块石挡土墙施工

块石挡土墙施工标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

块石挡土墙施工

1、块石墙身砌筑：

（1）、放线：用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。

（2）、转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。

（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。

（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。

（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。

（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

2、墙体砌筑规定及要求

一般规定：

（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。

（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。

（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过。砌筑中墙体不得移位变形。

（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。

（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。

浆砌块石挡墙施工组织方案

浆砌块石挡墙施工方案河南省公路工程局集团有限公司郑漯高速加宽No.2合同段 2008.7.17

浆砌块石挡墙施工方案为保证桥头锥坡、涵洞八字墙破除、开挖后路基稳定，保证行车安全，须对开挖后的路基予以支护。根据连霍加宽郑州段的施工经验，拟采用浆砌块石挡墙方案，具体施工如下：一、原材料准备 1、石料浆砌石砌筑用石料（主要是块石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，块石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。施工用石料主要以拆除后的原八字墙块石为主。 2、水泥 1）采用R42.5普通硅酸盐水泥。 2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3、砂 1）砂采用中砂或粗砂并应过筛。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。 2）砂的最大粒径：用于砌筑片石、粗料石时，不宜超过2.5㎜。 3）砂的含泥量：含泥量应不大于5%。 4）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。 4、砂浆 1）砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。 2）砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041）中13、2、3的砂浆技术要求。 3）砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm～70mm,气温较高时可适当增

重力式挡土墙施工方案

广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙施工方案中国第四冶金建设公司广三高速公路扩建工程S01标项目经理部二○○九年十二月四日

目录一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案一、工程概况广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件公路等级：双向八车道高速公路设计速度：100km/h 平均每公里交点数：0.56个（交点5个）路基宽度：41米 2、单项工程数量表

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述工程概况本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统；悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程整体施工工艺流程详见施工工艺流程图挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备（1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。（2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。（4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。（5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。（6）合理堆放材料和机具。（7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作：（1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。（2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。（3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。（4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

浆砌石挡土墙施工方案

浆砌块石挡土墙施工方案 10.3.1浆砌石采用铺浆法砌筑。砂浆稠度为30～50mm，当气温变化时，则作适当调整。铺砂浆前，应清洗石料表面上的泥土并洒水润湿，使其表面充分收水，但不残留积水，灰缝厚度一般为20-30mm。成型砌体要求平整、稳定、密实和错缝。 10.3.2砌筑砂浆配合比经试配确定，并报监理工程师审核后使用。由于施工部位多，砌筑砂浆在各砌筑工作面用350L滚筒式拌和机拌制，机动翻斗车运输。砂浆试块按规范要求留制。 10.3.3采用砼底板时，在砼浇筑期间，按规范要求予埋一部分出露毛石，并在砌筑前将砼底板面凿毛处理，冲洗干净。 10.3.4分层坐浆砌筑，石块卧砌，上下错缝，内外搭接，砌立稳定，每层依次砌角石、面石，然后砌腹石，砌体均衡上升。每日砌筑高度控制在1m左右，并找平一次；外露面水平灰缝宽度不大于25mm，竖缝宽度不大于40mm，相邻两层间的竖逢错开距离不小于100mm；伸缩缝和排水孔按图纸设置，砌筑后按规定及时养护。 10.3.5砌体应自下而上均衡上升，永久缝的缝面应平整垂直。 10.3.6砌体勾缝：勾缝前，砌体表面溅染的砂浆应清理干净。块石砌筑后必须及时清缝，清缝在块石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。同时将缝槽清洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，勾缝用砂浆单独拌制，采用1：1.5水泥砂浆或设计文件规定标号的砂浆勾缝，勾缝砂浆严禁与砌体砂浆混用。 10.4浆砌块石护底施工方案 10.4.1工艺流程： 10.4.2施工方法 1、测量放线：根据控制网测设中心线，然后放出底角和坡顶桩，测好桩顶标高，带上线。

2、铺碎石垫层：砂石质量：符合设计要求。垫层采用人工摊铺，不得从坡顶顺坡下倒，砂石分层铺筑，严禁混淆，铺筑的垫层厚度应符合设计和规定要求，铺筑好的垫层要及时砌筑块石，禁止人员践踏。 3、选石：块石大小均匀，棱角分明，最小边长不应小于20cm，至少具有一个砌筑平面的平整面，所选石料应质地良好，坚硬新鲜，纹理均匀，无裂缝，不得使用风化石。 4、砌石：砌石在基底渗水排干，基底垫层验收合格后，方可施工。砌筑前放样立标尺，然后拉线砌筑。砌筑时须座浆，石料必须涮洗干净，上浆前石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水，砌石的基本要求是平整、稳定、密实、错缝。砌石之间缝隙应为5-8cm。对于砌石间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。 5、勾缝勾缝前，砌体表面溅染的砂浆应清理干净。块石砌筑后必须及时清缝，清缝在块石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。同时将缝槽清洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，勾缝用砂浆单独拌制，采用1：1.5水泥砂浆或设计文件规定标号的砂浆勾缝，勾缝砂浆严禁与砌体砂浆混用。 10.4.3冬、雨季施工冬季最低气温在0～5℃时，砌筑后砌体覆盖保温养护，当最低气温在0℃以下时，停止施工；在雨天施工时，砌筑好的工段及时覆盖保护，以防雨水冲刷。 10.4.4砌体养护砌体外露面在砌筑后12-18小时之间及时养护，经常保护外露面湿润。水泥砂浆砌筑的养护时间不少于14天。

61重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围（1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。（2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案一工程概况本项目挡土墙设臵如下：进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩；疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏；中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏；螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼，基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组织设计》，结合现场实际情况及相关设计图纸制定。（二）编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行施工方案。 3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则，立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。三主要工艺及施工方法（一）各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩：衡重式路堤墙，适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。（1）材料要求：石料：坚硬不易风化，无裂纹，中部最小厚度不小于300mm，强度等级不低于MU30。墙体：采用C15片石水泥混凝土。墙后填料：砾石土或砂类土，碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。（2）泄水孔按3m间距成梅花状设臵，泄水孔采用φ50mmPVC管，设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充，以防堵塞泄水孔。

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案一、工程概况：分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时，基础持力层选用粘土层，基础埋深不小于1.50m，承载力特征值fak≥220Kpa；挡土墙高度7m时，基础持力层选用强风化泥质粉砂岩，持力层承载力特征值fak≥350Kpa，当开挖至设计标高且为粘土层时，可采用钢筋砼扩展基础，基础埋深不小于1.50m，承载力特征值fak≥220Kpa。二、施工机械及人员安排： 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案： 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石，块体的中部厚度不宜小于150mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸，计算放样资料； 2.2制作坡度架，准备施工机械设备； 2.3现场施工放样，测放控制桩，护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，则挖土顺坡后再行砌筑；当自然坡度不能满足，则需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌第一皮最底层碎石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；第二皮以上各皮则按准线砌筑； ⑶砌筑每一块碎石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法； ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的碎石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌碎石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙，采用“铺浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆饱满，不得有干接、空缝现象；石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当凿打修整，使之能

毛石挡土墙施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况： (2) 三、现场施工准备 (3) 四、施工流程图 (5) 五、施工工艺 (6) 六、主要安全措施 (8) 七、安全生产、文明施工措施 (9)

一、编制依据 1、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 2、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》。 3、国家建筑标准设计图集04J008（挡土墙） 4、国家建筑标准设计图集11J930（明沟式散水） 5、建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。 6、建设单位提供的挡土墙施工总平面图及技术要求。二、工程概况： 1、本工程为盘县乌蒙大草原景区旅游服务综合体项目一期工程整个A区为坡地建筑，1-9#楼、派出所和管理用房、停车场沿着十一号公路北侧布置，1-9#楼室内地坪高差约为32米，每栋房屋之间或房屋与停车场之间有高差处设计为重力式挡土墙来解决高差问题。挡墙分布面积较广，有的在停车场，有的在边坡上，95%的工程量不在垂直运输覆盖范围之内，施工操作难度大，材料水平运输难度大，安全防护难度大。毛石墙体高2-8米，垂直运输难度大，全人工垂直运输；毛石挡土墙持力层地基为原生土（粘土），但是持力层埋置较深，室外自然地貌标高下2-5米，作业区除基槽开挖采用机械作业外，其它工作内容全部为人工作业，如材料的运输，岩石的破碎等。由于整个施工现场内基本为土体覆盖，挡墙所需要的石材需由30公里外的采石场采购挖运至施工现场，且在砌筑前需二次人工破碎，因此工作量巨大。 2、本工程的挡土墙位置参见建筑总平面布置图，由于建筑总平面布置图中未对景观部分的挡土墙工程作设计，因此此方案不含景观挡土墙内容。

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表承包人：夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程一标

挡土墙施工方案编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日目录

挡土墙专项施工方案一、工程概况夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。基坑验收挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。基础、墙身砌筑（1）结构尺寸如下图：

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

块石挡土墙施工

块石挡土墙施工 Prepared on 22 November 2020

块石挡土墙施工 1、块石墙身砌筑：（1）、放线：用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。（2）、转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。（4）、基础灰缝厚度20mm～30mm，砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。（6）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。 2、墙体砌筑规定及要求一般规定：（1）、为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过。缝板安装应位置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程路肩挡土墙专项施工方案编制单位：福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部编制日期：二0一一年十一月十九日路肩挡土墙施工专项方案一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。三、工程概况该路肩挡土墙段位于K3+800～K3+860、K4+280～K4+725，全长505米，墙身最高20米，最低6米；墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石，墙身大于12米浇筑C15片石混凝土，砼工程量16682.6m3，M7.5砂浆砌块石工程量4600m3，砂砾石回填9800m3。四、施工计划为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务，挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日，完工日期为2012年12月

10日，工期为370天。五、施工准备开工前，我项目部将作好以下各项准备工作： 1、技术准备（1）施工技术交底完成，根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训，每个施工人员考试合格，并且交底实行各位签字。（2）绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。（3）根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。（4）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 2、材料要求（1）石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。（2）水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进

块石挡土墙施工

重力式挡土墙施工方案1

沙县通航产业园重力式挡土墙施工方案二○一六年四月十四日

目录一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 (3) 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、重力式挡土墙施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (7) 六、确保工期的措施 (12) 七、安全生产保证措施 (13) 八、环境保护及消防安全措施 (16) 九、紧急救援预案 (19)

附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。二、分项工程施工计划沙县通航产业园重力式挡土墙计划于2016年5月开工，2016年9月完工。三、施工资源计划 1、投入施工机械设备主要机具设备投入计划表

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案（非常全面）

目录第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件表1.1 招标、设计文件序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省工程物探勘察院） 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》（浙江公路水运工程咨询公司） 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕81 号） 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》（金华市交通规划设计有限公司） 1.2 技术标注、规范和规程表1.2 技术标准、规范名称序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令）5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙；对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

浆砌块石挡土墙施工方案

浆砌块石挡土墙施工方案一．编制依据 1．《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第二册 2．重庆高等级公路建设指挥部发《技术规范》 3．《公路桥涵施工技术规范》 4．其它有关标准及规定。二．工程概况 K48K24+750+100~K48+11524+800路肩衡重式仰斜式挡土墙，全长15m50m，最大砌筑高度为7m5m，最矮砌筑高度为2m，墙身及基础均为M7.5水泥砂浆砌筑。总工程量为：80m3.三．施工人员配置工程师一名，施工员一名，质检员一名，安全员一名，技术工人20人，辅助工人10人。四．施工机械设备配置 CA T-200B，挖掘机一台，JQ350砂浆搅拌机一台。五．施工方法 1．基础开挖的位置、深度，基底尺寸符合设计图要求，基础的轴线位置，应经校核无误后开挖。轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 2．挖基时基底土不得扰动或被水浸泡。挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层，在基础施工前突击挖出，并整平夯实，经监理工程师同意后，随即砌筑基础。 3．在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。 4．基础的地基承载力必须满足图纸要求，严禁超挖回填虚土。 5．岩层倾斜的基底可作成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m ，最低平台宽部小于2 m ，其余平台宽部小于1.5 m ,设置。 6．岩层基底挖至标高并检验合格后，应加以湿润，铺一层厚度2~3 cm 水泥砂浆封底。 7．砌体材料应符合设计要求，砂浆配合比应严格按施工配合比控制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4小时内使用完毕，气温超过30℃时宜在2~3小时内使用完毕。 8．砌筑砌体基础的第一层时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层或在砼上砌筑时，应先将表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。 9．砌体顶面应用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。 10．砌体应分层砌筑,砌筑上层时部应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。 11．块石应平砌，并根据墙高进行层次配料，每层石料高度大致齐平。外围定位行列和镶面石，应丁顺相间或二顺以丁排列，丁石伸进墙心部小于25cm ,当厚度为60cm或更薄时，丁石应伸至整个墙伸，砌缝部超过3cm,上下层竖缝开距离不得小于8cm，不得在丁石的上下方布竖缝。 12．沉降缝严格按设计要求贯通整个断面（包括基础）铺放在每隔1~15m处，用沥青麻絮填塞紧密。六．施工进度安排基槽开挖计划15天完成，挡墙砌筑计划30天完成，总工期45天完成该挡土墙的施工任务，即2000年6月10日至2000年7月25日。七．施工程序实地放样—挡墙轴线、标高—基础开挖—基础墙身砌筑—沉降缝处理、勾缝—回填夯实。八．质量安全保证措施

重力式混凝土挡土墙施工方案1

湖南高岭长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程重力式挡土墙专项施工方案编制：审核：批准：湖南高岭建设集团股份有限公司长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部

二〇一七年五月

目录三、施工准备 (3) 四、施工计划安排 (6)

重力式混凝土挡土墙施工方案一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版） 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2015 4、《铁路路基支档结构设计规范》GB50204-2015 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2013 8、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 9、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 10、建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 二、工程概况 2.1基本情况本工程为长沙地铁4号线星城车辆段，重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙（H＝7m、30m长）、06段挡墙（H＝5m、15m长；H＝7m、5m长；H＝8m、103.2m长）、07段挡墙（H＝5m、20m长；H ＝7m、66.7m长；H＝8m、156.7m）和08段挡墙（H＝5m、20m长；H＝7m、25m长；H＝8m、135m）上，三种高度，一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝（沉降

路肩挡土墙施工方案

工程概况按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。工期安排该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。主要施工方案根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管