关于高速公路服务区升级改造的设计策略

摘要：城市建设发展的同时，对高速公路的各项需求也在增加，而高速公路服

务区作为车行通道中人员停靠点，是旅途中驾驶人员休息的重要场所，现有很多

服务区已无法满足司乘人员的服务需求，因此面临着新一轮的升级改造。本文以

荷城服务站为例，对其升级改造的设计策略进行具体分析。

关键词：高速公路服务区；升级改造；设计

引言

服务区是企业宣传的名片，其亮丽的外部环境、合理的流线设计是项目档次提升的发动机。在高速公路事业快速发展的今天，加快服务区的升级改造，以及成为服务站建设规划的

重要方面。目前，高速公路服务站应该向着综合性服务、智能型服务转变，在满足司乘人员

物质需求的同时，还可提供具有地方归属感、文化认同感的精深需求。在高速公路服务区功

能国战的过程中，还需要相应的硬件配套系统、软件设施来支撑，因此，需要合理规划设计，结合当代文化、经济建设需求与商业层次需求等多方要素进行综合考量，如此才能够保障服

务区能够为城市建设、交通发展、人民出行提供更加优质的服务。

1.案例概述

广明高速公路是位于广州市番禺区与佛山市高明区之间的路段，本案例所研究的服务区

在广明高速公路西樵一更楼段，服务站分为西向与东向两个服务区，基本为对称形式，包括

加油站、超市、餐饮以及配套汽修等服务项目，是一个综合型服务区。

2.现状分析

目前本案例所在的路段并未全线开通，车流量并没有达到设计顶峰。服务站营业尚没有

进入轨道，没有正规营业点，室外情况比较混乱，人车混流情况严重，服务站服务水平较低，服务环境亟待开发；服务站建筑形式单一，设计呆板，无法体现地方文化特色与人文底蕴，

无法彰显石化企业形象；商业氛围差，不利于人们购买欲望的提升；室内首层局部利用，二

层全部处于荒废状态；建筑首层地基情况不良，出现了局部沉降的问题；二层楼台面积过大，且无利用价值，浪费严重；卫生间独立与商业动线之外，使用不够便捷，无法创造商业人流

价值。

3.设计规划及目标

荷城服务站位于广州市与佛山市之间，因此应该依托佛山悠久的文化底蕴，打造更具品

牌效应，更加能够展现时代风采以及地域文化的服务区，成为了本次升级改造设计的主要内

容和目标。

3.1文化底蕴

仅仅依托佛山历史文化，打造具有民族特色的中式商业服务区。

3.2外部流线

对服务站外部环境进行改造，解决人车混流问题，对售卖点进行点缀装饰，提升站点吸

引力。

3.3商业动线

调整内部商业动线，并引入最有价值的商户，实现室外、半室外与室内空间的融合。

3.4庭院?便民?形象

增设内部庭院与便民服务区，提升企业形象。

3.5商业层次

充分利用二层的优势，引入高档中式饮食，提高服务区的商业层次。

3.6结构加建、技术图纸

结合经济建造及合理利用对局部位置结构加建及加固。

4.升级改造设计方案

4.1提升文化底蕴，打造中国式商业服务区

佛山是一座历史名城，在中国被誉为“南国陶都”、“中国陶瓷名都”，荷城服务区应该仅仅依托佛山的历史文化，提升服务站文化底蕴，打造中国式商业服务区。依照这个思路，提出

如下两套方案：

方案一：

改造后效果图：

图2

通过以上两个方案可以看出，改造后的服务站更具地方特色，环境与绿化更加优美，更

能够彰显企业文化底蕴，树立企业品牌形象。

4.2改造外部环境，避免混流，提高站点吸引力

外部环境对于服务站点来说非常重要，由于混乱的外部环境会造成人车混流，单一的建

筑风格和形式，也不利于吸引人群，因此，进行外部环境改造，进行装饰点缀，避免人车混

流是非常必要的。改造设计之后的外部环境，更加规范，规划更加合理，不仅实现了人车分流，外部环境也更优美，从视觉上能够给人美的享受，能够很好的提高人员粘度。

4.3调整内部商业动线，将最有价值的商户引入，设计室外、半室外、室内空间相互融入

经过改造之后，服务站商业价值得到扩大，更加能够满足中途休息司乘人员的个人需求，分区更加明确，商业——景观——卫生间；商业——卫生间，这两条路线清晰，司乘人员很容易找到。另外，室外——半室外——室内空间得到了有机融合，三者再不是相互独立的空间，空间功能分区明确，但同时又保持联系，这样的设计，仅能够凸显空间区域功能性，也能够

满足司乘人员的不同需求，使每个空间都得到了充分利用，同时也扩大了商业价值。

4.4增加内部庭院及便民服务区域，树立企业整体形象

高速公路服务站开设的目的，就是为了能够为旅途中的司乘人员提供服务和便利，使他

们能够在此处得到短暂的休息，尤其是一些带着孩子，或者老人的旅客，他们往往会特别依

赖中途服务站，孩子可能会想要上厕所，会晕车、中暑等等，这些事情都是旅途中常见的一

些问题，服务站应该针对旅客的这些需求，在内部庭院增加便面服务区，使中途休息的旅客

和司机，能够方便而快捷的获得自己想要的服务，比如，药物、事物、方便座椅等等，通过

设立这些便面设施，提升企业整体形象，增加司乘人员对服务站的好感度。

4.5合理的利用二层优势资源引入中高档中式餐饮，提升服务区商业层次

原本荷城服务站的二层是基本处于荒废状态的，因此在改造之后，必须要充分利用二层

资源，引入高等中式餐饮，实现服务区商业层次的提升。

图3

图3是荷城服务站餐厅设计意向图，从途中可以看出，依托佛山传统文化，将餐厅设计

为中式餐厅，更加符合区域文化特色，中高层次的服务水准与装饰风格，也大大提升了服务

站的服务层次。另外，改造前中餐厅面积比较小，室外楼台没有被利用上，而改造之后的中

餐厅，面积大大增加，事业开阔，另外楼台面积也得到了很好的利用。即充分利用了资源，

也提升了餐厅的服务水准与档次。

5.改造结构建议

根据原有设计建筑分类等级及相关参数，结构对本项目建议如下

5.1项目装修升级概况

如4所示，次结构验算，南楼与北楼结构各增加十一条柱。其中1，2，8处柱标高为基

础顶至8.670m，3，4，5，6，7处柱标高为4.470m至8.670m，9，10，11处柱子标高为基

础顶至4.47m。1，2，8，9，10，11六处柱需另做基础，3，4，5，6，7五处柱在原有首层

柱子上直接焊接。

图4 图5

5.2对原有主体结构的影响

图5所示。因加建工程，增加结构荷载、改变传力路径，对原有结构的梁截面及配筋产

生影响，影响柱截面及配筋，影响基础截面及配筋。

5.3结果验算及相关措施

5.3.1本次结构验算，增建部分可采用两种结构形式，现浇混凝土结构和钢结构。因加建

工程体量较小，考虑施工方便，尽量避免对原结构产生影响，建议采用钢结构。钢结构验算

结果为，加建部分最大柱底轴力为334KN，加建结构影响部位最大柱底轴力为1007KN。

5.3.2从现场图片看，楼板有明显沉降，结构柱与基础未有明显沉降。本项目设计于2008年，至今已基本沉降完成。考虑之前所采用的基础形式为北楼天然基础加拉梁、南楼预应力

管桩基础加拉梁，此次功能升级，仅需要对楼板有沉降部分用砂浆找平，裂缝部位做好防水

处理。

5.3.3根据广东江门地质工程勘察院提供的《广明高速公路西樵一更楼段荷城服务区岩土

工程勘察报告》，根据勘察报告建议北区综合服务楼基础应以全风化砂砾岩或强风化砂砾岩

作为基础持力层，承载力特征值按faK=350Kpa。北楼基础形式为天然基础。经验算1，2，3， 5.3.45处基础截面满足计算要求，基础配筋不满足计算要求。建议1处与6处柱、2处与7柱、3处与8处柱、4处与9处柱、5处与10处柱做双柱基础。增建基础形式为天然基础。参考文献

[1]张富洪.高速公路服务区匝道优化设计及方法研究[J].黑龙江交通科技.2017（03）

[2]沈毅，刘欢，邵社刚.关于提升高速公路服务区服务品质措施的建议[J].综合运输.2017（01）

[3]李晶.高速公路服务区设计[J].黑龙江交通科技.2015（11）

高速公路服务区规划与设计要点

高速公路服务区规划与设计要点随着交通网络的不断发展，高速公路已经成为现代交通的重要组成部分。而高速公路服务区作为高速公路上的重要设施，对于提供旅客休息、用餐、加油等服务起到至关重要的作用。因此，高速公路服务区的规划与设计显得尤为重要。本文将从不同角度探讨高速公路服务区规划与设计的要点。一、地理位置选择高速公路服务区的地理位置选择是规划与设计的首要考虑因素之一。首先，服务区应该位于交通流量较大、车辆密度较高的区域，以满足旅客的需求。其次，服务区应该与周边城市或景区相对应，以便吸引更多的旅客前来使用。最后，服务区的地理位置还应考虑到周边环境的自然保护与生态平衡，避免对环境造成过大的影响。二、基础设施建设高速公路服务区的基础设施建设是保证服务区正常运营的重要保障。首先，服务区应该配备完善的供水、供电、供气等基础设施，以满足旅客的基本需求。其次，服务区应该建设完善的道路、停车场和交通信号系统，以保证交通秩序和安全。此外，服务区还应配备紧急救援设施，以应对突发事件。三、建筑设计与布局高速公路服务区的建筑设计与布局是提供旅客舒适体验的重要因素。首先，服务区的建筑设计应简洁大方，符合现代化的审美要求。其次，服务区的布局应合理，将各个功能区域划分清晰，方便旅客使用。例如，餐饮区、商业区、卫生间等应分别设置，以满足不同需求。此外，服务区的建筑设计还应考虑到环保与节能，采用可再生能源和节能技术。四、服务设施与管理

高速公路服务区的服务设施与管理是提供优质服务的关键。首先，服务区应提供多样化的服务设施，如餐饮、购物、洗手间、医疗等，以满足旅客的各种需求。其次，服务区应配备专业的管理团队，确保服务质量和安全性。管理团队应具备良好的服务意识和沟通能力，能够及时解决旅客的问题和投诉。同时，服务区还应加强安全管理，确保旅客的人身和财产安全。五、环境保护与生态建设高速公路服务区的环境保护与生态建设是可持续发展的重要方面。首先，服务区应加强垃圾分类与处理，减少对环境的污染。其次，服务区应建设绿化带和花坛，增加绿色植被覆盖面积，改善空气质量。此外，服务区还应加强水资源的管理与保护，避免水污染和浪费。六、科技应用与创新高速公路服务区的科技应用与创新是提升服务品质的重要手段。首先，服务区应引入智能化系统，如自助服务设备、智能导航系统等，提高服务效率和便利性。其次，服务区还可以通过互联网技术与大数据分析，了解旅客的需求和偏好，提供个性化的服务。此外，服务区还可以引入新兴技术，如无人机配送、智能停车等，提升服务区的科技感和创新性。综上所述，高速公路服务区的规划与设计要点包括地理位置选择、基础设施建设、建筑设计与布局、服务设施与管理、环境保护与生态建设以及科技应用与创新。只有在这些方面做好规划与设计，才能提供优质的服务，满足旅客的需求，促进交通网络的发展。

高速公路服务区规划与设计新理念研究

高速公路服务区规划与设计新理念研究随着交通网络的不断发展和完善，服务区也越来越受到重视。服务区是公路交通系统的重要组成部分，它不仅是路上休息、加油、拓展商业、旅游娱乐、公共设施等功能的集合，更是高速公路安全稳定运行的保障。近年来，在国家支持和推动下，高速公路服务区的规划与设计得到了新的理念和发展。一、顺应文化多样性高速公路服务区要顺应文化多样性，充分发挥文化功能。不同地域、不同特色、不同民族、不同习惯，都应在服务区得到体现和呈现。要让服务区的空间不仅仅是实用，更要考虑文化的传达和沉淀。可以根据服务区所在地的特色，采用不同的文化元素进行设计和装饰，如传统手工艺、地方特色商品、美食等，以吸引游客和丰富用户的体验。二、提高绿化景观服务区的绿化景观是环保与观赏功能的体现。目前，很多服务区都存在过度商业化、环境杂乱等问题，给用户带来不良体验。因此，在规划与设计中要尽量保留和增加自然景观，加强绿化建设，提高服务区的环境美化程度，扩大服务区景观范围和绿地面积，多布置绿化带、花圃、小广场等元素，展现自然和人文景观的魅力。三、注重交通流线服务区的交通流线是影响用户体验的重要因素之一。在规划时要注重交通流线的设计、控制和疏导。采取直观、清晰的交通指引系统，提供完善的路标、标识，使用户能够清晰地了解停车、加油、用餐、购物等各种服务点的位置和方向。同时，要尽量减小车流对服务区内部的干扰与压力，维持交通秩序的良好状态。四、创新服务模式服务区的服务是用户体验的重要部分。要创新服务模式，提高服务水平。可以结合智能化和信息化技术，提供更加便捷、高效、优质的服务。围绕用户需求，提供个性化服务，如付款方式的多样化、中外文导游服务、无障碍设施等。此外，服务区还可以开展公益活动、文化体验等活动，丰富用户的旅游体验。综上所述，规划与设计高速公路服务区需要考虑多种因素，并注重用户体验，不断提高服务水平和设计理念。在服务区的运营过程中，需要加强服务品质的监督和管理，确保长期稳定发展。

高速公路服务区设计方案

高速公路服务区设计方案一、背景介绍随着交通事业的发展，高速公路在我国城市化进程中发挥着重要作用。高速公路服务区作为高速公路沿线的重要设施，为司乘人员提供交通服务、休息调整、餐饮住宿、文化娱乐等多方面的需求。因此，设计一个合理、人性化的高速公路服务区，对提升用户体验、增加旅游收益、促进区域经济发展具有重要的意义。二、功能定位根据高速公路服务区的功能需求，我们将设计方案划分为以下几个方面： 1. 交通服务区：为司机提供停车、加油、充电、检修等服务设施，确保交通出行的顺利进行。 2. 休息区域：设置安静宜人的休息区，提供舒适的座椅、卫生间、自动售货机等设施，满足长途司机疲劳驾驶的需要。 3. 餐饮住宿区：提供多种餐饮选择，包括快餐、特色小吃等，同时规划合理的住宿设施，方便需要过夜休息的司乘人员。 4. 文化娱乐区：设置娱乐设施，如游乐场、阅读区、体育区等，丰富司乘人员的休闲娱乐选择。三、设计原则

在设计方案中，我们将遵循以下原则，以提高高速公路服务区的品质： 1. 便捷性原则：服务区布局合理，与高速公路连接方便，保证司机和乘客快速进出。 2. 安全性原则：设置合理的交通导向标识和防护设施，确保人员和车辆的安全。 3. 环保性原则：采用节能环保的建筑材料和技术，推广绿色出行理念。 4. 人性化原则：设施设计人性化，注重用户的舒适感和体验，提供便利的服务。四、服务区布局为了提供高效便捷的服务，我们将服务区划分为几个功能区域，并分别对其进行详细设计。 1. 交通服务区：设置明显的停车区域和加油充电区域，便于司机停车休息和车辆维修充电。 2. 休息区域：规划开放式休息场所，设置舒适的座椅、绿植，提供清洁卫生的公共卫生间和洗手台。 3. 餐饮住宿区：设计多样化的餐厅，包括中餐、西餐、快餐等，同时设置室内和室外餐桌椅。为需要过夜休息的人员提供卫生干净、设施完备的住宿场所。

高速服务区计划规划精选优质方案书实用

一、整体经营规划设置在高速公路上的服务区，给人们供应了休息、餐饮、加油、维修等服务，是保证高整公路安全、畅达、方便、快捷的重要配套设施，作为高速公路的配套设施 , 直接向司乘人员供应生活服务和工作方便，间接服务于整个社会。服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是公路交通运输业物质文明与精神文明建设的一个重要组成部分。由于全省各条高速公路的投融资系统、管理系统、经济发展水平、市场化程度、经营理念各有不同样 , 服务区的管理模式也不尽同样。如何选择一种适合自己需要的经营模式是每个高速公路承包经营者都要仔细面对的问题。因此, 作一个整体经营规划对解析高速公路服务区的经营现状, 发现服务区管理上的不足 , 对提升高速公路服务区的整体经营质量 , 加快服务区品牌化进度拥有十分重要的意义。 1、服务区餐厅经营规划众所周知，餐饮部是服务区很重要的一个部门。服务区的餐饮有对于酒店餐饮有必然的差异。如何在差异中找到学习与借鉴的地方，是服务区经营者要关注的问题。服务区的餐饮生产是经先期的检查与研究，因时因季制定菜肴。在开餐从前制成成品，供客人自主选择享受。诚然菜品规格少，但批量生产同样给餐饮产质量量的牢固带来困难。这就不但需要厨师有好的烹调技术，而且尽可能减少许量，增加烹调次数，并在烹制菜肴序次上把绿色蔬菜或简单

变色变形的菜放在最后，省得搁置时间长影响质量。服务区的餐饮是预做、现点、现花销，且有一部分携带花销，这就要求备有充足的饮食产品、便携式食品，满足客人在短时间内及时花销。诚然客人对菜肴希望值相对低些，但也要把好口味关。服务区客源取决于车流量多少。相对来说比较牢固，只要不遇特别情况（如暴风、大雾、暴雪等恶劣天气）较能保障客源。这就对服务区餐饮生产供应必然的展望空间。但值得注意的是，在周边营业结束时尽量选择能够重复烹制的菜，省得不用要的浪费。所有的餐饮产品都简单变质腐化。这就需要开申购单时仔细仔细，在保证原料充足的基础上，尽量减少库存，并坚持用料的先进先出原则，特别是叶类蔬菜最好是当天购买当天使用，保证新鲜。因服务区菜肴制作的选择权在于厨房，能够依照详细情况安排菜肴。服务区餐饮起初生产很多，量又较大，这就给服务区菜肴生产提出更高标准，必定提升保存、看守的要求。（比方注意冰箱的调治，严格划分冷藏冷冻原料。对于简单变色的蔬菜及时用掉或泡在水中，也可加工成半成品或成品进行保存。）节约同时保证成品的质量，这也是服务区餐饮生产特别重要的因素。服务区的餐饮大部分是短时间的、即时的、便携式等诸多特色，桌椅的利用率相对较高。因服务区顾客花销同时性、迅速性，好多顾客没有耐心排队，在顾客巅峰时段可独立安排外带快餐窗口，方便旅客。

高速公路服务区建筑设计方案

高速公路服务区建筑设计方案随着社会的快速发展和人们对旅游休闲需求的增加，高速公路服务区作为重要的旅途中继站点，扮演着重要的角色。为了提供更好的服务和优化用户体验，本文将就高速公路服务区建筑设计方案进行探讨。 1. 背景介绍高速公路服务区是旅途中的重要停靠点，既要提供基本的服务设施，如加油站、餐饮等，又要提供舒适的休息环境，使驾驶人员和乘客可以得到有效的休息和放松。因此，高速公路服务区的建筑设计方案需要充分考虑功能性和美观性的结合。 2. 规划布局高速公路服务区的规划布局应当包括车辆停放区、服务设施区、休息区和景观区等。首先，车辆停放区应当合理规划，以便方便车辆停放和通行。其次，服务设施区应包括加油站、餐饮区、卫生间等，以满足用户的基本需求。休息区的设计应该注重舒适性，提供舒适的休息椅、草坪和花园等。最后，在景观区可以布置一些绿化和景观点，为用户提供美丽的环境。 3. 建筑风格高速公路服务区的建筑风格应当与周边环境相协调，同时具有现代感和创新性。建筑设计可以运用简约风，以简洁而不失大气的形式展现出极简主义风格，以适应快节奏的旅途生活。建筑外观可以采用大

面积的玻璃幕墙，以提供充足的光线和视野，同时增加建筑的透明度和亲和力。 4. 室内设计高速公路服务区的室内设计应注重用户体验和舒适度。餐饮区的室内设计可以考虑采用温馨的色彩搭配和舒适的座椅，为用户提供愉悦的用餐环境。卫生间的设计应该注重卫生和便利性，提供清洁、宽敞和方便的设施。休息室的设计应以简约、舒适为主，提供柔软的休息椅、充足的光线和一些娱乐设施，向用户展示一个温馨宜人的休息场所。 5. 环境保护高速公路服务区的建筑设计方案应注重环境保护和可持续发展。建筑应选用环保材料和节能设备，以减少对环境的负面影响。在景观设计中，可以适当增加绿化覆盖率，构建生态环境，提供良好的空气质量和景观观赏价值。 6. 人性化服务高速公路服务区的建筑设计方案应注重人性化服务，为用户提供更加便利和舒适的体验。可以考虑增设自助服务设备，如自助取款机、自动售货机等，以方便用户的使用。另外，可以在服务区内设置导航指示牌和信息查询系统，以帮助用户更好地了解服务区的设施和周边环境。

高速公路服务区的规划与设计

高速公路服务区的规划与设计随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要选择。而高速公路作为现代交通的重要组成部分，必然需要合理的服务配套设施，以方便行人和车辆的使用。而这些服务设施往往都聚集在高速公路服务区。因此，服务区的规划与设计非常重要，不仅需要满足人们的实际需求，也需要考虑到建筑的美观性、环保性和经济性等多方面因素。一、综合考虑要素，理性规划服务区的布局高速公路服务区是驾车旅行中最常遇到的设施之一，其中包括餐饮、加油、卫生间、休息区、停车场等。服务区不仅需要满足人们的实际需求，也需要考虑如何在空间利用上更加合理，以便与高速公路的布局相协调。一个好的服务区应该从以下几个方面考虑： 1.交通便利性服务区应该建在交通便利的地方，方便人们出入，同时也有利于物流配送。 2.使用便利性

服务区应该满足人们需要各种服务的场所，如卫生间、餐饮、加油、休息等。各个服务区之间应该相互独立但又相互连接，让人们可以在不同的服务区选择他们所需要的服务。 3.环保与生态服务区应该考虑保护周围的自然环境，以及如何减少环境污染，考虑到生态保护，不允许建设过多的高层建筑和超限制性工程。 4.经济利用服务区应该考虑经济开发和利用，以更优的经济效益回报于社会。服务区的规划与设计应该充分考虑以上多方面因素，以让出行的人们获得更好的使用体验。二、餐饮服务的规划与设计高速公路服务区中，餐饮服务通常都是服务区中最为繁忙的地方。当人们驾车旅行时，他们通常会选择在服务区进行短暂的休息，同时享用美食，与家人和朋友交流友谊。因此，餐饮服务非常重要。 1. 服务种类和品质服务区中的餐饮服务通常应该包括各种不同的食品，可以是快餐、西式烧烤、甜点、中餐、面条或者咖啡等。同时，品质也很

高速公路服务区规划与设计

高速公路服务区规划与设计高速公路连接着城市与城市之间的交通网，而服务区作为高速公路上的重要节点，承担着提供休息与服务的重要职责。高速公路服务区的规划与设计是确保驾驶人员的安全与便利的关键因素之一。本文将探讨高速公路服务区的规划与设计的重要性以及相关考虑因素，以期为未来的高速公路服务区的规划与设计提供一些建议。高速公路服务区的规划与设计旨在为驾驶人员提供便利的服务，同时也要考虑周边环境的保护与协调。首先，高速公路服务区的位置选择至关重要。它应该位于交通流量较大的地段，以满足更多人的需求。此外，服务区的规划应该避免与周边环境冲突，如农田、水源等，尽量减少对自然资源的破坏。在服务区的布局设计上，应该充分考虑驾驶人员的需求和舒适度。首先是停车设施的合理规划。停车位的数量应该根据交通流量和车辆信息来确定，以确保足够的停车空间。其次，服务区应该提供餐饮、卫生间、加油站等基本设施，以满足用户的基本需求。同时，高速公路服务区还应该考虑环境保护和生态建设。例如，服务区的建筑物可以采用绿色材料和节能设计，以减少对环境的影响。此外，服务区周围的景观设计也应该与周边环境相协调，使其融入自然。例如，可以在服务区周围植树造林，规划花园绿地，增加空气质量和景观美感。另外，服务区的安全性也是规划与设计的重要考虑因素之一。首先，服务区应该配备足够的安全设施，包括监控摄像头、紧急电话等，以确保驾驶人员的安全。其次，服务区应该合理规划和划分车辆和行人的区域，避免交通事故和行人混乱。同时还可以安排巡逻人员和安保力量，及时应对突发事件。在规划与设计过程中，还应该充分考虑多元化的服务需求。随着社会的发展，人们对服务区的需求也在不断变化。一些服务区已经开始提供电动汽车充电设施，

高速公路服务区规划与设计新理念研究

高速公路服务区规划与设计新理念研究高速公路服务区作为高速公路上的重要配套设施，不仅是行车安全和便利的保障点，更是展示地方文化和形象的窗口。近年来，随着人们对出行品质的要求不断提升，以及交通基础设施建设水平不断提高，高速公路服务区的规划与设计也面临着新的挑战和机遇。本文将就高速公路服务区规划与设计的新理念进行深入研究，探讨如何更好地满足人们对出行服务的需求，同时充分展现地方文化和特色。 1. 多元化服务理念传统的高速公路服务区多以餐饮、加油、卫生间等基础服务为主，无法满足人们多样化的需求。新的理念应该是将更多元化的服务融入到服务区中，比如休闲娱乐设施、康体健身设施、文化展示设施等，以满足不同人群的需求。要注重服务区内的便民和智能化设施，比如自助快餐设施、智能停车系统、无人便利店等，提升服务效率和便利性。 2. 地方文化展示理念每个地方都有自己独特的文化和特色，而高速公路服务区应该是展现地方文化和特色的窗口。新的理念应该是将地方文化特色融入到服务区的规划设计中，打造具有地方特色的服务区形象。可以通过建筑风格、景观布置、文化展示等方式，展现地方的历史、风土人情等特色，让过往的车辆和游客在服务区中感受到当地的文化魅力。 3. 环保绿色理念随着社会对环保和可持续发展的重视，高速公路服务区的规划设计也应该注重环保和绿色理念的融入。在服务区的建筑设计中注重节能环保，利用可再生能源和绿色建材，同时增加绿化面积和景观美化，打造舒适的生态环境。还可以在服务区中设置垃圾分类回收设施、节水设施等，提倡环保的生活方式。 1. 综合服务区的打造传统的高速公路服务区多以单一功能为主，而新的理念应该是打造综合服务区，将各种不同功能的服务融合在一起，提供更多元化的选择。可以合理布置餐饮、购物、休闲娱乐等设施，同时加强交通枢纽功能，为过往车辆提供更全面的服务。未来，随着交通基础设施建设水平的不断提高，高速公路服务区的规划设计新理念将会得到更好的展现和实践应用。高速公路服务区将不再是简单的驿站，而是会成为地方文化的展示窗口、便民服务的集散地和人们休闲娱乐的场所。通过合理的规划设计和新的理念，高速公路服务区将会更好地融入到当地的发展中，成为地域经济的重要组成部分。高速公路服务区规划设计的新理念研究将会对未来的建设产生深远的影响。通过多元化服务理念、地方文化展示理念和环保绿色理念的融入，高速公路服务区将实现由简单的

高速公路服务区发展模式与规划策略研究

高速公路服务区发展模式与规划策略研究随着我国高速公路网的不断完善和扩建，高速公路服务区逐渐成为旅途中不可或缺的一部分。然而，目前高速公路服务区的发展模式和规划策略却亟待研究和改进。本文将探讨高速公路服务区发展的核心问题，并提出一些可能的解决方案。首先，高速公路服务区的定位问题是发展模式的核心。当前的服务区往往只是停车休息的场所，无法满足旅客多样化的需求。因此，服务区应该更加注重服务功能的提升。可以通过引入商业、文化和娱乐等元素，打造多功能综合性服务区。举个例子，可以在服务区内设立购物中心、健身房、电影院等设施，让旅客在疲劳驾驶之余，还能够得到更多的休闲娱乐体验。其次，服务区的规模和分布问题也十分重要。服务区的规模应该与交通流量和用地条件相适应，避免资源浪费和环境破坏。同时，服务区的密度也需要合理安排，避免突发情况下的交通堵塞。一种可能的解决方案是通过智能交通系统对高速公路的交通流量进行实时监测，并动态调整服务区的规模和分布。另外，高速公路服务区的品牌建设和管理也是发展模式中的关键环节。服务区应该着重塑造和宣传自己的品牌形象，使服务区成为人们旅途中的标志性地标。可以通过设计独特的标识、提供高质量的服务以及加强市场传播等方式来实现品牌建设。同时，在服务区的管理方面，应加强对厕所、餐饮店等公共设施的维护和卫生检查，保证旅客的安全和舒适感。此外，服务区的环境保护也是一个不可忽视的问题。高速公路服务区的建设和运营应符合环境保护的要求，避免对周边自然环境的破坏。可以采取绿色建筑和再生能源利用等措施，减少对自然资源的消耗，并建立环保检查和监管机制，确保服务区的环境友好型。最后，高速公路服务区的发展模式和规划策略应该与未来交通技术的发展相结合。随着自动驾驶和电动汽车的普及，服务区也需要适应新的驾驶方式和能源结构。

高速服务区改造实施方案

高速服务区改造实施方案一、背景介绍随着交通运输业的快速发展，高速公路服务区作为交通枢纽的重要组成部分，承担着为广大驾驶员和乘客提供休息、用餐、加油、卫生等服务功能的重要使命。然而，随着社会经济的不断发展，传统的高速服务区已经难以满足人们对于舒适、便捷、安全的需求，因此，对高速服务区进行改造升级已经成为当前亟待解决的问题。二、改造目标 1. 提升服务品质：通过改造，提升服务区的硬件设施和软件服务水平，为驾驶员和乘客提供更加便捷、舒适的服务体验。 2. 提高安全保障：加强服务区的安全设施建设，提高应急救援能力，确保驾驶员和乘客的出行安全。 3. 环保节能：采用绿色环保材料和节能设备，减少资源消耗和环境污染，实现可持续发展。三、改造内容 1. 设施升级：对服务区的加油站、餐饮区、卫生间等基础设施进行升级改造，提升设施品质和使用体验。 2. 安全设施建设：增加安全岛、设置紧急救援设施、加强交通标识等措施，提高服务区的安全性。

3. 环保节能措施：引入太阳能发电、雨水收集利用等技术，实现能源的可持续利用和环保效果。 4. 信息化建设：推广智能化服务设施，如无人便利店、自助快递柜等，提升服务效率和便捷性。 5. 绿化美化工程：加强绿化种植和景观设计，打造宜人的服务区环境，提升服务区的形象和品位。四、实施步骤 1. 规划设计：制定改造方案，确定改造内容和实施路线。 2. 资金筹措：争取政府支持、引入社会资本，确保改造资金的到位。 3. 施工实施：按照规划设计，组织施工队伍，开展设施升级、安全设施建设、环保节能措施等项目的实施工作。 4. 设备采购：选购先进的设备设施，确保改造工程的质量和效果。 5. 环境整治：加强对服务区周边环境的整治，提升周边环境的整体品质。五、预期效果 1. 提升服务品质：改造后的高速服务区将提供更加舒适、便捷的服务体验，满足人们对于出行的各项需求。 2. 提高安全保障：加强安全设施建设和应急救援能力，确保驾驶员和乘客的出行安全。 3. 环保节能：引入绿色环保材料和节能设备，减少资源消耗和环境

高速服务区装修施工方案

高速服务区装修施工方案高速服务区是承载着大量车辆和人流的重要交通场所，为了提升服务质量和用户体验，进行高速服务区的装修施工是十分必要的。下面是一份关于高速服务区装修施工方案的简要介绍。一、前期准备在进行高速服务区装修施工之前，需要进行一些前期准备工作： 1.规划设计：根据服务区的实际情况和服务需求，开展规划设计工作，确定服务区的布局、功能区域、装修风格等。 2.预算核算：对于高速服务区的装修施工，需要进行预算核算工作，确定装修工程的投资金额，以确保工程质量和进度的控制。 3.招投标：根据规划设计和预算核算的结果，进行招投标工作，选择合适的装修施工单位和供应商。二、装修施工内容高速服务区的装修施工内容通常包括以下几个方面： 1.装饰装修：包括墙面喷涂、地面铺设、天花板装修、门窗安装等工作。根据服务区的功能和风格要求，选择合适的装饰材料和设计方案。

2.家具设备：根据功能区域的需要，选择合适的家具设备，如座椅、桌椅、展示柜等，确保功能和美观性的结合。 3.照明设施：根据服务区的使用需求，合理设置照明设施，确保光线明亮、舒适。 4.智能设施：在高速服务区中，可以适当引入一些智能设施，如自动售货机、智能导航系统等，提升用户体验。 5.安全设施：高速服务区的安全设施非常重要，要确保消防设备、监控设备等的安装和使用，以保障服务区的安全。 6.环境绿化：在高速服务区周边进行环境绿化，种植适宜的树木和花草，提供一个舒适的环境。三、施工流程高速服务区的装修施工通常按照以下流程进行： 1.准备工作：包括材料准备、工程人员配备、施工计划制定等。 2.基础工程：对于有需要的地方，进行基础工程的施工，如地面平整、墙面处理等。 3.主体施工：包括墙面、天花板、地面的装修和家具设备的安装。 4.照明设施和智能设施的安装。 5.安全设施的安装和调试。 6.环境绿化和外部装饰的施工。 7.验收和整理：完成施工后，进行验收工作，对整个服务区进行清理和整理。

高速服务区改造实施方案

高速服务区改造实施方案一、背景分析随着交通运输业的快速发展，高速公路服务区作为重要的交通设施，承担着为驾驶员提供休息、餐饮、加油等服务的重要职责。然而，目前我国部分高速服务区存在着设施陈旧、服务品质不高、停车位不足等问题，已经不能满足日益增长的交通需求。因此，对高速服务区进行改造升级，提高服务质量，已成为当前亟待解决的问题。二、改造目标 1. 提升服务品质：改善服务区内的餐饮、卫生、停车等设施，提高服务水平，满足驾驶员的需求。 2. 增加停车位：扩建停车场，解决停车位不足的问题，缓解交通拥堵。 3. 强化安全设施：加强对服务区内交通安全设施的建设，提高服务区的安全性。 4. 提高环保水平：在改造过程中，注重环保理念，采用节能环保的设施和技术，减少对环境的影响。三、改造方案

1. 设施改造：对服务区内的餐饮、卫生间、加油站等设施进行全面升级，提高服务品质。同时，增加无障碍设施，方便残障人士使用。 2. 停车场扩建：对现有停车场进行扩建，增加停车位数量，缓解停车位不足的问题。同时，设置智能停车引导系统，提高停车效率。3. 安全设施加强：增加监控摄像头、安全警示标识等设施，提高服务区的安全性，减少交通事故发生的可能性。 4. 环保设施建设：在改造过程中，采用节能环保的建设材料，设置太阳能路灯、垃圾分类桶等设施，提高服务区的环保水平。四、实施步骤 1. 规划设计：由相关专业团队进行服务区改造的规划设计，确保改造方案科学合理。 2. 施工建设：按照规划设计方案，进行服务区改造的施工建设，确保施工质量。 3. 设施更新：逐步更新服务区内的设施，提高服务品质。 4. 安全加强：加强对服务区内交通安全设施的建设，确保服务区的安全性。 5. 环保建设：在改造过程中，注重环保理念，采用节能环保的设施和技术，提高服务区的环保水平。

高速公路服务区改建工程施工组织设计

高速公路服务区改建工程施工组织设计高速公路服务区改建工程施工组织设计一、引言随着交通基础设施的快速发展，高速公路服务区的改建工程在提高服务质量、满足不断增长的交通需求方面发挥着重要作用。本文将针对高速公路服务区改建工程施工过程进行组织设计，确保施工活动的有序进行，提高工程质量和效益。二、服务区改建工程的背景和目标服务区改建工程的目的是提高服务区的舒适度、安全性和通行效率，同时提升服务区的环保和节能性能。通过改建工程，为驾驶员和旅客提供更加优质、便捷的服务，改善行车体验，提高道路使用效率。三、施工流程设计 1、施工准备：包括施工现场的清理、施工设备的调试、施工人员的组织等。 2、旧设施拆除：拆除原有的设施，为新设施的安装提供空间。 3、新设施安装：按照设计图纸，安装新的服务区设施。 4、设施调试与验收：对安装完成的新设施进行调试，确保其正常运

行，然后进行工程验收。 5、后期维护与保养：工程验收后，进行定期的维护和保养，保证服务区设施的长期使用。四、施工组织设计 1、人力组织：根据工程需求，组建一支专业、高效的施工团队。 2、物资组织：确保施工所需的材料和设备按时到达施工现场，并做好储存和保管工作。 3、施工进度安排：根据工程总体进度，制定详细的施工进度计划，确保施工活动的有序进行。 4、安全保障：制定安全管理制度，加强施工现场的安全管理，防止安全事故的发生。五、安全风险控制 1、对施工现场进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。 2、对施工设备进行定期维护和检查，确保设备的安全运行。 3、对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。 4、制定应急预案，对突发事件进行及时、有效的处理。

服务区提质改造方案

服务区提质改造方案一、服务区提质改造的背景和意义服务区是连接城市的重要交通节点，提供给司乘人员休息、用餐和卫生设施的场所。然而，一些服务区存在着停车位不足、设施陈旧、卫生状况差等问题，难以满足人们对舒适、方便的需求。因此，进行服务区提质改造具有重要的实际意义。首先，提升服务区的品质和形象，可以提高交通运输的效率和服务质量。通过改造服务区，增加停车位、更新设施，可以有效缓解高速公路交通压力，提升交通效率，增加旅游景区游客的满意度。其次，提升服务区的档次和服务水平，有助于打造优质旅游形象。服务区所在的地理位置特殊，往往位于风景名胜区、旅游目的地附近。改造服务区，提供高品质的餐饮和住宿服务，将有助于吸引更多的游客前来，提升当地旅游经济的发展。最后，提升服务区的环境质量和卫生状况，有助于保护生态环境。一些服务区存在着环境脏乱差的问题，不仅影响人们的出行体验，也对周边的自然环境造成破坏。通过提升服务区的环境质量和卫生状况，可以保护周边的自然生态环境，提升司乘人员的出行体验。二、服务区提质改造的具体方案和方法

1. 建设新型服务区为了满足人们对舒适、便利的需求，可以建设新型服务区。新型服务区可以设置充电桩、WiFi覆盖、智能停车系统等高科技设施，以提升服务区的智能化水平。同时，在新型服务区内可以设置休息区、儿童活动区、健身房、图书馆等多样化的设施，增加人们的休闲娱乐选择。 2. 改善停车位停车位不足是目前服务区存在的一个问题。为了解决这一问题，可以扩建停车场，增加停车位的数量。此外，可以设置电子导引系统，引导司乘人员更快找到停车位，提高停车效率。同时，还可以建立多层停车库，充分利用空间，提高停车位的利用率。 3. 更新设施设备目前一些服务区的设施设备陈旧，不能满足人们的需求。因此，可以对服务区的设施设备进行更新。首先，可以更新洗手间设施，提供干净、整洁的洗手间。其次，可以更新餐饮设施，提供多样化、高品质的餐饮选择。此外，还可以设置休息区、充电区、儿童活动区等设施，增加人们的舒适度。 4. 加强卫生管理一些服务区存在着卫生状况差的问题，严重影响司乘人员的出行体验。因此，可以加强对服务区的卫生管理。首先，加大服务区的卫生设施投入，增加清洁人员的数量，保持服务区的清洁度和整洁度。其次，加强垃圾分类管理，

高速服务区改造实施方案

高速服务区改造实施方案高速服务区改造实施方案 1. 前期准备工作 1.1 收集现有服务区的数据和信息，包括服务设施、停车位数量、餐饮店、加油站等情况。 1.2 进行市场调研，了解用户对现有服务区的满意度和需求。 1.3 制定改造目标和指标，包括提升用户体验、增加收入等方面。 2. 设计改造方案 2.1 根据市场调研和用户需求，确定改造方向，例如增加更多的餐饮店、娱乐设施或休闲区等。 2.2 设计服务区的功能布局，如确定餐饮区域、商店、停车位等的分布，以及交通流线和出入口位置等。 2.3 设计服务区的建筑风格和形象，以便与周边环境相协调，并提升整体形象。 2.4 制定服务区的施工计划和周期，确保施工过程不影响服务区正常运营。 3. 实施改造工作 3.1 招标选取合适的施工队伍，并与相关承包商签订施工合同。

3.2 实施改造工作，包括拆除旧设施、新设施的安装、道路改造等。 3.3 在施工过程中保护现有设施和环境，避免造成不必要的损坏和污染。 3.4 定期检查施工质量，并及时处理发现的问题，确保改造工作按计划进行。 4. 完善服务设施 4.1 根据设计方案，增设更多的餐饮店、商店、休闲区等，以满足用户的不同需求。 4.2 提升餐饮店的品质，引进知名餐厅品牌，提供更多的菜品和服务选择。 4.3 增加休闲设施，如瑜伽室、儿童游乐场等，提供更多的休闲娱乐选择。 4.4 完善停车位和交通引导设施，提高停车效率和用户体验。 5. 加强环境保护和绿化 5.1 增加绿化率，通过种植树木、草坪等植被，提升服务区的风景和环境质量。 5.2 设立垃圾分类和回收设施，引导用户进行环保行为，减少服务区的环境污染。 5.3 引入环保技术，如太阳能发电、雨水回收利用等，减少对自然资源的消耗。 6. 提升用户体验

高速服务区项目改造方案

高速服务区项目改造方案高速服务区项目改造方案一、项目背景现今，随着经济的发展和人民生活水平的提高，高速公路的交通需求量也在不断增加。高速服务区作为高速公路上的重要设施，是为驾驶员和乘客提供休息、用餐、洗漱等服务的场所。然而，目前大部分高速服务区设施陈旧、设备老化、服务项目单一，已经不能满足人们对便利、舒适和多元化服务的需求。因此，对高速服务区进行改造提升，提供更好的服务质量，是当下急需解决的问题。二、改造目标 1. 提升服务质量：建设现代化高速服务区，提供更加便捷、舒适、高效的服务，满足人们对多元化、个性化的需求。 2. 提升交通效率：通过改进道路设计、改善交通流线，优化服务区布局，提高进出服务区的流动性，减少交通拥堵。 3. 促进经济发展：高速服务区是连接城市之间的重要枢纽，改造项目还应考虑到对周边地区经济带来的推动和促进作用。 4. 环境友好：改造项目应注重环境保护，采用可持续发展的原则，减少能源消耗和环境污染。

三、改造方案 1. 设施升级：对现有服务区的建筑和设施进行全面升级，提高其品质和使用寿命。新的建筑设计应注重美观、实用、舒适和环保。 2. 品牌进驻：引入知名餐饮企业和商业品牌进驻服务区，提供更多元化的餐饮和零售选择，满足不同消费者的需求。 3. 智能化服务：引入先进的科技设备和智能化系统，提高服务效率和体验。例如，自动售票机、智能支付、人脸识别等技术可以提高服务速度和安全性。 4. 休闲娱乐设施：在服务区内设置休闲娱乐设施，如运动场、儿童游乐区、SPA中心等，为驾驶员和乘客提供休息放松的场所，增加服务区的吸引力。 5. 环境保护：在改造过程中，应注重减少能源消耗和环境污染，采用可再生能源、节能设备和环保材料，减少废弃物的产生和排放。 6. 交通组织优化：通过改善进出服务区的道路设计和交通流线，减少交通拥堵，提高交通效率。同时，在服务区外设立导航指示标志，提前提示服务区的位置和出口，方便驾驶员选择合适的交通路线。 7. 旅游观光元素：将服务区改造成具有旅游观光功能的场所。例如，可以在服务区附近设置旅游景点、文化展览馆等，吸引更多的游客前来参观。四、项目实施措施

高速公路服务区改建工程施工组织设计方案[精编版]

高速公路服务区改建工程施工组织设计方案[精编版] 高速公路服务区改建工程施工组织设计服务区, 工程施工, 高速公路, 组织, 改建

表施工组织设计文字说明（一）、工程概况、工程简介工程基本情况河南是全国的交通枢纽，经查阅资料和现场调查，的车流量为过境车，而大部分服务区存在场区面积小，大车停车位非常紧张；加油站位置不合理，放在入口处，使用不方便；卫生间偏小，蹲位不够；餐厅过少，就餐困难，也不利于引进竞争经营，提高服务质量；服务区工作人员住宿紧张，生活条件不足；外部环境、内部设施缺乏人性化。为适应人们日益提高的生活需求，体现“以人为本”的理念，提高服务意识和服务质量，提升河南形象，服务区改建、新建势在必行。本标段概况标段为豫冀界新建服务区，主要工程内容为服务区匝道及加速车道部分的地基处理、土方工程、基层面层工程等全部工作。、工程特点及难点本合同工程主要为短平快工程，工期短，施工技术以及质量要求比较特殊，施工中我们严格按规范要求施工，同时对工人进行岗前技术培训，做到技术硬、责任心强。本合同工程施工受雨季影响较大，施工中我们提前做好防排水措施的准备工作，同时施工点配备足够多的彩条布，防止突降的暴雨。、针对本合同工程特点提出的管理目标质量目标工程质量满足规范要求和业主期望，严格按照交通部《公路工程质量检验评定标准》执行，确保分项工程依次检查合格率，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到规范要求和业主期望，总体评价为优良。安全目标在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、二控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在‰以下，轻伤率控制在‰以下；创建安全标准工地。工期目标本合同工程业主要求工期为个月。根据本合同工程的工程量和施工环境，以及我公司将投入的人员、施工机械设备情况以及以往同类工程施工经验，力争提前完成施工任务。环保及文明施工目标环境保护目标：保护生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，防止污染和破坏自然环境。文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立本公司良好的企业形象。（二）、施工现场管理机构及管理框图、施工现场管理机构根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，按投标书的承诺建立现场项目经理部，统一指挥管理本合同段工程的实施，代表公司向业主负责，全面履行合同协议，按期、优质、安全、高效地完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作。项目经理部由项目经理、项目总工组成领导层，下设功能齐全、保障有力的职能部门。并从现场实际情况出发，注重加强安全管理、施工现场环境保护、文明施工等工作。部门设置“五科两室”即：工程技术科、安全质量科、计划经营科、财务科、物资设备科、工地试验室、综合办公室。项目部共计人。下辖：路基施工队、基层施工队和面层施工队。具体参见《本项目工程组织机构框图》、管理职责项目经理部项目经理部是实施本合同工程的组织指挥管理机构。负责与建设单位、设计与监理单位及施工所在地各方面的联系和业务往来，组织指挥

高速公路服务区改扩建工程施工组织设计(技术标)

目录第一章总体施工组织布置及规划 (3) 1.1 工程概况 (3) 1.2 工程施工特点 (4) 1.3施工组织总体设想 (5) 1.4 工程施工段的划分 (6) 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 2.1 施工拆除 (8) 2.2 钢结构临时用房工程 (9) 2.3 土方工程 (13) 2.4 模板工程 (13) 2.5 钢筋工程 (16) 2.6 混凝土工程 (17) 2.7 填充墙砌体施工 (19) 2.8装饰工程 (20) 2.9 安装工程 (23) 第三章工期保证体系及保证措施 (27) 3.1 施工工期保证体系 (27) 3.2 确保工期的保证措施 (27) 第四章工程质量管理体系及保证措施 (32) 4.1 工程质量管理体系 (32) 4.2 工程质量保证措施 (32) 第五章安全生产管理体系及保证措施 (34) 5.1 安全管理体系 (34) 5.2 安全生产保证措施 (34) 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (39) 6.1 环境保护、水土保持保证体系 (39) 6.2环境保护保证措施 (40) 6.3水土保持保证措施 (41) 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (42)

7.1文明施工保证体系 (42) 7.2 文明施工措施 (42) 第八章项目风险预测及防范，事故应急预案 (46) 8.1项目风险预测 (46) 8.2事故应急预案 (47)

第一章总体施工组织布置及规划 1.1 工程概况本工程为高速公路服务区改扩建工程施工项目,位于高速公路北接线处。该工程由苏交科集团股份有限公司设计，建设单位为江苏高速公路有限责任公司。本次施工内容包括：原有部分房屋建筑及相关设施的拆除、西区钢结构临时用房的新建、东西区综合楼的改扩建（含室内外装饰装修）、地上消防水池新建、污水处理设施（西区）新建、垃圾房新建、停车场扩建、场区标志标线、外场管线、景观绿化、东西区临时用房最后拆除和场地恢复等工程内容。（1）拆除部分包括：拆除东西区原特产销售用房（建筑面积均为约200㎡）；拆除东西区综合正立面的台阶和花坛及室内部分墙体；以及拆除部分绿化带、污水处理设备等。（2）综合楼改扩建（双侧）：改扩建及拆除内容包括：该楼原总建筑面积：5901平米；扩建后总建筑面积9260.1平米（双侧）；扩建商业用房面积1985平米（双侧）；扩建室外通廊面积299.3平米（双侧）；扩建后厨房面积459.2平米（双侧）；扩建餐厅面积687.2平米（双侧）；扩建公厕面积524.7平米（双侧）。结构形式采用钢筋混凝土框架结构，基础形式为柱下独立基础、双柱独立基础。层数为一层，局部两层，一层二层层高均为4.5米，二层女儿墙顶部高度为10.8米。扩建建筑±0.00以下用MU20混凝土普通砖，M10水泥砂浆砌筑。±0.00以上外墙用A7.5、B07蒸压加气混凝土砌块，内隔墙均用A5.0、B05蒸压加气混凝土砌块，凡地面以上需挂厕具、洁具、厨具等墙体均采用200厚烧结页岩空心砖，M5混合砂浆砌筑。