能源管控信息系统

能源管控信息系统
能源管控信息系统

能源管控信息系统

1、能源管控系统概述

1.1定义

能源管控系统具有完整能源监控、管理、分析和优化功能的管控一体化计算机信息系统。它是指采用自动化、信息化技术和集中管理模式,对企业能源系统的生产、输配和消耗环节实施集中扁平化的动态监控和数字化管理,改进和优化能源平衡,实现系统性节能降耗的管控一体化系统。

1.2应用范围

一般而言,能源管控系统最基本要求是涵盖企业主要产能、用能和二次能源生产、利用范围,“管”和“控”各自包涵的内容主要是,“管”包括数据的采集、处理和利用过程,“控”包括直接和间接控制,直接控制又细分为集中控制和分散控制,能源管控信息系统根据企业的管理和技术水平虽然有差异,但应包涵上述基本内容。

2、能源管控系统体系结构

能源管控系统整个体系结构五个层次,整个系统网络层次从底层逐级向上可分为单机设备层、数采/控制设备层、网络传输层、监控层和数据服务层以及管理层五个层次。如下图1所示:

图1 能源管控体系结构

能源管控系统体系结论只是一个整体能源框架,还需从其应用结构而言,将体系结构进行衍生说明,如下图2所示:

图2 能源管控系统应用结构

3、能源管控系统功能结构(细化说明)

3.1 L1设备层

设备层作为海烟太仓薄片厂能源管控系统的底层,整个厂包括生产区域、生活区域和污水处理。主要使用的能源介质有蒸汽、水、电。

底层设备层生产环节有七工段,对应7个控制室。分别是投料后、萃取段、浓缩段、配药段、制浆段、抄造段和后处理段。投料段使用三个烟梗预浸罐设备。萃取段使用热水罐和两个储液罐设备。浓缩段使用三个涂布液调配罐设备。制浆段使用高浓磨机、烟浆扣前罐、烟浆精浆机、水力碎浆机、木浆扣前罐及抄前浆罐等设备。抄造段使用高位箱、蜘蛛型布浆机及助剂中间罐等。

生活区域则包括浴室、空调、食堂及绿化等。

3.2 L2数采/控制设备层

数采/控制设备层安装有各种检测采样设备,如流量计、液位计、压力计、电度表或污水处理站在线检测仪器等,用于完成数据采集、储存、发送及命令接收等方面的功能。

现在系统中主要有8个蒸汽管道,12根输水管道和5台变电器分别供给生产车间、生活区域和污水治理。在蒸汽管网放入蒸汽流量计测量蒸汽的流量,在水管网放入水表用来测量用水量,在电网安放电表,用来测量用电量。还有就是在生产区域各个生产车间投入各类流量仪表、压力表温度仪或其它串口设备,以及各类变送器还有PLC设备,便于现场计量测量和控制设备。之后就是在生活区域投入水表测量各个生活区域段的用水情况。

3.3 L3网络传输层

L3层为网络传输层,指用于实现数据传输的实体,包括有线和无线两种方式。通过网络传输层和数采/设备控制层进行相互通讯,交换数据、指令下达,以实现对数采/设备控制层的集中远程监控。

海烟太仓薄片厂能源管控系统主要能源介质分有水、电、蒸汽。由于设备分布范围广、距离远,所以网络实施方案还必须考虑地理位置因素,故将网络传输按其能源介质的不同采用不同的传送方案。

对于能源介质水的数据传输方案:12块水表需要更换为可远传水表,通过GPRS无线传输方式传输,通过协议转换器将RS485/MODBUS转换为TCP/IP,通讯至服务器和PLC。

对于能源介质蒸汽的数据传输方案:蒸汽仪表8个,原蒸汽仪表数据已被抄造PLC采集,通过网络传送到新能源PLC中,通过AB软件管理监控网络中传输数据,新能源PLC通过网络传输到能源监控层的I/O服务器中供客户端使用。

对于能源介质电力的数据传输方案:变压站#3,#4,#5已安装的电表,有数据采集,其数据需新建通讯连接到能源管控的监控层I/0服务器中。1#污水站,2#生活办公和2个变压总控柜所有的电表数据需要新建GPRS无线传输方式传输通讯连接到能源管控的监控层I/O服务器中。对18个100KW以上大功耗的电器,在相应工段的柜子里新增智能电表,测量电能数据,仪表数据通过本站PLC读取,再通过网络传到能源系统PLC中。

3.4 L4监控层与数据服务层

L4层为能源监控与数据服务层,能源监控指在监视和控制,显示实时控制图形和数据,监视现场用能情况和检查现场设备的异常报警情况,防止跑冒滴漏。监控层提供能源各介质集中监视与控制功能,实现现场各能源数据的集中采集以及下发命令控制现场的执行机构。监控层选用AB组态软件FactoryTalk View 进行开发,将原始数据通过RSLinx传送到FactoryTalk Historian实时历史数据库中便于统计归档。

监控层收集设备层生产区域、生活区域以及薄片厂水、电、蒸汽管网各检测仪表的数据,将数据以人机界面的形式投放大屏。按能源介质的不同,客户端可分成水、电及蒸汽三个监控系统。下面对监控层应用软件主要功能进行概略说明:监控层的人机界面可由过程监视画面、数据设定画面、曲线画面、报警画面以及流程图的WEB应用组成,而过程监视画面又可分为管网监控、生产用能监控以及生活区域监控以及各设备状态的显示。还有就是要增加相应的报警功能、设备操作功能、数据归档功能、报表功能以及数据查询功能。

3.4.1 对操作功能的说明

设备的操作控制联锁主要在各工艺单元内完成,能源管控系统内主要完成操作控制功能。供配电系统的信号是通过通信方式传输的,在能源管控系统内只经过计算机的处理,所有操作和控制联锁应该在变电所的自动化系统内完成。在能源管控系统的计算机内只对重要设备做有限的操作条件闭锁。而蒸汽监控系统,按可实现能源管控系统远程控制考虑,在能源中心可对主要设备进行操作和控制调节。

3.4.2 对报警功能的说明

现场被检测的数据可以设限,电压、电流超限告警,通信中断自动报警,非法闯入报警、巡检未到位报警及有害气体超标告警等。

报警的种类:报警可分为重故障、轻故障、一般信息(事件)三种。重故障报警是指严重的报警,会影响主设备的运行,需要马上做处理。如上上限报警等。轻故障报警是指一般性的故障,或需要对操作人员提醒的报警,如上限报警等。一般信息指不属于故障,但要让操作人员知道的信息,如门开的信号。为便于对

事件的记录和查询,将设备的状态信号和操作信号也列入操作系统,作为一般信息处理。

报警的方式:重故障、轻故障应有铃声或蜂鸣器报警声。重大故障有语音报警。一般事件信息没有声音报警和语音报警。画面上显示当前报警信息和历史报警信息。

报警信息的显示:每幅画面上有一报警信息条,可以显示最新的一条还未被确认的报警信息,画面有报警一览画面和历史报警信息汇总画面,在报警一览画面上显示当前存在的报警信息,在历史报警信息汇总画面上显示已经恢复的报警信息。

3.4.3对报表和数据归档时间的说明

对报表的说明:报表有日报、月报、年报。日报、月报、年报可选择自动打印。

对数据归档的说明:

1)能源管控系统从现场获取的数据通常仅包括最小的集合,但实际运行时,往往需要更多的数据。此时,需要对数据做更多的处理。数

据基本处理包括流量的累积、多个数据之和或差等

2)为了对系统的过程实时数据进行管理,以便有效进行故障分析和能源消耗分析,软件系统设计对模拟信号和报警信号进行归档。归档

数据的采集周期按不同的数据类型采用不同的归档周期,通常为2S。

报警信号为实时的归档,数据保存时间通常可为6个月,具体视信

号的工艺用途设计时确定。实时归档数据存入实时数据库。

3)系统应设计有以统计数据归档为目的标准数据库系统,应优先考虑采用安全、可靠和功能强大的数据库系统。能源过程数据的统计归

档采用按时间段(计算最小值、最大值、平均值、累计值、准点值)

压缩的数据,时间段通常应包括小时值/天值/月值,

3.5 L5管理层

L5层为管理层,所谓管理层就是指在信息管理,让用户了解全场各部门和设备的能耗情况,包括能耗计划、统计、对比、预测,并提供用户打印日、月、年报表等功能。此次做到能源信息管理层的标准规范、计划管理、统计分析及决

策支持。

管理层作为能源管理系统在线平衡调度及在线能源管理的补充,对能源管理系统功能的发挥和从宏观角度提供能源系统管理和考核的支持十分重要。

管理层包括能源计划管理、能源实绩管理、能源生产运行支持、能源对比分析等模块。这些模块以能源管理系统的实时数据为基础,同时提取ERP系统的生产实绩和生产计划等信息,经过系统的分析和处理,以友好的设计界面提供给能源管理的专业人员和运行管理专业人员使用,从整体角度向能源系统管理人员提供一体化的安全保障机制和完善的管理平台。

-能源供需计划管理

根据公司生产计划、检修计划、能源消耗历史平均值和供能状况,编制能源供需计划报表,包括电力供需计划、蒸汽供需计划、压缩空气供需计划、用水供需计划等报表。能源供需计划为公司生产计划的重要组成部分,其主要功能是指导能源系统按照供需计划组织生产,向主生产线提供所需要的能源量,实现能源管理由事后管理向事前管理转变。

- 能源供需实绩管理

能源供需实绩主要对各种能源介质实际发生量、主要用户的使用量,能源介质放散量等数据进行采集、抽取和整理,取得能源生产运行的实绩数据,实现日能源实绩报表、月能源实绩报表等的管理。能源管理部门编制的能源供需实绩报表为公司的唯一能源消耗数据来源,所有部门均以此数据为基准编制各类其他报表。

- 能源对比分析管理

针对分配给各级调度单元的生产任务,利用计算机数据分析技术,对历史数据进行分析并根据公司生产与设备运行安排,进行能源供需、能耗实绩与计划的比较,用以指导企业能源管理工作,提高企业能源管理水平和能源管理效率。包括能源供需计划分析、能源供需实绩分析等。

- 能源质量管理

对水、蒸汽等能源介质的质量指标进行检测管理,编制各类能源质量报表,同时对各类指标进行跟踪监控和趋势分析,避免质量事故。

制定检测内容:制定检测内容和检测标准。

质量管理维护:能源介质质量标准,编制质量管理报表。

质量分析:质量变化、趋势预测及分析。

- 能源运行支持管理

能源生产运行管理原则:能源生产运行实行能源集中管制和调度制度。能源管制中心在与生产管制中心和设备管制中心协调统一下,负责公司能源系统生产运行管理工作,执行日作业计划,有权处理正常生产和事故状态下能源供应过程中的问题。所有用户必须严格执行能源管制中心调度指令。通过对能源生产运行的管理,能充分依靠本系统内能源设备能力,做到按计划供能,满足生产厂对各种能源的需求。包括调度日志管理、停复役管理管理、运行方式管理等功能。

调度日志管理:定义调度日志条目并在交接班时进行调度日志编写及管理。

运行单管理:定义运方单条目,并对运方单的运转流程进行处理和维护。

停复役管理:定义停复役单的条目并对停复役单的运转流程进行处理和维护。

4、与ERP系统的接口

5、能源管控系统的功能作用

完善能源信息的采集、存储、管理和利用完善的能源信息采集系统,便于获得第一手运行工艺数据,实时掌握系统运行情况、及时采取调度措施,使系

统尽可能运行在最佳状态,并将事故的影响降到最低。在企业能源管理部门的指导下,对能源系统采集分散控制盒集中管理。针对能源工艺系统的分散和能源管理要求集中的特点,建立能源管理系统可以满足能源工艺系统特点的分散控制和集中管理,使企业的能源管理水平适应企业的战略发展需要。 减少能源管理环节,优化能源管理流程,建立客观能源消耗评价体系能源管理系统的建设,可实现在信息分析基础上的能源监控和能源管理的流程化再造,实现能源设备管理、运行管理,有效实施客观的以数据为依据的能源消耗评价体系,绩效考核,减少能源管理的成本,提高能源管理的效率,及时了解真实的能耗情况和提出节能降耗的技术和管理措施,向能源管理要效益。

减少能源系统运行管理成本,提高劳动生产率。大型企业的能源系统规模较大,结构复杂。传统的现场管理、运行值班和检修及其管理的工作量大,成本高。能源中心的建设,将为企业的管理体制改革中发挥重要示范作用。中小企业虽然虽然测量点稍少一些,能源管理将更加直观有效。系统的最终目标可以实现远程抄表统一监控,简化能源运行管理,减少日常管理的人力投入,节约人力资源成本,提高劳动生产率。

加快能源系统的故障和异常处理,提高对企业性能源事故的反应能力。能源调度可以通过系统迅速从全局的角度了解系统的运行状况,发现故障点,以便及时采取措施,降低损失。这在能源管理系统非常情况下特别有效。通过优化能源调度和平衡指挥系统,节约能源和改善环境。能源管理系统的集成,将通过优化能源管理的方式和方法,改进能源平衡的技术手段,实时了解企业的能源需求和消耗状况,使能源的合理利用达到一个新的水平。为进一步对能源数据进行挖掘、分析、加工和处理提供条件。数据是财富,数据可以成为信息,它将为企业的高端能源管理提供现实的可能性。从上面可以看到,建设能源管理系统对提高能源系统运行和管理的水平,减少能源消耗,提高供能质量,强化和完善能源考核和评价体系,提高劳动生产率,改善环境质量,从而提高企业产品的市场竞争力,都具有良好的作用和效果。

燃料智能管控系统

燃料智能管控系统 远光共创燃料智能管控系统(CICS, Coal Intelligence Control System )是通过信息化、自动化、智能化手段,集燃 料管理业务、设备运行监控、智能设备于一体的燃料智能化应用 整体解决方案。燃料智能管控系统通过把火电厂相对分散的生产 设备、业务过程,按业务流统一起来,建立统一的标准化业务管 控体系,来加强燃料生产过程的监控与协同,实现科学调运与有 序生产,提高燃料管理的专业性与系统性。 管理需求 燃料成本占火电厂成本的70%-80%,燃料管理是火电企业经营的生命线、安全生产的保障线、成本管理的主控线和煤电协同的支撑线。而传统燃料管理模式环节多,涉及的生产设备相对分散,业务链较长、主题复杂、业务间具有弱连接性,而且受人为因素影响大,广泛存在着燃料数据不真、不实、不准,管理效率不高的问题。 燃料专业需要建立系统化管理体系,将燃料生产管理活动按照生产系统要求进行科学和规范管理,以期达到入厂煤、入炉煤和库存煤的质、价、量数据真实准确可靠,燃料价值管理智能化的目标。 系统简介 燃料智能管控系统在燃料管理中引入自动化生产线理念,将燃料管理抽象分解为“三线一流”(运输线、样品线、燃煤线、业务信息流)业务管理形式,提供基于燃料管理、样品管理、运输管理、运行监控、智能分析的业务处理系统。系统集中管控、监视、分析与预警现场业务过程,利用物联网等先进技术,实现采制样等工作全程无人干预,实现入厂计量过程自动化、样品传输自动化、采制过程自动化、化验管理网络化、煤场管理数字化、燃料管理信息化。 系统架构

CICS含七大子系统: 业务管理系统(BMS) 运输管理系统(TMS) 燃料管理系统(CMS) 化验管理系统(LIS) 智能分析系统(IAS) 监控系统(ICS) 前置智能设备(PE) CICS七大子系统紧贴国内火电厂燃料管控需求,实现管理模式上的一体化设计,流畅衔接燃料业务各个环节,提高设备自动化程度,实现集中监控、远程操作、无人值守。在提升效率的同时确保燃料信息的准确性,避免燃煤品质和数量信息受人为干扰。 系统亮点 集中管控 全程在线监测和管控燃料运行状态,智能调度厂内燃料作业,打造燃料创新型管理。 智能分析 采用定向、垂直、精准化匹配的方式,进行分类数据采集,支持数据分析、决策。 物联网技术应用

能源管理方案计划平台方案计划

智能化系统-云计算能源管理平台方案 目录 一、引言 (2) 二、项目概述 (3) 三、云计算能源管理平台建设的目标 (3) 四、云计算能源管控平台的特点 (3) 五、设计原则与标准 (4) 5.1 设计原则: (4) 5.2参考标准、规范: (5) 六、云计算能源管控平台设计 (6) 6.1能效管理系统定义: (6) 6.2系统功能要求: (6) 6.3系统网络结构: (7) 6.4监控内容: (8) 6.5能效管理策略: (8) 七、云计算能源管控平台 (9) 7.1系统综述: (9) 7.2系统组成: (10) 7.3系统功能: (11)

一、引言 伴随我国城市化进程度的不断推进,第三产业占GDP比例的加大以及制造业产业结构的调整,建筑能耗在国民经济总能耗中的比例也在持续提高。根据《中国建筑节能年度发展研究报告》(中国工程院咨询项目)提供的数据显示:1996~2008年,总建筑商品能耗由2.59亿tce,增长到6.55亿tce,增加1.5倍。2008年建筑能耗为6.55亿tce,占社会总能耗23%,电力能耗8230亿kwh,占社会总能耗的21%。从1996~2008年间,我国公共建筑总面积由28亿m2增长到71亿m2,增加了1.5倍,而公共建筑的能耗从1996年4140万tce ,到2008年14100万tce,增加了近2.5倍,其中电耗从1996年780亿kwh,增加到2008年3793亿kwh,增加了近4倍。从数据统计可以明显看出,公共建筑的电力能耗呈现高增长趋势。目前普遍认为建筑节能是全社会各领域内节能潜力最大、最为直接有效的方式, 也是缓解能源紧张、解决社会经济发展与能源供应不足的矛盾最有效的措施之一。 建筑节能工程实践表明,建筑物的有效节能方式基本分为三大类,即建筑技术节能、设备更新节能与运行管理节能1。其中建筑技术与设备更新节能更多的侧重于采用新型建筑材料、新型高效设备以及利用可再生能源等。然而,在实际项目的运行中,即使系统形式相同和建筑规模相似的建筑物,其运行管理费用也存在着较大差别。因此,通过优化建筑设备与系统的运行,加强管理、提高用能效率,合理降1.提出可持续管理节能应是建筑节能的关注重点。植入管理节能的概念。

远程集中监控管理系统

冠易诚远程集中监控管理系统 一、项目背景 经过调查发现,当前监控行业监控管理系统遇到了如下几个问题: 1) 用户投入成本居高不下、将中小项目拒之门外; 2) 传统的CCTV厂商在视频处理技术、网络传输、交换、控制、存储、服务器等方面的技术开发与应用经验比较匮乏,无法适应目前数字化、网络化、集成化和专业化的平台软件的需求趋势; 3) 用户学习系统、适应系统,而非系统适应用户需求与习惯,在大型项目的实施过程中,系统操作与部署异常繁琐; 4) 监而不控,项目实施后并没有表现出良好的业务效果; 5) 无长期规划的封闭独立式的软件架构,在不同的行业应用以及系统维护升级等方面已难以快速适应市场需求; 二、系统概述 冠易诚集中监控管理系统是在结合多年丰富的视频处理、应用与网络技术而研发出的一套“监、管、控”系统,该系统充分考虑了监控行业市场的发展趋势和用户需求,应用了多种先进技术包括P2P、微内核、插件、门户技术、流缓冲技术、服务器集群技术等,同时采用分布式组件化结构和三层设计思想(应用层、逻辑层、数据层),从而使系统在灵活性、稳定性、安全性、易扩展性等方面具有明显的行业优势。 系统意示图 三、系统功能 1.服务器心跳功能:在整个项目中,各服务器(中心服务、存储服务、转发服 务、代理服务等服务器)会实时检测自身运行状态,并及时向上级汇报信息。 2.屏蔽windows:以避免人为或意外的病毒进入与操作系统的干净稳定,进而保障监控服务器系统的安全。 3.报警管理中心:可按探头报警、移动侦测、视频丢失、设备网络中断、存储空间等触发条件进行联动布防策略,可触发录像、抓拍、调用预置位、报警输出(声/光/电)、视频放大弹出、电子地图显示。4.当前的主机信息备份与恢复:降低系统部署的繁琐与不可抗性的灾难恢复。 5.报警信息显示区::应急处理,强化报警信息提示与处警意识。 6.高度灵活、人性化、易于操作的可定制用户界面。 7.先进的加密技术:用户登录时,在网络中传输的用户名和密码信息经过128位DES加密处理,他人无

燃料智能化管理系统——采制化编码系统(发电企业必备)

发电企业燃料智能化管理系统系列产品之—— 采制化编码系统 产品定位: 采制化编码系统(燃料采制化编码管理系统)是武汉博晟信息科技有限公司发电企业燃料智能化管理整体解决方案系列产品之一。该系列产品立足于为发电企业提供最适合的燃料管理系统,与中国五大发电集团(中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司)均有项目合作。 采制化编码系统参与的管理环节有采样、制样、化验、结算、报表。 系统简介: 博晟科技燃料采制化编码管理系统围绕燃料采样、制样、化验过程数据,对燃料采样、制样、化验过程进行加密管理,整个过程中以密码为主线,对燃料采制化过程信息采用多级审核流程、多种加解密技术与接口技术保证数据正确,突出化验数据于结算数据联动,保证化验过程不受外部因素的影响,减少人为的错误,实现燃料采制化的技术能力和管理水平整体提高。数据处理完成后可生成上报自动生成各类采制化管理报表,满足不同管理级别的数据统计分析需求。

采样室 打印2份相同条形码、1份监察条形 码、车辆信息表格进行采取煤样 供应商分样化验样8份仲裁样存查样 化验室 扫描样袋上条形码 主要功能说明: 系统一级模块结构图如下: (1)采样子样袋条码生成

煤场摊铺质检及采样及打开车门断面采样情况下,系统根据来煤信息打印出条码标签(区别于自动采样条码标签),采样管理人员将该标签贴在每一个煤车对应的子样袋上。 (2)一次编码条码生成 子样袋分拣管理人员分样时,先通过无线条码扫描仪对每一个子样袋进行条码扫描,系统自动提示煤样桶号,分样结束,系统自动对每一个每桶打印一次编码条码标签,由子样袋分拣管理人员将其贴在煤样桶,然后送样桶到制样室。 (3)采样点设置 采样管理人员设置车辆采样点及规则,采样机按设定自动采样,防止人为干扰 (4)混样管理 对需混样在样品送到制样处后,制样人员对所有样品进行扫描,数据存入制样服务器,同时传核心服务器,由核心服务器根据同一矿点,自动提示需混样的样本编号,由制样人员进行混样,混样制样完毕后,在送交样本的样瓶上粘贴由系统自动生成二维标签码。 (5)二次编码条码生成 制样结束后,管理人员通过扫描煤桶上的一次编码标签,条码打印机自动打印出对应的二次编码的条码标签或者二次编码,贴在全水样和分析样煤瓶上,然后送达化验室,同时系统也会生成备查样编码标签。 (6)化验结果导入管理 化验人员将燃料化验结果通过Excel文件导入到系统中,系统提供导入标准模板下载及数据交验操作。 (7)抽样结果管理 针对于抽样(抽查化验结果)、普通存查样抽样(特殊化验结果)、特殊样(抽查化验结果)、特殊存查样抽样(特殊化验结果)的结果提供录入功能,录入信息自动隐藏,结果不能修改。无权限人员无法修改录入结果,有化验结果审核权限的人员才能修改结果。 (8)化验结果审核 管理人员对化验结果进行确认审核,对于错误的化验数据可进行修改,每一

能源管理系统

能源管理系统 能源管理系统概述 能源管理系统简单的说就是把生产企业的能源消耗如:水、气(汽)、风、电的使用过程数据,监测、记录、分析、指导。实时监控企业各种能源的详细使用情况,为节能降耗提供直观科学的依据,为企业查找能耗弱点,促进企业管理水平的进一步提高及运营成本的进一步降低。使能源使用合理,控制浪费,达到节能减排,节能降耗,再创造效益的目的。通过数据分析,可以帮助企业对每条生产线、每个工作班组以及主要耗能设备进行实时考核,杜绝浪费,并可以帮助企业进一步优化工艺,以降低单位能耗成本,提高企业综合竞争力。 能源管理系统的开发应用为企业生产管理、计量管理、节能管理提高到一个新的概念,是我们对节能减排、节能降耗实现的一种行之有效的解决方案。唐山天辰电器有限公司愿为我们共同的发展,共同的环境,实现节能环保,恢复保持绿色生态作出贡献。 第一卷能源管理系统的组成 第二卷建立能源管理系统的意义 第三卷能源管理系统方案 第四卷能源管控系统界面案例 行业应用案例>>>能源管理系统实现功能、方案

4、具备柔性的操作后台,支持后期维护和扩展。 5、最终按客户所需求的采控点,生成能源报表。 6、操作界面通过客户端访问,支持网络共享,具有管理员访问和维护功能。 能源管理系统结构示意图 第二卷建立能源管理系统的意义 在自动化技术和信息技术基础上建立的能源管理系统,以客观数据为依据,是冶金、化工、热力、电厂等能源消耗企业,实施节能降耗最根本的办法。推广先进的能源管理系统应用理念。改变传统的能源无科学依据的生产管理方式,是现代化大、中、小型企业先进的行之有效的重大管理措施,正成为各大公司各级管理者的共识。建立能源管理中心系统的基本目的就是要在提高能源系统的运行、管理效率的同时,找到生产工艺能源消耗最佳工艺数据,为企业提供一个成熟的、有效的、使用方便的能源系统整体管控解决方案;一套先进的、可靠的、安全的能源系统运行、操作和管理平台。并实现安全稳定、经济平衡、优质环保、监督考核的基本目标。 一.通过建设能源管理系统,我们将达到的目的:

新能源汽车发展现状及趋势总结

新能源汽车发展现状及趋势 新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目,世界汽车大国如中国、日本、美国、 德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。在当今社会,汽车已经和每个人的生活息息相关,也是国内外科技实力竞争的一个关键点。发展新能源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路,是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。 发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要 的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。 近年来,我国汽车产业发展迅速,国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保 有量将达到1.5亿辆,2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。传统汽车在 行驶过程中会产生大量的有害气体,排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等,对人类健康也有很大的影响。此外,传统汽车主要采用燃油发动机,排放大量的温室气体,影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态,进展缓慢,已经不能应对环境、能源系统的挑战,汽车行业亟待一场革命性的技术变革。 另一方面,汽车产业对一个国家的经济发展起到了巨大的作用,带动钢铁、机械加 工、电子等多个行业的发展,容易形成产业集群,是提升一个国家国际竞争实力的重要因素。相对于欧美国家,我国的汽车工业起步较晚,一直采取以市场换技术的方式推动汽车行业的发展,没有形成原始创新的技术,没有形成自己的关键技术。新能源汽车方面,世界各国处于同一起跑线上,我们国家只有大力发展新能源汽车,才能在汽车工业上实现“弯道超车”,才能有机会与西方发达国家在汽车工业上一较高下。 1新能源汽车的定义及种类 根据我国《汽车产业发展政策》的有关规定,国家发展和改革委员会制定了《新能 源汽车生产准入管理规则》(后文简称《规则》),提出了新能源汽车的新概念。实用非常规车用燃料来作为动力源的汽车便是新能源汽车,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,汽车拥有先进的理论和技术,结构也较为新颖。《规则》还指出:新能源汽车包括纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车(HEV )、燃料电池电动汽车(FCEV )、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车出现以来,动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。这也是当前世界各国主要的研究方向。 混合动力汽车在汽车上配置了两种动力系统,一般是在传统燃料的动力系统基础上 再匹配发电机、电动机等以电能为动力的系统。在混合动力汽车中,电能的来源主要有三种方式,一是采用外部充电,即通过充电桩直接给汽车中的蓄电池充电。二是采用能量回收装置,在车辆运行过程中将制动时、下坡时、怠速时的能量回收,转换为电能存储在蓄电池中。三是采用前述两种方式的组合,既可以直接给蓄电池充电,也配有能量回收装置。 纯电动汽车,从字面就可以看出,该类汽车采用电能为唯一的动力来源,无需内燃机或其它动力装置。纯电动汽车只有电能一种动力来源,在行驶过程中没有尾气排放,也不会形成二次污染,是一种“干净”的汽车。纯电动汽车由于受续航里程、充电桩的数量及位置的影响,目前主

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能源管理与监测系统技术方案

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一、前言 伴随科技与信息化的发展,智能配电与智能能源管理系统越来收到广大用户的关注与喜爱。**经过多年的实践经历总结与积累,立足于用户为酒店、大型商务体、办公楼等提供配电安全与能源管理系统解决方案,使用电更加安全、更加有效便捷、更加节能。 结合本项目的实际情况为本项目设计预付费管理系统和能源管理平台系统。预付费系统配套预付费电表用于售电管理,能源管理平台对园区水电使用情况进行分析管理。预付费系统与能源管理系统可实时进行数据交换。能源管理系统支持CS、BS架构,支持第三方系统数据接入。 以下为系统的初步展示可供参考,为使用户得到最佳的系统解决方案,具体方案需根据本项目的实际需求另行设计定制。 二、预付费电能管理系统 1概述: 本项目中针对酒店和商业广场的商业用户设计一套智能用电计量管理系统,本系统主是针本对商户用电的性质,实现商户用电的智能化管理,为保证商户用电的独立性和安全性,应采用一户一表的方案,针对本项目为商业用户配置**终端预付费电能计量表计 DTSY1352-NKC、DDSY1352-NKC来独立计量每个商业用户的用电量。通讯管理机通过RS-485总线采集所有终端电能计量仪表的数据。通讯管理机将数据通过由光纤组成的专用网络将数据传输至中心管理计算机。系统管理软件对数据进行存储、处理,形成物业管理方需要的图形、文字等形式的文件,以此实现整个广场商户用电的智能化管理。 2技术要求 本项目设计的智能用电计量管理系统,由**品牌三相预付费电能表DTSY1352-C、单相预付费电能表DDSY1352-C,通讯管理机、RS—485总线(局域网)/光纤环网、中心管理计算机、系统管理软件及预付费充值系统组成。**品牌预付费仪表的产品特点有以下几条: ?计量控制独立 电表内对应于各用户单元的计量单元独立,保证计量准确性:控制单元独立,保证控制可靠性。

2015浙大远程管理信息系统在线作业

98488单选题98488 您的本次作业分数为:96分 1.【第1章】从管理决策问题的性质来看,在运行控制层上的决策大多属于()的问题。 A 结构化 B 半结构化 C 非结构化 D 以上都有 正确答案:A 98435单选题98435 2.【第1章】局域网与使用调制解调器进行计算机通信的远程网相比,它的信息传送速度要 ()。 A 高得多 B 低得多 C 差不多 D 无法比较 正确答案:A 98490单选题98490 3.【第1章】EDPS是以下哪个术语的简称? A 电子数据处理系统 B 单项数据处理阶段 C 综合数据处理阶段 D 管理信息系统 正确答案:A 98492单选题98492 4.【第1章】对管理信息系统进行综合,我们可以了解到,管理信息系统是由多个功能子系 统组成的,这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和()几个主要的信息处理部分。 A 财务管理

B 信息管理 C 人力资源管理 D 战略管理 正确答案:D 98489单选题98489 5.【第1章】管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件,这里所说的“环境”具体指的是()。 A 组织所处的自然环境 B 组织所处的社会环境 C 组织内外各种因素的综合 D 组织所处的自然环境和社会环境的综合 正确答案:C 98436单选题98436 6.【第1章】DSS是以下哪个术语的简称? A 决策支持系统 B 群体决策支持系统 C 智能决策支持系统 D 管理决策系统 正确答案:A 98437单选题98437 7.【第1章】()反映了某个企业、组织或部门所涉及的数据本身的内容,同时也反映了数 据之间的联系。 A 数据库 B 数据文件(表) C 文件系统 D 数据结构

能源管理系统(EMS)方案

Contents1系统方案概述2 1.1数采终端(能源子站) (3) 1.2数据监控系统(能源实时监控子系统) (4) 1.2.1能源实时监控服务器 (4) 1.2.2能源实时监控客户机 (5) 1.3数据管理与发布(能源管理和能源监控系统) (5) 1.3.1能源管理分析服务器 (6) 1.3.2能源管理系统客户机 (7) 2系统功能概述 (8) 2.1概述 (8) 2.2方案总体说明 (8) 2.3系统功能 (9) 2.3.1能源数据采集 (9) 2.3.2能源监控系统动态监视 (9) 2.3.3能源档案系统 (11) 2.3.4成本分析与分配系统 (13) 2.3.5能耗标准设定 (16) 2.3.6自定义能源报表 (17) 2.3.7其他能源分析手段 (21)

1系统方案概述 改能源管理系统方案是以罗克韦尔自动化的核心软件产品实时监控软件FTView SE、能源管理平台软件RSEnergyMetrix、以及开放性关系型数据库MSSQL为基础,并融合了现场通信技术、数据库技术、Web技术、SCADA/HMI技术、C/S及B/S技术等的一体化的数据采集监控系统方案。 能源管理系统实时监控与信息管理系统的总目标是建立一个全局性的能源管理系统,构成覆盖能源信息采集及能源信息管理两个功能层次的计算机网络系统,实现对电能、天然气、压缩空气、采暖水、循环水和自来水等能源介质的自动监测,进而完成能源的优化调度和管理,实现安全、优良供能、提高工作效率、降低能耗,从而达到降低产品成本的目的。系统包括3大部分内容:能源数据采集,能源数据实时监控和能源数据分析发布管理。其主要功能是实现对所有与能源有关的数据采集,并在能源管理部门范围内实现数据的发布,并可以为企业管理级的MES、ERP系统提供用能信息。 整个能源管理系统是以稳定可靠的工控PLC和上位管理服务器为核心并采用流行的、可靠的计算机网络构成的集中式数据采集监控分析管理系统。全厂设置一个集中能源监控中心。全厂能源调度监控中心通过网络从各能源子站中获取能源数据,实现全厂的能源数据集中监控和管理。并实现能源数据的集中管理和归档,并通过网络实现在能源管理部门范围内的数据发布;全厂能源管理中心和各能源子站通过工厂已有网络结合在一起构成一个完整的系统。 能源管理数采终端采用工业级控制设备PLC作为核心处理运算单元,各个能源子站都具备运算存储能力。能源管理数采终端集成以太网接口,通过光纤以太网与能源管理服务器系统实现通讯,网络构架简单明了,系统安全可靠。

新能源汽车市场环境分析及营销策略.docx

新能源汽车市场环境分析及营销策略1新能源汽车市场环境分析 1.1消费环境 从消费者认知的角度来看,近些年来,消费者对于新能源汽车的认知程度在不断的提升,国家也出台了相应的政策来鼓励新能源汽车行业的发展。从购买心理的角度来看,消费者对于购买新能源汽车的满意度也在逐步提高,在购买新能源汽车的过程当中,更加重视新能源汽车的售后服务,电池的使用情况,以及电池的使用寿命。从实际影响消费者购买因素的角度来看,新能源汽车普遍费用相对比较高,因此价格因素也就成为了影响消费者购买新能源汽车的主要因素。 1.2使用环境 从成本上来看,以混合动力汽车为例,在美国相对于传统的汽车而言,混合动力汽车的经济优势并不是十分的明显。而在国内只有长途旅行才能够保证混合动力汽车能够收回成本。这也是当前混合动力汽车在市场范围内运行较低的主要原因。从配套设施的角度来看,在我国新能源汽车的试点城市当中,XXX计划建立500个充电桩,并且主要服务于企事业单位,住宅小区以及停车场等地区.按照停车率20%来设置专门的充电桩,预留充电桩接口,而深圳地区则计划设置52个充电站,将充电设施的覆盖率提高到50%。从本质上来看,当前全国范围内有关新能源汽车的基础设施建设还存在着明显的不完善,覆盖面还有待进一步提升。从售后服务的角度来看,新能源汽车在营销的过程当中,都会为消费者提供3到5年的质保政策,消费者在购买

汽车之后,五年之内都可以在4s店内进行保养,也可以要求相关人员上门服务。在后台技术的支持下能够实现对于车辆性能的及时管控,以最大的限度保证消费者用车安全。 2新能源汽车目标客户营销策略 目前消费者对于新能源汽车的认知在逐步的上升,但是对于新能源汽车的态度仍然是比不上传统汽车。因此在宣传的过程中,进一步的宣传新能源汽车的优势和特点,进一步的打消消费者的疑虑,成为新能源汽车开展市场营销活动的关键。具体来说可以尝试从三个方面入手,第一产品的差别,对于新能源汽车在市场上进行区别定位,更多的突出新能源汽车在低碳环保方面的重大优势;第二是服务差别,按照当前新能源汽车的技术标准,对于新能源汽车的维修保养方面,更多的去消除消费者的疑虑,对于新能源汽车的维修保养方面,更多的去消除消费者的疑虑;第三是形象差别,针对于不同的新能源汽车,在设计上应当有所不同,主要体现与传统汽车的差别,能够提升驾驶人员的社会认同感。以下将针对于不同的细分市场,来制定不同的目标客户营销策略。 2.1政F市场 对于政F市场而严格的依据《党政机关公务用车选车目录管理细则》当中的各项规定将混合动力汽车的价格控制在18万元以内。主要的购买途径包括公开招标以及协议合同两个方面,通过这样的方式来满足相应的车辆选择要求。也可以考虑与政F部门开展定向合作,专门生产满足其要求的汽车,将新能源汽车作为政F官方用车的主体。

企业能源管理系统综合解决方案

企业能源管理系统综合解决方案 关键词:实时数据库 pSpace RTBD SCADA软件能源管理系统EMS 力控监控组 态软件力控eForceCon SD 1.引言 1.1.概述 在我国的能源消耗中,工业是我国能源消耗的大户,能源消耗量占全国能源消耗总量的70%左右,而不同类型工业企业的工艺流程,装置情况、产品类型、能源管理水平对能源消耗都会产生不同的影响。建设一个全厂级的集中统一的能源管理系统可以实现对能源数据进行在线采集、计算、分析及处理,从而对能源物料平衡、调度与优化、能源设备运行与管理等方面发挥着重要的作用。 能源管理系统(简称EMS)是企业信息化系统的一个重要组成部分,因此在企业信息化系统的架构中,把能源管理作为MES系统中的一个基本应用构件,作为大型企业自动化和信息化的重要组成部分。 1.2 整体需求分析 企业希望能够采用先进的自动化、信息化技术建立能源管理调度中心,实现从能源数据采集——过程监控——能源介质消耗分析——能耗管理等全过程的自动化、高效化、科学化管理。从而使能源管理、能源生产以及使用的全过程有机结合起来,使之能够运用先进的数据处理与分析技术,进行离线生产分析与管理。其中包括能源生产管理统计报表、平衡分析、实绩管理、预测分析等。实现全厂能源系统的统一调度。优化能源介质平衡、最大限度地高效利用能源,提高环保质量、降低能源消耗,达到节能降耗和提升整体能源管理水平的目的。 2. 设计内容与原则 2.1设计内容 ★自动化系统 能源管控中心网络系统及设备系统; 能源管控中心软硬件平台系统;

能源系统各站点的数据采集系统; 调度及操作人员所需的人机界面系统; 设备冗余,安全监测系统; 历史数据海量存储及分析系统等。 ★辅助系统 能源系统视频安全监控; 能源系统配套报警系统; 能源系统大屏幕显示系统等。 2.2设计原则 ★完善能源信息的采集、存储、管理和利用 ★规范能源系统的自动化系统设计 ★实现对能源系统采用分散控制和集中管理 ★减少能源管理环节,优化能源管理流程,建立客观能源消耗评价体系 ★减少能源系统运行成本,提高劳动生产率 ★加快能源系统的故障和异常处理,提高对全厂性能源事故的反应能力 ★通过优化能源调度和平衡指挥系统,节约能源和改善环境 ★为进一步对能源数据进行挖掘、分析、加工和处理提供条件 3.系统架构 典型能源系统架构包括能源调度管理中心、通讯网络、远程数据采集单元等三级物理结构(如下图示)。

浙大远程管理信息系统在线作业

2017浙大远程管理信息系统在线作业 窗体顶端 您的本次作业分数为:97分 1.【第1章】对管理信息系统进行综合,我们可以了解到,管理信息系统是由多个功能子系统组成的,这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和()几个主要的信息处理部分。 A 财务管理 B 信息管理 C 人力资源管理 D 战略管理 正确答案:D 2.【第1章】DSS是以下哪个术语的简称? A 决策支持系统 B 群体决策支持系统 C 智能决策支持系统 D 管理决策系统 正确答案:A 3.【第1章】管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件,这里所说的“环境”具体指的是()。 A 组织所处的自然环境 B 组织所处的社会环境 C 组织内外各种因素的综合 D 组织所处的自然环境和社会环境的综合

正确答案:C 4.【第1章】按照不同级别管理者对管理信息的需要,通常把管理信息分为以下三级()。 A 公司级、工厂级、车间级 B 工厂级、车间级、工段级 C 厂级、处级、科级 D 战略级、战术级、作业级 正确答案:D 5.【第1章】从管理决策问题的性质来看,在运行控制层上的决策大多属于()的问题。 A 结构化 B 半结构化 C 非结构化 D 以上都有 正确答案:A 6.【第1章】EDPS是以下哪个术语的简称? A 电子数据处理系统 B 单项数据处理阶段 C 综合数据处理阶段 D 管理信息系统 正确答案:A 7.【第1章】()反映了某个企业、组织或部门所涉及的数据本身的内容,同时也反映了数据之间的联系。 A 数据库 B 数据文件(表)

C 文件系统 D 数据结构 正确答案:A 8.【第1章】局域网与使用调制解调器进行计算机通信的远程网相比,它的信息传送速度要()。 A 高得多 B 低得多 C 差不多 D 无法比较 正确答案:A 9.【第1章】数据库是比文件系统更高级的一种数据组织方式。 正确错误 正确答案: 对 10.【第1章】DSS是在人和计算机交互的过程中帮助决策者探索可能的方案,为管理者提供决策所需的信息。 正确错误 正确答案: 对 11.【第1章】通常认为,管理信息系统主要解决结构化的决策问题,而决策支持系统则以支持半结构化和非结构化问题为目标。 正确错误 正确答案: 对 12.【第1章】组织内对管理信息系统的理解和认识程度,对管理信息系统的应用有着重要影响 正确错误

FAM燃料管理信息系统介绍

FAM管理 信息系统 燃料管理系统简介 四种状态:未发送已发送退单估收 出入库时间影响上报量的时间 化验时间是以量质匹配审核完成后的时间为准 集团燃料管理系统包括:3个 自动采集匹配不上是需手工匹配 匹配条件有那五个:矿别运输方式矿发上报办事处收货单位 月度量化上报内容:水分差盘点耗用分配 一、FAM燃料系统整体架构及数据接口 二、燃料管理信息系统的基本功能 三、系统应用定期工作及常见问题 一、FAM燃料系统整体架构及数据接口 不实施 总账管理 应付账款资产管理费用报销应收账款库存管理设备管理采购计划管理供应商门户 招标管理 物资管理直接相关模块 设备管理直接相关模块 财务管理直接相关模块 合同管理 物资超市管理 燃料管理模块与FAM财务模块之间的关系 FAM燃料系统与集团公司燃料系统关系 集团(厂内管理平台) 煤业集团信息管理系统 FAM燃料管理系统 集团公司燃料管理系统有燃料厂内管理平台、煤业信息管理系统及FAM燃料管理系统组成。FAM决策支持系统、财务系统、报表系统 数据中心 接口逻辑 传送数据时进行校验,只有在数据没有传送煤业或者退单情况下,才可以向厂内平台传送数据。 向厂内平台传送数据时,分为两种情况,一是正常的自动传送,不进行数据的结算校验,二是电厂结算人员人工向煤业结算平台发送数据,此时必须进行结算校验厂内平台中间表数据向厂内平台业务表传送数据,进行校验,如果数据是已发送煤业或者暂估,不接收数据;只有数据未发送煤业或者退单,才接收数据。 厂内平台向煤业结算平台传送数据,如果批次数据状态为1已发送煤来或者-1暂估,自动传送煤业并不进行结算校验 FAM系统环境 问题管理服务器 二、燃料管理信息系统基本功能

新能源汽车与环境保护

新能源汽车与环境保护 摘要:自1885年德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆装有内燃机的汽车开始,世界上真正意义上的第一辆现代汽车诞生了。经历了130年的迅猛发展,汽车日益融入到了世界各地,现在已成为人类生活比可或缺的一部分,并在未来的发展中扮有越来越重要的角色。然而随着生产力的发展、汽车需求量的增长使得人类对能源,尤其是车用能源的需求越来越大,严峻的能源问题日益成为全世界关注的突出问题。全球石油资源匮乏,我国面临的形势更为严峻。开发新能源汽车技术势在必行。本文综述了国内汽车的发展及研究现状,分析了汽车与环境之间的矛盾,对比了燃油汽车和电动汽车对环境的影响,以探寻新能源汽车的发展前景。 关键词:汽车、环境、矛盾、新能源、 一、燃油汽车与环境之间的矛盾 能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。就中国而言,中国是石油资源相对贫乏的国家,专家测算,石油稳定供给不会超过20年。我国自1993年起,即成为石油净进口国。过去的10年中,中国石油需求量几乎翻了一倍。2006年进口原油1.4518亿吨,同比增长14.15%。有关专家预计,近期我国石油进口依存度将会超过50%。2010年,我国石油消费总量将达4亿吨,而国内生产能力仅为1.6亿吨。目前,中国是世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国,同时也是仅次于美国的第二大石油消费国。世界上其他国家的能源现状同样不容乐观,面临如此严峻的形式,新能源汽车大开发与使用势在必行。 除了能源的短缺外,燃油汽车对环境也造成了很大的影响。 (一)汽车排放的废气污染最严重 汽车的废气是目前汽车工业发展带来公害中影响最大的一部分。联合国环保组织的调查显示,目前城市中的空气污染50%来自燃油汽车的废气排放,而汽车拥有量最集中的欧美国家的一些城市,空气污染源的60%来自汽车废气。据测定,汽油、柴油动力汽车排放的废气中含有害物质达160多种,科学分析表明,汽车尾气中含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。汽车废气污染严重威胁着环境发展和人类的健康与生存。 (二)报废汽车及零部件破坏环境 采用非环保工艺或零部件生产的汽车,在使用过程中和报废后,对环境的破坏作用不可忽视。例如,轮胎、座椅、仪表盘等非金属产品和玻璃钢制品、蓄电池回收利用不好,它们的存在对周围的环境来说是一个巨大的隐患。 (三)汽车噪音污染 汽车数量的增多以及制造工艺水平和维修保养能力差,在一定程度上还增加了交通噪声污染。据统计,我国部分城市的交通噪声约占城市噪声的75%。给广大民众身体和心理健康带来了很多不便。 二、国内外新能源汽车发展情况 当今世界国际汽车工业结构正在发生重大重组,由于全球汽车工业生产能力过剩,产品开发成本大幅度提高,促使产业结构调整步伐明显加快。汽车工业联盟成为世界汽车工业发展的潮流,90%以上大汽车公司的“强强联合”,使之形成集团优势,更具竞争力。而国际汽车市场竞争的实质是现代科技的较量,技

能源管理云平台解决方案

国际机场节能管理能源管理平台解决方案

目录 1.工程概况 (2) 2.建设背景 (3) 1.1挑战 (4) 1.2需求分析 (5) 3.解决方案概述 (6) 4.系统架构 (9) 4.1能源管理系统主站 (9) 4.2通讯网络 (9) 4.3测控层硬件设备 (9) 5.技术特点 (11) 5.1能源管理可视化 (11) 5.2用能分析图形化 (12) 5.3智能数据统计分析 (13) 5.4管理规范化 (16) 5.5支持多种数据源 (16) 5.6能源系统云服务 (16) 6.应用场景 (17) 6.1能源购进 (17) 6.2能源消耗 (17) 6.3能源转供 (17) 6.4能源运行 (17) 7.计量点设置 (18) 7.1电计量点 (18) 7.235KV变电站计量点设置 (18) 7.3试点变电站(1#变电站)计量点设置 (20) 7.4水计量点设置 (21) 7.5热计量点设置 (23) 8.系统配置及预算 (24) 9.结语 (30)

1.工程概况 **国际机场位于*市东南方向,距*市?km,始建于?年,曾于?年进行过扩建。经过扩建后航站楼面积为?万平方米,跑道及滑行道延长至?米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级由?升格为?级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求,为国内干线机场及首都国际机场的备降场。 经中国民用航空总局批准,“**机场”更名为“**国际机场”。机场已开通航线*多条,通达国内外60多个城市,保障机型近20种。

2.建设背景 节能减排已经被全社会普遍关注。就民航业而言,民航总局明确要求,到2020年我国民航单位产出能耗和排放要比2005年下降22%,达到航空发达国家水平。 目前,机场能耗占民航业能耗的3%。其中,供暖、制冷、照明又占了机场能耗的70%。 在这一背景下,****国际机场的能源管理也提上日程。如何降低运营成本,在保持优质服务水平的基础上减少能源消耗,将耗能大户变为节能大户,树立良好的社会形象,为社会节能减排做贡献,也成为****国际机场运营管理的关注焦点之一。 ****国际机场设有飞行区、航站区、办公生活区、塔台和通讯导航站、气象观测站、供油站、机务维修区、消防应急等区域设施,其面积大,分布广,负荷密集,供电容量大,不仅对于系统的安全性和可靠性要求极高,而且航空级的设施水平和服务水平也决定了机场对管理水平的高度要求。 **国际机场对于能源管理的需求主要包括: 1)持续安全可靠运行。由于机场交通枢纽有大量的人群聚集,为确保人员和设备的安全,对设施的照明、通风、航班的通讯导航等系统的持续可靠运行提出了极高的要求。而且机场功能决定了其站房和相关设施必须长时间持续稳定运行,以便确保设施的高利用率,从而也要求能源管理系统持续可靠地运行。 2)实现能源成本管控。由于机场航空级的设施水平和一系列人性化的体验要求,空调、照明通风的能耗必然很大,因此需要对能耗进行分类监测和统计,找出无效能耗,针对实际客流变化进行合理调控,以降低整体运营能耗。 3)降低运营管理强度。对于规模大、设施分布广、客流密度高的**** 国际机场,其日常运营的管理强度极大,仅仅靠传统的管理模式无法满足正常功能和可靠性保障的要求,必须借助现代自动化技术手段以降低传统的人工管理强度。

管理信息系统试题和答案

郑州大学现代远程教育《管理信息系统》课程考核要 求 说明:本课程考核形式为提交作业,完成后请保存为WORD 2003格式的文档,登陆学习平台提交,并检查和确认提交成功(能够下载,并且内容无误即为提交成功)。 一.作业要求 1. 认真学习课件内容 2. 结合教材与课件完成作业 3. 理论练习实际 二.作业内容 1.建立一个管理信息系统必须满足哪几方面的要求? 答:建立一个管理信息系统,必须从解决实际存在的管理问题 出发;管理信息系统所提供的信息必须是准确的和高质量的,错误的信息势必导致决策的失误;信息必须及时;信息量要适 中,不可过多。 2.“自下而上”和“自上而下”两种管理信息系统的开发策略各 有何优缺点? 答:“自下而上”开发策略的优点是能保证最终的系统可以运 行一尽管所开发的系统不十分完美;缺点是缺乏整体的优化,并且开发过程中,存在大量的重复工作。“自上而下”的开发

策略的优点是整体性和逻辑性强;缺点是复杂、繁琐。 3.什么是模块化设计思想?试述具体做法。 答:模块化设计思想是把信息系统分解成一些规模较小的、功能较简单模块,这些模块具有自己的相对性。模块之间的相互联系则通过一定的方式予以规定和说明。模块化可以明显提高系统的灵活性,建立、修改、扩充都更方便。 4.如果能购置到质量很好的应用系统商品软件,那么系统分析工 作就可以省去或简化。该说法是否恰当?说明理由。 答:这种说法是不恰当的,因为信息系统的分析是对原系统的问题和原因的分析,一级解决方案的设计。无论是自己开发、委托开发,还是购置商品软件,都建立在系统分析的基础上,否则所开发的信息系统可能不符合企业的实际需要,达不到信息系统应有的作用。 5.系统分析时进行业务流程分析的目的是什么? 答:系统分析是为了实现系统开发的目的,也就是业务管理目的。系统需要实现业务流程。这里要做几点:第一,分析客户现有流程,确认流程模式和特点。因为很多客户流程并不完善,业务需求没有完整包含,甚至本身存在问题;第二,优化客户现有流程;第三,将优化后的流程整理为系统实现的软件程序规划。业务流程分析是需求分析中的核心内容。

新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略

新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略 发表时间:2019-09-04T08:56:56.213Z 来源:《防护工程》2019年12期作者:赵婷[导读] 本文重点对于新能源汽车市场的环境进行分析,探讨新能源汽车目标客户的营销策略。北京汽车销售有限公司北京市 100028 摘要:在改革开放的新时期,伴随着我国社会经济的持续稳定发展,低碳经济环保已经成为整个社会的共识,新能源汽车就是在这样的条件之下诞生的。本文重点对于新能源汽车市场的环境进行分析,探讨新能源汽车目标客户的营销策略。 关键词:新能源汽车;市场环境分析;营销策略引言 新能源汽车核心技术还没有得到较大突破以及发展还不够成熟等,导致新能源汽车规模化以及产业化发展方面还存在着严重问题,某些学者还进行了问卷调查及访谈研究,表明城市居民大多数对新能源汽车都有基本认识同时有一定购买的欲望,但是还是对于新能源汽车有所顾虑,新能源汽车购置成本比较高,同时安全保护性能欠佳,另外消费者还表示对售后服务表示担忧,所以导致消费者普遍选择传统汽车而不会选择新能源汽车,进而导致新能源汽车市场营销难以打开良好局面。 1新能源汽车的发展历程早在2001年,我国就出台了电动汽车的专项研究方案,并适时制定了新能源汽车相关的扶持政策。在近20年的探索、实践过程中,我国目前新能源汽车的研发技术已经与世界发展形势处在同一起跑线。新能源汽车最早的雏形是油电混合动力型汽车,它的主要特点是油耗低、污染小,单独开启电能系统供应能量时,可以达到零排放的标准,同时还节省了居民的油耗费用。基于这种车型的特点,专业技术人员相继研制出纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及增程式电动汽车、氢发动机汽车等,不过在我国目前大多以插电式混合动力汽车为代表。 2新能源汽车的市场环境分析 2.1政策方面的因素 随着国家和环保部门对清洁能源应用的重视程度逐步提升,我国早已提出新能源汽车在日常工作和生活中的重点推广政策,并在一些较为典型的大中型城市中进行了专项试点的推广工作。对购买新能源汽车的消费者给予一定补贴,以此增加新能源汽车的市场销售量。消费者在购买混合动力汽车和纯电动汽车时,即可享受到国家给予的相应数额补贴款。具体的补贴数额会随着新能源汽车的普及而逐渐降低。 2.2消费者技术偏好 对于大多数消费者而言,一般都是使用传统燃油汽车,大部分消费者对燃油汽车驾驶较为熟悉,同时消费者懂得如何对燃油型汽车进行保养以及维修,但是如果消费者放弃燃油汽车购买新能源汽车,这就要消费者要对新能源汽车进行充分了解,要熟悉新能源汽车维修以及保养等诸多方面知识,增加了消费者时间以及精力,过程较为烦琐,所以大多数消费者主观意愿上还是不太愿意使用新能源汽车,虽然新能源汽车可以有效保护环境,同时降低能源消耗,但是大多数消费者还是比较偏好传统汽车。 2.3经济性方面的因素 目前,全国各地都在积极推行新能源车的销售、落地及驾驶优惠,相应的限号限牌政策也对新能源车有所倾斜。面对传统燃油车辆限牌,限号及驾驶过程中的局限性,新能源汽车凭借其独特的能源类型,不仅可享受免费上牌等政策,也可在后期的使用过程中降低成本。这对车辆的消费者来说无疑是巨大的吸引力。新能源汽车的生产厂商也陆续推出了低首付甚至零首付的贷款购车方式,彻底排除了新能源汽车潜在消费者在经济性方面的顾虑。 3新能源汽车客户的营销策略 3.1加大宣传力度 在进行汽车销售之前,加大宣传力度是一项重要的工作,因为宣传工作只要进行到位,销售工作便可以顺利进行。在宣传过程中,要充分利用互联网的优势,将新能源汽车的优势、性能等进行大力宣传,使客户了解自身需求,从而可以顺利的将新能源汽车进行销售,宣传力度对于销售工作而言是至关重要的环节,只有保证宣传工作到位,才能够将新能源汽车销售工作做到极致。 3.2公共服务市场 在公共服务市场当中,新能源汽车需要重点推广的,也就是公交车,出租车。新能源汽车代替传统的汽车来进行推广。市场营销层面应当及时的了解社会大众,对于公共交通设施的实际需求,在产品的设计,维修,保养等诸多方面,更多的凸显新能源汽车的技术和服务能力。还需要更多的去参加一些社会公益活动,通过这样的方式来逐步的提升新能源汽车的社会影响力,面向社会大众来传播环保出行的正能量,从而更好的满足社会大众绿色出行的实际需求,这对于新能源汽车后续的宣传推广活动,是具有十分重要现实意义的。 3.3整合营销策略 新能源汽车营销过程中应当通过使用整合营销策略促使销售量得到全面提升,其中整合营销主要是指相关人士将各类信息综合集成,然后通过信息传播方式对于新型产品进行营销,任何产品都是由消费者陌生到熟悉的一个过程,消费者熟悉产品过程有长有短,为了有效缩短消费者认知过程,营销新能源汽车过程中应当注重要将公关广告以及传播信息进行良好结合,这样促使消费者短时间充分了解新能源汽车各类信息,包括生产流程、新能源汽车研发过程、新能源汽车安全性能等诸多方面信息,进而促使消费者对新能源汽车产生全面认识,进而提升整体营销质量和营销效果。 3.4改变人们传统意识,增强对节能环保的认知 新能源汽车的优势在于节能、低碳、环保,尤其对于北方地区来说,在启动汽车时所排出的二氧化碳的数值要远远高于春夏秋三季,在应对这些目标群体时,要侧重于环保方向,对客户宣传绿色理念。现在,人们的跟风意识重,街面上行驶的汽车绝大多数为燃油型汽车,因此,当客户走进4S店时,也把燃油型汽车做为首选,而新能源汽车却无人问津。 3.5政府购买

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