器PLC的优点 (3) 2.2 小车送料系统方案的选择 (4) 第三章STEP7-Micro/WIN32编程软件介绍及功能 (6) 3.1 STEP7-Micro/WIN32编程软件介绍 (6) 3.2、基本功能 (6) 3.3、其他功能 (7) 第四章基于PLC的送料小车接线图及梯形图 (8) 4.2 PLC端子接线图 (10) 4.3 梯形图分段设计 (11) 4.4 程序运行原理说明调试与完善 (17) 4.5 系统总梯形图设计 (17) 4.6 小车程序设计 (22) 结论 (27)

. 1 辞 (29) 参考文献 (30)

. 1 前言 控制系统的发展已经很成熟,应用围涉及各个领域,例如:机械、汽车制造等。PLC以其可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、使用方便、控制程序可变、体积小、质量轻、功能强和价格低廉等特点,在机械制造、冶金等领域得到了广泛的应用。 送料小车控制系统采用了PLC控制。从送料小车的工艺流程来看,其控制系统属于自动控制与手动控制相结合的系统,因此,此送料小车电气控制系统设计具有手动和自动两种工作方式。我在程序设计上采用了模块化的设计方法,这样就省去了工作方式程序之间复杂的联锁关系,从而在设计和修改任何一种工作方式的程序时,不会对其它工作方式的程序造成影响,使得程序的设计、修改和故障查找工作大为简化。

基于PLC控制的运料小车设计

基于P L C控制的运料小 车设计 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

常州机电职业技术学院 毕业设计(论文) 作者:学号: 系部: 专业: 题目:基于PLC控制的运料小车设计指导 XXX 者: 评阅 者: 2012年 5月

毕业设计(论文)中文摘要

目录 引言............................................... 错误!未定义书签。第1章可编程控制器(PLC)概况...................... 错误!未定义书签。 PLC的定义...................................... 错误!未定义书签。 PLC的发展...................................... 错误!未定义书签。 PLC的特点...................................... 错误!未定义书签。 PLC的基本组成及各部分作用...................... 错误!未定义书签。 PLC的应用领域.................................. 错误!未定义书签。第2章控制系统介绍和控制过程要求................... 错误!未定义书签。 控制系统的作用与地位 ........................... 错误!未定义书签。 控制系统介绍 ................................... 错误!未定义书签。第3章运料小车系统方案的选择....................... 错误!未定义书签。 可编程控制器PLC的优点......................... 错误!未定义书签。 小车运料系统方案的选择 ......................... 错误!未定义书签。第4章硬件介绍..................................... 错误!未定义书签。第5章基于PLC的运料小车接线图及梯形图............. 错误!未定义书签。 运料小车PLC的I/O分配表....................... 错误!未定义书签。 PLC端子接线图.................................. 错误!未定义书签。 梯形图分段设计 ................................. 错误!未定义书签。 程序运行原理说明调试与完善 ..................... 错误!未定义书签。 系统总梯形图设计 ............................... 错误!未定义书签。结论................................................ 错误!未定义书签。致谢................................................ 错误!未定义书签。参考文献............................................ 错误!未定义书签。

plc小车定位控制实验

河南机电高等专科学校 电气自动化专业综合实训报告小车直线运动定位控制 系部: 自动控制系 专业: 生产过程自动化 班级: 自104班 姓名: 顾康康 学号: 101415419 成绩:

二零一二年十二月

目录 一、引言 (2) 二、系统总体方案设计 (3) 2.1系统硬件配置及组成原理 (3) 2.2系统变量定义及I/O地址分配表 (3) 2.3硬件系统接线图设计 (4) 三、控制内容及程序设计 (5) 3.1控制要求及内容 (5) 3.2PLC与上位监控软件通讯 (6) 3.3控制程序设计思路 (6) 3.4实现的效果 (6) 四、结束语 (7) 参考文献 (7) 附录:带功能注释的源程序 (8) 1

一、引言 可编程控制器(PLC)是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动控制装置。它具有体积小、功能强、灵活通用与维护方便等一系列的优点。特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣环境的能力,受到用户的青睐。因此在冶金、化工、交通、电力等领域获得了广泛的应用,成为了现代工业控制的三大支柱之一。 可编程控制器是一种存储器控制器,支持控制系统工作的程序存放在存储器中利用程序来实现控制逻辑,完成控制任务。在可编程控制器构成的控制系统中,要实现一个控制任务,首先要针对具体的被控对象,分析它对控制系统的要求,然后编制出相应的控制程序,利用编程器将控制程序写入可编程控制器的程序存储器中。系统运行时,可编程控制器依次读取程序存储器中的程序语句,对它们的内容加以解释并执行。现代PLC已经成为真正的工业控制设备。 我们本次实训使用的是美国Rockwell AB公司的PLC,Rockwell自动化在中国是自动控制、传动系统产品和解决方案的领先供应商。

自动送料装车系统PLC控制设计-参考模板

P L C课程设计 自 动 送 料 装 车 系 统 学院:机械工程学院 班级:机电1311

目录 第一章 PLC控制系统原理设计和分析 (3) 1.1设计要求 (3) 1.2控制原理 (4) 1.3元素定义 (4) 第二章.PLC控制系统原理结构分析 (5) 2.1结构框图 (5) 2.12自动送料装车控制系统的操作面板 (5) 第三章:PLC 控制系统 (6) 3 PLC的选型 (6) 第四章:PLC控制系统 (7) 4.1初始状态 (7) 4.2装车系统 (8) 4.3停机控制系统 (10) 4.4 程序时序图 (10) 4.5 I/O地址分配表 (11) 4.6 I/O接线图 (11) 4.7 程序设计梯形图 (12) 4.8 程序说明 (15) 第五章系统调试 (16) 遇到的问题及解决 (16) 参考文献 (18)

第一章 PLC控制系统原理设计和分析 1.1设计要求 1.初始状态 红灯L1灭,绿灯L2亮,表示允许汽车开进装料,进料阀指示灯K1、料斗指示灯K2不亮,电机M1,M2,M3皆为停止。 2.启动操作 按下启动按钮,开始下列操作: 系统自动检测料斗是否已满(传感器S1亮表示满),如果料斗未满,则打开K1进料,当料斗满时(传感器S1亮),K1停止,然后红灯L1亮,绿灯L2灭,表示正在装车。同时电机M3启动,M3启动2S后M2启动,M2启动2S后M1启动,M1启动2S之后K2打开(出料)。当车装满时(传感器S2亮),首先K2关闭,M1,M2,M3顺序延时2S分别停止。等到车离开(传感器S2灭)时,继续循环上述的运行。 3.停止操作 按下停止按钮系统恢复初始状态。

自动送料小车控制教材

目录 1设计任务与要求 (1) 1.1课程设计任务 (1) 1.2课程设计要求 (1) 2 设计方案 (3) 2.1运料小车的运动分析 (3) 2.2设备控制要求 (4) 2.3整体方案论证 (4) 2.4系统资源分配 (5) 2.4.1 I\ O地址分配 (5) 2.4.2 数字量输入部分 (5) 2.4.3 数字量输出部分 (6) 3硬件电路设计 (7) 4软件设计 (9) 4.1.1 梯形图 (9) 4.1.2 指令表 (12) 5 调试过程 (15) 5.1呼叫按钮 (15) 5.2行程开关 (15) 5.3比较 (15) 5.4向左运动 (15) 5.5向右运动 (15) 5.6调试操作 (16) 6 结论 (18) 参考文献 (19)

1设计任务与要求 1.1课程设计任务 任务描述 某自动生产线上运料小车的运动如图所示,运料小车由一台三相异步电动机拖动电动机正转,小车右行,电机反转,小车左行。在生产线上有5个编码为1~5的站点供小车停靠,在每一个停靠站安装一个行程开关以监测小车是否到达该站点。对小车的控制除了启动按钮和停止按钮之外,还设有5个呼叫开关(SB1~SB5)分别与5个停靠点相对应。 1.2课程设计要求 (1)按下启动按钮,系统开始工作,按下停止按钮,系统停止工作; (2)当小车当前所处停靠站的编码小于呼叫按钮SB的编码时,小车向右运行,运行到呼叫按钮SB所对应的停靠站时停止; (3)当小车当前所处停靠站的编码大于呼叫按钮SB的编码时,小车向左行,运行到呼叫按钮SB所对应的停靠站时停止; (4)当小车当前所处停靠站的编码等于呼叫按钮SB的编码时,小

PLC控制小车循环运动~!!!

目录 摘要 (1) 第一章概述....................................................... (2) 第二章硬件设计 (3) 1.主电路图 (3) 2.I/O地址分配 (4) 3.I/O接线图 (4) 4.元件列表 (5) 第三章软件设计 (6) 1.程序流程图 (6) 2.功能图 (7) 3.梯形图 (8) 4.指令表 (9) 5.程序分析 (11) 第四章结论 (12) 第五章设计感想 (13) 第六章参考文献 (15)

摘要 P LC的定义有许多种。国际电工委员会(IEC)对PLC 的定义是:可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。其应按易于与工业控制系统形成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。PLC具有通信联网的功能,它使PLC与PLC 之间、PLC与上位计算机以及其他设备之间能够交换信息,形成一个统一的整体,实现分散集中控制。 本设计是基于PLC编程的生产流水线小车循环运动控制 设计。论述了小车控制系统的软硬件设计方案及其控制原理。采用的是步进指令,因而比较简洁。小车在一个周期内的运动由四段组成。设小车最初在左端,当按下启动按钮,则小车自动循环地工作,当按下停止按钮时,则小车完成本次循环工作后,停止在初始位置。 关键词:PLC 步进指令循环控制

第一章:概述 可编程序控制器(PLC)是在电气控制技术和计算机技术的基础上以微处理器为核心,将自动化技术、计算机技术、通信技术融为一体的新型工业控制装置,以其编程简单、可靠性高、功能完善,体积小、重量轻的特有优势,广泛应用于各个行业。该生产流水线上的小车自动控制系统是冶金、有色金属、煤矿、车站、港口、码头仓库、矿井等行业的主要设备之一。本文介绍了一种基于三菱PLC控制的生产流水线自动控制小车系统设计方案。利用PLC 控制技术,可实现小车相关运动,小车在一个周期内的运动由四段组成。设小车最初在左端,当按下启动按钮,则小车自动循环地工作,若按下停止按钮,则小车完成本次循环工作后,停止在最初位置。

(完整版)自动送料小车设计基于三菱PLC毕业论文

目录 摘要 (1) 第一章绪论 1.1 课题的背景意义 (2) 1.2 设计内容及要求 (2) 第二章系统硬件设计 2.1 系统硬件选型原则................................... . (3) 2.2 硬件的选型............................................. . (4) 2.2.1 PLC的选型 (4) 2.2.2 传感器的设计 (5) 2.2.3 分捡器的设计 (8) 2.2.4 步进电机的设计 (8) 2.2.5 三相异步电机的设计 (10) 2.2.6 机械臂的设计 (12) 2.3 PLC输入输出地址分配 (13) 第三章系统软件设计 3.1 梯形图的概述 (15) 3.2 送料系统PLC梯形图设计 (15) 3.3 电气控制设计 (16)

第四章PLC控制送料小车的设计 4.1 自动送料小车的概述 (17) 4.2 系统流程图的设计 (18) 4.3 PLC控制系统的IO接线图 (19) 4.4 PLC输入输出系统分配图 (19) 第五章设计小节 (20) 参考文献

第一章绪论 1.1 课题的背景意义 随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。电器控制技术是随着科学技术的不断发展,生产工艺不断提出新的要求而得到迅速发展的。在现代化工业生产中,为了提高劳动生产率,降低成本,减轻工人的劳动负担,要求整个工艺生产过程全盘自动化,这就离不开控制系统。 控制系统是整个生产线的灵魂,对整个生产线起着指挥的作用。一旦控制系统出现故障,轻者影响生产线的继续进行,重者甚至发生人生安全事故,这样将给企业造成重大损失。 自动化加工工艺基本内容与特点: (1)自动化加工工艺基本内容,随着机械加工自动化程度的发展,自动化加工的工艺范围也在不断地扩大,自动花加工工艺的基本内容已包括大部分切削加工,如钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、镗孔、车端面、车削、铣削、内外圆磨削,拉削、珩磨以及滚压加工等,还有部分非切削加工也可实现自动化加工,如自动检测,自动装配、清洗、实验、自动打印、分类等工艺内容。(2)自动化加工工艺的特点1)自动化加工中的工件毛坯精度比普通加工要求高,并且在结构工艺性上要考虑适应自动化加工需要。2)自动化加工的生产率比采用万能机床的普通加工一般要高几倍至几十倍。3)自动化加工中的工件加工精度稳定,受人为因素影响小。4)自动化加工中切削用量的选择,以及刀具尺寸控制系统的应用,是以保证加工精度,满足一定的刀具耐用度,提高劳动生产率为目的的。5)在多品种小批量的自动化加工中,在工艺方案上考虑以成组技术为基础基础,充分发挥数控机床等柔性加工设备在适应加工品种改变方面的优势。

自动送料装车系统PLC控制设计

摘要 随着科学技术的日新月异,自动化程度要求越来越高,原有的生产装料装置远远不能满足当前高度自动化的需要。减轻劳动强度,保障生产的可靠性、安全性,降低生产成本,减少环境污染、提高产品的质量及经济效益是企业生成所必须面临的重大问题。我们为各个装料生产领域所生产的可编程控制器装料系统。它集成自动控制技术、计量技术、新传感器技术、计算机管理技术于一体的机电一体化产品;充分利用计算机技术对生产过程进行集中监视、控制管理和分散控制;充分吸收了分散式控制系统和集中控制系统的优点,采用标准化、模块化、系统化设计,配置灵活、组态方便。 关键词:pl c 可编程控制器自动装料

目录 摘要 (1) 目录 (2) 设计任务书 (3) 一、控制要求 (5) 1.1 控制对象介绍 (5) 1.2 控制原理 (6) 1.3 自动送料装车系统的启停过程示意图 (7) 1.4 控制要求 (7) 二、整体设计 (8) 2.1 PLC的特点 (8) 2.2 PLC的结构和工作原理 (9) 2.3 PLC与其他工业控制的比较 (10) 2.4 FX 系列PLC的特点 (11) 2.5 PLC机型的选择 (12) 2.6 开关量输入/输出模块的选择 (13) 2.7开关的选择 (13) 2.8熔断器的选择 (13) 2.9继电器的选择 (13) 三、系统分配 (15) 3.1 I/O地址表 (15) 3.2 PLC外部接线图 (15) 四、软件编程 (16) 4.1 GPP软件简介 (16) 4.2 用GPP编写梯形图 (17) 4.3 传输、调试 (19) 4.4 系统的控制框图 (21) 4.5 控制源程序介绍 (22) 五、与调试结果分析 (28) 心得体会 (29) 致谢 (30) 参考文献 (31) 附录 (32) 自动送料装车系统的总体梯形图 (32) 系统的主电路 (33) 元器件清单 (34)

PLC控制运料小车的设计

前言 可编程控制器是一种为工业机械控制所设计的专用计算机,在各种自动控制系统中有着广泛的应用,它是在继电器控制和计算机控制基础上开发的产品,逐渐发展成为以微处理器为核心,把自动化技术、计算机技术,通信技术融为一体的新型工业自动控制装置。早期的可编程控制器在功能上只能进行逻辑控制,因而称为可编程程序逻辑控制器(Programmable Logic Controller)简称PLC[1]。 随着技术的发展,其控制功能不断增强,可编程程序控制器还可以进行算术运算,模拟量控制、顺序控制、定时、计数等,并通过数字,模拟的输入、输出控制各种类型的机械生产过程。 长期以来,PLC及其网络控制系统始终战斗在工业自动化控制行业的主战场,其提供的安全和完善的解决方案,为各种各样的自动化设备提供了非常可靠的控制应用,在电力、冶金、化工、机械等行业发挥了重大作用,被公认为现代工业自动化三大支柱之一。 近20年来计算机和信息技术的飞速发展,不断成倍扩大的功能和成倍降低的价格,使PLC、通信联网技术、过程控制软件都获得了长足进步,也使PLC的广泛应用成为可能。从1968年开始至今,PLC已经经历了四次更新换代,现阶段的PLC产品不但全面使用16位、32位高性能微处理器,高性能片位式微处理器,RISC(ReduCedInstruCtionSetComputer)精简指令系统CPU等高级CPU,而且,在一台PLC中配置多个微处理器,进行多道处理。同时,生产了大量内含微处理器的智能模板,使得最新的PLC产品成为具有逻辑控制功能、过程控制功能、运动控制功能、数据处理功能、联网通信功能的名副其实的多功能处理器。 随着生产自动化程度的增加,单一的逻辑控制功能显然不能满足现代生产的要求,而PLC新增加的这些功能正好适应了生产发展的需求。相信在未来的自动化生产控制中,PLC 及其网络必将得到更加广泛的......

自动送料小车的PLC控制 指导书

实验三自动送料小车的PLC控制实验 一、实验目的 1.熟悉常用的PLC指令; 2.掌握顺序控制程序的设计方法。 二、实验设备 1.安装了CX-Programmer编程软件的计算机1台; 2.自动送料小车实验箱。 三、实验内容 1.分析自动送料装车控制任务,掌握被控系统动作要求; 2.设计PLC的地址分配表和顺序功能图; 3.根据顺序功能图设计出具体的梯形图程序,并进行调试。 四、实验原理 自动送料装车控制在自动化工厂或生产线中是不可缺的重要环节。从原料的输送,至各道工序加工点,再到成品的输出。由于受场地、实施难度、成本及灵活性等人为的限制,很难采用单一长距离传送,而是采用多段式传送系统。下图是一个3段的皮带运输机的传动系统。

图1 自动送料装车 控制要求: 1.按下启动开关ST,则依次启动,前级传送带落后于后级传送带开始启动,使得原料不在后级传送带上堆积,每级间延时30秒开始启动,顺序为第三级——第二级——第一级(第四级暂不用);第一级传送带开启同时打开电磁阀H21;2.S3处于on时表示车已装满,即将开走,重新装车,H20灯亮; 3.按下停止开关STP,则电磁阀立即关闭,四级传送带由前往后依次停止,每级间仍延时30S,顺序为第一级——第二级——第三级,目的是清空传送带上的物料; 4.S0、S1、S2合上分别表示此级发生故障,应使得前级的传送带立即停止工作,而后级的传送带依次延时30秒停止工作。 根据控制要求设计的I/O地址分配表和输入输出电气接线图如下: 表1 地址分配表

图2 输入输出电气接线图 采用顺序控制程序设计法,首先做出符合控制要求的顺序功能图参考如下:

PLC运料小车的程序控制

运料小车的程序控制 一、实验目的 1.熟悉时间控制和行程控制的原则。 2.掌握定时器指令的使用方法。 3.掌握顺序控制继电器指令(SCR)的编程方法。 二、实验器材 计算机一台;S7-200PLC一台;PC/PPI编程电缆一根;模拟输入开关一套;JD-PLC3运料小车实验模板一块;导线若干。 三、实验步骤 1.按I/O接线图进行接线。 2.输入运料小车的控制程序,编译下载后,调试该程序。 3. 按运料小车的顺序功能图调试程序。调试时,用模拟开关模拟输入信号,特别要注意模拟行程开关SQ1和SQ2状态的变化。注意观察输入、输出状态指示灯(或输入信号、输出负载)的状态变化是否与顺序功能图一致。便于观察,也可点击“程序状态”按钮进行调试。(1)、顺序功能图

TITLE=程序注释Network 1 // 网络标题

STL语言 // 初始化,启动S0.1 LD I0.0 A I0.2 AN Q0.0 AN Q0.1 AN Q0.2 AN Q0.3 S S0.1, 1 Network 2 // 激活第一段SCR程序,控制开始LSCR S0.1 Network 3 // 原位装料,启动定时器 LD I0.2 = Q0.0 TON T37, +150 Network 4 // 15s后程序转到第二段SCR程序 LD T37 SCRT S0.2 Network 5 // 第一段SCR结束 SCRE Network 6 // 第二SCR段控制开始 LSCR S0.2 Network 7 // 小车右行 LD SM0.0 = Q0.2 Network 8 // 右行到位,程序转到第三SCR程序段LD I0.3 SCRT S0.3 Network 9 // 第二SCR程序段结束 SCRE Network 10 // 第三SCR程序段控制开始 LSCR S0.3 Network 11 // 小车卸料,启动10s定时器 LD SM0.0

小车装卸料的PLC控制

PLC应用综合设计报告 院系电子与电气工程学院 专业电气工程及其自动化 课题小车装卸料的PLC控制 班级学号 2015 年06月

PLC应用综合设计调试记录班级:学号:

课题一、小车装卸料的PLC控制 一、控制要求 1.基本要求 某小车在A点装满料后,按启动按钮(SB1),则向右运行至B点,等待卸料3秒后返回,到A点等待装料2秒后再向右运行至C点(B点右边),等待卸料3秒后返回至A点,在A点等待装料2秒后再向右运行至D点(C点右边),等待3秒后返回A点再等待2秒后右行至B点……如此循环工作。按停止按钮(SB2)则本次卸料完成返回至A点停止运行。(A、B、C、D点都装有行程开关) 2.提示 每一个循环第一次到达B、C点时停止,后面再到继续右行,使用基本逻辑指令设计程序在第一次到B、C点停止后分别用中间继电器自锁记忆,用其触点有B、C点的行程开关常闭点并联以决定是否停车。一个循环结束后找到逻辑条件断开两中间继电器。也可以用移位指令设计程序,逻辑相对简单。按停止按钮后不是立刻停止,因此应该用以中间继电器自锁直至到达A点在产生真正停止逻辑,该中间继电器可以在按启动按钮时断开。 图5 小车装卸料的工作示意图

注:A、B、C、D在一条直线上,即到D点必先经过B点后经过C点方可到达D点。中途电机过载或出现故障按复位按钮(SB3),则小车立刻停止。可以用点动按钮(SB4)让其返回至A点。 二、控制系统的分析 1 设计思路 本课题2是关于小车装卸料的设计,本课题的难点1是如何实现A-B-A-(B)-C-(B)-A-(B)-(C)-D-(C)-(B)-A,途中必须经过()中的点,难点2而是如何实现按停止按钮,小车不是立即停止而是本次卸料完成返回至A点停止运行,难点3是点动和急停按钮在程序中如何实现。所以在此设计中同样用到中间继电器实现循环和转换,通过比较器和MOVE实现急停和点动的控制,普遍用到时间继电器对时间的控制,因为设计和实验的严谨性和完整性,在程序中根据具体要求加多种中间闭合触点。以下就是设计的具体思路和分析。 2 设计步骤 主要通过中间继电器循序渐进实现整个过程 ⑴向右运行 M0.0 ⑵到B停止 M0.1 和 T0(3s) ⑶从B向左运行 M0.2 ⑷到A停止 M0.3和T1(2s) ⑸ A-C右运行 M0.4 ⑹到C停止 M0.5和T2(3s) ⑺从C向左运行 M0.6 ⑻到A停止 M1.0和T3(2s) ⑼A-D右运行 M1.1 ⑽到D停止 M1.2和T4(3s) ⑾从D向左运行 M1.3 ⑿到A停止 M1.4和T5(2s) ⒀T停止 M2.0 ⒁急停 MOVE移位清零 ⒂点动 CMP比较器和M10.0

PLC控制运料小车自动控制系统梯形图(全新)

OB1 - <离线> "" 名称: 系列:作者: 版本:0.1 块版本:2 时间标志代码:接口:2013-05-16 11:47:44 1996-02-15 16:51:12 长度(块/逻辑/数据):00214 00092 00020 名称 数据类型 地址 注释 TEMP 0.0 OB1_EV_CLASS Byte 0.0Bits 0-3 = 1 (Coming event), Bits 4-7 = 1 (Event class 1) OB1_SCAN_1 Byte 1.0 1 (Cold restart scan 1 of OB 1), 3 (Scan 2-n of OB 1) OB1_PRIORITY Byte 2.0Priority of OB Execution OB1_OB_NUMBR Byte 3.0 1 (Organization block 1, OB1) OB1_RESERVED_1 Byte 4.0 Reserved for system OB1_RESERVED_2 Byte 5.0 Reserved for system OB1_PREV_CYCLE Int 6.0 Cycle time of previous OB1 scan (milliseconds) OB1_MIN_CYCLE Int 8.0 Minimum cycle time of OB1 (milliseconds) OB1_MAX_CYCLE Int 10.0Maximum cycle time of OB1 (milliseconds) OB1_DATE_TIME Date_And_Time 12.0 Date and time OB1 started 块: OB1 "Main Program Sweep (Cycle)" 程序段: 1 M0.4 T2M0.0M0.1M0.0

plc小车

《运动控制》期末作业 姓名 学号 班级 日期

一、题目: 有一沿直线轨道移动的小车,在整个行程范围内设置有四个固定站点,并设四个对应的控制开关,不论小车停于何处,按一下哪个开关小车就移动到哪个站点。小车用直流电机驱动,试设计其控制系统。电路的形式不限,作业具体要求如下: 1.画出控制系统的框图,说明系统方案设计的思路、理由或依据; 2.选择、确定组成控制系统的各个单元,并阐述选择确定的原则或依据; 3.画出完整的电气原理图,介绍整体电路的工作原理; 4.如采用PLC控制,给出控制程序的流程图、梯形图,并说明程序的工作原 理。如采用单片机控制,给出单片机程序的流程图和清单,说明程序的工作原理。 二、题目分析及设计思路介绍: 题目要求设计的是在直线轨道上四点定位控制小车,首先让我想到的是之前plc实训中做过的机械手。两者相比,这次的题目少了机械手上下和抓取的部分,但增加了沿轨道左右运动的复杂程度,也就是要在四个固定站点间自由移动。而且关键的是四个固定站点对应四个控制开关,不论小车停于何处,按一下哪个开关小车就移动到哪个站点。这是要攻克的难点。 类似的定位小车控制在实际的生产生活中有不少运用,比如物料运输,零件装配,货物码放等等。所以满足工业控制的范畴,对控制的可靠性,适应性,准确度有较高要求,所以使用plc控制。 三、方案设计说明: 1、四个站点要检测小车是否到站,可选用行程开关、光电开关或电磁感应开关。(SQ1、SQ 2、SQ 3、SQ4) 2、四个控制开关用四个按钮。 (SB1、SB、2SB3、SB4) 3、小车左右运动由电机驱动,正转左移,反转右移。 系统框图: 打开开关,PLC接收四个位置传感器的信号。按下其中一个按钮,若小车在该按钮对应位置则不动作;若小车不在对应位置则向所按按钮对应位置移动。

基于PLC控制的小车自动送料的设计

摘要 本设计是为了实现送料小车的手动和自动化的转化,改变以往小车的单纯手动送料,减少了劳动力,提高了生产效率,实现了自动化生产!而且本送料小车的设计是由于工作环境恶劣,不允许人进入工作环境的情况下孕育而成的。 本文从第一章送料小车的系统方案的确定为切入点,介绍了为什么选用PLC 控制小车;第二章介绍了送料小车的应达到的控制要求;第三章根据控制要求进行了小车系统的具体设计,包括端子接线图、梯形图(分段设计说明和系统总梯形图)和程序指令设计;最后得出结论。 关键词:运料小车,三菱PLC,线圈,行程开关

第一章绪论 1.1问题的提出及研究意义 传统的运料小车大都是继电器控制,而继电器控制有着接线繁多,故障率高的缺点,且维护维修不易等缺点。作为目前国内控制市场上的主流控制器,plc 在市场、技术、行业影响等方面有重要作用,利用PLC控制来代替继电器控制已是大势所趋。 1.2国内外研究现状 1.2.1国内现状 我国可编程控制器的引进、应用、研制、生产是伴随着改革开放开始的。最初是在引进设备中大量使用了可编程控制器。接下来在各种企业的生产设备及产品中不断扩大了PLC的应用。目前,我国自己已可以生产中小型可编程控制器。上海东屋电气有限公司生产的CF系列、杭州机床电器厂生产的DKK及D系列、大连组合机床研究所生产的S系列、苏州电子计算机厂生产的YZ系列等多种产品已具备了一定的规模并在工业产品中获得了应用。此外,无锡华光公司、上海乡岛公司等中外合资企业也是我国比较著名的PLC生产厂家。可以预期,随着我国现代化进程的深入,PLC在我国将有更广阔的应用天地。 1.2.2国外现状 在工业生产过程中,大量的开关量顺序控制,它按照逻辑条件进行顺序动作,并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制,及大量离散量的数据采集。传统上,这些功能是通过气动或电气控制系统来实现的。1968年美国GM(通用汽车)公司提出取代继电气控制装置的要求,第二年,美国数字设备公司(DEC)研制出了基于集成电路和电子技术的控制装置,首次采用程序化的手段应用于电气控制,这就是第一代可编程序控制器,称Programmable ,是世界上公认的第一台PLC. 限于当时的元器件条件及计算机发展水平,早期的PLC主要由分立元件和中小规模集成电路组成,可以完成简单的逻辑控制及定时、计数功能。20世纪70年代初出现了微处理器。人们很快将其引入可编程控制器,使PLC增加了运算、数据传送及处理等功能,完成了真正具有计算机特征的工业控制装置。 1.3本文研究的内容 本论文的任务设计一个运料小车往返运动PLC控制系统。系统控制要求如下:

plc控制小车自动送料

河南工业职业技术学院Henan Polytechnic Institute 毕业设计(论文) 题目PLC控制小车自动送料 班级机电 姓名 指导教师

第一章可编程序控制器 1.1可编程序控制器概述: 可编程序控制器(Programmable Controller)通常也可简称为可编程控制器,英文缩写为PC或PLC,是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动控制装置。它具有体积小、功能强、程序设计简单、灵活通用、维护方便的一系列的优点,特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣工作环境的能力,更是得到了用户的好评,因而在冶金、能源、化工、交通、电力等领域中的到了越来越广泛的应用,成为了现代工业控制的三大支柱(PLC、机器人、CAD/CAM) 1.2可编程控制器的特点 1.可靠性高,抗干扰能力强 现代PLC采用了集成度很高的微电子器件,大量的开关动作由无触点的半导体电路来完成,其可靠程度是使用机械触点的继电器所无法比较的。为了保证PLC能在恶劣的工业环璄下可靠工作,在其设计和制造过程中采取了一系列硬件和软件主面的抗干扰措施。 (1)硬件主面采取的主要措施有: 1)隔离----PLC的输入、输出接口电路一般都采用光电耦合器来传递信 号,这种光电隔措施使外部电路与PLC内部之间完全避免了电的联 系,有效的抑制了外部的干扰源对PLC的影响,还可防止外部强电 窜入内部CPU。 2)滤波----在PLC电路电源和输入、输出(I/O)电路中设置多种滤波电 路,可有效抑制高频干扰信号。 3)在PLC内部对CPU供电电源采取屏蔽、稳压、保护等措施,防止干 扰信号通过供电电源进入PLC内部,另外各个输入、输出(I/O)接 口电路的电源彼此独立,以避免电源之间的互相干扰。

小车多方式运行的PLC控制1

目录 第1章控制工艺流程分析 (1) 1.1 小车多方式运行控制过程描述 (1) 1.2 小车多方式运行控制总体方案分析 (1) 第2章控制系统总体方案设计 (2) 2.1 系统硬件组成 (2) 2.2 控制方法分析 (2) 2.3 I/O分配 (2) 2.4 系统接线图设计 (3) 第3章控制系统梯形图程序设计 (5) 3.1 控制程序流程图设计 (5) 3.2 控制程序梯形图设计 (6) 3.3 控制程序设计思路 (11) 第4章系统调试及结果分析 (11) 4.1 系统调试及解决的问题 (11) 4.2 结果分析 (12) 第5章课程设计心得 (12) 参考文献 (1) 附录............................................... 错误!未定义书签。

第1章控制工艺流程分析 1.1 小车多方式运行控制过程描述 小车系统由直流电机、继电器、小车和 4 个站台等组成,每个站台有检测传感器、指示灯和按钮。采用S7-200PLC进行控制,控制要求如下: 1. 小车起始位置停在 x(x=1~4)号站台,SYx 传感器为 ON; 2. 假如 y(y=1~4)号站台呼叫,如果: ① x﹥y,小车左行到呼叫站台停车; ② x﹤y,小车右行到呼叫站台停车; ③ x=y,小车停止; 3. 小车在 SY1 和 SY4 处要有可靠的保护功能,自动往返或准确停车,不能向外撞; 4. 小车路过每个站台要有指示灯显示;但 LB1 和 LB4 灯要闪 3 次; 1.2 小车多方式运行控制总体方案分析 本课程设计主要是设计两个模块:小车对站台呼叫的反应电路以及小车路过站台时指示灯的显示。出于简化设计方案的考虑,本文在设计之前做出这样的假设:小车停止前仅有一个呼叫的站台起作用。比如当小车从2号站台向三号前进的过程中,1、2、4三个站台不会呼叫,除非小车到达3号站台停止。 在这种假设的基础下,采用模块化的设计思想,对两个模块的电路分别设计,最后将两者整合到一起,即可。

相关文档
最新文档