阳澄湖服务区案例分析

沪宁高速上的阳澄湖服务区，集园林式建筑、商场花园为一体，一经运行便刷爆了抖音等各大平台，火遍了全国，被称为中国最美的高速服务区，吸睛程度十颗星。

园林式主题服务区

阳澄湖园林式主题服务区总建筑面积达5万平米，以“全国第一、国际领先”为目标，以“梦里水乡、诗画江南”为设计理念，以“一街三园”为特色。

阳澄湖服务区主体大楼改造紧扣苏州园林风格，外立面整体采取了吴冠中大师水乡水墨画的抽象线条，提取并重新使之具象化。

通过外部大型水景的营造、白墙黛瓦的人字坡天际线，以及宅前屋后的乔灌木，整体构成了中国水乡的“梦境”。最终达到“不入苏州城，尽览姑苏景”的目的。

服务区借鉴留园、拙政园、狮子林的特色内涵，建有涵碧、荷风、木樨、修竹四座迷你园林，尽显苏州园林韵味。进入室内，亭台轩榭水声潺潺，蓝天白云吊顶，中间一条宽8米、长140米的景观河道将整个空间分成两部分。

在景观街上的亭子内展示着裸眼3D视觉微电影，吸引了不少人驻足观看。拱桥、屋檐、戏台、楼阁……小桥流水，整体空间设计融入了大量苏式建筑元素。

有后花园的服务区

不单单是服务区室内的装修精巧，连同室外都是花了心思的，很多配置都打破了游客对服务区的固有印象。

从一侧的小门进入，后方竟然还有个后花园，不晓得的还以为误闯了某个小众园林，不过目前后花园还在建设中，回廊亭阁假山灌木等已大体成型，没多久应该就可以开放啦。

有机器人的服务区

机器人主题餐厅是服务区的另一大亮点，新奇的上菜体验给人身临科幻电影的刺激感。这里没有菜单，所有食材都在一楼的玻璃房里，大家选中后在二楼等候即可。上菜的机器人能够识别障碍，主动让路，避免菜品打翻。

而机器人主题餐厅只是阳澄湖服务区一个小科技应用，还未完工开放的3000平方米科技馆将以机器人为主题，具备科普、互动娱乐、产品发布等综合功能，届时服务区将变成科普教育基地。

文旅融合的服务区

而每天下午两点的昆曲表演则是目前服务区向往来游客展示传统文化的窗口。柔美婉转的唱段，摇曳婀娜的身段，一曲经典的《山桃红》，引得路人纷纷停下脚步。

目前还有3000平方米的非遗馆暂未开放，等开放之日，将有包含苏绣、宋锦、扇面、木雕、核雕、根雕等多种非物质文化遗产的综合性展示体验传统和现代相结合。苏州一直就被称作是古典和现代的完美结合，阳澄湖服务区也给游客带来同样的感受，一边为人们展示悠久的传统文化，一边又用强大的科技为游客展示她的包容性。

吃货天堂的服务区

湖服务区引进了51个餐饮品牌，不仅包括一楼的服务区堂食餐厅，外侧的小吃零食更是丰富的像一座小型商场，价格虽稍有上涨但涨幅不大。

更值得一提的是，除了餐饮小吃，服务区还设有名创优品、水果店、猫屎咖啡、超市……阳澄湖服务区彻底改变了大家对服务区的刻板印象，成功变身成苏州旅游景点。

结语

很多城市很多时候容易忽略服务区的意义，一个服务区往往能决定旅客对一个城市的印象。现在巨大自驾游需求的增长催生出了风景道系统。风景道融合了更多

的景观和服务要素，将交通和传统的旅游景区景点、沿途所经过的社区（城市、城镇、乡村）结合起来，形成一个全新的领域。未来，哪个城市的风景道系统拥有识别度高，哪个城市将占据更多自驾游市场份额。

产业园区-苏州工业园区案例研究分析

产业园区-苏州工业园区案例分析

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苏州工业园 1.案例背景信息位置苏州工业园区位于市区东部，苏州工业园区规划总面积288平方公里，其中中新合作区80平方公里。定位苏州东部新城，苏州市现代化新城区和苏州中央商务区。功能工业、商贸、居住等各项城市功能。城市空间发展与现有城市相结合, 成为高效率的城市实体，提供良好的居住、商业环境，平衡苏州市的线性发展。苏州工业园功能组成、功能载体：产业：综合保税区、沙湖动漫城、服务外包产业园、创意产业园创意泵站科技：国际科技园、中新生态科技生物纳米科技园教育：独墅湖高教区 1 分区商业中心 2 邻里中心 3 大学 4 职业学院 5 区域医院 6 社区医院 7 文化中心 8 主题公园 9 体育中心 10 体育场/游泳11 科研 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 11 11 11 11

休闲：阳澄湖旅游度假区公共服务机构一站式行政服务中心、市政公用事业,公积金管理中心、苏州物流中心.人力资源开发中心、独墅湖图书馆。 2.产业结构与布局：（1）一个核心区：中央商贸区两大行业：生产服务业、生活服务业三大亲水商圈：金鸡湖、独墅湖、阳澄湖四个生活服务功能点：高教区、国际科技园、现代物流园、国际博览中心五个特色商业街：李公堤商业水街、中央河步行街、葑谊商业街、斜塘商业街、浅水湾商业街基础设施、配套服务设施建设时序 1995-2000：首期重大基础设施及水、电、气及供热等大型源厂建设。 2001至今：中新合作区基础设施及周边各镇主要路网与配套基础设施建设。建成科技文化艺术中心、国际博览中心、行政服务中心、教育卫生、商业休闲、社区服务等现代化配套设施。（2）宏观——空间布局模式用地类型比例面积（ha）居住用地 1524.2 24.0% 公共设施用地 442.7 7.0% 工业用地 2119.7 33.4% 其中：高科技工业 375.8 5.9% 普通工业 1743.9 27.5% 空间布局——圈层+轴线圈层

浅谈沪渝高速公路服务区管理

浅谈xx管理处沪渝高速公路服务区管理xx xx沪渝高速公路自 2009年12月19日全线通车试营运后，依据《湖北省高速公路管理条例》第四章第二十四条高速公路服务区应当与高速公路同步运营的规定，其沿线四对服务区四对停车区也启动了相应的试运营工作。由于沪渝高速公路是我省的第一条全路段山区高速公路，目前在湖北省范围内尚无其他适合湖北特情的山区高速公路成熟管理模式可以借鉴，唯有不断在实践工作中探讨、总结山区高速公路服务区管理模式。一、宏观管理目前，沪渝高速公路试运营的有高家堰服务区，其经营模式为所有权与经营权彻底分离模式（以下简称两权分离），即服务区实行管理处-经营开发科-服务区管理所承担服务区日常维护和日常管理职能（即行业管理）。引入浙江同新公司、新长城汽修公司、湖北高路油公司投资建设餐厅、超市、客房、汽修和加油站，各自承担经招投标确认的经营范围内的自主经营内容（即经营管理）。 xx服务区自 2009年3月试运营以来，从目前运行的情况看，两权分离的模式有如下利弊分析：利：（一）在两权分离的管理模式下，以经济合同手段代替行政管理手段的做法，理顺了经营者和管理者的关系，使服务区资产所有人克服了管理职能缺失带来的困难，如服务区管理者不具备卫生、税务、工商、防疫、消防、路政、治安等执法管理职能，就不能使用管理者的行政职能来管理这些问题，但经济合同手段可以约束经营者采取措施预防这些问题的发生，否则，经营者的经济利益就会遭到较大的损失甚至会失去经营权。

（二）两权分离的模式，趋近于服务区存在的意义。服务区的设臵是为车辆行驶高速公路提供各种便利，使高速公路成为适宜人们出行需要的、以提供各种形式的便捷、安全、优质服务为目的，是以负责任高速公路管理者代表公众利益为核心价值观的。作为鄂西高速公路管理处高家堰服务区，在秉承“和谐鄂西”精神的前提下，坚持用“团结奉献、追求卓越、科学发展、创新和谐”的理念做指引，大力实施省高管局“星级服务区”战略，创山区高速公路服务区品牌。服务区两权分离，为服务区管理从全局出发，兼顾社会效益与经济效益的管理理念提供了体制暖床。确保了服务区资产所有人将有限的精力投入到行业服务管理中，保障了稳定的资金来源以改进、提高服务区的服务功能。（三）两权分离，促进服务区引入良性竞争机制，改善服务条件，克服了“以租代管”模式的一些弊端。通过招投标方式选定符合条件的经营者，让其在市场经济条件下通过提升服务质量、降低成本来增加经营收益，避免了过去“以租代管”模式下的经营者的某些“短视”行为，将市场竞争引入到服务区提供的有偿服务功能中，结束了服务区暴利的垄断地位。弊：（一）两权分离，其必须建立在建立健全的规章制度、服务流程、服务标准和服务规范的前提下，在实现标准化、规范化和统一化管理的基础上，建立一整套合理的绩效考核体系，培养一个高素质的服务区专业管理团队、培育一种良好的服务区文化氛围。目前条件下，应尽快推进服务区两权分离模式下的各种制度的建设，以避免在经营过程中出现的社会利益与经济利益之间的矛盾激化现象。在无制度保障的前提下，服务区两权分离模式有可能导致经营者趋向于经济利益为主，而管理者无适当制度保障其行业监管工作的落实。特别是在对与交通系统合营成立公司的经营者，其监管工作大多靠协调处理，不利于服务区大局指向的落实。如服务区各类商品在价格指导上、在经营过程中的卫生监管等若无专业的行政管理部门委托或授权，大部分的管理者无法对其进行有效地监管。（二）在实践操作中，两权分离模式下，大多数服务区管理者选择了一个服务类别选择一个经营者的方式，很少有管理者选择一个服务类别两个以上经

高速公路服务区建设与运营管理

高速公路服务区设置与运营综述 Comments on Setting and operation of Service District of Expressway 提要：高速公路服务区建选址既要相关规范文件要求，同时也要考虑自然环境及运营条件，如交通、水电等因素。本文对服务区设置形式和功能区划作了详细分析，同时总结了目前高速公路服务区运营的两种模式，并进行了比较分析。本文可对以后类似工程提供有益的参考。关键词：、高速公路，服务区，设置，运营 Abstract:Site selection of service district of expressway should satisfy related codes and other obligations, and also the natural environment and later operation conditions should be considered. Setting modes and function classification of service district is detaily analised. Then two kinds of operaion mode of service district are summerized and compared. It can make effective suggestions for the similar constructions. Key words :expressway ,service district,setting ,operation 1、服务区的选址根据《公路工程技术标准》，高速公路上的服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距为50km。服务区的建设规模及征地的确定主要考虑要适应未来交通量的增长。服务区选址时必须考虑间距、主线上的互通立交、通道、桥涵等因素的影响，还需考虑高速公路的路段长度、车流量等因素。选址是服务区建设基础环节，除了要遵循公路的有关规范外，最重要的就是要考察场址周边的自然生态条件、环境条件以及后期的运营条件。选址宜在风景优美或具有某些地方特色的位置，地势要平坦，与主线的落差不应太大；视线要宽阔，邻近最好要有交通要道；同时还要考虑水源充足、供电方便及排污通畅等因素，避开高压线密集、山洪汇水等不利地区。 2、服务区的设置 2.1高速公路服务区布局形式布置形式一般可分为三种：○1分离式服务区。服务区分布于高速公路两侧，对外服务

沪宁高速公路江苏段服务区规划与设计

沪宁高速公路江苏段服务区规划与设计 1 设计宗旨及安排在一般公路两侧有众多的饭店、修理站、加油站等服务场所，而全封闭的高速公路只有靠高速公路管理部门解决。为了确保高速公路行车安全舒适、快速经济，对驾乘人员心理上、生理上的过度疲劳有所缓和，在建设全封闭高速公路的同时，必须在沿线建设休息服务设施。江苏省高速公路建设指挥部领导非常重视服务设施的建设，蔡家范副总指挥亲自过问、推敲、审定设计方案，省高指在设计初期就行文明确：“服务区设计应做到服务功能、道路功能与建筑艺术和谐的结合，体现高速公路的时代感和现代化水平，形体与色彩要丰富且要具有标志性，以营造高速公路快捷、舒适、现代的氛围。”并对方案、初步设计等进行多次认真审查。还专门召开全线各点建筑群的方案效果图评选会议，会上展出不少高水平的方案，从而为日后的初步设计打下了很好的基础。对于服务区建设，省高速公路指挥部提出了以下规划设计原则： 1.1 内容不能少 1.1.1 车的设施 (1)加油站：供油、供水、洗车、出售零件； (2)修理间(所)：检查、调整、修理、油脂、出售零件； (3)停车场：停车、检查、整理货物等。 1.1.2 人的设施 (1)园地：园林绿化地、广场、人行道、通往各设施的引道等； (2)食堂(快餐)：饮食、休息、盥洗、卫生间等； (3)商店：购物、饮食、休闲等； (4)公共厕所(含残疾人专用厕所)：大小便、盥洗； (5)免费休息室(厅)：传达道路情报、休息、饮食、救急等； (6)其他：公用电话、问讯处等 1.1.3 附带设施

(1)电气室(配电房)：道路照明、各设施供电； (2)焚烧炉：烧掉垃圾； (3)附属设施：净化槽、仓库； (4)其他：道路清扫、树木浇水、消防用水。 1.2 布局要合理 1.2.1 人、车设施布局原则车与人的设施原则上应当是分别单独地布置。尽量避免车流与人流线的交叉，尤其是在出入匝道附近，使人们休息的场所更为安全，造成一种幽静的氛围。 1.2.2 停车场、广场停车场是提供汽车停车并进出的场所，也是供旅客上下车，并能够安全地步行到人的设施处之场所。停车场与食堂、商店、厕所、园地等是通过广场、步行道互相联络的。为使高峰时去停车场的人不致拥挤，在这些设施的前面，要保证有足够宽阔的广场(在服务区为20m左右，在停车区为10m左右)。另外，停车场和设施前面的广场原则上不要有高低差。由于地形等限制，不得已在停车场与各设施间有高低差时，对残疾人的厕所要设置专用的斜坡道。开往加油站和修理间的车辆，不要经由停车场，最好直接由贯穿车道、匝道穿行过。 1.2.3 加油站与修理间两者最好并排相邻地布置。这样可以共用通信室、浴室、盥洗室及室外部分。在布置时要考虑消防规范和工艺要求。沪宁高速公路加油站大部分采用出口型，对此型设计者要考虑从停车场向前能看到加油设施，或用贯穿车道妥善地诱往加油站。 1.2.4 食堂、商店、免费休息室(厅)及公共厕所从停车场与这些设施的关系而言，乘用小汽车和小型货车的人使用食堂(快餐)较多，公共厕所是大型客车乘客集体使用的较频繁，免费休息室(厅)及商店为所有车辆使用。所以，在小型专用停车场附近布置食堂(快餐)，在大型专用停车场附近布置公用厕所，中间则布置免费休息室和商店

(完整版)产业园区苏州工业园区案例分析

苏州工业园 1.案例背景信息位置苏州工业园区位于市区东部，苏州工业园区规划总面积288平方公里，其中中新合作区80平方公里。定位苏州东部新城，苏州市现代化新城区和苏州中央商务区。功能工业、商贸、居住等各项城市功能。城市空间发展与现有城市相结合, 成为高效率的城市实体，提供良好的居住、商业环境，平衡苏州市的线性发展。苏州工业园功能组成、功能载体：产业：综合保税区、沙湖动漫城、服务外包产业园、创意产业园创意泵站科技：国际科技园、中新生态科技生物纳米科技园教育：独墅湖高教区休闲：阳澄湖旅游度假区公共服务机构一站式行政服务中心、市政公用事业,公积金管理中心、苏州物 1 分区商业中心 2 邻里中心 3 大学 4 职业学院 5 区域医院 6 社区医院 7 文化中心 8 主题公园 9 体育中心 10 体育场/游泳池 11 科研 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 11 11 11 11

流中心.人力资源开发中心、独墅湖图书馆。 2.产业结构与布局：（1）一个核心区：中央商贸区两大行业：生产服务业、生活服务业三大亲水商圈：金鸡湖、独墅湖、阳澄湖四个生活服务功能点：高教区、国际科技园、现代物流园、国际博览中心五个特色商业街：李公堤商业水街、中央河步行街、葑谊商业街、斜塘商业街、浅水湾商业街基础设施、配套服务设施建设时序 1995-2000：首期重大基础设施及水、电、气及供热等大型源厂建设。 2001至今：中新合作区基础设施及周边各镇主要路网与配套基础设施建设。建成科技文化艺术中心、国际博览中心、行政服务中心、教育卫生、商业休闲、社区服务等现代化配套设施。（2）宏观——空间布局模式空间布局——圈层+轴线圈层居住区：紧邻金鸡湖工业区：无污染高科技工业（100-1000米隔离带）；一般工业

城市规划案例(仅供参考)

城市规划案例(仅供参考) 本案例包括三个案例,阳澄湖水城案例、清河坊旧城改造案例、上海新天地旧城改造案例! 3.1 水城案例研究阳澄湖生态休闲度假区阳澄湖生态休闲度假区位于苏州市东北部的阳澄湖畔，辖区总用地面积61.72 平方公里，阳澄湖畔，辖区总用地面积61.72 平方公里，其中水域面积为43.02平方公里，著名的“美人腿” 水域面积为43.02平方公里，著名的“美人腿”半岛43.02平方公里和“莲花”岛都完整的分布在区内。它以“一带、两莲花”岛都完整的分布在区内。它以“一带、岛、四园、八区”的规划格局，江南水乡为本底环境，四园、八区”的规划格局，江南水乡为本底环境，传承天堂苏州休闲文化，通过引进国际先进的度假方传承天堂苏州休闲文化，式，打造领先时代、接轨国际、生态优美、体验非凡、打造领先时代、接轨国际、生态优美、体验非凡、独具特色的国际旅游度假体验地。独具特色的国际旅游度假体验地。本案例包括三个案例,阳澄湖水城案例、清河坊旧城改造案例、上海新天地旧城改造案例! 阳澄湖特色保护、挖掘、延续江南水乡独具特色的生活环境和田园风貌，构建集观光、餐饮、娱乐、阳澄湖生态休闲度假

区―― 保护、挖掘、延续江南水乡独具特色的生活环境和田园风貌，构建集观光、餐饮、娱乐、运动、商务、休闲、度假、演出等功能为一体的中国原生态江南水乡慢质、休闲旅游度假区。运动、商务、休闲、度假、演出等功能为一体的中国原生态江南水乡慢质、休闲旅游度假区。 “美人腿”半岛――修建历史禅寺，并美人腿”半岛――修建历史禅寺，――修建历史禅寺打造田园风光，以生态休闲的方式，打造田园风光，以生态休闲的方式，建设生态观光景点与各式休闲会所。设生态观光景点与各式休闲会所。莲花岛――扩建改造农博馆，莲花岛――扩建改造农博馆，以原生态――扩建改造农博馆渔村风貌为背景，建立风情渔巷，渔村风貌为背景，建立风情渔巷，使游客亲身体验“渔家乐”的淳朴生活。渔家乐”的淳朴生活。道路交通――区内禁止机动车通行，道路交通――区内禁止机动车通行，交――区内禁止机动车通行通干路均位于美人腿半岛，通干路均位于美人腿半岛，支路多以步行，游览性道路为主。游览性道路为主。本案例包括三个案例,阳澄湖水城案例、清河坊旧城改造案例、上海新天地旧城改造案例! 旧城改造案例杭州市清河坊旧城改造小桥流水

去阳澄湖服务区心得体会

去阳澄湖服务区心得体会自驾游成为了现代人出游的一种新方式。在游玩的过程中，被服务区的便利所吸引。而位于太湖畔的阳澄湖服务区，去过的人都会惊叹于它的宽敞、设计美、设施全。而我即是这些人之一，下面为大家分享我的去阳澄湖服务区心得体会。一、服务区位置方便阳澄湖服务区位于苏州市相城区华新镇昌禾南路与S318交汇处。它距离虹桥火车站和上海市区车程均不超过1.5小时。从南京到阳澄湖服务区的车程也仅需两个小时，相较于华东地区其他服务区而言，它的交通非常便利。二、多样化美食服务区内的美食可以说是聚集了中国各地的特色小吃。最为出名的便是鲜花蟹和阳澄湖大闸蟹。这里的蟹肉鲜美、肉质鲜嫩且甲壳厚实，劲道十足，不管是烧、蒸、煮、炒或是凉拌都十分可口。此外，服务区还有豆腐花、扬州四大名旦、肉夹馍、红烧肉

等美食，让游客在品尝美食的同时，也体验到了来自不同地域的风味准备。三、宽敞舒适的休息区阳澄湖服务区的休息区和卫生间都十分宽敞明亮，特别是卫生间还有消毒器和自动门，也显得非常卫生。在休息区，提供了免费无线网络和座位，非常适合旅途中的安静阅读或是休息。加之服务区对环境的维护保持得非常好，整洁卫生，让人愿意在这里稍作停留，加强了节约开支的目的，还能避免疲劳带来的安全隐患。四、时尚美观的商铺阳澄湖服务区的商场同样有着时尚的建筑风格，内部布局也很标志，里面各个品牌的店面都是连起来的，选择性非常多。商场内不但有众多著名品牌，客流量也确实非常大；而且其提供的产品很多人所需要的。在逛商场的时候，不仅可以享受购物的体验，更多的是欣赏到大自然的美丽。

总之，阳澄湖服务区给我的印象非常深刻，向来自各地的旅游者提供了舒适、安全和方便的环境。在去阳澄湖服务区旅游过程中，充分享受美食、景色和文化的同时，更欣赏到了服务区的人文建设。希望在未来的旅行中，依旧可以来到这个服务区范围到处寻找美味，过上轻松惬意的旅行生活。

阳澄湖服务区附近的景点

阳澄湖服务区附近的景点 1.引言 1.1 概述阳澄湖服务区位于中国江苏省苏州市周边，是一个以提供便利服务和休闲娱乐为主要功能的综合性服务区。作为苏州地区最繁忙的服务区之一，它不仅提供完善的停车和加油设施，还拥有丰富多样的美食、购物和娱乐选择，为过往的游客和司机们提供了一个独特的休息和娱乐场所。阳澄湖服务区附近有许多值得一游的景点，吸引着众多游客前来探索和体验。这些景点包括历史悠久的古镇、美丽的自然风光和富有传统文化的建筑等等。无论是喜欢探索历史文化的游客，还是热爱自然风光的旅行者，都能在阳澄湖服务区附近找到适合自己的景点。本文将介绍几个值得推荐的景点，包括古镇、自然景观和文化遗址等。通过对这些景点的描述和特色介绍，希望读者能够更好地了解阳澄湖服务区附近的旅游资源，为自己的旅行计划提供参考和建议。总之，阳澄湖服务区附近的景点丰富多样，无论是想品味传统美食、探索历史文化，还是享受自然风光，都能在这里找到适合自己的选择。在旅途中，不妨在阳澄湖服务区稍作停留，体验一下这里独特的魅力，让旅行更加丰富和有意义。

1.2文章结构文章结构部分的内容应该包括内容安排和章节划分。内容安排是指整个文章的逻辑顺序和组织方式。在撰写关于阳澄湖服务区附近的景点的长文时，可以按照以下方式进行内容安排： 1. 引言部分：介绍阳澄湖服务区的地理位置、重要性以及景点的数量和种类等。 2. 主体部分：详细介绍阳澄湖服务区附近的各个景点，可以按距离远近或者特色特点进行排序。每个景点介绍可包含以下内容： 2.1 描述部分：对景点的位置、交通、规模、历史背景等进行详细描述，使读者对景点有一个整体的了解。 2.2 特色部分：突出景点的独特之处，包括自然景观、文化底蕴、人文风格、娱乐设施等方面的特色，以吸引读者对该景点的兴趣。 3. 结论部分：总结全文，回顾介绍的景点特色和重要性，可以对景点进行简要对比，并给出个人观点或者建议。章节划分可以按照大纲中的2.1景点1、2.2景点2进行分章，每个景

阳澄湖服务区的美景介绍

阳澄湖服务区的美景介绍阳澄湖服务区位于苏州市吴江区的南侧，是中国东部最大的淡水湖——阳澄湖的重要组成部分。这里不仅可以享受湖光山色，还有各种美食和各类休闲设施，成为众多旅行者的必经之地。下面将为您介绍阳澄湖服务区的美景。首先是阳澄湖的美景。阳澄湖是中国三大淡水湖之一，也是中国最大的淡水湖之一。它是特有的型池沼湖泊，被誉为“大自然的馈赠”。湖面绵延十七公里，长约六公里，水深不过两三米，因湖底沉积物充沛，湖水又有新鲜的水源补给，造就了阳澄湖泠泠碧波的清丽。不时可以看到些许的白鹭在湖面起飞、落地，清风微拂，让人倍感惬意。另外，阳澄湖服务区内的休闲设施也非常完备。阳澄湖周边环境优美，独一无二的自然景观尤为吸引人们前来游览。服务区内设有碧水秋烟、风光山水、阳湖牧歌、龙湾农庄等多个景点，游客可以漫步在葱茏的林间小道上，伴随着鸟语花香，感受大自然的灵动魅力；或者放松身心在草地、小花园中，享受阳光、空气和亲近自然的乐趣。如果您对美食感兴趣，那么在阳澄湖服务区中您也可以品尝到各种美食。阳澄湖是中国四大淡水鱼之一的大闸蟹的故乡，这里的大闸蟹肉质鲜美、口感细腻，被誉为

“阳澄湖三宝”之一。此外，这里还有苏式排骨面、烤河虾、水蟹、红烧大醋肉等美食，口味独特、风味独具，是美食爱好者的天堂。最后，阳澄湖服务区不仅为游客提供美景，而且还有各种体验活动。游客可以在湖上尝试各种水上娱乐项目，如划船、睡莲皮艇等，亦或者来到农庄里亲手采摘新鲜水果、蔬菜，这些活动都会让您身心愉悦，带来愉悦和满足。综上所述，阳澄湖服务区拥有得天独厚的自然环境和丰富的旅游资源，不仅是旅游的胜地，也是享受美食、休闲的好去处。希望您能在此度过一个愉快而难忘的旅程。

高速公路服务区商业模式创新对策分析与探究

高速公路服务区商业模式创新对策分析与探究【摘要】近年来，随着公众出行方式的变化，高速公路服务区受到了公众的高度重视，不断完善高速公路服务区的功能和优化商业环境，不断提高服务能力、创造服务价值、创新服务方式尤为重要。本文主要针对高速公路服务区商业模式创新对策展开分析与探究。【关键词】高速公路服务区；商业模式；创新 1 1.高速公路服务区商业模式创新概述 1.1高速公路服务区商业模式创新内涵高速公路服务区作为当代交通发展不可或缺的部分，创新商业模式也是创造价值的核心。高速公路服务区的工作在基于公益服务的基础上，需要不断创新调整商业模式来满足出行群众的需求。第一，准确研究高速公路服务区目标客户---司乘人员的需求；第二，探究高速公路特殊通路的需求；第三，全方位提升高速公路服务区整体运营能力和出行群众实现价值最大化。 1.2高速公路服务区商业模式创新的原因商业创新是基于市场变化的，作为封闭通道的高速公路服务区，来自外部市场竞争不明显。党的十九大以来，在新经济时代下，外部经营环境随着信息化、市场化以及科技创新的发速发展，内部环境瞬息万变。在新时代、新经济及当前疫情防控常态化的环境下，面对出行群众的需求从低层次到高层次的延伸，对传统的服务区商业经营带来的极大的挑战，这就对我们的内部经营环境和模式提出了更高的要求 [1]。

2.高速公路服务区商业模式现状近年来，国内很多省份投资建设了一批有特色的服务区，如江苏省依托当地“大闸蟹”为主题打造了阳澄湖服务区，贵州依托地形地貌建成“双飞碟”型的“桥旅融合”观光园的“天空之桥”服务区，湖南以服务区所在区域的生态为依托，打造了“三园一塘”的花明楼服务区，这些服务区不仅创造了极高的经济效益且也成为了网红打卡服务区，收到了良好的社会效益[2 ]。 3.甘肃省高速公路服务区商业模式存在的问题 3.1服务观念陈旧目前，我省高速公路服务区管理者还停留在过去只需要管好公益服务的观念，对服务区经营效益提升思想认识不到位，服务观念陈旧。这是制约全省高速公路服务区经济结构布局的关键问题。从政策层面看，国家重视和支持实施经济开发，先后出台了一系列制度和政策文件交通运输部先后印发有《关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》（交公路发﹝2014﹞198号）、《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》（交规划发）﹝2013﹞349号、交通运输部等六部委印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》（交规划发﹝2017﹞24号）），从产业融合、用地支持、升级服务、投融资、转型升级、发展新业态等方面对实施服务区商业模式创新开发进行指导和政策支持。 3.2服务功能布局传统我省高速公路服务区服务功能均为传统的停车休憩、餐饮、加油、如厕等基本服务项目，给过往司乘人员造成了大同小异、千篇一律的印象，缺少个性化服务项目及新生服务业态，且各服务区风格类同、同质化现象严重。 3.3经营体制单一全员经营理念淡薄、经营管理创新劲头不足、经营项目服务品质滞后，发展现状、业态布局、经营品牌与人民群众出行需求还存在很大的差距。各类经营项目尤其是餐饮项目品牌化成都不高，品质化层次不齐。

阳澄湖大闸蟹推广案例

阳澄湖大闸蟹推广案例简介背景客户是一家刚刚收购“阳澄湖”牌商标的投资公司，市场上阳澄湖大闸蟹泛滥，客户虽有上游供货，但没有价格优势，没有销售通路，没有销售经验。面对恶性竞争的局面，客户希望建立通路、实现2500斤的日销量。而先前客户曾经与各大超市、酒店等多方联络，客户拒绝进货。广告预算：600万元在第一次brief时，客户坚持要做大闸蟹的美味。当时我们直觉会有问题，因为大闸蟹的美味众人皆知。宣传美味，和我们的推广目标并无直接关联和作用。常识中，阳澄湖的最为有名。而我们的注册品牌恰恰一样，直觉中，这里有机会。但其时大闸蟹领域并无品牌概念。目标对象分析上海人好吃大闸蟹，更钟爱阳澄湖大闸蟹，谁都认可它的美味，不需要任何画蛇添足的宣传。我们必须寻找目标对象的心理脆弱面，看他们的遗憾在哪里，我们是否有机会把它放大，然后我们是否能满足他们。这是我们唯一的机会。目前市场上最大的问题是大闸蟹假货泛滥，真假难辩。现在谁都知道，要想吃到正宗的阳澄湖大闸蟹几乎是不可能的事了。这是所有有此好者的遗憾。传播策略：打A中B！我们的目的是首先要能建立自己的渠道。而说服他们进货的最有效办法，莫过于消费者指明购买的消费热情。于是，我们的策略就是打A中B。A为消费者，B为销售通道。

在“打A”的环节中，我们要达成的目标就是让消费市场认知到，久违的阳澄湖大闸蟹又回来了。在这点上，客户有个先天优势，就是它的品牌，和传统概念中正宗大闸蟹有着同样的名字，就是“阳澄湖”。于是，针对消费者的传播策略定为：通过建立纯正“阳澄湖”大闸蟹的识别标准，吸引消费者指认购买，迫使大卖场、酒店主动进货；并确立高价位、摆脱价格劣势传播重心：放弃似是而非的美味诉求，扮演“指点迷津”的角色传播步骤： 1、在阳澄湖大闸蟹捕捞期前，选择对XXX等上海最著名的商家和酒家售假的新闻曝光，同时去阳澄湖实地拍摄当地大闸蟹还在湖里尚未长大的镜头，放大假货横行的社会影响。当时主要利用媒介公关，在上海最权威的新闻节目中，连续报道了上海阳澄湖大闸蟹假货泛滥的社会现象，同时利用报纸进行推波助澜。由于阳澄湖大闸蟹没有真货的情况早已为人所知，所以我们要的只是市场气势和影响，为我们下一波推出自己产品做铺垫。 2、新闻、广告告知：“今年起，阳澄湖大闸蟹开始启动身份识别系统工程，每只纯正的阳澄湖大闸蟹都有商标，并在指定场所出售，销售商有特许经营证。”整个广告屏弃了常规的眼花缭乱的创意风格，以公告的风格进行阐述。传播手段主要包括：报纸、电视的声明，在阳澄湖镇政府的协助下，在当地召开新闻发布会等。同时，建立一系列终端识别标志，包括带明显商标视觉的专柜、展示冷藏柜、授权铜牌等。传播效果实际投入 200万元。其中包装商标80万元，传播120万元几点体会： 1、品牌传播也好，市场推广也罢，最重要的是要找到目标消费群体的脆弱面。这个点找得越深，他们的遗憾越大，认知度越高，我们的机会就越大 2、传播是个系统工程，需要造势，更需要铺垫。好的市场铺垫能在你未出场之前，已经获得足够的期待，然后你的被接受和被欢迎就是顺理成章的了 3、广告从来没有好与不好之分，只有准确与否的追求。好与不好仁者见仁智者见智，从来没有一个标准。我们认为好的也许消费者会认为不好。但是，只要找到准确的诉求点，准确击中目标对象的心理缺憾，就会有很好的效果。象在本案例中，相信大家已经感觉到，最终报纸和电视的具体创意如何已经

高速公路服务区的绿色建筑设计理念浅析

高速公路服务区的绿色建筑设计理念浅析摘要：基于绿色建筑理念，对高速公路服务区建筑设计相关内容，做了简单的论述。在设计时，全面融入绿色建筑理念，引用绿色技术，合理布局建筑空间，充分发挥建筑功能。坚持以人为本的理念，提高建筑的舒适性，更好的为旅客提供服务。关键词：绿色建筑理念；高速公路；服务区；建筑设计随着高速公路的发展，高速公路服务区的作用日益显现，人们对其建设水平和质量提出了更高的要求。服务区的建设理念需要更加人性化，更加符合现代设计。随着绿色建筑理念的普及，越来越多的人开始重视绿色建筑，在进行服务区建设时也应以绿色建筑的理念进行整体规划与建筑设计，避免不必要的资源浪费。 1 绿色建筑理念对于绿色建筑体系，它主要包含以下五个要素：需求要素、空间要素、营建要素、环境要素和效益要素。不同要素间彼此影响和作用，在工程设计上有不同的倾向。其中，从需求要素角度讲，侧重于以人为本，充分体现出不同方面的需求，如生理和心理需求、社会需求、文化需求和环境需求；从空间要素角度讲，主要是考虑不同空间之间的关系，如人工和自然空间之间，以及人类行为空间之间，其研究内容为空间功能、空间形态、空间规模与空间尺度；从营建要素角度讲，主要考虑的是对不同技术之间的充分结合或效益和技术之间的结合，解决建设中的不同问题；从环境要素角度讲，主要考虑的是生态环境保护、污染与灾害防治；从效益要素角度讲，主要考虑费用、生产过程和效益。对以上要素进行统筹分析，是创造安全、舒适且健康环境的重要前提。 2 基于绿色建筑理念的高速公路服务区建筑设计要点 2.1 合理的服务区选址目前高速公路选址主要根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）及《公路工程项目建设用地指标》（2011年）的规定来进行，其要求高速公路服务区的间距是50km，占地面积60～80亩。随着国民经济的快速发展，人民生活水平的提高，高速公路出行车辆迅速增多，特别是大型车辆数量的增多，造成一些服务区比较严重的拥堵问题。一些发达地区服务区间距在缩短，如沪宁高速公路江苏段6个服务区间距在33.6～45.5km；服务区占地面积在扩大，如阳澄湖服务区占地约480亩，沈大高速公路服务区占地约300亩。通过对全国部分地区高速公路服务区建设的调研，以及某些高速公路服务区设计及服务区运营后的设计回访调查，高速公路服务区的间距50km是合理的，有些路段受地形、地貌的限制服务区间距超过50km，在服务区之间增设一处停车区，基本可满足高速公路服务功能的要求。建议在条件允许的情况下，现阶段服务区占地规模在满足《公路工程项目建设用地指标》（2011年）的基础上，根据路段预测车流量等统计数据，对重要路段、重点路段节点位置的服务区用地规模，按照160～200亩来控制较为合理，可避免服务区建成不久又二次扩建的问题。考虑到高速公路服务区投入使用后的运营管理和功能拓展的需要，前期高速公路服务区的选址时可尽量选择在地理条件相对较好，经济发展有一定基础的地方。这样在建成以后有条件根据当地经济发展的情况，进行服务区功能拓展，以服务区为点进行区域性辐射。可结

阳澄湖服务区调研报告

阳澄湖服务区调研报告沪宁高速公路江苏段沿线共设置了6个服务区，向过往车辆和司乘人员提供餐饮、住宿、休息、加油、购物、车辆维修等服务，依托于高速公路的服务区是这条经济大动脉上的“输液站。”其中苏州段阳澄湖服务区是沪宁高速公路最引人注目的一个服务区，这不仅是因为它规模最大，更是在于它有着良好的区位条件和得天独厚的自然及人文景观。服务区位于阳澄湖畔，距苏州市区17km，距上海也仅65km，区位优势明显。它北倚阳澄湖，这里山水秀美，风光旖旎。湖边的芦苇，湖中采莲捕蟹的小船，以及湖畔的村庄、田野、港汊，构成了一种江南水乡的生活场景。古人曾以山水写意的手法把阳澄湖的景概括为“彭堰渔灯”、“岘山春日”、“芦苇低雁”、“莲池击棹” 等十大胜景，给人以无限遐想。这里曾是阿庆嫂的故乡，战争年代，发生在沙家浜茶馆里的故事，至今道来，娓娓动听。千百年来在阳澄湖的怀抱里，产生了一代代名人贤士，艺术精萃，诗人范成大，文学家冯梦龙，思想家顾炎武，散文家归有光，评论家金圣叹，还有那古老的昆曲，饮誉海内外的阳澄湖大闸蟹，丰富的自然和人文景观给阳澄湖服务区增加了独特的魅力。沪宁高速公路在服务区南侧穿过，上海方向来的车流进北侧匝道入服务区，南京方向来的车流经立交桥进入服务区。使服务区位于高速公路的一侧，设施相对集中，便于经营和管理，服务区占地约万㎡，在沪宁高速公路上所有服务区中规模为最大。一期工程总建筑面积9676㎡，主要建筑及设施有服务区综

合楼、加油站、停车场、公厕、修理站和其它的辅助配套设施。所有设施均按星级宾馆标准建造，为过往车辆提供安全、快速、便捷、舒适、优质的服务。沪宁高速公路江苏段沿线服务区的设置，在全国尚属首创，无规可循，给规划和设计增加了一定的难度。在快速交通的环境下，规划设计如何满足功能要求，如何体现服务区的特色和标志性，我们结合阳澄湖服务区的规划和建筑设计，对这一新课题进行了一些有益的探索。 2 规划结构整个阳澄湖服务区由4个岛区组成，从使用功能出发，结合自然地形、地貌，把用地规划成5个功能区，功能各异、分工明确。各区之间有道路桥梁相接，既方便了联系，又存在着一定的独立性，避免了相互干扰。区内道路系统简捷流畅，又不乏情趣，各种指示牌、标志牌醒目美观，更进一步指明了各区的功

高速公路服务区调查研究报告

高速公路效劳区调研报告众所周知，告诉公路是公路交通开展到到一定阶段的产物，是一个国家现代化水平的重要标志之一。由于全封闭、全立交、严格控制车辆出入的特征，车辆驶入告诉公路后，除了在互通式的立交允许上、下外，根本上是与外界隔离的。因此，路侧效劳区的设置就必不可少了。一、效劳区的组成和功能高速公路效劳区是指设置在高速公路上，主要为车辆、驾乘人员和旅客提供效劳的设施，它包括休息、停车和辅助设施三局部，是专门为人、车效劳的场所和建筑设施围的称谓。功能作用： 1、为驾乘人员提供休息场所，缓解驾乘人员的旅途疲劳 2、提供各种路况信息、天气、地理情况、医疗急救等通俗的说，效劳区包括加油站，厕所，餐厅，休息室，维修站，医疗室，旅馆和信息台以及停车场，场地通常有优美的休息区供旅客散步驱除疲劳。高速公路效劳区一般每隔50——60KM设置一处，根据地理环境的需要，效劳区的形式有别离式、单侧集中式、中央式三种： 1、别离式效劳区通常是一般以两侧对称分开设置。 2、单侧集中式是指效劳区设置在一侧，需要配备跨线桥，占地紧凑，但是造价高。 3、中央效劳区设置在当中，高速公路在这分两侧供车辆行驶。通常效劳区宜为别离型，这样有利于防止往返车辆交换通行卡的舞弊行为。效劳区的设置可分为四种： 1、当外部风景优美的时候，，宜采用外向型，便于观景 2、当外部环境比拟闭塞或繁杂时，可采用向型 3、当高速公路的两侧环境差异较大时，可结合外向与向的合用型 4、如果用地有限或是为了充分利用高速公路的空间，可采用架空型。二、效劳区的总体布局高速公路效劳区应该利用线路旁边的边角料地块进展效劳区的设计，尽量不要占用农田，用地的规模也要控制好，合理布置各个功能区，做到布局合理，用地节约。

高速公路服务区功能及配置分析

高速公路服务区功能及配置分析作者：肖剑韦杰来源：《西部交通科技》2020年第09期

摘要：随着高速公路里程数的不断延伸，人民生活水平的不断提高，我国高速公路服务区的功能已由基础的加油、如厕功能逐步迈向了由基本功能、附属功能和拓展功能组成的功能体系。在信息化和新能源的发展中，附属功能也在悄然发生变化，而拓展功能则越来越突出地域特色和满足服务区个性化需求。文章从人、车、物三者的需求角度，提出了我国当今高速公路服务区的功能配置内容、趋势及方法。

关键词：高速公路;服务区;基本功能;附属功能;拓展功能 0 引言根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》可知，到2020年我国高速公路里程要达到15万km;根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》规定亦可知，需要高速公路服务区约3 000对。服务区不再只是高速公路的重要配套设施，其功能由单一的需求功能转向复合化功能。本文梳理了我国现有高速公路服务区的基本功能、附属功能和拓展功能，总结了我国高速公路服务区功能变化的趋势，提出高速公路服务区功能配置的方法，从而使得高速公路服务区功能的配置合理化、特色化，打破服务区长期以来存在的千篇一律的现象。 1 高速公路服务区功能划分高速公路服务区的功能需求按人[驾驶员、乘客（母婴、老人、残疾人）、服务人员、周边居民等]、车（小客车、大客车、小货车、大货车、危险品运输车辆、牲畜运输车辆、救援车辆、国防车辆等）、物（原材料、危险品、牲畜、食品等）三种需求主体划分为基础功能、附属功能和拓展功能。 1.1 基础功能高速公路服务区的基本功能包括停车、如厕、加油、餐饮、检查五大板块。停车、餐饮均是满足人、车的需求;如厕是满足人的需求;加油是满足车的需求;检查是满足物的需求。具体见下页表1。 1.2 附属功能高速公路服务区的附属功能主要是供水、供电、污水处理、垃圾处理、暖通、监控、救护、信息网络、银行、管理等基础设施功能，这些功能大部分在满足人的需求的同时，也需要解决车和物的需求。随着近些年新能源汽车和信息化的发展，附属功能也在发生变化，如服务区的充电桩增设、停车智能化、入口有停车位数量提示、可变信息情报板与监控系统相连等等。在服务区建立高速广播网、WIFI，利用数据、流量统计，打造出行资讯平台、推荐出行线路、介绍出行攻略、查询路况、查询天气情况、互联网支付以及一卡通等智能化信息化服务。随着环境要求的逐步提高，服务区的污水处理、垃圾处理要求也进一步规范和提升。具体见表2。 1.3 拓展功能 2018年交通运输部的《2018年全国公路服务区工作要点》中的“厕所革命”“服务区+”“智慧服务区”“绿色服务区”等一系列高速公路服务区建设工作要点的提出，使全国各地的服务区

关于对高速公路服务区运营管理的几点思考

关于对高速公路服务区运营管理的几点思考高速公路作为一种现代化的交通基础设施具有比一般公路更高的通行能力以与高质量的交通服务水平,并且对于国民经济建设的贡献和作用也更加突出.为适应我国国民经济持续良好发展,满足人民群众不断提高的出行需求,全国交通基本建设投资逐年增长,高速公路建设如火如荼.2010 年底,全国高速公路通车里程将达7 万公里,完成国家高速公路"7918"网规划总里程8.5 万公里的82%.按照国家高速公路网的规划与目前发展趋势,至2020 年,全国高速公路通车里程将达到10 万公里,届时全国将保有高速公路服务区数量在2000 对左右,按照目前的平均水平测算,未来仅高速公路服务区每年将有2000 多亿元的消费需求,约占2009年全国GDP 总量的0.7%,可见其市场潜力之大,高速公路服务区作为高速公路的重要附属设施,能否提供迅速增长的服务需求,已成为社会关注的焦点,也引起了各级交通运输主管部门与高速公路运营管理单位的高度服务区作为高速公路的附属设施,在高速公路6大管理系统中占有重要位置.它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便,是路与人的纽带,是维持车辆持续安全行驶的休息加油站,对吸引人们行驶高速公路具有显著作用.因此,经营管理好服务区具有十分重要的意义.而经营管理好服务区,全面提升服务区的经济效益和社会效益,是高速公路服务区管理与经营中面临的新课题. 下面,就高速公路服务区的运营与管理,我想谈谈自己的想法,偏颇之处,敬请大家批评指正.

一、高速公路服务区的定位与功能高速公路服务区是高速公路的附属设施,高速公路服务设施的功能可分为基本功能和延伸功能.基本功能是为满足驾乘人员长途旅行中基本的生理、心理需求,满足车辆加油、维修需求等提供的服务功能.延伸功能是超出基本功能以外的个性化、多样化服务功能.其设置的服务内容大致可包括加油、加水、餐饮、洗浴、购物、汽修、信息查询、停车与卫生间以与一些游乐休闲功能等,对满足驾乘人员生理、心理需求,有效预防司机疲劳驾驶,为车辆提供加油、维修等服务,消除安全隐患,以与在抗击自然灾害、重特大移民、军事机动等紧急情况下提供特殊服务等,起着重要作用.其中卫生间和停车场是免费的,其他项目一般具有经营性质. 二、高速公路服务区的经营模式高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营、等多方面的内容.由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此它们所采取的运营管理模式也多种多样. 目前全国高速公路服务区的经营模式一般分为三种：一是全部由业主自营,此种经营模式难度较大,需要使用人员较多,员工竞争意识差,企业负担较大,由此也衍生出业主整合服务区资源,成立专业的服务区管理公司,实施专业化的经营管理；二是全部外包,将所有项目全部承包出去,业主只设立服务区监督管理委员会,负责催收租金、监管日常环境卫生和对外形象考核,

高速服务区档次评价研究

高速服务区档次评价研究作者：高岳旻来源：《旅游纵览》2021年第11期

摘要：全域旅游理念下，各省深化交旅融合，加速新業态、新模式发展，完善高速公路服务区设施的旅游功能，成为高速服务区升级改造的总体趋势。文章以网络上出现的游客档次评价为契机，尝试建立高速服务区档次评价体系与标准，运用层次分析法和相关调查数据对江苏省三处案例地展开分析。研究表明，在影响高速服务区档次评价的诸多评价因子中，规划的权重最大。阳澄湖综合得分最高，芳茂山受主题单一、受众较小、产品定价过高等因素的影响，黄栗墅则因地理位置毗邻汤山温泉度假区，结合自身定位，缺乏休闲设施。以阳澄湖为代表的“高档”服务区，已经不再是途经点，转而成为众多游客的旅游目的地，其休闲游憩环境和内部设施成为重要的吸引因素。关键词：高速服务区；档次；评价体系；江苏省中图分类号：U491.8 文献标识码：A 高速服务区是客源的聚集地之一，成为很多游客出行的必经之地。在全域旅游、交旅融合、“旅游+”等众多理念引领下，近年来江苏省高速公路服务区相关设施设备和配套服务处于转型升级的积极态势中，以梅村、芳茂山、阳澄湖等为代表的高速服务区成为众口相传的“网红打卡点”。数据显示，我国高速公路总里程已达15万 km，高速服务区正成为消费新热点。基于传统高速服务区所涵盖的加油站、公厕、快餐、超市四项基本服务功能之外，“高速·茉莉花”致力于打造沉浸式体验，让游客未进城，先游城[1]。江苏省地处长江经济带，省内高速线路呈现“六纵十横”网格化发展趋势，众多转型升级后的高速服务区客流承载力均得到大幅提升，以无锡梅村服务区为例，该服务区2019年日均客流量突破10万人次，年接待量超4 000万人次，甚至超过了南京禄口国际机场[2]。据芳茂山恐龙主题服务区卡口系统统计，单车平均停靠时长由过去的25 min延长到近35 min。依托客流量大、停留时间长等优势，使“江苏高速服务区”一度成为报刊、网站、抖音、微信朋友圈等媒体和自媒体上的高频词[3]。相关评论文章频繁出现“豪华”“高档”“中低档”等相对较为主观的档次评价观点，而学术界至今尚无有关高速服务区的详细评价指标体系与标准。本文通过查阅相关文献资料综合分析高速服务区，选定评价因子，尝试建立高速服务区档次评价体系与标准，实地调研收集专家以及游客评价资料，并依此对江苏省黄栗墅服务区、芳茂山服务区和阳澄湖服务区进行分析与评价，发现“中低档”服务区存在的问题，以期未来高速服务区在改造升级后实现实质化的转型，提升内涵价值，融入地域特色旅游和文化元素，走上品牌化、多元化、可持续化的高质量发展道路。（一）案例地选择黄栗墅服务区位于沪蓉高速公路江苏段，2017年全面转型升级，服务区营业面积8 000 m2，服务区停车场面积约5万m2，提供24 h免费停车、车辆加油维修、更换配件等服务。全