SolidWorks大装配之技巧篇及PDM

SolidWorks大装配之技巧篇

2010-12-16 22:10:31 作者：□河南工程学院刘军来源：智造网—助力中国制造业创新—https://www.360docs.net/doc/9d15692040.html,

大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。

大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。

一、配合技巧

(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。

(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。

(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。

(4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。

(6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。

(7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。

(8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。

二、轻化装配体

使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。

装配体中零部件各种状态定义如下。

◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。

◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。

◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。

◎隐藏状态：零部件的模型信息完全装入内存，但是零部件不可见。

零部件在各种状态下的性能比较如表2所示。

三、使用“快速浏览/选择性打开”选项

“快速浏览/选择性打开”选项允许工程师选择性打开装配体的部分零部件，而不需要把所有零部件载入内存。即使相关的零部件没有被打开，已打开的零部件也会保留所有配合和约束关系。操作者可以选择单个零部件，或者使用标准工具栏选择按钮下的2D选择框或3D体积选择功能选择需要的零部件。

四、使用“显示状态”

“显示状态”可以控制零件的可见性、显示模式、纹理和透明度。切换“显示状态”不需要重建，切换配置则经常需要重建。如果需要的话，“显示状态”可以独立于配置。

笔者在此提示：一般地，应该使用“显示状态”控制零件的显示、隐藏和高级显示控制，而使用配置控制设计的不同版本。

打开装配体指定的显示状态，既可以隐藏不需要的零部件，又可以选择不载入隐藏零部件信息。

五、使用子装配体

尽量按照产品的层次结构使用子装配体组织产品，避免把所有零件添加到一个装配体内。使用子装配体的好处在于，一旦设计有变更，只有需要更新的子装配体才会被更新，采用其他方法的装配方式，装配体内所有配合都会被更新。

六、使用装配体配置

装配体配置可以让工程师压缩零部件或者使用零部件的简化配置，通过压缩零部件和特征，可以释放更多内存，降低系统负担。如图7所示为某电机后盖，带有散热孔特征的完整零件，重建一次需要96秒。而如图8所示的简化零件，压缩了散热孔，则零件重建一次仅需要0.13秒，性能提高738倍。同时，由于压缩后需要显示的边线减少，还能减少显卡负担，提高显示的速度(如必须在装配体内显示散热孔，则可以采用贴图的方式进行)。

图9所示的某包装机械，在总装设计时，复杂部件可以采用只有外形的近似零件代替，这样既不影响总装设计，又可以显著提高总装配体的性能(对某些复杂部件、外购件和标准件可以采用这种方法)。

如图10，在设计电控柜总装的某个局部时，使用该局部的配置进行设计，可以减少装配体内零部件的数量，提高运算和显示速度。而图11所示为，在进行某电控柜的铜排设计

时，使用配置压缩，去掉了大量不相关的零部件，并使用相关零部件的简化配置，很明显地降低了系统的需求，提高了操作速度。

通过修改“总装配置”(包含所有零部件)的属性，可以允许操作者在设计“局部配置”的同时，把所添加的零部件和配合以还原状态添加至“总装配置”中。如图12所示，在“总装”配置的属性的高级选项中，取消“压缩新特征和配合”与“压缩新零件”选项，那么，在激活“简化”配置时添加的任何零件、配合与特征，都会以还原状态自动添加到“总装”配合内，不会被自动压缩掉。

七、子装配体去参数化

通过把子装配体保存成零件，可以将子装配体去参数化，这样既可以保留装配体的外观与形状，又能提高总装配体的性能。此方法可应用于大型装配体的设计或者动力学分析。操作方法为：打开子装配体，选择“另存为”，在保存类型内选择“Part格式”，操作者可以指定保存成外部面、外部零件或所有零件。

八、使用“孤立”命令

“孤立”命令可以一键隐藏未被选择的零部件，并可以一键取消该隐藏操作。通过“孤立”需要的零件，可以快速独立显示需要的零部件，使设计更加清晰快捷，并提高显示速度。

九、使用SpeedPak技术

SpeedPak可在不丢失参考的情况下生成装配体的简化配置。操作大型的复杂装配体时，使用SpeedPak配置可以显著提高处理装配体及其工程图时的操作性能，装配体性能的提高最为明显。SpeedPak配置实际上就是装配体零件和面的子集。在常规配置中，只能通过压缩零部件来简化装配体，而SpeedPak无需压缩即可简化装配体。因此，可以在更高层装配体中用SpeedPak配置来替换整个装配体，这样不会丢失参考。由于只使用了零件和面的子集，内存使用相应减少，从而提高了许多操作的性能。

十、及时修复错误

及时修复错误零部件、配合及关联参考可以确保装配体的正确性，并且提高装配体重建的速度。

使用正确的装配技巧可以让工程师在有限的硬件资源下轻松设计复杂的大型装配体，提高设计效率。

PDM 环境下基于SolidWorks 的变型设计及自动装配系统

作者：青岛科技大学 史俊友

摘要：在大批量定制环境下，基

于PDM 平台开发支持产品快速组合设计的变型设计系统可明显地提高企业设计资源的重用，从而缩短订单产品的设计时间；在综述了系统平台的体系结构和运行流程后，概述了运行平台各子系统的主要功能，在此基础上详细阐述了SolidWorks 系统与运行平台的集成、设计与工艺信息的集成、零部件的变型设计和产品模型图的自动装配技术。实践证明，在PDM 框架下，通过三维CAD 系统的API 所开发的设计系统可明显地提高企业设计资源的重用，并缩短订单产品的设计时间。

关键词：变型设计；自动装配；组合设计；设计重用；大批量定制(MC)；PDM

随着市场竞争的日益加剧和客户需求的多样化、个性化，使得企业在成本、质量、交货期和客户满意度方面面临着越来越大的压力，迫使企业不得不采用大批量定制(MC ，Mass customization)等先进的设计、制造和管理技术。大批量定制技术的实施需要PDM 系统的支持以管理企业目前存在着的大量产品设计和工艺资源，同时管理设计和生产过程中产生的各种信息，通过产品配置和产品族管理来缩短订单产品的通过时间。

为了使机械制造业能够对市场进行灵活而快速的响应，尽可能重用原有的设计资源并缩短订单通过时间，作者在实施自主开发的PDM 系统的过程中，针对企业CAx 系统及PDM 系统的应用现状，从资源重用、信息集成的角度，研究并开发了支持设计重用的产品快速组合设计系统，同时以SolidWorks 为三维设计平台开发了支持快速组合设计的变型设计系统，并得到了相应的验证。

1 系统的支持平台及主要功能

1.1 系统的支持平台

本支持平台以客户需求和未来市场需求预测为基础，以产品族设计为核心，根据客户订单从产品族中配置产品满足订单。将产品开发过程分为客户需求分析、产品族设计、产品配置三部分。

当接到客户订单时，首先对订单进行分析，确认订单产品是否能够接受。若订单能够接受，则对订单产品进行处理和分解，确定订单产品是属于产品快速组合设计的哪种情况，即直接配置、产品变型设计还是产品全新设计。产品的变型设计是从产品族中配置出相似产品，在相似产品的基础上进行变型设计，可以进行标准化审核，作为产品族的一个产品实例。订单产品设计完成后，能够自动生成产品的模型图，在产品生产以前对产品的各种参数进行分析以减少设计的失误。由于每个部门对产品数据的需求不同，从产品结构中生成不同的BOM 视图供各部门使用。图1为系统支持平台的运行流程。

1.2 系统支持平台的主要功能

(1)设计资源管理系统。设计资源管理是PDM环境下产品快速组合设计系统的基础。设计资源管理企业中已有的设计资源。对设计资源进行分类，使设计资源能够有效查询和利用。在设计资源管理中不仅管理零部件，而且支持零部件的设计并建立零部件模型。当已有零部件无法满足设计要求时，通过改变零部件模型的可变尺寸参数来生成满足条件的零部件。本平台采用支持设计重用、多层次的产品设计资源可重用模型。该模型通过分层的组织结构形式，反映产品设计资源在重用过程中的信息需求。

(2)产品族管理系统。在大批量定制环境下，只有拥有能够迅速变型的产品族，才能实现对客户需求的快速设计。产品族管理系统必须能够建立产品族并且能对产品族进行维护，能够预测将来的产品需求。面向整个产品族进行设计，需提取符合顾客群需要的产品变型参数，其设计结果是形成可变型的动态产品模型。在此动态产品模型的支持下，当针对单个客户需求进行设计时，可以快速配置出满足客户需求的产品。因此，产品族管理系统还需实现与相关CAD 系统的集成，并支持产品模型及各零部件模型的变型设计。

(3)BOM 管理系统。对于同一产品，在企业不同部门需要的产品信息并不相同。BOM 提

供了满足不同部门需求的产品信息，产品的BOM 信息在其生命周期的不同阶段具有不同的内容，形成了产品结构的多视图。无论是设计BOM 还是制造BOM，其中的每一结点可看作零件(或组件、虚拟件、中间件等)，对零件进行重用时不仅重用了零件的设计数据，同时也重用了零件的所有数据。

(4)产品配置管理系统。通过产品族的设计可形成可变型的产品模型，为产品配置打下了基础。对订单进行分解后，在产品族结构中，根据产品族中零部件之间的配置规则配置订单产品。

产品配置是产品快速组合设计重要的实现手段。它根据客户选定的选项对产品模型进行变型，通过CAD 系统向客户展示该个性化产品并提供报价。若客户满意则可生成可供制造的产品模型并投入生产部门进行制造。如果客户需求不能得到满足，则可向设计人员提供最相似的产品实例，使定制设计有较高的起点从而缩短工作时间。产品配置本身并不能实现产品的快速组合设计，它为产品族和客户需求之间建立了联系。产品快速组合设计的真正实现还依赖于产品族的设计以及零部件的变型设计等。

产品配置有三种途径，分别是产品配置、产品变型设计、产品全新设计。

2 系统各模块的设计

通过SolidWorks API 可开发相应的应用系统来扩展系统的功能。本系统各应用程序开发工具采用Visual C + + 、Visual Basic 和Visual C # ，各应用程序与SolidWorks 的接口插件开发采用Visual C + + ，开发接口采用基于OLE DB 的ActiveX 技术。所开发系统的结构如图2 所示。

2.1 与运行平台的集成接口

系统与SolidWorks 的集成实现如图3 所示。通过属性编辑器对零部件的总体信息和特有属性进行统一的管理，属性编辑器的界面如图4 所示。基本信息包括代号、名称、规格、材料、设计者、日期和备注，这些内容正好对应二维图纸中标题栏的主要属性，符合设计人员的习惯。把零部件的参数分为可变参数和不变参数，可变参数作为零件的特有属性，在属性编辑器中通过改变参数的值生成新的配置，然后驱动SolidWorks 对新配置重新建模，从而完成零部件的变型设计。提取零部件图形的总体信息的API函数为value = ModelDoc2 。SummaryInfo(fieldId)；提取特有信息的API 函数为retval = odelDoc2 。GetCustomInfoValue(configuration，FieldName)。

可通过属性编辑器来实现与三维CAD 系统的集成。在属性编辑器中，不仅可对零部件的共有属性进行编辑，而且可保存零部件的特有属性。在特有属性中可以保存保存零部件尺寸名称和代号的关系。

由于尺寸名称是由SolidWorks 软件自动命名的，从尺寸名称上一般无法理解其含义，通过建立尺寸名称和代号之间的对应关系，可以使设计人员根据代号就可得知尺寸名称代表哪个尺寸参数。由于尺寸名称和代号的关系是针对一个模型文件的，所以把尺寸名称和代号的关系保存到SolidWorks 图形文件属性———自定义中。为了实现零部件的变型设计，只保存零部件的可变参数。在添加特有属性时，其尺寸参数从零部件所有尺寸参数中进行选择，图5 为信息提取模型。

2.2 设计与工艺信息的集成

在SolidWorks 的对象模型中提供了外部应用程序对模型文件及其相关属性和变量进行访问和操作的外部接口，通过该接口可实现对模型的特征及其属性、变量进行定义和编辑的

操作。这样可将模型的工艺信息以属性或变量的形式附加于设计模型上。

例如：

(1)通过模型文档类的AddPropertyExtension、GetPropertyExtension 函数实现对零件特征、曲面属性的设置和访问，如硬度、粗糙度等；

(2)通过选择集类的GetSelectedObjectType 实现对特征类型的访问；

(3)通过特征类的Name、GetFaceCount 对特征的名称及构成的信息进行访问；

(4)通过尺寸类的GetToleranceType、GetToleranceValues和SetToleranceType、GetToleranceValues 函数可实现对尺寸公差类型及偏差的访问和设置，等等。

基于此，可将零件的工艺路线、工序、工时和材料定额等工艺信息以属性的形式存储于模型文件中，从而从逻辑和存储两个角度均可实现设计和工艺信息的集成。这些属性的编辑通过专门开发的属性编辑器进行。

2.3 零部件的变型设计

2.3.1 零部件主模型的建立

企业中存在大量相似的零部件，在新设计的零部件中，大部分零部件与已有的零部件结构相似。分析已有相似零部件参数，其目的是减少零部件的可变参数，从而减少工具、夹具类型，简化加工过程。建立零部件模型，通过零部件模型中参数的修改生成新零部件。这样做尽管单个零部件不是最优，但通过减少加工工具、工装装备等，降低了加工成本并简化了管理，从而实现整体的优化。

通过分析已有的相似零部件，建立零部件模型，并建立零部件模型的图形，确定零部件模型的可变参数和不变参数，这些参数作为零部件模型的一类信息进行维护，建立零件模型界面如图6 所示。在可变参数中，显示了所有的尺寸参数，尺寸参数选中表明此参数是可变参数。

2.3.2 零件的变型设计

对零部件进行变型设计时，首先检索零部件主模型，在满足条件的零部件主模型的基础上，通过修改零部件主模型的可变参数，自动生成与零部件主模型相似的零部件图形。生成零部件图形后，设计人员对零部件图形进行检查，如果与设计要求一致，则把零部件保存到设计资源库中，同时对零部件进行分类。若生成的零部件图形与设计要求不一致要重新设计。新生成的零部件与零部件模型共用同一图形文件，只是在图形文件中添加一个配置，其零部件属性保存到图形文件的配置属性中，这样可减少零部件图形文件的数量，从管理的角度便于保证数据的一致性。

2.3.3 装配体的变型设计

SolidWorks 中的配置是一组类似零部件在其共同抽象之上的特有形态。在每一个配置中只保存该种形态的特有部分(如驱动尺寸大小等)，对于整个模型文件体积的影响几乎可以忽略；在新生成配置时，由于只对部分特征进行重新计算，速度要比重新绘制零件快很多。这样可将同一类型的多个零件作为配置存入一个文件中，既节省了磁盘空间又便于管理。配置提供了简便的方法来开发与管理一组有着不同尺寸、零部件、或其它参数的模型。要生成一个配置需先指定名称与属性，然后再根据需要来修改模型。在装配体模型文件中，配置通过压缩或隐藏零部件来生成简化的设计，使用不同的零部件配置、不同的装配体特

征参数、不同的尺寸或配置特定的自定义属性来生成装配体系列。图7 为装配体变型设计的实现界面。

可通过装配体模型的变型设计来生成新的装配体。生成的新装配体是装配体模型文件的一个配置。在生成新装配体的过程中，由于组成装配体的有些零件尺寸参数变化，则生成零件的新配置从而自动生成零件的新版本。除了版本号外，新零件的所有属性和原零件相同。在生成装配体的模型图后，提取装配体的层次结构，保存到企业设计资源库中，装配过程中涉及的主要API 如下：

Dim swAssy As SldWorks.AssemblyDo

/ / 定义swAssy 为SolidWorks 的装配实体

Dim pMateObjOut As Object

Set pMateObjOut = swAssy 。AddMate2 ( mateType-FromEnum，alignFromEnum，flip，distance，distAbsUpper-Limit，distAbsLowerLimit，gearRatioNumerator，gearRatio-Denominator，ange，angleAbsUpperLimit，angleAbsLower-Limit，errorStatus) / / 进行装配，mateTypeFromEnum 为装配类型swFeatureManager 。FeatureCircularPattern lngNum，lngInterval，True，””

/ / 圆周阵列，lngNum 阵列中零部件的数量，lngInterval零部件之间的间距swFeatureManager 。FeatureLinearPattern X1Num，X1Interval，X2Num，X2Interval，True，True，X1Name，X2Name

/ / 线性阵列，X1Num，方向1 的数量，X1Interval 方向1 间距，X1Name 在方向1 上

的零部件名称，X2Num，/ / 方向2 的数量，X2Interval 方向2 间距，X2Name 在方向2 上的零部件名称swFeatureManager 。InsertMirrorFeature strMirrorType，bGeometryPattern，bMerge，bKnit

/ / 镜像，strMirrorType 表示镜像类型，bGeometryPattern表示是否镜像几何特征，bMerge 表示是否合并，bKnit 表示是否结合面

swModel 。ClearSelection2 True

/ / 清除所有选择的基准

2.4 产品模型图的自动装配

由于在设计产品族结构的过程中，已经考虑了各零部件之间的装配关系，并把各零部件之间的装配关系作为产品族结构的一类信息进行管理，因此，在生成产品结构后可以自动生成产品的总装图。这主要是考虑到产品族结构根据不同的配置项可以配置出很多产品，若把这些产品的模型图全部进行存储要占用很大的空间，更为突出的问题是带来了管理的不便，对产品模型图维护的工作量很大，并且当增加一个可选配置项时，产品模型图的数量将增加一倍。

2.4.1 装配关系的定义

确定零部件之间装配关系的具体方法如下：建立一个虚拟件，把新零部件和与之有装配关系的零部件作为虚拟件的子节点，把虚拟件的所有子节点中所涉及到的零部件全部输入到SolidWorks 装配环境下进行手工装配。手工装配完成后对虚拟件进行提取，与提取产品结构的区别是不在设计资源库中保存零部件，只保存与新零部件有关的装配关系，提取结束后自动删除选中的虚拟件。

在SolidWorks 中零部件之间的装配关系有9类，装配关系在SolidWorks 中的参数如表1 所示。

2.4.2 装配关系的提取

在装配关系进行提取时，如果装配基准在零部件的装配基准库中不存在，则需首先把零部件的装配基准保存到相应零部件记录的装配基准中，再确定与其它零部件的装配关系。若提取的装配基准在相应的零部件装配基准中存在，则直接确定与其他零部件之件的装配关系。而对于新建版本的零部件或者新零部件，把装配基准保存到新零部件记录的装配基准中，最后确定产品结构中零部件使用的装配基准。

产品结构中零部件的装配基准确定后，提取装配基准之间的装配关系，把装配关系保存到数据库中。导入产品结构的过程中，在遍历产品中所有零部件的同时，遍历与零部件相关的装配零部件提取装配关系。对于已经提取的装配关系给予标记，防止同一装配关系在数据库中保存多次。

2.4.3 产品模型图的装配方式

可将系统中的产品结构树按装配的层次关系在CAD 系统的装配环境下进行装配。根据用户需求在系统中从产品族结构中按照零部件的配置约束进行配置，从而形成新的产品结构树，或对已有的产品结构树进行修改。根据该产品结构树，可以在CAD 系统装配出新的产品。对于可以预定义装配关系的CAD 系统(如SolidWorks)，并且装配关系可以预先确定的情况下，则根据装配层次关系及装配参数，通过系统的API 操纵数据结构自动实现装配过程。装配过程可以后台执行，最后向用户显示装配结果，也可以前台执行，给用户直观地显示装配过程。装配过程如图8 所示。

2.4.4 产品自动装配实现

SolidWorks API 可以从几何级、特征级和零部件级对模型进行操作。产品自动装配是在遍历产品结构中零部件之间装配关系的过程中进行的，在遍历到零部件之间的装配关系时，其装配基准处于被选中状态，这个装配关系结束后，取消装配基准的被选中状态，遍历下一个装配关系并进行装配，直至产品装配结束。

3 结语

本文提出了大批量定制环境下基于PDM 平台的产品快速组合设计系统的解决方案；以自主研发的QUST - PDMS 作为产品快速组合设计的支持平台，建立了系统的体系结构；以订单产品的快速通过和设计资源的重用为目的，将企业的产品数据通过设计资源管理系统、产品族管理系统、产品配置管理系统和BOM管理系统等进行管理，并通过基于SolidWorks 的产品变型设计和自动装配系统完成订单产品的快速组合设计，所研究的内容已得以实现并得到初步验证。实践证明，基于PDM 平台开发的支持产品快速组合设计的变型设计及自动装配系统明显地提高了设计资源的充用程度，明显地缩短了订单产品的设计周期。