隧道明洞分部开工报告[全面]

沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路

A5合同段

分

部

开

工

报

告

中铁十七局集团第六工程有限公司

沈海复线漳州天宝至诏安段A5合同段项目经理部

二○一一年三月十八日

分项工程开工申请批复单A03

承包单位：中铁十七局集团有限公司合同段：A5 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：

进场设备报验单A27

承包单位：中铁十七局集团有限公司合同段：A5 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：

沈海复线高速公路漳州段A5合同段新店隧道进场人员一览表

施工方案

一、施工准备

1、技术准备

熟悉、审查施工图纸、施工规范中各项内容及技术要求;做好原始资料的调查分析;编制施工方案及施工进度计划.

2、现场准备

各个施工班组依据项目经理部及设计图纸提供的资料,对地上、地下障碍物进行清除;搞好“三通一平”,平整场地、布设道路、设置供水供电系统,搭设临时设施,安装现场照明设备,设置现场消防保安设施;

3、测量准备

按照事先已复测并布控好的导线控制点,按照设计图纸将桩的中心点在施工现场定位并设置控制桩,在控制桩周围适当位置设置纵横向相互垂直的八点保护桩,便于桩位随时复核.

二、工程概况：

1、工程地点

新店隧道：本隧道全长430米,左右洞呈分离布置,左洞ZK30+204—ZK30+638,长434米,右洞YK30+195—YK30+607,右线412米.新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌,地表植被发育,地形起伏变化一般,山体较圆缓,天然山体坡度约15o-30o.进口处地面高程70-72米,出口处地面高程59-61米,进口段自然坡度 15o-20o,出口段自然坡度 20o-30o.

隧址区地表上覆第四系残坡积层(Qel-dl);下卧侏罗纪梨山组(J11)砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层.地表水总体较贫乏,除层理、节理裂隙密集带外,未见其他规模较大、透水性较好的断裂发育.

三、施工方案、注意事项以及工艺流程

3.1明洞开挖

3.1.1新店隧道洞口段为明挖明洞,按明洞开挖施工要求施作好明洞段,尽快施作套拱、管棚,确保洞口施工安全.

3.1.2洞口段开挖时充分考虑洞内施工需要,合理布置洞口施工现场.在洞顶仰坡上人工开挖并施作洞顶截水天沟,从而保持洞口排水顺畅.

3.1.3开挖施工采用挖掘机进行开挖,装载机配合自卸汽车进行运输,合理组织调配机械,保证运输过程中统一、安全、及时.

3.1.4洞口开挖施工要点

3.1.

4.1开挖之前必须对开挖部分进行控制性测量,开挖由上而下,严禁下部掏挖.

3.1.

4.2进洞前应尽早完成洞口排水系统的设置.

3.1.

4.3洞口开挖不得采用深眼大爆破开挖边、仰坡.

3.1.

4.4开挖中应随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象应适当放缓坡度、保证边、仰坡的稳定和施工安全.

3.2明洞衬砌

3.2.1钢筋工程

钢筋进场后,堆放场地选择地势较高处,下设垫块,按不同规格、等级分别堆放并设立标牌.钢筋必须搭设离地30厘米垫块存放.

钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、泥土等清除干净.钢筋应平直,无局部弯折,弯曲的钢筋均应调直;钢筋下料,必须按照施工图纸复核后方可下料;钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持考试合格证上岗;

3.2.2衬砌准备工作：

测量放线,标出中线和标高.衬砌台车就位,清理模板、涂脱模剂,测量放样,就位调整,固定台车及模板.

绑扎钢筋,钢筋加工完成后报现场监理工程师验收,合格后进行组装外模、安装堵头板,砼输送泵就位.

外模采用拼装式钢模;封头板采用木模.模板要安装牢稳,采用钢筋进行固定,模板缝用海绵条塞实,并用双面胶密封,保证拼缝严密,不漏浆;

模板与钢筋安装工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设;

模板表面涂脱模剂,脱模剂采用同一品种,且不得污染钢筋.

模板安装完毕后,应对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查,监理工程师认可后方可浇筑砼.浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时

及时纠正;

3.2.3混凝土

为保证砼配合比准确,拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定,砂、石质量严格控制.

砼浇筑：采用砼输送泵(拖泵)浇筑砼,两侧砼对称浇筑.砼浇筑过程中采用插

入式震捣棒振捣,防止过捣和漏捣出现,确保砼表面光滑、平整.

在混凝土强度达到2.5米pa时拆模.混凝土浇注后10～20小时即开始养护,养护时间7～14天.采用喷雾法喷水养护.

3.3明洞防排水

3.3.1防水板

设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施,所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求.

1、背面修整

在张挂防水板前,将明洞衬砌的砼表面的钢筋头先切除,然后用砂浆找平;对凹凸不平部位应进行修凿补喷,使砼表面平顺圆滑.

2、防水板的张挂

防水板应在明洞衬砌施工完成后并报监理验收合格后进行铺设.

按明洞防水层设计要求先在防水板内侧铺设一层无纺布,无纺布用暗钉圈固定在喷层上.

防水卷材的铺挂应采用热风双焊缝无钉铺挂工艺,防水卷材搭接长度应不小于10厘米并应保证接缝质量,防水板的搭接质量应采用气压测试进行抽检：两条焊缝间生成2.5帕的气压,在15分钟内,气压下降值应小于0.25帕.防水板表面应平顺,无折皱,无破损现象,且与洞壁密贴,松紧适度 ,无绷紧现象.

3、防水板的搭接和焊接

相邻防水板搭接长度不小于10厘米,防水板的焊缝宽度符合设计规范要求,焊接时用专用热焊机焊接.防水板破损时,应用大于破损裂缝的同种材料进行补焊.焊缝、补眼应密实饱满,不得有气泡、空隙.漏焊、假焊处应补焊,若有烤焦、焊穿处,应用同样的防水板焊覆盖或按监理工程师指示处理.

四、工程质量保证措施

1、成立质量保证体系

项目经理部设专职质检工程师一人,配专职质检员二人,质检工程师直接对项目经理和总工程师负责,行使监督权、检查权和质量检查否决权.

2、组织保证措施

项目经理部成立质量管理小组,由项目经理亲自抓.制定相应的对策和质量岗位责任制,推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使质量管理计划真正落到实处.

3、技术保证措施

坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度 .严格按照施工工艺要求和施工规范要求组织施工,认真做好技术资料和施工控制资料的收集整理,及时、正确的反映施工全过程的质量情况.

4、工期保证措施

组建由具有丰富施工经验的技术人员组成的管理机构,超前计划、超前部署,并对施工生产中出现的各种问题科学、快速的解决,保证工程的快速顺利进行.

统一指、统一协调、超前部署、严抓落实、及时发现问题、解决问题.避免工期延误;重点项目或工序采取垂直管理,横向强调协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率.

预先做好机械设备的选型与配套,现场合现安排机械,充分发挥机械设备的效率.

加强资金的使用管理,项目资金保证使用到项目的生产组织中.严格执行和落实经济承包责任制,加强成本核算,及时兑现,必要时利用经济手段调动生产积极性,促进施工生产进度 .

五、安全生产

1、安全生产必须贯穿工程的始终,各个环节操作必须符合安全规定的要求.

2、加强安全教育,定期组织学习安全生产知识和规章制度 .

3、凡进入现场人员必须戴安全帽,不得穿拖鞋或赤脚进入场地,爬高必须系安全带.

4、凡容易发生危险的地方,应设立明显警告标志.

5、夜间施工时,工地照明必须得到保证.

六、文明施工

1、对下属班组签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性.

2、挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话、接受社会监督.管理人员必须佩卡上岗;工地现场施工材料必须堆码整齐.

3、确保施工现场无积水现象.在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员.

4、现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求.

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况.

6、在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理.

七、环境保护

1、组织学习环保知识、强化环保意识,确立环境保护工作的重要性和必要性.

2、认真贯彻各级政府的有关水土保护,环境保护方针、政策、法令,结合设计文件和工程特点,及时提报有关环保设计,切实按批准的文件组织实施.

3、定期检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构汇报环保工作做到文明施工.

4、场地废料、土石方废方处理,应按设计或工程师指定地点处理,防止水土流失;施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道;工地垃圾及时运往指定地点深埋;清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理.

隧道洞身开挖开工报告.docx

54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目分项开工申请报告承包单位：XXXXXXXXXXXX合同号：第 2合同段监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号：上一步中间交工证书编号（如果有）: 项目名称：洞身开挖建议开工日期2010年7月13 日地点或桩号：蓬桥1#隧道计划完工日期2010年 11月 20日现场负责人施工员质检员 1．施工机械已进场，并处于备用状态。施工2．施工人员已到位，并已经过技术培训。准备3．安全措施已落实，安全培训已完成。情况4．施工用原材料已到位，相关标准试验已完成。说明5．施工放样已完成，点位精度符合要求。 6．水、电及通风设施已铺设到位。承包人：年月日序号名称说明 1标准试验审批表无 2工艺试验审批表无附3到场材料审批表无 4到场设备审批表见附件 5施工进度计划、工艺流程图见附件件6质量控制方法和手段见附件 7安全生产规程见附件 8重要工程施工技术措施见附件 9技术交底纪要见附件现场专业监理工程师：年月日监理意见审核意见驻地监理工程师：年月日54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目施工技术 ( 工艺试验 ) 方案报审单

承包单位：XXXXXXXXXXX合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号：致监理工程师：现报上蓬桥 1#隧道工程的洞身开挖施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。承包人技术负责人（签名、公章）：日期：附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表浙江省交通厅工程质量监督站监制专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注： 1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。 54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目进场设备报验单承包单位：XXXXXXXXXXX合同号：第2合同

隧道(左洞)洞口分部工程开工报告

京台高速公路南平段A10合同段隧道洞口工程开工报告中国交通建设 XXXXXXXXXXXXXX工程局有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXX10合同段项目经理部二0一二年七月十五日

XXXXXXX高速公路（XX段）分部工程开工申请批复单监表22承包单位：XXXXXXXXX工程局有限公司合同号：A10 XXXXXXXXXXXX高速公路（XXXXXX段）

进场机械设备报验单监表28 承包单位: XXXXXXXXX工程局有限公司合同号:A10 监理单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX建设监理有限公司编号: 黄坑隧道（左洞）洞口工程施工技术方案一、工程概况

黄坑隧道(左线)全长2532.204米，里程为ZK60+110-ZK62+642.204，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。隧道建筑界限：隧道净宽10.75m；净高5m。全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；明洞15m（ZK60+110-ZK60+125）。隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋60m（其中超前管棚28m）、Ⅴ级深埋37m、Ⅳ级加强96m、Ⅳ级深埋133m、Ⅲ级围岩2191.204m，洞门结构型式为端墙式洞门。二、施工计划安排 1、洞口开挖：2012年7月20日至2012年8月30日完成。 2、洞口及边仰坡防护：2012年8月1日至2012年8月30日完成。 3、洞门和翼墙浇筑：2013年5月1日至2013年6月30日完成。 4、截水沟：2012年8月1日至2012年8月30日完成。 5、洞口排水沟：2012年8月1日至2012年12月30日完成。各分项工程施工横道图三、施工准备（一）施工便道整修及场地布署

隧道总体开工报告

隧道总体施工技术方案一、编制依据（一）、合同段两阶段施工图设计” （二）、《公路隧道施工技术规范》(JTG/T F60-2009) （三）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) （四）、合作段土建工程施工招标文件” （五）、施工投标文件” （六）、省高速公路建设标准化管理指南（七）、合同段实施性总体施工组织设计二、工程概况三、技术准备 1、导线点和水准点的复测，在测量过程中严格按照设计院提供的控制点进行复测，同时在隧道口增设控制点，控制点的测量按照测量技术规范要求进行测量，如发现控制点和设计院的测量存在的误差超过测量技术规范时，及时上报主管技术人员，同时，主管技术人员进行再次复测，如存在问题，及时上报设计部门，在开挖断面开挖时，采用腰线法进行测量，在放样拱部断面的轮廓线时，采用五寸台法测出，在墙部放样时，采用支距法进行测量，在衬砌放样时，根据路线中线、起拱线及路基高程定出断面尺寸。 2、对图纸进行全方位的复核，认真领会设计意图，同时，发现问题上报设计部门，在设计部门没有答复的情况下，不允许私自进行施工。

3、调查现场及周边地区，针对设计所提供的地质、水文、气象等资料进行全面复核，复核施工图纸的洞门、地形、线形是否一致，如技术力量达不到的情况下可以，可以委托权威部门进行鉴定。 4、混凝土配合比设计试验及原材料试验，按照混凝土设计强度要求，做喷射混凝土、注浆混凝土及路面混凝土的试验室配合比、施工配合比，以满足施工工艺的要求。 5、测量放样：用全站仪准确测量定出各洞门的中心位置，测定洞门的原地面高程，放出的方向控制桩，用混凝土做加强保护。经监理工程师检验合格后进行下道工序，并办理驻地工程师复核、签认手续。 6、现场考察洞门的地质情况，如发现不良地段，应及时上报技术主管，调整进洞方案。 7、在现场考察洞口没有不良地段时,按设计要求进行边坡、仰坡放线，在开挖过程中随时检查边坡及仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度。 8、测量放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为套拱及管棚施工平台。 9、准备开挖、钻孔、锚杆、锚喷设备、电力设备、安全设备的各种器具。 10、原材料及配合比的的准备，项目部试验室前期做好隧道所需的原材料和配合比，并将结果通知现场负责人，以便现场备料。 11、边坡、仰坡放样后，在仰坡坡顶，按设计要求施工截水沟或导流坝，完善洞口其他排水设施，利用挖机配合人工清除洞口与上方有可

公路工程总体开工报告

S326(60省道）三门段改建工程第一合同段总体开工报告浙江中祺建设有限公司 S326（60省道）三门段改建工程1标项目经理部 2017年3月

目录第一章编制依据及原则3 第二章工程概况5 第三章驻地建设及临时设备完成情况7 第四章人员、机具设备、材料进场情况及计划9第五章计划进度安排13 第六章、控制性工程和难点工程的施工方案14第六章主要工程项目的施工方案、施工方法57第七章各分项工程施工顺序186

第一章编制依据及原则 1.1、编制依据 1.1.1、S326(60省道）三门段改建工程第一合同段施工招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料； 1.1.2、根据交通部颁发2009年版的《公路工程国内招标文件范本》文件； 1.1.3、交通部现行的有关标准及规范； 1.1.4、依据对施工现场实地勘察所获得的有关资料； 1.1.5、依据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况； 1.1.6、管理水平、技术和机械装备水平及同类或类似工程所积累的施工经验。 1.1.7、实施性施工组织设计 1.2、编制原则本工程按照“突出重点、科学兼顾、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为： 1.2.1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。 1.2.2、采用多点平行、流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期；

1.2.3、制定切实可行的施工方案、创优规划和安全质量保证措施，确保工程质量和施工安全； 1.2.4、严格按照有关环保和水保要求，采取保护方案和保护措施，配合当地政府有关部门和水保部门做好环保和水保工作； 1.2.5、从合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本考虑； 1.2.6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组织强有力的现场管理机构，安排有同类和类似工程施工经验的专业施工队伍，按照业主要求组织专业化施工。 1.3、编制范围编制范围为S326(60省道）三门段改建工程第一合同段内的路基、路面、桥梁、隧道工程等。

高速公路隧道工程开工报告

分部工程开工报告都匀至新寨高速公路项目第十二合同段项目位置：K261+670—K262+005 项目名称：隧道总体工程申报日期：2008年月日批复日期：2008年月日都匀至新寨高速公路项目第十二合同段项目经理部

注：①详见《监表-01施工放样报验单》; ②包括附件：测量纪录副本； ③表明人员数量、姓名、性别及分工（包括职务、职责及工种）； ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、厂家、进场时间或预计进场时间（或预计进场时间）及其用途（使用在何工程或部位）； ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表； ⑦包括自检试验表。

贵州公路建设项目都匀至新寨高速公路工程分部开工申请批复单监表-02 承包单位：江西省公路桥梁工程局监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司开工项目：隧道总体工程本工程可以进行: 合同号：12 编号：DX12-060

监理工程师：日期: 分部工程开工通知编号(NO.) : DX12 —033 NO. _______ 报告收悉，同意K ___________ + ______ 至K _______ + _____ 工程于于200—年—月—日开工，兹委派____________________ 先生为该项目驻地工程师，________________ 先生为该项目工程师助理。都匀至新寨高速公路第12 合同段驻地高监签名：____________ ______ 年____ 月 ___ 日

制表: 监理工程师: 分部工程开工申请表项目名称：隧道总体工程承包人：江西省公路桥梁工程局日期：2007年9月23日合同段：12

隧道二衬开工报告

蒿地岭隧道二次衬砌施工方案一．编制依据吉河高速LJ6合同段合同文件、施工设计图、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》。二．工程概况蒿地岭隧道位于乡宁县昌宁乡韩家河村与土门村之间，设计为左右分离式，隧道左右线均属长隧道。其左线洞长1742米，右线洞长1787米，围岩类别为V级、IV 级，衬砌类型为IV2、IV3、V1、V3型衬砌。三、总体部署 1、水、电、路、场地及弃碴场隧道施工用水采用打井抽取地下水，设蓄水池，增压泵加压供高压水；隧道进口方向架设高压输电线路，洞口安装1250KVA变压器,配400KW发电机作备用电源。出口处场地狭窄，路基填筑平整出隧道临时设施场地。喷射砼拌和站、砂石料场及钢筋加工厂均设置在该场地，施工供应能力满足施工要求。沿342省道号向隧道出口修筑一条便道（便道长约1km）。弃碴场均在隧道左侧处，现弃渣场已按要求施作临时防护及排水设施，可满足洞内出渣需求。 2、施工场地及设施 ①施工便道：新建施工便道已完成，场地和施工队生活区也已完成。 ②施工用电：高压线路已经架设完成，并自备一台300KW发电机。

③施工通风和防尘通风：采用射流风机、软质通风管，集中串联方式连接，压入式通风。防尘：采用湿式钻岩机打眼，同时利用自制水幕降尘器洒水降尘。 ⑷施工高压供风在洞口建空压机房，配置电动空压机，同时配置内燃空压机以应急使用。 ⑸洞内三管两线布置洞内采用软质通风管悬挂边墙一侧，进行压入式通风。隧道动力线和照明线安装在另一侧的边墙顶部边缘上，动力线在上，照明线在下。高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础），同时做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。 ⑹施工排水隧道的排水由隧道侧沟顺坡外排或由水泵排出，同时做好水处理，以防造成环境污染。隧道洞口顶部，按照施工设计图先施工地表截水沟，以免地表水流入隧道内。三．进度计划计划工期：220天开工时间：2013年5月30日完工时间：2013年12月6日四．总体目标

路基总体开工报告

目录第一章工程总体开工申请批复单 5 第二章项目组织机构及职责 6 1 项目组织机构 6 2 职责 6 第三章导线点、水准点复测报告 7 1 资料说明 7 2 控制网复测成果表 7 第四章总体实施性施工组织设计 8 1 编制依据 8 2 工程概况 8 2.1 项目名称及规模 8 2.2 主要工程项目及数量 9 2.3 自然条件 10 2.3.1 地形地貌 10 2.3.2 地质构造及地震 10 2.3.3 气候、气象、水文 10 2.4 施工条件 11 3 工程的主要特点 11 4 施工总体目标 11 5 施工组织策划与管理 12 5.1 施工组织机构 12 5.3施工组织策划要点 18 6 施工总体进度计划与安排 19

6.1 总工期 19 6.2 分项工程施工计划安排 19 6.2.1 施工准备 19 6.2.2 路基工程施工计划 20 6.2.3 桥梁工程施工计划 20 6.2.4 隧道工程施工计划 20 6.2.5.排水及防护工程施工计划 20 7 施工总平面布置 20 7.1施工干道、便桥 20 7.2施工供水、供电系统 20 7.3临时设施 21 8 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的办法 21 8.1 设备、人员动员周期 21 8.2 设备、人员和材料运到施工现场的方法 21 9重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 21 9.1 施工准备 21 9.1.1 施工调查 21 9.1.2 技术准备 21 9.2 路基工程 22 9.2.1 挖填方及取弃土场概况 22 9.2.2 土石方开挖 22 9.2.3 深挖路堑的施工 22 9.2.4 半挖半填路段挖方 25 9.2.5 石方爆破 25 9.2.6 路基土石方填筑 27

隧道分部开工报告

京承高速公路京冀界至承德段第四合同段（K12+780-K17+335）（隧道工程）分部开工报告京承高速公路京冀界至承德段第四合同段聊城公路工程公司项目经理部二零零四年五月二十二日

目录分部开工申请报告 (3) 分部开工申请报告批复单 (4) 分部开工报告 (5) 一、编制依据 (5) 二、工程概况 (5) 三、施工前准备 (6) 1、临时工程 (6) 2、施工组织机构和队伍部署 (6) 3、施工和生活场地布置 (7) 4、劳动力计划安排 (7) 5、主要材料来源计划 (7) 6、主要机械设备到场情况和计划安排 (8) 7、试验检测设备的配置 (11) 四、施工组织设计 (11) 1、主要施工方案 (12) 2、工程进度计划 (23) 五、质量保证措施 (23) 六、安全保证措施 (25) 七、文明施工措施 (27) 八、冬雨季施工措施 (28)

京承高速公路冀京界至承德段分部工程开工申请报告监理单位：河北交通建设监理咨询公司合同号：04 承包单位：聊城公路工程公司编号：开--01 监表01

京承高速公路冀京界至承德段分部开工报告批复单监理单位：合同号：承包单位：聊城公路工程公司编号：监表02

京承高速公路冀京界至承德段 (K12+780-K17+335) 分部工程开工报告一、编制依据 1、《京承高速公路京冀界至承德段4标段招标文件》 2、《京承高速公路京冀界至承德段4标段投标文件》 3、《公路工程技术标准》JTJ001－97 4、《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026。1-1997 5、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 6、《铁路隧道新奥法指南》（1988） 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 8、《公路工程国内招标文件范本》2003年版 9、与业主签订的合同二、工程概况本标段重点（关键）和难点工程为塔沟隧道。塔沟隧道为分离式隧道，上行线全长580m，下行线全长587m。进出口均位于圆曲线上，本隧道为单坡，上行线设计坡度2.700％，下行线设计坡度2.630％。隧道净宽12.25米，隧道路面中心至拱顶高7.96m。隧道地处燕山山脉的延伸地带，海拔高度介于410～560m，斜坡坡度较陡，山间有“V”型侵蚀冲沟。隧道围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，其中右幅隧道Ⅱ类围岩为167m，Ⅲ类围岩为90 m，Ⅳ类围岩为330 m，左幅隧道Ⅱ类围岩为140 m，Ⅲ类围岩为300 m，Ⅳ类围岩为140 m，右幅隧道

隧道开工报告

贵州省仁怀至赤水高速公路项目单项工程开工报告 ( 编号： ) 工程名称：柑甜隧道桩号或部位：YK788+225~YK78+625（洞身开挖）施工单位:中交一公局第五工程有限公司申报日期： 2011年 7月26日监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司批复日期：年月日仁怀至赤水高速公路第十四合同段项目经理部

目录 1、单项工程开工通知…………………………………………………… 2、单项工程量批复表…………………………………………………… 3、分项工程开工申请批复单……………………………………… 4、施工放样报验单………………………………………………………… 5、施工组织设计…………………………………………………………… 6、一般水准测量记录………………………………………………………… 7、施工放样测量记录…………………………………………………… 10、路线导线测量（复测）表………………………………………………… 11、路线水准点测量（复测）表………………………………………………… 12、进场施工管理人员报验表……………………………………………… 13、进场施工人员报验表…………………………………………………… 14、进场机械设备报验表………………………………………………… 15、施工设计图纸复印件……………………………………………………

单项工程开工通知编号（NO.）: 仁怀至赤水高速公路RCTJ-14项目经理部：你部上报的NO. 开工报告收悉,同意工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师。仁怀至赤水高速公路第五驻地办驻地监理工程师：年月日

开工报告范例

镇宁至胜境关高速公路项目（镇宁——新寨河段）单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位： YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称：桩板墙施工单位：北京市海龙公路工程公司申报日期：2005年9 月10日监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司批复日期：年月日镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部

单项工程开工通知编号（NO.）: 镇宁至胜境关高速公路第18合同段： NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617～YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。镇宁至胜境关高速公路第E 合同段驻地高监：

年月日目录注：①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件：测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工（包括职务、职责及工种） ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位） ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表

贵州公路建设项目沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：北京市海龙公路工程公司合同号：18

单项工程开工申请表项目名称：镇宁至胜境关高速公路合同段：18 承包人：北京市海龙公路工程公司日期：2005-9-15

YK85+441～YK85+617段右侧桩板墙施工组织方案一、工程简介本工程位于沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617～YK85+920，全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接，板高与桩悬臂段长度一致，桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成，施工人员约160人。二、主要工程量桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案（一）桩基础施工 1、挖孔（1）挖掘方法：为保证山体稳定性，所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业，提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时，采取挖80~100cm后立即护壁，边护边挖的方法，（在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋，嵌入桩内50㎝）。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁，采用人工与空压机（风钻、风镐）工作，直至完成孔桩的灌注，第一次浇注护壁应超出原地面30cm，防止杂物、水流进入孔内；（2）为保证桩位的准确性，在开孔前作好定位测量，并保护好桩位控制点；（3）每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求；（4）进入结构紧密的岩石层时，应严格遵守安全规则，当孔内开挖需爆破时，首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后，在孔位中心部位打出爆眼（深度控制在50～60cm），装药进行爆破，这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风，当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备；（5）如在开挖过程中遇到流沙现象，应当设法降低孔内水头，同时加大护壁的厚度；（6）当开挖至距设计标高为30～50cm时，应用人工开挖整平；

隧道路面开工报告

广西平乐县福禄岭隧道工程(桩号K0+640~K1+065) 路面开工报告湖南省第六工程有限公司广西平乐县福禄岭隧道项目经理部二○一一年五月

福禄岭隧道路面施工方案湖南省第六工程有限公司广西平乐县福禄岭隧道项目经理部二○一一年五月

一.工程概况平乐桂江二桥引道工程福禄岭隧道位于平乐县平乐镇马渭村北西侧的沙子岭中，穿越山体，北接平乐桂江二桥，南通荔浦至平乐二级公路。该隧道是平乐桂江二桥引道公路上的单洞隧道，里程桩号为k0+640～k1+065,路基设计高程在115.52m～121.19m之间，路线坡度1.5%，长度425m，属短隧道，隧道断面采用三心圆曲墙式断面，半径分别为R1=6.939米和R2=5.03米路面设计：采用26cm的C35水泥混凝土面层为路面，面层以下设16cm 的C20素混凝土为基层，0.6cm乳化沥青稀浆封层，素混凝土基层下设12cm 的C15调平层。二、施工准备 1、图纸的审核由项目经理部技术部门组织下属各施工队技术人员对施工图纸进行审核；项目部专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，相关技术交底已经下发。 2、配合比的选取砼的配合比根据设计要求的抗压强度、及现场使用的材料进行试验确定。 3、物资材料准备施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作。 4、机械设备的准备根据本隧道实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富余”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。

隧道开工报告

监表2 工程分项开工申请批复单项目名称：桐梓至容光二级公路改建工程合同号：承包单位：中国第四冶金建设公司

贵州省桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段严家湾隧道施工组织方案中国第四冶金建设公司 2008年7月15日

一、工程概况：严家弯隧道是拟建中贵州省桐梓县电厂运煤公路中的一座隧道，隧道进口位于严家湾与苏家槽之间的山间洼地，出口位于彭家湾山脚，穿越金家山，隧道起讫桩号为：K1+260～K2+590，长1330 m，为长隧道，隧道最大埋深约155 m。我合同段施工665 m（为隧道一半），衬砌类型主要有：NL-V级25 m、RL-IV级105 m、NL-III级180 m、NJ-III级紧急停车带40 m、NL-IV级270 m、RL-V级45 m，衬砌类型较复杂。隧道设计技术标准 1、隧道建筑限界：限界净宽：9.0 m=0.75 m人行道+0.25 m侧向宽度+3.5 m *2行车道+0.25 m侧向宽度+0.75 m人行道；限界净高：5 m。 2、荷载等级：设计荷载：公路-I级。 3、设计车速：40公里/小时。 4、道路平、纵断面：（1）、平面：隧道进口级洞身段为直线，出口位于半径为400 m的圆曲线；纵断面：隧道纵坡都为3%下坡；（2）、路面横断面：2%人字坡。隧道主要工程数量见下表。

隧道主要工程数量表

二、编制依据： 1、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段招标文件； 2、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段设计文件； 3、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段承包合同文件； 4、隧道设计图纸（施工图），设计院交桩资料； 4、施工规范及国家有关法律法规；三、主要技术指标： 1、隧道开挖支护指标 (1)Ⅲ级围岩：150m/月。 (2)Ⅳ级围岩：100m/月。 (3)Ⅴ级围岩： 60 m /月。 2、隧道衬砌指标衬砌135～180m/月。四、总体施工方案及施工方法全隧采用新奥法施工，光面爆破。隧道洞口地质较差，属浅埋（埋约深度4米），采用大管棚注浆辅助支护；V级围岩RL型衬砌和V级围岩NL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/0.6m的I18型钢拱架支护，全断面钢筋混凝土衬砌；其余IV级围岩RL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I14型钢拱架支护，全断面衬砌；IV级围岩NL型衬砌段采用全断面开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的型钢拱架支护，全断面衬砌； III级

公路工程总体开工报告

施工组织文字说明第一章编制依据一、临县沿黄扶贫旅游公路碛口改线公路工程招标文件；二、临县沿黄扶贫旅游公路碛口改线公路工程施工图纸；三、现行的施工及验收规范和检验评定标准： 1）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003） 2）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95） 3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。 4）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009） 5）、临县县乡公路工程建设项目管理手册 6）、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准 7）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第二章工程概况一、工程简介沿黄扶贫旅游公路碛口改建工程位于山西省吕梁市临县，路线设计起点位于碛口碑楼村接沿黄扶贫旅游公路，沿原沿黄扶贫旅游公路东侧向南布线，后折向东沿香草沟布线，以隧道方式穿越山岭，在跨越湫水河处拟建5-25米先简支后连续箱梁桥一座，设计终点位于樊家沟村南约300米处顺接冯碛线，终点里程K3+397。沿黄扶贫旅游公路的建成，首先对碛口古镇、西湾民居等大批古文化旅游景点、蔡家崖晋绥革命根据地、红军东渡黄河渡口等红色旅游资源得到大规模开发和保护，将会形成一条具有浓郁地方特色的黄河文化旅游带，对

发展吕梁旅游产业意义重大。我部承建里程K1+200~K2+500共长1300M，其中隧道长705M，路基长595M。路基土石方；石方开挖16516.3M3，石方填筑27489.8M3，隧道开挖；54136.75M3，涵洞；1-2*2M 48.55M/3道 1-3*1.5M 19M/1道防护排水工程；挡土墙2535.06M3 护面墙253.8M3 锚杆格宾网防护340M2 锚杆铁丝网喷射砼防护160M2 排水M7.5浆砌片石1551.54M3 二、技术标准及采用规范（一）、路基宽度 8.50米（行车道2*3.5M 路肩0.75M）公路等级三级设计速度 40KM/H 隧道建筑界限 9*4.5M 桥、涵洞设计汽车荷载等级公路-Ⅱ级设计洪水频率大、中桥1/50小桥、涵、路基1/25 地震动峰值加速度 0.05G 路基边坡；填方路基边坡坡率为1:1.5;挖方路基边坡坡率为 1:0.5。（二）、路基压实标准与压实度

隧道开挖开工报告

一、编制依据及工程概况 1、编制依据（1）神农架林区武神公路项经部《关于十五合同段（K1537+300—K1543+291）局部变更的函》及补遗书；（2）考查资料及其他澄清文件；（3）209国道十堰武当山至神农架木鱼坪公路两阶段施工图设计；（4）相关的施工规范、技术要求、验收标准和国家有关的法规文件（5）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力以及现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2、工程概况水流东隧道位于神农架K1538+329处，为新建单洞双向2车道隧道，起止里程桩号K1538+237—K1538+410，全长173m。明洞段7m,V级围岩35m,Ⅳ级围岩段85m,Ⅲ级围岩段46m, 二、施工准备 1、施工用水本隧道在进口上方建一座50立方米的高山水池，水池至洞口的高程落差不小于40m。供水管线上水采用φ150mm钢管，下水采用φ100mm 钢管。 2、施工用电供电采用400/230V三相五线系统，动力设备采用三相380V。隧道内照明成洞段和不作业段采用220V，一般作业地段用低压电源不大于36V。

3、施工用风隧道掘进洞口建一座高压风站，供风站内设7台20m3/min电动空压机，负责洞内施工用风的供应。 4、施工通风为加快施工进度，保证洞内作业环境满足要求，隧道内采用压入式通风方式。在掘进洞口安设一台轴流式通风机。 5、临时生产设施在隧道进口端设砼拌合站、钢材堆放及加工场、机修厂、污水处理池、配电房、值班房、空压机房、工地试验室、材料库等生产设施及生活区布置。 φ1500通风软管动力电缆照明线路排水管高压风、水管洞内四管线布置示意图三、洞身开挖施工根据设计要求和以往的施工经验, Ⅴ级围岩采用CRD法开挖与支护施工，Ⅳ级围岩采用上下台阶留核心土的方法开挖与支护施工，Ⅲ级

隧道二次衬砌开工报告

沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路 A5合同段分部开工报告中铁十七局集团第六工程有限公司沈海复线漳州天宝至诏安段A5合同段项目经理部二○一一年三月十八日

分项工程开工申请批复单A03承包单位：中铁十七局集团有限公司合同段：A5

进场设备报验单A27承包单位：中铁十七局集团有限公司合同段：A5

沈海复线高速公路漳州段A5合同段

施工方案一、工程概况新店隧道全长430m，左右洞呈分离布置，左洞ZK30+204—ZK30+652，长448米，右洞YK30+195—YK30+607，右线412米。新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌，地表植被发育，地形起伏变化一般，山体较圆缓，天然山体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m，出口处地面高程59-61m，进口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。二、主要施工方法及施工顺序测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位。衬砌结构施工方法：隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌台车施工，一板衬砌长度 10.5米(左洞为9m)。砼用搅拌站集中拌和，搅拌输送车运送，输送泵输送入模。 ⑴隧道空隙回填 A、隧道超挖回填边墙和拱部的局部超挖部分采用喷射砼填补圆顺，普遍存在超挖地段采用衬砌砼进行浇筑、增加二次衬砌厚度。 B、隧道拱顶间隙的回填隧道二次衬砌施工时，在拱顶预埋注浆管，待二次衬砌砼施工完毕后，采用压注水泥浆充填拱顶板后的空隙。 ⑵隧道二次衬砌 A、隧道二次衬砌必须通过隧道监控量测确定各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； B、周边位移速率小于0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.15mm/d时方可进行施工。 C、施作二次衬砌前的收敛量已达预计总位移量的80％以上；

高速公路隧道工程开工报告记录

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目录内容页数分部工程开工申请批复单分部工程开工通知分部工程工程量批复单分部工程开工申请表进场材料检验单施工组织计划施工放样报验单① 测量成果一览表② 进场人员一览表③ 进场机械设备报表进场材料一览表④ 材料试验一览表⑤ 进场材料监理抽检试验报告⑥ 进场材料承包人自检报告⑦ 标准试验批复图纸注：①详见《监表-01 施工放样报验单》； ②包括附件：测量纪录副本； ③表明人员数量、姓名、性别及分工（包括职务、职责及工种）； ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、厂家、进场时间或预计进场时间（或预计进场时间）及其用途（使用在何工程或部位）； ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表； ⑦包括自检试验表。

贵州公路建设项目都匀至新寨高速公路工程分部开工申请批复单监表-02 承包单位：江西省公路桥梁工程局合同号：12 监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号：DX12-060 开工项目：隧道总体工程桩号：K261+681.4～K261+995 建议开工日期：2008年3月20日计划完工日期：2008年10月20日此项工程负责人：附件： 1、分部工程工程量批复单 2、分部工程开工申请表 3、进场材料检验单 4、K261+670～K262+005隧道主洞开挖、初支及衬砌施工组织设计 5、K261+670～K262+005隧道主洞开挖施工进度计划横道图 6、施工放样报验单 7、测量成果一览表 8、进场人员一览表 9、进场机械设备报表 10、进场材料一览表 11、材料试验一览表 12、进场材料监理抽检试验报告 13、进场材料承包人自检报告 14、标准试验批复 15、图纸承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：

隧道洞口工程开工报告

道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12标段分项工程开工报告项目位置：YK110+814～YK113+535 项目名称：张家岩隧道出口洞口工程申报时间：2013年9 月道安高速公路第TJ12标项目经理部

贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段

进场设备报验单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12标段

道安高速公路工程建设TJ12标段张家岩隧道出口洞口工程施工方案一、工程概况张家岩隧道为贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分离式隧道。隧址位于贵州省遵义市绥阳县坪乐乡。左幅起讫里程桩号为ZK110+828～ZK113+533,长2705m，最大埋深约235m；右幅起讫里程桩号为YK110+814～YK113+535，长2721m，最大埋深251m。采用灯光照明，机械通风，属长隧道。隧道内设置4处行人横洞，3处行车横洞。行人横洞布置与隧道右线轴线正交，行车横洞考虑车辆转弯及受力条件采用60°左右与隧道轴线相交。隧道左线平面线形以依次为R-∞，A-400,R-1000,右线平面线形依次为R-∞，A-400,R-1000 ，A-550,R-1400；隧道纵坡左线为 2.473%2705的单向坡，隧道右线为2.500%/2721的单向坡。隧道出口所在地属于绥阳县坪乐乡下家田组。隧道附近有乡村道路通往，交通条件较为便利。二、施工组织 2.1、组织机构项目部下设十一个智能部门两个工区，即物装部、工程部、安保部、技术部、质检部、合约部、财务部、综合办公室、测量队、协调部、试验室、一工区、二工区。张家岩隧道出口左右洞由二工区隧道三队负责施工。

隧道开工报告

隧道洞身开挖施工方案经过前期的明洞开挖、边仰坡施工、大管棚施工，现右线进口端Ⅴ级围岩洞身开挖已具备条件，用于洞身开挖施工的机械设备已全部到位，炸药库已建设完毕，炸药已到位，可进行爆破工作，现准备进行隧道YK414+220～YK414+293的洞身开挖施工，我经理部的施工准备情况如下：一、人员、设备配备情况 1.1 人员配备情况隧道进口端将由隧道作业队负责施工，经理部主要负责人员名单如下：经理部主要负责人员名单表序号姓名职务文化程度 1 项目总工程师 2 测量主管 3 技术员 4 施工员 5 技术员 6 安全员隧道作业队明洞开挖人员配备如下表：隧道作业队明洞开挖人员配备表

序号工种到位人数备注 1 管理人员 5 2 技术员 1 3 机械操作员 6 4 其它班组人员10 合计22 1.2机械设备配备情况隧道作业队针对明洞开挖配备的机械设备如下表：明洞开挖机械设备配备表二、施工测量情况此段进口端明洞开挖测量放样已全部完成,具体测量资料附后. 三、临时设施建设通过2008年8月1日～2008年9月15日接近一个半月的各项施工准备，便道已按要求修建至完成，以下就我部的临时设施及便道建设情况予以汇报。隧道进口新修一条长0.5公里的便道，作为施工便道,现已全部畅通，便道排

水设施，都已达到通车条件。隧道进口主线至弃土场的便道已全部贯通，在冲沟地段已埋设涵管达到排水条件，其便道和弃土场的征地都已完成，现已可以进行弃土工作。四、施工方案 1. 洞身开挖 1.1台阶法开挖 Ⅳ、Ⅴ围岩浅埋段采用超前小导管注浆或砂浆锚杆加固，短台阶法或上下台阶法开挖。测量放样→钻小导管眼→顶入小导管→注浆→钻爆开挖→环向排水软管施作→初喷砼→架立钢拱架→挂钢筋网→装载机装矸→自卸汽车排矸→施作系统锚杆→喷射终层砼。施工顺序： ⑴开挖上半断面； ⑵施作上半断面初期支护； ⑶开挖下半断面（左右交错开挖）； ⑷边墙初期支护； ⑸防水层施工，二次衬砌的浇注； ⑹仰拱开挖、支护、衬砌。