服务区 物流 案例
服务区物流案例
1. 服务区物流案例：某省高速公路上的服务区通过合作伙伴提供物流服务，为高速公路上的车辆提供加油、餐饮、快递等服务。该服务区与物流公司合作，为物流公司提供停车、仓储、配送设施等配套服务，为物流车辆提供便捷的服务环境。
2. 物流配送案例：某电子产品制造商在全国范围内设立了多个服务区物流中心，为产品配送提供便利。该制造商与物流公司合作，在服务区物流中心设立仓库，将产品分拨至各个服务区物流中心，再通过服务区物流中心进行送货，提高了配送效率和运力利用率。
3. 服务区冷链物流案例：某食品生产商与物流公司合作，在服务区内设立了冷链物流中心，为特定产品提供冷链配送服务。该冷链物流中心配备了专业的冷藏设备和温度控制系统，确保产品在运输过程中的新鲜度和质量。服务区位于交通便利的地段，方便产品的快速配送。
4. 服务区快递物流案例：某电商平台与物流公司合作，在服务区内设立了快递物流中心，为消费者提供快速的快递服务。消费者可以在服务区快递物流中心取件，也可以通过快递员将商品送至服务区物流中心，再由消费者自取。该服务区快递物流中心与电商平台实现了即时数据交互，提供便捷的快递服务。
5. 服务区跨境物流案例：某口岸服务区通过合作伙伴提供跨境物流服务，为进出口贸易提供便利。该服务区与海关、物流公司合作，为进出口商品提供仓储、报关、清关等一站式服务。
物流公司通过与服务区签订协议，可以在服务区建立物流基地，实现海陆空联运，提高了跨境物流的效率。
物流行业案例货物运输
物流行业案例货物运输 物流行业案例：货物运输 一、案例背景 在现代社会中，物流行业起到了连接生产、销售和消费的重要作用。货物运输作为物流行业的核心环节，对于保障商品的及时到达和供应 链的畅通至关重要。本文将以一个物流行业的案例来探讨货物运输的 相关问题，以及对于货物运输中的法律法规的遵守与应对方式。 二、案例分析 假设我们有一个物流公司，其主要业务是为客户提供货物运输服务。该公司遵循国家相关法律法规，确保货物安全运输。然而，在实际操 作中，我们遇到了一起货物损坏的案例。以下将从货物保护、合同履 行和责任承担等方面进行分析。 1. 货物保护 货物运输过程中的货物损坏问题是物流行业面临的常见挑战之一。 为了确保货物的安全运输，我们应加强对货物包装的检查，确保其符 合运输要求。此外，我们还应建立健全的货物保险制度，以减轻货物 损失给公司和客户带来的经济损失。 2. 合同履行 在货物运输过程中，合同起着重要的约束和引导作用。物流公司与 客户之间应签订明确的合同，明确双方的权利和义务。合同中应包括
货物的详细信息、运输路线、运输时间、费用等内容，以确保双方的权益得到保障。同时，物流公司还应确保按照合同约定，及时、安全地将货物送达目的地。 3. 责任承担 在货物损坏的情况下，物流公司应承担相应的责任。根据我国《民法典》的相关规定，物流公司应提供货物保护措施，确保货物的安全运输。若货物在运输过程中遭受损坏，物流公司应承担相应的赔偿责任。在实际操作中，为了规避风险，物流公司可以购买货物保险，以转嫁一部分责任。 三、案例应对策略 针对上述案例中出现的货物损坏问题，以下是一些应对策略： 1. 增强货物保护意识：物流公司应加强员工的培训，提高其对于货物包装和保护的重视，确保货物在运输过程中免受损坏。 2. 完善合同条款：制定合理、明确的合同条款，明确双方的权益和责任。合同中应包括货物保护、损坏赔偿等相关内容，以规范双方行为。 3. 购买货物保险：物流公司可以购买货物运输保险，以在货物损坏时补偿客户损失，并减轻自身的经济压力。 四、结论
物流案例分析
物流案例分析 本文将对一家物流公司的案例进行深入分析，包括公司的背景、市场现状、运营模式、竞争对手以及未来发展趋势等方面，以期为该行业的从业者和投资者提供相关参考和咨 询。 1.公司背景 该物流公司成立于2010年，总部位于上海。主要经营物流、仓储、配送和供应链等相关业务。公司员工数超过600人，拥有自己的物流园区和分布式仓库，服务覆盖全国大部 分主要城市。公司的客户主要是电商企业、生产企业、跨境贸易企业等。 2.市场现状 物流是现代商业生产不可或缺的环节之一，随着电商和跨境贸易的兴起，物流市场需 求逐年增长。根据有关部门的数据显示，中国物流市场已连续多年保持20%以上的年均增速，预计将在未来几年继续保持高增长势头。同时，物流市场竞争也日益激烈，企业需要 不断创新和升级服务，才能在市场中占据一定的份额。 3.运营模式 该物流公司采用“自营+合作”的运营模式，既拥有自己的物流园区和仓储设施，也 与其他物流企业进行长期合作。公司主要运营业务包括仓储租赁、配送服务、物流代理和 供应链管理等。为提高效率和服务质量，公司采用先进的IT技术，建立了完善的物流信息系统，实现了对物流全过程的实时跟踪和监管。 4.竞争对手 与该物流公司竞争的对手主要有：中通物流、顺丰速运、韵达快递等知名企业。这些 企业在运营规模、服务质量、技术创新等方面均具有一定的优势，其品牌影响力和市场占 有率也较高。在激烈的市场竞争中，要想取得一定的优势，需要企业不断改进服务和技术，提高效率和创新能力。 5.未来发展趋势 物流市场将继续保持高增长势头，但随着互联网技术和物联网技术的普及，物流模式 也将发生变革。在这样的背景下，物流企业需要关注各种新技术和新模式，不断升级自身 的运营模式，在市场中占据一定的优势。此外，政府对物流行业的支持力度也将不断加大，提高对行业规范和服务质量的监管要求，对于优秀的物流企业来说，将有更多的机会和优势。
中外物流运作案例精选
中外物流运作案例精选 随着全球贸易的不断发展，物流运作在国内外各个行业中扮演着至关重要的角色。中外物流运作案例对于我们深入了解不同国家的物流模式和运作方式，提高物流管理水平具有重要意义。本文将介绍一些中外物流运作案例，以期为读者提供启示和借鉴。 案例一：京东物流（中国） 京东物流是中国知名的电商物流服务提供商，拥有领先的配送网络和先进的物流技术。京东物流致力于为客户提供快速、准确和可信赖的物流服务。他们通过建设自己的物流网络，实施全方位的物流解决方案，从而满足客户的个性化运输需求。为了提高物流效率，京东物流投资了大量的自动化设备和技术，使得物流过程更加智能化和高效化。此外，京东物流还与其他物流公司合作，共享资源，提高物流覆盖范围。 案例二：UPS（美国） 作为全球最大的包裹快递公司之一，UPS在全球范围内拥有庞大的物流网络。他们通过全球化的网络，将包裹从发货地运送到收货地。UPS注重物流技术的创新应用，提供了包裹跟踪系统和实时信息查询服务，使得客户可以随时随地掌握包裹的运输状态。此外，UPS还注重员工培训和团队合作，以确保物流运作的流畅和高效。 案例三：德邦物流（中国）
德邦物流是中国著名的快递和物流服务提供商，拥有全国覆盖的物 流网络和雄厚的物流实力。德邦物流注重物流信息化的建设，通过建 设先进的信息系统，实现了全程跟踪和信息共享。他们还致力于提升 物流运作效率，采用自动化设备和智能化技术，减少了人工操作，提 高了物流处理速度。德邦物流还注重环境保护，积极推广绿色物流， 降低碳排放，提高运输效能。 案例四：亚马逊物流（美国） 亚马逊物流是全球领先的电商物流服务提供商，为亚马逊平台上的 卖家和买家提供快速和可靠的物流解决方案。亚马逊物流采用了先进 的供应链管理系统，确保产品从供应商到买家的全过程可追溯。他们 还通过建立多渠道的物流网络，提供灵活性和便利性，满足客户的不 同需求。亚马逊物流还注重物流资源的整合和优化，通过仓储和配送 的整合，提高了物流效率，降低了成本。 通过以上案例的介绍，可以看出中外物流运作在提供快速、准确和 可信赖的物流服务方面都有着重要的作用。无论是建设自己的物流网络，还是与其他物流公司合作，都能够提高物流覆盖范围和管理效率。同时，物流技术的创新应用和信息化建设也成为提升物流运作效率的 重要手段。此外，注重员工培训和团队合作，以及关注环境保护和绿 色物流，也是现代物流运作不可忽视的方面。 总的来说，中外物流运作案例展示了不同企业在物流领域的先进经 验和成功实践，为我们了解世界物流市场的发展趋势和管理模式提供
物流系统案例
案例一美国的集装箱多式联运运作介绍 在美国，铁路集装箱专列平均速度为70～90km／h，在专用线、编组站等环节疏导很快，基本上不压箱。在港口，进口货在船舶到港之间一般都向海关预申报。它每天运距可以达到1500km以上。因而船到港后，当天就可以卸箱装上集装箱货车或铁路车辆（若当天有车辆），或在第二天转运到口岸地区其他集装箱站场。美国的多式联运服务大致包括4个独立的作业环节：（1）港口作业。船停港总共3～5天，其中通关作业一般为1～2天。（2）港口附近周转作业（即从港口转到火车上）。（3）铁路长途运输。多式联运长途运输方式主要是铁路，平均运行速度60～80km／h.一般工作日集装箱在列车出发前3～4h集中到站场，列车的运输距离可以达每天1200~1500km. （4）内陆中转站的内陆作业集装箱的停留时间主要取决于物流工作的商业考虑，如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制当港口至货主的运距为1500kin时，采用集装箱货车运输。集装箱从船上运到集装箱货车后，其运送速度一般为80km／h，若配备两个驾驶员则会减少停车时间。在24h内集装箱最大运输范围可达2000km.这样集装箱运到货主手中只需片刻，返空箱再用2天，总周转时间为4天。对于出口货物公路运输则只需3天。 思考题 1．结合案例分析集装箱的概念？ 2.集装箱在运输的过程中注意事项是什么？ 3.结合案例分析集装箱的作用？ 答案： 1．集装箱是指具有一定强度的、刚度和规格，专供周转使用的大型容器。在本案例中集装箱是一个用来储存货物的可以在多式联运中在不同运输工具上周转的容器。 2．集装箱运输应注意：（1）集装箱的装载。对不同的货物要用不同的装载方式，比如本案例中集装箱装载的是长途运输的货物，因此要对装载的货物进行一定的温度设置，使货物不会因时间而变质。（2）集装箱的集合包装。装载货物时要避免货物与箱壁和箱底直接接触，尤其是本案例中的货物周转次数多，时间长，应该对相应的货物加以相应的衬垫。（3）集装箱的标志和识别。由于货物运输过多，且周转过程中集装箱都不会被打开，所以在集装箱外一定要有货物标志和识别。 3．集装箱在整个运输过程中起到一个方便货物周转，保持货物质量和数量的作用。对于多式联运，由于交通工具多，路线杂，且运输时间较长。为了保证货物的数量和质量，只能够用一个大的容器将货物保存起来，在周转过程中，无需将货物从箱内取出，使货物安全。 案例二连云港外贸冷库 连云港外贸冷库于1973年由外经贸部投资兴建，是我国外贸系统的大型冷藏库之一，由12000吨的低温库（-18℃）和5000吨的保鲜库（0℃）组成，配备双回路电源。另有3000平方米的普通仓库、100多吨运力的冷藏车队、年加工能力为1500吨的冷冻品加工厂。其经营范围为物资储存，商品储存、加工；食用油及制品、副食品、饲料、建筑材料、金属材料的销售、代购、代销、公路运输服务等。 冷库所处区位优越，在连云港港区内，门前公路东接港口，西接宁连、徐连、汾灌高速公路，距离连云港民航机场只有50千米，库内有铁路专用线与亚欧大陆桥东桥头堡相连，毗邻公路、铁路客运站，交通十分便捷。 设备完善的主库和从日本引进的组装式冷库构成了一流的冷冻冷藏条件，保鲜库为国内外客户储存苹果、蒜头、洋葱等果品、蔬菜类保鲜食品。冷冻品加工厂设备完善，质保体系严格，采用恒温避光作业，拥有蔬菜、水产品两条加工生产线，可常年同时加工鲜、冻农副产品及水产品，其富庶仓库在存放商品方面条件优越。 案例思考题： 1. 结合案例谈一下在仓库的选址和设计中应注意哪些方面？ 2. 冷库管理在冷
典型物流园区发展案例
典型物流园区发展案例 物流园区是指以物流为主题，集仓储、配送、加工、交易和信息服务 等多功能于一体的专业化物流设施集聚区域。典型的物流园区发展案例有： 1.杭州互联网物流园区 杭州互联网物流园区位于中国浙江省杭州市，是中国第一个以互联网 物流为主题的国家级物流园区。该园区依托杭州的互联网和电子商务发展 优势，吸引了众多物流企业和电商企业入驻。园区提供综合性的物流服务，包括仓储、配送、跨境贸易等，同时还提供信息技术支持和电商孵化服务。杭州互联网物流园区的发展极大地促进了当地物流业的发展和升级。 2.苏州园区物流中心 苏州园区物流中心位于中国江苏省苏州市工业园区，是中国东部地区 最大的现代化物流综合服务基地之一、该物流中心依托苏州工业园区的产 业基础和地理优势，为当地企业提供全方位的物流服务。物流中心配备先 进的设备和技术，能够满足企业的仓储、配送和供应链管理等需求。苏州 园区物流中心的建设和发展极大地提高了当地物流效率，促进了园区的产 业升级。 3.深圳国际物流中心 深圳国际物流中心位于中国广东省深圳市，是中国南方地区最大的综 合性物流设施之一、该物流中心位于深圳口岸附近，依托深圳的重要国际 贸易地位，为企业提供快速、高效的物流服务。物流中心拥有先进的设施 和技术，包括自动化仓库、智能配送系统等，能够满足企业的多样化需求。深圳国际物流中心的发展推动了深圳的国际物流业的发展，促进了当地的 经济繁荣。
以上是几个典型的物流园区发展案例，这些案例表明，物流园区的建设和发展对于促进当地经济和物流业的发展具有重要的意义。物流园区的发展需要充分考虑地理位置、基础设施、资源利用等因素，并结合当地的产业发展和政策支持，才能取得良好的效果。
物流配送案例分析
物流配送案例分析 【篇一：物流配送案例分析】 导读：一、麦当劳物流配送案例分析，在麦当劳的物流中，只要进 入麦当劳的采购和物流链，谈到麦当劳的物流，这家几乎是麦当劳“御用3pl”（该公司客户还有必胜客、星巴克等）的物流公司，麦当 劳没有把物流业务分包给不同的供应商，而麦当劳对物流服务的要 求是比较严格的，麦当劳要求物流服务商提供其它服务，“如果你提 供的物流服务仅仅是运输，但我提供的物流服务当中包括了信息处理、贴标签等工作，麦当劳也会选择我做物流供应商 一、麦当劳物流配送案例分析 在麦当劳的物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。麦 当劳重视品质的精神，在每一家餐厅开业之前便可见一斑。餐厅选 址完成之后，首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的 网路系统，以确保餐厅得到高品质的原料供应。无论何种产品，只 要进入麦当劳的采购和物流链，必须经过一系列严格的质量检查。 麦当劳对土豆、面包和鸡块都有特殊的严格的要求。比如，在面包 生产过程中，麦当劳要求供应商在每个环节加强管理。比如装面粉 的桶必须有盖子，而且要有颜色，不能是白色的，以免意外破损时 碎屑混入面粉，而不易分辨.各工序间运输一律使用不锈钢筐，以防 杂物碎片进入食品中。 谈到麦当劳的物流，不能不说到夏晖公司，这家几乎是麦当劳“御用 3pl”（该公司客户还有必胜客、星巴克等）的物流公司，他们与麦当劳的合作，至今在很多人眼中还是一个谜。麦当劳没有把物流业务 分包给不同的供应商，夏晖也从未移情别恋，这种独特的合作关系，不仅建立在忠诚的基础上，麦当劳之所以选择夏晖，在于后者为其 提供了优质的服务。 而麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。在食品供应中，除了基 本的食品运输之外，麦当劳要求物流服务商提供其它服务，比如信 息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面，这些“额外”的服务虽然成本比较高，但它使麦当劳在竞争中获得了优势。 “如果你提供的物流服务仅仅是运输，运价是一吨4角，而我的价格 是一吨5角，但我提供的物流服务当中包括了信息处理、贴标签等 工作，麦当劳也会选择我做物流供应商的。”为麦当劳服务的一位物 流经理说。
物流案例
一、2004年10月4日，某托运人将一集装箱服装交由某船务公司（甲公司）所属某轮承运。甲公司加封铅后，签发了一式三份的正本全程多式联运提单。这份清洁记名提单载明：收货地：厦门，装货港：香港，卸货港：布达佩斯；记名收货人：乙公司。货抵香港后，甲公司将其转至丙公司所属另一船承运。托运人凭正本提单提货时打开箱子发现里面是空的，集装箱封铅及门锁已被替换，后获知布达佩斯马哈特集装箱终点站货物被盗之事。收货人向海事法院起诉。 问题：本案中，应由谁来承担责任？为什么？ 1.货主可以直接要求甲公司根据多式联运合同承担赔偿责任。甲公司负责赔偿后可以要求损失发生区段的实际责任人丙公司承担损害赔偿责任。 ♦ 2.货主可以要求损失发生区段的实际责任人丙公司承担损害赔偿责任。 原因：我国相关法律规定，多式联运情况下责任承担采用网状责任制，即无论货物损害发生在哪个运输区段，托运人或收货人既可以向多式联运经营人索赔，也可以向该区段的承运人索赔。 ♦本案中，多式联运经营人甲公司对全程运输向货主负责，所以应该承担赔偿责任。 另外货物损失发生在目的港，而这一区段运输任务由丙公司实际完成，也可以由丙公司向货主承担赔偿责任。 二、某轮满载货物从广州黄浦港启程开往日本的横滨，船舶在航行途中由于货物移位，船舶失去重心与它船发生碰撞，某轮抵达目的港后，船长递交了海事声明：由于船员管船过失可以根据《海商法》第51条第1款的规定免除责任，假设你是审理该案的法官，应如何处理此案？ ♦船长递交海事声明：由于船员管船过失可以根据我国《海商法》第51条第1款免除责任不适用于本案，不能免除承运人的责任，因为根据第51条第1款规定，船长、船员、引航员或者承运人和其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失才可免除责任，所谓管理船舶的过失，是指船舶在航行过程中，由于船长或船员对于船舶的性能和使船舶处于有效的状态上缺乏应有的注意，而引起的货物损失。但鉴于此案是因为货物移位，导致船舶失去重心才与它船发生碰撞，而并非是以管理船舶为目的才造成货物损失。可以看出货物移位是在配载期间，货物装载不符合船舶舱位和货物之间的堆放而引起的，所以承运人应当承担赔偿责任。 三、某进出口公司委托某轮船公司将货物从上海运往意大利，托运人在起始港交货时，承运人发现货物外包装有明显破损和污渍，但托运人为了结汇使用保函请求承运人签发清洁提单,轮船到达目的港时，收货人发现货物部分受潮发霉，并被外来物质沾污，并重量减少，故收货人要求赔偿。 ♦问题：1.收货人的经济损失应该由谁承担？为什么？ ♦ 2.承运人持有保函的意义如何？ ♦ 3.本案给我们什么启示？ ♦ 1.收货人的经济损失应该由承运人承担。货物由承运人承担运输，货物损失是在运输过程中发生的，承运人应当对货物损失承担责任。 ♦ 2.承运人可以根据保函要求托运人赔偿其对收货人承担的责任。保函属于一种特殊的担保合同，其只在承运人和保证人（托运人）之间有效，而对善意收货人来说是无效的。由于托运人和承运人明知货物的数量或品质在装船时已有异议的情况下，承运人接受保函，并签发清洁提单，从法律角度上讲，应被视为托运人和承运人之间串通合谋，承运人不能以保函对抗善意第三人。 ♦ 3.启示： ♦（1）承运人接受保函将带来许多风险
仓储物流案例
仓储物流案例 仓储物流是指将货物从生产地或供应地收集起来，经过管理、运输、存储等环节，最终将货物送到销售地点或消费者手中的过程。它是现代物流体系中的重要环节，对于企业的生产经营和顾客的满意度都起着关键作用。下面将以仓储物流案例为题，列举一些与仓储物流相关的实际案例。 1. 京东物流：京东物流是中国电子商务巨头京东集团旗下的物流服务平台，为京东商家和消费者提供快速、安全、高效的仓储物流服务。京东物流采用先进的仓储管理系统和智能化设备，实现了订单的快速处理、货物的准确分拣和及时配送。 2. 亚马逊仓储物流：亚马逊是全球最大的电子商务公司之一，其仓储物流系统被认为是行业的典范。亚马逊通过建设大型仓库和配送中心，采用自动化仓储设备和智能化管理系统，实现了快速的订单处理和准时的配送服务。 3. 阿里巴巴仓储物流：阿里巴巴是中国最大的电子商务公司，其仓储物流系统也是行业中的佼佼者。阿里巴巴通过建设全球化的仓库和配送网络，采用云计算、大数据和人工智能技术，实现了订单的实时处理和智能化的仓储管理。 4. 顺丰速运：顺丰速运是中国领先的综合性物流服务提供商，其仓储物流系统具有高效、可靠的特点。顺丰速运通过建设现代化的仓
库和配送中心，采用先进的仓储设备和信息管理系统，为客户提供及时、准确的仓储物流服务。 5. 中通快递：中通快递是中国著名的快递物流公司，其仓储物流系统具有覆盖全国的网络和高效的配送能力。中通快递通过建设大型的仓库和配送中心，采用智能化的仓储设备和信息管理系统，实现了订单的快速处理和及时配送。 6. 物美仓储物流：物美是中国知名的连锁超市品牌，其仓储物流系统为其商品的供应链提供了强有力的支持。物美通过建设大型的仓库和配送中心，采用先进的仓储设备和管理系统，实现了商品的集中采购、统一配送和快速上架。 7. 家乐福仓储物流：家乐福是全球著名的零售巨头，其仓储物流系统为其商品的供应链提供了高效的保障。家乐福通过建设大型的仓库和物流中心，采用先进的仓储设备和信息管理系统，实现了商品的快速上架和及时配送。 8. 联邦快递：联邦快递是全球知名的快递公司，其仓储物流系统具有全球化的网络和高效的配送能力。联邦快递通过建设大型的仓库和分拣中心，采用自动化的仓储设备和管理系统，实现了货物的快速分拣和准时配送。 9. DHL国际物流：DHL是全球领先的国际物流公司，其仓储物流系统为全球贸易提供了高效的支持。DHL通过建设全球化的仓库和物
智慧物流园区案例
智慧物流园区案例 智慧物流园区案例 一、解决方案介绍 1.1 智慧物流园区的背景 智慧物流园区是一个全新的物流服务模式。它旨在通过现代信息技术的应用，把传统的物流环境和商业模式变得更加智能化，更有效的实现物流管理，保障物流效率。 智慧物流园区充分发挥物流全流程的模块化思想，以安全、高效、节能、智能的物流服务为基础，实现物流全链条的智能化管理。本案例以某智慧物流园区的实施过程和解决方案为例，介绍智慧物流园区的详细架构、技术规范与实施方案，探讨其实施过程中的安全性、可行性和易用性。 1.2 智慧物流园区的解决方案 （1）物流管控系统 智慧物流园区的物流管控系统通过应用智能业务流程跟踪器、智能信息管理器等技术，能够实时监控物流环境、记录物流信息、分析物流数据和实现物流管控，准确满足物流运营者的需求与服务要求。 （2）货物信息化管理系统 智慧物流园区的货物信息化管理系统可以满足物流园区内所有 货物信息的实时采集与管理，实现快递、包裹、散货、空运等货物及其对应的物流跟踪信息跟踪，有效把握货物的进出园区的信息，保障园区内的物流服务质量。
（3）物流服务信息系统 智慧物流园区的物流服务信息系统可以实时记录各个园区内物 流企业的服务质量和效率，实现服务流程的智能化管理，不断提高园区内物流服务的水平，以满足用户的需求。 （4）安全及环境控制系统 智慧物流园区的安全与环境控制系统能够实现实时的监控和报警，并且实现精准的环境温湿度控制，保障室内高品质环境质量，为实现物流园区智慧化运营提供坚实的保障。 1.3 智慧物流园区的实施方案 （1）物流资源规划 在进行智慧物流园区的实施之前，规划园区内的物流资源是很必要的步骤之一。首先，根据智慧物流园区的功能需求，确定园区内的物流设施，保障室内空间的充足；其次，要确定园区内用户信息的采集与管理，为制定物流资源的安排和分配提供可靠的参考依据；最后，要确定园区内货物的流通路线和装卸点，保证货物的高效流通和及时到货。
典型物流园区发展案例
典型物流园区发展案例 一、航空物流园区 国内主要航空物流园区 国内航空物流园区主要包括： a.成都航空物流园区。位于双流县文星、东升、黄甲镇境内，毗邻西南航空港开发区，控 制性规划为5.1平方公里，将建成全国一流、国际知名的区域性物流枢纽，并与双流机场实现“无缝对接”。 b.广州国际空港物流园区。是国家三大国际航空物流园区之一，是广州市重点扶持和发展 的国际性枢纽物流园区。园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面积400余公顷，交通便利，地理位置优越。园区包括综合货运站、仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递、配送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和航空快递物流。 c.深圳航空物流园。是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建， 规划投资15亿元人民币，占地总面积116万平方米。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。天虎物流、环宇、美邦、大田等15家知名的物流企业已进园营业。其形象定位是：国际、现代、便捷、综合的第四方航空物流平台。 d.北京空港物流园区。与上海、广州、南京、深圳以及天津等地规划的空港物流园区不同， 它不是“机场行为”,而是利用首都机场的资源，依托机场而不是依附机场。北京空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。 e.浦东空港物流园区。依托上海浦东国际机场，以亚太航空枢纽港为建设目标。已建成占 地22万平方米的一期货运区和占地38.5万平方米的海关监管仓库区。浦东机场规划三个货运区，设计货运能力达75万吨，货运中心相对集中于机场西部，实现与市域交通的连接，与机场客运分流，并能与周边地区联动发展。浦东空港物流园区拥有连接世界、聚焦亚太、辐射全国的交通运输能力，对上海建设国际、国内和长三角区域多级物流中心具有重要意义。 f.郑州航空物流园。该物流园即将在新郑机场附近破土动工，它将是河南省规模最大的物
物流企业成功案例
物流企业成功案例 1. 案例背景介绍 物流企业是现代经济中不可或缺的关键组成部分。它们负责连接供应链的各个环节，确保产品从生产地到消费者手中的顺利运输和交付。在全球化和电子商务的推动下，物流企业面临着日益激烈的竞争和技术升级的需求。本文将介绍一家物流企业的成功案例，以探讨其成功的原因和经验。 2. 案例分析 2.1 公司背景 该物流企业是一家国际运输和物流解决方案提供商，总部位于亚洲。公司成立于2005年，最初只是一家小规模企业，主要从事国内运输服务。随着业务的扩张和市场的变化，公司逐渐拓展了其服务范围，包括海运、空运和陆运等。 2.2 业务策略 在面对激烈的竞争和不断变化的市场需求时，该物流企业采取了以下的关键策略： 2.2.1 技术创新 该企业积极采纳先进的物流技术，并将其应用于日常运营中。他们引入了先进的物流管理系统，提高了运输效率和准确性。此外，他们还投资于物流跟踪和监控技术，以提供实时数据和可靠的信息给客户。 2.2.2 客户关系管理 该企业重视与客户的良好关系，并始终以客户需求为导向。他们提供个性化的物流解决方案，并确保及时的反馈和沟通。通过维护良好的客户关系，他们赢得了客户的长期合作和口碑。 2.3 成功经验 该物流企业的成功主要归因于以下几个方面： 2.3.1 提供综合的物流解决方案 该企业通过整合不同的运输方式和服务，提供综合的物流解决方案给客户。无论是国内还是国际运输，无论是陆运、海运还是空运，他们都能提供灵活和高效的运输服务。这种综合的解决方案使得客户能够更好地管理其供应链，降低成本并提高运输效率。
2.3.2 投资于技术和人才培养 该企业重视技术的应用，并不断投资于物流技术的研发和改进。他们还注重员 工的培训和发展，提高整个团队的专业水平。通过技术创新和人才培养，他们不断提升自身的竞争力，并能够满足客户的不断变化的需求。 2.3.3 精细化的运营管理 该企业通过运营管理的优化，实现了更高的运营效率和成本控制。他们建立了 完善的运输网络和仓储系统，实现了货物的快速配送和库存管理。此外，他们还采取了合理的风险管理措施，确保运输过程的安全性和稳定性。 3. 结论 以该物流企业为例，我们可以看到，成功的物流企业需要不断创新和追求卓越。通过技术创新、客户关系管理和精细化的运营管理，这家企业成功地优化了供应链，提高了运输效率，并获得了良好的市场口碑。在未来的发展中，物流企业应继续关注技术和市场变化，同时注重客户需求和员工培养，以保持其竞争优势和持续发展。
宝山区先进物流服务客户案例
宝山区先进物流服务客户案例 宝山区先进物流服务客户案例 宝山区是上海市的一个行政区，也是上海市重要的工业区之一。随着经济的发展，物流服务在宝山区的重要性也日益凸显。以下是宝山区先进物流服务客户的案例。 一、上海通用汽车有限公司 上海通用汽车有限公司是一家合资企业，宝山区是其主要生产基地之一。为了提高生产效率和降低成本，上海通用汽车有限公司与宝山区的物流企业合作，建立了一套高效的物流体系。该物流体系包括原材料采购、生产计划、仓储管理、配送等环节。通过物流企业的专业服务，上海通用汽车有限公司的生产效率得到了显著提高，同时物流成本也得到了有效控制。 二、上海沃尔沃汽车有限公司 上海沃尔沃汽车有限公司是一家瑞典沃尔沃汽车公司在中国的合资企业，宝山区也是其主要生产基地之一。为了提高生产效率和降低物流成本，上海沃尔沃汽车有限公司与宝山区的物流企业合作，建立了一套智能化的物流体系。该物流体系包括供应链管理、仓储管理、配送等环节。通过物流企业的专业服务，上海沃尔沃汽车有限公司的生产效率得到了显著提高，同时物流成本也得到了有效控制。
三、上海华虹NEC电子有限公司 上海华虹NEC电子有限公司是一家集成电路设计和制造企业，宝山区也是其主要生产基地之一。为了提高生产效率和降低物流成本，上海华虹NEC电子有限公司与宝山区的物流企业合作，建立了一套高效的物流体系。该物流体系包括原材料采购、生产计划、仓储管理、配送等环节。通过物流企业的专业服务，上海华虹NEC电子有限公司的生产效率得到了显著提高，同时物流成本也得到了有效控制。 以上是宝山区先进物流服务客户的案例。通过与物流企业的合作，这些企业得到了专业的物流服务和支持，提高了生产效率，降低了物流成本，为企业的发展提供了有力保障。
物流园区案例分析
案例9 物流园区 物流园区是多家物流企业在空间上集中布局，集聚能力强，辐射范围广，功能比较多，能起到示范带动作用的社会化综合物流节点。现代物流园区的建设可实现物流企业和物流资源在园区内的集约互补，有利于发挥物流整体优势和规模效应；有利于促进多种运输方式和多项物流服务的有效衔接；有利于发挥物流中心城市的辐射带动作用；有利于土地资源和物流基础设施的有效利用。 物流园区的规划布局 1、现代物流园区 选址在槐荫区担山屯附近，位于津浦铁路以东，220国道以北，京福高速公路以西，胶济铁路以南，规划控制面积700公顷左右。同时整合段店汽车和配件市场，经济开发区及重汽工业园等周边物流资源。 基础条件：园区东靠京福高速公路，南临220国道，西邻济南最大的铁路编组站，园区的南北两端分别是京福高速公路的担山屯立交桥和大杨庄立交桥出口，为园区车辆的分流提供了方便条件。园区附近有水屯铁路货运站，可实现铁路与公路的衔接，规划中的京沪高速铁路济南客运站位于园区的东邻，建成后园区及周边地区将是人流、物流聚集的地方，是发展现代物流的优选区域。便利的交通条件有利于该园区与我市周边地区实现对接，形成重要的物流节点。 园区周围有济南经济开发区、高新农业开发区、规划中的新城区以及重汽工业园、一机床集团、二机床集团、试金集团、山水集团、润华等一批大型工商企业，为该园区的发展提供了良好的产业基础条件。 该园区符合城市总体规划用地要求，发展腹地宽阔，便于合理规划和布局物流设施。目前槐荫区和山东现代集团已经在此进行物流基地的规划建设，并于2005年9月奠基，初步具备了率先建成现代化示范物流园区的条件。 功能定位：以省际物流集散功能为主，建设集货运配载、信息服务、仓储、交易、流通加工、展示、城市生活和生产配送、公铁联运等物流服务于一体的集散型物流园区。形成济南连接环渤海经济圈、长江三角洲经济圈以及河南、山西、安徽等省的主要物流节点。为我市西部地区的产业发展提供全方位
物流服务案例
案例集 一、案例分析题 （一）资料：据武汉市某报纸报道，武汉有位女士，其居住在河南的女儿、女婿为尽孝心，委托某货运公司托运了苹果和梨各一箱。该女士按原定的到货时间致电货运公司，均称物尚未运到。事隔多天后货运公司通知该女士，说水果已经到汉。该女士前往货运站取货，却发现两箱水果残缺不全，一箱苹果只剩下几个，梨也只剩下1/3。多方责问下，经理称：水果在运输保管途中因气候原因变质、腐烂，尚好的部分让工人吃掉了，所以只剩下这么一点。当记者问及承运部门是否知道箱内物品的类别，以及不同类型的货物不能混装时，这位经理竟答道：这个我们不管。 （二）要求：阅读上述资料思考下列问题： 1、客户服务工作的基本前提是什么？ 2、就运输业务来分析，客户的基本需求是什么？ 二、案例分析题 （一）资料：当今的商业环境在巨变，企业之间与客户间的关系也发生了微妙的变化，具体表现为：企业对大客户的争夺加剧，客户有了更多的话语权因而变得更加挑剔，因而企业努力寻求新渠道，以吸引和服务这些挑剔的客户。在此背景下，以客户数据仓库（简称CDM）为特色，以建立客户统一整体视图，提供统一准确的客户信息等为重要目标的集成化CRM应运而生。集成化CRM成功的关键是从各种面向客户的系统中获取准确、一致的客户信息，而通过各种先进的分析方法从中挖掘更多有价值的信息，为企业决策和行动提供依据。以集成化CRM为前提的客户分析，能帮助企业测定客户生命周期价值，并根据每个客户的价值大小来制订相应的客户保留方案。对于重点客户企业可以根据其偏好，确定维持并强化客户关系的策略；从账单、电子邮件、企业黄页、语音邮件、邮递信件和电话销售等各种接触点中选择最适合的方式与客户互动，最终保留这些目标客户。在集成化CRM和客户分析的辅助下，企业可以随时针对目标客户调整行动，并为保留这些客户制定优化方案，真正实现在正确的时间，为正确的客户以正确的价格和销售渠道，提供正确的产品或服务的目标。在客户需求导向的激烈市场竞争中，集成化CRM和客户分析无疑是企业的制胜武器。 (二)、（要求）：阅读上述资料思考下列问题： 1、通过阅读案例，你知道了CRM的最终目的吗？ 2、简要说明企业是如何利用集成化的CRM实现客户挽留目标的？ 三、案例分析题 （一）资料：联邦快递：特殊“法庭”保证员工快乐工作
民航智慧物流典型案例范文
民航智慧物流典型案例范文 民航智慧物流是指利用先进的信息技术和物流管理理念，提升民航货运业务的效率和质量。下面我将介绍一个典型的民航智慧物流案例。 典型案例，中国南方航空公司智慧物流管理系统。 中国南方航空公司是中国领先的民航公司之一，其智慧物流管理系统是一个成功的案例。该系统整合了航空货运的各个环节，包括货物接收、仓储管理、运输、信息追踪和客户服务等。该系统采用了先进的物联网技术和大数据分析，实现了货物运输过程的实时监控和数据分析，提高了货运的准时性和安全性。 首先，南方航空公司的智慧物流系统实现了货物接收和仓储管理的自动化。通过RFID技术，货物可以被准确识别和跟踪，从而实现了货物的自动分拣和存储，大大提高了工作效率。其次，该系统还实现了航空货运过程的实时监控和信息追踪。通过GPS和传感器技术，南航可以实时监控货物的位置和状态，及时调整运输计划，确保货物能够准时送达目的地。此外，南航的智慧物流系统还实现了客户服务的个性化。通过大数据分析，南航可以根据客户的需求
定制最优的货运方案，提供更加个性化的服务。 这个案例充分展示了智慧物流系统在民航货运领域的应用优势。通过整合先进的信息技术和物流管理理念，南方航空公司的智慧物 流系统提高了货运效率，降低了成本，提升了客户满意度。这个案 例对于其他民航公司在智慧物流领域的发展具有一定的借鉴意义。 总的来说，中国南方航空公司的智慧物流管理系统是一个典型 的民航智慧物流案例，其成功经验对于民航行业的智慧物流发展具 有一定的启示意义。通过不断引入先进技术和管理理念，民航公司 可以进一步提升货运效率，降低成本，提升服务质量，实现可持续 发展。
智慧物流园区案例
智慧物流园区案例 背景 随着物流行业的快速发展和技术的不断进步，智慧物流园区成为了当前物流行 业的新趋势。智慧物流园区利用信息技术和物联网技术，实现了物流园区的智能管理与运营，提升了物流效率和服务质量。下面将介绍一个典型的智慧物流园区的案例，以便更好地了解智慧物流园区的运作和应用。 案例描述 该智慧物流园区位于一个大型城市的郊区，占地面积约300亩。园区内设有多个物流仓储中心、配送中心和快递站点等。园区的目标是通过信息技术和物联网技术，实现物流园区的智能化管理和优化运营，提供高效、低成本的物流服务。 智能仓储管理 在智慧物流园区内，每个仓储中心都配备了智能仓储管理系统。该系统基于物 联网技术，通过与仓库内的传感器和设备进行连接，实现对货物的实时监测和管理。系统能够自动记录货物的入库和出库情况，并实时更新库存信息。同时，系统还能够根据货物的特性和优先级，自动调配仓库内的存储位置，提高仓库利用率。 快递智能分拣 园区内的快递站点配备了智能分拣系统，可以高效地完成快递包裹的分拣工作。系统通过将包裹上的条形码与数据库中存储的信息进行匹配，自动将包裹分配到相应的快递柜中。快递员只需按照系统显示的指引，将包裹放入对应的柜子中即可。这大大提高了快递分拣的速度和准确性。 物流调度与路径优化 在整个物流园区中，包括仓储中心、配送中心和快递站点等，都有智能调度系 统的支持。系统根据货物的特性、目的地和最优路径等多个因素，自动进行物流调度和路径优化。这使得物流园区内的物流运作更加高效和灵活，减少了旅行距离和时间，降低了物流成本。 大数据分析与预测 智慧物流园区还利用大数据分析和预测技术，对园区内的物流运作进行监测和 分析。系统能够收集和整理各类数据，包括订单量、运输成本、货物流动情况等，并通过数据分析算法进行处理。通过对数据的分析和预测，园区管理方能够及时调整物流运营策略，优化物流资源配置，提高物流服务质量和用户满意度。
物流师案例：百利威现代仓储物流
物流师案例：百利威现代仓储物流 2017物流师案例：百利威现代仓储物流 导语：百利威现代仓储物流是霍氏集团旗下核心产业之一，公司成立于1997年，经过十余年的快速发展，现已成为业内知名的仓储物流综合服务商。百利威已在北京建成，正在沈阳、武汉、廊坊、马鞍山等地建立现代物流仓储基地。 仓储物流部门员工流失率居高不下，管理成本高企，是众多电子商务企业物流部门比较普遍的现象，也是仓储物流主管们最头痛的事。据了解，电商企业仓储物流部门员工流失率普便在月5-10%之间，有些企业年仓储物流部门员工年流失率甚至达到100%或以上。过高的员工流失率不仅大大增加了入驻企业的管理成本，对电商企业的持续发展带来不小挑战。 主流观点认为，仓储物流基地远离市区、地理位置偏僻、员工生活不便是员工流失率高的一个客观原因。由于城区土地资源紧张，地皮费用昂贵，这几年，原位于城区的仓库都已面临被拆迁和已被拆迁命运，绝大多数新建仓库都选择了在交通便利，土地使用成本相对较低的郊区建立库房。而仓储管理和物流管理中需要大量的员工和人才，则不得不在这些僻远的基地工作和生活。 如何解决这个矛盾?百利威仓储物流的经验值得借鉴，让我们看看他们是怎么做的。 第一，仓储物流基地尽量选择在交通便利的地方。这也是大多数仓储物流公司一致的地方，不但是为了员工的便利，也是在于物流运作时节约时间和成本。像百利威物流的北京公司、沈阳、马鞍山、武汉都地都建在交通便利的地方，既方便物流进出，也方便客户员工出行; 第二，把员工生活便利作为建设基地时一项重要工作来抓。百利威积16年仓储物流行业经验，深知仓储并不是仓库这样简单的概念，人性化的设计和规划对于仓储企业来说十分重要。人力资源的成本的降低可以很大程度上降低电商企业仓储物流成本，大大降低出错率。
物流运输 案例
案例：轿车零部件配送中心如何担此重任？ 1998年7月28日上午，汽车销售总公司副总经理正率领几位助手与日本能率协会的两位成员商谈轿车零配件市场问题。由于两国的国情不同，一开始对方理解不了副总的意思，经反复解释，日本的咨询师似乎理解了中国的轿车零配件市场，说道：“我懂了，您的意思是要夺回零配件市场。”他们提出自己的看法，认为要以较低的价格、较好的服务质量与假货竞争。副总希望他们介绍日本几家汽车公司的做法。日方回答说：丰田公司是他们的客户，丰田的经营方式他们都知道，但属于商业机密，他们不能介绍，不过可以肯定地说，最重要的是库存控制。又表示，如果需要，他们可以帮助咨询，以咨询的形式介绍丰田等公司的经营方法。收费标准是讲一天课3万元人民币。午饭后，日本咨询师又到零部件总汇去看了一看。 零部件总汇是汽车销售总公司的下属机构，承担轿车零部件的销售任务，成立已3年，但成效不大，总公司从外地某分销中心调回一位经理谷某担任总汇的总经理。谷总刚上任，就感到困难重重。 一、建立零部件总汇的原因 桑塔纳轿车占天时之优势，自1985年起就独占国内轿车市场鳌头，到1994年累计生产近40万辆，车型稳定，零部件国产化达到60％以上，且技术上都已定型，汽车的维修保养技术也已普及，为许多人所掌握，在街头的许多小铺子上都能提供维修。由于中国特有的封闭的轿车市场，加之80年代对轿车工业总体决策的不当，造成桑车一枝独秀的局面，无论整车厂还是配件厂都有丰厚的利润。市场行为总是易于为利益所驱动，因配件价格过高，大量的小企业纷纷进入轿车配件市场，分享高额利润。那么，桑车的维修市场是何种格局？汽配市场又是怎样一种状况呢？ 桑车的销售由于在中国有其特殊原因，因而德国大众一开始就以不熟悉中国的市场为由“放弃”市场销售权（他们听说在中国购车要经过政府部门批准，所以认为应该把销售划出去）。这样就形成了整车销售业务归销售总公司（国有独资），车辆维修由上海大众（中外合资）承担。上海大众在全国设立384家特约维修站，维修站由上海大众审定资格，两者间只有业务关系，没有产权关系。按协议规定，维修站必须到上海大众采购配件。为此，上海大众除了在上海有庞大的零部件仓库以外，在天津和广州分别设有配件仓库，以保证对384个特约维修站的供货。保修期内的免费服务由维修站提供，车主不会放弃这个权利，保修期后的维修由车主自由选择。全国共有 2 000多个县市，随着桑车的市场覆盖面越来越广，384家特约站逐渐难以满足市场的进一步扩展。大量的非特约维修站点出现了，填补了市场的空缺。这些维修点良美不分，真假难辨。 在配件生产领域，由于桑车车型稳定，所以短短几年间，假冒伪劣配件随处可见。还有所谓的“非配套件”生产者提供的打着自己商标的配套件也堂而皇之充斥市场。在流通渠道中，大量的中间商为利益所驱，明知假货也大量采购销售，他们在为维修市场提供方便、搞活市场的同时，也搞乱了桑车的零配件市场。除此以外，上海大众在选择配套厂时按西方习惯选两家以上，按比例供货，由于整车规模小，配件厂的能力大大放空，配套厂转而争夺配件市场。配件厂的销售科、三产一起上阵积极推销桑车配件，有些达不到配套标准的零配件从这些渠道流向市场，销售价格往往低于配套价。一时间桑车的配件市场价格不一，品种繁多，鱼目混珠，难辨真假。使用以上这些非正牌的零部件或不合格品使轿车达不到质量标准，桑车的信誉和形象受损，不知情者却以为桑塔纳轿车的质量有问题，进而影响整车销售。其时，一汽的捷达、二汽的神龙富康均有CKD组装车推向市场，基本建设都进入最后的冲刺阶段，桑塔纳已经感觉到竞争的压力，销售总公司的决策层决定组建桑车的零部件总汇，为维修市场提供正宗的配件，用市场手段规范配件市场，为桑车用户提供优质服务，改善桑车形象，促进整车销售。 二、零部件总汇经营方式介绍 总汇采用会员制经营模式，共有44家企业组成，其中除第34号会员（34号会员是销售总公司）外，其余的都是配件制造商。会员中半数以上是上汽集团的所属单位，其他都是外系统企业。总汇有员工80多人，由两部分构成，半数是销售总公司的人员，余下的从集团内各会员企业抽调，编制属各企业，工资由原单位支付。总汇在建制上由销售总公司兼管。总汇的组织机构健全，设有正副总经理，下设销售科、财务科、采购科、储运料、一个行政办公室和计算中心。销售与采购科内还设室，储运科设有三处仓库，一处在延安西路（起到中央仓库的作用），其余两处在内环线外，方便外地客户提货。 仓库进货采取代理制与买断制两种不同形式。对于代理制，就相当于总汇为厂家提供库位，物权属性不变；买断制物权发生变化，属总汇所有。总汇的货物主要由会员企业提供，在库存量上占大头。此外，还从200多家企业采购，所占比重很小。 总汇经营不以赢利为目的，首要目的是做大配件市场的覆盖面，使桑车客户无论在何处都能买到正宗的配件。所以总汇的销售价定得很低，只在配套价（即各厂供应给上海大众的价格）基础上提2％的管理费。总汇靠提取的管理费维持日常开销，总的情况是入不敷出。 为了实施低价位竞争，除了希望进价进一步降低外（有降价空间），总汇尽可能提高管理水平，使用较新的技术手段提高作业效率。总汇开发了管理信息系统，建立局域网，内部业务基本实现电脑化。以采购为例，采购员（一般由会员企业的派出人员担当）决定哪个零部件需要采购，只须查询库内存量，然后凭经验决定采购量。由于总汇的需求量相比于上海大众的日产量相对少些，因而配件厂一般都能随时满足供货。 按设想，总汇的角色是汇总各配件厂的产品后，再集中配送。因此，总汇的服务对象应该是大批发商，实现大量采购，大量配送的经营方式。计划中利用销售总公司在各地分设的18家分销中心兼营配件供应，使配件跟着整车走，这个想法是合乎逻辑的。因为分销中心对自己服务区域内的桑车社会保有量最清楚，如每年的销售量、汽车流向、车龄、使用类别（单位公用、私车、出租车等）、维修情况，等等，所以在分销中心设有分管配件的副总经理，还配有一名专职人员。订货方式原打算电脑联网，直接网上采购，后因人员和内部一些软件技术等原因，通常采用传真方式。总汇收到传真后立即配货、包装，通过铁路或公路发送。分销中心一般希望公路运输，理由是公路运输可以做到门对门服务，车辆直接进库卸车。而铁路运输货物到达目的站后，发出提货通知，分销中心因没有运输卡车，还得租卡车运回，总费用并不便宜。 总汇开张第一年，销售收入近亿元，形势不错。第二年把销售收入计划定为2亿元，实际销售不到1.5亿元，但情况还算乐观。第三年的计划提高到3亿元，实际为1.8亿元，但还是看好市场。第四年（1998年）把计划定在4亿元，但到了年中，累计销售不到1亿元，估计年销售收入难过2亿元。经对总汇1997年销售记录分析，全年共做了1600多笔交易，其中最大的客户年交易量上百万元，小的生意每笔仅几十元，小生意次数占了全年交易总数的绝大部分。 在几年的运行中尚存在以下问题：资金周转不畅，客户拖欠数额有好几千万元，因此无法按时与供应商结账，导致有些供应商不愿意继续发货，令经理感到头疼；销售、采购、储运三科室之间配合不默契，常常发生如下现象：采购部门对销售人员说某种物料已经到货，但是客户却提不到货；信息中心有一位计算机本科毕业生，工作已有2年，对总汇的业务却还是不熟，只对电脑技术感兴趣，1998年上海电话号码早已升为8位数，而记存的市内客户的电话号码还是7