桥梁涂装施工方案

桥梁涂装施工方案
桥梁涂装施工方案

目录

一、编制目的及适用范围 (1)

方案编制目的 (1)

方案适用范围 (1)

二、工程概况 (1)

、桥梁特征 (1)

、桥梁地处环境概述 (1)

三、建议防腐涂层体系的选择 (2)

、防腐涂层体系的选择 (2)

四、施工机械设备 (3)

五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (3)

施工拟投入的管理人员明细表 (3)

施工拟投入的施工人员明细表 (4)

龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (4)

六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (4)

、施工工艺流程 (4)

交通疏导方案 (4)

、施工平台搭建方案 (5)

、施工方案 (6)

七、质量控制 (10)

71、施工环境要求与控制 (10)

、过程检验控制 (11)

、质量记录 (11)

八、安全文明生产措施 (12)

、文明生产措施 (12)

、环保生产管理措施 (13)

一、编制目的及适用范围

方案编制目的

为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。

方案适用范围

本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。

二、工程概况

、桥梁特征

****江门段(K3+550~K18+)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约公里。

本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m,共。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。

、桥梁地处环境概述

江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。

气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360天以上。江门年平均气温:℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃

三、建议防腐涂层体系的选择

、防腐涂层体系的选择

表3-1 建议选择的防腐涂装体系

四、施工机械设备

涂装施工主要机械设备,拟投入机械设备配置表(见表4-1)

五、施工主要管理、施工人员及组织机构

施工拟投入的管理人员明细表

施工拟投入的施工人员明细表

龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构

图5-1 项目部施工组织机构图

六、涂装工程施工方案、方法与技术措施

、施工工艺流程

施工准备→施工平台搭设→基面处理→环氧树脂封闭底漆1道(50μm)→环氧腻子修补(2道)→环氧云铁中间漆1道(200μm)→氟碳面漆2道(80μm)→完

交通疏导方案

由于桥梁涂装范围涉及到跨新南路进行桥梁梁体及下部结构施工,护栏涂装施工需在龙舟山

立交通车段进行,出于安全考虑及各方面要求,需参照《公路养护安全作业规程》要求进行临时围蔽施工。护栏施工考虑使用5个吊篮,因此考虑5个工作面同步施工,跨新南路考虑1个工作面,因此需配备6处临时交通疏导。考虑吊篮上配备爆闪灯,保证过往车辆视线及交通安全,按照各要求具体工程量如下表:

表7-1 交通疏导工程数量表

示意图如下:

图6-2 交通疏导示意图

、施工平台搭建方案

本项目梁的结构存在多种类型,且全部属于高空作业。分别为:脚手架平台、吊架+高空作业车平台、移动式挂篮平台。

脚手架平台

环岛匝道桥及另外8条匝道桥除跨河段外,考虑桥跨高度偏低,且梁底平整度较好,考虑满搭脚手架进行施工平台搭建。搭建原则为使用挖机对梁底进行平整,并使用压路机对其进行简单压实后,上铺10×10cm 方木,脚手架然后搭设在方木上。具体工程数量见下表:

表7-2 脚手架工程数量表

使用以上措施的涂装工程量为:55156m2. 吊架+高空作业车平台

匝道桥跨河段为A 匝道6-8#墩跨、环岛34-1#墩跨、环岛8-12#墩跨共计10跨,由于为跨河结构,无法搭设脚手架平台。因此,根据桥跨宽度确定投入吊篮13m 、18m 、32m 各一个共计3个。由于环岛匝道桥跨为非标准段,因此部分位置需配备高空作业车进行配合施工。

主线桥部分由于桥下净空较高,梁底地基情况较为复杂,搭设脚手架安全系数较低。因此亦考虑采用吊架配合高空作业车。其宽度为米*2+隔板1米=30米,因此亦可采用32m 吊架。具体数量如下表:

图6-3 吊架安装示意图

图6-4 吊架施工照片

图6-5 高空作业车施工照片

桥面护栏工装布置

防撞护栏施工全部采用移动式挂篮进行施工,匝道桥及主线外侧护栏采用单个吊篮,主线内侧采用跨越式吊篮,工程数量见表7-4,示意图参见图7-6。

表6-4 移动式挂篮平台工程数量表

使用以上措施的涂装面积为:37115m2。

图6-6 移动式挂篮施工照片

、施工方案

施工作业环境条件

表6-6 表面处理方法

涂装工程

71、施工环境要求与控制

通过对防腐施工工艺参数的控制,保证防腐施工过程有效。在项目开工前,对防腐施工的技术工人进行岗前技术培训,学习防腐施工工艺规程及本岗位的作业指导书,做到考核合格后持证上岗。项目经理对施工中工艺参数进行抽查,质检员对防腐施工中的工艺参数进行连续监控,并

由质检员填写《主要参数监控记录表》,发现问题及时进行整改/纠正,操作工在施工过程中严格按照作业指导书进行施工。

涂料喷涂的施工环境满足环境控制要求,若某种涂料及品种所要求的环境条件与该要求不一致,即按此涂料及品种所要求的环境条件进行施工。大桥涂装项目施工环境参数控制见下表。

表7-1 施工环境参数控制

、过程检验控制

施工过程质量检验项目、检测方法及要求见下表。

图8-1 文明施工、环境保护及现场设备、设施保护措施体系框图

、文明生产措施

管理措施

(1)负责组织学习国家有关文明施工的法规政策和项目部制定的各项规章制度,熟悉本辖区的文

明施工责任。

(2)加强建设工程文明施工管理,坚持政治思想工作领先,实行以人为本的管理,使之行为规范

化、管理制度化。

(3)项目施工前,要认真编制施工组织设计或施工方案,施工组织设计必须包含现场文明施工内容。施工现场必须按照施工组织设计或施工方案的施工平面布置图进行现场平面管理。

(4)项目部在进厂前成立文明施工领导小组,并将具体的文明施工计划上报工程部。 (5)加强职工文明生产教育,养成良好的文明生产素养。

施工现场文明措施

(1)工地大门旁设置醒目、整洁的施工标牌,施工企业资质等级证书,以及标明建设工程的名称、规模,建设设计、监理、施工单位的名称、建设单位工地总代表,施工单位项目经理和项目总工程师的姓名等内容。 (2)施工现场要道路畅通,场地平整硬化,无大面积积水,场内要设置连续、畅通的排水系统,沟池成网,合理组织排水。 (3)现场建筑材料的堆放,按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放。在施工现场内设置宣传教育栏,进行文明施工管理、安全生产、质量保证等方面的教育。

(4)作业人员服装统一,禁止在桥面大小便,设立临时厕所,统一集中回收处理。 (5)对桥面上安排人员,对垃圾收集集中处理,保持桥面干净。 (6)对桥面容易污染的区域用彩条布进行铺盖,保证桥面不受污染。

、办公区、生活区文明措施

(1)施工现场办公室或会议室必须布设下列图表:a.施工平面总布置图;b.施工工期总进度计划;

c.施工实际进度形象图;

d.单位工程、安全、防火负责人等及负责人的职责范围;

e.管理机构及主管人员的分工图表;

f.睛雨图表。

项目经理部

严格执行国家、地区

规定,保护现场设备设施 遵守当地文明施工规定

施工现场入口处立施工标牌 污废水处理排放,垃圾丢弃至指定地点 施工现场 管 理 施工现场 文明保护 生活后勤 卫生管理 材料分类堆放整齐并立牌标志 制订有效的治理空气、水源、噪声污染的措施 生活区须分隔;食品、用水符合标准;排

水畅通;有消毒、

防尘、防腐措施

生态保 护措施 保护江河环境,不得将涂料、溶剂以及各类杂物投入江内,应采取措施加以保护 制订文明施工、环境保护 及设备、设施保护措施

(2)生活区内设置垃圾容器,不得将垃圾及杂物乱丢乱弃,生活区内设置畅通的排水沟,定期清扫。

(3)设置公共厕所和淋浴室,厕所与职工食堂应有一定距离或围蔽。

(4)生活区分片分区安置,并落实区域包干的安全、防火、综合治理制度及清理卫生的轮值制度。(5)职工食堂内有消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。在食堂的工作人员应经防疫部门体检合格,才能持证上岗。

(6)食堂配冰箱或冰柜,做到生熟食分开。所有装盛饭、菜、餐具须经严格消毒。严禁购进腐败变质过期食物。

、环保生产管理措施

我部在本工程施工中,将坚持“保护和改善环境”的方针,控制环境和噪声污染,坚决执行国家环境保护的三大基本政策:“预防为主”“谁污染谁治理”“强化环境管理”。实施“三同时”制度,推行清洁生产技术和清洁生产,成立环境保护领导与实施机构,并建立环保专项资金。同时按“统筹规划,合理布局,综合治理,化害为利”的原则制定切实可行的保护措施送交监理工程师批准。随时随地接受业主和监理工程师的监督及地方环保部门的检查指导。

制度保证

(1)为保证本项目的施工环保,项目经理部依据政府有关法律法规及条例,组织编制环境保护实施细则,并严格执行。

(2)坚持监督、检查制度

项目部环保小组专职人员,对各施工队的环保设施、措施执行情况,每日进行巡视、检查,并做好巡视日记,发现问题,及时出具“环保通知书”,提醒注意或责令整改;每月进行一次大检查,严格按照实施细则进行处理。

(3)加强开工前教育,通过专题会议和生产例会,对全体职工进行环保教育,提高环保意识,做到动工前明确化,施工过程中管理制度化、标准化,环境保护实施具体化。

环保措施

(1)建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业班组负责人组成的施工管理组织机构,建立健全环境保护保证体系。根据施工进度和施工特点,分工序制定相应的环境保护措施,加强管理,完善环境保护体制,层层强化环境保护意识,采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。

(2)在指挥部、监理以及加工单位等有关各方指导和监督下,我们将把环保工作列入重点工作内容来抓。

(3)积极组织干部职工学习城市环境卫生管理条例,开展文明施工教育活动,提高干部、职工的环保意识。

(4)生活垃圾集中堆放,严禁随便抛投入海中及乱丢乱弃。严格遵守城市卫生条例,搞好施工场地环境卫生,并做好卫生防疫工作。

(5)材料集中堆放,并堆码整齐,应设有废料堆放场地,严禁将废料乱丢乱弃,坚持做到工完料尽场地清,确保环境整洁与清新。

(6)涂装时,应于桥面上或其他污染部位铺设防污布,尽量减少对地面的污染。

(7)严格管理废料废液,及时收集废液,以免对环境造成污染。

(8)严格遵守航道、港监等有关部门的规定,切实保证航行安全的各项安全防护措施,并保证施工安全,严格防止污染水域,严格执行各项环保措施。

现场设备、设施保护措施

(1)建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业班组负责人组成的施工管理组织机构,建立健全现场设备设施保护保证体系。根据施工进度和施工特点,分工序制定相应的设备保护措施,加强管理,完善设备保护体制,层层强化设备保护意识,采取相应的对策、措施完善对周边设备的保护。

(2)在指挥部、监理以及加工单位等有关各方指导和监督下,我们将把设备工作列入重点工作内容来抓。

(3)积极组织干部职工学习现场设备管理条例,开展文明施工教育活动,提高干部、职工的设备保护意识。

(4)涂装时,应于桥面上或其他污染部位铺设防污布,尽量减少对地面及现场设备的污染。(5)严格管理废料废液,及时收集废液,以免对设备造成污染。

(6)严格遵守现场设备和设施相关的保护措施,做到人人爱护设备设施,达到至工完工时,对设备和现场设施的保护不损坏和污染。

桥梁混凝土构件的防腐涂装方案

桥梁混凝土构件的防腐涂装方案 作者:wcoat 文章来源:本站原创 点击数:| J 11372更新时间:2005-8-12 互團 1、 桥梁混凝土的腐蚀机理 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。 空气中CO2气渗透到混凝土内, 与其碱性物质起化学反应后生成 碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化,其化学反应为:Ca(OH) 2+CO 2 = CaCO 3+ H 20。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙, 使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液, 其碱性 介质对钢筋有良好的保护作用,使钢筋表面生成难溶的Fe 20 3和Fe 3O 4,称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱 度降低,当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开 始生锈。可见,混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化,对于素混凝土,碳化还有提高混凝土耐久性的效 果,但对于钢筋混凝土来说,碳化会使混凝土的碱度降低,同时,增加混凝土孔溶液中氢离子数量,因而会使混凝 土对钢筋的保护作用减弱。 在海边,由于空气中含有大量氯离子,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下: ① 氯离子的侵入:在水分浸透的同时,由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。 ② 钢筋的腐蚀:由于浸入的水、气、氯离子等,钢筋被腐蚀。即使不中性化,钢筋表层所含磷分,也会使钢筋发 生腐蚀。 ③ 裂纹的产生:由于钢筋被腐蚀、体积膨胀( 2.5倍),混凝土产生裂纹。 ④ 强度降低:腐蚀物质从裂纹处进一步浸入,加速钢筋的腐蚀、体积膨胀,从而降低混凝土强度。 总之,腐蚀会造成混凝土结构的强度降低,从而大大缩短桥梁的使用寿命。 采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施,可以起到以下作用: ① 在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层,以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。 ② 对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。 ③ 通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。 2、 混凝土防腐蚀涂料的选用 由于混凝土属于强碱性建筑材料,因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性,另外,涂 层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。 对于海边桥梁混凝土结构, 其表面涂层应具有极佳耐候性, 耐日光紫 外线降解,耐盐雾及海洋大气腐蚀,在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。 50212 —2002《建筑防腐施工及验收规范》等相关标准要求,环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶涂料、乙烯树 根据JTJ275-2001《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、 GB50046 — 95《工业建筑防腐蚀设计规范》和 GB 加]

桥梁安全专项施工方案

桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号); 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); 3、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1); 4、《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令); 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 8、《铁路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程; 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则

安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海(海晏)至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内,施工正线起讫里程为K50+460~K96+400,全长45.447km,途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m,涵洞98座/3074.7m,路基长度43km,路基挖方127.0054万m3,路基填方465.6752万m3,互通2处(哈尔盖互通、刚察互通),服务区1处(刚察服务区),, 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥:路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道,桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥:路线在K56+113,本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路,第五跨跨越哈热铁路,净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生,针对高处作业特性,结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: (1)高处坠落;(2)物体打击;(3)机械伤害;(4)触

桥梁涂装施工组织设计

目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (8) 5.1施工工期 (8) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (10) 6.1安全保证体系 (10) 6.2安全保证措施 (11) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (12) 7.3确保工程质量的措施 (14) 8、确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16) 10、环保及减少噪音的技术组织措施 (17)

11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (17) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)

1、编制说明 1.1编制依据: (1)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 (2)厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 (3)国家现行标准和规范,安全操作规程。 (4)现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 (5)本地区地质、水文、气象等自然条件。 (6)已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标: 质量标准为合格,我公司本着信誉第一,用户至上的宗旨,精心组织施工,严格管理,确保一次交验合格,为业主提供满意建筑产品。 1.3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点,将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程,主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装;南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀,采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 (1)工程中标后,根据现场实际情况,搭设临建(办公室、仓库、门卫室)。(2)劳动力进场后,及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围 (3) 1.1 方案编制目的 (3) 1.2 方案适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、桥梁特征 (3) 2.2、桥梁地处环境概述 (3) 三、建议防腐涂层体系的选择 (4) 3.1、防腐涂层体系的选择 (4) 四、施工机械设备 (5) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (5) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (5) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (6) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (7) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (9) 6.1、施工工艺流程 (9) 6.2交通疏导方案 (9) 6.3、施工平台搭建方案 (11) 6.4、施工方案 (14) 七、质量控制 (22)

71、施工环境要求与控制 (22) 7.2、过程检验控制 (23) 7.3、质量记录 (24) 八、安全文明生产措施 (25) 8.1、文明生产措施 (25) 8.2、环保生产管理措施 (27)

一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m,共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃

桥梁工程施工方案14784

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥,全长26米,宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部采用薄壁空心墩、柱式墩,桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为:碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为:混凝土计5917.2m3,钢筋计785.5t,钢绞线计54.6t。 二、施工准备 (一)、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线,由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通,经常洒水除尘、养护维修。 (二)、生产、生活临时设施 办公、生活房屋:办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合,部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地:地面进行部分硬化处理,防止污染材料。拌和站机械设备均已进场,现已安装调试完毕,能正式投入使用。 用水、用电:生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络:项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑,安装宽带,设电子邮箱;管理人员及施工队长配备移动电话,便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期(2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期,暂不施工。) 1、预制梁:2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基:2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁:2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁:2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。

桥梁砼涂装施工方案2015-6-28

桥梁砼涂装施工方案 一、施工组织方案 工程概况由于桥梁大部份位于海上,长期承受海洋性气候的强烈变化,骤冷、骤热(如日光曝晒、暴风骤雨、冰雪风霜),又由海水而引起的盐雾侵蚀及海水浪花的溅泼、冲击和腐蚀等特点。 1.项目名称:新324国道连接线一、二联桥墩身、梁底、 防撞护栏砼部分及翼边缘涂料工程 2.工程地点:厦门同安西浦村与新厝顶交界 3.甲方单位: 4.乙方单位:李建东劳务队 4.施工工艺:高压无气喷涂或滚涂 6.质量要求:合格工程 7.施工面积:约15000平方米 8.计划工期: 25 个工作日 (二)、施工准备 1.施工现场管理组织结构:

2.管理组织的主要职责: (1)设立工地现场办公室,项目负责人及施工员必须每天在现场进行工作安排,检查工程质量与进度,处理日常事务,与甲方及其他工序保持联系,每天做详实的施工日记。 (2)组织工前培训:对施工队伍进行新工程再教育,技术全面交底,从班组长到每个具体施工人员,认真学习福建省建委《建筑外墙涂料施工与验收规程》,公司的《涂料施工规范》(见附件)及工地现场的相关规章制度,强化施工队伍的质量意识,管理意识,技术意识和安全意识,对所有工人培训上岗。 (3)质检工程师每天对各个工序,各部位的施工质量进行全面检查,一经发现质量问题,即刻返工处理,直至达到质量要求,并详实记录备案。 (4)安全员要在现场检查安全情况,及时排除隐患,避免安全事故发生。 (5)材料员负责材料的进货,保管和领用,做好材料供应工作。 (6)后勤人员负责解决现场施工人员的吃住问题及日常后勤保管工作。 (7)工地办公室应每天召开碰头会,落实施工进度、质量、安全、后勤供应问题,未能处理的问题及时向公司提请汇报。(8)工地施工人员对施工各工序应做好记录,主要工序组织

桥梁涂装施工方案

目录 一、编制目的及适用范围2 1.1方案编制目的2 1.2方案适用范围2 二、工程概况2 2.1、桥梁特征2 2.2、桥梁地处环境概述3 三、建议防腐涂层体系的选择3 3.1、防腐涂层体系的选择3 四、施工机械设备4 五、施工主要管理、施工人员及组织机构5 5.1 施工拟投入的管理人员明细表5 5.2 施工拟投入的施工人员明细表6 5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构6 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施7 6.1、施工工艺流程7 6.2交通疏导方案8 6.3、施工平台搭建方案10 6.4、施工方案14 七、质量控制21 1 / 28 71、施工环境要求与控制21 7.2、过程检验控制22 7.3、质量记录23 八、安全文明生产措施23 8.1、文明生产措施24 8.2、环保生产管理措施26 一、编制目的及适用范围 1.1方案编制目的

为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。 1.2方案适用范围 江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。本方案适用于****二、工程概况2.1、桥梁特征 ****江门段(K3+550~K18+143.285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标,位于江门市滨江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道。施工里程为 K16+200-K18+143m,2 / 28 共1.943km。设计为I 级城市主干道,是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温22.2-22.9 摄氏度,年均降雨量2055毫米左右,日照平均1700小时以上,无霜期在360 天以上。江门年平均气温:22.5℃;年平均最高气温:25℃;年平均最低气温:20℃ 三、建议防腐涂层体系的选择 3.1、防腐涂层体系的选择 表3-1 建议选择的防腐涂装体系

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2)梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

涂装方案

1.防腐、防火涂料施工 严格按照设计要求及GB8923-88《涂装前钢结构表面的锈蚀等级和除锈等级》、CECS24:90《钢结构防火涂料应用技术规范》、GB50221-95《钢结构工程质量检测评定标准》、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》、GB14907-2002《钢结构防火涂料通用技术条件》进行施工。 1.1防腐涂料施工工艺 本工程钢结构涂装配套方案为: 1、水性无机富锌底漆干膜100μm(2*50) 2、环氧云铁中间漆干膜厚100μm(2*50) 3、厚型防火涂料25mm 4、氟碳面漆 1.1.1工厂除锈 所有构件表面除锈均在工厂进行二次冲砂处理,其中管材采用钢管抛丸机进行除锈处理,H型钢采用H型钢抛丸机进行除锈,钢板全部采用钢板预处理线进行除锈,并涂装车间底漆。构件全部采用整体抛丸除锈处理,采用70%钢丸+30%菱角砂进行整体冲砂。除锈后应进行吹灰除尘处理,确保构件涂装表面清洁,除锈达到Sa2.5级,粗糙度达到Rz40-70μm。 1.1.2涂装工艺 1、工件在工厂涂好底漆和中间漆后运到现场,现场拼装后待分段吊装焊接后涂刷中间漆及损坏处的油漆,最后涂装防火涂料和面漆。 2、钢构件防腐施工过程控制要点 施工前应对需涂刷防火涂料的钢构件的表面进行彻底除尘、除污,以确保

钢材基面的清洁与干燥。 1)、清理焊渣、飞溅附着物。 2)、清洗金属表面至无可见油脂及杂物。 3)、焊缝打磨光滑平整、无焊渣。 喷涂工艺要点: 1)、高压无气喷涂、比33:1 2)、喷枪距离300-500mm 3)、喷嘴直径:0.43-0.58mm 4)、环境温度:<80% 5)、钢板表面温度:高于露点3℃以上 1.1.3涂装检测方法及检测标准 检测依据: 国家标准:SB9286-88《色漆和清漆漆膜的划格试验》 质量标准:外观:表面平整、无气泡、起皮、流挂、漏涂等缺陷。 附着力:有机涂层与金属涂层结合牢固。 外观检查:肉眼检查,所有工件100%进行,并认真记录,监理抽查;油漆外观必须达到涂层、漆膜表面均匀、无起泡、流挂、龟裂和掺杂杂物等现象。 附着力检查:现场测试用划格法,划格法规定,在漆膜上用单面刀片划间隔为1mm的方格36个,然后用软毛刷沿格阵两对角线方向,轻轻地往复各刷5次,按标准的要求评判合格与否。 1.1.4 成品及半成品保护措施 工作完成区域及施工现场周围的设备和构件应当很好的进行保护,以免油漆

桥梁涂装专项施工方案 (1)

广佛江快速通道江门段辅道工程 (西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录

1、编制依据及工程概况 1、《广佛江快速通道辅道工程(西环路隧道-五邑路)段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程; 2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》(JGJ/T23-2003 J250-2003); 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001 ); 4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》(DB61/T 1036-2016); 5、《涂装工程安全设施验收规范》(AQ 5201-2007); 6、 7、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-2011 1、双龙跨线桥范围(K23+-K24+); 桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。 1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。? 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。? 4、保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。 - 广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道-五邑路)段辅道位于主线第一、二

双龙跨线桥涂装工程数量表(K23+-K24+) 2、施工组织 项目部成立一个涂装施工领导小组,全部由施工经验丰富的骨干人员组成:副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责涂装的施工,涂装施工队伍下设:支架班组、油漆班组、杂项班组,对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人。

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程(大官塘~大房郢段),为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥,设计汽车荷载等级为公路—II级,桥梁设计为三跨,跨度分别为10m、20m、10m,总跨度为40m,桥面净宽为7m,桥面总宽为10m,桥面高程为39.5m,桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁,下部结构为桩柱结合结构,桥墩为圆柱式墩(直径1.5m和直径1.2m,最大高度27m),基础均采用桩基础,四里河桥主要工程量如下: 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程: 四里河桥工程施工主要工艺流程包括:施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基,合计长度143m,其中Φ1.2m桩基47.2m,Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩,且为桩柱结合方式,桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置: ⑴施工交通:从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入,并沿线布置,施工便道宽5m,长240m。 ⑵临建布置:进入施工场地后,首先进行场地平整、硬化,修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括:施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近,布置泥浆搅拌机2台,修建贮浆池2个,沉淀池1

外墙涂装体系施工方案及报价

外墙涂装体系施工方案及报价

华工数控-华工科技园外墙涂装体系 施 工 方 案 及 报 价

目录 1、公司介绍 2、推荐系统及报价 3、产品说明书 4、施工工艺及注意事项 5、附录――建筑装饰工程施工及验收规范

1、厂家介绍 英国卜内门化学工业公司即ICI世界集团(以下简称ICI)是一个全球性的化工集团,是财富世界500强之一,在全球换工行业名列前十位。ICI成立于1926年,由当时英国4间最大的化工公司合并而成,总部设在英国。 作为世界上最具规模的化学工业公司及制造商之一,ICI的主要业务范围包括油漆业务、粘胶剂、食品及工业淀粉、合成树脂业务、食品香料及调味品业务、个人卫生护理、树脂添加剂及催化剂业务、区域性业务。 ICI目前在全球55个国家和地区设有超过200间生产厂和办事处,雇员超过38,000人,经营40,000多个产品。 ICI所拥有的世界性业务实体主要是:ICI油漆集团、国民淀粉与化学品公司、奎斯特国际公司、尤尼凯玛公司等。 ICI油漆世界集团的核心业务主要包括建筑装饰漆及包装涂料,旗下拥有多个世界驰名的建筑装饰漆品牌,包括DULUX(多乐士)、GLIDDEN(利登)、DEVOE(迪威耳)、CUPRINOL(卡普林诺)、MAXILITEPLUS (幻色家)、SUPERMAXILITE(梦色家)、MAXILITE(美时丽)等国际著名品牌。 自ICI公司1898年第一次踏足中国以来,一贯十分重视亚洲特别是中国市场并致力于亚洲及中国市场的投资。为适应中国市场发展的需要,在1984年和1990年,ICI油漆世界集团先后在北京及上海设立业务办事处。接着ICI公司于1992年在广州成立了卜内门太古漆油(中国)有限公司,并于1994年首期投资二千四百万美元成立ICI广州生产工厂。ICI公司又于1995年,在上海成立卜内门太古漆油(上海)有限公司,紧接着在1998年投资四千万美元,建成ICI首家全自动化

【施工合同】桥梁涂装施工合同范本

桥梁涂装施工合同范本 发包方(以下简称甲方)______________________ 承包方(以下简称乙方)______________________ 经____________________批准,本工程于一九九_______年_______月 _______日公开招标、邀请投标、协商议标确定由乙方承建,按照《中华人民共和国经济合同法〈修正〉》,国家工商管理局和建设部颁发的(gf-91-0201)《建设工程施工合同示范文本》,并结合深圳市有关规定以及本工程的具体情况,签订本合同。 第一条工程项目 1.1 工程名称:________________________ 工程地点:________________________ 工程内容:道路________、人行道________、排水管边:规格________m、桥梁:部位_______________。 承包范围:________________________ 1.2 工期 (1)按定标(或议标、或约定)规定工期(日历)天。 (2)开工日期:_______年______月______日 竣工日期:_______年______月______日 1.3 质量等级:____________________________________

1.4 合同价款:____________________________________ 按定标价(或协商价)含____________费用,工程造价为人民币(_______ 币)_________元。 全部工程等价按下列规定计算: 第二条甲方工程 2.1 开工前_______天办妥建设许可证,开工证和施工临时用地,占用道路等合法手续; 2.2 开工前_______天将水准点、座标控制点以书面形式提交乙方,并于现场交验; 2.3 开工前_______天向乙方提供施工场地工程地质、地下管网线路资料、保证数据真实准确; 2.4 合同签订后_______天内组织乙方和设计、监视等单位进行图纸会审、设计交底,做好会审、交底纪要,并按图纸的份数发给乙方。 2.5 协调处理施工现场及周围地下管线和临近建筑物的保护,并承担有关费用。 第三条甲方驻工地代表 3.1 甲方任命驻工地现场总代表及其委托的代理人,必须由具备相关专业知识的技术人员担任地,若甲方代表易人,须提前七天通知乙方,其后任必须全面继续承担前任应负的责任。 3.2 甲方代表或其代理人的指令、通知须经其本人签署并以书面形式递交乙方代表,乙方代表在回执上签署姓名,收到时间后生效。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕(包括搭设水上平台等工作)→承台、墩身及盖梁施工(包括主墩承台围堰、排水及清淤,承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系,支座安装等)→上部结构施工(包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等)→桥面系施工(包括桥台后路基处理,桥台搭板现浇,桥面铺装层,栏杆基座、缘石浇筑,人行道板安装,栏杆安装等)。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型,长16.2米,宽6.5米,厚2.5米,砼标高为C25。墩身为双侧园端型,长13.5米,宽2.5米,高3.383米,砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型,长33.2米,宽2.5-6.5米,厚2.0米,砼标高C25,墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.4米,砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁,高度分别为1.7m和2.8m,砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形,长33.2米,宽2.7米,厚1.5米,砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身,每个立柱断面为2.0*1.2米,砼标号为C30,盖梁为预应力砼盖梁,高度分别为1.5米,宽度2.0米,砼标号为C40。 1、工艺流程图:(如图) 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件,结合水下一般施工方法,使承台的质量既能得到有效的保证,又能使工程进度得到控制,我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑,其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米,宽约12米,采用梢径φ14桩长6米双排圆

外墙真石漆喷涂施工方案22

株洲高科发展1期 砂岩漆 施 工 方 案 东莞市明天纳米科技有限公司韩国现代漆 2014年8月15日

一、工程概况 项目名称:株洲高科 建设地点:株洲高科开发区 二、材料准备 外墙腻子、水性透明底漆、仿砖勾缝专用漆、天然真石漆、水性硅丙罩面漆 三、工具和用品准备 油灰刀、腻子刮刀或刮板、砂纸、辊筒刷、排笔、油漆刷、橡胶辊、手提式电动搅拌机、真石漆专用喷枪或批刀、空压机、塑料桶、匀料板、钢卷尺、粉线包、薄膜胶带、遮挡板、遮盖纸、塑料防护眼镜、口罩、手套、工作服等 四、基底检查验收 基层平整度、接缝错位、分格线均匀平直度等均在允许范围之内; 基层表面不得粘有灰尘、油污及砂浆、混凝土块; 基层表面不能有疏松、粉化、麻面、裂缝缺损及空鼓; 连接基层的金属件、木螺钉、钉子等须进行防锈处理; 基层表面应充分干燥,通常新抹的基层在通风良好的情况下,砂浆抹灰面夏季应干燥10天、冬天20天以上; 混凝土夏季3周,冬季4周。未检验合格的基层不得进行施工。五、工艺流程 施工操作程序如下: 清理基层→基层修补→涂底涂料→喷主涂料→喷涂硅丙透明面漆→清理现场

六、施工步骤及操作方法(单价元/㎡) 施工步骤及操作方法 1、基底检查与处理

①首先清除基层表面尘土和其他粘附物,将凸起部分敲掉或打磨平整, ②空鼓部分应敲掉后重新抹面并待其干燥; ③将接缝错位部分和较大的凹陷用聚合物水泥砂浆补平; ④清除妨碍喷涂的钢筋、木片等,用砂浆填补孔洞; ⑤用铲子、钢丝刷将表面浮浆及疏松、粉化部分除去,用水泥腻子补平; ⑥清除表面的脱模剂、油污;用乳胶水泥腻子修补表面的麻面、孔洞、裂缝; ⑦墙面泛碱起霜时应用弱酸溶液刷洗,最后再用清水洗净; ⑧对基层原有涂层应视不同情况区别对待:疏松、起壳、脆裂的旧涂层应将其铲除;粘附牢固的旧涂层用砂纸打毛,不耐水的涂层应全部铲除。 2、腻子施工 ①选用外墙抗裂耐水腻子 ②在符合外饰涂装要求的基面上进行批刮外墙抗裂腻子,使用外墙抗裂腻子,防止开裂。 ③使用方法简便,直接加水搅拌至浆稠状,静置5-10分钟,再搅拌一次,一次批刮为0.5-1.0mm,一次批刮应薄批为易,刮平。 3、底涂施工 ①选用水性透明封闭底漆 ②水性透明封闭底漆用于封闭基材毛细孔,密封性好,抗碱防霉,能有效增强基层牢固度和耐久性。 ③底涂一般用刷涂、辊涂或喷涂(所需工具:喷枪、空压机)法施工,

桥梁涂装专项施工方案

广佛江快速通道江门段辅道工程(西环路隧道~五邑路)段 K22+500~K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写:___________ 审核:___________ 批准:___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月

目录 1、编制依据及工程概况............................................. - 1 - 1.1 编制依据.................................................. - 1 - 1.2 编制范围.................................................. - 1 - 1.3 编制原则.................................................. - 1 - 1.4 工程概况.................................................. - 2 - 1.5 主要工程数量.............................................. - 2 - 2、施工组织....................................................... - 3 - 2.1 人员组织.................................................. - 3 - 2.2 施工设备机具.............................................. - 3 - 2.3 施工用水用电.............................................. - 4 - 2.4 交通疏导.................................................. - 4 - 2.5 施工工期计划.............................................. - 4 - 2.6 施工平台.................................................. - 4 - 3、施工方案...................................................... - 5 - 3.1 施工顺序.................................................. - 5 - 3.2 施工步骤及方法............................................ - 5 - 3.3 防腐涂装体系组成及技术要求................................ - 6 - 3.4 质量标准.................................................. - 9 - 4、质量保证措施.................................................. - 11 - 4.1 质量管理流程............................................. - 11 -

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人: 技术负责人: 审批人: 编制单位:江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期: 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑土方开挖存在的施工方案,施工工艺,现场布置。主要编制依据如下所示: 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同; 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件; 3、现场实际踏勘所了解的情况; 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) 6、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011) 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) 8、《市政工程勘察规范》(CJJ 56-2012) 9、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 10、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012) 11、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 14、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015) 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 17、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 18、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

隧道涂装具体工程施工方案

隧道涂装工程施工方案 施工组织 一、项目管理层 木工程将建立以项目经理为核心的项目经理部领导班子,实行项目经理部在公司职能部门的监督与控制下,履行工程合同的权利。项目经理部设有两个主要职能管理部门:工程部和综合部。工程部直接负责施工现场的质量、安全管理和工期控制,并根据隧道涂装工程施工的特殊性,直接派遣交通安全保障人员,保证施工人员的安全;综合部主要负责围绕工程施工进行人、财、物资源配置,含劳资、材料、设备、财务等管理工作职能。 (I)项目经理:其职能为负责项目经理部的全面工作,组织经理部与施工班组之间的关系。由*****担任。 (2)质量安全主管:负责施工质量及材料质量检验,质量资料的汇总及施工现场的安全动态管理。由******担任 (I)技术主管:主要职能是施工监督,技术指导,技术资料汇总工序及工艺,技术管理,施工组织设计,进度统计计划,施工质量管理。由—I"兼任。 (2施工主管:主要负责工程的施工组织调度劳动力分配进度控制。由******兼任。 二、项目作业层

由各专业工长和内务管理人员组成,负责各项工作的具体实施,成立以下专业班组: Q)喷涂工班组:主要负责防火涂层喷涂施工和隧道漆喷涂施工; b)电工组:主要负责现场照明工程设备用电铺设; C)杂工班组:以上各班组提供配合; 施工劳务层是在施工过程中的操作人员,是施工质量、竣工的最直接的保证。选择劳务层操作人员的原则为:具有强烈的工作责任意识,具有较高的技术等级;具有相关的工程经验的人员。 施工工艺流程 一、人员组织 负责人 交通安全保障人员施工班组

喷枪手喷漆工电工拌料工杂工

人员配备表 注:按两班制每个班组每天施工250耐, 本工程管理人员和施工人员的基本配制为?人左右,其中领导层 和管理层“人左右。应根据工程的总工期和阶段性要求合理进行人员的调配。

桥梁施工专项方案.doc

钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况,后沙峪车站南侧(第一次开通段)的钢箱梁采用现场预制桥面板,采用架桥机铺架的施工方案,预制场地选于安富路南侧HS-103~HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁,分二批运至桥面板预制场,第一批运六片,分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工,桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土,整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋,绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注,以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例,一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料,要加强振捣,以插入式振捣为主,浇注完毕后适时收面、拉毛;终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图

钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时,箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫,能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触,钢箱梁与接触面应进行找平处理,保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置(梁底支点):按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底,确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况:42m长的钢箱梁台座,长度设计为38m,两端各外挑2.0m;放置40m箱梁时,两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座,长度设计为33m,两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架,搭设方式为落地式;立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管;纵横向沿梁两侧均为双层立杆,立杆横距为0.9m、纵距为0.9m,步距为0.9m;桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木,上铺竹胶底形成桥面底模,具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前,存梁场夯实场地基底并进行硬化,硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土,厚度15cm,硬化时抄平。 搭设支架时,每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板,以扩散局部承压应力;木板铺设时一定平整,不得弯曲或鼓起;上承托的横方木务必放入槽内以利稳固,再沿正交方向设置纵向方木,预拱通过木楔调整。搭设顺序为:硬化场地—铺放垫木(板)--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要,搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度,立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内,随后打顶部和底部用横杆加以固定;且横方向上三层立杆均同时搭设,以防架子横向倾斜;整片支架必须设置适量水平加固杆,共设置一层通长水平杆,并作好支架的转角处理以保证支架的整体性;顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查,检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等,以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行,部件拆除的顺序与安装顺序相反;拆除时不得将部件直接从高空掷下,集中堆放以减少损坏,凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。

喷涂 施工组织设计方案

附件04-2.施工组织设计方案 锅炉炉膛脚手架施工组织设计方案项目名称: 2#炉炉膛水冷壁喷涂 编制单位:江西恒大高新技术股份有限公司 编制人:淦述勤 2011 年2月25 日 审核人:蔡国安 2011 年 2月 25 日建设单位:乌海能源有限公司国华西来峰发电厂 项目经理:年月日生产部门:年月日安健环部:年月日生产技术部:年月日总工程师:年月日

目录 一.工程概况 二.施工方案 三.施工人员、工具、机械准备情况 四. 施工图纸及审定 五. 施工安全措施 六. 文明施工措施

安全施工组织方案 一、工程概况 华国华西来峰电厂8#栈桥排污泵出口管道变更,从汽机门楼楼梯口处架一条到8#栈桥排污泵口管道,取代原来地下堵塞管道(见示意图)。 二、施工方案 主要范围及技术要求 1、主要范围:2#汽机房主东门至煤水处理间,管路和为φ89的钢管,大约长400米。采用高空架设管路,高约6米。 2、技术要求:管道安装原则上依照施工图纸进行,遇现场具体情况时可由甲、乙双方及与设计部门协商解决。 3、管材和管件应具有质量检验部门的质量合格证,并应有明显标志标明生产厂的名称和规格,包装上应标有批号、数量、生产日期。 4、管道的焊接:管道对口焊接前清理管道内的泥、污垢的杂物保持管道内的清洁,管口边缘和焊口两侧10-15mm 范围内表面除锈,露出金属光泽,清除坡口表面氧化皮。 5、对口时管道内壁要整齐,错口不得大于0.2倍的壁厚,且不大于2mm. 6、更换的管道符合原管径和壁厚,材质相符。 7、所有支撑采用活动支撑,使管道能够膨胀。

8、图示1、2支撑采用框架吊挂支撑,其余充分利用现有过往的皮带9、走廊支撑或牛腿支撑,凡是利用浇筑梁的支撑,必须利用槽钢包四周做支撑,尽可能避免用膨胀螺栓。 10、所有焊口磨300坡口,中间留有2mm间隙施焊。 11、焊条采用与母材相匹配的焊条,采用电焊焊接。 12、汽管穿墙采用φ89的管,用硅酸铝板塞住,所要穿的管应在φ89管中部,防止膨胀受阻。 13、汽管穿顶管必须高出顶面20cm,大于穿管处径5mm 即可。 14、汽管穿顶后应做弹簧支撑,防止重力过大撕裂焊口。 15、焊工执证上岗,焊接完毕后及时对焊缝处进行外观检查。 16、验收: (1)质量验收标准执行《电力建设施工验收技术规范》和《火电施工质量检验及评定标准》规范要求。 (2)由国华西来峰电厂组织施工单位进行验收。 三. 施工人员、工具、机械准备情况 1、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。 2、根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出工程的主体施工方案,并提出材料计划。

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