三级交底桥面铺装施工技术交底

都（匀）至香（格里拉）高速公路

六盘水至威宁（黔滇界）

第LWTJ-9标段（YK42+320～YK53+702）

桥面铺装

Ⅲ级技术交底

中交第二航务工程局有限公司

六盘水至威宁高速公路LWTJ-9标合同段项目经理部

分项工程技术交底单

桥面系施工技术交底[详细]

技术交底书单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号: 工班主送单位工程名称桥面系施工日期2014年9月20日交底内容：一、施工说明：现E匝道梁板架设已基本完成，N匝道梁板架设也在进行中，已具备施工桥面系的基本条件。现根据项目部要求，要求你工班首先施工E匝道桥面系，而后施工N匝道桥面系。具体交底内容如下。、湿接头及湿接缝施工按设计要求在梁体吊装后，以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工, 其施工顺序如下 1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和钢板。 2、待湿接头及横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填补张拉槽口。 3、按先中间后两侧的顺序浇筑横隔板和湿接缝。 4、拆除一联梁底临时支座，完成体系转换。二、湿接头及湿接缝施工要求和工序施工 1、施工要求和工序施工永久支座安装前应将底部垫石顶板预埋钢板调平，保证支座始终水平放置。钢筋加工支座尺寸要符合设计，钢筋焊接要符合设计要求及规范要求，模板和梁体接触部分粘贴密封胶条，防止漏浆。

现浇混凝土在初凝后顶面做好刷毛处理，混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生桥面所有湿接缝、湿接头及横隔板接头全部采用C50混凝土编制: 复核: 签收: 注：1?对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 2.技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续技术交底书单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号:

编制: 复核: 签收: 注：1?对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 2.技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续技术交底书单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号:

桥面系施工技术交底

桥面系施工技术交底工程名称桥面系分项工程名称桥梁工程交底时间交底地点一、交底范围本合同段桥梁桥面系及附属工程。二、施工内容桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，桥面铺装现浇，临时支座拆除（体系转换），防撞护栏现浇、泄水孔排水管安装施工。三、施工流程详见图1《桥面系施工流程图》标高复测箱梁安装到位安装永久支座施工墩顶现浇连续段、端横梁、中横隔板施工翼缘板湿接缝负弯矩钢束张拉、压浆施工桥面现浇层拆除临时支座、进行体系转换施工桥面护栏安装伸缩缝、泄水管四、施工准备 1、技术准备一联箱梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量站复测，满足要求。

2、现场准备箱梁之间横向联系完成，横隔板主筋连接已按照要求焊接完毕，墩顶已打扫干净。 3、材料准备桥面系施工所用的钢筋、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、泄水管等进场。 4、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、压浆机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、手推小车等。五、墩顶现浇连续段、中横隔板、端横隔板施工 1、工艺流程详见下图2工艺流程图： 2、模板工程底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及以上采用焊接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底(全面)

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装. 交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人.要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员. 二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路; 设计速度：60千米/h; 单幅宽度：12.75米;BRT宽度：7米;匝道宽度7米; 道路净空：机动车道≥5.0米;行人、非机动车道≥2.50米; 车辆荷载等级：城市-A级; 地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行; 设计基准期：100年; 环境类别：Ⅰ类; 三.横隔梁施工技术方案 3.1.横隔梁设计简况 1)横隔梁设计长度88厘米,上部宽度21厘米,下部宽度19厘米,高度134厘米. 2)横隔梁混凝土设计强度C50.

3.2.操作平台 3.2.1.施工方法 1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮. 2）挂篮采用?12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸：120厘米×50厘米×125厘米;吊环长度50厘米.挂篮底部满铺设5厘米厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固.挂篮结构形式如下图所示： 3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88厘米),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(?48)穿入吊环中,横担在小箱梁上.挂篮安装如下图所示： 3.2.2.工艺要求 1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋.

桥面系施工技术交底

桥面系施工技术交底桥涵施工队: 目前,XXX桥架梁工作已进行大半，对架梁跨数超过体系转换所需跨数得桥梁，您对务必抓紧安排桥面系施工，完成体系转换, 时间不能间隔太长。同时，为确保桥面系各工序质量，项目部对施工技术要求如下: 一、横隔梁、湿接缝施工梁板安放就位后，焊接相邻得中横隔梁钢筋将梁板临时固结。横隔梁、湿接缝施工均采用吊架法，固定模板得拉杆采用可调节螺杆。现浇於接缝部位必须凿毛到位，去除浮皮。在现浇湿接缝时，宜在墩顶两侧预留作业槽口，以便作业人员下至盖梁及时拆除临时支座与湿接缝模板。（一）横隔梁、湿接缝钢筋 K将梁端预埋钢筋调直、除锈，槽口清理干净。采用钢丝刷对钢筋表而得浮锈进行清理，并将钢筋调到设计得位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。 2、严格按设计要求进行钢筋制作与安装，钢筋连接必须符合设计与规范要求。湿接缝环形钢筋要定位准确、有效封闭，并保证与预埋连接钢筋得焊接质量，布置时，必须将其搭接侧朝上。同时，注意预埋桥面板连接钢筋位置与尺寸。 3、由于横梁得钢筋与湿接缝得钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋得位置，保证连续段钢筋得位置准确。

（二）模板安装 K横隔梁、湿接缝模板统一用酚醛木模板或竹胶板加工。 2、横隔梁模扳横隔梁模板采用底包侧得形式，两侧模板用四根拉杆与横向方木定位与固定，拉杆横向位于模板中间位置。底模用2根拉杆与方木拉紧固定到桥面，同时在底模上钉两道方木条将侧模板夹在中间。 3、湿接缝模湿接缝模板采用竹胶板加工，每块模板用5根拉杆与方木固定。拉杆横向位于模扳中间位置，纵向间距为50cmo对于部分模板加工在取得技术人员得许可得情况下可适当调整。 4、模板安装必须密贴牢固，不得出现跑模，左右面或上下面不得出现错台现象。（三）混凝土浇注及养护 1、钢筋与模板经监理工程验收合格后，即可进行混凝土得浇注。 2、在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5°C之内。采用插入式振捣棒振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆；横隔梁於水平分层进行浇筑，分层厚度为30crn,插入式振捣棒分层振捣密实。 3、浇注完成后，对混凝土表面进行整平、拉毛处理，并采用土工布覆盖洒水保湿养生，养护时间不少于7天。二、墩顶连续段与桥面负弯矩段施工每联现浇连续接头施工顺序，按设计从一联两端向中间对称、间隔进行施工。（一）墩顶钢筋

桥面系施工技术交底大全 (详细)

** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.

09桥面系及附属工程施工技术交底

贵瓮8合同段安全、施工技术交底工程名称：贵瓮8合同段交底时间：注：接受二级交底人员主要有：项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。

桥面系及附属工程施工技术一、交底范围本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。二、施工内容桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。三、施工流程湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。四、施工准备 1、技术准备一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。 2、现场准备 T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。 3、材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程详见下图2工艺流程图：

2、模板工程底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm 及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。 4、砼工程采用C50混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，土工布覆盖洒水养生。混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑、各墩顶湿接头混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内。要求所有的湿接头湿接缝施工必须使用沙盘，以免污染T梁顶面。注：施工时使用的挂篮必须有安全措施，统一集中加工，人员穿戴的安全绳必须和挂篮分离，系在桥面其他安全的部位。六、永久支座安装

桥面系施工安全交底

新建铁路北京至沈阳客运专线施工安全技术交底纪要 JSTJ－7 标段工程项目：桥面系施工安全交底编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专二工区

交底记录工程名称桥梁附属工程分部（分项）工程桥面系交底项目桥面系施工安全交底图纸名称、图号交底记录可能存在的安全事故隐患：高处坠落、物体打击、起重伤害、机械伤害、触电伤害、火灾、压力容器爆炸、中毒、其他。一、预防措施 1、高处坠落由于桥面施工最高离地面有20米，最底离地面也有3米以上。都属于高空施工作业，并且做桥面防护墙施工时多数处在临边作业，为了作业施工人员不发生高处坠落事故，进入施工现场作业人员必须严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，作业人员必须正确使用安全防护用品进入施工现场戴好安全帽、高空作业穿好安全带、临边作业扣好安全绳。 2、起重伤害由于预制厂施工现场有起重设备龙门吊进行吊装、拆卸起重作业，稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂等安全事故。为了防止出现此类事故：起重指挥人员必须持证上岗；吊装、拆卸作业时要勤检查吊具、吊点是否完好，起重作业时必须有专人进行指挥，杜绝多人指挥；吊绳挂好后，人员不撤离不得起吊作业要严格遵守“十不吊”安全操作规程。 3、物体打击由于本工程处于渭河平原地区离当地村庄近，桥梁跨过村道、省道

及高速路多并且当地村民经常到桥下检施工废料，桥面施工时稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生。 4、机械伤害预制厂内作业面小受场地限制，钢筋加工设备多、起重设备、运输设备等，作业人员稍不注意就会发生机械伤害事故（特别是钢筋加工操作人员）。这就要求现场管理人员加强对作业人员，设备操作人员管理防止机械伤害事故的发生。 5、触电伤害施工作业现场使用的电线、电缆必须按照规定铺设，接线、拆线必须由专职电工操作严格遵守安全用电操作规程。配电箱必须按一机一闸一漏配备，电工要经常经常漏电保护器是否完好，检查漏电按钮是否灵敏。 6、火灾施工现场气割、电焊作业、保温棚加温等，施工作业稍不注意容易引起火灾安全事故。要求气割、电焊操作人员必须持证上岗作业，施工作业时安全防护措施要事先做到位，保温时杜绝使用明火、碘钨灯升温加热，现场配备值班人员随时观察保温棚内加热设备的情况，配备足够的消防设备（消防砂、消防水、灭火器）。 7、压力容器爆炸主要是氧气、乙炔瓶，气割作业时作业人员必须持证上岗，使用时

桥面系及附属工程施工技术交底

XXXXXX有限公司

桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程详见下图2工艺流程图： 2、模板工程底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm 及以下采用绑扎连接，直径 Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预

张拉采用数控张拉设备。钢束采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。张拉详细施工步骤在此不赘述。预应力张拉施工注意事项： ⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。 ⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。 ⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。 ⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。 ⑸、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。 ⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控。 ⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。 ⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。 2、压浆：压浆时机：张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。压浆方向：同一孔道由低处向高处。压浆步骤：通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。压浆压力：压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35℃，应选择在低温时段进行。注意事项： ⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。 ⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。 3、封锚：预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保留钢绞线残余长度在3cm左右。封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工

桥面系施工安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改桥面系施工安全技术交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

桥面系施工安全技术交底(标准版) 交底内容：一、施工危险源在桥面系施工过程中存在的主要危险源是不遵守各项安全操作规程而造成的物体打击、机械伤害以及高处坠落伤害。二、安全注意事项 1、进入施工现场遵守安全生产各项规章制度，正确穿戴防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗，凡患有不适高空作业疾病的人员，不得参与桥面高处临边作业，临边作业系好安全带，做好安全防护。 2、搬运重物要统一协调，不得乱摆乱放，手脚不得放在重物下。 3、施工料具严禁放在桥梁边缘，防止掉落伤人，施工废料严禁高处抛物，垃圾废料及时清运，施工料具摆放整齐，做到文明施工，

工完料清，保证车辆安全通行。 4、所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班，工间休息严禁在梁边坐卧休息、嬉戏、打闹。 5、临时用电严格按照施工现场用电规范执行，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。 6、所有操作人员劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须带好安全帽、绝缘手套，穿绝缘靴和防护服。 7、现场氧气、乙炔使用间距5米，离火源10米。氧气、乙炔运输时分别运输，运输中严禁碰撞，乙炔使用时立方，严禁平放，使用时安装乙炔回火阀。 8、桥面焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆物品及行人、车辆。 9、用料斗浇筑混凝土，料斗下放时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 10、桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查，对怕晒，防潮的物品还应有遮阳

桥面铺装安全技术交底

施工技术交底工程名称世纪大道东延工程 SJDDQL-1标部位名称新江海河大桥分部分项桥面铺装交底时间交底单位 SJDDQL-1标项目部交底人接收单位桥梁桥面系施工队一、安全保证措施（一）、安全用电 1）、依照建设部临时用电安全技术规定，现场应设专人负责，随时检查各个部位，确保安全用电施工。 2）、配电柜设专人负责检查维修，专人检查管理。 3）、现场设备、机具安装、拆除，责任到人，由专职电工负责，实现现场统一指挥。 4）、室内和民工宿舍一律使用用220伏照明。 5）、检修用电设施时必须断电进行，并设专人监护，配电箱应门锁齐全，配电箱内不准堆放杂物，配电箱上应有明显标志。 6）、施工现场用电必须符合“三相五线制”“一机一闸一保护”，潮湿、雨、天气严禁施工，所有电气应做好防护工作。 7）、现场所有正常情况下不带电的金属外壳一律进行接零保护，不准用其他金属代替保险丝，做到一机一闸一漏保，危险部位应设置警示牌。 8）、施工现场要对油漆、燃料、汽油等易燃品要设仓库存放，专人保管，库房内严禁吸烟和明火作业，不准点炉火。 9）、机械设备在施工过程中应随时进行检查和维护，对钢丝绳、螺丝、卡环、电焊钳等易损件要做到严格检查，如发现问题及时更换。上班前必须检查各个部件是否正常运转，试机后方可施工。（二）、安全保证措施 1）、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以

及河北省有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》和河北省下发的有关文明安全施工及环保规定，坚决杜绝“三违”现象。 2）、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。 3）、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。 4）、成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。 5）、在编制工程实施性施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一。对保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施和实施细则；对特殊工种制定详细的专项的安全操作规程。 6）、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。 7）、工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。 8）、工程实施时，严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。 9）、工程实施时每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。 10）、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动； 11）、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防雷击装置。

神佳米高速公路第四项目部桥梁桥面系施工技术交底剖析

技术交底书工程名称开光川特大桥施工部位桥面系交底项目：桥面系施工技术交底内容：一、工艺及施工方法 1.1连续箱梁端、中横梁及纵向湿接缝施工 1.1.1中横梁施工（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的箱梁进行内外梁中线的放样，同时对每片梁进行标高复测。标高调整利用两只100T油顶配合，进行单端的逐个调整。调整后标高经监理复测后方可进行下一道工序施工。（2）永久支座安装就位根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。永久支座上钢板就位后，需将锚固镙杆与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。（4）底模支立湿接头底模采用厚1.8cm优质竹胶板配8*8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合梁底板10~15cm为宜。底模支立标高调整在原分块模板8×8方木下以木楔进行。木楔支点按50cm档，同时在底模与梁体接缝间应设海绵条，以免浇筑漏浆。（5）钢筋绑扎湿接头钢筋成型均在钢筋加工场成型后，吊运至梁上进行钢筋绑扎，钢筋加工成型与绑扎均按设计文件和规范的要求进行施工。湿接头钢筋绑扎应注意以下几点： a.箱梁预制时，为了考虑安装方便，湿接头内纵向钢筋预留长度不足，在湿接头钢筋施工时，钢筋必须采用帮条焊按规范进行焊接

联接，焊缝长度不小于10d，Ф8钢筋应根据湿接头宽度，另外增设一根与原ф8钢筋进行绑扎联接，绑扎时扎丝数量不得少于3道。 b.纵向钢筋联接前先将预留钢筋相对应作调直、然后对应联接，不得错位联接。 c.湿接头钢筋绑扎时应注意不能遗漏对应肋板（端横梁）位置的箍筋。（6）侧模支立湿接头侧模采用1.8cm竹胶板配5cm木板组成。根据湿接头两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用ф16圆钢拉条螺栓将两侧竖楞对拉。在施工时应注意拉条螺丝应松紧均匀，同时保证湿接头模内尺寸。（7）负弯矩束布设负弯矩束布设主要是湿接头内两梁之间扁管布设及钢绞线穿束，其中50m组合T梁预应力束为T1、T2、T3，长度分别为27.342m、21.342m、15.342m；30m组合箱梁预应力束为T1、T2、T3，长度分别为760cm、1060cm、1560cm，扁管布设根据预制梁端预留扁管情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分扁管保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号扁管先联接于预留孔道内，或采用同型号的扁管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。预应力束下料根据设计文件要求进行，穿束采用单根钢铰线穿束方式，即逐根穿束，预应力束布束后各要加强对钢束的包裹保护，同时在预制梁出坑后要把张拉端处的梁顶板凿通以排出槽口内积水，避免积水锈蚀锚垫板及钢束。（8）砼浇筑湿接头砼浇筑顺序严格按设计图纸规定的施工步骤进行。砼采用拌和站集中拌制，砼搅拌车运输至现场，泵车泵送入模进行浇筑。

桥面附属工程施工安全技术交底(2021版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥面附属工程施工安全技术交底 (2021版)

桥面附属工程施工安全技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容：为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，所有施工人员位必须认真执行以下要求：一、贯彻国家、企业安全生产，劳动保护和消防工作的各类法规、条例、规定；遵守企业各项安全生产制度、规定及要求。二、施工要服从项目部安全生产管理。各施工单位的负责人必须对本单位职工进行安全生产教育，以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产六大纪律，安全生产制度。三、施工应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求。各施工单位的负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导确保施工安全。四、施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全、质量、防火、治安、生活卫生等方面工作全面负责。施工单位负责人离开现场，

桥面施工安全技术交底

安全技术交底记录编号: 建设单位长沙市轨道交通集团有限公司工程名称湘府东路（万家丽路~红旗路）道路与排水工程第二标段监理单位长沙市城规工程建设监理有限公司施工部位桥面系施工单位湖南省沙坪建筑有限公司班组/工种桥梁施工队交底时间2012年 10 月 1日桥面系安全技术交底内容 1.进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用震动泵前，要检查所用震动泵的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。桥面系高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣物。 6.用塔吊、料斗浇筑混凝土，在塔吊放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 8.使用振动泵前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。 9、桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，对怕晒、防潮的物品还应有遮阳防潮措施，确认其防护措施完好后，方能投入使用。 10、从事桥面系高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业，施工现场还应配备必要的

桥面系施工技术交底

中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部第三项目部桥面系施工技术交底

桥面铺装施工前，清除梁板顶面松散混凝土、浆皮、油污、杂物, 以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现。 5、测量桥面铺装厚度在进行桥面铺装施工之前，应首先对梁顶标高进行一次全面测量，每片梁不少于三点，（梁中和端部），测量结果与设计标高进行比较，当不满足桥面铺装厚度需调整桥面标高时，应及时上报项目部与驻地办、设计代表进行沟通。 6、钢筋网的铺设钢筋网铺设前应先检查梁板顶面预埋支撑筋的数量，如有缺失应进行植筋补充，还应检查捆绑筋焊接质量，要求捆绑筋直顺、搭接紧固、单面焊不小于10倍D （直径），焊缝饱满、无焊渣。钢筋网铺设时，应严格控制纵、横向钢筋间距和位置。钢筋网应采用短钢筋支撑，间距 1m*1m桥面筋应焊接在支撑筋上，防止钢筋网下落、变形。在砼施工前必须拉线检查桥面钢筋的保护层厚度，达到设计要求。当钢筋连接采用焊接时，应满足搭接长度不小于单面焊10倍D（直径）、双面焊5倍D （直径）的要求。钢筋绑扎完毕经检验合格后，应尽快进行桥面混凝土浇筑，混凝土浇筑前，禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行，防止钢筋网的变形和钢筋的污染。 7、铺设钢管轨道水泥混凝土桥面铺装时，应沿桥面纵向铺筑。为控制好桥面铺装混凝土的高程和平整度，可根据桥面宽度按左、右三道安装槽钢轨道，轨道支撑点间距为0.5米，并以纵向5米控制轨道标高。 &混凝土摊铺和振捣桥面水泥混凝土厚度、强度、平整度是桥面铺装施工的控制关键，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。施工过程中必须严格进行控制。桥面铺装采用C50砼，施工中严格控制混凝土配合比，经常性检测塌落度，避免塌落度过大形成较多的浮浆。混凝土浇筑前，桥面应充分湿润，积水应用风筒吹净，以提高桥面砼与梁板砼之间的联接效果。（大桥：应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽，并安装好泄水管，泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面1?2cm。）桥面砼施工，必须配备足够的砼搅拌运输车，以保证施工连续。为了防止边部钢筋网下沉和砼流淌、离析，应在边部钢筋网下用方木封堵，注意方木不可侵入桥面铺装设计线内，方木高度应与钢筋下缘齐平，方木

桥面系施工安全技术交底(2021版)

桥面系施工安全技术交底 (2021版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0699

桥面系施工安全技术交底(2021版) 交底内容：一、施工危险源在桥面系施工过程中存在的主要危险源是不遵守各项安全操作规程而造成的物体打击、机械伤害以及高处坠落伤害。二、安全注意事项 1、进入施工现场遵守安全生产各项规章制度，正确穿戴防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗，凡患有不适高空作业疾病的人员，不得参与桥面高处临边作业，临边作业系好安全带，做好安全防护。 2、搬运重物要统一协调，不得乱摆乱放，手脚不得放在重物下。 3、施工料具严禁放在桥梁边缘，防止掉落伤人，施工废料严禁高处抛物，垃圾废料及时清运，施工料具摆放整齐，做到文明施工，

T梁桥面铺装技术交底

K148+376.55长毛坪分离式立体交叉桥桥面系安全技术交底 1.工程概况 1.1 概述郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段，为新建项目，横贯湖南南部地区，途径郴州、永州两市。长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30m预应力混凝土连续T梁+5×30m预应力混凝土连续T梁。桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等。 1.2 主要工程数量长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量 2、施工准备. 1、测量放样准确测量桥梁中线和两侧立模边线及桥面各点的标高； 2、梁顶面应清理干净达到验收标准； 3、施工方案先简支后连续结构由预制梁段和现浇梁段组成，梁体连接施工的一般工艺流程为：先进行T梁的横向连接(按图纸规定逐孔连接横隔板及湿接缝钢筋及浇注砼)→按墩顶现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→立侧模→浇筑墩顶现浇段砼→待连续段混凝土强度达到设计强度的85%,张拉墩顶连续段负弯距区钢束→及时养生→待现浇混凝土强度达到100％设计强度后，拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土。 3.1、T梁连接 T型主梁的连接主要是翼缘板连接、横隔板连接、墩顶现浇段连接。在T梁架设完成后，认真测量梁顶标高，清除梁体表面的杂物，首先施工翼缘板和横隔板。待墩顶连续混凝土强度达到85%后，张拉墩顶连续段负弯距区钢束，压浆，绑扎预留槽钢筋并浇筑混凝土。

墩顶现浇段的施工与连续段的封锚混凝土一起浇筑。湿接缝采用拉杆吊竹胶板模板将两片梁间的梁缝连接起来，并用海绵胶带将模板与T梁翼板的接触面封好，以保证模板与梁体砼表面的密贴、无缝，防止浇筑时漏浆，影响砼的外观质量。待砼强度达到要求后，拆除梁缝底模板，并将穿设拉杆的孔用同标号砂浆补严。 3.2桥面铺装及附属工程梁体完成体系转换后，进行桥面铺装及护栏的施工。 3.2.1、混凝土桥面铺装对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计标高，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体， 3.2.1.1、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每5米定一个里程线形控制点。 3.2.1.2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程线形控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。 3.2.1.3、桥面标高的控制。采用10×10cm砂浆块控制，砂浆块设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度。 3.2.1.4、混凝土施工运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平 3.2.1.5拉毛在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要砂浆块略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。 3.2.2、护栏

桥面系及桥面铺装施工安全技术交底(优秀工程范文)

桥面系及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装. 交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人.要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员. 二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路；设计速度：60千米/h；单幅宽度：12.75米；BRT宽度：7米；匝道宽度7米；道路净空：机动车道≥5.0米；行人、非机动车道≥2.50米；车辆荷载等级：城市-A级；地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行；设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；三.横隔梁施工技术方案 3.1.横隔梁设计简况 1)横隔梁设计长度88厘米,上部宽度21厘米,下部宽度19厘米,高度134厘米. 2)横隔梁混凝土设计强度C50. 3.2.操作平台

3.2.1.施工方法 1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮. 2）挂篮采用?12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸：120厘米×50厘米×125厘米；吊环长度50厘米.挂篮底部满铺设5厘米厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固.挂篮结构形式如下图所示： 3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下（翼缘板空隙宽度88厘米）,将挂篮旋转90°,将脚手架钢管（?48）穿入吊环中,横担在小箱梁上.挂篮安装如下图所示： 3.2.2.工艺要求 1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋. 2）所有的钢筋（水平环筋除外）均采用将整根?12的钢筋弯曲成U型,然后与水平环筋焊接. 吊环钢筋包括吊环由整根?12的钢筋加工制作.

桥面系安全技术交底

桥面系安全技术交底为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，所有施工人员位必须认真执行以下要求： 1、贯彻国家、企业安全生产，劳动保护和消防工作的各类法规、条例、规定；遵守企业各项安全生产制度、规定及要求。 2、施工要服从项目部安全生产管理。各施工单位的负责人必须对本单位职工进行安全生产教育，以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产六大纪律，安全生产制度。 3、施工应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求。各施工单位的负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导确保施工安全。 4、施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全、质量、防火、治安、生活卫生等方面工作全面负责。施工单位负责人离开现场，应指定专人负责，办理委托管理手续。施工单位负责人和被委托负责管理的人员应经常检查督促本单位职工自觉做好各方面工作。 5、各施工应按规定认真开展班组安全活动，施工单位负责人应定期参加工地、班组的安全活动，以及安全、防火、生活卫生等检查，并做好活动的有关记录。 6、在施工期间必须接受项目部管理部门检查、督促和指导。同时项目部应协助各施工单位搞好安全生产、防火管理，对于查出的隐患及

问题各施工单位必须限期整改。二、桥面施工附属工程存的安全事故隐患及预防措施： 1、高处坠落由于桥面施工几乎都属于高空施工作业，并且做桥面防护墙施工时多数处在临边作业，为了作业施工人员不发生高处坠落事故，进入施工现场作业人员必须严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，作业人员必须正确使用安全防护用品进入施工现场戴好安全帽、高空作业作业穿好安全带、临边作业扣好安全绳。 2、起重伤害在桥面是工作，动用吊车进行作业时，稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂等安全事故为了防止出现此类事故：吊车指挥人员必须持证上岗；吊装、拆卸作业时要勤检查吊具、吊点是否完好，起重作业时必须有专人进行指挥，杜绝多人指挥；吊绳挂好后，人员不撤离不得起吊作业要严格遵守“十不吊”安全操作规程。 3、物体打击由于本工程上跨铁路，S312上跨主线并且主线路基还没有完成整形，铁路有客车及货车通行，桥面施工时稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、遮板的安装及工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生。 4、机械伤害